İnce yağ filtresi filtreleri, maksimum motor yağı temizliği için daha küçük tortu ve kurum parçacıklarını tutar. yerçekimi filtreleri. Çalışma prensipleri, yağlama yağından daha yüksek yoğunluğa sahip parçacıkların yerçekimi ile çökeltilmesine dayanır. Çamur, besleme ve tahliye borularına kıyasla çok daha büyük bir hacme sahiptir, yağ akış hızı büyük ölçüde azalır ve çamurdaki ağır kirlilikler giderilir. Santrifüj filtreler yerçekimi ile ayırt edilir, çünkü yerçekimi santrifüjdeki "merkezkaç kuvveti" tarafından geciktirilir ve tortu parçacıklarının yağdan ayrılmasına ve yağ filtresi gövdesinin duvarlarına yerleşmesine neden olur ve arıtılmış yağ girer. petrol boru hatları.

Manyetik filtreler Bu filtre türü, yağ alandan geçerken demir parçacıklarını çekmek ve toplamak için bir mıknatıs veya elektromıknatıs kullanır. manyetik akı. Yağlamaya bağlı olarak yağ filtresi çeşitleri. Tam akış filtreleri Kısmi akış filtreleri Kombinasyon filtreleri.

Tam akışlı yağ filtresi, tasarım açısından en basit olanıdır. Motoru çalıştırdığı anda motor yağından hemen aynı anda tüm yağlama bölgelerine geçer. Böyle bir şema, diğerlerine kıyasla, yağı hızla temizler, ancak aynı zamanda filtreyi de hızla kirletir. Bu nedenle yağ filtresindeki emniyet valfine önemli bir rol verilir. Düşük sıcaklıklarda filtre elemanı kontaminasyonu veya artan yağ viskozitesinden kaynaklanan, temizlenmemiş ve temizlenmiş yağ hacimleri arasındaki basınç düştüğünde çalışır.

Emniyet supabı olması durumunda yağ motora kirli bir şekilde girer ancak yağlama sağlar ve aşırı ısınmadan dolayı filtrenin zarar görmesini engeller. Partikül yağ filtresi, yağ hattının paralel tabanında bulunur ve az miktarda motor yağını yalnızca bir kez temizler. Çoğu, motorda filtreleme olmadan meydana gelir. Ancak bu küçük hacim birkaç kez paralel bir döngüden geçer, bu nedenle blöf hızı tam akışlı bir filtreden çok daha fazladır. Yavaş yavaş, niteliksel olarak, uzun süre gerekli olmasına rağmen, taşan motor yağının tüm hacmi de temizlenir.

Bu tür sistemler yağı içeride tutabilir. iyi durumda uzun bir süre boyunca. Avantajları, unutulmuş bir filtre ve çıkarılmış valflerle bile yağ akışının durmaması ve motorun çalışması gerçeğinde yatmaktadır. Kombine yağ filtresinin tasarımı, yağ hattının tam akış ve kısmi akış olmak üzere iki filtreye yerleştirildiği anlamına gelir. İçinden geçen motor yağı hacmi 9 oranındadır: Yağ tutucu doluya yakındır, bu da otomatik olarak motorun, motor yağının ve yağ filtresinin ömrünü uzatır.

Burada yağ filtresi, maksimum yağ filtreleme kalitesi ve düşük hizmet ömrü sağlar. Genellikle bu tip, kamyonlar ve inşaat ekipmanları için dizel motorlarda kullanılır. Tipik standart konteyner tipi filtreler, dışarıdan içeriye yağ akış yönüdür. Bu, yağın filtrenin dış yüzeyi ile silindirik filtre malzemesinden iç çekirdeğe geçtiği anlamına gelir.

Bununla birlikte, bazı durumlarda akış yönü tersine çevrilebilir - filtreye çekirdekten giren yağ, benzersiz bir katlama tasarımı kullanarak filtreden çıkar. Bu, yağ akışının akışını iyileştirmek ve ayrıca filtre elemanının boyutunu küçültmek için yapılır.

Filtrasyon mekanizmaları ve filtre ortamı. Filtrasyon elemanları, farklı filtrasyon mekanizmalarına göre birkaç tipe ayrılır: Doğrudan yakalama ve derin tutma - partikül boyutunun filtre ortamındaki geçişten daha büyük olması nedeniyle partikül filtrasyon yüzeyinde bloke edilir. Adsorpsiyon - partiküllerin filtre ortamının lifleri arasında elektrostatik veya moleküler yapışması. Atalet Çarpışması - Parçacıklar, bir petrol sızıntısı sırasında atalet nedeniyle filtre ortamıyla çarpışır ve emilir.

Brownian hareketi - 1 µm'den küçük partiküller sıvı akışından bağımsız hareket eder ve filtre ortamına yakın bir yerde adsorbe edilir. Bu mekanizma, özellikle viskoz bir sıvıda çok daha nadirdir. Yerçekimi etkisi - akışta düşük basınçta çok sayıda kirlenmiş parçacık birikir.

Ayrıca filtre malzemesi partikül ile iki farklı şekilde etkileşir. Yüzey Tutma - Kirleticiler filtre yüzeylerinde tutulur. Bu, kontaminasyonun filtre yüzeyi ile temas halinde tutulmasını mümkün kılar. Derinden ezici - kirleticiler "derinlerde" kalır. filtre. Kirleticileri yakalama olasılığı yüksektir.

Aşağıdaki grafik, derin filtrasyonun ince parçacıkları yakalamada yüzey filtrasyonundan daha etkili olduğunu göstermektedir. Bunun nedeni, filtrenin en uygun partikül tuzağını sağlayan derin katmanlarının yanı sıra adsorpsiyon ve kahverengi hareketler, filtrenin derin katmanlarında hakim olan. Bu özellikler faydalı görünse de, derin filtre katmanları genellikle daha yüksek filtre elemanı kapasitesine sahiptir ve bu da daha derin filtre katmanlarında sınırlı akışa neden olur.

Filtre ortamı türleri ve kirleticileri tutma yetenekleri. Filtre ortamı sapması, bir filtrenin sıkışmış parçacıkları ne kadar iyi depolayabileceği konusunda önemli bir rol oynar. Filtre elemanı boyunca düşük bir basınç düşüşü sağlamak için gözenek boyutu küçültüldüğünde, yağın hacmini yüzeyle temas halinde tutmak için gözenek yoğunluğu arttırılmalıdır. Diğer bir faktör ise filtre elemanının malzemesidir. Filtreler için üç ana filtre ortamı türü kullanılır.

Selüloz - farklı boyutlarda ve koordine olmayan gözenek boyutlarında ağaç liflerinden oluşur. Cam filamentler - daha dayanıklı gözeneklere sahip küçük yapay cam elyaflardan yapılmıştır. Kompozit - selüloz ve fiberglastan oluşur. Selüloz filtreler, çeşitli boyutlardaki liflerden yapılır. Kirleticilerin iyi lokalizasyonuna sahiptirler, çünkü yüksek seviye yapışma. Bu tür filtrelerin dezavantajı, yağ oksidasyonu ürünlerinin saf selülozun ayrışmasına neden olmasıdır, ancak %25 polyester ilavesi bile malzemenin eskimeye karşı direncini beş kata kadar artırır.

Fiberglas filtreler, daha fazla filtreleme ve filtre ömrü için daha küçük fiber boyutlarına sahiptir. Değiştirici - yüksek basınç düşüşlerinde, filtre ortamındaki geçişler genişletilebilir, böylece filtrelenmemiş yağ, kirletici maddeleri etkin bir şekilde yakalamadan serbestçe geçebilir. Ayrıca, genişletilmiş geçitlere göre filtrede önceden depolanmış olan kirleticiler, yağa benzeyebilir ve yağa bulaşabilir. Yağ akışı, filtre elemanının yüzeyinde biriken çamuru yumuşatarak karayoluna sürükler.