Ngushtica është një trup ujor i vendosur në atë mënyrë që ndan dy zona tokësore dhe lidh pellgjet ujore fqinje (si dhe pjesët e tyre). Pra, dy oqeane - Atlantiku dhe Paqësori kanë një kufi të veçantë në formën e ngushticës më të gjerë në botë, e cila quhet "Kalimi i Drake". Ku ndodhet dhe cilat janë dimensionet e tij? Ngushtica më e gjerë në botë, e cila vepron si një lloj elementi lidhës midis dy oqeaneve të sipërpërmendur, kufizohet nga Tierra del Fuego (arkipelagu) nga pjesa veriore, dhe nga pjesa jugore nga ishujt skocezë jugore. Pjesa më e ngushtë e kësaj ngushtice është 820 km, dhe më e gjera është 950 km. Në thellësi, Passage Drake arrin 5249 metra (dhe kjo është pika më e madhe e thellësisë nga sipërfaqja e ujit). Në këtë ngushticë, më e gjera në botë, ndodhet Kepi Horn, që është pika ekstreme Amerika Jugore nga ana jugore. Rryma në këtë trup ujor ose më mirë në pjesën veriore të tij arrin shpejtësinë 4 m/s.

Fakte historike hapja e ngushticës Kjo ngushticë, më e gjera në botë, mban emrin e lundruesit të famshëm Francis Drake, i cili gjithashtu ishte pirat. Megjithatë, fakti që ky navigator nuk është zbuluesi i këtij vendi është mjaft kurioz. Spanjolli Francisco Oses (në 1526) arriti të notonte në ngushticë dhe të bënte zbulimin e tij. Por ky zbulim i një lundërtari dhe kapiteni të mrekullueshëm kaloi pa u vënë re. Drake hyri në ngushticë pesëdhjetë e dy vjet më vonë, kur u nis në udhëtimin e tij të famshëm rreth botës 1577-1580. Sipas planeve të tij, ai duhej të kalonte përmes ngushticës së Magelanit nga Atlantiku në Oqeanin Paqësor. Sidoqoftë, planet e navigatorit dështuan, sepse oqeani "i kënaqur" me një stuhi të fortë. Si rezultat, anija e Drake u hodh në jug, ku kaloi pikërisht nëpër këtë ngushticë, të quajtur më vonë pas Drake. Kështu u zhvilluan rrethanat, për shkak të të cilave kapiteni arriti të bëjë zbulim i rëndësishëm në gjeografi dhe hap rrugën më të re për të bërë udhëtime detare të ndritshme dhe të guximshme.
Karakteristikat e motit Që nga kohërat e lashta, ngushtica më e gjerë në botë ishte mjaft kushte të pafavorshme moti. Shpesh, në këtë trup uji vërehen stuhi të pabesueshme dhe fryjnë erëra të tmerrshme, me shpejtësi që ndonjëherë arrijnë 35 m/s. Era, duke fryrë me fuqi të madhe, krijon valët më të larta, të cilat mund të arrijnë një lartësi prej të paktën 15 metrash. Shumë marinarë vërejnë se të jesh në ujërat e kësaj ngushtice është një biznes shumë i rrezikshëm, por nëse arrin të notosh në vendin e caktuar, mund të krenoheni për guximin, karakterin dhe guximin tuaj.
Edhe në verë, temperatura e ujit është në të njëjtin kufi - plus 6 gradë. Uji nuk ngrohet. Në dimër, ka shumë akull lundrues në ngushticë, madje mund të shihen ajsbergë në koha e verës. Stuhitë që presin marinarët në këtë ngushticë nuk mund të gjenden në asnjë zonë tjetër ujore të oqeaneve të botës. Dhe sëmundja e detit nuk i anashkalon as marinarët më të zjarrtë në këtë ngushticë. Për marinarët që ishin në gjendje të kapërcenin ngushticën mjaft të rrezikshme të Drake, mbretëresha angleze Elizabeth I miratoi madje çmime të veçanta - ajo u dha guximtarëve një vathë bakri dhe u dha të drejtën të vizitonin të gjitha restorantet në botë falas. Shumëllojshmëria e shpendëve në ngushticë
Çdo marinar që ka lundruar të paktën një herë nëpër Passage Drake shënon se sa zogj e shoqërojnë anijen. Ka me të vërtetë shumë prej tyre në shumicën tipe te ndryshme. Shpjegimi për këtë është mjaft i thjeshtë - kufiri me Antarktidën kalon këtu, dhe ka një përzierje të ujërave të ftohtë dhe të ngrohtë. Si rrjedhojë, ujërat e ngushticës janë të pasura me gjallesa të ndryshme detare, të cilat janë elementë kryesorë në dietën e zogjve, albatrosëve, stuhive, skuas dhe shumë zogjve të tjerë që jetojnë në këtë pjesë të botës. Dhe nëse kanë ushqim, atëherë jetojnë mirë dhe lirshëm këtu.

Zotëri Francis Drake, pas së cilës më së shumti ngushticë e gjerë në botë, ishte tepër me fat. Ai ishte një eksplorues i madh, një pirat dhe aventurier i vërtetë. Drake arriti të marrë të drejtën e plotë të privatizimit nga duart e vetë Elizabeth - Mbretëreshës së Anglisë, dhe më vonë atij iu dha titulli i nderit për shërbimin e tij në emër të Britanisë dhe u bë zëvendës admiral.

Si e zbuluat ngushticën më të gjerë në planet?

Në vitin 1578, anija e Drake po shkonte me shpejtësi gjatë një stuhie të madhe. Qëllimi i udhëtimit ishte megjithatë natyra kishte plane të tjera. Një stuhi e stuhishme e çoi anijen e piratit në det të hapur, pranë vendit ku ai po shkonte, në mënyrë që më pas të rrethonte botën. Edhe pse në fakt ky udhëtim ishte një bastisje agresive në kolonitë spanjolle në brigjet e Oqeanit Paqësor.

Ato të mëdha shpesh bëhen në mënyrë të pavullnetshme, kryesisht në kërkim të thesareve të panumërta, metaleve të çmuara dhe gurëve, si dhe fuqisë së skllevërve dhe ushqimeve të shijshme jashtë shtetit. Në këtë mënyrë u zbulua ngushtica më e gjerë ndërkontinentale, e quajtur pas piratit të titulluar.

Vetëm një nga gjashtë anije arriti të qëndronte në det dhe anija e mbijetuar me emrin "Pelikan" u transportua nga rryma në drejtim të jugut drejt e në Oqeanin Paqësor. Me rastin e shpëtimit, Drake ndryshoi emrin e anijes në Golden Hind, dhe ajo mbërriti shëndoshë e mirë pas një grabitjeje dhe grabitjeje në bregun e Paqësorit, e ngarkuar me thesar.

Drake Passage: një përshkrim i shkurtër

Ngushtica lidh ujërat e Atlantikut dhe Oqeanit Paqësor dhe në të gjitha hartat gjeografike quajtur Passage Drake. Ajo arrin një gjerësi prej 820 km (dhe kjo është në pikën më të ngushtë), në disa vende vërehet një distancë prej 1120 km. Krahasuar me gjerësinë, gjatësia e ngushticës duket pak më modeste dhe është 460 km. Thellësia varion nga 276 në 5250 metra.

Kufiri i ngushticës shkon me kusht nga Kepi Horn, i cili lidhet me dhe me ishullin Snezhny (ishujt Shetland të Jugut), që i përket Antarktidës. Afërsia me këtë kontinent të ftohtë ndikon në veçoritë klimatike. Edhe në verë, temperatura e ujit nuk rritet mbi 6°C, megjithëse në dimër është rreth 3°C. Kjo do të thotë se ngushtica më e gjerë mbetet e lundrueshme për një vit të tërë, pasi ngrin në jo më shumë se 25%.

Drake Passage: Zakonet dhe Traditat

Disa tradita dhe zakone midis detarëve janë të lidhura me dhe Horn Island. Më i popullarizuari prej tyre është urdhri i mbretëreshës angleze, sipas të cilit, pas kapërcimit të parë të suksesshëm të kësaj rruge, marinarët duhej të kishin një vathë prej bakri, pas të dytit - prej argjendi, dhe nëse ngushtica ishte pushtoi tre herë, pastaj një vath ari tashmë u shfaq në veshin e lundruesit. Krahas privilegjeve të shumta që u jepnin të drejtën e pijeve falas, filluan të quheshin edhe “ujqërit e detit”, që konsiderohej mjaft prestigjioz në atë kohë.

Që atëherë, kjo pengesë ujore është kapërcyer më shumë se një duzinë herë. Për shembull, udhëtar i famshëm nga Rusia, Fedor Konyukhov kaloi me sukses këtë zonë të rrezikshme deri në 6 herë, të fundit prej të cilave ai e bëri në 2010. Duke ndjekur zakonet e lashta, ai do të kishte të drejtën për 2 vathë ari dhe një titull nderi për këtë.

Pengesë e ndërlikuar e ujit

Gjatë Zbulimeve të Mëdha, anijet në rrugën e tyre nga Paqësori në Atlantik duhej të kalonin vazhdimisht ngushticën më të gjerë në botë. Në të njëjtën kohë, marinarët merrnin gjithmonë një rrezik të justifikuar, pasi kjo pengesë tinëzare e ujit nuk ishte e vështirë për të gjithë. Edhe sot e kësaj dite, lundrimi përgjatë ngushticës vlerësohet si pushtimi i malit Chomolungma.

Ngushtica më e gjerë e planetit konsiderohet shumë e rrezikshme dhe e vështirë për t'u kaluar. Gjatë rrugës hasen shpesh ajsbergë të mëdhenj, vorbulla, ndonjëherë ka stuhi të papara me dallgë deri në 15 metra, dhe era e incidentit arrin 35 metra në sekondë në vende. Vështirësitë në kalimin e ngushticës janë edhe për shkak të rrymës së fortë.

Edhe pse Passage Drake është ngushtica më e gjerë, ajo është pika më e ngushtë në Oqeanin Jugor. Që nga viti 1993, janë kryer sondazhe dhe matje të rregullta, pasi ky kufi midis dy oqeaneve të gjera është vendi më i rëndësishëm për studimet hidrologjike të rrymës rrethpolare të Antarktidës.

Çdo person që është i interesuar për detin dhe temat detare duhet të ketë dëgjuar për Francis Drake, një lundërtar dhe pirat anglez… Ngushtica e quajtur pas tij lidh pjesët jugore të oqeanit Atlantik dhe Paqësor. Në veri, ngushtica kufizohet nga arkipelagu Tierra del Fuego, dhe në jug nga Ishujt Shetland Jugor (Antarktida). Është ngushtica me emrin më të gjerë në Tokë - rreth 820 kilometra në pjesën e saj më të ngushtë.

Një "Rrymë e fuqishme e erërave perëndimore" kalon nëpër ngushticën - Rryma Rrethore e Antarktidës. Stuhitë e forta janë të shpeshta në ngushticë, dhe stuhitë e Drake Passage janë ndër më të fortat në planet - erërat prej më shumë se 35 m / s dhe valët mbi 15 metra nuk janë të rralla këtu. Ajsbergët gjenden në Passage Drake, kryesisht në pjesën jugore të tij.

Ngushtica përmban pikën më jugore të kontinentit të Amerikës së Jugut dhe kontinentit amerikan - Ishujt Diego Ramirez, si dhe Kepi Horn legjendar. Pse ngushtica mban emrin e Francis Drake? Kështu ai e hapi dhe kaloi nëpër këtë ngushticë në vitin 1578 me anijen e tij “Golden Doe”.
Dhe ishte mbi 400 vjet më parë.

Tradita detare e lejimit të vendosjes së një vathi ari në vesh nga ata që kanë kaluar nëpër Pasazhin Drake daton në shekullin e 17-të. Me urdhër të mbretëreshës Viktoria, e cila kishte dëgjuar për stuhi të forta në zonën e Kepit Horn, që shpesh lindnin nga përplasja e disa cikloneve në të njëjtën kohë, marinarët anglezë që kaluan nëpër ngushticë u lejuan të pinin një gotë uiski në tavernat e porteve angleze në kurriz të Madhërisë së Saj. Vathi i artë u bë një konfirmim i kësaj të drejte.

Gjithçka filloi si një traditë në Marinën Angleze. Por gradualisht u bë një shpërblim. duke folur gjuha moderne, një vath në veshin e marinarëve është një çmim ndërkombëtar nga Admiralty Britanik për kalimin e një anijeje me vela përmes ngushticës së Drake.

Ka shumë legjenda të bukura për vathin e artë në vesh. E drejta për ta veshur atë u atribuohet marinarëve që kalojnë nëpër Pasazhin Drake, rrethojnë Kepin e Shpresës së Mirë, kalojnë ekuatorin, qarkullojnë botën dhe të tjerët. E gjithë kjo ekziston në nivelin e legjendave, por me të vërtetë ekzistonte një modë e tillë midis marinarëve të flotës së lundrimit, dhe vathët e artë theksonin më tepër fatin dhe pasurinë e marinarëve dhe shërbenin më shumë si një amulet. Jo të gjithë mund të përballonin një vath ari; marinarët shpesh mbanin vathë argjendi ose bakri.
Gjithmonë është konsideruar veçanërisht e nderuar të kalosh ekuatorin në pikën e origjinës së gjerësisë dhe gjatësisë - në zero gradë, domethënë në pikën që marinarët e quajnë "qendra e Tokës" ose "pika e artë". Në epokën e flotës së lundrimit, marinarët që kaluan ekuatorin në këtë vend morën të drejtën të mbanin një vath ari në veshin e majtë dhe të uleshin në tavernat e portit me këmbët në tryezë. Nëse marinarit duhej të shkonte rreth Kepit të Hornit më shumë se një herë, atëherë "Këshilli i Ujqërve të Detit të Vjetër" i dha atij një diplomë të veçantë dhe një vathë, mbi të cilën përshkruheshin Kepi Horn dhe plejada e Kryqit të Jugut. Një marinar i tillë kishte të drejtë... të lyente gozhdën në gishtin e vogël të dorës së majtë, gjë që shkaktoi zili te marinarët që nuk i kishin këto “privilegje”.
Profesioni i një marinari ishte i rrezikshëm, ata shpesh vdisnin në oqean dhe trupat e tyre të vdekur ndonjëherë derdheshin në breg. Ai që e gjeti kufomën e varrosi dhe mori vathin. Ashtu si tarifat e funeralit.

Ekziston një shenjë - nëse një burrë ka një vath në vesh, atëherë ai nuk do të mbytet. Për piratët, kjo nënkuptonte një anije të kapur dhe shërbente si një lloj tabele e gradave, nëse keni marrë pjesë në ekipin e konviktit më shumë se dhjetë herë, atëherë vathi ishte me madhësi mesatare, dhe nëse komandonit, atëherë më i madhi, shkon pa duke thënë se e ka veshur vetëm kapiteni, i dyti pas zotit në një varkë me vela!!!
Siç thoshin grekët e lashtë - ka njerëz të gjallë, ka njerëz të vdekur dhe ka nga ata që shkojnë në det ...

Bosfori

"Unë kurrë nuk kam qenë në Bosfor ...". Shumëkush ndoshta i kujton këto rreshta nga poema e S. Yesenin. Nëse nuk keni qenë as ju, do të përpiqemi të flasim shkurtimisht për ngushticën më të ngushtë midis kontinenteve. Kjo ngushticë lidh Detet e Zi dhe Marmara dhe është pjesë e kufirit midis Evropës dhe Azisë. Emrin e ka marrë nga grekët e lashtë, të cilët e quanin "Cow Ford".

Pavarësisht gjatësisë së saj të vogël, ngushtica është shumë e papërshtatshme për lundrim. Gjatë gjithë gjatësisë së saj prej 30 km, ajo ka rreth dymbëdhjetë kthesa të mprehta, të cilat i detyrojnë anijet të ndryshojnë kursin e tyre. Dhe radha e Kanlik është e vendosur në mënyrë që anijet që vijnë të mos e shohin njëra-tjetrën.

Gjerësia e ngushticës

Përveç kësaj, në ngushticë ka rryma dhe vorbulla të fuqishme dhe të shpejta. Gjerësia minimale e ngushticës është 700 m, maksimumi 3700 m, thellësia e pjesës së lundrueshme është nga 33 deri në 80 m. Duke pasur parasysh se ngushtica është e vetmja arterie ujore që lidh vendet e pellgut të Detit të Zi me vendet e Mesdheut, intensiteti i lundrimit është shumë i lartë. Deri në 45,000 anije kalojnë nëpër Bosfor në vit.

Në të dy brigjet e Bosforit ndodhet qyteti i Stambollit, i njohur më parë si Kostandinopoja. Ky është ndoshta i vetmi qytet në botë që ndodhet në dy kontinente. Prandaj, për lidhjen e transportit të Azisë dhe pjesë evropiane qytetet, tragetet janë përdorur prej kohësh. Dhe tani rreth 1500 tragete qarkullojnë çdo ditë, duke transportuar mesatarisht deri në 1.5 milion njerëz.

Ura mbi Bosfor

Për të plotësuar kërkesën në rritje për lidhjen e të dy pjesëve të qytetit dhe për të shkarkuar ngushticën nga tragetet, u ndërtuan dy ura. E para është vënë në funksion në vitin 1973 dhe quhet “Ura e Bosforit” me një gjatësi prej 1074 metrash. E dyta, e ndërtuar në vitin 1988 dhe e quajtur “Ura e Sulltan Mehmed Fatihut”, gjatësia e saj është 1090 metra. Qeveria turke planifikon të ndërtojë një tjetër urë rrugore nga Deti i Zi, gjatësia e së cilës do të jetë 1275 metra.

Megjithatë, vlen të theksohet se Ngushtica e Bosforit është ngushtica më e ngushtë midis kontinenteve dhe gjithashtu ngushtica më e shkurtër në Tokë.

Ngushtica e Brezit të Vogël

nga shumë Brezi i vogël njihet si ngushtica më e ngushtë në Tokë. Kjo ngushticë ndodhet midis ishujve Funen dhe Ærö në lindje dhe ishullit Als dhe gadishullit Jutland në perëndim. Lidh Detin Baltik dhe Kategat.

Gjatësia e Brezit të Vogël është 50 kilometra, gjerësia varion nga 500 metra në 28 kilometra, dhe thellësia më e vogël në rrugë është 12 metra dhe maksimumi 75 metra.

Ngushtica e Dofutit

Përveç Brezit të Vogël, për të drejtën për t'u quajtur ngushtica më e ngushtë në Tokë, konkurron Ngushtica e Dofutit që ndan ishujt japonezë Sodo dhe Mae. Kjo ngushticë konsiderohet si më e ngushtë nga të gjitha ngushticat e lundrueshme të Tokës. Në të vërtetë, në vendin ku dy ishujt lidhen me një urë, gjerësia e ngushticës është vetëm 9,93 m.

Një ngushticë është një masë e ngushtë uji që ndan dy zona toke, e cila lidh trupat ujorë fqinjë ose pjesë të tyre. Në këtë artikull, ne do të shohim ngushticat më të mëdha të botës, veçoritë dhe karakteristikat e tyre.

Me e gjata

Konsiderohet si më i gjati në planet. Ai ndan ishullin e Madagaskarit nga kontinenti afrikan. Gjatësia e saj arrin 1760 km. Gjerësia minimale është 422 km dhe gjerësia maksimale është 925 km. Dimensionet e ngushticës më të gjatë në botë janë mbresëlënëse. Jo më pak mbresëlënëse është thellësia e saj maksimale - 3292 m.

Arkipelagu, i vendosur në pjesën veriore të ngushticës, kombinon një grup ishujsh që janë territori i një shteti të pavarur, i cili quhet Bashkimi i Komoreve.

Fauna është tipike për rajonin tropikal. Në ujërat e ngushticës gjenden:

  • lloje të shumta të peshqve komercialë: açuge, skumbri, ton, skumbri dhe të tjera;
  • thumba deti;
  • madhësi detare;
  • peshkaqenë;
  • coelacanths - peshq që dikur konsideroheshin të zhdukur;
  • krustace: karkaleca, karavidhe;
  • gjarpërinjtë e detit dhe shumë banorë të tjerë nënujorë.

Më e gjera në botë

Ngushtica e Drake me të drejtë ka fituar titullin e më të gjerë. Është një lidhje midis dy oqeaneve: Paqësorit dhe Atlantikut. Gjerësia minimale e ngushticës është 820 km, dhe maksimumi arrin 1120 km. Gjatësia është shumë më e vogël dhe është 460 km. Thellësia maksimale brenda 5250 m. Kjo ngushticë më e gjerë e botës ndan Tierra del Fuego dhe kontinentin më jugor - Antarktidën. Ujërat e tij lajnë brigjet e vendeve si Kili dhe Argjentina.

Jo vetëm më e gjera, por edhe më e thella në botë. Kushtet e motit në këtë rajon janë mjaft të rënda. Këtu ka stuhi të shpeshta. Kjo ngushticë ka qenë gjithmonë një nga provat më të vështira për lundrim. Përafërsisht një e katërta e rezervuarit është e mbuluar me akull, i cili zgjat nga prilli deri në nëntor. Në stinën e verës, në ujërat e ngushticës, mund të gjeni një numër të madh ajsbergësh që, duke lëvizur, arrijnë në brigjet e kontinentit të Amerikës së Jugut.

Lista e ngushticave më të mëdha

Dashamirët e gjeografisë do të jenë të interesuar të dinë emrat e ngushticave të botës, gjatësia e të cilave i kalon 500 km. Siç u përmend më lart, Kalimi Drake është më i gjerë, dhe Kalimi i Mozambikut është më i gjati. Tani le të shohim të tjerët.

Më e ngushta

Nga të gjitha ngushticat në botë, Brezi i Vogël konsiderohet më i ngushtë. Gjatësia e saj është 125 km, dhe gjerësia e saj varion midis 0,5-28 km. Thellësia maksimale e rrugës së lirë është 75 m, dhe minimumi është 12. Brezi i Vogël lidh Detin Baltik me njëri-tjetrin. Në dimër, në zonat me një rrymë të dobët, rezervuari ngrin.

Më i cekët

Ngushtica e Kerçit, e cila ndan gadishujt Kerç dhe Taman, është më e cekët në botë. Gjatësia e saj është 41 km, dhe gjerësia e saj varion midis 4-45 km. Thellësia maksimale nuk i kalon 18 m, dhe minimumi është 5 m. Përkundër faktit se kjo është ngushtica më e cekët në botë, në brigjet e saj ka disa porte të mëdha:

  • Kamysh-Burun;
  • Krimea;
  • Kaukazi;
  • Tregtia e Kerçit.

Kjo ngushticë lidh detet e Zi dhe Azov.

Ngushtica më e detyruar

Kanali anglez ndan dy shtete evropiane: Francën dhe Britaninë e Madhe. Është lidhja ndërmjet Oqeani Atlantik dhe Detin e Veriut. Gjatësia e Kanalit Anglez është 578 km. Në pjesën më të ngushtë, gjerësia e saj është 32 km, dhe në pjesën më të gjerë - rreth 250 km. Më shumë se katër mijë njerëz u përpoqën të pushtonin ngushticën, por rreth një mijë njerëz arritën ta kalonin atë me not. Asnjë ngushticë tjetër në botë nuk është kaluar aq shpesh sa Kanali Anglez.

Natyrisht, notarët zgjedhin pjesën më të ngushtë të rezervuarit - Pas de Calais, ku gjerësia nuk i kalon 32 km. Kalimi i ngushticës është mjaft i vështirë, pasi edhe në verë temperatura e ujit nuk i kalon 18 °C. Vështirësi të mëdha janë rrymat që krijohen gjatë baticave, si dhe erërat dhe dallgët e forta.

Në vitin 2012, australiani Trent Grimsey vendosi rekordin për notin më të gjatë. Ai notoi Kanalin Anglez për 6 orë e 55 minuta. Tek femrat, rekordi i takon Ivetta Glavachova, notare nga Çekia. Ajo e përshkoi distancën për 7 orë 25 minuta e 15 sekonda. Rekordi i saj u vendos në vitin 2006.

Planeti ynë nuk pushon së mahnituri, çdo cep i tij është unik dhe i bukur. Ngushticat, detet dhe oqeanet janë të gjitha hallkat e vetme të një zinxhiri të quajtur Oqeani Botëror, pa të cilin jeta në Tokë do të ishte e pamundur.