2. „Este ca o navă de lux concepută să zboare în jurul Lunii. Există o altă opțiune, echipată cu șase leagăne Kazbek din generația anterioară: va zbura către ISS. Astfel, RSC Energia oferă opțiuni de navă pentru distanță lungă și scurtă. zboruri la termen ", - Vorbește Vladimir Pirozhkov, Președintele Centrului pentru Design Industrial și Inovare de la Universitatea MISiS.

3. Transportul cu echipaj uman dezvoltat în Rusia nava spatiala din noua generație este echipat cu o toaletă confortabilă, iar astronauții NASA vor fi obligați să folosească scutece în timp ce zboară cu noua lor navă spațială Orion.

„Un punct important care deosebește noua navă spațială rusă de cea americană este prezența unui ACS (dispozitiv de oprire și sanitare). Probabil, nu este necesar să explicăm cât de mult mai confortabil este să folosești ACS decât scutecele care sunt asigurată pentru astronauții Orion.

4. Toaleta va fi ascunsă în spatele unei perdele în colțul din dreapta jos. În timp ce este gol, este un aspect.

5. În plus, în prezent există un număr limitat de băi pe segmentul rus al Stației Spațiale Internaționale (ISS), așa că o navă echipată cu o „toaletă spațială” suplimentară nu va fi cu siguranță de prisos.

6. Noua navă va permite astronauților să se ridice la toată înălțimea. Aceasta este o diferență importantă față de noua navă spațială americană Orion, testată în prezent de Lockheed Martin, comandată de NASA, în care astronauții sunt forțați să fie într-o stare pe jumătate îndoită, ceea ce este complet incomod.

7. Atât „Orion”, cât și nava noastră au forma unui trunchi de con, dar versiunea americană este mai mică în înălțime, astfel încât astronauții pot zbura în ea doar înclinați. În timpul lucrărilor emisiunii aerospațiale MAKS-2013, specialiștii Lockheed Martin au examinat noua dezvoltare rusă și au confirmat că este imposibil să se îndrepte până la înălțimea maximă în Orion.

8. Potrivit lui Pirozhkov, în prezent sunt dezvoltate două versiuni principale ale noii nave spațiale.
Macheta la scară largă a PTKK NP nu mai este un concept, ci o navă practic terminată, a cărei prima lansare de probă în modul fără pilot este planificată să fie efectuată în 2017 - începutul lui 2018 și cu echipaj - mai aproape de 2020. .

9. Nava de nouă generație este reutilizabilă și este concepută pentru a efectua până la zece zboruri, atât către ISS, cât și pe orbita Lunii. Dezvoltatorul principal este RSC Energia, cu participarea Universității MISiS.

10. Câteva detalii:

11. Suportul de picior rabatabil este reglabil cu doi nasturi pe laterale - simplu si convenabil.

12. Atentie la detalii.

13. Elemente de fixare pentru toaletă. Un rezervor special în timpul procesului va fi acoperit cu o perdea densă izolată fonic.

14. Panoul de control al navei.

15. nava ruseasca a primit, de asemenea, scaune de zbor fundamental noi din fibră de carbon. În această direcție, designerul a lucrat îndeaproape cu NPO Zvezda de lângă Moscova, un dezvoltator și producător de renume mondial de locuințe Kazbek și costume de zbor Sokol pentru navele spațiale Soyuz.

16. „Datorită utilizării materialelor compozite, am reușit să economisim pe fiecare scaun de la 15 până la 20 de kilograme de greutate, drept urmare puteți lua o rezervă suplimentară de apă sau mâncare la bord”, spune Pirozhkov.

17. Spre deosebire de locațiile „Kazbek” din generația anterioară, noile scaune sunt concepute pentru o persoană de orice construcție și sunt reglementate în toate direcțiile antropometrice. Designul scaunelor este astfel încât locația, care este încă făcută individual pentru fiecare astronaut, este introdusă în corpul lor reutilizabil, ceea ce este foarte convenabil. În orice caz, astronauții vor trebui să fie în costume de zbor în timpul etapei de decolare, iar după ce sunt puși pe orbită, pot fi scoși.

18. Ce frumusețe!

Materialul a fost pregătit cu ajutorul meu și

Nava spațială Orion, Foto: www.walkinspace.ru

Lansarea noii sonde spațiale Orion este programată pentru decembrie anul acesta, a declarat reporterilor astronautul NASA Barry Wilmore, membru al noului echipaj ISS.

„Statele Unite ale Americii se află la granița care va conduce omenirea către continuarea explorării spațiale. Lansarea noii sonde spațiale Orion, programată pentru decembrie 2014, ne va permite să ne ducă la noi frontiere de explorare în viitor. sistem solar", - el a spus.

Astronautul NASA Barry Wilmore / Foto: en.academic.ru

După cum sa raportat, Orion, care are un design similar cu Apolo, este dezvoltat pentru zboruri în afara orbitei Pământului, în special, pentru o expediție pe asteroid, care este planificată pentru 2025.

Principalul executant al proiectului Lockheed Martin s-a concentrat pe dezvoltarea modulului de comandă - capsula de coborâre, unde va fi echipajul. Conform planului, nava va efectua primul zbor de testare fără pilot în 2017, iar un zbor cu echipaj în 2021. În 2014, după cum s-a raportat, vor avea loc teste preliminare - Orion va zbura în spațiu pe un transportator Delta IV cu un serviciu de testare. modul.

Referință tehnică

Orion (nava spatiala)

Orion, MPCV este o navă spațială multifuncțională parțial reutilizabilă cu echipaj din Statele Unite, dezvoltată de la mijlocul anilor 2000 ca parte a programului Constellation. Scopul acestui program a fost returnarea americanilor pe Lună, iar nava spațială Orion a fost destinată să livreze oameni și mărfuri către Stația Spațială Internațională (ISS) și pentru zboruri către Lună, precum și către Marte în viitor.

Nava spațială Orion în spațiu / Desen: NASA

În zborurile din apropierea Pământului, Orion ar trebui să înlocuiască navetele spațiale, care și-au încheiat zborurile în 2011, iar în viitor să asigure aterizarea unui om pe Marte. Inițial, în documentele NASA, nava se numea CEV (ing. Crew Exploration Vehicle - vehicul de cercetare cu echipaj). Apoi nava a primit numele oficial în onoarea celebrei constelații - „Orion”.

Din 2011, numele temporar al navei modificate a devenit MPCV (Multi-Purpose Crew Vehicle - navă spațială multifuncțională). Inițial, zborul de testare al navei spațiale a fost programat pentru 2013, primul zbor cu echipaj cu un echipaj de doi astronauți a fost planificat pentru 2014, începerea zborurilor către Lună - pentru 2019-2020.

Corpul noii nave spațiale Orion a fost prezentat oficial NASA/ Foto: www.infuture.ru

La sfârșitul anului 2011, s-a presupus că primul zbor fără astronauți va avea loc în 2014, iar primul zbor cu echipaj în 2017. În decembrie 2013, au fost anunțate planuri pentru primul zbor de testare fără pilot (EFT-1) folosind Delta. 4 în septembrie 2014, prima lansare fără pilot folosind transportatorul SLS este programată pentru 2017. În martie 2014, primul zbor de testare fără pilot (EFT-1) folosind transportatorul Delta 4 a fost reprogramat pentru decembrie 2014.

Imagini: kosmos-x.net.ru

Diametrul navei Orion este de 5,3 metri (16,5 picioare), greutatea navei este de aproximativ 25 de tone. Volumul intern al navei Orion va fi de 2,5 ori mai mare decât volumul intern al navei spațiale Apollo. Volumul cabinei nava Orion(MPCV) aproximativ 9 m³. Și acesta nu este volumul total al structurii ermetice, ci spațiul liber de echipamente, calculatoare, scaune și alte „umpluturi”.

Se presupune utilizarea reutilizabilă a părții principale a navei. Modulul de service al navei spațiale Orion (SM) va fi o versiune îmbunătățită navă de transport ESA ATV. În septembrie 2010, compania de dezvoltare Lockheed Martin a început să construiască modele de prototipuri de dimensiune completă, cu asamblarea finalizată până în decembrie 2010. Prima navă complet funcțională pentru zboruri fără pilot a fost realizată în 2014.

Înainte de a zbura pe Marte, experții dezvoltă un plan pentru o misiune cu echipaj a lui Orion pe asteroid nu mai devreme de sfârșitul anilor 2020. Deoarece nava a fost proiectată inițial pentru zboruri către Lună, care durează relativ puțin timp, pentru a se pregăti pentru calatoria in spatiu va trebui modernizat și să crească suprafața spațiului util.

Se are în vedere opțiunea de a combina două „Orion” sau de a conecta nava cu un modul rezidențial mai voluminos. Este planificat ca nava să meargă la asteroid cu doi astronauți la bord.

Scenariul Constellation presupunea că Orions va lansa noi vehicule de lansare Ares pe orbită, dar s-a decis să se abandoneze creația lor. Prin urmare, nava spațială este reorientată pentru compatibilitate cu vehiculele de lansare grele deja existente Delta 4 sau Atlas 5 pentru zboruri către orbita joasă a Pământului și noul vehicul de lansare supergreu SLS în curs de dezvoltare pentru zboruri către spațiul adânc.

Transferând responsabilitatea dezvoltării navelor spațiale cu echipaj pentru zborurile pe orbită către companii private, NASA s-a concentrat pe crearea unei nave spațiale pentru zboruri interplanetare. Este despreîn primul rând, despre zborurile către Lună, asteroizi și Marte. Dezvoltat de NASA cu participarea Agenției Aerospațiale Europene, acesta include o capsulă de retur, un modul de locuit, un lander, o centrală electrică și rezervoare de combustibil. În conceptul și scopul său, aparatul american este similar cu o navă dezvoltată în Rusia.

Primul zbor al capsulei ar trebui să aibă loc în 2014. Ieșirea către o anumită traiectorie ar trebui să fie efectuată de un vehicul de lansare Delta-4 de 70 de metri. Dispozitivul, deplasându-se la o distanță de 5-6 mii km de Pământ, va trebui să revină la suprafață. Acest zbor ar trebui să verifice protecția termică a navei, care va intra în atmosferă pe 2 viteza spatiala, precum și funcționarea sistemului de frânare cu parașuta.

A doua lansare a navei spațiale Orion într-o versiune fără pilot va avea loc în 2017, iar Orion va pleca într-un zbor cu echipaj în 2021. Nava spațială Orion este capabilă să transporte patru membri ai echipajului. Desigur, nu va fi loc pentru o baie, dar astronauții se vor simți mult mai confortabil decât pe navele generațiilor trecute. Pentru un zbor către Lună sau mai departe, este în curs de dezvoltare un nou vehicul de lansare super-greu Space Launch System, a cărui capacitate de transport la etapa inițială va fi de 70 de tone cu posibilitatea de a aduce acest parametru până la 130 de tone.

Un test serios pentru sonda spațială Orion va fi un zbor cu echipaj în 2025 către asteroidul 1999AO10. Expediția ar trebui să ajungă la el în două luni, după care nava va fi fixată pe asteroid, iar echipajul va colecta probe de minerale. După finalizarea misiunii, nava se va îndrepta spre Pământ și va ateriza în ocean. Durata totală a zborului va fi de 5 luni.

Soare - semnificație pentru Pământ

Valoarea Soarelui pentru Pământ este greu de supraestimat. Datorită lui există viața și oamenii au ocazia să se bucure de fiecare nouă zi. ...

Moscova - din trecut până în prezent

Moscova este capitala Rusiei, o metropolă modernă cu 12 milioane de locuitori. Pe lângă populația permanentă a băștinașilor, sosiri zilnice la Moscova...

Fighter Su - 30SM-caracteristici

Aeronava Su-30SM este un avion de luptă multirol cu ​​două locuri din generația 4++. Este conceput pentru a distruge atât ținte aeriene, terestre și de suprafață cu...

Orașul antic Teba

De fapt, Teba nu este în niciun caz un nume real. oraș antic pe malul de est al Nilului. Așa că grecii au numit capitala Egiptului, orașul...

Cavalerii Ordinului Teutonic și modernitatea

Cavalerii Ordinului Teutonic au primit o invitație în țări precum Grecia, Ungaria, Prusia. Totuși, din Ungaria, regele Andras al II-lea este doar...

Cea mai mare cale ferată de jucărie din lume

Aeroportul este o copie a aeroportului internațional din Hamburg și include 40 de aeronave care decolează și aterizează și...

Schimbarea climei

Condițiile meteo se înrăutățesc... Schimbări bruște ale temperaturii aerului, precipitații anormale, inundații, furtuni - toate aceste schimbări climatice nu sunt...

Pe acest dispozitiv, NASA va trimite primii astronauți pe Marte în anii 2020. Orion este prima navă spațială care a părăsit orbita joasă a Pământului în 40 de ani.

Lansarea a fost făcută pe 5 decembrie 2014 la Cape Canaveral din Florida. NASA dă mare importanță Acest eveniment se numește istoric. Vehiculul reutilizabil va fi lansat pe orbită de un vehicul de lansare Delta IV de clasă grea, creat de ULA (United Launch Alliance) exclusiv din componente proiectate și fabricate în Statele Unite. Spre deosebire de Atlas V, nu are motoare rusești RD-180.

Inițial, lansarea navei a fost programată pentru 07:05 pe 4 decembrie 2014, ora Coastei de Est a SUA (15:05 ora Moscovei), dar a fost amânată de mai multe ori în timpul ferestrei de lansare, care se închide la 09:44 (17 :44 ora Moscovei). Printre motivele amânării, NASA a citat o navă care naviga în apropierea rampei de lansare, viteze mari ale vântului (de două ori maximul permis pentru lansare), temperaturi excesive în motoarele etapei centrale a vehiculului de lansare (mai târziu s-a dovedit că totul a fost în ordine cu unitățile) și probleme cu supapa de combustibil.

Nava se va îndepărta de Pământ la o distanță de 5,8 mii de kilometri și va traversa centura de radiații (centrul Van Allen în terminologia engleză) a Pământului. Ultima data nava spațială a făcut o călătorie similară în misiunea finală a programului Apollo în 1972.

Nava în sine a fost proiectată și construită de gigantul american din industria aerospațială (și apărării) Lockheed Martin. Organizarea primului zbor de probă a costat SUA 370 de milioane de dolari. Orion este format din două module: comandă și service. Dacă primul modul al navei a fost proiectat în întregime de partea americană, atunci dezvoltarea celui de-al doilea a avut loc cu participarea ESA (Agenția Spațială Europeană).

Europenii au furnizat părții americane un camion spațial ATV (Automated Transfer Vehicle), care a suferit o modernizare semnificativă: noi motoare, un sistem de manevră orbitală, panouri solare eficienta crescuta.

Anterior, ATV-ul livra mărfuri către Stația Spațială Internațională (ISS). În total, din martie 2008 până în iulie 2014, navele din această serie au efectuat cinci zboruri către ISS. În prezent, principalele camioane pentru stația orbitală sunt Russian Progress, precum și dispozitivele private americane Dragon de la SpaceX și Cygnus de la Orbital Sciences Corporation. Acesta din urmă în octombrie 2014 nu a reușit să meargă în spațiu din cauza exploziei vehiculului de lansare Antares.

Designul lui Orion amintește de navele spațiale Mercur și Apollo folosite de Statele Unite până în anii 1970. Cu toate acestea, noua navă este mai mare și mai puternică decât predecesorii săi. Masa totală a lui Orion depășește 20 de tone, înălțimea modulului de marfă în formă de con este mai mare de trei metri, iar diametrul bazei este de aproximativ cinci metri. Orion este capabil să ia la bord până la șase astronauți, volumul spațiului său de locuit este comparabil cu o cameră mică - aproximativ nouă metri cubi.

Imagine: NASA

Scopul principal al zborului este testarea sistemelor navei în condiții extreme. La aproximativ 20 de minute de la lansarea vehiculului de lansare Delta IV, nava spațială fără pilot Orion va intra pe orbita joasă a Pământului și va efectua o revoluție în jurul Pământului. În aproximativ o oră și jumătate, dispozitivul se va afla deja pe o orbită înaltă - la aproximativ 5,8 mii de kilometri până la Pământ, care este de peste 14 ori mai mare decât orbita ISS. În alte două ore, Orion își va începe întoarcerea pe Pământ.

În timpul unui zbor aproape de Pământ, nava spațială va intra în centura de radiații a Pământului. Această regiune a magnetosferei planetei împiedică particulele cosmice de înaltă energie (în principal protoni și electroni) să ajungă pe Pământ. O astfel de radiație este periculoasă pentru oameni. nave americane înăuntru program lunar Apollo a traversat Centura Van Allen de mai multe ori.

Radiația nu a dăunat astronauților, deoarece nava spațială a zburat prin centură suficient de repede și și-a continuat drumul prin spațiu cu un nivel relativ scăzut de radiație. În plus, designul pereților modulului navei, în interiorul căruia se aflau astronauții, prevedea o protecție specială împotriva razelor cosmice.

Imagine: NASA

Orion poartă la bord senzori care măsoară parametrii de radiație: sarcină, energie și direcția mișcării particulelor. În plus, senzorii sunt, de asemenea, capabili să detecteze particule neutre de înaltă energie, cum ar fi, de exemplu, neutroni și fotoni. Specialiștii NASA vor compara citirile acestor dispozitive cu telemetria navei și, astfel, vor putea urmări modificarea radiației de-a lungul întregii trasee a dispozitivului.

Orion este de așteptat să intre în straturile dense ale atmosferei cu o viteză de 32 de mii de kilometri pe oră. Capsula se va încălzi până la 2,2 mii de grade Celsius. Pentru a proteja împotriva supraîncărcărilor termice, inginerii au echipat dispozitivul cu un „ecran termic”, care este realizat dintr-un material special și închide capsula. Când se deplasează în atmosfera Pământului, ecranul va prelua sarcina termică principală. Testarea protecției termice este unul dintre obiectivele primului zbor al lui Orion.

Următoarele teste sunt programate pentru 2017. Se presupune că un alt transportator, SLS (Space Launch System), dezvoltat de Boeing, va pune nava pe orbită. Această rachetă super-grea este destinată programului Marte: în anii 2030, NASA va folosi Orion pentru a-și trimite deja astronauții pe Marte.

Orion este nava spațială de nouă generație a NASA, care va scoate astronauții de pe orbita Pământului pentru prima dată în 40 de ani. Proiectat după imaginea și asemănarea lui „Apollo”, dar cu tehnologii moderne, capsula Orion, amplasată pe vehiculul de lansare Delta IV Heavy, va putea transporta până la șase persoane și până în 2030 va putea aduce oameni pe Marte. Cel puțin asta plănuiește să facă NASA. În decembrie 2014, capsula Orion a fost testată cu succes, făcând un cerc de 4,5 ore în jurul Pământului și căzând în Oceanul Pacific, așa cum era planificat. Costul testului a fost de 350 de milioane de dolari.

Lockheed Martin și NASA au dezvoltat nava spațială cu echipaj Orion de la mijlocul anilor 2000 și intenționează să o finalizeze până în 2023. Până de curând, specialiștii erau ocupați să lucreze la alte sarcini, iar acum montează modulul de locuit al navei și încep să testeze sistemele de la bord.

Pregătirile pentru misiunea spațială Orion continuă, iar în acest moment, agenția aerospațială NASA face pregătirile finale înainte de Exploration Flight Test 1 (EFT-1), o lansare de probă a dispozitivului pe orbita joasă a Pământului, programată pentru 4 decembrie. Orion va fi ridicat în spațiu de un vehicul greu de lansare Delta IV. Când Orion va deveni complet operațional, va fi prima navă spațială deținută de SUA care va livra oameni dincolo de orbita Pământului de când omul a aterizat prima dată pe Lună. Experții NASA asigură că Orion nu va fi doar cel mai sigur construit vreodată nava spatiala, dar și cel mai high-tech.