Çok uzun zaman önce, Mirage grubunun eski solisti şarkıcı Natalya Vetlitskaya, Facebook hesabının abonelerini evren hakkında inanılmaz bir hikayeyle şaşırttı. “Bir kubbenin altında yaşadığımız” ortaya çıktı: politikacılar yüzyıllardır insanlardan Dünya'nın gerçekten düz olduğunu saklıyorlar. Şarkıcıya göre bundan emin olmak kolaydır: “Tembel olmayın, bir tür teleskop veya iyi bir kamera ve en azından dürbün satın alın ve çok şaşıracaksınız. Daha önce benzer çalışmalar yapmıştım (kayıtlar bile bir yerde muhafaza edilmişti) farklı tekniklerle, herkes sadece bir kusurum olduğunu düşündü ama öyle olmadığı ortaya çıktı.” Gözlem metodolojisi, bağlantısı Vetlitskaya tarafından yayınlanan videoda açıklanmıştır.

Bu videoda sunulan kanıtlar oldukça çeşitlidir. Örneğin, yazar, modern yolcu uçağı nedense düz bir çizgide uçmazlar, büyük daireler çizerler. Bu özellikle Güney Yarımküre'de fark edilir: örneğin, Avustralya'dan Şili'ye uçan uçaklar, en kısa yol olmasına rağmen asla Güney Kutbu üzerinden uçmaz. Veya Avustralya'nın Perth şehrinden Johannesburg'a (Güney Afrika) uçan uçaklar, böyle garip bir zikzak yapmak için hiçbir sebepleri olmamasına rağmen, nedense Dubai üzerinden uçuş yapıyorlar. Tüm rotalar çok daha ekonomik bir şekilde inşa edilebilirken, havayolları neden gaz ve seyahat maliyetlerine milyonlarca dolar harcıyor?

Tek bir cevap var: Gerçekte, uçaklar en düz bir çizgide uçar - sadece Dünya aslında yuvarlak değil, düzdür ve bize kullanmamız öğretilen haritalar ve küreler, aldatmak için yalancılar tarafından yapılmıştır. insanlar. “Uçuşlarla ilgili de soru uzun süredir meşgul. Kime sorsam cevap veremezdi. Genel olarak, bu harika videoyu izleyin, birçok ilginç şey var ve her şey açık, ”diye yazdı Vetlitskaya ( orijinal yazım korunmuş). Politikacıları, bilim adamlarını ve eğitim sistemindeki şahsiyetleri içeren komplo, gerçeği keşfetmenin hiçbir maliyeti olmamasına rağmen, bir asrı aşkın süredir devam etmektedir. Bir dahaki sefere uçağa bindiğinizde tembel olmayın, pencereden ufuk çizgisini inceleyin. Yerde olduğu gibi kesinlikle düz olduğunu ve herhangi bir zorluk çekmediğini göreceksiniz. Ancak iyi bir teleskop yardımıyla, Dünya yüzeyinde olsa bile “eğrilik” görülebiliyordu: her 100 km'de bir yeryüzü Aynı konuyla ilgili başka bir videonun yazarları, 196 metre eğrilik olması gerektiğini söylüyor.

yalan mı söylüyoruz? Şarkıcıya göre, “Gözlerime bak” ve “Yanımda Playboy” şarkılarının sanatçısı, uzun zamandır bir komplodan şüphelenmişti ve bilinmeyen bir YouTube kullanıcısı tarafından kaydedilen video sonunda tüm i'yi işaretlemesine izin verdi. "Ve evet, şüpheciler ve resmi olarak onaylanmış konseptlerin hayranları, kırılganlıklarını korumak adına bu videoyu izlemeleri önerilmez. gergin sistem", şarkıcı uyarıyor.

şekilli yalan

Dünyamızda hiçbir şey yeni değildir ve bu, şekli ne olursa olsun doğrudur. Eskiler gezegenimizin bir disk olduğundan şüphe etmediler, ancak 19. yüzyılda bu teoriyi "bilimsel olarak doğruladılar". 1956'da Dernek ABD'de kuruldu. düz dünya. Toplum, saflarında 3.000 kişinin bulunduğu 1980'lerde gelişmesine rağmen, bugün hala varlığını sürdürmektedir.

Toplumun inandığı temel ilkelere göre kozmoloji şöyle görünür: Dünya 40.000 km çapında düz bir disktir. Neden tam olarak 40.000? Çünkü bu, coğrafya ders kitaplarındaki herhangi iki meridyenin uzunluğudur. Aslında, meridyenler yoktur, çünkü meridyenler küresel bir Dünya'nın yüzeyindeki çizgilerdir ve Dünya, bildiğimiz gibi, düz bir disktir. Bu nedenle, meridyenler kutuptan kutba doğru olan çizgiler değil, sadece Dünya'nın yarıçaplarıdır. Ve gezegenimize daha uygun başka bir konudaki ders kitaplarından bildiğimiz gibi iki yarıçap - geometri, bu çaptır. Düz dairenin merkezinde Kuzey Kutbu bulunur. Güney nerede? Ve Güney yok, bunun yerine diskin bir sınırı var. Antarktika olarak düşündüğümüz şey, tüm Dünya'yı çevreleyen uzun bir buz duvarıdır. Nasıl "olamaz"? Ama ne, aranızda Güney Kutbu'na gidip kendi gözlerinizle gören oldu mu? Ben şahsen - hayır. Ve orayı ziyaret eden gezginler özel bir şey görmediler. Direk olduğunu kim söyledi? Komploya dahil olanlar tarafından basitçe aldatıldılar.

Bekleyin, okuyucu itiraz edecek, ancak sadece Güney Yarımküre yoksa, ancak diskin bir dış tarafı varsa, o zaman üzerindeki herhangi bir seyahat içeriden daha yavaş olmalıdır. Avrupa'dan Kuzey Amerika'ya olan mesafenin çok büyük olmadığı, ancak uzaklığın çok büyük olmadığı ortaya çıktı. Güney Amerika Afrika'ya muazzam olmalı! Ve "Güney Yarımküre"deki Sidney ve Melbourne arasındaki mesafeler, normal bir haritada göründüğünden çok daha büyük olmalıdır. Ve öyle, der toplum üyeleri: "Güney Yarımküre"deki bir kilometre, "Kuzey"deki bir kilometreden çok daha uzundur, ancak politikacılar bunu bizden saklıyor ve sıradan araba sahipleri, nispeten düşük olması nedeniyle bunu fark edemiyorlar. arabalarının hızları. Gerçek sadece uçakların pilotları ve uzun mesafe gemilerinin kaptanları için açıktır, ancak onlar da komplonun içindedirler...

Yerçekimi nereden geliyor? - okuyucu kanıtlanmış bir argümana başvuracaktır. Çok basit: Dünya, 9.8 m / s²'lik bir ivmeyle sürekli olarak yükseliyor ve sabit bir "yerçekimi" yaratan da bu. Ay ve Güneş, elbette, Dünya yüzeyinin üzerinde döner ve yıldız kasasının kendisi gezegenimizin üzerinde döner. Dünya'nın uzaydan çekilmiş fotoğrafları ne olacak? Ve bunlar sahte. Peki ya diğer gezegenlere uçuşlar? Ama kimse bir yere uçmadı ve kimse uçmayacak çünkü uçacak yer yok. Gezegenimizin üzerinde, suların yoğunlaştığı, yağmurların oradan döküldüğü ve aşırı suyun kenarlardan dünya eterine taştığı düz bir kubbe var. Ama kontrol ederseniz - bir uçağa binin ve direğe uçun? Ama hiçbir yere uçmayacaksın: uçak havaya düşecek ve sonsuza kadar kaybolacak. Malaysian Airlines Flight MH370'in gizemli kayboluşunu duydunuz mu? İşte bu: pilot uçağı yanlış yönde çalıştırdı.

"Her şey içilir"

Bu bilim adamları nankör insanlar: YouTube videosunun yazarlarının sonunda evrenin tutarlı bir resmini çizdiklerine sevinmek yerine, önemsiz şeylerde hata buluyorlar. Örneğin, evrende disk şeklinde bir gezegen cismi nasıl ortaya çıkabilir diye soruyorlar. Yerçekimi yasaları öyledir ki, herhangi bir büyük gezegen, başlangıçta hangi şekle sahip olursa olsun, er ya da geç, kendi kütlesinin etkisi altında, topa yakın bir elipsoid haline gelecektir. Yalnızca Mars uyduları gibi küçük cisimler - Phobos ve Deimos - düzensiz parke taşlarının şeklini "alabilir": bizimki gibi bir gezegen için doğada sabit bir diskin yapılabileceği hiçbir malzeme yoktur, her durumda şüphe duyacaktır. ve topa benzemeye başlar.

Ya da ölçümlerin uyumsuzluğuna atıfta bulunuyorlar, modern yolcu uçaklarının 9-10 km yükseklikte uçtuğunu hatırlatıyorlar: Dünya'nın 40 bin km'lik çapına kıyasla bu, bir sineğin yüksekliğine kıyasla bir sineğin yüksekliği gibi. oturduğu ev. Sinek bu kadar küçük olduğu için evin gerçek şeklini görebilecek mi? Büyük olasılıkla, tüm evin çatısı gibi düz olduğunu varsayacaktır. Eh, aptallık değil mi, 10 km yükseklik onlara komik geliyor mu? Böyle bir yükseklikten düşerlerdi, muhtemelen gülmezlerdi.

Gülünç bir şekilde, atıfta bulunarak çürütmeye çalışmak okul deneyimi uzun pozlama ile sabit bir fotoğraf plakası üzerinde yıldızlı gökyüzünün hareketini kaydetme ile. Tüm yıldızlı gökyüzünün Kuzey Yıldızı etrafında hareket ettiğini açıkça gösteriyor. Ancak aynı kayıt Güney Yarımküre'de kaydedilirse, orada Kutup Yıldızı olmayacak ve gökyüzü küçük bir yıldızdan çok uzak olmayan koşullu bir nokta etrafında dönecek - Sigma Octant. Sanki birisi diskimizi çevreleyen buzlu duvara uçma şansına sahipmiş gibi ve kenardan düşme tehlikesiyle, sert parmaklarla etere oraya bir kamera kuracak!

Size, Dünya'nın her yerinde bir kilometrenin toplam uzunluğa sahip olduğundan emin olmak için, Moskovalıların Milano'ya bir metre cetvelle uçmaları ve oradaki cetvellerle karşılaştırmaları tavsiye edilir - uzunluk farkı, bu türler arasında bile farkedilir olmalıdır. coğrafi noktalar. Onlar için 10 km bir mesafe değildir, ancak burada bazı milimetreler birleşmemelidir. Güvenli navigasyon için denizde değil karada uçmaya çalıştıkları için uçakların doğrudan uçuşlardan kaçındıklarını söylerken açıkça yalan söylüyorlar.

Bu arada, gerçek bilim durmuyor: bir sonraki yazısında Vetlitskaya, dünya hükümetinin bizi içinde tuttuğu yalanlar ağının içini ve dışını açıkladı. “Dünya denen bu uzayda uzun zamandır her şey biçilmiş ve tüm kurallar küçük bir grup yaratık tarafından konulmuştur ve diğer herkesin susması ve sadece verilen komutlara uyması gerekiyor, genel olarak, sıkı bir polis rejimi." Ve daha sonra, Vetlitskaya'dan, bu sefer Evrenimizdeki boyutların sayısı hakkında yeni bir açıklama geldi. Şarkıcı, bir sonraki statüde “3 boyutlu dünyada hiçbir şey daha iyi olmayacak, umut etmeyin bile” dedi. - Veya daha fazla tırmanın yüksek seviye bilinç, ya da ... Kendiniz seçin. Gerçekten de, hangi bilinç düzeyine yükseleceğinizi kendiniz seçin. Ben şahsen Copernicus'un Galileo ile birlikte olduğu ilkine çıkıyorum.

Punta Arenas'a uçuştan önceki gün
Sabah Antarktika hakkında bir sunuma davet edileceksiniz. Sunum, uçuşunuzla ilgili bilgileri içerir. Güney Kutbu, mevcut hava durumu ve Antarktika'ya vardığınızda ne beklenir. Bu sizin hayatınız olacak ve bundan sonuna kadar zevk almaya hazır olduğunuzdan emin olmak istiyoruz. İlginizi çeken sorular sorma ve aynı zamanda diğer gezginleri tanıma fırsatına sahip olacaksınız. Görüşmemizden sonra, hiçbir şeyi unutmamanız için seyahat kıyafetlerinizi kontrol etmek için bir zaman ayarlayacağız. Bagajınızın tüm uluslararası hava taşımacılığı gereksinimlerine uygun olduğunu kontrol edin.
Hiçbir Antarktika macerası diğerine benzemez. Ama büyülü ve heyecan verici bir şey seni bekliyor. Aşağıda yaklaşık rota seferler. Programın kesin zaman çizelgesi, faaliyetleri ve detayları seferden sefere değişir.

1. Gün Union Glacier Kampı, Antarktika
Sabah Antarktika'daki mevcut durumu görüşmek üzere sizinle otelde buluşacağız. Union Glacier Camp uçuşumuz için hava uygunsa, bavulunuzu toplamanız için size bir saatten fazla süre verilmeyecek ve grup otobüsü sizi otelinizden alacaktır. Havaalanında, tüm el bagajlarının taranması da dahil olmak üzere güvenlik kontrolünden geçeceksiniz. Normal uçuşlarda olduğu gibi el bagajında ​​keskin cisimler taşınamaz. Tüm formaliteleri tamamladıktan sonra uçağa binmeden önce fotoğraf çekmek için zamanınız olacak. Kısa bir uçuş güvenliği brifinginden sonra güneye uçacağız.
Punta Arenas'tan Union Glacier Camp'e uçuş süresi yaklaşık 4,5 saattir. İlk olarak, yerel halkın kıyıları yakmak için kullandığı ateşler nedeniyle Magellan tarafından adlandırılan Tierra del Fuego'nun üzerinden uçacağız. Güçlü rüzgarları ve fırtınalarıyla tanınan Drake Geçidi'nin biraz üzerinde.
Yaklaşık 60˚'de, Antarktika'nın kuşları ve vahşi yaşam kolonileri için besin zincirinin belkemiğini oluşturan plankton ve diğer küçük yaratıklar açısından zengin sıcak ve soğuk suların birleştiği bir yer olan Antarktika Yakınsama Bölgesi'ne ulaşacağız. Ve şu andan itibaren Antarktika Sözleşmesi'nin faaliyet gösterdiği bölgedeyiz.
Saat 66'da Antarktika Çemberini geçeceğiz. Burası kutup günü boyunca güneşin hiç batmadığı ve kutup gecesi boyunca her zaman karanlık olan bir yerdir. Güneye doğru uçuşumuza devam ederken, hava izin verirse ve bulutlar alçaksa, buzdağlarını ve buz raflarını gözlemleyeceğiz.
Buzlu kıtaya ilk bakışımız - yaklaşık Charcot Adası. Alexandru, 71 ˚ güneyde. Bu adalar, Antarktika Yarımadası'nın batısında, Bellingshausen Denizi'nde yer alır.
Göz her yerde buz tabakasını açar ve Ellsworth Dağları buz genişliklerinin ortasında bir ejderha arması gibi yükselir. Ellsworths boyunca, pistimizin görülebileceği en güneydeki uzantıları olan Patriot Hills'e uçuyoruz. Uçak yaklaşık olarak bir buz tabakasının üzerine inecek...

İnternette sadece aptal olmak istediğim nadir durumlarda, izleyerek zamanımı harcıyorum belgesellerçeşitli konularda: silahlar, uzay, fizik ve daha fazlası. Ve son zamanlarda, bunun (2016) baharından bu yana ivme kazanan belirli bir trend keşfettim. Dünya düzeninin görünüşte oldukça açık olan temellerini itibarsızlaştırmak için bu konu etrafında gerçek bir kampanya açıldı.

Açıkçası ben de bazen fizik ve uzay alanındaki bazı araştırmaları ve keşifleri sorguluyorum. Örneğin, eski Albert'in herhangi bir fikri gibi uzay ve zamanın genişlemesine ve daralmasına inanmadığım gibi, ışık hızının sınır olduğundan tam olarak emin değilim. Ayrıca, süperiletkenliğe, ışık çekirdeklerinin füzyonunun enerji faydalarına, yerçekimi dalgalarına, ışığın basıncına ve hala matematikçilerin peçetesinde bir soyutlama olan kara deliklerin varlığına inanmıyorum. Ama benim için bile, şüpheci görüşümle, 2016 yılının izleyicilerinden ve blog yazarlarından çok uzak olduğu ortaya çıktı. Ve böylece, yeni dünya komplosu ile tanışın - Dünya düz !!!

Sonunda aklın son kalıntılarını atladıktan ve REN TV kanalının taktiklerini temel alarak, bazı peçe kırıcılar düşündü - neden inanılmaz bir şeyden para kazanmıyorsunuz?! Şakayla ya da ciddi olarak, günümüzde çok talihsiz olan blog yazarları ve araştırmacılar, düz dünya versiyonunun kanıtlarını parmaktan çıkarmak için acele ettiler. Bir yandan, başlangıçta yanlış ayarlanmış deneylere ve belirli etkilerin anlaşılmamasına dayanan argümanlarına kanıt aramak son derece zordur. Ancak, 11 yılını masasında geçiren veya belki de hala (belki de boşuna) oturan ortalama bir İnternet kullanıcısı için bu "gerçekler" inkar edilemez bir şekilde doğru görünüyor ve düz bir Dünya'nın versiyonunu kanıtlıyor.

Daha fazlası gelecek... düz dünya versiyonu büyük bir şeye dönüştü. Bir yandan, din adamları konuyla ilgili yakacak odun atıyorlar, elbette bu eğilimden yararlanan yorumlarda şiirlerini okuyorlar. Öte yandan, bu sürüm, İnternet araştırmacılarının yeni keşifleriyle büyümüştür ve bütünüyle şuna benzer:

"Dünya düz. Güneş çok daha küçük ve Dünya'ya çok daha yakın. Tüm gerçeklik bizim üzerimizde bir deney. Astronotlar uzaya uçmazlar, videolarını Dünya'da çekerler. Ay yoktur - bu bir hologramdır. .. Masonlar, bir dünya komplosu, bir matris ..."

yıkama...

Her şeyin nerede ve nasıl başladığını bulmak için şimdi topu çözmeyelim. İnternette zaten yüzlerce olan bu konuyla ilgili videolardan herhangi birini seçeceğiz ve yırtıcıların tüm deneylerini ve keşiflerini biraz daha ayrıntılı olarak analiz edeceğiz. Gitmek...

Yıldıza olan uzaklığı hesaplamak için gezegenin farklı yerlerinde Güneş'ten gelen gölge ölçümleri.

Dünyanın düz olduğu ve etrafındaki her şeyin tam bir aldatmaca ve yalan olduğu versiyonunun bir parçası olarak, adamlar Dünya yüzeyinden Güneş'e olan mesafeyi hesaplamaya karar verdiler. Asistanlardan biri Krasnodar'da, diğeri Novosibirsk'te bulunuyordu. Deney, Moskova zamanında eşzamanlı olarak gerçekleştirildi. Her ikisi de çivileri yere çaktı, çivilerin uzunluklarını ve yerde bıraktıkları gölgeleri ölçtüler. Dik açılı bir üçgenin açılarını hesapladık ve açıortay kullanarak Güneş'in 6000 km uzaklıkta ve çapının yaklaşık 58 km olduğu sonucuna vardık.

Çocuklar Krasnodar ve Novosibirsk'teki gölgelerin aynı düzlemde olduğunu hesaba kattıklarında ne düşündüler? belirsiz. Özellikle Novosibirsk'in 82 derece doğu boylamında ve Krasnodar'ın 38 derecede bulunduğu boylam koordinatlarını kontrol ederseniz (bu, Dünya'nın enlemlerdeki mesafesini ve eğriliğini hesaba katmasanız bile) Böyle önemsiz bir fark 44 derece, baş deneyci ve sökücü SoulGoodman, videoda bizzat kendisinin belirttiği (4:19) almamaya karar verdi.

Zaten anladığınız gibi, deney başlangıçta yanlış kuruldu. Ancak 52.000 izlenmeye sahip videoya 1147 beğeni ve 655 beğenmeme, bize BDT'nin ve özellikle Rusya'nın İnternet nüfusunun üçte ikisinin böyle bir hükümeti hak ettiğini, sık sık girdikleri tüm bu dolandırıcılıkları, ve gerçekten de hayatta hala çok şanslılar.

Bu deneyimin özünün ne olduğunu anlamak için aşağıdaki bir şekle bakmanız gerekir.

Anladığınız gibi, böyle bir trigonometride, bazı varsayımlar olmadan ışık kaynağına olan mesafe tespit edilemez (Öte yandan, böyle bir deneyi kendim kurardım, adamların verileri hafifçe düzenlemesine şaşırmazdım) , uzunluklar, yönler, mm, derece).

Şimdi, gölgeleri üç noktada eşzamanlı olarak ölçersek, o kadar ki biri Güney Yarımküre, sonra hesaplama yapılabilir. Ama yine de, çerçevesinde gerçekleştirilirse, düz dünya, Güneş'e hesaplanan mesafenin birkaç bin kilometre olması şaşırtıcı değil. Ve eğer Dünya içbükey çerçevesi içinde gerçekleştirilirse, o zaman genel olarak Güneş, hesaplamalara göre, onlarca kilometrelik bir bölgede olabilir. Aferin çocuklar!

düz dünya haritası

Oldukça sık, bu teorinin destekçileri aşağıdaki kartı gösterir.

(Bu arada, Dünya'nın stereografik bir izdüşümü Güney Kutbu)

Düz Dünya teorisine ve onu takip eden her şeye göre, düz Dünyamız buzla çevrilidir, arkasında tamamen farklı bir dünya ve farklı bir medeniyet vardır. Bu tür sonuçlar için çok iyi nedenlere ve verilere ihtiyaç olduğunu düşünüyorum.

Ve işte bunlardan bazıları:

1) Güneş, günbatımında görünür boyutta küçülür, sanki ufku terk etmekle kalmıyor, düz bir çizgide bizden uzaklaşıyormuş gibi.

Açıklama:

Güneş ışınlarının görünür ufukta ve üzerinde geçtiği atmosferin kalınlığı farklıdır. Sonuç olarak, Güneş'in parlak koronası azalır, ayrıca rengi kırmızıya döner. Kızıl gökyüzü hakkında zaten bir yazı yazdığımı hatırlıyorum.

Aynı çekimi karartılmış camdan yaparsanız, gökyüzündeki Güneş'in boyutunun her zaman aynı olduğundan emin olabilirsiniz.

Peki, iki gün batımını görebileceğiniz BAE'deki ünlü gökdelen ne olacak: biri ayağında, diğeri gökdelenden, daha önce yüksek hızlı bir asansörde yükselmiş? Bu gözlemin, Güneş'in dışbükey bir ufkun arkasına battığı gerçeğini açıkça doğruladığına inanıyorum.

2) Antarktika üzerinden neden uçuş yok?

Şili'den Avustralya'ya daha kısa bir rota gibi görünüyor, ama hayır, kuzey yarımküreden uçmanız gerekiyor.

Gerçekten de düz bir çizgide 11.366 kilometre. Örneğin, Sidney'den (Avustralya) Santiago'ya (Şili)

Açıklama:

Ama sonra uçakların sadece böyle rotalar olduğu ve uçtuğu ortaya çıkıyor. Dünyanın düz bir haritaya taranmasında, bu aynı rotadır.

Ama neden Antarktika üzerinden uçmuyorlar, elbette iyi bir soru. Ama önce, bana Antarktika'dan geçecek gerekli, en kısa rotayı bulun?) En kısa yol boyunca Antarktika'dan nereye ve nereye uçabilirim?

3) Bulutların arasından geçen ışık.

Bu fenomene göre Güneş'in resmi bilimin bize söylediğinden çok daha yakın olduğu sonucuna varılıyor. Ve bu bir yıldız değil, bir tür el feneri.

Gerçekten de, Güneş ışınlarının yoğun bir bulut tabakasını nasıl kırdığını görebileceğiniz bu tür fotoğraflara bakarsanız, ışık ışınlarının, ışık kaynağının güneş ışığına çok daha yakın olacağı bir açıyla dağıldığını görebilirsiniz. bulutlar. Ve yine, deneyciler.

Gerçekten de, bizden 147.000.000 km uzaklıktaki ve 1.392.000 km çapındaki Güneş'ten gelen dikey ışınları neden göremiyoruz gibi görünüyor.

Açıklama:

Evet, gerçekten de, bulutlardan geçen ışınlar belli bir açıyla birbirinden uzaklaşır. Ancak burada bulutların üzerindeki atmosferin bitmediğini belirtmek gerekir. Örneğin, yukarıdaki fotoğraftaki bu bulutlar, atmosferin Dünya yüzeyinden 100 km uzağında olduğu bir zamanda, yaklaşık 2000 metre (2 km) uzaklıkta yer almaktadır. Işık ışınlarını 98 km'de bir hava merceğinden kırarak, açık bulut katmanlarından geçerek böyle bir resim gözlemleyebiliriz. Aşağıdaki videoda ışığın kırılması hakkında daha fazla bilgi edinin. Aynı nedenle, gün batımlarını gerçekte olduğundan biraz daha geç, gün doğumlarını ise biraz daha erken görüyoruz.

Fırlatılan roket gökyüzü kubbesine çarptı

(dikkat, paspaslar! 8:29'dan itibaren izleyin, ancak tamamını yapabilirsiniz, sadece folyo kapak takmayı unutmayın)

Roket gökyüzü kubbesine çarptı! Uzaya uçmadı! Duygu!

Bu tür sonuçlar videonun yazarı tarafından yapılmıştır. Benim için soru hala açık - roket neden uzaya uçmak zorunda kaldı?

Roketin 254.000 fit (78 km) tırmandığı yükseklik. Roketin geliştirdiği hız, videoda yayınlanan göstergede gördüğümüz gibi, yaklaşık olarak 3800 mil/saat (6115 km/s) yani yaklaşık olarak 1,6 km/s'ye eşittir.

Videonun yazarı, vücudun Dünya'nın uydusu haline gelmesi için gereken hızın yaklaşık 7,9 km / s olduğunu ve Dünya'nın yörüngesinden ve ağından çıkmak için yaklaşık 11.2 km / s uygulanması gerektiğini bilmiyor. Güneş'in yörüngesine. Bütün bunlara birinci ve ikinci kozmik hızlar denir ve bunlar yalnızca nesnenin, bu durumda Dünya'nın yerçekimi kuvvetine bağlıdır.

Ayrıca, bir nedenden dolayı, videonun yazarı, Dünya'dan 78 km yükseklikte, 400 km ve daha yüksek bir irtifada uçan ve bir futbol topundan birkaç metreye kadar bir boyuta sahip olan uyduları fark etmedi. çap. Gerçekten garip...

Astronotlar uzaya uçmazlar - öyle bir şey yoktur ki!

Bu tez düz Dünya teorisi çerçevesinde genişletilmelidir.

Boşluk yok. Tüm astronotlar gizli anlaşma içindedir ve Masondur. Yörüngede uydu veya uzay aracı yoktur. Pilotlar da ortak oldukları veya can kaybı tehdidi altında oldukları için uçuş rotaları hakkında herkese yalan söylerler.

İşte böyle bir saçmalık...

Teknoloji ve cihazlar alanında gerekli bilgi eksikliği nedeniyle yazarın taşıdığı tüm çöpleri atarsak uzay gemisi, gök mekaniği, bir noktaya dikkat çekilebilir (3:21).

Yazar, George Bush Sr.'nin NASA ajansına yaptığı ziyaret sırasında bir astronotla arka ekranda mavi bir chromakey fark etti ve gerçekte var olmayan ISS'de sahnelenen videoların bu şekilde yapıldığını iddia ediyor.

Burada, NASA'nın mavi chromakey kullanması gerçeğinin, İnternet kullanıcıları arasında büyük bir kargaşaya neden olduğu belirtilmelidir. Kullanımı hakkında NASA'dan gerçek bir açıklama gelmedi. İnternette, yazarların bu videoya atıfta bulunarak, ISS'de olan her şeyin bir performanstan başka bir şey olmadığı sonucuna vardıkları birçok video klip bulabilirsiniz.

Gerçekten de, bu tür bir renk anahtarı, 3B animasyon için bir alt tabaka olarak kullanılır. Bu çekim teknolojisine orad sanal teknolojisi denir. Ancak hücreli mavi ekranları, ISS'den gelen videodan biraz farklı görünüyor.

Astronotlar ise, aynı sektörlerle bile, işaretleri mükemmel olan biraz farklı bir mezhep kullandılar.

Öte yandan, astronotların geminin iç yapılarının ve donanımlarının sadece bir kısmını kapatarak neyi saklamaya çalıştıkları tam olarak belli değil mi?

Bu mezhep, nesnelerin yörüngesinin net bir arka plan üzerinde video kaydı için daha uygundur. Ve bu nedenle sektörlere, koordinatlara göre numaralandırıldı. Aşağıdaki videoda da görebileceğiniz gibi, olay tam olarak bu.

Bu boyutta bir chromakey kullanılması durumunda, istemeden soru ortaya çıkıyor - astronotlar bu boyutta bir kumaş parçasının arkasına ne saklamak istediler? Hangi görsel efektleri yaratmak istediler?

ISS'nin varlığının ve işleyişinin reddedilemez kanıtlarından biri, karasal koşullarda yaratılması imkansız olan ağırlıksızlık durumunun gösterilmesidir. Evet, bir parabol boyunca hareket eden uçaklarda ağırlıksızlık yaratma seçenekleri var. Ama bu çok kısa bir süre. O halde YouTube'da bulunabilen, onlarca dakika yapıştırmadan geçen yüzlerce video nasıl çekiliyor?

Bu fotoğrafı nasıl açıklamalı? Sahilin diğer tarafındaki evlerin tepelerinin çıktığı suyun kıvrımını nerede açıkça görebiliyorsunuz? Sonuçta, kıyı ve arazinin kendisi görünmüyor mu?

Özetle, bu teorinin destekçilerinin çoğunun belirli dini hareketlerin ateşli taraftarları olduğu belirtilmelidir. Kesin bilimler alanındaki eğitimin genel bozulma düzeyi, bu teorinin büyüyen taraftarlarını etkiler. Hepsi sözde. gerçekler, doğa fenomenlerinin şu ya da bu teori lehine yanlış yorumlanmasından başka bir şey değildir. Bir durumda, görüntülemelerin para kazanmasını kesmek için, diğer yandan, yanıltmak için sıradan insanlar. Bu arada, sihirbazların sıklıkla yaptığı şey.

Kendimden, inanılmaz derecede büyük ve hatta sonsuz bir uzay olarak uzayın varlığında, Dünya'nın yuvarlak olduğundan kişisel olarak hiçbir şüphem olmadığını ekleyeceğim. ISS'nin varlığında ve düşük referans yörüngesine uçuşlarda.

29 Kasım 2009, Amerikalı pilot Richard Byrd'ın havacılık tarihindeki ilk uçuşu Dünya'nın Güney Kutbu üzerinde yapmasının 80. yıl dönümü.

Kuzey Kutbu

Kuzey Kutbu'na ulaşma girişimleri, Kuzey Kutbu'nun araştırılması ve geliştirilmesi tarihi ile ayrılmaz bir şekilde bağlantılıdır. Havacılık ve havacılığın gelişmesiyle birlikte, Kuzey Kutbu'na ulaşmak için tamamen yeni fırsatlar açıldı.

1928'de"Italia" zeplin uçuşunu Kuzey Kutbu'nun rehberliğinde yaptı. Umberto Nobile(İtalya) kim keşfedecekti Yeni Dünya, Franz Josef Ülkesi, Severnaya Zemlya, Grönland ve Kanada Arktik Takımadaları. Zeplin Kuzey Kutbu yakınlarına düştü. 16 mürettebattan sadece sekizi hayatta kaldı. Bunlardan yedisi Sovyet buzkıran Krasin tarafından kurtarıldı.

Ağustos 1935'te Kahraman Sovyetler Birliği kutup pilotu Sigismund Levanevski, ikinci pilot Georgy Baiduko içinde ve gezgin Viktor Levçenko Moskova - Kuzey Kutbu - San Francisco güzergahında bir ANT-25 uçağıyla uçma girişiminde bulundu. Ancak pilotlar başarısız oldu - petrol boru hattındaki bir arıza onları geri dönmeye zorladı.

1937'de Valery Chkalov (18-20 Haziran) ve Mikhail Gromov (12-14 Temmuz) ekiplerinin kesintisiz transpolar uçuşları, Moskova'dan Kuzey Kutbu üzerinden Amerika'ya bir hava yolu açtı.

1945'ten beri Sovyet ve amerikan uçakları buzu incelemek için tekrar tekrar Kuzey Kutbu'na uçtular ve sürüklenen buza indiler.

23 Nisan 1948 Sovyet vatandaşları Pavel Gordienko, Pavel Senko, Mihail Somov ve Mihail Östrekin 90 derece kuzey enlemi koordinatlarına sahip bir noktaya uçakla teslim edildi. Sonra aynı uçak onları, mutlak kesinlikle, mecazi anlamda dünyanın ekseninin geçtiği Kuzey Kutbu'nun tam noktasını ziyaret eden dünyadaki ilk insanlar olarak geri aldı.

9 Mayıs 1949 keşif üyeleri Vitaliy Volovich ve Andrey Medvedev tarihte ilk kez kuzey kutbuna paraşütle indi.

Mayıs-Haziran 2005 Arktik keşif tarihinde ilk kez, Rus havacıları bir sıcak hava balonu yardımıyla Kuzey Kutbu'na ulaşmayı başardı. Rekor uçuş, "Gezegenin tepesine uçuş. Bir balonda Kuzey Kutbu'na" benzersiz seferi projesinin bir parçası olarak gerçekleştirildi ve sıcak hava balonu "Kutsal Rusya" ekibi tarafından gerçekleştirildi. Şebeke Vitaly Ghazaryan, Mekanik edward mazurünlü bir Rus gezginin komutası altında Valentina Efremova.

20 Nisan 2009 Kuzey Kutbu ve Antarktika'da Rusya Federasyonu Uluslararası İşbirliği Özel Temsilcisi Danışmanı, pilot İskender Bey Kuzey Kutbu'ndaki Rus buz sürüklenme istasyonu "Barneo"nun üzerinden geçen "Begalet" adlı kendi tasarımına sahip hafif motorlu bir uçakta uçuş enlemi için bir rekor kırdı. Araç bilgisayarı "Begaleta" şu rakamları kaydetti: 89,1 derece kuzey enlemi ve 180 derece doğu boylamı.

2010 baharı için Sovyetler Birliği Kahramanı ve Rusya Kutup Kaşifleri Derneği başkanı Rusya Federasyonu tarafından yönetilmesi gereken Au 30 zeplin üzerinde Kuzey Kutbu'na bir sefer planlanıyor Artur Çilingarov.

Güney Kutbu

1930'larda havacılığın gelişmesiyle bağlantılı olarak, Antarktika'nın keşfinde yeni bir dönem başladı.

29 Kasım 1929 Amerikan kutup gezgini pilotu Richard Baird Güney Kutbu üzerinde bir uçak uçuran ilk kişi. Üç motorlu bir Ford uçağında, bir gezgin olarak, üç meslektaşıyla birlikte uçtu. Bernt Balschen tarafından kontrol edilen uçak 19 saat havada kaldı. Kutup üzerinde uçarken, Byrd Amerikan bayrağını düşürdü. Toplamda, Richard Byrd dört büyük Amerikan Antarktika seferine liderlik etti.

Keşif uçuşlarından birinde 8 Ocak 1956 bir Amerikan uçağı ilk kez Güney Kutbu'na indi ve Ocak 1957'de Amerikan araştırma istasyonu Amundsen-Scott açıldı.

Bu süre zarfında uçuş ekibi Viktor PerovÜçüncü Sovyet Antarktika seferi, Antarktika'da o dönem için birkaç rekor uçuş yaptı. Aralık 1957'de Bir Il-12 uçağındaki Viktor Perov, anakaradaki Göreceli Erişilemezlik Kutbu'na on altı saatlik kesintisiz bir uçuş yaptı ve kızak-traktör treninin yaklaşan dönüş rotasını inceledi. Ekim 1958'de kendi ekibi rota boyunca tüm kıtada dört bin kilometre uçtu: Mirny istasyonu - Güney Kutbu - Amerikan McMurdo istasyonu. İlk kez bir Sovyet arabası geçti coğrafi nokta Güney Kutbu.

11 Ocak 2005 komuta altında Kiev'den test pilotları mürettebatı Sergey Tarasyuk küçük bir tek motorlu uçak An-3 üzerinde Güney Kutbu'ndan Antarktika kıyılarına başarıyla benzersiz bir uçuş yaptı.

7 Ocak 2007 Rusya'nın FSB'sinin iki Mi-8 helikopteri Artur Çilingarov FSB direktörü Nikolay Patruşev ve yardımcısı Vladimir Pronichev Antarktika'nın merkezine indi. Seferin lideri Chilingarov'du. Rus basını, iki yerli helikopterin tarihte ilk kez Güney Kutbu'na ulaştığını kaydetti.

Materyal, açık kaynaklardan alınan bilgiler temelinde hazırlanmıştır.