Prvi od zemljana, koji je otišao u svemir, nije mogao da se vrati na svoju rodnu planetu.

Kada je Aleksej Leonov izašao iz svemirski brod i video sebe na visini od 500 km iznad Zemlje, uopšte nije osetio nikakvo kretanje.

Leonov tokom svoje svemirske šetnje

U stvari, jurio je oko naše planete brzinom mnogo puta većom od brzine mlaznog aviona.

Pred njim se otvorila neviđena panorama Zemlje - poput džinovskog platna, zasićenog kontrastnim bojama i teksturama, svijetla i živa.

Leonov je postao prvi predstavnik čovječanstva koji je vidio planetu u svom njenom sjaju. At Sovjetski kosmonaut oduzima dah:

"Teško je i zamisliti šta je to. Samo tamo se može osjetiti veličina i gigantska veličina okruženje"Nećete to osjetiti na Zemlji."

18. marta 1965. vijest o prvoj svemirskoj šetnji izazvala je šok i oduševljenje. To se dogodilo u vrijeme kada su SAD i SSSR bili u intenzivnoj konkurenciji jedni s drugima za prevlast u istraživanju svemira.

Let Voshoda 2 smatran je velikim propagandnim uspjehom za Sovjete i udarcem na američki nacionalni ponos.

Međutim, pobjednički izvještaji o završetku misije u orbiti nisu mnogo odgovarali onome što se zapravo dogodilo u svemiru, a potom i unutar sovjetske letjelice.

Aleksej Leonov 2011. (Getty Images)

Leonov, koji sada ima 80 godina, u intervjuu za BBC govorio je o nizu hitnih situacija koje su zakomplikovale povratak ekipe na Zemlju i koje su dostojne Holivuda da o tome napravi pravi blockbuster.

Nekoliko minuta nakon što je ušao Aleksej Leonov vanjski prostor, njegovo odijelo - zbog razlike u pritisku iznutra i spolja - napuhalo se poput balona, ​​što je onemogućilo povratak na brod.

Na povratku na Zemlju, zbog tehničkog kvara, Beljajev i Leonov su doživjeli velika preopterećenja i sletjeli u sibirsku tajgu, praktično među medvjede i vukove - stotinama kilometara od planiranog mjesta sletanja.

Sovjetske vlasti nisu izvještavale ništa o problemima koji su se javljali jedan za drugim tokom leta Voskhod-2, a dugi niz godina malo je njih znalo istinu.

U ovome nije bilo ničeg neobičnog. Upravo su američki uspjesi i neuspjesi bili pod lupom štampe i društva. Ali Sovjeti su jednostavno bili opsednuti tajnovitošću i strogom cenzurom svega što se izveštavalo o njihovom svemirskom programu.

Aleksej Leonov (gore levo) sa ostalim članovima posade brodova Vostok i Voskhod

Aleksej Leonov je rođen 1934. godine u malom selu Listvjanka u Zapadnom Sibiru (region Kemerovo). Imao je tri godine kada je njegov otac bio zatvoren bez ikakvog suđenja - to je bilo vrijeme Staljinovih "čistki".

Leonov tokom obuke (RIA Novosti/Science Photo Library)

Leonovi su žigosani kao narodni neprijatelji, a vlasti su zatvarale oči pred činjenicom da su komšije pljačkale porodičnu imovinu.

Ali Aleksej Leonov ne želi da se seća toga. U djetinjstvu je u sebi otkrio talent umjetnika, ali je krenuo drugim putem – diplomirao je vojna škola i postao borbeni pilot.

Ubrzo nakon što je završio fakultet, dobio je ponudu da se takmiči za mjesto u kosmonautskom korpusu.

I dobio je ovo mjesto, postavši jedan od onih 20, među kojima je bio i Jurij Gagarin, koji je u aprilu 1961. postao prvi čovjek koji je poletio u svemir.

U toj fazi niko nije znao kako će ljudsko tijelo reagovati na svemirsku šetnju. Stoga su astronauti bili podvrgnuti intenzivnoj obuci, testirajući dokle se mogu pomaknuti fizičke i mentalne granice mogućeg. Leonov se priseća:

Morate biti fizički spremni. Svaki dan sam trčao najmanje 5 kilometara i plivao 700 metara.”

Centru za obuku kosmonauta zabranjeno je igranje hokeja nakon što je nekoliko ljudi povrijeđeno dok su igrali na ledu. Umjesto toga nudili su se fudbal, odbojka i košarka.

Let u svemir izlaže tijelo velikim preopterećenjima. Tokom treninga, kandidati su se rotirali u centrifugama - ponekad dok se ne onesvijestili.

Bili su zatvoreni u zvučnoj komori ili hiperbaričnoj komori u uslovima produžene usamljenosti. U ovom slučaju, atmosfera komore zasićena kiseonikom mogla bi se slučajno zapaliti.

Sergei Korolev
(Detlev Van Ravenswaay/Science Photo Library)

1961. godine, tokom treninga u komori pod pritiskom, Valentin Bondarenko je slučajno ispustio komad vate natopljenog alkoholom na zatvoreni kotur usijanog električnog šporeta. Vatrena lopta ga je bukvalno progutala. Nekoliko sati kasnije preminuo je u bolnici od teških opekotina.

Nakon tog incidenta, inženjeri su počeli da koriste običan vazduh tokom obuke.

Početkom 1963. kosmonauti su pozvani u OKB-1, dizajnerski biro na čijem je čelu bio Sergej Koroljov, otac sovjetskog svemirskog programa.

Pokazano im je nekoliko svemirskih brodova koji su bili slični onima kojima su letjeli Gagarin i drugi pioniri. Jedna je izgledala neobično. Imao je granu dugu tri metra i široku 1,2 metra - mekanu, sklopivu vazdušnu komoru.

Kada su zainteresovani kosmonauti opkolili neobičan aparat, Koroljov im je rekao:

Mornar na prekookeanskom brodu mora biti sposoban da pliva u okeanu. A vi, dok ste na brodu, stanice moraju biti u stanju da plivate na otvorenom prostoru."

Onda je pogledao Leonova i rekao mu: "A ti, orle, obuci skafander, molim te."

Ovo je bio trenutak koji je Aleksej Leonov čekao više od godinu dana.

"Korak po korak"

Aleksej Leonov dobio je dva sata da uvežba šetnju svemirom iz nove letelice.

Jurij Gagarin (RIA Novosti/Naučna fototeka)

Nakon dva sata trebao je izvijestiti kraljicu o tome kako je najbolje (i sigurnije) izvršiti izlazak s broda i povratak na njega.

"Srce mi je počelo da kuca", priseća se Leonov. "Kako ću prijaviti?"

Ali brzo je prebolio živce i prionuo poslu. Nakon što je dobio instrukcije, Gagarin mu je prišao i rekao:

Znaš, mislim da si izabran za ovaj slučaj. Radit ćete svemirske šetnje."

Za program leta, nazvan "Voskhod-2", bio im je potreban neko ko će izvesti svemirsku šetnju (on je i navigator) i komandir koji će upravljati uređajem.

Leonov je tražio da njegov prijatelj Pavel Beljajev zauzme mjesto komandanta.

I postigao je svoj cilj, uprkos činjenici da su lekari bili zabrinuti zbog povrede noge koju je Beljajev zadobio prilikom skakanja padobranom.

Beljajev je imao 10 godina stariji od Leonova godine i dočekao kraj Drugog svetskog rata Daleki istok, u kokpitu lovaca, pravi nalet protiv Japanaca.

Bio je hrabar i vješt pilot.

Aleksej Leonov i Pavel Beljajev

Počele su ozbiljne pripreme za let.

Pavel Belyaev (lijevo) i Aleksej Leonov voze se do mjesta lansiranja Voskhod-2)
(RIA Novosti/Naučna fototeka)

Leonov i Beljajev su morali da nauče kako da upravljaju novom svemirskom letelicom i da istovremeno usavrše svaki korak buduće svemirske šetnje u bestežinskim uslovima.

Betežinsko stanje se moglo simulirati samo na specijalno opremljenom Tu-104, koji je za to napravio parabolične tobogane. Na vrhu svakog slajda, oni u avionu su iskusili stanje bestežinskog stanja - svaki put oko 25 sekundi.

Vrlo malo vremena je bilo izdvojeno za pripremu za let Voskhod-2. Sovjetsko rukovodstvo se plašilo da će Amerikanci prvi krenuti u svemir - znali su za NASA program, u kojem je astronaut Ed White bio obučen upravo za to.

Dr Asif Siddiqui sa Univerziteta Fordham u New Yorku je kritičan:

Ovi svemirski brodovi [Voskhod] bili su veoma opasni jer su imali nedovoljnu marginu sigurnosti, [njihovi] sigurnosni sistemi nisu bili dovoljno razvijeni. Bile su za jednokratnu upotrebu, stvorene gotovo isključivo u propagandne svrhe, za razliku od Sjedinjenih Država."

Međutim, Georgij Grečko, kosmonaut koji je napravio nekoliko letova na sovjetskim brodovima, ističe da su obe strane bile uključene u ovo takmičenje:

Radili smo svoj posao - bio je težak i opasan. Željeli smo da prestignemo SAD, a oni su hteli da prestignu nas."

Raketa koja je dovela Voskhod-2 u orbitu (prije lansiranja)
(RIA Novosti/Naučna fototeka)

"Zašto smo domaćini Olimpijskih igara? Zašto smo domaćini Svjetskog prvenstva? Zato što neko želi da bude prvi."

Ujutro 18. marta 1965. astronauti su probuđeni prije leta. Prošli su liječnički pregled, a zatim izveli nekoliko rituala koji su se počeli rađati u odredu otkako je Gagarin prvi put poletio u svemir.

Jurij je otvorio bocu šampanjca i sipao je u čaše da astronauti pijuckaju. Zatim su potpisali bocu, obećavajući da će ostatak završiti kada se vrate.

Zatim su urinirali na jedan od točkova autobusa koji ih je odvezao do mesta lansiranja na Bajkonuru.

U 7 ujutro po GMT, motori rakete-nosača R-7 su lansirani, a dvojica kosmonauta su jurila u nebo.

Nakon ulaska u orbitu, Beljajev je pripremio vazdušnu komoru, a Leonov je povezao svoje svemirsko odelo sa sistemom za održavanje života. Beljajev ga je potapšao po leđima, a Leonov je ispuzao u vazdušnu komoru, zatvarajući otvor za letjelicu iza sebe.

Aleksej je strpljivo čekao dok je Pavel smanjio pritisak u bravi na nulu - kao u svemiru.

Lansiranje Voskhod-2
(RIA Novosti/Naučna fototeka)

Ovo - i udisanje čistog kiseonika - pomoglo je Leonovljevom telu da se oslobodi azota u krvi, što ga je štitilo od dekompresijske bolesti.

Konačno, vanjski otvor se mogao otvoriti.

Kada je Leonov ugledao Zemlju, dan je usledio za noć. Afrički kontinent se otvorio pred astronautima u svom svom sjaju.

Sergej Pozdnjakov, generalni direktor i glavni dizajner istraživačko-proizvodnog preduzeća Zvezda, gde su napravljeni i vazdušna komora i Leonovljevo svemirsko odelo, kaže da je Aleksejevu reakciju u prvoj sekundi svemirske šetnje bilo veoma teško predvideti:

"Glavni razlog za zabrinutost bilo je psihološko stanje osobe koja je [prvi put] izašla u svemir. Unutar broda imate zidove, imate vezu sa Zemljom, zaštićeni ste."

Ali izlazite u svemir... Stres je, po mom mišljenju, toliki da je nemoguće predvidjeti kako će se čovjek ponašati u ovoj situaciji.

U slobodnom plivanju

Leonov se popeo na ivicu komore za zaključavanje, odakle je video kamera trebala da snimi njegov istorijski korak u nepoznato.

Za one koji Zemlju posmatraju iz orbite, čini se da se rotira ispod njih.

Rotacija planete oko svoje ose i sopstveno kretanje broda određuju tačno koji delovi Zemlje su vidljivi astronautima.

Leonov je vidio Grčku, Balkan, Krim i Baltik.

Pogled je bio zapanjujući - naša planeta se otvorila pred njegovim očima u kolosalnoj panorami.

Osećao sam se kao zrno peska."

Leonov je bio spojen na bravu petometarskim korpom, poput pupčane vrpce koja mu nije dozvoljavala da upliva u otvoreni prostor.

Astronaut je odlučio da testira koliko daleko može da odleti od broda odgurivanjem.

Odmah se okrenuo, ali se oko njega okrenuo halard, zaustavljajući rotaciju.

Noga Alekseja Leonova u šetnji svemirom
(RIA Novosti/Naučna fototeka)

"Ovdje su počeli problemi. Osjetio sam da mi se skafander malo deformiše, prsti su mi već bili van rukavica, noge iz čizama, slobodno sam bio u skafanderu... Dakle, moram nešto učiniti."

Štaviše, pet minuta kasnije Voskhod-2 je ušao u Zemljinu senku i našao se u potpunom mraku.

Bez prenošenja bilo čega na Zemlju, astronaut je odlučio da prepolovi pritisak u svemirskom odijelu kroz ventil.

Prema Leonovu, da je dušik ostao u njegovoj krvi do tada, on bi jednostavno proključao - a to je sigurna smrt. Međutim, u napuhanom svemirskom odijelu, astronaut se još uvijek nije mogao vratiti u kapsulu - a to je također smrt.

Počeo je da ublažava pritisak, a dok je to činio, Leonov je počeo da oseća prve znake dekompresijske bolesti.

Počeo sam da osjećam trnce u prstima na rukama i nogama. Približio sam se opasnoj zoni, znao sam da sve može završiti smrću."

Počeo je namotati halyard kako bi se na ovaj način uvukao unutra. Konačno je prišao vazdušnoj komori, gurnuo video kameru unutra, uhvatio se za ivice otvora i zadnjim naporom se gurnuo glavom naprijed.

Od neverovatnog fizičkog napora imao je temperaturu, užasno se znojio i bio na ivici toplotnog udara. Kapljice znoja ispunile su šlem i učinile ga teškim za uočavanje.

Prema pravilima, Leonov je morao prvo da se popne u vazdušnu komoru nogama.

Pošto je to učinio pogrešno, u vazdušnoj komori, da bi se uverio da je otvor zatvoren, morao je da se okrene u veoma uskom prostoru.

Kaže: „Najteže je bilo okrenuti se u vazdušnoj komori u takvom svemirskom odijelu. Nisam video ništa od znoja."

Obično se ne znojim toliko, ali sam tog dana smršavio 6 kilograma."

Nakon što je Leonov uspio da se okrene u svom nespretnom svemirskom odijelu, uspio je da se vrati u kokpit broda.

Seo je u stolicu nasuprot Beljajeva i žurno skinuo kacigu da protrlja oči.

Zračna komora je ispunila svoju misiju, ali kada su astronauti odlučili da je gađaju s broda, to je izazvalo rotaciju cijele kapsule.

Beljajev i Leonov unutar svemirskog broda - prije leta
(RIA Novosti/Naučna fototeka)

Kapsula je izgubila orijentaciju i ništa se nije moglo učiniti povodom toga.

A onda ih je čekao novi, mnogo ozbiljniji problem. Instrumenti su pokazali opasno povećanje parcijalnog pritiska kiseonika u kabini.

Sovjetski kosmonauti su se savršeno sjećali tragične smrti svog druga Valentina Bondarenka, koji je izgorio u tlačnoj komori.

Kako se povećavao pritisak kiseonika, tako je rastao i rizik da bi se kabina Voskoda 2 mogla zapaliti.

Astronauti su u žurbi pokušali učiniti sve da snize temperaturu i vlagu. Uspjeli su zaustaviti porast tlaka kisika, ali je neko vrijeme i dalje ostao opasno visok.

Na kraju je počelo da pada. Leonov objašnjava:

Srećom, motori nisu zaiskrili. Jedna varnica je mogla izazvati eksploziju i mi bismo jednostavno isparili."

Prošlo je nekoliko napetih sati prije nego što su Leonov i Beljajev mogli započeti pripreme za povratak na Zemlju.

Ali nekoliko minuta prije lansiranja kočionih raketa otkazao je sistem za automatsku orijentaciju, koji je trebao usmjeriti brod na putanju spuštanja na Zemlju.

Članovi posade morali su se odlučiti da spust izvedu "ručno". To nikada ranije nije urađeno, zahtijevalo je izuzetnu preciznost.

Pokrenite motore, a zatim ih prebrzo ugasite i Voskhod 2 će ući u atmosferu pod pogrešnim uglom i "odskočiti" nazad u svemir.

Ostavljajući motore da rade predugo i brod bi se spustio pod prevelikim uglom, dobio preveliku brzinu i umro.

Ako je sve urađeno ispravno i točno, tada će kapsula ući u atmosferu točno duž putanje koja je potrebna za sigurno sletanje.

Lansiranje kočionih motora prošlo je bez problema, ali kosmonauti su imali malo kontrole nad tim gdje će sada sletjeti.

Kosmonauti su bili inspirisani činjenicom da je teritorija Sovjetskog Saveza bila ogromna - šanse da kapsula sleti negdje kod kuće bile su velike.

Izgubljen u tajgi

Prilikom spuštanja došlo je do problema sa odvajanjem takozvanog servisnog modula, zbog čega se kapsula rotirala.

Leonov, vratio se iz svemira
(RIA Novosti/Naučna fototeka)

U isto vrijeme, astronauti su doživjeli ogromna preopterećenja.

Prevrtanje je prestalo kada je kabl koji povezuje modul konačno izgoreo i kapsula astronauta se sama oslobodila.

Padobran je proradio, a kapsula je, ljuljajući se na vjetru, počela da se spušta prema Zemlji kroz oblake. Sletela je u sibirsku tajgu, usred neutažene šume, daleko od ikakvog naselja. Leonov se priseća:

Sleteli smo i otvorili otvor. Smrznuti vazduh je ušao u kabinu. Uključili smo našu radio frekvenciju i počeli da emitujemo kodirani poziv."

"Tek sedam sati kasnije, stanica za praćenje u Zapadnoj Njemačkoj prijavila je da su uhvatili kodirani signal koji smo mi slali."

Oba kosmonauta su rođena na selu, pa su shvatili opasnost situacije.

Šuma je bila puna vukova i medvjeda, a mart je bio i period parenja, vrijeme parenja životinja, kada se ponašaju najagresivnije.

Nekoliko sati kasnije, astronauti su čuli zvuk koji nisu mogli ni sa čim pomiješati - cvrkut helikoptera. Požurili su na otvorenije područje i vidjeli da je u pitanju putnički helikopter.

Pilot im je spustio merdevine sa užetom, ali su Leonov i Beljajev odbili da iskoriste ovu ponudu - u njihovom položaju (pa čak i u svemirskim odelima) bilo je preopasno penjati se do helikoptera.

Posada helikoptera je, po svemu sudeći, javila gdje se nalaze astronauti. Doletjeli su i drugi helikopteri koji su počeli da bacaju razne predmete i hranu: na primjer, bocu konjaka koja se razbila kada je udarila u snijeg, sjekiru i toplu odjeću (od kojih se većina zaglavila u krošnjama visokog drveća).

Sastanak Beljajeva i Leonova
(RIA Novosti/Naučna fototeka)

Helikopteri su bili uobičajena pojava u Sibiru, sa svojim ogromnim prostranstvima i udaljenostima između naselja.

Kada je pao mrak, astronauti su shvatili da se moraju nekako otarasiti vlage koja im je natopila odjeću ako ne žele da ih prekrije kora leda.

Leonov se toliko znojio tokom šetnje svemirom da mu je donji veš samo škripao u svemirskom odelu.

Nije bilo moguće zatvoriti otvor u kapsuli, a astronauti su se suočili s novim testom, već na Zemlji, kako preživjeti na temperaturi od minus 25 stepeni Celzijusa...

Leonov se prisjeća kako su se on i Beljajev probudili od zvukova spasilačke ekipe koja se približava:

Sleteli su 9 km od nas i došli na skijama. Donijeli su nam veliki kotao, bacili snijeg u njega, stavili na vatru. I plivali smo tamo.

Leonov i Beljajev su bili primorani da provedu još jednu noć u šumi, ali sada u ugodnijim uslovima, u kolibi koju su spasioci izgradili za njih.

Sutradan su obukli skije i otišli na sletište usečeno u šumi, gde ih je čekao helikopter kojim su prevezeni u Perm. Leonov se priseća:

Kada smo odletjeli, spasioci su rekli da su vidjeli vučje tragove oko broda."

"Vukovi su veoma pametni, došli su da vide šta je palo s neba na njihovu teritoriju."

Sastanak Beljajeva i Leonova
(RIA Novosti/Naučna fototeka)

Iz Perma su kosmonauti odvezeni na Bajkonur, gdje su ih Koroljov i Gagarin dočekali na aerodromu.

Izvještavajući o tome kako je prošao let, Leonov je morao odgovoriti na pitanje zašto je prekršio pravila i spustio pritisak u svemirskom odijelu, a da ništa nije prijavio Zemlji.

On je ovako odgovorio: "Kad bih vam sve rekao, vi biste počeli da formirate komisiju. Komisija bi birala predsednika, a onda bi predsednik razgovarao sa mnom..."

Znao sam da imam još samo 30 minuta i nisam želio da MCC paniči."

Sergej Koroljov ga je tada podržao: "Aljoša je u pravu."

Sovjetske vlasti nisu novinarima ništa rekle o problemima sa kojima su se kosmonauti susreli tokom leta.

Istina o toj istorijskoj šetnji svemirom je izašla na videlo tek mnogo godina kasnije.

Nekima na Zapadu je možda sovjetski svemirski program još uvijek manje napredan od NASA-inog. Dostignuća Amerikanaca, njihove letove na Mjesec mnogi na Zapadu smatraju najvišim dostignućem čovječanstva u svemiru.

Međutim, svemirski pioniri iz Sovjetskog Saveza su bili ti koji su otvorili put – praveći greške, preuzimajući strašne rizike, ali na kraju pomerajući granice ljudskog znanja do ranije nezamislivih granica.

„Ako neko misli da je ovo što smo uradili nešto primitivno, ne baš interesantno, da nije vredno svega toga, neka pokuša da odleti u orbitu, ode u svemir i izbori se sa curenjem vazduha iz svemirskog odela ili otvora, koji odbija da se zatvori. “, kaže kosmonaut Georgij Grečko.

"Tada će shvatiti da su sreća i ponos koje doživljavamo zasluženo."

Radio na ovom materijalu:

Video

Ilustracije

U martu 1965. sovjetski kosmonaut Aleksej Leonov bio je prva osoba koja je krenula u svemir. Na povratku na Zemlju, silazno vozilo Voskhod-2, kojim su upravljali Aleksej Leonov i Pavel Beljajev, izvršilo je prinudno sletanje u tajgu u Usolskom okrugu Permske teritorije.

Kasnije, 1968. godine, na mjestu sletanja astronauta postavljen je šestmetarski obelisk od titanijuma. Bivši prvi sekretar gradskog komiteta KPSS Berezniki, počasni građanin Permske teritorije Robert Vagin u "Ostalim novinama" prisjetio se:

“... spomenik je podignut u ljeto. A močvare su svuda unaokolo, osim helikoptera, ne možete nigdje. Za postavljanje obeliska i vreće cementa trebalo je “iskrcati” tri radnika.”

Međutim, 1990-ih su ga odsjekli lovci na obojene metale.

Godine 2011. postavljen je novi komemorativni znak od crnog mermera na kome su uklesane reči zahvalnosti kosmonauta Alekseja Leonova.

U maju 2013. godine, u godini 45. godišnjice postavljanja obeliska, predstavnici turističke kompanije Argo i Solikamskog zavičajnog društva posjetili su mjesto slijetanja astronauta u tajgi Urala.

Znak u šumi koji pokazuje pravac do mjesta slijetanja spuštajućeg vozila Voskhod-2. Ovdje u kontejneru je bilježnica sa bilješkama turista.

Početak pješačke rute do mjesta slijetanja astronauta

Grupa kod spomen znaka na mestu sletanja kosmonauta Alekseja Leonova i Pavla Beljajeva.

Zadnja strana spomenika

Istezanje na mestu sletanja astronauta sa crtežom Alekseja Leonova.

© Mikhail Bogdanov

Autorova fotografija

web stranica

Film "Susreti na permskom tlu:

Kosmonaut: Aleksej Arhipovič Leonov (30.05.1934.)

11. kosmonaut SSSR-a (15. u svijetu)

Trajanje leta (1965): 1 dan 2 sata 2 minuta, pozivni znak: Almaz-2

Trajanje leta (1975): 5 dana 22 sata 31 minut, pozivni znak: Sojuz-1.

Biografija

Biografija kosmonauta Leonova potiče iz malog sela Listvyanka, region Kemerovo, gdje je sovjetski pilot i kosmonaut rođen 30. maja 1934. godine. Aleksej je osmo dete u porodici Leonov. Diplomirao u 19 srednja škola u gradu Kalinjingradu. Sljedeće dvije godine Aleksej Arhipovič studira u vojnoj vazduhoplovnoj školi grada Kremenčuga. Godine 1957. Leonov je diplomirao na Čugujevskoj vojnoj vazduhoplovnoj školi, nakon čega je otišao da služi kao borbeni pilot. Godine 1961, pored služenja, Aleksej je upisao i VVIA im. Zhukovsky.

svemirska obuka

U martu 1960. Aleksej Arhipovič je postao student-kosmonaut u CTC-u. Iste godine počinje i svemirska obuka (OKP). Sovjetski pilot. Godine 1961. Aleksej Leonov je završio OKP, položio završne ispite sa odličnim ocenama i dobio kvalifikaciju "kosmonauta vazduhoplovstva". Prvo, 1963. godine, Aleksej Arhipovič je bio obučen za letenje na svemirskom brodu Vostok-5 kao rezervni pilot, ali je već 1964. Leonov postavljen na ulogu 2. pilota posade svemirskog broda Voskhod-2. U okviru programa, kosmonaut Aleksej Leonov je trebalo da ode u svemir.

Tokom obuke izveo je 12 letova na avionu serije Tu-104LL i 6 letova na Il-14, a takođe je simulirao izlazak u otvoreni svemir koristeći model broda Voskhod.

Prvi let i svemirska šetnja

18. marta 1965. godine, svemirski brod Voskhod-2 lansiran je sa 1. lokacije Bajkonura u 10 sati ujutro po moskovskom vremenu. Nakon što je brod bio u Zemljinoj orbiti, vazdušna komora je počela da se naduvava na prvoj orbiti oko planete. Kosmonauti su obukli svemirska odijela i Aleksej Leonov se spremao za odlazak u svemir. Na drugoj orbiti, astronaut je nastavio do vazdušne komore. Pavel Belyaev zatvorio je otvor u komoru za zaključavanje i pokrenuo njeno smanjenje pritiska.

U trenutku otvaranja vanjskog otvora komore, letjelica je letjela iznad Egipta i nije imala veze sa komandnim centrom SSSR-a. Dva minuta kasnije, u 11:34:51, kada je vazduh napustio komoru, kosmonaut Aleksej Leonov ga je pratio u svemir. Pričvršćen za brod kablom od pet metara, Aleksej Arhipovič se pet puta povlačio u svemir i vraćao se u letelicu. Tokom svemirske šetnje, kosmonaut Leonov je doživio poremećaje u tijelu, čiji su simptomi bili tahikardija, dvostruko brže plitko disanje, povišena temperatura (+38°C) i pojačano znojenje. Iz tih razloga, povratak na brod zahtevao je velike napore od Alekseja Leonova.

Astronauta su spolja posmatrale dvije televizijske kamere postavljene na brodu. Osim toga, i sam Aleksej Arhipovič snimao je posebnom kamerom S-97. Kosmonaut Beljajev je pratio svog partnera iz letelice, a on je na Zemlju prenio poruku o izlasku prvog čovjeka u otvoreni svemir.

Leonov se vraća na brod

Nakon 12 minuta i 9 sekundi slobodnog leta, kosmonaut je počeo da se vraća u letjelicu. Aleksej Arhipovič je trebalo da uđe u vazdušnu komoru "noge prve", međutim, zbog jako naduvanog svemirskog odela i prisustva video kamere u ruci, astronaut je morao da uđe "prvo glavom". Nakon 23 minuta i 41 sekunde u svemiru, Aleksej Leonov se vratio u vazdušnu komoru i zatvorio otvor iza sebe. Uprkos utvrđenim pravilima, astronaut je otvorio kacigu odela pre nego što se vazdušna komora napunila vazduhom kako bi obrisao oči oblivene znojem.

U komori za zaključavanje, prečnika samo jedan metar, astronaut je morao da napravi salto kako bi se uspešno vratio na brod. Ubrzo je, prema protokolu, pucano u komoru brave. Ali zbog temperaturnih deformacija, u otvoru se stvorio jaz, što je dovelo do smanjenja tlaka. AT ovog trenutka sistem je automatski povećao količinu kiseonika. Ishod situacije mogao bi biti katastrofalan, jer je povećana količina kiseonika stvarala opasnost od eksplozije. Međutim, dok je bio u stanju trovanja kiseonikom, Aleksej Leonov je slučajno promenio dovod kiseonika. Sedam sati kasnije, astronauti su otklonili curenje i postotak kiseonika na brodu je počeo da opada.

Slijetanje Voskhod-2

Prema utvrđenom planu, sletanje broda trebalo je da se izvrši automatski nakon 17. orbite oko Zemlje, ali je sistem otkazao, a nakon još jedne orbite, komandant posade Pavel Beljajev odlučio je da preuzme kontrolu nad brodom dok ne bude potpuno izgubio kurs.

Pošto su sedišta posade bila okrenuta za 90 stepeni u odnosu na kontrolnu tablu, Beljajev je morao da se otkopča sa sedišta. Nakon podešavanja orijentacije i lansiranja kočionog pogonskog sistema svemirske letjelice, kosmonaut se ponovo vratio u svoju stolicu. Za sve gore navedene radnje Pavlu Ivanoviču je trebalo 22 sekunde, zbog čega je brod sletio 75 kilometara od planiranog mjesta slijetanja.

19. marta kosmonauti su se našli u snežnoj tajgi, dve stotine kilometara od Perma. Četiri sata nakon sletanja, spasioci su pronašli posadu. Međutim, misija kosmonauta nije tu završila i oni su proveli još dva dana u tajgi kako bi očistili mjesto za sletanje helikoptera. Nedaleko od mjesta je bilo drvena kuća, u kojem su astronauti proveli noć, a iz kojeg su posljednjeg dana na skijama stigli do helikoptera.

Sovjetski kosmonauti bili su dva i po mjeseca ispred Sjedinjenih Država, nakon čega je astronaut Edward White izveo svemirsku šetnju.

Po povratku kući, 23. marta, Aleksej Leonov je odlikovan Zlatnom zvezdom Heroja SSSR-a.

Drugi let

Aleksej Arhipovič je 15. jula 1975. započeo svoj drugi let zajedno sa Valerijem Kubasovim na svemirskom brodu Sojuz-19 u okviru ASTP programa - zajedničkog eksperimentalnog leta Apolla (SAD) i Sojuza (SSSR). Dva dana kasnije, letjelica Apollo počela je randevu sa sojuzom brzinom od oko 0,25 m/s. Pristajanje je trajalo tri sata i na kraju je došlo do rukovanja dvojice komandanata - sovjetskog kosmonauta Leonova i američkog Staforda. Izvršena su četiri prelaza kosmonauta između brodova dok su bili u usidljenom stanju. Dva dana kasnije, 19. jula, brodovi su se otkačili, a 21. jula 1975. Aleksej Leonov se vratio na Zemlju.

Sutradan je Alekseju Arhipoviču, general-majoru avijacije, po drugi put uručena titula Heroja SSSR-a, za izuzetne zasluge svetskoj kosmonautici. U martu 1976. Leonov je postao komandant kosmonautskog korpusa. Godine 1981. diplomirao je na postdiplomskom kursu AAIA Žukovski i postao kandidat tehničke nauke. Iz odreda je otpušten 1982. godine, zbog imenovanja 1. zamjenika načelnika CTC-a za kosmičku obuku, u CTC-u je radio do 1991. godine.

Budući život

Od 1991. godine, čovjek koji je napravio prvu svemirsku šetnju, Aleksej Leonov, radi na visokim pozicijama u raznim kompanijama, uključujući Chetek-Cosmos, Vostok-Capital i SladCo. Od 1997. godine - potpredsjednik Alfa-Bank.

Pored prvenstva u svemiru, Aleksej Arhipovič je autor četiri pronalaska i 10 naučnih radova.

Mart na kosmodromu počeo je vlažnim oblačnim vremenom. Niski oblaci ponegdje sa mokrim snijegom, a češće sa sitnom kišom. Stepa je bila prekrivena preživjelima zadnji dani komadiće prljavog snega. Lansiranje E-6-9 bilo je zakazano za 12. mart. Na IP-1 sam se ovoga puta pokazao kao posmatrač zajedno sa letećim i budućim kosmonautima. Stalna zaokupljenost informacijama i izvještajima nakon ulaska u međuorbitu spriječila nas je da izbliza pogledamo nove kosmonaute.

Dana 16. marta u 13 sati počeo je poslovni sastanak Državne komisije za Voskhod-2. Izvještaj o spremnosti Koroljov je sačinio vrlo detaljno. Potom su, kako i dolikuje po tradiciji, govorili svi glavni govornici, šef poligona Zakharov i, nakon rezultata ispitivanja broda i rakete, Kirilov. Kamanin je u ime Ratnog vazduhoplovstva izvijestio o spremnosti svih sredstava potrage i evakuacije posade nakon sletanja. Državna komisija prihvatila je Koroljevov prijedlog da se skine 17. marta, a pokrene 18. marta.

Nakon službenog dijela, podsjetio sam - na Dan Pariske komune, lansiranje mora biti uspješno. U večernjim satima, također poštujući tradiciju, Državna komisija je odobrila prijedlog Ratnog vazduhoplovstva o sastavu posade. Glavna posada: potpukovnik Pavel Beljajev sa majorom Aleksejem Leonovim odlaze u svemir i rezervna posada: major Zaikin i major Hrunov izlaze.

Dana 17. marta održan je miting na startu - sastanak posade sa startnom ekipom i svim učesnicima priprema. Okupilo se oko pola hiljade ljudi. Za one epizodne sastanke, tokom kojih je bilo moguće posmatrati četiri nova kandidata za let, Leonova se sjećam više od ostalih.

Ima nešto od Gagarinove hrabrosti u njemu, - podelio sam sa Rjazanskim, - pažljive oči, pogled ne klizi preko površine, on se zadržava! Rjazanski se složio sa mnom i dodao da se, između ostalog, Leonov ističe nekom vrstom prirodne inteligencije. Budućnost je pokazala da nismo pogriješili. Leonov je, između ostalog, imao i izgled umjetnika. Na dan lansiranja, 18. marta, vrijeme nije bilo dobro. Niski oblaci, povremeno kiša. Već drugu godinu, zbog bolesti srca, nije bilo Voskresenskog na startu. Voskresensky je imao talenat da teške sate na početku oslikava oštrim šalama i uvijek do tačke. Bilo je to kao djelovanje ljutih začina na bezukusnu hranu. Koroljev je povjerio tehničko rukovođenje radom na početnoj poziciji Šabarovu i on se snašao u svemu. Kada je u pitanju punjenje gorivom, svi znatiželjnici su udaljeni iz prostora ispred rakete. U bijelim oblacima pare nastalim tokom odvodnje kisika, velika figura Barmina treperi češće od drugih. Tokom dopunjavanja goriva u raketu, na čijem se vrhu nalazi brod sa astronautima, on ne napušta lokaciju. S vremena na vrijeme dođu mu odgovorni kontrolori sa izvještajima. Koroljov je obično takođe hodao uokolo, udišući vazduh obogaćen kiseonikom, i tek nakon petnaestak minuta pripravnosti povukao se u bunker zajedno sa Šabarovim i Kirilovim.

Koliko ja znam, 1965. godina je bila samo početak Saharovljeve opozicione aktivnosti. Neispunjavanje Suslovovih uputa Keldyšu oprošteno je u vezi s kasnijim svemirskim trijumfom, s kojim je imao tako direktnu vezu da nije mogao čak ni napustiti kosmodrom. Saharovu nije oprošteno. Priznajem da je epizoda na početku poslužila kao upozorenje Keldišu, nakon čega se na generalnim sastancima akademije nikada nije postavljalo pitanje izbacivanja Saharova. Raketa Voskhod-2 se normalno lansirala i brzo je nestala, ostavljajući za sobom primetnu rupu u oblačnom pokrivaču. Na cijevima "Trala" sve zelene trake su drhtale u dozvoljenim granicama - do bunkera su išli glasni izvještaji da je sve normalno. Tek na odbrojavanju "530" sve je počelo da skače na ekrane, ali brod je već postao samostalan objekat kontrole. Let Vostok-2 dva puta je ušao u istoriju. Prvi, službeni i otvoreni, rekao je da je sve prošlo sjajno. U drugom, koji se otkrivao postepeno i nikada nije detaljno objavljen, postoje najmanje tri vanredne situacije.

Leonov je bio posmatran na televiziji i emitovao je sliku u Moskvu.

Napuštajući brod na pet metara, mahnuo je rukom na otvorenom prostoru. Leonov je bio izvan vazdušne komore 12 minuta i 9 sekundi. Ali ispostavilo se da je lakše izaći nego vratiti se. Odijelo se nadimalo u prostoru i nije moglo da stane u vazdušnu komoru. Leonov je bio primoran da smanji pritisak kako bi "smršao" i učinio ga mekšim. Ipak, morao je da se penje nazad ne nogama, kako je planirano, već glavom. Sve peripetije onoga što se dogodilo prilikom povratka na brod, saznali smo tek nakon sletanja astronauta.

Drugi hitni slučaj bio je neshvatljiv pad pritiska u cilindrima za pritisak u kabini sa 75 na 25 atmosfera nakon Leonovljevog povratka. Bilo je potrebno sletjeti najkasnije do 17. orbite, iako je Grigorij Voronin, glavni projektant ovog dijela životnog sistema, uvjeravao da će kisika biti dovoljno za još jedan dan.

Treći hitni slučaj bio je potpuno neočekivan za nas. Automatski sistem solarne orijentacije nije radio, pa se iz tog razloga TDU nije uključio. Brod je, kako kažu u Odesi, "napravio perom", ostao u orbiti i otišao u osamnaestu orbitu. Posada je dobila instrukcije da ručno spusti brod na osamnaestu ili dvadeset drugu orbitu. Čitava četiri sata na KP nije bilo jasno šta se dogodilo u svemiru. Koroljov je istresao dušu iz Bikova, Kamanjina i Boljšoj, zahtevajući vezu. Nije bilo direktne komunikacije s brodom. Bilo je samo indirektnih podataka. Radari protivvazdušne odbrane otkrili su činjenicu ulaska broda u atmosferu i njegovog spuštanja iznad centralne Rusije. Jedna od HF prijemnih stanica je navodno detektovala telegrafsku poruku "VN... VN... VN", što je značilo "sve je u redu". Konačno je stigao izvještaj iz helikoptera za pretragu. Otkrio je crveni padobran i dva astronauta 30 kilometara jugozapadno od grada Bereznjaki. Gusta šuma i dubok snijeg onemogućili su helikoptere da slete u blizini astronauta. Naselja nije bilo u blizini.

Slijetanje u duboku tajgu bila je posljednja hitna situacija u istoriji Voskhod-2. Kosmonauti su proveli noć u šumi sjevernog Urala. Helikopteri su mogli samo da lete iznad njih i javljaju da "jedan cijepa drva, drugi loži". Topla odeća i hrana su izbačeni iz helikoptera kosmonautima, ali Beljajev i Leonov nisu mogli biti izvučeni iz tajge.

Grupa skijaša sa doktorom, koja je sletela na kilometar i po dalje, stigla je do njih kroz sneg za četiri sata, ali se nije usudila da ih izvede iz tajge. Odvilo se pravo takmičenje za spas astronauta. Služba deponije, koju su pokretali Tjulin i Koroljov, poslala je svoju spasilačku ekspediciju u Perm, koju su predvodili potpukovnik Beljajev i predradnik naše fabrike Ligin. Iz Perma su helikopterom stigli do lokacije udaljene dva kilometra od Voskoda-2 i ubrzo zagrlili astronaute.

Maršal Rudenko zabranio je svojoj spasilačkoj službi da evakuiše astronaute sa zemlje u helikopter koji lebdi. Ostali su u tajgi drugu hladnu noć, iako su sada imali šator, tople krznene uniforme i obilje hrane. Došlo je do Brežnjeva. Bio je uvjeren da je podizanje astronauta u helikopter koji lebdi blizu zemlje opasan posao. Brežnjev se složio i odobrio prijedlog za sječu drveća u blizini kako bi se pripremilo mjesto za slijetanje.

Pavel Beljajev i Aleksej Leonov su 21. marta stigli do helikoptera Mi-4 stazom koju je postavio imenjak sa poligona Vladimir Beljajev. Sa njega su prešli na teški Mi-6, koji ih je dopremio u Perm. Dva dana nakon sletanja, 70 kilometara od regionalnog centra, kosmonauti su mogli da podnesu izveštaj generalnom sekretaru o završetku misije. Eto kakvu smo komunikacijsku tehnologiju imali u to vrijeme! Iz tajge, pored vozila za spuštanje, bilo je nemoguće razgovarati čak ni sa lebdećim helikopterom. Ovo je bila naša najveća greška. Naučili smo dobru lekciju, ali dalji događaji, već tokom leta Sojuza, još jednom su pokazali da je organizacija pouzdane komunikacije sa posadom na zemlji problem dostupan čak i tehnologiji tridesetih godina, trideset godina kasnije je još teže rešiti nego za vreme Papaninove ekspedicije . Inače, sve je proteklo po najboljoj tradiciji. Na aerodromu poligona za svečani sastanak 21. marta uveče, okupili su se svi aktivisti grada Lenjinska, uključujući mlade pionire. U toploj večeri bilo je čudno vidjeti Beljajeva i Leonova kako izlaze iz aviona u krznenim čizmama i zimskim krznenim odijelima. Dan je dat za odmor, a ujutro 23. marta poletjeli su Il-18 na susret sa likujućom Moskvom. Novine su bile ispunjene tradicionalnim pozivima narodima i vladama cijelog svijeta, čestitkama naučnicima i dizajnerima, inženjerima, tehničarima i radnicima, izvještajima o razgovoru vođa KPSU i sovjetske vlade sa posadom Voskhod-2 . Tokom leta održana je sesija direktne radio komunikacije između kosmonauta i lidera partije i vlade okupljenih u Sverdlovskoj dvorani Kremlja. Prije Voskhod-2, svi leteći kosmonauti su se lično javljali iz svemira Hruščovu. Sada su se okrenuli kolektivnom rukovodstvu.

slika:

Vrsta putovanja:

Vikend putovanja

U izvještaju ćemo govoriti o zanimljivim nalazima.

do 80. godišnjice pilota-kosmonauta A. A. Leonova i 50. godišnjice leta Voskhod-2

Kratka verzija filma u trajanju od 8 minuta.

Duga verzija filma od 22 minute.

Izuzetno dostignuće kosmonautike je let svemirskog broda Voskhod-2 kojim su pilotirali Aleksej Arhipovič Leonov i Pavel Ivanovič Beljajev. U martu 2015. navršava se 50 godina od ovog dramatičnog i istovremeno sjajnog leta, a 30. maja 2014. navršava se 80 godina od čovjeka koji je prvi otišao u svemir, Alekseja Leonova. Nažalost, komandant broda, P. I. Belyaev, koji je preminuo od perforiranog čira na želucu 1970. godine, više nije s nama.

Za stanovnike Permske teritorije let letjelice Voskhod-2 znači nešto više nego za stanovnike cijele naše planete, jer su astronauti sletjeli u našu udaljenu uralsku tajgu.

Hajde da ukratko predstavimo potrebne informacije o ovom istorijskom letu i potrazi za astronautima u tajgi.

Letelica Voskhod-2 sa kosmonautima pukovnikom P. I. Belyajevim i potpukovnikom A. A. Leonovim lansirana je sa kosmodroma Bajkonur u 10:00 po moskovskom vremenu 18. marta 1965. godine, već na kraju prve orbite oko Zemlje, A. A. Leonov, izašao je u otvoreni svemir. Kroz komoru za zaključavanje, neustrašivo je zakoračio u svemirski „ponor“ i, otplovivši 5 metara od broda, emitovao cijelom svijetu: „Ja sam „Almaz“. Čovek je otišao u svemir!” I Leonov i Beljajev su u tom trenutku bili u stanju izuzetnog entuzijazma.

Ali od tog trenutka počele su poteškoće s letenjem na "sirovom" nedovršenom brodu, što je nekoliko puta moglo završiti smrću Almaza. Prvo, A.A. Leonov, koji je svemirski vakuum svemirsko odelo je naglo nabreklo, nije mogao da se provuče kroz otvor nazad u svemirski brod. Tada je Leonov, pokazavši domišljatost, prekršivši instrukcije dva puta, prvo prepolovio pritisak u svemirskom odijelu, a zatim se s teškom mukom prvo progurao kroz glavu otvora (a ne nogama kako je trebalo). Sljedeće vanredno stanje: unutar Voskhod-2 parcijalni pritisak kiseonik povećan na 1000 mm! Od najmanje iskre astronauti bi mogli izgorjeti kao šibice. Nakon ispaljivanja komore za zaključavanje, brod je počeo da se okreće u dve ravni. Sistem orijentacije nije uspio, zbog čega je postalo nemoguće spustiti brod u automatskom načinu rada. A P. I. Belyaev je prvi u svijetu izveo ručnu orijentaciju i sletanje vozila za spuštanje (SA) letjelice. Prema službenoj verziji, uključio je kočioni pogon 45 sekundi kasnije, zbog čega je SA sletio ne u regiju Kustanai (Kazahstan), već na Ural. Međutim, prema A.A.Leonovu, "Diamonds" je svjesno orijentirao brod na napušteno područje Solikamska i čak je uspio izvesti Zemlju: "Procijenjeno slijetanje je Sjeverni Ural."

SA "Voskhod-2" sleteo je 19. marta 1965. u 14:02 po lokalnom vremenu u udaljenu uralsku tajgu. Tačka sletanja kosmonauta nalazi se 180 km severno od grada Perma (u pravoj liniji, na mapi). Na teritoriji okruga Usolsky, gdje se graniči sa okrugom Solikamsk i Komi-Permyatsky autonomna regija. U to vrijeme nije bilo puteva u zoni sletanja. Tajga je bila pusta, najbliže selo Kurganovka nalazilo se 18 km.

Debljina snježnog pokrivača u zoni sletanja iznosila je 1,5-2 m, 19. marta u popodnevnim satima bilo je -19°C, u noći 20. marta -29°C, a u popodnevnim satima 20. marta temperatura je porasla do -5°C. U to vrijeme svemirske letjelice nisu bile prilagođene slijetanju u takvim uslovima, nisu imale toplu odjeću i sve što je potrebno za preživljavanje u tajgi. Stoga je rizik od smrti astronauta od hipotermije bio vrlo visok.

Kabina SA pri slijetanju je sa tri strane bila čvrsto stegnuta borovima. Narandžasti padobrani lebdjeli su na vrhovima drveća. Ispostavilo se da su i glavni i pomoćni otvori bili pritisnuti stablima drveća izvana. Tek nakon nekoliko minuta napornog napora astronauti su uspjeli olabaviti i otvoriti otvor. Iskočili su iz SA i našli se do grla u snijegu. Nakon što su prenijeli telegrafski kod "VN" ("sve je u redu") preko VF kanala i uključili pogonsku radio stanicu, astronauti su gazili platformu u snijegu i zapalili vatru. Odijela su im bila mokra do koljena od znoja. Skinuli su skafandere na hladnoći, svukli se do gola, istisnuli donji veš, ponovo ga obukli. Tvrdi dio odijela je pocijepan, a meki dio ponovo obučen. Komadi su odrezani od padobrana i omotani oko njih na vrhu. Ali i dalje su bili veoma hladni, a hrane praktički nije bilo.

Hitno su formirane dvije grupe za traganje i spašavanje kosmonauta:

• 1. Vojska kroz zračne snage, predvođena maršalom S.I. Rudenkom;
• 2. Grazhdanskaya, na čelu sa predsednikom regionalnog saveta Perma B. V. Konoplevom, koji je odleteo u grad Berezniki.

Astronauti su pronađeni kod narandžaste padobranske kupole u 17 sati, tj. 3 sata nakon sletanja, iz helikoptera MI-1 lokalnih aviokompanija (pilot Vasilij Žužnjev). Ubrzo je MI-1 poleteo nazad i bacio hranu i toplu odeću astronautima. Međutim, pilot helikoptera se bojao spustiti slušalicu i sve je bacio velikom horizontalnom brzinom leta. Stvari su pale u dubok snijeg daleko od astronauta i bile su im nedostupne. Zatim je helikopter MI-4 (pilot Vladimir Tepljakov) doleteo iz Solikamsk ITK. Bacili su tople jakne i kutije sa hranom iz MI-4. Ali većina stvari je visila na drveću ili je pala daleko od astronauta u duboki (2 m) snijeg, a astronauti također nisu uspjeli doći do njih. Astronauti su dobili samo ljetne jakne, kape i oskudnu količinu hrane. Prvu noć su morali da provedu zajedno kraj vatre na -29C mraza!

Ne treba govoriti o tome koliko je Sergej Koroljov bio ogorčen ovom činjenicom. U najkraćem mogućem roku organizovao je sopstvenu spasilačku grupu, na čijem je čelu bio potpukovnik (imenjak) VS Belyaev. I operacija je odmah počela. Već 20. marta spasioci su stigli sa Bajkonura u Berezniki. Ovdje se već okupilo 6 helikoptera MI-1, Mi-4 i MI-6. Ali u zoni slijetanja šuma je bila vrlo gusta, a visina drveća dostizala je 40 m. Zbog toga helikopter nije bilo moguće spustiti. Postojeće uputstvo nije preporučivalo spuštanje merdevina kablova i podizanje astronauta u takvim uslovima. Osim toga, rukovodstvo ratnog zrakoplovstva zabranilo je ovu metodu evakuacije astronauta. Koristeći malo lukavstva, potpukovnik Beljajev je uspeo da ubedi pilota helikoptera da prekrši uputstva i, uprkos riziku, grupa je odletela na mesto sletanja vozila koje se spuštalo. Međutim, preopterećenje rotorkrafta, jak bočni vjetar i visina drveća nisu dozvolili spasiocima da se spuste niz stepenice do heroja-kosmonauta, a do slijetanja je došlo 2 km dalje. Nezgodama spasilaca tu nije bio kraj, a dvojica od njih nisu imali cipele koje odgovaraju skijama. Međutim, tada je donesena jedina ispravna odluka. Dvojica ostaju da pripreme platformu za sletanje helikoptera, a VS Beljajev je napredovao do kosmonauta. Savladavši 2 km za 5 sati 20. marta u 14 sati, prvi je stigao do astronauta. Nešto kasnije pridružili su im se i drugi spasioci, a zajedničkim snagama dogovoreno je prilično udobno noćenje (prema Leonovu, tamo je čak bio i krevet.))

I onda. U protekla dva dana, po naređenju maršala S. I. Rudenka, snage drvosječa i vojnog osoblja posjekle su i očistile čistinu u šumi na udaljenosti od 2 do 6 km. (podaci svjedoka se razlikuju) od MP. Svih 6 uključenih helikoptera postavljeno je na ovaj heliodrom, koji su doletjeli do MP i odbacili odjeću, namirnice i alat. Tek 21. marta (2 dana nakon sletanja) kosmonauti Leonov i Beljajev prešli su put (2 ili 6 km) do heliodroma za 2 sata na skijama duž postavljene staze i sa nje su evakuisani helikopterom MI-6 u Perm. , a odatle avionom - do Bajkonura.

U MP, drvosječe su očistile lokaciju od drveća, odakle je, pod vodstvom pukovnika V.S. Belyaeva, 22. marta helikopterom MI-6 evakuisan SA svemirskog broda Voskhod-2.

Od 19. juna do 21. juna 2014. godine preduzeli smo ekspediciju iz Perma do mesta sletanja u tajgi Urala kosmonauta A. A. Leonova i P. I. Beljajeva. Putovanju je prethodila šestomjesečna priprema: proučeno je više od 100 izvora o letu Voskhod-2 i dvodnevnom boravku kosmonauta u tajgi (štampani, arhivski, filmski i fotografski dokumenti). Proučavane informacije o prethodnim ekspedicijama u MP, rute; pripremljeno je terensko vozilo, turistička oprema, filmska i fotografska oprema, navigaciona oprema. O ekspediciji je obaviješten šef administracije okruga Usolsky G.P. Shekhmatov (s kojim je održano nekoliko telefonskih razgovora i ličnih sastanaka). Uvodni razgovori o letu i sletanju kosmonauta vođeni su sa predsednikom komiteta svemirskih veterana (borcem Y. Gagarina i A. Leonova, pukovnikom D.P. Gaotinom, bivšim sekretarom gradskog komiteta Berezniki KPSS R.A. Vagin, predsjednik turističkog kluba Berezniki "Altair" E. B. Melkozerova). Važno je da su D.P.Glotin, G.P.Shekhmatov i R.A.Vagin ranije imali lične sastanke sa kosmonautom A.A.Leonovim, koji im je detaljno ispričao o slijetanju i boravku u tajgi.

Ekspedicija je koristila vozilo bazirano na UAZ-u. Mašina je pripremljena prema klasi TR-3

Trenutno je poznato nekoliko ruta do MP astronauta.

Ali postoje dvije savladane rute:

1. Perm-Kudymkar-Erna-Kamenka-MP;
2.Perm-Berezniki-Usolye-MP

Odabrali smo rutu kroz Berezniki, optimizirajući je i mijenjajući je: Perm-Berezniki-Usolye-Pyskor-Levino-Kasib-Nikino-Basim-MP

A 19. jula u 9-00 terensko vozilo sa članovima ekspedicije krenulo je iz Perma prema planinama. Berezniki, a zatim u drevni grad Usolye, i na izlazu iz Usolya bili smo na 12-45. Za šale, šale i razgovore nismo primijetili kako smo već prešli više od 200 km. Udaljenost od Usolya do mjesta slijetanja u pravoj liniji je oko 80 km. Najbliže selo MP je, kao i pre 50 godina, ovo Kurganovka. Priča se da je selo opstalo, ali od njega nema puta do MP (koji je 18 km) i nikada nije bio. Stoga smo i prije polaska odabrali dužu rutu - kroz okrug Solikamsk. A na putevima, udaljenost je 136 km (Usolye-Pyskor-Levino-Kasib-Nikino-Basim).
Put je razbijen asfaltom do Nikina i nije loš zemljani put do Basima (domaći voze dosta brzo, ali naši prosječna brzina nije prelazio 40 km/h)
Već prešao 324 km. Još samo 25 km. Ali ovo je najteža (zbog neizvjesnosti) dionica staze, sa svih strana okružena tajgom. Na putu su od velike pomoći table sa natpisom "sletište za astronaute". Sada je sva nada samo u autu. Put je uzak, prolazi uskom proplankom, sa dugim usponima i strmim spustovima, gudurama, dosta potoka i rijeka. (Čugor, više pritoka Urolke) kroz koje su prebačeni uski, dotrajali mostovi od napola trulih balvana. Ubrzo se dvije ceste koje vode od Basima spajaju u jednu, a nakon nekoliko kilometara pojavljuje se račvanje. Na lijevoj cesti se ide kroz Urolku prema Kudymkaru, kroz Kamenku (međutim, preko Urolke je sada spaljen most, uvjerili smo se tokom ekspedicije). Desnom šumskom cestom staza vodi do MP. Ovo je dio puta za sječu. Ovdje rade drvosječe: pile drva i vade (put je toliko uzak da je teško proći, ponekad nemoguće). Ovim putem mogu proći samo terenska vozila poput naše ili kamioni za prevoz drva. Nakon 25 km puta duž tajge, lijevo, u dubinu šume, skreće se uska čistina, gusto obrasla travom, sa dubokim jamama. Njegov segment od 500 m vodi nas do čistine u čijem se središtu ponosno uzdiže stela od crnog granita. Ova čistina se smatra službenim mjestom slijetanja Voskhod-2.
Naš terenski automobil bezbedno je stigao ovamo tačno u 16:00, prešavši 349 km. Vrijeme putovanja je bilo 7 sati.

Proplanak je ovalnog oblika (najveći prečnik 25 m, najmanji 2 m), ravnu površinu bez panjeva i oborenog drveća, obrastao gustom visokom travom. U središtu proplanka na temelju stoji prekrasna stela od crnog granita, visoka 1,5 m i debljine oko 25 cm.

Na prednjoj strani stele ispisane su veličanstvene riječi: „19. marta 1965. na ovo mjesto sletjela je letjelica Voskhod-2, kojom su upravljali kosmonauti Pavel Ivanovič Beljajev i Aleksejev Arhipovič Leonov. „Samo tako gostoljubiva zemlja, u kojoj žive ljudi dobre duše, mogla je tako nežno prihvatiti svemirski brod koji je išao prema zemlji brzinom od 8 km/s. Po svojoj duhovnosti, energiji, unutrašnjem uvjerenju, po obimu svoje duše, superiorniji ste od mnogih naroda koji napreduju u materijalnom blagostanju. Živite lijep, ruski, sjevernjački život. Hvala vam na tome.
A.A.Leonov, dvaput heroj Sovjetski savez, pilot-kosmonaut»»
Na poleđini stele nalazi se natpis: spomen znak instaliran u sklopu implementacije socio-kulturnog projekta "Stranice istorije svemirskog doba u analima općinskog okruga Usolsky" od strane načelnika općinskog okruga Usolsky Shekhmatova G.P.
Na 10 m od prednje strane stele nalazi se jednostavna klupa od stubova. Nas troje smo sedeli na njemu i dugo razgovarali o detaljima tragičnog leta, sletanja Beljajeva i Leonova ovde, na ovu petu sjevernoj zemlji, i njihov podvig borbe za život u ovoj surovoj nemilosrdnoj tajgi na -29C mraza.
Prisjetio sam se razgovora s Robertom Arkadjevičem Vaginom, bivšim sekretarom CK Berezniki KPSS, članom spasilačke ekspedicije. Pričao mi je o instalaciji pod njegovim vodstvom 1968. prvi spomenik na ovom legendarnom proplanku: „U fabrici titanijuma i magnezijuma Berezniki izlivena je titanijumska stela. U tajgi još nije bilo sadašnjih puteva, čak ni šumskih. Stela je bila visoka 6 m i nije stala u helikopter. Isječen je na tri dijela, helikopterom dopremljen na ovu čistinu. Ovdje su zavareni njeni dijelovi, napravljen je temelj, na koji je postavljena stela... Tada sam helikopterom dopremio kosmonauta A.A. Leonova. Priznao je da je ovo mjesto pravog sletanja i ukazao na tačku na tlu, koja se nalazi 12 m od titanijumske stele, gdje su nekada stajala tri bora, između kojih je bio zaglavljen SA.
Znao sam da je ovu lokaciju očistila grupa V. S. Beljajeva sa drvosječama od "svemirskih" borova i drugog drveća, tako da je 22. marta 1965. ovdje sletio helikopter i zauzeo Voskhod-2.
R. A. Vagin mi je takođe rekao da mu je A. A. Leonov na tom putovanju ukazao na polomljene vrhove borova i jela od kontakta sa desantnom SA.
Pažljivo smo pregledali drveće oko čistine. Rastu veoma gusto i njihova visina dostiže 30-35 m. Ovdje sada nema drveća 40 metara. (nakon krčenja) Pročešljavši šumu oko čistine, ovdje nismo sreli borove. Proplanak je okružen uglavnom smrekama, ima jele i nekoliko breza. Samo jedna smreka ima jedan suvi vrh (udar groma?), drugih oštećenja na drveću sada, 50 godina nakon leta, nismo našli. Da, i nisu mogli da ga pronađu - od iskrcavanja, šumarska preduzeća su dva puta posekla šumu.
Ovdje na šumskoj čistini sjetio sam se još jednog razgovora sa šefom uprave okruga Usolsky G.P. Šehmatovim. Genadij Petrovič mi je rekao sledeće. 1999. lovci na obojene metale (ovi varvari nikada nisu pronađeni) odsjekli su titanijumsku stelu i odnijeli je. Na "kosmičkom"22 proplanku dugo nije bilo znaka. Ali 2011. godine, na inicijativu Šehmatova, izgrađena je sadašnja stela. Već su je dovezli automobilom, isjekli čistinu od 500 metara u šumi od sječe, a na ovoj čistini postavljena je nova, granitna stela na očuvanom temelju.
… Noć se bližila. Napustivši MP, smjestili smo se da prenoćimo u tajgi, a sutradan smo počeli tražiti nekadašnji heliodrom.
Ovdje morate opisati ovo surovo područje Uralska tajga. MP i bivši heliodrom koji smo otkrili sutradan nalaze se na sjeverozapadu okruga Usolsky, doslovno nekoliko kilometara od granice s Komi-Permjačkim autonomnim okrugom, na samom izvoru rijeke Urolke. Gluva pusta tajga prostire se na desetine kilometara unaokolo, nema sela, za tri dana ekspedicije sreli smo ne više od 5 ljudi. Bili su drvosječe.
Šuma je toliko gusta da je gotovo nemoguće proći kroz nju - šikara, blokade. Osim Urolke, ovdje teku mnogi potoci i rječice, obično smještene u dubokim gudurama. U nizinama ima mnogo močvara. Tajga je podijeljena na velike kvadrate uskim proplancima od 5 metara. Još su sačuvani uski dotrajali brvnari prebačeni preko potoka i gata u močvarama. Ali većina čistina sada je gusto obrasla grmljem i mladim mladuncima.
Međutim, naše terensko vozilo, pripremljeno prema klasi TR-3, lako se kretalo po čistinama, gurajući i drobeći grmlje i tanka stabla ispod sebe. Sekači grana, aluminijske stranice, servo branik sa zaštitom šipke i moćan motor pomogao u tome.
Nije prijatno iznenađenje bilo probijanje točka sa ogromnim, nije jasno odakle je došao, ekserom. Točak, težak 60 kg, brzo je zamijenjen rezervnim i krenuo dalje.
No, najopasniji test je naišao na kretanje kroz duboku guduru, gdje je rijeka žuborila ispod. Preko njega je bačen uski stari most od napola trulih balvana. Prilikom prelaska most se iznenada srušio, a terensko vozilo koje je otkazalo zadnjim točkovima visilo je nad vodom. Pažljivo smo izašli iz nagnutog automobila, posjekli nekoliko stabala, napravili novi most od balvana i tako uspjeli proći.
Tetrijeb i tetrijeb poletjeli su na proplancima tik ispred auta. Bilo je mnogo tragova prisustva medvjeda. Ali, srećom, nikada ih nismo sreli.
Tokom ekspedicije, vrijeme nas nije obradovalo i bilo je kišovito, oblačno, uz malo razvedravanje kada je sunce bojažljivo provirilo. Često je padala jaka kiša. Bilo je neobično hladno za sredinu ljeta: 12-14 tokom dana, 6-8C noću.
U potrazi za heliodrom, vozili smo se pomoću navigatora, veliki brojčistine. Našli su je, kako to često biva slučajno. Krećući se još jednom od MP uz cestu, skrenuli smo na čistinu koja ide na jugoistok. Na mostu su mu opet otkazali zadnji točkovi, prešli su rijeku Urolku nedaleko od njenog izvora. Proplanak je imao tragove starog puta: kolotečine od automobila, balvane položene na močvarnim mjestima, pa čak i dvadesetak malih starih trošnih betonskih ploča. Jasno je da je kroz ovu čistinu prolazio privremeni put. Zašto i gdje?
Ubrzo je čistina skrenula na sjever, a naš navigator je jasno označio čistinu ispred! Probijajući se kroz žbunje, terensko vozilo je uvelo na čistinu nepravilno zaobljenog oblika, vrlo ravnomjernu, potpuno očišćenu od drveća i žbunja. Promjer mu je bio oko 150 m (sl. 6).
Uz rubove proplanka zatekli smo veliki broj starih panjeva, uključujući panjeve bora, šikare vrbovice, što ukazuje na čistinu. Pronađeno je mnogo klizajućih kablova koji vire iz zemlje. Na rubu proplanka pronađeno je brdo visine 3 metra od ostataka neiskorištene mješavine pijeska i šljunka.
Uočivši da je proplanak veoma ravan, a da trava na njemu ne raste visoko, počeli smo pažljivo da ga kopamo na različitim dijelovima. I otkrili su da je ispod sloja travnjaka i kasnijih slojeva zemlje na dubini od 10 = 15 cm, čitava lokacija bila obložena balvanima naslaganim čvrsto jedan uz drugi!

Postalo je jasno: ovo je zaista heliodrom!
Poznato je da je izgrađen po naređenju maršala S.I. Rudenka, počevši od noći 20. marta. Radovi na njemu nastavljeni su narednih 1,5 dana. Po naređenju maršala, drvosječe i vojnici su ovdje posjekli drveće, čvrsto ih položili jedno uz drugo na nabijenom snijegu, a neravnine terena zatrpali su pijeskom. Ovdje je sletjelo 6 helikoptera koji su sudjelovali u spašavanju astronauta. Ovdje su stajali, punili gorivo, odavde su se vršili prepadi na MP, bacali odjeću, hranu, sjekire, pile astronautima, spuštali spasioce - Nasedkina, Lygina i druge - niz kablovske ljestve i u korpi.
Ujutro 20. marta, odavde, sa nepripremljene lokacije na skijama, spasilački potpukovnik V.S. Belyaev je prošao oko 2 km kroz gustu šumu u spasavanje kosmonauta.
Kosmonauti P. I. Belyaev i A. A. Leonov došli su ovamo, na heliodrom, 21. marta, prešavši na skijama udaljenost od 5-6 km za 2 sata. Jasno je da skijašku stazu nisu postavili pravo kroz tešku šumu, već zaobilazeći je kroz prorijeđeniju šumu.
Pažljivim proučavanjem karte saznali smo. Zaista, udaljenost od MP do heliodroma kroz čistine (upravo duž staze koju je naš terensko vozilo upravo prešlo) je oko 5-6 km. A ravno kroz šumu od helidroma do MP je samo 2 km. Međutim, istovremeno je potrebno prijeći dolinu rijeke Urolke, koja razdvaja heliodrom, bez mostova, i proći kroz gustu šumu, savladavajući uspone i padove, zaobilazeći litice. Zato je V.S. Belyaev, koji je imao 1. kategoriju u skijanju, ovu distancu prešao za 5 sati.

Na kraju ćemo izvestiti o glavnom nalazu na heliodrom - P. Mityagin je pronašao čudan predmet u gustoj travi narandžasta boja, neobično za tajgu. Ispod slojeva zemlje pažljivo je uklonio pravokutni fragment gustog sintetičkog materijala narančaste boje, veličine 95 * 10 cm i debljine do 2 mm. Bio je to tipičan fragment padobrana svemirske letjelice SA! No, poznato je da su nakon sletanja Beljajev i Leonov odsjekli komade padobrana radi izolacije i vezali ih preko obučenog mekog dijela skafandera. Očito, prije ukrcaja u helikopter, astronauti su se doveli u red, uklonivši sve izolacijske dijelove koji su već bili nepotrebni u civiliziranom svijetu i pomogli im da prežive u tajgi. I jedan takav fragment, koji je ležao u tajgi 50 godina, otkrili smo mi.
Naš put nazad je opet vodio preko Basima, Usoljea i Bereznikija. Uveče 21. jula završili smo trodnevnu ekspediciju, umorni ali srećni se vratili u Perm.
Ali u našim srcima i dušama ostalo je sjećanje na podvig kosmonauta P.I. Belyaeva i A.A. Leonova, koji su dramatično letjeli na Voskhod-2 i uspjeli preživjeti u teškim uslovima zimske uralske tajge!

Biće druga ekspedicija. Najava druge ekspedicije. Nakon izleta imali smo veliki broj nesuglasica između članova ekspedicije, jer. ono što smo vidjeli nije odgovaralo prikupljenim materijalima.