Instruktor i vozitjes Ku të filloni? Duke qenë se tashmë pothuajse çdo person në vendin tonë e ka një të tillë, shërbimet e instruktorëve në autoshkollat ​​po bëhen gjithnjë e më të shtrenjta. Është mjaft e kuptueshme, sepse nëse ka një kërkesë të madhe, rritet edhe kostoja e propozimeve.

Megjithatë, jo të gjithë duan të kontaktojnë për të mësuar se si të ngasin makinën. Edhe pse për shumicën prej nesh autoshkollat ​​dhe një instruktor privat janë sinonime, ka ende disa personalitete marramendëse. Tani pyetja është pse të mos mendoni instruktor i drejtimit të biznesit? Në fund të fundit, një përqindje e caktuar e njerëzve që duan të mësojnë ngarje nga instruktorë privatë janë ende të pranishëm, prandaj, është e nevojshme të krijohet e njëjta kërkesë.

Kjo është arsyeja pse ne propozojmë të konsideroni kurset e vozitjes jo nga pozicioni i studentëve, por të provoni veten si instruktor privat. Kush e di, ndoshta ky është rrëfimi juaj?

Pra, ideja jonë e sotme e biznesit: një instruktor privat i cili do t'u mësojë të gjithëve ngarje për një sasi të caktuar. Me siguri shumë prej nesh kanë aftësi të shkëlqyera drejtimi dhe përvojë të mirë. Çfarë ju pengon të ndani njohuri të tilla, në të njëjtën kohë të fitoni një shumë të mirë? Në fund të fundit, gjithçka është mjaft e thjeshtë, gjëja më e rëndësishme është të provoni. Nxitja juaj është një numër në rritje i njerëzve që duan të mësojnë se si të ngasin mirë. Dhe meqenëse autoshkollat ​​ende nuk janë gome dhe ndonjëherë nuk janë në gjendje të strehojnë të gjithë, kjo është pikërisht ajo që ju nevojitet.

Së pari ju duhet të merrni disa gjëra, pa të cilat nuk do të hapni këtë lloj. Gjegjësisht:

1. të pajiset me një grup të dytë pedalesh. Meqenëse këto komplete tani shiten veçmas dhe mund të ngjiten në çdo makinë, nuk keni nevojë të blini një makinë speciale trajnimi. Instaloni pedalet në makinën tuaj.

2. Licencë për mësimdhënien e patentë shoferit. Për ta bërë këtë, ju duhet të ndiqni kurse mujore si "përmirësimi i kualifikimeve tuaja", si rezultat i të cilave do të merrni një licencë dhe të drejtën për të trajnuar shoferë të tjerë.

3. Regjistrimi në organin tatimor vendor si sipërmarrës individual.

Me shumë mundësi, nuk do të ketë probleme me pikën e parë. Edhe nëse pedalet janë të shtrenjta, por nëse biznesi shkon mirë (dhe ne jemi të vendosur vetëm për këtë!), Atëherë ato do të paguajnë mjaft shpejt.

Një patentë mund të merret brenda disa javësh, nëse, sigurisht, kaloni me sukses një lloj provimi që përcakton nëse mund t'i mësoni të tjerët se si të ngasin si duhet. Për ata që vozisin shumë shpesh dhe kanë shumë përvojë, do të jetë shumë e lehtë ta kalojnë këtë test. Gjëja më e rëndësishme është të kërkoni një licencë në fund të kursit, sipas së cilës ju vetë do të lëshoni të drejta në të ardhmen.

Regjistrimi në zyrën e taksave është i detyrueshëm, sepse nëse kapeni duke bërë aktivitete të paligjshme, edhe nëse ato përfshijnë drejtimin e automjetit, mund të dënoheni për veprimtari të paligjshme. Edhe nëse shteti do të duhet të paguajë një pjesë të caktuar të fondeve të marra në kurset e vozitjes, në një situatë të favorshme, kjo shumë nuk do të jetë shumë shqetësuese. Mos harroni se, nga ana tjetër, ju jeni të mbrojtur nga të gjitha llojet e problemeve që lidhen me ligjin (dhe ky është një argument serioz!).

Natyrisht, asnjë biznes nuk mund të fillojë pa të paktën një kapital të vogël fillestar. Në rastin tonë nuk do të jetë e mundur ta quash atë të mjerueshme, pasi edhe një grup pedale shtesë tashmë kushton rreth 10 mijë rubla. Prandaj, prisni që biznesi të fillojë me zero absolute dhe të sillni menjëherë "malet prej ari" nuk ia vlen - kjo ndodh vetëm në përralla.

Nuk ka artikuj të lidhur.

Tani është koha më e mirë për të organizuar mësime private të vozitjes - në pranverë mund të prisni me siguri një kërkesë të shtuar për shërbimet e instruktorëve të vozitjes. Fillimisht fillon sezoni. Së dyti, dimri i ftohtë me borë ka trembur shumë studentë që do të fillojnë studimet me fillimin e shkrirjes. // 03/04/2010

Instruktorët e autoshkollave parashikojnë se presin të paktën 5-6 nxënës për makinë në ditë. Por tregtarët privatë nuk do të mbeten pa bukë: shpesh pas një autoshkolle ju duhet të përmirësoni aftësitë tuaja, dhe më pas ata u drejtohen instruktorëve privatë. Meqë ra fjala, ka një konkurrencë të lartë midis "tregtarëve privatë", dhe për të pasur sukses në këtë biznes, duhet të jesh jo vetëm një shofer shumë i mirë (përvoja minimale e drejtimit është 3 vjet), por edhe një mësues dhe psikolog i talentuar.

Regjistrimi

Për të fituar mësime drejtimi, duhet të keni patentë shoferi të çdo kategorie, të regjistroheni si shofer dhe të përfundoni një kurs tre mujor për instruktorët e vozitjes në DOSAAF.

Të mësosh të jesh instruktor. Leksionet në mbrëmje jepen nga ora 18 deri në 21, kështu që ju mund të studioni pa ndërprerë punën tuaj kryesore. Kostoja e kurseve - 800 UAH. dhe 20 litra benzinë. Pasi të kaloni provimin, do të merrni një Certifikatë të Instruktorit të Drejtimit, e cila do të jetë e vlefshme për 5 vjet. Për të marrë një rikualifikim, do t'ju duhet të shpenzoni 2 muaj dhe 400 UAH.

Këshilla për temën

Arkady, një instruktor me 10 vjet përvojë: "Ndonjëherë policia rrugore ndalon mjetin stërvitor. Jini të përgatitur për faktin që do të kontrollohet jo vetëm patenta juaj, certifikata e regjistrimit dhe certifikata e instruktorit, por edhe pedale shtesë që automjeti stërvitor duhet të jetë pajisur me.

Një herë më ndaloi një Kobra dhe policia tatimore ishte me ta. Kështu që ata më "grushtuan" përmes bazës së të dhënave të tyre, nëse ishte regjistruar një emergjencë për mua. Kështu që këshilla ime për ju është të mbani me vete një paketë të plotë dokumentesh dhe t'i kujtoni studentit të mos harrojë të drejtat ( po flasim për ata studentë që përfundojnë studimet pas autoshkollës).

Makinë

Kur bëhet fjalë për zgjedhjen e një makine për klasa, më së shpeshti studentët zgjedhin një makinë të së njëjtës markë me makinën e tyre, ose një makinë që është afër përmasave. 2/3 e studentëve nuk zgjedhin makinë, por pagesë të favorshme dhe kushte komode. Për shembull, ata janë të interesuar për një rrugë të caktuar ose një dorëzim makine në një vend të përshtatshëm për ta. Dhe pothuajse të gjithë (90% e studentëve) preferojnë makina me kambio automatike.

Kështu që ju mund të harroni menjëherë Zhiguli të gjyshit. Ju duhet një makinë e fortë me një transmetim automatik që nuk kërkon shumë benzinë, është e lirë për sa i përket pjesëve dhe është me dimensione mesatare, domethënë po aq e përshtatshme për pronarët e makinave të vogla. (Drejtimi jashtë rrugës mësohet në autoshkolla të specializuara.)

Pronarët e makinave mund t'i konvertojnë lehtësisht makinat e tyre në ato të trajnimit. Të gjithë të tjerët do të duhet të kërkojnë opsione me qira.

Si të shndërroni një makinë në një trajnim

Për ta bërë këtë, duhet të instaloni pedalet e frenave dhe tufës nën sediljen e pasagjerit pranë shoferit. Në Kiev, një shërbim i tillë nuk ofrohet në çdo stacion shërbimi, por stacionet e mëdha të shërbimit tashmë janë orientuar në kërkesën në rritje.

Mesatarisht, puna do të zgjasë një ditë dhe do të kushtojë 800 UAH. (Nga 500 UAH për makina të vogla deri në 1000 UAH për makina me përmasa të mesme.) Kostoja varet nga fakti nëse mjeshtri ka përvojë me një markë të veçantë makine - në këtë rast, ai ka në dorë shabllone pedale. Nëse ju dhe makina juaj do të jeni klienti i parë, atëherë çmimi i emetimit do të rritet me një mesatare prej 300-400 UAH: do t'ju duhet të "rregulloni" pedalet në një makinë të panjohur. Pra, kontrolloni nëse mjeshtri ka punuar më parë me një makinë si e juaja.

Nuk do të kërkohet asnjë leje nga policia rrugore dhe ri-regjistrimi i mëvonshëm. Pas konvertimit, makina mund të përdoret lirisht për nevojat tuaja. Madje, jepni me qira instruktorëve të tjerë privatë.

Ku të marrësh me qira një makinë trajnimi

Në Kiev, nuk ka kompani që marrin me qira makina trajnimi, autoshkollat ​​gjithashtu nuk ofrojnë shërbime të tilla. Pra, çështja e qirasë duhet të zgjidhet privatisht - qira nga i njëjti pronar privat, si ju, vetëm me transportin e tij të trajnimit. Ju mund të gjeni pronarin e makinës së trajnimit përmes internetit.

Çmimi mesatar i qirasë është 80-100 UAH në orë, ndërsa çmimi për një orë e gjysmë mësimi ngarje fillon nga 100 UAH. në një orë e gjysmë. Në fund të fundit, gjithçka varet nga mënyra se si jeni dakord me pronarin e makinës - në disa raste, zbritjet janë të mundshme. Për të rregulluar detyrimet e ndërsjella, lidhni një marrëveshje qiraje me një noter.

Këshilla për temën

Igor, një instruktor me 5 vjet përvojë: "Marrja me qira e një makine trajnimi është, në fakt, shumë fitimprurëse: ju paguani vetëm qiranë dhe benzinën dhe filloni të fitoni fjalë për fjalë që në fillim. Në të njëjtën kohë, mirëmbajtja e makinës është përgjegjësi Pronari, në përgjithësi, nuk ka rëndësi se kush vozit me studentët në makinën e tij - ai i merr paratë gjithsesi.

promovimin

Sipas instruktorëve privatë, 80-90% e studentëve janë vajza dhe gra nga 17 deri në 65 vjeç. Pas përfundimit të një autoshkolle, shumë gra kërkojnë mësime shtesë me një instruktor, ndërsa burrat preferojnë të stërviten vetë - për shembull, natën kur nuk ka trafik. Pra, ka kuptim që ju të shpenzoni para për një reklamë në një revistë për femra.

Interneti është më efektivi për reklamimin e shërbimeve të automobilave, prandaj sigurohuni që të postoni dhe përditësoni rregullisht reklamat tuaja në forumet e automobilave dhe tabelat e mesazheve. Nëse është e nevojshme, krijoni faqen tuaj të internetit. Por këtu duhet të keni parasysh që audienca e internetit, mesatarisht, është deri në 40 vjeç, kështu që mos harroni për kartat e biznesit, fletushkat dhe postimin e reklamave. Vërtetë, postimi i reklamave ka kuptim vetëm në sezonin e ngrohtë: në kushte të akullta, njerëzit duken më shumë nën këmbë sesa përreth.

Më në fund, ju do të jeni reklama më e mirë. Porositni një mbishkrim në makinë me numrin tuaj të telefonit, i cili mund të vendoset në dritaren ose derën e pasme (UAH 300) dhe shkronjën "U" me dritë prapa, e cila është ngjitur në çati me magnet (UAH 250). Dhe, sigurisht, përdorni fjalët e gojës - kërkoni miqtë, të njohurit, fqinjët t'u tregojnë miqve, të njohurve, kolegëve për shërbimet tuaja. Në fazën e promovimit, bëni mësimin e parë falas.

Këshilla për temën

Arkady, një instruktor me 10 vjet përvojë: "Derisa gjeta një kompani për postimin e reklamave, në të cilën tani jam 100% i sigurt, në fillim më duhej të udhëtoja përgjatë rrugës së postimit dhe të kontrolloja nëse reklamat e mia varen apo jo. një rregull, kompani të tilla punësojnë studentë dhe në fund, nga 1000 reklama tuaja, në rastin më të mirë, 200 do të ngjiten."

Sigurimi

Nuk mund të bëni pa aksidente gjatë studimeve. Vërtetë, dëmi nuk do të jetë i rëndë në asnjë rast: mjeti stërvitor lëviz vetëm në korsinë e djathtë me një shpejtësi jo më shumë se 40 km / orë. Shumë rrallë, studentët janë fajtorë për një aksident - si rregull, ata kapin dhe ndërpresin makinat e trajnimit, dhe jo anasjelltas. Në çdo rast, përgjegjësia është e instruktorit.

Në të njëjtën kohë, sigurimi i një makine trajnimi është ndoshta vështirësia kryesore në këtë biznes.. Nga të gjitha kompanitë e sigurimeve metropolitane, vetëm disa kompani ofrojnë një shërbim të tillë. Në të njëjtën kohë, sigurimi i një makine me një jetë shërbimi 3-5-vjeçar, i konvertuar në një trajnim, do të kushtojë 200-300 dollarë më shumë. Mesatarisht, do të kushtojë të paktën 1000 dollarë për të siguruar një makinë stërvitore 3-4-vjeçare.

Shërbimet

Mënyra më e lehtë për të punuar me njerëz që duan të rivendosin aftësitë e drejtimit pas një pushimi të gjatë. Gjëja më e vështirë është me të vejat që duan të mësojnë se si të drejtojnë një makinë të burrit të tyre të ndjerë - atyre u duhen të paktën 30 mësime (faktori i moshës ndikon këtu: sa më vonë të jetë një grua pas timonit, aq më e vështirë është për të. të mësosh të drejtosh një makinë). Mesatarisht, mjaftojnë 10 mësime.

Nëse keni marrë tashmë një student, duhet të kuptoni se është ai që do t'ju sjellë tjetrin, dhe për këtë arsye do t'i përpunojë paratë e tij në maksimum.

Trajnimi duhet të fillojë nga një zonë e mbyllur e pajisur posaçërisht. Ata janë në shumë shkolla të mëdha automobilistike - për shembull, DOSAAF. Nëse në hyrje vendi është i rrethuar me një pengesë, çështja zgjidhet me një roje sigurie për 10 UAH. Pas 3-4 mësimeve në një zonë të mbyllur, kur studenti mësohet me makinën, ju mund të praktikoni në rrugë të qeta dhe vetëm atëherë të shkoni në zonat e trafikut të ngarkuar.

Përveç seksioneve klasike të vështira të rrugës që duhet të përpunohen me studentët deri në detajet më të vogla (kryqëzimi, semaforët, kthesat, kryqëzimet, parkingjet dhe shtretërit e luleve), duhet të kuptoni qartë se çfarë kanë nevojë klientët tuaj - dhe të rregulloni punë për secilin student individual. Për shembull, një person do të drejtojë makinën e tij përgjatë një rruge të caktuar: punë - shtëpi - shkollë. Pra, duhet të studioni tërësisht me të çdo semafor në këtë rrugë.

Nëse plotësohen të gjitha këto kushte (dhe një grup rrethanash të favorshme), në gjashtë muaj do të keni 4-5 studentë në ditë. Kjo është ngarkesa optimale që do t'ju sjellë të ardhura të qëndrueshme - në çdo rast, nuk do të jeni në gjendje të tërhiqni më shumë se 8 persona: këto janë 12 orë klasa të vazhdueshme, pa llogaritur udhëtimet.

Këshilla për temën

Irina, pronare e një shkolle automobilistike (parking - 3 makina): "Përveç aftësive të drejtimit, ju mund t'i mësoni klientit njohuritë teknike të makinës, të veproni si udhëzues nëse ai nuk e njeh qytetin; studioni vendndodhjen e pompa e benzinës, sinjalistika rrugore, rregullat e qarkullimit etj me të. E gjithë kjo do t'ju bëjë një reklamë të shkëlqyer dhe do të tërheqë studentë të rinj tek ju."

Oferta të nxehta

Cili mendoni se është mjeti më i zakonshëm dhe më popullor i transportit sot? Sigurisht, përgjigja është e qartë - një makinë. Ai nuk është vetëm i përshtatshëm dhe i rehatshëm, por gjithashtu mund të ndihmojë në shumë situata kur bëhet fjalë për forcën madhore dhe mungesën e shumë kohës.

Në çdo rast, pothuajse të gjithë duan të jenë në gjendje të drejtojnë një makinë. Natyrisht, shumë fitojnë të drejta për para, të cilat, për fat të keq, ndonjëherë çojnë në pasojat më fatkeqe, por shumica preferojnë rrugën ligjore - të mësojnë të ngasin makinën. Dhe këtu mund të fitoni para serioze. Dëshironi të dini se çfarë nevojitet për këtë? Le të diskutojmë të gjitha pyetjet më poshtë.

Ku të filloni zhvillimin e biznesit tuaj? Ku të merrni fonde dhe në përgjithësi, si t'i investoni ato? Këto dhe shumë pyetje bëhen nga sipërmarrësit fillestarë, duke marrë gjithmonë të njëjtën përgjigje - para së gjithash, duhet të keni një dëshirë. Pa të, hapja e çdo lloj biznesi është thjesht e pamundur, sepse nuk do të interesoheni për të. Po, sigurisht, përveç dëshirës, ​​nuk duhet harruar edhe ana financiare e çështjes, e cila do të kërkojë investime shumë të mëdha. Por, megjithatë, më shumë varet nga dëshira dhe aspirata juaj.

Shumë prej jush mund të pyesin veten pse njerëzit do të kërkonin shkolla private automobilistike. Siç e dini nga praktika, autoshkollat ​​publike japin shumë pak orë drejtimi, duke i kushtuar më shumë kohë teorisë. Me sa duket, nëse e dini mirë teorinë, atëherë, në përputhje me rrethanat, do të drejtoni makinën. Megjithatë, deklarata është e rreme, sepse praktika është gjithmonë e nevojshme, veçanërisht kur bëhet fjalë për një makinë. Kjo është arsyeja pse shumë po përpiqen të gjejnë një instruktor privat ngarjeje. Edhe nëse kushton më shumë se shkolla publike, nuk do të humbisni kohë duke mësuar vetëm teorinë. Dhe është falë një numri kaq të madh kërkesash që shumë sipërmarrës aspirantë hapin autoshkollat ​​e tyre private, duke mësuar aftësitë e nevojshme.

Së pari ju duhet të vendosni për numrin e studentëve. Ne propozojmë të ndalemi në një për momentin për të testuar forcën tuaj.

Më besoni, gjithmonë do të keni klientë, gjëja më e rëndësishme është trajnimi cilësor. Por përveç klientëve, duhet të keni sa vijon:

1. Një makinë me një grup të dytë pedalesh dhe mbishkrimin "Studenti";
2. Patentë shoferi, pra, para se të mësoni vetë, duhet të ndiqni kurse për vozitje;
3. Regjistrimi në organet tatimore. Kjo e fundit është e nevojshme, para së gjithash, që të mos keni probleme me ligjin për shkak të mospagesës së taksave nga burimi i të ardhurave.

Duhet të theksohet se një lloj biznesi si organizimi i një autoshkolle private kërkon investim minimal. Më shpesh, sipërmarrësit zgjedhin makinën e tyre, e cila është e pajisur siç duhet, si makinë. Kjo është arsyeja pse kostoja e kjo specie bizneset janë më të mjerët, gjë që i lejon të gjithëve të provojnë veten në një biznes të ri.

Një këshillë e fundit: mos e mbingarkoni për drejtimin e automjetit. Le të jetë një çmim i pranueshëm që do të tërheqë klientët. Pikërisht atëherë në të ardhmen, me rritjen e saj, numri i tyre nuk do të zvogëlohet.

Kefera Buchmann nudo seksi duke shfaqur cicat dhe bythët e nxehta Vogëlushja brune seksi Kefera Buchamann nudo e nxehtë duke ekspozuar gomarin e saj të madh dhe pidhin e rruar pastër. Siç mund ta shihni, ajo është një vogëlushe shumë e bukur dhe ka një figurë fantastike.

Është Hot As F*** Në këtë video shohim skenën e seksit nudo të Teresa palmer nga filmi Berlin Syndrome. Tani nuk befasohemi kurrë kur një aktore hollivudiane i bie rrobat para kamerës. Duket sikur nuk u ka mbetur turp, por ne nuk po ankohemi apo jo? Skena fillon me puthjen e saj dhe një aktori me pamje idiot, ajo është topless e veshur vetëm me xhinse.

Foto nudo nga Lindsay Lohan me thithka Pussy N Ass Vajza e ëmbël geeky në filmin Mean Girls Lindsay Lohan ishte çdo adoleshent në ditët e mira të vjetra. E tani ajo po i plotëson të gjitha ato dëshira duke bërë foto nudo.

Mila Kunis Hardcore Xxx Fotot Orgji Nudo Gjeli i ndyrë dhe thithës Aktorja e bukur e Hollivudit Mila Kunis imazhe të nxehta nudo duke bërë seks orgjie hardcore. Ajo është padyshim një nga vogëlushet më të nxehta dhe më të bukura në Hollywood dhe vajza e ëndrrave për shumë njerëz.

Kate Middleton nudo duke e hapur atë që ju ta qini Princesha e Kembrixhit Kate Middleton është kthyer sërish në të. Shikoni më vonë Kate Middleton nudo të nxehtë gjatë pushimeve të saj në Spanjë së fundmi. Ajo ka bërë shumë xhirime për ne më herët dhe tani na i ka dërguar ato foto si dhuratë.

Carrie Underwood Seksi lakuriq dhe gjinjtë tregojnë foto të ndyra të bukura Carrie Underwood nudo foto të nxehta që tregojnë gomarin e saj të bukur dhe pidhin e rruar pastër në ato foto. Ajo është vogëlushe bjonde me cica dhe pidhi të bukura që mund ta thithësh gjithë natën dhe ditën.

Milf i Hollivudit hyn në GQ bash E veshur me fustan që do të turpërojë edhe yllin porno. instagram.com/katebeckinsale Ajo me siguri po mendonte se ky ishte një audicion për të vendosur se kush ishte e bardha më e madhe në Hollywood.

Aktorja e komunitetit Gillian Jacobs topless duke ekspozuar gjoksin e saj video ngacmuese. Ajo ka veshur vetëm një brekë shumë seksi dhe duke fërkuar me gishta pidhin e saj. E gjithë kjo ndërkohë që cicat e Gillian Jacobs janë jashtë dhe bëhen më të vështira me prekjen e saj.

Karen Gillian Nudo karin e zi të ndyrë duke shfaqur asete seksi Bushtër e bukur flokëkuqe Karen Gillian e ndyrë ndërracore me karin e zi të madh ekskluzivisht për blogun tonë. Ajo është luajtur në disa seriale televizive dhe filma të vegjël.

Fotografitë e zhveshura të Sasha Banks që ekspozojnë gjoksin dhe gomarin e nxehur Diva seksi e WWE Sasha Banks, foto të nxehta nudo që ekspozojnë vithet e saj të mëdha dhe gjoksin e saj të mrekullueshëm. Si të gjitha divat e wwe ajo ka një figurë të mrekullueshme dhe bythët e saj janë të mahnitshëm.

Ndërsa perdet vishen në një nga shfaqjet më të mëdha televizive ndonjëherë (duke përjashtuar sezonin e fundit), ne kemi përmbledhur të gjitha skenat nudo dhe seksi prej tij së bashku. Sezoni i fundit është tallur nga të gjithë majtas, djathtas dhe qendra.

Tenistja polake, Nicole Ridzvi, publikuan foto personale nudo në internet. Menduam se vetëm të famshmit bëjnë kurvë, por e kemi gabim. Edhe sportistet e vogla nuk e kanë problem t'i shesin gropat e tyre për disa para të shpejta.

Instruktorët e vozitjes në Moskë jetojnë në vende të ndryshme, mësojnë drejtimin në makina të ndryshme dhe vlerësojnë punën e tyre ndryshe. Nëse doni të gjeni një instruktor shoferi në Moskë, atëherë nuk duhet të zgjidhni vetëm dikë, por të shikoni opsionet e mundshme dhe gjeni më të mirën për çmimin, stilin e mësimdhënies, nivelin e drejtimit, etj. Nëse dëshironi të mësoni për një makinë specifike, nuk është as problem, baza e të dhënave të instruktorëve të makinave liston markat e makinave në të cilat mbahen mësimet.

Në Gazu.ru, shumë instruktorë të vozitjes në Moskë janë gati të fillojnë mësimet në çdo kohë dhe vend të përshtatshëm për ju. Shumica e instruktorëve punojnë prej disa vitesh dhe kanë një numër të madh vlerësimesh, gjë që vërteton kualifikimet e tyre.

Çdo instruktor shoferi (Moskë) këtë seksion ka një profil që liston automjetin e tij, fushat e studimit, koston e saktë për orë, informacionin e kontaktit dhe të gjitha detajet e nevojshme. Çdo instruktor i vozitjes në Moskë mund të vlerësohet nga studentët: ju mund të shihni nivelin e mësimdhënies dhe të mësoni detajet e trajnimit direkt nga faqja e profilit duke parë rishikimet. Pasi të takoheni me instruktorin, do të mund të lini edhe komentet tuaja për mënyrën se si shkuan klasat: kjo garanton më shumë se Qëndrim i vëmendshëm për ju dhe për të përmirësuar cilësinë e punës së specialistëve.

Një instruktor drejtimi në Moskë mund të gjendet lehtësisht me ndihmën e një operatori të qendrës së kontaktit (me telefon 495-988-57-35) ose duke përdorur një kërkim të përshtatshëm që do t'ju çojë menjëherë te personi me të cilin dëshironi të merrni mësime drejtimi. , mirë, ose në mënyrë të konsiderueshme do të zvogëlojë numrin e opsioneve. Ju mund të kërkoni sipas çmimit (nga rruga, një instruktor drejtimi në Moskë tarifon nga 500 rubla në orë për një makinë me një kuti ingranazhesh manuale ("manuale") dhe nga 800 rubla për stërvitje në një transmetim automatik) ose nga ndonjë kombinim i parametrave .

Me një fjalë, Gazu.ru ka jo vetëm shumë instruktorë, por gjithçka për të zgjedhur më të mirën herën e parë. Nëse nuk do të studioni ende, por vetëm planifikoni të kaloni të drejtat, faqja e internetit Gazu.ru do të jetë dyfish e dobishme për ju: sigurohuni që të mbani mend ose shkruani adresën e saj. Këtu mund të gjeni gjithçka që ju nevojitet për të trajnuar shoferin tuaj nga fillimi në fund.

Nëse ju vetë jeni një instruktor shoferi dhe punoni në Moskë, ne do të jemi të lumtur të bashkëpunojmë me ju!