O strâmtoare este un corp de apă situat în așa fel încât să separă două zone de teren și să conecteze bazinele de apă adiacente (precum și părțile acestora). Deci, două oceane - Atlanticul și Pacificul au o graniță deosebită sub forma celei mai late strâmtoare din lume, care se numește „Pasajul Drake”. Unde se afla si ce dimensiuni are? Cea mai largă strâmtoare din lume, care acționează ca un fel de element de legătură între cele două oceane mai sus menționate, este delimitată de Țara de Foc (arhipelag) din partea de nord, iar din partea de sud de Insulele Scoțiane de Sud. Cea mai îngustă parte a acestei strâmtori are 820 km, iar cea mai lată este de 950 km. În adâncime, Pasajul Drake atinge 5249 de metri (și acesta este cel mai mare punct de adâncime de la suprafața apei). În această strâmtoare, cea mai largă din lume, se află Capul Horn, care este punctul extrem America de Sud din partea de sud. Curentul în acest corp de apă, sau mai bine zis în partea sa nordică, atinge o viteză de 4 m/s.

Fapte istorice deschiderea strâmtorii Această strâmtoare, cea mai largă din lume, poartă numele celebrului navigator Francis Drake, care era și pirat. Cu toate acestea, faptul că acest navigator nu este descoperitorul acestui loc este destul de curios. Spaniolul Francisco Oses (în 1526) a reușit să înoate până la strâmtoare și să-i facă descoperirea. Dar această descoperire a unui navigator și căpitan minunat a trecut neobservată. Drake a intrat în strâmtoare cincizeci și doi de ani mai târziu, când a pornit în faimoasa sa călătorie în jurul lumii, 1577-1580. Conform planurilor sale, a trebuit să treacă prin Strâmtoarea Magellan de la Atlantic până la Oceanul Pacific. Cu toate acestea, planurile navigatorului s-au rătăcit, pentru că oceanul a „mulțumit” cu o furtună puternică. Drept urmare, nava lui Drake a fost aruncată spre sud, unde a trecut exact prin această strâmtoare, numită ulterior după Drake. Așa s-au dezvoltat împrejurările, din cauza cărora căpitanul a reușit să le facă descoperire importantăîn geografie și deschide cea mai nouă cale pentru a face călătorii pe mare luminoase și îndrăznețe.
Caracteristici meteorologice Din cele mai vechi timpuri, cea mai largă strâmtoare din lume a fost destul de Condiții nefavorabile vreme. Adesea, în acest corp de apă se observă furtuni incredibile și bat vânturi groaznice, cu viteze care ajung uneori la 35 m/s. Vântul, suflă cu mare putere, creează cele mai înalte valuri, care pot atinge o înălțime de cel puțin 15 metri. Mulți marinari notează că a fi în apele acestei strâmtori este o afacere foarte periculoasă, dar dacă reușești să înoți până la locul desemnat, poți fi mândru de curajul tău, caracterul curajos și curajul tău.
Chiar și vara, temperatura apei este la aceeași limită - plus 6 grade. Apa nu se încălzește. Iarna, există multă gheață plutitoare în strâmtoare, chiar și aisberguri pot fi văzute în ora de vara. Furtunile care îi așteaptă pe marinari în această strâmtoare nu pot fi găsite în nicio altă zonă de apă din oceanele lumii. Iar răul de mare nu îi ocolește nici pe cei mai pasionați marinari din această strâmtoare. Pentru marinarii care au reușit să depășească strâmtoarea Drake destul de periculoasă, regina engleză Elisabeta I a aprobat chiar premii deosebite - le-a dat temerașilor un cercel de cupru și a acordat dreptul de a vizita gratuit toate restaurantele din lume. Diversitatea păsărilor din strâmtoare
Fiecare marinar care a navigat cel puțin o dată prin Pasajul Drake notează câte păsări însoțesc nava. Există într-adevăr foarte multe dintre ele în cele mai multe tipuri diferite. Explicația pentru aceasta este destul de simplă - granița cu Antarctica trece aici și există un amestec de ape reci și calde. Drept urmare, apele strâmtorii sunt bogate în diverse vieți marine, care sunt de bază în dieta petrelilor, albatroșilor, petrelilor de furtună, skuailor și multor alte păsări care trăiesc în această parte a lumii. Și dacă au mâncare, atunci trăiesc bine și liber aici.

Domnule Francis Drake, după care cel mai mult strâmtoare largăîn lume, a fost incredibil de norocos. A fost un mare explorator, un adevărat pirat și aventurier. Drake a reușit să obțină un drept deplin la corsari din mâinile însăși Elisabeta - regina Angliei, iar mai târziu i s-a acordat titlul onorific pentru serviciul său în numele Marii Britanii și a devenit vice-amiral.

Cum ai descoperit cea mai largă strâmtoare de pe planetă?

În 1578, nava lui Drake mergea cu viteză în timpul unei furtuni uriașe. Scopul călătoriei a fost însă natura avea alte planuri. Un uragan furtunos a dus nava piratului în larg, pe lângă locul în care se îndrepta, pentru a ocoli ulterior lumea. Deși de fapt această călătorie a fost un raid agresiv asupra coloniilor spaniole de pe țărmurile Oceanului Pacific.

Cele mari sunt adesea făcute involuntar, în principal în căutarea nenumăratelor comori, metale și pietre prețioase, precum și puterea sclavilor și delicatese de peste mări. În acest fel a fost descoperită cea mai largă strâmtoare intercontinentală, numită după piratul cu titlul.

Doar o navă din șase a reușit să rămână pe linia de plutire, iar nava supraviețuitoare cu numele „Pelican” a fost transportată de curent în direcția sud direct în Oceanul Pacific. Cu ocazia salvării, Drake a schimbat numele navei în Golden Hind, iar aceasta a ajuns în siguranță după un jaf și jaf pe coasta Pacificului, încărcat cu comori.

Drake Passage: o scurtă descriere

Strâmtoarea leagă apele Atlanticului și Oceanului Pacific și peste tot harti geografice numită Pasajul Drake. Atinge o lățime de 820 km (și acesta este în punctul cel mai îngust), pe alocuri se notează o distanță de 1120 km. În comparație cu lățimea, lungimea strâmtorii pare puțin mai modestă și este de 460 km. Adâncimea variază de la 276 la 5250 de metri.

Limita strâmtorii se întinde în mod condiționat de la Capul Horn, care este legat de și cu Insula Snezhny (Insulele Shetland de Sud), aparținând Antarcticii. Apropierea de acest continent rece afectează caracteristicile climatice. Nici vara, temperatura apei nu crește peste 6°C, deși iarna este de aproximativ 3°C. Aceasta înseamnă că cea mai întinsă strâmtoare rămâne navigabilă timp de un an întreg, deoarece îngheață nu mai mult de 25%.

Pasajul Drake: Obiceiuri și tradiții

Unele tradiții și obiceiuri în rândul navigatorilor sunt asociate cu și Insula Horn. Cel mai popular dintre ele este ordinul reginei engleze, conform căruia, după prima depășire cu succes a acestui traseu, marinarii trebuiau să aibă un cercel din cupru, după al doilea - din argint, iar dacă strâmtoarea era cucerit de trei ori, apoi un cercel de aur deja etalat în urechea navigatorului. Alături de numeroasele privilegii care le dădeau dreptul la băuturi gratuite, ei au început să fie numiți și „lupi de mare”, care erau considerați destul de prestigioși la acea vreme.

De atunci, această barieră de apă a fost depășită de peste o duzină de ori. De exemplu, călător celebru din Rusia, Fedor Konyukhov a traversat cu succes această zonă periculoasă de până la 6 ori, ultima dintre care a făcut-o în 2010. Urmând obiceiurile străvechi, ar fi avut dreptul la 2 cercei de aur și un titlu onorific pentru aceasta.

Bariera de apă dificilă

În timpul Marilor Descoperiri, navele în drumul lor din Pacific spre Atlantic au trebuit să traverseze în mod repetat cea mai largă strâmtoare din lume. În același timp, marinarii și-au asumat întotdeauna un risc justificat, deoarece această barieră de apă insidioasă nu era dură pentru toată lumea. Până în prezent, navigarea de-a lungul strâmtorii este estimată ca fiind cucerirea Muntelui Chomolungma.

Cea mai largă strâmtoare a planetei este considerată foarte periculoasă și greu de trecut. Aisberguri uriașe, vârtejuri sunt adesea întâlnite pe drum, uneori apar furtuni fără precedent cu valuri de până la 15 metri, iar vântul incident ajunge pe alocuri la 35 de metri pe secundă. Dificultăţile în trecerea strâmtorii se datorează şi curentului puternic.

Deși Pasajul Drake este cea mai largă strâmtoare, este cel mai îngust punct din Oceanul de Sud. Din 1993, au fost efectuate sondaje și măsurători regulate, deoarece această graniță dintre două oceane vaste este cel mai important sit pentru studiile hidrologice ale curentului circumpolar antarctic.

Orice persoană care este interesată de subiecte maritime și maritime trebuie să fi auzit despre Francis Drake, un navigator și pirat englez... Strâmtoarea care poartă numele lui leagă părțile sudice ale oceanelor Atlantic și Pacific. În nord, strâmtoarea este mărginită de arhipelagul Țara de Foc, iar la sud de Insulele Shetland de Sud (Antarctica). Este cea mai lată strâmtoare numită de pe Pământ - aproximativ 820 de kilometri în partea sa cea mai îngustă.

Un puternic „Curentul vânturilor de vest” trece prin strâmtoare - Curentul circumpolar antarctic. Furtunile severe sunt frecvente în strâmtoare, iar furtunile din Pasajul Drake sunt printre cele mai puternice de pe planetă - vânturile de peste 35 m/s și valurile de peste 15 metri nu sunt neobișnuite aici. Aisbergurile se găsesc în Pasajul Drake, în principal în partea de sud.

Strâmtoarea conține cel mai sudic punct al continentului sud-american și al continentului american - Insulele Diego Ramirez, precum și legendarul Cap Horn. De ce strâmtoarea poartă numele lui Francis Drake? Așa că a deschis-o și a trecut prin această strâmtoare în 1578 cu nava sa „Golden Doe”.
Și a fost acum peste 400 de ani.

Tradiția maritimă de a permite ca un cercel de aur să fie purtat la ureche de către cei care au trecut prin Pasajul Drake datează din secolul al XVII-lea. Din ordinul reginei Victoria, care auzise de furtuni puternice în zona Capului Horn, deseori apărute în urma coliziunii mai multor cicloane deodată, marinarilor englezi care treceau prin strâmtoare li se permitea să bea un pahar de whisky în tavernele porturilor engleze pe cheltuiala Majestăţii Sale. Cercelul de aur a devenit o confirmare a acestui drept.

Totul a început ca o tradiție în marina engleză. Dar treptat a devenit o recompensă. vorbind limbaj modern, un cercel în urechea marinarilor este un premiu internațional al Amiralității Britanice pentru trecerea unei nave cu pânze prin strâmtoarea Drake.

Există multe legende frumoase despre cercelul de aur din ureche. Dreptul de a-l purta este atribuit marinarilor care trec prin Pasajul Drake, ocolesc Capul Bunei Speranțe, traversează ecuatorul, ocolesc lumea și altele. Toate acestea există la nivelul legendelor, dar a existat într-adevăr o astfel de modă printre marinarii flotei de navigație, iar cercelul de aur sublinia mai degrabă norocul și bogăția marinarului și servea mai mult ca o amuletă. Nu toată lumea își permitea un cercel de aur; marinarii purtau adesea cercei de argint sau de cupru.
Întotdeauna a fost considerat deosebit de onorabil să traversăm ecuatorul în punctul de origine al latitudinii și longitudinii - la zero grade, adică în punctul pe care marinarii îl numesc „centrul Pământului” sau „punctul de aur”. În epoca flotei navigabile, marinarii care traversau ecuatorul în acest loc au primit dreptul de a purta un cercel de aur la urechea stângă și de a sta în tavernele din port cu picioarele pe masă. Dacă marinarul a trebuit să ocolească Capul Horn de mai multe ori, atunci „Consiliul Vechilor Lupi de Mare” i-a acordat o diplomă specială și un cercel, pe care erau înfățișate Capul Horn și constelația Crucii de Sud. Un astfel de marinar avea dreptul... să picteze unghia pe degetul mic de la mâna stângă, ceea ce a stârnit invidie în rândul marinarilor care nu aveau aceste „privilegii”.
Profesia de marinar era periculoasă, ei mureau adesea în ocean, iar cadavrele lor erau uneori spălate pe țărm. Cel care a găsit cadavrul l-a îngropat și a luat cercelul. Ca și taxele de înmormântare.

Există un semn - dacă un om are un cercel în ureche, atunci nu se va îneca. Pentru pirați, aceasta a însemnat o navă capturată și a servit ca un fel de tabel de ranguri, dacă ați participat la echipa de îmbarcare de mai mult de zece ori, atunci cercelul era de mărime medie, iar dacă comandați, atunci cel mai mare, nu merge. spunand ca doar capitanul l-a purtat, al doilea dupa dumnezeu pe o barca cu pânze!!!
După cum spuneau grecii antici - sunt oameni vii, sunt morți și sunt cei care merg la mare...

Bosfor

„Nu am fost niciodată în Bosfor...”. Mulți își amintesc probabil aceste rânduri din poemul lui S. Yesenin. Dacă nici dumneavoastră nu ați fost, vom încerca să vorbim pe scurt despre cea mai îngustă strâmtoare dintre continente. Această strâmtoare leagă Marea Neagră și Marea Marmara și face parte din granița dintre Europa și Asia. Și-a primit numele de la grecii antici, care l-au numit „Cow Ford”.

În ciuda lungimii sale mici, strâmtoarea este foarte incomod pentru navigație. Pe toată lungimea sa de 30 de km, are aproximativ douăsprezece viraje strânse, ceea ce obligă navele să-și schimbe cursul. Și rândul lui Kanlik este situat astfel încât navele care se apropie să nu se vadă.

Lățimea strâmtorii

În plus, în strâmtoare există curenți și vârtejuri puternici și rapizi. Lățimea minimă a strâmtorii este de 700 m, cea maximă este de 3700 m, adâncimea părții navigabile este de la 33 la 80 m. Având în vedere că strâmtoarea este singura arteră de apă care leagă țările din bazinul Mării Negre de țările de Mediterana, intensitatea navigatiei este foarte mare. Până la 45.000 de nave trec prin Bosfor pe an.

Pe ambele maluri ale Bosforului se afla orasul Istanbul, cunoscut anterior ca Constantinopol. Acesta este probabil singurul oraș din lume care este situat pe două continente. Prin urmare, pentru legătura de transport din Asia și părți europene orașe, feriboturile au fost folosite de mult timp. Și acum, aproximativ 1.500 de feriboturi circulă zilnic, transportând în medie până la 1,5 milioane de persoane.

Poduri peste Bosfor

Pentru a satisface cererea tot mai mare de conectare a ambelor părți ale orașului și pentru a descărca strâmtoarea de pe feriboturi, au fost construite două poduri. Primul a fost dat în exploatare în 1973 și se numește „Podul Bosfor” cu o lungime de 1074 de metri. Al doilea, construit în 1988 și numit „Podul sultanului Mehmed Fatih”, lungimea sa este de 1090 de metri. Guvernul turc intenționează să construiască un alt pod rutier de la Marea Neagră, a cărui lungime va fi de 1275 de metri.

Cu toate acestea, merită remarcat faptul că Strâmtoarea Bosfor este cea mai îngustă dintre continente și, de asemenea, cea mai scurtă strâmtoare de pe Pământ.

Strâmtoarea Brâului Mic

prin chiar Centura Mică este recunoscută drept cea mai îngustă strâmtoare de pe Pământ. Această strâmtoare este situată între insulele Funen și Ærö în est și insula Als și peninsula Iutlanda în vest. Leagă Marea Baltică și Kattegat.

Lungimea Centurii Mici este de 50 de kilometri, lățimea variază de la 500 de metri la 28 de kilometri, iar cea mai mică adâncime din țeavă este de 12 metri, iar cea maximă este de 75 de metri.

Strâmtoarea Dofuti

Pe lângă Centura Mică, concurează dreptul de a fi numită cea mai îngustă strâmtoare de pe Pământ Strâmtoarea Dofuti separând insulele japoneze Sodo și Mae. Această strâmtoare este considerată cea mai îngustă dintre toate strâmtorii navigabile ale Pământului. Într-adevăr, în locul în care cele două insule sunt legate printr-un pod, lățimea strâmtorii este de doar 9,93 m.

O strâmtoare este un corp îngust de apă care separă două zone de pământ, care leagă corpuri de apă adiacente sau părți ale acestora. În acest articol, ne vom uita la cele mai mari strâmtori ale lumii, caracteristicile și caracteristicile lor.

Cea mai lungă

Este considerat cel mai lung de pe planetă. Separă insula Madagascar de continentul african. Lungimea sa ajunge la 1760 km. Lățimea minimă este de 422 km, iar lățimea maximă este de 925 km. Dimensiunile celei mai lungi strâmtori din lume sunt impresionante. Nu mai puțin impresionantă este adâncimea sa maximă - 3292 m.

Arhipelagul, situat în partea de nord a strâmtorii, combină un grup de insule care sunt teritoriul unui stat independent, care se numește Uniunea Comorelor.

Fauna este tipică pentru regiunea tropicală. În apele strâmtorii se găsesc:

  • numeroase specii de pești comerciali: hamsii, stavrid negru, ton, macrou și altele;
  • raze de mare;
  • dimensiuni marine;
  • rechini;
  • coelacanths - pești care erau considerați cândva dispăruți;
  • crustacee: creveți, homari;
  • șerpi de mare și mulți alți locuitori subacvatici.

Cel mai larg din lume

Strâmtoarea Drake și-a câștigat pe bună dreptate titlul de cea mai largă. Este o legătură între două oceane: Pacificul și Atlanticul. Lățimea minimă a strâmtorii este de 820 km, iar cea maximă ajunge la 1120 km. Lungimea este mult mai mică și este de 460 km. Adancime maxima pe o rază de 5250 m. Această strâmtoare cea mai largă a lumii separă Țara de Foc și cel mai sudic continent - Antarctica. Apele sale spală coastele unor țări precum Chile și Argentina.

Nu numai cel mai larg, ci și cel mai adânc din lume. Condițiile meteo din această regiune sunt destul de severe. Aici sunt furtuni frecvente. Această strâmtoare a fost întotdeauna una dintre cele mai dificile teste pentru navigație. Aproximativ un sfert din rezervor este acoperit cu gheață, care durează din aprilie până în noiembrie. În sezonul estival, în apele strâmtorii, poți găsi un număr imens de aisberguri care, plutind în derivă, ajung pe țărmurile continentului sud-american.

Lista celor mai mari strâmtori

Iubitorii de geografie vor fi interesați să cunoască numele strâmtorilor lumii, a căror lungime depășește 500 km. După cum am menționat mai sus, Pasajul Drake este cel mai larg, iar Pasajul Mozambic este cel mai lung. Acum să ne uităm la altele.

Cel mai îngust

Dintre toate strâmtorii din lume, Centura Mică este considerată cea mai îngustă. Lungimea sa este de 125 km, iar lățimea variază între 0,5-28 km. Adâncimea maximă a fairway-ului este de 75 m, iar cea minimă este de 12. Centura Mică leagă Marea Baltică între ele. Iarna, în zonele cu curent slab, rezervorul îngheață.

Cel mai superficial

Strâmtoarea Kerci, care separă peninsulele Kerci și Taman, este cea mai mică adâncime din lume. Lungimea sa este de 41 km, iar lățimea variază între 4-45 km. Adâncimea maximă nu depășește 18 m, iar cea minimă este de 5 m. În ciuda faptului că aceasta este cea mai mică strâmtoare din lume, există mai multe porturi mari pe coastele sale:

  • Kamysh-Burun;
  • Crimeea;
  • Caucaz;
  • Comerț cu Kerci.

Această strâmtoare leagă mările Negre și Azov.

Strâmtoarea cea mai forțată

Canalul Mânecii separă două state europene: Franța și Marea Britanie. Este legătura dintre Oceanul Atlanticși Marea Nordului. Lungimea Canalului Mânecii este de 578 km. În partea cea mai îngustă, lățimea sa este de 32 km, iar în cea mai largă - aproximativ 250 km. Peste patru mii de oameni au încercat să cucerească strâmtoarea, dar aproximativ o mie de oameni au reușit să o traverseze înot. Nicio altă strâmtoare din lume nu a fost traversată atât de des ca Canalul Mânecii.

Desigur, înotătorii aleg cea mai îngustă parte a rezervorului - Pas de Calais, unde lățimea nu depășește 32 km. Trecerea strâmtorii este destul de dificilă, deoarece chiar și vara temperatura apei nu depășește 18 °C. De mare dificultate sunt curenții care se formează în timpul mareelor, precum și vânturile și valurile puternice.

În 2012, australianul Trent Grimsey a stabilit recordul pentru cea mai lungă înot. A înotat Canalul Mânecii în 6 ore și 55 de minute. În rândul femeilor, recordul îi aparține Ivettei Glavachova, o înotătoare din Cehia. Ea a parcurs distanța în 7 ore, 25 de minute și 15 secunde. Recordul ei a fost stabilit în 2006.

Planeta noastră nu încetează să uimească, fiecare colț al ei este unic și frumos. Strâmtorii, mările și oceanele sunt toate verigile unice ale unui lanț numit Oceanul Mondial, fără de care viața pe Pământ ar fi imposibilă.