18. marta 1965. dogodio se prvi ljudski svemirski put: Sovjetski kosmonaut Aleksej Leonov je proveo 12 minuta i 9 sekundi u bezvazdušnom prostoru ispred letelice Voskhod-2.

EVA tehnologija je bila dio sovjetskog programa lunarne misije. Ovako je astronaut morao da ode do lunarnog modula. Također u SSSR-u su znali da je let s astronautom u svemir planiran za maj 1965. godine u Sjedinjenim Državama.

"Vidim, evo ih - na jelki!"

Čak se štedi na kostimima. - Iskreno govoreći, brod "Voshod-2", kojim su oni leteli, bio je primitivan. Zapravo, samo je Istok Jurija Gagarina transformisan. Još uvijek je teško povjerovati da je tako divna stvar napravljena u olupini, kaže Zverzhleisky.

Dve godine kasnije, Leonov dobija još jedan istorijski zadatak - on je deo grupe kosmonauta spremnih da odlete na Mesec. Izgovarajući poznatu frazu: "Za čovjeka je ovo jedan mali korak, za čovječanstvo ogroman skok." Pretpostavlja se da je Leonov veoma uznemiren zbog svog poraza. Procijenio je da mu je tokom svog kursa sedam puta direktno prijetio smrću.

Aleksej Arhipovič Leonov rođen je 30. maja 1934. godine u selu Listvjanka u region Kemerovo. Kasnije je postao borbeni pilot i ušao u prvi odred astronauta.

Leonov je posebnu pažnju posvetio svom fizičkom treningu.

Svaki dan sam trčao najmanje 5 kilometara i plivao 700 metara.

Pavel Ivanovič Beljajev rođen je 26. juna 1925. godine u selu Čeliščevo. Vologda region. Godine 1960. primljen je u kosmonautski korpus.

Međutim, on je to ranije učinio u noćnom intervjuu s mladim poljskim pilotom. U martu, Zvezdani grad, kako se zove ovaj tajni centar, čuje da je poljski let u pitanju. Svako pati od lošeg raspoloženja. Alkohol je zabranjen na stolu da bi ih obnovio. A sa njim i standard iskrenosti. Leonov uvjerava Germaševskog, uvjerava ga da ne može odustati. Pričaju cijelu noć. Pričao mi je o nepoznatim detaljima svoje misije. Da ju je skoro koštao života.

Germashevsky, koji je tri mjeseca kasnije poletio u svemir. Danas je Leonov i dalje prijatelj. Pamtim ga ne samo kao dobar čovjek, ali i kao dobar edukator koji nam je smirivao umor i stres. Njegova zapažanja potvrdio je poljski režiser Adam Ustinovič, koji se sastao sa generalom. Većina se seća njegovog širokog osmeha, kaže.

Mnogi su vjerovali da je Pavel Belyaev sa 40 godina već prestar za takav zadatak. No, budući da se tijekom njegove realizacije očekivao povećan emocionalni stres, psihološka stabilnost posade dobila je poseban značaj.


Ovako se Leonov prisjeća Beljajeva.

Leonov je takođe osoba o duši umetnika. Tokom godina, kako bi se oslobodio stresa, počeo je da slika. Jedini motiv njegovog rada su svemir i svemirski brodovi. Mnogi kolekcionari umjetnina cijene njegov rad. Naprotiv, komunistička vlast do svojih godina je sa nepoverenjem gledala na njihovu sliku. Na naturalistički način pokazao je Sovjet svemirski brod, a ipak su njihovi prikazi često bili tajni. Nije se bojao sažaljivog pogleda, kao da će se gomila gvožđa raspasti.

Neke od njegovih slika cenzori su zaplijenili. Prije četiri godine, lopovi su provalili u njegovu vilu, odnijevši mu spomen uniformu i sve medalje koje je dobio za istraživanje svemira. Nedavno je dao intervju francuskom novinaru. Nije krio žaljenje: Prije, kada smo se vraćali s ekspedicije, čekali smo crveni tepih. Žao mi je, ovdje ništa neće pomoći.

Pavel je melanholik, a ja sangvinik. Gurnula sam ga, a on me zadržao. Prilikom jednog od padobranskih skokova, Pavel je zadobio frakturu šrafa obje kosti noge. Odveli su ga u bolnicu. Radiolog je bio zbunjen i, okrećući sočivo aparata, ispustio ga je direktno na zgnječene kosti. "Možete li biti malo oprezniji?" reče Paša stisnuvši zube. I to je to. Bio je čovjek velike izdržljivosti.

Samo godinu dana nakon ovog loma, Belyaev je postigao povratak na punopravni trening.

Letelica Voskhod-2 lansirana je 18. marta 1965. u 10:00 po moskovskom vremenu sa potpukovnikom Pavelom Beljajevim i majorom Aleksejem Leonovim na brodu. Kako bi se smjestila posada od nekoliko ljudi, na brodovima tipa Voskhod morala su biti napuštena katapultna sjedišta, što je onemogućavalo spašavanje astronauta u prvih 40 sekundi leta u slučaju kvara lansirne rakete. Rizik je bio toliki da se nakon dva lansiranja s ljudskom posadom, brodovi ovog tipa više nisu koristili.

Leonov se prisjetio da je nakon završetka leta Koroljov priznao:

Kada sam te pustio, ostao na lansirnoj rampi, bio sam uplašen. Pomislio sam: „Šta sam uradio? Poslao je svoje sinove!”

Lansiranje je bilo uspješno, ali se kao rezultat greške u proračunu pokazalo da je orbita u koju je lansiran Voskhod-2 viša od planirane. Ova greška omogućila je posadi da postavi zvanični svjetski rekord za visinu ljudskog leta (497,7 km), ali ako je kočioni motor otkazao, astronauti nisu imali šanse da prežive.

Oba kosmonauta su bila obučena u mekana skafandera Berkut. Leonov je kasnije rekao da je u razgovoru s njim nakon sletanja Beljajev priznao da se ne bi vratio na Zemlju sam.

Masa odijela Berkut je 20 kg, masa torbe sa autonomnim sistemom za održavanje života je 21,5 kg. Zaliha kiseonika u bocama ranca bila je dovoljna za 45 minuta. U komoru za zaključavanje montiran je rezervni sistem za dovod kiseonika i crevom spojen na odijelo. Kada se spoji unutar broda, svemirsko odijelo je osigurano na 4 sata.


Šetnja svemirom je počela 1 sat i 35 minuta nakon poletanja, kada je letjelica letjela iznad Egipta. Na otvorenom prostoru Leonov se našao iznad Crnog mora. U tom trenutku, Beljajev je preko radija javio:

Pažnja! Čovek je otišao u svemir!

Leonov je mnogo puta primetio da ga je pogodila tišina u kojoj je jasno čuo otkucaje sopstvenog srca.

Slika kosmičkog ponora koju sam ugledao, svojom veličinom, neizmjernošću, sjajem boja i oštrim kontrastima čiste tame sa blistavim sjajem zvijezda, jednostavno me je pogodila i fascinirala. Da biste upotpunili sliku, zamislite - na ovoj pozadini vidim naš sovjetski brod, obasjan jarkim svjetlom sunčevih zraka. Kada sam napuštao kapiju, osjetio sam snažan mlaz svjetlosti i topline, koji je podsjećao na električno zavarivanje. Iznad mene je bilo crno nebo i sjajne zvezde koje ne trepću. Sunce mi se činilo kao usijani vatreni disk.

Veza je radila stabilno. Leonov je čuo poruku TASS-a u kojoj se svetu objavljuje njegov podvig, pa je čak razgovarao i sa Leonidom Iljičem Brežnjevom, koji je bio u Kremlju.

Leonov je uspješno snimao filmskom kamerom S-97, ali nije mogao koristiti prijenosnu kameru Ajax koju je obezbijedio KGB. Zatvarač je bio aktiviran sajlom, ali zbog deformacije odijela nije ga bilo moguće koristiti.

U uvjetima na zemlji, odijelo je testirano u tlačnoj komori do pritiska koji odgovara visini od 60 km. U svemiru (u uslovima dubokog vakuuma), unutrašnji pritisak je naduvao odelo mnogo više od očekivanog. Predviđeni razmak između ramena odijela i rubova otvora bio je dva centimetra. Tokom leta iznad Jakutije, kosmonaut je pokušao da se vrati u vazdušnu komoru, ali nije uspeo.

Leonov se priseća:

AT svemirski vakuum odijelo je bilo natečeno, ni rebra za ukrućenje ni gusta tkanina to nisu mogli izdržati. Ruke su mi izašle iz rukavica kada sam se uhvatio za rukohvat, a noge su mi izašle iz čizama. U ovom stanju, naravno, nisam mogao da se uguram u otvor vazdušne komore.


Tada je astronaut pustio pritisak unutar svemirskog odijela u hitni režim.

Tokom prolaska komisije, popeli smo se na visinu od 14 hiljada metara sa maskom za kiseonik, a pre toga smo udisali čisti kiseonik tako da je azot ispran. Nekima je bio dovoljan jedan sat, drugima ne. Azot mog druga proključao je pred mojim očima: ruke su mu otekle, oči utonule. Znao sam da se i meni može dogoditi isto, ali sam rizikovao.

I Leonov je uspio da se ugura u komoru za zaključavanje, ali ne nogama naprijed, kako bi trebalo biti prema uputama, već glavom. Međutim, kosmonaut nije mogao prvi udariti spušteno vozilo glavom u ispravnom položaju. Zbog fizičke aktivnosti telesna temperatura je porasla na 38 stepeni, puls je skočio na 162, a disanje na 31 u minuti. Znoj mu je toliko oblio lice da je Leonov otvorio vizir kacige pod pritiskom, jedva udarivši u brod, ne čekajući da se unutrašnji otvor zatvori.

Leonov je uspeo da objasni svoje postupke komisiji tokom debrifinga:

Situacija se dogodila neočekivano. Moja veza je bila otvorena. Zamislite, rekao bih: "Ne mogu ući na brod." Odmah biste počeli da prikupljate proviziju. Zakonski ste obavezni da izaberete predsedavajućeg. Tada biste počeli da me pitate zašto i kako. Vrijeme teče. Onda bi otišli da se posavetuju šta da rade, a ja bih već umro.


U atmosferi broda, sadržaj kiseonika naglo je počeo da raste (do 45% umesto 20%). Svaka varnica u električnom sistemu može izazvati eksploziju. Posada je snizila vlažnost i temperaturu vazduha na 10°C, ali ništa više nije moglo da se uradi, a na kraju su astronauti čak i zaspali od trovanja kiseonikom. Na Zemlji su se uspaničili: možda neće biti dovoljno zraka za disanje prije slijetanja, koje bi se na teritoriji SSSR-a moglo izvesti tek nakon 16. orbite. I opet su astronauti imali sreće: nakon 7 sati dotok viška kiseonika je iznenada prestao i sve se vratilo u normalu.

Sljedeći problem tokom ovog leta odnosio se na kvar sistema kontrole položaja. Nakon pucanja iz vazdušne komore, brod je počeo da se okreće, podiglo se mnogo prašine i krhotina. Automatizacija nije izgradila orijentaciju potrebnu za uključivanje instalacije kočnica. Sa Zemlje su bili primorani da po prvi put u istoriji astronautike dozvole sletanje u ručnom režimu.

Zbog strukture broda, "nišanje" dok sjedite u stolici bilo je nemoguće. Beljajev je bio prisiljen da se otkopča i, držan od strane Leonova, izgradio je orijentaciju prije sletanja. Beljajev je uspeo da dođe do svog mesta za 22 sekunde, ali je ovo kašnjenje izazvalo let od 165 km. Kao rezultat toga, vozilo za spuštanje sletelo je u tajgu, 75 km od grada Berezniki u oblasti Perm.

Gaj Severin, šef Projektantskog biroa "Zvezda":

Od njih nije bilo vijesti. Koroljov, Keldiš i ja smo sedeli i čekali. Da budem iskren, mislili smo da je posada mrtva. A kada je stigla poruka da su sleteli u tajgu, živi i zdravi, Sergej Pavlovič je počeo da plače.


Brod je sletio 19. marta u 12:02:17 sati. Prvi pokušaj otvaranja otvora nije uspio zbog zatvorenih stabala i dubokog snijega. Nije bilo veze. Astronauti su zapalili vatru. Mraz je noću porastao na minus 20 stepeni.

Moje odijelo je bilo vlažno do koljena, oko 6 litara. Dakle u nogama i žuborenju. Onda, već noću, kažem Paši: "E, to je to, hladno mi je." Skinuli smo odijela, skinuli se do gola, iscijedili donji veš, vratili ga na sebe. Zatim su pokidali termo-vakumsku termoizolaciju kože kabine. Odbacili su sav teži dio, a ostalo stavili na sebe. To je devet slojeva aluminizirane folije, prekrivenih dederonom odozgo. Konopci padobrana bili su omotani oko vrha kao dvije kobasice.

Do zore 20. marta uspostavljeno je sletište Voskhod-2. Helikopteri su stigli, ali nisu mogli sletjeti zbog visokog drveća. Spasioci su putovali na skijama. Helikopteri su bacali toplu odeću i hranu. Dostavljen je čak i ogroman kotao u kojem se zagrijavala voda kako bi astronauti u njemu mogli plivati ​​i grijati se. Spasioci su izgradili brvnaru-kolibu, u kojoj su organizovali dva mjesta za spavanje.

Tako je prošla još jedna noć. Sledećeg dana, 21. marta, Leonov i Beljajev su zajedno sa spasiocima na skijama stigli do heliodroma očišćenog drvosečama, odakle su prebačeni u Perm, zatim u Bajkonur i odatle u Moskvu, gde je organizovan njihov svečani sastanak.


Uzbuđenje ovog leta utjecalo je na zdravlje Pavla Belyaeva, te je nakon 5 godina umro od pogoršanja peptičkog ulkusa. Aleksej Leonov je nastavio svoju karijeru kao astronaut, napravio još jedan let u svemir 1975. u okviru sovjetsko-američkog programa Sojuz-Apolo i izbegao smrt još najmanje dva puta.

1969. mlađi poručnik Viktor Iljin, koji je pripremao pokušaj atentata na Brežnjeva, pucao je na automobil u kojem je bio Leonov. Metak je probio kosmonautov ogrtač, ali njega samog nije pogodio. Godine 1971. Leonov je trebao da se lansira u svemir na Sojuzu-11, ali dva dana prije lansiranja jednom od članova njegove posade pozlilo je. Dvostruki su letjeli i umirali od pada tlaka pri slijetanju.

Prema rasporedu Sovjetskog Saveza lunarni program, Aleksej Leonov u septembru 1968. mogao bi da postane prvi čovek na Mesecu. Međutim, ovi planovi se nisu ostvarili. Neil Armstrong je bio prvi Amerikanac koji je hodao po Mjesecu 1969. godine.

Let Voskhod-2 bio je poslednji let sa posadom za života Sergeja Pavloviča Koroljeva. Umro je na operacionom stolu. Srce to nije moglo podnijeti.


O tim događajima govori novi ruski igrani film "Vrijeme prvih" koji izlazi 6. aprila 2017. godine.

Kada je spuštanje prošlo, javili su da su sletjeli i da su ih otkrile PVO i stanice za praćenje... Dojava je stigla od posade: na Zemlji su, sve je u redu. Naravno, smirili smo se i dobili smo dozvolu da idemo na odmor.
I kada smo već stigli kući, nakon 2-3 sata pojavio se dežurni u autu i naredio mi da se odmah javim S.P. Koroljevu. Sa mnom je bio Vadim Volkov, budući kosmonaut, i otišli smo u zajedničko preduzeće.
Usput smo saznali da je zajedničko preduzeće veoma zabrinuto, jer nije bilo tačne komande o stanju astronauta i mjerama za njihovu evakuaciju. Bio je primoran da imenuje svoju grupu kako bi na licu mjesta imao tačne podatke o toku evakuacije i pružio neophodnu pomoć u evakuaciji broda i posade.
Unaprijeđen sam u šefa grupe; Sa mnom su bili V. Volkov, V. Šapovalov, S. Artemjev. Dobio sam predstavnika fabrike Yu.I. Lygina. U 9 ​​sati uveče dobili smo komandu da poletimo sa Bajkonura za Perm u 12 sati uveče, gdje smo stigli u 5 sati ujutro. Tamo je čekao helikopter koji nas je odveo 5 km od mjesta sletanja. Počeli smo da raščišćavamo situaciju.
Šuma je na ovom mjestu bila vrlo gusta, zemlja se uopće nije vidjela, nadstrešnice padobrana visjele su o drveću. Sa astronautima postoji komunikacija putem radija, ali ih niko nije vidio, samo su znali da se odatle diže dim vatre i šifrom su javili da je s njima sve u redu. Znali smo da astronauti imaju ograničene resurse za toplinu, a njihova odjeća ih nije dugo spašavala. Vremenski uslovi su bili povoljni, svega -5°C. Snijeg visine oko 1,5 m i drveće visine 40 m nisu dozvolili grupi za potragu da tamo iskrca trupe, jer je to instrukcijama bilo zabranjeno.
Obratili smo se pilotima helikoptera Ratnog vazduhoplovstva koji su bili tamo, oni su nas odbili: dok ne bude komande sa Centralnog komandnog mesta, oni neće moći ništa. Prišli smo pilotu polarne avijacije - njegov Mi-1 je stajao sa strane - ne sjećam se njegovog prezimena, ali ga A. Leonov poznaje - i tražili da nas tamo odbace. Barem na "božićnu jelku" (kabelske ljestve. - Aut.) spustite, pa da se spustimo niz nju i dođemo do njih. Pilot je rekao da ni on nema pravo:
- Samo dvoje ljudi mogu da daju komandu - Kuvšinov [jedan od vođa Civilne vazdušne flote] i Anohin [počasni probni pilot SSSR-a, obučavao je prvu grupu kosmonauta].
- Ja sam iz Anohina.
- Kako mu je ime?
- Sergej Nikolajeviču.
- Sjedni.
Nas trojica smo seli - Artemjev, Volkov i ja, ne sluteći buku motora, da bi jednog odbacili - Mi-1 ne prima više od dvoje ljudi. Natovario skije, sjekire, pile i poletio. Na putu, vidjevši da nas je troje, pilot je rekao da neće moći da lebdi, već će nas spustiti na dva kilometra od astronauta. Sljedeće morate ići na skijanje. Lebdio je nad brezovim šumarkom; visina stabala je 20 metara. Bacio je merdevine sa užetom i rekao nam da siđemo. Ispustili smo teret i sva trojica su pala.
Neugodni su bili osjećaji pri skakanju niz stepenice. Pokazao nam je pravac i odleteo. Stavili smo kompas u ovom smjeru i htjeli smo da se krećemo. Ali ispostavilo se da se skijaški vezovi dobro uklapaju uz moje čizme, a Volkov i Artemjev su bili u krznenim čizmama, pa je bilo poteškoća sa njihovim vezovima. Nakon što sam prešao 100 metara, bio sam primoran da dam komandu da se vratim i pripremim mesto za sletanje helikoptera, a sam sam krenuo na željeno mesto.
Nakon nekog vremena čuo sam pucnjeve i nastavio da ih pratim. U 9:00 smo sletjeli, a ja sam došao do njih u 2:00 popodne. Hodati 2 km pet sati, imati prvu kategoriju u skijanju, šteta je, naravno... ali jako teško: rastresiti snijeg 1,5 m dubine.
Kad sam osjetio dim, vidio brod, snaga mi se nekako povećala. Dovezao sam se. Beljajev je sedeo na brodu i ekspresivnim jezikom razgovarao sa avionom koji je patrolirao nad njima. Otišao sam. U početku me je gledao tako ravnodušno. Zgrabio sam ga za nogu. Dodirnuo me je, a onda pojurio da zagrli. Kasnije je rekao da je mislio da halucinira. „Kako je? Pratio nas je i završio ovdje. Jesi li došao prije nas?"
Leonov je bio po strani pored vatre. Čuo je glasove, pojurio ka nama. Tamo su napravili stazu, a sama vatra je bila na zemlji. Snijeg se otopio i kako su bili u bunaru. Obradovao se, počeo da ispituje. Uzeo sam voki-toki od P. Belyaeva i javio Joint Ventureu: "Beljajev je stigao, sve je u redu, preduzimamo mjere za evakuaciju." Nakon toga je u avionu rekao da je posadi prije svega potrebna topla odjeća, vreće za spavanje, šatori i hrana. Ubrzo nam je helikopter spustio 8 "sjedala". Našli smo samo dva. Ali, srećom, bilo je vreća za spavanje i šatora. I počeli su pripremati mjesto za odmor. Astronauti su bili iscrpljeni. Za njih je ovo bila druga noć bez sna. Leonov je počeo da se šali.
... Bio sam jako žedan - trošio sam mnogo energije na put. Posisao sam rezervoar vode i popio skoro sve što im je ostalo. “Vidiš, nemamo šta da jedemo, a ti si oduzeo vodu.” Pojeli su svu hranu, i prilagodili kontejner iz NAZ-a za vodu. Drugi prilaz iz helikoptera ispustio je proizvode: tjesteninu, krekere. Uspio sam im reći da prave toplu hranu. I sutradan su izbacili cisternu čaja od 40 litara i počeli da dostavljaju toplu hranu.
Do kraja dana stigla je grupa koja je bila predviđena za evakuaciju iz Ratnog vazduhoplovstva. Došao je doktor Tumanov. Zapaljena je još jedna vatra. Tumanov je imao tablete od mesne čorbe. Skuvali smo ih i trebalo je videti sa kakvim su zadovoljstvom Beljajev i Leonov volej pili vruću čorbu. Na primjer, nisam mogao dodirnuti ovu šolju.
Doktor ih je pregledao, saslušao. Leonov se odmah okrenuo: "Zar se ne možemo ugrijati?" Tumanov je rekao da im je kao izuzetak, naravno, sipao pola čaše. Pili su sa zadovoljstvom, a mi smo ih stavili u krevet. Leonov je, na ovoj metalnoj boci, nacrtao Tumanova mesto sletanja zajedno sa brodom i napisao svoje želje.
Sutradan, čim su se probudili, počele su da se preduzimaju mere evakuacije... Zatražili su helikopter koji je doleteo do mesta gde smo skočili. Očistili su lokaciju i poslali nam skije. Prikupili su sav materijal koji su astronauti trebali ponijeti sa sobom, dali im pratnju iz grupe za pretragu i poslali ih skijaškom stazom do mjesta slijetanja helikoptera. Odatle su odleteli u Perm.
(Belyaev V. S., član grupe za pretragu)

Kosmonauti P. I. Beljajev (lijevo u ušicama) i A. A. Leonov (desno u šlemu) i spasilačka ekspedicija: inženjer-pukovnik V. S. Beljajev (u sredini) i V. N. Volkov (desno iznad njega).