Toplantıya JSC "Transneft-Sibirya" Genel Müdür Yardımcısı katıldı Sergey Smetanyuk, JSC "Corporation of Development" Genel Müdürü Sergey Chernyaev, JSC "Transneft-Sibirya" ana petrol boru hatlarının Urengoy bölümünün başkanı Dmitry Dementyev, CJSC "Spinoks" Genel Müdürü Andrey Goremykin ve OOO "Uralstroyinvest" Genel Müdürü Igor Leonov.

Toplantı katılımcıları inşaat çalışmalarının ilerleyişini tartıştı. Bu yılın sonuna kadar Korotchaevo sakinleri iki yeni tesis alacak. Bunlardan biri kayak üssü, spor salonları, tenis kortu, satranç kulübü ve diğer idari ve sosyal tesisleri olan bir spor ve dinlenme kompleksidir. Şimdi, geleceğin spor kompleksinin binasına ısı getirildi. Tesiste bitirme çalışmaları devam ediyor, mühendislik iletişimi donatılıyor. Yüklenici LLC "Uralstroyinvest", ev ihtiyaçları ve spor için gerekli tüm ekipmanı sipariş etti. Nesnenin hazır olma durumu %67'dir.

Köyün gelişmesi için ikinci en önemli tesis ise günlük 2,5 bin m³ kapasiteli kanalizasyon arıtma tesisleridir. Atık su arıtımı, biyolojik arıtma, mekanik arıtma ve mekanik çamur dehidrasyonu olmak üzere üç atölyede sırayla gerçekleştirilecektir. Bugüne kadar CJSC Spinox, tüm atölyelerin teknolojik alanlarının düzenlenmesini tamamlıyor, mühendislik ağlarının kurulumu ve ekipman kurulumu devam ediyor. Şehir kanalizasyon ve basınç istasyonunu ve arıtma tesislerini birbirine bağlayan 3 km uzunluğunda basınçlı kanalizasyon kollektörü döşeme çalışmaları tamamlandı. Tesisin bugün hazır olma durumu %72'dir.

Çok yakında Urengoy köyünde Purovsky bölgesi YNAO, Pur Nehri üzerinde bir karayolu köprüsü olan başka bir altyapı tesisinin inşaatı için inşaat çalışmalarına başlayacak. Petersburg Enstitüsü "Lenpromtransproekt" JSC "Kalkınma Şirketi" emriyle tamamen hazırlanmış proje belgeleri, inşaat için gerekli tüm izinleri aldı. Yamalo-Nenets Hükümeti özerk bölge başta yakıt ve enerji kompleksi olmak üzere ilgili tüm işletmeleri bir imtiyaz sözleşmesi şartlarında projenin uygulanmasına katılmaya davet etti. 17 Mayıs 2018 tarih ve 526 sayılı YNAO Hükümet Kararnamesi, başvuruların kabulü için koşulları ve son tarihleri ​​belirler. Yol haritasına uygun olarak bu yıl ağustos ayında anlaşma imzalanacak ve bu sonbaharda inşaat çalışmaları başlayacak. Bugüne kadar, yetkili organ - YNAO Ekonomi Departmanı - Mostostroy-11 anonim şirketinden imtiyaz katılımı için ilk başvuruyu zaten aldı.

Köprü, şu anda büyük petrol ve gaz sahalarının yoğun şekilde geliştirilmekte olduğu kutup bölgelerini, köyün karayolu ve demiryolu ulaşım merkezi ile birleştirecek. Korotchaevo, Purovsky, Tazovsky ve Krasnoselkupsky bölgelerinin sakinleri için anakara ile güvenilir iletişim sağlayacaktır.

Akıncıların yakalanmasından suikast girişimine. Pur Nehri geçişinde neler oluyor ve girişimcilerin neden Başbakan Medvedev'e çağrı yazıp imza topladıkları.

Pur Nehri üzerinde bir duba geçidine sahip olan Magistral şirketinin müdürü Yamal girişimcisi Fidan Khairetdinov, akıncılardan korunma talebiyle Rusya İçişleri Bakanı Vladimir Kolokoltsev'e başvurdu. Yamal petrol şirketi Rosneftegaz'ın sahibi Oleg Sitnikov, Başbakan Dmitry Medvedev'e bir çağrı yazdı ve geçidin korunması için imza topluyor. Gerçekten neler olup bittiği ve ülkenin en zengin bölgesinin Pur Nehri'nin mütevazı geçişiyle ilgili skandalın neden vızıldadığı.

Dmitry Kobylkin inşaat konusunda anlaştı

Geçişin tarihi, 2002 yılında, YNAO'nun eski valisinin Yuri Neelov Rosneftegaz'a bir işadamı sağlamak için bir emir imzaladı Oleg Sitnikov duba geçidi inşaatı için site. Altı ay sonra, kesin şantiye seçimi konusunda anlaşmaya varıldı Dmitry Kobylkin, şimdi bölge valisi ve ardından Purovsky bölgesinin idaresinin ilk başkan yardımcısı. İmzasıyla birlikte belgede belirtildiği gibi: “Rusya Federasyonu'nun petrol ve gaz kompleksinin geliştirilmesinin devlet önemi ve kabul edilebilir diğer seçeneklerin yokluğu göz önüne alındığında<…>seçim eyleminde hemfikir olun."

Görünüşe göre, dokuz yıl sonra, duba geçişi ve petrol ve gaz kompleksinin gelişimi yeni vali için o kadar önemli değildi.

Belki de mesele şu ki Rosneftegaz 2011'den beri Yamal akıncılarının yakın "dikkati" altında. Şirket, varlığı boyunca, bin kereden fazla test edildi vergi makamları ve polis ve Sitnikov'un kendisi hayatta kaldı Suikast girişimi.

Girişimci bunu geçişle veya daha doğrusu Pur Nehri boyunca sabit bir köprü inşa etme planlarıyla ilişkilendirir. Yeni proje, onaylayan Vali Kobylkin'e sunuldu, ancak planlar gerçekleşmeye mahkum değildi. Projenin valiye sunulmasından sonra, girişimcinin kendisi neredeyse bir katilin kurbanı oldu.

“Darbeler (bıçakla baskı notu ile), katil şunları söyledi:“ Köprü inşa etme ”, - PASMI ile yaptığı röportajda.

Böyle güçlü bir baskıyla karşı karşıya kalan girişimci, bir köprü inşa etme fikrinden vazgeçmeye ve bir süre sonra geçişinden vazgeçmeye zorlandı. "Magistral" şirket.

Birkaç yıl sonra, şimdi Magistral'de başka bir yakalama girişimi izledi. 2016 yılında, bu faaliyet alanının lisansı iptal edildi ve şimdi şirketler müzayedede taşıma hakkını satın almak zorunda kaldı. Ağustos 2016'da YNAO Doğal Kaynaklar Düzenleme Dairesi, Magistral dahil altı şirketin katıldığı bir ihale düzenledi.

Açık artırmanın sonuçlarına göre, katılan şirketlerden birinin 50 milyon ruble teklif etmeye hazır olmasına rağmen, devletin Purdorspetsstroy'dan sadece 961 ruble alması gerekiyordu.

Ancak açık artırmanın başlamasından sonra, gereksinimlerde böyle bir belge olmamasına rağmen altı şirketten beşinin işletme kartı sağlamadığı ortaya çıktı. Resmi olarak, müzayede geçersiz ilan edildi, ancak departman yine de bir anlaşma imzalamaya karar verdi. "Purdorspetsstroy", gerekli belgeler listesinde bile olmayan önemli bir belgeyi mucizevi bir şekilde öğrenen tek şirket.

Açık artırmanın sonuçlarına göre, devlet yalnızca Purdorspetsstroy'dan alacaktı. 961 ruble, katılımcı firmalardan biri teklif vermeye hazır olmasına rağmen 50 milyon ruble.

50 bin kat fark, açık artırmanın maliyeti ile devletin olası karı arasında, görünüşe göre, departmanı hiç utandırmadı ve yalnızca YNAO'nun Federal Antimonopoly Hizmetinin müdahalesi ve bu açık artırma hakkında yazan ve sonuçların iptal edilmesine yardımcı oldu. işlemin.

Ancak birkaç hafta önce Yamal'da Pur Nehri üzerindeki talihsiz geçişle ilgili yeni bir skandal patlak verdi. Her şey bununla başladı YamburgTransService çalışanları yüzer köprüden yüz metre ötede geçidi bulunan "Karayolları", polis koruması altında geçiş çıkışlarına geçişi yasaklayan levhalar yerleştirdiler ve daha sonra yolu beton bloklarla kapattılar. Bu gerçek polise bildirildi. REN TV kanalı olay yerinden bir haber yayınlayınca skandal federal düzeye ulaştı.

Yerel medya, duba kurmanın yasa dışılığı, sürücüler için tehlike hakkında bir dizi yayın ve yetkililerin tüm ölümcül günahları geçmekle suçlayan yetkililerin yorumlarıyla yanıt verdi.

Sürücüler para cezasına çarptırıldı ve yol kapatıldı

Basında çıkan haberler, kolluk kuvvetlerinin eylemleri ve geçişle ilgili durum, yetkililerin kimin çıkarları doğrultusunda hareket ettiği konusunda birçok soruyu gündeme getiriyor.

Neden, Purovsky Bölgesi Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği Başkan Vekili'ne sunduğu sunumunda Binbaşı Kabaev yüzer köprünün yıkılması için mahkeme kararına atıfta bulunur "Rosneftegaz"üzerinde olmasına rağmen şu an köprünün sahibi "Otoyol"? Neden geçişin bulunduğu aynı çözünürlükte gösteriliyor? 254 kilometre Pur Nehri, "Magistrali" geçişi üzerinde bulunurken 252,3 kilometre? Bu arada, Magistral'in temsilcileri polis memurlarına bu soruları sordular, ancak polisler kısaca şöyle cevap verdi: "Lütfen bu soruları bizimle değil Salekhard ile iletişime geçin." Ve icra memurlarının 17 Temmuz'dan itibaren aldığı kararla dağıtma için icra takibi durdurulmuşsa, polisler neden kongreleri bloke ediyor?

Ya da neden yerel basında ve sosyal ağlardaŞu anda, bu geçişin mutlak yasadışılığından bahseden materyaller ortaya çıkmaya başladı ve İçişleri Bakanlığı Yamalo-Nenets Özerk Okrugu Ana Müdürlüğü izinsiz inşaat ilan etti. Sonuçta, kesinlikle yasadışıysa ve keyfi olarak inşa edilmişse, o zaman yetkililerin tüm bunlara nereden baktığı sorusu ortaya çıkıyor. 15 yıl?

Son verilere göre trafik polislerinin çalışma şekli değişti. Arabaların geçide girmesine izin veriyorlar ve diğer tarafta sürücüleri durduruyor ve herhangi bir bahaneyle onlara para cezası veriyorlar.

Ve geçişi ele geçirme girişimlerinin başlamasından önce, Rosneftegaz şirketi su kullanımı için bir lisansa sahipse, gerçekten “kesinlikle” yasa dışı mı? Aldıktan sonra, yüzer köprünün yerleştirilmesine karar verildi, balıkçılık uzmanlığının sonucu alındı ​​ve düzenleyici makamlardan düzinelerce levha üzerinde bir düzine onay daha alındı.

Aynı zamanda şirkete ait ikinci geçiş "YamburgTransservis" yüzer köprüden yüz metre uzaklıkta bulunan, faaliyetlerine devam ediyor. Ama geçişi tamamen değiştirmek için "Karayolları" yapamaz - taşıma kapasitesi çok daha düşüktür, ayrıca tersine çevrilebilir, "Magistrali" ile geçiş yaparken çift ​​yönlü trafik. Çoktan 11 şirket Ağırlığın üzerindeki ağır ekipmanların geçişinin imkansızlığına atıfta bulunarak, durumun hızlı bir şekilde çözülmesine katkıda bulunma talebiyle yetkililere başvurdu. 60 ton ve son teslim tarihlerine uyulmaması (mektuplar editörlerin emrindedir).

Son verilere göre trafik polislerinin çalışma şekli değişti. Arabaların geçide girmesine izin veriyorlar ve diğer tarafta sürücüleri durduruyor ve herhangi bir bahaneyle onlara para cezası veriyorlar. Ve ortalama Yamal kamyon şoförü her zaman para cezası için bir sebep bulacaktır. Evet, polis kesinlikle yasal olarak hareket eder, ancak bir nedenden dolayı sürücüleri yalnızca sahip olduğu komşu olanın yakınındaki Magistral geçidinde yakalarlar. "YamburgTransservis" Trafik müfettişi yok, görünüşe göre sürücülerle hiç ilgilenmiyorlar ..

Yatırım çekiciliğini artırmaya yönelik önlemler olarak cinayete teşebbüs ve akıncıya el konulması

“Yamal topraklarında doğan tüm yaratıcı projeler, net ve uzun vadeli iş kurallarıyla destekleniyor” Vali Dmitry Kobylkin girişimcilere resmi portal yatırıma adanmış Yamal-Nenets Mahallesi.

Bölgenin girişimcilik desteği ve yatırım çekiciliği Yamal yetkililerinin gözde konularından biri. Yetkililer fon yaratır, yerel medyaya röportajlar verir, güzel istatistikler yayınlar, teknik olarak kendileri için uygun olmayan rakamları ve göstergeleri gizler.

En çok iş desteği ve yatırım çekiciliği konuşulmasına rağmen yüksek seviye Bölgede, bir girişimci veya yatırımcı, iktidardaki biriyle bağlantısı yoksa, yolsuzluk, akıncı ele geçirme ve açık suç gibi sorunlarla yüzleşmek zorundadır.

Sadece petrol çıkarmak değil, bölgeye yatırım yapmak da isteyen bir işadamı neredeyse öldürülüyor, suikast davası bir türlü sona erdirilemiyor, bölgenin altyapısının gelişmesi için gereken köprü kurulamadı. İkinci işadamı, savcılık, İçişleri Bakanlığı ve medya aracılığıyla hareket eden akıncıların en şiddetli baskısı altında buldu.

Ancak uygun bir yatırım ortamıyla ilgilenmesi gereken bölgesel makamlar, yasal olarak sorunları çözmede girişimcilere yardım edemez veya acele etmezler.

belki yakın olmak gerekir Vali Kobylkin olduğu gibi, enerji sektöründe mülkiyet alan tekelciler Salekhard balık fabrikası. Ya da en azından arkadaş ol YaNAO için İçişleri Bakanlığı Başkan Yardımcısı Nurlan Kobdrashev girişimcilerin inandığı gibi, Purovsky feribotunu yakalamaya çalışan akıncılarla ilişkili.

Pur üzerinde köprü. Sonuçlar

Yamal yetkilileri şimdi Pur Nehri boyunca bir köprü inşa edecek bir yatırımcı arıyor. Vali Dmitry Kobylkin, potansiyel yatırımcılarla bir dizi toplantı yaptı ve bir imtiyaz anlaşması imzalamayı teklif etti. 6 milyar ruble kamu-özel ortaklığı ilkeleri üzerine inşa için. Muhtemel yüklenici şirket olabilir "Mostostroy-11", büyük inşaat şirketi YaNAO yönetimi ile uzun süredir verimli bir şekilde çalışan . Bazı raporlara göre, bu şirket ile yakın çalıştı Bölge Savcısı Alexander Gerasimenko, Hangi "Mostostroy-11" elit bir köyde bir malikane inşa etti Siyah nehir Tyumen'e yakın.

Yani, yatırım çekiciliğinin geliştirilmesi ve Etkili yönetim Vali Dmitry Kobylkin'e göre bölge şöyle görünüyor: yerel bir girişimcinin kendi parasıyla altyapıyı önemli ölçüde iyileştirecek bir köprü inşa etmemesi için mümkün olan her şeyi yapın, ardından başka bir işadamını sıkıştırın, aynı zamanda trafiği felç edin ve sonra da yeni bir köprünün inşası için bütçe ayıracak bağlı bir şirket bulun. Bu yaklaşımla, Yamalo-Nenets Özerk Bölgesi yakında en zenginden orta köylüye dönüşecek.

Kara Deniz havzasında Pur nehri vardır. Uzunluğu 389 kilometredir. Ve Pyakupur Nehri ve onun kolu ile. Yangyagun - 1024 kilometre. Pur, en uzun Rus nehirlerinden biridir. Havzasının alanı 112 bin kilometrekaredir. Pur, Kara Taz Koyu'na akar.

Nehrin coğrafyası

Nehir Yamal-Nenets bölgesinde akar. Rezervuar yaklaşık 6351 çıkışa sahiptir. Bunların neredeyse yüzde sekseni on kilometreden daha kısadır. 50-100 kilometre uzunluğunda 57 nehir vardır ve yüz kilometreden fazla - 40. Pura'nın yükseklikleri deniz seviyesinden 15 ila 50 metre arasındadır. Kanal genişliği 200 ila 850 metre arasındadır. Ruloların derinliği 1,2 metredir. Pur Nehri permafrost bölgesinden akar. Bu nedenle, sıcak adalar nadirdir.

Pur Nehri Havzasında ana mineraller petrol ve doğal gazdır. Rezervuarın vadisinde akik ve akik taşları vardır. Pur Nehri tundra ve orman bölgelerinde akar. Kanalın çoğu kuzey taygada. Pur boyunca bölgenin bataklığı yaklaşık yüzde yetmiş. Nehir esas olarak karla beslenir. Pur, ilkbahar taşkınları, kış ve yaz düşük su ve sonbahar taşkınları ile karakterizedir.

Flora ve fauna

Nehrin üst kesimlerinde yaprak döken, iğne yapraklı ve liken-yosun ormanları büyür. Nehrin ortasında ve alt kısımlarda, rezervuar çalılar ve taşkın yatağı çayırları ile çevrilidir. Pur Nehri beyaz balık, beyaz balık vb. açısından zengindir). Ayrıca bir sürü havuz balığı, sterlet, hamamböceği ve diğer küçük şeyler var. Ağızda pisi balığı ve somon yakalayabilirsiniz. Ancak kışın nehirde balık sıkıntısı var. Tüm su altı canlıları, yeraltı suyunun dar kollarında veya çıkışlarında yoğunlaşmaya çalışır.

Geçit

En uzun Rus rezervuarlarından biri Pur Nehri'dir. Üzerindeki geçiş bir duba köprüsüdür. Araçları ve çeşitli malları taşır. Geçiş, yüzer desteklerle donatılmıştır. Büyük kütleye rağmen, bina kesinlikle batmaz. Bu geçişin avantajı, nehirde herhangi bir yerde kullanılabilmesidir. Ayrıca, bir tür köprüye periyodik olarak ek bağlantılar eklenir. Sonuç olarak, geçişin uzunluğu önemli ölçüde artar. Birkaç bölümden oluşur:

• köprü duba bölümleri;
• kıyı sabitleyiciler;
• döşeme;
• rampa veya rampa.

Geçiş iki yönlüdür, bu onun büyük avantajıdır. Bu, verimi artırır. Geçişin taşıma kapasitesi 100 tona kadardır. Bu yüzer köprünün montajı ve sökülmesi kolaydır. Bazen geçiş, küçük nehir tekneleri için bir iskele olarak kullanılır.

Köprü

2015 yılında Pur Nehri üzerinde bir köprü inşaatı planlandı. Ve teknik planın geliştirilmesi neredeyse tamamlandı. Köprünün Urengoy köyü ile Korotchaevo istasyonu arasında yapılması planlandı. Yapı, arabaların hareketine dayanmak zorundaydı. Bu nedenle, plana göre on bir sütun kurulacaktı.

Pur üzerindeki köprü bir kilometre uzunluğunda ve yol 2700 metreye yaklaşıyor. Tüm yapı boyunca modern aydınlatma, alarm ve video gözetimi kurulacaktır. Köprü, büyük hacimli kargo taşımak için tasarlanmıştır.

Bu nedenle Pur'dan geçen yoldan geçiş ücretli olacaktır. Sadece yerel nüfus için bir istisna yapılır. Köprünün inşası altı milyar ruble gerektiriyor. 2016 yılında köprü projesi nihai onayını bekliyordu. Ve yapının inşaat süresi 2017'den 2019'a kadar belirlendi.

Pur Nehri üzerindeki köprü bölgenin kalkınması için çok önemli. Yeni geçiş, Kuzey Kutbu'nun kalkınma planına dahil edildi. Şu anda, Korotchaevo istasyonu ile Urengoy köyü arasında sadece bir duba vapuru çalışıyor. Ancak önümüzdeki yıllarda, bu nehir boyunca yeni bir köprü inşa edildiğinde çok şey değişecek.

Yamal yönetimi, güvenlik güçlerinin yardımıyla, nehir boyunca kendi pahasına sabit bir köprü inşa etmeyi teklif eden girişimci bir işadamını Pur Nehri'nden uzaklaştırdı.

Rosneftegaz'ın başkanı Oleg Sitnikov, yüzlerce kontrolden ve hayatına kastetme girişiminden kurtuldu, yılda 300 milyon kar getiren yüzer bir köprüyü kaybetti. Rakip şirket hareket halindeyken para kazanma hakkını elde etti. Başkanı, bütçe fonlarının yatırımıyla Pur boyunca bir köprü inşa etme fikrini destekleyen bölge başkanı Dmitry Kobylkin ile şahsen tanışıyor. Baskınlarla ilgili şikayetler neden etkilenen işadamlarına yardımcı olmadı.

Yamal yönetimi, güvenlik güçlerinin yardımıyla, nehir boyunca kendi pahasına sabit bir köprü inşa etmeyi teklif eden girişimci bir işadamını Pur Nehri'nden uzaklaştırdı. Rosneftegaz'ın başkanı Oleg Sitnikov, yüzlerce kontrolden ve hayatına kastetme girişiminden kurtuldu, yılda 300 milyon kar getiren yüzer bir köprüyü kaybetti. Sitnikov geçişi önce engellendi ve ardından söküldü. Rakip şirket hareket halindeyken para kazanma hakkını elde etti. Başkanı, bütçe fonlarının yatırımıyla Pur boyunca bir köprü inşa etme fikrini destekleyen bölge başkanı Dmitry Kobylkin ile şahsen tanışıyor. Baskınlarla ilgili şikayetler neden etkilenen işadamlarına yardımcı olmadı?

Herkes böyle bir gaz boru hattı olduğunu biliyor - Urengoy-Pomary-Uzhgorod. Ancak çok azı Urengoy'a gitti, 10.000 nüfuslu bir köy. anakara tam akan nehir Pur. Diğer taraftaki Gazprom, Rosneft ve Novatek sahalarının milyarlarca dolar getirmesi için vardiyalı işçi ve ekipmanların kesintisiz çalışmasını sağlamak için onlara teslim edilmesi gerekiyor. Köyün kendisinin de düzenli olarak temel ihtiyaç maddelerine ihtiyacı var. Bu da Pur Nehri üzerinde bir geçit veya köprü inşa ederek ciddi para kazanabileceğiniz anlamına gelir.

Rosneftegaz petrol şirketinin sahibi Oleg Sitnikov, stratejik olarak avantajlı bir site için beklentileri değerlendiren ilk kişi oldu. 15 yıl önce, 2002'de, bir Urengoylu işadamı Pur Nehri üzerinde yüzer bir köprü inşa etme girişimini üstlendi. Şu anda YaNAO'nun valisi olan ve o sırada Purovsky bölgesinin idare başkanı olarak görev yapan Dmitry Kobylkin, bir inşaat ruhsatı imzaladı.

Sitnikov bir geçit inşa etti ve ücretlerden para kazanmaya başladı. İşadamı, gelirlerini Pur Nehri boyunca sabit bir köprü inşaatına yatırmaya karar verdi. 2011 yılında Sitnikov projesini şimdi Yamal valisi olan Dmitry Kobylkin'e sundu.

Vali Dmitry Kobylki n

Görünüşe göre, şu anda Urengoy işadamı stratejik bir hata yaptı. Salekhard'da Pur Nehri'nin ne kadar karlı olduğunu anladılar. Uzmanlar, yüzen geçidin ekonomisini beş yılda 1,5 milyar ruble olarak tahmin ettiler. Bu nedenle, Yamal'ın idari ve güvenlik seçkinleriyle hiçbir bağı olmayan bir işadamını kenara iterek karlı bir projeyi ele geçirmeye karar verdiler.

Sitnikov'u Pur Nehri'nden çıkarma görevi, Dmitry Kobylkin ile arkadaş olan ve onunla avcılık ve balık avı yapan Yamal'ın başsavcısı Alexander Gerasimenko tarafından üstlenildi. Rosneftegaz'da bir teftiş telaşı yaşandı. CrimeRussia'nın daha önce yazdığı gibi, Sitnikov'a karşı şirketin çalışmalarını fiilen felç eden 600'den fazla savcılık kontrolü yapıldı. Ciddi bir ihlal bulunamadı. Ayrıca: Sitnikov, YaNAO savcılığına karşı birkaç dava kazanmayı başardı.

Ve 2013'te Sitnikov kendi evinde saldırıya uğradı, 19 bıçak yarası aldı. İşadamına göre, saldırgan ona Pur Nehri boyunca bir köprü inşa etme fikrinden vazgeçmesini şiddetle tavsiye etti. Suçlu değerli eşyaların hiçbirini almamasına ve Sitnikov'un kendisine teklif ettiği parayı reddetmesine rağmen, kolluk kuvvetleri saldırıyı soygun olarak nitelendirdi (Rusya Federasyonu Ceza Kanunu'nun 162. maddesinin 3. kısmı).

Güvenlik güçlerinin ve suçluların baskısı altında, Rosneftegaz başkanı bir köprü inşa etme fikrinden vazgeçmek zorunda kaldı ve Pur üzerinden Sitnikov'a giden yüzer köprü Magistral LLC'ye devredilmek zorunda kaldı. Bu şirket, Yamal yetkilileriyle de güçlü bağları olmayan Fidan Khairetdinov tarafından yönetiliyor.

2016 yılında, yüzer köprünün yeni sahibi de yeni edindiği mülkünü neredeyse kaybediyordu. Sebep, bu faaliyet alanının ruhsatlandırılmasının kaldırılmasıydı. Mevzuat, şirketlerin sevkıyatların mülkiyetini açık artırmada satın almalarını gerektirecek şekilde değiştirildi. Ağustos 2016'da YNAO'nun Doğal Kaynaklar Düzenleme Departmanı, Magistral LLC dahil altı şirketin katıldığı bir ihale düzenledi. İhale başlamadan önce altı katılımcıdan beşinin işletme kartı vermediği ortaya çıktı. Bu belgenin katılım için gerekli belgeler listesinde bile yer almaması dikkat çekicidir. Sadece bir şirket, OOO Purdorspetsstroy, gizemli bir şekilde bir kurumsal karta ihtiyaç olduğunu öğrendi ve onu hazırlamayı başardı.

Resmi olarak, açık artırma geçersiz ilan edildi. Bununla birlikte, Yamal-Nenets Özerk Okrugu'nun Doğal Kaynaklar Yönetmeliği Departmanı, Purdorspetsstroy LLC ile bir anlaşma imzalamaya karar verdi. Dikkate değer bir an daha vardı: İhaleye katılmak için başvuran firmalardan biri geçidi kullanmak için bütçeye 50 milyon ruble ödemeye hazırdı. Purdorspetsstroy LLC ile imzalanan anlaşma, devlete sadece 961 ruble - 50 bin kat daha az kar getirdi. Yetkililer neden bütçeye asgari ödeme yapmayı kabul etti? Ve ihale sırasında sadece bir şirketin mucizevi bir şekilde kilit belgeyi öğrenmesinden neden utanmadılar?

Mesele şu ki, daha önce LLC Purdorspetsstroy, dar çevrelerde Vali Dmitry Kobylkin ile olan dostluğu hakkında övünmeyi seven Isa Magomadov tarafından yönetiliyordu. Magomadov, işletmeyi kurumsallaştırmak için atandı: liderliği altında, MUE Purdorspetsstroy açık bir anonim şirkete ve ardından Magomadov'un artık yönetici olarak değil kurucu olarak listelendiği bir LLC'ye dönüştürüldü. 2015 yılında Devlet Üniter Girişimi Yamalavtodor'a başkanlık etti ve ardından şirketin kurucularından çekilmek zorunda kaldı. Ve Purdorspetsstroy bütçeden milyonlar almaya başladı. Sadece bir gün içinde, 16 Nisan 2016'da bu şirket Yamalavtodor tarafından açıklanan iki ihaleyi kazandı. Biri 116 milyon ruble, diğeri 22 milyon ruble. Ve 21 Temmuz 2016'da şirket aynı anda üç sözleşme imzaladı - 5, 48 ve 62 milyon ruble için. Geçiş durumunda olduğu gibi, tek teklif veren "Purdorspetsstroy" idi ve sözleşmelerin maliyeti tek kuruş azalmadı.

Pur Nehri'nin su alanı ihalesinin sonuçları öğrenildiğinde, Yamal medyası bir skandal çıkardı. Duruma bölgesel OFAS müdahale etti ve müzayede sonuçlarının iptali sağlandı. Böylece Pur üzerinden geçişi sağ ellere aktarmaya yönelik ikinci girişim başarısız oldu.

Ve 2017'de, Yamburgtransservice tarafından inşa edilen yeni bir duba vapuru aniden Magistra yüzer köprüsünün yanında belirdi. Yamal'ın Tabii Kaynaklar Düzenleme Dairesi Başkanlığı bu işletme ile 20 yıllık su kullanım sözleşmesi imzalamıştır. Lisansın kaldırılmasından sonra, kanunen başka bir izin gerekli değildir ve Yamburgtransservice, elinde bir anlaşma ile uzun yıllar sessizce çalışabilir. Bu arada, bu şirket aynı zamanda Gazprom'un feribottan geçiş hizmetleri sağlama sözleşmelerini de kazandı. Sözleşmelerin miktarı 80 milyon rubleden fazla.

Diğer petrol ve gaz şirketlerinden ödemeler alarak yılda en az 300 milyon kazanmak için Yamburgtransservice LLC'nin sadece mahalledeki daha uygun bir yüzer köprüden kurtulması gerekiyordu. Ve 10 Temmuz'da, Yamal-Nenets Özerk Okrugu'nun Purovsky bölgesinin polis departmanının yol devriye hizmeti çalışanları, önce yasak işaretleri ve ardından yolu bloke eden beton bloklar koyarak, arabalar için “Magistrali” geçişine erişimi kapattı. Geçiş yasadışı ilan edildi. Daha önce onu kullanan tüm ulaşım akışı, bir rakip olan Yamburgtransservice LLC'ye geçmek zorunda kaldı.

"Magistrali" nin yüzer köprüsü iki yönlüydü, arabalar birbirinin üzerinden geçebilirdi, trafik sıkışıklığı yoktu. Yamburgtransservice LLC'nin duba geçişindeki tek yönlü trafik ve düşük taşıma kapasitesi nedeniyle, hemen büyük trafik sıkışıklığı ortaya çıktı. Pur'un diğer tarafındaki petrol ve gaz işletmelerinin işi felç oldu. Benzin ve yiyecek fiyatları Urengoy'da yükseldi. Yüksek sesli bir skandal patlak verdi, federal medya. Gazeteciler trafik polisine Magistral geçidi boyunca trafiği neden engellediklerini sormaya başladı. 2011 yılında Tahkim Mahkemesi'nin Rosneftegaz aleyhine verdiği ve şirketi duba-köprü geçişini sökmeye zorlayan mahkeme kararına atıfta bulundular. Ancak, geçiş zaten sahibini değiştirdi ve bu mahkeme kararı artık onun için geçerli değil. Gazeteciler ayrıca belgelerde tutarsızlıklar buldular (özellikle geçişin yeri yanlış belirtildi), bu da sökme kararına şüphe uyandırdı.

24 Temmuz'da Fidan Khairetdinov, düşmanca bir devralma olduğunu söylediği şeyi durdurmaya yardım etmesi için İçişleri Bakanı Vladimir Kolokoltsev'e başvurdu. Otoyol geçişinin engellenmesi nedeniyle normal çalışma fırsatını kaybeden 11 Yamal şirketi, YNAO'nun baş icra memuru Yevgeny Smirnov'un YNAO'daki federal icra dairesi dairesi başkanına şikayette bulundu. Daha önce Sitnikov, Başbakan Dmitry Medvedev'e geçidin akıncı tarafından ele geçirilmesi hakkında bir mektup yazmıştı. Bundan sonra, göçmen servisi çalışanları, polisin desteğiyle, Rosneftegaz'ın nesnelerine baskın düzenledi ve bu sırada şirket çalışanlarını kontrol etmek için toplu olarak gözaltına aldı. Daha sonra, "Magistrali" nin geçişini engelleyen trafik polisi çalışanlarına, YaNAO'nun Purovsky bölgesinin İçişleri Bakanlığı çalışanları ve Yamburgtransservice LLC tarafından kiralanan özel bir güvenlik şirketi katıldı. Bölge yönetimine bağlı medyada ise trafik polisi ve polisin eylemlerini haklı çıkaran yayınlar yer aldı.

Ancak skandal azalmadı ve ardından medyanın baskısı altında trafik polisi taktik değiştirdi. Magistral geçidinden geçidi açmaya zorlandılar, ancak kullanmaya karar veren tüm arabaları kesinlikle kontrol etmeye başladılar. Ve doğru motivasyonla her zaman ihlalleri bulabileceğiniz için, risk almaya istekli çok az insan vardı. İstenmeyen geçit boştu.

Ve 21 Ağustos'ta skandal hikayesine son verildi. 2011 Tahkim Mahkemesi'nin Rosneftegaz ile ilgili aynı kararına atıfta bulunan icra memurları, Purovsky bölgesinin idaresi ile birlikte Magistral geçişini sökmeye başladı.

Güvenlik güçleri neden oybirliğiyle rakip bir şirketin tarafını tuttu? Bunu anlamak için, bu şirketin kime ait olduğunu bulmanız gerekir. LLC "Yamburgtransservice", LLC "Birbol Group" tarafından kuruldu ve belirli bir Sergey Polevikov, Alexander Solovyov işletmenin yöneticisi oldu. Sonra Solovyov'un oğlu Maxim, tek kurucu ve CEO oldu. Ancak The CrimeRussia kaynaklarına göre Yamal'daki işadamları arasındaki mülkiyet değişiklikleri sadece resmi. Aslında, Yamburgtransservice LLC hala Solovyov ve Polevikov'a aittir.

Polevikov, Yamal valisi Dmitry Kobylkin ile yakından tanışıyor. Bu, en azından 2010'dan 2012'ye kadar Polevikov'un vali ile birlikte OAO ATK Yamal'ın yönetim kurulu üyesi olduğu gerçeğiyle kanıtlandı. Bu, bir işadamının telefonda gerekli numarayı çevirmesi ve Pur Nehri üzerindeki projesi için güç desteği istemesi zor olmadığı anlamına geliyor.

Dmitry Kobylkin, Pur geçidini kontrol etmekle ilgileniyor doğru insanlar. Ne de olsa şimdi vali, altı yıl önce sakıncalı bir işadamı tarafından öne sürülen Rosneftegaz başkanı Oleg Sitnikov'un fikrini uyguluyor. Pur üzerinden köprü hala inşa edilecek, ancak zaten bir imtiyaz sözleşmesi çerçevesinde "onların" işadamları ve bütçe enjeksiyonları ile. İnşaatın Tyumen Duma milletvekili Nikolai Russu başkanlığındaki Mostostroy 11 şirketi tarafından gerçekleştirileceği varsayılıyor.

Mostostroy-11, Yamal'ın yönetimi ve güvenlik güçleri ile uzun süredir güçlü bağlar kurmuştur. YaNAO başsavcısı Alexander Gerasimenko için Chernaya Rechka köyünde lüks bir villa inşa eden bu şirketti. Bütçe parasını çekmeden Pur boyunca kendi pahasına bir köprü kurmaya karar veren "kabus" Sitnikov ile aynı.

Dmitry Kobylkin'in önerisiyle Pur üzerinden geçen köprü, Zapolyarye-Purpe petrol boru hattının sosyal altyapı tesisleri listesine dahil edildi. Geçen yıl Eylül ayında, köprünün tasarımı ve inşası için yapılan yatırımların yaklaşık 6 milyar ruble olduğu tahmin ediliyordu. Ciddi para. Böyle bir hacmin gerçekten sadece güvenilir insanlarla ustalaşması gerekir. Pur Nehri üzerindeki duba köprüsünün yıkılma hikayesinin kanıtladığı gibi, bu büyüklükteki bir yem teknesinde yabancılara yer yoktur.