Më 6 Prill, pak para Ditës së Kozmonautikës, do të dalë në ekranin e madh filmi "Koha e të Parit", duke treguar për fluturimin e kozmonautëve Pavel Belyaev dhe Alexei Leonov, gjatë të cilit për herë të parë në histori një burrë doli jashtë. në hapësirë. hapësirë ​​kozmike. Kthimi i heronjve në Tokë ishte i vështirë dhe tani, në kërkim të fitimit, kujtimi i fundit i tij po fshihet.

52 vjet më parë, më 19 mars 1965, u bë zbarkimi legjendar i anijes kozmike Voskhod-2. Gjatë fluturimit, kozmonautët Alexei Leonov dhe Pavel Belyaev zotëruan teknologjinë e hyrjes në hapësirë ​​të hapur. Leonov me një kostum hapësinor kaloi nëpër blloqe ajrore dhe e gjeti veten në fluturim të lirë jashtë anijes. Me shumë vështirësi, ai arriti të kthehej mbrapa, pasi kostumi ishte i fryrë dhe nuk e lejonte të ngjitej në daljen e bllokut të ajrit.

Megjithatë, vështirësitë e fluturimit nuk mbaruan me kaq. Për shkak të një dështimi të sistemit automatik të uljes, zbritja u zhvillua në mënyrë jonormale, anija u ul në taiga, 180 kilometra në veri të Permit. Astronautët duhej të jetonin në pyll për dy ditë, dhe ditën e parë - së bashku, pa ndihmën e shpëtimtarëve.

Pas shpëtimit të suksesshëm të astronautëve nga taiga në mars 1965, anija kozmike dhe të gjitha pajisjet u hoqën. Automjeti i zbritjes Voskhod-2 tani mund të shihet në Muzeun RSC Energia në Korolev.

Për të shënuar një ngjarje të paharrueshme, administrata e rrethit Usolsky Rajoni i Permit vendosi të ngrinte një monument në vendin e uljes. Punëtorët bënë një stelë titani, e cila u vendos në taiga në vitin 1968. Në vitin 1999, monumenti u vodh nga gjuetarët e metaleve me ngjyra dhe nuk u gjet kurrë. Më vonë, një memorial më modest me gurë të zi u vendos në vendin e uljes.

Një stelë e re përkujtimore metalike u instalua më afër qytetërimit - në qytetin Usolye, në brigjet e rezervuarit Kama.

Vjedhja e monumentit nuk është vështirësia e vetme që vendi historik i është dashur të durojë. Siç treguan të dhënat e imazheve satelitore, taiga e padepërtueshme, në të cilën u gjendën astronautët në vitin 1965, u shkatërrua pothuajse plotësisht deri në vitin 2016.

Të dhënat afatgjata nga satelitët Landsat tregojnë se si pylli është prerë sistematikisht që nga vitet 80 të shekullit të kaluar. Për më tepër, druvarët sovjetikë lanë qëllimisht një pjesë të taigës rreth vendit të uljes së anijes. Kur prerja vazhdoi në vitet 2000, kujtimi i arritjes së hapësirës nuk u ndal. Deri në vitin 2016, një pjesë shumë e vogël e ish-grumbullës mbeti atje.

Tani po hapen stenda të reja të bredhit dhe thuprës së moshës 10-30 vjeç.

Mund të arrini vetë në vendin e uljes, por kjo do të kërkojë një SUV të përgatitur ose makina dëbore. Administrata lokale planifikon të ndërtojë një rrugë më të mirë dhe të zhvillojë në mënyrë aktive turizmin në vendin e zbarkimit të famshëm.

18 mars 1965 u nis anije kozmike"Voskhod-2", kozmonautët e të cilit supozohej të përpiqeshin të shkonin në hapësirë. Për zbatimin e Sovjetik program hënor kjo përvojë ishte shumë e rëndësishme. Alexei Leonov dhe Pavel Belyaev u përballën me detyrën, megjithëse jo sipas skenarit të dhënë. Mbi të gjitha, sistemi automatik i uljes nuk funksionoi dhe kozmonautët duhej të kalonin në kontroll manual - dhe doli që anija nuk u ul në vendin e llogaritur, por në taigën e largët në veri të rajonit të Perm.

Takimi i astronautëve. mars 1965 permiane
Foto: Arkivi i Konstantin Galanshin

Filloi një kërkim në shkallë të gjerë për astronautët. Boris Konoplev, atëherë kryetar i komitetit ekzekutiv rajonal, tha se sapo e mori vesh, shkoi në aeroport, hipi në një helikopter dhe shkoi në veri.

Boris Konoplyov: "Taiga, asgjë nuk është e dukshme. Vendosëm të ndalonim në çdo fshat. Në të tretin me radhë djali thotë: “Dëgjova se kishte një shpërthim”. Ata fluturuan në atë drejtim. Pas 10 minutash fluturimi, ne shohim një parashutë të madhe portokalli në bredh, dhe nga ajo u përcaktua se astronautët ishin atje. Helikopteri fluturoi mbi ta. Kapaku i anijes ishte i hapur. Me radio, përmes Berezniki, ata kontaktuan Galanshin: "Astronautët janë gjetur, tani mund t'i çojmë në helikopter". Ai kontaktoi Marshall Ustinov. Ata transmetojnë: “Asnjë shfaqje amatore! Ata duhet të merren nga një skuadër speciale evakuimi”: ata kategorikisht ndaluan të bënin asgjë. Ne kishim tre komplete pajisje fluturimi dimërore me vete, ata ia lëshuan ato astronautëve. Piloti kishte një çantë me ushqim - ata gjithashtu e hodhën atë dhe një sëpatë. Ata gjetën gjithçka përveç sëpatës, bora ishte e thellë.”

Disa orë më vonë, druvari Vasily Nasedkin u ul nga helikopteri te kozmonautët. Ai i ndihmoi shumë: ndezi një zjarr, vuri borën - të kalosh natën në taiga, edhe në mars, është një aventurë ekstreme.

Në vitin 1965, Shtetet e Bashkuara të Amerikës planifikuan të kryenin ecjen e parë në hapësirë ​​nga një astronaut. Mbretëresha u informua se nisja e një kozmonauti amerikan me një shëtitje në hapësirë ​​ishte planifikuar për 28 prill 1965, por Bashkimi Sovjetik arriti t'i dilte përpara!

Më 18 mars 1965, në orën 10.00 të Moskës, anija kozmike Voskhod-2 u nis nga kozmodromi Baikonur për të punuar nën programin e ecjes së parë hapësinore në botë me një ekuipazh të përbërë nga komandanti i anijes, nënkoloneli Pavel Ivanovich Belyaev (1925-19 ), me shenjën e thirrjes Almaz-1, dhe bashkë-pilotin Major Alexei Arkhipovich Leonov (lindur në 1934), shenjë thirrjeje Almaz-2. Si rezultat i fluturimit ditor në anijen "Voskhod-2" P.I. Belyaev dhe A.A. Leonov përshkoi një distancë të barabartë me 717262.01 kilometra dhe qëndroi në hapësirë ​​ndërsa ishte në anije për 26 orë 02 minuta 17 sekonda. Në praktikën e brendshme, ky ishte fluturimi më i vështirë dhe më intensiv në hapësirë. Ky fluturim i "Diamonds" ishte aq dramatik sa që nga ajo kohë astronautët nuk kanë marrë shenja thirrjesh me emrat e gurëve.

Propozimet për të dalë nga anija u shfaqën në dhjetor 1963 dhe u zyrtarizuan me Dekretet e Qeverisë të 13 Prillit dhe 14 Qershorit 1964. Për këtë fluturim u krijua një anije speciale, e quajtur Voskhod-2. Dallimi kryesor midis Voskhod-2 dhe Voskhod-1 ishte prania e një blloku ajri që një astronaut të hynte në hapësirën e jashtme dhe të kthehej në anijen kozmike. Dhoma komunikonte me kabinën me një kapelë me një mbulesë mbyllëse, e cila hapej brenda kabinës nën presion si automatikisht duke përdorur një mekanizëm të posaçëm me lëvizje elektrike, ashtu edhe me dorë. Makina kontrollohej nga telekomanda. Një çelje në pjesën e sipërme të dhomës së kyçjes, e pajisur me një mbulesë mbyllëse, e cila gjithashtu mund të hapej automatikisht dhe manualisht, shërbeu si një dalje për astronautin në hapësirën e jashtme. Blloku me ajër kishte dy kamera filmike për filmimin e procesit të hyrjes dhe daljes së astronautit nga dhoma, sistemin e ndriçimit dhe montimet e sistemit të bllokimit të ajrit. Jashtë, ishte instaluar një kamerë filmi për filmimin e një astronauti në hapësirën e jashtme, cilindra me një furnizim ajri për të shtypur dhomën e kyçjes dhe cilindra me një furnizim urgjent me oksigjen. Kontrolli i bllokimit duhej të kryhej nga komandanti i anijes nga tastiera e instaluar në kabinë. Nëse është e nevojshme, kontrolli i operacioneve kryesore të kyçjes mund të kryhet nga tastiera e instaluar në dhomën e kyçjes.

Për daljen e astronautit nga anija në hapësirën e jashtme, u krijua një kostum i posaçëm hapësinor "Berkut", i cili ka një paketë guaskë hermetike shumështresore, e përbërë nga një predha elektrike dhe dy predha hermetike (kryesore dhe rezervë), me ndihmën e së cilës. presioni i tepërt mbahet brenda kostumit hapësinor, duke siguruar jetën normale të astronautit. Ndryshe nga ato të përdorura më parë, kjo veshje hapësinore ishte e pajisur me izolim termik me vakum dhe një filtër drite për të mbrojtur kozmonautin nga efektet termike të dritës së diellit në pjesën e jashtme. Helmeta hapësinore e lëvizshme e kostumit hapësinor kishte xham të dyfishtë hermetik të bërë nga qelqi organik dhe një filtër mbrojtës, të cilat i ofrojnë astronautit shikueshmëri të mjaftueshme dhe mbrojnë sytë nga ekspozimi ndaj rrezeve të diellit. Grimca e kaskës u hap. Helmeta e helmetës është prej aliazh alumini. Zgavra e brendshme e helmetës ndahet nga pjesa tjetër e kostumit me një perde të mbyllur. Të dy anëtarët e ekuipazhit ishin të pajisur me kostume hapësinore në mënyrë që komandanti i anijes kozmike, nëse është e nevojshme, të mund t'i jepte ndihmë astronautit që shkoi në hapësirën e jashtme. Kostumet duhej të mbronin ekuipazhin në rast të uljes së presionit të kabinës. Sistemi i ventilimit dhe presionit emergjent të kostumeve hapësinore në kabinë ishte i ngjashëm me sistemin e përdorur në anijet Vostok, por ishte projektuar për funksionimin e njëkohshëm të dy kostumeve hapësinore. Ky kostum u përdor vetëm gjatë fluturimit të anijes kozmike Voskhod-2.

Sistemi i mbështetjes së jetës së anijes Voskhod u krijua për 10 ditë. Një astronaut që punon në hapësirë ​​të hapur ka 520 X 320 X 120 mm në paketimin e tij të shpinës. ekzistonte një sistem autonom i mbështetjes së jetës (ALS) i një lloji ventilimi, i projektuar për 30 minuta funksionim me dyfishim të furnizimit me oksigjen nga furnizimi me gaz i disponueshëm në dhomën e kyçjes. Çanta ishte ngjitur në kostumin e hapësirës duke përdorur një sistem të veçantë pezullimi. Furnizimi me oksigjen ruhej në tre cilindra me tetë litra me një presion prej 22 MPa. Përfshirja e tij u krye nga një pajisje mbyllëse-nisëse përpara se të veshësh çantën. I gjithë oksigjeni nga ASF u furnizua në helmetë, pas së cilës ajo ra nën guaskën e kostumit dhe më pas u hodh përmes rregullatorit të presionit absolut në mjedisi. Furnizimi me oksigjen në kostum u ndez nga distanca. Konsumi i oksigjenit nga çanta është projektuar për të siguruar presionin e kostumit hapësinor, furnizimin me oksigjen të astronautit dhe heqjen e dioksidit të karbonit. Shkalla e rrjedhjes u rregullua automatikisht në varësi të presionit absolut në kostum. Sigurimi i astronautit në hapësirën e jashtme u sigurua nga një strehë speciale 7 metra e gjatë (jashtë anijes - 5,35 metra), e cila përfshinte një pajisje për thithjen e goditjeve, një kabllo çeliku, një zorrë emergjente të furnizimit me oksigjen dhe tela elektrike, përmes të cilave mjekësore dhe të dhënat teknike i janë transmetuar anijes.matjet, si dhe komunikimi telefonik me komandantin e anijes.

Kjo anije ishte e pajisur me një sistem uljeje të butë që i lejonte astronautët të uleshin pa u hedhur.

Ekuipazhi i anijes përbëhej nga dy persona dhe u zgjodh me shumë kujdes. Komandanti i anijes, Pavel Ivanovich Belyaev, ishte piloti më me përvojë në shkëputjen e parë të kozmonautëve: ai u bashkua me të në moshën 35 vjeçare nga pozicioni i komandantit të skuadronit, pasi arriti të luftonte në qiellin mbi Japoni në 1945. Aleksey Arkhipovich Leonov ishte më i miri në detashmentin e kozmonautëve për të duruar stërvitjen në një dhomë presioni dhe centrifuge, ishte më i përshtatshëm se të tjerët për sa i përket të dhënave të tij fizike dhe moralo-psikologjike. Për t'u përgatitur për fluturimin, fillimisht u zgjodh një grup kozmonautësh, i përbërë nga: V.V. Gorbatko, A.A. Leonov dhe E.V. Khrunov. Pjesëmarrja e P.I. Belyaev nuk ishte planifikuar në fillim - për arsye shëndetësore, ai ishte në prag të dëbimit. Ajo u përfshi më vonë, me insistimin e Yu.A. Gagarin. Në janar 1965, V. Gorbatko, me zbulimin e një sistole kardiake, u zëvendësua nga D. Zaikin.

Përgatitjet kanë filluar. Tre muajt e parë u angazhuan në studimin e strukturave - shkuam në Zhukovsky në bazën e LII me emrin M.M. Gromov dhe në Tomilino në fabrikën e Zvezdës, ku ata zotëruan dhomën e kyçjes dhe kostumin hapësinor. Ata punuan në presionin e kostumit hapësinor nga 0.4 atm me kalim në 0.27 atm, për të kryer veprime (hapje dhe mbyllje vizore, kontrollin e sistemeve në bord) në rast se kabina depresonte, dhe dalja praktikonte operacionet e daljes. kryhej, siç quhej atëherë, “e thatë”, d.m.th. në tokë. Më vonë, ata përfunduan katër fluturime pa peshë me MiG (në një shkëndijë), por kozmonautët e lidhur në sedilje nuk mundën të bënin asgjë. Pastaj ata vendosën të përdorin aeroplanin Tu-104LL për këtë dhe praktikuan të njëjtat veprime në gravitetin zero në 24 sekonda (rreth 10 rrëshqitje u bënë në një fluturim). Në vend të sediljeve në kabinë, u përforcua gjysma e kabinës së mjetit zbritës me një bllokues ajri të ankoruar në të. E. Khrunov dhe A. Leonov filluan të përpunojnë një mbyllje me faza: ata hoqën qafe sediljen, u mbyllën, dolën, u ndanë nga bllokimi, u ngritën në rend të kundërt, duke alternuar gjatë fluturimeve, pastaj njëra, pastaj tjetra. I gjithë trajnimi ishte tashmë me kostume hapësinore. Një çantë e vogël në shpinë, sistemi i mbështetjes së jetës ishte shumë i dobët. Ventilimi në një kostum hapësinor është 20 litra në minutë, d.m.th. lëvizni pak - dhe të gjitha të lagura. Përkundër kësaj, udhëheqja ishte vazhdimisht në nxitim, megjithatë, pse dhe kujt i duhej kjo - ata kurrë nuk shpjeguan. Si rezultat, kostumet hapësinore dhe dorezat, sistemet e bllokimit të ajrit dhe kontrollit dhe gjithçka në përgjithësi duhej të përpunoheshin nga vetë astronautët. Që në fillimet e punës së skafandrave, duart u lodhën shpejt. Për të shtrydhur një dorë në një dorezë, ishte e nevojshme të aplikohej një forcë prej 20-25 kg. Prandaj, ata duhej të stërviteshin vazhdimisht. Vërtetë, A. Leonov kishte një dorë shumë të fortë, dhe nëse E. Khrunov shtrydhte 60–65 kg, atëherë Leonov - 90. Presioni në kostum hapësinor ishte 0,4 atm. Në Tokë ishte e pamundur të ulej Presioni i atmosferës, prandaj, për të ngurtësuar kostumin e hapësirës, ​​ishte e nevojshme të fryhej me 1.4 atm.

Trajnimi vazhdoi deri në fillim të marsit 1965. Stërvitja përfundimtare u zhvillua në Chkalovskaya në dhomën e madhe SBK-80, ku ndodheshin vetë modeli dhe simulatori aktual i dhomës së kyçjes. Kozmonautët u ngritën "në një lartësi" (rreth 30 km), të ulur në modelin nga paneli i kontrollit, ata hapën bllokimin e ajrit, kontrolluan ngushtësinë, u bënë presion, hapën kapakun e kalimit, etj. E para u krye nga ekuipazhi kryesor, dhe një ditë më vonë - nënstudime. Në këtë seancë të fundit trajnimi morën pjesë S.P. Korolev, M.V. Keldysh, S.M. Alekseev dhe të tjerët.

Marsi i vitit 1965 doli të ishte jashtëzakonisht i ftohtë, nuk kishte fare ndjenjën e fillimit të pranverës. Bora mbuloi jo vetëm rërat e shkretëtirës, ​​por edhe strukturat e të gjithë kompleksit të nisjes. Herët në mëngjesin e 17 marsit, raketa dhe anija kozmike u nxorën nga MIK dhe u vendosën në platformën e lëshimit. Belyaev, Leonov dhe Khrunov pas mëngjesit u zhvendosën në platformën e 2-të dhe u vendosën në shtëpinë e kozmonautëve. Ata jetuan dhe punuan sipas orarit të ditës së paralançimit. Në orën 16:00 në fillim, pesëdhjetë metra larg raketës, ekuipazhi Voskhod-2 u takua me ekipin e nisjes dhe përfaqësuesit e industrisë. Belyaev performoi me qetësi dhe mirë, ndërsa Leonov ishte shumë i shqetësuar. Ai tha: “... Unë jam i shqetësuar jo se nesër do të kem një fluturim të vështirë në hapësirë, por sepse e kam të vështirë të gjej fjalë mirënjohjeje për të gjithë ju, shokë, për të gjithë ata që krijuan raketën, anijen, pajisjet, që na përgatitën për fluturim..." Në tubim morën pjesë 600-700 njerëz, përfshirë Korolev, Keldysh, Rudenko, Tyulin, Kerimov, Pravetsky, Ishlinsky, Pilyugin dhe dhjetëra përfaqësues të tjerë të shquar të bashkëpunimit hapësinor. Pas tubimit, kur të gjithë drejtuesit e fluturimit u mblodhën në zyrën e Korolev, Tyulin filloi të telefonojë Moskën për t'i raportuar Smirnov, Ustinov, Kosygin dhe Brezhnev në emër të Komisionit Shtetëror për gatishmërinë për të nisur Voskhod-2 nesër në orën 10:00 me kohën e Moskës. . Dy të parët ishin në një mbledhje të Këshillit të Ministrave dhe ndihmësit e Kosygin dhe Brezhnev thanë se nuk ishin më në punë dhe regjistruan këtë mesazh.

Para fillimit pati telashe. Anija e montuar plotësisht qëndronte në stoqe, dhe pranë saj në çikrik, e fiksuar me një shul ("qen"), kishte një bllokues ajri prej dy metrash, i fryrë, i pezulluar me kapakun poshtë. Kështu, ai kontrollohej gjatë ditës për ngushtësi. Ushtari i lënë nga Korolev për të ruajtur "objektin" goditi shulën me gisht në mënyrë që të mos kishte çfarë të bënte. Pas një goditjeje tjetër, shulja shfaqet, bllokimi i ajrit bie dhe thyhet. Dhe nuk ka asnjë rezervë. Ekziston vetëm një në të cilën u stërvitën astronautët. E futën në anije.

Në orën 7:30 në fillim u mbajt mbledhja para nisjes së Komisionit Shtetëror. Në orën 8:30 të mëngjesit, Korolev, Tyulin, Rudenko dhe të tjerë vëzhguan procesin e veshjes së kostumeve. Në orën 9:20 takuam ekuipazhin në raketë. Përqafime, shtrëngime duarsh, puthje - dhe tani astronautët po ngjiten në anije. Belyaev u soll me qetësi, ndërsa Leonov ishte dukshëm i shqetësuar. Korolev, Kirillov, Shabarov, Gagarin qëndruan në raketë deri në gatishmërinë 10-minutëshe, dhe më pas u zhvendosën në bunker. Nisja ishte e shkëlqyer, por 40 sekondat e para të fluturimit dukeshin veçanërisht të gjata (në rast aksidenti, është pothuajse e pamundur të shpëtosh ekuipazhin para sekondës së 40-të). Po, dhe të gjitha 526 sekondat e nisjes së anijes në orbitë ishin plot shqetësime, jo më kot Korolev që nuk pi duhan, pasi numëroi sekondën e 530-të, mori një cigare me duar që dridheshin dhe u ndez.

Anija hyri në orbitën e specifikuar me parametrat e mëposhtëm: lartësia maksimale 497,7 kilometra, lartësia minimale 173,5 kilometra, periudha e orbitës 90,944 minuta, shpejtësia e anijes kur kalonte pikën e orbitës me lartësinë maksimale mbi sipërfaqen e tokës në orbitën e parë ishte 7,31 , me lartësinë minimale - 7.70 kilometra në sekondë. Pra, anija kozmike Voskhod-2 arriti lartësinë maksimale prej 497.7 kilometrash. Dhe kjo do të thoshte që ekuipazhi i tij vendosi një rekord absolut botëror të lartësisë. Para kësaj, asnjë anije kozmike e drejtuar avion nuk ishte aq e lartë. Ky fluturim rezultoi rekord për numrin e situatave emergjente, gjithsej shtatë.

Sapo Voskhod-2 filloi fluturimin e lirë në hapësirë ​​në këmbën pasive, A.A. Leonov, së bashku me komandantin e anijes P.I. Belyaev filloi të përgatitej për një eksperiment për të hyrë në hapësirën e jashtme. Në 11 orë 28 minuta 13 sekonda, në fillim të orbitës së dytë, dhoma e kyçjes së anijes u shtyp plotësisht. Në orën 11 orë 32 minuta 54 sekonda, hapja e mbylljes së ajrit u hap dhe në orën 11 orë 34 minuta 51 sekonda, kozmonauti A.A. Leonov la dhomën e kyçjes në hapësirën e jashtme. Për herë të parë, një burrë u largua nga anija dhe përfundoi në hapësirën e jashtme.

Ecja hapësinore përmes portës nuk shkaktoi ndonjë vështirësi - filloi mbi Detin e Zi dhe përfundoi mbi Sakhalin. Gjithçka filloi mirë, sipas planit. Me një litar rrëzimi të lidhur në çanta e tij, Alexei iu afrua kapakut të hapur të bllokimit të ajrit. Pavel Belyaev, duke përdorur një kamerë televizive dhe telemetri, ndoqi punën e mikut të tij dhe ishte i gatshëm, nëse ishte e nevojshme, t'i jepte atij ndihmën e nevojshme. Duke qenë në buzë të bllokimit të ajrit Almaz-2, ai nuk foli, por bërtiti: "Agim-1", unë - "Almaz-2". Unë jam në buzë të portës! Unë jam në buzë të portës! Ndihesh mirë. Poshtë meje shoh retë, detin. Vargmali i Kaukazit tani ka kaluar. Unë filloj të bëj detyrën. Ai ishte i pari që pa hapësirën me miliarda yje jo nga vrima e anijes, por përmes filtrit të dritës të kostumit hapësinor. Këto ishin momente emocioni dhe gëzimi. Sekonda dehjeje me singularitet dhe bukuri.

Almaz-1: Lyosha, hiqe kapakun nga objektivi i kamerës! Hiqni kapakun e lenteve të kamerës!
Almaz-2: U hoq, hoqi kapakun!
Almaz-1: E shoh!
Almaz-2: Unë shoh, shoh qiellin! Tokë!
"Almaz-1": Njeriu shkoi në hapësirën e jashtme! Burri shkoi në hapësirën e jashtme! Lundrimi i lirë!…

Në këtë kohë në Tokë, Sergei Korolev ndjeu një mbajtje të frymës - sikur t'i godiste në zemër. Një minutë më vonë, dhimbja u përsërit ... Leonov shkoi në hapësirë ​​për 20 minuta, nga të cilat 12 minuta ishte në një distancë prej 5,35 metrash nga anija, për të gjithë gjatësinë e hajarit - Alexei u largua nga anija pak mbi Kaukazi. Belyaev mbajti kontakte të vazhdueshme me të dhe, në një mënyrë miqësore, me shumë emocion dhe tension, i dha këshilla dhe jo komanda Alexei Leonov, i cili u përball me një mision që askush në botë nuk e kishte kryer para tij. Nga toka, dalja e tij u pa në televizor. Ai pa probleme "lundronte" në hapësirë, tundi fillimisht me të majtën dhe më pas me dorën e djathtë, u kthye me qëllim disa herë, u largua dhe iu afrua anijes. Ai u pa në sfondin e Tokës, 3-5 metra nga anija. Sa gëzim kishte në ato minuta si në Tokë ashtu edhe në hapësirë! Pastaj pati një raport të shkurtër për Tokën:
- "Agimi"! Belyaev raportoi. - Gjithçka është bërë sipas planit. “Diamond-2” po përgatitet të hyjë.

Pas përfundimit të eksperimentit, u krijuan rrethana të paparashikuara. Leonov e tërhoqi veten deri në buzë të kapakut. Udhëzimi parashikon që së pari të "hyni" në këmbë. Aleksey u përpoq, por ai nuk mundi të shtrëngohej në blloqe ajrore. Ai u tendos, lëvizi këmbët - një numër i pashpresë. Vetëm tani ai ndjeu dhe kuptoi se kostumi hapësinor "tejkaloi" dimensionet e pritshme - u fry jashtë proporcionit, u bë më i ngurtë. U bë e pamundur të depërtohej në kapakë në këtë formë. Ishte gjithashtu e rrezikshme të ushtroje forcë të tepruar, dhe përveç kësaj, nuk kishte forcë për këtë. “Kam mbaruar”, mendoi me qetësi Leonovi, por zemra e tij ishte gati t’i dilte nga gjoksi. “Fundi, fundi budalla!
- Lyosha, çfarë ke? Belyaev pyeti me një zë të çuditshëm.
- Dreqin, nuk mund të hyj.
- Pse? Cfare po te ndalon?
- Veshje kozmike...

Mbetën pesë minuta para se të hynte në hijen e Tokës. Në kundërshtim me udhëzimet, pa raportuar urgjencën në Tokë, ai kaloi në mënyrën e dytë të funksionimit të kostumit hapësinor, duke ulur presionin në të jo në 0,5 atmosferë, por në 0,27 atm, për të ulur ngurtësinë. Leonov provoi "opsionin e kundërt", d.m.th. jo me këmbët, por me kokën përpara. Në orën 11:47, ai u shtrëngua në blloqet e ajrit të anijes, mbylli kapakun e jashtëm dhe filloi të rrotullohej, pasi ju duhet vetëm të futeni së pari në këmbët e anijes. Nuk ka rrugë tjetër - kapaku i kapakut të brendshëm, i cili hapet brenda SHK, hante 30% të hapësirës. Gjatë kësaj kthese, ngarkesa u rrit në maksimum. Pulsi arriti në 190. Në një person krejtësisht të shëndetshëm, temperatura u hodh dhe kishte fraksione të një shkalle para goditjes nga nxehtësia, sytë e astronautit ishin mbushur me djersë. Në orën 11 orë 51 minuta 54 sekonda, pas mbylljes së kapakut, filloi presioni i dhomës së kyçjes. Dhe sapo kapaku i pusetës u mbyll, Leonov, i verbuar nga djersa, u detyrua të hiqte kaskën e presionit pa pritur konfirmimin e vulosjes së plotë. "Almaz-2" u zvarrit në kabinë, tërhoqi kamerën dhe nxori frymën rëndë. Në një orë e gjysmë të eksperimentit, Alexei Arkhipovich humbi gjashtë kilogramë.

Alexei Leonov ishte jashtë anijes në hapësirën e jashtme për 23 minuta 41 sekonda. Sipas dispozitave të Kodit Ndërkombëtar të Sporteve, koha neto e shpenzuar nga një person në hapësirën e jashtme llogaritet që nga momenti kur ai shfaqet nga dhoma e mbylljes së ajrit (nga buza e kapakut të daljes së anijes) deri në hyrjen përsëri në dhomë. . Sipas këtyre kushteve, A.A. Leonov ishte në hapësirë ​​të hapur jashtë anijes për 12 minuta 09 sekonda.

Pas kthimit në kabinë, A.A. Leonov së bashku me P.I. Belyaev vazhdoi të kryente eksperimentet e planifikuara nga programi i fluturimit. Kozmonautët kryen kërkime biomjekësore, zgjidhën probleme të lundrimit në hapësirë, vëzhguan dhe studiuan atmosferën e Tokës, etj.

Në orbitën e shtatë, Belyaev fjeti dhe u zhvillua një seancë komunikimi radio me Leonov. Leonov raportoi: "Gjendja shëndetësore është e shkëlqyer, anija bën një rrotullim në 20-40 sekonda, kjo nuk na shqetëson, të gjithë parametrat e anijes janë normale". Gjatë shtatë orbitave të para të fluturimit, komunikimi me Voskhod-2 ishte i shkëlqyer përmes VHF dhe i kënaqshëm përmes HF.

Në orbitën e 13-të, presioni në cilindrat e presionit të kabinës së anijes ra ndjeshëm nga 75 në 25 atm. Një rënie e mëtejshme mund të çojë në një ulje të plotë të presionit dhe ulje të detyruar. Kryeprojektuesi urdhëroi të shikoni me kujdes telemetrinë: ndoshta ka një gabim dixhital? Por frika u konfirmua. Ne vendosëm të nisnim automatikisht anijen. Para kësaj, ishte e nevojshme të qëllohej dhoma e kyçjes. Ekuipazhi u lidh në vendet e tyre dhe dha komandën për të qëlluar tubin e dhomës së kyçjes - pasi ndezi kordonin shpërthyes, ndodhi një goditje e fortë, e cila rrotulloi anijen në dy avionë. Ndodhën përshpejtime këndore jashtë projektimit, të cilat çaktivizuan sistemet e orientimit dhe stabilizimit automatik. Gjatë këtij operacioni, sensorët e orientimit diellor-yjor "ngulën". “Diamonds” bëri gjithçka që supozohej të ishte në kushte emergjence. Ata e dinin se me urdhër nga Toka, sistemi i shtytjes së frenimit (TDU) duhet të ndizet automatikisht. Por nuk kishte shenja të ndezjes, megjithëse në orbitën e 16-të nga Toka u ndez programi i orientimit dhe zbritjes. TDU nuk u ndez, sepse orientimi i anijes nuk kaloi. Toka e dinte gjithashtu se zbritja automatike kishte dështuar. Në orbitën e 17-të, udhëheqja i pret më poshtë, por ata nuk përpiqen të zbresin, d.m.th. sistemi i orientimit automatik nuk funksionon. Yuri Gagarin, atëherë zv. kreu i TsPK-së, me qetësi përcolli në bord urdhrin e drejtorit teknik të fluturimit: të ulej anija manualisht në orbitën e 18-të ose të 22-të.

Pas kësaj, filloi "oksigjenimi" i atmosferës në anije - për arsye të panjohura, pati një mbingopje gjashtëfish të kabinës me oksigjen. Instrumenti tregoi se presioni i pjesshëm i oksigjenit ishte rritur në 460 mm. Shkëndija më e vogël në kontaktet gjatë ndërrimit të çelësave mund të shkaktojë zjarr dhe shpërthim. Por astronautët ishin me fat: asgjë nuk shkrepi, asgjë nuk ishte e shkurtër. Dyfish me fat - valvula e uljes së presionit funksionoi. Për fat të mirë, ata ishin me skafandra.

Në fund të orbitës së 18-të më 19 Mars 1965 në orën 11:19:00 P.I. Belyaev ndezi manualisht sistemin e orientimit, më pas vuri në veprim sistemin e shtytjes së frenave. P.I. Belyaev duhej ta ulte anijen me dorë për herë të parë në botë. Në kushte të ngushta, i detyruar të largohej nga sedilja e pilotit për shkak të orientimit të gabuar të anijes, Pavel Belyaev arriti që me "timon me prekje" ta sillte anijen në trajektoren e uljes. Orientimi manual i anijes në Tokë u krye me ndihmën e VSC ("syri optik" i anijes). Teksa po sqaronin saktësinë e orientimit të tyre, u vonuan 45 sekonda me ndezjen e motorit, kështu që fluturuan për në Perm. Ata mezi futeshin në dritaren e uljes, zbritja ishte pothuajse e pakontrollueshme. Zbarkimi në një zonë të caktuar, domethënë në stepën kazake, nuk bëhej fjalë. Pyetja qëndronte kështu: do të ishte mirë të hyje në vendin tënd, dhe jo në xhunglat e Vietnamit apo shkretëtirën afrikane.

Zbritja në modalitetin manual gjithashtu u zhvillua me tension të madh. Toka mori të dhëna për kalimin e komandave për zbritje mjaft shpejt nga avulli Ilyichevsk, por më pas për një çerek ore nuk kishte asnjë informacion për astronautët.

Ata zhbllokuan motorin - pa sukses: kablloja nuk u shkëput. Kabina dhe motori i lidhur prej tij filluan të rrotullohen si një trap. Në fund, kablloja arriti të qëllonte. Në 30 minuta zbritje, shpejtësia e anijes ra nga 7600 metra në sekondë në 200, lartësia e fluturimit - nga 435 km në 10, temperatura e ngadalësimit në sipërfaqen e anijes ishte 5-10 mijë gradë.

Stabilizimi i anijes së zbritjes arriti në 7 kilometra, në këtë kohë u shkrep çelja e parashutës, së pari u hodh parashuta e frenave prej saj, pastaj ajo kryesore.

Në këtë kohë, u mor një sinjal në postin komandues të një prej njësive të Qarkut Ushtarak Ural për të ndezur urgjentisht të gjitha pajisjet e radarit. Nga një post komandimi më i lartë nga Sverdlovsk, ata synuan një ulje të mundshme të anijes kozmike Voskhod-2:

Kozmonautët Belyaev dhe Leonov po zbarkojnë. Ulje e mundshme në zonën tuaj: Zbuloni, drejtoni, jepni të gjitha llojet e ndihmës!

Një objekt hapësinor po nxitonte me shpejtësi nga jugperëndimi drejt rajonit të Permit. Ekspertët nuk kishin dyshime - ky është Voskhod me "diamantë" në bord. Dhe pastaj segmentet e minutave u ndërprenë. Nën pikën e fundit të lokatorit, lartësia ishte e madhe: 40 km, 30 km, 20 km ... Brenda pak sekondash, shenja në tregues u rrit në madhësi dhe u ndal pa lëvizur. Ne matëm lartësinë - pajisja tregoi shtatë mijë metra, u hap parashuta e mjetit zbritës. Pastaj shenja u zhduk nga ekrani - anija zbriti pa probleme në tokë. Në një lartësi prej 1.5 metrash nga toka, sistemi i uljes së butë (për shkak të motorit të ngurtë shtytës) funksionoi në mjetin e zbritjes, mbingarkesa e uljes u ul nga 8 në 3 herë. Shpejtësia e uljes gjatë një uljeje të butë ishte 2-3 metra në sekondë. Anija u ul pa probleme. Më vonë, në një raport të TASS, koha e uljes u emërua saktësisht: 19 mars 1965 në orën 12:02 me kohën e Moskës.

Fakti që një anije kozmike mund të ulet në veri të rajonit u mësua në Perm kur filloi manovrën e zbritjes nga orbita. Ky informacion u mor nga Moska nga Ustinov nga sekretari i parë i komitetit rajonal të CPSU, Konstantin Ivanovich Galanshin. Menjëherë, Boris Vsevolodovich Konoplyov, atëherë kryetar i Komitetit Ekzekutiv Rajonal të Perm, urdhëroi të ndalonte fluturimin mbi rajon për të garantuar sigurinë. Anija u ul në ish-rajonin Solikamsk, 15-17 km nga fshati Kurganovka - kjo është e vetmja gjë që dihej në atë kohë. Banorët e rajonit Kama dëgjuan një mesazh TASS të transmetuar nga spikeri Levitan: - "... Sot, anija kozmike Voskhod-2 u ul në rajonin e Permit. Kozmonautët Pavel Ivanovich Belyaev dhe Alexei Arkhipovich Leonov ndihen mirë..."

Por kjo nuk ishte e vërtetë - deri në këtë kohë fati i astronautëve ishte ende i panjohur. Katër avionë An-2 dhe helikopterë ushtarakë u ngritën në ajër. Detashmentet e skiatorëve-vullnetarëve nxituan nga anët e ndryshme për të kërkuar astronautët në taiga - më vonë ata madje duhej të krijonin shkëputje speciale për të kërkuar "motorët e kërkimit" të humbur. Kërkimet u fokusuan vetëm pas marrjes së informacionit nga pilotët e helikopterëve që zbuluan tendën e parashutës. Grupet e kërkimit të formuara në Perm drejtoheshin personalisht nga B.V. Konoplev, i cili mbërriti me makinë në zonën Kurganovka, ku ndodhej selia e motorëve të kërkimit ushtarak, së bashku me vullnetarë të rinj. E vërtetë apo jo, ata thonë se gjeologët nga kërkimi i naftës N 4, në Berezovka, rrethi Usolsky, ishin të parët që u orientuan. Alexander Leontich Sadnov thotë: "Sigurisht, ne jemi ulur në dhomën tonë të kontrollit në Berezovka Usolskaya. Kartat ishin të shpërndara në tryezë. Unë kam të gjithë operatorët telefonikë që njoh, kështu që shpejt e kuptuam se ku u ulën. gjerësia, 55 gradë 28 minuta 0 sekonda gjatësia gjeografike lindore. Befas ata thërrasin nga Berezniki - nga i merrni hartat, nga i merrni të dhëna kaq të sakta? Nga janë kartat? Ne gjeologët nuk bëjmë dot pa hartat e Shtabit të Përgjithshëm. Dhe koordinatat u transmetuan - jo sekrete, drejtkëndëshe, por gjeografike, domethënë të hapura ... Telefoni ynë, siç e shihni, u përgjua. Epo, ata e fikën, natyrisht, në asnjë kohë. Dhe inxhinieri ynë, Evgeny Alexandrovich Nikulin, një ish-marinar, mori tre traktorë S-100, një buldozer dhe u nis për të pastruar rrugën. Katër ditë më vonë, të gjithë të rritur, të kënaqur me këtë, mbërrin. Pastaj ushtria hyri brenda. Në fshatrat - Kurganovka, e Dyzeta, ata hëngrën gjithçka nën kamxhik. Në fund të fundit, kamionët hale transportonin miell në thasë në fshatra. Ata shpërndanë sipas ndërgjegjes së tyre - kush përdori sa miell - në të vërtetë, ushqimi u zhduk shumë shpejt në dyqanet e fshatit, dhe shpejt fshatarëve u mbaruan ushqimi. Dhe nëpër shtëpi kishte varfëri ... Fermerët kolektivë shkuan në bastun. Këpucët!Gazetarët që ishin mbledhur në Kurganovka u ndaluan rreptësisht të fotografonin banorët vendas.Me sa duket ata mendonin se këpucët bast dhe hapësira nuk përputhen.Në këtë drejtim, është interesante të kujtojmë se ishin këpucët bast ato që iu prezantuan astronautëve gjatë mbërritja e tyre në Perm më 9 mars 1968.

Në vazhdim... Shikoni fundin këtu:

Anija kozmike e drejtuar nga sovjetikët. Për herë të parë në botë, një astronaut doli nga kabina e një anije kozmike në hapësirën e jashtme.

Përgatitja e fluturimit

Pas fluturimit të parë të suksesshëm të anijes me shumë vende Voskhod-1, u vendos qëllimi tjetër - zbatimi i daljes së astronautit në hapësirën e hapur. Misioni ishte një moment historik i rëndësishëm në programin hënor Sovjetik.

Anija "Voskhod-2" u modifikua në krahasim me anijen "Voskhod-1". Anija kozmike Voskhod-1 kishte një ekuipazh prej tre kozmonautësh. Kabina e anijes ishte aq e ngushtë sa astronautët e bënë këtë fluturim pa kostume hapësinore. Anija Voskhod-2 kishte dy vende për astronautët, dhe në anije ishte instaluar bllokimi i ajrit të fryrë të Volga. Gjatë lëshimit, dhoma e bllokimit ishte në gjendje të palosur, në këtë gjendje kishte dimensione: diametri - 70 cm, gjatësia - 77 cm. Pesha e dhomës së kyçjes ishte 250 kg. Në hapësirë, bllokimi i ajrit u fry. Dimensionet e tij në gjendje të fryrë ishin: diametri i jashtëm - 1.2 metra, diametri i brendshëm - 1.0 metra, gjatësia - 2.5 metra. Përpara se anija kozmike të dilte nga orbita dhe të ulej, dhoma e kyçjes u kthye nga anija kozmike.

Në korrik 1964, një ekuipazh u caktua për të fluturuar në anijen kozmike Voskhod-2. Ekuipazhi kryesor: Pavel Belyaev - komandant dhe Alexei Leonov - pilot, ekuipazhi rezervë: Viktor Gorbatko dhe Evgeny Khrunov. Më vonë, Dmitry Zaikin u përfshi gjithashtu në përgatitjen e fluturimit.

Për shëtitjet në hapësirë, OJF Zvezda krijoi një kostum të veçantë hapësinor Berkut. Trajnimi EVA u krye në aeroplanin Tu-104. Në kabinën e Tu-104, u instalua një model me madhësi reale të anijes kozmike Voskhod-2. Stërvitja u zhvillua gjatë një gjendjeje të shkurtër pa peshë, e cila ndodhi gjatë fluturimit përgjatë një trajektoreje parabolike.

Më 9 shkurt 1965, më në fund u vendos që Belyaev dhe Leonov të shkonin në hapësirë, Zaikin dhe Khrunov do të ishin rezervë. Gorbatko u konsiderua si zëvendësues.

Para fillimit, vetëm Belyaev, Leonov dhe Khrunov veshin kostume hapësinore. Kjo është, në të vërtetë, pak para fillimit, vetëm Evgeny Khrunov ishte një studiues, i cili ishte i përgatitur të kryente funksionet e komandantit dhe pilotit, dhe, nëse ishte e nevojshme, mund të zëvendësonte ose Belyaev ose Leonov.

Dhoma e bllokimit të ajrit të anijes Voskhod-2 dhe kostumi hapësinor për shëtitje në hapësirë

Detaje teknike

• Masa e anijes: 5682 kg
• Perigee: 167 km
• Apogee: 475 km
• Pjerrësia e orbitës: 64,8°
• Periudha orbitale: 90.9 min
• Distanca e mbuluar: 717.330 km

Fluturimi

Voskhod-2 u nis më 18 mars 1965 saktësisht në orën 10 të mëngjesit me kohën e Moskës nga kozmodromi Baikonur.

Menjëherë pas hyrjes në orbitë, tashmë në orbitën e parë, blloku i ajrit u fry. Para se të largoheshin, të dy kozmonautët ishin me kostume hapësinore. Belyaev ishte gati, në rast rrethanash të paparashikuara, të ndihmonte Leonov të kthehej në anije. Ecja hapësinore filloi në orbitën e dytë. Belyaev hapi çelësin në dhomën e kyçjes nga paneli i kontrollit. Leonov me një kostum hapësinor u zhvendos në kavanozin e ajrit. Belyaev mbylli kapakun pas tij dhe filloi të shtypë dhomën. Në këtë kohë anija ishte mbi Egjipt. Në 11 orë 32 minuta 54 sekonda Belyaev hapi kapakun e jashtëm të dhomës së kyçjes, Alexei Leonov mbeti në vakum hapësinor. Në 11 orë 34 minuta 51 sekonda, Leonov notoi në hapësirën pa ajër. Pesë herë Leonov u largua nga anija dhe u kthye në të. Leonov ishte i lidhur me anijen me një halyard, gjatësia e së cilës ishte 5.35 metra. Leonov lundroi mbi Detin e Zi, mbi vargmalin e Kaukazit, mbi Vollgën, mbi Irtysh, mbi Yenisei. Presioni në kostumin e kozmonautit mbahej konstant dhe i barabartë me 0.4 atm., gjë që siguroi funksionimin normal të trupit, por nuk lejoi që kostumi i hapësirës të bëhej shumë i ngurtë. Predha hermetike mbrojti astronautin nga rrezatimi ultravjollcë, rrezatimi, ndryshimet e mëdha të temperaturës, siguroi kushte normale të temperaturës, përbërjen e dëshiruar të gazit dhe lagështinë e mjedisit.

Në orën 11:47 të mëngjesit, Leonov u kthye në dhomën e kyçjes. Në orën 11 orë 48 minuta e 40 sekonda, çadra e jashtme e dhomës së kyçjes u mbyll dhe pas tre minutash u hodh ajri. Dalja përfundoi kur anija fluturoi mbi Yakutia.

Alexei Leonov në hapësirën e jashtme.

Blloku postar i BRSS Voskhod-2. Triumfi i Tokës së Sovjetikëve, 1965. Imazhi i anijes nuk korrespondon me realitetin

Në sipërfaqen e jashtme të anijes u instaluan dy kamera televizive, të cilat e transmetuan imazhin në Tokë.

Në fluturim të lirë, Leonov ishte 12 minuta e 9 sekonda, pas së cilës u kthye në ajrin. Kthimi në kabinën ajrore u ndërlikua nga fakti se kostumi hapësinor i Leonov ishte shumë i fryrë. Vetëm pasi Leonov uli presionin e ajrit brenda kostumit, ai mundi të kalonte në bllokun e ajrit.

Ulja e anijes kozmike Voskhod-2 ishte menduar të bëhej pas 17 kthesash në modalitetin automatik, por automatizimi nuk funksionoi. Anija bëri një orbitë tjetër rreth Tokës. Në orbitën tjetër, komandanti i anijes, Pavel Belyaev, e kaloi anijen në kontroll manual. Për shkak të faktit se sediljet e astronautëve në anijen kozmike Voskhod u rrotulluan 90 gradë në krahasim me panelin e kontrollit, kontrolli manual i anijes kozmike ishte i pamundur nëse astronautët fiksoheshin në sedilje "në mënyrën e uljes". Prandaj, Pavel Belyaev duhej të fiksohej, të orientohej anijen, të përgatitej të ndizte TDU, të kthehej në sedilje, të shtrëngohej dhe të ndizte TDU. U deshën 22 sekonda për t'u kthyer në sedilje dhe për t'u shtrënguar, gjë që rezultoi në një fluturim afërsisht 165 km në verilindje. Si rezultat, anija u ul në një pikë jashtë projektimit, e cila ndodhet afërsisht 75 kilometra në veriperëndim të qytetit të Berezniki.

Ulja u zhvillua në taigën me dëborë, larg vendbanimet. Kozmonautët kaluan tre ditë në taiga derisa u zbuluan dhe arritën shpëtimtarët. Megjithatë, helikopteri nuk mundi të ulej aty pranë. Vendi i uljes së helikopterit u pajis të nesërmen, 9 km nga vendi ku u ulën astronautët. Astronautët dhe shpëtuesit arritën në helikopter me ski. Kozmonautët u dërguan me helikopter në Perm. Në mbrëmje, kozmonautët fluturuan për në Baikonur.

Pasi bëri ecjen e parë në hapësirë, kozmonautë sovjetikë i kaloi sërish amerikanët. Vetëm dy muaj e gjysmë më vonë, shëtitja e parë në hapësirë ​​u bë nga astronauti amerikan Edward White.

Fluturimi i anijes kozmike Voskhod-2 ishte fluturimi i fundit me njerëz i anijes kozmike të klasit Voskhod. Më parë, ishte planifikuar një fluturim i gjatë, deri në 15 ditë, me njerëz në anijen kozmike Voskhod-3, por ky fluturim u anulua. Një fluturim i gjatë i anijes "Voskhod" u krye me qentë Veterok dhe Ugolyok në bord. Ky fluturim filloi më 22 shkurt 1966 dhe zgjati 20 ditë. Ky ishte fluturimi i fundit i anijes kozmike Voskhod.

Në atë kohë, një anije e re kozmike Soyuz po zhvillohej në Bashkimin Sovjetik, e cila bëri fluturimin e saj të parë me një astronaut në bord në prill 1967.

Nga një mesazh i TASS më 18 mars 1965

«

Sot, 18 Mars 1965, në orën 11:30 me kohën e Moskës, gjatë fluturimit të anijes kozmike Voskhod-2, u krye për herë të parë dalja e një njeriu në hapësirën e jashtme. Në qarkun e dytë të fluturimit, bashkë-pilot-kozmonauti nënkoloneli Leonov Alexei Arkhipovich, në një kostum hapësinor të veçantë me një sistem autonom të mbështetjes së jetës, bëri një dalje në hapësirën e jashtme, u tërhoq nga anija në një distancë deri në pesë metra. , kreu me sukses një sërë studimesh dhe vëzhgimesh të planifikuara dhe u kthye në mënyrë të sigurtë në anije. Me ndihmën e sistemit televiziv në bord, procesi i daljes së shokut Leonov në hapësirën e jashtme, puna e tij jashtë anijes dhe kthimi i tij në anijen kozmike u transmetuan në Tokë dhe u vëzhguan nga një rrjet stacionesh tokësore. Gjendja shëndetësore e shokut Alexei Arkhipovich Leonov gjatë qëndrimit të tij jashtë anijes dhe pas kthimit në anije është e mirë. Komandanti i anijes, shoku Pavel Ivanovich Belyaev, gjithashtu ndihet mirë.

»

Filmi i Dmitry Kiselyov "Koha e Parë" u publikua në Rusi, duke treguar për veprën e kozmonautëve Alexei Leonov dhe Pavel Belyaev. Filmi për ecjen e parë hapësinore njerëzore, ku vetë Alexei Leonov vepronte si konsulent edhe para publikimit, u bë projekti më i diskutuar i pranverës, pasi Ministria e Kulturës sugjeroi që kinematë të shtyjnë filmin e huaj aksion Fast and the Furious për hir. të kinemasë vendase. Korrespondenti i OG ndoqi një tjetër përpjekje të suksesshme të kinemasë ruse, e cila doli të ishte jashtëzakonisht e sinqertë dhe e vërtetë.

Një vepër në katër fjali

Padyshim që nuk ia vlen të flitet në detaje për komplotin e "Koha e të Parit". Shpresojmë që të gjithë ta dinë ende nga banka e shkollës se Alexei Leonov u bë personi i parë në botë që shkoi në hapësirën e jashtme.

Ndodhi më 18 mars 1965. Një ditë më vonë, më 19 mars, piloti Pavel Belyaev u bë personi i parë që zbarkoi një anije kozmike të kontrolluar me dorë. 1 ditë 2 orë 2 minuta 17 sekonda - ja sa zgjati fluturimi legjendar. Më 20 mars, kozmonautët nga taiga e largët Permian ranë në kontakt dhe më 21 mars, të ngrirë, por të gjallë, ata u shpëtuan.

Pra, në katër fjali, përshtatet një nga bëmat kryesore jo vetëm të kozmonautikës sovjetike, por edhe të gjithë njerëzimit. Ishte një vepër, sepse gjatë fluturimit gjithçka shkoi keq për Leonov dhe Belyaev dhe ata mund të mos ishin kthyer fare në shtëpi. Veshja hapësinore u fry, ndodhi depresioni, automatizimi dështoi dhe komunikimi me Tokën u ndërpre, astronautët pothuajse vdiqën nga helmimi me oksigjen dhe më pas pothuajse ngrinë në taiga. Pati shtatë aksidente gjatë fluturimit. Dhe katër prej tyre, sipas vetë Leonov, mund të bëhen fatale.

Tani është e frikshme

Kjo histori ndodhi 48 vjet para se të shfaqej filmi amerikan “Gravity”. Po, krijuesit e filmit "Hera e Parë" mohojnë me zell të gjitha paralelet me paraardhësin e Hollivudit, por tipare të përbashkëta kanë patjetër. Nga rruga, prodhuesit e "Gravity" madje u konsultuan me Leonov. Si atje, ashtu edhe atje, një person fiton betejën për jetën pranë Kozmosit të pakufishëm, vetëm ka një ndryshim të madh - "Graviteti" dhe të gjitha ngritjet dhe uljet e tij janë fiktive, por "Koha e së Parës" nuk është.

Është e vështirë të merret me një temë kaq globale. Aleksey Leonov është ende gjallë dhe mirë, dëshmitarët e atyre viteve janë gjallë. Për më tepër, populli rus ka një qëndrim shumë nderues ndaj temës së kozmonautikës sovjetike, dhe është e rëndësishme të mos mashtrohen pritshmëritë e tyre - të mos krijohet një film i rremë dhe pretencioz me një pamje të bukur të kozmosit. “Time of the First” është një film i sinqertë dhe i gjallë. Ky është çelësi kryesor i suksesit. Krijuesit e filmit nuk përpiqen vetëm të largohen nga vetë fakti, por me saktësi të detajuar ata tregojnë parahistorinë e fluturimit, për vetë fluturimin dhe për kohën pas tij.

Në vitin 1965, BRSS nuk ishte gati të lëshonte një njeri në hapësirën e jashtme, por gara hapësinore nuk duhej të ndalej. Heronjtë e filmit janë dhëmbëza në një makinë të madhe dhe të pamëshirshme shtetërore, e cila, në këtë rast, do të bëjë sakrifica për hir të rezultatit. Kjo është vetëm çdo dhëmbëz në mekanizëm është i rëndësishëm. Për shkak të çarjes më të vogël në bord, astronautët pothuajse vdesin. Dhe, simbolikisht, ata shpëtohen vetëm sepse ... shkelin të njëjtin sistem: duke ndjekur udhëzimet, astronautët nuk do të ishin kthyer në Tokë. Dhe i dyti nga dy versionet e përgatitura të mesazhit TASS do të transmetohej në radio: "E gjithë kjo çoi në vdekjen e ekuipazhit" ... Por do të ishte gabim të bëhej një film vetëm për Sistemin.

Kjo foto ka të bëjë me tre heronj - kozmonautët Leonov, Belyaev dhe stilistin Sergei Korolev, të cilët hapin një epokë të re në garën hapësinore. Metafora e lindjes përsëritet gjatë gjithë filmit. Dalja e një burri në hapësirën e jashtme - në një litar sigurie që i ngjan një kordoni kërthizor - është si pamja e një fëmije që nga barku i nënës. Leonov nuk njeh frikë në tokë, por kur e gjen veten në hapësirë, ai frikësohet. Ashtu si në fëmijëri, kur Aleksej i vogël iku nga shtëpia natën për të parë se ku po flinte zogu në fushë. Duket se ne e dimë që astronauti do të kthehet me sukses në bord, por për disa arsye, të ulur në sallë, ne jemi gjithashtu jashtëzakonisht të shqetësuar. Jo pa pjesëmarrjen, nga rruga, të heronjve të tjerë - Evgeny Mironov (Leonov), Konstantin Khabensky (Belyaev) dhe Vladimir Ilyin (Korolyov). Artistët kryesorë rusë e përballuan detyrën e tyre jo më keq se prototipet heroike në kinema.

"Vetëm tani kuptova se sa e frikshme ishte gjithçka," tha vetë Leonov pas shikimit të parë. Këtu, meqë ra fjala, është çelësi i dytë i suksesit të filmit - frika dhe ndjeshmëria e vërtetë për personazhet. Krijuesit e filmit bënë gjithçka që ishte e mundur që publiku të përjetonte momentet më intensive së bashku me astronautët. Për t'u bërë të qartë të gjithëve se çfarë hapësire ka dhe çfarë ligjesh ka, me çfarë kostoje u dha kjo punë. Por në pyetjen "pse?" - të përgjigjet nga publiku.

film heroik

Kinemaja amerikane është një film për superheronj. Nga e njëjta seri e mbinjerëzve dhe heroina e Sandra Bullock në Gravity. Heronjtë Hapësira sovjetike bëhet njerëzit e zakonshëm. "Unë isha fëmija i tetë në familje," thotë Leonov për filmin. - Në vitin 1937 babai im u shtyp, ne dhe nëna ime na nxorrën nga shtëpia gjatë prishjeve. Fqinjët plaçkitën shtëpinë. Ne qëndruam në dëborë, dhe fqinjët erdhën dhe më hoqën pantallonat, dhe unë mbeta në këmbë në këmishën time ... Por ne mbijetuam. Dhe pikërisht ky djalë, si dhe ushtari i vijës së parë Belyaev, i cili kaloi nëpër kampet e Korolev, janë heronj të vërtetë që kanë kaluar shumë për kohën e tyre që do të vijë - koha e të parëve.

Duke u larguar nga kinemaja, pashë babin dhe djalin, të cilët u ulën për një kohë të gjatë dhe shikuan titujt e fundit. "Babi, unë dua të jem si këta dy astronautë," tha djali me krenari.

Dëgjova pulsin e Leonov dhe Belyaev

"Ne u ndjemë si ... pothuajse perëndi"

Pas një interviste me Timur Bekmambetov, producentin e filmit The Time of the First, u botua në OG, lexuesi ynë Vladimir Ponomarev na kontaktoi dhe tha se në vitin 1965, kur Voskhod-2 u lëshua me Alexei Leonov dhe Pavel Belyaev në bord, ai shërbeu pranë Krasnoyarsk si operator telemetrie dhe monitoroi leximet e pajisjeve gjatë fluturimit. Së bashku me heroin tonë, shkuam në premierën e filmit.

Vladimir Ivanovich tha se i pëlqente fotografia - atmosfera e asaj kohe, ngritja emocionale, entuziazmi me të cilin të gjithë të përfshirët përgatitën dhe kryen fluturimin u përcollën mirë. Gjithashtu në kinema ka xhirime ku duket edhe puna e operatorëve të telemetrisë. Pasi e pa, ai na tregoi se si arriti në pikën e Kompleksit Shkencor dhe Matjes dhe si e pa atë fluturim të përshkruar në film më shumë se 50 vjet më parë.

Unë dhe djem të tjerë nga Sverdlovsk dhe rajoni - 28 persona gjithsej - u thirrëm në 1962. Nga Yegorshino na caktuan në Krasnoyarsk - në fillim nuk e dinim fare se ku ishim, çfarë duhej të bënim. Përshtypja e parë është ftohtësia e egër. Ata u vendosën në baraka druri, dhanë dy palë liri - të hollë dhe të ngrohtë ... Banja ishte e vogël. Dhe ata menjëherë morën një marrëveshje moszbulimi, ishte e pamundur të jepte edhe një aluzion për të afërmit. Ishte një nga pikat e Kompleksit Shkencor dhe Matës - ne gjurmuam të gjithë satelitët dhe të gjitha anijet. Unë personalisht merresha me telemetri dhe shokët e mi ishin në televizion. Përfundoi shërbimin në vitin 1965, tashmë si drejtues skuadre. Stacioni ishte vendosur në Krasnoyarsk - ato u vendosën në të gjithë Bashkimin, në pika të caktuara, nga ku është më mirë të gjurmoni fluturimin e një avioni.

Nga arkivi personal i V. Ponomarev

Ne monitoruam dhe përpunuam shumë informacione në lidhje me gjendjen e kozmonautit dhe anijes - presioni, pulsi, leximet e të gjitha instrumenteve, pajisjet - të gjithë parametrat kryesorë. Sigurisht, tani ka teknologji krejtësisht të ndryshme: ne ende punonim me llamba, leximet u regjistruan në film fotografik ... Dhe kur filmi u hoq nga fotoblloqet, u mbështjellë në një daulle dhe më pas u tha me një ngrohës.

Një herë pranova të shkoja në dhomën e kontrollit - të shikoja. Në atë moment u ndez kamera e jashtme televizive në anije, pamë hapësirë ​​të zezë. Dhe pastaj kamera e brendshme u ndez - dy manekine ishin ulur atje. Ishte një fluturim provë. Kur u dha komanda "Hapni kapakun!", sinjali u zhduk ... Ne nuk e dinim saktësisht se çfarë ndodhi atje. Dhe në mëngjes na shpallin - tetë orë gatishmëri! Sigurisht që askush nga ne nuk e priste këtë. Kemi filluar të kryejmë punë rutinë. Dhe njerëzit kanë fluturuar.

Ne nuk e dinim që një person do të shkonte në hapësirën e jashtme. Por kur ata panë, dëgjuan - ne e ndjemë veten ... pothuajse si perëndi. Ne ishim pjesë e saj!

Nga rruga, misioni im i parë luftarak ishte Tereshkova. Në atë kohë nuk e dinim se kush po fluturonte, por kur dëgjuam shenjat e thirrjes së saj - "Pulëbardha" - kuptuam se një grua kishte fluturuar në hapësirë. Fshehtësia ishte e madhe. Nëse keni nevojë të dërgoni një telegram urgjent - për shembull, kur dekoduesit zbuluan diçka të pazakontë - shkoni në postën e komandës dhe të gjitha kartat mbyllen menjëherë, tërhiqen.

Unë kurrë nuk kam pasur frikë. Asnje. Përgjegjësia - po. Ata gjithmonë e merrnin punën e tyre jashtëzakonisht seriozisht: nëse gjithçka është e rregulluar, nëse gjithçka funksionon. Kontrolluar, rishikuar, rregulluar.

Unë kurrë nuk e takova Leonov, por takova Pavel Belyaev, i cili, nga rruga, mund të konsiderohet bashkatdhetari ynë. Edhe pse ai nuk lindi në Urale, por në fshatin Chelishchevo (tani - Vologodskaya Oblast), por në qershor 1942 u diplomua në 10 klasa në gjimnaz Nr. 3 në qytetin Kamensk-Uralsky, dhe më pas punoi si rrotullues në fabrikën e tubave Sinar. Ishte në Kamensk-Uralsky që e takova në 1966, biseduam atje, ai foli për fluturimin, për situatat emergjente.

• Botuar në nr.61 datë 04.08.2017