2. "Është si një anije luksoze e krijuar për të fluturuar rreth Hënës. Ekziston një opsion tjetër, i pajisur me gjashtë djepa të gjeneratës së mëparshme Kazbek: do të fluturojë në ISS. Kështu, RSC Energia ofron opsione anijesh për rreze të gjatë dhe të shkurtër fluturime me afat”, – flet ai Vladimir Pirozhkov, President i Qendrës për Dizajn Industrial dhe Inovacion në Universitetin MISiS.

3. Transporti me njerëz i zhvilluar në Rusi anije kozmike e gjeneratës së re është e pajisur me një tualet të rehatshëm dhe astronautët e NASA-s do të detyrohen të përdorin pelena ndërsa fluturojnë në anijen e tyre të re kozmike Orion.

“Një pikë e rëndësishme që e dallon anijen e re ruse nga ajo amerikane është prania e një ACS (pajisje ndërprerjeje dhe sanitare). Ndoshta nuk është e nevojshme të shpjegohet se sa më komode është përdorimi i ACS sesa pelenat që janë. parashikuar për astronautët e Orionit.

4. Tualeti do të fshihet pas një perde në këndin e poshtëm djathtas. Ndërsa është bosh, është një plan urbanistik.

5. Përveç kësaj, aktualisht ka një numër të kufizuar banjosh në segmentin rus të Stacionit Ndërkombëtar të Hapësirës (ISS), kështu që një anije e pajisur me një "tualet hapësinor" shtesë nuk do të jetë definitivisht e tepërt.

6. Anija e re do t'i lejojë astronautët të qëndrojnë në lartësinë e tyre të plotë. Ky është një ndryshim i rëndësishëm nga anija e re amerikane Orion që po testohet aktualisht nga Lockheed Martin, e porositur nga NASA, në të cilën astronautët detyrohen të jenë në një gjendje gjysmë të përkulur, gjë që është krejtësisht e pakëndshme.

7. Si "Orioni" dhe anija jonë kanë formën e një koni të cunguar, por versioni amerikan është më i ulët në lartësi, kështu që astronautët mund të fluturojnë në të vetëm të shtrirë. Gjatë punës së shfaqjes së hapësirës ajrore MAKS-2013, specialistët e Lockheed Martin ekzaminuan zhvillimin e ri rus dhe konfirmuan se është e pamundur të drejtohesh në lartësinë e plotë në Orion.

8. Sipas Pirozhkov, aktualisht janë duke u zhvilluar dy versione kryesore të anijes së re kozmike.
Modeli në shkallë të plotë i NP PTKK nuk është më një koncept, por një anije praktikisht e përfunduar, nisja e parë provë e së cilës në modalitetin pa pilot është planifikuar të kryhet në vitin 2017 - fillim të 2018, dhe e drejtuar - më afër vitit 2020 .

9. Anija e gjeneratës së re është e ripërdorshme dhe është projektuar për të kryer deri në dhjetë fluturime, si në ISS ashtu edhe në orbitën e Hënës. Zhvilluesi kryesor është RSC Energia me pjesëmarrjen e Universitetit MISiS.

10. Disa detaje:

11. Mbajtësja e këmbës së palosshme është e rregullueshme me dy butona anash - e thjeshtë dhe e përshtatshme.

12. Vëmendje ndaj detajeve.

13. Mbërthyes për tualet. Një rezervuar i veçantë gjatë procesit do të mbulohet me një perde të dendur të papërshkueshme nga zëri.

14. Paneli i kontrollit të anijes.

15. Anije ruse mori gjithashtu sedilje fluturimi thelbësisht të reja të bëra nga fibër karboni. Në këtë drejtim, projektuesi punoi ngushtë me OJF-në Zvezda pranë Moskës, një zhvillues dhe prodhues me famë botërore të banesave Kazbek dhe kostumeve të fluturimit Sokol për anijen kozmike Soyuz.

16. "Falë përdorimit të materialeve të përbëra, ne arritëm të kursejmë në çdo ndenjëse nga 15 deri në 20 kilogramë peshë, si rezultat i së cilës mund të merrni një furnizim shtesë me ujë ose ushqim në bord", thotë Pirozhkov.

17. Ndryshe nga lozhat "Kazbek" të gjeneratës së mëparshme, karriget e reja janë të dizajnuara për një person të çdo ndërtimi dhe janë të rregulluara në të gjitha drejtimet antropometrike. Dizajni i sediljeve është i tillë që streha, e cila ende bëhet individualisht për çdo astronaut, futet brenda trupit të tyre të ripërdorshëm, gjë që është shumë e përshtatshme. Në çdo rast, astronautët do të duhet të jenë me kostume fluturimi gjatë fazës së ngritjes dhe pasi të futen në orbitë, ata mund të hiqen.

18. Një bukuri e tillë!

Materiali u përgatit me ndihmën time dhe

Anija kozmike Orion, Foto: www.walkinspace.ru

Nisja e anijes së re kozmike Orion është planifikuar për në dhjetor të këtij viti, u tha gazetarëve astronauti i NASA-s, Barry Wilmore, një anëtar i ekuipazhit të ri të ISS.

"Shtetet e Bashkuara janë në kufirin që do ta çojë njerëzimin drejt eksplorimit të mëtejshëm të hapësirës. Nisja e anijes së re kozmike Orion, e cila është planifikuar për në dhjetor 2014, do të na lejojë të na çojë në kufijtë e rinj të eksplorimit në të ardhmen. sistem diellor“, – tha ai.

Astronauti i NASA-s Barry Wilmore / Foto: en.academic.ru

Siç është raportuar, Orion, i cili është i ngjashëm në dizajn me Apollos, po zhvillohet për fluturime jashtë orbitës së Tokës, në veçanti, për një ekspeditë në asteroid, e cila është planifikuar për vitin 2025.

Ekzekutuesi kryesor i projektit Lockheed Martin u fokusua në zhvillimin e modulit të komandës - kapsulën e zbritjes, ku do të jetë ekuipazhi. Sipas planit, anija do të bëjë fluturimin e saj të parë testues pa pilot në 2017, dhe një fluturim me pilot në 2021. Në vitin 2014, siç raportohet, do të zhvillohen testet paraprake - Orion do të fluturojë në hapësirë ​​në një transportues Delta IV me një shërbim testimi modul.

Referenca teknike

Orion (anije kozmike)

Orion, MPCV është një anije kozmike e drejtuar pjesërisht e ripërdorshme me shumë qëllime e Shteteve të Bashkuara, e zhvilluar që nga mesi i viteve 2000 si pjesë e programit Constellation. Qëllimi i këtij programi ishte kthimi i amerikanëve në Hënë dhe anija kozmike Orion kishte për qëllim të dërgonte njerëz dhe ngarkesa në Stacionin Ndërkombëtar të Hapësirës (ISS) dhe për fluturime në Hënë, si dhe në Mars në të ardhmen.

Anija kozmike Orion në hapësirë ​​/ Vizatim: NASA

Në fluturimet afër Tokës, Orion duhet të zëvendësojë anijet kozmike, të cilat përfunduan fluturimet e tyre në vitin 2011 dhe në të ardhmen të sigurojnë uljen e një njeriu në Mars. Fillimisht, në dokumentet e NASA-s, anija quhej CEV (eng. Crew Exploration Vehicle - manned research automjet). Pastaj anija mori emrin zyrtar për nder të plejadës së famshme - "Orion".

Që nga viti 2011, emri i përkohshëm i anijes së modifikuar është bërë MPCV (Multi-Purpose Crew Vehicle - anije kozmike me shumë qëllime). Fillimisht, fluturimi testues i anijes ishte planifikuar për vitin 2013, fluturimi i parë i drejtuar me një ekuipazh prej dy astronautësh ishte planifikuar për vitin 2014, fillimi i fluturimeve në Hënë - për 2019-2020.

Trupi i anijes së re kozmike Orion u prezantua zyrtarisht NASA/ Foto: www.infuture.ru

Në fund të vitit 2011, supozohej se fluturimi i parë pa astronautë do të bëhej në vitin 2014, dhe fluturimi i parë me njerëz në 2017. Në dhjetor 2013, u njoftuan planet për fluturimin e parë testues pa pilot (EFT-1) duke përdorur Delta 4 transportues në shtator 2014, lëshimi i parë pa pilot duke përdorur transportuesin SLS është planifikuar për 2017. Në mars 2014, fluturimi i parë testues pa pilot (EFT-1) duke përdorur transportuesin Delta 4 u riplanifikua për dhjetor 2014.

Fotografitë: kosmos-x.net.ru

Diametri i anijes Orion është 5.3 metra (16.5 këmbë), pesha e anijes është rreth 25 ton. Vëllimi i brendshëm i Orionit do të jetë 2.5 herë më i madh se vëllimi i brendshëm i anijes Apollo. Vëllimi i kabinës anija Orion(MPCV) rreth 9 m³. Dhe ky nuk është vëllimi i përgjithshëm i strukturës hermetike, por hapësira pa pajisje, kompjuterë, karrige dhe "mbushje" të tjera.

Supozohet përdorimi i ripërdorshëm i pjesës kryesore të anijes. Moduli i shërbimit të anijes kozmike Orion (SM) do të jetë një version i përmirësuar anije transporti ATV ESA. Në shtator 2010, kompania e zhvillimit Lockheed Martin filloi të ndërtonte prototipe modelesh me madhësi të plotë me montimin e përfunduar deri në dhjetor 2010. Anija e parë plotësisht funksionale për fluturime pa pilot u bë në vitin 2014.

Përpara se të fluturojnë në Mars, ekspertët po zhvillojnë një plan për një mision të drejtuar nga Orion në asteroid jo më herët se fundi i viteve 2020. Meqenëse anija fillimisht ishte projektuar për fluturime në hënë, të cilat kërkojnë relativisht pak kohë, në mënyrë që të përgatiten për largësi. udhetim hapsinor do të duhet të modernizohet dhe të rritet sipërfaqja e hapësirës së shfrytëzueshme.

Po shqyrtohet opsioni i kombinimit të dy "Orionëve" ose lidhjes së anijes me një modul rezidencial më voluminoz. Është planifikuar që anija të shkojë në asteroid me dy astronautë në bord.

Skenari i Konstelacionit supozoi se Orions do të lëshonte në orbitë mjete të reja lëshimi Ares, por u vendos që të braktiste krijimin e tyre. Prandaj, anija kozmike po riorientohet për përputhshmëri me mjetet e rënda lëshuese tashmë ekzistuese "Delta 4" ose "Atlas 5" për fluturimet në orbitën e ulët të Tokës dhe për mjetin e ri lëshues super të rëndë SLS në zhvillim për fluturimet në hapësirë ​​të thellë.

Duke transferuar përgjegjësinë për zhvillimin e anijeve kozmike të drejtuara për fluturimet në orbitë tek kompanitë private, NASA është përqendruar në krijimin e një anije kozmike për fluturimet ndërplanetare. Bëhet fjalë për para së gjithash, për fluturimet në Hënë, asteroidet dhe Marsin. Zhvilluar nga NASA me pjesëmarrjen e Agjencisë Evropiane të Hapësirës Ajrore, ai përfshin një kapsulë kthimi, një modul banimi, një tokëzues, një termocentral dhe rezervuarë karburanti. Në konceptin dhe qëllimin e tij, aparati amerikan është i ngjashëm me një anije që po zhvillohet në Rusi.

Fluturimi i parë i kapsulës duhet të bëhet në vitin 2014. Dalja në një trajektore të caktuar duhet të kryhet nga një mjet lëshimi Delta-4 70 metra. Pajisja, pasi është zhvendosur në një distancë prej 5-6 mijë km nga Toka, do të duhet të kthehet në sipërfaqe. Ky fluturim supozohet të kontrollojë mbrojtjen termike të anijes, e cila do të hyjë në atmosferë në datën 2. shpejtësia hapësinore, si dhe funksionimin e sistemit të frenimit të parashutës.

Nisja e dytë e anijes kozmike Orion në një version pa pilot do të bëhet në vitin 2017 dhe Orion do të shkojë në një fluturim me pilot në 2021. Anija kozmike Orion është e aftë të mbajë katër anëtarë të ekuipazhit. Sigurisht, nuk do të ketë vend për një banjë, por astronautët do të ndihen shumë më rehat sesa në anijet e brezave të kaluar. Për një fluturim në Hënë ose më tej, aktualisht është duke u zhvilluar një mjet i ri lëshimi super i rëndë Space Launch System, kapaciteti mbajtës i të cilit në fazën fillestare do të jetë 70 ton me mundësinë për ta çuar këtë parametër deri në 130 tonë.

Një provë serioze për anijen kozmike Orion do të jetë një fluturim me njerëz në vitin 2025 drejt asteroidit 1999AO10. Ekspedita duhet ta arrijë brenda dy muajsh, pas së cilës anija do të fiksohet në asteroid dhe ekuipazhi do të mbledhë mostra minerale. Pas përfundimit të misionit, anija do të shkojë drejt Tokës dhe do të ulet në oqean. Koha totale e fluturimit do të jetë 5 muaj.

Dielli - kuptimi për Tokën

Vlera e Diellit për Tokën është e vështirë të mbivlerësohet. Është falë tij që jeta ekziston dhe njerëzit kanë mundësinë të shijojnë çdo ditë të re. ...

Moska - nga e kaluara në të tashmen

Moska është kryeqyteti i Rusisë, një metropol modern me 12 milionë banorë. Përveç popullsisë së përhershme të vendasve, mbërritjet ditore në Moskë ...

Fighter Su - 30SM-karakteristika

Avioni Su-30SM është një luftëtar me dy ulëse me shumë funksione të gjeneratës 4++. Është projektuar për të shkatërruar objektivat ajrore, tokësore dhe sipërfaqësore me ...

Qyteti antik i Tebës

Në fakt, Thebes nuk është aspak një emër i vërtetë. qytet antik në bregun lindor të Nilit. Kështu grekët e quajtën kryeqytetin e Egjiptit, qytetin ...

Kalorësit e Rendit Teutonik dhe modernitetit

Kalorësit e Urdhrit Teutonik morën një ftesë për vende të tilla si Greqia, Hungaria, Prusia. Megjithatë, nga Hungaria, Mbreti Andras II është vetëm ...

Hekurudha më e madhe e lodrave në botë

Aeroporti është një kopje e aeroportit ndërkombëtar të Hamburgut dhe përfshin 40 avionë që ngrihen dhe ulen, dhe...

Ndryshimi i klimës

Kushtet e motit po përkeqësohen... Ndryshimet e papritura të temperaturës së ajrit, reshjet jonormale, përmbytjet, stuhitë - të gjitha këto ndryshime klimatike nuk janë...

Në këtë pajisje, NASA do të dërgojë astronautët e parë në Mars në vitet 2020. Orion është anija e parë kozmike që la orbitën e ulët të Tokës në 40 vjet.

Nisja u bë më 5 dhjetor 2014 në Cape Canaveral në Florida. NASA jep rëndësi të madhe Kjo ngjarje quhet historike. Automjeti i ripërdorshëm do të lëshohet në orbitë nga një mjet lëshimi i klasit të rëndë Delta IV, i krijuar nga ULA (United Launch Alliance) ekskluzivisht nga komponentë të projektuar dhe prodhuar në Shtetet e Bashkuara. Ndryshe nga Atlas V, ai nuk ka motorë rusë RD-180.

Fillimisht, nisja e anijes ishte planifikuar për në orën 07:05 më 4 dhjetor 2014, koha e Bregut Lindor të SHBA (15:05 me orën e Moskës), por u shty më shumë se një herë gjatë dritares së nisjes, e cila mbyllet në 09:44 (17 :44 koha e Moskës). Ndër arsyet e transferimit, NASA përmendi një anije që lundronte pranë platformës së lëshimit, shpejtësi të lartë të erës (dyfishi maksimumi i lejueshëm për nisje), temperatura të tepërta në motorët e fazës qendrore të mjetit lëshues (më vonë doli se gjithçka ishte në rregull me njësitë) dhe problemet me valvulën e karburantit.

Anija do të largohet nga Toka në një distancë prej 5.8 mijë kilometrash dhe do të kalojë brezin e rrezatimit (rripi Van Allen në terminologjinë angleze) të Tokës. Herën e fundit anija kozmike bëri një udhëtim të ngjashëm në misionin përfundimtar të programit Apollo në 1972.

Vetë anija është projektuar dhe ndërtuar nga gjiganti amerikan i hapësirës ajrore (dhe mbrojtjes) Lockheed Martin. Organizimi i fluturimit të parë testues kushtoi 370 milionë dollarë. Orion përbëhet nga dy module: komanda dhe shërbimi. Nëse moduli i parë i anijes ishte projektuar tërësisht nga pala amerikane, atëherë zhvillimi i të dytit u zhvillua me pjesëmarrjen e ESA (Agjencia Evropiane e Hapësirës).

Evropianët i dhanë palës amerikane një kamion hapësinor ATV (Automated Transfer Vehicle), i cili i është nënshtruar një modernizimi të konsiderueshëm: motorë të rinj, një sistem manovrimi orbital, Panele diellore rritjen e efikasitetit.

Më parë, ATV dërgoi ngarkesë në Stacionin Ndërkombëtar të Hapësirës (ISS). Në total, nga marsi 2008 deri në korrik 2014, anijet e kësaj serie bënë pesë fluturime në ISS. Aktualisht, kamionët kryesorë për stacionin orbital janë Russian Progress, si dhe pajisjet private amerikane Dragon nga SpaceX dhe Cygnus nga Orbital Sciences Corporation. Ky i fundit në tetor 2014 nuk arriti të shkonte në hapësirë ​​për shkak të shpërthimit të mjetit lëshues Antares.

Dizajni i Orionit të kujton anijen kozmike Mercury dhe Apollo të përdorur nga Shtetet e Bashkuara deri në vitet 1970. Sidoqoftë, anija e re është më e madhe dhe më e fuqishme se paraardhësit e saj. Masa totale e Orionit tejkalon 20 tonë, lartësia e modulit të ngarkesave në formë koni është më shumë se tre metra, dhe diametri i bazës është rreth pesë metra. Orion është i aftë të marrë në bord deri në gjashtë astronautë, vëllimi i hapësirës së tij të jetesës është i krahasueshëm me një dhomë të vogël - rreth nëntë metra kub.

Imazhi: NASA

Qëllimi kryesor i fluturimit është të testojë sistemet e anijes në kushte ekstreme. Përafërsisht 20 minuta pas lëshimit të mjetit lëshues Delta IV, anija kozmike pa pilot Orion do të hyjë në orbitën e ulët të Tokës dhe do të përfundojë një rrotullim rreth Tokës. Në rreth një orë e gjysmë, pajisja do të jetë tashmë në një orbitë të lartë - rreth 5.8 mijë kilometra në Tokë, që është më shumë se 14 herë më e lartë se orbita e ISS. Në dy orë të tjera, Orioni do të fillojë kthimin e tij në Tokë.

Gjatë një fluturimi afër Tokës, anija kozmike do të hyjë në rripin e rrezatimit të Tokës. Ky rajon i magnetosferës së planetit i mban grimcat kozmike me energji të lartë (kryesisht protonet dhe elektronet) që të mos arrijnë në Tokë. Një rrezatim i tillë është i rrezikshëm për njerëzit. Anijet amerikane brenda program hënor Apollo kaloi brezin Van Allen disa herë.

Rrezatimi nuk i dëmtoi astronautët, sepse anija kozmike fluturoi përmes brezit mjaft shpejt dhe vazhdoi rrugën e tyre nëpër hapësirë ​​me një nivel relativisht të ulët rrezatimi. Për më tepër, dizajni i mureve të modulit të anijes, brenda të cilit ishin astronautët, parashikonte mbrojtje të veçantë nga rrezet kozmike.

Imazhi: NASA

Orion mbart në bord sensorë që matin parametrat e rrezatimit: ngarkesën, energjinë dhe drejtimin e lëvizjes së grimcave. Përveç kësaj, sensorët janë gjithashtu të aftë të zbulojnë grimca neutrale me energji të lartë, të tilla si, për shembull, neutronet dhe fotonet. Specialistët e NASA-s do të krahasojnë leximet e këtyre pajisjeve me telemetrinë e anijes dhe kështu do të jenë në gjendje të gjurmojnë ndryshimin e rrezatimit përgjatë gjithë rrugës së pajisjes.

Orioni pritet të hyjë në shtresat e dendura të atmosferës me një shpejtësi prej 32 mijë kilometrash në orë. Kapsula do të ngrohet deri në 2.2 mijë gradë Celsius. Për t'u mbrojtur nga mbingarkesat termike, inxhinierët pajisën pajisjen me një "ekran termik", i cili është bërë nga një material i veçantë dhe mbyll kapsulën. Kur lëvizni në atmosferën e Tokës, ekrani do të marrë ngarkesën kryesore termike. Testimi i mbrojtjes termike është një nga objektivat e fluturimit të parë të Orionit.

Testet e radhës janë planifikuar për vitin 2017. Supozohet se një tjetër transportues, SLS (Space Launch System), i zhvilluar nga Boeing, do ta vendosë anijen në orbitë. Kjo raketë super e rëndë është menduar për programin e Marsit: në vitet 2030, NASA do të përdorë Orionin për të dërguar tashmë astronautët e saj në Mars.

Orion është anija kozmike e gjeneratës së ardhshme të NASA-s, e cila do të nxjerrë astronautët nga orbita e Tokës për herë të parë në 40 vjet. Projektuar në imazhin dhe ngjashmërinë e "Apollonit", por me teknologjive moderne, kapsula Orion, e vendosur në mjetin lëshues Delta IV Heavy, do të jetë në gjendje të transportojë deri në gjashtë persona dhe deri në vitin 2030 do të jetë në gjendje të sjellë njerëz në Mars. Të paktën kështu planifikon të bëjë NASA. Në dhjetor 2014, kapsula Orion u testua me sukses, duke bërë një rreth 4.5 orësh rreth Tokës dhe duke rënë në Oqeanin Paqësor, siç ishte planifikuar. Kostoja e testit ishte 350 milionë dollarë.

Lockheed Martin dhe NASA kanë zhvilluar anijen kozmike të drejtuar nga Orion që nga mesi i viteve 2000 dhe planifikojnë ta përfundojnë atë deri në vitin 2023. Deri kohët e fundit, specialistët ishin të zënë me detyra të tjera, dhe tani ata po montojnë modulin e banimit të anijes dhe po fillojnë të testojnë sistemet e saj në bord.

Përgatitjet për misionin hapësinor Orion vazhdojnë dhe për momentin, agjencia e hapësirës ajrore NASA po bën përgatitjet përfundimtare përpara Exploration Flight Test 1 (EFT-1), një nisje provë e pajisjes në orbitën e ulët të Tokës, e planifikuar për 4 dhjetor. Orion do të ngrihet në hapësirë ​​nga një mjet i rëndë lëshues Delta IV. Kur Orion të bëhet plotësisht funksional, do të jetë anija e parë kozmike në pronësi të SHBA-së që do të dërgojë njerëzit përtej orbitës së Tokës që kur njeriu u ul për herë të parë në Hënë. Ekspertët e NASA-s sigurojnë se Orion jo vetëm që do të jetë më i sigurti i ndërtuar ndonjëherë anije kozmike, por edhe më të teknologjisë së lartë.