28 Nisan'da Moskova saatiyle 05:01'de, Amur Bölgesi'ndeki yeni Vostochny kozmodromundan ilk kez fırlatma yapıldı. Soyuz-2.1a taşıyıcı roketi, yörüngeye üç bilimsel uyduyu başarıyla fırlattı. Tarihsel fırlatma nasıl geçti, fırlatma sırasında ne gibi sorunlar yaşandı ve yeni uzay limanının bölge için önemi nedir - TASS malzemesinde.

İlk lansman nasıl oldu?

  • Roketin Vostochny'den başarılı bir şekilde fırlatılması 28 Nisan'da Moskova saatiyle 05:01'de gerçekleşti.
  • Yaklaşık dokuz dakika sonra, uydu demeti ve Volga üst aşaması, taşıyıcının üçüncü aşamasından ayrıldı.
  • Moskova saatiyle 07:07'de uydular üst aşamadan ayrıldı: önce SamSat-218, ardından Lomonosov ve Aist-2D ve hedef yörüngeye girdiler.
  • Lansmandan bir saat sonra uzmanlar, Luch uzay röle sistemi aracılığıyla telemetri aldı.

Ne başlatıldı?

  • Volga üst aşamasına sahip Soyuz-2.1a taşıyıcı roketi, Lomonosov ve Aist-2D üniversite uydularının yanı sıra SamSat-218 nano uydusunu uzaya fırlattı.
  • Soyuz-2.1a- Rus tek kullanımlık uzay roketi. 1990'ların ortalarında yaratılan Soyuz-2 uzay roketinin bir modifikasyonudur. Soyuz-U'ya dayalı (1973'ten beri faaliyette).
  • Uydu "Lomonosov" Moskova'nın emriyle JSC "Corporation" VNIIEM "tarafından üretildi Devlet Üniversitesi onlara. M.V. Lomonosov (Moskova Devlet Üniversitesi). ABD, Almanya, Kanada ve diğer ülkelerden uzmanların katılımıyla Moskova Devlet Üniversitesi'nin bilimsel ve eğitim projesinin bir parçası olarak oluşturuldu. Başlangıçta, üniversitenin kurucusu Rus bilim adamı Mikhail Lomonosov'un doğumunun 300. yıldönümü vesilesiyle 2011 yılında piyasaya sürülmesi planlandı.
  • Küçük Dünya Uzaktan Algılama Uydusu "Aist-2D"(D - gösterici) - Samara Eyaletinden bilim adamlarının ortak gelişimi Havacılık ve Uzay Üniversitesi onlara. Akademisyen S.P. Korolev (SSAU) ve İlerleme Roketi ve Uzay Merkezi'nden (RCC İlerleme, Samara) uzmanlar. Uzay aracının oluşturulması ile ilgili çalışmalar 2014'ten beri yürütülmektedir.
  • SamSat-218("SamSat-218"; başka bir isim: "Contact-Nanosputnik") ilk Rus öğrenci nano uydusudur (bu tür cihazlar 10 kg ağırlığa kadar). 2014 yılında SSAU öğrencileri ve bilim adamları tarafından tasarlanmış ve üretilmiştir. Nano uyduların yönünü kontrol etmeye yönelik algoritmaları test etmek için tasarlanmıştır.

İlk lansman tahminleri nedir?

  • Tüm Gezegen İçin Uzay Sınıfları, Puding ve Başarı: Vostochny'den İlk Fırlatma Hakkında.

Lansman sırasındaki sorunlar nelerdi?

  • Orijinal plana göre, Vostochny'den ilk fırlatma Aralık 2015 gibi erken bir tarihte gerçekleşecekti, ancak bu zamana kadar nesne teslim edilmedi.
  • 27 Nisan 2016, Moskova saatiyle 05:01'de, roketin fırlatılması, fırlatmadan bir buçuk dakika önce otomatikler tarafından kesintiye uğradı. 28 Nisan rezerv tarihi oldu.
  • Otomasyon, motorları açıp kapatmaktan, aşamaları ayırmaktan ve uçuş yönünden sorumlu olan taşıyıcı kontrol sisteminin cihazlarından birinde bir arıza olduğunu ortaya çıkardı.
  • Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin, Soyuz-2.1a taşıyıcı roketinin ilk fırlatılışının ertelenmesinin nedenlerini göz önünde bulundurarak devlet komisyonunun toplantısına katıldı ve roket endüstrisinin çalışmalarına yönelik ihmalkar yaklaşımı eleştirdi.
  • Roscosmos başkanı, Vostochny'den ilk lansmanın hazırlanması sırasında 20'den fazla yorum tespit edildiğini söyledi.
  • 27 Nisan akşamı, uzmanlar Vostochny'den fırlatmayı durduran aleti değiştirdi.
  • Devlet Komisyonu, planlanan fırlatmadan 4 saat önce taşıyıcı roketin ikinci fırlatılmasına karar verdi.

Bir uzay limanı nasıl inşa edilir?

  • 6 Kasım 2007'de Rusya Federasyonu Başkanı Vladimir Putin, kozmodromun oluşturulmasına ilişkin bir kararname imzaladı.
  • Uzay limanı 2010'dan beri Amur Bölgesi'nde yapım aşamasında. Toplam alanı yaklaşık 700 metrekare olacak. km. Yönetim merkezi Tsiolkovsky'dir.
  • Kozmodromun ilk aşamasının inşası ile ilgili tüm çalışmalar 2016 sonundan önce tamamlanmalıdır.
  • Kozmodromdan fırlatma rotaları Rus topraklarından geçiyor - Uzak Doğu'nun seyrek nüfuslu bölgeleri ve su alanları.
  • Kozmodromda, Angara ailesinin fırlatma araçları için bir fırlatma kompleksinin oluşturulmasını sağlayan ikinci aşamanın temelleri atılacak.
  • Konutun ilk aşaması, Vostochny'nin yanında bulunan Tsiolkovsky şehrinde tamamlanmalıdır.

İnşaatla hangi skandallar ilişkilendirildi?

  • 2012 yılında, kozmodromun inşası için müteahhitlerin işçilerine ücretlerin ödenmesindeki gecikmelerin yanı sıra inşaat son tarihlerinin karşılanamaması hakkında ilk bilgiler ortaya çıktı.
  • 2014-2015 yılında Dalspetsstroy'un eski başkanı Yuri Khrizman ve bir dizi inşaat müteahhitinin yönetimine karşı, maaşların ödenmemesi ve yükümlülüklerin yerine getirilmemesi nedeniyle ceza davaları başlatıldı.
  • Kasım 2015'te, kozmodromun inşaatı sırasındaki ihlallerden kaynaklanan toplam hasar, kolluk kuvvetleri tarafından 5,4 milyar ruble olarak tahmin edildi.
  • 17 Mart 2016'da, kozmodromun inşaatçılarına olan ücret borçları 15 milyon ruble, ücret borcu ise 300 milyon ruble olarak geri ödendi.
  • Kozmodromun inşası sırasında, 21'i savcılık kontrollerinin sonuçlarına dayanan ihlaller gerçeğiyle ilgili olarak 36 ceza davası başlatıldı.

Uzay limanını nasıl kullanmayı planlıyorlar?

  • Haziran 2016'da, önümüzdeki on yıl için Rus uzay limanlarının geliştirilmesi için bir program kabul edilecek ve burada ilk madde Vostochny'de ek bir fırlatma kompleksinin inşası olacak.
  • Vostochny'den ikinci fırlatma 2017'de gerçekleşecek. Canopus serisinin iki uydusunun yanı sıra Meteor tipi bir aparatın fırlatılması planlanıyor.
  • 2018 yılında en az beş uzay lansmanları.
  • 2018'den itibaren, Vostochny'den yılda altı ila sekiz lansman gerçekleştirilecek.
  • Kozmodromdan ilk insanlı fırlatmanın 2023'te yapılması planlanıyor: Angara-A5V ağır roketi yeniden kullanılabilir bir roket fırlatacak uzay gemisi"Federasyon".

Kozmodrom bölgeye ne verecek?

  • Vostochny, ilk ulusal sivil kozmodrom olacak ve Rusya'ya uzaya bağımsız erişim sağlayacak (şu anda insanlı fırlatmalar Kazakistan'daki Baykonur kozmodromundan gerçekleşiyor).
  • Yeni bir kozmodromun inşası için Amur bölgesinin seçimi, uzay aracının yörüngeye fırlatılmasını kolaylaştıran güney enlemlerine olan yakınlığından kaynaklanmaktadır.
  • Doğu'nun artması gerekiyor yatırım çekiciliği Uzak Doğu bölgesinin kalkınması ve güçlendirilmesi.
  • Vostochny, yüksek teknoloji endüstrileri için insan kaynaklarının geliştirilmesi için gereklidir.
  • Uzay limanı, bölgenin yeni endüstriyi hesaba katarak eğitim sürecini değiştirmesini gerektirecek.

Tarihsel olarak, insanlık her zaman gökyüzüne yakından bakmış ve çeşitli nesnelerle ilgilenmiştir. gök cisimleri. Antik çağda ilk insanların uzaya seyahat ettiğine dair efsaneler var ama bu hiçbir şekilde belgelenmiş değil. Ancak 1961'de Sovyet subayı Yuri Gagarin uzaya gittiğinde ve ardından Dünya'ya döndüğünde tüm dünya şaşkınlık ve sevinç yaşadı.

Sovyet uzay aracının ilk fırlatılışı, adı verilen gizli bir nesneden gerçekleşti. Bu yazıda sadece adı geçen fırlatma rampasını değil, diğer önemli yerleri de ele alacağız.

keşfedici

"Araştırma test sitesi" - bu, 1955'te SSCB Savunma Bakanlığı Genelkurmay Başkanlığı tarafından onaylanan projenin adıydı. Daha sonra burası Baykonur Kozmodromu olarak tanındı.

Bu tesis, Kazakistan topraklarında, Toretam köyünden çok uzak olmayan Kızılorda bölgesinde yer almaktadır. Alanı yaklaşık 6.717 metrekaredir. km. Ve uzun yıllar boyunca, dünyadaki ilk uzay limanı, fırlatma sayısı açısından sektöründe liderlerden biri olarak kabul edildi. Örneğin, 2015 yılında, ondan Dünya'nın yörüngesine 18 roket fırlatıldı. Uzay lansmanları için adlandırılan test sitesi, 2050 yılına kadar Kazakistan'dan Rusya tarafından kiralandı. Tesisin işletilmesi için yılda yaklaşık 6 milyar Rus rublesi harcanmaktadır.

Gizlilik düzeyi

Dünyanın tüm uzay limanları, en dikkatli şekilde korunan yıldız limanlarıdır ve Baykonur bu konuda bir istisna değildir.

Böylece, bir uzay limanının inşasına, Baykonur köyü yakınlarında sahte bir kozmodromun inşası eşlik etti. Bu taktik, ordunun aptal teçhizatlarla sahte hava limanları inşa ettiği II. Dünya Savaşı sırasında da kullanıldı.

İnşaat taburunun askerleri ve memurları, uzay limanının inşasında doğrudan yer aldı. Kısacası, iki yıl içinde bir fırlatma rampası inşa edebildikleri için gerçek bir işçilik başarısı elde ettiler.

Günümüzün sorunları

Bugün efsanevi kozmodrom için oldukça yeterli. Zor zamanlar. Sorunların ortaya çıkması için başlangıç ​​noktası, ordunun onu terk ettiği ve nesnenin tamamen Roskosmos'un yetkisi altına girdiği 2009 olarak kabul edilebilir. Ve hepsi, orduyla birlikte, kozmodrom da daha önce eğitim ve test için tahsis edilen oldukça ciddi miktarda para kaybettiği için.

Tabii ki, uydularla roket fırlatmak da para kazandırıyor, ancak bu günlerde roketlerin neredeyse her hafta kalktığı eskisi kadar sık ​​​​yapılmıyor. Bununla birlikte, kozmodrom, uzay fırlatma alanında hala tanınan bir dünya lideri olmaya devam ediyor.

Rus devi

Ancak yine de, dünyanın uzay limanları göz önüne alındığında, biri bölgede bulunan diğer benzer nesnelere dikkat etmemek haksızlık olur. Rusya Federasyonu. Yapımına ve geliştirilmesine yatırılan teknik yetenekler ve para, birçok uydu ve uzay istasyonunu fırlatmasına ve dünya yörüngesine yerleştirmesine izin veriyor.

Plesetsk Cosmodrome, Arkhangelsk'e 180 kilometre uzaklıkta bulunan bir Rus uzay limanıdır. Nesnenin boyutları 176.200 hektardır.


Plesetsk Kozmodromu özünde hem askeri görevler hem de barışçıl amaçlar için tasarlanmış oldukça karmaşık bir bilimsel ve teknik komplekstir.

Kozmodrom birçok nesne içerir:

  1. Taşıyıcı roketlerin fırlatılması için kompleksler.
  2. Teknik kompleksler (roketlerin ve diğer uzay araçlarının hazırlanmasını gerçekleştirin).
  3. İstasyon yakıt ikmali ve nötrleştirme çok işlevli. Yardımıyla, fırlatma araçları ve üst aşamalara yakıt doldurulur.
  4. Yaklaşık 1500 bina ve yapı.
  5. Tüm uzay limanı için enerji sağlayan 237 nesne.

Uzak Doğu sitesi

Rusya'daki en yeni uzay limanlarından biri, Amur Bölgesi'ndeki (Uzak Doğu) Tsiolkovsky şehrinin yakınında bulunan Vostochny'dir. Liman sadece sivil amaçlar için kullanılmaktadır.

Tesisin inşaatı 2012 yılında başlamış ve çeşitli yolsuzluk skandalları ve ücretlerin ödenmemesi nedeniyle işçilerin grevleri aktif olarak eşlik etmiştir.

Vostochny kozmodromundan ilk lansman nispeten yakın zamanda gerçekleşti - 28 Nisan 2016'da. Fırlatma, üç yapay uydunun yörüngeye fırlatılmasını mümkün kıldı. Aynı zamanda, Rusya Federasyonu Başkanı Vladimir Putin ile Rusya Başbakan Yardımcısı Dmitry Rogozin ve Kremlin yönetiminin başkanı Sergei Ivanov, taşıyıcıların fırlatılması sırasında sahada şahsen hazır bulundu.

Vostochny kozmodromundan başarılı bir fırlatmanın yalnızca ikinci denemede gerçekleştirildiğine dikkat edilmelidir. Başlangıçta Soyuz 2.1A fırlatma aracının 27 Nisan'da fırlatılması planlanmıştı, ancak tam anlamıyla fırlatmadan bir buçuk dakika önce otomatik sistem onu ​​iptal etti. Roscosmos'un liderliği bu olayı, kontrol sisteminin çalışmasında acil bir arıza ile açıkladı ve bunun sonucunda fırlatma bir gün ertelendi.


Gezegenin ana uzay limanlarının listesi

Dünyanın şu anda var olan uzay limanları, ilk yörünge fırlatma (veya girişimi) tarihine ve ayrıca başarılı ve başarısız fırlatma sayısına göre sıralanır. Liste şu anda şöyle görünüyor:

  1. Baykonur.
  2. Temel Hava Kuvvetleri ABD, Cape Canaveral'da.
  3. Vandenberg (Amerika Birleşik Devletleri).
  4. Valoplar.
  5. Kapustin Yar (RF).
  6. Hammagir (Fransa).
  7. Plesetsk (Rusya).
  8. Uchinoura (Japonya).
  9. San Marco (İtalya).
  10. Kennedy Uzay Merkezi (ABD).
  11. Woomera (Avustralya).
  12. Kourou (Fransa, Avrupa Uzay Ajansı).
  13. Jiuquan (Çin).
  14. Tanegashima (Japonya).
  15. Satish Dhawan Uzay Merkezi (Hindistan).
  16. Xichang (Çin).
  17. Taiyuan (Çin).
  18. Palmachim (İsrail).
  19. El Anbar (Irak).
  20. Svobodny (Rusya).
  21. Alcantara (Brezilya).
  22. Musudan (Kuzey Kore).
  23. "Deniz Fırlatma" (Rusya, ABD, Norveç, Ukrayna).
  24. Kodiak (ABD).
  25. Reagan test sitesi (ABD).
  26. Semnan (İran).
  27. Naro (Güney Kore).


Amerikan lideri

Cape Canaveral (ABD), 1949'dan beri ordu tarafından kullanılmaktadır. O zaman ordu mühendisleri uzun menzilli deneylerine başladılar. Adı geçen yer bir sebepten dolayı seçildi, çünkü kozmodrom ekvatora çok yakın bir yerde bulunuyor ve bu da roketi hızlandırmak için gezegenimizin dönme kuvvetinin kullanılmasına izin veriyor. 1957'de ülke hükümeti Vanguard TV3 adlı bir uyduyu fırlatmaya karar verdi. Ne yazık ki, girişim başarısız oldu (roket patladı).

Zaten 1958'de NASA havacılık ajansı roket fırlatmalarını yönetmeye başladı. Ancak, resmi olarak, uzay limanı hala ABD Savunma Bakanlığı'nın yönetimi altında. Uzay Limanı, 4'ü aktif olmak üzere 38 fırlatma alanından oluşmaktadır.

Fransız uzay avangardı

Genellikle Kourou (Fransız Guyanası) olarak anılan Guyana Uzay Merkezi, kuzeydoğuda yer almaktadır. Güney Amerika. Nesne sahilde inşa edildi Atlantik Okyanusu iki şehir arasında: Sinnamari ve Kuru. Uzay limanı, Avrupa Uzay Ajansı ve Ulusal Merkez tarafından ortaklaşa işletiliyor.


Bu fırlatma rampası ilk olarak 9 Nisan 1968'de uzaya bir roket gönderdi. Kozmodromun kelimenin tam anlamıyla ekvator hattından beş yüz kilometre uzaklıkta bulunduğunu ve bu da Dünyamızdaki uçakların en verimli şekilde fırlatılmasını sağladığını belirtmek önemlidir. Ayrıca, coğrafi konum uzay limanı, fırlatma açısının her zaman 102 dereceye eşit olacağı şekildedir ve bu gösterge, çeşitli görevler için kullanılan nesneler için fırlatma yörüngelerinin aralığını önemli ölçüde genişletir.

Fırlatma rampasının verimliliği o kadar yüksek ki, dünyanın birçok ülkesinden birçok kurumsal müşterinin dikkatini çekti: ABD, Kanada, Japonya, Brezilya, Hindistan, Azerbaycan.

2015 yılında, uzay limanının altyapısının modernizasyonuna 1,6 milyar avronun üzerinde yatırım yaptı. Tesisin yüksek güvenlik seviyesi de özel ilgiyi hak ediyor. Uzay Limanı, yoğun ekvatoral ormanlarla kaplı bir alanda yer almaktadır. Aynı zamanda, bölümün kendisi de yetersiz nüfusludur. Ayrıca, en zayıf deprem veya kasırga riski bile yoktur. Dış saldırılara karşı maksimum koruma sağlamak için, Yabancı Lejyonun 3. Alayı (Fransa) uzay limanında bulunuyor.

Ortak bir proje

Fırlatma platformu "Odyssey", aslında, kendinden tahrikli, yarı suya daldırılabilir devasa bir katamarandır. Tesis, bir petrol platformu temelinde Norveç'te inşa edildi. Açıklanan mobil uzay limanının bileşimi şunları içerir:

  • başlangıç ​​tablosu;
  • roket yükleyici;
  • yakıt ikmali ve oksitleyici sistemler;
  • sıcaklık kontrol sistemi;
  • nitrojen besleme sistemi;
  • kablo direği.


Deniz uzay fırlatıcısına 68 kişilik bir personel hizmet veriyor. Onlar için yaşam alanları, tıp merkezi ve kantin yapıldı.

Platform, Long Beach, California (güneybatı ABD) limanına dayanmaktadır. Uzay endüstrisinin sanayi devi, Cebelitarık Boğazı, Süveyş Kanalı ve Singapur'dan geçerek kendi başına kalıcı konuşlandırma yerine geldi.

Çözüm

Sonuç olarak, bugün var olan dünyanın tüm uzay limanlarının, insanlığın aktif olarak uzayı geliştirmesine ve keşfetmesine izin verdiğini belirtmek isterim. Araçların Dünya yörüngesine fırlatılmasına yönelik platformların yardımıyla birçok farklı sivil ve askeri eylem gerçekleştirilmektedir.

giriiş

Modern çağda, her 10-15 yılda bir, insanlığın elindeki bilimsel bilgi miktarının yaklaşık iki katına çıktığı tahmin edilmektedir. Ve bu basit bir istatistiksel gerçek değil - bu, toplumun ilerici gelişiminin yasasıdır. İnsanlığın çeşitli ihtiyaçlarını başarılı bir şekilde karşılamak için bilim ve teknolojinin tam da bu hızda ilerlemesi gerekir. Ancak bu, çevremizdeki dünyanın fenomenleri hakkında faydalı bilgi hacminde sürekli bir artış gerektirir. Bu koşulu yerine getirmek için, yalnızca olağan "karasal" araştırmayı sürekli olarak derinleştirmek değil, aynı zamanda bu bilgilerin alındığı alanı mümkün olan her şekilde genişletmek gerekir.

İnsanların Dünyamızın ne olduğunu ve Evrende hangi konumu işgal ettiğini öğrenmesi binlerce yıl aldı. Yüzlerce yıl mekaniğin, fiziğin, matematiğin, astronominin temellerini atmak için çalıştılar ve bu devasa çalışma boşa gitmedi. Bilimin son on yılda yaptığı, uzay uçuşlarına yol açan şaşırtıcı sıçramanın yolunu açtı.

Bu soruların cevaplarını bulmak için insan, Kozmos'a döndü.

İlk başta, sorun, Dünya'dan kozmik süreçlerin pasif gözlemlerinin yardımıyla çözüldü. Uzay uçuşlarının uygulanması için teknik ön koşullar ortaya çıktığında, uzaya doğrudan saldırı başladı.

Bilindiği üzere bu saldırı 1954 yılında dünyanın ilk Cosmodrome'unun yapımına başlanması ve ilk Sovyet yapay Dünya uydusunun fırlatılmasıyla başlatıldı ve o zamandan beri başarıyla geliştirildi.

Uzaya çıkış, uygarlık tarihindeki en önemli aşamaydı, bilim ve teknolojinin gelişimi üzerinde büyük bir etkisi olması gereken ve zaten olmakta olan bir aşamaydı. Büyüleyici beklentiler, keşfedilmemiş olasılıklar insanlığın önünde açıldı.

Bilimin olağanüstü başarılarının önemi, yalnızca her türlü pratik sorunu çözmeyi mümkün kılmalarında değil, her şeyden önce, daha hızlı ilerlemeyi mümkün kılmalarında yatmaktadır.


1. Genel bilgi uzay limanları hakkında


.1 Uzay limanının amacı


dünyevi yollar roketler uzay limanlarında biter. Burada roketler ve uzay araçları ayrı parçalardan monte edilir, test edilir, fırlatılmaya hazırlanır ve son olarak uzaya gönderilir. Uzay limanları genellikle oldukça geniş bir alanı kaplar. Kozmodromun inşası için yer, çoğu zaman çelişkili birçok koşul dikkate alınarak seçilir. Kozmodrom, büyük yerleşim yerlerinden yeterince uzakta olmalıdır, çünkü harcanan roket aşamaları fırlatmadan kısa bir süre sonra yere düşer.

Füze rotaları hava haberleşmesini engellememeli ve aynı zamanda tüm kara telsiz haberleşme noktalarından geçecek şekilde döşenmelidir. Bir yer ve iklim seçerken dikkate alınır. Güçlü rüzgarlar, yüksek nem, ani sıcaklık değişiklikleri, uzay limanının çalışmasını önemli ölçüde zorlaştırabilir.

Her ülke bu konuları kendi doğal ve diğer şartlarına göre karar verir. Bu nedenle, diyelim ki, Sovyet Baykonur kozmodromu Kazakistan'ın yarı çölünde bulunuyor, ilk Fransız kozmodromu Sahra'da, Amerikan kozmodromu Florida yarımadasında inşa edildi ve İtalyanlar Kenya kıyılarında yüzen bir kozmodrom yarattı. .

Bir kozmodrom, örneğin bir deniz kompleksi durumunda olduğu gibi birkaç yüz metrekareden birkaç yüz kilometrekareye kadar bir alanı kapsayan, üzerinde özel yapılar ve teknolojik sistemler bulunan, montaj için tasarlanmış, özel olarak donatılmış bir alandır. roketleri, gemileri, uzay araçlarını ve yörüngeler arası istasyonları test edin, hazırlayın ve fırlatın.

Büyük bir modern kozmodrom, fırlatma, teknik, iniş, komuta ve ölçüm kompleksleri, araştırma ve test birimleri, tezgah üsleri, bilgi ve bilgisayar merkezleri, komuta direkleri ve kural olarak uçuş öncesi eğitim ve uçuş sonrası rehabilitasyon için bir kompleks içerir. kozmonotlar. Buna ek olarak, kozmodromda bir dizi yardımcı tesis bulunmalıdır - bir havaalanı, yakıt bileşenlerinin üretimi için fabrikalar, termik santraller, endüstriyel ve tarımsal işletmeler, demiryolu ve otomobil iletişimi ve ayrıca fırlatma aracı aşamaları ve unsurları için düşme alanları. uzay aracı ve bir yerleşim şehri - tıbbi, kültürel, eğitim, spor, ticari ve ev ve diğer kurumların bulunduğu bir idari merkez. Kozmodromun görevlileri on binlerce kişiden oluşabilir.


1.2 Uzay limanının yapısı ve teknolojileri


.2.1 Kozmodromun teknik kompleksi

Teknik kompleks, özel teknolojik ekipman ve genel teknik sistemlerle donatılmış, üzerinde bina ve yapılar bulunan kozmodromun özel olarak donatılmış bir bölgesinin bir parçasıdır. Teknik kompleksin ekipmanı, roket ve uzay teknolojisinin kabulü, montajı, test edilmesi ve depolanmasının yanı sıra yakıt bileşenleri ve sıkıştırılmış gazlar ile uzay aracına ve üst aşamalara yakıt ikmali, fırlatma araçlarına kenetlenme ve monte edilen kompleksin tesise taşınmasına izin verir. lansman sitesi.

Özel vagonlarda, üretim tesislerinden roket ve uzay teknolojisi unsurları, mobil ve sabit boşaltma ve yükleme tesisleri kullanılarak boşaltıldığı teknik kompleksin montaj ve test binasına teslim edilir.

Montaj ve test binası (MIK), iki tür ekipmanla donatılmış teknik kompleksin ana unsurudur: mekanik montaj ve kontrol ve test. MIK, ağır hizmet tipi vinç ekipmanlarına sahip, çok açıklıklı, yüksek katlı bir çerçeve endüstriyel yapıdır. MIK'nin aralıklarında, roket ve uzay sistemlerinin yeniden korunması, montajı ve test edilmesinin yanı sıra mekanik montaj ekipmanı yer almaktadır. Binanın çevresi boyunca, uzay teknolojisinin otonom ve entegre testi için kontrol ve test ekipmanlarına sahip çeşitli laboratuvarlar bulunmaktadır.

Montaj ve test binalarının boyutları ve ekipmanı, monte edilen ve test edilen roketlerin (uzay aracı) tipine bağlıdır. Modern MIC etkileyici boyutlara sahiptir. Örneğin, Energia fırlatma aracının montajı ve testi için MIC, 250 m uzunluğunda, 112 m genişliğinde ve yaklaşık 50 m yüksekliğinde dört açıklıklı bir binadır.Binanın çevresi boyunca dört katta, toplam alanı işgal eden laboratuvarlar vardır. 48 bin metrekarelik alan. m Dikey roket montaj teknolojisi ile MIK'nin yüksekliği 160 m'ye ulaşır.

MIK'de fırlatma araçlarının ve uzay aracının bileşenleri dış denetime, eleman bazında ön ön testlere tabi tutulur ve montaj için sunulur. Kural olarak, ayrı, ilgisiz üretim hatlarına monte edilirler. Fırlatma araçlarının ve uzay araçlarının montajı ve testi için yüksek bir hazırlık ve fırlatma yoğunluğu ile ayrı montaj ve test binaları sağlanabilir.

Montaj araçları ve vinç ekipmanları yardımı ile uzay araçları monte edilir ve pnömovakum testlerine sunulur. Bu tür testler, tüm hidrolik ve gaz boru hatlarında ve fırlatma araçlarının ve uzay araçlarının sızdırmaz bölmelerindeki sızıntıları tespit etmek için yapılır. Tüm parçaların bütünlüğünü belirlemek için elektrik testleri yapılır. elektrik devreleri ve kontrol sistemlerinin ve güç kaynağına sahip tüm unsurların doğru çalışması.

Montajlı ve test edilmiş uzay aracı fırlatma hazırlık döngüsüne devam etmek için benzin istasyonuna gönderilir. Doldurma istasyonu - bir yapı ve teknolojik sistem kompleksi olan ve roket yakıt bileşenleri, sıkıştırılmış gazlar, özel sıvılar ile üst aşamalara ve uzay aracına yakıt ikmali için tasarlanmış teknik kompleksin bir unsuru. Yakıt, oksitleyici ve sıkıştırılmış gazlar için depolama tesisleri bulunmaktadır; bileşenlerin sıcaklık kontrolü, tahliye, gaz kontrolü, ölçümler, otomatik doldurma, zehirli buharların ve sıvıların nötralizasyonu, yangın söndürme, iletişim, havalandırma vb. için sistemler. Benzin istasyonu, patlayıcı, yangın tehlikesi ve toksik elementlerle en doymuş olan uzay limanının teknolojik bir nesnesidir.

Birleştirilen ve test edilen fırlatma aracının yakıtlı uzay aracı ile kenetlenmesi, monte edildikleri aynı montaj ve test binasında gerçekleştirilir.


1.2.2 Kozmodrom fırlatma kompleksi

Fırlatma kompleksi, teknolojik ve genel teknik sistemlerle donatılmış özel donanımlı bir alan olan kozmodromun ayrılmaz bir parçası ve ana teknolojik tesisidir. Tüm bu sayısız ve benzersiz ekipman seti, nakliye, fırlatma cihazında bir uzay aracı ile bir fırlatma aracının kurulması, yakıt bileşenleri ve sıkıştırılmış gazlarla yakıt ikmali, fırlatma öncesi kontroller, roket ve uzay kompleksinin fırlatılması ve fırlatılması için hazırlık sağlar.

Fırlatma kompleksi, kural olarak, fırlatma araçları ve uzay araçları için fırlatma depolama tesislerini, taşıma ve kurulum birimlerini (veya sabit kurulumcuları), fırlatma cihazlarıyla fırlatma tesislerini, roket yakıtı bileşenleri için yakıt doldurma sistemlerini, gaz tedarik tesislerini, servis personelinin acil kurtarılmasını içerir. ve mürettebat üyeleri. . Ek olarak, fırlatma kompleksi yardımcı tesisler ve sistemler ile donatılmıştır: soğutma merkezleri, otonom enerji santralleri, iletişim merkezleri, televizyon ve film sistemleri, yollar ve demiryolları vb.

Her fırlatma kompleksinin beyin merkezi komuta merkezidir. Fırlatma aracının ve uzay aracının tüm teknolojik ve genel teknik fırlatma sistemlerinin durumu ve hazırlığı, yerleşik ekipman ve tertibatları, roket yakıtlarının, gazların ve özel sıvıların bileşenlerinin durumu ve miktarı hakkında toplanan tüm bilgileri işler. yaklaşan çalışmalar için tüm uzay limanı hizmetlerinin (meteorolojik ve topografik ve jeodezik destek, kurtarma ve arama ekipleri, lojistik destek grupları, tahliye vb.) hazır olduğuna dair bilgi olarak. Ayrıca uzay kompleksinin lansman öncesi hazırlığı için kontrol, doğrulama ve test ekipmanlarını da barındırıyor.

Sürekli olarak gelen telemetri bilgilerinin işlenmesinin sonuçlarına dayanarak (karmaşık testler sırasında saniyede birkaç bin parametreye kadar), kompleksi başlatmak veya ayarlamak için teknolojik program üzerinde çalışmaya devam etmek için kararlar verilir ve komutlar verilir.

Komuta merkezi genellikle yeraltında, elektronik ve onlarca kilometre kabloyla dolu dört veya beş katlı bir binadır. Buradan, tüm lansman öncesi hazırlık fırlatmak ve fırlatma araçlarını ve uzay aracını başlatmak için bir komut verilir.

Teknik veya fırlatma kompleksinin tesislerinin her birinin orta büyüklükte bir sanayi kuruluşuna eşit olabileceği vurgulanmalıdır. Örneğin, Energia fırlatma aracı için sıvı oksijen yakıt ikmali sistemi şunları içerir:

· birkaç bin ton kapasiteli sıvı oksijenin alınması ve depolanması için bir sistem;

· oksitleyicinin kaynama noktasının 6...8 °C altında soğutulmasını sağlayan ve ayarlanan sıcaklığı 0,5...1 °C doğrulukla koruyan, sıvı oksijenin aşırı soğutma ve sıcaklık kontrolü sistemi;

· dakikada 6...8 ton oranında bileşenin beslenmesini sağlayan sıvı oksijen ile doldurma sistemi;

· 10" ~ 6 mm Hg'ye kadar kriyojenik tankların ve boru hatlarının ısı yalıtımını vakumlamak için bir sistem;

· gazlı ortamın otomatik sürekli kontrol sistemi;

· otomatik yangın ve patlama uyarı sistemi;

· tüm teknolojik işlemler için otomatik kontrol sistemi;

· depolanan ve yeniden doldurulmuş oksijenin vb. durumunu izlemek için bir sistem.

Böylece, fırlatma kompleksi, onlarca kilometrekareye yayılmış ve iki ila üç düzine büyük fabrika (atölye) içeren büyük bir sanayi kompleksi ile karşılaştırılabilir. Ve bu karşılaştırmaya devam edersek, böyle bir tesisin ana "üretimi", uzay kompleksinin tam olarak belirtilen zamanda kazasız olarak piyasaya sürülmesidir.


1.2.3 Kozmodromun komuta ve ölçüm kompleksi

Uzay kompleksinin fırlatma ve fırlatma sonrasındaki son hazırlık döneminde, kozmodromun bir başka önemli bölümünden uzmanlar, fırlatma aracının hareketinin yörünge ölçümlerini sağlayan komuta ve ölçüm kompleksi (CMC) üzerinde uzay aracı ile. uçuşun aktif ayağının yanı sıra, yerleşik sistemlerin çalışmasına ilişkin verilerin alınması, işlenmesi ve analizi, bir bütün olarak kompleks, astronotların durumunun nesnel göstergeleri.

Sürekli yörüngelerde çalışan uzay aracı sayısındaki artışla bağlantılı olarak, son zamanlarda giderek daha doğru bir şekilde yer tabanlı otomatik kontrol kompleksi (NACU) olarak adlandırılan komuta ölçüm kompleksinin işlevleri, yapısı ve teknik ekipmanı değişti. Bu, her türlü uzay aracıyla komuta ve yazılım, telemetri ve yörünge bilgisi alışverişi ve içinde bulunan tüm yörünge takımyıldızının kontrolü için evrensel bir kara, deniz ve hava tesisleri ve ekipmanı kompleksidir. şu an boşlukta.

Kozmodromun CMC'si, uzay komplekslerinin uçuş yolları boyunca fırlatma ölçüm noktaları ve düzinelerce ölçüm noktası içerir; balistik merkez, bilgi toplama, işleme, iletme ve görüntüleme için otomatik sistemler; bilgi ve bilgi işlem merkezleri; astronotlarla iletişim ve teleexchange sistemleri. Kozmodromun komuta ve ölçüm kompleksinin bileşimi ayrıca, ilk aşamada uzay kompleksi uçuşunun doğrudan görsel takibi ve filme alınması için tasarlanmış sinema teodolit istasyonlarını (noktaları) içerir.

Normal veya acil bir uçuş sırasında alınan tüm bilgiler bilgisayar merkezinde işlenir. Bu işlemin sonuçları, uçuşu karakterize eden ana tarafsız belge ve belirli bir uzay nesnesi hakkında karar vermek için kaynak materyaldir. Bu bağlamda, herhangi bir parametrenin "algılanamaz" bir sapması tüm programın başarısız olmasına yol açabileceğinde, uçuş tasarım testleri sırasında ölçüm kompleksinin bilgileri en büyük değere sahiptir.


1.2.4 Uzay limanı iniş tesisi

Uzay maliyetinin yüksek olmasının ana nedenlerinden biri, fırlatma araçlarının ve uzay araçlarının tek kullanımlık olmasıdır. Örneğin, Apollo uzay aracının Ay'a uçuş programını sağlayan Amerikan roketi "Satürn-5", 280 milyon dolar değerinde. birkaç dakika içinde "kullanılmış". 1960'ların sonlarında yeniden kullanılabilir uzay araçlarının yaratılması için çalışmalar başladı. Bu yönde en ünlüsü, "Shuttle" ve "Buran" türlerinin yörünge uzay araçlarıydı.

Yeniden kullanılabilir uzay araçlarına pratik geçiş, şüphesiz gelecekte önemli tasarruflar sağlayacaktır. Eh, başlangıçta, herhangi bir yeni bilimsel ve teknik fikir gibi, yeniden kullanılabilir sistemler, kurucu unsurlarını oluşturmak, araçları ve uzay araçlarını, genel olarak uzay komplekslerini oluşturmak, özel iniş (veya fırlatma ve iniş) inşa etmek ve donatmak için milyarlarca dolar gerektirir. kompleksler.

Modern iniş kompleksi, üzerinde teknolojik ve genel teknik ekipmanlarla donatılmış bir bina ve yapı kompleksi ile özel olarak donatılmış bir kozmodrom bölgesinin bir parçasıdır. İniş kompleksi, uzay aracını, araçları, aşamaları ve yeniden kullanılabilir fırlatma araçlarının unsurlarını almak için tasarlanmıştır. İniş kompleksinde, iniş nesnelerinin uçuş sonrası önlenmesi ve teknik bir konuma taşınmaya hazırlanmaları için bir dizi önlem de alınır.

Uzay limanları ayrıca uzay aracı iniş alanlarını da içerir. Elbette yeniden kullanılabilir uzay araçlarının iniş kompleksleri kadar karmaşık, görkemli ve pahalı değiller ama yine de mühendislik açısından oldukça teknik donanıma ve donanıma sahipler. Bunlar, uzay nesnelerinin veya malzemelerle iniş kapsüllerinin düzenli inişi için tasarlanmış oldukça geniş alanlardır. İniş alanları, kural olarak, büyük su kütleleri olmayan düz, seyrek nüfuslu bir alanda seçilir.

İniş sahasının birkaç bin kilometrelik güzergahı, bir uzay nesnesinin arama ve kurtarma hizmetlerine iniş yörüngesinde iletişim, gözlem, kontrol ve hedef belirleme araçları ile donatılmıştır. İniş sahası, kendi iniş kontrolü, nesne algılama ve tahliye araçlarını sağlamalıdır.

İniş kompleksleri ayrıca, Vostok ve Voskhod türlerinin ilk insanlı uzay aracının, Kosmos serisinin çok sayıda uzay aracının ve Soyuz nakliye uzay aracının çeşitli modifikasyonlarının indiği Kazakistan'ın Karaganda ve Dzhezkazgan bölgelerinin bölgeleri olarak da adlandırılabilir.

Amerika Birleşik Devletleri'nde, okyanus alanları, uzay aracının tasarımına ve arama ve tahliye araçlarına kendi özelliklerini dayatan uzay aracı için iniş yerleri olarak seçilir.


1.2.5 Kozmodromda iş güvenliğinin sağlanması

Uzay limanı, artan tehlike bölgesidir. Bunun nedeni, yakıtların zehirliliği ve çeşitli kap ve sistemlerdeki yüksek gaz basınçları ve kriyojenik sıvıların ve gazların yangın ve patlama tehlikesi, artan gürültü ve titreşim ve yüksek elektrik voltajları ve antenlerden gelen radyasyon vb.

Bu bağlamda, devam eden çalışmaların güvenliğini sağlamak için kozmodromda bir önlem sistemi bulunmaktadır. Geleneksel olarak, bu faaliyetler dört gruba ayrılabilir.

Tüm kozmodromun ve bireysel komplekslerinin oluşturulması için tasarım çözümlerinde yer alan önlemler. Binalar ve yapılar birbirinden güvenli bir mesafede bulunur, tasarımları belirli bir güçte bir şok dalgasının etkisinden korunmayı ve birkaç gün boyunca yaşam desteğinin tam özerkliğini sağlar. Gerektiğinde binaların yangın ve patlama güvenliği, sızdırmazlığı, ses yalıtımı sağlanmaktadır.

Teknolojik sistem ve birimlerin tasarımında yer alan önlemler. Bunlar arasında en dayanıklı ve agresif ortam malzemelerinin seçimi, pompalama sistemleri yerine bilgisayar sistemlerinin getirilmesi, kaynaklı bağlantıların kullanılması, yüksek hızlı asansörler ve özel kurtarma ekipmanlarının kullanılması, sistem ve yapıların yüksek hızlı ve verimli olarak donatılması sayılabilir. acil durum süreçlerinin izlenmesi, bildirilmesi ve ortadan kaldırılması, her alanda rasyonel ve güvenli çalışma teknolojileri yaratılması anlamına gelir.

Toplu ve bireysel koruma araçlarının yaratılmasını ve kullanılmasını içeren önlemler. Kozmonotlar ve fırlatma ekibi personeli için özel kurtarma sistemleri, barınaklar ve sığınaklar, ağır zırhlı araçlara dayalı yangın söndürme ekipmanları tasarlanmakta ve inşa edilmektedir, agresif sıvılar ve gazlarla çalışırken bireysel cilt ve solunum koruma ekipmanları kullanılmaktadır.

Organizasyonel olaylar. Bunlar arasında servis personeli için eğitim; güvenlik önlemlerine uygunluğun izlenmesi; belirli operasyonlarda yer alan insan sayısını sınırlayan, tesislere ve teknolojik sistemlere kabul sisteminin oluşturulması; tehlikeli işlerin zamanında bildirilmesi; insanların tehlikeli bölgelerden tahliyesi organizasyonu vb.

Genellikle uzay limanlarında herhangi bir test çalışması düzenlenirken ve yürütülürken üç veya dört güvenlik bölgesi kurulur ve riskin niteliğine ve derecesine bağlı olarak her bölge işe erişim için kendi rejimini kurar ve belirli faaliyetler yürütülür. Örneğin, Saturn-5-Apollo roketi ve uzay sisteminin fırlatılması için ABD Doğu Test Sitesindeki SK-39 fırlatma kompleksi dört bölgeye ayrılmıştır:

· yaklaşık 10 atm başlangıcında bir fırlatma aracı patlaması ve 135 dB gürültü seviyesi durumunda şok dalgasının önünde olası bir aşırı basınç ile doğrudan fırlatma tesisi alanında bölge;

· 135 ila 120 dB gürültü seviyesine sahip güvenlik bölgesi (başlangıçtan itibaren yaklaşık 2 km);

· 120 dB'den (yaklaşık 5 km) daha düşük gürültü seviyesine sahip genel amaçlı alan;

· tüm yardımcı teknik tesislerin bulunduğu sanayi bölgesi (5 ila 10 km arası).

Energia fırlatma aracının ve Energia-Buran yeniden kullanılabilir roket ve uzay kompleksinin (MRSC) Baikonur Uzay Üssü'nden fırlatılması sırasında, fırlatma kompleksinin yakınında dört güvenlik bölgesi de kuruldu:

· fırlatıcı etrafında iki kilometrelik bir yarıçap. Bundan, en tehlikeli bölge olan servis personelinin tahliyesi, fırlatmadan 12 saat önce sona erdi. Yakıt ikmali, fırlatma hazırlığı ve fırlatmanın kendisi için diğer tüm teknolojik işlemler, korumalı kontrol bunkerlerinden uzaktan gerçekleştirildi;

· fırlatıcının etrafında beş kilometrelik bir yarıçap. Buradan tahliye, fırlatma aracının sıvı hidrojenle doldurulmasının başlamasıyla eşzamanlı olarak, fırlatmadan 8 saat önce sona erdi;

· 8,5 km yarıçaplı, starttan 4 saat önce serbest bırakıldı;

· 15 km yarıçaplı, başlamadan 3 saat önce tahliyeye tabi tutuldu. Bunun dışında, başlangıçta bir fırlatma aracının patlaması durumunda açık alandaki bir kişinin güvenliği garanti edildi.

Ek olarak, 15 Kasım 1988'de Energia - Buran kompleksinin MRSC'sinin başlatılması sırasında, kompleksin fırlatma ve uçuş rotasında güvenliği sağlamak için bir dizi önlem alındı.

Gemide uzay aracı bulunan fırlatma araçlarının fırlatılması için tasarlanan uzay limanlarının teknik ve teknolojik araçlarının genel yapısı, görevleri, bileşimi bunlardır.


Şekil 1 - Kozmodromun ana teknik tesisleri


A, B, C - kozmodromun başlangıç ​​konumları: D - teknik konum; 1 - kablo doldurma kulesi; 2 - servis kulesi; 3 - uzay nesnelerine yakıt ikmali için istasyon; 4 - uzay nesnelerinin montajı ve test edilmesi; 5 - dikey montaj binası; 6 - kompresör istasyonu; 7 - uzak komuta yeri; 8 - oksitleyicinin depolama ve doldurma istasyonu; 9 - alıcı; 10 - yangın söndürme sisteminin suyu ile havuz; 11 - komuta yeri; 12 - gaz deflektörü; 13 - gaz çıkış kanalı; 14 - çalıştırma sistemi; 15 - azimutta füze yönlendirme cihazları için kule; 16 - tırtıl konveyörü; 17 - radar istasyonu; 18 - hesaplama için sığınak;

20 - depolama ve yakıt doldurma istasyonu;

2. Dünyadaki ana uzay limanlarının özellikleri


.1.1 Baykonur Uzay Üssü Kazakistan

Bu uzay limanı, Rusya tarafından Kazakistan Cumhuriyeti'nden yılda yaklaşık 100 milyon dolara kiralanıyor. İdari merkez, tren istasyonu Tyuratam olan Baikonur (eski Leninsk) şehridir.

Dünyanın ilk uzay limanının tarihi, SBKP Merkez Komitesi Kararı ve 12 Şubat 1955'te SSCB Bakanlar Kurulu Kararı ile başladı. İlk SC - R-7 kıtalararası füze için - 1957'de faaliyete geçti.

Uzay limanı alanı 6.717 km'ye ulaştı 2. Merkez, sol ve sağ kanatların yanı sıra düşme alanlarını içerir (Şekil 3). Şimdiye kadar Baykonur, Rus insanlı uzay aracının fırlatılmasına ve büyük uyduların ve gezegenler arası istasyonların yörüngeye fırlatılmasına izin veren tek üs olmuştur ve olmaya devam etmektedir. Eski SSCB ve Rusya'nın tüm uzay araçlarının yaklaşık% 40'ı buradan fırlatıldı.

Şimdi Baikonur'da on beş fırlatıcı, 34 teknik kompleks, fırlatma araçları, uzay aracı ve üst aşamalar (ABD) için üç dolum istasyonu, günde toplam 300 tona kadar kriyojenik ürün kapasitesine sahip bir azot-oksijen tesisi ve güçlü bir bilgisayar merkezine sahip bir ölçüm kompleksi . Bu ekipman, ağır (Proton), orta (Zenith, Soyuz ve Molniya) ve hafif (Cyclone) sınıfı fırlatma araçlarının fırlatılmasını mümkün kılar. Silo rampalarından iki tür hafif sınıf füze daha - Dnepr ve Rokot - fırlatıldı.

Tüm füzeler, RB ve uzay aracı ile yatay konumda monte edilir ve kenetlenir. Zenit, Cyclone, Dnepr ve Rokot ILV'lerin hazırlanması ve lansmanı, yüksek seviye otomasyon ve Zenith için "insansız çalıştırma" teknolojisi kullanılarak uygulandı. Eğitim türü - sabit bir eğitim yönteminin kullanıldığı Dinyeper fırlatma aracı hariç mobil. Soyuz ve Proton fırlatma araçları, önemli sayıda "manuel" operasyonla karakterize edilir.

Rusya ve Kazakistan arasında 2004 yılında yapılan bir anlaşmaya göre, Angara-A5 ağır sınıf fırlatma aracının fırlatılması için Baikonur Uzay Üssü'nde Baiterek kompleksinin oluşturulması planlanıyor. Kompleks, U CS S yeniden yapılandırılarak oluşturulacak.


Şekil 2 - Baykonur Uzay Üssü Şeması

teknik fırlatma kompleksi

Şekil 3, Baykonur Uzay Üssü'ndeki ana tesislerin konumunu göstermektedir. Aralarında:

Havaalanı Aşırı;

Leninsk Şehri;

Ölçüm kompleksi "Vega";

Ölçüm kompleksi "Satürn";

Oksijen-azot tesisi;

Testçiler Kasabası;

Karmaşık LV "Proton" u başlatın;

LV Energia'nın teknik kompleksi;

9 - teknik kompleks tamam "Buran<#"justify">2.1.2 Rusya'daki büyük uzay limanları


.1.2.1 Plesetsk Kozmodromu

Plesetsk Cosmodrome (1. State Test Cosmodrome), Arkhangelsk'in 180 kilometre güneyinde, Severnaya'nın Plesetskaya tren istasyonundan çok uzakta değil. demiryolu. Yaylayı andıran ve hafif tepelik bir ova üzerinde yer alan, kuzeyden güneye 46 kilometre, doğudan batıya 82 kilometre boyunca uzanan 1762 kilometrekarelik bir alanı kaplamaktadır. coğrafi koordinatlar 63 derece kuzey enlemi ve 41 derece doğu boylamı.

1960 yılında R-7 ve R-7A ICBM'leri (Angara tesisi) için ilk yerli füze üssü olarak kuruldu. Bir yer seçerken, her şeyden önce aşağıdakiler dikkate alındı:

Potansiyel rakiplerin bölgelerine erişim; 2. yürütme ve kontrol etme yeteneği test lansmanları bölgeye Kamçatka; 3. özel gizlilik ve gizlilik ihtiyacı.

Bir kozmodrom olarak karmaşık bir jeopolitik konuma ve dallı bir yapıya sahiptir (Şekil 4).

Cosmos-112 uzay aracının 17 Mart 1966'da fırlatılmasından bu yana uzay faaliyetleri yürütüyor. Her türlü yerli hafif ve orta sınıf fırlatma araçlarının sabit teknik ve fırlatma komplekslerine sahiptir. Angara fırlatma aracı için fırlatma ve teknik komplekslerin inşaatı devam ediyor. İnsansız uzay araçlarının savunma, ulusal ekonomik, bilimsel ve ticari lansmanlarıyla ilgili uzay programlarının çoğunu sağlar.

Şekil 3 - Plesetsk Kozmodromunun Şeması


2.1.2.2 Svobodny (Vostochny) Kozmodromu

Bu uzay limanı Amur bölgesinde yer almaktadır. (Svobodnensky bölgesi), ZATO poz. Uglegorsk, Svobodny'nin 50 km kuzeyinde, demiryolu Sanat. Buzlu.

1992'nin sonunda, Askeri Uzay Kuvvetleri (şimdi Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın Uzay Kuvvetleri), Rusya Savunma Bakanlığı'nın liderliğinden önce yeni bir Rus kozmodromunun yerini yaratma ve seçme ihtiyacını gündeme getirdi. Savunma, SSCB'nin çöküşünün bir sonucu olarak, Baykonur kozmodromu Rus topraklarının dışındaydı.

Keşif komisyonunun sonuçlarına göre, 30 Kasım 1993 tarihli Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın direktifiyle, burada konuşlanan Stratejik Füze Kuvvetleri bölümünün askeri birimlerinin ve alt birimlerinin nesneleri Askeriye devredildi. Uzay Kuvvetleri ve Uzay Silahlarını Test Etme ve Kullanma Ana Merkezi onların temelinde kuruldu. 1 Mart 1996'da Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı Kararnamesi ile "Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı'nın (Svobodny) İkinci Devlet Test Kozmodromu"na dönüştürüldü.

Askeri Uzay Kuvvetleri, 1996-1997 yıllarında fırlatmaya hazırlanmakla görevlendirildi. Hafif sınıf fırlatma araçları "Rokot" ve "Start", ağır sınıf "Angara" nın SK taşıyıcılarının taslak tasarımının geliştirilmesi. Svobodny'den ilk lansman 4 Mart 1997'de gerçekleşti.

Bununla birlikte, mali nedenlerle, planlar uygulanmadı: kozmodromdan Start-1 hafif sınıf fırlatma aracının (MIT'de Topol ve Pioneer balistik füzeleri için teknolojik birikim temelinde oluşturulan) yalnızca sekiz lansmanı yapıldı. Şubat 2007'de Svobodny kozmodromu, Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı Kararnamesi ile kapatıldı.

Bir dizi jeopolitik durum ve beş PC-18 silo fırlatıcısının Svobodny'de kalması gerçeği göz önüne alındığında, 2007 yılının ortalarında yeni bir sivil kozmodromun yerini seçmek için keşif araştırmaları başladı. Uzak Doğu.

Sonuç olarak, seçim Uglegorsk bölgesine düştü. 6 Kasım 2007 tarihli Rusya Federasyonu Cumhurbaşkanı Kararnamesi ile Vostochny kozmodromunun oluşturulmasına karar verildi (Şekil 5).

Düşme alanları olmayan uzay limanı alanı 750 km'yi geçmiyor 2. Vostochny topraklarında, artan taşıma kapasitesi ve yeniden kullanılabilir roket ve uzay sistemleri (MRKS) ile orta sınıf fırlatma araçlarının fırlatılması için 40 ton veya daha fazla taşıma kapasitesine sahip bir fırlatma kompleksi oluşturulması planlanmaktadır - bir kompleks iki ile her biri için başlatıcılar. Bazı raporlara göre, kozmodromdaki toplam SC sayısı yediye ulaşabilir. Gelecekte, 60-100 tonluk bir yük kütlesine sahip ağır ve süper ağır fırlatma araçlarının fırlatılması mümkündür. Zemin altyapısı ayrıca şunları içerecektir:

· MRKS'nin uçuşlar arası bakım kompleksi de dahil olmak üzere fırlatma aracı ve uzay aracının teknik kompleksleri.

· Kozmonotlar için eğitim kompleksleri, arama kurtarma hizmeti ve ulaşım (havacılık, karayolu ve demiryolu) altyapısı.

· Azot-oksijen ve hidrojen bitkileri dahil olmak üzere yakıt ikmali kompleksi.

· Ölçüm kompleksi.

· Kozmodromdan 51 ila 110 derecelik bir eğimle yörüngelere fırlatmak mümkündür.

Şekil 4 - Vostochny kozmodromunun şeması


2.1.2 Kourou Uzay Limanı, Fransa

kozmodrom Kurou Resmi olarak Guyana Uzay Merkezi olarak bilinen Kourou, kuzeydoğu Güney Amerika'da, Fransız Guyanası'nda bulunuyor. . Uzay limanı Atlantik Okyanusu kıyısında yer almaktadır. , Kourou kasabaları arasında yaklaşık 60 km uzunluğunda ve 20 km genişliğinde bir şerit üzerinde ve Sinnamari , Fransız Guyanası'nın başkentine 50 km kırmızı biber .

1964 yılında Fransız hükümeti, uzay limanının yeri için sunulan 14 proje arasından Kourou'yu seçti. yapımı Fransa 1965'te başladı Fransız Uzay Ajansı (CNES) tarafından başlatıldı. Kourou'daki uzay limanından ilk fırlatma 9 Nisan'da gerçekleştirildi. 1968 .

1975 yılında Avrupa Uzay Ajansı kurulduğunda (ESA), Fransız hükümeti ESA'yı Avrupa uzay programları için Kourou uzay limanını kullanmaya davet etti. ESA, Kourou uzay limanını kendine ait olarak görüyor kurucu kısım, Arian uzay aracı programı için Kourou fırlatma rampalarının modernizasyonunu finanse etti (Şekil 6). Şu anda, uzay limanının ana fırlatma alanları ESA'nın malıdır.

O zamandan beri, ESA, uzay limanının devam eden uçuş bakımına ve uzay limanını güncel tutmaya yönelik yıllık bütçesinin üçte ikisini finanse etmeye devam etti. ESA ayrıca Vega gibi yeni fırlatma araçlarının fırlatılması için gerekli olan fırlatma tesisleri ve endüstriyel tesisler gibi uzay limanındaki yeni projeleri de finanse ediyor. "veya" Birlikler "in kullanımı için.


Şekil 5 - Kuru Kozmodromu Şeması


2.1.3 Taiyuan ve Tanegashima fırlatma siteleri

Taiyuan, Pekin'in 300 km batısında, Shanxi Eyaletinin kuzeybatısında, Taiyuan şehrinin yakınında yer almaktadır. "Kutup" uyduları 99 dereceye kadar eğimle yörüngelere fırlatmak için ana Çin uzay limanı. CZ-4A, CZ-2C taşıyıcılarını başlatmak için SC'ye sahiptir.

Değirmen, Çin'in güneyinde, Sichuan eyaletinde, Dalyangshan sıradağlarının eteğinde yer almaktadır. Kozmodromun merkezi Xichang'da bulunuyor. "Geo-durağan" uyduları başlatmak için ana Çin uzay limanı. Carrier, orta sınıf CZ-2E, CZ-3'ü piyasaya sürdü. Kozmodromda iki fırlatma kompleksi var.

Şekil 6- Tayuan depolama sahasının şeması


Tanegashima, yaklaşık 50 km güneyinde, aynı adı taşıyan adada yer almaktadır. Kyushu, Kagoshima Eyaletinde. İlk uzay lansmanı 1975'te gerçekleşti.

Şu anda, tek SC'den (ikincisi mothball), uzay araçları, H-2A ve H-2V roketleri kullanılarak jeo-geçiş ve kutupsal (30 ila 99 derecelik eğim) yörüngelere fırlatılıyor. Roket aşamaları, MIK'ye dikey konumda monte edilir ve ayrıca mobil bir konveyör üzerinde SC'ye götürülür.


Şekil 7 - Tanegashima depolama sahasının şeması


2.1.4 Woomera Deneme Alanı

Woomera poligonu, Avustralya anakarasının güneyinde, Woomera şehri yakınlarındaki bir çöl bölgesinde yer almaktadır (Güney Avustralya, Adelaide'nin 500 km kuzeybatısında, Eyre Gölü'nün 200 km güneyinde). Depolama alanı - 100.000 km2 .

1946'da Büyük Britanya ve Avustralya'nın ortak çabalarıyla kontrollü test merkezi olarak kuruldu. uçak. 3 Kasım 1961'de ilk Avrupa uzay limanı seçildi ve 1967'den beri faaliyet gösteriyor. İngiltere tarafından kullanılıyor Avrupa organizasyonu fırlatma araçlarının yaratılması hakkında ELDO (European Launch Development Organisation, ESA'nın öncülü), Avustralya.

Black Knite yüksek irtifa roketlerinin ve Black Arrow hafif taşıyıcılarının fırlatıldığı dört SC'ye sahipti (ilk ve tek İngiliz fırlatma aracı, 28 Ekim 1971'deki tek başarılı uzay fırlatmada, ilk İngiliz Prospero uydusu yörüngeye yerleştirildi) ), Redstone (29 Kasım 1967, ilk Avustralya uydusu WRESAT'ı yörüngeye fırlattı) ve Europa-1 (başarılı yörünge fırlatma olmadı).

Çokgen, uyduları 82-84 ° eğimle yörüngeye fırlatmak için uçuş yollarına sahiptir, ancak Temmuz 1976'dan bu yana, Avustralya hükümetinin kararıyla kârsız olarak kapatılmıştır (ekipman mothballed ve kısmen Hindistan'a satılmıştır).


Şekil 8 - Woomera Cosmodrome'un Şeması

3. Tahmini kısım


.1 Roket kütlesi ve VTOL hesaplaması


Geri çekilmek için gerekli yapay uydu m kütleli dünya 250 km yüksekliğinde dairesel bir yörüngeye giriyor. Mevcut motorun belirli bir dürtüsü var Hanım. Katsayı - bu, yapının kütlesinin, yakıtlı roketin (aşama) kütlesinin %10'u olduğu anlamına gelir. Fırlatma aracının kütlesini belirleyin .

Öncelikle uzay hızı seçilen yörünge için 7759.4 m/s'dir, buna 600 m/s'lik yerçekiminden kaynaklanan tahmini kayıp eklenir (bu, görebileceğiniz gibi, tablo 1'de verilen kayıptan daha azdır, ancak ulaşılacak yörünge yarı yarıyadır. kadar), karakteristik hız bu nedenle m/s'dir (ilk yaklaşımda diğer kayıplar ihmal edilebilir). Bu parametreler ile değer Eşitsizlik (4), açıkça, tatmin edici değildir, bu nedenle, verilen koşullar altında, tek aşamalı bir roketle belirlenen hedefe ulaşmak imkansızdır.

İki aşamalı bir roket için hesaplama.

m/c. Bu zaman

2. aşama için şunu elde ederiz:




1. aşamanın toplam kütlesi t'dir;

iki aşamalı bir roketin yükü olan toplam kütlesi t olacaktır.

Hesaplamalar benzer şekilde yapılır. ?daha fazla adım. Sonuç olarak şunları elde ederiz:

başlangıç ​​ağırlığıüç aşamalı roket t olacak.

Dört aşamalı - yani.

Beş vitesli - yani

Bu örnek, çoklu aşamanın nasıl doğrulandığını gösterir. roket biliminde - aynı son hızda, daha fazla aşamaya sahip bir roket daha küçük bir kütleye sahiptir.

Çözüm


Bunda dönem ödevi dünyadaki ana uzay limanlarının amacını, yapısını, teknolojisini ve özelliklerini inceledik.

Kozmodromların yapısını ele alırken, kozmodromun teknik kompleksi, kozmodromun fırlatma kompleksi, kozmodromun komuta ve ölçüm kompleksi, kozmodromun iniş kompleksi gibi kozmodromun özelliklerini analiz ettik ve aynı zamanda kozmodromda iş güvenliği. Uzay limanlarının her bir tesisi ve hizmetini detaylı olarak analiz ettik ve uzay limanlarının teknik özelliklerini inceledik.

Dünyadaki ana uzay limanlarının özellikleri göz önünde bulunduruldu. Dünyada iki düzineden fazla uzay limanı var. Hepsi benzer bir yapıya sahiptir ve yalnızca fırlatma komplekslerinin tasarım detaylarında farklılık gösterir. Uzay limanlarının belirli noktalara yerleştirilmesi için yeryüzü birkaç faktör etkiler. En önemlilerinden biri uçuş balistikleridir. Gerçek şu ki, minimum enerji maliyetleri ile yörüngeye bir uzay aracı (SC) fırlatılır, eğim

hangi karşılık gelir coğrafi enlem uzay limanı. Kozmodromun en kritik enlemi, ekvator düzleminde yer alan sabit yörüngelere fırlatıldığı zamandır. İletişim uydularına ve TV tekrarlayıcılarına, yani öncelikle ticari uzay aracına ev sahipliği yaparlar. Yerdurağan uyduların fırlatılması için uzay limanı daha düşük enlemlerde bulunmalıdır.

Tasarım kısmında iki aşamalı bir roketin kütlelerini hesapladık.

İki aşamalı bir roket için kütlelerin hesaplanması.

İki aşamalı bir roketin aşamalarının her biri için karakteristik hız olacak olan karakteristik hızın yarısına bölün. Hanım. Bu zaman , ulaşılabilirlik kriterini (4) karşılayan ve değerleri formül (3) ve (2) ile değiştirerek,

2. aşama için şunu elde ederiz:



2. aşamanın toplam kütlesi t'dir.

1. aşama için, 2. aşamanın toplam kütlesi faydalı yük kütlesine eklenir ve uygun ikameden sonra şunu elde ederiz:



Bu sonuçların, aşama sayısına bakılmaksızın roketin yapısal mükemmellik katsayısının sabit kaldığı varsayımı altında elde edildiğine dikkat edilmelidir. Daha yakından inceleme, bunun güçlü bir basitleştirme olduğunu gösterir. Adımlar, her biri sonraki tüm adımların toplam ağırlığına dayanması gereken ve maksimum aşırı yük değeri ile çarpılması gereken özel bölümler - adaptörler - destek yapıları ile birbirine bağlanır. adaptörün roketin bir parçası olduğu tüm uçuş segmentlerinde roketin yaşadığı . Kademe sayısındaki artışla toplam kütleleri azalırken, adaptörlerin sayısı ve toplam kütlesi artar, bu da katsayıda bir azalmaya yol açar ve bununla birlikte çok kademeli olumlu etkisi . Modern roket bilimi uygulamasında, kural olarak dörtten fazla aşama yapılmaz.

Bu tür hesaplamalar sadece ilk tasarım aşamasında değil - bir roket düzeni seçeneği seçerken, aynı zamanda tasarım detaylandırıldığından sonraki tasarım aşamalarında, karakteristik hızlar yeniden hesaplandığında, doğrulama hesaplamalarında sürekli olarak Tsiolkovsky formülü kullanılır. roketin (aşama) ilk ve son kütlesinin oranlarını, tahrik sisteminin spesifik özelliklerini, aktif bacaktaki uçuş programını hesapladıktan sonra hız kayıplarının netleştirilmesini dikkate alın vb., hedef hıza ulaşan roketi kontrol etmek için.

bibliyografya


1. Levantovsky V.I. Temel bir sunumda uzay uçuşunun mekaniği - M.: Nauka, 1980.

Kozmonot haberleri. Aylık Dergi.

Elyasberg P.E. Uydu uçuşu teorisine giriş.-M.: Nauka, 1965.

Balk M.B. Uzay uçuşu dinamiğinin unsurları.-M.: Nauka, 1965.

Beletsky V.V. Kozmik cisimlerin hareketi üzerine denemeler - M.: Nauka, 1972.

Uzay aracı uçuşu teorisinin temelleri / Ed. Narimanova G.S.

Uzay Aracı Uçuşu: Örnekler ve Görevler: Bir El Kitabı / Yu.F. Avdeev, A.I. Belyaev, A.V.

Kozmonotek: ansiklopedi / Genel Yayın Yönetmeni V.P. Glushko.-M.: Sovyet ansiklopedisi, 1985.

Avdeev Yu.F. Uzay, balistik, dostum. - M.: Sovyet radyosu, 1978.


Başvuru


Dikey roket fırlatma hesaplaması


Örnek olarak Soyuz roketini kullanarak, bir roketin dikey kalkışının aşağıdaki gibi değerleri hesaplayarak hesaplanmasını düşünün. 1- t eklenerek hesaplanan uçuş süresi 1önceki değere. M 1- verilerden veya M'den alınan, iterasyonun başlangıcında roketin toplam kütlesi 2önceki yineleme (satır). V 1- verilerden veya V'den alınan başlangıçtaki roket hızı 2önceki yineleme. S 1- uçuş yüksekliği. verilerden alınan veya önceki S değerine eklenerek hesaplanan 1hız V 1dTime ile çarpılır 1. F t1 - belirli bir yükseklikte itme (S 1). Yüzey hava yoğunluğunun yüzdesi ile çarpılan iki itme arasındaki farkın vakumdaki itme kuvvetinden çıkarılmasıyla hesaplanır (aşağıdaki yoğunluk tablosuna bakın). F t1 = F t1v -(F t1v -F t1m ) *Ro. ben 1- belirli bir yükseklikte belirli dürtü (S 1). Yüzey hava yoğunluğunun yüzdesi ile çarpılan iki darbe arasındaki farkın vakumdaki darbeden çıkarılmasıyla hesaplanır (aşağıdaki yoğunluk tablosuna bakın). ben 1= ben 1v -(BEN 1v -BEN 1m ) *Ro. a 1- motorlar nedeniyle roket tarafından elde edilen ivme. Motorların itiş gücünün roketin kütlesine bölünmesiyle hesaplanır. a 2- yerçekimi kuvvetlerinin etkisiyle roket tarafından elde edilen ivme. Evrensel yerçekimi yasasına göre hesaplanmıştır.

Yerçekimi sabiti, gezegenin kütlesi ile çarpılır ve roketten gezegenin merkezine olan mesafenin karesine bölünür: a 2= GravPost*M lütfen /(R lütfen +S 1)2. a 3- toplam ivme, motorlardan ve yerçekiminden elde edilen ivmelerin eklenmesiyle hesaplanan a 3= bir 1+ bir 2. v 2- yinelemenin sonundaki hız. Yinelemenin başlangıcındaki hız ve v zaman aralığı ile çarpılan toplam ivme toplanarak hesaplanır 2=v 1+ bir 3*t 1. M t - Yakıt tüketimi. Motor itişini zaman aralığı ile çarparak ve özgül darbeye bölerek hesaplanır: F t1 t 1/BEN 1. M 2- yinelemenin sonunda roketin toplam kütlesi, yinelemenin başlangıcında roketin kütlesinden yakıt tüketiminin çıkarılmasıyla hesaplanır. M 2= M1 -M t .


Tablo 2 İlk veriler:

İlk aşamaBoş aşama ağırlığı M 1r , kilogram. M aşamasındaki yakıt kütlesi 1t , kilogram. Deniz seviyesinde motora özgü dürtü I 1m , Hanım Vakumda motorun özgül dürtüsü I 1v , Hanım Deniz seviyesinde motor itişi F t1m , kN Vakumda motor itişi F t1v , kN İkinci aşamaToplam roket ağırlığı M 0, kilogram. Bir yineleme zamanı t 1, sn. Yineleme sınırı (donmalardan) ItCnt 1,Gezegenin kütlesi (Dünya) M lütfen , kilogram. Gezegen yarıçapı Rpl , km.


Masa. Bir roketin dikey kalkışının hesaplanması


Hava yoğunluğunun yüksekliğe bağımlılığı. Uluslararası kampın tablosu. ATM. (ISA)Deniz seviyesinden yükseklik, kmYoğunluk, kg/m 3Yoğunluk, deniz seviyesi yüzdesi %.7120.31725.4%130.27121.7140.23118.5150.19715,8160.16913.5%170.14411.5%180.1239.8190.1058.4%200.0907.2210.0776.1%210.0776 %0,1520.0652 %240.0483.8250.0413.3%300.0181.44350.0080.67%400.0040.32450.0020.16%500.0010.09600.00030970.02477%700.000082850.006628%800.000018460.0014768900.0000034180.000273444 1000.0000005550.00004440%1200.000000024400 .000001952

Şekil 10 - Hava yoğunluğunun deniz seviyesinden yüksekliğe bağımlılığı grafiği

4 Mart 1997'de, yeni Rus kozmodromu Svobodny'den ilk uzay lansmanı gerçekleşti. O zaman dünyanın 20. kozmodromu oldu. Şimdi, işletmeye alınması 2018 için planlanan bu fırlatma rampasının sahasında Vostochny kozmodromu inşa ediliyor. Böylece, Rusya'nın zaten 5 uzay limanı olacak - Çin'den daha fazla, ancak ABD'den daha az. Bugün dünyanın en büyük uzay sitelerinden bahsedeceğiz.

Baykonur (Rusya, Kazakistan)

Bugüne kadarki en eski ve en büyüğü, 1957'de Kazakistan bozkırlarında açılan Baykonur'dur. Yüzölçümü 6717 km karedir. En iyi yıllarda - 60'lar - yılda 40'a kadar lansman yapıldı. Ve 11 fırlatma kompleksi vardı. Kozmodromun varlığının tüm süresi boyunca, ondan 1300'den fazla fırlatma yapıldı.

Bu parametreye göre, Baykonur bugüne kadar dünyanın lideridir. Burada her yıl ortalama iki düzine roket uzaya fırlatılıyor. Yasal olarak, tüm altyapısı ve geniş toprakları ile uzay limanı Kazakistan'a aittir. Ve Rusya onu yılda 115 milyon dolara kiralıyor. Kira sözleşmesi 2050'de bitecek.

Bununla birlikte, daha önce, Rus fırlatmalarının çoğu, şu anda Amur Bölgesi'nde yapım aşamasında olan Vostochny kozmodromuna transfer edilmelidir.

Cape Canaveral'daki ABD Hava Kuvvetleri Üssü (ABD)

1949'dan beri Florida'da. Başlangıçta, askeri uçaklar üste test edildi ve daha sonra balistik füze fırlatıldı. 1957'den beri uzay lansmanları için bir test alanı olarak kullanılıyor. Askeri testler durdurulmadan 1957'de fırlatma rampalarının bir kısmı NASA'ya sunuldu.

İlk Amerikan uyduları burada fırlatıldı, ilk Amerikan astronotları - Alan Shepard ve Virgil Grissom (balistik bir yörünge boyunca yörünge altı uçuşlar) ve John Glenn (yörünge uçuşu) - buradan uçuşa geçti. Bundan sonra, insanlı uçuş programı, 1963'te cumhurbaşkanının ölümünden sonra Kennedy'nin adını taşıyan yeni yeniden inşa edilen Uzay Merkezine taşındı.


O andan itibaren, üs, astronotlara gerekli kargoyu yörüngeye teslim eden insansız uzay aracının yanı sıra diğer gezegenlere ve ötesine otomatik araştırma istasyonları göndermek için kullanılmaya başlandı. Güneş Sistemi.

Ayrıca, Cape Canaverel'den hem sivil hem de askeri uydular fırlatıldı ve fırlatılıyor. Görev bazında çözülen sorunların çeşitliliği nedeniyle burada 28 fırlatma rampası inşa edildi. Delta, Atlas ve Titan roketlerini "kullanımdan çekmesi" gereken modern Boeing X-37 mekiklerinin üretimine başlanması beklentisiyle iki tane daha çalışır durumda.

Uzay Merkezi. Kennedy (ABD)

1962'de Florida'da kuruldu. Alan - 557 km kare. Çalışan sayısı 14 bin kişidir. Kompleksin tamamı NASA'ya aittir. Dördüncü astronot Scott Carpenter'ın Mayıs 1962'deki uçuşuyla başlayarak, tüm insanlı uzay araçları buradan başladı. Burada, aya inişle sonuçlanan Apollo programı uygulandı. Buradan tüm Amerikan yeniden kullanılabilir eylem gemileri - mekikler - uçup buraya geri döndü.


Artık tüm fırlatma rampaları yeni ekipman için bekleme modunda. Son lansman 2011 yılında gerçekleşti. Ancak Merkez, hem ISS uçuş kontrolü hem de yeni uzay programlarının geliştirilmesi konusunda yoğun bir şekilde çalışmaya devam ediyor.

Kourou (Fransa, Avrupa Uzay Ajansı)

Güney Amerika'nın kuzeydoğusunda yer alan Fransa'nın denizaşırı bir bölümü olan Guyana'da bulunmaktadır. Alan yaklaşık 1200 sq. km'dir. Kourou uzay limanı, 1968'de Fransız uzay ajansı tarafından açıldı. Ekvatordan olan küçük mesafe nedeniyle, roket, Dünya'nın sıfır paraleline yakın dönüşünün büyük doğrusal hızı tarafından "itildiğinden", önemli yakıt tasarrufuyla buradan uzay aracını başlatmak mümkündür.


1975'te Fransızlar, Avrupa Uzay Ajansı'nı (ESA) programlarını yürütmek için Kourou'yu kullanmaya davet etti. Sonuç olarak, şimdi Fransa kozmodromun bakımı ve geliştirilmesi için gerekli fonların 1 / 3'ünü tahsis ediyor, geri kalan her şey ESA'ya kalıyor. Aynı zamanda ESA, dört fırlatıcıdan üçünün de sahibidir.

Buradan, ISS'nin Avrupa düğümleri ve uydular uzaya gider. Füzelerden Toulouse'da üretilen Arian Euro roketi burada hakim. Toplamda 60'tan fazla lansman yapıldı. Aynı zamanda, ticari uyduları olan Soyuz'umuz kozmodromdan beş kez fırlatıldı.

Jiuquan (Çin)

Çin'in dört uzay limanı var. Bunlardan ikisi yalnızca askeri görevleri çözüyor, balistik füzeleri test ediyor, casus uyduları fırlatıyor, yabancı uzay nesnelerini engellemek için ekipmanı test ediyor. İkisinin ikili bir amacı var, sadece militarist programların uygulanmasını değil, aynı zamanda uzayın barışçıl keşfini de sağlıyor.

Bunların en büyüğü ve en eskisi Jiuquan kozmodromu. 1958'den beri faaliyet göstermektedir. 2800 metrekarelik bir alanı kaplar. km.



İlk başta, Sovyet uzmanları Çinli "kardeşlere sonsuza kadar" askeri uzay "zanaatının" inceliklerini öğretti. 1960 yılında, ilk kısa menzilli füze olan bir Sovyet füzesi buradan fırlatıldı. Yakında, Sovyet uzmanlarının da katıldığı Çin yapımı bir roket başarıyla fırlatıldı. Ülkeler arasındaki dostane ilişkilerde bir kopukluktan sonra, kozmodromun faaliyeti durdu.

Sadece 1970 yılında, ilk Çin uydusu kozmodromdan başarıyla fırlatıldı. 10 yıl sonra, ilk kıtalararası balistik füze. Ve yüzyılın sonunda, pilotsuz ilk iniş uzay aracı uzaya gitti. 2003 yılında ilk taikvonaut yörüngedeydi.

Şimdi 7 fırlatma rampasından 4'ü kozmodromda çalışıyor. 2 tanesi münhasıran Savunma Bakanlığı'nın ihtiyaçları için ayrılmıştır. Her yıl Jiuquan Cosmodrome'dan 5-6 roket fırlatılır.

Tanegashima Uzay Merkezi (Japonya)

1969 yılında kurulmuştur. Japonya Havacılık ve Uzay Araştırma Ajansı tarafından işletilmektedir. Kagoshima Eyaletinin güneyinde, Tanegashima Adası'nın güneydoğu kıyısında yer almaktadır.

İlk ilkel uydu 1970 yılında yörüngeye fırlatıldı. O zamandan beri, elektronik alanındaki güçlü teknolojik temeli ile Japonya, hem verimli yörüngeli uydular hem de heleosentrik araştırma istasyonları inşa etmede büyük adımlar attı.



Kozmodromda, iki fırlatma rampası, yörünge altı jeofiziksel araçların fırlatılması için ayrılmıştır, ikisi ağır roketler H-IIA ve H-IIB'ye hizmet eder. ISS'ye bilimsel ekipman ve gerekli ekipmanı sağlayan bu roketlerdir. Yılda en fazla 5 lansman yapılır.

Deniz lansmanı "Odysseus" (Uluslararası)

Bir okyanus platformuna dayanan bu eşsiz yüzen uzay limanı, 1999 yılında faaliyete geçirildi. Platformun sıfır paraleline dayanması nedeniyle, ekvatorda Dünya'nın maksimum doğrusal hızının kullanılması nedeniyle, ondan yapılan fırlatmalar en enerjik olarak faydalıdır. Odyssey'in faaliyetleri Boeing, RSC Energia, Ukrayna tasarım bürosu Yuzhnoye, Zenit füzeleri üreten Ukraynalı üretim şirketi Yuzhmash ve Norveç gemi inşa şirketi Aker Kværner'i içeren bir konsorsiyum tarafından kontrol ediliyor.



"Odyssey" iki deniz gemisinden oluşur - fırlatıcılı bir platform ve görev kontrol merkezi rolünü oynayan bir gemi.

Fırlatma rampası eskiden yenilenmiş ve yenilenmiş bir Japon petrol platformuydu. Boyutları: uzunluk 133 m, genişlik 67 m, yükseklik 60 m, yer değiştirme 46 bin ton.

Ticari uyduları fırlatmak için kullanılan Zenith roketleri orta sınıfa ait. Yörüngeye 6 tondan fazla yük fırlatma yeteneğine sahipler.

Yüzen kozmodromun varlığı sırasında, üzerinde yaklaşık 40 fırlatma yapıldı.

Ve geri kalan her şey

Listelenen uzay limanlarına ek olarak, 17 tane daha var ve hepsi aktif olarak kabul ediliyor.

Bazıları "eski zaferden" kurtulmuş, faaliyetlerini büyük ölçüde azaltmış, hatta tamamen donmuş. Bazıları sadece askeri uzay sektörüne hizmet ediyor. Ayrıca yoğun bir şekilde gelişen ve büyük olasılıkla zamanla “uzay modasının trend belirleyicileri” olacak olanlar da var.

İşte bu makalede listelenenler de dahil olmak üzere, uzay limanlarına sahip ülkelerin listesi ve sayıları

Rusya - 4;

Çin - 4;

Japonya - 2;

Brezilya - 1;

İsrail - 1;

Hindistan - 1;

İran - 1;

Kuzey Kore - 1;

Kore Cumhuriyeti - 1;

Mart 1997'de, ilk uzay lansmanı Rus Svobodny kozmodromundan gerçekleşti. O zaman dünyanın 20. kozmodromu oldu. Şimdi, işletmeye alınması 2018 için planlanan bu fırlatma rampasının sahasında Vostochny kozmodromu inşa ediliyor. Böylece, Rusya'nın zaten 5 uzay limanı olacak - Çin'den daha fazla, ancak ABD'den daha az. Aşağıda dünyanın en büyük uzay siteleri hakkında bilgi edineceksiniz ...

Baykonur (Rusya, Kazakistan)


Bugüne kadarki en eski ve en büyüğü, 1957'de Kazakistan bozkırlarında açılan Baykonur'dur. Yüzölçümü 6717 km karedir. En iyi yıllarda - 60'lar - yılda 40'a kadar lansman yapıldı. Ve 11 fırlatma kompleksi vardı. Kozmodromun varlığının tüm süresi boyunca, ondan 1300'den fazla fırlatma yapıldı.


Bu parametreye göre, Baykonur bugüne kadar dünyanın lideridir. Burada her yıl ortalama iki düzine roket uzaya fırlatılıyor. Yasal olarak, tüm altyapısı ve geniş toprakları ile uzay limanı Kazakistan'a aittir. Ve Rusya onu yılda 115 milyon dolara kiralıyor. Kira sözleşmesi 2050'de bitecek.

Bununla birlikte, daha önce, Rus fırlatmalarının çoğu, şu anda Amur Bölgesi'nde yapım aşamasında olan Vostochny kozmodromuna transfer edilmelidir.

Cape Canaveral'daki ABD Hava Kuvvetleri Üssü (ABD)


1949'dan beri Florida'da. Başlangıçta, askeri uçaklar üste test edildi ve daha sonra balistik füze fırlatıldı. 1957'den beri uzay lansmanları için bir test alanı olarak kullanılıyor. Askeri testler durdurulmadan 1957'de fırlatma rampalarının bir kısmı NASA'ya sunuldu.

İlk Amerikan uyduları burada fırlatıldı, ilk Amerikan astronotları - Alan Shepard ve Virgil Grissom (balistik bir yörünge boyunca yörünge altı uçuşlar) ve John Glenn (yörünge uçuşu) - buradan uçuşa geçti. Bundan sonra, insanlı uçuş programı, 1963'te cumhurbaşkanının ölümünden sonra Kennedy'nin adını taşıyan yeni yeniden inşa edilen Uzay Merkezine taşındı.

O andan itibaren, üs, astronotlara gerekli kargoyu yörüngeye teslim eden insansız gemilerin yanı sıra diğer gezegenlere ve güneş sisteminin ötesine otomatik araştırma istasyonları göndermek için kullanılmaya başlandı.

Ayrıca, Cape Canaverel'den hem sivil hem de askeri uydular fırlatıldı ve fırlatılıyor. Görev bazında çözülen sorunların çeşitliliği nedeniyle burada 28 fırlatma rampası inşa edildi. Delta, Atlas ve Titan roketlerini "kullanımdan çekmesi" gereken modern Boeing X-37 mekiklerinin üretimine başlanması beklentisiyle iki tane daha çalışır durumda.

Uzay Merkezi. Kennedy (ABD)


1962'de Florida'da kuruldu. Alan - 557 km kare. Çalışan sayısı 14 bin kişidir. Kompleksin tamamı NASA'ya aittir. Dördüncü astronot Scott Carpenter'ın Mayıs 1962'deki uçuşuyla başlayarak, tüm insanlı uzay araçları buradan başladı. Burada, aya inişle sonuçlanan Apollo programı uygulandı. Buradan tüm Amerikan yeniden kullanılabilir eylem gemileri - mekikler - uçup buraya geri döndü.

Artık tüm fırlatma rampaları yeni ekipman için bekleme modunda. Son lansman 2011 yılında gerçekleşti. Ancak Merkez, hem ISS uçuş kontrolü hem de yeni uzay programlarının geliştirilmesi konusunda yoğun bir şekilde çalışmaya devam ediyor.

Kourou (Fransa, Avrupa Uzay Ajansı)


Güney Amerika'nın kuzeydoğusunda yer alan Fransa'nın denizaşırı bir bölümü olan Guyana'da bulunmaktadır. Alan yaklaşık 1200 sq. km'dir. Kourou uzay limanı, 1968'de Fransız uzay ajansı tarafından açıldı. Ekvatordan olan küçük mesafe nedeniyle, roket, Dünya'nın sıfır paraleline yakın dönüşünün büyük doğrusal hızı tarafından "itildiğinden", önemli yakıt tasarrufuyla buradan uzay aracını başlatmak mümkündür.

1975'te Fransızlar, Avrupa Uzay Ajansı'nı (ESA) programlarını yürütmek için Kourou'yu kullanmaya davet etti. Sonuç olarak, şimdi Fransa kozmodromun bakımı ve geliştirilmesi için gerekli fonların 1 / 3'ünü tahsis ediyor, geri kalan her şey ESA'ya kalıyor. Aynı zamanda ESA, dört fırlatıcıdan üçünün de sahibidir.

Buradan, ISS'nin Avrupa düğümleri ve uydular uzaya gider. Füzelerden Toulouse'da üretilen Arian Euro roketi burada hakim. Toplamda 60'tan fazla lansman yapıldı. Aynı zamanda, ticari uyduları olan Soyuz'umuz kozmodromdan beş kez fırlatıldı.

Jiuquan (Çin)


Çin'in dört uzay limanı var. Bunlardan ikisi yalnızca askeri görevleri çözüyor, balistik füzeleri test ediyor, casus uyduları fırlatıyor, yabancı uzay nesnelerini engellemek için ekipmanı test ediyor. İkisinin ikili bir amacı var, sadece militarist programların uygulanmasını değil, aynı zamanda uzayın barışçıl keşfini de sağlıyor.

Bunların en büyüğü ve en eskisi Jiuquan kozmodromu. 1958'den beri faaliyet göstermektedir. 2800 metrekarelik bir alanı kaplar. km.

İlk başta, Sovyet uzmanları Çinli "kardeşlere sonsuza kadar" askeri uzay "zanaatının" inceliklerini öğretti. 1960 yılında ilk Sovyet kısa menzilli füzesi buradan fırlatıldı. Yakında, Sovyet uzmanlarının da katıldığı Çin yapımı bir roket başarıyla fırlatıldı. Ülkeler arasındaki dostane ilişkilerde bir kopukluktan sonra, kozmodromun faaliyeti durdu.

Sadece 1970 yılında, ilk Çin uydusu kozmodromdan başarıyla fırlatıldı. On yıl sonra, ilk kıtalararası balistik füze fırlatıldı. Ve yüzyılın sonunda, pilotsuz ilk iniş uzay aracı uzaya gitti. 2003 yılında ilk taikvonaut yörüngedeydi.

Şimdi 7 fırlatma rampasından 4'ü kozmodromda çalışıyor. 2 tanesi münhasıran Savunma Bakanlığı'nın ihtiyaçları için ayrılmıştır. Her yıl Jiuquan Cosmodrome'dan 5-6 roket fırlatılır.

Tanegashima Uzay Merkezi (Japonya)


1969 yılında kurulmuştur. Japonya Havacılık ve Uzay Araştırma Ajansı tarafından işletilmektedir. Kagoshima Eyaletinin güneyinde, Tanegashima Adası'nın güneydoğu kıyısında yer almaktadır.

İlk ilkel uydu 1970 yılında yörüngeye fırlatıldı. O zamandan beri, elektronik alanındaki güçlü teknolojik temeli ile Japonya, hem verimli yörüngeli uydular hem de heleosentrik araştırma istasyonları inşa etmede büyük adımlar attı.

Kozmodromda, iki fırlatma rampası, yörünge altı jeofiziksel araçların fırlatılması için ayrılmıştır, ikisi ağır roketler H-IIA ve H-IIB'ye hizmet eder. ISS'ye bilimsel ekipman ve gerekli ekipmanı sağlayan bu roketlerdir. Yılda en fazla 5 lansman yapılır.

Deniz lansmanı "Odysseus" (Uluslararası)


Bir okyanus platformuna dayanan bu eşsiz yüzen uzay limanı, 1999 yılında faaliyete geçirildi. Platformun sıfır paraleline dayanması nedeniyle, ekvatorda Dünya'nın maksimum doğrusal hızının kullanılması nedeniyle, ondan yapılan fırlatmalar en enerjik olarak faydalıdır. Odyssey'in faaliyetleri Boeing, RSC Energia, Ukrayna tasarım bürosu Yuzhnoye, Zenit füzeleri üreten Ukraynalı üretim şirketi Yuzhmash ve Norveç gemi inşa şirketi Aker Kværner'i içeren bir konsorsiyum tarafından kontrol ediliyor.

"Odyssey" iki deniz gemisinden oluşur - fırlatıcılı bir platform ve görev kontrol merkezi rolünü oynayan bir gemi.

Fırlatma rampası eskiden yenilenmiş ve yenilenmiş bir Japon petrol platformuydu. Boyutları: uzunluk 133 m, genişlik 67 m, yükseklik 60 m, yer değiştirme 46 bin ton.

Ticari uyduları fırlatmak için kullanılan Zenith roketleri orta sınıfa ait. Yörüngeye 6 tondan fazla yük fırlatma yeteneğine sahipler.

Yüzen kozmodromun varlığı sırasında, üzerinde yaklaşık 40 fırlatma yapıldı.

Ve geri kalan her şey


Listelenen uzay limanlarına ek olarak, 17 tane daha var ve hepsi aktif olarak kabul ediliyor.

Bazıları "eski zaferden" kurtulmuş, faaliyetlerini büyük ölçüde azaltmış, hatta tamamen donmuş. Bazıları sadece askeri uzay sektörüne hizmet ediyor. Ayrıca yoğun bir şekilde gelişen ve büyük olasılıkla zamanla “uzay modasının trend belirleyicileri” olacak olanlar da var.


İşte bu makalede listelenenler de dahil olmak üzere, uzay limanlarına sahip ülkelerin listesi ve sayıları

Rusya - 4;

Çin - 4;

Japonya - 2;

Brezilya - 1;

İsrail - 1;

Hindistan - 1;

Kore Cumhuriyeti - 1;

Fransa - 1.