18 Mart 1965'te ilk insanlı uzay yürüyüşü gerçekleşti: Sovyet kozmonot Alexei Leonov, Voskhod-2 uzay aracının dışındaki havasız alanda 12 dakika 9 saniye geçirdi.

EVA teknolojisi, Sovyet ay görev programının bir parçasıydı. Astronotun ay modülüne bu şekilde gitmesi gerekiyordu. Ayrıca SSCB'de, Mayıs 1965'te Amerika Birleşik Devletleri'nde bir astronotla uzaya bir uçuşun planlandığını biliyorlardı.

Alexey Arkhipovich Leonov, 30 Mayıs 1934'te Listvyanka köyünde doğdu. Kemerovo bölgesi. Daha sonra bir savaş pilotu oldu ve ilk astronot müfrezesine girdi.

Leonov, beden eğitimine özel önem verdi.

Her gün en az 5 kilometre koştum ve 700 metre yüzdüm.

Pavel Ivanovich Belyaev 26 Haziran 1925'te Chelishchevo köyünde doğdu. Vologda bölgesi. 1960 yılında kozmonot birliklerine alındı.

Birçoğu, 40 yaşında Pavel Belyaev'in böyle bir görev için zaten çok yaşlı olduğuna inanıyordu. Ancak uygulanması sırasında artan duygusal stres beklendiğinden, mürettebatın psikolojik dengesi özel bir önem kazandı.

Leonov, Belyaev'i böyle hatırlıyor.

Pavel bir melankolik ve ben bir iyimserim. Onu ittim ve beni geri tuttu. Paraşüt atlamalarından biri sırasında Pavel, her iki bacak kemiğinde de vida kırığı aldı. Onu hastaneye getirdiler. Radyolog kafası karıştı ve aparatın merceğini bükerek doğrudan ezilmiş kemiklerin üzerine düşürdü. "Biraz daha dikkatli olabilir misin?" dedi Paşa dişlerini gıcırdatarak. Ve bu kadar. O çok dayanıklı bir adamdı.

Bu kırılmadan sadece bir yıl sonra Belyaev tam teşekküllü eğitime geri döndü.

Voskhod-2 uzay aracı, 18 Mart 1965'te Moskova saatiyle 10:00'da Yarbay Pavel Belyaev ve Binbaşı Alexei Leonov ile birlikte fırlatıldı. Birkaç kişiden oluşan bir mürettebatı barındırmak için, fırlatma aracı arızası durumunda uçuşun ilk 40 saniyesinde astronotları kurtarmayı imkansız kılan Voskhod tipi gemilerde fırlatma koltuklarının terk edilmesi gerekiyordu. Risk o kadar büyüktü ki, iki insanlı fırlatmadan sonra bu tür gemiler artık kullanılmadı.

Leonov, uçuşun tamamlanmasından sonra Korolev'in şunları itiraf ettiğini hatırlattı:

Gitmene izin verdiğimde, fırlatma rampasında kaldım, korktum. Düşündüm, “Ben ne yaptım? Oğullarını gönderdi!"

Fırlatma başarılı oldu, ancak bir hesaplama hatası sonucunda Voskhod-2'nin fırlatıldığı yörünge planlanandan daha yüksek çıktı. Bu hata, mürettebatın insan uçuş yüksekliği (497.7 km) için resmi dünya rekorunu kırmasına izin verdi, ancak fren motoru başarısız olursa, astronotların hayatta kalma şansı yoktu.

Her iki kozmonot da yumuşak Berkut uzay giysileri giymişti. Leonov daha sonra, inişten sonra onunla yaptığı konuşmada Belyaev'in Dünya'ya tek başına dönmeyeceğini itiraf ettiğini söyledi.

Berkut takımının kütlesi 20 kg, otonom yaşam destek sistemine sahip el çantasının kütlesi 21.5 kg. Sırt çantasının silindirlerindeki oksijen kaynağı 45 dakika için yeterliydi. Kilit bölmesine bir yedek oksijen besleme sistemi monte edildi ve bir hortumla elbiseye bağlandı. Uzay giysisi geminin içine bağlandığında 4 saat süre ile sağlandı.

Uzay yürüyüşü, uzay aracı Mısır üzerinde uçarken, kalkıştan 1 saat 35 dakika sonra başladı. Açık alanda, Leonov kendini Karadeniz'in üzerinde buldu. O anda, Belyaev radyoda şunları bildirdi:

Dikkat! Adam uzaya gitti!

Leonov, kendi kalbinin atışını açıkça duyduğu sessizlikten etkilendiğini birçok kez kaydetti.

Gördüğüm kozmik uçurumun görüntüsü, görkemi, enginliği, renklerin parlaklığı ve saf karanlığın yıldızların göz kamaştırıcı ışıltısıyla keskin karşıtlıkları ile beni etkiledi ve büyüledi. Resmi tamamlamak için, hayal edin - bu arka plana karşı, güneş ışınlarının parlak ışığıyla aydınlatılan Sovyet gemimizi görüyorum. Kapıdan çıkarken, elektrik kaynağını anımsatan güçlü bir ışık ve ısı akışı hissettim. Üstümde siyah bir gökyüzü ve parlak, yanıp sönmeyen yıldızlar vardı. Güneş bana kırmızı-sıcak ateşli bir disk gibi geldi.

Bağlantı istikrarlı bir şekilde çalıştı. Leonov, başarısını dünyaya duyuran TASS mesajını duydu ve hatta Kremlin'de bulunan Leonid Ilyich Brejnev ile konuştu.

Leonov, S-97 film kamerasıyla başarılı bir şekilde çekim yaptı, ancak KGB tarafından sağlanan Ajax taşınabilir kamerayı kullanamadı. Deklanşör bir kablo ile çalıştırıldı, ancak elbisenin deformasyonu nedeniyle kullanılması mümkün olmadı.

Zemin koşullarında elbise, 60 km yüksekliğe tekabül eden bir basınca kadar bir basınç odasında test edildi. Uzayda (derin vakum koşulları altında), iç basınç elbiseyi beklenenden çok daha fazla şişirdi. Elbisenin omuzları ile kapağın kenarları arasında sağlanan boşluk iki santimetre idi. Yakutya üzerinde uçuş sırasında, kozmonot hava kilidine geri dönmeye çalıştı, ancak başarısız oldu.

Leonov şöyle hatırlıyor:

AT uzay boşluğu elbise şişmişti, ne sertleşen kaburgalar ne de yoğun kumaş buna dayanamadı. Küpeşteyi tuttuğumda ellerim eldivenlerimden, ayaklarım da çizmelerimden çıktı. Bu durumda, elbette, hava kilidi kapağına sıkışamazdım.

Ardından astronot, uzay giysisinin içindeki basıncı acil durum moduna aldı.

Komisyonun geçişi sırasında oksijen maskesi ile 14 bin metre yüksekliğe çıktık ve ondan önce saf oksijen soluduk, böylece nitrojen yıkandı. Bazıları için bir saat yeterliydi, bazıları için yeterli değildi. Yoldaşımın nitrojeni gözlerimin önünde kaynadı: elleri şişti, gözleri battı. Aynı şeyin benim başıma da gelebileceğini biliyordum ama bir şans verdim.

Ve Leonov kilit odasına sıkıştırmayı başardı, ancak talimatlara göre olması gerektiği gibi ayakları öne değil, kafasıyla. Ancak kozmonot, önce iniş yapan aracın kafasına doğru pozisyonda vuramadı. Fiziksel aktivite nedeniyle vücut ısısı 38 dereceye, nabız 162'ye, solunum hızı dakikada 31'e yükseldi. Yüzüne o kadar ter bastı ki, Leonov basınçlı kaskın vizörünü açtı, iç kapağın kapanmasını beklemeden gemiye zar zor çarptı.

Leonov, bilgi alma sırasında komisyona eylemlerini açıklamayı başardı:

Durum beklenmedik bir şekilde gerçekleşti. Bağlantım açıktı. Düşünün, "Gemiye giremem" derdim. Hemen komisyon toplamaya başlayacaksınız. Kanunen bir başkan seçmeniz gerekiyor. O zaman bana neden ve nasıl diye sormaya başlayacaksın. Zaman çalışır. O zaman ne yapacaklarını konuşmaya giderlerdi ve ben çoktan ölmüş olurdum.

Geminin atmosferinde oksijen içeriği aniden artmaya başladı (%20 yerine %45'e kadar). Elektrik sistemindeki herhangi bir kıvılcım patlamaya neden olabilir. Mürettebat nemi ve hava sıcaklığını 10°C'ye düşürdü, ancak daha fazla bir şey yapılamadı ve sonunda astronotlar oksijen zehirlenmesinden uyuyakaldı. Dünya'da paniğe kapıldılar: İnişten önce nefes almak için yeterli hava olmayabilir, bu sadece 16. yörüngeden sonra SSCB topraklarında gerçekleştirilebilir. Ve yine astronotlar şanslıydı: 7 saat sonra aşırı oksijen kaynağı aniden durdu ve her şey normale döndü.

Bu uçuş sırasındaki bir sonraki sorun, tutum kontrol sisteminin arızalanmasıyla ilgiliydi. Hava kilidini kapattıktan sonra gemi dönmeye başladı, çok fazla toz ve enkaz ortaya çıktı. Otomasyon, fren kurulumunu açmak için gerekli yönlendirmeyi oluşturmadı. Dünya'dan, astronotiğin tarihinde ilk kez manuel modda inişe izin vermek zorunda kaldılar.

Geminin yapısı gereği, bir sandalyede otururken "nişan almak" imkansızdı. Belyaev kendini çözmeye zorlandı ve Leonov tarafından tutulan bir iniş öncesi oryantasyonu yaptı. Belyaev 22 saniyede koltuğuna ulaşmayı başardı, ancak bu gecikme 165 km'lik bir uçuşa neden oldu. Sonuç olarak iniş yapan araç, Perm bölgesindeki Berezniki şehrine 75 km uzaklıktaki taygaya indi.

Guy Severin, "Zvezda" Tasarım Bürosu Başkanı:

Onlardan haber yoktu. Korolev, Keldysh ve ben oturup bekledik. Dürüst olmak gerekirse, mürettebatın öldüğünü düşündük. Taygaya sağ salim indikleri mesajı geldiğinde, Sergei Pavloviç ağlamaya başladı.

Gemi 19 Mart'ta saat 12:02:17'de karaya çıktı. Kaputu açmaya yönelik ilk girişim, ağaç gövdelerinin kapanması ve derin kar nedeniyle başarısız oldu. Bağlantı yoktu. Astronotlar ateş yaktı. Don, gece saatlerinde eksi 20 dereceye yükseldi.

Takım elbisem diz boyu nemdeydi, yaklaşık 6 litre. Yani bacaklarda ve köpürmede. Sonra, zaten gece, Paşa'ya diyorum ki: "İşte bu, üşüyorum." Takım elbiselerimizi çıkardık, çırılçıplak soyunduk, iç çamaşırlarımızı sıktık, tekrar giydik. Sonra kabin derisinin ekran vakumlu ısı yalıtımını yırtıp açtılar. Bütün zor kısmı attılar ve gerisini kendilerine bıraktılar. Bunlar, üstleri dederon ile kaplanmış dokuz kat alüminize folyodur. Paraşüt ipleri üstte iki sosis gibi sarılmıştı.

20 Mart'ta şafak vakti, Voskhod-2 iniş alanı kurulmuştu. Helikopterler geldi, ancak uzun ağaçlar nedeniyle inemedi. Kurtarma ekipleri kayaklarla seyahat etti. Helikopterler sıcak giysiler ve yiyecekler düşürdü. Hatta astronotların içinde yüzebilmeleri ve kendilerini ısıtabilmeleri için suyun ısıtıldığı devasa bir kazan bile teslim edildi. Kurtarma ekipleri, içinde iki uyku yeri düzenledikleri bir kütük kulübesi inşa ettiler.

Böylece bir gece daha geçti. Ertesi gün, 21 Mart, Leonov ve Belyaev, kayaklardaki kurtarma ekipleriyle birlikte, oduncular tarafından temizlenen helikopter pistine ulaştılar ve oradan Perm'e, ardından Baykonur'a ve oradan da ciddi toplantılarının düzenlendiği Moskova'ya götürüldüler.

Bu uçuşun heyecanı Pavel Belyaev'in sağlığını etkiledi ve 5 yıl sonra peptik ülser alevlenmesinden öldü. Alexei Leonov kariyerine astronot olarak devam etti, 1975'te Sovyet-Amerikan Soyuz-Apollo programı kapsamında başka bir uzay uçuşu yaptı ve en az iki kez daha ölümden kaçtı.

1969'da Brezhnev'e suikast girişimi hazırlamakta olan genç teğmen Viktor İlyin, Leonov'un bulunduğu arabaya ateş etti. Kurşun kozmonotun paltosunu deldi, ancak kendisine isabet etmedi. 1971'de Leonov'un Soyuz-11'de uzaya fırlatılması gerekiyordu, ancak fırlatmadan iki gün önce mürettebat üyelerinden biri hastalandı. Çiftler uçtu ve iniş sırasında basınçsızlıktan öldü.

Sovyet takvimine göre ay programı, Alexei Leonov Eylül 1968'de aya çıkan ilk insan olabilir. Ancak bu planlar gerçekleşmedi. Neil Armstrong, 1969'da ayda yürüyen ilk Amerikalıydı.

Voskhod-2 uçuşu, Sergei Pavlovich Korolev'in yaşamı boyunca son insanlı uçuştu. Ameliyat masasında öldü. Kalp bunu kaldıramadı.

Yeni Rus uzun metrajlı filmi "İlk Zaman", 6 Nisan 2017'de gösterime giren bu olayları anlatıyor.

İniş geçtiğinde, indiklerini ve hava savunma ve izleme istasyonları tarafından tespit edildiğini bildirdiler ... Mürettebattan rapor geldi: Dünya'dalar, her şey yolunda. Doğal olarak sakinleştik ve tatile çıkmamıza izin verildi.
Ve biz eve vardığımızda, 2-3 saat sonra görevli memur bir arabada belirdi ve derhal S.P. Korolev'e rapor vermemi emretti. Geleceğin kozmonotlarından Vadim Volkov benimleydi ve ortak girişime gittik.
Yolda, astronotların durumu ve tahliyeleri için alınacak önlemler hakkında kesin bir talimat olmadığı için ortak girişimin çok endişeli olduğunu öğrendik. Tahliyenin gidişatı hakkında yerinde doğru verilere sahip olmak ve geminin ve mürettebatın tahliyesinde gerekli yardımı sağlamak için kendi grubunu atamak zorunda kaldı.
Grup başkanlığına terfi ettim; V. Volkov, V. Shapovalov, S. Artemyev benimleydi. Bana bitkinin bir temsilcisi verildi, Yu.I. Lygin. Akşam saat 9'da Baykonur'dan gece saat 12'de Perm'e uçma emri aldık ve sabah saat 5'te geldik. Orada bizi iniş alanından 5 km uzağa götüren bir helikopter bekliyordu. Durumu netleştirmeye başladık.
Bu yerdeki orman çok yoğundu, dünya hiç görünmüyordu, ağaçlara paraşüt gölgeliği asıldı. Astronotlarla telsizle iletişim var ama kimse onları görmedi, sadece yangının dumanının oradan yükseldiğini biliyorlardı ve kodla her şeyin yolunda olduğunu bildirdiler. Astronotların ısınmak için sınırlı kaynakları olduğunu ve kıyafetlerinin onları uzun süre kurtarmadığını biliyorduk. Hava koşulları elverişliydi, sadece -5°C. Yaklaşık 1,5 m kar ve 40 m yüksekliğindeki ağaçlar, talimatlar tarafından yasaklandığı için arama grubunun oraya asker indirmesine izin vermedi.
Orada bulunan Hava Kuvvetleri helikopterlerinin pilotlarına döndük, bizi reddettiler: Merkez Komutanlığı'ndan bir emir gelene kadar hiçbir şey yapamayacaklar. Kutup havacılık pilotuna yaklaştık - Mi-1'i yan tarafta duruyordu - soyadını hatırlamıyorum ama A. Leonov onu tanıyor - ve oraya bırakılmasını istedi. En azından "Noel ağacında" (kablo merdiveni. - Auth.) Bırakın, böylece aşağı inip onlara ulaşalım. Pilot, kendisinin de hiçbir hakkı olmadığını söyledi:
- Sadece iki kişi emir verebilir - Kuvshinov [Sivil Hava Filosunun liderlerinden biri] ve Anokhin [SSCB'nin onurlu test pilotu, ilk kozmonot grubunu eğitti].
- Ben Anokhin'liyim.
- Onun ismi ne?
- Sergei Nikolaevich.
- Oturmak.
Üçümüz oturduk - Artemiev, Volkov ve ben, motorun gürültüsünü umursamadan, böylece bir tanesi bırakılacaktı - Mi-1 ikiden fazla kişiyi almıyor. Yüklü kayaklar, baltalar, testereler ve uçtu. Yolda üç kişiyiz olduğunu gören pilot, havada duramayacağını, ancak bizi astronotlardan iki kilometre uzağa indireceğini söyledi. Daha sonra kayak yapmaya gitmeniz gerekiyor. Bir huş ağacı korusunun üzerinde gezindi; ağaçların yüksekliği 20 metredir. Halat merdiveni attı ve aşağı inmemizi söyledi. Yükü düşürdük ve üçü de yere düştü.
Merdivenlerden aşağı atlarken tatsız duyumlar vardı. Bize yönü gösterdi ve uçup gitti. Bu yöne bir pusula koyduk ve hareket etmek istedik. Ancak kayak bağlarının botlarıma iyi uyduğu ve Volkov ve Artemiev'in kürklü botlarda olduğu ve bu nedenle bağlamalarında zorluklar olduğu ortaya çıktı. 100 metre yürüdükten sonra geri dönme ve helikopter inişi için yer hazırlama emrini vermek zorunda kaldım ve kendim istediğim yere tek başıma taşındım.
Bir süre sonra silah sesleri duydum ve onları takip etmeye devam ettim. 9:00'da indik ve öğleden sonra 2:00'de yanlarına geldim. Beş saat boyunca 2 km yürümek, kayakta birinci kategoriye sahip olmak elbette utanç verici ... ama çok zor: 1,5 m derinliğinde gevşek kar.
Dumanı hissettiğimde, gemiyi gördüğümde gücüm bir şekilde arttı. yukarı sürdüm. Belyaev gemide oturuyordu ve üzerlerinde devriye gezen uçakla anlamlı bir dille konuşuyordu. Gittim. İlk başta bana çok kayıtsız baktı. bacağını tuttum. Bana dokundu ve sonra sarılmak için koştu. Daha sonra halüsinasyon gördüğünü düşündüğünü söyledi. "Nasıl olduğunu? Bizi takip etti ve burada sona erdi. Sen bizden önce mi geldin?"
Leonov ateşin yanındaydı. Sesler duydu, bize koştu. Orada bir yol yaptılar ve ateşin kendisi yerdeydi. Karlar eridi ve nasıl bir kuyuda olduklarını. Sevindi, sorgulamaya başladı. P. Belyaev'den telsizi aldım ve Ortak Girişim'e bildirdim: "Belyaev geldi, her şey yolunda, tahliye için önlemler alıyoruz." Daha sonra uçak aracılığıyla mürettebatın öncelikle sıcak tutan giysilere, uyku tulumlarına, çadırlara ve yiyeceğe ihtiyacı olduğunu söyledi. Yakında helikopter bize 8 "koltuk" bıraktı. Sadece iki tane bulduk. Ama neyse ki uyku tulumları ve çadırlar vardı. Ve dinlenmek için bir yer hazırlamaya başladılar. Astronotlar yorgundu. Onlar için bu, uykusuz geçen ikinci geceydi. Leonov şaka yapmaya başladı.
... Çok susadım - yolda çok fazla enerji harcadım. Depodaki suyu emdim ve neredeyse kalan her şeyi içtim. "Görüyorsun, yiyecek hiçbir şeyimiz yok ve sen suyu aldın." Bütün yiyecekleri yediler ve su almak için NAZ'dan bir kap uyarladılar. Helikopterden ikinci yaklaşım, ürünleri düşürdü: makarna, kraker. Onlara sıcak yemek yapmalarını söylemeyi başardım. Ertesi gün 40 litrelik bir depo çay atıp sıcak yemek dağıtmaya başladılar.
Günün sonunda, Hava Kuvvetleri'nden tahliye edilmesi amaçlanan bir grup geldi. Doktor Tumanov geldi. Bir ateş daha yakıldı. Tumanov'un et suyu tabletleri vardı. Onları kaynattık ve Belyaev ve Leonov voleybolunun sıcak suyu ne zevkle içtiklerini görmeliydik. Mesela ben bu kupaya dokunamadım.
Doktor onları muayene etti, dinledi. Leonov hemen döndü: "Isınamaz mıyız?" Tumanov, istisna olarak elbette onlara yarım bardak döktüğünü söyledi. Zevkle içtiler, biz de onları yatırdık. Leonov, bu metal şişeye, Tumanov'u gemiyle birlikte iniş alanını çizdi ve dileklerini yazdı.
Ertesi gün uyanır uyanmaz tahliye önlemleri alınmaya başlandı... Atladığımız yere uçan bir helikopter istediler. Siteyi temizlediler ve bize kayak gönderdiler. Astronotların yanlarına almaları gereken tüm malzemeleri topladılar, onlara arama grubundan bir eskort verdiler ve onları kayak pisti boyunca helikopter iniş alanına gönderdiler. Oradan Perm'e uçtular.
(Belyaev V. S., arama grubunun üyesi)

Kozmonotlar P.I. Belyaev (kulaklıklarda solda) ve A.A. Leonov (sağda bir kaskta) ve kurtarma seferi: mühendis-albay V.S. Belyaev (ortada) ve V.N. Volkov (sağda, üstünde).