Shefi i Drejtorisë kryesore të Trupave Hekurudhore, Gjeneral Lejtnant Oleg Kosenkov / Foto: redstar.ru

Mysafir i redaksisë së Yllit të Kuq këtë javë ishte gjeneral-lejtnant Oleg Kosenkov, shef i Drejtorisë kryesore të Trupave Hekurudhore.

Biseduam për pjesëmarrjen e ushtarëve hekurudhor në manovra dhe stërvitjen e njësive dhe formacioneve të mbështetjes logjistike që i paraprinë, për ecurinë e zbatimit të planit të veprimit deri në vitin 2020, ardhjen e pajisjeve të reja, rekrutimin e trupave me rekrutim dhe kontratë. ushtarakët, si dhe për ofrimin e ndihmës për popullatën gjatë likuidimit të pasojave të fatkeqësive natyrore.

– Në zbatim të dekreteve të Presidentit të Federatës Ruse, të cilat përcaktojnë drejtimet kryesore të zhvillimit të shtetit (përfshirë Forcat e Armatosura të vendit), Trupat Hekurudhore kanë zhvilluar dhe zbatojnë një plan aktiviteti për periudhën deri në 2020. Oleg Ivanovich, cilat duhet të jenë trupat hekurudhore deri në vitin 2020 dhe çfarë është bërë tashmë në rrugën drejt kësaj?

- Veprimtaritë e planit të veprimtarisë së Trupave Hekurudhore deri në vitin 2020 përcaktohen nga qëllimi i tyre. Ai konsiston në mbulimin teknik, restaurimin, breshërinë dhe çminimin e hekurudhave. Gjithashtu, trupat janë të përfshirë në ndërtimin e linjave të reja hekurudhore - si një rrjet përdorim të përbashkët, dhe shinat hekurudhore të përdorimit jopublik të Ministrisë së Mbrojtjes së Rusisë.

“Për çdo objekt që mbulojmë teknikisht kemi zhvilluar paraprakisht dy-tre projekte për restaurimin e tij”

Rrjeti i 17 hekurudhave ruse është shumë i zhvilluar - gjatësia totale e tyre është më shumë se 86 mijë km. Për mbulim teknik dhe - nëse është e nevojshme - restaurim, të gjitha këto rrugë shpërndahen midis formacioneve dhe reparteve të Trupave Hekurudhore, të cilat janë përgjegjëse për mbulimin teknik në hekurudha. Për këto detyra është zhvilluar edhe struktura organizative dhe e personelit të Trupave Hekurudhore, e cila siguron lëvizshmërinë e tyre. Për shembull, ata mund të kryejnë një detyrë për të rivendosur, të themi, një linjë hekurudhore, dhe më pas të transferohen menjëherë në një objekt tjetër ose nga një hekurudhë në tjetrën, nga një rreth ushtarak në tjetrin.

Zbatimi i planit për aktivitetet e trupave deri në vitin 2020, përveç formimit të një strukture organizative dhe të personelit optimal, nënkupton edhe një pikë tjetër të rëndësishme - minimizimin e punës manuale përmes krijimit të pajisjeve që do të mekanizojnë pothuajse të gjithë punën dhe pajisjen e trupat me të. Shumë pajisje të tilla tashmë janë prodhuar dhe dorëzuar në trupa.

Dorëzimi i tij do të vazhdojë deri në vitin 2020 dhe nëse disa çështje nuk zgjidhen përfundimisht, dërgesat do të vazhdojnë si pjesë e zbatimit të Programit të ri Shtetëror të Armëve, i projektuar për periudhën deri në vitin 2027. Në të njëjtën kohë, pa dyshim, ne jemi të detyruar të përmbushim dekretet e majit të Presidentit të Federatës Ruse Vladimir Vladimirovich Putin, dhe pjesa e pajisjeve moderne në trupat hekurudhore deri në vitin 2020 duhet të jetë së paku 70 për qind. Ne do ta zgjidhim këtë problem.

- Ju e keni prekur tashmë temën e strukturës organizative të Trupave Hekurudhore dhe do të doja të sqaroja diçka në këtë drejtim. Në degët dhe krahët e Forcave të Armatosura, struktura organizative, përbërja dhe forca përcaktohen nga një sërë faktorësh. Midis tyre nuk janë vetëm detyrat e zgjidhura nga trupat, por edhe format dhe metodat e kryerjes së operacioneve luftarake, si dhe karakteristikat e performancës së mjeteve të luftës së armatosur. Oleg Ivanovich, cilët faktorë përcaktojnë strukturën organizative të Trupave Hekurudhore? Dhe çfarë është kjo strukturë tani?

- Siç thashë, detyra jonë kryesore është mbulimi teknik dhe restaurimi i hekurudhave. Dhe këtu gjëja më e rëndësishme është se në rast të shkatërrimit të një objekti hekurudhor, për shembull, një urë e madhe hekurudhore (dhe urat hekurudhore ndahen në të vogla, të mesme dhe të mëdha) 4 km e gjatë përgjatë lumit Yenisei afër qytetit të Krasnoyarsk, ai duhet të restaurohet sa më shpejt të jetë e mundur dhe të rifillojë trafiku. Në varësi të shkallës së shkatërrimit, do të merret një vendim për restaurimin e urës ose përgjatë aksit të vjetër, ose në bypass-in e afërt, ose në atë të largët. Për realizimin e kësaj detyre është llogaritur struktura e një batalioni të veçantë hekurudhor për urë. Ose një batalion i veçantë i urës ponton, i cili është krijuar për të ndërtuar ura hekurudhore lundruese nga prona e NZhM-56 ose pronë e MLZH-VF-VT.

Të njëjtat kërkesa zbatohen për batalione të veçanta hekurudhore që do të rivendosin shinat hekurudhore.

Njësitë tona duhet të jenë të lëvizshme, të armatosura me modele moderne të pajisjeve, dhe jo atë që ne përdorim në ndërtimin e hekurudhave të SHA Russian hekurudhat". Në Hekurudhat Ruse, të gjitha pajisjet janë shumë të mëdha, në një hekurudhë, ato largohen vetëm nga stacioni, por nëse stacioni shkatërrohet, pajisjet nuk do të kalojnë në skenë. Megjithatë, në trupat tona hekurudhore, me fuqi pneumatike, pajisjet e lëvizshme mund të lëvizin si në shina ashtu edhe në tokë. Dhe kryeni detyra aty ku bina hekurudhore është e shkatërruar.

Jo vetëm batalionet e destinuara për restaurimin e urave dhe rrugëve, por edhe nënshtresa po ripajisen me modele moderne të pajisjeve. Për shembull, batalionet individuale të mekanizimit hekurudhor, të cilët kryejnë detyrat e restaurimit të nënshtresës, tani janë pothuajse plotësisht të ripajisur me modele moderne të pajisjeve të ndërtimit të rrugëve: makina lëvizëse dheu, kamionë hale. Ne kontrolluam efektivitetin e strukturës organizative të batalionit, i cili kryente detyra gjatë ndërtimit të linjës hekurudhore Zhuravka - Millerovo me udhëzimet e Presidentit Federata Ruse kur batalioni zhvilloi një prerje, dheu nga i cili ishte hedhur pranë argjinaturës. Dhe ne arritëm në përfundimin se ato kamionët hale që kemi, megjithëse takohen kërkesat moderne, por performanca e tyre është e ulët. Ne kemi nevojë për kamionë hale më të fuqishëm për sa i përket kapacitetit mbajtës dhe aftësisë për të gjithë vendin.

Ne hartuam një projektvendim dhe i raportuam Zëvendës Ministrit të Mbrojtjes të Federatës Ruse, Heroit të Federatës Ruse, gjeneralit të Ushtrisë Dmitry Vitalyevich Bulgakov. Prandaj, ai i raportoi ministrit, dhe Ministri i Mbrojtjes i Federatës Ruse, Heroi i Rusisë, Gjenerali i Ushtrisë Sergei Kuzhugetovich Shoigu, urdhëroi blerjen e kamionëve hale prej 45 tonësh të prodhimit vendas. Këto mjete të artikuluara nuk mund të lëvizin në rrugë publike, por janë më të përshtatshmet për detyrat e mësipërme në vend. Në batalion kemi gjithsej 42 kamionë hale dhe tashmë 10 prej tyre janë të artikuluar 45 tonësh, falë të cilëve kemi dyfishuar produktivitetin e batalionit të mekanizimit. Një batalion të tillë e kemi në çdo brigadë hekurudhore.

“Trupat Hekurudhore këtë vit riparuan 60 km rrugë hyrëse për përdorim jo publik në 47 objekte të Ministrisë së Mbrojtjes”

- Dhe sa pajisje moderne ka në Trupat Hekurudhore në kohën e tanishme?

“Tani po arrijmë në 50 për qind të këtij treguesi.

- Oleg Ivanovich, a nuk zbuloi pjesëmarrja e Trupave Hekurudhore në manovrat e kaluara nevojën për të përmirësuar strukturën e tyre organizative, për të ndryshuar përbërjen dhe forcën? Apo keni marrë konfirmimin se asgjë nuk duhet ndryshuar?

- Manovrat e Ministrisë së Mbrojtjes, dhe para se të fillonin - treguan stërvitje speciale me formacione dhe njësi ushtarake të logjistikës nën udhëheqjen e Zëvendës Ministrit të Mbrojtjes së Federatës Ruse, Heroi i Rusisë, Gjeneral i Ushtrisë Dmitry Vitalyevich Bulgakov. se struktura aktuale organizative dhe kuadro e trupave në fazën aktuale nuk kërkon ndryshime. Gjithashtu u siguruam që riarmatimi i trupave të ecë në drejtimin e duhur dhe modelet që janë pranuar së fundmi për furnizim janë treguar me anën më të mirë jo vetëm në manovra, në stërvitjet speciale që i paraprinë, por edhe në ndërtimin e objekteve hekurudhore. Kjo teknikë ju lejon të përfundoni detyrat në kohën më të shkurtër të mundshme me cilësi të lartë. Dhe tani ju duhet të mbushni trupat me këto pajisje dhe strukturat e nevojshme që përdoren për të rivendosur hekurudhat.

- Dhe çfarë detyrash kryenin vartësit tuaj gjatë manovravedhe në ushtrimin e mëparshëm me formacionet dhe pjesët e MTO?

- Çdo vit, nën drejtimin e zëvendësministrit, me njësitë dhe formacionet e logjistikës, zhvillohet një stërvitje speciale në një rreth të caktuar ushtarak. Këtë vit, një stërvitje e tillë u mbajt në Qarkun Ushtarak Lindor, i cili përfshinte dy brigada të veçanta hekurudhore - të 7-të dhe të 50-të. Ura hekurudhore 1 km e gjatë mbi lumin Zeya afër qytetit të Svobodny u shkatërrua me kusht, domethënë objekti ekzistues i mbulimit teknik për brigadën e 50-të të veçantë hekurudhore. Si rezultat, lëvizja e skalioneve ushtarake u ndërpre kur pati një rigrupim në shkallë të gjerë të trupave.

Lloji kryesor i dorëzimit të burimeve materiale dhe personelit Ne kemi ende transport hekurudhor në vendin tonë. Aviacioni i transportit ushtarak nuk do të dërgojë një sasi të tillë trupash dhe mallrash si me hekurudhë në të njëjtin hark kohor të shkurtër. Do të zgjidhë detyrat e reagimit të shpejtë, por në thelb ridislokimi i trupave në vendin tonë kryhet me hekurudhë.

Pra, detyra ishte restaurimi i urës hekurudhore.

Për çdo objekt që mbulojmë teknikisht kemi zhvilluar paraprakisht dy-tre projekte për restaurimin e tij. Në këtë rast, u vendos që të restaurohet ura në bypass-in e afërt duke ndërtuar një urë hekurudhore lundruese nga prona e NZhM-56.

Prandaj, grupet e urave u transferuan në zonën e drejtimit të saj, batalionet e veçanta hekurudhore ponton-urë të brigadave të 7-të dhe 50-të hekurudhore filluan të ndërtojnë këtë urë. Ata e përfunduan detyrën brenda tre ditëve. Ura është ndërtuar nga dy grupe prej 500 metrash secila. Në pjesën e ishullit - kishte një ishull të vogël në vendin e marrjes - u vendos që të mblidhej një seksion 250 metra i mbikalimit metalik të palosshëm REM-500.

Natyrisht, u bënë afrime në urë. Batalionet e binarëve nga bregu i majtë dhe i djathtë ndërtuan gjithsej 15 km rrugë hekurudhore. Një stacion u ngrit në bregun e majtë, u quajt kështu - "Levoberezhnaya", ku u vendosën gjurmët e pritjes dhe nisjes dhe pista kryesore. Kjo do të thotë, për të shmangur mbingarkesën, u bë zhvillimi i pista - grupe shtesë shinat në stacion, përveç atyre kryesore, të destinuara për pritjen dhe nisjen e trenave. Prandaj, shpejtësia e lëvizjes në urë duhet të ishte jo më shumë se 20-25 km / orë.
Ndërsa ura po ndërtohej, trupat nuk do të ndaleshin.

Prandaj, u organizua një traget hekurudhor nga prona e NZhM-56. Ai përbëhej nga tre tragete, tre vagona, platforma ose tanke që hynin në traget. Gjithashtu, nga seti PM-70 u organizuan kalime të makinave dhe mjeteve të gjurmuara, të cilat pas kalimit vazhduan vetë. Ne përdorëm, me marrëveshje të Hekurudhave Ruse, edhe trenat e pasagjerëve që transportuam mbi këtë urë. Epo, ka pasur një marrëveshje me flotën e lumenjve për të tërhequr anije, maune për kalimin e automobilave dhe mjeteve të gjurmuara.

Në këto ngjarje mori pjesë shefi i Shtabit të Përgjithshëm të Forcave të Armatosura të Federatës Ruse, Heroi i Rusisë, Gjenerali i Ushtrisë Valery Vasilyevich Gerasimov, i cili vlerësoi veprimet e Trupave Hekurudhore. Detyra u zgjidh në kohën më të shkurtër të mundshme me cilësi të lartë.

Më pas gjatë manovrave kjo detyrë u krye sërish.

- Oleg Ivanovich, me çfarë rezultate po e përfundojnë Trupat Hekurudhore vitin aktual akademik?

- Për sa i përket, siç themi, punë edukative dhe praktike, trupat i përfunduan para 1 shtatorit. Me përjashtim të detyrës që u vendos në shkurt nga Ministri i Mbrojtjes i Federatës Ruse, gjenerali i ushtrisë Sergei Kuzhugetovich Shoigu, për të ndërtuar një urë rrugore përtej Yenisei pranë qytetit të Kyzyl për të zvogëluar distancën dhe kohën e udhëtimit. njësitë e brigadës së 55-të të pushkëve të motorizuara të veçanta gjatë zhvendosjes së tyre në terrenin e stërvitjes. Nuk kishte asnjë urë kapitale më parë - vetëm një kalim tragetesh. Për ndërtimin e kësaj ure na është caktuar afati deri më 29 shtator. Kjo detyrë u krye dhe më 12 tetor në një atmosferë festive u hap dhe u vu në punë ura.
Në vitin 2018, Trupat Hekurudhore riparuan 60 km rrugë aksesi për përdorim jo publik në 47 lokacione të Ministrisë së Mbrojtjes. Riparimi u krye ndryshe - ngritës, i përforcuar. Janë zëvendësuar 60 grupe pjesëmarrjesh, të cilat kanë shteruar burimet e tyre.

Zëvendësministri i Mbrojtjes, Gjenerali i Ushtrisë Dmitry Vitalyevich Bulgakov, u ngarkua me rindërtimin e rrugëve hyrëse në kozmodromin Plesetsk. Ekziston një rrjet shumë i zhvilluar i shinave hekurudhore, është shtruar binarët e tipit të vjetër R-50. Dhe nëse po bëjmë një riparim të madh, duhet të shtrojmë vetëm një lloj të ri të shinave R-65 ...

Pse hekurudha e re është më e mirë se ajo e vjetra?

– Është projektuar dhe në gjendje të marrë një ngarkesë të madhe, e cila lejon rritjen e masës së mjeteve lëvizëse që kalon nëpër të ... Kështu, 5 km shina në Plesetsk u zëvendësuan - u çmontua hekurudha e vjetër dhe rrjeti i gjumit, çakëlli i vjetër u hoq, u shtrua një rrjet i ri hekurudhor dhe i shtratit, u rregullua, u drejtua. Plus, 16 grupe pjesëmarrësish u zëvendësuan në portin hapësinor.

- A është shumë - 5 km?

– Kjo është shumë, sepse puna është bërë në “dritare”. Nuk mundëm të ndalonim plotësisht lëvizjen e trenave gjatë kryerjes së detyrave të kozmodromit. Dhe kur na dhanë një "dritare" prej tre orësh, jo më shumë, hoqëm grilën e vjetër, vendosëm një të re, e kaluam shpejt, por nuk e drejtuam. Menjëherë pas kësaj, trenat janë anashkaluar në kuadër të kryerjes së detyrave speciale nga Forcat Hapësinore. Pastaj pritëm për "dritaren" e radhës dhe kështu riparuam të gjithë faqen. Dhe pastaj, gjithashtu në "dritare", ata vendosën në rregull gjithë rrugën e re.

- Ju folët për ndërtimin e një ure pranë qytetit të Kyzyl. Siç e dini, edhe banorët e zonës janë të lumtur për vënien në punë të kësaj ure. Oleg Ivanovich, sa shpesh trupat hekurudhore i vijnë në ndihmë popullatës, përfshirë në situata emergjente?

- Mund të kujtohet një ngjarje e fundit, kur në qytetin e Svobodny mbikalimi u shemb në shinat hekurudhore, për shkak të së cilës Trans-Siberiani u paralizua. Për më tepër, zona ku ndodheshin spitali i qytetit, ambulanca, shkolla, kopshtet u ndërpre... U vendos, me kërkesë të administratës së qytetit të Svobodny, në bashkëpunim me Hekurudhat Ruse, të përfshiheshin pjesë të Brigada e 50-të e veçantë hekurudhore, të cilat janë vendosur në Svobodny, për pastrimin e mbeturinave. Por para së gjithash na u drejtua me një kërkesë që të bënim një rrugë bypass 3 km të gjatë.

Trupat u përfshinë gjatë natës, u përfshinë pajisjet e batalionit të mekanizimit: kamionë hale, ekskavatorë, rula, ngarkues. Përzierja e rërës dhe zhavorrit u mor nga porti i lumit, dhe fjalë për fjalë në një ditë u bë kjo rrugë e poshtër. Është ende në përdorim sot. Më pas, së bashku me Hekurudhat Ruse, ata filluan çmontimin e hapësirave të shembur. Pas 4-5 orësh, dy shina u lëshuan dhe trenat shkuan përgjatë Trans-Siberian.

Në vitin 2013, trupat hekurudhore ndihmuan popullatën gjatë përmbytjeve në Altai dhe Lindjen e Largët, duke marrë pjesë aktive në mbushjen e digave dhe restaurimin e urave rrugore.

Në qershor të këtij viti, për shkak të shirave të dendur në Hekurudhën Trans-Baikal, ura hekurudhore u shkatërrua - mbështetja u la, dhe struktura e hapësirës ra. SHA "Hekurudhat Ruse" kërkoi ndihmë. Ministri i Mbrojtjes vendosi të jepte ndihmë dhe trupat hekurudhore filluan të kryenin detyrën. Ishte e nevojshme të çmontohej mbështetësja e rënë, të zëvendësohej superstruktura me një tjetër me gjatësi më të madhe dhe të mbështetej në dy mbështetëse bregdetare, duke anashkaluar atë të ndërmjetme. Kjo u bë në kohën më të shkurtër të mundshme. SHA "Hekurudhat Ruse" vlerësoi ndihmën tonë, duke falënderuar ushtarët hekurudhor.

Pra, trupat hekurudhore janë gjithmonë të gatshme për të ardhur shpejt në ndihmë në situata emergjente dhe për të kryer punën e nevojshme me cilësi të lartë në kohën më të shkurtër të mundshme. Kjo, meqë ra fjala, flet për gatishmërinë e lartë të personelit dhe për moralin e tyre.

- Do të doja të vazhdoja temën e trajnimit të personelit, pasi e keni prekur tashmë. Oleg Ivanovich, më thuaj, a nuk po përjetojnë trupat hekurudhore mungesa personeli sot? A ka mjaft oficerë në trupa, a ka shumë që duan të bëhen ushtarë hekurudhor me kontratë?

- Trupat Hekurudhore janë rekrutuar sipas një parimi të përzier, dhe tani kemi rreth 60% të personelit ushtarak në rekrutim dhe 40% me kontratë.

Ato pozicione që, në përputhje me udhëzimet e Shtabit të Përgjithshëm, duhet të zënë ushtarë me kontratë (komandant skuadre, zëvendës komandantë toge, drejtues të kategorive D, E, C, specialistë në punën me mekanizma komplekse, në pajisje që janë projektuar për të restaurimi i superstrukturës së shinave), jemi 100 për qind të stafuar me ushtarakë me kontratë. Nuk ka qarkullim të stafit midis kontraktorëve. Edhe ata që për një arsye apo një tjetër vendosin të largohen, pasi kanë gjetur një punë më të paguar, si rregull, nuk e prishin kontratën me Ministrinë e Mbrojtjes, por shërbejnë deri në fund të mandatit. Ata që dëshirojnë të bashkohen me ne shërbim me kontratë mjaftueshëm dhe nuk kemi mungesë të personelit.

Shkalla e personelit nga personeli ushtarak me thirrjen e formacioneve të Trupave Hekurudhore nuk është më e ulët se 95%. Në të njëjtën kohë, disa lidhje janë 100% të përfunduara.

Dua të theksoj se prestigji i trupave hekurudhore nuk është më i ulët se ai i degëve të tjera ushtarake. Vërtetë, ai bazohet jo aq në romancë sa në prakticitet, në mundësinë për të marrë një profesion që është i kërkuar nga "qytetari", shpesh një specialitet i rrallë me të cilin mund të gjesh lehtësisht një punë, për shembull, në Hekurudhat Ruse .

Plus, ky është ndërgjegjësimi për përfitimet specifike dhe të dukshme që trupat u sjellin njerëzve dhe vendit në tërësi, duke shtruar shina hekurudhore ose duke ndërtuar objekte të tjera hekurudhore. Për shembull, seksioni hekurudhor Zhuravka - Millerovo duke anashkaluar Ukrainën, të cilin trupat ia dorëzuan 2 vjet (!) përpara afatit. Më lejoni t'ju kujtoj se gjatësia totale e të gjithë stacionit dhe shinave kryesore në atë seksion me dy binarë është 214 km. Nga këto, Trupat Hekurudhore shtrinë 177 km!

- Ku trajnohen oficerët e Trupave Hekurudhore?

- Në Institutin Ushtarak të Trupave Hekurudhore dhe Komunikimeve Ushtarake, i cili ndodhet në periferi të Shën Petersburg, Petrodvorets. Ky është një nga institucionet arsimore më të vjetra, në mars 2018 mbushi 100 vjet.

- Cili është konkursi aktual për këtë universitet ushtarak?

– Është dy herë më i lartë se në institutet civile të inxhinierëve të transportit hekurudhor dhe është 6-7 persona për vend, në varësi të specialitetit.

Pra, ne kemi njerëz - profesionistë të klasit të lartë, ne kemi pajisje dhe asgjë nuk i pengon trupat hekurudhore të kryejnë të gjitha detyrat në përputhje me qëllimin e tyre të synuar.

Oleg Ivanovich Kosenkov
Oleg Ivanovich Kosenkov
Gabim Lua në Moduli:Wikidata në rreshtin 170: përpiquni të indeksoni fushën "wikibase" (një vlerë zero).
që nga viti 2010
Paraardhësi:	Sergei Vladimirovich Klimets
Feja:	Gabim Lua në Moduli:Wikidata në rreshtin 170: përpiquni të indeksoni fushën "wikibase" (një vlerë zero).
Lindja:	21 Prill(1959-04-21 ) (60 vjet) fshati Temrovichi, Rrethi Chausy, Rajoni i Mogilev BSSR, BRSS
Vdekja:	Gabim Lua në Moduli:Wikidata në rreshtin 170: përpiquni të indeksoni fushën "wikibase" (një vlerë zero). Gabim Lua në Moduli:Wikidata në rreshtin 170: përpiquni të indeksoni fushën "wikibase" (një vlerë zero).
Vendi i varrimit:	Gabim Lua në Moduli:Wikidata në rreshtin 170: përpiquni të indeksoni fushën "wikibase" (një vlerë zero).
Dinastia:	Gabim Lua në Moduli:Wikidata në rreshtin 170: përpiquni të indeksoni fushën "wikibase" (një vlerë zero).
Emri në lindje:	Gabim Lua në Moduli:Wikidata në rreshtin 170: përpiquni të indeksoni fushën "wikibase" (një vlerë zero).
Babai:	Gabim Lua në Moduli:Wikidata në rreshtin 170: përpiquni të indeksoni fushën "wikibase" (një vlerë zero).
Nëna:	Gabim Lua në Moduli:Wikidata në rreshtin 170: përpiquni të indeksoni fushën "wikibase" (një vlerë zero).
Bashkëshorti:	Gabim Lua në Moduli:Wikidata në rreshtin 170: përpiquni të indeksoni fushën "wikibase" (një vlerë zero).
Fëmijët:	Gabim Lua në Moduli:Wikidata në rreshtin 170: përpiquni të indeksoni fushën "wikibase" (një vlerë zero).
Ngarkesa:	Gabim Lua në Moduli:Wikidata në rreshtin 170: përpiquni të indeksoni fushën "wikibase" (një vlerë zero).
Arsimi:	Akademia Ushtarake e Logjistikës dhe Transportit me emrin A. V. Khrulev; Akademia Ushtarake e Shtabit të Përgjithshëm
Diplomë akademike:	Gabim Lua në Moduli:Wikidata në rreshtin 170: përpiquni të indeksoni fushën "wikibase" (një vlerë zero).
Faqja e internetit:	Gabim Lua në Moduli:Wikidata në rreshtin 170: përpiquni të indeksoni fushën "wikibase" (një vlerë zero).
Shërbim ushtarak
Vitet e shërbimit:	1980 - sot. temp.
Përkatësia:	BRSS 22 x 20 px BRSS → Rusi 22 x 20 px Rusia
Lloji i ushtrisë:	Trupat Hekurudhore Trupat Hekurudhore
Renditja:	Gjenerallejtënant i Forcave Ajrore Ruse gjenerallejtënant
Betejat:	Gabim Lua në Moduli:Wikidata në rreshtin 170: përpiquni të indeksoni fushën "wikibase" (një vlerë zero).
Autograf:	Gabim Lua në Moduli:Wikidata në rreshtin 170: përpiquni të indeksoni fushën "wikibase" (një vlerë zero).
Monogram:	Gabim Lua në Moduli:Wikidata në rreshtin 170: përpiquni të indeksoni fushën "wikibase" (një vlerë zero).
Çmimet:
Gabim Lua në Moduli:Wikidata në rreshtin 170: përpiquni të indeksoni fushën "wikibase" (një vlerë zero).

Gabim Lua në Modulin:CategoryForProfession në rreshtin 52: përpjekje për të indeksuar fushën "wikibase" (një vlerë zero).

Oleg Ivanovich Kosenkov(lindur më 21 prill 1959) - komandant ushtarak rus, gjenerallejtënant. Shefi i Drejtorisë kryesore të Trupave Hekurudhore të Rusisë, Specialist i nderuar Ushtarak i Federatës Ruse.

Biografia

Lindur më 21 Prill 1959 në fshatin Temrovichi (rrethi Chausky, rajoni Mogilev, BSSR). Në vitin 1980 u diplomua në Leningrad shkollën e lartë Trupat Hekurudhore dhe Komunikimet Ushtarake me emrin M. V. Frunze

Që nga viti 1980, ai shërbeu në trupat hekurudhore, ishte komandant i një toge të shtyllave, më pas komandant i një kompanie të betonit të një batalioni të veçantë hekurudhor. Në vitin 1985 u bë komandant i një kompanie të punimeve të betonit, më pas shef i shtabit dhe komandant i një batalioni të veçantë hekurudhor. Në vitin 1990 hyri në Akademinë Ushtarake të Logjistikës dhe Transportit në Fakultetin e Transportit Ushtarak Komandues, i diplomuar në vitin 1993. Ai ishte zëvendës komandant dhe komandant i një brigade të veçantë hekurudhore.

Në vitin 1997 hyri dhe në vitin 1999 u diplomua në Akademinë Ushtarake të Shtabit të Përgjithshëm të Forcave të Armatosura.

Në vitin 1999 ai u bë komandant i një brigade të veçantë hekurudhore, më pas zëvendës komandant i korpusit hekurudhor.

Në vitin 2001 emërohet në detyrën e Zëvendës Drejtuesit të Universitetit të Transportit Ushtarak – Drejtues i Fakultetit të Stërvitjes së Lidershipit. Që nga viti 2002 - shefi i shtabit - zëvendës komandanti i parë i korpusit hekurudhor. Në vitin 2008 merr detyrën e Shefit të Shtabit – Zëvendës Komandant i Parë i Trupave Hekurudhore.

Në vitin 2010, ai u emërua shef i Drejtorisë kryesore të Trupave Hekurudhore të Forcave të Armatosura të Rusisë.

I martuar, ka dy vajza.

Çmime dhe tituj nderi

• Urdhri "Për shërbimin ndaj Atdheut në Forcat e Armatosura të BRSS" shkalla III
• Medalja "Për zhvillimin e hekurudhave"

Shkruani një përmbledhje për artikullin "Kosenkov, Oleg Ivanovich"

Lidhjet

• - faqja e Ministrisë së Mbrojtjes së Federatës Ruse.
• - "Jehona e Moskës"

Një fragment që karakterizon Kosenkov, Oleg Ivanovich

Por unë nuk u dorëzova... Me sa duket më ndihmoi “shumëvuajtja” ime e famshme, e cila argëtoi të gjithë që kur isha ende foshnjë. Babai më tha një herë se unë isha fëmija më i duruar që ai dhe nëna ime kishin parë ndonjëherë dhe se ishte pothuajse e pamundur të më mërzitje. Kur të tjerët humbën plotësisht durimin me diçka, unë përsëri thosha: "Asgjë, gjithçka do të jetë mirë, gjithçka do të funksionojë, thjesht duhet të prisni pak" ... Unë besoja në pozitive edhe kur askush tjetër nuk besonte në të. Por ishte pikërisht kjo veçori e imja që Caraff, edhe me gjithë njohuritë e tij të shkëlqyera, me sa duket ende nuk e njihte. Ndaj ai u tërbua nga qetësia ime e pakuptueshme, e cila në fakt nuk ishte asnjë lloj qetësie, por ishte vetëm shpirtgjerësia ime e pashtershme. Unë thjesht nuk mund ta lejoja që, duke na bërë kaq të keqe çnjerëzore, ai gëzonte edhe dhimbjen tonë të thellë e të sinqertë.
Edhe pse, për të qenë plotësisht i sinqertë, unë ende nuk mund t'i shpjegoja vetes disa nga veprimet në sjelljen e Caraffa ...
Nga njëra anë, ai dukej se ishte i admiruar sinqerisht nga "talentet" e mia të pazakonta, sikur të kishte vërtet një kuptim për të ... Dhe ai gjithmonë admirohej sinqerisht nga bukuria ime natyrore "e famshme", siç dëshmohet nga kënaqësia në sytë e tij, sa herë që takoheshim. Dhe në të njëjtën kohë, për disa arsye, Karaffa ishte shumë i zhgënjyer me çdo të metë, apo edhe papërsosmërinë më të vogël, të cilën ai e zbuloi rastësisht tek unë dhe u zemërua sinqerisht nga ndonjë nga dobësitë e mia apo edhe nga gabimi im më i vogël, i cili herë pas here koha, mua, si çdo njeriu, ndonjëherë më dukej se po shkatërroja pa dëshirë ndonjë ideal inekzistent të krijuar prej tij për vete...
Nëse nuk do ta njihja aq mirë, madje mund të isha i prirur të besoja se ky person i pakuptueshëm dhe i keq më donte në mënyrën e tij dhe shumë çuditërisht ...
Por, sapo truri im i rraskapitur doli në një përfundim kaq absurd, u kujtova menjëherë se bëhej fjalë për Karaffën! Dhe sigurisht që nuk kishte asnjë ndjenjë të pastër apo të sinqertë brenda tij!.. Dhe aq më tepër, siç është Dashuria. Përkundrazi, ishte si ndjenja e një pronari që gjeti një lodër të shtrenjtë për vete dhe që donte të shihte në të, as më shumë e as më pak, sa më shpejt që të ishte ideali i tij. Dhe nëse papritmas shfaqej e meta më e vogël në këtë lodër, ai ishte pothuajse menjëherë gati ta hidhte atë drejt e në zjarr...
– A mund të largohet shpirti yt nga trupi gjatë jetës, Isidora? - i ndërpreu mendimet e mia të trishtuara me një pyetje tjetër të pazakontë të Karafit.
“Epo, sigurisht, Shenjtëria juaj! Kjo është gjëja më e thjeshtë që çdo Vedun mund të bëjë. Pse është me interes për ju?
"Babai juaj e përdor këtë për t'u larguar nga dhimbja ..." tha Karaffa i menduar. “Prandaj, nuk ka kuptim ta torturojmë me tortura të zakonshme. Por unë do të gjej një mënyrë për ta shtyrë atë të flasë, edhe nëse do të zgjasë shumë më tepër nga sa mendoja. Ai di shumë, Isidora. Unë mendoj edhe më shumë se sa mund ta imagjinoni. Gjysmën nuk jua zbuloi!... Të tjerat nuk do t'ju pëlqente të dinit?!
– Pse, Shenjtëria juaj?!.. – duke u përpjekur të fsheh gëzimin nga ajo që dëgjova, thashë sa më qetë. “Nëse ai nuk zbuloi diçka, atëherë nuk ishte koha që unë ta zbuloja ende. Njohuria e parakohshme është shumë e rrezikshme, Shenjtëria juaj - mund të ndihmojë dhe të vrasë. Kështu që ndonjëherë duhet të jeni shumë të kujdesshëm për të mësuar dikë. Unë mendoj se ju duhet ta keni ditur këtë, në fund të fundit, keni studiuar atje për disa kohë, në Meteor?
- E pakuptimta!!! Unë jam gati për gjithçka! Oh, unë kam qenë gati për kaq kohë, Isidora! Këta budallenj thjesht nuk e shohin se unë kam nevojë vetëm për Dije, dhe unë mund të bëj shumë më tepër se të tjerët! Ndoshta edhe më shumë se ata!
Karaffa ishte i tmerrshëm në "dëshirën e tij për atë që është e dëshiruar" dhe kuptova se për të fituar këtë njohuri, ai do të fshijë çdo pengesë që do t'i dalë ... Dhe nëse do të jem unë, babai im, apo edhe foshnja Anna, por ai do të marrë atë që do, ai do ta "trokasë" atë nga ne, pa marrë parasysh se çfarë, me sa duket ai ka arritur tashmë gjithçka që truri i tij i pangopshëm i vuri sytë më parë, duke përfshirë fuqinë e tij aktuale dhe vizitën në Meteora, dhe me shumë mundësi, shumë, shumë më tepër, oh çfarë preferova të mos e dija më mirë, për të mos humbur plotësisht shpresën në fitoren ndaj tij. Caraffa ishte vërtet i rrezikshëm për njerëzimin!.. "Besimi" i tij super i çmendur në "gjeniun" e tij tejkaloi çdo normë të zakonshme të mendjemadhësisë ekzistuese dhe e frikësoi atë me qëndrimin e tij urgjent kur bëhej fjalë për "të dëshiruarën" e tij, për të cilën ai kishte. as ideja me e vogel por e dinte vetem qe e donte...

S. BUNTMAN - Epo, ne po mbajmë takimin tonë të radhës, por është i regjistruar. Anatoli Yermolin, prezantues Sergey Buntman. I ftuari ynë është Oleg Ivanovich Kosenkov, kreu i Drejtorisë kryesore të Trupave Hekurudhore. Oleg Ivanovich, mirëdita.

O. KOSENKOV - Mirëdita.

S. BUNTMAN - Tani do të festojmë solemnisht 160 vjetorin e trupave hekurudhore. Dhe, natyrisht, ne nuk do t'ia tregojmë të gjithë historinë hekurudhës dhe trupave. Por le të fillojmë përsëri dhe në këtë mënyrë do t'i drejtohemi të shkuarës së afërt. Në gjendjen aktuale, si e keni kaluar fare kalimin në sistemi i ri menaxhimit, për të gjithë që quhet një vështrim i ri? Cila është gjëja më e rëndësishme që ju ka ndodhur së fundmi?

O. KOSENKOV - Epo, së pari, duke shfrytëzuar rastin, dua të uroj të gjithë personelin e trupave hekurudhore, veteranët e trupave hekurudhore për festën e 160 vjetorit të formimit të trupave hekurudhore, t'u uroj shëndet të mirë, të gjithëve. më e mira.

S. BUNTMAN - Po bashkohemi.

A. YERMOLIN - Me kënaqësi.

S. BUNTMAN - Po.

O. KOSENKOV - Në përgjigje të pyetjes suaj, do të thotë se, si të gjitha Forcat e Armatosura, përkatësisht trupat hekurudhore, ka pasur ndryshime në strukturën organizative dhe kuadro, në organizimin e komandës dhe kontrollit të trupave hekurudhore. Kjo do të thotë se sot trupat hekurudhore, sipas strukturës organizative dhe kuadrove, përbëhen nga Drejtoria kryesore e Shefit të Trupave Hekurudhore, me katër drejtori të trupave hekurudhore të rretheve ushtarake. Këtu korrespondon me sistemin e ri të vendosjes së rretheve - departamenti perëndimor i trupave hekurudhore të rrethit ushtarak perëndimor, departamenti i trupave hekurudhore të rrethit ushtarak qendror, jugor dhe lindor. Prandaj, menaxhimi i trupave hekurudhore të rretheve ... ato përfshijnë brigada të veçanta hekurudhore. Në total, trupat hekurudhore kanë 10 brigada të veçanta hekurudhore të gatishmërisë së vazhdueshme. Dhe njësitë e vartësisë qendrore, të cilat janë të mbyllura për kreun e Drejtorisë Kryesore të Trupave Hekurudhore, janë kryesisht njësi stërvitore për trajnimin e specialistëve të rinj. Epo, si në të gjithë sistemin e Ministrisë së Mbrojtjes, ashtu edhe në trupat hekurudhore, do të thotë institucion arsimor- Instituti i Transportit Ushtarak, është degë e Akademisë së Logjistikës dhe Transportit. Prandaj, ato janë në varësi të Departamentit të Arsimit të Ministrisë së Mbrojtjes. Ky është trajnimi i kuadrove të oficerëve, trajnimi i nënoficerëve, komandantëve të togave.

S. BUNTMAN - Tani është pezulluar edhe ai, po, si gjithë të tjerët, është pezulluar pranimi.

O. KOSENKOV - Po, si në të gjitha forcat e armatosura, e njëjta gjë vlen edhe për institutin e transportit ushtarak të trupave hekurudhore. Deri më sot, numri i trupave hekurudhore është 24.5 mijë personel. Prej tyre 1870 oficerë, 3332 ushtarë/rresherë me kontratë, 2500 janë personel civil, pjesa tjetër janë rekrut. Nëse marrim raportin e personelit ushtarak me kontratë dhe personelit ushtarak në rekrutim, atëherë sipas listëpagesës, 18% e personelit në rekrutim janë rreshter me kontratë. Pra, sot, nëse shikoni analizën e personelit të trupave hekurudhore, do të thotë se ato plotësojnë të gjitha kërkesat e dokumenteve qeverisëse. shtabi i përgjithshëm, Ministri i Mbrojtjes, pra janë të pajisur me staf, të pajisur me pajisje shërbimi - deri në 100%, me pajisje standarde të nevojshme për kryerjen e detyrave për qëllimin e rregullt të trupave.

S. BUNTMAN - Cilat janë pajisjet kryesore të trupave hekurudhore?

O. KOSENKOV - Pajisja e trupave hekurudhore është ... nëse e ndajmë kështu, atëherë nëse marrim hekurudhën, ajo përbëhet nga një nënshtresë, struktura e sipërme e trasesë dhe struktura artificiale. Struktura artificiale, po ta marrësh, ne kemi ura, kanale, këto janë tunele. Kjo do të thotë se sipas teknologjisë së ngritjes së nënshtresës dhe gjithashtu për restaurim në rast shkatërrimi, kemi pajisje për ndërtimin dhe restaurimin e nënshtresës, këto janë batalione të veçanta të mekanizimit hekurudhor, të cilët janë të armatosur kryesisht me komplekse ekskavatorësh (p.sh. e quajtur kompania e mekanizimit), komplekset e buldozerëve dhe, në përputhje me rrethanat, makina, kamionë hale për transportin e dheut, qoftë për ndërtimin e një argjinature, qoftë për restaurim kur ajo shkatërrohet. Nëse e çojmë më tej kompleksin e punimeve, këto janë strukturat e sipërme të pistës. Kjo është një grilë hekurudhore dhe fjetëse, e cila është e shtruar ... ose mund të jetë betoni i përforcuar, ose një shtrat prej druri. Por kryesisht tani kemi betonarme.

S. BUNTMAN - Për betonin e armuar, sigurisht, po.

O. KOSENKOV - Për këtë janë të destinuara batalione të veçanta hekurudhore, të cilat kanë armët kryesore në vetvete - këto janë shtresa të binarëve për vendosjen e strukturave të sipërme të shinave, jo nga elementët, domethënë, ato vendosin plotësisht rrjetin hekurudhor dhe të shtratit, është qepur në stendat e montimit të lidhjes të të ashtuquajturit ZSS 500, ky është produktiviteti në ditë, domethënë mund të prodhohen 500 metra grilë për ndërrim, e ndjekur nga ngarkimi i tij në një platformë rul dhe dërgimi i tij në vend. të shtrimit të superstrukturës së trasesë. Pas shtrimit të superstrukturës, traseja shkon, përkatësisht, çakëllimi i trasesë. Për ta bërë këtë, ne kemi toga të veçanta operative si pjesë e një batalioni të veçantë të hekurudhave, të cilat janë të armatosura me plesht, tavolina rrotulluese të makinerive, kjo është për transportin, si të thuash, materiale inerte, materiale të lirshme - ose një përzierje rëre dhe zhavorri për çakëll, ose gur i grimcuar. Më pas vjen balastimi i strukturës së sipërme të pistës, përkatësisht, me tavolina rrotulluese. Ka edhe lokomotiva me naftë, në një togë ka tre lokomotiva me naftë, 20 gramafonë me plesht dhe 20 gramafonë për makina hale. Prandaj, makinat e ngrohjes për akomodimin e ekuipazhit janë gjithashtu rrotulla. Prandaj, më pas vjen përfundimi i strukturës së sipërme të pistës: këto janë makina. Veprim i vazhdueshëm për të rregulluar trasenë, për të drejtuar trasenë, për të vendosur trasenë në bosht, për të vendosur trasenë ... domethënë për ta përfunduar plotësisht për të reduktuar punën manuale. Nëse i keni kushtuar vëmendje, në një pjesë të rrugës, për shembull, po bëjnë punëtorët e hekurudhave, atëherë ekziston një termocentral, i ashtuquajturi B-4, një ngacmues gjumi, ky është, le ta quajmë kështu, një i vogël- Mjet i mekanizuar i shkallës për kryerjen e punëve të vogla, aty, 10-15 -20 metra. Dhe vëllime të mëdha - Unë ju quajta një teknikë të tillë.

S. BUNTMAN - Praktikisht mund të ndërtosh një hekurudhë.

O. KOSENKOV - Praktikisht po.

A. YERMOLIN - Për këtë, me siguri, ata u krijuan ...

O. KOSENKOV - Trupat hekurudhore janë të destinuara: për ndërtimin e linjave të reja, devijime (nëse përdoren në kohë lufte), si dhe për restaurimin e mbulesës teknike, barrierat dhe matjen e hekurudhave, kjo për sa i përket kohës së luftës. Nëse marrim ndryshimin midis teknologjisë së shoqërisë së Hekurudhave Ruse ...

S. BUNTMAN - Doja vetëm të pyesja, po.

O. KOSENKOV - Pra, kanë pajisje kryesisht, jo kryesisht, por të gjitha pajisjet janë të destinuara, le të themi, për ndërtim kapital dhe restaurim. Ata kanë të gjitha pajisjet në hekurudhë. Kjo do të thotë, për të çuar pajisjet në skenë, le të themi kështu, nga stacioni dhe për të kryer detyra të caktuara në ndonjë skenë, atje, stacioni A në stacionin B, që do të thotë se pajisjet e tyre largohen vetëm me hekurudhë. Dhe në rast të shkatërrimit të këtij stacioni, nuk ka asnjë mënyrë për t'u afruar. Kjo do të thotë që pajisjet e tyre do të dalin pasi trafiku i ndërprerë mund të rikthehet në një fazë, atje ose në ndonjë seksion për të përfunduar punën. Kjo është pajisja jonë, mirë, është pajisje më e rëndë, ndryshon në atë që ne në thelb i kemi të gjitha pajisjet në një kurs të kombinuar. Dmth kemi një hekurudhë dhe një makinë. Ne i dërgojmë pajisjet tona me rrugë ose autostradë, siç i quajmë ne. Gjejmë një vend të ulët ku mund të shkojnë pajisjet. Ajo është vënë në një lëvizje të kombinuar. Dhe pastaj pajisjet shkojnë tashmë, përkatësisht, me hekurudhë.

S. BUNTMAN - Dhe pyes veten pse ndërtimi i hekurudhave civile nuk mund ta zbatojë këtë ... mund të ketë lehtësuar shumë vuajtjet tona me rindërtimin dhe riparimin e hekurudhave?

O. KOSENKOV - Edhe inxhinieria civile përdor disa elemente. Kemi një pyetje për… së bashku me kompaninë aksionare Hekurudhat Ruse për bashkëpunim në këtë fushë. Aplikoni.

S. BUNTMAN - Në fund të fundit, një bashkëpunim shumë i ngushtë është i nevojshëm.

O. KOSENKOV - Shumë afër është e nevojshme.

S. BUNTMAN - Sepse me planifikimin e atyre rrugëve që folët, anashkaloni dhe ato shtesë. E gjithë kjo duhet të përfshihet në një sistem të vetëm.

O. KOSENKOV - Epo, po ta quajmë kështu, ne kemi një plan të unifikuar për mbulimin teknik të vendit tonë. Dhe forcat janë të vendosura për të kryer këto detyra, duke përfshirë trupat hekurudhore, divizionet e shoqërisë së Hekurudhave Ruse dhe korporatën Transstroy. Në krye të të gjitha këtyre strukturave është Ministria e Transportit dhe Ndërtimit. Prandaj këtu kemi bashkëpunim të ngushtë. Dhe si për kohën e luftës, ashtu edhe për kohën e paqes. Përmbushja e të gjitha detyrave me të cilat përballen trupat tona tani, nëse nuk punojmë ngushtë me kompaninë aksionare të Hekurudhave Ruse, atëherë do të jetë shumë e vështirë, si të thuash, vetëm për ne.

S. BUNTMAN - Jo, mirë, është thjesht e pamundur.

O. KOSENKOV - Edhe e pamundur.

A. YERMOLIN - Dhe për sa i përket GOST-ve, SNIP-ve, atje ... tani, kur ndërtoni, të themi, në kushte lufte, ndërtoni menjëherë një rrugë kapitale, apo atëherë duhet të ribëhet në një normale?

O. KOSENKOV - Nr. Sipas teknologjisë, në të gjithë shkencën, kemi tre lloje restaurimi. Lloji më themelor i rikuperimit është afatshkurtër. Si ndryshon, lloji i rikuperimit është afatshkurtër? Është e nevojshme të kapërcehet shkalla, e kuptoni? Nëse ka pasur një shkatërrim, ai grumbullohet në stacion ose në skenën e skalionit, detyra më e rëndësishme është të sigurohet kalimi i trafikut. Kur të kemi siguruar kalimin e trafikut, hapi tjetër është ndërtimi i këtij trafiku. Domethënë na mungojnë një palë trena, për shembull, dy palë trena në ditë. Dhe ju duhen 24 palë trena në ditë. Më pas vjen ndërtimi, pra ndërtimi i binarëve të dytë, restaurimi i disa gjurmëve të tjera që janë restauruar. Menjëherë bëjmë një lëvizje të qetë, domethënë humbëm një lëvizje të ndërprerë - shkoi. Lloji kryesor është rikuperimi afatshkurtër. Më pas vjen restaurimi. Dhe pastaj vjen ky ndërtim kapital. Rimëkëmbja afatshkurtër - do të themi fjalë për fjalë, për një operacion, ose për një ditë. E përkohshme - deri në një muaj. Dhe kapitali është tashmë jo më pak se 100 vjet.

A. YERMOLIN - Uroj që ne të mund të përdorim një qasje të tillë për të zgjidhur problemet e bllokimeve të trafikut në Moskë.

S. BUNTMAN - Po. Unë shkarkova një, po, dhe më pas për t'u marrë me të tërësisht. Në përgjithësi një gjë e mrekullueshme, sigurisht. Dhe kush vendos se cili lloj restaurimi nevojitet tani? Ose hyjnë automatikisht….

O. KOSENKOV - Në rrjedhën e situatës aktuale po merret një vendim. Nëse, siç e thashë tashmë, ne kemi atë që na nevojitet ... dhe kemi një bllokim të madh, atëherë është e domosdoshme të aplikojmë vetëm një rikuperim afatshkurtër. Por është lloji kryesor i restaurimit sipas të gjitha dokumenteve legjislative.

S. BUNTMAN - Më thuaj, të lutem, Oleg Ivanovich, sa është tani ... mirë, ne folëm për teknologjinë, por ka edhe pajisje, diagnostikimin e rrugëve, sepse këtu shohim, shohim me sytë tanë, atje, një boshllëk, apo jo? Pak ndodhi. Një shpërthim, atje, apo nuk dihet se çfarë. Sa thellë, deri ku shkon dëmtimi i shinave të hekurudhës? Këtu, a keni tashmë diagnostifikim elektronik për këtë?

O. KOSENKOV - Epo për diagnostifikimin elektronik do të themi se jemi inferiorë. Këto pyetje janë duke u zgjidhur. Ne kemi edhe punë R&D dhe punë R&D. Tani për tani, ne po kryejmë gjithashtu punë Kërkimore dhe Zhvillimore në makineritë e reja të pistave. Prandaj, do të ketë një ide… ​​nuk do të jetë, dhe tashmë është ideja e atyre çështjeve që sapo përmendët.

S. BUNTMAN - Sepse, ndoshta, është e rëndësishme. Thjesht duket...

O. KOSENKOV - Pa dështuar.

S. BUNTMAN - Sepse çfarë lloj ... e dini, siç thonë ata, thonë për të njëjtat makina - dëmtimi i fshehur mund të dihet se ku.

A. YERMOLIN - Ndërtimi i hekurudhave, të paktën në vendin tonë, ndonjëherë ndikohet nga faktorë shumë befasues. Një nga mysafirët tanë ishte komandanti i Forcave Raketore Strategjike. Dhe ai tha se falë atyre trenave që transportonin raketa balistike dhe lëvizur në të gjithë vendin, ne kemi hekurudha shumë cilësore. Kjo do të thotë, ishte vendosur një ...

S. BUNTMAN - Rezervë?

A. YERMOLIN - Diferenca e sigurisë është e madhe, që ju duhet të jeni akoma mirënjohës jo vetëm për punonjësit e hekurudhave, por edhe ...

O. KOSENKOV - Nuk jam dakord deri diku dhe me të drejtë. Nuk do të zbuloj sekretet ushtarake. Po, ka pasur një urdhër të tillë. Quhej, do të themi kështu, kishte një emër - 625-ta. Ishte për ndërtimin e asaj që ju e keni quajtur tani.

A. YERMOLIN - Epo, ky është BZHRK - një sistem raketor hekurudhor luftarak.

O. KOSENKOV - Më duhej të merrja pjesë, duke qenë komandant kompanie, shef shtabi i një batalioni të veçantë hekurudhor për urë, komandant batalioni. Dhe në mënyrë të përsëritur kam marrë me qira shumë stacione të tilla në Rajoni i Vologdës, rajoni Kostroma dhe Yaroslavl. Gjithçka është e freskët në mendjen time. Kërkesat për rrugë hyrëse dhe qoshe të raketave të këtyre BZHRK-ve - ato ishin pak më të larta se kërkesat e atyre se sa për kalimin kryesor, ku po shkonte kalimi. Pse dhe pse është kjo, mendoj se nuk keni nevojë të shpjegoni, do ta kuptoni vetë. Dhe pse.

A. YERMOLIN - Është shumë i rëndë. Ose më mirë, e rrezikshme.

O. KOSENKOV - Po, shumë i rëndë. Zoti na ruajt që kjo përbërje të zbresë. Ju vetë e keni vënë në dukje këtë ... por duke pasur parasysh, unë do t'ju them se tani për ... sa i përket hekurudhave, ne, në përgjithësi, do të bëjmë rrugët tona të Federatës Ruse, atëherë, në përputhje me rrethanat, Hekurudhat Ruse SHA është shumë skrupuloze për çështjet kryesore riparimet dhe zëvendësimet ... këtu, prania në 22 dhjetor të vitit të kaluar në përmbledhjen e rezultateve të presidentit të shoqërisë aksionare të Hekurudhave Ruse përmblodhi rezultatet ... një punë shumë e madhe është përfunduar, gjegjësisht në ndërtimin e ri të hekurudhave, por një sasi shumë e madhe është duke u zhvilluar për riparime të mëdha, duke përfshirë zëvendësimin, siç e kemi thënë tashmë, të drurit me beton të armuar.

S. BUNTMAN - A ka mbetur akoma shumë dru?

O. KOSENKOV - Ruhet ende. Por kryesisht...

S. BUNTMAN - Në përgjithësi, duhet të ketë një zëvendësim.

O. KOSENKOV - Po, ndërrimi është duke u bërë. Edhe nëse fjetja është prej druri për 5-7 vjet, dhe të paktën 25 vjet është një traget prej betoni të armuar.

S. BUNTMAN - Po.

A. YERMOLIN - Epo, BZHRK-u është nxjerrë jashtë prodhimit, jashtë shërbimit. Por tani ka modele krejtësisht të reja të organizimit të trafikut, për shembull, Sapsan, rrugë me shpejtësi të lartë. A ju ndikon disi kjo apo janë vetëm zonat lokale deri tani? Moskë-Pjetër, Moskë-Novgorod.

O. KOSENKOV - Po si mund të ndikojnë tek ne, trupat hekurudhore... nuk na prekin në asnjë mënyrë.

S. BUNTMAN – Por në parim.

A. YERMOLIN - Standardet nuk ndryshojnë? Të njëjtat GOST, ndërtim.

O. KOSENKOV - Qasje? Ato ndryshojnë. Ndryshon cilësia e shtegut, pra rruga pa ndërprerje. Tashmë, respektivisht, teprica e jashtme mbi hekurudhën e brendshme. Prandaj, natyrisht, standardet ndryshojnë. Në varësi të shpejtësisë, natyrisht, tashmë ka qasje ndaj kërkesës së superstrukturës së pistës.

A. YERMOLIN - Po ju ende nuk jeni udhëhequr prej tyre? A jeni duke u fokusuar në…

O. KOSENKOV - Jo, ne udhëhiqemi nga standardi ... gjithsesi, për ... ne jemi të udhëzuar. Nëse bëjmë një rrugë hyrëse dytësore, në përputhje me rrethanat, diagrami i traversave ndryshon atje, ju e kuptoni, sa më e lartë të jetë shpejtësia, aq më shumë diagrami i traversave për të mbajtur hekurudhën ...

A. YERMOLIN - Kam dëgjuar kaq shumë fjalë të reja në këtë program.

O. KOSENKOV - Dhe nëse ka një lloj rruge hyrëse dytësore, atëherë, në përputhje me rrethanat, ka më pak diagram, dhe pse të vendosni një lloj betoni të armuar atje, të vendosni hekurudhën R-65, nëse mund të vendosni inventarin R- 50 aty. Tani Hekurudhat Ruse janë zhvendosur ... nuk vlen më. Lloji më minimal i hekurudhës është hekurudha R-65. 50, 43 ... këto janë binarët ...

S. BUNTMAN - Cili është ndryshimi kryesor?

O. KOSENKOV - Kjo është lartësia përgjatë kokës së hekurudhës.

S. BUNTMAN - Lartësia. Po?

O. KOSENKOV - Po.

S. BUNTMAN - Kjo është e mahnitshme. Ju thoni se tani keni mësuar kaq shumë fjalë të reja. Por ju e kuptoni se çfarë po ndodh. Pse më pëlqen kinemaja jashtë shtetit? Se në çdo film, atje, aksion, ndonjë, atje, thriller e kështu me radhë, ka kaq shumë teknikë dhe mëson kaq shumë. Dy filma të mëdhenj për hekurudhën dolën radhazi. Dhe për këtë... Edhe një herë, jam i habitur pse nuk mund të bëjmë një film të arsyeshëm me aksion intensiv, por që do t'i përgjigjej realitetit, do t'i përgjigjet disa gjërave interesante. Unë di gjysmën e gjithçkaje për hekurudhën moderne nga kinemaja amerikane.

O. KOSENKOV - Na ftoni më shpesh.

S. BUNTMAN - Po, jemi të lumtur.

O. KOSENKOV - Jemi me shoqërinë aksionare Hekurudhat Ruse.

S. BUNTMAN - Do të donim shumë.

O. KOSENKOV - Me presidentin ose shefin, shefin e departamentit ...

S. BUNTMAN - Deri në pikën që prodhohen absolutisht të mahnitshme ... dhe gjermanët bëjnë çdo model hekurudhor që miliona njerëz i duan.

A. YERMOLIN - Këtu është një lloj psikologjike ...

S. BUNTMAN - Miliona njerëz që i duan këto ... Pashë një xhaxha të tmerrshëm bavarez, mendova - këtu është një lloj nacionalisti, dhe ai hap librin "Katalogu i modeleve hekurudhore" dhe fillon ta lexojë, për të. mbledh të gjitha këto. Kjo është diçka shumë edukative. Epo, çfarë është e mundur. Dhe teknika juaj duhet të jetë në këto modele. Ne duhet ta modelojmë këtë edhe për djemtë, për koleksionistët. Është një marrëveshje e mirë, këtu është një mënyrë 16 mm. Jam unë që u tërhoqa sepse është gjithmonë shumë frymëzuese. Trupat hekurudhore u shfaqën 160 vjet më parë. Rëndësia e hekurudhave si mjete komunikimi u bë e qartë menjëherë, apo u desh pak kohë pas hekurudhave të para?

O. KOSENKOV - Ju e dini se hekurudha e parë u krijua Shën Petersburg - Tsarskoye Selo dhe për çfarë qëllimesh. Prandaj, u krijua kompania e parë operative për të operuar këtë rrugë. Prandaj, këtu erdhi emri i trupave hekurudhore. Prandaj, kur industria dhe ekonomia u zhvilluan, dhe zhvillimi i hekurudhave tregoi se mënyra kryesore e transportit, dhe ne nuk do të largohemi tani, e cila është një pjesë masive e transportit, ende transportohet me hekurudhë. Sot, duke uruar ata që u shpërblyen me një çmim qeveritar, një çmim dikasterial i Ministrisë së Transporteve, ministri i Transporteve madje u përgjigj, epo, në prag të ... 7 gusht kemi Ditën e Punëtorëve të Hekurudhave.

S. BUNTMAN - Po.

O. KOSENKOV - Festohet. E diela e parë e gushtit. Duke pasur parasysh se ka shumë konkurrencë transporti ujor ajri, hekurudha, në fund të fundit, vetëm transporti hekurudhor transporton pjesën në fazën e tanishme, citova fjalët e ministrit të Transporteve. Prandaj, me zhvillimin e ekonomisë vazhdoi edhe zhvillimi i hekurudhave. Dhe kështu çdo vit u bë që pa hekurudha do të ishte fare ...

S. BUNTMAN - Jo, ata thjesht zhvillohen, modernizohen, por si të tilla, hekurudhat mbeten dhe ...

A. YERMOLIN - Standardet janë praktikisht ...

S. BUNTMAN - Askush nuk ka dalë ende me asgjë.

O. KOSENKOV - Dhe mendoj se nuk do të mendojmë për asgjë tjetër. Tashmë kemi dalë me dizajne të ndryshme që dikur ishin një urë për t'u ndërtuar, tani ka lundruese, ka të tjera të ndryshme, e dini, dikur kishim ... kishim. Mund të linim një makinë me dy boshte të kalonte ... hekurudha e 50-të shkoi, hekurudha e 65-të shkoi. Le të shkojmë në rrugën pa rrugë. Traversat prej druri u zëvendësuan me beton të armuar. Epo, një sërë të tjerëve. Më parë, pjesëmarrja transferohej nga një mekanizëm transferimi me një korsi ere, tani është ... Prandaj, procesi nuk qëndron ende. Lëvizja po ecën përpara.

S. BUNTMAN - Dhe edhe me riparime të përkohshme, kur bëni disa zgjidhje, duhet të ruani disa ... nuk e dini kurrë se çfarë prishet, të vjetrat duhet të ruhen ...

O. KOSENKOV - Patjetër.

S. BUNTMAN - Dhe përkthim manual i shigjetës, dhe ...

O. KOSENKOV - Absolutisht, po, po.

S. BUNTMAN - Duhet të ketë ato pajisje që sigurojnë në rast dështimi shumë pajisje moderne ... moderne. Dua t'ju kujtoj se i ftuari ynë është Oleg Ivanovich Kosenkov, kreu i Drejtorisë kryesore të Trupave Hekurudhore. Dhe ne do të përpiqemi t'u përgjigjemi të gjitha pyetjeve tuaja. Ju kujtoj se programi është duke u incizuar. Ne do të flasim për atë se si jetojnë personeli ushtarak dhe me çfarë përballen ata fjalë për fjalë çdo ditë, çdo muaj, çdo javë, sepse këto janë trupat, këto janë trupat e punës që kanë punuar gjithë kohën tonë, falë Zotit, në kohë paqeje. Tani do të pushojmë për disa minuta dhe më pas do të vazhdojmë.

S. BUNTMAN - Ne vazhdojmë programin tonë. Pritet nga Anatoly Yermolin dhe Sergey Buntman. Dhe i ftuari ynë është gjeneralmajor Kosenkov, shef i Drejtorisë kryesore të Trupave Hekurudhore. Më thuaj, të lutem, kur në fund të pjesës së mëparshme thashë se këto janë trupa pune, të duket sikur je vazhdimisht i përfshirë. Ose riparim, ose na ruajt Zoti, një fatkeqësi natyrore, shkatërrimi i shtigjeve, shikimi i vazhdueshëm, i njëjti monitorim, kryefjala që na pëlqen të themi. Kontrollimi i statusit të gjithçkaje. Kështu shkon realisht si rregullisht ashtu edhe në mënyrë të pavarur, si shërbejnë trupat hekurudhore? Këtu, nga çfarë përbëhet?

O. KOSENKOV - Epo rregullisht... si në të gjitha forcat e armatosura, edhe në trupat hekurudhore, sepse janë pjesë e forcave të armatosura të logjistikës. Viti akademik fillon më 1 dhjetor dhe përfundon përkatësisht në muajin nëntor me një periudhë përgatitore në tetor për këto teste. Prandaj, do ta quajmë se periudha e trajnimit është nga dhjetori-janar-shkurt, zakonisht ku përgatitemi teorikisht, mirë, duke filluar nga marsi dhe zakonisht në 1 tetor, kryejmë detyrat. Nëse trupat tona të tjera nuk shkojnë në terrenet e stërvitjes, në terrenet tona të rregullta të stërvitjes, ku ata kryejnë qitje, ku lëshohen raketa, atëherë terrenet tona të rregullta të stërvitjes janë objekte për kryerjen e detyrave të prodhimit. Në thelb, ne kemi detyra - ato janë detyra të mëdha për ne, por do të themi se i zgjidhim me nder. Ky është riparimi i rrugëve hyrëse në objektet e Ministrisë së Mbrojtjes, në baza komplekse logjistike, në objekte të forcave hapësinore, forca raketore strategjike, e kemi përmendur tashmë këtu komandantin e trupave, Drejtorinë kryesore të Ministrisë së Mbrojtjes. , dhe një sërë të tjerash, nuk do të rendis ... forcat Ajrore, marina ... dmth do ta them këtë, për të gjitha llojet, për të gjitha llojet, është e nevojshme të sillen rezerva materiale, mjete materiale, t'i krijohen ato që njerëzit të kryejnë detyrat e tyre, që njerëzit të ushqehen, me kusht. me të gjitha llojet. Të gjithë kanë një lloj magazinimi diku, dhe e gjithë kjo shërbehet, përkatësisht, me hekurudhë. Nuk mund ta sillni me makinë. Të gjithë kanë rrugë hyrëse kudo. Për t'i shfrytëzuar, për t'i mbajtur në gjendje normale, duhet të rregullohen dhe kjo është detyra e vendosur nga ministri i Mbrojtjes për të përfunduar maksimumin vitin e ardhshëm. Dhe siç thamë, jo në rimëkëmbjen afatshkurtër që e quajtëm, por në atë kryeqytetase. Dhe mos shkoni atje për 25 vjet, vendosni gjithçka në rregull. Ne i kemi, rezulton, trupat janë shpërndarë nëpër rrethe. Prandaj, këto objekte ... ne përpiqemi, kur trupat të jenë bërë pjesë e rretheve, në mënyrë që, për shembull, brigada hekurudhore perëndimore e rrethit të tërhiqet nga ajo qendrore ose lindore ... jo, ai ka të tijën. brigada të veta, 2-3 të tilla fitohen nëse kemi 10 brigada. Ata performojnë brenda qarkut. Por ndonjëherë rezulton jo, sepse ka trupa hapësinore, ka trupa raketash, kështu që ato mund të vendosen në një rreth tjetër, dhe duke qenë se të gjitha njësitë që ndodhen në një territor të këtij rrethi janë të pushtuara, ne do të përdorim brigadat hekurudhore. të rretheve të tjera. Në varësi të detyrës së caktuar, mirë, ne po përpiqemi dhe zëvendësministri i mbrojtjes, gjenerali i ushtrisë Bulgakov, kërkon nga ne, ne po i përmbushim udhëzimet e tij, përkatësisht, që të fillojmë të gjithë këtë punë diku në mars, fillojmë zbatimin e tyre. në mars, detyrat. Fillojmë me shumicë pas datës 9 maj dhe i përfundojmë para datës 1 tetor, më pas nisja drejt pikave të vendosjes së përhershme, përgatitja për testin përfundimtar, kalimi i testit përfundimtar. Prandaj, përgatitja për vitin e ri akademik. Dhe viti i ri shkollor fillon më 1 dhjetor. Bëhet fjalë për të rregullt.

S. BUNTMAN - Kjo është një situatë e rregullt, po.

O. KOSENKOV - Detyrën e ka vendosur ministri i Mbrojtjes, zëvendësministri i Mbrojtjes, gjenerali i ushtrisë Bulgakov. Kjo njësi mekanizimi, ju thashë tashmë se çfarë është, një batalion i veçantë i mekanizimit hekurudhor, kryen detyrat e grumbullimit të arsenaleve të departamentit kryesor të raketave dhe artilerisë.

A. YERMOLIN - Kjo është shumë e rëndësishme.

O. KOSENKOV - Po, depo, hapësira të hapura për magazinimin e municionit, të tjera... gjegjësisht ndërtimi i ledheve prej dheu rreth këtyre depove, pra argjinaturës është duke u zhvilluar. Batalioni i mekanizimit është i angazhuar në qëllimin e tij të rregullt. Këto janë guroret e tij, toka, karroca, shtrimi, mirë, le të themi që nuk rezulton të jetë aq e gjatë, por gjithsesi, nëse është e gjatë, atëherë del shumë voluminoze.

A. YERMOLIN - Ka qenë gjithmonë kështu, ose, këtu ... duke marrë parasysh atë që po ndodh tani në arsenalet, këtu, vetëm tuajat ...

O. KOSENKOV - Ne e filluam ... argjinatura ishte, u krye, por trupat hekurudhore nuk i sollëm më parë. Një numër ambientesh magazinimi janë mbyllur, por shumë prej tyre nuk janë mbyllur ende. Ka ende shumë për të bërë. Vitin e kaluar kemi bërë 462 kasaforta. Këtu, këtë vit kemi një detyrë - 361 depo. Kjo rezulton të jetë rreth 1.200.000 m^3 tokë. Kjo nëse merret nga sasia. Tani ato po kryhen nga 5 batalione të veçanta të mekanizimit hekurudhor. Me të njëjtën detyrë, siç e quajta unë, dhe pjesë të tjera, që nga muaji maj fillojnë, para 1 tetorit mbarojnë. Në tetor kalojnë inspektimin, pikën e vendosjes së përhershme, ne riparojmë pajisjet. Epo, nuk do ta përsëris atë që përmenda. Dhe, në përputhje me rrethanat, trajnimi i mëtejshëm i specialistëve në klasë, largimi nga puna, rekrutimi i personelit. Por në lidhje me situatën që mund të kemi, nuk do të shkojmë larg për shembuj, ngjarjet e ndodhura në Abakan, matanë lumit Abakan, kur mbështetja u larë nga përmbytjet dhe u rrëzua struktura e hapjes 55 metra, janë. shume te fresketa.. Më pas, me vendim të ministrit të Mbrojtjes, me urdhër të ministrit të Mbrojtjes, u vendos që të jepet ndihma, ndihma që të mos vuajë ekonomia jonë, të restaurohet kjo urë hekurudhore. Këtu situata ishte tashmë atje, që, në përputhje me rrethanat, një njësi u alarmua ... një batalion i veçantë hekurudhor urë i brigadës së 5-të të veçantë hekurudhore në Abakan. Edhe ato detyra që u vunë - duhej të shtyheshin pak për momentin, sepse ka një detyrë të tillë.

S. BUNTMAN - I jashtëzakonshëm.

O. KOSENKOV - E jashtëzakonshme, po. Këtu, shoqëria aksionare "Hekurudhat Ruse" na dha një ndihmë të madhe, përkatësisht për ndarjen e një grupi shtesë të mbikalimeve të palosshme, dhe qeveria e Federatës Ruse mori shpejt një vendim, domethënë tregoi edhe një herë se sistemi po funksionon, dhe Zoti na ruajt, nuk ka pasur fatkeqësi natyrore, por gjithçka është bërë shpejt.

S. BUNTMAN - Dhe cilat janë përfundimet? Sepse është e gjitha nga njëra anë, këto janë incidente të tmerrshme dhe shqetësuese, fatkeqësitë natyrore. Por eliminimi i tyre, tani, lufta kundër tyre - duhet ... disa mësime prej saj. Tani, çfarë mësimesh keni nxjerrë nga kjo? Cila ishte gjëja më e rëndësishme për ju? Epo, ne mund të nxjerrim një mësim… çdo gjë funksionon ashtu siç duhet për ne… duhet të shkulim këtu, duhet të bëjmë diçka këtu. Ishte e dobishme?

O. KOSENKOV - Ishte e dobishme. Mësimi i parë duhej bërë, le të themi se stafi inxhinierik i njësive, formacioneve, ekipeve për marrjen e një vendimi ... por duket se ne e morëm një vendim, por ju duhet ta bëni të drejtë herën e parë, kuptoni? Vlerësoni situatën, vlerësoni vetë lumin, si është, çfarë, është ende një lumë malor, është i paparashikueshëm. E shihni, nuk është si një lloj lumi i zakonshëm në pjesën evropiane, ku është i qetë, rryma e tij është e gjatë ... në këtë drejtim, ajo ... dhe ndonjëherë një zgjidhje kaq formule që ne jemi mësuar tashmë me të. , se do të ketë lëkundje të tilla si të thuash, dhe nuk ishte. Edhe pse vitin e kaluar stërvitja u mbajt edhe në një degë të kësaj në Minusinsk ... vetëm nga kjo ... për sa i përket pajisjeve, për sa i përket pajisjeve, do të thotë që nuk kishte nevojë të bëhej mësime, domethënë struktura sanitare. është përfunduar, këtu ... kjo është vetëm në këtë drejtim.

A. YERMOLIN - Dhe cilat janë veprat më të vështira që konsideroni?

O. KOSENKOV - Puna më e vështirë konsiderohet të jetë trotuari.

S. BUNTMAN - Urat në fund të fundit.

O. KOSENKOV - Po, po, në fund të fundit, ura. Puna më e vështirë është ndërtimi, le të themi kështu, i çdo ure, qoftë edhe të vogël, të mesme, të madhe. Dhe siç thonë urëtarët, unë vetë u diplomova nga lart shkollë ushtarake i trupave hekurudhore dhe komunikimeve ushtarake në vitin e 80-të, fakulteti i ndërtimit të strukturave artificiale. Dhe siç thonë uravendërtuesit, nëse keni ndërtuar një mbështetje, konsideroni se keni ndërtuar një urë. Gjëja më e vështirë në lidhje me urën është ndërtimi i mbështetësve, mbi të cilët duhet të instaloni ose, atje, të shtyni superstrukturën. Kjo është një punë që kërkon shumë kohë, veçanërisht në lumenj të tillë si Abakan, Yenisei, është…

S. BUNTMAN - Nevojitet një trajnim shumë serioz inxhinierik.

O. KOSENKOV - Trajnim inxhinierik shumë serioz, shumë serioz.

A. YERMOLIN - Por, meqë ra fjala ...

S. BUNTMAN - A janë më pak të ndërlikuar tunelet?

O. KOSENKOV - Edhe tunelet janë komplekse. Unë jam thjesht... ura... e kam fjalën për struktura artificiale. Gjithashtu shumë komplekse. Çdo strukturë artificiale është komplekse. Le të marrim edhe një tub inventar, një të vogël, atje, një metër në diametër, dy metra, dhe edhe atëherë kjo është një strukturë komplekse inxhinierike. Nëse zona është e përmbytur nga të gjithë të tjerët. Nëse nuk i jepet edhe një rëndësi e tillë inxhinierike siç duhet, respektohen të njëjtat kushte teknike, të njëjtat kode dhe rregulla ndërtimi, atëherë edhe kjo mund të bëjë telashe dhe më pas në funksionim.

S. BUNTMAN - Nëse është një urë, sigurisht që ka shumë për të marrë parasysh. Por, në fund të fundit, edhe tunelet ... kjo është një përgatitje krejtësisht e veçantë e nevojshme. Dhe në varësi të asaj bllokimi nëse në tunel, dhe çfarë është atje. Dhe përdorimin e duhur të teknologjisë së duhur. Si të pastroni këto bllokime. A do t'ju duhet papritmas të kaloni përsëri.

O. KOSENKOV - Gjithashtu struktura komplekse inxhinierike. Po, është e pamohueshme.

S. BUNTMAN - Po. Më thuaj, të lutem, tani, tani ... ja ku po flet. Kjo është ajo që ne flasim gjatë gjithë kohës. Kur një urë është një mbështetje. Kur tunelet, ne kujtojmë se si u kaluan më parë, por atëherë kishte mburoja dhe shumë e shumë gjëra, dhe shtresa tubash dhe gjëra të tjera. A po vjen diçka krejtësisht e re në teknologji si për tuajin ashtu edhe për civilët tani? Sepse kemi menduar shumë se si të bëjmë ura shpesh dhe të pambështetura për të bërë ura, llogaritjen e strukturave, plus erën, atje, etj. Pra, ju vjen diçka, apo edhe më shumë, nga mjedisi juaj, nga trupat tuaja, shfaqen disa zgjidhje të reja inxhinierike interesante të mprehta? Si funksionon shkenca?

O. KOSENKOV - Shkenca po avancon, me siguri, as që do të themi se... po avancon. Kjo është treguar tashmë gjatë ndërtimit të unazës në Shën Petersburg, e kemi këtu në Moskë, kudo. Ndërtimi i urës është duke u zhvilluar. Gjithashtu në industrinë hekurudhore. Përsa i përket tuneleve, edhe unë jam dakord me ju që tashmë po punohet për zhvillimin dhe për çështje të tjera. Ne jemi si trupat hekurudhore, nuk kemi një batalion tuneli ... kurs i përgjithshëm në universitetin e transportit ushtarak, natyrisht, ata kalojnë ... një urëdhënës, duke mos ditur strukturën e tuneleve - ky nuk është një urëdhënës ... por ne nuk kemi njësi, njësi të tilla. Dhe pajisje speciale për kryerjen e detyrave ...

S. BUNTMAN - Dhe në cilin rast, kush e bën këtë?

O. KOSENKOV - Me këtë merret, përkatësisht, shoqëria aksionare Hekurudhat Ruse. Ata kanë skuadra të specializuara tunelesh… dhe edhe nëse hapim faqet e planit teknik të kopertinës në këtë mënyrë, kjo detyrë i besohet Korporatës Transstroy dhe Hekurudhave Ruse JSC. Dhe struktura artificiale për ato të mëdha - për ura, për tuba ... mirë, ne nuk i numërojmë tubat. Dhe urat e mëdha, ato të mesme… ato, në përputhje me rrethanat, na janë caktuar neve. Sa për risitë në trupat hekurudhore, mirë, ju vetë e keni thënë tashmë këtu, dhe unë thashë se detyra kryesore e trupave është, në fund të fundit, organizimi i restaurimit dhe mbrojtjes teknike të hekurudhave. Trupat, janë trupa, për të kryer detyrat në kohë lufte, për të mos na ndërprerë lëvizjen, këtu ... nuk do të themi se Rusia ka sa rrugë ka ... ndoshta nuk ka asnjë vend në botë që të ketë numri i rrugëve si Federata Ruse. Dhe ne po punojmë në fushën e aplikimit të strukturave të reja, teknologjive të reja për restaurim, siç e kemi quajtur këtu, sipas llojeve të restaurimeve, në mënyrë që të duket afatshkurtër, por ky restaurim do të konsiderohet i përkohshëm sipas përdorimi i strukturave të tilla ose të tjera.

S. BUNTMAN - Epo, sigurisht, por asgjë nuk duhet të ndodhë gjatë kësaj kohe ... kjo është diçka tjetër.

O. KOSENKOV - Këtu. Nëse përdorim, për shembull, për restaurimin afatshkurtër të ndonjë ...pusi, jo ndonjë ure, ku kemi barriera ujore, përkatësisht, jo në gjerësi, por në thellësi të lumit, për nga shpejtësia e rrjedha, ura hekurudhore lundruese. Quhet kështu "NZhM-56", ura hekurudhore lundruese NZhM-56. Kjo është tashmë, do të themi, nuk e di, është viti i 56-të i ndërtimit, është i 59-ti, bashkëmoshatarët e mi, ka të tjerë ... dizajne të mira, natyrisht, kjo është e gjitha. Prandaj, trupat zhvilluan një kasetë të re urë "NZhM VT, e cila kaloi me sukses provën në të gjithë Vollgën në Yaroslavl. Me urdhër të Ministrit të Mbrojtjes është miratuar. Dhe tani ka një prodhim serik të kësaj ure. Prandaj, kjo urë lejon ... drejtimin e saj ... fiksimet e saj drejtpërdrejt në pontonet hekurudhore ... për të lejuar që trenat, pastaj si automjetet ashtu edhe ato të vemjeve të kalojnë nëpër të. Nëse vetëm automjetet e automobilave kalonin përgjatë NZhM-56, do të kishte një dysheme druri direkt në ponton në anën për të lejuar kalimin vetëm të automjeteve, atëherë kjo tashmë është drejtpërdrejt ... dhe, në përputhje me rrethanat, tashmë i reziston ngarkesës moderne, jo ngarkesat që ishin 30-50 vjet më parë ...

S. BUNTMAN - Epo, po.

O. KOSENKOV - Makina me dy boshte 12 ton për aks, përkatësisht ngarkesa moderne.

S. BUNTMAN - Biaksial, nuk e di... veç muzeumeve...

O. KOSENKOV - E pranoj... për këtë është llogaritur dikur. nën ngarkesa moderne. Domethënë, nëse ne p.sh. kemi humbur një tren me 20 vagona, atëherë këto janë 46 vagona të zakonshëm, të gjithë të ngarkuar, ura kalon lirshëm, nuk ka nevojë të shtrëngojmë bulonat diku, ankoro përsëri, shiko pontonet, kjo është. atë. Ajo funksionon si një kasetë e tërë edhe në këto çështje... Prandaj, ne trajtojmë edhe çështje teknike në lidhje me drejtimin e shtyllave, shtyrjen e shtyllave, strukturat e urës së inventarit. Këtu, unë emërova strukturën e urës së inventarit për ju ... ne tashmë do të themi se struktura është një dizajn i mirë, kështu që ne e përdorëm atë gjatë restaurimit të urës nëpër Abakan, ne montuam 55 metra me RM-500, këtu, por ajo lejon kalimin, do të themi vetëm, kryesisht transportin hekurudhor. Nëse gjatë instalimit të dyshemesë, atëherë mund të kaloni transport automobilistik, por jo vemje, domethënë nuk do t'i rezistojë një ngarkese të tillë. Tani kemi zhvilluar, është duke u zhvilluar prodhimi i një kampioni eksperimental dhe planifikojmë ta testojmë në vitin e 12-të, në vitin e 12-të quhet "ura hekurudhore e inventarit", e cila nën ngarkesën moderne, e cila, pa re -pajisjet, dyshemetë dhe gjithçka tjetër, do të mund të anashkalojnë pajisjet e automobilave, si dhe pajisjet moderne të vemjeve që kemi tani.

S. BUNTMAN - A është përfshirë tashmë në të? E ka këtë rezervë dhe këtë mundësi.

O. KOSENKOV - Dhe nëse ky dizajn RM-500 - përdoret kryesisht në rrjedha të vogla ujore, që do të thotë toka më të dendura, atëherë ky tashmë mund të përdoret në rrjedhat ujore më të thella, me një shpejtësi më të madhe rrjedhjeje, nëse është me dy metra në sekondë. tashmë e frikshme, sepse ka një larje nën mbështetëse, këpucë ... do të ketë një rrëshqitje, përkatësisht, një shembje, atëherë këto struktura janë tashmë në pirgje me vida, ato kanë mbështetje nën këpucët e mbështjelljes ... dhe dherat e dobëta janë jo e tmerrshme, dhe tashmë ka rrjedha të tilla ujore në këtë ...

S. BUNTMAN - Epo, po, shkëlqyeshëm.

O. KOSENKOV - Prandaj, shkenca nuk ndalet, ajo shkon përpara.

S. BUNTMAN - Sepse ne kujtojmë edhe një civil që qëndron dhe qëndron ... diçka atje ... 35 vjet më parë, grumbujt ishin krejtësisht ... absolutisht të panjohshëm, të panjohur.

A. YERMOLIN - Jeni i sigurt se ka standarde luftarake? Dhe çfarë janë ato? Ja sa keni borxh...

O. KOSENKOV - Ka standarde luftarake. Nëse nuk do të kishte standarde luftarake ... atëherë do të ishte e mundur të thuhej se si u bë ... nuk mund ta mbajmë, për shembull, nëse nuk kemi një standard që na duhet një tren brenda një dite, kështu që se tashmë ka shkuar dhe ka kaluar, trupat kërkojnë ... trupat kanë nevojë për burime materiale, trupat kanë nevojë për karburant, trupat kanë nevojë për municion dhe ne do të themi me statutin tonë që, më falni, ju qëndroni një muaj, sepse ne nuk do të rivendoset? Ka standarde. Ka standarde. Janë të përshkruara... nëse e restaurojmë urën me përgatitjen e strukturave, duhet të restaurojmë 30-40 metra linearë të urës në ditë. Batalioni i pistave duhet të rivendosë strukturën e sipërme të pistave 3 kilometra në ditë, pas shtrimit të binarëve përfundon dhe kalon 3 kilometra. Batalioni i mekanizimit - ka aftësi prodhuese, të gjitha janë testuar, të gjitha janë testuar gjatë stërvitjeve, janë të gjitha një koleksion standardesh ... që do të thotë se duhet të prodhojë deri në 14 mijë metër kub në ditë, ky është një i plotë. Batalioni me orar të plotë, i cili është i armatosur me 9 ekskavatorë, kushton 8 buldozerë, njëri prej tyre i rëndë, përkatësisht 42 kamionë hale, dhe pajisjet e mbarimit, dua të them rula, grader, etj e kështu me radhë. Nëse një urë hekurudhore lundruese, ky është një restaurim afatshkurtër për llojet kryesore të restaurimit, kjo është një urë që e ndërtuam shpejt dhe e kuptoni, nuk ka nevojë të ndërtoni asnjë mbështetëse, asgjë, asgjë, nëse rrjedha e ujit lejon. , dhe në përputhje me rrethanat tashmë është përcaktuar ... në rast shkatërrimi, ekziston një opsion restaurimi, si po restaurohet - përgjatë aksit të vjetër ose në një anashkalim, ose nga një urë hekurudhore lundruese. E gjithë kjo ofrohet. Tashmë ka qasje të rrethuara për ura hekurudhore lundruese në disa ura. Induktohet gjatë ditës, gjatësia e tij është 500 metra. Një grup prej 500 metrash duhet të qëndrojë pezull gjatë ditës. Kjo është me dizajnin kur ata tashmë janë shtrirë në breg. Domethënë, trageti po montohet, trageti po vihet në boshtin e urës, dhe kaq, brenda një dite duhet, në përputhje me rrethanat, me një afrim të gatshëm në urë, dua të them mbushjen e argjinaturës, shtrimin e trasesë. , kaloni trafikun, respektivisht. Dhe të gjitha bashkohen. Ne nuk do të jemi kështu që kemi ndërtuar një urë dhe presim që punëtorët e hekurudhave, për shembull, të na bëjnë strukturën e sipërme ... kjo po ndodh në një kompleks. Të gjitha bashkohen.

S. BUNTMAN - Dhe gjithçka llogaritet, si, kur, çfarë duhet bërë.

O. KOSENKOV - Dhe e gjithë kjo u llogarit në kohë paqeje, madje në bashkëpunim, siç e quajta unë, me korporatën Transstroy, kompaninë aksionare Russian Roads, ne ndërtojmë ura lundruese, dhe Hekurudhat Ruse SHA bën gjithçka, dhe të gjitha këto atje. është ndërveprim, dhe ne kryejmë ushtrime të përbashkëta. Tani për tani, fjalë për fjalë në shtator, do të kemi stërvitjet strategjike të Qendrës-2011 dhe në prag të kësaj stërvitje do të zhvillohen stërvitje speciale nën drejtimin e zëvendësministrit të Mbrojtjes, gjeneralit të ushtrisë Bulgakov.

S. BUNTMAN - Para se të ketë mësime shtesë.

O. KOSENKOV - Atëherë do të shkojë ...

S. BUNTMAN - Mësimdhënia për mësime?

O. KOSENKOV - Jo, mirë, kjo është për përgatitjen e njësive, njësive, dhe pastaj atyre njësive, përkatësisht të ngjashme me këto ushtrime. Dhe trupat hekurudhore, përkatësisht, janë të përfshirë në stërvitje së bashku me kompaninë aksionare "Russian Railways", korporatën "Transstroy". Ne do të luajmë një nga pyetjet në një objekt të vërtetë mbulues teknik përtej Yenisei, afër Abakan, do të ndërtohet një urë hekurudhore lundruese 448 metra e gjatë. Dhe pjesa tjetër e punës, e gjithë ajo që lidhet me afrimet në urë, e gjithë kjo do të bëhet nga nënndarjet e shoqërisë aksionare të Hekurudhave Ruse ... për të gjitha këto çështje.

S. BUNTMAN - Në këtë drejtim, meqë ra fjala, kanë kaluar shumë vite nga Lufta e Madhe Patriotike, kështu që tani ish-diversantët kanë filluar të shkruajnë në kujtimet e tyre se e ashtuquajtura luftë hekurudhore ishte e paefektshme, sepse armiku po rindërtonte. zonat e shkatërruara shumë shpejt.

O. KOSENKOV - Domethënë po.

S. BUNTMAN - Meqë ra fjala, a ka analoge tuaj tani në disa vende të tjera, përkatësisht trupat hekurudhore?

O. KOSENKOV - A ka analoge në vende të tjera? Epo, nëse do të kishte kur Bashkimi Sovjetik, pastaj kishte analoge në Bullgari, dhe Poloni, dhe në Gjermani kishte. Nuk e kam dëgjuar tani.

S. BUNTMAN - Domethënë kjo po zgjidhet me ndihmën e hekurudhave të zakonshme, private.

O. KOSENKOV - Mirë, le të themi kështu. Kanë disa hekurudha... le ta quajmë kështu... një nga rajonet tona, ndonjë Moskë, atje, ose Leningrad. Dhe ne kemi një shtrirje hekurudhore, një rrjet ...

S. BUNTMAN - Oleg Ivanovich, por më thuaj, të lutem, ju ende keni studiuar historinë e trupave dhe hekurudhave tuaja ... në fund të fundit, në fund të fundit, faktori që matësi ynë është më i gjerë se në Evropë luajti një rol, në përplasje ?

O. KOSENKOV - Në çfarë kuptimi? Në fitore në të Madhin lufte patriotike…

S. BUNTMAN - Epo, në parim, po.

O. KOSENKOV - Mendoj se jo.

S. BUNTMAN - Jo, në fund të fundit ...

O. KOSENKOV - Mendoj se jo. Kujt i intereson?

S. BUNTMAN - Cili është ndryshimi? Megjithatë, gjithçka mund të bëhet dhe ribëhet. Këtu. Epo, po, edhe tani, për mendimin tim, ne kemi kapërcyer gjithë këtë shqetësim teknik. Në përgjithësi, ishte një vendim i mahnitshëm, natyrisht, atëherë për të bërë këngë krejtësisht të ndryshme. Më thuaj, të lutem, tani, cila është gjëja kryesore? Në çfarë fushe? Folëm për teknologjinë, folëm për detyrat, për riorganizimin strukturor. Ata nuk folën për gjendjen financiare të ushtarakëve. Pra, në çfarë gjendje është tani? Dhe sigurimi, dhe shtesat e reja, strehimi, jeta ... oficerët, para së gjithash, dhe personeli ushtarak sipas kontratës.

O. KOSENKOV - Epo, nëse flasim për mbështetjen materiale të personelit ushtarak, këtu, së pari me oficerë, respektivisht do të thotë se marrim që përveç marrjes së kompensimit në të holla që është për shkak të pozitës me kohë të plotë, kemi një ushtar ... marrim përkatësisht 3 brigada hekurudhore me vendim të komisionit të Ministria e Mbrojtjes dhe me kërkesën tonë marrin urdhrin 400 të gjithë oficerët. Këto janë brigadat që në bazë të rezultateve të stërvitjes luftarake dhe në bazë të rezultateve Viti shkollor arritur rezultate më të mira. Ne kemi një brigadë të veçantë hekurudhore në Ryazan, një brigadë të veçantë hekurudhore në Abakan dhe një brigadë të veçantë hekurudhore, e cila është e vendosur në Bryansk, mirë, ky është departamenti i brigadave. Batalionet - ata janë të dislokuar edhe në zona të tjera. Përveç kësaj, mujore, përkatësisht, pagesat tremujore bëhen me urdhër të Ministrit të Mbrojtjes të të ashtuquajturit, quhet 1010, kjo kursen para, përkatësisht, pagesat u bëhen oficerëve. Tani nuk ka vonesa. nese oficeri merr banese me qera do te thote se nuk e ka nje problem te tille qe ai, atje, neser i vijne leket, i merr ne kohe, nje muaj ne muaj, dmth ka ardhur data 15, kaq. ai shkroi një raport, i mori paratë, por ndoshta ndonjëherë nuk përkojnë me marrjen me qira të një apartamenti, i cili mund të jetë më i shtrenjtë atje ... në këtë drejtim, vetëm nëse disa qytete, do të themi të tilla, janë të mëdha. .. Ja ... çfarë po i jep oficerit tani ... me para ... mirë, të tilla nuk kam dëgjuar ankesat e një oficeri të vetëm për të qenë në ushtri dhe për të qenë në diplomim, që sapo kishim në muaji qershor, maturantët tashmë kanë ardhur të gjithë, 100%, ankesat për kompensimin, kështu që ... mirë, sigurisht, ne duam gjithmonë më shumë ...

S. BUNTMAN - Të gjithë presin që kryeministri të përmbushë premtimin, kur togeri të marrë 70 mijë.

O. KOSENKOV - E shihni, unë mendoj se sa më shumë para, aq më mirë, ndoshta ... nuk ka kurrë shumë prej tyre. Prandaj ... por nuk ka ankesa të tilla. Dhe duke folur, tani duke analizuar ardhjen e oficerëve, duam të mbledhim të gjithë oficerët e diplomuar të këtij viti në datën 22 tani, për ta përmbledhur ... që do të thotë se asnjë oficer i vetëm që ka ardhur në trupa nuk ka shkruar ende një letër dorëheqjeje. Ata që u larguan, le të themi kështu, menjëherë pas diplomimit, shprehën dëshirën për të dalë në pension si toger në rezervë, ndaj të gjithë u ndanë të kënaqur me urdhrin e ministrit të Mbrojtjes, respektivisht, e gjithë kjo u zbatua, ky urdhër. Epo, siç e thatë tashmë, Komandanti ynë Suprem, duke përmbledhur rezultatet e aktiviteteve të forcave të armatosura për vitin e 10-të dhe duke vendosur detyrat për vitin e 11-të, nga foltorja e klubit të Akademisë së Shtabit të Përgjithshëm siguroi të gjithë udhëheqjen e ushtrisë. forcat që nga 1 janari Në vitin e 12-të respektivisht do të ketë rritje të shtesës monetare për ushtarakët. Këtu. Ministri i Mbrojtjes i Komandantit Suprem të Përgjithshëm... jo pyetje, por gjatë pyetjes i është bërë një pyetje ministrit... dmth Presidenti e ka pyetur... në këtë mënyrë, a mendoni se për të vazhduar stimujt financiarë... nëse p.sh., një ushtarak do të marrë normalisht... Urdhrin e 400-të, urdhrin 1010... presidenti tha të punohet për këtë çështje, dhe ky stimulim do të mbetet patjetër, domethënë nuk është kështu... dhe ne morëm 400 në 2011... e rritëm dhe nuk do të ketë.

S. BUNTMAN - Jo, ne po flisnim vetëm për këtë.

O. KOSENKOV - Më së shumti çështje e rëndësishme... se paratë janë të rëndësishme, që një oficer ushtarak, një ushtar me kontratë, një rreshter, ai duhet të jetojë diku me familjen e tij, dhe një beqar është gjithashtu në një bujtinë. Nga sot kemi një pyetje për sigurimin e ushtarakëve me banesa, ta themi kështu, se çështja po zgjidhet, mirë po zgjidhet çështja mjaft mirë. Nëse marrim pjesë të vartësisë qendrore, deri më sot, 19 oficerë dhe ushtarakë me kontratë nuk kanë marrë nga unë vetëm një njoftim për të marrë strehim. Pjesa tjetër mori gjithçka.

S. BUNTMAN - Vetëm 19 vjeç?

O. KOSENKOV - Këto janë pjesë të vartësisë qendrore, dua të them.

S. BUNTMAN - E shoh.

O. KOSENKOV - Pjesa tjetër mori. Situata me trupat është pak më e keqe, por e kemi marrë nga… d.m.th., departamenti i strehimit është ende duke vazhduar, domethënë oficerët po marrin njoftime, tani ka filluar një punë shumë e frytshme për hartimin e kontratave të punës sociale në mënyrë që personeli ushtarak mund të hyjë dhe, në përputhje me rrethanat, të jetojë. Kjo do të thotë, ky program nuk ia vlen, unë deklaroj pa mëdyshje ...

S. BUNTMAN - Dmth po vjen?

O. KOSENKOV - Ajo po vjen.

S. BUNTMAN - Zoti na ruajt dhe do të bëhet realitet. Edhe një herë ju përgëzojmë për përvjetorin e trupave. Oleg Ivanovich Kosenkov, Shef i Drejtorisë kryesore të Trupave Hekurudhore. Faleminderit shume. Kjo përfundon transmetimin.

O. KOSENKOV - Faleminderit, gjithë të mirat.

A. YERMOLIN - Faleminderit.

Gjeneralmajor Oleg Kosenkov, Shefi i Drejtorisë kryesore të Trupave Hekurudhore, u bë mysafir i edicionit të ardhshëm të programit të Këshillit Ushtarak të transmetuar në stacionin radio Ekho Moskvy dhe kanalin TV Zvezda.

Korr.:- Oleg Ivanovich, cilat detyra po zgjidhin sot trupat hekurudhore?

Oleg Kosenkov:- Ashtu si të gjitha Forcat e Armatosura të Federatës Ruse në tërësi, trupat hekurudhore kanë detyra si në kohë paqeje ashtu edhe në kohë lufte. Në kohë lufte, ato janë krijuar për të organizuar mbulimin teknik, restaurimin, bllokimin dhe çminimin e hekurudhave të vendit. Në kohë paqeje, ata kryejnë detyrat e mirëmbajtjes, akumulimit të burimeve materiale të nevojshme për restaurimin e hekurudhave të Federatës Ruse, trajnimin e specialistëve të Trupave Hekurudhore, kryerjen e detyrave për ndërtimin dhe riparimin e rrugëve hyrëse të Ministrisë së Mbrojtjes. në ndërtimin e hekurudhave me urdhër të Hekurudhave Ruse dhe organizatave të tjera që kanë në ngarkim të tyre shina hekurudhore. Pra, deri më sot, dy brigada të veçanta hekurudhore po ndërtojnë një unazë me lloje të ndryshme veshje mbi të cilën shoferët ushtarakë do të mësojnë të ngasin në kushte ekstreme. Në këtë kantier do të ndërtohen gurore për të përpunuar hyrje-daljet dhe do të derdhen duna për të rregulluar lëvizjen në rrugën ranore. Ndërtimi pritet të përfundojë deri më 1 dhjetor 2013.

Korr.:- Dmth, përvoja inxhinierike e hekurudhave ishte e dobishme edhe në ndërtimin e rrugëve?

Oleg Kosenkov:- Po, pasi argjinatura e një rruge dhe e një hekurudhe kryhet në parim në të njëjtën mënyrë, megjithatë, me disa veçori: në fund të fundit, ngarkesat në to ndryshojnë ndjeshëm. Pra, batalioni i mekanizimit i një brigade të veçantë hekurudhore kryen detyra sipas qëllimit të tij të rregullt.

Korr.:- Kjo brigadë e gatishmërisë së vazhdueshme?

Oleg Kosenkov:- Po. Të gjitha brigadat tona hekurudhore janë në gatishmëri të vazhdueshme luftarake. Drejtoria kryesore e Trupave Hekurudhore i raporton Zëvendës Ministrit të Mbrojtjes, Gjeneralit të Ushtrisë Dmitry Bulgakov, i cili mbikëqyr logjistikën në Forcat e Armatosura të Federatës Ruse. Brigada e qepur rezervat e mobilizimit përfunduar 100%.

Korr.:- Cili është ndryshimi midis brigadave hekurudhore dhe organizatave civile të të njëjtit qëllim?

Oleg Kosenkov:- Hekurudhat Ruse janë të fokusuara kryesisht në ndërtimin kapital të hekurudhave. Detyra kryesore e Trupave Hekurudhore është rivendosja e binarëve, por nuk harrojmë as ndërtimin kapital. Për ta bërë këtë, ne trajnojmë specialistët e duhur.

Vitin e kaluar, për shembull, u la mbështetja e urës hekurudhore që lidh fabrikën e aluminit pranë Abakanit me linjën hekurudhore. Mbështetja u fundos, pati një rënie të dy strukturave të hapësirës 55 metra të gjatë. SHA "Hekurudhat Ruse" ishte gati të merrte përsipër riparimin e urës, por do të duheshin tre muaj. Fabrika mund të mbetej pa punë. Prandaj, pasi menaxhmenti i uzinës iu drejtua Ministrit të Mbrojtjes së Federatës Ruse, na u dha detyra për të restauruar urën. Kjo u bë nga brigada e 5-të e veçantë hekurudhore. U përdorën struktura të parafabrikuara dhe një javë më vonë ura u restaurua me opsionin afatshkurtër. Ndërkohë që po vazhdonte restaurimi, ne siguruam lëvizjen e trafikut dhe funksionimin normal të uzinës.

Korr.:- Si të futeni në trupat hekurudhore? Cilat janë kërkesat për rimbushje?

Oleg Kosenkov:- Nga ata që janë shkolluar në kolegjet hekurudhore, ne trajnojmë lokomotivë, ndihmës shoferë, operatorë vinçash hekurudhor. Nëse ata që duan të shërbejnë në vendin tonë nuk kanë arsim, atëherë pas regjistrimit në zyrën e regjistrimit dhe regjistrimit ushtarak do të dërgohen në një qendër trajnimi për trajnimin e specialistëve të rinj.

Korr.:- A është ruajtur departamenti ushtarak në Universitetin Shtetëror të Komunikimeve të Moskës?

Oleg Kosenkov:- Jo. Por departamentet ushtarake mbetën në Rostov dhe Lindjen e Largët universitetet publike mënyrat e komunikimit. Duke marrë parasysh rezultatet e monitorimit, sot kemi mjaft specialistë të ardhur nga këto universitete dhe ata që kanë studiuar në ushtrinë përkatëse dhe institucionet civile më parë dhe tani në magazinë.

Korr.:- Sa kohë duhet për të përgatitur një specialist të mirë të Trupave Hekurudhore?

Oleg Kosenkov:- Kjo varet në radhë të parë nga niveli me të cilin rekrutimi ka ardhur tek ne, nëse ka Edukim special. Në përgjithësi, ne trajnojmë kontingjentin tonë në 22 specialitete, të cilat janë të nevojshme për të përmbushur detyrat e ngarkuara për Trupat Hekurudhore. Ato kryesore janë lokomotivës, ndihmës lokomotivë, përpilues dhe drejtues të vinçave hekurudhor. Trajnimi zgjat të paktën pesë muaj. AT qendër trajnimi Trajnojmë gjithashtu ekskavatorë të ekskavatorëve të rëndë, pontonues, mekanikë varkash, montues binarësh për trupat hekurudhore... Të gjithë marrin diploma të standardit të përgjithshëm civil.

Pas shërbimit në ushtri, një specialist i tillë mund të punojë në përputhje me kualifikimet e tij në Hekurudhat Ruse.

Korr.:Çfarë po bëjnë trupat tani?

Oleg Kosenkov:- Deri më 1 tetor duhet të përfundojmë riparimet në 68 objekte të Ministrisë së Mbrojtjes. Në total do të riparohen më shumë se 100 km binarë. Do të vendosen rreth 110 pjesëmarrje. Batalionet e mekanizimit aktualisht po kryejnë detyrat e grumbullimit të objekteve të magazinimit në 328 arsenale të Drejtorisë kryesore të Raketave dhe Artilerisë. Vëllimi i përgjithshëm i punimeve tokësore është më shumë se 3 milion metra kub. Dhe, siç thashë edhe më parë, dy batalione mekanizimi po ndërtojnë një rrugë stërvitore.

Korr.:- Cili është mjeti lëvizës në trupat tuaja?

Oleg Kosenkov:- Në batalionet e pistave, lloji kryesor i armëve janë lokomotivat manovruese me hoper-dispenzues. Për lëvizjen e personelit dhe shoferëve ka vagona ngrohje. Ka njësi universale për drejtimin e shtyllave me të cilat jemi të armatosur. Shërben me sukses hekurudhën ushtarake dhe pajisjet e reja të krijuara në fund të shek. Përfshirë makinën ngritëse dhe rrafshuese PRM-RM, makinën drejtuese dhe rrafshuese VPRM-G, mbështetëse me kornizë të sheshtë ngritjeje me vidë (RVO), vinç të palosshëm SRK-20M, shtytës të lëvizshëm të shtyllave të palosshme MSK-1M, kompleks riparimi celular PRK-1, mbajtës ponton ANS-10 dhe ANS-10U-T.

Korr.:- A ka një tren të blinduar në shërbim?

Oleg Kosenkov:- Po. Kemi dy trena të blinduar. Ata janë në dy batalione hekurudhore restauruese të brigadës së 37-të të veçantë hekurudhore. Ndërsa, si në këngë, qëndroni në mur anësor. Një tren i blinduar është një njësi ushtarake e gatishmërisë së vazhdueshme, e cila mund të fillojë të kryejë detyrën e saj të rregullt brenda një ore. Detyra e trenit të blinduar është të shoqërojë eshelone ushtarake. Ka furnizim me materiale për restaurimin e shpejtë të superstrukturës së pistës.

Korr.:- Dhe kush i mbulon trupat hekurudhore gjatë luftimeve?

Oleg Kosenkov:- Nëse është e nevojshme, komandantët e trupave të rretheve ushtarake ndajnë njësi që do të sigurojnë mbulim gjatë restaurimit të hekurudhave dhe urave. Secili nga batalioni ynë ka një togë roje. Trenat e blinduar gjithashtu kanë forcat dhe mjetet përkatëse. Elementet e mbulesës stërviten çdo vit në ushtrime të veçanta taktike.

Korr.:- I shpenzon shpesh ato?

Oleg Kosenkov:- Çdo vit, 10 batalione hekurudhore ponton-urë kryejnë ushtrime për ndërtimin praktik të urave lundruese hekurudhore. Për më tepër, në kushte të ndryshme klimatike dhe natyrore.

Korr.:- Cilat janë problemet kryesore të Trupave Hekurudhore që do të zgjidhen në të ardhmen e afërt?

Oleg Kosenkov:- Si të gjitha Forcat e Armatosura, edhe Trupat Hekurudhore janë duke u përmirësuar, riarmatimi po zhvillohet në mënyrë aktive në përputhje me Urdhrin e Mbrojtjes së Shtetit. Pra, deri në vitin 2020, deri në 75% e pajisjeve të reja duhet të jenë në shërbim me trupat. Ne do ta arrijmë këtë. Sot problemi që nuk do të zgjidhej mbeti kronik, nuk ka njeri në trupat tona. Po, ka çështje kritike, por ato janë të zgjidhshme. Për shembull, kemi ulur ndjeshëm numrin e aksidenteve dhe krimeve.

Korr.:- Si e vlerësoni sigurimin social të ushtarakëve të Trupave Hekurudhore, sigurimin e tyre me banim?

Oleg Kosenkov:- Janë të gjitha pjesët e trupave hekurudhore dhe menaxhmenti i brigadave qytete të mëdha. Këto janë Komsomolsk-on-Amur, Yekaterinburg, Omsk, Abakan, Volgograd, Khabarovsk, Ryazan, Smolensk, Pskov. Dhe gjithashtu Svobodny, zona metropolitane. Afërsia me qendrat e mëdha bën të mundur sigurimin e personave në nevojë me vende në kopshte, vende pune për gratë e ushtarakëve. Kampet ushtarake janë të pajisura, të mirëmbajtura nga SHA "Slavyanka". Janë zgjidhur çështjet në lidhje me strehimin e korporatave dhe pagesën e kompensimit për nënqira të lokaleve në rast të mungesës së tij. Situata me banesat e përhershme nuk është e keqe. Këto çështje janë nën kontrollin tim.

Korr.:- Sa shpesh e përdorni hekurudhën vetë?

Oleg Kosenkov:- Ashtu si duhej. Kur shkoj në udhëtime pune, me pushime ...

Korr.:- Në të njëjtën kohë, ju vëzhgoni se si është organizuar lëvizja? Në fund të fundit, çdo profesion ka karakteristikat e veta?

Oleg Kosenkov:- Unë kam mbaruar shkollën ushtarake të Trupave Hekurudhore dhe Komunikimeve Ushtarake me një diplomë në ndërtimin e strukturave artificiale, prandaj, kur vozit përgjatë urave hekurudhore ose përgjatë një autostrade, gjithmonë pyes veten se çfarë është një urë hekurudhore. Pyes veten se si aplikohen teknologjive moderne rrugë pa telash, e cila në mënyrë figurative quhet "kadife".

Korr.:- A kanë trupat një muze?

Oleg Kosenkov:- Po. Ndodhet në qendrën e trajnimit në fshatin Zagoryansky. Ekziston edhe një terren trajnimi për pajisje moderne, i cili përdoret në Trupat Hekurudhore. E gjitha eshte ne gjendje pune.

Korr.:- Sipas mendimit tuaj profesional, si duhet të zhvillohet rrjeti hekurudhor rus?

Oleg Kosenkov:- Çdo vit, me ftesë të Vladimir Yakunin, marr pjesë në një takim për zhvillimin e Hekurudhave Ruse SHA. Vëmendje e veçantë i kushtohet ndërtimit kapital binarët hekurudhor Lindja e Largët dhe aplikimin e teknologjive të reja. Sigurisht, një vend me më shumë se 85,000 kilometra hekurudha ka nevojë për zhvillimin dhe përmirësimin e tyre të vazhdueshëm. Shumë varet nga ne, punëtorët e hekurudhave me uniformë.