Pe Lună și dacă au fost acolo, a existat o dezbatere de zeci de ani. Susținătorii aterizării astronauților susțin că acest eveniment a fost un argument decisiv în disputa spațială dintre SUA și URSS, după care programele spațiale de bază au fost ajustate semnificativ de ambele părți. Pentru unii, primul zbor cu echipaj către Lună este un mit dezvoltat de americanii vicleni, dar pentru majoritatea oamenilor, vizitarea satelitului nostru natural este un fapt incontestabil.

fundal

Prima lansare spațială în direcția satelitului nostru a fost lansată în 1959, deja la 15 luni de la lansare, multă vreme doar exploratorii spațiali sovietici au acționat în această direcție. Reprezentanții Statelor Unite au început să lucreze în această direcție abia după lansarea automatelor lor lunare Ranger, a căror prima serie a fost lansată în 1964.

Până la începutul anilor 70, întrebarea „Câți oameni erau pe Lună?” nu avea sens - nu existau posibilități tehnologice pentru asta. În 1971, programul Apollo a început să fie serios dezvoltat în SUA. Implementarea cu succes a acesteia i-a costat contribuabililor americani 25 de miliarde de dolari.Președintele Kennedy a considerat lansarea cu succes a expansiunii lunare o sarcină națională prioritară care ar întări prestigiul spațial al Statelor Unite și ar dovedi capacitățile economice și științifice ale acestui stat.

Implementarea planului de aterizare a unui om pe Lună a devenit posibilă după lansarea și testarea cu succes a vehiculului de lansare Saturn-5. El a fost folosit în configurația „Apollo 11”.

Prima aterizare

Cam asta, în timpul primei expediții interplanetare, se știe din publicațiile și reportajele din ziare, care în iulie 1969 au înconjurat întreaga lume. Numele a trei americani, membri ai primilor echipajul spațial, - N. Armstrong, M. Collins, Edwin Aldrin. Dintre aceștia, Armstrong și Aldrin au fost primii care au pus piciorul pe solul satelitului nostru, în timp ce Collins a rămas pe orbită lunară. Astronauții plecați pe Lună semne comemorative cu imagini ale exploratorilor spațiali morți, au colectat mostre din sol lunar, au instalat reflectoare radar, după 21 de ore au pornit pe scena de decolare și s-au alăturat unității principale de zbor.

Opt zile mai târziu, echipajul a coborât fără incidente în Oceanul Pacific, de unde au fost preluați de o echipă de salvare.

Alte expediții

Începutul cu succes al pionierilor spațiului a dat naștere la noi expediții pe nave de tip Apollo. În total, cinci expediții au fost trimise către satelitul nostru natural. Acest lucru oferă deja o idee generală despre câți oameni au fost pe Lună și câte rezerve au fost cheltuite pentru aceste zboruri. Potrivit unor surse oficiale, 26 de persoane au fost trimise pe Lună, iar douăsprezece norocoși au reușit să atingă direct

De câte ori au zburat oamenii pe Lună se poate determina din programul spațial Apollo - au fost trimise un total de 7 expediții, iar doar una dintre ele nu a avut succes. Nefastul Apollo 13 a avut un accident la începutul călătoriei sale, echipajului său i-a fost interzis să coboare la suprafața satelitului. Prin urmare, răspunsul la întrebarea de câte ori au fost oamenii pe Lună conține o mică captură. Apollo 13 a zburat către satelitul nostru, dar nu a aterizat pe suprafața Lunii.

de două ori?

Au fost oameni care au vizitat satelitul nostru de mai multe ori? Toți cei care au zburat pe Lună erau cetățeni americani, piloți astronauți cu experiență care au primit pregătire specială la centrele NASA. Dintre aceștia, a existat un singur astronaut care a reușit să ne viziteze Luna de două ori. S-a dovedit a fi Y. Sernan. El a zburat pentru prima dată pe Lună ca parte a echipajului spațial Apollo 10. Apoi a fost la bord satelit artificial Luna, la doar 15 km de suprafața ei. A doua oară, în calitate de comandant al navei spațiale Apollo 17, Eugene Cernan a zburat pe Lună în 1972. Apoi, împreună cu partenerul său H. Schmitt, a aterizat pe Lună în regiunea Munților Taur și a craterului Littrov. Cernan a mers la suprafața satelitului nostru de trei ori în total și a rămas acolo timp de 23 de ore.

Deci câți oameni erau pe lună? Un total de douăsprezece oameni au atins suprafața lunii și douăzeci și șase au zburat ca parte a echipajelor spațiale.

De fapt, americanii nu au aterizat pe Lună, iar întregul program Apollo este o păcăleală, concepută pentru a crea imaginea unui mare stat în Statele Unite. Lectorul a prezentat un film american care dezmintă legenda aterizării astronauților pe Lună. Următoarele contradicții păreau deosebit de convingătoare.

Steagul american de pe Lună, unde nu există atmosferă, clapă de parcă ar fi suflat de curenții de aer.

Priviți fotografia presupusă făcută de astronauții Apollo 11. Armstrong și Aldrin au aceeași înălțime, iar umbra unuia dintre astronauți este de o ori și jumătate mai lungă decât celălalt. Probabil că au fost iluminate de sus de un reflector, motiv pentru care umbrele de diferite lungimi au ieșit, ca de la o lampă stradală. Apropo, cine a făcut această fotografie? La urma urmei, ambii astronauți sunt în cadru deodată.

Există multe alte inconsecvențe tehnice: imaginea din cadru nu se zvâcnește, dimensiunea umbrei nu se potrivește cu poziția Soarelui și așa mai departe. Lectorul a susținut că filmările istorice ale plimbărilor astronauților pe Lună au fost realizate la Hollywood, iar reflectoarele de colț, prin care erau specificați parametrii parașutistilor, au fost pur și simplu aruncate din sondele automate. În 1969-1972, americanii au zburat pe Lună de 7 ori. Cu excepția zborului de urgență Apollo 13, 6 expediții au avut succes. De fiecare dată, un cosmonaut a rămas pe orbită, în timp ce doi au aterizat pe Lună. Fiecare etapă a acestor zboruri a fost înregistrată literalmente în fiecare minut, documentația detaliată și jurnalele de bord au fost păstrate. Au fost aduse pe Pământ peste 380 kg de rocă lunară, au fost făcute 13.000 de fotografii, au fost instalate un seismograf și alte instrumente pe Lună, au fost testate echipamente, un vehicul lunar și un pistol autopropulsat alimentat de baterii. Mai mult, astronauții au găsit și au livrat pe Pământ o cameră de la o sondă care a vizitat Luna cu doi ani înaintea omului. În laboratorul acestei camere au fost găsite bacteriile terestre streptococi care au supraviețuit în spațiul cosmic. Această descoperire s-a dovedit a fi importantă pentru înțelegerea legilor fundamentale ale supraviețuirii și distribuției materiei vii în Univers. În America, se ceartă dacă americanii au mers pe Lună. În principiu, nimic surprinzător, pentru că în Spania, după întoarcerea lui Columb, au existat și dispute despre ce noi continente a descoperit. Astfel de dispute sunt inevitabile pamant nou nu va fi ușor accesibil tuturor. Dar doar o duzină de oameni au umblat pe Lună până acum. În ciuda faptului că în URSS nu a existat o transmisie în direct a primei plimbări a lui Neil Armstrong pe Lună, oamenii de știință noștri și americani au lucrat îndeaproape în procesarea rezultate științifice expedițiile Apollo. URSS deținea o arhivă foto bogată, care a fost compilată pe baza rezultatelor mai multor zboruri ale navei spațiale Luna, precum și a mostrelor de sol lunar. Astfel, americanii au fost nevoiți să negocieze nu doar cu Hollywood-ul, ci și cu URSS, concurență cu care ar putea fi singurul argument în favoarea farsei. Trebuie să adaug că Hollywood-ul la acea vreme nici măcar nu auzise de grafică pe computer și pur și simplu nu avea tehnica de a păcăli întreaga lume. În ceea ce privește amprenta astronautului Konrad, atunci, așa cum ne-a explicat la Institutul de Geochimie și Chimie Analitică al Academiei Ruse de Științe, unde sunt studiate mostre de sol lunar, deoarece regolitul lunar este o rocă foarte liberă, amprenta trebuie au ramas. Nu există aer pe Lună, regolitul nu face praf acolo și nu se împrăștie în lateral, ca pe Pământ, unde se transformă imediat în praf învolburat sub picioare. Și steagul s-a comportat așa cum trebuia. Deși nu există și nu poate fi vânt pe Lună, orice material (sârme, cabluri, corzi) pe care astronauții l-au desfășurat la gravitație scăzută, sub influența unui dezechilibru de forțe, s-a zvârcolit câteva secunde și apoi a înghețat. În fine, ciudata imagine statică se explică prin faptul că astronauții nu țineau camera în mâini, ca operatorii terestre, ci o montau pe trepiede înșurubate la piept. Programul lunar al SUA nu putea fi un spectacol nici pentru că a fost plătit foarte mult preț mare. Unul dintre echipajele Apollo a murit în timpul unui antrenament pe pământ, echipajul Apollo 13 s-a întors pe Pământ fără a ajunge pe Lună. Da, iar cheltuielile financiare de 25 de miliarde de dolari ale NASA pentru programul Apollo au fost revizuite în mod repetat de numeroase comitete de audit. Versiunea că americanii nu au zburat pe Lună nu este prima senzație proaspătă. Acum, în America, o legendă și mai exotică crește cu salturi. Se pare (și există dovezi documentare pentru acest lucru), un bărbat a vizitat încă luna. Dar nu era un american. Și cel sovietic! URSS a trimis cosmonauți pe Lună pentru a-și întreține numeroasele rovere și instrumente lunare. Dar URSS nu a informat lumea despre aceste expediții, deoarece erau cosmonauți sinucigași. Nu erau destinați să se întoarcă în patria lor sovietică. Astronauții americani ar fi văzut scheletele acestor eroi fără nume pe Lună. Potrivit explicațiilor specialiștilor de la Institutul de Probleme Biomedicale al Academiei Ruse de Științe, unde cosmonauții sunt pregătiți pentru zbor, aproximativ aceleași schimbări vor avea loc cu un cadavru într-un costum spațial pe Lună ca și cu o veche cutie de conserve. alimente. Nu există bacterii de descompunere pe Lună și, prin urmare, un astronaut, cu toată voința lui, nu se poate transforma într-un schelet.

La 40 de ani de la zborul navei spațiale americane „Apollo-11”

Iaroslav Butakov

„Un pas mic pentru om, un salt uriaș pentru omenire”AceaesteunumicEtapapentruAom,unugigantsaltpentru omenirea) - aceste cuvinte au fost rostite de Neil Armstrong când primul om a pășit pe suprafața lunii. Acest eveniment marcant a avut loc acum 40 de ani, pe 20 iulie 1969.

1. De două ori două întrebări

Pe măsură ce deceniile au trecut, multe legende și speculații s-au dezvoltat în jurul subiectului vizitei umane pe Lună. Cel mai faimos și senzațional dintre ei este că astronauții americani nu au aterizat pe suprafața Lunii, iar toate reportajele de televiziune despre aterizare și programul Apollo în sine au fost o farsă grandioasă. Unii înțelepți chiar au reformulat fraza lui Armstrong despre „salt uriaș al umanității” în „escrocheria uriașă a umanității”. „Argumentul de nerefuzat” în favoarea faptului că oamenii nu erau pe Lună este deja dedicat literaturii extinse și a zeci, dacă nu sute de filme filmate în tari diferiteși în diferite limbi.

Aproape concomitent cu aceasta, la sfârșitul anilor 1980, în URSS (atunci încă) au fost făcute publice informații despre prezența în anii 1960-1970. Programul sovietic de zboruri cu echipaj uman către Lună. A devenit cunoscut faptul că în URSS a fost planificat să zboare mai întâi în jurul Lunii de către astronauți și apoi să aterizeze pe suprafața satelitului nostru natural.

Cu toate acestea, conducerea URSS, precum și a Statelor Unite, au văzut doar sens politic în aterizarea pe Lună.

După zborul lui Apollo 11, a devenit clar că Uniunea Sovietică a rămas fără speranță în urma Statelor Unite în implementare program lunar. Potrivit liderilor PCUS, zborul cosmonauților sovietici pe Lună în astfel de condiții nu ar fi avut efectul dorit în restul lumii. Prin urmare, programul lunar sovietic a fost înghețat într-o etapă deja aproape de zborul cu echipaj și a fost anunțat oficial că URSS nu a avut niciodată un astfel de program. Că URSS s-a deplasat într-un mod alternativ și a acordat o atenție principală nu prestigiului politic, ci cercetării științifice a lunii cu ajutorul dispozitivelor automate, în care cosmonautica noastră, într-adevăr, a obținut un mare succes. Aceasta este cea mai populară explicație a motivului cosmonauți sovietici nu au repetat niciodată realizările concurenților lor americani.

Deci, în istoriografia (dacă pot spune așa) a problemei lunare, domină acum două întrebări rezolvate diferit:

1. Au aterizat americanii pe Lună?

2. De ce nu a fost finalizat programul lunar sovietic?

Dacă te uiți cu atenție, atunci ambele întrebări sunt legate între ele, iar formularea celei de-a doua este, parcă, răspunsul la prima. Într-adevăr, dacă programul lunar sovietic a existat cu adevărat și era deja aproape de a fi realizat, de ce nu se poate presupune că americanii au reușit să-și aducă la viață programul Apollo?

O altă întrebare care urmează de aici. Dacă specialiștii sovietici din spațiu ar fi avut chiar și cea mai mică îndoială cu privire la autenticitatea faptului aterizării americane pe Lună, conducerea sovietică, bazată tocmai pe obiectivele politice ale programului lunar, nu ar fi adus-o până la capăt doar pentru a a-i condamna pe americani pentru minciuna universală și a da cea mai mortală lovitură prestigiului internațional al Statelor Unite, ridicând în același timp autoritatea URSS la o înălțime fără precedent?

Deși aceste două întrebări conțin deja răspunsul la prima, să ne ocupăm de totul în ordine. Să începem cu versiunea oficială a istoriei programului Apollo.

2. Cum un geniu german i-a dus pe yankei în spațiu

Succesele rachetelor americane sunt asociate în primul rând cu numele celebrului designer german baron Wernher von Braun, creatorul primei lupte. rachete balistice V-2 (V-2). La sfârșitul războiului, Brown, împreună cu alți experți germani în domeniul tehnologiei militare avansate, a fost dus în Statele Unite.

Cu toate acestea, americanii nu au avut încredere în Brown pentru a efectua cercetări serioase pentru o lungă perioadă de timp. În timp ce lucra în arsenalul din Huntsville, Alabama, pe rachete cu rază scurtă de acțiune, Brown a continuat să proiecteze vehicule de lansare avansate (LV) capabile să dezvolte viteza cosmică. Dar contractul pentru crearea unei astfel de rachete și satelit a fost primit de Marina SUA.

În iulie 1955, președintele american Dwight Eisenhower a promis public că țara sa va lansa în curând primul satelit artificial Pământen (AES). Cu toate acestea, a fost mai ușor de spus decât de făcut. Dacă avem geniul lui Serghei Pavlovici Korolev, a creat destul de repede sisteme de rachete fundamental noi, atunci americanii nu au avut maeștri de la acest nivel.

Mai multe încercări nereușite ale Marinei de a-și lansa racheta care exploda invariabil l-au determinat pe Pentagon să-l trateze mai favorabil pe fostul SS Sturmbannfuehrer, care a devenit cetățean american în 1955.

În 1956, Wernher von Braun a primit un contract pentru dezvoltarea ICBM intercontinental și satelitul Jupiter-S.

În 1957, vestea despre lansarea cu succes a satelitului sovietic a sunat ca un șurub din albastru pentru americani. A devenit clar că Statele Unite erau semnificativ în urma URSS în ceea ce privește pătrunderea în spațiu. După un alt eșec al Marinei cu lansarea vehiculului său de lansare, munca principală privind crearea de vehicule de lansare și sateliți promițătoare a fost concentrată în mâinile lui Brown. Această zonă de activitate a fost retrasă din Pentagon. Pentru ea, în 1958, a fost creată o structură specială - Administrația Națională pentru Aeronautică și Spațiu (NASA) sub Guvernul federal STATELE UNITE ALE AMERICII.

Brown a condus Centrul Spațial John Marshall, care a devenit Centrul de Zboruri Spațiale al NASA în 1960. Sub conducerea sa au lucrat 2 mii de angajați (apoi mai mulți), concentrați în 30 de departamente. Toți șefii de departament erau inițial germani, foști angajați ai programului V-2 al lui Brown. La 1 februarie 1958 a avut loc prima lansare cu succes a vehiculului de lansare Jupiter-S și lansarea primului satelit american Explorer-1 pe orbită. Dar coroana vieții lui Wernher von Braun a fost racheta sa Saturn V și programul Apollo.

3. În drum spre lună

Anul 1961 a fost marcat de un nou triumf al științei și tehnologiei sovietice. Pe 12 aprilie, Yuri Gagarin a efectuat primul zbor pe nava spațială Vostok (SC). În efortul de a crea aparența de acoperire a restanțelor din URSS, pe 5 mai 1961, americanii au lansat vehiculul de lansare Redstone-3 de pe nava spațială Mercur de-a lungul unei traiectorii balistice. Primul astronaut american considerat oficial ca atare, Alan Bartlett Shepard (care mai târziu a mers pe Lună), a petrecut doar 15 minute în spațiu și a făcut o stropire în Oceanul Atlantic la doar 300 de mile de locul de lansare de la Cape Canaveral. Viteza cosmică a navei sale nu a atins niciodată. Următorul zbor suborbital de un sfert de oră al lui Mercur (astronautul Virgil E. Grissom) a avut loc pe 21 iulie 1961.

Ca în batjocură, în perioada 6-7 august a avut loc al doilea zbor orbital cu drepturi depline al navei spațiale sovietice. Cosmonautul German Titov de pe Vostok-2 a petrecut 25 de ore și 18 minute în spațiu, făcând 17 revoluții în jurul Pământului în acest timp. Primul zbor orbital normal pentru americani a avut loc abia pe 20 februarie 1962 (astronautul John H. Glenn) datorită noului, mai puternic vehicul de lansare Atlas. Nava spațială „Mercur” a făcut doar 3 rotații în jurul Pământului, petrecând mai puțin de cinci ore pe orbită.

În 1961, președintele american John F. Kennedy a proclamat un fel de „proiect național” menit să pună capăt decalajului SUA în urma URSS în domeniul spațial și să depășească complexul de inferioritate care a apărut în rândul americanilor.

El a promis că americanii vor ateriza pe Lună înaintea rușilor și că acest lucru se va întâmpla înainte de sfârșitul anilor 1960. De acum înainte, orice program de zbor spațial cu echipaj din Statele Unite (următorul a fost proiectul Gemini) au fost subordonate unui singur obiectiv - pregătirea unei aterizări pe Lună. Acesta a fost începutul proiectului Apollo. Adevărat, Kennedy nu a trăit să-și vadă implementarea.

Aterizarea pe Lună a necesitat rezolvarea a două probleme tehnice foarte dificile. Primul este manevrarea, dezamorsarea și andocarea modulelor de nave spațiale pe orbite apropiate de Pământ și aproape lunare. Al doilea este crearea unui vehicul de lansare suficient de puternic capabil să ofere sarcina utilă, constând dintr-o navă spațială cu două module, trei astronauți și sisteme de susținere a vieții (LSS), a doua viteză spațială (11,2 km/s).

În cursul zborurilor navei spațiale Gemini în jurul Pământului, a existat deja o tendință de a depăși restanța Statelor Unite de la URSS în rezolvarea problemelor complexe pentru nave spațiale și pentru om în spațiu. Gemini 3 (cu echipajul V.I. Grissom și John W. Young) pe 23 martie 1965, a făcut prima manevră în spațiu folosind control manual. În iunie 1965, astronautul Edward H. White a părăsit Gemini 4 și a petrecut 21 de minute în spațiul cosmic (cu trei luni mai devreme, Alexei Leonov al nostru - 10 minute). În august 1965, echipajul Gemini 5 (L. Gordon Cooper și Charles Conrad) a stabilit un nou record mondial pentru durata unui zbor orbital - 191 de ore. Pentru comparație: la acea vreme, recordul sovietic pentru durata unui zbor orbital, stabilit în 1963 de pilotul Vostok-5, Valery Bykovsky, era de 119 ore.

Și în decembrie 1965, echipajul Gemini 7 (Frank Borman și James A. Lovell) a finalizat 206 orbite în 330 de ore și jumătate! În timpul acestui zbor, Gemini-6A (Walter M. Schirra și Thomas P. Stafford) s-a apropiat la o distanță mai mică de doi metri (!), iar în această poziție ambele nave spațiale au făcut mai multe revoluții în jurul Pământului. În cele din urmă, în martie 1966, echipajul Gemini 8 (Neil A. Armstrong și David R. Scott) a realizat prima andocare orbitală cu modulul Agena fără pilot.

Primele nave spațiale din seria Apollo au fost fără pilot. Pe ele, elementele zborului către Lună au fost elaborate în mod automat. Primul test al noului puternic vehicul de lansare Saturn-5 a fost efectuat în noiembrie 1967 într-un bloc cu nava spațială Apollo-4. A treia etapă a vehiculului de lansare a dat modulului o viteză de aproximativ 11 km/s și l-a pus pe o orbită eliptică cu un apogeu de 18 mii km, după care nava spațială a ars în atmosferă. Pe „Apollo-5” în februarie 1968, diferite moduri de operare ale modulului lunar au fost simulate pe o orbită de satelit fără pilot.

„Saturn-5” este încă cel mai puternic vehicul de lansare din istorie.

Greutatea de lansare a vehiculului de lansare a fost de 3.000 de tone, din care 2.000 de tone a fost greutatea combustibilului din prima etapă. Greutatea celei de-a doua etape este de 500 de tone. Două etape au luat-o pe a treia cu o navă spațială cu două module pe orbita satelitului. A treia etapă a dat navei spațiale, constând dintr-un compartiment orbital cu un motor de susținere și o cabină lunară, împărțită în etape de aterizare și decolare, a doua viteză spațială. Saturn-5 a fost capabil să lanseze o sarcină utilă cântărind până la 150 de tone (inclusiv greutatea celei de-a treia etape cu tancurile pline) pe orbita apropiată a Pământului și 50 de tone pe o traiectorie de zbor către Lună. La cosmodrom, întreaga structură s-a ridicat la o înălțime de 110 m.

Primul zbor cu echipaj în cadrul programului Apollo a avut loc în octombrie 1968. Apollo 7 (Walter M. Schirra - primul om care a zburat în spațiu de trei ori, Donn F. Eisele, R. Walter Cunningham) a făcut 163 de revoluții în jurul Pământului cu o durată de 260 de ore, care a depășit-o pe cea calculată când a zburat pe Lună și înapoi. . Pe 21 decembrie 1968, Apollo 8 (Frank Borman, James A. Lovell, pentru care acesta a fost al treilea zbor spațial, și William A. Anders) a pornit pentru primul zbor cu echipaj uman către Lună din istorie. De fapt, la început a fost planificat să elaboreze de către echipaj toate elementele unui zbor către Lună pe orbita satelitului, dar vehiculul de coborâre lunară (cabină lunară) nu era încă gata. Prin urmare, s-a decis să se zboare mai întâi în jurul Lunii pe modulul orbital. Apollo 8 a făcut 10 orbite în jurul Lunii.

Potrivit unor rapoarte, acest zbor a devenit decisiv în înghețarea conducerii sovietice a propriului program lunar: acum rămânerea noastră în urma americanilor a devenit evidentă.

Echipajul Apollo 9 (James A. McDivitt, David R. Scott, Russell L. Schweikart) a efectuat, în martie 1969, toate manevrele asociate cu dezamorsarea și andocarea modulelor, trecerea astronauților de la un compartiment la altul printr-o îmbinare etanșă. nici o plimbare spatiala. Și Apollo 10 (Thomas P. Stafford și John W. Young - pentru ambii a fost al treilea zbor în spațiu, Eugene A. Cernan) în mai 1969 a făcut tot la fel, dar deja pe orbită lunară! Compartimentul orbital (de comandă) a făcut 31 de rotații în jurul Lunii. Cabina lunară, dezactivată, a efectuat două revoluții independente în jurul Lunii, coborând la o înălțime de 15 km deasupra suprafeței satelitului! În general, toate etapele zborului către Lună au fost finalizate, cu excepția, de fapt, a aterizării pe ea.

4. Primii oameni de pe Lună

Apollo 11 (comandant - Neil Alden Armstrong, pilot modul lunar - Edwin Eugene Aldrin, pilot modul orbital - Michael Collins; pentru toate trei a fost al doilea zbor în spațiu) lansat de la Cape Canaveral pe 16 iulie 1969. După verificarea sistemelor de la bord, în timpul unei rotații și jumătate pe orbită apropiată de Pământ, a treia etapă a fost pornită și nava spațială a intrat pe calea de zbor către Lună. Această călătorie a durat aproximativ trei zile.

Proiectarea lui Apollo a necesitat o manevră majoră în timpul zborului. Modulul orbital, andocat cu cabina lunară cu secțiunea sa de coadă, unde era amplasat motorul de susținere, a fost dezamorsat, a făcut o viraj de 180 de grade și a fost andocat în cabina lunară cu secțiunea din nas. După aceea, a treia etapă consumată a fost separată de nava spațială reconstruită în acest fel. Celelalte șase zboruri către Lună au urmat același model.

La apropierea de Lună, astronauții au pornit motorul principal al modulului orbital (de comandă) pentru frânare și transfer pe o orbită lunară. Apoi Armstrong și Aldrin s-au mutat la modulul lunar, care a fost în curând dezamorsat din compartimentul orbital și au intrat pe o orbită independentă a satelitului artificial al Lunii, alegând un loc de aterizare. La 20 iulie 1969, la ora 15:17, ora de est a SUA (23-17, ora Moscovei), cabina lunară Apollo 11 a aterizat ușor pe Lună în partea de sud-vest a Mării Linistei.

Șase ore și jumătate mai târziu, după ce și-a îmbrăcat costumele spațiale și a depresurizat compartimentul lunar, Neil Armstrong a fost prima persoană care a pus piciorul pe suprafața Lunii. Atunci a rostit celebra lui frază.

Transmisia de televiziune în direct de pe suprafața Lunii a fost efectuată în sute de țări ale lumii. A fost urmărit de 600 de milioane de oameni (dintr-o populație mondială de atunci de 3,5 miliarde) în șase părți ale lumii, inclusiv în Antarctica, precum și în țările socialiste din Europa de Est.

URSS a ignorat acest eveniment.

„Suprafața lunii în momentul aterizării era puternic luminată și semăna cu un deșert într-o zi fierbinte. Pentru că cerul este negru, s-ar putea imagina că ești noaptea pe un teren de sport presărat cu nisip, sub lumina reflectoarelor. Nici stelele, nici planetele, cu excepția Pământului, nu erau vizibile”, și-a descris Armstrong impresiile. Cam același lucru i-a spus camerei televizorului și la scurt timp după ce a ajuns la suprafață: „Ca un deșert de munți înalți în Statele Unite. Frumusețe unică! „Mare singurătate!” a repetat Aldrin, care s-a alăturat lui Armstrong 20 de minute mai târziu.

„Pământul de la suprafață este moale și liber”, a raportat Armstrong despre impresiile sale, „Ridic cu ușurință praful cu vârful pantofului meu. Mă afund doar un opt de inch în pământ, dar îmi văd urmele pașilor.” „Pământul brun-cenusiu al Lunii”, scria numărul din noiembrie (1969) al revistei „America”, publicat în URSS, „s-a dovedit a fi alunecos, s-a lipit de tălpile astronauților. Când Aldrin a introdus stâlpul în pământ, i s-a părut că stâlpul a intrat în ceva umed. Ulterior, aceste comparații „terestre” au început să fie folosite de sceptici pentru a confirma ideea că astronauții nu se aflau pe Lună.

Întorcându-se în cabina lunară, astronauții au pompat oxigen, și-au scos costumele spațiale și, după ce s-au odihnit, au început să se pregătească pentru decolare. Stageul de aterizare uzat a fost dezamorsat, iar acum modulul lunar consta dintr-o etapă de decolare. Timpul total petrecut de astronauți pe Lună a fost de 21 de ore și 37 de minute, din care astronauții au petrecut puțin peste două ore în afara cabinei lunare.

Pe orbită, compartimentul lunar s-a alăturat celui principal, pilotat de Michael Collins. I-a fost destinat celui mai de neinvidiat, dar și cel mai sigur rol din expediția lunară - dând în cerc pe orbită, așteptându-și colegii. Trecând în compartimentul orbital, astronauții au coborât trapa de transfer și au scos ce rămăsese din cabina lunară. Acum, nava spațială „Apollo 11” era un bloc principal, care se îndrepta spre Pământ. Călătoria de întoarcere a fost mai scurtă decât călătoria pe Lună și a durat doar două zile și jumătate - a cădea pe Pământ este mai ușor și mai rapid decât a zbura departe de acesta.

A doua aterizare pe Lună a avut loc pe 19 noiembrie 1969. Membrii echipajului Apollo 12 Charles Peter Conrad (al treilea zbor în spațiu; el a făcut patru dintre ei în total) și Alan Laverne Bean au stat la suprafața Lunii timp de 31 de ore și jumătate, dintre care 7,5 ore în afara navei spațiale pentru două ieșiri. . Pe lângă instalarea instrumentelor științifice, astronauții au demontat o serie de instrumente pentru livrarea pe Pământ de la sonda spațială automată americană (ASA) Surveyor-3, care a aterizat pe suprafața Lunii în 1967.

Zborul Apollo 13 din aprilie 1970 nu a avut succes. În zbor, a avut loc un accident grav, a existat amenințarea de eșec al LSS. După ce a anulat forțat aterizarea pe Lună, echipajul Apollo 13 a zburat în jurul satelitului nostru natural și s-a întors pe Pământ pe aceeași orbită eliptică. Comandantul navei, James Arthur Lovell, a devenit prima persoană care a zburat de două ori pe Lună (deși nu a fost niciodată destinat să viziteze suprafața acesteia).

Acesta pare să fie singurul zbor către Lună la care Hollywood a răspuns cu un lungmetraj. Zborurile de succes nu i-au atras atenția.

Aproape dezastrul cu Apollo 13 a făcut necesar să se acorde o atenție sporită fiabilității tuturor sistemelor de la bordul navelor spațiale. Următorul zbor în cadrul programului lunar a avut loc abia în 1971.

Pe 5 februarie 1971, veteranul astronautului american Alan Bartlett Shepard și noul venit Edgar Dean Mitchell au aterizat pe Lună lângă craterul Fra Mauro. Au mers pe suprafața lunară de două ori (mai mult de patru ore de fiecare dată), iar timpul total petrecut de modulul Apollo 14 pe Lună a fost de 33 de ore și 24 de minute.

Pe 30 iulie 1971, modulul Apollo 15 a aterizat pe suprafața lunii cu David Randolph Scott (al treilea zbor în spațiu) și James Benson Irvine. Pentru prima dată, astronauții au folosit un vehicul mecanic pe Lună – „mașina lunară” – o platformă cu un motor electric cu o putere de doar 0,25 cai putere. Astronauții au făcut trei excursii cu o durată totală de 18 ore și 35 de minute și au parcurs 27 de kilometri pe Lună. Timpul total petrecut pe Lună a fost de 66 de ore și 55 de minute. Înainte de a pleca de pe Lună, astronauții au lăsat pe suprafața sa o cameră de televiziune, care funcționa în mod automat. Ea a transmis pe ecranele televiziunii terestre momentul decolării cabinei lunare.

Vehiculul lunar a fost folosit de membrii următoarelor două expediții. Pe 21 aprilie 1972, comandantul Apollo 16 John Watts Young și pilotul modulului lunar Charles Moss Duke au aterizat la craterul Descartes. Pentru Young, acesta a fost al doilea zbor către Lună, dar prima aterizare pe ea (în total, Young a făcut șase zboruri în spațiu). Aproape trei zile petrecute SC pe Lună. În acest timp s-au făcut trei excursii cu o durată totală de 20 de ore și 14 minute.

Ultimii oameni care au pășit pe Lună până în prezent, 11-14 decembrie 1972, au fost Eugene Andrew Cernan (pentru care, la fel ca Young, acesta a fost al doilea zbor către Lună și prima aterizare pe ea) și Harrison Hagan Schmitt. Echipajul Apollo 17 a stabilit o serie de recorduri: a petrecut 75 de ore pe Lună, dintre care 22 de ore în afara navelor spațiale, a călătorit 36 ​​km pe suprafața stelei nopții și a adus înapoi 110 kg de mostre de rocă lunară.

Până în acest moment, costul total al programului Apollo a depășit 25 de miliarde de dolari (135 de miliarde de dolari în prețurile din 2005), ceea ce a determinat NASA să reducă implementarea ulterioară a acestuia. Zborurile programate pe Apollo 18, -19 și -20 au fost anulate. Dintre cele trei vehicule de lansare Saturn-5 rămase, una a lansat singura stație orbitală Skylab americană pe orbită în 1973, iar celelalte două au devenit exponate de muzeu.

Lichidarea programului Apollo și anularea altor proiecte ambițioase (în special, un zbor cu echipaj cu echipaj către Marte) au fost o dezamăgire pentru Wernher von Braun, care a devenit director adjunct al planificării zborurilor spațiale al NASA în 1970 și ar fi putut să-i fi grăbit moartea. . Brown s-a retras de la NASA în 1972 și a murit cinci ani mai târziu.

După ce a stimulat inițial începerea programelor lunare ale SUA și URSS, Războiul Rece a direcționat apoi dezvoltarea tehnologiilor spațiale în canalul îngust al cursei înarmărilor.

Pentru Statele Unite, programul navetei spațiale de utilizare reutilizabilă a devenit o prioritate, pentru URSS - stații orbitale pe termen lung. Părea că lumea se îndreaptă irezistibil către „războaie stelare” în spațiul apropiat Pământului. Era romantismului cosmic și a cuceririi spațiilor se estompează în trecut...

5. De unde vine îndoiala?

După câțiva ani, au început să se exprime îndoieli: au aterizat americanii cu adevărat pe Lună? Acum există deja un strat destul de mare de literatură și o bogată bibliotecă de filme care demonstrează că programul Apollo a fost o farsă grandioasă. În același timp, există două puncte de vedere printre sceptici. Potrivit unuia, programul Apollo nu a efectuat deloc zboruri spațiale. Astronauții au rămas tot timpul pe Pământ, iar „fotografiile lunii” au fost filmate într-un laborator secret special creat de specialiștii NASA undeva în deșert. Scepticii mai moderati recunosc posibilitatea unor reale survolări ale lunii de către americani, dar momentele de aterizare în sine sunt considerate false și montaj de film.

Adepții acestei ipoteze senzaționale au dezvoltat un argument detaliat. Cel mai puternic argument, în opinia lor, este că în filmările cu aterizarea astronauților pe Lună, suprafața lunară nu arată (din nou, în înțelegerea lor) așa cum ar trebui să arate. Deci, ei cred că stelele ar trebui să fie vizibile în imagini, deoarece nu există atmosferă pe Lună. Ei acordă atenție și faptului că în unele imagini, se presupune, poziția umbrelor indică o locație foarte apropiată, la câțiva metri, a sursei de lumină. Ei observă, de asemenea, o linie de orizont excesiv de apropiată și, parcă, decupată.

Următorul grup de argumente este legat de comportamentul „greșit” al corpurilor materiale. Așadar, steagul SUA așezat de astronauți a fluturat ca sub rafale de vânt, în timp ce pe Lună era un vid. Fiți atenți la mișcarea ciudată a astronauților în costume spațiale. Ei susțin că în condiții de gravitație de șase ori mai puțin decât astronauții pământului au trebuit să facă salturi uriașe (aproape o duzină de metri). Și ei asigură că mersul ciudat al astronauților tocmai a fost imitat în condiții gravitatie mișcare de „săritură” pe lună cu ajutorul ... mecanismelor de arc în costume spațiale.

Ei sugerează că aproape toți astronauții care au zburat, conform versiunii oficiale, pe Lună au refuzat ulterior să vorbească despre zborurile lor, să acorde interviuri sau să scrie memorii. Mulți au înnebunit, au murit cu morți misterioase și așa mai departe. Pentru sceptici, aceasta este dovada că astronauții au experimentat un stres teribil asociat cu nevoia de a ascunde un secret teribil.

Este curios că, pentru ufologi, comportamentul ciudat al multor astronauți ai „detașamentului lunar” servește pentru a dovedi cu totul altceva și anume că pe Lună ar fi luat contact cu o civilizație extraterestră!

În cele din urmă, ultimul grup de argumente se bazează pe teza conform căreia tehnologiile de la sfârșitul anilor 1960 și începutul anilor 1970 nu au permis celor trei persoane să efectueze un zbor cu echipaj pe Lună și să se întoarcă pe Pământ. Ele indică puterea insuficientă a vehiculelor de lansare de atunci și, cel mai important (un argument irezistibil în vremea noastră!) - imperfecțiunea computerelor! Și aici scepticii se contrazic. Astfel, ei sunt nevoiți să admită că în acele vremuri nu existau oportunități de simulare computer-grafică a cursului expediției lunare!

Susținătorii autenticității aterizării omului pe Lună au un sistem la fel de detaliat de contraargumente. Pe lângă faptul că evidențiază contradicțiile interne ale teoriei sceptice, precum și faptul că argumentele acesteia pot fi folosite pentru a demonstra mai multe puncte de vedere care se exclud reciproc simultan, ceea ce este considerat logic o respingere automată a tuturor, ele oferă o explicație fizică pentru „ciudaliile” notate.

Primul este cerul lunar, unde nu sunt vizibile stele. Încercați să priviți în sus la cerul senin noaptea de la lumina strălucitoare a unui felinar. Poți vedea măcar o stea? Dar ele sunt acolo: de îndată ce te muți în umbra felinarului, stelele se vor vedea. Privind lumea lunară în cea mai strălucitoare (în vid!) lumină a Soarelui prin filtre puternice de lumină, atât astronauții, cât și „ochiul” camerei de televiziune, desigur, nu puteau surprinde decât cele mai strălucitoare obiecte - suprafața lunară, cabina lunară și oameni în costume spațiale.

Luna este de aproape patru ori mai mică decât Pământul, deci curbura suprafeței de acolo este mai mare, iar linia orizontului este mai aproape decât suntem obișnuiți. Efectul proximității este sporit de absența aerului - obiectele de pe orizontul Lunii sunt vizibile la fel de clar ca și cele situate în apropierea observatorului.

Fluctuațiile drapelului de folie au avut loc, desigur, nu sub influența vântului, ci conform principiului pendulului - axul a fost blocat cu forță în solul lunar. În viitor, a primit mai multe impulsuri pentru oscilații de la pașii astronauților. Seismograful instalat de aceștia a surprins imediat tremurul pământului cauzat de mișcarea oamenilor. Aceste oscilații, ca oricare altele, aveau o natură ondulatorie și, în consecință, erau transmise drapelului.

Când vedem astronauți în costume spațiale pe ecranele televizorului, suntem mereu uimiți de stângăcia lor într-un design atât de voluminos. Și pe Lună, în ciuda unei gravitații de șase ori mai mică, ei nu ar putea zbura cu toată dorința lor, ceea ce din anumite motive era așteptat de la ei. Au încercat să se miște sărind, dar apoi au descoperit că pasul pământului (în costume spațiale) este acceptabil și pe Lună. Pe ecrane, Armstrong a ridicat cu ușurință o cutie de instrumente grea (pe Pământ) și a spus cu încântare copilărească: „Aici poți arunca orice lucru departe!” Cu toate acestea, scepticii susțin că scena a fost prefăcută și că cutia din care astronauții au scos apoi echipamentul științific era... goală în acel moment.

Farsa ar trebui să fie prea grandioasă și pe termen lung, iar mai mult de o mie de oameni de știință ar trebui să dedice secretului mai mult de o mie de oameni de știință!

Este puțin probabil ca chiar și un stat totalitar să fie capabil să exercite un control atât de strict asupra unei asemenea mase de oameni și să prevină scurgerea de informații. Membrii echipajului Apollo 11 au instalat un reflector laser pe Lună, care a fost apoi folosit pentru laserul care se întindea de la Pământ și pentru a determina distanța exactă până la Lună. A fost și ședința de locație fabricată? Sau reflectorul și alte dispozitive care transmiteau semnale către Pământ până în anii 1980 au fost toate instalate de mașini?

Astronauții din toate cele șase expediții care au aterizat (conform versiunii oficiale) pe Lună au adus înapoi pe Pământ un total de 380 kg de mostre de roci lunare și praf de lună(pentru comparație: AKA sovietic și american - doar 330 de grame, ceea ce dovedește o eficiență mult mai mare a zborurilor cu echipaj, comparativ cu AKA pentru studiul corpurilor cerești). Au fost toate adunate pe Pământ și apoi s-au trecut drept cele lunare? Chiar și cei a căror vârstă este de 4,6 miliarde de ani, ce nu are analogi recunoscuți pe Pământ? Cu toate acestea, scepticii spun (și au parțial dreptate) că nu există metode fiabile pentru a determina cu exactitate vârsta unor astfel de roci străvechi. Și toate aceste cente de sol lunar ar fi fost aduse pe Pământ de mitraliere. Atunci de ce greutatea lor este cu trei ordine de mărime mai mare decât cea adusă de toate celelalte AKA combinate? Și dacă sunt terestre, atunci de ce compoziția lor este identică cu solul lunar livrat de automate pe Pământ sau analizat de Lunokhods de pe Lună însăși?

De asemenea, este de remarcat faptul că scepticii își concentrează eforturile în principal pe respingerea autenticității primei aterizări a unui om pe Lună. Întrucât, pentru a-și confirma teoria, ei trebuie să infirme separat autenticitatea fiecăreia dintre cele șase aterizări care au loc oficial. Ceea ce nu fac

În ceea ce privește imperfecțiunea tehnologiilor de atunci, „mortalul” acestui argument reflectă inferioritatea conștiinței umanității civilizate moderne, care s-a pus într-o dependență fatală de computere.

Chiar la începutul anilor 1960-1970. civilizația a început să schimbe drastic paradigma dezvoltării sale. Atitudinea de a cuceri spațiul a fost înlocuită de atitudinea față de producerea și utilizarea informației, în plus, în scopuri utilitare, de consum. Acest lucru a provocat o creștere a dezvoltării tehnologiei informatice, dar, în același timp, a pus capăt expansiunii externe a omenirii. Pe parcurs, în aceiași ani, atitudinea generală față de progresul științific a început să se schimbe - de la entuziasm a devenit mai întâi reținută, iar apoi negativul a început să prevaleze. Această schimbare sentimentul public cinematograful de la Hollywood bine reflectat (și poate, într-o anumită măsură, modelat), una dintre imaginile manuale ale căruia era un om de știință ale cărui experimente și descoperiri devin o amenințare teribilă pentru siguranța oamenilor.

Cel mai oameni moderni, crescut în categoriile progresului liniar, este greu de imaginat că acum 40-50 de ani civilizația noastră era în unele privințe mai înaltă (aș spune chiar – mai înaltă) decât acum, mai idealistă. Inclusiv în domeniul tehnologiilor legate de pătrunderea în spațiul extraterestre. Acest lucru a fost facilitat de concurența sistemelor socio-economice alternative. Virusul consumerismului mulțumit de sine nu a ucis încă complet romantismul și eroismul luptei și expansiunii.

Prin urmare, toate referirile la imposibilitatea americanilor de a construi o navă spațială lunară în anii 1960 sunt pur și simplu insuportabile. În acei ani, Statele Unite au depășit cu adevărat URSS în multe domenii. cercetare spatiala. Deci, un alt triumf al puterii de peste mări a fost programul AKA Voyager. În 1977 pe planete îndepărtate sistem solar Au fost lansate două dispozitive din această serie. Primul a zburat lângă Jupiter, Saturn și Uranus, al doilea a explorat toate cele patru planete gigantice. Mii de imagini uimitoare au fost transmise pe Pământ, care au ocolit paginile tuturor publicațiilor de știință populară. Rezultatul a fost senzațional descoperiri științifice, în special, zeci de noi sateliți ai planetelor exterioare, inelele lui Jupiter și Neptun etc. Este și aceasta o farsă?! Apropo, comunicarea cu ambele ASC, care se află acum la o distanță de 90 de unități astronomice (14,85 miliarde km) de Pământ și explorează deja spațiul interstelar, este încă menținută.

Așadar, nu există niciun motiv pentru a nega capacitatea civilizației din a doua jumătate a secolului trecut, inclusiv a Statelor Unite, de a efectua o serie de zboruri cu echipaj uman către Lună. Mai mult, un program similar a fost realizat în URSS.

Prezența și gradul de dezvoltare a acestuia servesc drept cea mai importantă dovadă a autenticității evenimentului care a avut loc acum 40 de ani.

6. De ce astronauții noștri nu au mers niciodată pe Lună?

Unul dintre răspunsurile la întrebarea pusă este că conducerea sovietică, spre deosebire de cea americană, nu și-a concentrat principalele eforturi în această direcție. Dezvoltarea cosmonauticii în URSS după lansările cu succes de sateliți și primele zboruri cu echipaj a devenit „multi-vector”. Funcțiile sistemelor de satelit au fost extinse, navele spațiale pentru zborurile din apropierea Pământului au fost îmbunătățite, ASC-urile au fost lansate pe Venus și Marte. Se părea că primele succese în sine au creat un restanțe destul de solid și pe termen lung al conducerii sovietice în acest domeniu.

Al doilea motiv este că specialiștii noștri nu au reușit să rezolve multe probleme tehnice care au apărut în timpul implementării programului lunar. Astfel, designerii sovietici nu au putut crea un vehicul de lansare suficient de puternic, un analog al lui Saturn-5. Prototipul unei astfel de rachete este RN N-1 (pe poza)- a suferit o serie de dezastre. După aceea, lucrările la el, în legătură cu zborurile deja finalizate ale americanilor către lună, au fost reduse.

Al treilea motiv a fost că, în mod paradoxal, în URSS, spre deosebire de Statele Unite, a existat o competiție reală între opțiunile pentru programele lunare între birourile comune de proiectare (OKB). Conducerea politică a URSS s-a confruntat cu nevoia de a alege un proiect prioritar și, din cauza incompetenței sale științifice și tehnice, nu a putut face întotdeauna o alegere bună. Sprijinul paralel a două sau mai multe programe a condus la dispersarea resurselor umane și financiare.

Cu alte cuvinte, în URSS, spre deosebire de SUA, programul lunar nu a fost unificat.

A constat din diverse proiecte, adesea multifuncționale, care nu au fuzionat niciodată într-unul singur. Programele pentru zborul în jurul Lunii, aterizarea pe Lună și crearea unui vehicul greu de lansare au fost implementate în mare parte separat.

În cele din urmă, conducerea URSS a considerat aterizarea unui om pe Lună exclusiv într-un context politic. Din anumite motive, întârzierea în spatele Statelor Unite în implementarea unui zbor cu echipaj către Lună a fost din anumite motive evaluată de el ca o recunoaștere a înfrângerii mai proastă decât o „scuză” că URSS nu avea deloc un program lunar. Puțini oameni au crezut în aceasta din urmă chiar și atunci, iar absența unui indiciu de a încerca măcar să repetă realizarea americanilor a fost percepută atât în ​​societatea noastră, cât și în întreaga lume ca un semn al unui decalaj fără speranță în urma Statelor Unite în domeniu. a tehnologiei spațiale.

Proiectul LK-1 ("Nava lunară-1"), care prevedea un zbor în jurul Lunii cu un astronaut la bordul navei spațiale, a fost semnat de șeful OKB-52 Vladimir Nikolaevich Chelomey la 3 august 1964. Acesta a fost ghidat de vehiculul de lansare UR500K dezvoltat în același birou de proiectare (un prototip al vehiculului de lansare Proton ulterior, testat cu succes pentru prima dată la 16 iulie 1965). Dar în decembrie 1965, Biroul Politic decide să concentreze totul munca practica conform programului lunar din OKB-1 Sergey Korolev. Au fost prezentate două proiecte.

Proiectul L-1 prevedea ca un echipaj format din doi să zboare în jurul Lunii. Un alt (L-3), semnat de Korolev încă din decembrie 1964, este un zbor către Lună al unui echipaj de două persoane, cu un astronaut aterizează pe suprafața Lunii. Inițial, termenul pentru implementarea sa a fost desemnat de Korolev pentru 1967-1968.

În 1966, proiectantul șef moare pe neașteptate în timpul unei operațiuni nereușite. Vasily Pavlovich Mishin devine șeful OKB-1. Istoria conducerii și a sprijinului științific și tehnic al cosmonauticii sovietice, rolul indivizilor în aceasta este un subiect special, analiza sa ne-ar duce prea departe.

Prima lansare cu succes a complexului Proton-L-1 a fost efectuată de la Baikonur pe 10 martie 1967. Un model al modulului a fost lansat pe orbita satelitului, care a primit denumirea oficială „Cosmos-146”. Până atunci, americanii au efectuat deja primul test Apollo în modul automat timp de aproape un an.

Pe 2 martie 1968, prototipul L-1 sub denumirea oficială „Zond-4” a zburat în jurul Lunii, dar coborârea în atmosfera terestră nu a avut succes. Cele două încercări de lansare ulterioare au eșuat din cauza defecțiunilor în funcționarea motoarelor vehiculului de lansare. Abia pe 15 septembrie 1968, L-1 a fost lansat pe calea de zbor către Lună sub numele „Zond-5”. Coborarea a avut loc însă într-o zonă neplanificată. Sistemele de coborâre atmosferică au eșuat, de asemenea, pe Zond-6 la întoarcerea sa în noiembrie 1968. Amintiți-vă că deja în octombrie 1968, americanii au trecut de la zborurile automate la zborurile cu echipaj în cadrul programului Apollo. Și în decembrie același an, primul zbor triumfător al lunii a fost realizat de Apollo 8.

În ianuarie 1969, RN a început să se simtă din nou defavorizat la început. Abia în august 1969, zborul fără pilot al lui Zonda-7 a avut loc cu o întoarcere pe Pământ într-o anumită zonă. Până atunci, americanii vizitaseră deja Luna...

În octombrie 1970 a avut loc zborul Zonda-8. Aproape toate problemele tehnice au fost rezolvate. Următoarele două dispozitive din această serie erau deja pregătite pentru zborurile cu echipaj, dar... programul a fost ordonat să fie restrâns.

Proiectul L-3, destinat aterizării pe Lună, a avut diferențe semnificative față de cel american. Principiul zborului era același. Cu toate acestea, mai mult motor puternic LK nu a cerut împărțirea cockpitului în etape de aterizare și decolare. O altă diferență a fost că tranziția astronautului între LOK și LK trebuia efectuată spațiul cosmic. Acest lucru s-a datorat faptului că până atunci, cosmonautica internă nu a rezolvat încă problemele tehnice asociate cu andocarea ermetică a două nave spațiale. Prima experiență de succes de acest fel a fost făcută de noi abia în 1971, la lansarea navei spațiale Soyuz-11 către stația orbitală Salyut-1. Și deja în martie 1969, americanii de pe Apollo 9 au efectuat prima andocare și dezaocare ermetică din istorie și trecerea de la un modul spațial la altul fără o plimbare în spațiu. Nevoia de a crea o cameră de blocare în LOK sovietic și prezența unui pilot într-un costum spațial acolo au limitat brusc volumul util și sarcina utilă a întregului complex lunar. Prin urmare, doar două persoane au fost planificate pentru expediție, și nu trei, ca în cazul americanilor.

Testele elementelor individuale ale zborului către Lună au fost efectuate inițial în cadrul proiectelor Soyuz și Cosmos. La 30 septembrie 1967 a fost efectuată prima andocare a vehiculelor fără pilot Kosmos-186 și -187 pe orbită. În ianuarie 1969, Vladimir Shatalov pe Soyuz-4, Boris Volynov, Alexei Eliseev și Yevgeny Khrunov pe Soyuz-5 au făcut prima andocare a vehiculelor cu echipaj și trecerea de la unul la altul prin spațiul cosmic. Dezvoltarea dezaocării, frânării, accelerației și andocării LK pe orbită apropiată de Pământ a continuat chiar și după ce decizia de a anula zborul cu echipaj a fost luată la începutul anilor 1970.

Principalul obstacol în calea proiectului lunar a fost dificultatea de a crea vehiculul de lansare H-1.

Proiectul ei preliminar a fost semnat de Korolev în 1962, iar designerul șef a făcut o notă pe schiță: „Am visat la asta în 1956-1957”. Odată cu crearea unui vehicul greu de lansare, speranțele au fost asociate nu numai cu un zbor către Lună, ci și cu zboruri interplanetare pe distanțe lungi.

Designul vehiculului de lansare H-1 a fost o greutate inițială în cinci etape (!) de 2750 de tone. Potrivit proiectului, primele trei etape trebuiau să aducă o încărcătură cu o greutate totală de 96 de tone pe traiectoria de zbor către Lună, care includea, pe lângă nava lunară, două etape de manevră în apropierea Lunii, coborând către suprafața sa, ridicându-se de pe ea și zburând pe Pământ. Greutatea navei lunare în sine, care consta din compartimentul orbital și cabina lunară, nu a depășit 16 tone.

Racheta N-1, al cărei prim test a avut loc în ianuarie 1969 (după primul zbor al Lunii de către americani), a fost afectat de la început până la sfârșit de defecțiuni fatale cauzate de defecțiunea motorului. Nicio lansare a H-1 nu a avut succes. După catastrofa din timpul celei de-a patra lansări din noiembrie 1972, lucrările ulterioare la H-1 au fost oprite, deși cauzele accidentelor au fost identificate și complet supuse eliminării.

În 1966, Chelomey a propus un proiect alternativ pentru o expediție lunară bazată pe crearea vehiculului de lansare UR700 (o dezvoltare ulterioară a UR500, adică Proton, care nu a fost niciodată realizată). Modelul de zbor pentru acest program semăna cu proiectul american original (pe care l-au abandonat ulterior). Acesta prevedea o navă lunară cu un singur modul, fără împărțire în compartimente orbitale și de decolare și aterizare, cu doi astronauți la bord. Cu toate acestea, OKB-52 a dat undă verde doar dezvoltării teoretice a acestui proiect.

Dacă nu ar fi fost decizia politică grăbită a conducerii sovietice, se poate argumenta că, în ciuda tuturor problemelor tehnice, cosmonauții noștri ar fi putut în mod destul de realist să efectueze primul zbor în jurul Lunii în 1970-1971 și prima aterizare pe luna în 1973-1974. .

Dar în acest moment, după zborurile de succes ale americanilor, liderii PCUS s-au răcit spre programul lunar. Acest lucru indică o schimbare drastică a mentalității lor. Este posibil să ne imaginăm că, dacă Statele Unite ar fi reușit să ne devanseze în dezvoltarea primului satelit sau lansarea primului cosmonaut, programul spațial sovietic ar fi fost redus într-un stadiu incipient? Desigur că nu! La sfârșitul anilor 50 - începutul anilor 60. asta ar fi imposibil!

Dar în anii 70, liderii PCUS aveau alte priorități. Necesitatea de a acorda o atenție deosebită componentei militare a servit doar drept pretext pentru restrângerea programului lunar (mai ales de la începutul anilor 70 se caracterizează printr-o detenție a tensiunii internaționale). De acum înainte, prestigiul cosmonauticii sovietice s-a bazat doar pe înregistrări actualizate constant ale duratei zborului. În 1974, ca urmare a intrigilor corporative, Mishin a fost concediat din postul de șef al OKB-1. El a fost înlocuit de Valentin Glushko, care nu numai că a oprit toate lucrările la H-1, chiar și cele teoretice, dar a ordonat și distrugerea copiilor acestui vehicul de lansare gata de testare.

Întrebarea pusă în titlul acestei secțiuni este destul de potrivită pentru a o completa cu alta: de ce nu au fost astronauții noștri pe Marte? Mai exact, lângă Marte.

Cert este că proiectul H-1 a fost calculat ca unul polivalent. Acest vehicul de lansare (care a fost planificat doar ca primul dintr-o familie de transportatori grei) a fost dezvoltat în viitor nu numai pentru o navă lunară, ci și pentru o „navă interplanetară grea” (TMK). Acest proiect prevedea lansarea unei nave spațiale pe o orbită heliocentrică, ceea ce a făcut posibilă zborul la câteva mii de kilometri de Marte și întoarcerea pe Pământ.

Dezvoltarea LSS a unei astfel de nave a fost realizată pe Pământ. Testeri voluntari Manovtsev, Ulybyshev și Bozhko în 1967-1968. a petrecut un an întreg într-o cameră închisă cu un LSS autonom. Experimente similare cu o durată mult mai scurtă au început în Statele Unite abia în 1970. Ulterior, multe luni petrecute de o serie de echipaje sovietice pe Saliuti au format suspiciuni că conducerea URSS se pregătește să ducă la îndeplinire „programul marțian”. Din păcate, au fost doar speculații. Un astfel de program nu a existat în realitate. Lucrările la TMK au fost încheiate în același timp cu lucrările la H-1.

În principiu, un zbor cu echipaj uman în jurul lui Marte cu întoarcere pe Pământ ar fi fost destul de realist pentru URSS deja la începutul anilor 1980.

Desigur, cu condiția ca toate elementele programului lunar potrivite pentru utilizare în zborul către Marte să continue să se dezvolte și să lucreze la ele să nu se oprească în anii 70. Moralul unui astfel de zbor ar fi comparabil cu aterizarea americanilor pe Lună, dacă nu mai mult. Din păcate, conducerea sovietică de mai târziu a ratat din nou o șansă istorică pentru o țară mare...

7. Există un viitor pentru expedițiile lunare?

Aceasta presupune, în primul rând, o schimbare radicală a mentalității civilizației moderne. În ciuda promisiunilor ocazionale ale liderilor Statelor Unite sau ale liderilor cosmonauticii noastre de a organiza un zbor cu echipaj cu echipaj către Marte, este clar că nu mai sunt percepute de societate cu atâta entuziasm ca acum 40-50 de ani promisiunile primului zboruri în spațiu și pe lună. George W. Bush a anunțat obiectivul de a returna americanii pe Lună până în 2020 și zborul ulterior către Marte. Până la acel moment, mai mulți președinți vor fi deja înlocuiți, iar Bush, în cazul neîndeplinirii „destinului”, după cum se spune, mita va fi fără probleme.

În timpul nostru, cercetarea spațială și cucerirea spațiilor lumii s-au mutat decisiv de la priorități la periferia interesului public în literalmente toate țările lumii.

Acest lucru este clar vizibil în gravitație specifică mesaje de acest fel în fluxul media general. Dacă în vremurile sovietice aproape fiecare cetățean al URSS știa dacă cosmonauții noștri sunt acum pe orbită și cine exact, acum doar o mică minoritate știe cu siguranță dacă se află pe orbită. acest moment astronauți la bordul Stației Spațiale Internaționale. Cu toate acestea, cel mai probabil, nici măcar nu știu ce este.

Între timp, eficacitatea zborurilor cu echipaj pentru cercetare științifică a fost dovedit de aceleași expediții Apollo. Pentru trei zile de ședere pe Lună, doi astronauți au reușit să facă volume munca stiintifica, care le-a depășit cu ordine de mărime pe cele pe care ambele rover-ele noastre lunare le-au efectuat în 15 luni! Programul Apollo a fost esențial pentru progresul științific și tehnologic. Multe dintre realizările ei au fost apoi folosite într-o varietate de proiecte. Testarea celor mai noi echipamente în condițiile zborurilor în spațiu adânc este o oportunitate cu totul unică, plină de un salt brusc înainte în toate domeniile științifice și tehnice. Costurile de mai multe miliarde de dolari ale programului Apollo au dat roade în cele din urmă și au făcut profit datorită introducerii noilor tehnologii.

Cu toate acestea, în ciuda proiectelor de stații cu echipaj de lungă durată pe Lună care apar din când în când, guvernele principalelor puteri ale lumii, fie individual, fie împreună, nu se grăbesc să facă rost de astfel de programe. Ideea aici nu este doar în zgârcenie, ci și în lipsa de ambiție. Spațiile extraterestre au încetat să emoționeze și să atragă oamenii. În mod clar, omenirea are nevoie de stimulente suplimentare pentru a activa vectorul cosmic al dezvoltării sale.

Special pentru Centenar

Pe 20 iulie 1969, un bărbat a călcat pentru prima dată pe un alt corp ceresc. Alături de primul zbor cu echipaj în spațiu, acest eveniment este unul dintre evenimentele cheie din întreaga istorie a lumii. Intelectul uman, voința și curiozitatea au contribuit la deschiderea unei noi ere spațiale.

cu cel mai mult oameni faimosi, care au vizitat luna, desigur, au fost cei care au aterizat primii pe ea. Erau Neil Armstrong și Edwin Aldrin. Dar membrii echipajului Apollo 11 nu sunt singurii care au fost pe satelitul nostru. În total, 12 astronauți au vizitat suprafața Lunii în timpul a șase aterizări.

Apollo 11, 20 iulie 1969

Neil Armstrong; Edwin Aldrin

La șase ore după aterizarea pe Lună, Neil Armstrong - primul om de pe Lună - a spus celebra sa frază: „Acesta este un pas mic pentru un om, un salt gigant pentru omenire” (Acesta este un pas mic pentru un om, dar un pas uriaș pentru omenire) .Aldrin și Neil au stat la suprafața lunii timp de 2,5 ore. Și dacă Armstrong a fost prima persoană care a pus piciorul pe alt corp ceresc, atunci Aldrin a devenit prima persoană care a urinat pe alt corp ceresc. corp ceresc. Desigur, într-un rezervor special într-un costum spațial.

Astronautul Edwin Aldrin pe suprafața lunară 20 iulie 1969 | NASA

Apollo 12, 19 noiembrie 1969

Charles Conrad; Alan Bean

După prima aterizare cu succes a unui om pe Lună, a urmat curând un al doilea zbor. După ce a ieșit din modulul lunar, Charles Conrad a făcut o plimbare de 3 ore și 39 de minute pe Lună, timp în care a colectat mostre de sol lunar și a efectuat un experiment cu vântul solar. Alan Bean a petrecut 2 ore și 58 de minute pe suprafața lunii. Sarcina lui a fost să plaseze o cameră de televiziune la suprafață pentru a transmite o imagine color de pe Lună pe Pământ. Totuși, în timpul instalării, obiectivul camerei a fost îndreptat către Soare pentru câteva secunde, din cauza cărora a eșuat, așa că pământenii au trebuit să se mulțumească cu fotografii ale suprafeței lunare.

Apollo 14, 5 februarie 1971

Alan Shepard; Edgar Mitchell

În prima zi pe Lună, Shepard a fost plecat de pe navă timp de 4 ore și 49 de minute, instalând echipamente științifice și adunând roci de la suprafață. În a doua zi pe Lună, Mitchell și Shepard au călătorit la Craterul Cone din apropiere și au plantat instrumente științifice pe suprafața Lunii. Ieșirea lor a durat 4 ore și 35 de minute.

Apollo 15, 31 iulie 1971

David Scott; James Irwin

Misiunea Apollo 15 a presupus rămânerea pe suprafața lunară timp de 3 zile. Pentru prima dată, astronauții au dormit în modulul lunar fără costume spațiale și au călătorit pe suprafață într-un rover lunar special conceput. Nu este surprinzător că timpul petrecut de David Scott și James pe suprafața satelitului Pământului este de peste 18 ore și jumătate. Distanța totală pe care astronauții au parcurs-o pe Lunomobil este de 27,76 km, iar viteza maximă de deplasare a ajuns la 13 km/h.

Apollo 16, 20 aprilie 1972

Charles Duke; John Young

Astronauții au petrecut în total 20 de ore și 15 minute în afara modulului lunar. În această misiune, a fost stabilit un record pentru masa de instrumente științifice livrate pe Lună - până la 563 kg. Charles și John au rămas pe satelitul nostru timp de 3 zile, iar rezultatul muncii lor a fost călătoria către munții Stone și Smokey, craterul North Ray, precum și colectarea de mostre de sol lunar.

Apollo 17, 11 decembrie 1972

Eugene Cernan; Harrison Schmitt

Apollo 17 este ultimul zbor către Lună până în prezent, în timpul căruia a fost efectuată aterizarea oamenilor la suprafață. Echipajul a stabilit două recorduri simultan: numărul maxim de probe de sol aduse pe Pământ - 110,5 kg, iar cel mai lung timp pe suprafața Lunii - 22 ore și 3 minute.

Opinie editorială:

Se aude adesea că aterizarea pe Lună a fost falsificată de americani pentru a forța URSS să cheltuiască sume uriașe pentru programul spațial și, în cele din urmă, să-l strice. Uneori se pare că oamenii care strigă că misiunea Apollo 11 a fost filmată în platourile de la Hollywood pur și simplu uită sau nu știu despre existența a încă cinci aterizări lunare, a căror veridicitate este fără îndoială. Sunt convingerea mea profundă că astfel de evenimente și realizări nu au granițe politice sau naționale. Ele sunt pentru întreaga omenire, pentru viitorul nostru... Trebuie să încetăm să susținem argumente stupide și să mergem împreună către noi descoperiri și lumi care îl așteaptă pe om în spațiul cosmic.

Ilustrație: depositphotos.com

Dacă găsiți o eroare, evidențiați o bucată de text și faceți clic Ctrl+Enter.

Pentru a zbura pe Lună, trebuie să depășiți gravitația Pământului și să ieșiți din orbita lui.

Spunem că un avion a „aterizat” atunci când aterizează la sol. Când nava spatiala aterizează pe lună, acest cuvânt nu mai este potrivit. Nava spațială sovietică Luna-9, care a atins suprafața Lunii în 1966, a fost prima care a aterizat pe Lună.

Iar primii oameni pe orbita lunară au fost astronauții care se aflau la bordul navei spațiale americane Apollo 8 în 1968. Pe 20 iulie 1969, astronauții americani Neil Armstrong și Edwin Aldrin au fost primii pământeni care au pășit pe Lună.

Când Neil Armstrong a călcat pe lună, a spus cuvintele care au devenit celebre: „Acesta este un pas mic pentru om, dar unul uriaș pentru întreaga omenire”.

Neil Armstrong a fost prima persoană care a pășit pe suprafața unui alt corp cosmic. 24 iulie 1969 nava spatiala Apollo i-a dus pe astronauți pe Lună și apoi i-a dus înapoi pe Pământ.

Ce este programul Apollo?

Programul de explorare spațială al Statelor Unite ale Americii a fost numit „Apollo” (sau „Apollo”) după vechiul zeu grecesc Apollo. Programul Apollo a inclus zboruri cu echipaj uman către Lună. Aparatul "Apollo" -! 1 a aterizat pe Lună în 1972, iar astronauții au făcut primii pași lunari pe suprafața celui mai apropiat vecin spațial al nostru.