Uzaya giden ilk dünyalı, kendi ana gezegenine geri dönemedi.

Alexei Leonov dışarı çıktığında uzay gemisi ve kendini Dünya'dan 500 km yükseklikte gördü, hiçbir hareket hissetmedi.

Leonov uzay yürüyüşü sırasında

Aslında, bir jet uçağının hızından çok daha fazla bir hızla gezegenimizin etrafında koşuyordu.

Karşısında Dünya'nın eşi görülmemiş bir panoraması açıldı - dev bir tuval gibi, zıt renkler ve dokularla doygun, parlak ve canlı.

Leonov, gezegeni tüm ihtişamıyla gören insanlığın ilk temsilcisi oldu. saat Sovyet kozmonot nefes kesen:

"Ne olduğunu hayal etmek bile zor. Sadece orada büyüklüğü ve devasa büyüklüğü hissedebilirsiniz. çevre"Dünyada hissetmeyeceksin."

18 Mart 1965'te ilk uzay yürüyüşünün haberi şok ve sevinç yarattı. Bu, ABD ve SSCB'nin uzay araştırmalarında üstünlük için birbirleriyle yoğun rekabet içinde olduğu bir zamanda oldu.

Voskhod 2'nin uçuşu, Sovyetler için büyük bir propaganda başarısı ve Amerikan ulusal gururuna bir darbe olarak görüldü.

Bununla birlikte, yörüngedeki görevin tamamlanmasıyla ilgili muzaffer raporlar, uzayda ve sonra - Sovyet uzay aracının içinde gerçekte olanlara pek uymuyordu.

2011 yılında Alexei Leonov (Getty Images)

Şu anda 80 yaşında olan Leonov, BBC'ye verdiği bir röportajda, ekibin Dünya'ya dönüşünü karmaşıklaştıran ve Hollywood'un bu konuda gerçek bir gişe rekorları kırmasına layık olan bir dizi acil durumdan bahsetti.

Alexei Leonov devreye girdikten birkaç dakika sonra boş alan, giysisi - iç ve dış basınç farkı nedeniyle - bir balon gibi şişerek gemiye geri dönmesi imkansız hale geldi.

Dünya'ya dönüş yolunda, teknik bir arıza nedeniyle, Belyaev ve Leonov büyük aşırı yüklenmeler yaşadılar ve planlanan iniş alanından yüzlerce kilometre uzakta, pratik olarak ayılar ve kurtlar arasında Sibirya taygasına indiler.

Sovyet yetkilileri, Voskhod-2 uçuşu sırasında birbiri ardına ortaya çıkan sorunlar hakkında hiçbir şey bildirmedi ve uzun yıllar gerçeği çok az kişi biliyordu.

Bunda olağandışı bir şey yoktu. Basının ve toplumun denetimine girenler Amerikan başarıları ve başarısızlıklarıdır. Ancak Sovyetler, uzay programları hakkında rapor edilen her şeyin gizliliğine ve katı sansüre takıntılıydı.

Alexei Leonov (sol üstte) Vostok ve Voskhod gemilerinin diğer mürettebat üyeleriyle birlikte

Alexei Leonov, 1934 yılında Batı Sibirya'daki (Kemerovo bölgesi) küçük Listvyanka köyünde doğdu. Babası herhangi bir yargılanmadan hapsedildiğinde üç yaşındaydı - bu, Stalin'in "temizliklerinin" zamanıydı.

Eğitim sırasında Leonov (RIA Novosti/Science Photo Library)

Leonovlar halkın düşmanı olarak damgalandı ve yetkililer komşuların ailenin malını yağmaladığı gerçeğine göz yumdu.

Ancak Alexei Leonov bunu hatırlamak istemiyor. Çocukken kendi içindeki bir sanatçının yeteneğini keşfetti, ancak farklı bir yol izledi - mezun oldu askeri okul ve savaş pilotu oldu.

Üniversiteden mezun olduktan kısa bir süre sonra, kozmonot birliklerinde bir yer için yarışmak için bir teklif aldı.

Ve bu yeri aldı, aralarında Nisan 1961'de uzaya uçan ilk insan olan Yuri Gagarin'in de bulunduğu 20 kişiden biri oldu.

O aşamada insan vücudunun bir uzay yürüyüşüne nasıl tepki vereceğini kimse bilmiyordu. Bu nedenle astronotlar, mümkün olanın fiziksel ve zihinsel sınırlarının ne kadar zorlanabileceğini test ederek yoğun bir eğitime tabi tutuldu. Leonov şöyle hatırlıyor:

Fiziksel olarak hazır olmalısınız. Her gün en az 5 kilometre koştum ve 700 metre yüzdüm.”

Kozmonot eğitim merkezinin buzda oynarken çok sayıda kişi yaralanmasının ardından hokey oynaması yasaklandı. Bunun yerine futbol, ​​voleybol ve basketbol teklif edildi.

Uzay uçuşu, vücudu yüksek aşırı yüklere maruz bırakır. Eğitim sırasında, adaylar santrifüjlerde döndürüldü - bazen bayılana kadar.

Uzun süreli yalnızlık koşullarında bir ses odasına veya hiperbarik bir odaya kilitlendiler. Bu durumda, odanın oksijene doymuş atmosferi yanlışlıkla tutuşabilir.

Sergey Korolev
(Detlev Van Ravenswaay/Bilim Fotoğraf Kütüphanesi)

1961'de, bir basınç odasındaki bir eğitim oturumu sırasında Valentin Bondarenko, alkole batırılmış bir parça pamuk yünü, kırmızı-sıcak bir elektrikli sobanın kapalı bir bobinine yanlışlıkla düşürdü. Ateş topu kelimenin tam anlamıyla onu yuttu. Birkaç saat sonra hastanede ciddi yanıklardan öldü.

Bu olaydan sonra mühendisler eğitim sırasında normal havayı kullanmaya başladılar.

1963'ün başlarında, kozmonotlar, Sovyet uzay programının babası Sergei Korolev başkanlığındaki bir tasarım bürosu olan OKB-1'e davet edildi.

Onlara, Gagarin ve diğer öncüleri uçurmak için kullanılanlara benzeyen birkaç uzay gemisi gösterildi. Biri olağandışı görünüyordu. Üç metre uzunluğunda ve 1,2 metre genişliğinde bir kolu vardı - yumuşak, katlanabilir bir hava kilidi.

İlgilenen kozmonotlar olağandışı aygıtın etrafını sardığında Korolev onlara şunları söyledi:

Bir okyanus gemisindeki bir denizci, okyanusta yüzebilmelidir. Ve sen, gemide olduğun için, istasyonlar açık alanda yüzebiliyor olmalı."

Sonra Leonov'a baktı ve ona şöyle dedi: "Ve sen, kartal, lütfen bir uzay giysisi giy."

Alexei Leonov'un bir yıldan fazla süredir beklediği an buydu.

"Adım adım"

Alexei Leonov'a yeni uzay aracından uzay yürüyüşünü prova etmesi için iki saat verildi.

Yuri Gagarin (RIA Novosti/Science Photo Library)

İki saat sonra, gemiden çıkış ve gemiye geri dönmenin en iyi (ve daha güvenli) yolu hakkındaki düşüncelerini Kraliçe'ye rapor edecekti.

Leonov, "Kalbim atmaya başladı" diye hatırlıyor. "Nasıl bildireceğim?"

Ama çabucak sinirlerini yendi ve işe koyuldu. Talimatlar alındıktan sonra Gagarin ona yaklaştı ve şöyle dedi:

Biliyor musun, sanırım bu dava için seçildin. Uzay yürüyüşleri yapacaksın."

"Voskhod-2" adlı uçuş programı için, uzay yürüyüşü yapacak birine (aynı zamanda bir denizcidir) ve cihazı kullanacak bir komutana ihtiyaçları vardı.

Leonov, arkadaşı Pavel Belyaev'in komutanın yerini almasını istedi.

Ve doktorların Belyaev'in paraşütle atlama sırasında aldığı bacak yaralanmasından endişe duymasına rağmen hedefine ulaştı.

Belyaev 10 yaşındaydı Leonov'dan daha yaşlı ve İkinci Dünya Savaşı'nın sonunda bir araya geldi Uzak Doğu, bir dövüşçünün kokpitinde, Japonlara karşı sorti yapıyor.

Cesur ve yetenekli bir pilottu.

Alexey Leonov ve Pavel Belyaev

Uçuş için ciddi hazırlıklar başladı.

Pavel Belyaev (solda) ve Alexei Leonov, Voskhod-2'nin fırlatma alanına gidiyorlar.
(RIA Novosti/Science Fotoğraf Kütüphanesi)

Leonov ve Belyaev, yeni bir uzay aracına nasıl pilotluk yapacaklarını ve aynı zamanda sıfır yerçekiminde gelecekteki uzay yürüyüşünün her adımını mükemmelleştirmeyi öğrenmek zorunda kaldılar.

Ağırlıksızlık ancak bunun için parabolik slaytlar yapan özel donanımlı bir Tu-104 üzerinde simüle edilebilir. Her slaytın tepesinde, uçağın içindekiler, her seferinde yaklaşık 25 saniye boyunca bir ağırlıksızlık durumu yaşadılar.

Voskhod-2 uçuşuna hazırlanmak için çok az zaman ayrıldı. Sovyet liderliği, Amerikalıların uzaya ilk gideceklerinden korkuyordu - astronot Ed White'ın bunun için eğitildiği NASA programını biliyorlardı.

New York'taki Fordham Üniversitesi'nden Dr. Asif Siddiqui kritik:

Bu [Voskhod] uzay gemileri çok tehlikeliydi çünkü güvenlik marjları yetersizdi, [onların] güvenlik sistemleri yeterince gelişmemişti. ABD'nin aksine, neredeyse yalnızca propaganda amacıyla yaratılmış, atılabilirlerdi."

Ancak Sovyet gemilerinde birkaç uçuş gerçekleştiren bir kozmonot olan Georgy Grechko, her iki tarafın da bu yarışmaya dahil olduğuna dikkat çekiyor:

İşimizi yaptık - zor ve tehlikeliydi. Biz ABD'nin önüne geçmek istedik, onlar da bizi geçmek istediler."

Voskhod-2'yi yörüngeye taşıyan roket (fırlatmadan önce)
(RIA Novosti/Science Fotoğraf Kütüphanesi)

"Neden Olimpiyatları düzenliyoruz? Neden Dünya Şampiyonalarını düzenliyoruz? Çünkü biri birinci olmak istiyor."

18 Mart 1965 sabahı, astronotlar uçuşlarından önce uyandılar. Tıbbi bir muayeneden geçtiler ve daha sonra Gagarin ilk kez uzaya uçtuğundan beri müfrezede doğmaya başlayan birkaç ritüel gerçekleştirdiler.

Yuri bir şişe şampanya açtı ve astronotların yudumlaması için bardaklara döktü. Sonra şişeyi imzaladılar ve geri döndüklerinde geri kalanını bitireceklerine yemin ettiler.

Sonra onları Baykonur'daki fırlatma alanına götüren otobüsün tekerleklerinden birine idrar yaptılar.

GMT saatiyle sabah 7'de, R-7 fırlatma aracının motorları çalıştırıldı ve iki kozmonot gökyüzüne fırladı.

Yörüngeye girdikten sonra, Belyaev hava kilidini hazırladı ve Leonov uzay giysisini yaşam destek sistemine bağladı. Belyaev sırtına hafifçe vurdu ve Leonov hava kilidine sürünerek arkasındaki uzay aracının kapağını kapattı.

Alexey sabırla bekledi ve Pavel açık alanda olduğu gibi kilitteki basıncı sıfıra getirdi.

Voskhod-2'nin Lansmanı
(RIA Novosti/Science Fotoğraf Kütüphanesi)

Bu - ve saf oksijen solumak - Leonov'un vücudunun kandaki nitrojenden kurtulmasına yardımcı oldu ve bu da onu dekompresyon hastalığından korudu.

Son olarak, dış kapak açılabilir.

Leonov Dünya'yı gördüğünde, gün geceyi takip etti. Afrika kıtası tüm ihtişamıyla astronotun önüne açıldı.

Hem hava kilidinin hem de Leonov'un uzay giysisinin yapıldığı Zvezda araştırma ve üretim girişiminin genel müdürü ve baş tasarımcısı Sergei Pozdnyakov, Alexei'nin uzay yürüyüşünün ilk saniyesindeki tepkisini tahmin etmenin çok zor olduğunu söylüyor:

"Endişenin temel nedeni, [ilk kez] uzaya çıkan bir kişinin psikolojik durumuydu. Geminin içinde duvarlarınız var, Dünya ile bağlantınız var, korunuyorsunuz."

Ama siz uzaya çıkıyorsunuz... Stres o kadar büyük ki, bu durumda bir insanın nasıl davranacağını tahmin etmek imkansız.

serbest yüzmede

Leonov, video kameranın bilinmeyene attığı tarihi adımını yakalaması gereken kilit odasının kenarına tırmandı.

Dünyayı yörüngeden gözlemleyenler için, onların altında dönüyor gibi görünüyor.

Gezegenin kendi ekseni etrafındaki dönüşü ve geminin kendi hareketi, Dünya'nın tam olarak hangi bölümlerinin astronotlar tarafından görülebileceğini önceden belirler.

Leonov Yunanistan, Balkanlar, Kırım ve Baltık'ı gördü.

Manzara nefes kesiciydi - gezegenimiz gözlerinin önünde devasa bir panoramada açıldı.

Kendimi kum tanesi gibi hissettim."

Leonov, kilide yüzmesine izin vermeyen göbek kordonu gibi beş metrelik bir mandarla bağlandı. boş alan.

Astronot, gemiyi iterek gemiden ne kadar uzağa uçabileceğini test etmeye karar verdi.

Hemen döndü, ancak mandar onun etrafında döndü ve dönüşü durdurdu.

Alexei Leonov'un bacağı uzay yürüyüşü yapıyor
(RIA Novosti/Science Fotoğraf Kütüphanesi)

"Sorun burada başladı. Uzay giysimin biraz deforme olduğunu hissettim, parmaklarım eldivensizdi, bacaklarım botlarımdan çıkmıştı, uzay giysisinin içinde özgürceydim... O halde bir şeyler yapmam lazım."

Üstelik, beş dakika sonra Voskhod-2, Dünya'nın gölgesine girdi ve kendisini tamamen karanlıkta buldu.

Kozmonot, Dünya'ya hiçbir şey iletmeden, valf aracılığıyla uzay giysisinin içindeki basıncı yarıya indirmeye karar verdi.

Leonov'a göre, o zamana kadar kanında nitrojen kalmış olsaydı, basitçe kaynardı - ve bu kesin ölümdür. Bununla birlikte, şişirilmiş bir uzay giysisinde, astronot hala kapsüle geri dönemedi - ve bu da ölüm.

Baskıyı hafifletmeye başladı ve bunu yaparken Leonov dekompresyon hastalığının ilk belirtilerini hissetmeye başladı.

El ve ayak parmaklarımda karıncalanma hissetmeye başladım. Tehlikeli bölgeye yaklaştım, her şeyin ölümle sonuçlanabileceğini biliyordum."

Kendini bu şekilde içeri çekmek için ipi sarmaya başladı. Sonunda hava kilidine yaklaştı, video kamerayı içeri itti, kapağın kenarlarını tuttu ve son bir çabayla önce kendini itti.

İnanılmaz fiziksel efordan ateşi vardı, çok terliyordu ve sıcak çarpmasının eşiğindeydi. Ter boncukları miğferi doldurdu ve görmeyi zorlaştırdı.

Kurallara göre, Leonov'un önce hava kilidi ayaklarına geri tırmanması gerekiyordu.

Hava kilidinde yanlış yaptığı için kapağın kapalı olduğundan emin olmak için çok dar bir alanda dönmesi gerekiyordu.

Şöyle diyor: “Böyle bir uzay giysisiyle hava kilidinde dönmek en zor şeydi. Terden hiçbir şey görmedim."

Normalde o kadar terlemem ama o gün 6 kilo verdim."

Leonov, beceriksiz uzay giysisi içinde dönmeyi başardıktan sonra, geminin kokpitine geri dönmeyi başardı.

Belyaev'in karşısındaki sandalyeye oturdu ve gözlerini ovmak için aceleyle miğferini çıkardı.

Hava kilidi görevini yerine getirdi, ancak astronotlar onu gemiden vurmaya karar verdiğinde, bu tüm kapsülün dönmesine neden oldu.

Belyaev ve Leonov uzay gemisinin içinde - uçuştan önce
(RIA Novosti/Science Fotoğraf Kütüphanesi)

Kapsül yönünü kaybetmişti ve bu konuda hiçbir şey yapılamıyordu.

Ve sonra onları yeni, çok daha ciddi bir sorun bekliyordu. Aletler, kabindeki kısmi oksijen basıncında tehlikeli bir artış gösterdi.

Sovyet kozmonotları, bir basınç odasında yanarak ölen yoldaşları Valentin Bondarenko'nun trajik ölümünü mükemmel bir şekilde hatırladılar.

Oksijen basıncı arttıkça Voskhod 2'nin kabininin tutuşma riski de arttı.

Acele eden astronotlar, sıcaklığı ve nemi düşürmek için mümkün olan her şeyi yapmaya çalıştı. Oksijen basıncındaki artışı durdurmayı başardılar, ancak bir süre için hala tehlikeli derecede yüksek kaldı.

Sonunda düşmeye başladı. Leonov'un açıklaması:

Neyse ki, motorlar ateşlemedi. Bir kıvılcım bir patlamayı tetikleyebilir ve biz de buharlaşabiliriz."

Leonov ve Belyaev'in Dünya'ya dönüş hazırlıklarına başlayabilmeleri için birkaç gergin saat geçti.

Ancak, fren roketlerinin fırlatılmasından birkaç dakika önce, gemiyi Dünya'ya iniş yörüngesine yönlendirmesi gereken otomatik yönlendirme sistemi başarısız oldu.

Mürettebat üyeleri, inişi "manuel" olarak gerçekleştirmeye karar vermek zorunda kaldı. Bu daha önce hiç yapılmamıştı, olağanüstü bir hassasiyet gerektiriyordu.

Motorları çalıştırın ve sonra onları çok hızlı bir şekilde kapatın ve Voskhod 2 atmosfere yanlış açıyla girecek ve uzaya geri "sekecektir".

Motorları çok uzun süre çalışır durumda bırakmak ve gemi çok dik bir açıyla alçalır, çok fazla hız kazanır ve ölür.

Her şey doğru ve doğru bir şekilde yapılırsa, kapsül atmosfere tam olarak güvenli bir iniş için gerekli olan yörünge boyunca girecektir.

Fren motorlarının çalıştırılması sorunsuz bir şekilde başladı, ancak kozmonotların tam olarak nereye inecekleri üzerinde çok az kontrolü vardı.

Kozmonotlar, Sovyetler Birliği topraklarının çok büyük olması gerçeğinden ilham aldılar - kapsülün evde bir yere inme şansı büyüktü.

Taygada kaybolmak

İniş sırasında, kapsülün dönmesine neden olan sözde servis modülünün ayrılmasıyla ilgili sorunlar meydana geldi.

Leonov, uzaydan döndü
(RIA Novosti/Science Fotoğraf Kütüphanesi)

Aynı zamanda, astronotlar büyük aşırı yüklenmeler yaşadı.

Modülü bağlayan kablo sonunda yandığında ve astronot kapsülü kendini serbest bıraktığında yuvarlanma durdu.

Paraşüt çalıştı ve rüzgarda sallanan kapsül bulutların arasından Dünya'ya doğru inmeye başladı. Sibirya taygasına, herhangi bir yerleşimden uzakta, ayak basılmamış ormanın ortasında indi. Leonov şöyle hatırlıyor:

İndik ve kapağı açtık. Soğuk hava kabine girdi. Radyo frekansımızı ayarladık ve şifreli bir arama iletmeye başladık."

"Yedi saat sonra Batı Almanya'daki bir izleme istasyonu, gönderdiğimiz kodlanmış bir sinyal aldıklarını bildirdi."

Her iki kozmonot da kırsalda doğdu, bu yüzden durumun tehlikesini anladılar.

Orman kurtlar ve ayılarla doluydu ve Mart aynı zamanda hayvanların en agresif davrandıkları çiftleşme mevsimiydi.

Birkaç saat sonra, astronotlar hiçbir şeyle karıştıramayacakları bir ses duydular - bir helikopterin cıvıltısı. Daha açık bir alana koştular ve bunun bir yolcu helikopteri olduğunu gördüler.

Pilot onlar için bir ip merdiveni indirdi, ancak Leonov ve Belyaev bu tekliften yararlanmayı reddetti - konumlarında (ve hatta uzay giysilerinde bile), helikoptere tırmanmak çok tehlikeliydi.

Görünüşe göre helikopterin mürettebatı, astronotların nerede olduğunu bildirdi. Diğer helikopterler uçtu ve çeşitli eşya ve yiyecekleri düşürmeye başladı: örneğin, kar yağdığında kırılan bir şişe brendi, bir balta ve kalın giysiler (çoğu uzun ağaçların taçlarına sıkıştı).

Belyaev ve Leonov ile tanışma
(RIA Novosti/Science Fotoğraf Kütüphanesi)

Helikopterler, geniş alanları ve yerleşimler arasındaki mesafeleri ile Sibirya'da yaygındı.

Hava karardığında, astronotlar, bir buz kabuğuyla kaplanmak istemiyorlarsa, kıyafetlerini ıslatan nemden bir şekilde kurtulmaları gerektiğini anladılar.

Leonov uzay yürüyüşü sırasında o kadar çok terledi ki, şimdi iç çamaşırı uzay giysisinin içinde boğuluyordu.

Kapsüldeki kapağı kapatmak mümkün değildi ve astronotlar, zaten Dünya'da, eksi 25 santigrat derece sıcaklıkta nasıl hayatta kalacakları konusunda yeni bir testle karşı karşıya kaldılar ...

Leonov, kendisi ve Belyaev'in yaklaşan bir kurtarma ekibinin seslerinden nasıl uyandıklarını hatırlıyor:

Bizden 9 km indiler ve kayaklarla geldiler. Bize büyük bir kazan getirdiler, içine kar attılar, ateşe verdiler. Ve orada yüzdük.

Leonov ve Belyaev ormanda bir gece daha geçirmek zorunda kaldılar, ancak şimdi daha rahat koşullarda, kurtarma ekiplerinin onlar için inşa ettiği bir kulübede.

Ertesi gün kayaklarını giydiler ve ormanın içinden geçen bir iniş alanına gittiler, orada bir helikopter onları bekliyordu ve oradan Perm'e nakledildiler. Leonov şöyle hatırlıyor:

Uçarak uzaklaştığımızda kurtarma ekipleri geminin etrafında kurt izleri gördüklerini söylediler."

"Kurtlar çok akıllılar, kendi bölgelerine gökten ne düştüğünü görmeye geldiler."

Belyaev ve Leonov ile tanışma
(RIA Novosti/Science Fotoğraf Kütüphanesi)

Perm'den kozmonotlar, Korolev ve Gagarin'in havaalanında buluştuğu Baykonur'a götürüldü.

Uçuşun nasıl gittiğine dair rapor veren Leonov, Dünya'ya hiçbir şey bildirmeden neden kuralları ihlal ettiği ve uzay giysisindeki baskıyı azalttığı sorusuna cevap vermek zorunda kaldı.

Şöyle cevap verdi: "Size her şeyi anlatsaydım komisyon kurmaya başlardınız. Komisyon bir başkan seçerdi, sonra başkan benimle konuşurdu..."

Sadece 30 dakikam kaldığını biliyordum ve MM'nin paniğe kapılmasını istemedim."

Sergei Korolev daha sonra onu destekledi: "Alyosha haklı."

Sovyet makamları, gazetecilere uçuş sırasında kozmonotların karşılaştığı sorunlar hakkında hiçbir şey söylemedi.

Bu tarihi uzay yürüyüşü hakkındaki gerçek yıllar sonra ortaya çıktı.

Batı'daki bazılarına göre, belki de Sovyet uzay programı NASA'nınkinden daha az gelişmiştir. Amerikalıların başarıları, aya uçuşları, Batı'daki birçok kişi tarafından insanlığın uzaydaki en yüksek başarısı olarak kabul edilir.

Bununla birlikte, hataları yapan, korkunç riskler alan, ancak nihayetinde insan bilgisinin sınırlarını daha önce düşünülemez sınırlara iten Sovyetler Birliği'nden uzay öncüleriydi.

“Birisi yaptığımızın ilkel bir şey olduğunu düşünüyorsa, çok ilginç değil, tüm bunlara değmez, yörüngeye uçmaya çalışsın, uzaya gitsin ve kapanmayı reddeden bir uzay giysisinden veya bir kapaktan gelen hava sızıntısıyla başa çıksın, " diyor kozmonot Georgy Grechko.

"O zaman yaşadığımız mutluluğun ve gururun hak olduğunu anlayacaklar."

Bu malzeme üzerinde çalıştı:

Video

İllüstrasyonlar

Mart 1965'te Sovyet kozmonot Alexei Leonov uzay yürüyüşü yapan ilk kişiydi. Dünya'ya dönüş yolunda, Alexei Leonov ve Pavel Belyaev tarafından yönetilen Voskhod-2 iniş aracı, Perm Bölgesi'nin Usolsky bölgesindeki taygaya acil iniş yaptı.

Daha sonra, 1968'de, astronotların iniş alanına altı metrelik bir titanyum dikilitaş dikildi. CPSU'nun Berezniki Şehir Komitesi'nin eski ilk sekreteri, Perm Bölgesi onursal vatandaşı Robert Vagin, "Diğer gazetede" şunları hatırlattı:

“... anıt yaz aylarında dikildi. Ve bir helikopter dışında her yerde bataklık var, hiçbir yere gidemezsiniz. Yerleştirmek için dikilitaş ve bir torba çimento ile birlikte üç işçinin “indirilmesi” gerekiyordu.”

Ancak 1990'larda demir dışı metal avcıları tarafından kesildi.

2011 yılında, kozmonot Alexei Leonov'un minnettar sözlerinin oyulduğu yeni bir siyah mermer hatıra işareti kuruldu.

Mayıs 2013'te, dikilitaşın kurulumunun 45. yıldönümünde, Argo seyahat şirketi ve Solikamsk Yerel Tarih Derneği temsilcileri, astronotların Ural taygasındaki iniş alanını ziyaret etti.

Ormanda Voskhod-2 iniş aracının iniş alanının yönünü gösteren bir işaret. Burada, konteynırda turistlerin notlarının olduğu bir defter var.

Astronotların iniş alanına giden yürüyüş rotasının başlangıcı

Kozmonotlar Alexei Leonov ve Pavel Belyaev'in iniş alanındaki anma tabelasında bir grup.

Anıtın arka yüzü

Alexei Leonov'un çizimi ile astronotların iniş yerinde germe.

© Mihail Bogdanov

Yazarın fotoğrafı

İnternet sitesi

"Permiyen toprağında Toplantılar" filmi:

Kozmonot: Alexey Arkhipovich Leonov (05/30/1934)

SSCB'nin 11. kozmonotu (dünyada 15.)

Uçuş süresi (1965): 1 gün 2 saat 2 dakika, çağrı işareti: Almaz-2

Uçuş süresi (1975): 5 gün 22 saat 31 dakika, çağrı işareti: Soyuz-1.

biyografi

Kozmonot Leonov'un biyografisi, küçük Listvyanka köyünden geliyor. Kemerovo bölgesi Sovyet pilotu ve kozmonotunun 30 Mayıs 1934'te doğduğu yer. Alexey, Leonov ailesinin sekizinci çocuğu. 19 yaşında mezun oldu lise Kaliningrad şehrinde. Önümüzdeki iki yıl boyunca Alexey Arkhipovich, Kremenchug şehrinin Askeri Havacılık Okulu'nda okuyor. 1957'de Leonov, Chuguev Askeri Havacılık Okulu'ndan mezun oldu ve ardından savaş pilotu olarak hizmet vermeye gitti. 1961'de Alexei, hizmet etmenin yanı sıra VVIA'ya da kaydoldu. Zhukovski.

uzay eğitimi

Mart 1960'ta Alexei Arkhipovich, CTC'de öğrenci kozmonot oldu. Aynı yıl uzay eğitimi (OKP) başlar. Sovyet pilotu. 1961'de Alexei Leonov OKP'yi tamamladı, final sınavlarını mükemmel notlarla geçti ve "Hava Kuvvetleri kozmonotu" niteliğini aldı. İlk olarak, 1963'te Alexei Arkhipovich, Vostok-5 uzay aracında yedek pilot olarak uçmak için eğitildi, ancak 1964'te Leonov, Voskhod-2 uzay aracının mürettebatının 2. pilotu rolüne atandı. Programın bir parçası olarak kozmonot Alexei Leonov'un uzaya gitmesi planlandı.

Eğitim sırasında Tu-104LL serisi uçaklarda 12 uçuş ve Il-14'te 6 uçuş yaptı ve ayrıca Voskhod gemisinin bir modelini kullanarak açık alana çıkışı simüle etti.

İlk uçuş ve uzay yürüyüşü

18 Mart 1965'te Voskhod-2 uzay aracı, Moskova saatiyle 10.00'da Baykonur'un 1. bölgesinden fırlatıldı. Gemi Dünya'nın yörüngesine girdikten sonra, hava kilidi gezegenin etrafındaki ilk yörüngede şişmeye başladı. Kozmonotlar uzay giysilerini giydiler ve Alexei Leonov uzaya gitmeye hazırlanıyordu. İkinci yörüngede, kozmonot hava kilidine ilerledi. Pavel Belyaev, kapağı kilit odasına kapattı ve basınçsızlaştırmayı başlattı.

Odanın dış kapağını açarken, uzay aracı Mısır üzerinde uçuyordu ve SSCB komuta merkezi ile hiçbir bağlantısı yoktu. İki dakika sonra, saat 11:34:51'de hava odayı terk ettiğinde, kozmonot Alexei Leonov onu uzaya kadar takip etti. Beş metrelik bir kabloyla gemiye bağlanan Alexei Arkhipovich, beş kez uzaya çekildi ve uzay aracına geri döndü. Uzay yürüyüşü sırasında kozmonot Leonov, semptomları taşikardi, iki kat daha hızlı sığ solunum, yüksek sıcaklık (+38 ° C) ve artan terleme olan vücutta rahatsızlıklar yaşadı. Bu nedenlerle gemiye geri dönmek Alexei Leonov'un büyük çabalarını gerektiriyordu.

Astronot, uzay aracına yerleştirilmiş iki televizyon kamerası tarafından dışarıdan izlendi. Ek olarak, Aleksey Arkhipovich'in kendisi özel bir S-97 kamerayla filme aldı. Kozmonot Belyaev, ortağını uzay aracından takip etti ve Dünya'ya ilk adamın açık uzaya çıkışı hakkında bir mesaj iletti.

Leonov'un gemiye dönüşü

12 dakika 9 saniyelik serbest uçuşun ardından kozmonot uzay aracına geri dönmeye başladı. Aleksey Arkhipovich'in hava kilidine "önce ayak" girmesi gerekiyordu, ancak aşırı şişirilmiş uzay giysisi ve elinde bir video kameranın bulunması nedeniyle astronot "önce kafa" girmek zorunda kaldı. 23 dakika 41 saniye uzayda kaldıktan sonra, Alexei Leonov hava kilidine geri döndü ve arkasındaki kapağı kapattı. Yerleşik kurallara rağmen, astronot terden sırılsıklam olmuş gözlerini silmek için hava kilidi hava ile dolmadan önce giysinin miğferini açtı.

Sadece bir metre çapındaki kilit odasında, astronot gemiye başarılı bir şekilde geri dönebilmek için takla atmak zorunda kaldı. Yakında, protokole göre, kilit odası vuruldu. Ancak sıcaklık deformasyonları nedeniyle, kapakta basınçsızlaşmaya neden olan bir boşluk oluştu. AT şu an sistem sağlanan oksijen miktarını otomatik olarak artırdı. Artan oksijen miktarı bir patlama tehdidi oluşturduğundan, durumun sonucu felaket olabilir. Bununla birlikte, oksijen zehirlenmesi durumunda, Alexei Leonov yanlışlıkla oksijen kaynağını değiştirdi. Yedi saat sonra astronotlar sızıntıyı düzeltti ve uzay aracındaki oksijen yüzdesi düşmeye başladı.

Voskhod-2'ye İniş

Kurulan plana göre, geminin Dünya çevresindeki 17. yörüngeden sonra otomatik olarak inmesi gerekiyordu, ancak sistem başarısız oldu ve başka bir yörüngeden sonra, mürettebat komutanı Pavel Belyaev, rotasını tamamen kaybedene kadar geminin kontrolünü ele geçirmeye karar verdi.

Mürettebat koltukları kontrol paneline göre 90 derece döndürüldüğünden, Belyaev kendini koltuktan açmak zorunda kaldı. Oryantasyonu ayarladıktan ve uzay aracının fren tahrik sistemini başlattıktan sonra kozmonot tekrar koltuğuna döndü. Yukarıdaki eylemlerin tümü Pavel İvanoviç'in 22 saniyesini aldı, bu nedenle gemi planlanan iniş alanından 75 kilometre uzağa indi.

19 Mart'ta kozmonotlar kendilerini Perm'den iki yüz kilometre uzaklıktaki karlı taygada buldular. İnişten dört saat sonra mürettebat kurtarma ekipleri tarafından bulundu. Ancak kozmonotların görevi burada bitmedi ve helikopterin ineceği yeri temizlemek için taygada iki gün daha geçirdiler. Yerden uzak değildi Ahşap ev astronotların geceyi geçirdikleri ve son gün kayaklarla helikoptere gittikleri.

Sovyet kozmonotları Amerika Birleşik Devletleri'nden iki buçuk ay öndeydi, ardından astronot Edward White bir uzay yürüyüşü gerçekleştirdi.

Eve döndükten sonra, 23 Mart'ta Alexei Leonov, SSCB Kahramanının Altın Yıldız madalyasını aldı.

İkinci uçuş

15 Temmuz 1975'te Alexei Arkhipovich, Apollo (ABD) ve Soyuz'un (SSCB) ortak deneysel uçuşu olan ASTP programının bir parçası olarak Soyuz-19 uzay gemisinde Valery Kubasov ile birlikte ikinci uçuşuna başladı. İki gün sonra, Apollo uzay aracı, Soyuz uzay aracı ile yaklaşık 0.25 m/s hızla buluşmaya başladı. Yerleştirme üç saat sürdü ve sonunda iki komutan - Sovyet kozmonot Leonov ve Amerikan Stafford arasında bir el sıkışma oldu. Gemiler yanaşmış durumda oldukları süre boyunca gemiler arasında dört kozmonot geçişi gerçekleştirildi. İki gün sonra, 19 Temmuz'da gemiler ayrıldı ve 21 Temmuz 1975'te Alexei Leonov Dünya'ya döndü.

Ertesi gün, Havacılık Tümgenerali Alexei Arkhipovich, dünya kozmonotiğine üstün hizmetlerinden dolayı ikinci kez SSCB Kahramanı unvanını aldı. Mart 1976'da Leonov, kozmonot kolordu komutanı oldu. 1981'de AAIA Zhukovsky yüksek lisans kursundan mezun oldu ve aday oldu. teknik bilimler. CTC'nin 1. başkan yardımcısının uzay eğitimi için atanması nedeniyle 1982'de müfrezeden görevden alındı, 1991 yılına kadar CTC'de çalıştı.

Gelecek yaşam

İlk uzay yürüyüşünü yapan Alexei Leonov, 1991 yılından bu yana Chetek-Cosmos, Vostok-Capital ve SladCo dahil olmak üzere çeşitli şirketlerde üst düzey görevlerde bulunuyor. 1997'den beri - Alfa-Bank'ın Başkan Yardımcısı.

Uzaydaki şampiyonaya ek olarak, Alexei Arkhipovich dört icat ve 10 bilimsel makalenin yazarıdır.

Cosmodrome'da Mart, nemli bulutlu havayla başladı. Alçak bulutlar bazen ıslak karla ve daha sık olarak ince bir çiselemeyle boşalır. Bozkır kurtulanlarla kaplandı Son günler kirli kar parçaları. E-6-9'un lansmanı 12 Mart'ta planlandı. IP-1'de bu sefer uçan ve geleceğin kozmonotlarıyla birlikte bir gözlemci oldum. Ara yörüngeye girdikten sonra sürekli bilgi ve raporlarla meşgul olmak, yeni kozmonotlara daha yakından bakmamızı engelledi.

16 Mart'ta saat 1'de Voskhod-2 Devlet Komisyonunun bir iş toplantısı başladı. Hazırlık raporu Korolev tarafından ayrıntılı olarak hazırlandı. Daha sonra, olması gerektiği gibi, tüm ana konuşmacılar, test sahasının başkanı Zakharov ve gemi ve roket testlerinin sonuçlarını takiben Kirillov konuştu. Kamanin, Hava Kuvvetleri adına, inişten sonra mürettebatın tüm arama ve tahliye araçlarının hazır olduğunu bildirdi. Devlet Komisyonu, Korolev'in 17 Mart'ta çıkarma ve 18 Mart'ta fırlatma teklifini kabul etti.

Resmi bölümden sonra hatırlattım - Paris Komünü Günü'nde fırlatma başarılı olmalı. Akşam, gelenekleri de gözlemleyen Devlet Komisyonu, Hava Kuvvetleri'nin mürettebatın kompozisyonu konusundaki önerisini onayladı. Ana mürettebat: Yarbay Pavel Belyaev ile Binbaşı Alexei Leonov uzaya gidiyor ve yedek ekip: Binbaşı Zaikin ve Binbaşı Khrunov dışarı çıkıyor.

17 Mart'ta başlangıçta bir ralli gerçekleşti - mürettebatın başlangıç ​​ekibi ve hazırlıktaki tüm katılımcılarla buluşması. Yaklaşık yarım bin kişi toplandı. Uçuş için dört yeni başvuranı gözlemlemenin mümkün olduğu epizodik toplantılar için Leonov'u diğerlerinden daha fazla hatırlıyorum.

Onda Gagarin'in yiğitliğinden bir şeyler var, - Ryazansky ile paylaştım, - dikkatli gözler, görünüm yüzeyden kaymıyor, oyalanıyor! Ryazansky benimle aynı fikirdeydi ve diğer şeylerin yanı sıra Leonov'un bir tür doğal zeka ile öne çıktığını ekledi. Gelecek, yanılmadığımızı gösterdi. Leonov, diğer şeylerin yanı sıra, bir sanatçı görünümüne sahipti. 18 Mart'taki lansman gününde hava iyi değildi. Alçak bulutlar, ara sıra çiseleyen yağmur. İkinci yıl, kalp hastalığı nedeniyle başlangıçta Voskresensky yoktu. Voskresensky, başlangıçta keskin şakalarla ve her zaman noktaya kadar zor saatleri renklendirmek için bir yeteneğe sahipti. Baharatlı baharatların tatsız yiyecekler üzerindeki etkisi gibiydi. Korolev, işin teknik yönetimini başlangıç ​​​​pozisyonunda Shabarov'a emanet etti ve her bakımdan başa çıktı. Yakıt ikmali söz konusu olduğunda tüm meraklılar roketin önündeki alandan uzaklaştırılır. Oksijenin boşaltılması sırasında oluşan beyaz buhar bulutlarında, büyük Barmin figürü diğerlerinden daha sık titrer. Üzerinde astronotlu bir gemi bulunan roketin yakıt ikmali sırasında sahadan ayrılmıyor. Ara sıra sorumlu kontrolörleri ona raporlarla gelir. Korolev genellikle oksijenle zenginleştirilmiş havayı teneffüs ederek etrafta dolaşıyor ve ancak on beş dakika hazır olduktan sonra Shabarov ve Kirillov ile birlikte sığınağa çekildi.

Bildiğim kadarıyla 1965, Sakharov'un muhalefet faaliyetlerinin sadece başlangıcıydı. Suslov'un Keldysh'e verdiği talimatlara uyulmaması, kozmodromu bile terk edemeyecek kadar doğrudan bir ilişkisi olduğu müteakip uzay zaferiyle bağlantılı olarak affedildi. Sakharov affedilmedi. Baştaki bölümün Keldysh'e bir uyarı olarak hizmet ettiğini kabul ediyorum, bundan sonra Sakharov'un kovulması sorunu akademinin genel toplantılarında asla gündeme getirilmedi. Normal bir şekilde fırlatılan Voskhod-2 roketi, bulut örtüsünde gözle görülür bir delik bırakarak hızla ortadan kayboldu. "Tral" tüplerinde tüm yeşil sütunlar izin verilen sınırlar içinde titriyordu - sığınağa her şeyin normal olduğuna dair yüksek sesle raporlar geliyordu. Sadece "530" geri sayımında her şey ekranlara atlamaya başladı, ancak gemi zaten bağımsız bir kontrol nesnesi haline gelmişti. Vostok-2 uçuşu iki kez tarihe geçti. İlk, resmi ve açık, her şeyin mükemmel gittiğini söyledi. Yavaş yavaş ortaya çıkan ve hiçbir zaman ayrıntılı olarak yayınlanmayan ikincisinde ise en az üç acil durum var.

Leonov televizyonda gözlemlendi ve görüntüyü Moskova'ya yayınladı.

Gemiden beş metre ayrılırken elini açık alanda salladı. Leonov hava kilidinin dışında 12 dakika 9 saniye kaldı. Ama çıkmanın geri dönmekten daha kolay olduğu ortaya çıktı. Takım uzayda şişti ve hava kilidine sığamadı. Leonov, "kilo vermek" ve onu daha yumuşak hale getirmek için baskıyı hafifletmek zorunda kaldı. Yine de planlandığı gibi ayaklarıyla değil, başıyla geri tırmanması gerekiyordu. Gemiye dönüş sırasında olanların tüm iniş çıkışlarını ancak astronotların inişinden sonra öğrendik.

İkinci acil durum, Leonov'un dönüşünden sonra kabin basınçlandırma silindirlerinde 75 ila 25 atmosfer arasında anlaşılmaz bir basınç düşüşüydü. Yaşam sisteminin bu bölümünün baş tasarımcısı Grigory Voronin, başka bir gün için yeterli oksijen olacağına dair güvence vermesine rağmen, en geç 17. yörüngeye inmek gerekiyordu.

Üçüncü acil durum bizim için tamamen beklenmedikti. Otomatik güneş yönlendirme sistemi çalışmadı ve bu nedenle TDU açılmadı. Odessa'da dedikleri gibi, "bir kalemle yaptı" gemi yörüngede kaldı ve on sekizinci yörüngeye gitti. Mürettebata gemiyi on sekizinci veya yirmi ikinci yörüngeye elle indirme talimatı verildi. CP'de tam dört saat boyunca uzayda ne olduğu belli değildi. Korolev, bir bağlantı talep ederek ruhu Bykov, Kamanin ve Bolşoy'dan salladı. Gemiyle doğrudan iletişim yoktu. Sadece dolaylı veriler vardı. Hava savunma radarları, geminin atmosfere girişini ve Orta Rusya üzerinden alçaldığını tespit etti. İddiaya göre HF alıcı istasyonlarından biri, "her şey yolunda" anlamına gelen "VN... VN... VN" telgraf mesajını tespit etti. Sonunda, bir arama helikopterinden bir rapor geldi. Bereznyaki şehrinin 30 kilometre güneybatısında kırmızı bir paraşüt ve iki astronot keşfetti. Yoğun orman ve derin kar, helikopterlerin astronotların yanına inmesini imkansız hale getirdi. Yerleşmeler yakın da değildi.

Derin taygaya iniş, Voskhod-2 tarihindeki son acil durumdu. Kozmonotlar geceyi Kuzey Uralların ormanında geçirdiler. Helikopterler sadece üzerlerinden uçarak "biri odun kesiyor, diğeri ateşe veriyor" rapor edebiliyordu. Helikopterlerden kozmonotlara sıcak giysiler ve yiyecekler bırakıldı, ancak Belyaev ve Leonov taygadan çıkarılamadı.

Bir buçuk kilometre öteye inen doktorlu bir grup kayakçı, dört saat içinde karların arasından onlara ulaştı, ancak onları taygadan çıkarmaya cesaret edemedi. Astronotların kurtuluşu için gerçek bir rekabet ortaya çıktı. Tyulin ve Korolev tarafından desteklenen depolama hizmeti, kurtarma seferini Yarbay Belyaev ve fabrikamızın ustabaşı Lygin liderliğindeki Perm'e gönderdi. Perm'den helikopterle Voskhod-2'den iki kilometre uzaklıktaki bir alana ulaştılar ve kısa süre sonra astronotlara sarıldılar.

Mareşal Rudenko, kurtarma servisinin astronotları yerden uçan bir helikoptere tahliye etmesini yasakladı. Şimdi bir çadırları, sıcak kürk üniformaları ve bol yiyecekleri olmasına rağmen, ikinci bir soğuk gece taygada kaldılar. Brezhnev'e geldi. Astronotları yere yakın uçan bir helikoptere kaldırmanın tehlikeli bir iş olduğuna ikna olmuştu. Brejnev, bir iniş alanı hazırlamak için yakındaki ağaçları kesme önerisini kabul etti ve onayladı.

21 Mart'ta Pavel Belyaev ve Alexei Leonov, eğitim alanından Vladimir Belyaev'in adaşı tarafından döşenen yol boyunca Mi-4 helikopterine ulaştı. Ondan, onları Perm'e teslim eden ağır bir Mi-6'ya transfer oldular. İnişten iki gün sonra, bölge merkezinden 70 kilometre uzakta olan kozmonotlar, görevin tamamlandığını Genel Sekretere rapor edebildiler. O zamanlar sahip olduğumuz iletişim teknolojisi buydu! Taygadan, iniş yapan aracın yanında, havada uçan helikopterle bile konuşmak imkansızdı. Bu bizim en büyük hatamızdı. İyi bir ders aldık, ancak Soyuz uçuşu sırasındaki diğer olaylar, bir kez daha mürettebatla yerdeki güvenilir iletişim organizasyonunun otuzlu yılların teknolojisi için bile erişilebilir bir sorun olduğunu gösterdi, otuz yıl sonra daha da fazla. Papanin seferi sırasında çözmekten daha zor. Aksi takdirde, her şey en iyi geleneklere göre gitti. 21 Mart akşamı ciddi bir toplantı için eğitim sahasının hava alanında, genç öncüler de dahil olmak üzere Leninsk şehrinin tüm aktivistleri toplandı. Sıcak bir akşamda Belyaev ve Leonov'un kürklü çizmeler ve kışlık kürklü takımlarla uçaktan indiklerini görmek garipti. Gün dinlenmeye verildi ve 23 Mart sabahı, sevinçli Moskova ile buluşmak için Il-18'e uçtular. Gazeteler, tüm dünyadaki halklara ve hükümetlere geleneksel çağrılar, bilim adamları ve tasarımcılar, mühendisler, teknisyenler ve işçiler için tebrikler, SBKP liderleri ile Sovyet hükümeti arasındaki Voskhod-2 ekibiyle yapılan konuşma hakkında raporlarla doluydu. Uçuş sırasında, Kremlin'in Sverdlovsk Salonu'nda toplanan kozmonotlar ile parti ve hükümet liderleri arasında doğrudan bir radyo iletişimi oturumu düzenlendi. Voskhod-2'den önce, tüm uçan kozmonotlar uzaydan Kruşçev'e kişisel olarak rapor verdiler. Şimdi kolektif liderliğe döndüler.

Resim:

Seyahat türü:

Hafta sonu gezileri

Raporda ilginç bulgulardan bahsedeceğiz.

pilot kozmonot A.A. Leonov'un 80. yıldönümüne ve Voskhod-2 uçuşunun 50. yıldönümüne

Filmin 8 dakikalık kısa versiyonu.

22 dakikalık filmin uzun versiyonu.

Kozmonotiğin olağanüstü bir başarısı, Alexei Arkhipovich Leonov ve Pavel Ivanovich Belyaev tarafından yönetilen Voskhod-2 uzay aracının uçuşudur. Mart 2015, bu dramatik ve aynı zamanda harika uçuşun 50. yıldönümünü ve 30 Mayıs 2014, uzaya ilk çıkan adam Alexei Leonov'un 80. yıldönümünü kutlar. Ne yazık ki, 1970 yılında delikli bir mide ülserinden ölen geminin komutanı P.I. Belyaev artık aramızda değil.

Perm Bölgesi sakinleri için, Voskhod-2 uzay aracının uçuşu, tüm gezegenimizin sakinlerinden biraz daha fazlasını ifade ediyor, çünkü astronotlar uzak Ural taygamıza indi.

Bu tarihi uçuş ve taygada astronot arayışları hakkında gerekli bilgileri kısaca sunalım.

Kozmonotlar Albay P.I. Belyaev ve Yarbay A.A. Leonov ile Voskhod-2 uzay aracı, 18 Mart 1965'te Moskova saatiyle 10:00'da Baykonur Kozmodromundan fırlatıldı, zaten Dünya'nın etrafındaki ilk yörüngenin sonunda A.A. Leonov açık alana girdi. Kilit odasından korkusuzca “uçurum” alanına adım attı ve gemiden 5 metre uzağa yelken açarak tüm dünyaya yayın yaptı: “Ben“ Almaz ”. Adam uzaya gitti!” O anda hem Leonov hem de Belyaev olağanüstü bir coşku içindeydi.

Ancak o andan itibaren, birkaç kez Almaz'ın ölümüyle sonuçlanabilecek “ham” bitmemiş bir gemide uçmanın zorlukları başladı. İlk olarak, A.A. Leonov, kim uzay boşluğu uzay giysisi keskin bir şekilde şişti, kapaktan uzay gemisine geri sığamadı. Daha sonra, ustalık gösteren Leonov, talimatları iki kez ihlal ederek, önce uzay giysisindeki basıncı yarı yarıya azalttı ve daha sonra büyük bir zorlukla ilk önce kapak kafasından (ve olması gerektiği gibi ayaklarıyla değil) sıktı. Bir sonraki olağanüstü hal: Voskhod-2'nin içinde kısmi basıncı oksijen 1000 mm'ye yükseldi! En ufak bir kıvılcımdan astronotlar kibrit gibi yanabilirdi. Kilit odasını ateşledikten sonra gemi iki düzlemde dönmeye başladı. Yönlendirme sistemi başarısız oldu ve bunun sonucunda gemiyi otomatik modda indirmek imkansız hale geldi. Ve P.I. Belyaev, uzay aracının iniş aracının (SA) manuel oryantasyonunu ve inişini gerçekleştiren dünyada ilk oldu. Resmi versiyona göre, 45 saniye sonra fren tahrik sistemini açtı, bunun sonucunda SA, Kustanai bölgesine (Kazakistan) değil, Urallara indi. Ancak, A.A.Leonov'a göre, "Diamonds" gemiyi bilinçli olarak Solikamsk'ın ıssız bölgesine yönlendirdi ve hatta Dünya'ya rapor vermeyi başardı: "Tahmini iniş Kuzey Urallar."

SA "Voskhod-2", 19 Mart 1965'te yerel saatle 14:02'de uzak Ural taygasına indi. Kozmonotların iniş noktası, Perm şehrinin 180 km kuzeyindedir (haritada düz bir çizgide). Solikamsk bölgesi ve Komi-Permyatsky ile sınırlandığı Usolsky bölgesinin topraklarında özerk bölge. O sırada iniş alanında yol yoktu. Tayga terk edildi, en yakın Kurganovka köyü 18 km uzaklıktaydı.

İniş alanındaki kar örtüsünün kalınlığı 1.5-2 m, 19 Mart öğleden sonra -19C, 20 Mart gecesi -29C, 20 Mart öğleden sonra ise sıcaklık -5C'ye yükseldi. O zaman, uzay aracı bu tür koşullarda inişe adapte değildi, sıcak kıyafetleri ve taygada hayatta kalmak için gerekli her şeyi yoktu. Bu nedenle astronotların hipotermiden ölme riski çok yüksekti.

Kabin SA iniş üzerine üç taraftan çam ağaçlarıyla sıkıca kenetlendi. Turuncu paraşütler ağaçların tepesinde dalgalandı. Hem ana hem de yardımcı kapakların dışarıdan ağaç gövdeleri tarafından bastırıldığı ortaya çıktı. Astronotlar ancak birkaç dakikalık yoğun bir çabadan sonra kapağı gevşetmeyi ve açmayı başardılar. SA'dan atladılar ve kendilerini boğazlarına kadar karda buldular. HF kanalı üzerinden “VN” (“her şey yolunda”) telgraf kodunu ileten ve sürücü radyo istasyonunu açan astronotlar, karda bir platforma bastı ve bir ateş yaktı. Takım elbiseleri terden diz boyu ıslanmıştı. Uzay giysilerini soğukta çıkardılar, çırılçıplak soyundular, iç çamaşırlarını sıktılar, tekrar giydiler. Takım elbiselerin sert kısmı yırtıldı ve yumuşak kısmı tekrar giyildi. Paraşütten parçalar kesildi ve üstlerine sarıldı. Ama yine de çok soğuklardı ve neredeyse hiç yiyecek kaynağı yoktu.

Acilen iki kozmonot arama ve kurtarma grubu oluşturuldu:

• 1. Mareşal S.I. Rudenko liderliğindeki Hava Kuvvetleri aracılığıyla askeri;
• 2. Berezniki şehrine uçan Perm bölge konseyi B.V. Konoplev başkanı başkanlığındaki Grazhdanskaya.

Astronotlar, saat 17:00'de turuncu paraşüt kubbesinin yanında bulundu. İnişten 3 saat sonra, yerel havayollarının MI-1 helikopterinden (pilot Vasily Zhuzhnev). Yakında MI-1 geri uçtu ve astronotlara yiyecek ve sıcak giysiler attı. Ancak helikopter pilotu telefonu kapatmaya korktu ve hepsini yüksek bir yatay uçuş hızında fırlattı. Şeyler astronotlardan uzakta derin karlara düştü ve onlar için erişilemezdi. Ardından Solikamsk ITC'den bir MI-4 helikopteri (pilot Vladimir Teplyakov) uçtu. MI-4'ten sıcak ceketler ve yiyecek kutuları attılar. Ancak çoğu şey ağaçlara asıldı veya astronotlardan derin (2 m) karın içine düştü ve astronotlar da onlara ulaşamadı. Astronotlara sadece yazlık ceketler, şapkalar ve yetersiz miktarda yiyecek verildi. -29C donunda ateşin yanında birlikte geçirmek zorunda kaldıkları ilk gece!

Sergei Korolev'in bu gerçeğe nasıl öfkelendiği hakkında konuşmaya gerek yok. Mümkün olan en kısa sürede, Teğmen Albay (adaş) VS Belyaev başkanlığındaki kendi kurtarma grubunu organize etti. Ve operasyon hemen başladı. Zaten 20 Mart'ta kurtarma ekipleri Baykonur'dan Berezniki'ye geldi. 6 helikopter MI-1, Mi-4 ve MI-6 burada toplandı. Ancak iniş alanında orman çok yoğundu ve ağaçların yüksekliği 40 m'ye ulaştı, bu nedenle helikopteri indirmek mümkün olmadı. Mevcut talimat, kablo merdiveninin indirilmesini ve bu koşullar altında astronotların yükseltilmesini önermedi. Ayrıca, astronotların bu tahliye yöntemi Hava Kuvvetleri liderliği tarafından yasaklandı. Biraz kurnazlık yapan Yarbay Belyaev, helikopter pilotunu talimatları ihlal etmeye ikna etmeyi başardı ve riske rağmen grup iniş aracının iniş alanına uçtu. Ancak, rotor taşıtının aşırı yüklenmesi, kuvvetli yan rüzgar ve ağaçların yüksekliği, kurtarıcıların merdivenlerden kahraman kozmonotlara inmesine izin vermedi ve iniş 2 km uzaklıkta gerçekleşti. Kurtarma ekiplerinin talihsizlikleri bununla da bitmedi ve ikisinin de kayaklara uygun ayakkabısı yoktu. Ancak, tek doğru karar o zaman verildi. Alanı helikopterin inişine hazırlamak için iki kişi kaldı ve VS Belyaev kozmonotlara ilerledi. 20 Mart günü saat 14.00'de 5 saatte 2 km'yi aşarak astronotlara ilk ulaşan o oldu. Biraz sonra, diğer kurtarıcılar onlara katıldı ve ortak çabalarla oldukça rahat bir geceleme düzenlendi (Leonov'a göre orada bir yatak bile vardı.)

Ve daha sonra. Son iki gün içinde, Mareşal S.I. Rudenko'nun emriyle, oduncu tugayları ve askeri personel güçleri 2 ila 6 km mesafedeki ormandaki bir açıklığı kesti ve temizledi. (tanıkların verileri değişir) MP'den. İlgili 6 helikopterin tamamı, MP'ye uçan ve kıyafet, erzak ve alet düşüren bu helikopter pistine yerleştirildi. Sadece 21 Mart'ta (inişten 2 gün sonra), kozmonotlar Leonov ve Belyaev'in (2 veya 6 km) helikopter pistine giden yolu 2 saat içinde kayak pistinde geçtiler ve MI-6 helikopteri tarafından Perm'e tahliye edildiler. , ve oradan uçakla - Baykonur'a.

MP'de oduncular, 22 Mart'ta Albay V.S. Belyaev'in önderliğinde, Voskhod-2 uzay aracının SA'sının bir MI-6 helikopteri tarafından boşaltıldığı ağaçlardan bir siteyi temizledi.

19 Haziran - 21 Haziran 2014 tarihleri ​​arasında, Perm'den kozmonotlar A.A. Leonov ve P.I. Belyaev'in Ural taygasındaki iniş alanına bir keşif gezisi gerçekleştirdik. Yolculuk öncesinde 6 aylık bir hazırlık yapıldı: Voskhod-2 uçuşu ve kozmonotların taygada 2 günlük kalışları hakkında 100'den fazla kaynak incelendi (basılı, arşiv, film ve fotoğraf belgeleri). MP'ye yapılan önceki seferler hakkında çalışılan bilgiler, rotalar; arazi aracı, turistik ekipman, film ve fotoğraf ekipmanı, navigasyon ekipmanı hazırlandı. Usolsky bölgesi yönetiminin başkanı G.P. Shekhmatov, sefer hakkında bilgilendirildi (birkaç telefon görüşmesi ve kişisel toplantı yapıldı). Uzay gazileri komitesi başkanı (Y. Gagarin ve A. Leonov'un silah arkadaşı, CPSU R.A.'nın Berezniki şehir komitesinin eski sekreteri Albay D.P. Gaotin) ile kozmonotların uçuşu ve inişi hakkında tanıtım konuşmaları yapıldı. Vagin, Berezniki turizm kulübü "Altair" E. B. Melkozerova başkanı). D.P.Glotin, G.P.Shekhmatov ve R.A.Vagin'in daha önce onlara iniş ve taygada kalma hakkında ayrıntılı bilgi veren kozmonot A.A.Leonov ile kişisel görüşmeleri olması önemlidir.

Sefer, UAZ'a dayalı bir araç kullandı. Makina TR-3 sınıfına göre hazırlanmıştır.

Şu anda, astronotların MP'sine giden birkaç yol biliniyor.

Ancak iki ana yol vardır:

1. Perm-Kudymkar-Erna-Kamenka-MP;
2.Perm-Berezniki-Usolye-MP

Rotayı Berezniki üzerinden seçtik, optimize ettik ve değiştirdik: Perm-Berezniki-Usolye-Pyskor-Levino-Kasib-Nikino-Basim-MP

Ve 19 Temmuz'da 9-00'da, gemideki keşif üyeleriyle birlikte arazi aracı Perm'den dağlara doğru hareket etti. Berezniki'ye ve ardından antik Usolye kasabasına ve Usolye çıkışında 12-45'teydik. Şakalar, şakalar ve sohbetler için 200 km'den fazla yol kat ettiğimizi fark etmedik. Düz bir çizgide Usolye'den iniş alanına olan mesafe yaklaşık 80 km'dir. Milletvekiline en yakın köy, 50 yıl önce olduğu gibi, burası Kurganovka. Köyün hayatta kaldığı söyleniyor, ancak buradan MP'ye (18 km) giden bir yol yok ve hiç olmadı. Bu nedenle, ayrılmadan önce bile Solikamsk bölgesinden daha uzun bir rota seçtik. Ve yollarda mesafe 136 km'dir (Usolye-Pyskor-Levino-Kasib-Nikino-Basim).
Nikino'ya giden yol bozuk asfalt ve Basım'a giden kötü bir toprak yol değil (yerliler oraya oldukça hızlı gidiyorlar, ama bizimki ortalama sürat 40 km/s'yi geçmedi)
Zaten 324 km yol kat etti. Sadece 25 km kaldı. Ancak bu, yolun her tarafı tayga ile çevrili en zor (belirsizlik nedeniyle) bölümüdür. Yolda, "astronotların iniş yeri" yazılı işaretler çok faydalıdır. Şimdi, tüm umut sadece arabada. Yol dar, dar bir açıklıkta geçiyor, uzun tırmanışlar ve dik inişler, dağ geçitleri, birçok dere ve nehir var. (Chugor, Urolka'nın çoklu kolları) içinden yarı çürümüş kütüklerden yapılmış dar, harap köprüler atılır. Kısa süre sonra Basım'dan çıkan iki yol birleşir ve birkaç kilometre sonra bir çatal belirir. Soldaki yoldan Urolka'dan Kudymkar'a, Kamenka'dan geçebilirsiniz (ancak sefer sırasında inandığımız gibi şimdi Urolka'da yanmış bir köprü var). Sağdaki orman yolunda, yol MP'ye uzanıyor. Bu, kütük yolunun bir bölümüdür. Oduncular burada çalışırlar: odun gördüler ve çıkardılar (yol o kadar dar ki geçmesi zor, bazen imkansız). Bu yoldan sadece bizimki gibi arazi araçları veya kereste kamyonları geçebilir. Tayga boyunca 25 km'lik yolun ardından, sola, ormanın derinliklerine doğru, yoğun otlarla büyümüş, derin çukurları olan dar bir açıklık döner. 500 m'lik bölümü bizi ortasında siyah granit bir stelin gururla yükseldiği bir açıklığa götürüyor. Bu açıklık, Voskhod-2'nin resmi iniş yeri olarak kabul edilir.
Arazi aracımız 349 km yol katederek tam 16:00'da buraya güvenli bir şekilde ulaştı. Seyahat süresi 7 saatti.

Glade oval bir şekle sahiptir (en büyük çap 25 m, en küçüğü 2 m'dir), kütükleri ve düşmüş ağaçları olmayan düz bir yüzeye, kalın uzun otlarla büyümüştür. Temeldeki açıklığın ortasında, 1.5 m yüksekliğinde ve yaklaşık 25 cm kalınlığında güzel bir siyah granit stel bulunur.

Stelin ön tarafında görkemli sözler yazılıdır: “19 Mart 1965'te, kozmonotlar Pavel Ivanovich Belyaev ve Alekseev Arkhipovich Leonov tarafından yönetilen Voskhod-2 uzay aracı bu yere indi. “Yalnızca iyi kalpli insanların yaşadığı böylesine misafirperver bir ülke, 8 km / s hızla dünyaya doğru giden bir uzay gemisini bu kadar nazikçe kabul edebilirdi. Maneviyatınızda, enerjinizde, içsel inancınızda, ruhunuzun kapsamında, maddi refahta başarılı olan birçok insandan üstünsünüz. Güzel, Rus, kuzeyli bir hayat yaşıyorsun. Bunun için teşekkür ederim.
A.A.Leonov, iki kez Kahraman Sovyetler Birliği, pilot-kozmonot»»
Stelin arka yüzünde bir yazıt vardır: anma işareti Usolsky belediye bölgesi başkanı Shekhmatov G.P. tarafından "Usolsky belediye bölgesinin yıllıklarında uzay çağı tarihinin sayfaları" sosyo-kültürel projesinin uygulanmasının bir parçası olarak kuruldu.
Stelin ön tarafından 10 m içeride direklerden yapılmış basit bir seki yer almaktadır. Üçümüz üzerine oturduk ve uzun süre trajik uçuşun ayrıntılarını, Belyaev ve Leonov'un buraya, bu topuğa inişini tartıştık. kuzey ülkesi, ve -29C donunda bu sert acımasız taygada yaşam için savaşma başarıları.
Kurtarma seferinin bir üyesi olan CPSU'nun Berezniki CC'nin eski sekreteri Robert Arkadyevich Vagin ile bir konuşmayı hatırladım. 1968'de yönetimindeki kurulumdan bahsetti. bu efsanevi glade'deki ilk anıt: “Berezniki titanyum ve magnezyum fabrikasında bir titanyum stel döküldü. Taygada henüz mevcut yollar, hatta orman yolları yoktu. Stel 6 m yüksekliğindeydi ve bir helikoptere sığmadı. Üç parçaya bölündü, helikopterle bu açıklığa getirildi. Burada parçaları kaynaklandı, üzerine stelin yerleştirildiği bir temel yapıldı ... Sonra kozmonot A.A. Leonov'u helikopterle teslim ettim. Bu sitenin gerçek bir iniş alanı olduğunu kabul etti ve titanyum stelden 12 m uzaklıkta, eskiden üç çam ağacının durduğu, SA'nın sıkıştığı yerde bir noktayı işaret etti.
Bu sitenin bir grup V.S. Belyaev tarafından oduncularla "uzay" çamlarından ve diğer ağaçlardan temizlendiğini biliyordum, böylece 22 Mart 1965'te buraya bir helikopter indi ve Voskhod-2'yi aldı.
R.A. Vagin ayrıca bana, A.A. Leonov'un o yolculukta, SA iniş gemisiyle temastan kaynaklanan kırık çam ve köknar tepelerini gösterdiğini söyledi.
Açıklığı çevreleyen ağaçları dikkatlice inceledik. Çok sık büyürler ve boyları 30-35 m'ye ulaşır, burada 40 metre boyunca ağaç yoktur. (temizlikten sonra) Ormanı açıklığın etrafını taradıktan sonra burada çamlara rastlamadık. Açıklık esas olarak ladinlerle çevrilidir, köknar ve birkaç huş ağacı vardır. Sadece bir ladin bir kuru tepeye sahiptir (yıldırım çarpması?), uçuştan 50 yıl sonra şimdi ağaçlarda başka bir hasar bulamadık. Ve bulamadılar - çıkarmadan bu yana orman işletmeleri ormanı iki kez kesti.
Burada orman temizliğinde, Usolsky bölgesi yönetim başkanı G.P. Shekhmatov ile başka bir konuşmayı hatırladım. Gennady Petrovich bana şunları söyledi. 1999 yılında, demir dışı metaller için avcılar (bu barbarlar asla bulunamadı) titanyum stelini kesip aldılar. Uzun bir süre "kozmik"22 glade üzerinde hiçbir işaret yoktu. Ancak 2011 yılında Shekhmatov'un inisiyatifiyle mevcut stel inşa edildi. Onu zaten arabayla getirmişlerdi, ormanda kütük yolundan 500 metrelik bir açıklık kesmişlerdi ve bu açıklıkta korunmuş temel üzerine yeni bir granit stel kuruldu.
… Gece yaklaşıyordu. Milletvekilinden ayrıldıktan sonra gece için taygaya yerleştik ve ertesi gün eski helikopter pistini aramaya başladık.
Burada bu zorlu bölgeyi tanımlamanız gerekiyor Ural taygası. Ertesi gün tarafımızdan keşfedilen MP ve eski helikopter pisti, Usolsky bölgesinin kuzey batısında, tam anlamıyla Urolka Nehri'nin kaynağında Komi-Permyak Özerk Okrugu sınırından birkaç kilometre uzakta bulunuyor. Sağır ıssız tayga onlarca kilometre boyunca uzanıyor, köy yok, keşif gezisinin üç günü boyunca en fazla 5 kişiyle tanıştık. Onlar oduncuydu.
Orman o kadar yoğun ki içinden geçmek neredeyse imkansız - çalılıklar, tıkanıklıklar. Urolka'ya ek olarak, genellikle derin vadilerde bulunan birçok akarsu ve küçük nehir burada akar. Ovalarda birçok sulak alan var. Tayga, 5 metrelik dar açıklıklarla geniş karelere bölünmüştür. Sulak alanlarda akarsu ve gati üzerine atılmış dar, harap kütük köprüler hala korunmuş durumda. Ancak açıklıkların çoğu artık çalılar ve genç yavrularla aşırı derecede büyümüş durumda.
Ancak TR-3 sınıfına göre hazırlanan arazi aracımız, altındaki açıklıklar, itme ve ezme çalıları ve ince ağaç gövdeleri boyunca kolayca hareket etti. Dal kesiciler, alüminyum kenarlar, direksiyon çubuğu korumalı güç tamponu ve Güçlü motor bu konuda yardımcı oldu.
Hoş bir sürpriz değil, tekerleğin büyük bir delinmesiydi, nereden geldiği belli değil, bir çivi. 60 kg ağırlığındaki tekerlek hızlı bir şekilde yedek ile değiştirildi ve yola devam edildi.
Ancak en tehlikeli sınav, aşağıda bir nehrin mırıldandığı derin bir vadiden geçerken karşılandı. Üzerine yarı çürümüş kütüklerden oluşan dar, eski bir köprü atıldı. Karşıdan karşıya geçerken köprü aniden çöktü ve arka tekerlekleri ile başarısız olan arazi aracı suyun üzerinde asılı kaldı. Eğik arabadan dikkatlice çıktık, birkaç ağaç kestik, kütüklerden yeni bir köprü yaptık ve böylece geçmeyi başardık.
Hazel orman tavuğu ve kara orman tavuğu arabanın hemen önündeki açıklıkta havalandı. Ayıların varlığına dair birçok iz vardı. Ama ne mutlu ki onlarla hiç karşılaşmadık.
Sefer sırasında hava bizi memnun etmedi ve güneş ürkek bir şekilde dışarı baktığında yağmurlu, bulutlu, hafif açıklıklar vardı. Sık sık şiddetli yağmur yağdı. Yazın ortası için alışılmadık derecede soğuktu: gündüz 12-14, gece 6-8C.
Bir helikopter pisti aramak için navigatörü kullanarak sürdük, Büyük sayı açıklıklar. Çoğu zaman tesadüfen olduğu gibi onu buldular. MP'den tekrar tomruk yolu boyunca hareket ederek güneydoğuya giden bir açıklığa döndük. Köprüde, arka tekerlekler yine başarısız oldu, kaynağından çok uzak olmayan Urolka nehrini geçtiler. Açıklıkta eski bir yolun izleri vardı: arabaların izleri, bataklıklara döşenen kütükler ve hatta iki düzine küçük, eski, harap beton levha. Bu açıklıktan eskiden geçici bir yolun geçtiği anlaşılmaktadır. Neden ve nerede?
Kısa bir süre sonra açıklık kuzeye döndü ve rehberimiz açıklığı öndeki açıklığı net bir şekilde işaretledi! Çalıların arasından geçen arazi aracı, düzensiz yuvarlak şekilli, çok düzgün, ağaçlardan ve çalılardan tamamen arınmış bir açıklığa girdi. Çapı yaklaşık 150 m idi (Şek. 6).
Açıklığın kenarlarında, bir açıklığa işaret eden çam kütükleri, söğüt çayı çalılıkları da dahil olmak üzere çok sayıda eski kütük bulduk. Yerden çıkmış bir sürü kayan kablo buldum. Açıklığın kenarında, kullanılmayan kum-çakıl karışımı kalıntılarının bulunduğu 3 metre yüksekliğinde bir tepe bulundu.
Açıklığın çok düz olduğunu ve üzerinde çimlerin yükselmediğini fark ederek, farklı yerlerinde dikkatli bir şekilde kazmaya başladık. Ve 10 = 15 cm derinlikte bir çim tabakasının ve daha sonra toprak tabakalarının altında, tüm alanın birbirine sıkıca yığılmış kütüklerle kaplı olduğunu buldular!

Anlaşıldı: bu gerçekten bir helikopter pisti!
20 Mart gecesinden başlayarak Mareşal S.I. Rudenko'nun emriyle yapıldığı bilinmektedir. Üzerindeki çalışmalar önümüzdeki 1,5 gün boyunca devam etti. Mareşalin emriyle, oduncular ve askerler buradaki ağaçları kesip sıkıştırılmış kar üzerine birbirlerine sıkıca yatırdılar ve sitenin düzensizliklerini kumla kapladılar. Astronotların kurtarılmasına katılan 6 helikopter buraya indi. Burada durdular, yakıt ikmali yapıldı, buradan MP'ye baskınlar yapıldı, kıyafet, yiyecek, balta, astronotlara testereler bırakıldı, kablo merdiveni indirildi ve kurtarıcıların sepetine - Nasedkin, Lygin ve diğerleri.
20 Mart sabahı, kurtarıcı Teğmen Albay V.S. Belyaev, buradan, kayaklarla ilgili hazırlıksız bir yerden kozmonotları kurtarmak için yoğun ormanda yaklaşık 2 km yol aldı.
Kozmonotlar P.I. Belyaev ve A.A. Leonov, 21 Mart'ta kayaklarla 2 saatte 5-6 km'lik bir mesafeyi kat ederek helikopter pistine geldi. Zorlu ormanın içinden düz bir kayak pisti döşemedikleri, ancak daha nadir bir ormandan geçerek onu atladıkları açıktır.
Haritayı dikkatlice inceledikten sonra öğrendik. Gerçekten de, açıklıklar boyunca MP'den helikopter pistine olan mesafe (tam arazi aracımızın kapladığı yol boyunca) yaklaşık 5-6 km'dir. Heliporttan MP'ye doğru ormanın içinden sadece 2 km. Bununla birlikte, aynı zamanda, helikopter pistini ayıran Urolka Nehri vadisini köprüler olmadan geçmek ve uçurumları atlayarak iniş ve çıkışların üstesinden gelmek için yoğun bir ormandan geçmek gerekir. Bu nedenle kayakta 1. kategoriye sahip olan V.S. Belyaev bu mesafeyi 5 saatte kat etti.

Son olarak, helikopter pistindeki ana bulguyu rapor edeceğiz - P. Mityagin, kalın çimlerde garip bir nesne buldu turuncu renk, tayga için alışılmadık. Toprak katmanlarının altından, 95 * 10 cm boyutunda ve 2 mm kalınlığa kadar turuncu renkli yoğun bir sentetik malzemenin dikdörtgen bir parçasını dikkatlice çıkardı. Bir uzay aracı SA paraşütünün tipik bir parçasıydı! Ancak, inişten sonra Belyaev ve Leonov'un yalıtım için paraşüt parçalarını kesip uzay giysilerinin giyinmiş yumuşak kısmına bağladıkları biliniyor. Açıkçası, helikoptere binmeden önce, astronotlar uygar dünyada zaten gereksiz olan tüm yalıtım parçalarını çıkararak kendilerini düzene soktular ve bu da taygada hayatta kalmalarına yardımcı oldu. Ve 50 yıldır taygada yatan böyle bir parça bizim tarafımızdan keşfedildi.
Dönüş yolumuz yine Basım, Usolye ve Berezniki'den geçiyordu. 21 Temmuz akşamı üç günlük bir geziyi tamamladık, yorgun ama mutlu bir şekilde Perm'e döndük.
Ancak kalplerimizde ve ruhlarımızda, Voskhod-2'de dramatik bir uçuş yapan ve Ural tayga kışının zorlu koşullarında hayatta kalmayı başaran kozmonot P.I. Belyaev ve A.A. Leonov'un başarısının hatırası kaldı!

İkinci bir sefer düzenlenecek. İkinci seferin duyurusu. Geziden sonra, sefer üyeleri arasında çok sayıda anlaşmazlık yaşadık, çünkü. gördüklerimiz toplanan malzemelerle uyuşmuyordu.