Havo kuchlari- Aerokosmik kuchlardagi kuchlar bo'limi Rossiya Federatsiyasi(2015 yil 1 avgustgacha bo'lgan alohida ko'rinish Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlari).

1998 yildan beri ular Rossiya Qurolli Kuchlarining yangi turi bo'lib, Harbiy havo kuchlari (Havo kuchlari) va Havo hujumidan mudofaa kuchlari (Havo mudofaasi) birlashishi natijasida shakllangan.

Hozirgi vaqtda strategik ta'sir va mudofaani tan olish tizimi va tizimlarini yaratish ustuvor vazifa sifatida qaralmoqda. Birinchisi o'z ichiga oladi. radarlar va sun'iy yo'ldoshlar, shuningdek, maxsus kuchlarni razvedka qilish uchun uchuvchisiz uchish apparatlari, engil transport vositalari va vertolyotlar. "Polsha" Scout sun'iy yo'ldoshini orbitaga chiqarish bo'yicha ishlar davom etmoqda. Ammo shuni esda tutish kerakki, faqat raketa tizimlari harbiy kemalarni to'liq almashtira olmaydi. U ularni dengiz floti va quruqlikdagi kuchlarning mudofaa qobiliyatiga qo'shimcha sifatida ko'radi, lekin kemalar bilan arzonroq o'xshashlik sifatida emas.

Quyidagi vazifalarni hal qilish uchun mo'ljallangan: aerokosmik sohadagi tajovuzni qaytarish va davlat va harbiy boshqaruvning yuqori darajadagi qo'mondonlik punktlari, ma'muriy-siyosiy markazlar, sanoat va iqtisodiy rayonlar, iqtisodiyotning eng muhim ob'ektlari va infratuzilmasini havo hujumlaridan himoya qilish. mamlakat, qo'shinlar (kuchlar) guruhlari; dushman qo'shinlari (kuchlari) va oddiy, yuqori aniqlikdagi va yadro qurolidan foydalanadigan ob'ektlarni yo'q qilish, shuningdek, Qurolli Kuchlarning boshqa bo'linmalari va harbiy bo'linmalari qo'shinlarini (kuchlarini) havodan qo'llab-quvvatlash va jangovar harakatlar uchun.

Shuningdek, radarlar qabul qilinadigan o'rta va qisqa masofaga mo'ljallangan zenit va raketaga qarshi tizimlarni qurish masalasini ko'rib chiqish muhimdir. Ular Polsha va ittifoqchi kuchlar guruhlarini, shahar markazlarini va barcha strategik ob'ektlarni dushman havo yoki raketa hujumlari bilan vayron qilishdan himoya qilishni ta'minlaydi. Jurnalistlardan bir nechta jurnalist va jurnalistlarni ham olishingiz mumkin: bu tizimlar Rossiyaning strategik salohiyatini hech qanday tarzda zararsizlantirmaydi. Ular har qanday kichikroq raketa va har qanday samolyotni samarali tarzda yo'q qila oladi.

Harbiy havo kuchlari tarkibiga quyidagilar kiradi: Harbiy havo kuchlarining qurollari bo'lgan aviatsiya, zenit-raketa va radiotexnika qo'shinlari, shuningdek, maxsus qo'shinlar (razvedka, aloqa, elektron qo'llab-quvvatlash va avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimlari, elektron urush, muhandislik, RKhBZ, topografik). , qidiruv-qutqaruv, meteorologik, aeronavtika, logistika), bo'linmalar, harbiy qo'mondonlik va nazorat organlarining xavfsizlik bo'linmalari, tibbiy va boshqa tashkilotlar.

Bu juda zararli: Polsha kabi mamlakatda hech kim qit'alararo raketalardan foydalanmaydi. Nima uchun ular birinchi navbatda yangilanishi kerak? Primo: Polsha orolda joylashgan emas, shuning uchun flot uning mudofaasi uchun, masalan, Buyuk Britaniya uchun muhim emas. 48 soat ichida eng pessimistik stsenariyda. Tertio: Urushlarda quruqlikdagi kuchlar g'alaba qozonadi, chunki Iroq va Suriya ustidan havo harakati tasdiqlandi. Endi savol tug'iladi: Polsha Respublikasiga qanday yer kerak?

Zirhli qismlarni modernizatsiya qilish hali ham davom etmoqda. Albatta, bu mashinani yangilash mumkin, ammo real tarzda qaraydigan bo'lsak, mashinaning dizayni, albatta, eskisiga tegishli. Asosiy armatobabik Qisqichbaqasi ishlashida Polsha zirhlarini murosaga keltirish kontekstida mashinangizni noldan to'liq qurish qobiliyati optimizm bermaydi. Ushbu turdagi piyoda jangovar transport vositalari yillar davomida ishlab chiqarilgan va yo'q katta ahamiyatga ega zamonaviy jang maydonida. Bundan tashqari, himoya yenglari yo'qligi sababli, qiyin ob-havo sharoitida askarlarning samarali ishlashi qiyin bo'lishi mumkin.

Harbiy havo kuchlarining aviatsiya tuzilishi uzoq masofalarga bo'linadi (HA), harbiy transport (WTA), operativ-taktik va armiya aviatsiyasi (AA), bu esa, o'z navbatida, bombardimonchi, hujumchi, qiruvchi, razvedka, transport va maxsus aviatsiyani o'z ichiga olishi mumkin.

Havo kuchlarining bazalari va aerokosmik mudofaa qo'shinlarining brigadalari Harbiy havo kuchlarining jangovar kuchining asosini tashkil qiladi.

Suzish mumkinmi yoki yo'qmi, yangi piyoda askarlarini qurish yoki sotib olish haqida o'ylash mutlaqo zarur. Bunday yechim frantsuz armiyasida mavjud. Bundan tashqari, Rosomak o'z sinfidagi dunyodagi eng yaxshi mashinalardan biri, hatto amerikaliklar uchun ham. Axir artilleriya yangilanmoqda. Tegishli dasturlar allaqachon mavjud. Artilleriyani modernizatsiya qilish dasturi odatda yaxshi ko'rinadi. Afsuski, Polsha qurol-yarog' sanoati Qisqichbaqa bazasini qurish bilan bardosh bera olmadi.

Mikro yoriqlar muammosi tufayli Koreya Respublikasida ishlab chiqarish uchun litsenziyalar sotib olishga qaror qilindi. Ustida bu daqiqa Hamma narsa ishlab chiqarish va quruqlikdagi qo'shinlarni jihozlash uchun to'g'ridan-to'g'ri yo'l bo'ylab ketadi. Modernizatsiya ko‘pchilik hohlagan zahoti amalga oshmaydi, lekin bu ish davom etmoqda va yaqin yillarda yakunlanadi.

2015 yilda Harbiy havo kuchlari Aerokosmik mudofaa kuchlari bilan birlashtirildi va yangi turdagi qurolli kuchlar - Aerokosmik kuchlar tashkil etildi, ular Rossiya Prezidentining farmoniga muvofiq 1 avgustdan boshlab belgilangan vazifalarni bajarishga kirishdilar.

2009 yil 4 mayda Rossiya Markaziy banki Rossiya havo kuchlariga bag'ishlangan uchta 1 rubllik kumush esdalik tangalarini chiqardi.

Hududiy mudofaa mavzusini tilga olmaslik mumkin emas. Dushman uchun og'ir texnika qiyin yoki imkonsiz bo'lgan joyda hududiy mudofaa armiyasi yaratilishi kerak. Bundan tashqari, professional askarlar ishlamayotgan paytda qurolli to'qnashuv paytida oddiy vazifalarni bajarish uchun kuchlarga ega bo'lish kerak. Bunday vazifalarni bajarish uchun 35 000 askarni jalb qilish xato hisoblanadi. Bundan tashqari, ko'pchilik askarlar ortiqcha bo'ladigan joylarga joylashtiriladi. Bu harakatlar potentsial rezervchilar sonini ham oshiradi.

Polshada mavjud bo'lgan professional armiya yuqori tayyorgarlik armiyasi bo'lishi kerak, ammo Polshada bizda yollash tayyorgarligi darajasiga ega professional armiya bor, ya'ni. past daraja. Axir, siz zamonaviy miltiq o'qlari va uzoq masofali raketalarni sotib olishingiz kerak. Qurolli kuchlar zamonaviy transport vositalariga ega bo'lishi mumkin, ammo zamonaviy o'q-dorilarsiz ular faqat zamonaviy metallolomlarning asosiy qismi bo'lib qoladi, ularda dushman o'z nazoratini amalga oshiradi va askarlarni tayyorlashni o'tkazadi.

Havo kuchlari
havo kuchlari

Bayroq

O'rta emblema
Yashash yillari
Mamlakat
Bo'ysunish

Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligi
Kiritilgan

Aerokosmik kuchlar

O'q-dorilar tahdid turiga qarab sozlanishi kerak. Raketalarning aksariyati Polshada ishlab chiqarilgan bo'lsa yaxshi bo'lardi, chunki bu bo'shliqlarni tezda to'ldiradi. Shunday qilib, Polshaning mudofaa qobiliyatini oshirish uchun juda ko'p ishlar qilindi, lekin bundan ham ko'proq ishlar qilindi. Bularning barchasiga qaramay, muammolar mavjud: artilleriyani modernizatsiya qilishdagi kechikishlar, zenit va raketalarga qarshi mudofaa tizimlari, ko'p maqsadli vertolyotlar, yomon suzib yuruvchi flotlar, tugatilgan mexanizatsiyalashgan kuchlar, yomon joylashtirilgan bazalar va o'quv maydonchalari uchun tenderlardagi noaniqliklar.
Funktsiya

Havo ustunligi, havo razvedkasi, quruqlikdagi kuchlarni qo'llab-quvvatlash
aholi

148 000 kishi l/s
Dislokatsiya
Shiori

Tezroq, balandroq, kuchliroq.
mart

havo marshi
Ishtirok etish

Birinchi Bolqon urushi
Birinchidan Jahon urushi
Ispaniya fuqarolar urushi
Xalxin Goldagi janglar
Sovet-Fin urushi
Ikkinchi jahon urushi
Koreya urushi
Vetnam urushi
Buzg'unchilik urushi
Afg'onistondagi urush
Tojikistonda fuqarolar urushi
Birinchi Chechen urushi
Jangarilarning Dog'istonga bostirib kirishi
Ikkinchi Chechen urushi
besh kunlik urush
jang qilish Shimoliy Kavkazda
Qrim inqirozi
Rossiya harbiylarining Suriyadagi operatsiyasi

Demak, hali qilinadigan ishlar ko‘p. Bu barcha chinnigullar faqat bir xil miqdorda qisqichbaqalar o'rnini bosadi va barcha Dana Krill uchun ajratiladi degani emas. Ushbu matn noto'g'ri talqin qilinishi mumkin.

  • Bu yechim endi yaxshi natijalarga erishish uchun mos.
  • Afsuski, endi modernizatsiya bo'lmasligi ma'lum.
Yaxshi izohlar uchun rahmat janob Mateush Zelenka. Polsha chegaralari yaqinida Rossiya harbiy samolyotlari tobora ko'payib bormoqda. Garchi ular milliy chegaralarni buzmasalar ham, transponderning adashishi xalqaro havo hududida fuqarolik havo bo'shlig'iga tahdid soladi.
Mukammallik belgilari

komandirlar
Hozirgi qo'mondon

General-leytenant Andrey Yudin (2015 yildan)
Veb-sayt

structure.mil.ru/structure/forces/air.htm

Hikoya

Rossiya Imperator havo kuchlari

Rossiya Imperator havo kuchlarining identifikatsiya belgisi

Chegaralarni muhofaza qilish to‘g‘risidagi qonunga o‘zgartirishlar kiritish bo‘yicha ishlar olib borilmoqda. Bu Polsha havo kuchlari javob bera oladigan vaziyatlar sonini oshirishi kerak. Bombardimonchilar va jangarilar hozirgacha qurolli kuchlarni tutib olgan. Italiya hozirda missiyani boshqarmoqda, ammo ular yordam berishmoqda. Polshalar - to'rtta Polshaning MiG-29 samolyotlari Litva bazasida joylashgan va baza Malborkda xizmat qiladi.

Biroq, havo hujumidan mudofaa boshlig'i havo hududi haqida xabar berilmaganiga ishontirmoqda. Biroq, bu hech qanday xavf yo'q degani emas. Muammo ham shunday fuqaro aviatsiyasi. Boshqariladigan fazoda uchayotgan samolyotlar parvoz rejalarini taqdim etishlari kerak. Aks holda, ular xalqaro huquqqa mos kelmaydi. Uzilgan transponder havoda to'qnashuvlarga olib kelishi mumkin va shu tariqa parvozlar xavfsizligiga katta ta'sir ko'rsatadi, deya tushuntiradi polkovnik Stachurski.

Pyotr Nesterovning qo'chqorlari

Imperator havo kuchlari- 1910 yildan 1917 yilgacha mavjud bo'lgan Rossiya imperiyasining havo kuchlari. Qisqa tarixga qaramay, Imperator havo kuchlari tezda dunyodagi eng yaxshi havo flotlaridan biriga aylandi va Rossiya va jahon aviatsiyasining rivojlanishida muhim rol o'ynadi. Imperator havo kuchlari 6-10 samolyotdan iborat aviatsiya bo'linmalariga bo'lingan. Ular Rossiya armiyasida (armiya aviatsiyasi) va dengiz flotida (dengiz aviatsiyasi) ishlatilgan.

Transponder - bu parvoz boshqaruvchilariga ma'lum bir samolyotni aniqlash imkonini beruvchi signalizatsiya qurilmasi. Ko'pgina parvozlarni boshqarish markazlari faqat transponder samolyotlarini ko'rsatadigan ikkilamchi radarga tayanadi. Birlamchi radarlar, shuningdek, qurilmalarni transponderlarsiz ko'rish imkonini beradi, lekin kamroq aniq va identifikatsiyalashga imkon bermaydi.

Agar ziddiyatli vaziyatlar yuzaga kelsa, biz Rossiya elchixonasiga xatlar, diplomatik notalar yuboramiz va muzokaralar olib boramiz. Rossiyaning Kaliningrad viloyatidagi qo‘mondonlik punkti bilan ham aloqa o‘rnatdik va barcha farqlarni telefon orqali tushuntiramiz, - deydi polkovnik Stachurskiy. - Xalqaro aviatsiya huquqi samolyot tashuvchilar va harbiy samolyotlarga ta'sir qiladi.

1904 yilda N. E. Jukovskiy Moskva yaqinidagi Kuchinoda birinchi aerodinamik institutni yaratdi. 1910 yilda hukumat qurolli kuchlar uchun birinchi frantsuz samolyotini sotib oldi va uchuvchilarni tayyorlashni boshladi.

1912 yil 12 avgustda harbiy bo'limning buyrug'i bilan aeronavtika va aviatsiya masalalari Bosh muhandislik boshqarmasi yurisdiktsiyasidan chiqarildi va maxsus tashkil etilgan organ - Aeronavtika bo'limiga o'tkazildi. Bosh shtab, uni general-mayor M. I. Shishkevich boshqargan. Bu sana shakllanish kuni hisoblanadi harbiy aviatsiya Rossiya.

Polkovnikning qo‘shimcha qilishicha, Milliy mudofaa vazirligi va qurolli kuchlar tezkor qo‘mondonligi tashabbusi bilan “Davlat chegarasini qo‘riqlash to‘g‘risida”gi qonunga o‘zgartirishlar kiritish bo‘yicha amalga oshirilgan. Unda vazirlik tomonidan taklif etilayotgan o‘zgartirish Polsha harbiy-havo kuchlari javob bera oladigan vaziyatlar ro‘yxatini kengaytirishini tushuntiradi.

Sergey Gorbunov Qozonda, Tataristonda. Tu-160 - dunyodagi eng og'ir jangovar samolyot. Tu-95 yonida uzoq masofali turbovintli bombardimonchi Rossiya strategik aviatsiyasining asosiy quroli hisoblanadi. Hozirda Rossiyaning uzoq masofali aviatsiyasida 15 ta shunday samolyotlar mavjud. Bir necha yil ichida ular Qozondagi Tu-160M ​​versiyasiga ko'tarildi.

1913 yilda I. I. Sikorskiy birinchi to'rt motorli biplan "Rus ritsarini" va uning mashhur bombardimonchi "Ilya Muromets" ni yaratdi. 1914 yilda rus aviatorlari yo'qolgan Sedov ekspeditsiyasini qidirish uchun birinchi Arktika parvozlarini amalga oshirdilar. Birinchi jahon urushi boshlanishida Rossiya dunyodagi eng katta havo floti - 263 samolyotga ega edi. Avvaliga samolyotlar faqat razvedka va artilleriya olovini sozlash uchun ishlatilgan, ammo tez orada birinchi havo janglari boshlandi. 1917 yil oktyabr oyiga kelib Rossiyada 700 ta samolyot bor edi, bu boshqa urushayotgan mamlakatlardan bu ko'rsatkichdan ancha past edi.

Tu-160 uzunligi 54,1 metr va balandligi 13,1 metrni tashkil qiladi. Maksimal uchish og'irligi - 275 tonna. Ekipaj to'rt kishidan iborat. Tu-160 yadroviy yoki oddiy kallaklarga ega 12 ta raketa va 40 tonna bomba olib yurishi mumkin. U o'zgaruvchan tortish motorlari va eng yangi avionika bilan jihozlangan. Rossiyaning Suriyadagi harbiy amaliyoti boshidanoq, lekin birinchi navbatda ko'plab kuzatuvchilarni hayratda qoldirishi mumkin. Qrimning tezda anneksiya qilinishi Rossiyaning imkoniyatlarini ko'rsatdi, ammo bu holda ko'pincha yarim orolning yaqinligi, uning o'ziga xosligi va siyosiy sharoitlar bilan oqlandi.

Suriyada Gruziya bilan urushdan so'ng darhol boshlangan islohotlar va modernizatsiya jarayonlarining oqibatlari ushbu mojarodan olingan xulosalarga asoslangan edi - garchi Rossiya g'alaba qozongan bo'lsa-da, ular eng zaif tomonlarini ko'rsatdi. rus armiyasi. Suriyadagi bir yillik urushdan so'ng, shu jumladan urushning eng shiddatli bosqichidan so'ng, Rossiya tezroq reaktsiya kuchlari, yaxshilangan havo hujumi qobiliyati va juda yuqori havo mudofaa qobiliyatiga ega. Ushbu shkalada birinchi marta bir xil axborot maydonida harakat qiluvchi qurolli kuchlarning mobil guruhlari qo'llanildi.

Afsonaviy uchuvchi Pyotr Nesterov 1913 yilda vertikal tekislikda (Nesterov halqasi) yopiq halqani amalga oshirdi va 1914 yilda birinchi havo zarbasini amalga oshirdi.

Imperator havo kuchlari 1917 yilda Oktyabr inqilobidan keyin tarqatib yuborildi. Birinchi rus uchuvchilarining aksariyati Birinchi jahon urushi va fuqarolar urushida vafot etgan yoki hijrat qilgan.

Eng katta o'zgarish - bu sobit dalgalanma tasviri bilan tanaffus. Harbiy harakatchanlikning ortishi katta yutuq va islohotlar jarayonidagi katta o‘zgarishdir. Ma’muriy-buyruqbozlik tizimidagi byurokratiyadan voz kechish yana bir muvaffaqiyatdir. Suriya amaliyoti ham armiyaning tayyorgarligi va harbiy tayyorgarligi oshganini ko‘rsatdi. Mudofaa vaziri Sergey Siguguga ogohlantirishsiz rahmat. Moskvaning Suriya operatsiyasidan mamnunligini uning qo‘mondoni, Janubiy harbiy okrug qo‘mondoni, polkovnik Aleksandr Dvornikovning lavozimga ko‘tarilishi va Rossiya Qahramoni unvoni berilgani oshirmoqda.

SSSR havo kuchlari

SSSR havo kuchlari bayrog'i

SSSR Harbiy-havo kuchlari aviatsiyasining identifikatsiya belgisi

SSSR Qurolli Kuchlarining Sovet Harbiy havo kuchlari 1918 yilda Ishchilar va dehqonlarning Qizil havo floti sifatida tashkil etilgan. SSSRning ulkan sanoatlashuvi Imperator Rossiyasidan meros bo'lib qolgan jangovar samolyotlarni tezda modernizatsiya qilish imkonini berdi. 1930-yillarning oxiriga kelib Polikarpov konstruktorlik byurosi I-15 va I-16 qiruvchi samolyotlarini, shuningdek, Tupolev konstruktorlik byurosi TB-1 va TB-3 bombardimonchi samolyotlarini ommaviy ishlab chiqarish boshlandi.

Boshqa tomondan, Suriya faoliyatiga berilgan baho aniq ijobiy emasligini yodda tutish kerak. Operatsiya davomida Qurolli Kuchlardagi shaxsiy va texnik muammolar ham aniqlandi. U cheklovlar va kamchiliklarni ko'rsatdi. Suriyadagi harakatlarni baholash va ularning harbiy salohiyati darajasidan kelib chiqqan holda, Rossiya dushmanning bahosini eslatishi kerak. Dushmanning aviatsiyasi, havo mudofaasi va zirhlari yo'q. Yagona buyruq va front yo'q. U har xil, ba'zan juda zamonaviy, oddiy qurollardan foydalangan holda, dushman bilan muntazam jang qilish uchun o'qitilmagan va jihozlanmagan.

Qizil Armiya havo kuchlari 1930-yillarning o'rtalarida katta rivojlanishga erishdi. 1929 yildan 1937 yilgacha bo'lgan davrda samolyotlarning umumiy soni 1285 dan 8139 tagacha (shu jumladan og'ir va o'rta bombardimonchilar 48 dan 2443 gacha, qiruvchi samolyotlar 232 dan 2255 gacha). 1930-yillarning oxiriga kelib SSSRda 800 ga yaqin toʻliq metall toʻrt dvigatelli TB-3 bombardimonchi samolyotlari mavjud boʻlib, ularning har biri 2000 kg bombani 1100 km masofaga yetkaza oladi.

1930-yillarning o'rtalarida Harbiy-havo kuchlari ta'lim muassasalari soni keskin ko'paydi, o'qitish sifati yaxshilandi, bu uchuvchilar uchun kamida 50 soatlik parvoz vaqtini ta'minladi. 1937 yilda allaqachon 18 ta parvoz va 6 ta parvoz mavjud edi texnik muassasalar, unda 23 mingga yaqin kursant tahsil oldi. Kursantlar birinchi navbatda uchish klublarini tugatdilar (u erda ular birlamchi uchuvchilik tajribasini olishdi), keyin parvoz maktabi (harbiy maktab), shundan so'ng ular jangovar qismga yoki Fuqarolik havo flotiga yoki Osoaviaximga yoki zaxiraga yuborildi. 1937 yilda SSSR parvoz maktablarida 3007 ta samolyot bor edi.

Qizil Armiya Harbiy-havo kuchlarining birinchi jiddiy sinovi 1936-1939 yillarda Ispaniyadagi fuqarolar urushi bo'lib, u erda mahalliy samolyotlar eng so'nggi nemis modellariga, shu jumladan Messerschmitt Bf.109 ga qarshi (ko'pincha muvaffaqiyatli) chiqdi.

Ulug 'Vatan Urushi

1939 yilda aviatsiya Sovet-Fin urushida qatnashdi. 100 000 dan ortiq parvozlarni amalga oshirdi. O'rtacha 166 ta jangovar jangda bitta samolyot yo'qolgan, bu Finlyandiya Harbiy-havo kuchlarining zaifligini hisobga olsak, Sovet Harbiy-havo kuchlarining 1944-1945 yillardagi yo'qotishlariga qaraganda ancha yaxshi. Sovet-Fin urushi davrida SSSR har xil turdagi 627 ta samolyotni yo'qotdi. Ularning 38 foizi jangovar harakatlarda urib tushirilgan yoki dushman hududiga qo‘ngan, 14 foizi bedarak yo‘qolgan, 29 foizi avariya va ofatlar natijasida yo‘qolgan, 19 foizi shikastlangan va bu samolyotning xizmatga qaytishiga to‘sqinlik qilgan.

1939 yil 1 yanvardan 1941 yil 22 iyungacha Harbiy havo kuchlari sanoatdan 17 745 ta jangovar samolyotlarni qabul qildi, ulardan 706 tasi yangi turdagi samolyotlar: MiG-3-407, Yak-1-142, LaGG-3-29, Pe-2- 128. 1941 yil 22 iyunga kelib, Sovet aviatsiya sanoati kuniga 50 ta jangovar samolyot ishlab chiqardi. Uch oy o'tgach, 1941 yil sentyabr oyining so'nggi o'n kunligida ishlab chiqarish darajasi kuniga 100 ta jangovar samolyotga yetdi.

Urush yillarida 44093 nafar uchuvchi tayyorlandi. Janglarda 27 600 kishi halok bo'ldi: 11 874 qiruvchi uchuvchi, 7 837 hujumchi uchuvchi, 6 613 bombardimonchi ekipaj a'zosi, 587 razvedka uchuvchisi va 689 yordamchi uchuvchi.

sovuq urush

SSSRning Ulug 'Vatan urushidagi g'alabasidan so'ng Harbiy havo kuchlari jiddiy modernizatsiya qilindi, yangi texnika faol ishlab chiqildi va havo jangovar taktikasi takomillashtirildi. 1947-1950 yillarda SSSR Qurolli Kuchlariga reaktiv samolyotlarni ommaviy ishlab chiqarish va ommaviy ravishda kiritish boshlandi. 1952 yildan boshlab mamlakat Havo hujumidan mudofaa kuchlari zenit-raketalar bilan jihozlangan. Har yili SSSR Qurolli Kuchlarida 400-600 samolyot xizmatga kirdi. (Rossiya Harbiy-havo kuchlari bosh qo'mondoni, general-polkovnik A. Zelinning 2009 yil 20 avgustda MAKS-2009da o'tkazilgan matbuot anjumanidagi javoblaridan). 1980-yillarning oxiriga kelib, Sovet Harbiy-havo kuchlari ixtiyorida 10000 tagacha samolyot bor edi. Tashkiliy jihatdan ular aviatsiya tarmoqlaridan iborat edi: bombardimonchi, qiruvchi-bombardimonchi, qiruvchi, razvedka, aloqa va sanitariya. Shu bilan birga, havo kuchlari aviatsiya turlariga bo'lingan: oldingi, uzoq masofali, harbiy transport va yordamchi. Ularning tarkibida maxsus qo'shinlar (maxsus kuchlar), orqa qismlar va muassasalar mavjud edi.

1960-1980-yillarda havo kuchlarida asosiylari:

  • Frontline Aviation (FA)- chegara hududlarida havo ustunligini va NATO samolyotlarini tutib olishni ta'minlovchi qiruvchi-to'xtatuvchi va hujumchi samolyotlar;
  • Uzoq masofali aviatsiya (HA)- strategik bombardimonchi samolyotlar;
  • Harbiy transport aviatsiyasi (VTA)- qo'shinlarni topshirish uchun.

SSSR havo mudofaasi qo'shinlari alohida tur edi qurolli kuchlar, Harbiy-havo kuchlarining bir qismi bo'lmagan, lekin o'z aviatsiya bo'linmalariga ega (asosan qiruvchi).

1980-yillarda beshinchi avlod qiruvchi samolyotini ishlab chiqish boshlandi, xususan, MiG 1.44 va S-37 dasturlari ishga tushirildi. Ammo iqtisodiy inqiroz va inqiroz Sovet Ittifoqi ularni tugatishga ruxsat bermadi, yangi ishlanmalarni moliyalashtirish to'xtatildi.

Harbiy havo kuchlarining sobiq ittifoqchi davlatlar va MDHning mustaqil respublikalari oʻrtasida boʻlinishi boshlandi.

Rossiya havo kuchlari

Rossiya havo kuchlari bayrog'i

Rossiya havo kuchlari aviatsiyasining identifikatsiya nishoni

Rossiya havo kuchlarining yeng belgisi.

1991 yil dekabr oyida SSSR parchalanganidan keyin SSSR Harbiy-havo kuchlari Rossiya va boshqa sobiq ittifoq respublikalari oʻrtasida boʻlingan. Ushbu bo'linish natijasida Rossiya jihozlarning taxminan 40 foizini va 65 foizini oldi. xodimlar Sovet havo kuchlari uzoq masofali strategik aviatsiyaga ega bo'lgan postsovet hududida yagona davlatga aylandi. Ko'plab samolyotlar sobiq ittifoq respublikalaridan Rossiyaga olib kelingan. Ba'zilari vayron qilingan. Xususan, Ukrainada joylashgan 11 ta yangi Tu-160 bombardimonchi samolyotlari AQSh bilan hamkorlikda yo‘q qilindi. 8 ta shunday samolyot Ukraina tomonidan Rossiyaga gaz qarzlarini to'lash uchun berilgan.

1994-1996 va 1999-2002 yillarda Harbiy-havo kuchlari Checheniston kampaniyalarida faol ishtirok etdi. Ularning faoliyati mahalliy iqlim va topografiyaning o'ziga xosligi bilan murakkablashdi.

Joriy pozitsiya

Rossiya Harbiy-havo kuchlarining tanazzulga uchrashi jarayoni (xodimlar, samolyotlar va aerodromlar soni va tayyorgarligining tez pasayishi, mablag'larning etarli emasligi sababli kam sonli parvozlar) 1990-yillarda faol davom etdi va 2000-yillarning boshlarida to'xtadi. 2009 yildan boshlab Rossiya Harbiy-havo kuchlarining barcha flotini kapital ta'mirlash va modernizatsiya qilish boshlandi.

2008 yil yanvar oyida Harbiy havo kuchlari bosh qo'mondoni A.N.Zelin Rossiyaning aerokosmik mudofaa holatini tanqidiy deb atadi. Beshinchi avlod PAK FA qiruvchi samolyoti sinovdan o'tkazilmoqda, 2010 yil 29 yanvarda uning birinchi parvozi amalga oshirildi. 5-avlod qiruvchilarini qo'shinlarga kiritish 2020 yilga rejalashtirilgan.

2014 yil 1 dekabrdan boshlab Rossiya Federatsiyasining Milliy mudofaa nazorati markazi Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlari aviatsiyasining parvozlari va yuqori parvozlarini boshqarish, muvofiqlashtirish va nazorat qilish bilan shug'ullanadi.

Ta'limotlar

Qo'shma Shtatlar bilan qo'shma aksilterror mashqlari

Rossiya va AQSh harbiy-havo kuchlari 2008 yilda Uzoq Sharqda qo‘shma aksilterror mashqlarini o‘tkazishni rejalashtirgan edi. Mashg‘ulotlar stsenariysiga ko‘ra, terrorchilar samolyotni aeroportda o‘g‘irlab ketishadi. Rossiya tomonidan to'rtta qiruvchi samolyot, erta ogohlantirish va qidiruv-qutqaruv xizmatlari uchun bitta samolyot, Amerika tomondan - fuqarolik layneri, qiruvchi samolyotlar va erta ogohlantirish samolyoti ishtirok etishi rejalashtirilgan edi. 20 avgust kuni 28-30 avgust kunlariga rejalashtirilgan mashg‘ulotlar bekor qilingani haqida xabar paydo bo‘ldi (ehtimol, Rossiya va NATO o‘rtasidagi munosabatlar keskinlashgani sababli).

Havo mudofaasi mashqlari

“Ashuluq” harbiy poligonida zenit-raketa polklarini otish bilan taktik mashg‘ulotlar o‘tkazilmoqda. 2008 yil sentyabr oyida poligonda S-400 zenit-raketa komplekslari bilan qurollangan 606-gvardiya zenit-raketa polkining mashg'ulotlari bo'lib o'tdi.

2008 yil sentyabr oyida qiruvchi polkning Su-27 samolyotiga rejalashtirilgan o'q uzilishi bo'lib o'tdi. Yigirmadan ortiq samolyotdan iborat Uzoq Sharq Harbiy-havo kuchlari va Havo mudofaasi assotsiatsiyasining polki Ashuluk poligoniga uchib, u erda barcha qurollardan o'q uzdi.

2008 yil Harbiy havo kuchlarini isloh qilish

Rossiya Harbiy-havo kuchlari 2008 yildan beri Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlarini isloh qilish jarayonida chuqur va keng ko'lamli o'zgarishlarni boshdan kechirdi. Rossiya Harbiy-havo kuchlarining 2008 yil kuzida boshlangan yangi qiyofaga o'tishdagi eng muhim bosqichi ularning tuzilishini tubdan isloh qilish edi. Xuddi shunday islohot 1978-1986 yillarda SSSR Harbiy-havo kuchlarida ham amalga oshirildi: aviatsiya va havo mudofaasi tumanlarga o'tkazildi, to'rtta yo'nalishning asosiy qo'mondonliklari tuzildi: G'arbiy (Polsha), Janubi-g'arbiy (Moldova), Janubiy (Zaqafqaziya) va Sharqiy ( uzoq Sharq). Islohotning qiymati taxminan 15 milliard rublni tashkil etdi. 1986 yilda yangi tuzilma nochor deb e'lon qilindi va teskari qayta tashkil etildi.

2009 yilda Rossiya Harbiy-havo kuchlari yangisiga o'tdi tashkiliy tuzilma: endi Harbiy havo kuchlari tezkor qo'mondonliklari, havo bazalari va aerokosmik mudofaa brigadalaridan (zenit-raketa va raketaga qarshi) iborat bo'ladi. Sankt-Peterburg, Novosibirsk, Xabarovsk va Rostov-Donda to'rtta qo'mondonlik (sobiq havo kuchlari va havo mudofaasi armiyalari), qo'shimcha ravishda uzoq masofali aviatsiya qo'mondonligi (sobiq 37-havo armiyasi) va harbiy transport aviatsiyasi joylashtiriladi. qo'mondonlik (sobiq 61-I Harbiy-havo kuchlari), shuningdek aerokosmik mudofaaning tezkor-strategik qo'mondonligi (harbiy havo kuchlari maxsus kuchlarining sobiq qo'mondonligi, shu jumladan raketaga qarshi mudofaa). Rossiya Harbiy-havo kuchlarining 8 ta eng yirik aerodromlari modernizatsiya qilinadi, shuningdek, Harbiy havo kuchlari qo'mondonligi bazaviy tizimga qaytadi -1 aerodrom 1 havo polki.

Hududiy asosda oltita o'rniga to'rtta buyruq yaratiladi sobiq qo'shinlar Harbiy havo kuchlari va havo mudofaasi oltita tegishli harbiy okrugga bo'ysunadi. Garchi, umuman olganda, harbiy okruglar bilan yozishmalar tizimi saqlanib qolsa-da, biroq bir qator hollarda sobiq havo kuchlari va havo mudofaasi armiyalarining kuchlari birlashtiriladi yoki javobgarlik sohalari qisman qayta taqsimlanadi.

1-Leningrad Qizil Bayroqli havo kuchlari va havo mudofaasi qo'mondonligi Harbiy havo kuchlari va havo mudofaasi (Leningrad harbiy okrugi) 6-chi Leningrad Qizil bayroqli armiyasi asosida tashkil etilgan. Bundan tashqari, Moskva harbiy okrugi g'arbiy hududining bir qismi va sobiq 16-havo armiyasining barcha zarba beruvchi aviatsiyasi qo'mondonlikning javobgarlik zonasiga o'tdi.

14-Havo kuchlari va havo mudofaasi armiyasi (Sibir harbiy okrugi) negizida 2-Havo kuchlari va havo mudofaasi qoʻmondonligi tashkil etilgan.

3-Qizil bayroqli havo kuchlari va havo mudofaasi qo'mondonligi 11-Qizil bayroq ordeni havo kuchlari va havo mudofaasi armiyasi (sobiq Trans-Baykal harbiy okrugi hududini o'z ichiga olgan Uzoq Sharq harbiy okrugi) negizida tashkil etilgan.

4-Havo kuchlari va Havo hujumidan mudofaa qo'mondonligi ikkita havo kuchlari va havo mudofaasi armiyasi - 4-chi (Shimoliy Kavkaz harbiy okrugi) va 5-chi (Volga-Ural harbiy okrugi) negizida tashkil etildi va shu bilan uning mas'uliyatini Rossiyaning ulkan hududiga kengaytirdi. uchta sobiq Sovet harbiy okrugi.

2010 yilda ushbu to'rtta havo kuchlari va havo mudofaasi qo'mondonligi to'rtta mos keladigan yangi harbiy okruglarning (birlashgan strategik qo'mondonliklarning) bir qismi bo'ldi:

1-Leningrad Qizil Bayroq havo kuchlari va havo mudofaasi qo'mondonligi - G'arbiy harbiy okrugning bir qismi,

2-harbiy havo kuchlari va havo hujumidan mudofaa qo'mondonligi - Markaziy harbiy okrugning bir qismi,

3-Qizil bayroqli havo kuchlari va havo mudofaasi qo'mondonligi - Sharqiy harbiy okrugning bir qismi,

4-harbiy havo kuchlari va havo mudofaasi qo'mondonligi - Janubiy harbiy okrug tarkibiga kiradi.

Buyruq

Tuzilishi

Rossiya havo kuchlarining o'rta emblemasi

Rossiya Harbiy-havo kuchlari bosh qo'mondoni standarti

2005 yildan beri Rossiya Harbiy-havo kuchlari Oliy qo'mondonligining yamog'i

2015 yil oktyabr holatiga ko'ra Rossiya Harbiy-havo kuchlarining taxminiy tarkibi:

4-Qizil bayroqli havo kuchlari va havo mudofaasi armiyasi

  • 4-aerokosmik mudofaa brigadasi (Dolgoprudniy, Moskva viloyati)
  • 51-havo mudofaasi diviziyasi (Rostov-Don, Novorossiysk, Novomikaylovskiy);
  • 31-havo mudofaasi diviziyasi (Sevastopol);
  • 1-gvardiya aralash aviatsiya Stalingrad Svirskaya Qizil Bayroq diviziyasi (Krasnodar o'lkasi, Krimsk);
  • 27-aralash aviatsiya diviziyasi (Sevastopol);
  • 55-alohida vertolyot polki (Krasnodar o'lkasi, Korenovsk);
  • 16-armiya aviatsiya brigadasi (Rostov-Donu);
  • 487-alohida vertolyot polki (Stavropol o'lkasi, Budyonnovsk);
  • ta'minot qismlari.

6-Leningrad Qizil Bayroq havo kuchlari va havo mudofaasi armiyasi

  • 2-Qizil bayroq havo hujumidan mudofaa diviziyasi (Sankt-Peterburg, Krasnoselskiy tumani, Xvoyniy posyolkasi);
  • 32-havo mudofaasi diviziyasi (Rjev);
  • 105-gvardiya aralash aviatsiyasi Borisov Pomeranian ikki marta Qizil Bayroq, Suvorov diviziyasi ordeni;
  • 378-chi armiya aviatsiya bazasi;
  • vertolyot polki, sobiq 549-armiya aviatsiya bazasi;
  • 15-armiya aviatsiya brigadasi;
  • 1080-chi aralash havo bazasi;
  • qo'llab-quvvatlash va aloqa qismlari.

11-Qizil bayroqli havo kuchlari va havo mudofaasi armiyasi

  • 25-havo mudofaasi diviziyasi (Komsomolsk-na-Amur, Xabarovsk, Lian, Birobidjan);
  • 26-chi Mukden havo mudofaasi diviziyasi (Chita);
  • 93-havo mudofaasi diviziyasi (Vladivostok, Naxodka);
  • 303-chi aralash aviatsiya Smolensk Qizil Bayroq, Suvorov diviziyasi ordeni (Xurba);
  • 120-aralash aviatsiya polki (Domna);
  • 575-armiya aviatsiya bazasi (Chernigovka);
  • 573-armiya aviatsiya bazasi (Xabarovsk);
  • 101-alohida vertolyotlar otryadi (Iturup);
  • 266-hujumchi aviatsiya polki (dasht).

14-Qizil bayroqli havo kuchlari va havo mudofaasi armiyasi

  • 76-havo mudofaasi diviziyasi (Samara);
  • 41-havo mudofaasi diviziyasi (Novosibirsk);
  • 48-armiya aviatsiya bazasi (Kamensk-Uralskiy);
  • 6980-chi gvardiya aviatsiyasi Orsha Qizil Bayroq, Suvorov bazasi ordeni (Chelyabinsk);
  • 999-havo bazasi (Kant, Qirg'iziston);
  • 562-chi armiya aviatsiya bazasi (Novosibirsk /Tolmachevo/));
  • Aviatsiya orqa bazasi (Omsk).

45-havo kuchlari va havo mudofaasi armiyasi

  • 1-havo mudofaasi diviziyasi (Severomorsk);
  • 33-zenit-raketa polki (Novaya Zemlya).

Harbiy transport aviatsiyasi qo'mondonligi (Moskva)

  • 12-harbiy transport aviatsiyasi Mginskaya Qizil Bayroq diviziyasi (Migalovo);
  • VTA ning 463-alohida aloqa bataloni (Chkalovskiy aeroporti).

Uzoq masofali aviatsiya qo'mondonligi (Moskva)

  • 6950-gvardiya aviatsiyasi Donbas Qizil Bayroq bazasi (Engels);
  • 6952-Sevastopol-Berlin Qizil Bayroq aviatsiya bazasi (Ukrainka).

Harbiy havo kuchlarining markaziy bo'ysunish qismlari

  • 17-alohida transport aviatsiya eskadroni (Arxangelsk viloyati, Mirniy);
  • alohida transport aviatsiyasi eskadroni;
  • V.P.Chkalov nomidagi 929-Davlat parvoz sinov markazi (Astraxan viloyati, Axtubinsk);
  • 4-Davlat Lenin ordeni, V.P.Chkalov nomidagi Qizil Bayroq ordeni jangovar foydalanish va parvoz kadrlarini qayta tayyorlash markazi (Lipetsk);
  • 185-jangovar tayyorgarlik va jangovar foydalanish markazi ( Astraxan viloyati);
  • 2-Markaziy tadqiqot instituti (Tver);
  • V.P.Chkalov nomidagi Qizil Yulduz ordenli 30-Markaziy ilmiy-tadqiqot instituti (Shchelkovo, Moskva viloyati);
  • Aviatsiya uskunalarini ekspluatatsiya qilish va ta'mirlash ilmiy markazi (Lyubertsi);
  • A. K. Serov nomidagi Krasnodar oliy harbiy aviatsiya maktabi;
  • Harbiy o'quv va ilmiy markaz Professor N. E. Jukovskiy va Yu. A. Gagarin nomidagi Harbiy havo kuchlari akademiyasi (Voronej).

Chet elda

  • Rossiya Aerokosmik kuchlarining Suriyadagi aviatsiya guruhi (Xmeymim aviabazasi), 2015 yildan beri;
  • 7-harbiy Krasnodar Qizil Bayroq, Kutuzov buyrug'i va Abxaziyadagi bazaning Qizil yulduzi (Bambura aerodromi) tarkibidagi havo bazasi;
  • 102-Rossiya tarkibidagi 3624-havo bazasi harbiy baza 1995 yildan Armanistonda (Erebuni aerodromi);
  • Qirgʻizistondagi Kant aviabazasi, 2003 yildan;
  • Vertolyot otryadi ishchi guruhining bir qismi sifatida rus qo'shinlari Dnestryanıda;
  • Havo bazasi 4-gvardiya harbiy Vapnyar-Berlin Qizil Bayrog'i, Suvorov ordenlari va Janubiy Osetiyadagi Kutuzov bazasi (Java).

Rossiya havo kuchlarining tarkibi

Havo floti hajmi bo'yicha Rossiya Harbiy-havo kuchlari AQSh harbiy-havo kuchlaridan keyin ikkinchi o'rinda turadi. Ekspertlarning hisob-kitoblariga ko'ra, 2010 yil holatiga ko'ra, Rossiya Harbiy-havo kuchlarining shaxsiy tarkibi taxminan 148 ming kishini tashkil qiladi. Harbiy havo kuchlarida 3600 dan ortiq birlik xizmat qiladi harbiy texnika, shuningdek, saqlashda 833 ta.

Rossiya Harbiy-havo kuchlari bosh qo'mondoni, general-polkovnik A. N. Zelinning bayonotiga ko'ra, 2010 yil noyabr holatiga ko'ra, Rossiya Harbiy-havo kuchlari va havo mudofaasi asosiy qo'mondonlik, ettita tezkor qo'mondonlik, ettita havo bazasidan iborat edi. birinchi toifali va ikkinchi toifadagi sakkizta havo bazalari, shuningdek, 13 ta aerokosmik mudofaa brigadalari. Bundan tashqari, armiya aviatsiyasining sakkizta aviabazasi Qo'shma strategik qo'mondonliklarning nazoratiga o'tkazildi, ammo havo kuchlari hali ham ularning jangovar tayyorgarligi uchun javobgardir. Harbiy havo kuchlari shaxsiy tarkibining umumiy soni qariyb 170 ming kishini tashkil etadi (shu jumladan ofitserlar - 40 ming, harbiy xizmatchilar). shartnoma xizmati- taxminan 30-40 ming).

Islohotdan keyin havo polklari havo bazalariga birlashtirilib, jami 60-70 AB (shu jumladan, 25 ta taktik aviatsiyaga ega AB, shundan 14 tasi "qiruvchi" havo bazalari edi).

Taktik (oldingi) aviatsiyaga eskadrilyalar kiradi:

  • 32 ta qiruvchi aviatsiya eskadroni: 8 ta MiG-29 (turli modifikatsiyalar), 8 ta MiG-31 (turli modifikatsiyalar), 12 ta Su-27 (turli modifikatsiyalar), 2 ta Su-30SM va 2 ta Su-35.
  • 14 ta bombardimonchi aviatsiya eskadroni: 9 ta Su-24 (turli xil modifikatsiyalar), 5 ta Su-34
  • 10 ta hujum aviatsiyasi eskadroni: 10 - Su-25 (turli xil modifikatsiyalar)
  • 8 ta razvedka aviatsiya eskadroni: 8 ta Su-24MR
  • 13 ta o'quv va sinov aviatsiya eskadroni:

Taktik (old) aviatsiya uchun havo bazalarini joylashtirish:

  • Kaliningrad maxsus okrugi -2 AB (shundan 1 tasi jangchi)
  • Zaqafqaziyadagi rus qo'shinlari guruhi -1 AB (qiruvchi)
  • ZVO -6 AB (shundan 4 tasi qiruvchi)
  • Janubiy harbiy okrug -5 AB (shundan 2 tasi qiruvchi)
  • CVO -4 AB (shu jumladan 2 qiruvchi)
  • VVO -7 AB (shundan 4 tasi qiruvchi)

Harbiy havo kuchlaridan tashqari dengiz aviatsiyasi ham mavjud. Havo mudofaasi aviatsiyasi (1999 yildan) va quruqlikdagi kuchlar aviatsiyasi (2003 yildan) Harbiy havo kuchlari tarkibiga kiradi. Strategik raketa kuchlari aviatsiyasi 2011 yil 1 aprelda Rossiya harbiy-havo kuchlariga topshirildi.

Manbalar

Ism Fotosurat Mamlakat -
ishlab chiqaruvchi		 Maqsad O'zgartirishlar Miqdori
2017 yil uchun		 Izoh
Qiruvchi aviatsiya
Su-27 SSSR
Rossiya		 front jangchisi Su-27
Su-27SM2
Su-27SM3
Su-27UB		 50
47
14
10 		SMni modifikatsiyalash uchun qayta jihozlash 2010 yilda boshlangan. Yana 18 ta Su-27 va Su-27UB harbiy-dengiz kuchlarining bir qismi sifatida.
Su-30 Rossiya Ko'p maqsadli jangchi Su-30SM
Su-30M2		 70
20 		Rossiya dengiz flotida yana 17 ta Su-30SM. Joriy etkazib berishlar Aerokosmik kuchlar va dengiz flotiga bir nechta shartnomalar bo'yicha umumiy soni 116 ta Su-30SMlar bo'yicha amalga oshirilmoqda. Hammasi bo'lib, Rossiya Qurolli Kuchlaridagi barcha modifikatsiyadagi Su-30 sonini 180 donaga etkazish rejalashtirilgan. 2020 yilgacha.
Su-35 Rossiya Ko'p maqsadli jangchi Su-35S 60 dan ortiq 2009 yilda Rossiya Aerokosmik kuchlariga 48 dona yetkazib berish bo'yicha shartnoma yakunlandi. Ayni paytda qo'shinlarga Su-35 etkazib berish yiliga 10 birlik darajasida davom etmoqda. Amaldagi shartnoma 2020 yilgacha yetkazib berish uchun yana 50 ta samolyot sotib olishni nazarda tutadi.
MiG-29 SSSR
Rossiya		 front jangchisi MiG-29S
MiG-29SMT
MiG-29M2
MiG-29UBT		 224 Yana 18 ta MiG-29K va 4 ta MiG-29KUB dengiz flotining bir qismi sifatida. 2016 yil yanvar holatiga ko'ra, Rossiya Harbiy-havo kuchlarining jangovar polklarida 9-12 va 9-13 seriyali MiG-29 yo'q edi. 2016 yilda 12 ta MiG-29SMT yetkazib berildi. 2019 yildan keyin MiG-29 ni bosqichma-bosqich MiG-35 ga almashtirish rejalashtirilgan.
MiG-31 SSSR
Rossiya		 Jangchi - to'xtatuvchi MiG-31
MiG-31BS
MiG-31DZ
MiG-31BM
MiG-31BSM		 ~150 Navy MA tarkibida yana 32 ta MiG-31B, MiG-31BS va MiG-31BM. 113 ta mashinani modernizatsiya qilish 2020 yildan kechiktirmay kutilmoqda. Ulardan 2017 yil avgust holatiga ko'ra 109 ta MiG-31BM/BSM. MiG-31 samolyotlarining barcha parki modernizatsiya qilinishini hisobga olsak, ularning soni (zahiradagilardan tashqari) 150 birlikdan oshmaydi.
Oldingi aviatsiya
Su-24 SSSR
Rossiya		 frontdagi bombardimonchi Su-24M/M2
Su-24MR		 140
79 		Yana 41 ta Su-24M va 12 ta Su-24MR dengiz flotining bir qismi sifatida. 2020 yilgacha barcha Su-24 samolyotlarini foydalanishdan chiqarish rejalashtirilgan
Su-25 SSSR
Rossiya		 Stormtrooper Su-25
Su-25SM/SM3
Su-25UB		 30
150
15 		Harbiy-dengiz kuchlarining bir qismi sifatida yana 5 ta Su-25UTG. SM3 versiyasiga modernizatsiya 2020 yilgacha davom etmoqda.
Su-34 Rossiya Qiruvchi-bombardimonchi Su-34 102 Hozirgi vaqtda qo'shinlarga Su-34 samolyotlarini etkazib berish yiliga 18 dona (jumladan, yiliga ikkita "ortiqcha rejalashtirilgan" samolyot), Rossiya Mudofaa vazirligi tomonidan jami 124 ta Su-34 birliklari bilan shartnoma tuzilgan. 2020 yilgacha.
Strategik va uzoq masofali aviatsiya:
Tu-22M SSSR
Rossiya		 Uzoq masofali tovushdan tez raketa tashuvchi bombardimonchi Tu-22M3
Tu-22MR		 63 2012 yil fevral oyida 30 ta Tu-22M3 ni Tu-22M3M darajasiga ko'tarish bo'yicha shartnoma imzolandi.
Tu-95 SSSR
Rossiya		 Tu-95MS
Tu-95MSM		 60 Samolyotning ishlash muddatini 2025 yilgacha uzaytirish va modernizatsiya qilingan tomondan yangi turdagi qanotli raketalardan foydalanish imkoniyatini ta'minlash uchun 2013 yildan beri Tu-95MS Tu-95MSM versiyasiga ko'tarildi.
Tu-160 SSSR
Rossiya		 strategik bombardimonchi Tu-160
Tu-160M		 11
5. 		2020-yilgacha 10 ta yangilangan Tu-160M ​​raketa tashuvchisiga ega bo‘lish rejalashtirilgan. Rossiya Uzoq Sharq havo kuchlari uchun kamida 50 ta Tu-160M2 strategik bombardimonchi samolyotlari sotib olinadi.
Transport aviatsiyasi
An-22 SSSR Transport samolyoti An-22A 2
An-124 SSSR Transport samolyoti An-124
An-124-100		 15
1 		Yana 16 ta mashina omborda.
2015 yilgacha ular Rossiya harbiy-havo kuchlarining 22 ta An-124 VTA rusumli samolyotlarini modernizatsiya qilishni rejalashtirmoqda.
IL-76 SSSR
Rossiya		 Transport samolyoti Il-76M
Il-76MD
Il-76MD-90A		 ~100 Saqlashda 100 dan ortiq.
29.04.2015 yildan boshlab Il-76MD-90A samolyotlari 2012 yil 10 apreldagi shartnoma bo'yicha 39 dona uchun yetkazib berilmoqda.
An-12 SSSR Transport samolyoti An-12BK
An-12PP		 65 Navy MA qismi sifatida yana 5 An-12PS va An-12BK.
An-72 SSSR Transport samolyoti An-72
An-72P		 25 MA dengiz flotida yana 6 ta An-72.
An-26 SSSR Transport samolyoti An-26
An-26D
An-26KPA
An-26M
An-26Sh		 115 MA dengiz flotida yana 27 ta An-26.
IL-18 SSSR yo'lovchi samolyoti IL-18 6 MA dengiz flotida yana 1 ta Il-18D.
Tu-134 SSSR yo'lovchi samolyoti Tu-134 54 Rossiya harbiy-dengiz flotida yana 10 ta Tu-134.
IL-62 SSSR
Rossiya		 yo'lovchi samolyoti IL-62M 7
Tu-154 SSSR
Rossiya		 yo'lovchi samolyoti Tu-154B-2
Tu-154M		 18 MA dengiz flotida yana 2 Tu-154M.
An-148 Rossiya yo'lovchi samolyoti An-148-100E 10 Yana 5 dona doskaga buyurtma berildi, ulardan 3 tasi 2017 yilda yetkazib berilishi kutilmoqda.
L-410 turboletiga ruxsat bering
(L-410 Turbolet bo'lsin)		 chex
Rossiya		 Ko'p maqsadli transport samolyotlari L-410 27
An-140 Rossiya yo'lovchi samolyoti An-140-100 5 Yana 5 dona buyurtma berildi. Bundan tashqari, dengiz aviatsiyasiga 4 ta An-140 yetkazib berildi
Maxsus aviatsiya
A-50 SSSR
Rossiya		 Samolyot AWACS A-50
A-50U		 15
4 		+4 A-50 2014 yil mart holatiga ko'ra saqlanadi.
IL-78 SSSR
Rossiya		 tanker samolyoti IL-78
Il-78M		 33 2020 yilgacha ~ 40 Il-78M-90A sotib olish rejalashtirilgan.
Shuningdek, xizmat ko'rsatishda IL-78Mni modernizatsiya qilish rejalashtirilgan.
IL-20 SSSR
Rossiya		 Elektron razvedka va elektron urush samolyotlari Il-20M
IL-22
Il-22M
Il-22PP		 15
5
12
3 		Harbiy dengiz flotining bir qismi sifatida yana 2 ta Il-20MR va 2 ta Il-22M. Il-22PP ("Chopper") - tiqilib qolgan samolyot. IL-18 dan aylantirilgan. 2016 yilda qabul qilingan.
IL-80 SSSR havo qo'mondonlik punkti IL-80 4
Tu-214R Rossiya razvedka samolyoti Tu-214R
Tu-214OH		 2
2
An-30 SSSR razvedka samolyoti An-30 8
O'quv va jangovar tayyorgarlik aviatsiya
Yak-130 Rossiya Jangovar o'quv samolyoti Yak-130 92 U faol ravishda xizmatga kirmoqda, 2020 yilga kelib u L-39 Albatrosni to'liq almashtirishi kerak.
Aero L-39 Albatros chex Jangovar o'quv samolyoti L-39 150 MA dengiz flotida yana 4 ta L-39. Yak-130 bilan almashtirildi.
Tu-134UBL SSSR Tu-134UB-L
Tu-134UB-KM		 33
Armiya aviatsiyasi
Ka-50 SSSR
Rossiya		 hujum vertolyoti Ka-50 12 2009 yil yanvar oyidan boshlab seriyali ishlab chiqarish to'xtatildi, faqat Ka-52 ishlab chiqarishda qoldi. Ehtimol, ma'lum miqdor Ka-52 uchun uchuvchilarni tayyorlash uchun ishlatiladi. Jangovar bo'linmalarda mavjud emas.
Ka-52 Rossiya hujum vertolyoti Ka-52 104 dan ortiq Jami 146 ta Ka-52 buyurtma qilingan.
Boshqa maʼlumotlarga koʻra, 36 dona Ka-52 yetkazib berish boʻyicha shartnoma yakunlangan, ikkinchisi esa 143 ta mashina uchun amalga oshirilmoqda. 2016-yil oxirigacha qo‘shimcha ravishda kamida 20 dona olish rejalashtirilgan.
Mi-24 SSSR
Rossiya		 MI-24V
MI-24VP
MI-24P
MI-24PN		 265 MA dengiz flotida yana 30 ta Mi-24.
Mi-35 Rossiya Transport va jangovar vertolyot MI-35M
(MI-24VM)		 60 dan ortiq
Mi-28 Rossiya hujum vertolyoti Mi-28N
Mi-28UB		 90 dan ortiq Qo'shinlarga faol kirish mavjud. Rossiya harbiy-havo kuchlarini etkazib berish bo'yicha bir nechta shartnomalar bajarildi. Yaqin kelajakda Mi-28NM ni yetkazib berish va jangovar Mi-28N ni Mi-28NM ga oshirish rejalashtirilgan.
Mi-8 SSSR
Rossiya		 Ko'p maqsadli vertolyot Mi-8T
Mi-8MT
Mi-8MTV
Mi-8AMT
Mi-8AMTSh		 684 Yana 8 ta Mi-8, 4 Mi-8T, 4 Mi-8MT va 1 Mi-8AMTShVA dengiz floti aviatsiyasi tarkibida. 2014 yilga kelib Budyonnovsk va Korenovsk havo bazalariga 87 ta Mi-8AMTSh, Mi-8AMT va Mi-8MTV yetkazib berildi.
Mi-26 SSSR
Rossiya		 Og'ir transport vertolyoti MI-26
MI-26T		 41 Shu jumladan 21 ta "yangi" (2011-2015) qurilish taxtasi.
Ka-226 Rossiya Ko'p maqsadli vertolyot Ka-226 ~40
Ansat Rossiya Ko'p maqsadli vertolyot Ansat-U ~40
Istiqbolli texnologiya (ishlab chiqilmoqda)
Su-57 Rossiya Ko'p maqsadli jangchi Su-57 11 Prototiplarni yig'ish va sinovdan o'tkazish. Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlari uchun 2017 yilda AL-41F1 dvigateli bilan ish boshlash rejalashtirilgan. 2018 yildan beri "30-toifa" ikkinchi bosqich dvigatelining sinovlari.
MiG-35 Rossiya front jangchisi MiG-35 2 Prototiplarni yig'ish va sinovdan o'tkazish. Qo'shinlarga kirish 2018 yildan kutilmoqda. 2020-yilgacha kamida 170 ta qiruvchi sotib olish rejalashtirilgan, ulardan 30 tasi.
A-100 Rossiya Samolyot AWACS A-100 Prototiplarni yig'ish va sinovdan o'tkazish
A-50 va A-50U o'rniga mo'ljallangan.
Yak-152 Rossiya O'quv samolyoti Yak-152 4 Prototiplarni yig'ish va sinovdan o'tkazish kamida 150 ta samolyot sotib olish rejalashtirilgan
IL-112 Rossiya Transport samolyoti IL-112V Prototiplarni yig'ish va sinovdan o'tkazish. Kamida 100 ta samolyot xarid qilish rejalashtirilgan. An-26 va An-72 samolyotlari parkini almashtirish uchun mo'ljallangan.
IL-214 Rossiya Transport samolyoti IL-214 Hindiston bilan qo'shma loyiha rejalashtirilgan edi. Hindiston loyihadan chiqqanidan keyin Ilyushin mustaqil ravishda rivojlanishda davom etmoqda. An-12 parkini almashtirish uchun mo'ljallangan.
IL-114 Rossiya yo'lovchi samolyoti IL-114-300 Prototiplarni yig'ish va sinovdan o'tkazish
IL-96 Rossiya tanker samolyoti IL-96-400TZ
IL-106 (PAK TA) Rossiya Transport samolyoti IL-106 Dizayn ishlari olib borilmoqda. Yuk ko'tarish quvvati 80 dan 200 tonnagacha
PAK HA Rossiya Ko'p maqsadli strategik bombardimonchi-raketa tashuvchisi Dizayn davom etmoqda
Ka-60 Rossiya transport vertolyoti Ka-60 2 Prototiplarni yig'ish va sinovdan o'tkazish.

2 ta prototip qurilgan, bittasi halokatga uchragan. Ka-60 bazasida vertolyotning fuqarolik versiyasi - Ka-62 yaratildi, uning parvoz sinovlari 2017 yil may oyida boshlangan.
Mi-38 Rossiya Ko'p maqsadli vertolyot Mi-38 4 Prototiplarni yig'ish va sinovdan o'tkazish.

4 ta prototip ishlab chiqarildi.
Seriyali ishlab chiqarishga tayyorgarlik ko'rilmoqda.
PLV Rossiya transport vertolyoti istiqbolli engil vertolyot Dizayn davom etmoqda
SBV Rossiya hujum vertolyoti yuqori tezlikdagi jangovar vertolyot Dizayn davom etmoqda

Qayta qurollanish

2010 yilda Rossiya aviatsiya sanoati Rossiya Mudofaa vazirligiga 21 ta samolyot (to'rtta Su-34, to'rtta Su-30M2, to'rtta Su-27SM3, uchta MiG-29SMT, to'rtta Yak-130, bitta Il-62M va bitta Tu-2) etkazib berdi. 154M) va 57 vertolyot (15 Mi-28N, to'rtta Ka-52, to'rtta Ansat-Us va 34 Mi-8 seriyali).

2011 yilda Rossiya Mudofaa vazirligi sanoatdan kamida 28 ta samolyot oldi (ikkita Su-35S, oltita Su-34, sakkizta Su-27SM3, sakkizta Yak-130, bitta Tu-214ON, ikkita Tu-154M, bitta An-140). -100M) va 100 dan ortiq vertolyotlar (15 Mi-28N, 10 Ka-52, ikkita Mi-35M, bitta Mi-26, oltita Ansat-U, oltita Ka-226, 60 dan ortiq Mi-8 seriyali turli xil modifikatsiyalar) . Shuningdek, joriy yilda Su-25 hujumchi samolyotlari parkini SM standartiga moslashtirish davom ettirildi.

2011 yil may oyidan boshlab 8 ta seriyali Ka-52 vertolyotlari xizmatga kirdi (yanvarda 4 tasi Torjok markaziga va 4 tasi may oyida Chernigovka aviabazasiga, 2012 yilda ushbu mashinalar bilan to'liq qayta jihozlanishi rejalashtirilgan. Zavod yig'ilishi mumkin. oyiga 2 Ka-52 gacha.

Rossiya Mudofaa vazirligining 2011 yildagi maʼlumotlariga koʻra, 35 ta samolyot, 109 ta vertolyot va 21 ta zenit-raketa kompleksi xarid qilingan.

2011 yil boshida 38 qiruvchi aviatsiya eskadronidan 8 tasi yangi va takomillashtirilgan samolyotlar bilan qayta jihozlandi (MiG-29SMT/UBT, MiG-31BM, Su-30SM, Su-27SM3, Su-30M2); hujum aviatsiyasi - 14 samolyotdan 3 tasi (Su-25SM); bombardimonchi aviatsiya-14 samolyotdan 2 tasi (Su-24M2). O'sha yili Voronej yaqinidagi Baltimor aviabazasining bitta bombardimonchi aviatsiya eskadroni Su-34 bilan qayta jihozlandi. 2020 yilgacha aviatsiya 2012 yilda tuzilgan shartnoma bo'yicha 92 ta Su-34 front bombardimonchi samolyotlarini oladi; Shu bilan birga, 2008 yilda tuzilgan Mudofaa vazirligiga 32 ta Su-34 samolyotlarini yetkazib berish bo'yicha davlat shartnomasini bajarish davom etmoqda, jami 2020 yilgacha 140 ga yaqin SU-34 kelishi kerak.

Hammasi bo'lib, 2012 yilda Rossiya Harbiy-havo kuchlari 100 dan ortiq yangi texnika oldi: Mi-28N, Mi-35 vertolyotlari, turli xil Mi-8 modifikatsiyalari, Su-30SM, Yak-130, An-140 va boshqalar. Shuningdek, amaldagi kelishuvlarga muvofiq joriy yilda 60 dan ortiq Ka-52, Mi-8, Mi-26, Mi-35 vertolyotlari hamda 20 ga yaqin eng yangi Su-34, Su-35S va boshqalarni yetkazib berish rejalashtirilgan.

2012 yil oxirida Harbiy havo kuchlari 150 dan ortiq yangi vertolyotlar va samolyotlarni (modernizatsiya qilingan va ta'mirlanganlardan tashqari) oldi. UAC prezidenti Mixail Poghosyanning so‘zlariga ko‘ra, 2013-yilda harbiy sanoat Harbiy havo kuchlarini 60 ta yangi samolyot, 2014 yilda esa 66 ta yangi va 23 ta modernizatsiya qilingan samolyotlar bilan ta’minlaydi.

Rossiya Federatsiyasi Mudofaa vazirligining 2015 yilda etkazib berish boshlangan 100 ta Ka-60 vertolyotiga buyurtmasi haqida ma'lum bo'ldi.

2012-15-yillarda Mudofaa vazirligi 55 ta Yak-130 jangovar o‘quv samolyotlarini oladi.

2012 yilda birinchi modernizatsiya qilingan havoda erta ogohlantirish va nazorat qilish samolyoti (AWACS) A-50U yetkazib berildi. Ikkinchi samolyot 2012-yil oxirida Harbiy havo kuchlariga topshiriladi.

Shuningdek, 2012 yilda Rossiya Harbiy-havo kuchlari parki yangi An-140-100 transport samolyoti bilan to'ldirildi. 2014-yilda Mudofaa vazirligi 5 ta shunday samolyot oldi.

Rossiya Harbiy-havo kuchlari bosh qo‘mondoni A.Zelinning bayonotiga ko‘ra, beshinchi avlod T-50 (PAK FA)ning birinchi seriyali qiruvchisi Rossiya Harbiy-havo kuchlariga 2014-15-yillardayoq kiradi. “Biz T-50 prototipini 2013 yilda olamiz. Seriyali samolyotlar 2014-15-yillarda kela boshlaydi”, dedi bosh qo‘mondon.

2020 yilgacha 140 ta Ka-52 ishlab chiqarish bo'yicha uzoq muddatli shartnoma imzolangan, ammo bu mashinalarning ba'zilari dengiz modifikatsiyasida ishlab chiqariladimi yoki buning uchun alohida shartnoma bo'ladimi, aniqlanmagan.

“Davlat qurollanish dasturi doirasida 2015-yildan keyin oʻnta An-124 samolyotini sotib olish rejalashtirilmoqda”, dedi Poghosyan seshanba kuni ochilgan MAKS 2011 aviasalonida jurnalistlarga.

2019 yil oxiriga kelib, Harbiy havo kuchlari zenit-raketa kuchlarini qayta jihozlash uchun 100 dan ortiq Pantsir-S zenit-raketa va qurol tizimlari sotib olinishi kutilmoqda. Shuningdek, 2020 yilga kelib Mudofaa vazirligi Harbiy havo kuchlari zenit-raketa kuchlari uchun 30 dan ortiq so‘nggi “Vityaz” zenit-raketa komplekslarini sotib oladi.

2020 yilgacha Rossiya harbiy-havo kuchlari 100 ga yaqin Nebo-M radar tizimini (RLK) oladi. 2012 yil davomida Harbiy havo kuchlarining radiotexnika qo'shinlariga 20 ga yaqin radar tizimlari, shu jumladan yangilangan Gamma-S1M, Sopka, Volga stantsiyalari va Nebo seriyali stantsiyalarining turli xil modifikatsiyalari etkazib beriladi.

2020 yilgacha uzoq masofali aviatsiya manfaati uchun 30 ga yaqin Tu-22M3 samolyotlari Tu-22M3M modifikatsiyasiga yangilanadi: ular barcha elektronikani o'zgartiradi va yangi Kh-32 qanotli raketasi bilan jihozlanadi. Shuningdek, mavjud Tu-160 samolyotlari Tu-160M ​​versiyasiga, Tu-95MS esa Tu-95MSM ga yangilanadi. 2020 yilga kelib Rossiya Harbiy-havo kuchlari 10 dan ortiq Tu-160M ​​strategik raketa tashuvchilarini oladi.

2020 yilgacha 60 ta MiG-31 samolyoti MiG-31BM loyihasiga muvofiq yangilanadi. Ish jarayonida ular yangi ko'rish va navigatsiya tizimi va yangi havo radar stantsiyasiga ega bo'ladilar.

2011 yildan beri Rossiya Harbiy-havo kuchlari boshqarilmaydigan hujum qurollarini sotib olishni to'xtatdi, bu qarorga Gruziya bilan 5 kunlik urush tajribasi yordam berdi, JST qurollarining 1% dan kamrog'i ishlatilgan, Harbiy havo kuchlari 7 ta samolyotni yo'qotgan. (4 ta mashinaning yo'qolishi rasman tan olingan, yana 3 ta "taxta" yo'qolganligi haqida ob'ektiv dalillar keltirilmagan).

2016 yilda 139 ta yangi samolyot. 2017 yil boshida yangi aviatsiya texnikasining ulushi qariyb 55 foizni tashkil etadi, 2017 yil davomida 139 ta yangi samolyot va vertolyotlar olish rejalashtirilgan.


Ism Miqdori
Qiruvchi samolyotlar: 364
34
MiG-29SMT (yangi qurilish) 16
MiG-31BM (jangovar MiG-31ni modernizatsiya qilish) 96
Su-27SM/SM3 47/12
Su-35S 58
Su-30M2 (yangi qurilish) 20
Su-30SM (yangi qurilish) 81
Hujum/bombardimonchi samolyotlar: 245
Su-25SM (jangovar Su-25 ni modernizatsiya qilish) ~60
Su-25SM2 (jangovar Su-25 ni modernizatsiya qilish) 36 (uch yillik shartnoma bo'yicha 2011-13)
Su-25UBM (yangi qurilish) ?
Su-25 CM3 (yangi qurilish) 16
Su-24M2 (jangovar Su-24Mni modernizatsiya qilish) 40
Su-34 (yangi qurilish) 93
Ta'lim va o'quv aviatsiyasi: 89
Yak-130 (yangi qurilish) 89
Vertolyot aviatsiyasi: 469
Ka-50 (yangi qurilish) 6
Ka-52 (yangi qurilish) 92
Mi-28N (yangi qurilish) 97
Mi-35M (yangi qurilish) 60
Mi-8AMTSH (yangi qurilish) 93
Mi-8MTV5 (yangi qurilish) 24
Mi-26T 17
Ansat-U (yangi qurilish) 40
Ka-226 (yangi qurilish) 40
Harbiy havo kuchlariga etkazib berilgan yangi va modernizatsiya qilingan samolyotlar soni Rossiya Harbiy-havo kuchlari va dengiz floti uchun samolyotlarni yetkazib berish bo'yicha tuzilgan shartnomalar
Ism Miqdori Malumot
MiG-29K 24 Bajarildi
MiG-29SMT 16 Bajarildi
Su-30M2 4 Bajarildi
Su-30M2 16 muddati 2013-2015.
Su-30SM 30 + 30 + 36 to'lash muddati 2018, 2016 va 2018 yillar.
Su-30SM 5 + 7 + 8 Dengiz kuchlari uchun 8 tasi yetkazib berildi.
Su-35S 48 + 50 Bajarildi, 2021 yilgacha.
Su-34 124 32 ta avtomobil uchun ikkita shartnoma imzolandi (2009-2013 yillarda yetkazib berish) - yakunlandi va 92 (etkazib berish 2014-2020); 2015 yil noyabr holatiga ko'ra 71 ta yetkazib berilgan.
Su-25UBM ?
Ka-52 36+143 ~60 seriyali platalar yetkazib berildi, oxirgi muddat 2020 yilgacha.
Mi-28N 97 60-70 dona doska yetkazib beriladi
Mi-8AMTSh 132 2011-2020 yillarda yetkazib berish; 93 tasi 2015 yil boshida yetkazib berilgan.
Mi-8MTV-5 140 2011-2020 yillarda yetkazib berish.
Mi-35M 49 Bajarildi 22 va 27 ta samolyotlar uchun ikkita shartnoma imzolandi, tugatish muddati - 2015 yil.
Mi-26T 17 Bajarildi 2014 yilda.
Yak-130 55+12+30 Bajarildi, 2019 yilgacha.
An-140-100 14 2014 yilda Mudofaa vazirligi 5 ta shunday samolyot oldi
Ka-226 36 Bajarildi
Ka-60 100 2014-2015 yildan beri etkazib berish, kema versiyasining bir qismi mumkin
Ansat-U 40 2015 yil avgust holatiga ko'ra 36 tasi yetkazib berilgan.
Il-76MD-90A 39 2 yetkazib berildi.
Be-200ChS/PS 2/4=6
IL-96-400TZ 2
Yak-152 150

Ta'lim muassasalari

Islohotlar davomida Harbiy havo kuchlari xodimlarini tayyorlash tizimi ham jiddiy o'zgarishlarga duch keldi. 2008 yil 1-sentyabrda ikkita etakchi yuqoriroq harbiy ta'lim muassasalari Harbiy havo kuchlari - Yu. A. Gagarin nomidagi Harbiy havo kuchlari akademiyasi (Monino, Moskva viloyati) va professor N. E. Jukovskiy nomidagi Harbiy-havo kuchlari muhandislik akademiyasi (Moskva) yagona tuzilmaga - professor N. E. Jukovskiy nomidagi Harbiy havo kuchlari akademiyasi va Yu. Voronejda joylashgan A. Gagarin. Havo kuchlari parvoz xodimlarini tayyorlash nihoyat Krasnodarning bir qismi sifatida markazlashtirilgan aviatsiya instituti. Ta'lim muassasalari Rossiya Harbiy-havo kuchlari uchun mutaxassislar tayyorlash (2015 yil noyabr holatiga ko'ra):

  • VUNTS havo kuchlari "Professor N.E. Jukovskiy va Yu.A. Gagarin nomidagi Harbiy-havo kuchlari akademiyasi" (Voronej)
  • Uchuvchilar uchun Krasnodar oliy harbiy aviatsiya maktabi

Harbiy havo kuchlari xodimlarini tayyorlash

2003 yil oxirida general-leytenant Viktor Nikolaevich Sokerin havo kuchlari va havo mudofaasi qo'mondoni lavozimidan iste'foga chiqdi. Boltiq floti U o'sha paytdagi havo kuchlaridagi vaziyatni shunday ta'rifladi: "Qurolli Kuchlar o'zlarining jangovar aviatsiyasining nazoratsiz qulashini boshdan kechirmoqda ... Aviatsiya polklari besh yillik mashg'ulotlar davomida faqat harbiy xizmatga ega bo'lgan ofitserlardan iborat. bir necha soatlik mashg'ulot parvozi va asosan o'qituvchi bilan. 1 va 2-darajali uchuvchilarning atigi 3 foizi 36 yoshdan kichik va Boltiq dengizi floti Harbiy havo kuchlarining 1-sinf navigatorlarining atigi 1 foizi 40 yoshdan kichikdir. Ekipaj komandirlarining 60 foizi 35 yoshdan oshgan, yarmi 40 yoshdan oshgan”.

2006 yil natijalariga ko'ra, Rossiya Harbiy-havo kuchlarida o'rtacha parvoz vaqti 40 soatni tashkil etdi (yosh uchuvchilar uchun o'rtacha parvoz vaqti 80 soat). Parvoz vaqti samolyot turiga bog'liq. Harbiy transport aviatsiyasida bu 60 soatni tashkil etgan bo'lsa, qiruvchi va front aviatsiyasida 20-25 soatni tashkil etdi. Taqqoslash uchun, o'sha yili AQShda bu ko'rsatkich 189, Frantsiyada 180, Ruminiyada 120 soatni tashkil qilgan. 2007 yilda aviatsiya yoqilg'isi ta'minotini yaxshilash va jangovar tayyorgarlikni kuchaytirish natijasida o'rtacha yillik parvoz vaqti oshdi: uzoq masofali aviatsiyada u 80-100 soatni, havo hujumidan mudofaa aviatsiyasida - taxminan 55 soatni tashkil etdi. Yosh uchuvchilar ko'pincha 100 dan ortiq parvoz soatlariga ega.

2011 yilda Rossiya Harbiy-havo kuchlarining rasmiy ma'lumotlariga ko'ra, Rossiya Harbiy-havo kuchlari ekipaj komandirlari ro'yxati uchun o'rtacha parvoz vaqti 2010 yilning birinchi yarmiga nisbatan deyarli 18 foizga oshdi va 50 soatdan ortiqni tashkil etdi. 2010 yilda parvoz maktabi bitiruvchisi uchun havo kuchlarining o'rtacha parvoz vaqti 42 soatni tashkil etdi, bu 2009 yil bitiruvchilarining xuddi shu davrdagi parvoz vaqtidan 12% ko'pdir.

Rossiya Mudofaa vazirligining rasmiy ma'lumotlariga ko'ra, Rossiya Harbiy-havo kuchlari jangovar aviatsiyasi uchuvchisining o'rtacha parvoz vaqti 2008 yildan beri 70-80 soatdan 110 soatgacha o'sdi, 2012 yil uchun esa 130 soat rejalashtirilgan. 2012 yilda yosh uchuvchi uchun parvoz vaqti 100 soatdan ortiq bo'ladi.

2013 yilda Rossiya harbiy-havo kuchlarida yosh uchuvchining o'rtacha parvoz vaqti 112 soatni tashkil etdi.

2016 yilda uchuvchilarning parvoz vaqti jangovar aviatsiyada yiliga 60 soatdan 100 soatgacha, transport aviatsiyasida esa 120 soatdan ortiqni tashkil etdi. Harbiy uchuvchilarning etishmasligi 1300 kishini tashkil qiladi.

Rossiya Federatsiyasi Harbiy-havo kuchlarining identifikatsiya belgilari

Rossiya Federatsiyasi Harbiy-havo kuchlarining identifikatsiya belgisi 1943 yildagi SSSR Harbiy-havo kuchlarining ramzlariga o'xshash oq va qizil chiziqlar chegarasi bo'lgan qizil yulduzdir, ammo kichikroq o'lchamda u 25 yanvarda tasdiqlangan. , 2013 yil. Bundan oldin, 2010 yildan beri Rossiya harbiy aviatsiyasining identifikatsiya belgisi rus uch rangli rangidagi chegarasi bo'lgan qizil yulduz edi. Xuddi shu belgilar Belarus havo kuchlari tomonidan qo'llaniladi. 2009 yilda rasmiy shaxs sifatida yangi ramzni qabul qilishga urinish Federatsiya Kengashining qarshiligiga uchradi. 2009 yil iyul oyida Havo kodeksiga o'zgartirish kiritildi, bu Mudofaa vazirligiga harbiy aviatsiya uchun identifikatsiya belgisini mustaqil ravishda belgilash imkonini beradi. 2010 yil 4 martda Rossiya Federatsiyasi hukumati davlat bayrog'ining ranglarini takrorlaydigan chegarasi bo'lgan yulduzlarni tasdiqladi. Bundan tashqari, xuddi shu farmonda samolyotning fuqaroligi belgisi o'rnatildi davlat aviatsiyasi politsiya (politsiya) va bojxona xizmatlarini amalga oshirish uchun foydalaniladi - Rossiya Federatsiyasi Davlat bayrog'ining stilize qilingan tasviri.

Biroq, 2013 yil boshida yangi mudofaa vaziri Sergey Shoygu yakka o'zi, ish tartibida uchrashuvlarsiz, Bosh qo'mondonning taklifiga binoan SSSR Harbiy-havo kuchlarining qizil yulduzlarini qaytarishga qaror qildi. samolyot fuqaroligining bort belgisi sifatida model. Yagona farq shundaki, endi ular sovetnikidan bir yarim baravar kichikroq bo'ladi. Mudofaa vazirligining ismi oshkor etilmagan ofitseri bilan almashtirilishiga sabab sifatida "yorqin uch rangli yulduzlar samolyotlar va vertolyotlarning niqobini sezilarli darajada ochadi" deb aytildi.

Kelajakda yulduzlarning hozirgi naqshini hozirda beshinchi avlod T-50 qiruvchi samolyotida qo'llanilayotgan yangi versiya - qizil hoshiyali kontur yulduzlari bilan almashtirish rejalashtirilgan. Ammo hozir ham ayrim ofitserlar, xususan, muhandislik xizmatlari orasida belgilarni almashtirishdan norozilik bor. Ular qattiq qizil yulduzlarning qaytishi kamuflyaj muammosini hal qilmasdan chalkashliklarga olib kelishidan qo'rqishadi.

Fotogalereya

Savol bermoq

Barcha sharhlarni ko'rsatish 2

Harbiy-havo kuchlari kunini haqli ravishda Rossiyada harbiy an'analarning rivojlanishiga hissa qo'shadigan va harbiy xizmatning ahamiyatini oshiradigan bayramlar bilan bog'lash mumkin.

Tarixdan faktlar

Rossiyada havo kuchlarining paydo bo'lishi tarixi 1910 yilda mamlakatda birinchi havo floti paydo bo'lganligi sababli boshlangan, uning maqsadi harbiy razvedka o'tkazish edi. 1912 yil 12 avgustda Harbiy bo'limning buyrug'i yorug'likni ko'rdi, unga ko'ra Rossiyada aviatsiya bo'linmasi tashkil etildi.

Bu havo floti yetti yildan beri mavjud bo'lib, dunyodagi eng yaxshisi darajasiga ko'tarildi. U jahon aviatsiyasining shakllanishida asosiy rol o'ynadi. 1917 yilda inqilob kelishi bilan imperator havo floti mavjud bo'lishni to'xtatdi.

1918 yilda Sovet hukumati ishtirok etgan o'zining harbiy aviatsiyasini yaratdi Fuqarolar urushi. Qurilish tugagandan so'ng, mamlakatdagi havo kuchlari o'ttizinchi yillarning boshlariga qadar unutildi.

30-yillarning kelishi bilan hukumat harbiy aviatsiyaga jiddiy e'tibor bera boshladi. Mamlakatda aviatsiya zavodlari qurila boshlandi, uchuvchi kadrlar tayyorlaydigan maktablar ochildi.

Havo flotining maqsadi kengaytirildi, harbiy aviatsiya jadal rivojlana boshladi.

Ulug 'Vatan urushi davrida Sovet Ittifoqida harbiy samolyotlar ishlab chiqarish keskin oshdi, yangi texnologiyalar joriy etila boshlandi.

Bayram sanasi haqida faktlar

Havo kuchlari kuni Rossiyada 12 avgustda har doim ham nishonlanmaganligi haqida ishonchli ma'lumotlar mavjud. 20-asrning boshlarida, aviatsiyaning shakllanishi davrida uchuvchilar o'z kunini 2 avgustda nishonladilar. Keyin, 1924 yilda Frunze qarori bilan havo floti bayrami 14 iyulda nishonlana boshladi.

1933 yilda Stalin bayram sanasini 18 avgustga ko'chirdi. Shu bilan birga, Harbiy havo kuchlari kuni davlat bayrami sifatida tan olingan. Bunga muvaffaqiyatli rivojlanish ta'sir ko'rsatdi aviatsiya sanoati davlatda.

1980 yildan beri Harbiy havo kuchlari kunini nishonlash sanasi vaqti-vaqti bilan o'zgarib bordi.

2006 yilda hisobga olingan holda tarixiy faktlar, Rossiya prezidenti farmonni imzoladi, buning natijasida mamlakatimiz havo kuchlari 12 avgust kuni o'z kunini nishonlashni boshladi. Bu kun, barcha rasmiyatchiliklarga rioya qilgan holda, Rossiya Federatsiyasi harbiy uchuvchilari uchun professional kunga aylandi.

Ulug 'Vatan urushi (havo kuchlarining roli)

Urush paytida nemislar Sovet qo'shinlarining tezda taslim bo'lishini kutgan holda tezkor urush taktikasini qo'llashdi. Ularning rejasining asosiy nuqtalaridan biri jangovar mashinalar joylashgan aerodromlarni yo'q qilish edi. Nemislar razvedka tomonidan olingan ma'lumotlar tufayli ularning qaerdaligini bilishgan.

Markazdan buyruq olgan ba'zi harbiy okruglar qo'mondonligi samolyotlarni o'z vaqtida muqobil aerodromlarga qayta joylashtira olmadi. Ular to'g'ri o'qitilmagan, shuning uchun urushning birinchi kunlarida fashistlar ko'p sonli samolyotlarimizni yo'q qilishdi. Bu fakt ularga bir muncha vaqt havoda hukmronlik qilishga imkon berdi.


Sovet uchuvchilari qahramonlik ko'rsatib, texnik xususiyatlari bo'yicha biznikidan ustun bo'lgan jangovar transport vositalarida uchayotgan nemis eyslariga qarshi turishdi. Qahramonlik ishlari uchuvchilar tomonidan sodir etilgan fashistlarda qo'rquv uyg'otdi. Ular o'z harakatlari bilan jasorat, chidamlilik va burch hissi bilan to'lgan Rossiya Harbiy-havo kuchlarining an'analariga asos soldi.

Buning oxirigacha qonli urush Sovet Ittifoqi havo kuchlarining ustunligi shubhasiz haqiqatga aylandi.

Sovuq urush davri

Sovet Ittifoqi fashizm ustidan g'alaba qozonganidan so'ng, havo kuchlari qo'shinlari jiddiy modernizatsiya qilindi. Yangi texnikani ishlab chiqish bo'yicha faol ishlar olib borildi, havoda jangovar taktika aniqlandi. 1980-yillarning oxiriga kelib, Sovet Ittifoqining harbiy aviatsiyasi dunyodagi eng kuchli aviatsiyaga aylandi.

O'sha yillarda SSSR Harbiy-havo kuchlari quyidagi turlarga bo'lingan:

  • Old.
  • Uzoq.
  • Harbiy transport.
  • Yordamchi.

Shuningdek, u o'z tarkibiga maxsus kuchlar, orqa xizmatlarni kiritdi. Ammo iqtisodiy sohadagi inqiroz va mamlakatning qulashi Harbiy-havo kuchlarining MDHning yangi tuzilgan respublikalarini o'zaro bo'lishlariga olib keldi.

Bo'lim oxirida Rossiya sobiq Sovet Ittifoqi hududida uzoq masofali aviatsiyaga ega yagona davlatga aylandi.


Rossiya havo kuchlarining hozirgi holati

Bugungi kunda Rossiya harbiy aviatsiyasining obro'si har qanday harbiy sharoitda ziddiyatli vaziyat, kam baholab bo'lmaydi. Rossiya aviatsiyasi hech qanday sharoitda jangovar vazifalarni hal qilishga qodir emasligi haqida kam odam o'z fikrini bildirishi mumkin.

Narsalarning mohiyatini qayta baholash eng yangi jangovar samolyotlarni ishlab chiquvchilarning ishi tufayli mumkin bo'ldi; baza maydonlarida jangovar transport vositalariga xizmat ko'rsatuvchi texnik xodimlar va bevosita yuqori malakali parvoz xodimlariga.

Bugungi kunda Rossiya Federatsiyasi Harbiy-havo kuchlari faol ravishda qayta qurollanish va modernizatsiya qilinmoqda. Ular mamlakatimiz chegaralari xavfsizligini ta'minlash va Rossiya manfaatlari yo'lida sayyoramizning ayrim hududlarida patrullik qilish bo'yicha ulkan jabhani amalga oshiradilar.


Hatto o'zlarining bayramlarida ham (12 avgust - Rossiya Harbiy-havo kuchlari kuni) ko'p sonli harbiy uchuvchilar o'z vatanining tinchligini qo'riqlashmoqda.

Rossiya havo kuchlarining vazifalari

Bizning davrimizda Rossiya Harbiy-havo kuchlariga ko'plab muhim vazifalarni bajarish yuklangan:

  • Razvedka operatsiyalari.
  • Transport moddiy boyliklar va resurs salohiyati.
  • Yer bo'linmalariga qo'nish va yordam.
  • Mamlakatni havo hujumlaridan himoya qilish.
  • Agar kerak bo'lsa, dushman guruhlari va harbiy-iqtisodiy hududlarga zarbalar berish.

Rossiya Federatsiyasi Harbiy-havo kuchlari Rossiya hududini dushman hujumi tahdididan himoya qilishda asosiy rollardan birini o'ynaydi. Ular har qanday zarbani qaytarishga qodir va har qanday yomon niyatlilarning rejalariga to'sqinlik qiladi.


Bayram an'analari

Har yili Harbiy havo kuchlari kuni kelganda, harbiy havo bazalari joylashgan joylarda qiziqarli sayohatlar, harbiy samolyotlar namoyishi va boshqa tadbirlar o'tkaziladi.

Mamlakatimizning ba'zi shaharlarida, Rossiya Federatsiyasi harbiy aviatsiyasi o'z bayramini nishonlayotgan kuni, ajoyib parvoz namoyishlari o'tkaziladi. Ularda hozir bo'lganlar eng qiyin hiyla-nayranglarga qoyil qolishlari va uchishning yuqori professionalligini qadrlashlari mumkin.


Rossiya Harbiy-havo kuchlari kunida (bayram sanasi 2006 yildan beri o'zgarmagan) havo kuchlari haqida turli filmlar ham namoyish etiladi va qiziqarli sport tadbirlari o'tkaziladi. Vatan uchun jon fido qilgan harbiy uchuvchilarning qabriga gullar va gulchambarlar olib kelinmoqda, chunki ularning ko'rsatgan jasoratlari xotirasi rus xalqi qalbida abadiy yashaydi.

Bayramda aviatsiya muzeylari ham o‘z eshiklarini ochadi, hamma ularga bepul tashrif buyurishi mumkin, turli sport tadbirlari o‘tkaziladi.

12 avgust kuni hamma, istisnosiz, rus xalqi tinchligining kafolati bo'lgan Rossiya Federatsiyasi harbiy aviatsiyasi vakillariga eng yaxshi tilaklarni bildiradi.