Dengiz sathi o'ylagandan ham tezroq ko'tarilmoqda. Misollarda dengiz sathining ko'tarilishi Jahon dengiz sathi grafigining o'zgarishi

Dengiz sathining koʻtarilishi tufayli suv bosish xavfi yuqori boʻlgan Yerdagi hududlar xaritasi. Qizil rang dengiz olti metrga ko'tarilsa, suv ostida qoladigan joylarni belgilaydi

Amerikalik iqlimshunoslar global isish tufayli Yerdagi jahon okeanining o'rtacha darajasining oshishi asta-sekin tezlashayotganini aniqladilar. So'nggi 25 yil ichida sun'iy yo'ldosh o'lchovlari yordamida olingan ma'lumotlarga ko'ra, dengiz sathining ko'tarilish tezligi yiliga o'rtacha 0,084 millimetrga oshadi, deb yozadi olimlar. Milliy Fanlar Akademiyasi materiallari.

Erdagi global isishning bevosita oqibatlaridan biri 19-asrning oʻrtalaridan boshlab kuzatilayotgan jahon okeanining oʻrtacha sathining koʻtarilishidir. Bu okean suvining termal kengayishi, shuningdek, Antarktida va Grenlandiyadagi qutb muzliklari va tog 'muzliklarining erishi natijasida yuzaga keladi. Faqat 20-asrning o'zida dengiz sathi o'rtacha 17 santimetrga ko'tarildi va ko'tarilishda davom etmoqda. Ba'zi prognozlarga ko'ra, past balandlikda joylashgan ba'zi mamlakatlar, xususan, Tinch okeanidagi orol davlatlari 21-asrning o'rtalaridayoq butunlay suv ostida qolishi mumkin. Yaqin kelajakda o'rtacha dengiz sathining mumkin bo'lgan dinamikasini aniqroq baholash uchun olimlar turli xil kompyuter va matematik modellar, ammo, hozirgacha ularning natijalari butunlay boshqacha va etarli darajada aniq hisoblab bo'lmaydi.

Sayyoradagi dengiz sathining dinamikasini tavsiflovchi aniqroq modelni yaratish uchun Boulderdagi Kolorado universitetidan Robert S. Nerem (Robert S. Nerem) boshchiligidagi amerikalik klimatologlar o‘rtacha dengiz dinamikasi bo‘yicha so‘nggi sun’iy yo‘ldosh ma’lumotlarini tahlil qilishdi. darajasi va dengiz sathining so'nggi 25 yil ichida o'zgarishini uning o'sishini doimiy o'rtacha tezlashuv bilan sodir bo'lishini taxmin qilish orqali tasvirlash mumkinligini aniqladi. Bizning ishimizda biz NASA va AQSh Milliy okean va atmosfera ma'muriyatining to'rtta okeanografik missiyasi sun'iy yo'ldoshlarida o'rnatilgan barcha mavjud altimetr ma'lumotlaridan foydalandik: 1992 yilda ishga tushirilgan TOPEX / Poseidondan tortib orbitaga chiqarilgan Jeyson-3 sun'iy yo'ldoshigacha. Falcon 9 raketasi 2016 yil yanvar oyida. Ushbu ma'lumotlar asosida olimlar 1993 yildan 2017 yilgacha Yerdagi dengiz sathining o'rtacha ko'tarilishining o'rtacha tezligi va o'rtacha tezlashishini aniqladilar. Shu bilan birga, o'z tadqiqotlarida mualliflar to'lqin o'lchagichlari yordamida olingan mavjud ma'lumotlarni hisobga olmadilar (na o'tgan yillar uchun, na sun'iy yo'ldosh o'lchovlari bilan bir vaqtda amalga oshirilmadi), ular aniqligidan biroz pastroq va natijalardan biroz farq qilishi mumkin. sun'iy yo'ldosh o'lchovlari.

Shu bilan birga, faqat global iqlim o'zgarishlarining dengiz sathiga ta'sirini aniqlash va mahalliy yagona hodisalarning (sezilarli tebranishlarga olib keladigan, ammo umumiy miqdoriy tendentsiyalarni aks ettirmaydigan) hissasini qo'shmaslik uchun olimlar taxmin qilish va undan chiqarib tashlashga harakat qilishdi. umumiy bog'liqlik bu davrda sodir bo'lgan ikkita eng sezilarli hodisaning hissasi. Ulardan birinchisi seriya edi kuchli portlashlar Filippindagi Pinatubo vulqoni, XX asrning 90-yillari boshlarida paydo bo'lgan. Atmosferaga juda ko'p miqdorda aerozol zarralari chiqishi tufayli bu otilishlar Yer iqlimiga sezilarli ta'sir ko'rsatdi - xususan, ular o'rtacha haroratning oshishiga va havo maydonining oshishiga olib keldi. Antarktida ustidagi ozon teshigi. Ikkinchi muhim omil bu ham dengiz sathi ko'tarilishining mahalliy tezlashishiga olib keldi, bu Yerdagi haroratning sezilarli darajada oshishiga olib keladigan tsiklik Tinch okeani sirt oqimlarining faol bosqichi bo'lgan El Nino edi; oxirgi bunday bosqich 2015-2016 yillarda kuzatilgan. Olimlarning fikriga ko'ra, bu ikkala omil ham sayyoradagi iqlim o'zgarishi bilan bog'liq umumiy tendentsiyadan sezilarli mahalliy og'ishlarga olib keladi va miqdoriy tahlil uchun ular bilan bog'liq tebranishlar umumiy bog'liqlikdan olib tashlandi.

1993 yildan 2017 yilgacha global o'rtacha dengiz sathining (GMSL) o'zgarishlar dinamikasi. Moviy rang asl ma'lumotni, qizil rang - Pinatubo otilishining ta'sirini, yashil rang - Pinatubo va El Nino otilishining hissasini bildiradi.

R. S. Nerem va boshq./ PNAS, 2018

El-Ninyo va Pinatubo otilishining ta'siriga moslashtirilgan olingan ma'lumotlarni tahlil qilish natijasida klimatologlar sayyoramizdagi o'rtacha dengiz sathining yiliga 2,9 millimetrga ko'tarilish tezligini aniqladilar. uning tezlashishi. Ma'lum bo'lishicha, so'nggi 25 yil ichida o'rtacha dengiz sathining o'zgarishi haqidagi ma'lumotlar doimiy tezlashtirish modeli bilan juda yaxshi tavsiflangan va dengiz sathining ko'tarilish tezligi har yili o'rtacha 0,084 millimetrga oshadi (o'lchov xatosi taxminan 30 foiz).

Dengiz sathining o'rtacha ko'tarilish tezligidan kelib chiqqan holda, olimlar jarayonni bir xilda tezlashtirilgan deb hisoblashni taklif qilishdi va ushbu modelga asoslanib, 2100 yilda dengiz sathining 2005 yilga nisbatan 65 santimetrga ko'tarilishi kerak bo'lgan bahosini tuzishdi. Olimlarning fikriga ko'ra, bu natijalar kompyuter simulyatsiyasi yordamida olingan bugungi kunga qadar eng aniq bashoratlarning ma'lumotlariga sifat jihatidan mos keladi, ammo kelajakda ma'lumotlarni uzoqroq vaqt davomida tahlil qilish orqali hisob-kitoblarning aniqligini oshirish kerak.

Yaqinda Yangi Zelandiya iqlimshunoslari dengiz sathining ko'tarilishi Tinch okeanidagi orollar uchun juda xavfli ekanligini ta'kidlaymiz. Ma'lum bo'lishicha, hatto suv ostida qolish xavfi maksimal deb hisoblangan Tuvalu orollari ham so'nggi 30 yil ichida nafaqat hududi kamaygan, balki biroz ko'paygan. Maydonning ko'payishi hattoki dengiz sathining global o'rtacha ko'rsatkichdan ikki baravar tez ko'tarilishi bilan ham sodir bo'ldi.

Aleksandr Dubov

M. G. Deev,
samimiy. geogr. Lomonosov nomidagi MDU Okeanologiya kafedrasi katta ilmiy xodimi M.V. Lomonosov

Okean darajasini o'lchash usullari.
Sun'iy yo'ldosh altimetri

Dengiz sathi qirg'oq bo'yidagi gidrometeorologik stansiyalarda jihozlangan suv o'lchash postlarida o'lchanadi. Eng oddiy darajani o'lchash moslamasi suv o'lchagich, ma'lum bir joyda eng past darajada, o'qish shkalasining nol belgisi doimo suvda bo'ladigan tarzda erga qattiq o'rnatiladi. Suv o'lchagich relslarini mahkamlash uchun ko'pincha tirgaklar, to'siqlar, to'g'onlar va to'lqinlar ko'rinishidagi gidrotexnik inshootlar qo'llaniladi.

Sxema
sun'iy yo'ldosh altimetri

bilan jihozlangan gidrometeorologik stansiyalarda sathning tebranishlarini doimiy ro'yxatga olish amalga oshiriladi suv oqimi o'lchagichlari - har xil turdagi darajadagi magnitafonlar. Ushbu qurilmalarning ko'pchiligining dizayni ikki turga bo'linishi mumkin: float va gidrostatik. Float to'lqin o'lchagichi gorizontal quvur orqali dengizga ulangan maxsus quduqda suzuvchi suzuvchi sathni qayd qiladi. Moslashuvchan sim yoki kabelda qarama-qarshi og'irlik bilan osilgan floatning tebranishlari o'lchash g'ildiragiga, undan esa lentada sathning o'zgarishi egri chizig'ini chizadigan yozish moslamasiga uzatiladi.

To'lqin o'lchagichlarni o'rnatish usullari: qirg'oqdagi quduqda (a), qoziq poydevorida (b)

Gidrostatik oqim o'lchagichining dizayni taniqli aneroid barometrining printsipiga asoslanadi. Ko'pincha suv havzalarining pastki qismida joylashgan bunday asboblarning sezgir sensorlari dengiz sathining o'zgarishi bilan yuzaga keladigan gidrostatik bosimning o'zgarishiga javob beradi. Sensorlar statsionar modellar bunday suv o'lchagichlari quduqlarga yoki gidrotexnik inshootlarning suv osti inshootlariga o'rnatiladi va qurilmaning qayd qismi suv o'lchagich kabinasida joylashgan. Gidrostatik oqim o'lchagichlarining ba'zi modellari avtonom ishlash uchun mo'ljallangan. Ularda qurilmaning o'lchash va qayd etish qismlari bitta suv o'tkazmaydigan korpusga o'rnatiladi va struktura pastki qismga o'rnatiladi.
Sohil stansiyalari va postlarida Jahon okeani sathining xatti-harakatlarini kuzatish uning tebranishlari haqida to'liq tasavvurni bera olmaydi, chunki ular faqat tor qirg'oq chizig'ida amalga oshiriladi. Ochiq okeanda zichlikning notekis taqsimlanishi, katta oqimlar va shunga o'xshash boshqa sabablar tufayli ko'plab darajadagi buzilishlar bo'lishi mumkin.
Ochiq okeandagi mutlaq sath belgilarini o'lchash faqat o'rnatilgan radio altimetrlardan foydalanishning boshlanishi bilan mumkin bo'ldi. sun'iy yo'ldoshlar Yer. Kosmik ob'ektdan masofani o'lchash usuli yer yuzasi o'tgan asrning 70-yillarida ishlab chiqila boshlandi va nom oldi sun'iy yo'ldosh altimetri. Sun'iy yo'ldosh usullari Jahon okeani sathining doimiy monitoringini amalga oshirishga imkon beradi.
Yer yuzasining geodezik va boshqa balandlik o'lchovlarini o'tkazish uchun sun'iy yo'ldosh orbitalarini hisoblashning bir nechta variantlari mavjud. deb nomlangan dasturni ko'rib chiqing izo-marshrut sun'iy yo'ldosh balandligini o'lchashning asosiy tamoyillarini yaxshi ko'rsatadigan sun'iy yo'ldosh tasvirlari.

Sankt-Peterburg. Kronshtadt. Pavilon(Unda suv oqimi o'lchagich o'rnatilgan ) va suv o'lchagich, mamlakatda haqli ravishda №1 temir yo'l deb ataladi, - Kronshtadt oyog'i. Boltiq dengizining "nol" dan Rossiyadagi balandliklar hisoblanadi.

Radio altimetrli sun'iy yo'ldoshning izo-marshrut orbitasining parametrlari shunday tanlanganki, har bir keyingi orbita ( trek) ba'zilari tomonidan oldingisiga nisbatan siljigan doimiy qiymat. Muayyan burilishlardan keyin ( tsikl) sun'iy yo'ldosh birinchi trekning marshrutiga kiradi, shundan so'ng butun tsikl yana takrorlanadi. 1992 yilda TOPEX/Poseidon dasturi doirasida Yer yaqinidagi orbitaga 1336 km balandlikdagi va ekvator tekisligiga 66° nishabli ikkita radioaltimetr (altimetre)li sunʼiy yoʻldosh uchirildi. Jahon okeanining yuzasi. 2001 yilda ushbu dasturning ikkinchi sun'iy yo'ldoshi Jeyson-1 xuddi shu orbitaga chiqarildi. Ekvatordagi qo'shni yo'llar orasidagi masofa 300 km, bir tsiklning davomiyligi 10 kun. Bu vaqt ichida Yer yuzasi sun'iy yo'ldosh yo'llarining muntazam rombik panjarasi bilan qoplangan, ular bo'ylab o'lchovlar yiliga 36 marta takrorlanadi.

Grafik okean sathining o'zgarishini ko'rsatadi (mm, vertikal shkalada)
90-yillar - 2000-yillarning boshlarida TOPEX/Poseidon sun'iy yo'ldoshi altimetresi ma'lumotlariga ko'ra.

Sun'iy yo'ldosh altimetriyasida dengiz sathining balandligi geoid yuzasiga nisbatan sun'iy yo'ldoshning dengiz ustidagi o'lchangan balandligidan va sun'iy yo'ldoshning o'zi orbitasining balandligidan balandlik o'lchagichlarning instrumental aniqligi bilan bog'liq tuzatishlarni hisobga olgan holda hisoblanadi. dengiz sathining holati, signalning atmosferaning zich qatlamlari orqali o'tishi va boshqalar. Natijada dengiz sathining o'rtacha balandligi olinadi, bu bir yoki bir nechta sun'iy yo'ldoshlarning buzilmagan okean yuzasiga eng yaqin bo'lgan altimetriya o'lchovlarini o'rtacha hisoblash natijasida olingan hisoblangan qiymatdir. Bunday o'lchovlarning aniqligi taxminan 5 sm.

O'tmishdagi va bugungi kundagi Jahon okeanining darajasi.
Dinamik topografiya

Okeandagi suvning global hajmining o'zgarishiga olib keladigan muz qatlamlari tufayli 15-25 ming yillik davrlar bilan davriy takrorlanadigan sath o'zgarishlari deyiladi. eustatik. Yer tarixidagi so'nggi yirik muzlik (Vyurm) taxminan 18 ming yil oldin o'zining maksimal rivojlanishiga erishgan. Keyin, muzlashning eng yuqori cho'qqisida, muzliklarda katta hajmdagi suv kontsentratsiyasi tufayli okean sathi, turli hisob-kitoblarga ko'ra, 65-125 m ga pasaygan. zamonaviy. Shuni ta'kidlash kerakki, Jahon okeanining hozirgi chegaralarida sathining yuz metrga tushishi taxminan 36 million km3 suyuq suvning olib tashlanishiga to'g'ri keladi, ularning barchasi suvga o'tadi. qattiq holat va materiklarda muz qatlamini hosil qiladi. Muz eriy boshlaganda, erigan suv okeanga qaytadi, bu uning darajasining asta-sekin o'sishida namoyon bo'ladi.

Oxirgi 800 ming yil ichida Jahon okeani darajasining o'zgarishi

Vurm muzligining cho'qqisidan keyingi 8-10 ming yil ichida okean sathi nisbatan teng ravishda ko'tarildi. o'rtacha tezlik Ming yilda 8-9 m. So'nggi 6 ming yil ichida darajaning o'sishi asta-sekin sekinlashdi va oxirgi ming yillikda ko'tarilish taxminan bir metrni tashkil etdi. Hozirgi vaqtda Yerning tabiati va uning iqlim tizimi o'ziga xosdir muzlararo, optimali allaqachon o'tgan. Yuqori ehtimollik bilan, bunday sharoitlarda ming yilda ±1 m (o'rtacha 1 mm/yil) darajasidagi dunyoviy darajadagi tebranishlar Yer tarixidagi normal hodisa deb taxmin qilish mumkin.
Jahon okeani sathining hozirgi holatini baholash uchun sun'iy yo'ldosh altimetri o'lchovlari va okeanografik kuzatishlarning keng ko'lamli ma'lumotlaridan foydalaniladi, ulardan sterik darajaning topografiyasini hisoblash mumkin. Bir darajali o'lchovlar (ham sun'iy yo'ldosh, ham yer usti) shamol to'lqinlari, to'lqinlar, suv toshqini va boshqa qisqa muddatli ta'sirlar ta'sirida yuzaga keladigan balandlik og'ishlarini aks ettiradi. Ommaviy o'lchovlarni o'rtacha hisoblaganda, sathining barcha qisqa muddatli va tasodifiy buzilishlari chiqarib tashlanadi, bunda doimiy uzoq muddatli omillar tufayli faqat balandlik balandliklari qoladi. Ushbu protsedura yordamida olingan suv sathining topografiyasi dinamik omillar ta'sirida shakllanadi, ular orasida okean yuzasining kenglikdagi notekis isishi, atmosfera ta'sirining yirik statsionar markazlarining ta'siri, shuningdek, eng katta bog'lanishlarni ajratib ko'rsatish mumkin. okean aylanishi deyiladi dinamik topografiya.
TOPEX/Poseidon dasturidan foydalangan holda sun'iy yo'ldosh altimetri ma'lumotlarini qayta ishlash okeanlarning o'rtacha sathining to'g'ridan-to'g'ri o'lchovlar natijasida yaratilgan birinchi topografik xaritasini olish imkonini berdi. Dinamik darajadagi eng katta og'ishlar -110 dan +130 sm gacha, ya'ni. geoid yuzasidan o'rtacha o'nlab santimetr yuqorida va pastda.
Eng yuqori darajadagi pozitsiya G'arbiy Tinch okeanining shimoliy tropik mintaqasida, Yaponiya orollarining janubida kuzatiladi. Eng past dinamik darajadagi belgilar Janubiy okeanning shimoliy chekkasida, 60-yillarning janubiy kengliklari zonasida joylashgan. Okeanlarning* har birida tropiklardan baland kengliklarga sath farqi ikki ( Atlantika okeani) - ikki yarim (Tinch okeani) metr. Tinch okeanining sathi barcha kengliklarda eng yuqori, Atlantika okeanining sathi eng past, farq oʻrtacha 60-65 sm, Hind okeanining sathi oraliq holatda.
Yillik o'rtacha harorat va sho'rlanishga asoslangan sterik darajani hisoblash dengiz suvi bu okeanlarda "altimetrik" va "sterik" sathlarning relyefidagi farqlar deyarli ikkalasining hisob-kitoblarida yo'l qo'yilgan xatolar chegarasidan tashqariga chiqmasligini ko'rsatdi. Va bu shuni anglatadiki asosiy sabab okeanlarning oʻrtacha buzilmagan sathining geoid yuzasidan chetlanishlari okean suvlari zichligidagi farq, yaʼni zichlik bogʻliq boʻlgan harorat va shoʻrlanish farqlari bilan aniqlanadi. Dengiz suvining harorati qanchalik baland va sho'rligi past bo'lsa, uning zichligi shunchalik past bo'ladi va aksincha. Zichlikning pasayishi hajmning oshishiga va natijada darajaning oshishiga olib keladi. Qizig'i shundaki, Shimoliy yarimsharda Tinch okeani sathining ko'tarilishi asosan uning suvlari sho'rlanishining kamayishi va mo''tadil kengliklarda aniqlanadi. janubiy yarim shar- ularning ko'tarilgan harorati.

Global okean konveyeri

Darajadan oshib ketish ko'rinadigan belgi bo'lib, tom ma'noda sirtda yotadi. Ammo boshqa xususiyatlar ham borki, go'yo bir okeanda haddan tashqari ko'p, boshqasida esa etarli emas. Masalan, Tinch okeanining shimoliy qismida biogen moddalar (silikatlar va fosfatlar) ning Shimoliy Atlantika suvlaridagi konsentratsiyasidan 2-3 baravar yuqori. Qarama-qarshi manzara erigan karbonatlar va kislorodning tarqalishida kuzatiladi, ularning kontsentratsiyasi Atlantika okeanida eng yuqori va Tinch okeanining shimoliy qismiga qarab asta-sekin kamayadi. Ushbu va boshqa shunga o'xshash faktlar uchta okeanning - Shimoliy Atlantikadan Hind okeani orqali Tinch okeanining shimoliy kengliklarigacha bo'lgan kosmosga kirib boradigan global aylanish shaklida okeanlararo xususiyatlar almashinuvi mavjudligi haqidagi xulosaga olib keladi. Zamonaviy tushunchalarga ko'ra, bunday yopiq aylanma mavjud bo'lib, u sirt va chuqur qarama-qarshi yo'naltirilgan oqimlardan iborat bo'lib, u deyilgan. global okean konveyeri.

Jahon okeani sathining o'zgarishi omillari.

Tinch okeani sathining keng ko'tarilishi doimiy gorizontal bosim gradientining mavjudligini ko'rsatadi, bu sathlarni tekislash va ularni muvozanat holatiga keltirishga qaratilgan. Ushbu gradient ta'sirida iliq suvlar oqimi Tinch okeanining "eng baland" mintaqasidan Indoneziya dengizlari bo'g'ozlari orqali janubi-g'arbiy tomonga o'tadi, u Hind okeani orqali Afrikaning janubiy uchini aylanib, dengizga chiqadi. Atlantika. Ikki Amerika qit'asining qirg'oqlari bo'ylab, bu suvlar Atlantika okeanidan uning shimoli-g'arbiy mintaqasiga o'tadi. U yerda er usti suvlari kuchli bug'lanish tufayli ular sho'rlanadi va siqiladi, bu ularning konvektiv cho'kishiga olib keladi. 2000-3000 m chuqurlikka yetib, ular Arktika havzasidan keladigan sovuq suvlar bilan aralashib, global aylanishning chuqur, qarama-qarshi yo'naltirilgan tarmog'ini hosil qila boshlaydi. Atlantika okeanini shimoldan janubga kesib o'tib, chuqur suvlar Antarktida qirg'oqlari bo'ylab sharqqa olib boradigan Sirkumpolyar (G'arbiy shamollar) oqimiga oqib o'tadi. Tinch okeanining janubida, Drake dovoni oldida chuqur suvlar shimolga buriladi va shu yo'nalishda Aleut orollari hududiga etib boradi, u erda mahalliy chuqur suvlarga nisbatan kamroq zichroq bo'lib, ular asta-sekin er yuzasiga yaqin qatlamlarga ko'tariladi. , "konveyer tasmasi" ni yopish.

Profildagi konveyer

Bu harakat juda sekin va hech qanday asbob tomonidan qayd etilmaydi. Atlantika va Tinch okeanlari suvlarining global okean konveyeri oqimida to'liq almashish davri ko'p yuzlab bir yarim ming yillar oralig'ida baholanadi. Bu uzoq sayohat davomida atrofdagi suvlar bilan issiqlik, tuzlar, biogen moddalar, gazlarning sekin uzluksiz almashinuvi sodir bo'ladi. Issiqlik va namlikning qayta taqsimlanishi, atmosfera jarayonlarining kuchayishi, ma'lum hududlarda ob-havo rejimlarining buzilishida ifodalangan Yerning iqlim tizimida sodir bo'ladigan o'zgarishlar "konveyer" harakatining xususiyatlarining o'zgarishi shaklida aks etishi mumkin. o'tkazilgan xususiyatlar, shuningdek, uzatish intensivligi.
Shunday qilib, global okean konveyeri misolidan foydalanib, okean sathining holatidagi juda kichik, ammo uzoq muddatli farqlar suvning barqaror aylanishini va global miqyosda saqlaydigan xususiyatlarning okeanlararo almashinuvi jarayonlarini qo'zg'atishi mumkin degan xulosaga kelish mumkin. Jahon okeanidagi dinamik muvozanat.

Global okean konveyeri "to'liq yuz". Issiq oqimlar qizil rangda, sovuq oqimlar ko'k rangda ko'rsatilgan.

Jahon okeanining darajasi hamma uchun umumiy mos yozuvlar nuqtasi bo'lib, uning yordamida siz quruqlik maydonlarining balandligini, shuningdek, butun dunyo bo'ylab suv havzalarining chuqurligini o'lchashingiz mumkin. Bu bizning sayyoramizning o'ziga xos xususiyatlari tufayli mumkin bo'ldi, bu erda qit'alar faqat okeanlarning ulkan suvlaridagi orollardir.

Jahon okeani sathining o'zgarishi

Jahon okeanining darajasi doimiy ravishda ko'plab omillar bilan bog'liq o'zgarishlarni boshdan kechirmoqda. Ular orasida eng muhimlari inson faoliyati va vulqon faoliyatidir.

Okean suvlarining tebranishlari ikki xil bo'lishi mumkin:

Davriy- tebranishlar oqim va oqim natijasida yuzaga keladi.
Davriy bo'lmagan- tsunamilar, tayfunlar, siklonlar, bo'ronlar natijasida paydo bo'ladi.

Shuningdek, tebranishlar davomiyligi bilan ajralib turadi:

Qisqa- oqimlar va oqimlar bilan tartibga solinadi va aniq 6 soat 12,5 daqiqa davom etadi.
Uzoq- yuzlab yillar davomida sodir bo'ladi va okeandagi suv hajmining global o'zgarishi bilan bog'liq.

Guruch. 1. Jahon okeani sathining keyingi 200 ming yildagi tebranishlari.

Okean suvlarining tebranishlaridagi birinchi uzoq muddatli yoki dunyoviy o'zgarishlar sayyoramizning tarixiy muzlashi davrida sodir bo'lgan - bu davrda okean sathi 200 m ga pasaygan.Muzliklarning asta-sekin erishi bilan u ko'tarila boshlagan. Yaqin kelajakda u yana 30 sm ga ko'tarilishi bashorat qilinmoqda, bu esa sayyoradagi barcha hayot uchun jiddiy ekologik tahdidga olib kelishi mumkin.

Iqlim o'zgarishi bilan bog'liq eng keng tarqalgan mavzulardan biri sezilarli o'zgarishlarga olib keladigan global isishdir. Biroq, ular nafaqat atmosferaga ta'sir qiladi, chunki hamma narsa o'zaro bog'liq. Ushbu bog'lanishlardan biri "atmosfera-gidrosfera" dir. Bugun biz Yerning suv qobig'ida sodir bo'ladigan global isishning oqibatlari haqida bir oz gaplashamiz - dengiz sathining ko'tarilishi haqida.

20-asrning 70-yillaridan boshlab (allaqachon 40 yil) o'rtacha harorat sayyorada tez o'sib bormoqda. 2000 yildan 2010 yilgacha bo'lgan davr rasman birinchi instrumental kuzatuvlar boshlanganidan beri eng issiq deb hisoblanadi. Ammo havo haroratining oshishi notekis: eng kuchli isish Arktikada qayd etilgan. Arktika muzlari iqlim o'zgarishining ko'rsatkichidir va aynan shu ko'rsatkich erib bormoqda. Muzliklar nafaqat Arktikada, balki butun dunyoda erishmoqda.

Muzliklar suv manbai bo'lib, odamlar va hayvonlar uchun muhim bo'lgan chuchuk ichimlik suvidir. Dengiz suvi iste'molga yaroqsiz, shuning uchun kelajakda bizni bir qancha qiyinchiliklar kutmoqda. Tog'lardagi muzliklar daryolarning manbai bo'lib, ular atrofida barcha tirik mavjudotlar yashaydi. Muzliklarni yo'qotib, biz darhol bir qator ichimlik manbalarini yo'qotamiz. Koʻpchilik qorli daryolar moʻʼtadil kengliklarda (Rossiya, Finlyandiya, Norvegiya, Kanada va boshqa bir qator davlatlar) joylashgan boʻlib, bu yerda qor chizigʻi togʻlarda nisbatan past (masalan, Afrikada qor chizigʻi balandligi 6 km. ).

Qor chizig'i - bu yer yuzasining sathi bo'lib, uning ustida qattiq atmosfera yog'inlarining to'planishi ularning erishi va bug'lanishi, boshqacha aytganda, qor qoplami va muzliklarning paydo bo'lishidan ustun turadi.

Qor chizig'i balandligining joyning kengligiga bog'liqligi

Muzliklar erishi bilan barcha suvlar dunyo okeaniga quyiladi. Okeanlar uzluksiz suv qobig'i Yer 4 ta okeandan iborat: Atlantika, Hind, Tinch okeani, Arktika. Muzliklarning erishi kuchayadi dengiz darajasi.

Eng yirik suv yetkazib beruvchi Antarktida hisoblanadi. Uning maydoni 14 million km2, bu Rossiya hududining 82% ni tashkil qiladi.

Endi tasavvur qiling-a, Antarktidaning (yoki Rossiyaning) 3 km qalinlikdagi muz qatlami qanday qilib okeanga quyila boshlaydi ... dahshat. Yaxshiyamki, harorat ko'tariladi janubiy qutb Arktikaga qaraganda sekinroq.

Qo'shimcha suvning keyingi asosiy manbalari Arktika va Grenlandiyadir. Grenlandiyaning maydoni 2,13 million km2 (Antarktida maydonining 15%). Arktikada, so'nggi ma'lumotlarga ko'ra, 3-4 million km2 muz bilan qoplangan (Antarktida hududining ~ 25%).

Antarktida, Arktika va Grenlandiya uchta eng yirik suv manbalari hisoblanadi. Agar biz boshqa manbalarni hisobga olmasak va qalinligi uchta vakil uchun bir xil deb hisoblasak, ular orasidagi nisbat quyidagicha: 71, 18 va 11%. Aslida, bu unchalik uzoq emas: Arktikadagi muzning qalinligi har doim ham 2 metrga etib boravermaydi, bu Antarktidaning 3 kilometriga nisbatan hatto yaqin ham emas. Shu sababli, erishning eng xavfli ob'ekti "oq qit'a" bo'lib, u asta-sekin, lekin shubhasiz qirg'oq bo'yidagi shaharlarni cho'ktiradi.

Oxirgi rol emas dengiz sathining ko'tarilishida okean haroratining oshishi bilan o'ynaydi. Qizdirilganda suv kengayadi, suvning maksimal zichligi 4 ° S da kuzatiladi. Bundan tashqari, harorat qanchalik yuqori bo'lsa, zichlik shunchalik past bo'ladi. Albatta, bu muzliklarning erishi bilan solishtirish mumkin emas, lekin u hali ham ta'sirni kuchaytiradi.

Dengiz sathining ko'tarilishi oqibatlari haqida

Olimlar muammolarni hal qilishning turli stsenariylari va usullarini tuzadilar. Voqealarning eng pessimistik rivojlanishi bilan 2100 yilga kelib Grenlandiya va Arktika muzliklaridan deyarli hech narsa qolmaydi (hech bo'lmaganda ikkinchisidan). 2050 yilda voqealarning bunday rivojlanishi bilan biz Bermuda, Maldiv orollari bilan xayrlashishni boshlashimiz mumkin, Niderlandiyaning bir qismi "baliqlarga boradi", Gamburg, Kaliningrad, Sankt-Peterburg va boshqa ba'zi shaharlarda suv toshqini boshlanadi. Va bu bo'sh gaplar emas, o'zingiz ko'ring. Quyida biz ba'zi qirg'oq zonalari relefining balandligi profilini berdik.

Niderlandiya - bu davlat G'arbiy Yevropa. Uning kengligi o'rtacha 130 km. Boshqacha qilib aytganda, eng chekka joylar Shimoliy dengizdan 100 km uzoqroqda joylashgan. Quyida biz ushbu bo'limda ushbu mamlakat relefining balandlik profilini keltirdik va oldik qiziqarli natija. Hududlarning deyarli yarmi dengiz sathidan 5 metrdan oshmaydigan balandlikka ega. Bu grafik, albatta, mamlakatning butun relyefini aks ettirmaydi. Qurilish jarayonida kattaroq va kichikroq balandlikdagi profillar olingan. Biz o'rtacha pozitsiyani egallab oldik, bu profilda aks ettirilgan.

Niderlandiyaning dengiz sathidan balandligi

Gollandiyaning janubiy qo'shnisi - Belgiya ancha omadli bo'ldi. Bu erda yaqin 70-100 yil ichida qirg'oq zonasining atigi 10-15 km qismi suv ostida qolishi mumkin.

AQShda Texas, Luiziana, Florida va Janubiy Karolina shtatlari eng ko'p zarar ko'radi. O'rtacha, hudud Luizianadan tashqari 7-12 km masofada suv ostida qoladi: bu erda ba'zi joylarda 45-50 km gacha (bu shtatning deyarli yarmi). Ushbu shtatlarning qirg'oq chizig'i birgalikda butun g'arbiy qirg'oq chizig'ining yarmini tashkil qiladi.

Luiziana (AQSh) shtatining dengiz sathidan yuqori relyefi

2100 yilga kelib, Niderlandiyaning deyarli yarmi, Yangi Orlean, Mayami, Shanxayning bir qismi suv ostida qolishi mumkin, Qohira tahdid ostida qoladi, Misrning bir qismi ham "baliqga ketadi".

Argentinada tasalli beruvchi manzara paydo bo'lmayapti: qirg'oq bo'yidagi bir qator shaharlar suv ostida qoladi. Ushbu mamlakatning suv bosgan hududining profili quyida keltirilgan.

Argentinaning dengiz sathidan balandligi

Katta hududni suv bosishi xavfi ostida. Deyarli o'ttiz kilometrlik zonaning dengiz sathidan balandligi 2-4 m dan oshmaydi.

Uzoq vaqt davomida barcha oqibatlarni tasvirlamaslik uchun qarang dunyo dengiz sathi xaritasida o'zlari. Quyida, havolani bosish orqali siz dengiz sathining ko'tarilish balandligini belgilashingiz mumkin. Olimlarning turli hisob-kitoblariga ko‘ra, joriy asrda jahon okeanining sathi 2-3 metrga ko‘tariladi. Standart qiymat 10 fut (bu taxminan 3 metr).

Dengiz sathining ko'tarilishi xaritasi

Dengiz sathining ko'tarilish xaritasi 2

Biroq, to'liq tayanmang Okean ko'tarilish xaritasi ayniqsa Kaspiy dengizi hududida. Bu suv omborining darajasi dengiz sathidan pastda 29 metrda.

Biz dengizning xatti-harakatlari tarixini o'rganib chiqdik. Ma'lum bo'lishicha, u okeanlarga bo'ysunmasdan, butunlay boshqacha yo'l tutadi! So'nggi bir necha asrlarda Kaspiy dengizi sathi 3 metr yoki undan ko'proqqa o'zgargan. Faqat 20-asrda tebranishlar 2 metrdan oshdi. Bu suv tanasi nafas oladi. Shu bilan birga, bunday o'zgarishlar qirg'oqbo'yi hududlari uchun jiddiy oqibatlarga olib kelmadi, yuqorida keltirilgan xarita Jahon okeani sathining ko'tarilishi bilan butun Volga deltasini (Astraxan bilan birga) suv ostida qoldiradi.

Biroq, xarita suv toshqini uchun to'liq ishonchli manba emasligini ishlab chiquvchilarning o'zlari ta'kidlaydilar: "Iltimos, faqat erning balandligi tahlil qilish uchun etarli emas, chunki boshqa ko'plab omillar mavjud ...".

Aslida, atmosfera-gidrosfera tizimining kelajakdagi xatti-harakatlarini oldindan aytish juda qiyin. Amerika Qo'shma Shtatlari ham dengiz sathida kuzatuvlar olib boradi va ular bir qiziq jihatni aniqladilar:

“AQShning gʻarbiy qirgʻoqlari boʻylab dengiz sathi haqiqatda soʻnggi 20 yil ichida pasayib ketdi – uzoq muddatli tabiiy tsikllar global isish taʼsirini bizdan yashirmoqda. Biroq, bu rasmning o'zgarishini ko'rsatadigan alomatlar bor ... "dedi NASA okeanshunosi Josh Uillis.

Ammo agar, shunga qaramay, hatto Jahon okeanining xatti-harakatlarining optimistik stsenariysi ham amalga oshsa, birinchi navbatda Gollandiyaga katta zarar yetkaziladi. Boshqa mintaqalar, ayniqsa AQShning G'arbiy qirg'og'i va Okeaniya ham ta'sir qiladi. Agar biz relyefga tayanadigan bo'lsak, Evropaning g'arbiy chekkalari suv toshqini uchun eng zaif joyga aylanadi. AQShning g'arbiy qirg'oqlari ham zaif, ammo uning faqat janubiy chekkasi (Texas, Luiziana, Florida), qolgan qismida relyef balandligi 20-50 metr va undan yuqori.

Kelgusi 100-200 yil ichida global falokat bo'ladi, deb aniq aytish juda ahmoqlikdir. Bir qator ekspertlarning fikricha, hamma narsa odatdagidek davom etmoqda, sayyorada yana bir tsikl keladi, faqat hozir insonning o'zi ishtirokida. O'zgarishlarning natijasi qanday bo'lishini aniq bilmaymiz, lekin inson ularga tayyor bo'lishi kerak.

Shu kabi mavzular:

Arktika muzlarining o'zgarishi

Muzliklarni o'rganishning yangi usuli

Dengiz sathi- ba'zi bir an'anaviy mos yozuvlar nuqtasiga nisbatan plumb chizig'i bo'ylab o'lchanadigan Jahon okeanining erkin yuzasining holati. Bu holat tortishish qonuni, Yerning aylanish momenti, harorat, suv toshqini va boshqa omillar bilan belgilanadi. Dengiz sathining "lahzali", to'lqinli, o'rtacha sutkalik, o'rtacha oylik, o'rtacha yillik va o'rtacha uzoq muddatli dengiz sathi mavjud.

Dengiz sathi

Dengizning o'rtacha yillik sathining holati tortishish kuchining taqsimlanishi va gidrometeorologik xususiyatlarning fazoviy notekisligi (suv zichligi, Atmosfera bosimi va boshq.).

dengiz sathi balandligi

dengiz sathi balandligi (VMP

Shuningdek qarang

Eslatmalar

Havolalar

Dengiz sathi- ba'zi bir an'anaviy mos yozuvlar nuqtasiga nisbatan plumb chizig'i bo'ylab o'lchanadigan Jahon okeanining erkin yuzasining holati.

Bu holat tortishish qonuni, Yerning aylanish momenti, harorat, suv toshqini va boshqa omillar bilan belgilanadi. Dengiz sathining "lahzali", to'lqinli, o'rtacha sutkalik, o'rtacha oylik, o'rtacha yillik va o'rtacha uzoq muddatli dengiz sathi mavjud.

Shamol to'lqinlari, suv toshqini, dengiz sathining isishi va sovishi, atmosfera bosimining o'zgarishi, yog'ingarchilik va bug'lanish, daryo va muzlik oqimining ta'siri ostida dengiz sathi doimo o'zgarib turadi. O'rtacha uzoq muddatli dengiz sathi dengiz sathining bu tebranishlariga bog'liq emas. O'rtacha uzoq muddatli dengiz sathining holati tortishishning taqsimlanishi va gidrometeorologik xususiyatlarning fazoviy notekisligi (suv zichligi, atmosfera bosimi va boshqalar) bilan belgilanadi.

Har bir nuqtadagi o'rtacha uzoq muddatli dengiz sathi konstantasi boshlang'ich daraja sifatida qabul qilinadi, undan quruqlikdagi balandliklar o'lchanadi. To'lqinlar past bo'lgan dengizlarning chuqurligini o'qish uchun bu daraja nol chuqurlik - suv sathi belgisi sifatida qabul qilinadi, undan chuqurliklar navigatsiya talablariga muvofiq o'lchanadi. Rossiyada va sobiq SSSRning boshqa aksariyat mamlakatlarida, shuningdek, Polshada er yuzidagi nuqtalarning mutlaq balandliklari Kronshtadtdagi nol oyoqdan aniqlangan Boltiq dengizining o'rtacha uzoq muddatli darajasidan o'lchanadi. G'arbiy Evropa mamlakatlaridagi chuqurliklar va balandliklar Amsterdam poyafzaliga muvofiq hisoblanadi (daraja o'lchovi O'rtayer dengizi Marsel oyoq tagiga ko'ra qilingan). AQSh va Kanada uchun boshlang'ich nuqtasi Kanadaning Rimouski shahrida va Xitoy uchun - Qingdao shahrida. To'lqin o'lchagich dengiz sathining o'zgarishini o'lchash va qayd etish uchun ishlatiladi.

Global ob-havo o'zgarishiga ta'sir qiluvchi ko'plab omillar (masalan, global isish) mavjudligi sababli, yaqin kelajakda okean sathining o'zgarishini bashorat qilish va taxmin qilish unchalik aniq emas.

Dengiz sathi balandligi[ | kod]

dengiz sathi balandligi (VMP) - okean yuzasining balandligi (yoki topografiyasi yoki topografiyasi). Kun davomida u Yerga ta'sir qiluvchi Oy va Quyoshning to'lqin kuchlarining ta'siriga eng sezgir. Katta vaqt miqyosida PMF okean sirkulyatsiyasiga ta'sir qiladi. Odatda, okeanning sirkulyatsiyasi topografiyaning o'rtacha darajadan maksimal ±1 m ga og'ishiga olib keladi. PMFdagi eng sekin o'zgarishlar materiklarning qayta taqsimlanishi, dengiz tog'larining shakllanishi va boshqalar natijasida Yerning tortishish maydonining (geoid) o'zgarishi tufayli sodir bo'ladi.

Yerning tortishish maydoni o'nlab va asrlar davomida nisbatan barqaror bo'lganligi sababli, okean aylanishi kuzatilgan PMF o'zgaruvchanligida katta rol o'ynaydi. Issiqlik taqsimotidagi mavsumiy o'zgarishlar va shamolning kuchayishi okean aylanishiga ta'sir qiladi, bu esa o'z navbatida PMFga ta'sir qiladi. PMF o'zgarishlarini sun'iy yo'ldosh altimetri (masalan, TOPEX/Poseidon, Jeyson 1 sun'iy yo'ldoshlari) yordamida o'lchash mumkin va ular, masalan, dengiz sathining ko'tarilishini aniqlash, issiqlik miqdori va geostrofik oqimlarni hisoblash, okean girdoblarini aniqlash va o'rganish uchun ishlatiladi.

Shuningdek qarang[ | kod]

Eslatmalar[ | kod]

Havolalar[ | kod]

Oxirgi 550 million yil davomida Jahon okeani sathining o'zgarishini ko'rsatadigan grafik

2008 yil 10 martda Jeyson 1 sun'iy yo'ldoshi ma'lumotlaridan olingan Gulf Strim hududidagi dengiz sathining mutlaq balandligi (santimetrda) O'qlar dengiz sathi balandligining o'zgarishi bilan bog'liq geostrofik oqimlarni ko'rsatadi. .

Okean darajasini o'lchash usullari.
Sun'iy yo'ldosh altimetri

Sxema
sun'iy yo'ldosh altimetri

Float to'lqin o'lchagichi gorizontal quvur orqali dengizga ulangan maxsus quduqda suzuvchi suzuvchi sathni qayd qiladi. Moslashuvchan sim yoki kabelda qarama-qarshi og'irlik bilan osilgan floatning tebranishlari o'lchash g'ildiragiga, undan esa lentada sathning o'zgarishi egri chizig'ini chizadigan yozish moslamasiga uzatiladi.

To'lqin o'lchagichlarni o'rnatish usullari: qirg'oqdagi quduqda (a), qoziq poydevorida (b)

Gidrostatik oqim o'lchagichining dizayni taniqli aneroid barometrining printsipiga asoslanadi. Ko'pincha suv havzalarining pastki qismida joylashgan bunday asboblarning sezgir sensorlari dengiz sathining o'zgarishi bilan yuzaga keladigan gidrostatik bosimning o'zgarishiga javob beradi. Bunday to'lqin o'lchagichlarning statsionar modellarining datchiklari quduqlarga yoki gidrotexnik inshootlarning suv osti inshootlariga o'rnatiladi va qurilmaning qayd qismi suv o'lchagich kabinasida joylashgan. Gidrostatik oqim o'lchagichlarining ba'zi modellari avtonom ishlash uchun mo'ljallangan. Ularda qurilmaning o'lchash va qayd etish qismlari bitta suv o'tkazmaydigan korpusga o'rnatiladi va struktura pastki qismga o'rnatiladi.
Sohil stansiyalari va postlarida Jahon okeani sathining xatti-harakatlarini kuzatish uning tebranishlari haqida to'liq tasavvurni bera olmaydi, chunki ular faqat tor qirg'oq chizig'ida amalga oshiriladi. Ochiq okeanda zichlikning notekis taqsimlanishi, katta oqimlar va shunga o'xshash boshqa sabablar tufayli ko'plab darajadagi buzilishlar bo'lishi mumkin.
Ochiq okeandagi mutlaq daraja belgilarini o'lchash faqat sun'iy Yer sun'iy yo'ldoshlariga o'rnatilgan radioaltimetrlardan foydalanishning boshlanishi bilan mumkin bo'ldi. Koinot ob'ektidan er yuzasigacha bo'lgan masofani o'lchash texnikasi o'tgan asrning 70-yillarida ishlab chiqila boshlandi va u shunday nomlandi. sun'iy yo'ldosh altimetri. Sun'iy yo'ldosh usullari Jahon okeani sathining doimiy monitoringini amalga oshirishga imkon beradi.
Yer yuzasining geodezik va boshqa balandlik o'lchovlarini o'tkazish uchun sun'iy yo'ldosh orbitalarini hisoblashning bir nechta variantlari mavjud.

deb nomlangan dasturni ko'rib chiqing izo-marshrut sun'iy yo'ldosh balandligini o'lchashning asosiy tamoyillarini yaxshi ko'rsatadigan sun'iy yo'ldosh tasvirlari.

Radio altimetrli sun'iy yo'ldoshning izo-marshrut orbitasining parametrlari shunday tanlanganki, har bir keyingi orbita ( trek) oldingisiga nisbatan qandaydir doimiy qiymatga siljigan. Muayyan burilishlardan keyin ( tsikl) sun'iy yo'ldosh birinchi trekning marshrutiga kiradi, shundan so'ng butun tsikl yana takrorlanadi. 1992 yilda TOPEX/Poseidon dasturi doirasida Yer yaqinidagi orbitaga 1336 km balandlikdagi va ekvator tekisligiga 66° nishabli ikkita radioaltimetr (altimetre)li sunʼiy yoʻldosh uchirildi. Jahon okeanining yuzasi. 2001 yilda ushbu dasturning ikkinchi sun'iy yo'ldoshi Jeyson-1 xuddi shu orbitaga chiqarildi. Ekvatordagi qo'shni yo'llar orasidagi masofa 300 km, bir tsiklning davomiyligi 10 kun. Bu vaqt ichida Yer yuzasi sun'iy yo'ldosh yo'llarining muntazam rombik panjarasi bilan qoplangan, ular bo'ylab o'lchovlar yiliga 36 marta takrorlanadi.

Grafik okean sathining o'zgarishini ko'rsatadi (mm, vertikal shkalada)
90-yillar - 2000-yillarning boshlarida TOPEX/Poseidon sun'iy yo'ldoshi altimetresi ma'lumotlariga ko'ra.

O'tmishdagi va bugungi kundagi Jahon okeanining darajasi.
Dinamik topografiya

Okeandagi suvning global hajmining o'zgarishiga olib keladigan muz qatlamlari tufayli 15-25 ming yillik davrlar bilan davriy takrorlanadigan sath o'zgarishlari deyiladi. eustatik. Yer tarixidagi so'nggi yirik muzlik (Vyurm) taxminan 18 ming yil oldin o'zining maksimal rivojlanishiga erishgan. Keyin, muzlashning eng yuqori cho'qqisida, muzliklarda katta hajmdagi suv kontsentratsiyasi tufayli okean sathi, turli hisob-kitoblarga ko'ra, hozirgi holatga nisbatan 65-125 m ga pasaygan. E'tibor bering, Jahon okeanining hozirgi chegaralarida sathining yuz metrga pasayishi taxminan 36 million km3 suyuq suvning tortib olinishiga to'g'ri keladi, bularning barchasi qattiq holatga aylanadi va qit'alarda muz qatlamini hosil qiladi. Muz eriy boshlaganda, erigan suv okeanga qaytadi, bu uning darajasining asta-sekin o'sishida namoyon bo'ladi.

Oxirgi 800 ming yil ichida Jahon okeani darajasining o'zgarishi

Vurm muzlashining cho'qqisidan keyingi 8-10 ming yil ichida okean sathi nisbatan bir tekisda o'rtacha ming yilda 8-9 m tezlikda ko'tarildi. So'nggi 6 ming yil ichida darajaning o'sishi asta-sekin sekinlashdi va oxirgi ming yillikda ko'tarilish taxminan bir metrni tashkil etdi. Hozirgi vaqtda Yerning tabiati va uning iqlim tizimi o'ziga xosdir muzlararo, optimali allaqachon o'tgan. Yuqori ehtimollik bilan, bunday sharoitlarda ming yilda ±1 m (o'rtacha 1 mm/yil) darajasidagi dunyoviy darajadagi tebranishlar Yer tarixidagi normal hodisa deb taxmin qilish mumkin.
Jahon okeani sathining hozirgi holatini baholash uchun sun'iy yo'ldosh altimetri o'lchovlari va okeanografik kuzatishlarning keng ko'lamli ma'lumotlaridan foydalaniladi, ulardan sterik darajaning topografiyasini hisoblash mumkin. Bir darajali o'lchovlar (ham sun'iy yo'ldosh, ham yer usti) shamol to'lqinlari, to'lqinlar, suv toshqini va boshqa qisqa muddatli ta'sirlar ta'sirida yuzaga keladigan balandlik og'ishlarini aks ettiradi. Ommaviy o'lchovlarni o'rtacha hisoblaganda, sathining barcha qisqa muddatli va tasodifiy buzilishlari chiqarib tashlanadi, bunda doimiy uzoq muddatli omillar tufayli faqat balandlik balandliklari qoladi. Ushbu protsedura yordamida olingan suv sathining topografiyasi dinamik omillar ta'sirida shakllanadi, ular orasida okean yuzasining kenglikdagi notekis isishi, atmosfera ta'sirining yirik statsionar markazlarining ta'siri, shuningdek, eng katta bog'lanishlarni ajratib ko'rsatish mumkin. okean aylanishi deyiladi dinamik topografiya.
TOPEX/Poseidon dasturidan foydalangan holda sun'iy yo'ldosh altimetri ma'lumotlarini qayta ishlash okeanlarning o'rtacha sathining to'g'ridan-to'g'ri o'lchovlar natijasida yaratilgan birinchi topografik xaritasini olish imkonini berdi. Dinamik darajadagi eng katta og'ishlar -110 dan +130 sm gacha, ya'ni. geoid yuzasidan o'rtacha o'nlab santimetr yuqorida va pastda.
Eng yuqori darajadagi pozitsiya G'arbiy Tinch okeanining shimoliy tropik mintaqasida, Yaponiya orollarining janubida kuzatiladi. Eng past dinamik darajadagi belgilar Janubiy okeanning shimoliy chekkasida, 60-yillarning janubiy kengliklari zonasida joylashgan. Okeanlarning* har birida tropiklardan baland kengliklarga sath farqi ikki (Atlantika okeani) - ikki yarim (Tinch okeani) metrni tashkil qiladi. Tinch okeanining sathi barcha kengliklarda eng yuqori, Atlantika okeanining sathi eng past, farq oʻrtacha 60-65 sm, Hind okeanining sathi oraliq holatda.
Ushbu okeanlardagi dengiz suvining o'rtacha yillik harorati va sho'rligi asosida amalga oshirilgan sterik darajani hisoblash shuni ko'rsatdiki, "altimetrik" va "sterik" darajalar topografiyasidagi farqlar deyarli yo'l qo'yilgan xatolardan nariga o'tmaydi. ikkalasining hisob-kitoblari. Va bu shuni anglatadiki, okeanlarning o'rtacha buzilmagan sathining geoid yuzasidan chetlanishining asosiy sababi okean suvlari zichligidagi farq, ya'ni zichlik bo'lgan harorat va sho'rlanishdagi farqlar bilan belgilanadi. bog'liq. Dengiz suvining harorati qanchalik baland va sho'rligi past bo'lsa, uning zichligi shunchalik past bo'ladi va aksincha.

Meteorologiya bo'yicha mashhur ilmiy sayt

Zichlikning pasayishi hajmning oshishiga va natijada darajaning oshishiga olib keladi. Qizig'i shundaki, Shimoliy yarimsharda Tinch okeani sathining ko'tarilishi, asosan, suvlarining sho'rlanishining kamayishi bilan, janubiy yarim sharning mo''tadil kengliklarida esa haroratning oshishi bilan belgilanadi.

Global okean konveyeri

Jahon okeani sathining o'zgarishi omillari.

Tinch okeani sathining keng ko'tarilishi doimiy gorizontal bosim gradientining mavjudligini ko'rsatadi, bu sathlarni tekislash va ularni muvozanat holatiga keltirishga qaratilgan. Ushbu gradient ta'sirida iliq suvlar oqimi Tinch okeanining "eng baland" mintaqasidan Indoneziya dengizlari bo'g'ozlari orqali janubi-g'arbiy tomonga o'tadi, u Hind okeani orqali Afrikaning janubiy uchini aylanib, dengizga chiqadi. Atlantika. Ikki Amerika qit'asining qirg'oqlari bo'ylab, bu suvlar Atlantika okeanidan uning shimoli-g'arbiy mintaqasiga o'tadi. U yerda er usti suvlari shiddatli bug‘lanish tufayli sho‘rlanadi va siqiladi, bu esa ularning konvektiv cho‘kishiga olib keladi. 2000-3000 m chuqurlikka yetib, ular Arktika havzasidan keladigan sovuq suvlar bilan aralashib, global aylanishning chuqur, qarama-qarshi yo'naltirilgan tarmog'ini hosil qila boshlaydi. Atlantika okeanini shimoldan janubga kesib o'tib, chuqur suvlar Antarktida qirg'oqlari bo'ylab sharqqa olib boradigan Sirkumpolyar (G'arbiy shamollar) oqimiga oqib o'tadi. Tinch okeanining janubida, Drake dovoni oldida chuqur suvlar shimolga buriladi va shu yo'nalishda Aleut orollari hududiga etib boradi, u erda mahalliy chuqur suvlarga nisbatan kamroq zichroq bo'lib, ular asta-sekin er yuzasiga yaqin qatlamlarga ko'tariladi. , "konveyer tasmasi" ni yopish.

Profildagi konveyer

Global okean konveyeri "to'liq yuz". Issiq oqimlar qizil rangda, sovuq oqimlar ko'k rangda ko'rsatilgan.