Birçoğu Güney Kutbu'na ulaşmayı hayal etti - aralarında - Kuzey Kutbu ve Antarktika'nın ünlü bir kaşifi olan Fransız denizci Jean-Baptiste Charcot (1936'da Grönland'a yapılan başka bir sefer sırasında öldü).

Sevgili Fram'ı ile güney kutup denizlerine gitmek isteyen Antarktika ve Nansen'de direğe ilk ulaşan olmayı hayal etti. 1909'da İngiliz Ernest Shackleton ve yoldaşları anakaranın tam kalbine girdiler ve akut yiyecek kıtlığı nedeniyle kutuptan sadece 100 mil uzakta kıyıya dönmek zorunda kaldılar.

Ekim 1911'de, soğuk Antarktika baharında, Norveç ve İngiliz iki seferi neredeyse aynı anda Güney Kutbu'na koştu. Bunlardan biri, 19. yüzyılın sonunda Antarktika sularında bir gemide kışlamış olan bir kutup kaşifi olan Roald Amundsen (1872-1928) tarafından yönetildi. Ve 1903-1906'da küçük bir tekne "Yoa" üzerinde Kanada takımadalarının labirentinin üstesinden gelerek Kuzey Kutbu'nda ünlü olmayı başardı.

İkincisi Kaptan Birinci Derece, Victoria Nişanı Şövalyesi, Robert Falcon Scott (1868-1912). Scott, yaşamı boyunca hem kruvazörlere hem de zırhlılara komuta eden bir deniz subayıydı.

20. yüzyılın başlarında, Antarktika kıyılarında iki yıl geçirdi ve keşif amaçlı bir kışlamaya öncülük etti. Scott liderliğindeki küçük bir müfreze kıtanın derinliklerine girmeye çalıştı ve üç ay içinde direğe doğru neredeyse 1000 mil ilerlemeyi başardılar. Anavatanına dönerek bir sonraki sefer için hazırlanmaya başladı. Gemileri "Tera Nova" Antarktika'ya giderken İngilizler, "Fram"ın oraya Amundsen seferi ile tüm hızıyla gittiğini ve Norveçlilerin amacının aynı Güney Kutbu olduğunu öğrendi!

Daha fazla rekabet zaten "kim kazanır?" sloganı altındaydı. Amundsen, kışlama ve gelecekteki başlangıç ​​için yer seçiminde son derece becerikliydi - direğe Scott'ınkinden 100 mil kadar daha yakın. Amundsen halkı İngilizlerin rotasına bir açıyla giden yollarında, ne korkunç bir soğukla ​​ne de ölümcül kalıcı kar fırtınalarıyla karşılaşmadılar. Norveç müfrezesi, kısa Arktik yazının ötesine geçmeden, çok daha kısa bir sürede ileri geri seyahati gerçekleştirdi. Ve burada sadece seferin organizatörüne haraç ödeyebiliriz.

Ve böylece, 17 Ocak 1912'de Robert Scott ve yoldaşları coğrafi nokta Güney Kutbu. Burada bir başkasının kampının kalıntılarını, kızak izlerini, köpek pençelerini ve bayraklı bir çadırı gördüler - Polonyalı rakibine ulaşmadan tam bir ay önce. Karakteristik parlaklığıyla, tek bir kurban olmadan, ciddi yaralanmalar olmadan, neredeyse bir dakikaya kadar onun tarafından hazırlanan rota programına dayanmış (ve kesinlikle harika görünen şey, aynı doğrulukla kıyı üssüne dönüş zamanlamasını tahmin etmişti). ), Amundsen bir başka ve son başarısından çok uzak olduğunu gösterdi.

Scott'ın günlüğünde şu yazı çıktı: "Norveçliler önümüze geçti. Korkunç bir hayal kırıklığı ve sadık yoldaşlarım için acıyor. Alınan darbe nedeniyle hiçbirimiz uyuyamadık ...".

İngilizlerin ayrılması, bir ara depodan yiyecek ve yakıtla diğerine geçerek dönüş yolculuğuna başladı. Ama sonsuz Mart kar fırtınası tarafından sonsuza kadar durduruldular.

Cesetleri, onları aramaya gelen bir kurtarma ekibi tarafından yedi aydan fazla bir süre sonra bulundu. Scott'ın cesedinin yanında günlükler ve veda mektuplarıyla dolu bir çanta vardı. Ayrıca, Antarktika buzullarını çevreleyen kayalardan rota sırasında toplanan 35 kilo numune vardı. İngilizler, ölüm gözlerinin içine bakarken bile bu taşları sürüklemeye devam etti.

Günlüğün son satırı, daha sonra tüm dünyaya yayılan bir cümleydi: "Tanrı aşkına, sevdiklerimizi terk etmeyin..."

Karısına kurtuluş şansı olmadığını itiraf eden Robert Scott, oğluyla ilgilenmesini istedi. doğal Tarih Böylece gelecekte bir doğa bilimci gezgini olarak çalışmalarına devam edecekti. Dr. Peter Scott (babası son yolculuğuna çıktığında bir yaşında bile değildi) seçkin bir biyolog ve ekolojist oldu, Uluslararası Doğayı Koruma Birliği'nin liderlerinden biriydi ve doğal Kaynaklar.

İngiliz seferinin üssüne yakın anakara kıyısında, görkemli Ross Buz Bariyeri'ne bakan yüksek bir tepenin tepesinde, Avustralya okaliptüsünden yapılmış üç metrelik bir haç yükseldi.

Üzerinde - beş ölünün anısına bir mezar taşı ve klasik İngiliz şiirinin son sözleri: "Savaş, ara, bul ve pes etme!".

Amundsen, Scott ve arkadaşlarının ölümünü öğrendikten sonra şunları yazdı: "Onu hayata döndürmek için şöhreti, kesinlikle her şeyi feda ederim. Zaferim, onun trajedisi düşüncesiyle gölgeleniyor. Beni rahatsız ediyor!"

Amundsen ve Scott, Scott ve Amundsen… Bugün tam da bu noktada büyük zafer biri diğerine ölümcül yenilgi, yol açar Bilimsel araştırma Amundsen-Scott olarak adlandırılan Antarktika istasyonu.

Antarktika istasyonu "Amundsen-Scott"; bayrakların önünde çizgili bir direk görünür, dünyanın ekseni(Ocak 2006)

İstasyon, Kasım 1956'da ABD hükümetinin emriyle bilimsel amaçlarla inşa edildi.

kronoloji

Kubbe (1975-2003)

Alüminyum ısıtmasız "çadır", direğin dönüm noktasıdır. Hatta bir postanesi, bir dükkânı ve bir barı vardı.

Direkteki herhangi bir bina hızla karla çevrilidir ve kubbenin tasarımı en iyisi değildi. Karı temizlemek için devasa miktarda yakıt kullanıldı ve bir litre yakıtın nakliyesi 7 dolara mal oldu.

1975 ekipmanı tamamen modası geçmiş.

Yeni bilimsel kompleks (2003'ten beri)

Kazıklardaki benzersiz tasarım, karın binanın yakınında birikmemesine, altından geçmesine izin verir. Binanın alt kısmının eğimli şekli, rüzgarın binanın altına yönlendirilmesini sağlar ve bu da karın esmesine katkıda bulunur. Ancak er ya da geç, kar yığınları kaplayacak ve daha sonra istasyonu krikolarla iki kez yükseltmek mümkün olacak (bu, istasyonun hizmet ömrünü 30 ila 45 yıl arasında garanti eder).

İnşaat malzemeleri, sahildeki McMurdo istasyonundan Hercules uçakları tarafından ve sadece gündüz saatlerinde teslim edildi. 1000'den fazla uçuş yapıldı.

Komplekste şunlar bulunur:

• Gök ve uzay fırtınalarını gözlemlemek ve tahmin etmek için 11 km düşük frekanslı anten,
• direğin en yüksek direği 10 metrelik teleskop, 7 kat tırmandı ve 275 bin kg ağırlığında
• nötrinoların incelenmesi için sondaj kulesi (derinlik - 2,5 km'ye kadar).

15 Ocak 2008'de, ABD Ulusal Bilim Vakfı ve diğer kuruluşların liderliğinin huzurunda, Amerikan bayrağı kubbe istasyonundan indirildi ve yeni bir modern kompleksin önüne çekildi. İstasyon yaz aylarında 150, kış aylarında ise yaklaşık 50 kişi kapasitelidir.

İklim

Dünyanın coğrafi güney kutbundaki minimum sıcaklık -82.8 °C, gezegendeki ve Vostok istasyonundaki minimum mutlak sıcaklıktan 6.8 °C daha yüksek (-89.6 °C vardı), gayri resmi olarak 0,8 °C daha düşük 1916'da Rusya'nın en soğuk kış şehri olan Oymyakon'da minimum kaydedildi ve Kuzey yarımküre ve 23 Haziran 1982'de, yaz gündönümü tarihinden bir gün sonra kutlandı. İçinde bulunduğumuz yüzyılda, Amundsen-Scott'ta en kötü don 1 Ağustos 2005'te -79.3 °C'de gözlemlendi.

Aktivite

Yaz aylarında, istasyonun nüfusu genellikle 200'den fazladır. Personelin çoğu Şubat ortasına kadar ayrılır ve yalnızca birkaç düzine insan (2009'da 43) kışı geçirir, çoğunlukla destek personeli ve Antarktika gecesinin birkaç ayı boyunca istasyonu işleten birkaç bilim insanı kalır. Kışçılar, şubat ortasından ekim sonuna kadar dünyanın geri kalanından izole edilir ve bu dönemde onları birçok tehlike ve stres beklemektedir. İstasyon, JP-8 havacılık yakıtı ile çalışan üç jeneratör tarafından desteklenmektedir ve kışın tamamen kendi kendine yeterlidir.

İstasyondaki araştırmalar buzulbilim, jeofizik, meteoroloji, üst atmosfer fiziği, astronomi, astrofizik ve biyomedikal araştırma gibi bilimleri içeriyor. Çoğu bilim insanı düşük frekanslı astronomide çalışır; 2.743 m'nin (9.000 ft) üzerindeki irtifalarla birlikte kutup havasının düşük sıcaklıkları ve düşük nemi, bazı frekanslarda gezegenin başka yerlerinde tipik olandan çok daha fazla hava şeffaflığı sağlar ve aylarca karanlık, hassas ekipmanın sürekli çalışmasına izin verir.

Gelişmeler

Ocak 2007'de, FSB şefleri Nikolai Patrushev ve Vladimir Pronichev de dahil olmak üzere bir grup Rus üst düzey yetkili istasyonu ziyaret etti. Kutup gezgini Artur Chilingarov liderliğindeki sefer, Şili'de iki Mi-8 helikopteriyle başladı ve Güney Kutbu'na indi.

6 Eylül 2007 TV şovu yayınlandı insan yapımı National Geographic Channel için burada yeni bir binanın inşasıyla ilgili bir bölüm var.

9 Kasım 2007 programı Bugün NBC, ortak yazar Ann Carrie ile birlikte, Güney Kutbu'ndan canlı yayınlanan uydu telefonu aracılığıyla bir rapor hazırladı.

2007 Noel Günü, üssün iki üyesi sarhoş bir kavgaya girdi ve tahliye edildi.

popüler kültürde

Her yıl istasyon çalışanları "The Thing" ve "The Shining" filmlerini izlemek için toplanır.

İstasyon, The X-Files: Fight for the Future dahil olmak üzere bir dizi bilim kurgu televizyon dizisinde öne çıkıyor.

Güney Kutbu'ndaki istasyon aradı kar örtüsü tabanı 1966 TV dizisi Doctor Who'da ilk Siber Adamların Dünya'yı işgal ettiği yerdi. Onuncu Gezegen.

Filmde Beyaz sis(2009) filmdeki binaların gerçek binalardan tamamen farklı olmasına rağmen Amundsen-Scott istasyonunda geçmektedir.

İstasyon "Amundsen-Scott", Evgeny Golovin'in "Antarktika" şarkısında yer alıyor.

Sid Meiers Civilization VI adlı bilgisayar oyununda, yani Rise and Fall eklentisinde bir Dünya Harikasıdır.

Saat dilimi

Güney Kutbu'nda, gün batımı ve gün doğumu teorik olarak yılda sadece bir kez, sırasıyla sonbahar ve ilkbahar ekinokslarında görülebilir, ancak atmosferik kırılma nedeniyle, güneş her seferinde dört günden fazla doğar ve batar. Burada güneş zamanı yoktur; güneşin ufkun üzerindeki yüksekliğinde belirgin bir günlük maksimum veya minimum yoktur. İstasyon Yeni Zelanda saatini kullanır (GMT +12 saat veya +13 saat

Tarih ve şimdiki zaman

İstasyon, deniz seviyesinden 2835 yükseklikte, yakınlarda maksimum 2850 m kalınlığa ulaşan bir buzul üzerinde yer almaktadır. Ortalama yıllık sıcaklık yaklaşık -49 ° С'dir; Aralık'ta −28 °C'den Temmuz'da −60 °C'ye kadar değişir. ortalama sürat rüzgar - 5.5 m / s; 27 m/s'ye kadar olan rüzgarlar kaydedildi.

İstasyon temeli (1957-1975)

Orijinal istasyon artık "Eski Kutup" (İng. eski alan) - 1956-1957'de kuruldu. Ekim 1956'da buraya inen ve ilk kışı 1957'de Antarktika'da geçiren 18 kişilik bir ABD Donanması seferi. İklim koşulları önceden bilinmediğinden, en kötü hava koşullarının üstesinden gelmek için üs yer altına inşa edildi. 1957'deki en düşük sıcaklık −74 °C'de (−102 °F) kaydedildi. Düşük nem ve düşük hava basıncı ile birlikte bu kadar düşük sıcaklıkta hayatta kalmak ancak uygun koruma ile mümkündür.

1975 yılında terk edilen istasyon, (Güney Kutbu'ndaki herhangi bir yapı gibi) yılda 60-80 mm karla kaplıdır. Şimdi yeterince derine gömüldü ve kar tüm ahşap zeminleri ezdiği için tamamen halka kapalı.

4 Ocak 1958'de İngiliz Milletler Topluluğu Transantarktik Seferi, ünlü dağcı Edmund Hillary ile istasyona geldi. Bu, kullanılan ilk keşif seferiydi. otomobil taşımacılığı ve 1911'de Amundsen'den ve 1912'de Scott'tan bu yana karadan ilk ulaşan. Sefer, Yeni Zelanda istasyonu Scott Base'den taşındı.

Kubbe (1975-2003)

Amundsen - Scott İstasyonu'nun 1983 dolaylarında çekilmiş havadan bir fotoğrafı. Merkezi kubbenin yanı sıra çeşitli kaplar ve yardımcı yapılar görülebilir.

Kubbenin ana girişi kar seviyesinin altında yer almaktadır. Başlangıçta kubbe yüzey üzerine inşa edildi, ancak daha sonra yavaş yavaş kara battı.

Alüminyum ısıtmasız "çadır", direğin dönüm noktasıdır. Hatta bir postanesi, bir dükkânı ve bir barı vardı.

Direkteki herhangi bir bina hızla karla çevrilidir ve kubbenin tasarımı en iyisi değildi. Karı temizlemek için devasa miktarda yakıt kullanıldı ve bir litre yakıtın nakliyesi 7 dolara mal oldu.

1975 ekipmanı tamamen modası geçmiş.

Yeni bilimsel kompleks (2003'ten beri)

Kazıklardaki benzersiz tasarım, karın binanın yakınında birikmemesine, altından geçmesine izin verir. Binanın alt kısmının eğimli şekli, rüzgarın binanın altına yönlendirilmesini sağlar ve bu da karın esmesine katkıda bulunur. Ancak er ya da geç kar yığınları kaplayacak ve daha sonra istasyonu krikolarla iki kez yükseltmek mümkün olacaktır (bu, istasyonun hizmet ömrünü 30'dan 45 yıla çıkarır).

İnşaat malzemeleri, sahildeki McMurdo istasyonundan Hercules uçakları tarafından ve sadece gündüz saatlerinde teslim edildi. 1000'den fazla uçuş yapıldı.

Komplekste şunlar bulunur:

• Gök ve uzay fırtınalarını gözlemlemek ve tahmin etmek için 11 km düşük frekanslı anten,
• direğin en yüksek direği 10 metrelik teleskop, 7 kat tırmandı ve 275 bin kg ağırlığında
• nötrinoların incelenmesi için sondaj kulesi (derinlik - 2,5 km'ye kadar).

15 Ocak 2008'de, ABD Ulusal Bilim Vakfı ve diğer kuruluşların liderliğinin huzurunda, Amerikan bayrağı kubbe istasyonundan indirildi ve yeni bir modern kompleksin önüne çekildi. İstasyon yaz aylarında 150, kış aylarında ise yaklaşık 50 kişi kapasitelidir.

Aktivite

Yaz aylarında, istasyonun nüfusu genellikle 200'den fazladır. Personelin çoğu Şubat ortasına kadar ayrılır ve yalnızca birkaç düzine insan (2009'da 43) kışı geçirir, çoğunlukla destek personeli ve Antarktika gecesi aylarında istasyonu işleten birkaç bilim insanı bırakır. Kışçılar, şubat ortasından ekim sonuna kadar dünyanın geri kalanından izole edilir ve bu dönemde onları birçok tehlike ve stres beklemektedir. İstasyon, JP-8 havacılık yakıtı ile çalışan üç jeneratör tarafından desteklenmektedir ve kışın tamamen kendi kendine yeterlidir.

İstasyondaki araştırmalar buzulbilim, jeofizik, meteoroloji, üst atmosfer fiziği, astronomi, astrofizik ve biyomedikal araştırma gibi bilimleri içeriyor. Çoğu bilim insanı düşük frekanslı astronomide çalışır; 2.743 m'nin (9.000 ft) üzerindeki irtifa ile birlikte kutup havasının düşük sıcaklığı ve düşük nemi, havanın bazı frekanslarda başka yerlerde olduğundan çok daha şeffaf olmasına neden olur ve aylarca karanlık, hassas ekipmanın sürekli çalışmasına izin verir. .

Gelişmeler

1991'de Michael Palin, TV dizisinin 8. ve son bölümünde üssü ziyaret etti. belgesel BBC Kutuptan Kutup'a.

1999 yılında, doktor Jerry Nielsen, kışı geçirirken meme kanseri olduğunu keşfetti. Temmuz ayında bırakılan ilaçlarla kendi kendine kemoterapi vermek zorunda kaldı ve Ekim ortasında ilk uçak indikten sonra çıkarıldı.

Ocak 2007'de, FSB şefleri Nikolai Patrushev ve Vladimir Pronichev de dahil olmak üzere bir grup Rus üst düzey yetkili istasyonu ziyaret etti. Kutup gezgini Artur Chilingarov liderliğindeki sefer, Şili'de iki Mi-8 helikopteriyle başladı ve Güney Kutbu'na indi.

6 Eylül 2007 TV şovu yayınlandı insan yapımı National Geographic Channel için burada yeni bir binanın inşasıyla ilgili bir bölüm var.

9 Kasım 2007 programı Bugün NBC, ortak yazar Ann Carrie ile birlikte, Güney Kutbu'ndan canlı yayınlanan uydu telefonu aracılığıyla bir rapor hazırladı.

2007 Noel Günü, üssün iki üyesi sarhoş bir kavgaya girdi ve tahliye edildi.

popüler kültürde

İstasyon, The X-Files: Fight for the Future dahil olmak üzere bir dizi bilim kurgu televizyon dizisinde öne çıkıyor.

Güney Kutbu'ndaki istasyon aradı kar örtüsü tabanı 1966 TV dizisi Doctor Who'da ilk Siber Adamların Dünya'yı işgal ettiği yerdi. Onuncu Gezegen.

Filmde Beyaz sis(2009) filmdeki binaların gerçek binalardan tamamen farklı olmasına rağmen Amundsen-Scott istasyonunda geçmektedir.

Saat dilimi

Güney Kutbu'nda, gün batımı ve gün doğumu teorik olarak sırasıyla sonbahar ve ilkbahar ekinokslarında yılda bir kez görülebilir, ancak atmosferik kırılma nedeniyle güneş her seferinde dört günden fazla ufkun üzerindedir. Burada güneş zamanı yoktur; güneşin ufkun üzerindeki yüksekliğinde günlük maksimum veya minimum yoktur. McMurdo istasyonuna yapılan tüm uçuşlar Christchurch'ten yapıldığından ve bu nedenle kutuplardan yapılan tüm resmi seyahatler Yeni Zelanda'dan geçtiğinden, istasyon Yeni Zelanda saatini (GMT +12 saat veya +13 saat yaz saati) kullanır.

Güney Kutbu'nun keşfi - kutup kaşiflerinin asırlık rüyası - kendi başına son aşama 1912 yazında, iki devletin - Norveç ve Büyük Britanya - seferleri arasında gergin bir rekabet karakterini üstlendi. İlki için zaferle, diğerleri için - trajedi ile sona erdi. Ancak buna rağmen, onları yöneten Roald Amundsen ve Robert Scott, sonsuza dek altıncı kıtanın gelişim tarihine girdiler.

Güney kutup enlemlerinin ilk kaşifleri

Güney Kutbu'nun fethi, insanların sınırda bir yerde olduğunu sadece belirsiz bir şekilde tahmin ettiği o yıllarda başladı. Güney Yarımküre arazi olmalı. Ona yaklaşmayı başaran ilk denizci, Güney Atlantik'te yelken açtı ve 1501'de ellinci enlemine ulaştı.

Bu, daha önce erişilemeyen bu enlemlerde kalışını kısaca tanımladıktan sonra (Vespucci sadece bir denizci değil, aynı zamanda bir bilim adamıydı), yolculuğuna yeni, yakın zamanda keşfedilen bir kıtanın - Amerika - kendi adını taşıyan kıyılarına devam ettiği dönemdi. bugün.

Neredeyse üç yüzyıl sonra, ünlü İngiliz James Cook, bilinmeyen bir toprak bulma umuduyla güney enlemlerinde sistematik bir keşif yaptı. Yetmiş ikinci paralele ulaşırken ona daha da yaklaşmayı başardı, ancak Antarktika buzdağları ve yüzen buzlar güneye ilerlemesini engelledi.

Altıncı kıtanın keşfi

Antarktika, Güney Kutbu ve en önemlisi, buzla kaplı toprakların kaşifi ve öncüsü olarak adlandırılma hakkı ve bu durumla ilişkili ün birçok kişinin aklını çeldi. 19. yüzyıl boyunca, altıncı kıtayı fethetmek için aralıksız girişimler oldu. Gezilere Rus Coğrafya Kurumu tarafından gönderilen denizcilerimiz Mikhail Lazarev ve Thaddeus Bellingshausen, 78. paralele ulaşan İngiliz Clark Ross ile çok sayıda Alman, Fransız ve İsveçli araştırmacı katıldı. Bu girişimler, yalnızca yüzyılın sonunda, Avustralyalı Johann Bull'un şimdiye kadar bilinmeyen Antarktika kıyılarına ilk ayak basan olma onuruna sahip olduğu bir başarı ile taçlandırıldı.

O andan itibaren, yalnızca bilim adamları Antarktika sularına değil, aynı zamanda soğuk denizlerin geniş bir balıkçılık alanını temsil ettiği balina avcılarına da koştu. Her yıl sahil geliştirildi, ilk araştırma istasyonları ortaya çıktı, ancak Güney Kutbu (matematiksel noktası) hala erişilemezdi. Bu bağlamda, olağanüstü bir aciliyetle soru ortaya çıktı: Rakiplerin önüne kim geçebilecek ve gezegenin güney ucunda ilk kimin ulusal bayrağı dalgalanacak?

Güney Kutbuna Yarış

20. yüzyılın başında, Dünya'nın zaptedilemez köşesini fethetmek için defalarca girişimlerde bulunuldu ve kutup kaşifleri her seferinde ona yaklaşmayı başardı. Doruk, Ekim 1911'de, Robert Falcon Scott liderliğindeki İngiliz ve Roald Amundsen liderliğindeki Norveçli (Güney Kutbu onun için eski ve aziz bir rüyaydı), neredeyse aynı anda iki seferin gemilerinin aynı anda yola çıktığı zaman geldi. Antarktika kıyıları için. Aralarında yalnızca birkaç yüz mil ayrılmıştı.

İlk başta Norveç seferinin Güney Kutbu'na saldırmayacağı merak ediliyor. Amundsen ve mürettebatı Kuzey Kutbu'na doğru yola çıktılar. Hırslı bir denizcinin planlarında listelenen, Dünya'nın kuzey ucuydu. Ancak yolda, Amerikalılara - Kuku ve Piri'ye zaten sunduğu bir mesaj aldı. Prestijini kaybetmek istemeyen Amundsen aniden rotasını değiştirdi ve güneye döndü. Bunu yaparken İngilizlere meydan okudu ve milletlerinin onuru için ayakta durmaktan kendilerini alamadılar.

Kendini adamadan önce rakibi Robert Scott araştırma faaliyetleri, uzun süre Majestelerinin Donanmasında subay olarak görev yaptı ve zırhlıların ve kruvazörlerin komutasında yeterli deneyim kazandı. Emekli olduktan sonra, Antarktika kıyılarında iki yıl geçirdi ve bir bilimsel istasyonun çalışmasında yer aldı. Hatta direğe geçmek için bir girişimde bulundular, ancak üç ayda çok önemli bir mesafe kat eden Scott geri dönmek zorunda kaldı.

Belirleyici saldırının arifesinde

Bir tür "Amundsen - Scott" yarışında hedefe ulaşma taktikleri takımlar için farklıydı. İngilizlerin ana aracı Mançurya atlarıydı. Kısa ve dayanıklı, kutup enlemlerinin koşullarına en uygun olanlardı. Ancak, bunların yanı sıra, gezginlerin emrinde, bu gibi durumlarda geleneksel olan köpek takımları ve hatta o yılların tam bir yeniliği - motorlu kızaklar vardı. Norveçliler, her şeyde, yolculuk boyunca ağır ekipman yüklü dört kızağı çekmek zorunda kalan kanıtlanmış kuzey huskilerine güveniyorlardı.

İkisinin de tek yönlü sekiz yüz millik bir yolculuğu vardı ve aynı miktarda geri dönüş (elbette hayatta kalırlarsa). Önlerinde dipsiz çatlaklar, korkunç donlar, kar fırtınası ve kar fırtınası eşliğinde ve görünürlüğü tamamen dışlayan buzullar, ayrıca donma, yaralanmalar, açlık ve bu gibi durumlarda kaçınılmaz olan her türlü sıkıntı vardı. Takımlardan birinin ödülü, keşifçilerin görkemi ve devletlerinin bayrağını direğe çekme hakkıydı. Ne Norveçliler ne de İngilizler, oyunun muma değdiğinden şüphe etmediler.

Navigasyonda daha yetenekli ve deneyimliyse, Amundsen onu deneyimli bir kutup kaşifi olarak açıkça geride bıraktı. Kutup'a kesin geçişler, Antarktika kıtasında kışlamadan önce geldi ve Norveçli, onun için İngiliz mevkidaşından çok daha uygun bir yer seçmeyi başardı. Birincisi, kampları yolculuğun bitiş noktasına İngilizlerden neredeyse yüz mil daha yakındı ve ikincisi, Amundsen oradan direğe giden yolu, en şiddetli bölgeleri atlamayı başaracak şekilde belirledi. yılın bu zamanında donlar şiddetleniyordu ve aralıksız kar fırtınaları ve kar fırtınaları.

Zafer ve yenilgi

Norveçlilerin müfrezesi, kısa Antarktika yazı döneminde devam ederek, sonuna kadar gitmeyi ve ana kampa geri dönmeyi başardı. Amundsen'in kendi derlediği programa inanılmaz bir doğrulukla karşı koyan grubunu yönetmesindeki profesyonellik ve dehaya ancak hayran olunabilir. Ona güvenenler arasında sadece ölüler değil, ciddi şekilde yaralananlar da vardı.

Scott'ın seferini tamamen farklı bir kader bekliyordu. Yolculuğun en zor kısmından önce, hedefe yüz elli mil kaldığında, yardımcı grubun son üyeleri geri döndü ve beş İngiliz kaşif kendilerini ağır kızaklara koştu. Bu zamana kadar, tüm atlar düşmüştü, motorlu kızaklar bozuktu ve köpekler sadece kutup kaşifleri tarafından yenildi - hayatta kalmak için aşırı önlemler almak zorunda kaldılar.

Nihayet 17 Ocak 1912'de inanılmaz çabalar sonucunda Güney Kutbu'nun matematiksel noktasına ulaştılar, ancak onları korkunç bir hayal kırıklığı bekliyordu. Etraftaki her şey önlerinde burada bulunan rakiplerin izlerini taşıyordu. Karda kızak koşucularının ve köpek pençelerinin izleri görülüyordu, ancak yenilgilerinin en ikna edici kanıtı buz arasında kalan ve üzerinde Norveç bayrağının dalgalandığı bir çadırdı. Ne yazık ki, Güney Kutbu'nun keşfini kaçırdılar.

Scott, grubunun üyelerinin yaşadığı şok hakkında günlüğüne girdiler bıraktı. Korkunç hayal kırıklığı İngilizleri gerçek bir şoka soktu. Hepsi ertesi geceyi uykusuz geçirdi. Buzlu bir kıtada yüzlerce kilometreden fazla seyahat eden, donarak ve çatlaklara düşen, yolun son kısmına ulaşmalarına ve kararlı bir karar vermelerine yardımcı olan bu insanların gözlerinin içine nasıl bakacaklarını düşünmek onlara yük oldu. ancak başarısız bir saldırı.

felaket

Ancak her şeye rağmen güç toplamak ve geri dönmek gerekiyordu. Yaşamla ölüm arasında sekiz yüz millik bir dönüş yolculuğu vardı. Yakıt ve yiyecekle bir ara kamptan diğerine hareket eden kutup kaşifleri, felaketle güçlerini kaybettiler. Durumları her geçen gün daha da umutsuz hale geldi. Birkaç gün sonra, ölüm kampı ilk kez ziyaret etti - en küçüğü ve görünüşte fiziksel olarak güçlü olan Edgar Evans öldü. Vücudu kara gömüldü ve ağır buz kütleleriyle kaplandı.

Bir sonraki kurban, macera açlığıyla direğe giden ejderha kaptanı Lawrence Ots'du. Ölümünün koşulları çok dikkat çekicidir - elleri ve ayakları donmuş ve yoldaşlarına bir yük haline geldiğini fark ederek, geceleri gizlice kaldığı yeri gece için terk etti ve geçilmez karanlığa girdi, gönüllü olarak kendini ölüme mahkum etti. Cesedi asla bulunamadı.

En yakın ara kamp sadece on bir mil uzaktaydı ki aniden bir kar fırtınası ortaya çıktı ve daha fazla ilerleme olasılığını tamamen ortadan kaldırdı. Üç İngiliz, kendilerini buz tutsaklığında buldu, tüm dünyadan koptu, yiyeceklerden ve kendilerini ısıtmak için her türlü fırsattan mahrum kaldı.

Kurdukları çadır elbette hiçbir şekilde güvenilir bir barınak işlevi göremezdi. Dışarıdaki hava sıcaklığı sırasıyla -40 ° C'ye düştü, içeride ısıtıcı yokken çok daha yüksek değildi. Bu sinsi Mart kar fırtınası onları kollarından hiç düşürmedi...

ölümünden sonra çizgiler

Altı ay sonra, keşif gezisinin trajik sonucu ortaya çıktığında, kutup kaşiflerini aramak için bir kurtarma grubu gönderildi. Geçilmez buz arasında, üç İngiliz kaşifin cesetleriyle karla kaplı bir çadır bulmayı başardı - Henry Bowers, Edward Wilson ve komutanları Robert Scott.

Scott'ın günlükleri, ölülerin eşyaları arasında bulundu ve kurtarıcıları şaşırtan, buzuldan çıkıntı yapan kayaların yamaçlarında toplanan jeolojik örneklerin bulunduğu çantalar. İnanılmaz bir şekilde, üç İngiliz, pratikte hiçbir kurtuluş umudu olmadığında bile inatla bu taşları sürüklemeye devam etti.

Notlarında, trajik sonuca yol açan nedenleri ayrıntılı ve analiz eden Robert Scott, kendisine eşlik eden yoldaşlarının ahlaki ve güçlü iradeli niteliklerini çok takdir etti. Sonuç olarak, günlüğü eline geçenlere hitap ederek, akrabalarının kaderin insafına terk edilmemesi için her şeyi yapmalarını istedi. Karısına birkaç veda dizesi ayıran Scott, oğullarının uygun bir eğitim aldığından ve araştırma faaliyetlerine devam edebildiğinden emin olmak için karısına vasiyet etti.

Bu arada, gelecekte oğlu Peter Scott, hayatını gezegenin doğal kaynaklarını korumaya adayan ünlü bir ekolojist oldu. Babasının son yolculuğuna çıktığı günden kısa bir süre önce doğmuş, olgun bir yaşa kadar yaşadı ve 1989'da öldü.

trajedinin neden olduğu

Hikayeye devam ederken, biri için Güney Kutbu'nun keşfi ve diğeri için ölümle sonuçlanan iki keşif yarışmasının çok beklenmedik sonuçlara yol açtığı belirtilmelidir. Bu şüphesiz önemli coğrafi keşif vesilesiyle yapılan kutlamalar sona erdiğinde, kutlama konuşmaları ve alkışlar kesildiğinde, yaşananların ahlaki yönü ile ilgili soru ortaya çıktı. İngilizlerin ölümünün dolaylı olarak nedeninin Amundsen'in zaferinin neden olduğu derin depresyonda yattığına şüphe yoktu.

Sadece İngilizlerde değil, Norveç basınında da kısa süre önce onurlandırılan kazanana yönelik doğrudan suçlamalar vardı. Oldukça makul bir soru ortaya çıktı: Aşırı enlemlerin incelenmesinde deneyimli ve çok deneyimli olan Roald Amundsen, hırslı, ancak gerekli becerilere sahip olmayan Scott ve yoldaşlarını rekabet sürecine çekmek için ahlaki bir hakka sahip miydi? Ona birlik olmayı teklif etmek ve ortak çabalarla planını gerçekleştirmek daha doğru olmaz mıydı?

Amundsen'in bilmecesi

Amundsen'in buna nasıl tepki verdiği ve İngiliz meslektaşının ölümüne farkında olmadan neden olduğu için kendini suçlayıp suçlamadığı, sonsuza kadar cevapsız kalan bir soru. Doğru, Norveçli araştırmacıyı yakından tanıyanların çoğu, onun zihinsel karışıklığının açık belirtilerini gördüklerini iddia ettiler. Özellikle, gururlu ve biraz kibirli doğasına tamamen aykırı olan kamusal mazeret girişimleri bunun kanıtı olabilir.

Bazı biyografi yazarları, Amundsen'in kendi ölümüyle ilgili koşullarda affedilemez suçluluk kanıtı görme eğilimindedir. 1928 yazında, kendisine kesin bir ölüm vaat eden bir Arktik uçuşuna gittiği bilinmektedir. Kendi ölümünü önceden gördüğü şüphesi, yaptığı hazırlıklardan kaynaklanmaktadır. Amundsen sadece tüm işlerini düzene koymak ve alacaklılarına ödeme yapmakla kalmadı, aynı zamanda geri dönmeyecekmiş gibi tüm mal varlığını da sattı.

Bugün altıncı kıta

Öyle ya da böyle, Güney Kutbu'nun keşfi onun tarafından yapıldı ve hiç kimse bu onuru ondan alamayacak. Bugün Dünya'nın güney ucunda büyük ölçekli bilimsel araştırmalar yapılıyor. Norveçlilerin bir zamanlar zafer beklediği ve İngilizlerin en büyük hayal kırıklığı olduğu noktada, bugün uluslararası kutup istasyonu "Amundsen - Scott". Onun adına, aşırı enlemlerin bu iki korkusuz fatihi görünmez bir şekilde birleşti. Onlar sayesinde, dünyadaki Güney Kutbu bugün tanıdık ve ulaşılabilecek bir şey olarak algılanıyor.

Aralık 1959'da, başlangıçta on iki devlet tarafından imzalanan Antarktika ile ilgili uluslararası bir anlaşma imzalandı. Bu belgeye göre, herhangi bir ülke, altmışıncı enlemin güneyindeki kıta boyunca bilimsel araştırma yapma hakkına sahiptir.

Bu sayede bugün Antarktika'daki sayısız araştırma istasyonu en gelişmiş bilimsel programları geliştiriyor. Bugün elliden fazla var. Bilim adamlarının emrinde, yalnızca yer tabanlı kontrol araçları yoktur. çevre, aynı zamanda havacılık ve hatta uydular. Rusya Coğrafya Kurumu'nun da altıncı kıtada temsilcileri var. Mevcut istasyonlar arasında Bellingshausen ve Druzhnaya 4 gibi gazilerin yanı sıra nispeten yeni olanlar - Russkaya ve Progress var. Her şey, büyük coğrafi keşiflerin bugün durmadığını gösteriyor.

Cesur Norveçli ve İngiliz gezginlerin tehlikeye meydan okuyarak aziz amaçları için nasıl çabaladıklarının kısa bir tarihi, genel anlamda bu olayların tüm gerilimini ve dramasını aktarabilir. Düellolarını sadece kişisel hırsların savaşı olarak düşünmek yanlıştır. Kuşkusuz, gerçek vatanseverlik üzerine inşa edilen keşif susuzluğu ve ülkelerinin prestijini savunma arzusu, bunda çok büyük bir rol oynadı.

Amundsen - Scott (İng. Amundsen–Scott Güney Kutbu İstasyonu), Güney Kutbu'nda 1956'dan beri faaliyet gösteren, kalıcı olarak yerleşik bir ABD Antarktika istasyonudur. Deniz seviyesinden 2835 metre yükseklikte yer almaktadır. Antarktika'nın derinliklerindeki ilk istasyon (anakara kıyısında değil). İstasyon, Kasım 1956'da ABD hükümetinin emriyle bilimsel amaçlarla inşa edildi.

kronoloji

Açıldığında (1956'da Uluslararası Jeofizik Yılı'nın bir parçası olarak), istasyon tam olarak Güney Kutbu'nda bulunuyordu, ancak 2006'nın başında, buzun hareketi nedeniyle, istasyon coğrafi güney kutbundan yaklaşık 100 metre uzaklıkta bulunuyordu. . İstasyon, adını 1911-1912'de hedefe ulaşan Güney Kutbu - Roald Amundsen ve Robert Scott'ın kaşiflerinin onuruna aldı. İstasyon, deniz seviyesinden 2835 m yükseklikte, yakınlarda maksimum 2850 m kalınlığa ulaşan bir buzul üzerinde yer almaktadır (2005). Ortalama yıllık sıcaklık yaklaşık -49 °С'dir; Aralık'ta -28 °C'den Temmuz'da -60 °C'ye kadar değişir. Ortalama rüzgar hızı - 5.5 m/s; 27 m/s'ye kadar olan rüzgarlar kaydedildi.

İstasyon temeli (1957-1975)

Şimdi Eski Kutup olarak adlandırılan orijinal istasyon, 1956-1957'de, Ekim 1956'da buraya inen ve 1957'de Antarktika'nın tarihinde ilk kez kışı orada geçiren 18 kişilik bir ABD Donanması seferi tarafından kuruldu. Daha önce iklim koşulları bilinmediğinden, her türlü hava koşulunun üstesinden gelmek için taban buzun altına inşa edildi. 1957'deki en düşük sıcaklık −74 °C'de (−102 °F) kaydedildi. Düşük nem ve düşük hava basıncı ile birlikte bu kadar düşük sıcaklıkta hayatta kalmak ancak uygun koruma ile mümkündür. 1957'de terk edilen istasyon, (Güney Kutbu'ndaki herhangi bir bina gibi) yılda 60-80 mm karla kaplıdır. Şimdi yeterince derine gömüldü ve kar tüm ahşap zeminleri ezdiği için tamamen halka kapalı. 4 Ocak 1958'de İngiliz Milletler Topluluğu Transantarktik Seferi, ünlü dağcı Edmund Hillary ile istasyona geldi. 1911'de Amundsen'den ve 1912'de Scott'tan bu yana, karayolu taşımacılığını kullanan ilk ve kara yoluyla Kara yoluyla ulaşan ilk seferdi. Sefer, Yeni Zelanda istasyonu "Scott Base" den taşındı.

Kubbe (1975-2003)

Alüminyum ısıtmasız "çadır", direğin dönüm noktasıdır. Hatta bir postanesi, bir dükkânı ve bir barı vardı. Direkteki herhangi bir bina hızla karla çevrilidir ve kubbenin tasarımı en iyisi değildi. Karı temizlemek için devasa miktarda yakıt kullanıldı ve bir litre yakıtın nakliyesi 7 dolara mal oldu. 1975 ekipmanı tamamen modası geçmiş.

Yeni bilimsel kompleks(2003'den beri)

Kazıklardaki benzersiz tasarım, karın binanın yakınında birikmemesine, altından geçmesine izin verir. Binanın alt kısmının eğimli şekli, rüzgarın binanın altına yönlendirilmesini sağlar ve bu da karın esmesine katkıda bulunur. Ama er ya da geç kar yığınları kaplayacak ve o zaman iki kez mümkün olacak ...