GRAU indeksi - 15P961 va 15P060, START kodi - RS-22B va RS-22V, AQSh Mudofaa vazirligi va NATO tasnifiga ko'ra - SS-24 Mod 3 va Mod 2 Scalpel, eng. Skalpel (PL-4 - saytdagi sinov paytida)

15Zh61 va 15Zh60 qattiq yoqilg'i uch bosqichli qit'alararo ballistik raketalarga ega strategik raketa tizimlari, mobil temir yo'l va statsionar minalar. Bu RT-23 kompleksining keyingi rivojlanishi.

Asosiy ishlab chiqaruvchi - "Yujnoye" dizayn byurosi. 1987 yilda xizmatga kirgan.

Raketa tizimlari

KPSS Markaziy Qo'mitasi va SSSR Vazirlar Kengashining 768-247-sonli (1983 yil 9 avgustdagi) qarori uchta asosiy variant uchun yagona raketani yaratishni nazarda tutgan: statsionar (shaxtada) va mobil ( temir yo'l va asfaltlanmagan). 1984 yil aprel oyida RT-23UTTKh raketalari asosidagi komplekslarni ishlab chiquvchilarga qayta ko'rib chiqilgan TTT chiqarildi, bu bitta raketani yaratishda mobil va statsionar tizimlarning bir qismi sifatida foydalanish va jangovar foydalanish xususiyatlarini hisobga olish kerakligini aniqladi. Rivojlanish tartibi ham aniqlandi - birinchi navbatda mobil komplekslar, keyin statsionar.

15Zh62 raketasi ("Tselina-2" mavzusi) bilan tuproqli mobil kompleksni ishlab chiqish MIT tomonidan amalga oshirildi. Raketani tashish uchun loyiha yaratildi va MAZ-7907 traktorining prototiplari yig'ildi. Biroq, kompleksdagi keyingi ishlar zaruriy jangovar samaradorlik xususiyatlarini ta'minlay olmasligi aniq bo'lgach, to'xtatildi.

Aka-uka Vladimir va Aleksey Utkinlar boshchiligida jangovar temir yo'l raketa tizimini (BZHRK) ishlab chiqish RT-23 (15Zh52) raketasiga asoslangan 15P952 kompleksining keyingi rivojlanishiga aylandi. Yangi kompleks uchun R-23 UTTKh 15Zh61 raketasining modifikatsiyasi yaratildi (NATO belgisi: SS-24 "Scalrel" Mod 3 (PL-4), START-1: RS-22V) va kompleksning o'zi indeks 15P961. Kompleks 1987 yil 28 noyabrda foydalanishga topshirilgan. 2003-2007 yillar davomida barcha komplekslar xizmatdan olib tashlandi va metallolomga aylantirildi.

Statsionar mina majmuasi RT-23 (15Zh44 raketasi bilan 15P044 kompleksi) asosida ham yaratilgan. Kompleks 15P060 belgisini oldi (BRK 15P161, NATO belgisi: SS-24 "Scalrel" Mod 2, START-1: RS-22B). 15P760 uchirgichlari UR-100N UTTKh raketalarini modernizatsiya qilish sifatida ishlab chiqilgan.

Kompleks 1989 yil 28 noyabrda qabul qilingan. Hammasi bo'lib, ushbu turdagi 56 ta raketa Ukraina SSR va RSFSR hududida joylashgan hududlarga joylashtirilgan. Biroq, SSSR mudofaa doktrinasining o'zgarishi va siyosiy va iqtisodiy qiyinchiliklar tufayli raketalarni keyingi joylashtirish to'xtatildi. SSSR parchalanganidan so'ng, 1993-2002 yillarda Ukraina hududida bo'lgan raketalar jangovar vazifalardan olib tashlandi va yo'q qilindi (shu jumladan kamida 8 ta raketa). Otish moslamalari portlatilgan. Rossiyada raketalar 2001 yilda saqlashning kafolat muddati tugaganidan keyin xizmatdan olib tashlandi va utilizatsiyaga jo'natildi. Uchirish qurilmalari RT-2PM2 Topol-M raketalaridan foydalanish uchun yangilandi.

2006 yilda AQSh Mudofaa vazirligi Ukrainaga har bir bo'sh dvigatel qutisi uchun kelishilgan narxni to'lashga rozi bo'ldi. Shu bilan birga, NSAU mavjud 163 ta raketa dvigatelidan yoqilg'i olish xarajatlarini o'z zimmasiga oladi.

Raketa dizayni

RT-23 UTTKh xuddi shu kalibrda ishlab chiqarilgan bo'lib, dizayni va joylashuvi jihatidan Amerika MX raketasiga ko'p jihatdan o'xshaydi. 15Zh60 va 15Zh61 raketalarining dizayni biroz boshqacha. Quyida 15Zh61 raketasining dizayni (BZHRK uchun) sukut bo'yicha ko'rib chiqiladi.

Birinchi bosqich dizayn

ICBM ning birinchi bosqichi silindrsimon shakldagi quyruq va ulash bo'linmalarini va o'rta parvozdagi qattiq yoqilg'i raketa dvigatelini o'z ichiga oladi. To'liq jihozlangan pog'onaning massasi 53,7 tonna, pog'onaning uzunligi 9,7 m.Dvigatel pilla konstruktsiyali, markazda joylashgan bitta qo'zg'almas nozulga ega.

15ZH60 uchun 15D305 butunlay yangi qattiq yoqilg'i raketa dvigateli pilla korpusi va markaziy aylanadigan ko'krak bilan yaratilgan bo'lib, uning eng issiqlik ta'siriga uchragan kritik qismida uglerod-uglerodli kompozit materialdan tayyorlangan qo'shimcha ishlatilgan. HMX asosidagi yoqilg'i turi OPAL.

Ikkinchi bosqich dizayn

Ikkinchi bosqich 15D290 qattiq yonilg'i raketasi dvigateli va ulash bo'linmasidan iborat. Ikkinchi bosqichning mustahkam yonilg'i raketasi dvigateli bitta markazda joylashgan ko'krakka ega bo'lib, u tortib olinadigan nozul bilan jihozlangan bo'lib, u yuqori balandlikda ishlaganda asl o'lchamlarini saqlab qolish va dvigatelning o'ziga xos impulsini oshirish imkonini beradi. U RT-23 ikkinchi bosqichdagi 15D207 dvigatelidan START tipidagi yangi yuqori energiyali aralash yoqilg'isi va PFYAVga chidamliligi (zarar beruvchi omillar) bilan ajralib turardi. yadroviy portlash). Qattiq yoqilg'i bilan ishlaydigan raketa dvigatelining korpusi pilla konstruktsiyasiga ega.

Uchinchi bosqich dizayn

Uchinchi bosqich 15D291 tayanch dvigatelini (15Zh52 raketasidan o'zgartirishlarsiz olingan) o'z ichiga oladi, uning dizayni ikkinchi bosqichdagi qattiq yoqilg'i raketa dvigateliga o'xshaydi va ikki qismdan iborat o'tish bo'limi.

bosh qismi

Raketa MIRV (ko'p bosh qismi individual yo'l-yo'riq bloklari bilan) bir darajadagi o'nta BB (jangovar birlik) bilan. Naslchilik bosqichi standart sxema bo'yicha amalga oshiriladi va masofadan boshqarish va boshqaruv tizimini o'z ichiga oladi.

Jang kallagi o'zgaruvchan geometriyaning aerodinamik pardasi bilan qoplangan (dastlab puflanadigan, keyinroq katlanadigan). Yarmarkaning bunday dizayni temir yo'l vagonining o'lchamlari bo'yicha raketaning o'lchamlariga cheklovlar mavjudligi bilan bog'liq.

Aerodinamik rullar yarmarkaning tashqi yuzasida joylashgan bo'lib, birinchi va ikkinchi bosqichlarning ish joylarida raketani rulon shaklida boshqarishga imkon beradi. Atmosferaning zich qatlamlaridan o'tgandan so'ng, pardozlash qayta o'rnatiladi.

BZHRK qurilmasi

BZHRK tarkibiga quyidagilar kiradi: uchta DM62 teplovozi, 7 ta mashinadan iborat qo'mondonlik punkti, yoqilg'i-moylash materiallari zaxirasi bo'lgan sisterna va raketali uchta ishga tushirish moslamasi (PU). BZHRK uchun harakatlanuvchi tarkib Kalinin vagon zavodida yig'ilgan.

BZHRK muzlatgichli, pochta yuklari va yo'lovchi vagonlaridan iborat oddiy poezdga o'xshaydi. O'n to'rtta vagonda sakkizta, uchtasida to'rtta g'ildirak bor. Uchta vagon vagon sifatida yashiringan yo'lovchilar parki, qolganlari, sakkiz o'qli - "muzlatgichlar". Bortdagi mavjud zaxiralar tufayli kompleks 28 kungacha avtonom ishlashi mumkin edi.

Avtomobilni ishga tushirish moslamasi ochiladigan tom va kontakt tarmog'ini olib tashlash uchun moslama bilan jihozlangan. Raketaning og'irligi taxminan 104 tonnani, uchirish konteyneri bilan - 126 tonnani tashkil etdi.Vagonda og'irlikning bir qismini qo'shni vagonlarga qayta taqsimlovchi maxsus tushirish moslamalari ishlatilgan.

Raketada original buklanadigan burun pardasi mavjud. Ushbu yechim raketaning uzunligini va uni mashinaga joylashtirishni qisqartirish uchun ishlatilgan. Raketaning uzunligi 22,6 metrni tashkil qiladi.

Raketalar marshrutning istalgan nuqtasidan uchirilishi mumkin edi. Ishga tushirish algoritmi quyidagicha: poezd to'xtaydi, maxsus qurilma chetga olib, kontakt tarmog'ini yerga qisqa tutadi, ishga tushirish konteyneri vertikal holatni oladi. Shundan so'ng, raketani minomyotdan uchirish amalga oshirilishi mumkin. Havoda allaqachon raketa kukunli tezlatgich yordamida buriladi va shundan keyingina asosiy dvigatel ishga tushiriladi. Raketaning egilishi asosiy dvigatel reaktivini uchirish majmuasidan va temir yo'l yo'lidan burish imkonini berdi, bu esa ularning shikastlanishiga yo'l qo'ymadi. Bosh shtabning buyrug'ini olishdan tortib raketa uchirishgacha bo'lgan barcha operatsiyalar uchun vaqt uch daqiqagacha davom etdi.

BZHRK tarkibiga kiritilgan uchta ishga tushirish moslamasining har biri poezdning bir qismi sifatida ham, avtonom tarzda ham uchishi mumkin.

Bir RT-23 UTTH "Molodets" raketasining narxi 1985 yildagi narxlarda taxminan 22 million rublni tashkil etdi. Pavlograd mexanika zavodida jami 100 ga yaqin mahsulot ishlab chiqarilgan.

ishlash xususiyatlari

Omon qolgan nusxalar

15ZH61 raketasi strategik raketa kuchlari markaziy muzeyi filialida namoyish etildi. o'quv markazi Strategik raketa kuchlari Harbiy akademiyasi. Kaluga viloyati, Balabanovo shahridagi Buyuk Pyotr.

RT-23 UTTH "Yaxshi bajarilgan"(GRAU indeksi - 15P961 va 15P060, START kodi - RS-22B va RS-22V, AQSh Mudofaa vazirligi va NATO tasnifiga ko'ra - SS-24 mod 3 va Mod 2 skalpel , ingliz Skalpel (PL-4- poligondagi sinov davrida)) - qattiq yoqilg'i uch bosqichli qit'alararo ballistik raketalarga ega strategik raketa tizimlari 15J61 va 15J60, mos ravishda ko'chma temir yo'l va statsionar konga asoslangan. Bu RT-23 kompleksining keyingi rivojlanishi edi.

Odatda, RT-23 UTTKh raketalari 15 yillik xizmat qilish muddatiga mo‘ljallangan bo‘lib, muddati tugagani sababli 2002-2004 yillarda raketalar foydalanishdan chiqarilgan. temir yo'lda kamroq yukga ega bo'lgan va uni yo'nalishlar bo'ylab mustahkamlashni talab qilmaydigan yangi "Barguzin" temir yo'l majmuasining rivojlanishi munosabati bilan.

Raketa tizimlari

Raketa dizayni

RT-23 UTTH bir xil kalibrda ishlab chiqarilgan va dizayni va tuzilishi ko'p jihatdan Amerikaning LGM-118 raketasiga o'xshaydi. 15Zh60 va 15Zh61 raketalarining dizayni biroz boshqacha. Quyida 15Zh61 raketasining dizayni (BZHRK uchun) sukut bo'yicha ko'rib chiqiladi.

Birinchi bosqich dizayn

15Zh60 uchun 15D305 butunlay yangi qattiq yoqilg'i raketa dvigateli pilla korpusi va markaziy aylanadigan ko'krak bilan ishlab chiqilgan bo'lib, uning eng issiqlik ta'sirli kritik qismida uglerod-uglerodli kompozit materialdan tayyorlangan qo'shimcha ishlatilgan. HMX asosidagi yoqilg'i turi OPAL.

Ikkinchi bosqich dizayn

Ikkinchi bosqich 15D290 qattiq yonilg'i raketasi dvigateli va ulash bo'linmasidan iborat. Ikkinchi bosqichning mustahkam yonilg'i raketasi dvigateli bitta markazda joylashgan ko'krakka ega bo'lib, u tortib olinadigan nozul bilan jihozlangan bo'lib, u yuqori balandlikda ishlaganda asl o'lchamlarini saqlab qolish va dvigatelning o'ziga xos impulsini oshirish imkonini beradi. U RT-23 ikkinchi bosqichining 15D207 dvigatelidan START tipidagi yangi yuqori energiyali aralash yoqilg'isi va PFYAVga chidamliligi bilan ajralib turardi. Qattiq yoqilg'i bilan ishlaydigan raketa dvigatelining korpusi pilla konstruktsiyasiga ega.

Uchinchi bosqich dizayn

Uchinchi bosqich 15D291 tayanch dvigatelini (15Zh52 raketasidan o'zgartirishlarsiz olingan) o'z ichiga oladi, uning dizayni ikkinchi bosqichdagi qattiq yoqilg'i raketa dvigateliga o'xshaydi va ikki qismdan iborat o'tish bo'limi.

bosh qismi

Aerodinamik rullar yarmarkaning tashqi yuzasiga joylashtirilgan bo'lib, birinchi va ikkinchi bosqichlarning ish joylarida raketani rulon shaklida boshqarishga imkon beradi. Atmosferaning zich qatlamlaridan o'tgandan so'ng, pardozlash qayta o'rnatiladi.

BZHRK qurilmasi

BZHRK muzlatgichli, pochta yuklari va yo'lovchi vagonlaridan iborat oddiy poezdga o'xshaydi. O'n to'rtta vagonda sakkizta, uchtasida to'rtta g'ildirak bor. Uchta vagon yo'lovchilar parki vagonlari sifatida yashiringan, qolganlari sakkiz o'qli "muzlatgichlar". Bortdagi mavjud zaxiralar tufayli kompleks 28 kungacha avtonom ishlashi mumkin edi.

Avtomobilni ishga tushirish moslamasi ochiladigan tom va kontakt tarmog'ini olib tashlash uchun moslama bilan jihozlangan. Raketaning og'irligi taxminan 104 tonnani, uchirish konteyneri bilan - 126 tonnani tashkil etdi.Otish masofasi 10100 km, raketaning uzunligi 23,0 m, uchirish konteynerining uzunligi 21 m, raketaning maksimal diametri tanasi 2,4 m edi. Ishga tushirish mashinasini ortiqcha yuklash muammosini hal qilish uchun og'irlikning bir qismini qo'shni mashinalarga qayta taqsimlaydigan maxsus tushirish moslamalari ishlatilgan.

Raketada original buklanadigan burun pardasi mavjud. Ushbu yechim raketaning uzunligini va uni mashinaga joylashtirishni qisqartirish uchun ishlatilgan. Raketaning uzunligi 22,6 metrni tashkil qiladi.

Raketalar marshrutning istalgan nuqtasidan uchirilishi mumkin edi. Ishga tushirish algoritmi quyidagicha: poezd to'xtaydi, maxsus qurilma chetga olib, kontakt tarmog'ini yerga qisqa tutadi, ishga tushirish konteyneri vertikal holatni oladi. Shundan so'ng, raketani minomyotdan uchirish amalga oshirilishi mumkin. Havoda allaqachon raketa kukunli tezlatgich yordamida buriladi va shundan keyingina asosiy dvigatel ishga tushiriladi. Raketaning egilishi asosiy dvigatel reaktivini uchirish majmuasidan va temir yo'l yo'lidan burish imkonini berdi, bu esa ularning shikastlanishiga yo'l qo'ymadi. Bosh shtabning buyrug'ini olishdan tortib raketa uchirishgacha bo'lgan barcha operatsiyalar uchun vaqt uch daqiqagacha davom etdi.

BZHRK tarkibiga kiritilgan uchta ishga tushirish moslamasining har biri poezdning bir qismi sifatida ham, avtonom tarzda ham uchishi mumkin.

Bir RT-23 UTTH "Molodets" raketasining narxi 1985 yildagi narxlarda taxminan 22 million rublni tashkil etdi. Pavlograd mexanika zavodida jami 100 ga yaqin mahsulot ishlab chiqarilgan.

Taktik va texnik xususiyatlar

Loyihani baholash va tengdoshlar bilan taqqoslash

Insoniyat esa yangi davrga o‘tdi. O'shandan beri bizning tsivilizatsiyamiz er yuzidan butunlay yo'q bo'lib ketish xavfi ostida edi. Yadroviy Armageddon xavfi o'sha davrda ayniqsa yuqori edi sovuq urush, AQSh va SSSR o'rtasidagi keng ko'lamli qarama-qarshilik paytida.

1970-yillarning o'rtalariga kelib, ikki qudratli davlat yadro qurolining shunday arsenallarini to'pladiki, bu potentsial dushman hududidagi butun hayotni yo'q qilish uchun etarli edi. O'sha paytda sayyoradagi mo'rt tinchlik qo'rquv muvozanatida, muqarrar o'zaro halokat kafolatida saqlangan. Har ikki davlat olimlari va harbiylari birinchi zarbadan keyin ham dushman jazosiz qolmasligi uchun yadro qurolining yangi turlari va ularni yetkazib berish vositalarini yaratish ustida doimo bosh qotirdilar.

G'arb harbiy ekspertlari "raketa poyezdlari"ni sovet qurollarining eng xavfli turlaridan biri deb bilishgan. Shunga o'xshash arvoh poezdlar butun hudud bo'ylab harakatlanardi. Sovet Ittifoqi Ularni kuzatib borish deyarli imkonsiz edi. Har bir kompozitsiya dushman uchun 900 ta Xirosimani tashkil qilishi mumkin edi.

Amerikaliklar bunday kompleksni yaratmoqchi edilar, ammo bu vazifa juda qiyin bo'lib chiqdi. SSSRda harbiy temir yo'l majmualarini (BRZhK) yaratish bo'yicha ishlar 60-yillarning o'rtalarida boshlangan. BRZhK faqat 1987 yilda qabul qilingan. 1993-yilda imzolangan START-2 shartnomasiga ko‘ra, 2007-yilga kelib barcha “raketa poyezdlari” yo‘q qilingan.

2013 yilda vakillari Rossiya vazirligi mudofaa BRZhK yangi avlodini yaratish bo'yicha ish boshlanganini rasman e'lon qildi. Yangi BRZhK "Barguzin" deb nomlandi, 2015-2016 yillarda bu boradagi ishlar kuchaytirildi. BRZhK "Barguzin" 2020 yilda qo'shinlarga kirishi taxmin qilinmoqda.

Hech qanday holatda emas "Yaxshi"

Afsonaga ko'ra, BRZhKni yaratish g'oyasi amerikaliklar tomonidan Sovet armiyasiga berilgan. Ularning o'zlari bunday komplekslarni ishlab chiqish bilan shug'ullanishgan, ammo ularni juda murakkab va qimmat deb bilishgan. Shundan so'ng, Amerika razvedkasi dushmanni rivojlanish uchun milliardlab rubl sarflashga majbur qilish uchun SSSRning raketa-temir yo'l majmuasini yaratish g'oyasini ilgari surdi.

Raketa qurollarini temir yo'l platformasiga joylashtirish g'oyasi Sovet nou-xausi emas. Xuddi shunday ishlar fashistlar Germaniyasida ham olib borilgan. Nemislar V-2 samolyotlarini temir yo'l platformalaridan uchirmoqchi bo'lishdi.

SSSRda raketa texnologiyasining ko'plab taniqli dizaynerlari shunga o'xshash ishlanmalar bilan shug'ullanishgan: Lavochkin, Yangel, Korolev. Ularning hech biri muvaffaqiyatga erisha olmadi: 50-70-yillardagi raketa texnologiyasi juda og'ir va ishonchsiz edi. Birinchi qattiq yoqilg'i raketalari paydo bo'lgandan keyingina BRZhK seriyasini yaratishga umid bor edi.

Poyezdni yaratishni taniqli birodarlar: akademiklar Vladimir va Aleksey Utkinlar amalga oshirgan. Kompleksning etakchi ishlab chiqaruvchisi Dnepropetrovsk "Yujnoye" dizayn byurosi edi. RT-23UTTKh raketasi va raketa temir yo'l majmuasining dastlabki dizayni 1982 yilda paydo bo'lgan.

Loyiha noyob edi, bundan oldin dunyoda hech kim bunday ish qilmagan edi. Qit'alararo ballistik raketani standart temir yo'l vagoniga o'rnatish uchun dizaynerlar ko'plab texnik muammolarni hal qilishlari kerak edi. Vagonning uzunligi 24 metrni tashkil qiladi, aks holda u harakatlana olmaydi temir yo'l, ammo bunday qisqa ballistik raketalar ilgari ishlab chiqilmagan.

Yana bir muammo raketaning og'irligi edi: o'rtacha ICBM taxminan 100 tonnani tashkil etdi. Uchta raketa temir yo'llarni osongina maydalashi mumkin edi. U ishga tushirish vaqtida ham himoyalanishi kerak edi. Kontakt tarmog'i va u bilan nimadir ixtiro qilish kerak edi yuqori daraja elektromagnit nurlanish bu undan keladi.

Raketani kerakli o'lchamlarga joylashtirish uchun uning pardasi va nozullari yig'ildi, mashina sakkiz juft g'ildirak oldi, bu esa temir yo'ldagi yukni kamaytirdi. Raketani uchirish vaqtida maxsus manipulyator simlarni uzoqlashtirdi va poyezdga RT-23 chiqindi gazlari ta’sirini oldini olish uchun raketada minomyot ishga tushirildi.

1985 yilda raketa va raketa tizimining sinovlari boshlandi. 32 ta parvoz amalga oshirildi, poyezd mamlakat yo'llari bo'ylab 400 ming km dan ortiq masofani bosib o'tdi. 1988 yilda kompleksning elektromagnit nurlanishga chidamliligi, 1991 yilda esa zarba to'lqinlaridan himoyasi sinovdan o'tkazildi. Ikkala sinov ham muvaffaqiyatli o'tdi.

1987 yilda BRZhKning 7 ta polki joylashtirildi. Kompleks 1988 yilda rasman qabul qilingan. Uni “Oloyin” deb atashdi. NATO tasnifida u boshqa nomga ega - "Skalpel" (Skalpel).

Temir yo'lda harakatlanayotganda, jangovar raketa temir yo'l majmuasi bir kunda o'z joyini 1000 km ga o'zgartirishi mumkin.

Kompleksning tavsifi

Har bir temir yo'l majmuasi uchta vagonni ishga tushirish moslamasidan iborat bo'lib, ularning har birida ICBM RT-23UTTH va etti vagondan iborat buyruq moduli mavjud edi. Shuningdek, poezdda yoqilg'i-moylash materiallari bilan ta'minlangan tank bor edi. Harakat ikkita DM-62 teplovozi tomonidan amalga oshirildi.

Temir yo'l majmuasidagi g'ildiraklarga yuk juda katta edi, ular ishga tushirish vaqtida qulab tushmasligi uchun dizaynerlar original texnik echimni topishlari kerak edi. Uchta uchuvchi mashina deyarli bitta ulagichda edi: uchirish paytida ular yukning bir qismini o'z zimmalariga olishdi, keyin esa, aksincha, yuklashdi.

RT-23UTTH raketasining dizayni ham juda g'ayrioddiy bo'lib chiqdi. Avvalo, uning yaratuvchilari yuk vagonining o'lchamlari bilan jiddiy cheklangan edi, shuning uchun raketaning bir qismi yig'iladigan qilib qo'yildi. Barcha uch bosqich kompozit materiallardan tayyorlangan, ularning barchasi qattiq yoqilg'i dvigatellari bilan jihozlangan.

Bosh qismida o'nta jangovar kallaklar va raketaga qarshi mudofaani engish tizimi mavjud edi. Bloklarning har biri 0,43 Mt quvvatga ega edi. Raketa pardasi puflanadigan bo'lib, bu raketaning hajmini ham qisqartirdi. RT-23UTTH boshqaruv tizimi bort kompyuteri bilan inertial tipga ega.

Raketa marshrutning istalgan nuqtasidan uchirilishi mumkin edi. Mashinaning tomi bir-biridan ajralib chiqdi, maxsus manipulyator kontakt tarmog'ini harakatga keltirdi va raketa konteynerdan minomyot bilan uchirildi. Konteynerdan chiqqandan so'ng, raketa boshlang'ich nuqtasidan chetga chiqdi va shundan keyingina birinchi bosqich dvigateli ishga tushirildi. Bu raketa gazlari poezdni vayron qilmasligi uchun kerak temir yo'llar uning ostida.

Buyruqlar moduli mavjud edi yuqori daraja elektromagnit nurlanishdan va maxsus aloqa vositalaridan himoya qilish.

BRZhK "Molodets" ni haqiqatan ham noyob kompleks deb atash mumkin. Jangovar navbatchilikdan so'ng ular bir zumda mamlakatning keng hududlarida tarqalib ketishdi va o'n minglab oddiy poezdlar orasida adashib qolishdi. Potentsial dushman uchun jangovar patrul paytida BRZhK ga qaraganda Atlantika tubida Sovet suv osti kemasini aniqlash osonroq edi. Bundan tashqari, poyezdlar uchun maxsus sedimentatsiya rezervuarlari yaratilib, ularning patrul yo‘nalishlari bo‘ylab temir yo‘l modernizatsiya qilindi.

BRZhK "Barguzin" raketalari bilan poezd

DA o'tgan yillar Amerikaliklar raketaga qarshi mudofaa tizimi va dunyoning istalgan nuqtasidagi ob'ektlarga katta zarba berishga qodir bo'lgan tezkor global zarba (Prompt Global Strike) dasturi ustida faol ishlamoqda. Tabiiyki, mamlakatimiz hududida bunday qurollarning asosiy potentsial nishonlari Rossiya strategik kuchlarining ob'ektlari hisoblanadi.

Silosga asoslangan ICBMlarning joylashuvi uzoq vaqtdan beri ma'lum va potentsial raqib mobil raketa uchirgichlarining (Topol) marshrutlari haqida biladi. Ayni damda amerikaliklar uchun eng katta muammo bu Rossiyaning raketa tashuvchi suv osti kemalari. Ammo ular kam.

Shu sababli, ushbu o'n yillikning boshida raketa temir yo'l tizimlarini qayta yaratish to'g'risida qaror qabul qilindi. Yangi avlod BRZhK "Barguzin" deb nomlandi. U Moskva issiqlik muhandislik instituti (MIT) tomonidan ishlab chiqilmoqda. Rossiya mudofaa sanoati vakillari Barguzin Molodetsni modernizatsiya qilish emas, balki butunlay yangi kompleks bo'lishini bir necha bor ta'kidladilar. Sovet raketa tizimi yaratilganidan beri o'tgan o'ttiz yil ichida texnologiya uzoq yo'lni bosib o'tdi.

Yangi kompleks va u qurollanadigan raketa haqida hali kam ma'lumot mavjud. 2014 yilda R-24 Yars raketasi Barguzinga o'rnatilishi ma'lum bo'ldi. Bundan oldin R-26 Rubezh va 3M30 Bulava kabi variantlar ko'rib chiqildi.

2020-yilgacha loyihalash ishlarini yakunlash va majmuani sinovdan o‘tkazish rejalashtirilgan. BRZhK "Barguzin" 2020 yildan keyin allaqachon qo'shinlarga kirishi kerak. Bularning barchasi 2012 yilgi rejalarda ko'rsatilgan. Ular qay darajada amalga oshirilayotgani, ish tartibiga rioya qilinyaptimi yoki yo‘qmi, ma’lum emas. Yaqinda 2014-2015 yillarda ushbu loyiha doirasida katta hajmdagi ishlar amalga oshirilgani haqida ma'lumotlar paydo bo'ldi.

"Barguzin" asosan oldingi raketa-temir yo'l majmuasini takrorlaydi. U ICBMlar uchun ishga tushirish konteynerlari bo'lgan bir nechta vagonlarni, shuningdek, qo'mondonlik punkti va texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlar uchun vagonlarni o'z ichiga oladi. BRZhK uchun ishga tushirgich Volgograd Federal davlat unitar korxonasi TsKB Titan tomonidan ishlab chiqilmoqda, hech bo'lmaganda bu kompaniya tegishli patentni oldi. KBSMda majmua uchun ishga tushirish uskunalari ishlab chiqilmoqda. Kompleks "Molodets" BRZhKda ikkita o'rniga bitta teplovozdan foydalanadi.

Joriy yil boshida 2015-2016 yillarda loyihaning loyiha hujjatlari toʻliq ishlab chiqilgani haqida maʼlumotlar paydo boʻldi.

Ommaviy axborot vositalarida Barguzin majmuasida ICBM bilan oltita vagon (strategik raketa kuchlarining bitta polki) va raketa diviziyasi - beshta polk bo'lishi haqida ma'lumotlar paydo bo'ldi.

Kompleks Yars yoki Yars-M raketalari bilan qurollanadi, birlashish yuqori bo'ladi, lekin, albatta, 100% dan past.

Raketa klassik qattiq yoqilg'i dvigatellari bilan uch bosqichli bo'ladi. Jang kallaklarini boshqarish tizimi inertialdir. Ehtimol, bloklar manevr tizimi bilan jihozlangan bo'ladi. Raketa raketaga qarshi mudofaa tizimi bilan jihozlanadi.

Yars RT-23UTTKhdan engilroq, u Sovet raketasi uchun o'nta o'rniga faqat to'rtta ajratiladigan blokni o'z ichiga oladi. Yangi kompleksda Molodetsni yaratish jarayonida ishlab chiqilgan texnik echimlar qo'llaniladi: minomyotni uchirish, aloqa simlarini tortib olish, raketa uchirilgandan keyin egilish.

Barguzin avtonomiyasi o'ttiz kun bo'lishi kerak, u kuniga 1 ming km masofani bosib o'ta oladi. Kompleks oddiy yuk poyezdidan hech qanday farq qilmaydi, bu uning daxlsizligini kafolatlaydi.

Yangi kompleksning taktik va texnik tavsiflari

Quyida BRZhK "Yaxshi bajarilgan" ning ishlash ko'rsatkichlari keltirilgan.

Raketa tizimlari haqida video

To'g'ri. Amerikaliklar ahmoq emas. SSSRni vayron qilgan, Yeltsinga do‘stlik ertaklarini bergan, demokratiya ota-bobolarimizni boqgan Gorbachyovni, uchta yaramas cho‘chqani sotib olib, SSSRni vayron qilib, Rossiyani tiz cho‘ktirishdi. Armiya va flotimizni kuchsizlantirish orqali urushda mag'lub bo'lish bilan barobardir. Raketa tizimlarimiz va qurollarimizni yo‘q qilish uchun haqli bahona bilan pul berib, mudofaa salohiyatimizni o‘z qo‘llarimiz bilan yo‘q qilishdi, bizdan kulib, dunyo ko‘rmagan sirkni tomosha qilishdi. Axir, amerikaliklar uyda deyarli hech narsani yo'q qilishmadi va agar yo'q qilsalar, ular eskilariga xizmat qilgan hamma narsani saqlab qolishdi. Va endi ularning loyihasi ham muvaffaqiyatli amalga oshirilmoqda va uning nomi Ukraina. Uni Rossiyadan olib tashlang. Axir, ular Ukraina Rossiya bilan birga bo'lsa, qanday potentsial bo'lishini juda yaxshi tushunadilar. Va ular bu maqsadlar uchun hech narsani ayamay, hamma narsani qilishadi. Ularning birinchi bekati Sevastopol. Hozirgi vaqtda harbiy ma'noda o'tgan asrlardagi kabi rol o'ynamaydigan flotning bazasi sifatida Rossiya uchun uni yo'qotish siyosiy mag'lubiyat, xalqimizning milliy tahqiri bo'ladi. Chegaralarimizga to‘g‘ridan-to‘g‘ri yaqin joyda o‘z kemalari uchun baza va portga ega bo‘lish, bizga doimiy xavf tug‘dirish istiqboli esa ularning boshini aylantirdi. Shuning uchun hozir Ukrainada shunday tartibsizlik borki, uning ostida ruslarga qarshi kayfiyat, rusofobiya, millatchilikni ekish oson. Va agar biz bunga chidashda davom etsak, oxir oqibat, bu haqiqatan ham Rossiyaning davlat sifatida mavjudligi masalasiga aylanadi. Amerikaliklarning siyosati Rossiyani o'z xalqi qo'li bilan yo'q qilishga qaratilgan. Ularga urush kerak emas va nima uchun, agar boshqa yo'llar bo'lsa, ular Yugoslaviya kabi Rossiyani harbiy yo'l bilan yo'q qilishni xohlamaydilar va xohlamaydilar va siz o'zgarishlarni olishingiz mumkin. Bularning barchasi uchun bu qayta qurish otalarini, demokratiya otalarini devorga qo'yib, otib tashlash kerak. lekin ular yashaydilar va mo'ylovlarini urmaydilar va men ularning qilgan ishlaridan ma'naviy uyat ham his qilmayman va ular oddiy yashashni va qanday qilib boqishni bilmaydigan bizning mamlakatlarning oddiy odamlari kabi qulay yashashmaydi. ularning bolalari. Har doim xiyonat va xoinlar bo'lgan, ammo slavyanlar o'zlarining butun tarixida hech qachon bunday xiyonat qilmaganlar. Yana bir bor Siz Stalinning Gorbachyov, Chubays, Gaydar, Burbulis va boshqalar kabi odamlarni yo'q qilishda haqli ekanligiga ishonchingiz komil, chunki bunday odamlar, ehtimol, 30-yillarda mamlakatni vayron qilgan bo'lar edi. Siz esa Rossiya uchun nima yaxshiroq ekanini bilmaysiz, qo'li qattiqmi yoki arzon demokratiya, bu davlat qulash arafasida. Shuning uchun slavyan mamlakatlari birga bo'lishlari kerak, aks holda amerikaliklar birinchi navbatda bizning mamlakatlarimizni yo'q qiladi, keyin esa slavyan millati millat sifatida pastga tushadi. Sobiq Ittifoqning kengliklari ularga na tinchlik beradi, na uyqu.