28. aprila u 05:01 po moskovskom vremenu obavljeno je prvo lansiranje sa novog kosmodroma Vostočni u Amurskoj oblasti. Raketa-nosač Sojuz-2.1a uspješno je lansirala tri naučna satelita u orbitu. Kako je proteklo istorijsko lansiranje, kakvi su problemi bili tokom lansiranja i kakav je značaj nove kosmičke luke za region - u materijalu TASS-a.

Kako je bilo prvo lansiranje?

• Uspješno lansiranje rakete iz Vostočnog obavljeno je 28. aprila u 05:01 po moskovskom vremenu.
• Otprilike devet minuta kasnije, snop satelita i gornji stepen Volge odvojili su se od trećeg stepena nosača.
• U 07:07 po moskovskom vremenu sateliti su se odvojili od gornjeg stepena: prvo SamSat-218, zatim Lomonosov i Aist-2D i ušli u ciljnu orbitu.
• Sat vremena nakon lansiranja, stručnjaci su primili telemetriju putem svemirskog relejnog sistema Luch.

Šta je lansirano?

• Raketa-nosač Sojuz-2.1a sa gornjim stepenom Volga lansirala je u svemir univerzitetske satelite Lomonosov i Aist-2D, kao i nanosatelit SamSat-218.
• Sojuz-2.1a- Ruska svemirska raketa za jednokratnu upotrebu. Riječ je o modifikaciji svemirske rakete Sojuz-2, koja je nastala sredinom 1990-ih. baziran na Sojuz-U (u funkciji od 1973).
• Satelit "Lomonosov" proizvodi JSC "Korporacija" VNIIEM "po nalogu Moskve državni univerzitet njima. M.V. Lomonosov (Moskovski državni univerzitet). Nastao je kao dio naučnog i obrazovnog projekta Moskovskog državnog univerziteta uz učešće stručnjaka iz SAD-a, Njemačke, Kanade i drugih zemalja. Prvobitno je bilo planirano da se pokrene 2011. godine povodom 300. godišnjice rođenja osnivača univerziteta, ruskog naučnika Mihaila Lomonosova.
• Mali satelit za daljinsko otkrivanje Zemlje "Aist-2D"(D - demonstrator) - zajednički razvoj naučnika iz države Samare Aerospace University njima. Akademik S.P. Koroljev (SSAU) i stručnjaci iz Raketno-svemirskog centra Progres (RCC Progress, Samara). Radovi na stvaranju svemirske letjelice izvode se od 2014. godine.
• SamSat-218("SamSat-218"; drugo ime: "Kontakt-Nanosputnik") je prvi ruski studentski nanosatelit (takvi uređaji teže do 10 kg). Dizajniran i proizveden od strane studenata i naučnika SSAU 2014. godine. Namenjen je testiranju algoritama za kontrolu orijentacije nanosatelita.

Koje su prve procjene lansiranja?

• Časovi svemira, puding i dostignuća za cijelu planetu: O prvom lansiranju sa Vostočnog.

Koji su bili problemi pri lansiranju?

• Prema prvobitnom planu, prvo lansiranje iz Vostočnog trebalo je da se dogodi već u decembru 2015. godine, ali do tada objekat nije bio isporučen.
• 27. aprila 2016. u 05:01 po moskovskom vremenu, lansiranje rakete prekinuta je automatikom minut i po prije lansiranja. 28. april je postao rezervni datum.
• Automatizacija je otkrila kvar na jednom od uređaja upravljačkog sistema nosača, koji je odgovoran za paljenje i gašenje motora, razdvajanje stepenica i pravac leta.
• Ruski predsjednik Vladimir Putin učestvovao je na sjednici državne komisije koja je razmatrala razloge za odgađanje prvog lansiranja rakete-nosača Sojuz-2.1a i kritikovao nemaran pristup radu raketne industrije.
• Tokom pripreme prvog lansiranja sa Vostočnog, identifikovano je više od 20 komentara, rekao je šef Roskosmosa.
• Uveče 27. aprila, stručnjaci su zamenili instrument, što je zaustavilo lansiranje sa Vostočnog.
• Državna komisija donijela je odluku o drugom lansiranju rakete-nosača 4 sata prije planiranog lansiranja.

Kako se gradi svemirska luka?

• Predsjednik Ruske Federacije Vladimir Putin potpisao je 6. novembra 2007. ukaz o stvaranju kosmodroma.
• Kosmodrom se gradi u Amurskoj oblasti od 2010. godine. Njegova ukupna površina biće oko 700 kvadratnih metara. km. Administrativni centar je Ciolkovski.
• Svi radovi na izgradnji prve etape kosmodroma trebalo bi da budu završeni do kraja 2016. godine.
• Rute lansiranja sa kosmodroma prolaze preko ruske teritorije - slabo naseljenih područja Dalekog istoka i vodenih područja.
• Na kosmodromu će biti postavljeni temelji za drugu etapu, koja predviđa stvaranje lansirnog kompleksa za lansirne rakete porodice Angara.
• Prva faza stanovanja trebala bi biti završena u gradu Tsiolkovsky, koji se nalazi pored Vostochnyja.

Koji su skandali povezani sa izgradnjom?

• 2012. godine pojavile su se prve informacije o kašnjenju isplata zarada radnicima izvođača radova na izgradnji kosmodroma, kao i mogućem nepoštovanju rokova izgradnje.
• U 2014-2015 protiv bivšeg šefa Dalspetsstroya Jurija Khrizmana i rukovodstva niza građevinskih izvođača pokrenuti su krivični postupci u vezi sa neisplatom plata i neizvršavanjem obaveza.
• U novembru 2015. godine, ukupna šteta od kršenja tokom izgradnje kosmodroma procijenjena je od strane agencija za provođenje zakona na 5,4 milijarde rubalja.
• 17. marta 2016. godine zaostale plate graditeljima kosmodroma iznosile su 15 miliona rubalja, dug za plate je otplaćen u iznosu od 300 miliona rubalja.
• Tokom izgradnje kosmodroma pokrenuto je 36 krivičnih predmeta zbog kršenja, od čega je 21 slučaj zasnovan na rezultatima tužilačkih provjera.

Kako planiraju koristiti svemirsku luku?

• U junu 2016. godine biće usvojen program razvoja ruskih kosmodroma za narednih deset godina, gde će prva stavka biti izgradnja dodatnog lansirnog kompleksa na Vostočnom.
• Drugo lansiranje sa Vostočnog održaće se 2017. Planirano je lansiranje dva satelita serije Canopus, kao i aparata tipa Meteor.
• U 2018. godini planirano je da se održi najmanje pet svemirska lansiranja.
• Od 2018. godine sa Vostočnog će se izvoditi od šest do osam lansiranja godišnje.
• Prvo lansiranje s ljudskom posadom sa kosmodroma zakazano je za 2023.: teška raketa Angara-A5V lansirat će višekratnu svemirski brod"Federacija".

Šta će kosmodrom dati regionu?

• Vostočni će biti prvi nacionalni civilni kosmodrom i obezbediće Rusiji nezavisan pristup svemiru (trenutno se lansiranja s ljudskom posadom odvijaju sa kosmodroma Bajkonur u Kazahstanu).
• Izbor regije Amur za izgradnju novog kosmodroma je zbog njegove blizine južnim geografskim širinama, što olakšava lansiranje svemirskih letjelica u orbitu.
• Istočni je potreban za povećanje investiciona atraktivnost, razvoj i jačanje regiona Dalekog istoka .
• Vostochny je potreban za razvoj ljudskih resursa za visokotehnološke industrije.
• Svemirska luka će zahtijevati od regije da promijeni obrazovni proces, uzimajući u obzir novu industriju.

Istorijski gledano, čovječanstvo je oduvijek pažljivo promatralo nebo i zanimalo se za razne stvari nebeska tela. Postoje legende da su navodno prvi ljudi putovali u svemir u antičko doba, ali to ni na koji način nije dokumentirano. Ali cijeli svijet je doživio iznenađenje i radost kada je 1961. sovjetski oficir Jurij Gagarin otišao u svemir, a zatim se vratio na Zemlju.

Prvo lansiranje sovjetske letjelice dogodilo se sa tajnog objekta pod nazivom U ovom članku ćemo razmotriti ne samo imenovanu lansirnu rampu, već i druga značajna mjesta.

Discoverer

"Istraživačko poligon" - to je bio naziv projekta koji je odobrio Generalštab Ministarstva odbrane SSSR-a 1955. godine. Kasnije je ovo mjesto postalo poznato kao kosmodrom Bajkonur.

Ovaj objekat se nalazi u regionu Kyzylorda na teritoriji Kazahstana, nedaleko od sela Toretam. Njegova površina je oko 6.717 kvadratnih metara. km. I dugi niz godina, prva svemirska luka na svijetu smatra se jednim od vodećih u svojoj industriji po broju lansiranja. Tako je, na primjer, 2015. iz njega u Zemljinu orbitu lansirano 18 raketa. Imenovani poligon za svemirska lansiranja Rusija iznajmljuje od Kazahstana do 2050. godine. Oko 6 milijardi ruskih rubalja godišnje se troši na rad ovog objekta.

Nivo privatnosti

Sve svemirske luke svijeta su zvjezdane luke, koje se čuvaju na najpažljiviji način, a Bajkonur u tom pogledu nije izuzetak.

Tako je izgradnju svemirske luke pratila izgradnja lažnog kosmodroma u blizini sela Bajkonur. Ova taktika je korišćena i tokom Drugog svetskog rata, kada je vojska gradila lažne aerodrome sa lutkama opreme.

Vojnici i oficiri građevinskog bataljona bili su direktno uključeni u izgradnju kosmodroma. Ukratko, napravili su pravi radnički podvig, jer su za dvije godine uspjeli da naprave lansirnu rampu.

Problemi današnjice

Danas je sasvim dovoljno za legendarni kosmodrom. Teška vremena. Polaznom tačkom za nastanak problema može se smatrati 2009. godina, kada ga je vojska napustila, a objekat u potpunosti prešao pod nadležnost Roskosmosa. A sve zato što je, zajedno s vojskom, kosmodrom izgubio i prilično ozbiljnu količinu novca koja je prethodno bila dodijeljena za obuku i testiranje.

Naravno, zarađuje se i lansiranje raketa sa satelita, ali danas se to ne radi tako često kao nekada, kada su rakete poletale skoro svake nedelje. Ipak, kosmodrom i dalje ostaje priznati svjetski lider u oblasti svemirskih lansiranja.

Ruski gigant

Ali ipak, s obzirom na svemirske luke svijeta, bilo bi nepravedno ne obratiti pažnju na druge slične objekte, od kojih se jedan nalazi na teritoriji Ruska Federacija. Tehničke mogućnosti i novac uložen u njegovu izgradnju i razvoj omogućavaju mu da lansira i postavi u Zemljinu orbitu mnoge satelite i svemirske stanice.

Kosmodrom Pleseck je ruska svemirska luka koja se nalazi 180 kilometara od Arhangelska. Dimenzije objekta su 176.200 hektara.

Kosmodrom Plesetsk u svojoj suštini je prilično složen naučno-tehnički kompleks koji je dizajniran kako za vojne zadatke, tako i za miroljubive svrhe.

Kosmodrom uključuje mnoge objekte:

1. Kompleksi za lansiranje raketa-nosaca.
2. Tehnički kompleksi (obavljaju pripremu raketa i drugih svemirskih letjelica).
3. Stanica za punjenje i neutralizaciju je multifunkcionalna. Uz njegovu pomoć gorivom se napajaju lansirne rakete i gornji stepeni.
4. Skoro 1500 zgrada i objekata.
5. 237 objekata koji daju energiju za cijelu svemirsku luku.

Dalekoistočna lokacija

Jedna od najnovijih svemirskih luka u Rusiji je Vostočni, koja se nalazi u blizini grada Ciolkovskog u Amurskoj oblasti (Daleki istok). Luka se koristi isključivo u civilne svrhe.

Izgradnja objekta počela je 2012. godine i bila je aktivno praćena raznim korupcijskim aferama i štrajkovima radnika zbog neisplate zarada.

Prvo lansiranje sa kosmodroma Vostochny obavljeno je relativno nedavno - 28. aprila 2016. godine. Lansiranje je omogućilo lansiranje tri vještačka satelita u orbitu. Istovremeno, u trenutku lansiranja nosača na licu mesta su lično bili predsednik Ruske Federacije Vladimir Putin, kao i zamenik premijera Rusije Dmitrij Rogozin i šef administracije Kremlja Sergej Ivanov.

Treba napomenuti da je uspješno lansiranje sa kosmodroma Vostochny izvedeno tek iz drugog pokušaja. Prvobitno je bilo planirano lansiranje rakete-nosača Sojuz 2.1A 27. aprila, ali bukvalno minut i po prije lansiranja, automatski sistem ga je otkazao. Rukovodstvo Roskosmosa je ovaj incident objasnilo hitnim kvarom u radu kontrolnog sistema, zbog čega je lansiranje odgođeno za jedan dan.

Spisak glavnih svemirskih luka planete

Postojeće svjetske svemirske luke rangirane su po datumu njihovog prvog lansiranja u orbitu (ili njegovog pokušaja), kao i po broju uspješnih i neuspjelih lansiranja. Lista trenutno izgleda ovako:

1. Baikonur.
2. Baza Zračne snage SAD na Cape Canaveralu.
3. Vandenberg (Sjedinjene Američke Države).
4. Wallops.
5. Kapustin Jar (RF).
6. Hammagir (Francuska).
7. Plesetsk (Rusija).
8. Uchinoura (Japan).
9. San Marco (Italija).
10. Svemirski centar Kenedi (SAD).
11. Woomera (Australija).
12. Kourou (Francuska, Evropska svemirska agencija).
13. Jiuquan (Kina).
14. Tanegašima (Japan).
15. Svemirski centar Satish Dhawan (Indija).
16. Xichang (Kina).
17. Taiyuan (Kina).
18. Palmachim (Izrael).
19. Al-Anbar (Irak).
20. Svobodny (Rusija).
21. Alcantara (Brazil).
22. Musudan (Sjeverna Koreja).
23. "Sea Launch" (Rusija, SAD, Norveška, Ukrajina).
24. Kodiak (SAD).
25. Reagan test poligon (SAD).
26. Semnan (Iran).
27. Naro (Južna Koreja).

Američki lider

Cape Canaveral (SAD) vojska koristi od 1949. godine. Tada su vojni inženjeri započeli svoje dalekosežne eksperimente. Imenovano mjesto odabrano je s razlogom, jer se kosmodrom nalazi vrlo blizu ekvatora, a to zauzvrat omogućava korištenje sile rotacije naše planete za ubrzanje rakete. Godine 1957. vlada zemlje odlučila je da lansira satelit pod nazivom Vanguard TV3. Nažalost, pokušaj je bio neuspješan (raketa je eksplodirala).

Već 1958. godine, NASA-ina svemirska agencija počela je upravljati lansiranjem raketa. Međutim, formalno, svemirska luka je još uvijek pod upravom američkog Ministarstva odbrane. Space Harbor se sastoji od 38 lansirnih mjesta, od kojih su 4 aktivne.

Francuska svemirska avangarda

Svemirski centar Gvajane, koji se često naziva Kourou (Francuska Gvajana), nalazi se na sjeveroistoku južna amerika. Objekat je izgrađen na samoj obali mora Atlantik između dva grada: Sinnamari i Kuru. Svemirskom lukom zajednički upravljaju Evropska svemirska agencija i Nacionalni centar

Ova lansirna platforma je prvi put poslala raketu u svemir 9. aprila 1968. godine. Važno je napomenuti da se kosmodrom nalazi bukvalno petsto kilometara od ekvatorijalne linije, što omogućava najefikasnije lansiranje aviona na našoj Zemlji. osim toga, geografski položaj svemirska luka je takva da je ugao lansiranja uvijek jednak 102 stupnja, a ovaj indikator značajno proširuje raspon putanja lansiranja objekata koji se koriste za različite zadatke.

Efikasnost lansirne rampe je toliko visoka da je privukla pažnju mnogih korporativnih klijenata iz mnogih zemalja svijeta: SAD, Kanade, Japana, Brazila, Indije, Azerbejdžana.

U 2015. godini uložila je više od 1,6 milijardi evra u modernizaciju infrastrukture kosmodroma. Posebnu pažnju zaslužuje i visok stepen sigurnosti objekta. Svemirska luka se nalazi na području koje je gusto prekriveno ekvatorijalnim šumama. Istovremeno, samo odjeljenje je slabo naseljeno. Osim toga, ne postoji opasnost od najslabijih potresa ili uragana. Kako bi se osigurala maksimalna zaštita od vanjskog napada, 3. puk Legije stranaca (Francuska) nalazi se na kosmodromu.

Zajednički projekat

Lansirna platforma "Odisej" je, u stvari, ogroman samohodni, polupotopni katamaran. Objekat je izgrađen u Norveškoj na bazi naftne platforme. Sastav opisanog mobilnog kosmodroma uključuje:

• startni stol;
• instalater raketa;
• sistemi za punjenje goriva i oksidacije;
• sistem kontrole temperature;
• sistem snabdevanja azotom;
• kablovski jarbol.

Pomorski svemirski lanser opslužuje osoblje od 68 ljudi. Za njih su izgrađeni stambeni prostori, medicinski centar i kantina.

Platforma se nalazi u luci Long Beach, Kalifornija (jugozapad SAD). Industrijski gigant svemirske industrije na ovo mjesto svog stalnog razmještaja stigao je samostalno, prolazeći kroz Gibraltarski moreuz, Suecki kanal i Singapur.

Zaključak

U zaključku, želio bih napomenuti da sve svemirske luke svijeta koje danas postoje omogućavaju čovječanstvu da se aktivno razvija i istražuje svemir. Uz pomoć platformi za lansiranje vozila u Zemljinu orbitu izvode se mnoge različite civilne i vojne akcije.

Uvod

Procjenjuje se da se u modernom dobu, na svakih 10-15 godina, količina naučnih informacija kojima čovječanstvo raspolaže otprilike udvostručuje. I to nije jednostavna statistička činjenica - to je zakon progresivnog razvoja društva. Kako bi uspješno zadovoljile različite potrebe čovječanstva, nauka i tehnologija moraju napredovati upravo ovom brzinom. Ali to zahtijeva kontinuirano povećanje obima korisnih informacija o pojavama svijeta oko nas. Da bi se ispunio ovaj uslov, potrebno je ne samo stalno produbljivati ​​uobičajena "zemaljska" istraživanja, već i na svaki mogući način proširiti područje iz kojeg se te informacije crpe.

Ljudima su bile potrebne hiljade godina da saznaju šta je naša Zemlja i koji položaj zauzima u Univerzumu. Radili su stotinama godina na postavljanju temelja mehanike, fizike, matematike, astronomije, a ovaj titanski rad nije bio uzaludan. On je utro put za zapanjujući iskorak koji je nauka napravila tokom proteklih decenija, iskorak koji je doveo do letova u svemir.

Da bi pronašao odgovore na ova pitanja, čovjek se okrenuo Kosmosu.

U početku je problem bio riješen uz pomoć pasivnog promatranja kosmičkih procesa sa Zemlje. Kada su se pojavili tehnički preduslovi za realizaciju svemirskih letova, počeo je direktan napad na svemir.

Kao što je poznato, ovaj juriš pokrenut je 1954. godine početkom izgradnje prvog kosmodroma na svijetu i lansiranjem prvog sovjetskog vještačkog satelita Zemlje i od tada se uspješno razvija.

Proboj u svemir je bio najvažnija etapa u istoriji civilizacije, faza koja je trebala imati i već ima ogroman uticaj na razvoj nauke i tehnologije. Pred čovječanstvom su se otvorile fascinantne perspektive, neistražene mogućnosti.

Značaj izvanrednih dostignuća nauke nije samo u tome što omogućavaju rješavanje svih vrsta praktičnih problema, već prije svega u tome što omogućavaju brže kretanje naprijed.

1. Opće informacije o svemirskim lukama

.1 Svrha svemirske luke

zemaljskim putevima rakete završavaju na svemirskim lukama. Ovdje se rakete i svemirske letjelice sklapaju iz zasebnih dijelova, testiraju, pripremaju za lansiranje i na kraju šalju u svemir. Svemirske luke obično zauzimaju prilično veliko područje. Mjesto za izgradnju kosmodroma bira se uzimajući u obzir mnoge, često kontradiktorne uslove. Kosmodrom bi trebao biti dovoljno udaljen od velikih naselja, jer istrošene raketne stepenice padaju na tlo ubrzo nakon lansiranja.

Rute raketa ne bi trebalo da ometaju vazdušne komunikacije, a istovremeno treba da budu položene tako da prolaze preko svih zemaljskih radio-komunikacijskih tačaka. Uzima se u obzir pri odabiru mjesta i klime. Jaki vjetrovi, visoka vlažnost, nagle promjene temperature mogu značajno otežati rad svemirske luke.

Svaka država odlučuje o ovim pitanjima u skladu sa svojim prirodnim i drugim uslovima. Stoga se, recimo, sovjetski kosmodrom Baikonur nalazi u polupustinji Kazahstana, prvi francuski kosmodrom izgrađen je u Sahari, američki je izgrađen na poluostrvu Florida, a Italijani su napravili plutajući kosmodrom kod obale Kenije .

Kosmodrom je posebno opremljen prostor, koji pokriva površinu od nekoliko stotina kvadratnih metara, kao što je, na primjer, u slučaju morskog kompleksa, do nekoliko stotina kvadratnih kilometara, sa posebnim strukturama i tehnološkim sistemima koji se nalaze na njemu, dizajniranim da se sklapaju, testirati, pripremiti i lansirati rakete, nosače, svemirske letjelice i interorbitalne stanice.

Veliki moderni kosmodrom obuhvata lansirne, tehničke, desantne, komandne i mjerne komplekse, istraživačke i ispitne jedinice, klupe, informacione i računarske centre, komandna mjesta i, po pravilu, kompleks za predpoletnu obuku i poslijeletnu rehabilitaciju kosmonauti. Pored toga, kosmodrom bi trebalo da ima niz pomoćnih objekata - aerodrom, fabrike za proizvodnju komponenti goriva, termoelektrane, industrijska i poljoprivredna preduzeća, železničke i automobilske komunikacije, kao i padališta za stepenice raketa i elemente svemirski brod i stambeni grad - administrativni centar sa medicinskim, kulturnim, obrazovnim, sportskim, privrednim i kućnim i drugim ustanovama. Poslužitelji kosmodroma mogu se sastojati od nekoliko desetina hiljada ljudi.

1.2. Struktura i tehnologije kosmodroma

.2.1 Tehnički kompleks kosmodroma

Tehnički kompleks je dio posebno opremljene teritorije kosmodroma sa zgradama i objektima koji se nalaze na njemu, opremljen posebnom tehnološkom opremom i opštim tehničkim sistemima. Oprema tehničkog kompleksa omogućava prijem, sklapanje, ispitivanje i skladištenje raketne i svemirske tehnike, kao i punjenje svemirskih letjelica i gornjih stepenica gorivom komponentama goriva i komprimovanim gasovima, njihovo spajanje sa lansirnim raketama i transport sastavljenog kompleksa do lokacija za lansiranje.

U specijalnim vagonima elementi raketne i svemirske tehnike iz proizvodnih pogona se dopremaju u montažno-probnu zgradu tehničkog kompleksa, gdje se istovaruju pomoću mobilnih i stacionarnih istovarno-utovarnih objekata.

Zgrada za montažu i ispitivanje (MIK) je glavni element tehničkog kompleksa, opremljen sa dvije vrste opreme: mehaničkom montažom i kontrolom i ispitivanjem. MIK je višerasponska industrijska konstrukcija sa visokim okvirom sa teškom kranskom opremom. U rasponima MIK-a smeštena je mehanička montažna oprema, kao i rekonzervacija, montaža i ispitivanje raketno-kosmičkih sistema. Duž perimetra zgrade nalaze se različite laboratorije sa opremom za kontrolu i ispitivanje za autonomno i integrisano ispitivanje svemirske tehnologije.

Dimenzije i oprema montažnih i ispitnih zgrada zavise od tipa rakete (svemirske letjelice) koja se sklapa i ispituje. Moderni MIC ima impresivne dimenzije. Na primjer, MIC za montažu i ispitivanje lansirne rakete Energia je zgrada sa četiri raspona dužine 250 m, širine 112 m i visine oko 50 m. Na četiri sprata po obodu zgrade nalaze se laboratorije, koje zauzimaju ukupno površine 48 hiljada kvadratnih metara. m. Sa tehnologijom vertikalnog sastavljanja rakete visina MIK-a dostiže 160 m.

U MIK-u se komponente lansirnih raketa i svemirskih letjelica podvrgavaju vanjskom pregledu, preliminarnim ispitivanjima po elementima i predaju na montažu. U pravilu se sklapaju na odvojenim, nepovezanim proizvodnim linijama. Uz visok intenzitet pripreme i izvođenja lansiranja za montažu i ispitivanje lansirnih vozila i svemirskih letjelica, mogu se obezbijediti odvojene montažne i ispitne zgrade.

Uz pomoć instalacionih alata i kranske opreme, svemirska vozila se sklapaju i predaju na pneumokuum testove. Ovakva ispitivanja se provode u cilju otkrivanja curenja u svim hidrauličkim i gasovodima i zatvorenim odjeljcima lansirnih vozila i svemirskih letjelica. Sprovode se električni testovi kako bi se utvrdio integritet svih električna kola i ispravno funkcionisanje upravljačkih sistema i svih elemenata sa napajanjem.

Sastavljen i testiran svemirski brod se šalje na benzinsku pumpu da nastavi ciklus priprema za lansiranje. Punionica - element tehničkog kompleksa, koji je kompleks konstrukcija i tehnoloških sistema i namenjen je za punjenje gornjeg stepena i svemirskih letelica komponentama raketnog goriva, komprimovanim gasovima, specijalnim tečnostima. Postoje skladišta goriva, oksidatora i komprimiranih plinova; sistemi za kontrolu temperature komponenti, evakuaciju, kontrolu gasa, merenja, automatizovano punjenje, neutralizaciju toksičnih para i tečnosti, gašenje požara, komunikacije, ventilaciju itd. Benzinska pumpa je tehnološki objekat kosmodroma, najzasićeniji eksplozivnim, požarno opasnim i toksičnim elementima.

Spajanje sastavljene i testirane lansirne letjelice sa letjelicom na gorivo vrši se u istoj montažnoj i ispitnoj zgradi u kojoj su i montirane.

1.2.2 Kompleks za lansiranje kosmodroma

Lansirni kompleks je sastavni dio i glavni tehnološki objekat kosmodroma, koji je posebno opremljen prostor opremljen tehnološkim i opštim tehničkim sistemima. Sav ovaj brojni i jedinstveni set opreme omogućava transport, ugradnju lansirne rakete sa svemirskom letjelicom u lansirnu spravu, punjenje gorivom komponentama goriva i komprimiranim plinovima, provjere prije lansiranja, pripremu za lansiranje i lansiranje raketno-kosmičkog kompleksa.

Kompleks za lansiranje, po pravilu, uključuje lansirne skladišta za lansirne rakete i svemirske letjelice, transportne i instalacijske jedinice (ili stacionarne instalatere), lansirne objekte sa lansirnim uređajima, sisteme za punjenje komponenti raketnog goriva, objekte za opskrbu plinom, hitno spašavanje servisnog osoblja i članovi posade.. Pored toga, lansirni kompleks je opremljen pomoćnim objektima i sistemima: rashladnim centrima, autonomnim elektranama, komunikacionim centrima, televizijskim i filmskim sistemima, putevima i željeznicama itd.

Centar mozga svakog lansirnog kompleksa je komandno mjesto. Obrađuje sve prikupljene informacije o stanju i spremnosti svih tehnoloških i opštetehničkih lansirnih sistema, brodske opreme i sklopova lansirnih i svemirskih letelica, stanju i količini komponenti raketnih goriva, gasova i specijalnih tečnosti, kao i kao informacija o spremnosti svih službi kosmodroma (meteorološka i topografsko-geodetska podrška, timovi za spašavanje i traganje, grupe za logističku podršku, evakuacija i dr.) za predstojeće radove. U njemu se također nalazi oprema za kontrolu, verifikaciju i testiranje za pripremu svemirskog kompleksa prije lansiranja.

Na osnovu rezultata obrade konstantno pristiglih telemetrijskih informacija (do nekoliko hiljada parametara u sekundi tokom kompleksnih testova), donose se odluke i izdaju naredbe za nastavak rada na tehnološkom rasporedu pokretanja kompleksa ili njegovo prilagođavanje.

Komandno mjesto je obično podzemna zgrada od četiri ili pet spratova, punjena elektronikom i desetinama kilometara kablova. Odavde ceo priprema pred lansiranje za lansiranje i izdaje se naredba za lansiranje lansirnih vozila i svemirskih letjelica.

Treba naglasiti da se svaki od objekata tehničkog ili lansirnog kompleksa može izjednačiti sa industrijskim preduzećem srednje veličine. Na primjer, sistem za punjenje tekućim kisikom za raketu lansiranje Energia uključuje:

· sistem za prijem i skladištenje tečnog kiseonika kapaciteta nekoliko hiljada tona;

· sistem superhlađenja i kontrole temperature tečnog kiseonika, koji obezbeđuje hlađenje oksidatora za 6...8 °C ispod tačke ključanja i održava zadatu temperaturu sa tačnošću od 0,5...1 °C;

· sistem za punjenje tečnim kiseonikom, koji obezbeđuje snabdevanje komponente brzinom od 6...8 tona u minuti;

· sistem za usisavanje toplotne izolacije kriogenih rezervoara i cjevovoda do 10" ~ 6 mm Hg;

· sistem automatske kontinuirane kontrole gasovite sredine;

· automatski sistem upozorenja na požar i eksploziju;

· automatizovani sistem upravljanja svim tehnološkim operacijama;

· sistem za praćenje stanja uskladištenog i dopunjenog kiseonika itd.

Tako se lansirni kompleks može uporediti sa velikim industrijskim kompleksom, koji se prostire na desetine kvadratnih kilometara i uključuje dva do tri tuceta velikih fabrika (radionica). A ako nastavimo s ovim poređenjem, onda je glavna "proizvodnja" takvog postrojenja bezazleno lansiranje svemirskog kompleksa u točno određeno vrijeme.

1.2.3 Komandno-mjerni kompleks kosmodroma

Tokom posljednjeg perioda pripreme svemirskog kompleksa pri lansiranju i nakon lansiranja, stručnjaci sa drugog važnog dijela kosmodroma, komandno-mjernog kompleksa (CMC), koji obezbjeđuju trajektorska mjerenja kretanja rakete-nosača sa letjelicom na aktivni dio leta, kao i prijem, obrada i analiza podataka o radu sistema na brodu, kompleksa u cjelini, objektivnih pokazatelja stanja astronauta.

U vezi sa porastom broja svemirskih letjelica koje stalno rade u orbitama, promijenile su se funkcije, struktura i tehnička opremljenost komandno-mjernog kompleksa, koji se u posljednje vrijeme sve pravilnije naziva zemaljski automatizirani kontrolni kompleks (NACU). Ovo je univerzalni kompleks zemaljskih, morskih i zračnih objekata i opreme za razmjenu komandnih i softverskih, telemetrijskih i informacija o putanji sa bilo kojom vrstom svemirskih letjelica i kontrolu cjelokupne orbitalne konstelacije koja se nalazi u ovog trenutka u svemiru.

CMC kosmodroma uključuje lansirne mjerne tačke i desetine mjernih tačaka duž putanja leta svemirskih kompleksa; balistički centar, automatski sistemi za prikupljanje, obradu, prijenos i prikazivanje informacija; informacioni i računarski centri; sistemi komunikacije i telerazmjene sa astronautima. Sastav komandno-mjernog kompleksa kosmodroma uključuje i kinoteodolitne stanice (punktove) dizajnirane za direktno vizuelno praćenje i snimanje leta svemirskog kompleksa u početnoj fazi.

Sve informacije primljene tokom normalnog ili hitnog leta obrađuju se u kompjuterskom centru. Rezultati ove obrade su glavni nepristrasni dokument koji karakteriše let i izvorni materijal za donošenje odluke o konkretnom svemirskom objektu. U tom smislu, informacije mjernog kompleksa su od najveće vrijednosti prilikom testiranja dizajna leta, kada „neprimjetno“ odstupanje bilo kojeg parametra može dovesti do kvara cijelog programa.

1.2.4 Kompleks za sletanje svemirske luke

Jedan od glavnih razloga visoke cijene svemira je jednokratna upotreba lansirnih vozila i svemirskih letjelica. Na primjer, američka raketa "Saturn-5", koja je obezbijedila program letova svemirske letjelice "Apollo" na Mjesec, vrijedna 280 miliona dolara. "potrošen" za nekoliko minuta. U kasnim 1960-im počeli su radovi na stvaranju svemirskih vozila za višekratnu upotrebu. Najpoznatije u ovom pravcu bile su orbitalne letjelice tipa "Shuttle" i "Buran".

Praktičan prelazak na svemirska vozila za višekratnu upotrebu nesumnjivo će donijeti značajne uštede u budućnosti. Pa, u početku, kao i svaka nova naučna i tehnička ideja, sistemi za višekratnu upotrebu zahtevaju milijarde dolara za stvaranje svojih sastavnih elemenata, lansirnih vozila i svemirskih letelica, svemirskih kompleksa uopšte, za izgradnju i opremanje specijalnog sletanja (ili lansiranja i sletanja) kompleksi .

Savremeni kompleks za slijetanje dio je posebno opremljene teritorije kosmodroma sa kompleksom zgrada i objekata koji se nalaze na njemu, opremljenih tehnološkom i općom tehničkom opremom. Kompleks za sletanje je dizajniran za prijem svemirskih letelica, vozila, stepenica i elemenata višekratnih lansirnih vozila. Na sletnom kompleksu se takođe preduzima niz mera za sprečavanje posleletnih objekata spuštanja i njihovu pripremu za transport na tehničku poziciju.

Svemirske luke takođe uključuju mesta za sletanje svemirskih letelica. Naravno, nisu tako složeni, grandiozni i skupi kao kompleksi za slijetanje višekratnih svemirskih letjelica, ali su ipak tehnički opremljeni i tehnički opremljeni. To su prilično velike površine namijenjene redovnom slijetanju svemirskih objekata ili kapsula za spuštanje s materijalima. Mjesta za slijetanje se u pravilu odabiru u ravnom, rijetko naseljenom području bez velikih vodenih tijela.

Trasa mjesta slijetanja u dužini od nekoliko hiljada kilometara opremljena je sredstvima komunikacije, osmatranja, kontrole i izdavanja ciljnih oznaka na putanji spuštanja svemirskog objekta službama traganja i spašavanja. Mjesto slijetanja mora osigurati vlastita sredstva za kontrolu spuštanja, otkrivanje objekata i evakuaciju.

Kompleksi za sletanje mogu se uslovno nazvati i ona područja regiona Karaganda i Džezkazgan u Kazahstanu, gde su sletele prve svemirske letelice tipa Vostok i Voskhod, brojne letelice serije Kosmos i razne modifikacije transportne letelice Sojuz.

U Sjedinjenim Američkim Državama, područja okeana biraju se kao mjesta za slijetanje svemirskih letjelica, što nameće svoje karakteristike dizajnu letjelice i načinima njenog pretraživanja i evakuacije.

1.2.5 Osiguranje sigurnosti rada na kosmodromu

Svemirska luka je zona povećane opasnosti. To je zbog toksičnosti goriva, i visokih pritisaka plinova u raznim spremnicima i sistemima, te opasnosti od požara i eksplozije kriogenih tekućina i plinova, te povećane buke i vibracija, te visoke električni naponi i zračenje antena, itd.

S tim u vezi, na kosmodromu postoji sistem mjera kako bi se osigurala sigurnost tekućeg rada. Uobičajeno, ove aktivnosti se mogu podijeliti u četiri grupe.

Mjere uključene u projektna rješenja za izradu cijelog kosmodroma i njegovih pojedinačnih kompleksa. Zgrade i konstrukcije nalaze se na sigurnoj udaljenosti jedna od druge, njihov dizajn osigurava zaštitu od udara udarnog vala određene jačine i punu autonomiju održavanja života nekoliko dana. Po potrebi se obezbjeđuje protupožarna i eksplozijska sigurnost, nepropusnost, zvučna izolacija prostorija.

Mjere uključene u projektovanje tehnoloških sistema i jedinica. To uključuje izbor najtrajnijih i najotpornijih materijala na agresivno okruženje, uvođenje kompjuterskih sistema umesto pumpnih sistema, upotrebu zavarenih spojeva, brzih liftova i specijalne opreme za spasavanje, opremanje sistema i konstrukcija brzim i efikasnim sredstva za praćenje, signalizaciju i otklanjanje vanrednih procesa, stvaranje racionalne i bezbedne tehnologije rada u svim oblastima.

Mjere koje uključuju stvaranje i korištenje kolektivnih i individualnih sredstava zaštite. Projektovani su i izgrađeni specijalni sistemi za spasavanje kosmonauta i osoblja lansirnih timova, skloništa i skloništa, oprema za gašenje požara na bazi teških oklopnih vozila, pri radu sa agresivnim tečnostima i gasovima koristi se individualna oprema za zaštitu kože i disajnih puteva.

Organizacioni događaji. To uključuje obuku za uslužno osoblje; praćenje poštivanja sigurnosnih mjera; stvaranje sistema prijema u objekte i tehnološke sisteme, ograničavajući broj ljudi uključenih u specifične operacije; blagovremeno obavještavanje o opasnim poslovima; organizacija evakuacije ljudi iz opasnih područja itd.

Obično se prilikom organizovanja i izvođenja bilo kakvog probnog rada na kosmodrom uspostavljaju tri ili četiri sigurnosne zone, a u zavisnosti od prirode i stepena rizika, svaka zona uspostavlja svoj režim pristupa radu, te se sprovode određene aktivnosti. Tako je, na primjer, lansirni kompleks SK-39 na američkom istočnom poligonu za lansiranje raketnog i svemirskog sistema Saturn-5-Apollo podijeljen u četiri zone:

· zona direktno u zoni lansirnog objekta sa mogućim nadpritiskom u prednjem dijelu udarnog vala u slučaju eksplozije lansirne rakete na startu od oko 10 atm i nivoa buke od 135 dB;

· sigurnosna zona sa nivoom buke od 135 do 120 dB (otprilike 2 km od starta);

· područje opšte namjene sa nivoom buke manjim od 120 dB (približno 5 km);

· industrijska zona sa svim pomoćnim tehničkim objektima (od 5 do 10 km).

Tokom lansiranja rakete-nosača Energia i raketno-kosmičkog kompleksa Energia-Buran za višekratnu upotrebu (MRSC) sa kosmodroma Bajkonur, u blizini lansirnog kompleksa uspostavljene su i četiri sigurnosne zone:

· u radijusu od dva kilometra oko lansera. Iz ove, najopasnije zone, 12 sati prije lansiranja završena je evakuacija servisnog osoblja. Sve dalje tehnološke operacije punjenja gorivom, priprema za lansiranje i samo lansiranje izvođene su daljinski iz zaštićenih kontrolnih bunkera;

· radijus od pet kilometara oko lansera. Evakuacija odavde je završena 8 sati prije lansiranja, istovremeno sa početkom punjenja lansirne rakete tečnim vodonikom;

· sa radijusom od 8,5 km, pušten je 4 sata prije starta;

· sa radijusom od 15 km, bio je evakuisan 3 sata prije starta. Izvan njega je zagarantovana sigurnost osobe na otvorenom prostoru u slučaju eksplozije lansirne rakete na startu.

Osim toga, prilikom lansiranja MRSC kompleksa Energia - Buran 15. novembra 1988. godine, poduzet je niz mjera za osiguranje sigurnosti na ruti lansiranja i leta kompleksa.

Takva su opšta struktura, zadaci, sastav tehničko-tehnoloških sredstava kosmodroma namenjenih za lansiranje lansirnih vozila sa letelicama na brodu.

Slika 1 - Glavni tehnički objekti kosmodroma

A, B, C - početne pozicije kosmodroma: D - tehnički položaj; 1 - toranj za punjenje kablova; 2 - servisni toranj; 3 - stanica za punjenje svemirskih objekata gorivom; 4 - montažna i ispitna izgradnja svemirskih objekata; 5 - vertikalna montažna zgrada; 6 - kompresorska stanica; 7 - daljinsko komandno mjesto; 8 - stanica za skladištenje i punjenje oksidatora; 9 - prijemnik; 10 - bazen sa vodom sistema za gašenje požara; 11 - komandno mjesto; 12 - gas deflektor; 13 - izlazni kanal za gas; 14 - sistem za pokretanje; 15 - toranj za uređaje za navođenje projektila u azimutu; 16 - guseničarski transporter; 17 - radarska stanica; 18 - sklonište za proračun;

20 - stanica za skladištenje i punjenje goriva;

2. Karakteristike glavnih svemirskih luka u svijetu

.1.1 Bajkonur kosmodrom Kazahstan

Ovaj kosmodrom iznajmljuje Rusija od Republike Kazahstan za oko 100 miliona dolara godišnje. Administrativni centar je grad Bajkonur (bivši Lenjinsk), železnička stanica Tjuratam.

Povijest prve svemirske luke na svijetu započela je Uredbom Centralnog komiteta KPSS i Vijeća ministara SSSR-a od 12. februara 1955. godine. Prvi SC - za interkontinentalnu raketu R-7 - pušten je u rad 1957. godine.

Područje svemirske luke doseže 6.717 km 2. Obuhvata centar, levi i desni bok, kao i polja za pad (Sl. 3). Do sada je Bajkonur bio i ostao jedina baza koja omogućava lansiranje ruskih svemirskih letjelica s ljudskom posadom i lansiranje velikih satelita i međuplanetarnih stanica u orbitu. Otprilike 40% svih svemirskih letjelica bivšeg SSSR-a i Rusije lansirano je odavde.

Sada Bajkonur ima devet lansirnih kompleksa sa petnaest lansera, 34 tehnička kompleksa, tri punionice za lansirne rakete, svemirske letelice i gornje stepene (SAD), azotno-kiseonično postrojenje ukupnog kapaciteta do 300 tona kriogenih proizvoda dnevno i mjerni kompleks sa moćnim kompjuterskim centrom. Ova oprema omogućava lansiranje teških (Proton), srednje (Zenith, Soyuz i Molniya) i lakih (Cyclone) lansirnih vozila. Još dva tipa raketa lake klase - Dnjepr i Rokot - lansiraju se iz silosa.

Sve rakete su sastavljene i spojene sa RB i svemirskom letelicom u horizontalnom položaju. Priprema i lansiranje ILV-ova Zenit, Cyclone, Dnepr i Rokot vrši se korišćenjem visoki nivo automatizacije, a za Zenith su implementirani po tehnologiji „bespilotno pokretanje“. Tip obuke - mobilni, osim rakete-nosača Dnepr, za koju se koristi fiksna metoda obuke. Lansirne rakete Sojuz i Proton karakteriše značajan broj "ručnih" operacija.

Prema sporazumu između Rusije i Kazahstana iz 2004. godine, planirano je stvaranje kompleksa Baiterek na kosmodromu Bajkonur za lansiranje rakete-nosača teške klase Angara-A5. Kompleks će nastati rekonstrukcijom UCS S.

Slika 2 – Šema kosmodroma Bajkonur

tehnički lansirni kompleks

Slika 3 prikazuje lokaciju glavnih objekata na kosmodromu Bajkonur. Među njima:

Airport Extreme;

Grad Leninsk;

Mjerni kompleks "Vega";

Mjerni kompleks "Saturn";

Postrojenje za kisik i dušik;

Grad testera;

Lansirni kompleks NN "Proton";

Tehnički kompleks NN Energia;

9 - tehnički kompleks OK „Buran<#"justify">2.1.2 Velike svemirske luke u Rusiji

.1.2.1 Kosmodrom Plesetsk

Kosmodrom Plesetsk (1. državni probni kosmodrom) nalazi se 180 kilometara južno od Arhangelska, nedaleko od željezničke stanice Plesetskaya Severnaya željeznica. Smješten na visoravni i blago brdovitoj ravnici, prostire se na površini od 1762 kvadratna kilometra, proteže se od sjevera prema jugu u dužini od 46 kilometara i od istoka prema zapadu u dužini od 82 kilometara sa centrom geografske koordinate 63 stepena sjeverne geografske širine i 41 stepen istočne geografske dužine.

Osnovan je 1960. godine kao prva domaća raketna baza za ICBM R-7 i R-7A (postrojenje Angara). Prilikom odabira lokacije, prije svega, uzeto je u obzir sljedeće:

Domet teritorija potencijalnih protivnika; 2. sposobnost vođenja i kontrole probna lansiranja na područje Kamčatka; 3. potreba za posebnom tajnošću i tajnošću.

Kao kosmodrom, ima složen geopolitički položaj i razgranatu strukturu (sl. 4).

Bavi se svemirskim aktivnostima od lansiranja svemirske letjelice Kosmos-112 17. marta 1966. godine. Raspolaže stacionarnim tehničkim i lansirnim kompleksima svih tipova domaćih lakih i srednjih lansirnih vozila. U toku je izgradnja lansirnih i tehničkih kompleksa za raketu-nosač Angara. Pruža većinu svemirskih programa vezanih za odbranu, nacionalnu ekonomiju, naučna i komercijalna lansiranja bespilotnih svemirskih letjelica.

Slika 3 - Šema kosmodroma Plesetsk

2.1.2.2 Kosmodrom Svobodny (Vostochny).

Ova svemirska luka nalazi se u Amurskoj oblasti. (Svobodnenski okrug), ZATO pos. Uglegorsk, 50 km sjeverno od Svobodnog, željeznica Art. Icy.

Krajem 1992. Vojno-kosmičke snage (danas Svemirske snage Ministarstva odbrane Ruske Federacije) postavile su pitanje potrebe stvaranja i odabira lokacije novog ruskog kosmodroma pred rukovodstvom ruskog Ministarstva odbrane. Odbrana, budući da se kao rezultat raspada SSSR-a kosmodrom Bajkonur nalazio izvan ruske teritorije.

U skladu sa zaključcima komisije za izviđanje, direktivom Ministarstva odbrane Ruske Federacije od 30. novembra 1993. godine, objekti vojnih jedinica i podjedinica divizije strateških raketnih snaga prebačeni su u sastav Vojske Svemirske snage, a na njihovoj bazi formiran je Glavni centar za ispitivanje i upotrebu svemirskog oružja. 1. marta 1996. godine, Ukazom predsjednika Ruske Federacije, pretvoren je u "Drugi državni testni kosmodrom Ministarstva odbrane Ruske Federacije (Svobodni)".

Vojno-kosmičke snage su imale zadatak da se pripreme za lansiranje 1996-1997. Lansirne rakete lake klase „Rokot“ i „Start“, izrada nacrta projekta nosača SK teške klase „Angara“. Prvo lansiranje iz Svobodnog obavljeno je 4. marta 1997. godine

Međutim, iz finansijskih razloga, planovi nisu realizovani: sa kosmodroma je izvršeno samo osam lansiranja rakete-nosača lake klase Start-1 (nastalog na MIT-u na osnovu tehnološkog zaostatka za balističke rakete Topol i Pioneer). U februaru 2007. godine kosmodrom Svobodny je zatvoren ukazom predsjednika Ruske Federacije.

Uzimajući u obzir niz geopolitičkih okolnosti, kao i činjenicu da je u Svobodnom ostalo pet silosa PC-18, sredinom 2007. počela su izviđačka istraživanja za odabir lokacije novog civilnog kosmodroma u Daleki istok.

Kao rezultat toga, izbor je pao na područje Uglegorska. Ukazom predsjednika Ruske Federacije od 6. novembra 2007. godine odlučeno je da se stvori kosmodrom Vostochny (slika 5).

Područje kosmodroma bez padajućih polja ne prelazi 750 km 2. Na teritoriji Vostočnog planirano je stvaranje lansirnog kompleksa za lansiranje lansirnih vozila srednje klase sa povećanim nosivim kapacitetom i raketno-kosmičkim sistemima za višekratnu upotrebu (MRKS) nosivosti do 40 tona ili više - jedan kompleks sa dva lanseri za svaki. Prema nekim izvještajima, ukupan broj SC-a na kosmodromu može dostići sedam. U budućnosti je moguće lansirati teška i super-teška lansirna vozila sa masom nosivosti od 60-100 tona. Prizemna infrastruktura će takođe uključivati:

· Tehnički kompleksi rakete-nosača i svemirskih letjelica, uključujući kompleks za međuletno održavanje MRKS-a.

· Kompleksi za obuku kosmonauta, služba traganja i spašavanja i transportna (avijacijska, drumska i željeznička) infrastruktura.

· Kompleks za dopunu goriva, uključujući postrojenja za azot-kiseonik i vodonik.

· Mjerni kompleks.

· Sa kosmodroma moguća su lansiranja u orbite sa nagibom od 51 do 110 stepeni.

Slika 4 - Šema kosmodroma Vostochny

2.1.2 Svemirska luka Kourou, Francuska

Cosmodrome Kourou Kourou, službeno poznat kao Gvajanski svemirski centar, nalazi se na sjeveroistoku Južne Amerike, u Francuskoj Gvajani. . Svemirska luka se nalazi na obali Atlantskog okeana. , na traci dužine približno 60 km i širine 20 km između gradova Kourou i Sinnamari , 50 km od glavnog grada Francuske Gvajane cayenne .

Godine 1964 Francuska vlada odabrala je Kouroua od 14 prijavljenih projekata za lokaciju svemirske luke. Njegova izgradnja Francuska započeo 1965 pokrenula Francuska svemirska agencija (CNES). Prvo lansiranje iz svemirske luke u Kuruu izvedeno je 9. aprila 1968 .

Godine 1975 kada je formirana Evropska svemirska agencija (ESA), francuska vlada pozvala je ESA da koristi svemirsku luku Kourou za evropske svemirske programe. ESA, smatrajući svemirsku luku Kourou svojom sastavni dio, finansirala je modernizaciju lansirnih rampi Kourou za program svemirskih letjelica Arian (slika 6). Trenutno su glavna lansirna mjesta svemirske luke vlasništvo ESA-e.

Od tada, ESA je nastavila da finansira dvije trećine godišnjeg budžeta svemirske luke, koji ide na tekuće održavanje leta i ažuriranje svemirske luke. ESA također finansira nove projekte u svemirskoj luci, kao što su lansirna postrojenja i industrijska postrojenja, koji su potrebni za lansiranje novih lansirnih vozila kao što je Vega. "ili za upotrebu" sindikata ".

Slika 5 - Šema kosmodroma Kuru

2.1.3 Lansirne lokacije Taiyuan i Tanegashima

Taiyuan se nalazi 300 km zapadno od Pekinga, sjeverozapadno od provincije Shanxi, u blizini grada Taiyuan. Glavna kineska svemirska luka za lansiranje "polarnih" satelita u orbite sa nagibom do 99 stepeni. Ima SC za lansiranje nosača CZ-4A, CZ-2C.

Mlin se nalazi na jugu Kine u provinciji Sečuan, u podnožju planinskog lanca Dalyangshan. Sjedište kosmodroma nalazi se u Xichangu. Glavna kineska svemirska luka za lansiranje "geostacionarnih" satelita. Carrier lansira CZ-2E, CZ-3 srednju klasu. Na kosmodromu se nalaze dva lansirna kompleksa.

Slika 6- Šema deponije Tayuan

Tanegashima se nalazi na istoimenom ostrvu, 50 km južno od oko. Kyushu u prefekturi Kagošima. Prvo lansiranje u svemir obavljeno je 1975.

Trenutno se sa jedinog SC-a (drugi je zatvoren) letelice lansiraju u geotranzicijske i polarne (nagib od 30 do 99 stepeni) orbite pomoću raketa H-2A i H-2V. Stepeni rakete se sklapaju u MIK-u u vertikalnom položaju, a pokretnim transporterom izvode se u SC.

Slika 7 - Šema deponije Tanegašima

2.1.4 Woomera Proving Ground

Poligon Woomera nalazi se na jugu australskog kopna u pustinjskom području u blizini grada Woomera (Južna Australija, 500 km sjeverozapadno od Adelaidea, 200 km južno od jezera Eyre). Površina deponije - 100.000 km2 .

Stvoren 1946. zajedničkim naporima Velike Britanije i Australije kao centar za kontrolirano testiranje aviona. 3. novembra 1961. izabran je za prvu evropsku svemirsku luku i radi od 1967. godine. Koristi UK evropska organizacija o stvaranju lansirnih vozila ELDO (European Launch Developing Organization, prethodnik ESA), Australija.

Imao je četiri SC-a, sa kojih su lansirane visinske rakete Black Knite i nosači svjetlosti Black Arrow (prva i jedina britanska lansirna raketa, u jedinom uspješnom lansiranju u svemir 28. oktobra 1971. godine, prvi engleski satelit Prospero pušten je u orbitu ), Redstone (29. novembra 1967. u orbitu lansirao prvi australijski satelit WRESAT) i Europa-1 (nije bilo uspješnih orbitalnih lansiranja).

Poligon ima putanje leta za lansiranje satelita u orbitu sa nagibom od 82-84°, ali je od jula 1976, odlukom australske vlade, zatvoren kao neisplativ (oprema je ukinuta i djelimično prodata Indiji).

Slika 8 – Šema kosmodroma Woomera

3. Predviđeni dio

.1 Proračun mase rakete i VTOL-a

Obavezno se povući umjetni satelit Zemlja mase m u kružnu orbitu visine 250 km. Dostupni motor ima specifičan impuls gospođa. Koeficijent - to znači da je masa konstrukcije 10% mase rakete sa gorivom (stepena). Odredite masu lansirne rakete .

Prvo svemirska brzina za odabranu orbitu je 7759,4 m/s, čemu se dodaje procijenjeni gubitak od gravitacije od 600 m/s (ovo je, kao što vidite, manje od gubitka datog u tabeli 1, ali orbita koju treba dostići je polovina toliko) , karakteristična brzina je m/s (ostali gubici se mogu zanemariti u prvoj aproksimaciji). Sa ovim parametrima, vrijednost Nejednakost (4), očigledno, nije zadovoljena, pa je u datim uslovima jednostepenom raketom nemoguće postići postavljeni cilj.

Proračun za dvostepenu raketu.

m/c. Ovaj put

za 2. fazu dobijamo:

ukupna masa 1. stepena je t;

ukupna masa dvostepene rakete sa nosivim teretom biće t.

Proračuni se vrše na sličan način za ?više koraka. Kao rezultat, dobijamo:

početna težina trostepena raketa će biti t.

Četvorostepeni – tj.

Petostepeni - tj.

Ovaj primjer pokazuje koliko je višestepenost opravdana. u raketnoj nauci - pri istoj konačnoj brzini, raketa sa većim brojem stepenica ima manju masu.

Zaključak

U ovom seminarski rad ispitali smo namjenu, strukturu, tehnologiju, kao i karakteristike glavnih svemirskih luka u svijetu.

Prilikom razmatranja strukture kosmodroma, analizirali smo karakteristike kosmodroma kao što su tehnički kompleks kosmodroma, lansirni kompleks kosmodroma, komandno-mjerni kompleks kosmodroma, sletni kompleks kosmodroma, kao i osiguranje sigurnost rada na kosmodromu. Detaljno smo analizirali svaki objekat i uslugu kosmodroma i pregledali tehničke karakteristike kosmodroma.

Razmotrene su karakteristike glavnih svemirskih luka u svijetu. U svijetu postoji više od dvije desetine svemirskih luka. Svi imaju sličnu strukturu i razlikuju se samo po detaljima dizajna lansirnih kompleksa. Za postavljanje svemirskih luka na određenim tačkama zemljine površine utiče nekoliko faktora. Jedna od najvažnijih je balistika leta. Činjenica je da se uz minimalne troškove energije svemirska letjelica (SC) lansira u orbitu, nagib

što odgovara geografska širina svemirska luka. Najkritičnija geografska širina kosmodroma je kada se lansira u geostacionarne orbite koje leže u ravnini ekvatora. U njima se nalaze komunikacijski sateliti i TV repetitori, odnosno prvenstveno komercijalne svemirske letjelice. Kosmodrom za lansiranje geostacionarnih satelita trebao bi biti smješten na nižim geografskim širinama.

U projektnom dijelu izračunali smo mase za dvostepenu raketu.

Proračun masa za dvostepenu raketu.

Podijelite na pola karakterističnu brzinu, koja će biti karakteristična brzina za svaki od stupnjeva dvostepene rakete. gospođa. Ovaj put , koji zadovoljava kriterij dostižnosti (4), i, zamjenom vrijednosti u formule (3) i (2),

za 2. fazu dobijamo:

ukupna masa 2. faze je t.

Za 1. stepen, ukupna masa 2. stepena se dodaje masi korisnog tereta, a nakon odgovarajuće zamjene dobijamo:

Treba napomenuti da su ovi rezultati dobijeni pod pretpostavkom da koeficijent strukturnog savršenstva rakete ostaje konstantan, bez obzira na broj stupnjeva. Detaljnije ispitivanje pokazuje da je ovo snažno pojednostavljenje. Stepenice su međusobno povezane posebnim dijelovima - adapterima - potpornim konstrukcijama, od kojih svaka mora izdržati ukupnu težinu svih narednih stepenica, pomnoženu s maksimalnom vrijednošću preopterećenja , koje raketa doživljava u svim segmentima leta, u kojima je adapter dio rakete. Sa povećanjem broja stupnjeva smanjuje se njihova ukupna masa, dok se povećava broj i ukupna masa adaptera, što dovodi do smanjenja koeficijenta, a uz to i pozitivnog efekta višestepenosti. . U savremenoj raketnoj nauci po pravilu se ne radi više od četiri faze.

Takvi proračuni se izvode ne samo u prvoj fazi projektovanja - pri odabiru opcije rasporeda rakete, već iu narednim fazama projektovanja, kako je dizajn detaljan, formula Tsiolkovsky se stalno koristi u verifikacijskim proračunima, kada se karakteristične brzine ponovno izračunavaju, uzimajući uzeti u obzir omjere početne i konačne mase rakete (stepena), specifične karakteristike pogonskog sistema, pojašnjenje gubitaka brzine nakon izračunavanja programa leta na aktivnoj nozi , itd., za kontrolu dostizanja ciljane brzine rakete.

Bibliografija

1. Levantovski V.I. Mehanika svemirskog leta u elementarnom prikazu - M.: Nauka, 1980.

Vijesti iz kosmonautike. Mjesečni časopis.

Elyasberg P.E. Uvod u teoriju satelitskog leta.-M.: Nauka, 1965.

Balk M.B. Elementi dinamike svemirskih letova.-M.: Nauka, 1965.

Beletsky V.V. Eseji o kretanju kosmičkih tela - M.: Nauka, 1972.

Osnove teorije leta svemirskih letjelica / Ed. Narimanova G.S.

Let svemirske letjelice: primjeri i zadaci: priručnik / Yu.F. Avdeev, A.I. Belyaev, A.V.

Kosmonautika: enciklopedija / Glavni urednik V.P. Glushko.-M.: Sovjetska enciklopedija, 1985.

Avdeev Yu.F. Svemir, balistika, čoveče. - M.: Sovjetski radio, 1978.

Aplikacija

Proračun vertikalnog lansiranja rakete

Uzmimo u obzir, koristeći raketu Soyuz kao primjer, izračunavanje vertikalnog polijetanja rakete izračunavanjem takvih vrijednosti kao što su 1- vrijeme leta, izračunato dodavanjem t 1na prethodnu vrijednost. M 1- ukupna masa rakete na početku iteracije, preuzeta iz podataka ili iz M 2prethodna iteracija (linija). V 1- brzina rakete na početku, preuzeta iz podataka ili iz V 2prethodna iteracija. S 1- visina leta. uzeti iz podataka ili izračunati dodavanjem prethodnoj vrijednosti S 1brzina V 1pomnoženo sa dTime 1. F t1 - potisak na datoj visini (S 1). Izračunato oduzimanjem od potiska u vakuumu razlike između dva potiska pomnožene sa procentom površinske gustine vazduha (pogledajte tabelu gustine ispod). F t1 = F t1v -(F t1v -F t1m ) *Ro. I 1- specifični impuls na datoj visini (S 1). Izračunato oduzimanjem od impulsa u vakuumu razlike između dva impulsa pomnožene sa procentom površinske gustine vazduha (pogledajte tabelu gustine ispod). I 1= I 1v -(I 1v -Ja 1m ) *Ro. a 1- ubrzanje koje raketa postiže zbog motora. Izračunava se dijeljenjem potiska motora sa masom rakete. a 2- ubrzanje koje raketa postiže djelovanjem gravitacijskih sila. Izračunato prema zakonu univerzalne gravitacije.

Gravitaciona konstanta se množi s masom planete i dijeli s kvadratom udaljenosti od rakete do centra planete: a 2= GravPost*M pl /(R pl +S 1)2. a 3- ukupno ubrzanje, izračunato zbrajanjem ubrzanja dobijenih od motora i gravitacije a 3= a 1+a 2. v 2- brzina na kraju iteracije. Izračunava se dodavanjem brzine na početku iteracije i ukupnog ubrzanja pomnoženog s vremenskim intervalom v 2=v 1+a 3*t 1. M t - potrošnja goriva. Izračunava se tako što se potisak motora pomnoži s vremenskim intervalom i podijeli sa specifičnim impulsom: F t1 t 1/I 1. M 2- ukupna masa rakete na kraju iteracije, izračunata oduzimanjem potrošnje goriva od mase rakete na početku iteracije. M 2= M1 -M t .

Tabela 2 Početni podaci:

Prva faza Težina prazne faze M 1r , kg. Masa goriva u fazi M 1t , kg. Specifični impuls motora na nivou mora I 1m , gospođa Specifični impuls motora u vakuumu I 1v , gospođa Potisak motora na nivou mora F t1m , kN Potisak motora u vakuumu F t1v , kN Druga faza Ukupna težina rakete M 0, kg. Vrijeme jedne iteracije t 1, sec. Granica iteracije (od zamrzavanja) ItCnt 1,Masa planete (Zemlje) M pl , kg. Radijus planete Rpl , km.

Table. Proračun vertikalnog poletanja rakete

Zavisnost gustine vazduha od visine. Tablica međunarodnog kampa. atm. (ISA) Nadmorska visina, km Gustoća, kg/m 3Gustina, % nivoa mora .7%120.31725.4%130.27121.7%140.23118.5%150.19715.8%160.16913.5%170.14411.5%180.1239.80.70.70%180.1239.80.70.7. .1% 520.0652 %% 240.0483,8% 250,0413,3% 300.0181,44% 350,0080,67% 400,0040,32% 450,0020,16% 500,0010,09% 600.00030970.02477% 700.000082850.006628% 800.000018460.0014768% 900.0000034180.00027344% 1000.00000055500.00004440%1200.000000024400 .000001952%

Slika 10 - Grafikon zavisnosti gustine vazduha od nadmorske visine

4. marta 1997. izvršeno je prvo svemirsko lansiranje sa novog ruskog kosmodroma Svobodny. Postao je 20. kosmodrom na svijetu u to vrijeme. Sada se na mestu ove lansirne rampe gradi kosmodrom Vostočni, čije je puštanje u rad predviđeno za 2018. Tako će Rusija već imati 5 svemirskih luka - više od Kine, ali manje od Sjedinjenih Država. Danas ćemo govoriti o najvećim svemirskim lokacijama na svijetu.

Bajkonur (Rusija, Kazahstan)

Najstariji i najveći do danas je Bajkonur, otvoren u stepama Kazahstana 1957. godine. Njegova površina je 6717 kvadratnih kilometara. U najboljim godinama - 60-im - na njemu se vršilo i do 40 lansiranja godišnje. I bilo je 11 lansirnih kompleksa. Tokom čitavog perioda postojanja kosmodroma, sa njega je izvršeno više od 1300 lansiranja.

Po ovom parametru Bajkonur je do danas vodeći u svijetu. Ovdje se svake godine u svemir lansira u prosjeku dvadesetak raketa. Pravno, svemirska luka sa svom infrastrukturom i ogromnom teritorijom pripada Kazahstanu. A Rusija ga iznajmljuje za 115 miliona dolara godišnje. Ugovor o zakupu ističe 2050. godine.

Međutim, još ranije bi većina ruskih lansiranja trebala biti prebačena na kosmodrom Vostočni koji se trenutno gradi u Amurskoj oblasti.

Američka zračna baza u Cape Canaveralu (SAD)

Na Floridi je od 1949. U početku su u bazi testirani vojni avioni, a kasnije i lansiranja balističkih projektila. Koristi se kao poligon za svemirska lansiranja od 1957. godine. Bez zaustavljanja vojnih testiranja, 1957. godine dio lansirnih rampi stavljen je na raspolaganje NASA-i.

Ovdje su lansirani prvi američki sateliti, a odavde su u let krenuli i prvi američki astronauti - Alan Shepard i Virgil Grissom (suborbitalni letovi duž balističke putanje) i John Glenn (orbitalni let). Nakon toga, program letenja s ljudskom posadom preselio se u novoizgrađeni Svemirski centar, koji je 1963. godine, nakon smrti predsjednika, dobio ime po Kenediju.

Od tog trenutka baza je počela da se koristi za lansiranje bespilotnih svemirskih letelica koje su astronautima isporučivale neophodan teret u orbitu, kao i slale automatske istraživačke stanice na druge planete i šire. Solarni sistem.

Također, sateliti, kako civilni tako i vojni, lansirani su i lansiraju se sa Cape Canaverel. Zbog raznovrsnosti problema rješavanih na osnovu zadataka, ovdje je izgrađeno 28 lansirnih rampi. Trenutno su u funkciji 4. Još dva se održavaju u radnom stanju u iščekivanju početka proizvodnje modernih šatlova Boeing X-37, koji bi trebalo da "penzionišu" rakete Delta, Atlas i Titan.

Svemirski centar. Kennedy (SAD)

Nastao na Floridi 1962. Površina - 557 km². Broj zaposlenih je 14 hiljada ljudi. Kompleks je u potpunom vlasništvu NASA-e. Odavde su krenule sve svemirske letjelice s ljudskom posadom, počevši od leta u maju 1962. četvrtog astronauta Scotta Carpentera. Ovdje je implementiran program Apollo, koji je kulminirao slijetanjem na Mjesec. Odavde su svi američki brodovi višekratne upotrebe - šatlovi - odletjeli i vratili se ovamo.

Sada su sve lansirne rampe u stanju pripravnosti za novu opremu. Posljednje lansiranje održano je 2011. Međutim, Centar nastavlja vredno raditi kako na kontroli leta ISS-a, tako i na razvoju novih svemirskih programa.

Kourou (Francuska, Evropska svemirska agencija)

Nalazi se u Gvajani, prekomorskom departmanu Francuske, koji se nalazi na severoistoku Južne Amerike. Područje je oko 1200 kvadratnih kilometara. Svemirsku luku Kourou otvorila je francuska svemirska agencija 1968. godine. Zbog male udaljenosti od ekvatora, odavde je moguće lansirati svemirske letjelice uz značajnu uštedu goriva, budući da je raketa "gurana" velikom linearnom brzinom Zemljine rotacije blizu nulte paralele.

Francuzi su 1975. godine pozvali Evropsku svemirsku agenciju (ESA) da koristi Kouroua za izvođenje njihovih programa. Kao rezultat toga, sada Francuska izdvaja 1/3 potrebnih sredstava za održavanje i razvoj kosmodroma, sve ostalo je na ESA. Istovremeno, ESA je vlasnik tri od četiri lansera.

Odavde evropski čvorovi ISS-a i sateliti odlaze u svemir. Od projektila, ovdje prevladava Arian euro-raketa proizvedena u Toulouseu. Ukupno je izvršeno više od 60 lansiranja. Istovremeno, naš Sojuz sa komercijalnim satelitima lansiran je pet puta sa kosmodroma.

Jiuquan (Kina)

Kina posjeduje četiri svemirske luke. Dvije od njih rješavaju samo vojne zadatke, testiranje balističkih projektila, lansiranje špijunskih satelita, testiranje opreme za presretanje stranih svemirskih objekata. Dva imaju dvostruku svrhu, osiguravajući ne samo provedbu militarističkih programa, već i mirno istraživanje svemira.

Najveći i najstariji od njih je kosmodrom Jiuquan. Djeluje od 1958. Zauzima površinu od 2800 kvadratnih kilometara.

U početku su sovjetski stručnjaci na njemu učili kinesku "braću zauvek" zamršenostima vojnog svemirskog "letela". Odavde je 1960. godine lansirana prva raketa kratkog dometa, sovjetska. Ubrzo je uspješno lansirana raketa kineske proizvodnje, u čijem su stvaranju sudjelovali i sovjetski stručnjaci. Nakon prekida prijateljskih odnosa među državama, aktivnost kosmodroma je zastala.

Tek 1970. s kosmodroma je uspješno lansiran prvi kineski satelit. 10 godina kasnije, prvi interkontinentalni balistički projektil. A krajem veka u svemir je otišla prva letelica za spuštanje bez pilota. 2003. prvi tajvonaut je bio u orbiti.

Sada 4 od 7 lansirnih rampi rade na kosmodromu. Od toga 2 rezervisana su isključivo za potrebe Ministarstva odbrane. Svake godine se sa kosmodroma Jiuquan lansira 5-6 raketa.

Svemirski centar Tanegashima (Japan)

Osnovan 1969. godine. Upravlja Japanska agencija za istraživanje svemira. Nalazi se na jugoistočnoj obali ostrva Tanegašima, na jugu prefekture Kagošima.

Prvi primitivni satelit lansiran je u orbitu 1970. godine. Od tada je Japan, sa svojom snažnom tehnološkom bazom u oblasti elektronike, napravio velike korake u izgradnji efikasnih orbitalnih satelita i helecentričnih istraživačkih stanica.

Na kosmodromu su dvije lansirne rampe rezervisane za lansiranje suborbitalnih geofizičkih vozila, dvije služe za teške rakete H-IIA i H-IIB. Upravo te rakete dostavljaju naučnu opremu i neophodnu opremu na ISS. Godišnje se izvrši do 5 lansiranja.

Morsko lansiranje "Odisej" (međunarodno)

Ova jedinstvena plutajuća svemirska luka, zasnovana na okeanskoj platformi, puštena je u rad 1999. godine. Zbog činjenice da je platforma zasnovana na nultoj paraleli, lansiranja s nje su energetski najisplativija zbog korištenja maksimalne linearne brzine Zemlje na ekvatoru. Aktivnosti Odysseya kontroliše konzorcij koji uključuje Boeing, RSC Energia, ukrajinski dizajnerski biro Yuzhnoye, ukrajinsku proizvodnu kompaniju Yuzhmash, koja proizvodi rakete Zenit, i norvešku brodograditeljsku kompaniju Aker Kværner.

"Odiseja" se sastoji od dva pomorska broda - platforme sa lanserom i plovila koje ima ulogu kontrolnog centra misije.

Lansirna platforma je ranije bila japanska naftna platforma koja je obnovljena i preuređena. Njegove dimenzije su: dužina 133 m, širina 67 m, visina 60 m, deplasman 46 hiljada tona.

Rakete Zenith, koje se koriste za lansiranje komercijalnih satelita, pripadaju srednjoj klasi. Oni su u stanju da lansiraju više od 6 tona korisnog tereta u orbitu.

Tokom postojanja plutajućeg kosmodroma na njega je izvršeno oko 40 lansiranja.

I sve ostalo

Pored navedenih kosmodroma postoji još 17. Svi se smatraju aktivnim.

Neki od njih, nakon što su preživjeli "bivšu slavu", uvelike su smanjili svoju aktivnost, pa čak i potpuno zamrznuli. Neki služe samo vojnom svemirskom sektoru. Postoje i oni koji se intenzivno razvijaju i vrlo vjerovatno će vremenom postati „trendseteri svemirske mode“.

Evo liste zemalja sa svemirskim lukama i njihovog broja, uključujući i one navedene u ovom članku

Rusija - 4;

Kina - 4;

Japan - 2;

Brazil - 1;

Izrael - 1;

Indija - 1;

Iran - 1;

Sjeverna Koreja - 1;

Republika Koreja - 1;

U martu 1997. izvršeno je prvo svemirsko lansiranje sa ruskog kosmodroma Svobodny. Postao je 20. kosmodrom na svijetu u to vrijeme. Sada se na mestu ove lansirne rampe gradi kosmodrom Vostočni, čije je puštanje u rad predviđeno za 2018. Tako će Rusija već imati 5 svemirskih luka - više od Kine, ali manje od Sjedinjenih Država. U nastavku ćete saznati o najvećim svemirskim lokacijama na svijetu...

Bajkonur (Rusija, Kazahstan)

Najstariji i najveći do danas je Bajkonur, otvoren u stepama Kazahstana 1957. godine. Njegova površina je 6717 kvadratnih kilometara. U najboljim godinama - 60-im - na njemu se vršilo i do 40 lansiranja godišnje. I bilo je 11 lansirnih kompleksa. Tokom čitavog perioda postojanja kosmodroma, sa njega je izvršeno više od 1300 lansiranja.

Po ovom parametru Bajkonur je do danas vodeći u svijetu. Ovdje se svake godine u svemir lansira u prosjeku dvadesetak raketa. Pravno, svemirska luka sa svom infrastrukturom i ogromnom teritorijom pripada Kazahstanu. A Rusija ga iznajmljuje za 115 miliona dolara godišnje. Ugovor o zakupu ističe 2050. godine.

Međutim, još ranije bi većina ruskih lansiranja trebala biti prebačena na kosmodrom Vostočni koji se trenutno gradi u Amurskoj oblasti.

Američka zračna baza u Cape Canaveralu (SAD)

Na Floridi je od 1949. U početku su u bazi testirani vojni avioni, a kasnije i lansiranja balističkih projektila. Koristi se kao poligon za svemirska lansiranja od 1957. godine. Bez zaustavljanja vojnih testiranja, 1957. godine dio lansirnih rampi stavljen je na raspolaganje NASA-i.

Ovdje su lansirani prvi američki sateliti, odavde su u let krenuli prvi američki astronauti - Alan Shepard i Virgil Grissom (suborbitalni letovi duž balističke putanje) i John Glenn (orbitalni let). Nakon toga, program letenja s ljudskom posadom preselio se u novoizgrađeni Svemirski centar, koji je 1963. godine, nakon smrti predsjednika, dobio ime po Kenediju.

Od tog trenutka baza je počela da se koristi za lansiranje bespilotnih brodova koji su astronautima isporučivali neophodan teret u orbitu, kao i slali automatske istraživačke stanice na druge planete i izvan Sunčevog sistema.

Također, sateliti, kako civilni tako i vojni, lansirani su i lansiraju se sa Cape Canaverel. Zbog raznovrsnosti problema rješavanih na osnovu zadataka, ovdje je izgrađeno 28 lansirnih rampi. Trenutno su u funkciji 4. Još dva se održavaju u radnom stanju u iščekivanju početka proizvodnje modernih šatlova Boeing X-37, koji bi trebalo da "penzionišu" rakete Delta, Atlas i Titan.

Svemirski centar. Kennedy (SAD)

Nastao na Floridi 1962. Površina - 557 km². Broj zaposlenih je 14 hiljada ljudi. Kompleks je u potpunom vlasništvu NASA-e. Odavde su krenule sve svemirske letjelice s ljudskom posadom, počevši od leta u maju 1962. četvrtog astronauta Scotta Carpentera. Ovdje je implementiran program Apollo, koji je kulminirao slijetanjem na Mjesec. Odavde su svi američki brodovi višekratne upotrebe - šatlovi - odletjeli i vratili se ovamo.

Sada su sve lansirne rampe u stanju pripravnosti za novu opremu. Posljednje lansiranje održano je 2011. Međutim, Centar nastavlja vredno raditi kako na kontroli leta ISS-a, tako i na razvoju novih svemirskih programa.

Kourou (Francuska, Evropska svemirska agencija)

Nalazi se u Gvajani, prekomorskom departmanu Francuske, koji se nalazi na severoistoku Južne Amerike. Područje je oko 1200 kvadratnih kilometara. Svemirsku luku Kourou otvorila je francuska svemirska agencija 1968. godine. Zbog male udaljenosti od ekvatora, odavde je moguće lansirati svemirske letjelice uz značajnu uštedu goriva, budući da je raketa "gurana" velikom linearnom brzinom Zemljine rotacije blizu nulte paralele.

Francuzi su 1975. godine pozvali Evropsku svemirsku agenciju (ESA) da koristi Kouroua za izvođenje njihovih programa. Kao rezultat toga, sada Francuska izdvaja 1/3 potrebnih sredstava za održavanje i razvoj kosmodroma, sve ostalo je na ESA. Istovremeno, ESA je vlasnik tri od četiri lansera.

Odavde evropski čvorovi ISS-a i sateliti odlaze u svemir. Od projektila, ovdje prevladava Arian euro-raketa proizvedena u Toulouseu. Ukupno je izvršeno više od 60 lansiranja. Istovremeno, naš Sojuz sa komercijalnim satelitima lansiran je pet puta sa kosmodroma.

Jiuquan (Kina)

Kina posjeduje četiri svemirske luke. Dvije od njih rješavaju samo vojne zadatke, testiranje balističkih projektila, lansiranje špijunskih satelita, testiranje opreme za presretanje stranih svemirskih objekata. Dva imaju dvostruku svrhu, osiguravajući ne samo provedbu militarističkih programa, već i mirno istraživanje svemira.

Najveći i najstariji od njih je kosmodrom Jiuquan. Djeluje od 1958. Zauzima površinu od 2800 kvadratnih kilometara.

U početku su sovjetski stručnjaci na njemu učili kinesku "braću zauvek" zamršenostima vojnog svemirskog "letela". Odavde je 1960. godine lansirana prva sovjetska raketa kratkog dometa. Ubrzo je uspješno lansirana raketa kineske proizvodnje, u čijem su stvaranju sudjelovali i sovjetski stručnjaci. Nakon prekida prijateljskih odnosa među državama, aktivnost kosmodroma je zastala.

Tek 1970. s kosmodroma je uspješno lansiran prvi kineski satelit. Deset godina kasnije lansirana je prva interkontinentalna balistička raketa. A krajem veka u svemir je otišla prva letelica za spuštanje bez pilota. 2003. prvi tajvonaut je bio u orbiti.

Sada 4 od 7 lansirnih rampi rade na kosmodromu. Od toga 2 rezervisana su isključivo za potrebe Ministarstva odbrane. Svake godine se sa kosmodroma Jiuquan lansira 5-6 raketa.

Svemirski centar Tanegashima (Japan)

Osnovan 1969. godine. Upravlja Japanska agencija za istraživanje svemira. Nalazi se na jugoistočnoj obali ostrva Tanegašima, na jugu prefekture Kagošima.

Prvi primitivni satelit lansiran je u orbitu 1970. godine. Od tada je Japan, sa svojom snažnom tehnološkom bazom u oblasti elektronike, napravio velike korake u izgradnji efikasnih orbitalnih satelita i helecentričnih istraživačkih stanica.

Na kosmodromu su dvije lansirne rampe rezervisane za lansiranje suborbitalnih geofizičkih vozila, dvije služe za teške rakete H-IIA i H-IIB. Upravo te rakete dostavljaju naučnu opremu i neophodnu opremu na ISS. Godišnje se izvrši do 5 lansiranja.

Morsko lansiranje "Odisej" (međunarodno)

Ova jedinstvena plutajuća svemirska luka, zasnovana na okeanskoj platformi, puštena je u rad 1999. godine. Zbog činjenice da je platforma zasnovana na nultoj paraleli, lansiranja s nje su energetski najisplativija zbog korištenja maksimalne linearne brzine Zemlje na ekvatoru. Aktivnosti Odysseya kontroliše konzorcij koji uključuje Boeing, RSC Energia, ukrajinski dizajnerski biro Yuzhnoye, ukrajinsku proizvodnu kompaniju Yuzhmash, koja proizvodi rakete Zenit, i norvešku brodograditeljsku kompaniju Aker Kværner.

"Odiseja" se sastoji od dva pomorska broda - platforme sa lanserom i plovila koje ima ulogu kontrolnog centra misije.

Lansirna platforma je ranije bila japanska naftna platforma koja je obnovljena i preuređena. Njegove dimenzije su: dužina 133 m, širina 67 m, visina 60 m, deplasman 46 hiljada tona.

Rakete Zenith, koje se koriste za lansiranje komercijalnih satelita, pripadaju srednjoj klasi. Oni su u stanju da lansiraju više od 6 tona korisnog tereta u orbitu.

Tokom postojanja plutajućeg kosmodroma na njega je izvršeno oko 40 lansiranja.

I sve ostalo

Pored navedenih kosmodroma postoji još 17. Svi se smatraju aktivnim.

Neki od njih, nakon što su preživjeli "bivšu slavu", uvelike su smanjili svoju aktivnost, pa čak i potpuno zamrznuli. Neki služe samo vojnom svemirskom sektoru. Postoje i oni koji se intenzivno razvijaju i vrlo vjerovatno će vremenom postati „trendseteri svemirske mode“.

Evo liste zemalja sa svemirskim lukama i njihovog broja, uključujući i one navedene u ovom članku

Rusija - 4;

Kina - 4;

Japan - 2;

Brazil - 1;

Izrael - 1;

Indija - 1;

Republika Koreja - 1;

Francuska - 1.