Danas više nije tajna da su Nemci na sovjetskom Arktiku stvorili sopstveni sistem kontrole nad vodama Karskog mora i obalom Sibira. Postoje, međutim, informacije za koje je potrebna dodatna ozbiljna provjera, da su pokušali da preuzmu kontrolu nad Laptevskim morem, pa čak i Istočnosibirskim i Čukotskim morem, kao i nad obalama koje su ispirale. I sve je to razmatrano u svjetlu ozloglašenog „Ost master plana“, koji je pretpostavljao „germanizaciju svih teritorija SSSR-a do Urala“. Ali, vjerovatno su se ovi pogledi proširili i dalje!
Knjiga Sergeja Kovaljeva: Svastika nad Tajmirom

O. BYCHKOVA: Dobro veče, dobar dan, ovo je emisija "Cena pobede", u studiju televizijske kuće RTVi, radija "Eho Moskve" Olge Bičkove. Vitaly Dymarsky mi je delegirao ovlasti da pokrenem ovaj program - pridružit će nam se za samo nekoliko minuta. Pa, danas nam je gost Sergej Kovaljev, pisac, istoričar, autor knjige "Svastika nad Tajmirom". Sergey Kovalev, pored toga, kapetan prvog ranga, prvi zamjenik. glavni i odgovorni urednik redakcije časopisa "Morska zbirka". Sergej Aleksejeviču, dobro veče.

Sergej KOVALJEV: Dobro veče.

O. BYCHKOVA: Pa, knjiga se zove „Svastika nad Tajmirom“, sada ću je pokazati. Ovdje nam Vitalij Dimarski dolazi pravo. Počeću da pitam odmah. Vitalij, sedi ovde, ne ostavljaj me, molim te. Ako me izvinite, odmah ću pitati odakle kukasti krst nad Tajmirom i šta radi tamo do sada?

V. DYMARSKY: Dobro veče.

Sergej KOVALJEV: Dobro veče.

V.DYMARSKY: Oprostite.

S.KOVALEV: Svastika nad Tajmirom je počela na veoma zanimljiv način. Završio sam Lenjingradsku višu pomorsku ronilačku školu i čitavu službu proveo u Sjevernoj floti, na podmornicama i u štabu podmorničkih snaga. Još u školi sam prvi put čuo da je prije Velikog domovinskog rata u Motovskom zaljevu nestala podmornica sa cijelom posadom, podmornica D-1 "Dekembrist". Ovo je prva sovjetska podmornica, 1940. godine, 13. novembra, čak i prije početka neprijateljstava, nestala je sa cijelom posadom. A 1981. godine sudbina me bacila baš tamo, pored ovog Motovskog zaljeva, gdje sam se po prvi put, eto, već približio misteriji ove podmornice.

Dugo sam pokušavao. Pa, kao što razumete, u to vreme nisu baš voleli kada ste bili zainteresovani za takve tajne. Da. Štaviše, ispostavilo se da je njena smrt, pa, naravno, smrt, kada je posada nestala na 70 godina, povezana s tajnim postojanjem tajne njemačke baze, baze Nord. Na istom mestu u Zapadnoj Lici, gde se sada nalazi jedna od naših baza, Severna flota.

Kada sam počeo da radim sa Basis Nord, tamo sam služio 15 godina. Stoga su sva brda, naravno, puzala, dolazila u slobodno vrijeme od posla, naravno. I ispostavilo se da ima dosta građevina, ponešto gluhih konstrukcija, kao i stijena na koje se naslanjaju putevi popločani kamenom. Odnosno, direktno se naslanjaju.

O. BYCHKOVA: Pravo u stene?

S.KOVALEV: Pravo u stene, da. Odnosno, u početku je izazvalo dugo zbunjenost. Ali na kraju je postalo jasno da su ove stijene potkopane iznutra i da su se jednostavno urušile. Odnosno, ovaj put se ne oslanja samo na stijenu, pogotovo što je popločan kamenom. Ovo, na primjer, ako ste jednom morali posjetiti Lviv ili Chernivtsi, postoje prekrasne ulice popločane kamenom - to je otprilike isti put tamo.

V.DYMARSKY: Nije išlo.

S. KOVALEV: Nigde. Pa, u početku nije bilo nigdje, ali razumijem da se u stvari ispostavilo da je negdje. Štaviše, zanimalo me je da se te strukture nalaze između linija sovjetske i njemačke odbrane iz ratnog vremena. Štaviše, ako neko dođe tamo jednog dana, pogledajte, jer nemačka i sovjetska odbrana su veoma ozbiljna razlika.

O. BYCHKOVA: Da li je moguće ponoviti geografski gde se nalazi?

S. KOVALEV: Geografski. To znači da ako idete zapadno od Murmanska, postoji takva usnica Bolshaya Zapadnaya Litsa, tu je grad Zaozersk.

V. DYMARSKY: Ovo je bivši zatvoreni grad.

S. KOVALEV: Severomorsk-7, Murmansk-150.

V.DYMARSKY: Broj grada.

S. KOVALEV: Da, ima registarsku tablicu, ali sada je normalna, zatvorena teritorijalna administrativna jedinica. Pa, tamo barem žive ne samo vojska, već i civili. Ovako je to izgledalo, što znači prvi pokušaj da se shvati zašto niko ne priča o ovoj bazi. Tada je na istom mjestu u Domu oficira postalo moguće doći do knjiga 50-ih, u ovoj Zapadnoj Lici oduvijek je bila vrlo zanimljiva biblioteka - ovo je glavni grad sovjetske nuklearne flote. Veoma zanimljiva biblioteka. I tamo sam jednom naišao na Weinerovu knjigu „Severna flota Velike Otadžbinski rat“, izdanje 1966. Tako sam se tamo prvi put susreo s činjenicom da, ispostavilo se, imamo tajne njemačke baze na arktičkim arhipelagima. Posebno u zemlji Franza Josifa. A posebno sam primijetio da postoji takav zaljev Nagursky, gdje su sada stacionirani naši graničari. A prije 2-3 godine tamo su čak doletjeli članovi Savjeta bezbjednosti, koji su tu ispostavu graničara otvorili u novom obliku.

O. BYCHKOVA: Znači postojale su tajne nemačke baze, kažete.

S.KOVALEV: Pa ja idem dole, zar ne? Naše, naše, sovjetske.

O. BYCHKOVA: Da li su bile nemačke baze na našoj teritoriji?

S.KOVALEV: Na našoj teritoriji su bile nemačke baze, da. Odnosno, ako je "Basis Nord" - to je bilo u dogovoru s našom sovjetskom vladom, onda u zaljevu Nagursky - pa, recimo tako... U principu, Arktik - vrlo je neobičan. Odnosno, na jednom ostrvu s jednog kraja bi mogli biti naši polarni istraživači, na drugom kraju njemački polarni istraživači. A oni su se, eto, bar pravili da ne znaju za postojanje jedno drugog.

V. DIMARSKI: Sergeje Aleksejeviču, da se vratimo možda na početak ove priče, odnosno na istoriju 1940. godine, na „decembrista“, pa, jasno je da je 1940. godina – mi smo još uvek, takoreći, prijatelji sa Nemačkom, i, očigledno, zato je ta priča bila zataškana, skrivena. Ali zašto se to uopšte dogodilo?

S. KOVALEV: Smrt?

V. DYMARSKY: Da, smrt.

S. KOVALEV: Činjenica je da je ova baza osnovana u oktobru 1939. godine dogovorom. Pošto u Murmansku... Pa, sa početkom Drugog svetskog rata, bacićemo to još dalje.

V. DYMARSKY: Pa, zapravo, početak Drugog svetskog rata je 1. septembar 1939. godine, a ovo je oktobar. Odnosno, skoro odmah nakon početka.

S. KOVALEV: Da, da, da. To znači da smo u Murmansku okupili skoro 30 njemačkih brodova, koji su se, kao u neutralnoj luci, sklonili od engleskih brodova. Ovih 30 brodova - stajali su, i to otvoreno, na putu kod Abram-rta. Imamo jedno takvo mjesto, Abram-Rt u Kolskom zalivu. Oni su stajali. Odnosno, njemački mornari su sasvim mirno otišli u grad, brodovi su popravljeni u Murmansku. Mi smo saveznici.

V. DYMARSKY: Pa, mi smo saveznici, mi nismo protivnici – zašto ne?

S. KOVALEV: Ali vremenom su se, očigledno, pojavili neki specifični problemi između britanske i sovjetske vlade, pa su ovi brodovi postepeno preusmereni u Zapadnu Licu, još zapadnije, tamo, bliže finskoj granici. Ovo je ako zamislite poluotok Rybachy, a ispod njega je samo Motovski zaljev i ispod njega Zapadna lica.

V.DYMARSKY: I onda je to bila Finska, a ne Norveška?

S.KOVALEV: Finska, da, da, da.

V. DYMARSKY: Sada je norveški.

S.KOVALEV: Sada je norveški, pa finski, da. A sada je odbačen još dalje, iza zaliva Pečenga. I ranije na poluostrvu Rybachy je tada prošao. I tako su me odveli tamo, gdje to, uglavnom, niko nije mogao dobiti. Sovjetski ribarski kolektiv je uklonjen odatle, odnosno prebačeni su u Kareliju, ovi ribari - to je ono što smo zvali kolektivna farma Kominterne. Činili su je rusifikovani Finci, Nordijci i, prema članu 58, drugovi koji su im tamo pomagali.

V. DYMARSKY: Ironija sudbine. Antikominternski pakt i državna farma Kominterne, zar ne?

S.KOVALEV: Da. Oni su bukvalno preko noći iseljeni. Bilo je dozvoljeno pokupiti, pa, 20 kilograma, ne više. I, shodno tome, bili su u Kareliji ... Štaviše, tokom moje službe u Zapadnoj Lici, uspeo sam da se upoznam sa čovekom koji je kao dete živeo u jednom od ovih sela, Malaja Lica, a zatim se nastanio u Petrozavodsku u Kareliji . Štaviše, završio je višu partijsku školu, pa je sve čvrsto uvjeravao da su posebno iseljeni samo da bi se stvorila baza za podmornice naše Sjeverne flote, ni više ni manje.

V. DYMARSKY: Zašto, na kraju krajeva, "decembrist"?

S. KOVALEV: Opet „decembrist“, zar ne? Izvinite, vratimo se na "Decembrista". To znači da je baza postojala skoro čitavu godinu i da je u avgustu 1940. godine pomogla prebacivanje takozvane krstarice „Komet“, zvanog „Semjon Dežnjev“, zvanog „Dunav“, zvanog „Donau“, zvanog ponovo „Semjon Dežnjev“ od strane severni morski put na Dalekom istoku i "Tokio Maru" u Tihom okeanu. Odnosno vukodlak, pravi pomoćni kruzer vukodlak.

V. DYMARSKY: Prelazak iz ruke u ruku?

S. KOVALEV: Ne, ne, on je vodio celu nemačku posadu, ali se ime jednostavno menjalo u zavisnosti od oblasti plovidbe. Kao rezultat toga, negdje krajem oktobra - početkom novembra, informacije su procurile u engleske novine. Bio je to tajni prolaz, naši brodovi, naši ledolomci su ga izveli Daleki istok, i tamo je napravio veoma ozbiljan masakr. I informacije su procurile. Ali Britanci su već imali informacije da postoji određena baza u Zapadnoj Lici, u kojoj su bili stacionirani nemački brodovi, brodovi za snabdevanje. I ovdje je, najvjerovatnije, došla engleska podmornica. Možda postaviti mine, možda, ne znam šta drugo da radim, a "Decembrist", koji je išao na vježbe elementarno u Motovski zaljev, u svoje vodene tokove, izašao je, potonuo i nestao. Odnosno, osmatračnice su do večeri uočile samo da određeni periskop podmornice napušta Motovski zaljev, i to je bilo to.

V. DYMARSKY: Dignut u vazduh?

S.KOVALEV: Ne, nije bilo eksplozije. Upravo je nestao.

O. BYCHKOVA: Kuda?

S.KOVALEV: Takođe nepoznato. Zato što je na površini bilo dizel goriva, pokidana užeta za spašavanje i zalijepljena baterija, koju je komisija rangirala vjerovatno sa podmornice tipa "decembrist". Sve, ništa drugo nije bilo.

V. DYMARSKY: I, znači, još se ništa ne zna?

S.KOVALEV: I još se ne zna. Dakle, nema posade - niko nije izronio iz podmornice, odnosno nema mrtvih, niko nije izronio, nije pronađen čamac, nema tragova.

V. DYMARSKY: Pa, možda su samo zakopani?

S. KOVALEV: Oni i dalje leže tamo, do danas. Odnosno, 70 godina oni...

V.DYMARSKY: Ali zašto je umrla?..

S. KOVALEV: Još uvek nije poznato. Najvjerovatnije ovan. Došlo bi do eksplozije, ovo je veliki sultan morska voda a plus blic je ogroman.

V.DYMARSKY: Izbacivanje.

S. KOVALEV: Da, izvanredno. Torpedo - ista stvar kao torpedo. Znači, skliznuo na maksimalnu dubinu. Odnosno, evo zvanične verzije: proklizao je krivicom posade - pa, tada je bilo standardno - krivicom posade, provukao se kroz maksimalnu dubinu i tu ga smrskao. Ali u stvari, ispostavilo se da je, najvjerovatnije, bila nabijena. Tako je on umro, a nakon toga, koliko god se trudili da je traže, ova podmornica je iz nekog razloga iza kulisa naišla na nesporazum, a u samom vrhu...

O. BYCHKOVA: I oni su zatvorili ove pretrage na ovaj ili onaj način.

S. KOVALEV: Pokrivali su to, da.

O. BYCHKOVA: Zašto?

S.KOVALEV: Teško je reći. Najvjerovatnije, zbog ove "Basis Nord", da ova informacija ne ispliva na površinu.

V. DIMARSKI: Sergeje Aleksejeviču, onda se, ipak, postavlja pitanje. 1940. je, zar ne? Ali očigledno je bilo mnogo nemačkih baza ove vrste na severu. Ta vrsta, bilo ko, ha?

S. KOVALEV: Do sada je poznato 11.

V.DYMARSKY: Neki kešovi, zar ne?

S. KOVALEV: Da, da, da.

V. DYMARSKY: I postoje glasine, još se šuška da oni skoro i dalje stoje tamo zapušeni.

S.KOVALEV: Pa ima ih, ima ih.

V. DYMARSKY: A sada – da li se ovo još uvek smatra tajnim objektom?

S. KOVALEV: Ne mislim tako, ali jednostavno nije isplativo pokazati da smo imali baze tako duboko oko Karskog mora. To jest, ušće Jeniseja, Ob, pa čak i Lena. Pretpostavlja se da je ovo čuveno Stolbovo ostrvo... Odmah ću iskoristiti priliku da je šteta što su "Tragači" Prvog kanala, koji su, po mom mišljenju, otišli tamo prošle godine u jesen da pogledaju za ovu bazu, pa, učinili su sve da je ne mogu pronaći. Andrey I. je naš poznati tragač. Zato što je veoma čudno. Općenito, kod mene je izazvalo vrlo čudno interesovanje što je u isto vrijeme hodao obalama rijeke Lene, jer je poznato da je jedino kameno ostrvo tamo u delti ostrvo Stolb, a sve ostalo je formirano od leda i pijesak koji se topi, a ni jedan zdrav polarni istraživač ne bih tamo postavio bazu.

V. DYMARSKY: To jest, Lena je prilično daleko na istoku.

S.KOVALEV: Veoma je daleko. Ovo je iza tjesnaca Vilkitsky, općenito, Laptevskog mora.

V.DYMARSKY: Ovo je već istočni Sibir.

S.KOVALEV: Da, ovo je istočni Sibir. Dakle, takve baze postoje. Ali, posebno, u Leni je ovaj mol od 200 metara veoma čudan, koji, generalno, postoji, a najzanimljivije je da austrijski i njemački turisti.

V. DYMARSKY: Već sada?

S.KOVALEV: Da, poslednjih 5 godina.

V.DYMARSKY: Dakle, to je dobro poznata činjenica, naravno?

S.KOVALEV: Ne, oni su na turneji.

V. DYMARSKY: Turistički objekat, turistički objekat. Dakle, tamošnje turističke agencije prodaju karte, ture.

S. KOVALEV: Da, a gle, učestali su nemački i austrijski. Zašto je zanimljivo. Čak postoje i informacije da tamo žele da organizuju ronilački centar. Zašto?

V.DYMARSKY: Ovo je ekstremno.

Sergej KOVALJEV: Ekstremno, ekstremno, da. Hladno. Ali zašto?

V. DYMARSKY: Uzgred, o hladnoći. Pa pošto sam zaista zakasnio na emitovanje, nisam imao vremena da odgovaram na pitanja naših slušalaca i gledalaca koji su došli pre emitovanja, ali se dobro sećam jednog pitanja, samo se, nažalost, ne sećam autora, ja izvini mu se. Pitanje zvuči pomalo naivno, ali normalna osoba On, očigledno, izaziva prave asocijacije. Kaže: "Stalno su nam govorili da Nemci nisu spremni za zimu." Pa, mislim na 1941., oštru zimu 1941. godine, sve ove slike, promrzle, u cipelama. - A u isto vreme, Nemci na Arktiku, Nemci na našem severu, pa jedva da su tamo otišli nespremni, zar ne?

S.KOVALEV: Naravno, malo je verovatno.

V. DIMARSKI: To jest, ipak nije bilo zime, a hladnoća za njih nije bila takvo iznenađenje, takvo iznenađenje koje je palo s neba.

S. KOVALEV: Tu bi naglasak trebalo staviti malo drugačije.

V. DYMARSKY: Pa, naravno, da. Jer ovo je vrlo naivno i čudno pitanje, ali ipak.

S. KOVALEV: Jer zima, da. Bili su spremni da zauzmu Moskvu za 2-3 meseca, Petre. I kad se ispostavilo da nije sve po planu, došla je zima, a oni zaista nisu bili spremni. Naravno, na Arktik su otišli spremni.

V. DYMARSKY: Ali da li su imali uniforme?

S.KOVALEV: Sve je spremno. Štaviše, poznato je nekoliko nalaza. Zašto kažem da nisu sve ostale zapušene, jer je nekoliko baza pronađeno nakon rata 50-ih i 60-ih godina.

V. DYMARSKY: Odnosno, nisu ni otkriveni tokom rata?

S.KOVALEV: Ne, ne!

O. BYCHKOVA: To jest, nisu ni znali za njihovo postojanje.

S. KOVALEV: Nisu znali i nisu sumnjali. Jer Nemci su, nažalost, dobro, ili na sreću, možda za Nemce, ali na našu nesreću, oni su zaista odlični mornari. Mirno su otišli na Arktik, a i sada se ispostavilo. Ovo je prva knjiga iz pomorske hronike koju imam, druga je upravo izašla - "Misterije šestog kontinenta" - ovo su Nemci na Antarktiku. Pa, pre tako. Naziv je bio radni naslov "Nepoznati rat za Antarktik", ali je najveći deo posvećen tamošnjim Nemcima, na Antarktiku. Da li razumiješ? I oni su otišli tamo i dobili svoj put.

O. BYCHKOVA: Pa koliko su dugo bili tamo? Do kog vremena?

S. KOVALEV: Do 1944. godine. To jest, posebno je zaljev Berulia toliko zanimljiv - to je jugoistočni dio Karskog mora, a Nijemci su tamo kopali neku vrstu rude. Onda su ih podmornicama dovezli do nas u Linohamari, ovo je zaliv Pečenga. Tamo su pretovareni iz podmornica u površinske brodove i odvedeni u Njemačku. Naravno, postavilo se pitanje. Prvo, ovaj put podmornice ne mogu mnogo odnijeti. Drugo, kakva je ovo ruda koja se nosi u malim količinama? I treće, šta se dogodilo u Linohamariju? Jer u Linohamariju je bila veoma interesantna tačka, koja je bila mnogo bolje zaštićena, čak i Altenfjord, gde stoji (NEČUJNO) čuvena. Da li razumiješ? Tolika je artiljerija, takvi utvrđeni rejoni, da niko ništa nije posumnjao. Najvjerovatnije su kopali berilij tamo u zaljevu Berulia, ili uranijum na obalama Kharitona Lapteva. A u Linohamariju je možda postojala fabrika za obogaćivanje uranijuma.

V. DYMARSKY: Dobro. Ali ove baze – rekli ste ukupno 11, zar ne?

S.KOVALEV: Ne, pronađeno je više. Ali stvar je u tome da sam uspio pronaći 11.

V.DYMARSKY: Pa, hajde da operišemo sa ovim brojem za sada. Oni, koliko sam shvatio, nalaze se prilično daleko na istoku na severu, zar ne?

S. KOVALEV: Da, da, da. Samo karta sjevernog morskog puta.

V. DYMARSKY: Pa, hajde da bar pokažemo publici, vrlo otprilike. Postoji li mapa u knjizi?

S. KOVALEV: Ne, ovaj nije dostupan, nažalost – ovaj se pojavio nedavno, uspeli smo da ga nabavimo.

V.DYMARSKY: Šteta. Ali, ipak ću se vratiti na svoje pitanje. 11 od ovih baza za koje znate su prilično daleko na istoku. Taktička, strateška namjena, ako želite, ovih baza?

S.KOVALEV: Sve je jasno. Činjenica je da kada je zloglasni konvoj PQ-17 uništen u julu 1942. godine, saveznici su odbili da nam pošalju teret preko Lend-Lease-a do kraja polarnog dana. A mi, da budem iskren, kod Staljingrada smo u to vreme bili jako jaki, jaki, već kod Rostova, Nemci su ušli na Kavkaz, zaglavili. Stoga je odluka doneta...

V. DYMARSKY: Štaviše, severna ruta - ovde je potrebno rezervisati - bila je glavna, generalno, Lend-Lease ruta snabdevanja, zar ne? Bilo je i preko Aljaske.

S.KOVALEV: Ne, Severni morski put je veoma redak.

V. DYMARSKY: Ne Severno more, severni pravac.

S. KOVALEV: Ah, Severno krilo, da, da, da. Bilo ih je još nekoliko - preko Dalekog istoka.

V. DYMARSKY: Bilo je i preko Aljaske.

Sergej KOVALJEV: Preko Irana. Pa, sjeverni put je najkraći.

V.DYMARSKY: Najkraći i najveći obim je prenet tamo.

S.KOVALEV: Da, uspeli smo da napravimo najveći. A kada je transport zaustavljen, onda je, naravno, morala da se donese neka odluka. Zato što je dosta tereta nagomilano i u SAD, i na Islandu, a naša vojska je, generalno, već bila u velikoj potrebi. Osim toga, u to vrijeme Sjeverna flota je pretrpjela prilično velike gubitke u površinskim brodovima i pomoć je bila potrebna. A onda su se sjetili Sjevernog morskog puta, koji je prije toga, iz nekog razloga - da, bilo je pobjeda, da, letova preko pola i tako dalje - ali ono čega se malo ko sjeća je da je to ujedno i najkraći put od Pacifika Okean na Atlantik i obrnuto. Evo ga, dio naših sibirskih obala je najkraći put.

Krstarica Komet je u pratnji naših ledolomaca prešla za 15 dana. Odnosno, od Atlantika do Tihog okeana. A da je otišao na jug, kroz Mediteran, Suecki kanal, oko Afrike, morao bi ići više od mjesec dana. Konačno se setio. Plus najsigurniji, kao, naš, najsigurniji. Ali ispostavilo se da su Nemci u to vreme već prodrli tamo.

Odnosno, čuveni "Admiral Scheer", oklopnik kojeg je Sibirjakov svojevremeno ustrijelio, prošao je oko sjevernog vrha Nove zemlje i Sjevernim putem ušao u Karsko more. Skrenuo je čamce sa Nove zemlje, skrenuo pažnju naše komande, "Admiral Scheer" je prodro u Karsko more i pokušao da presretne moreuz Vilkitski - ovde, Severna zemlja, ovde Nova zemlja. Ovdje kod sjevernoj zemlji, ovo je moreuz Laptev, moreuz Vilkitski, hteo je da presretne 50 transporta i celu flotu za probijanje leda. Pratila su ih samo 3 razarača - jedan vođa i dva razarača bez naoružanja. Stoga bi tako lak plijen bio za oklopnika, razumiješ? Uništite cijelu našu, skoro cijelu trgovačku flotu, flotu ledolomaca u potpunosti, i plus ovo popunjavanje, najnovije razarače. Ali, na našu sreću, intervenisalo je arktičko vreme. Odnosno, prvo je ušao u teško ledeno polje, a zatim je izgubio vazdušnog izviđača. I na kraju je čuo pregovore koji su vođeni između transporta, ali lakat je bio blizu, ali se nije moglo uzeti. Stoga se preselio na jug u Dixon, gdje su se nalazila skladišta uglja, i pogodio, slučajno naletio na Sibirjakova.

V.DYMARSKY: Hvala vam na odgovorima na dosadašnja pitanja, a sigurno će ih biti još. Podsjećam da je naš gost Sergej Aleksejevič Kovaljov, pisac-istoričar, autor knjige „Svastika nad Tajmirom“. I nastavićemo ovaj razgovor za nekoliko minuta u prisustvu po prvi put na "Ceni pobede" imamo ženu kao domaćina, Olgu Bičkovu.

O. BYCHKOVA: Da, da. Pa, nekako sam pokušao da umirim našeg gosta, da kažem da sam i ja imao mornara među svojim precima. Skoro sam moj.

S.KOVALEV: Smirio sam se.

V. DYMARSKY: Da. Pa, pozdravljamo se na nekoliko minuta i nastavljamo razgovor sa Sergejem Kovaljevim.

V. DIMARSKI: Još jednom pozdravljam publiku radio stanice Eho Moskve i TV kanala RTVi, ovo je program Cena pobede. Pa, ostao sam sam kao domaćin, Vitalij Dimarski. Olga Bičkova nas je napustila, pripremajući se za sledeći program. Ispratili smo je sa suzama u očima. A mi smo voditelj programa i naš današnji gost Sergej Aleksejevič Kovaljov, kapetan 1. ranga, istoričar, pisac, kapetan 1. ranga i 1. zamenik glavnog urednika časopisa Marine Collection. Inače, najstariji časopis na svijetu. Koliko on ima godina? Preko 150 godina?

S. KOVALEV: 162.

V. DYMARSKY: 162 godine - ovo je časopis u čijem je rukovodstvu naš današnji gost.

S. KOVALEV: Štaviše, odmah želim da napomenem da nije prestao da objavljuje ni jedan mesec. Još za vreme građanskog rata bilo ih je 2 - jedan u Petrogradu, a drugi u Tunisu, u Bizerti.

V. DYMARSKY: Ozbiljno? Naša emigracija?

Sergej KOVALJEV: Emigranti, da. Naš komandir podmornice "Patka" Nestor Monastirjev, kapetan 2. reda, tamo je proizveo "Morska zbirka".

V. DIMARSKI: Sergeje Aleksejeviču, da se vratimo na našu temu – ovako smo je mi nazvali, vi ste svoju knjigu nazvali ovako, „Svastika nad Tajmirom“. Ovdje imamo dosta pitanja, pa i prije emitovanja, a za vrijeme emitiranja već dolaze. U svakom slučaju, evo pitanja koje smo vam postavili prije naše kratke pauze. Ipak, želeo bih, možda, jasnije, na vojnički način, da tako kažem: kakav interes su Nemci imali za ruski sever, recimo? Nazovimo to tako.

S.KOVALEV: Pa, pre svega, ovo su bogatstva ruskog severa. Prije svega, ovo je Sibir, Čukotka, znate, ovi plemeniti metali, plemeniti metali, rude, krzno. Uključujući…

V. DYMARSKY: A jesu li uspjeli sve to izvući?

S. KOVALEV: Da, da, da. Izvađen je. O tome postoje podaci u prethodno zatvorenim arhivama, tada je bio NKVD. Ali 1999. godine, po mom mišljenju, arhiva NKVD-a je prvi put objavljena u Pomorskoj zbirci, koja je otkrila da su njemačke podmornice čak dolazile u logore lokalnih stanovnika i tamo nešto primale. Pa krzna sigurno, ali rudu su, kako rekoh, sami kopali, sami. I drugi. Sjeverni morski put je najkraći put između Atlantskog i Tihog okeana. I prvo, sjever je oduvijek bio za nas - ovo je okean koji nam se nijedan neprijatelj nikada nije mogao približiti. Ako su tjesnaci Baltičkog ili Crnog mora, Turci i Nijemci su se uvijek mirno zatvarali, a Daleki istok je uvijek bio upravo daleko. Jedini put kojim je bilo teško proći sav materijal i teret bila je za nas otvorena kapija, koju smo, nažalost, uvijek iz nekog razloga koristili kao posinak.

V. DIMARSKI: Sergeje Aleksejeviču, takvo pitanje. Pa, njemačke baze, kao što smo rekli, postoje gotovo duž cijelog sjevera.

Sergej KOVALEV: Severni morski put, da.

V. DYMARSKY: Da. Da li je bilo pomorskih bitaka? Da li je bilo sukoba? Ili su, takoreći, Nemci živeli na svome, mi na svome?

S. KOVALEV: Ne. Činjenica je da su Nemci - koristili Severni morski put i ove baze samo da bi presekli naše komunikacije sa Sjedinjenim Državama. Jer duž Sjevernog morskog puta, kao najzaštićenijeg, uvijek smo nosili najvažniji strateški teret.

V.DYMARSKY: Da li je bilo uspešno?

S.KOVALEV: Da, uspeli su.

V. DYMARSKY: To jest, za nas nije bila tajna da su Nemci bili tamo?

S. KOVALEV: Ne, za nas je to bila tajna i niko nije razumeo zašto skoro tačno znaju gde se nalaze transporti koji su prevozili tu robu. Tek nakon rata, posebno na Zemlji Franza Josifa, koju sam nazvao Aleksandrova zemlja, postoji takvo ostrvo, a postoji i zaliv Nagurski. Tamo su Nemci imali 24. bazu za pronalaženje pravca Kriegsmarine, iz koje su vodili sve razgovore, barem duž zapadnog sektora Severnog morskog puta. I svaki neoprezni izlazak našeg kapetana našeg transporta odmah je odveden u pravcu, a podmornice u Karskom moru bile su u blizini Nove zemlje i u zasjedama u blizini Obskog i Jenisejskog zaljeva.

V. DYMARSKY: Pa, u redu. Gledajte, oni su u zasjedi, zar ne? Napadaju naš konvoj, zar ne? Ali to više nije tajna. Dakle, jasno je da su Nemci tu, pošto je neko napao, zar ne?

S.KOVALEV: Da. Ali stvar je u tome što su to saznali kada su torpeda već eksplodirala.

V.DYMARSKY: Pa, jasno je, da.

S. KOVALEV: A ispod koga su eksplodirali - ovo, razumete. Karsko more - tamo žive vrlo kratko, koji su ušli u vodu. Plus 4 - plus 8 stepeni čak i ljeti. Odnosno, brodovi su nestali. Na primjer, poznato je sljedeće. 1943. godine, od 4 transporta, Nemci su uništili 2 transporta koji su prevozili robu za Norilsk Nickel i, po mom mišljenju ... Generalno, za Norilsk, sigurno, rudarsko-topionica je nosila teret i nešto tereta u Jenisej i Ob, do Dudinke tamo. A od 4 transporta, 2 su uništena. Ali nažalost, tim je mislio da su upravo na minama dignute u vazduh, jer su Nemci koristili električna torpeda, koja su spolja bez traga.

V. DYMARSKY: Artur pita: "Da li su Nemci pokušali da koriste Severni morski put za komunikaciju sa Japanom?"

S. KOVALEV: Pokušali su. Probao. Konkretno, pomenuti kruzer "Komet" - otišao je na Daleki istok, a iz Beringovog moreuza je otišao do "Tokio Maru" i iskrcao svoj u Japanu... Pa, bio je jedan veoma interesantan prevodilac, zvao se tako poznati njemački pomorski ataše prevodilac Kurt Krepsch. Što je odmah organizovano po našem željeznica, preko Vladivostoka, brzo je stigao u Moskvu do Norberta fon Baumbaha - to je njemački pomorski ataše u Moskvi.

V. DYMARSKY: Ko je bio u ambasadi.

S. KOVALEV: Da, bio je u ambasadi. Zašto je to tako brzo organizovano, niko ne zna. Ali posebno za njega, dovezen je brod za snabdevanje iz Tihog okeana.

V. DIMARSKI: Dakle, nešto ovde... Ališka iz Kazanja: „Čitala sam da su Nemci iskrcali trupe na Matočkin Šar i zaliv Kara. Da li je istina? Šta su uradili, kako se završilo?

S.KOVALEV: Sleteli su. Štaviše, u prvom svjetski rat postoji šansa od 99% da je tamo bila njemačka baza, na Matočkin Šaru, koju su naši vojnici otkrili 60-ih godina. I dinamo koji je tamo stajao, čak se pokrenuo i počeo da radi.

V.DYMARSKY: Kako su Nemci snabdevali svoje baze? Evo, pitaju te.

S. KOVALEV: Zimska isporuka. Išli su brodovi za snabdevanje... Pogledajte kartu - nije tako daleko. Ako idete tamo iz Zemlje Franza Josifa, na primjer, mnogo je bliže nego, recimo, iz Norveške ili, štaviše, iz Njemačke.

***
moj komentar: S obzirom na to da se Nijemci nisu imitirali na Arktiku, nisu napali karavane brodova koji su dolazili iz Murmanska sa začelja, zaključit ću da nisu planirali koristiti ove baze kao vojne baze. Barem u neposrednom vremenskom razmjeru rata. Tražili su nešto u ovim područjima duž linije Ahnenerbe. Zanimljivo, jeste li našli?
I tako, direktno nastavak filma"

O. BIČKOVA: Dobro veče, dobar dan, ovo je emisija „Cena pobede“, u studiju televizijske kuće RTVi, radija „Eho Moskve“ Olge Bičkove. Vitaly Dymarsky mi je delegirao ovlasti da pokrenem ovaj program - pridružit će nam se za samo nekoliko minuta. Pa, danas nam je gost Sergej Kovaljev, pisac, istoričar, autor knjige "Svastika nad Tajmirom". Sergey Kovalev, pored toga, kapetan prvog ranga, prvi zamjenik. glavni i odgovorni urednik redakcije časopisa "Morska zbirka". Sergej Aleksejeviču, dobro veče.

Sergej KOVALJEV: Dobro veče.

O. BYCHKOVA: Pa, knjiga se zove „Svastika nad Tajmirom“, sada ću je pokazati. Ovdje nam Vitalij Dimarski dolazi pravo. Počeću da pitam odmah. Vitalij, sedi ovde, ne ostavljaj me, molim te. Ako me izvinite, odmah ću pitati odakle kukasti krst nad Tajmirom i šta radi tamo do sada?

V. DYMARSKY: Dobro veče.

Sergej KOVALJEV: Dobro veče.

V.DYMARSKY: Oprostite.

S.KOVALEV: Svastika nad Tajmirom je počela na veoma zanimljiv način. Završio sam Lenjingradsku višu pomorsku ronilačku školu i čitavu službu proveo u Sjevernoj floti, na podmornicama i u štabu podmorničkih snaga. Još u školi sam prvi put čuo da je prije Velikog domovinskog rata u Motovskom zaljevu nestala podmornica sa cijelom posadom, podmornica D-1 "Dekembrist". Ovo je prva sovjetska podmornica, 1940. godine, 13. novembra, čak i prije početka neprijateljstava, nestala je sa cijelom posadom. A 1981. godine sudbina me bacila baš tamo, pored ovog Motovskog zaljeva, gdje sam se po prvi put, eto, već približio misteriji ove podmornice.

Dugo sam pokušavao. Pa, kao što razumete, u to vreme nisu baš voleli kada ste bili zainteresovani za takve tajne. Da. Štaviše, ispostavilo se da je njena smrt, pa, naravno, smrt, kada je posada nestala na 70 godina, povezana s tajnim postojanjem tajne njemačke baze, baze Nord. Na istom mestu u Zapadnoj Lici, gde se sada nalazi jedna od naših baza, Severna flota.

Kada sam počeo da radim sa Basis Nord, tamo sam služio 15 godina. Stoga su sva brda, naravno, puzala, dolazila u slobodno vrijeme od posla, naravno. I ispostavilo se da ima dosta građevina, ponešto gluhih konstrukcija, kao i stijena na koje se naslanjaju putevi popločani kamenom. Odnosno, direktno se naslanjaju.

O. BYCHKOVA: Pravo u stene?

S.KOVALEV: Pravo u stene, da. Odnosno, u početku je izazvalo dugo zbunjenost. Ali na kraju je postalo jasno da su ove stijene potkopane iznutra i da su se jednostavno urušile. Odnosno, ovaj put se ne oslanja samo na stijenu, pogotovo što je popločan kamenom. Ovo, na primjer, ako ste jednom morali posjetiti Lviv ili Chernivtsi, postoje prekrasne ulice popločane kamenom - to je otprilike isti put tamo.

V.DYMARSKY: Nije išlo.

S. KOVALEV: Nigde. Pa, u početku nije bilo nigdje, ali razumijem da se u stvari ispostavilo da je negdje. Štaviše, zanimalo me je da se te strukture nalaze između linija sovjetske i njemačke odbrane iz ratnog vremena. Štaviše, ako neko dođe tamo jednog dana, pogledajte, jer nemačka i sovjetska odbrana su veoma ozbiljna razlika.

O. BYCHKOVA: Da li je moguće ponoviti geografski gde se nalazi?

S. KOVALEV: Geografski. To znači da ako idete zapadno od Murmanska, postoji takva usnica Bolshaya Zapadnaya Litsa, tu je grad Zaozersk.

V. DYMARSKY: Ovo je bivši zatvoreni grad.

S. KOVALEV: Severomorsk-7, Murmansk-150.

V.DYMARSKY: Broj grada.

S. KOVALEV: Da, ima registarsku tablicu, ali sada je normalna, zatvorena teritorijalna administrativna jedinica. Pa, tamo barem žive ne samo vojska, već i civili. Ovako je to izgledalo, što znači prvi pokušaj da se shvati zašto niko ne priča o ovoj bazi. Tada je na istom mjestu u Domu oficira postalo moguće doći do knjiga 50-ih, u ovoj Zapadnoj Lici oduvijek je bila vrlo zanimljiva biblioteka - ovo je glavni grad sovjetske nuklearne flote. Veoma zanimljiva biblioteka. I tu sam jednom naišao na Weinerovu knjigu "Sjeverna flota Velikog otadžbinskog rata", izdanje iz 1966. godine. Tako sam se tamo prvi put susreo s činjenicom da, ispostavilo se, imamo tajne njemačke baze na arktičkim arhipelagima. Posebno u zemlji Franza Josifa. A posebno sam primijetio da postoji takav zaljev Nagursky, gdje su sada stacionirani naši graničari. A prije 2-3 godine tamo su čak doletjeli članovi Savjeta bezbjednosti, koji su tu ispostavu graničara otvorili u novom obliku.

O. BYCHKOVA: Znači postojale su tajne nemačke baze, kažete.

S.KOVALEV: Pa ja idem dole, zar ne? Naše, naše, sovjetske.

O. BYCHKOVA: Da li su bile nemačke baze na našoj teritoriji?

S.KOVALEV: Na našoj teritoriji su bile nemačke baze, da. Odnosno, ako je "Basis Nord" - to je bilo u dogovoru s našom sovjetskom vladom, onda u zaljevu Nagursky - pa, recimo tako... U principu, Arktik - vrlo je neobičan. Odnosno, na jednom ostrvu s jednog kraja bi mogli biti naši polarni istraživači, na drugom kraju njemački polarni istraživači. A oni su se, eto, bar pravili da ne znaju za postojanje jedno drugog.

V. DIMARSKI: Sergeje Aleksejeviču, da se vratimo možda na početak ove priče, odnosno na istoriju 1940. godine, na „decembrista“, pa, jasno je da je 1940. godina – mi smo još uvek, takoreći, prijatelji sa Nemačkom, i, očigledno, zato je ta priča bila zataškana, skrivena. Ali zašto se to uopšte dogodilo?

S. KOVALEV: Smrt?

V. DYMARSKY: Da, smrt.

S. KOVALEV: Činjenica je da je ova baza osnovana u oktobru 1939. godine dogovorom. Pošto u Murmansku... Pa, sa početkom Drugog svetskog rata, bacićemo to još dalje.

V. DYMARSKY: Pa, zapravo, početak Drugog svetskog rata je 1. septembar 1939. godine, a ovo je oktobar. Odnosno, skoro odmah nakon početka.

S. KOVALEV: Da, da, da. To znači da smo u Murmansku okupili skoro 30 njemačkih brodova, koji su se, kao u neutralnoj luci, sklonili od engleskih brodova. Ovih 30 brodova - stajali su, i to otvoreno, na putu kod Abram-rta. Imamo jedno takvo mjesto, Abram-Rt u Kolskom zalivu. Oni su stajali. Odnosno, njemački mornari su sasvim mirno otišli u grad, brodovi su popravljeni u Murmansku. Mi smo saveznici.

V. DYMARSKY: Pa, mi smo saveznici, mi nismo protivnici – zašto ne?

S. KOVALEV: Ali vremenom su se, očigledno, pojavili neki specifični problemi između britanske i sovjetske vlade, pa su ovi brodovi postepeno preusmereni u Zapadnu Licu, još zapadnije, tamo, bliže finskoj granici. Ovo je ako zamislite poluotok Rybachy, a ispod njega je samo Motovski zaljev i ispod njega Zapadna lica.

V.DYMARSKY: I onda je to bila Finska, a ne Norveška?

S.KOVALEV: Finska, da, da, da.

V. DYMARSKY: Sada je norveški.

S.KOVALEV: Sada je norveški, pa finski, da. A sada je odbačen još dalje, iza zaliva Pečenga. I ranije na poluostrvu Rybachy je tada prošao. I tako su me odveli tamo, gdje to, uglavnom, niko nije mogao dobiti. Sovjetski ribarski kolektiv je uklonjen odatle, odnosno prebačeni su u Kareliju, ovi ribari - to je ono što smo zvali kolektivna farma Kominterne. Činili su je rusifikovani Finci, Nordijci i, prema članu 58, drugovi koji su im tamo pomagali.

V. DYMARSKY: Ironija sudbine. Antikominternski pakt i državna farma Kominterne, zar ne?

S.KOVALEV: Da. Oni su bukvalno preko noći iseljeni. Bilo je dozvoljeno pokupiti, pa, 20 kilograma, ne više. I, shodno tome, bili su u Kareliji ... Štaviše, tokom moje službe u Zapadnoj Lici, uspeo sam da se upoznam sa čovekom koji je kao dete živeo u jednom od ovih sela, Malaja Lica, a zatim se nastanio u Petrozavodsku u Kareliji . Štaviše, završio je višu partijsku školu, pa je sve čvrsto uvjeravao da su posebno iseljeni samo da bi se stvorila baza za podmornice naše Sjeverne flote, ni više ni manje.

V. DYMARSKY: Zašto, na kraju krajeva, "decembrist"?

S. KOVALEV: Opet „decembrist“, zar ne? Izvinite, vratimo se na "Decembrista". To znači da je baza postojala skoro čitavu godinu i da je u avgustu 1940. godine pomogla prebacivanje takozvane krstarice „Komet“, zvanog „Semjon Dežnjev“, zvanog „Dunav“, zvanog „Donau“, zvanog ponovo „Semjon Dežnjev“ od strane severni morski put na Dalekom istoku i "Tokio Maru" u Tihom okeanu. Odnosno vukodlak, pravi pomoćni kruzer vukodlak.

V. DYMARSKY: Prelazak iz ruke u ruku?

S. KOVALEV: Ne, ne, on je vodio celu nemačku posadu, ali se ime jednostavno menjalo u zavisnosti od oblasti plovidbe. Kao rezultat toga, negdje krajem oktobra - početkom novembra, informacije su procurile u engleske novine. Bio je to tajni prolaz, naši brodovi, naši ledolomci su ga ispratili na Daleki istok i tamo je izveo veoma ozbiljan masakr. I informacije su procurile. Ali Britanci su već imali informacije da postoji određena baza u Zapadnoj Lici, u kojoj su bili stacionirani nemački brodovi, brodovi za snabdevanje. I ovdje je, najvjerovatnije, došla engleska podmornica. Možda postaviti mine, možda, ne znam šta drugo da radim, a "Decembrist", koji je išao na vježbe elementarno u Motovski zaljev, u svoje vodene tokove, izašao je, potonuo i nestao. Odnosno, osmatračnice su do večeri uočile samo da određeni periskop podmornice napušta Motovski zaljev, i to je bilo to.

V. DYMARSKY: Dignut u vazduh?

S.KOVALEV: Ne, nije bilo eksplozije. Upravo je nestao.

O. BYCHKOVA: Kuda?

S.KOVALEV: Takođe nepoznato. Zato što je na površini bilo dizel goriva, pokidana užeta za spašavanje i zabodena baterija, što je komisija navodno pripisala podmornici tipa "Decembrist". Sve, ništa drugo nije bilo.

V. DYMARSKY: I, znači, još se ništa ne zna?

S.KOVALEV: I još se ne zna. Dakle, nema posade - niko nije izronio iz podmornice, odnosno nema mrtvih, niko nije izronio, nije pronađen čamac, nema tragova.

V. DYMARSKY: Pa, možda su samo zakopani?

S. KOVALEV: Oni i dalje leže tamo, do danas. Odnosno, 70 godina oni...

V.DYMARSKY: Ali zašto je umrla?..

S. KOVALEV: Još uvek nije poznato. Najvjerovatnije ovan. Došlo bi do eksplozije, ovo je ogroman sultan morske vode i plus ogroman bljesak.

V.DYMARSKY: Izbacivanje.

S. KOVALEV: Da, izvanredno. Torpedo - ista stvar kao torpedo. Znači, skliznuo na maksimalnu dubinu. Odnosno, evo zvanične verzije: proklizao je krivicom posade - pa, tada je bilo standardno - krivicom posade, provukao se kroz maksimalnu dubinu i tu ga smrskao. Ali u stvari, ispostavilo se da je, najvjerovatnije, bila nabijena. Tako je on umro, a nakon toga, koliko god se trudili da je traže, ova podmornica je iz nekog razloga iza kulisa naišla na nesporazum, a u samom vrhu...

O. BYCHKOVA: I oni su zatvorili ove pretrage na ovaj ili onaj način.

S. KOVALEV: Pokrivali su to, da.

O. BYCHKOVA: Zašto?

S.KOVALEV: Teško je reći. Najvjerovatnije, zbog ove "Basis Nord", da ova informacija ne ispliva na površinu.

V. DIMARSKI: Sergeje Aleksejeviču, onda se, ipak, postavlja pitanje. 1940. je, zar ne? Ali očigledno je bilo mnogo nemačkih baza ove vrste na severu. Ta vrsta, bilo ko, ha?

S. KOVALEV: Do sada je poznato 11.

V.DYMARSKY: Neki kešovi, zar ne?

S. KOVALEV: Da, da, da.

V. DYMARSKY: I postoje glasine, još se šuška da oni skoro i dalje stoje tamo zapušeni.

S.KOVALEV: Pa ima ih, ima ih.

V. DYMARSKY: A sada – da li se ovo još uvek smatra tajnim objektom?

S. KOVALEV: Ne mislim tako, ali jednostavno nije isplativo pokazati da smo imali baze tako duboko oko Karskog mora. To jest, ušće Jeniseja, Ob, pa čak i Lena. Pretpostavlja se da je ovo čuveno Stolbovo ostrvo... Odmah ću iskoristiti priliku da je šteta što su "Tragači" Prvog kanala, koji su, po mom mišljenju, otišli tamo prošle godine u jesen da pogledaju za ovu bazu, pa, učinili su sve da je ne mogu pronaći. Andrey I. je naš poznati tragač. Zato što je veoma čudno. Općenito, kod mene je izazvalo vrlo čudno interesovanje što je u isto vrijeme hodao obalama rijeke Lene, jer je poznato da je jedino kameno ostrvo tamo u delti ostrvo Stolb, a sve ostalo je formirano od leda i pijesak koji se topi, a ni jedan zdrav polarni istraživač ne bih tamo postavio bazu.

V. DYMARSKY: To jest, Lena je prilično daleko na istoku.

S.KOVALEV: Veoma je daleko. Ovo je iza tjesnaca Vilkitsky, općenito, Laptevskog mora.

V.DYMARSKY: Ovo je već istočni Sibir.

S.KOVALEV: Da, ovo je istočni Sibir. Dakle, takve baze postoje. Ali, posebno, u Leni, ovaj vez od 200 metara je vrlo čudan, koji, općenito, postoji, a najzanimljivije je da tamo posjećuju austrijski i njemački turisti.

V. DYMARSKY: Već sada?

S.KOVALEV: Da, poslednjih 5 godina.

V.DYMARSKY: Dakle, to je dobro poznata činjenica, naravno?

S.KOVALEV: Ne, oni su na turneji.

V. DYMARSKY: Turistički objekat, turistički objekat. Dakle, tamošnje turističke agencije prodaju karte, ture.

S. KOVALEV: Da, a gle, učestali su nemački i austrijski. Zašto je zanimljivo. Čak postoje i informacije da tamo žele da organizuju ronilački centar. Zašto?

V.DYMARSKY: Ovo je ekstremno.

Sergej KOVALJEV: Ekstremno, ekstremno, da. Hladno. Ali zašto?

V. DYMARSKY: Uzgred, o hladnoći. Pa pošto sam zaista zakasnio na emitovanje, nisam imao vremena da odgovaram na pitanja naših slušalaca i gledalaca koji su došli pre emitovanja, ali se dobro sećam jednog pitanja, samo se, nažalost, ne sećam autora, ja izvini mu se. Pitanje zvuči pomalo naivno, ali kod normalnog čovjeka izgleda izaziva prave asocijacije. Kaže: "Stalno su nam govorili da Nemci nisu spremni za zimu." Pa, mislim na 1941., oštru zimu 1941. godine, sve ove slike, promrzle, u cipelama. - A u isto vreme, Nemci na Arktiku, Nemci na našem severu, pa jedva da su tamo otišli nespremni, zar ne?

S.KOVALEV: Naravno, malo je verovatno.

V. DIMARSKI: To jest, ipak nije bilo zime, a hladnoća za njih nije bila takvo iznenađenje, takvo iznenađenje koje je palo s neba.

S. KOVALEV: Tu bi naglasak trebalo staviti malo drugačije.

V. DYMARSKY: Pa, naravno, da. Jer ovo je vrlo naivno i čudno pitanje, ali ipak.

S. KOVALEV: Jer zima, da. Bili su spremni da zauzmu Moskvu za 2-3 meseca, Petre. I kad se ispostavilo da nije sve po planu, došla je zima, a oni zaista nisu bili spremni. Naravno, na Arktik su otišli spremni.

V. DYMARSKY: Ali da li su imali uniforme?

S.KOVALEV: Sve je spremno. Štaviše, poznato je nekoliko nalaza. Zašto kažem da nisu sve ostale zapušene, jer je nekoliko baza pronađeno nakon rata 50-ih i 60-ih godina.

V. DYMARSKY: Odnosno, nisu ni otkriveni tokom rata?

S.KOVALEV: Ne, ne!

O. BYCHKOVA: To jest, nisu ni znali za njihovo postojanje.

S. KOVALEV: Nisu znali i nisu sumnjali. Jer Nemci su, nažalost, dobro, ili na sreću, možda za Nemce, ali na našu nesreću, oni su zaista odlični mornari. Mirno su otišli na Arktik, a i sada se ispostavilo. Ovo je prva knjiga iz pomorske hronike koju imam, druga je upravo izašla - "Misterije šestog kontinenta" - ovo su Nemci na Antarktiku. Pa, pre tako. Naziv je bio radni naslov "Nepoznati rat za Antarktik", ali je najveći deo posvećen tamošnjim Nemcima, na Antarktiku. Da li razumiješ? I oni su otišli tamo i dobili svoj put.

O. BYCHKOVA: Pa koliko su dugo bili tamo? Do kog vremena?

S. KOVALEV: Do 1944. godine. To jest, posebno je zaljev Berulia toliko zanimljiv - to je jugoistočni dio Karskog mora, a Nijemci su tamo kopali neku vrstu rude. Onda su ih podmornicama dovezli do nas u Linohamari, ovo je zaliv Pečenga. Tamo su pretovareni iz podmornica u površinske brodove i odvedeni u Njemačku. Naravno, postavilo se pitanje. Prvo, ovaj put podmornice ne mogu mnogo odnijeti. Drugo, kakva je ovo ruda koja se nosi u malim količinama? I treće, šta se dogodilo u Linohamariju? Jer u Linohamariju je bila veoma interesantna tačka, koja je bila mnogo bolje zaštićena, čak i Altenfjord, gde stoji (NEČUJNO) čuvena. Da li razumiješ? Tolika je artiljerija, takvi utvrđeni rejoni, da niko ništa nije posumnjao. Najvjerovatnije su kopali berilij tamo u zaljevu Berulia, ili uranijum na obalama Kharitona Lapteva. A u Linohamariju je možda postojala fabrika za obogaćivanje uranijuma.

V. DYMARSKY: Dobro. Ali ove baze – rekli ste ukupno 11, zar ne?

S.KOVALEV: Ne, pronađeno je više. Ali stvar je u tome da sam uspio pronaći 11.

V.DYMARSKY: Pa, hajde da operišemo sa ovim brojem za sada. Oni, koliko sam shvatio, nalaze se prilično daleko na istoku na severu, zar ne?

S. KOVALEV: Da, da, da. Samo karta sjevernog morskog puta.

V. DYMARSKY: Pa, hajde da bar pokažemo publici, vrlo otprilike. Postoji li mapa u knjizi?

S. KOVALEV: Ne, ovaj nije dostupan, nažalost – ovaj se pojavio nedavno, uspeli smo da ga nabavimo.

V.DYMARSKY: Šteta. Ali, ipak ću se vratiti na svoje pitanje. 11 od ovih baza za koje znate su prilično daleko na istoku. Taktička, strateška namjena, ako želite, ovih baza?

S.KOVALEV: Sve je jasno. Činjenica je da kada je zloglasni konvoj PQ-17 uništen u julu 1942. godine, saveznici su odbili da nam pošalju teret preko Lend-Lease-a do kraja polarnog dana. A mi, da budem iskren, kod Staljingrada smo u to vreme bili jako jaki, jaki, već kod Rostova, Nemci su ušli na Kavkaz, zaglavili. Stoga je odluka doneta...

V. DYMARSKY: Štaviše, severna ruta - ovde je potrebno rezervisati - bila je glavna, generalno, Lend-Lease ruta snabdevanja, zar ne? Bilo je i preko Aljaske.

S.KOVALEV: Ne, Severni morski put je veoma redak.

V. DYMARSKY: Ne Severno more, severni pravac.

S. KOVALEV: Ah, Severno krilo, da, da, da. Bilo ih je još nekoliko - preko Dalekog istoka.

V. DYMARSKY: Bilo je i preko Aljaske.

Sergej KOVALJEV: Preko Irana. Pa, sjeverni put je najkraći.

V.DYMARSKY: Najkraći i najveći obim je prenet tamo.

S.KOVALEV: Da, uspeli smo da napravimo najveći. A kada je transport zaustavljen, onda je, naravno, morala da se donese neka odluka. Zato što je dosta tereta nagomilano i u SAD, i na Islandu, a naša vojska je, generalno, već bila u velikoj potrebi. Osim toga, u to vrijeme Sjeverna flota je pretrpjela prilično velike gubitke u površinskim brodovima i pomoć je bila potrebna. A onda su se sjetili Sjevernog morskog puta, koji je prije toga, iz nekog razloga - da, bilo je pobjeda, da, letova preko pola i tako dalje - ali ono čega se malo ko sjeća je da je to ujedno i najkraći put od Pacifika Okean na Atlantik i obrnuto. Evo ga, dio naših sibirskih obala je najkraći put.

Krstarica Komet je u pratnji naših ledolomaca prešla za 15 dana. Odnosno, od Atlantika do Tihog okeana. A da je otišao na jug, kroz Mediteran, Suecki kanal, oko Afrike, morao bi ići više od mjesec dana. Konačno se setio. Plus najsigurniji, kao, naš, najsigurniji. Ali ispostavilo se da su Nemci u to vreme već prodrli tamo.

Odnosno, čuveni "Admiral Scheer", oklopnik kojeg je Sibirjakov svojevremeno ustrijelio, prošao je oko sjevernog vrha Nove zemlje i Sjevernim putem ušao u Karsko more. Skrenuo je čamce sa Nove zemlje, skrenuo pažnju naše komande, "Admiral Scheer" je prodro u Karsko more i pokušao da presretne moreuz Vilkitski - ovde, Severna zemlja, ovde Nova zemlja. Ovde na Severnoj zemlji, ovo je moreuz Laptev, moreuz Vilkicki, hteo je da presretne 50 transporta i celu flotu za probijanje leda. Pratila su ih samo 3 razarača - jedan vođa i dva razarača bez naoružanja. Stoga bi tako lak plijen bio za oklopnika, razumiješ? Uništite cijelu našu, skoro cijelu trgovačku flotu, flotu ledolomaca u potpunosti, i plus ovo popunjavanje, najnovije razarače. Ali, na našu sreću, intervenisalo je arktičko vreme. Odnosno, prvo je ušao u teško ledeno polje, a zatim je izgubio vazdušnog izviđača. I na kraju je čuo pregovore koji su vođeni između transporta, ali lakat je bio blizu, ali se nije moglo uzeti. Stoga se preselio na jug u Dixon, gdje su se nalazila skladišta uglja, i pogodio, slučajno naletio na Sibirjakova.

V.DYMARSKY: Hvala vam na odgovorima na dosadašnja pitanja, a sigurno će ih biti još. Podsjećam da je naš gost Sergej Aleksejevič Kovaljov, pisac-istoričar, autor knjige „Svastika nad Tajmirom“. I nastavićemo ovaj razgovor za nekoliko minuta u prisustvu po prvi put na "Ceni pobede" imamo ženu kao domaćina, Olgu Bičkovu.

O. BYCHKOVA: Da, da. Pa, nekako sam pokušao da umirim našeg gosta, da kažem da sam i ja imao mornara među svojim precima. Skoro sam moj.

S.KOVALEV: Smirio sam se.

V. DYMARSKY: Da. Pa, pozdravljamo se na nekoliko minuta i nastavljamo razgovor sa Sergejem Kovaljevim.

V. DIMARSKI: Još jednom pozdravljam publiku radio stanice Eho Moskve i TV kanala RTVi, ovo je program Cena pobede. Pa, ostao sam sam kao domaćin, Vitalij Dimarski. Olga Bičkova nas je napustila, pripremajući se za sledeći program. Ispratili smo je sa suzama u očima. A mi smo voditelj programa i naš današnji gost Sergej Aleksejevič Kovaljov, kapetan 1. ranga, istoričar, pisac, kapetan 1. ranga i 1. zamenik glavnog urednika časopisa Marine Collection. Inače, najstariji časopis na svijetu. Koliko on ima godina? Preko 150 godina?

S. KOVALEV: 162.

V. DYMARSKY: 162 godine - ovo je časopis u čijem je rukovodstvu naš današnji gost.

S. KOVALEV: Štaviše, odmah želim da napomenem da nije prestao da objavljuje ni jedan mesec. Još za vreme građanskog rata bilo ih je 2 - jedan u Petrogradu, a drugi u Tunisu, u Bizerti.

V. DYMARSKY: Ozbiljno? Naša emigracija?

Sergej KOVALJEV: Emigranti, da. Naš komandir podmornice "Patka" Nestor Monastirjev, kapetan 2. reda, tamo je proizveo "Morska zbirka".

V. DIMARSKI: Sergeje Aleksejeviču, da se vratimo na našu temu – ovako smo je mi nazvali, vi ste svoju knjigu nazvali ovako, „Svastika nad Tajmirom“. Ovdje imamo dosta pitanja, pa i prije emitovanja, a za vrijeme emitiranja već dolaze. U svakom slučaju, evo pitanja koje smo vam postavili prije naše kratke pauze. Ipak, želeo bih, možda, jasnije, na vojnički način, da tako kažem: kakav interes su Nemci imali za ruski sever, recimo? Nazovimo to tako.

S.KOVALEV: Pa, pre svega, ovo su bogatstva ruskog severa. Prije svega, ovo je Sibir, Čukotka, znate, ovi plemeniti metali, plemeniti metali, rude, krzno. Uključujući…

V. DYMARSKY: A jesu li uspjeli sve to izvući?

S. KOVALEV: Da, da, da. Izvađen je. O tome postoje podaci u prethodno zatvorenim arhivama, tada je bio NKVD. Ali 1999. godine, po mom mišljenju, arhiva NKVD-a je prvi put objavljena u Pomorskoj zbirci, koja je otkrila da su njemačke podmornice čak dolazile u logore lokalnih stanovnika i tamo nešto primale. Pa krzna sigurno, ali rudu su, kako rekoh, sami kopali, sami. I drugi. Sjeverni morski put je najkraći put između Atlantskog i Tihog okeana. I prvo, sjever je oduvijek bio za nas - ovo je okean koji nam se nijedan neprijatelj nikada nije mogao približiti. Ako su tjesnaci Baltičkog ili Crnog mora, Turci i Nijemci su se uvijek mirno zatvarali, a Daleki istok je uvijek bio upravo daleko. Jedini put kojim je bilo teško proći sav materijal i teret bila je za nas otvorena kapija, koju smo, nažalost, uvijek iz nekog razloga koristili kao posinak.

V. DIMARSKI: Sergeje Aleksejeviču, takvo pitanje. Pa, njemačke baze, kao što smo rekli, postoje gotovo duž cijelog sjevera.

Sergej KOVALEV: Severni morski put, da.

V. DYMARSKY: Da. Da li je bilo pomorskih bitaka? Da li je bilo sukoba? Ili su, takoreći, Nemci živeli na svome, mi na svome?

S. KOVALEV: Ne. Činjenica je da su Nemci - koristili Severni morski put i ove baze samo da bi presekli naše komunikacije sa Sjedinjenim Državama. Jer duž Sjevernog morskog puta, kao najzaštićenijeg, uvijek smo nosili najvažniji strateški teret.

V.DYMARSKY: Da li je bilo uspešno?

S.KOVALEV: Da, uspeli su.

V. DYMARSKY: To jest, za nas nije bila tajna da su Nemci bili tamo?

S. KOVALEV: Ne, za nas je to bila tajna i niko nije razumeo zašto skoro tačno znaju gde se nalaze transporti koji su prevozili tu robu. Tek nakon rata, posebno na Zemlji Franza Josifa, koju sam nazvao Aleksandrova zemlja, postoji takvo ostrvo, a postoji i zaliv Nagurski. Tamo su Nemci imali 24. bazu za pronalaženje pravca Kriegsmarine, iz koje su vodili sve razgovore, barem duž zapadnog sektora Severnog morskog puta. I svaki neoprezni izlazak našeg kapetana našeg transporta odmah je odveden u pravcu, a podmornice u Karskom moru bile su u blizini Nove zemlje i u zasjedama u blizini Obskog i Jenisejskog zaljeva.

V. DYMARSKY: Pa, u redu. Gledajte, oni su u zasjedi, zar ne? Napadaju naš konvoj, zar ne? Ali to više nije tajna. Dakle, jasno je da su Nemci tu, pošto je neko napao, zar ne?

S.KOVALEV: Da. Ali stvar je u tome što su to saznali kada su torpeda već eksplodirala.

V.DYMARSKY: Pa, jasno je, da.

S. KOVALEV: A ispod koga su eksplodirali - ovo, razumete. Karsko more - tamo žive vrlo kratko, koji su ušli u vodu. Plus 4 - plus 8 stepeni čak i ljeti. Odnosno, brodovi su nestali. Na primjer, poznato je sljedeće. 1943. godine, od 4 transporta, Nemci su uništili 2 transporta koji su prevozili robu za Norilsk Nickel i, po mom mišljenju ... Generalno, za Norilsk, sigurno, rudarsko-topionica je nosila teret i nešto tereta u Jenisej i Ob, do Dudinke tamo. A od 4 transporta, 2 su uništena. Ali nažalost, tim je mislio da su upravo na minama dignute u vazduh, jer su Nemci koristili električna torpeda, koja su spolja bez traga.

V. DYMARSKY: Artur pita: "Da li su Nemci pokušali da koriste Severni morski put za komunikaciju sa Japanom?"

S. KOVALEV: Pokušali su. Probao. Konkretno, pomenuti kruzer "Komet" - otišao je na Daleki istok, a iz Beringovog moreuza je otišao do "Tokio Maru" i iskrcao svoj u Japanu... Pa, bio je jedan vrlo interesantan prevodilac, zvao se tako poznati njemački pomorski ataše prevodilac Kurt Krepsch. Što je odmah organizovala naša železnica, preko Vladivostoka je brzo stigao u Moskvu do Norberta fon Baumbaha - to je nemački pomorski ataše u Moskvi.

V. DYMARSKY: Ko je bio u ambasadi.

S. KOVALEV: Da, bio je u ambasadi. Zašto je to tako brzo organizovano, niko ne zna. Ali posebno za njega, dovezen je brod za snabdevanje iz Tihog okeana.

V. DIMARSKI: Dakle, nešto ovde... Ališka iz Kazanja: „Čitala sam da su Nemci iskrcali trupe na Matočkin Šar i zaliv Kara. Da li je istina? Šta su uradili, kako se završilo?

S.KOVALEV: Sleteli su. Štaviše, tokom Prvog svetskog rata postoji 99% šanse da je tamo, na Matočkin Šaru, postojala nemačka baza, koju su naši vojnici otkrili 60-ih godina. I dinamo koji je tamo stajao, čak se pokrenuo i počeo da radi.

V.DYMARSKY: Kako su Nemci snabdevali svoje baze? Evo, pitaju te.

S. KOVALEV: Zimska isporuka. Išli su brodovi za snabdevanje... Pogledajte kartu - nije tako daleko. Ako idete tamo iz Zemlje Franza Josifa, na primjer, mnogo je bliže nego, recimo, iz Norveške ili, štaviše, iz Njemačke.

V. DYMARSKY: Pa, takođe moramo donijeti više u Zemlju Franza Josifa.

S.KOVALEV: Da. Tako da su uvozili preko Atlantika, normalno.

V.DYMARSKY: Znači, pored činjenice da su tamo postojali, redovno su se snabdevali?

S. KOVALEV: Skladišta, ogromna skladišta, da. Tamo je zanimljivo Rudolfovo ostrvo, a tamo su skladišta, barem 60-ih godina, naši mornari sa zanimanjem posmatrali nacistička skladišta. Pa, naravno, očigledno, sada ih nema, ali, ipak.

V. DIMARSKI: U redu, Sergeje Aleksejeviču. Još jedno pitanje. Pa kažete da ih sada nema, ali donedavno - u svakom slučaju, nisam sve ovo znao tako detaljno kako pišete u svojoj knjizi, naravno, ali neke glasine su doprle do mene. Da je bilo nekih skrovišta, da su našli gulaš, slatkiše, čokoladu, čega nije bilo. Odnosno, sve je to zapravo donedavno?

S.KOVALEV: Postojala je do kraja, da.

V.DYMARSKY: Možda još postoji?

S.KOVALEV: Možda i sada. Zašto je to sada vrlo interesantno pitanje - evo, u svjetlu borbe protiv terorizma, famoznog, međunarodnog terorizma, uostalom, takve baze postoje. Da, postoje tehnička sredstva iz 30-ih i 40-ih godina. Ali činjenica je da se radi o normalnim bazama koje su zatvorene i koje se mogu koristiti, barem za pripremu i ugradnju nekog oružja, na primjer.

V. DYMARSKY: Dakle. Evo pitanja. Ovo je prije nego što je naš program došao. Da, pa, ovo je pitanje. Yuran iz Vladivostoka, o vašoj knjizi piše: „Autor knjige dotakao se prilično zanimljive malo poznate teme, na čemu mu se zahvaljujem. Ali, sudeći po referencama na izvore s kojima je radio - a to su uglavnom novinski i časopisni članci, monografije i memoari bezimenih... ”Evo vidio sam da ne navodite ime, zar ne?

S.KOVALEV: Da, ne imenujem ih namerno.

V. DYMARSKY: Ljudi se i dalje kriju.

S.KOVALEV: Ljudi i dalje žele da ostanu inkognito, da.

S. KOVALEV: Dakle, radio sam sa arhivom, a posebno sa arhivom Severne flote i arhivom Murmanska. Ali u pravu ste: to je veoma teško pronaći u arhivama. Jer, prvo, ovaj materijal je svojevremeno bio povjerljiv i mogao je biti pod dvostrukim pečatom, ne samo tajnom, već i sovjetskom tajnom. I do sada, nažalost, nije skinuta tajnost. To jest, nažalost, direktne potvrde još nećemo naći, a indirektne.

V. DYMARSKY: Pa i jedan moskovljanin nitsahon hvali vašu knjigu koju je pročitao, kako čak i piše, sa velikim zanimanjem. Međutim, on ima pitanja. "Prvi. Kako su naše hrabre agencije, prije svega, vojna kontraobavještajna, općenito osujećivale izgradnju i aktivno korištenje baza od strane Nijemaca u ovim regijama sovjetskog sjevera?

S. KOVALEV: Ovo je lako objasniti. Konkretno, posada krstarice Komet je očito mnogo učinila 1940. godine, kada smo je zajedno vodili Sjevernim morskim putem. Ali u isto vrijeme, najmanje mjesec dana u blizini Nove zemlje, izgubili smo ga od pažnje.

V. DYMARSKY: Kada su to uradili?

S. KOVALEV: Kada jesu. Odnosno, skoro cijeli jul 1940. lutao je negdje u području zapadnih obala Nove zemlje. I niko ne zna šta je tamo radio, jer je čekao naše karavane da pređu. A mi, uključujući i vlastite organe, nismo htjeli da se u potpunosti otkrijemo, i stoga, prirodno...

V. DYMARSKY: Odnosno, da li je to još uvek tajna?

S.KOVALEV: Da, ipak.

V. DYMARSKY: I šta sad tu ima da se čuva?

S.KOVALEV: Da, teško je reći. Ali mnoge su i dalje tajne. Mada, postoji nada da je, ipak, prošlo 70 godina – pa, vjerovatno će se polako otvoriti.

V. DYMARSKY: Da li sumnjate ili pretpostavljate, možda znate da, ipak, postoje neki arhivski dokumenti?

S. KOVALEV: Nažalost, poslani su u Njemačku tek krajem 1990-ih. Ali u Njemačkoj se mogu naći. Imamo ih, znamo to.

V. DYMARSKY: Pa, jesmo li mi to dali Nemcima ili šta?

S. KOVALEV: Vratili su je, da. Napravio poklon. Ovo je poklon koji smo napravili.

V. DYMARSKY: To jest, u nemačkim arhivama možete pričati o ovoj temi...

S.KOVALEV: Možete ga pronaći. Možeš, možeš, možeš naći. Neophodno. A u našoj, možda nađemo nešto. Ali, nažalost, imamo mnogo, a u arhivama su izvršene dobre čistke.

V. DYMARSKY: Dakle. Evo još jedno pitanje. Ove baze su nemačke. Odnosno, ovo nisu samo ostrva, oni su ušli u kopno?

S.KOVALEV: Na kopnu bi mogli, da.

V. DYMARSKY: Pošto imate knjigu "Svastika nad Tajmirom", odnosno, Nemci su bili u Tajmiru?

S.KOVALEV: Da, bili su u Tajmiru. Evo, posebno, vratimo se još jednom u zaljev Berulia, gdje do 1944. pažljivo slušajte! Sve do jeseni 1944. godine, kada smo već oterali Nemce u inostranstvo, nemačke podmornice su išle tamo u zaliv Berulija, severno od Nove zemlje. Pogledajte ko sada vidi kartu, otišli su i tamo je bio, pa, možete to nazvati koncentracionim logorom. Naravno, ovaj berilijum su minirali naši ratni zarobljenici.

V. DYMARSKY: Inače, ko je tamo radio?

S.KOVALEV: Da. Evo ratnih zarobljenika.

V. DYMARSKY: Odnosno, ratni zarobljenici iz Nemačke su tamo već dovedeni, zar ne? Preko Nemačke nazad?

S.KOVALEV: Ne, ne, ne, sve je na moru.

V. DYMARSKY: Pa, razumem. Preko Njemačke su ratni zarobljenici vraćeni u domovinu kao ratni zarobljenici, naravno, prinudni radnici.

S.KOVALEV: Najverovatnije, preko Norveške.

V. DYMARSKY: Da li su naši ratni zarobljenici završili u Njemačkoj, a onda su odvedeni na posao?

S. KOVALEV: Odvedeni su na posao preko Norveške, da, da, da.

V.DYMARSKY: Pa, o tome ja govorim. Ispada da su ironija sudbine naši ratni zarobljenici u svoju domovinu došli već kao ratni zarobljenici.

S.KOVALEV: Da. Nakon završetka rata naš logor Gulag je tu bio do 1953. godine. Oni koji su posjetili ta područja i danas mogu vidjeti križeve sa gotičkim natpisima.

V.DYMARSKY: Evo, kao neki, veteran podmorničar - vidite, on također ne piše svoje ime, ne otkriva ga - on piše da su prije rata Nijemci otišli u Obski zaljev i spremili oružje.

S. KOVALEV: Mogli bi.

V.DYMARSKY: Ali prije rata, mislim, prije juna 1941. godine.

S. KOVALEV: Da, da, da. Krstarica "Komet", najverovatnije u ovom trenutku. Slažem se.

V.DYMARSKY: Pa, šta još? Da li nam je boravak u inostranstvu rekao o bazama?

S. KOVALEV: Malo je verovatno, malo verovatno - oni su gledali svoja posla.

V. DYMARSKY: Kako su Nemci snabdevali? Sami su se snabdevali.

S. KOVALEV: Brodovi za snabdevanje. Evo, usput, zanimljiva poenta Sjećam se. Postojao je Körntern, tako zanimljiv brod za snabdevanje koji je plovio duž Svalbardskog trougla - Nova Zemlja— Hammerfest. Naši mornari, kada je zarobljena 1945. godine, kada je flota podijeljena, sva dokumentacija je uništena. Ali sasvim slučajno, ovi laboratorijski dnevnici pronađeni su u skladištu laboratorija za određivanje saliniteta vode, gdje se lako moglo otkriti po kojem je trokutu hodao. Sve 3 godine. I brod je pružao podmorničke operacije u Karskom moru.

V.DYMARSKY: Boris takođe pita: "Posle rata, sovjetske pomorske snage su delimično koristile baze i brodove nemačke flote."

S. KOVALEV: Korišćen, korišćen.

V. DYMARSKY: "Da li su koristili opremu njemačke mornarice tamo, na Arktiku?"

S. KOVALEV: Koristili su to, koristili su, da. Konkretno, sonarne farove, na koje smo se prvi put susreli 1943. godine, kada su uspjeli potopiti U639 sa sjevernog vrha Zemlje. S-101 poručnika Jegorova potopio je njenu podmornicu. I ista "eska" je radila u blizini, S-54 kapetan 3. ranga Bratishko. Dakle, više puta ju je pozivao nepoznati brod sa svjetlosnim i hidroakustičnim svjetionicima. Štaviše, ako se setimo, "eski" - njihov prototip je "sedam", nemačke podmornice. Izgledali su kao oni. Stoga je, najvjerovatnije, kapetan ovog broda pogriješio i jednostavno je vjerovao da je riječ o Njemici, odnosno da je čekao U639. Desilo se da su naše dvije sovjetske podmornice završile između ovog nepoznatog transporta i U639 Oberleutnant Wichmann, koji je potopljen. Evo nekoliko zanimljivih stvari.

V. DYMARSKY: Pa, tu nam dolaze svakakve potvrde. Aleks nam piše: „Djed je služio u Tajmiru i vidio je njemačku bazu. Još je bilo hrane i gulaša. Jestivo."

S. KOVALEV: Jestivo - pa, permafrost, pa zašto ne jestivo?

V. DYMARSKY: Pa, generalno, da. Gulaš se uglavnom dobro čuva.

S. KOVALEV: Štaviše, imam dobre prijatelje koji su mi pričali kada su pronašli ovu bazu u Matočkinovoj lopti, gde je dinamo bio nemački iz Prvog svetskog rata, sa nemačkim pečatom. Bilo je i bombona, koji su bili dovoljni, jedan bombon je bio dovoljan za tri dana - osoba nije spavala. Pojeo sam ovu lizalicu i tri dana ne možeš da spavaš.

V. DYMARSKY: Pa, da. Odnosno, podrška.

S.KOVALEV: Da, nešto tonik, da.

V. DYMARSKY: Kao da imamo grmove limunske trave na Dalekom istoku.

S.KOVALEV: Šisandra, da.

V. DYMARSKY: Ali pogledajte, je li ovo legenda ili nije? Da li je tačno - ovde, iako bez imena - da li je tačno da je jedan od ciljeva "Sheer" bio podizanje ustanka u Gulagu?

S. KOVALEV: Teško, teško. On stvarno... Čuo sam mišljenje da je nosio oružje za pobunjenike, jer je to bio plan - dići ustanak u Gulagu. I za to je postojala takva jedinica Brandenburg-800 - pripremali su ljude da bace i, shodno tome, podignu ustanak. I vi razumete da ako je bilo moguće dići ustanak duž Severnog morskog puta, ne samo da bi toliki broj vojnika bio povučen sa fronta, već bi se dodatno zaustavili transporti Severnim morskim putem. Odnosno, mogao bi nositi oružje, ali je malo vjerovatno da ga podigne. Ne, nije ozbiljno.

V. DYMARSKY: Aleksandar pita: „Da li je prolazak njemačkog dirižablja Zeppelin pomogao u određivanju područja izgradnje baze?“

S.KOVALEV: Ipak kako, ipak kako. Odnosno, ako sada nametnemo ove dobro poznate baze na ruti Zeppelina, onda će se one potpuno poklopiti. To je, dakle, u principu... Pa, recimo tako. Neprijatno je tu reći da su nas iskoristili - našu radoznalost. Graf Zeppelin je bilo njemačko aeroarktičko društvo. Odnosno, razgovor o letenju na sovjetski Arktik vodio se davne 1928. godine, prvi se vodio. Ali let se dogodio 1931. Dakle, na njemačkoj strani je bila njemačka posada, bilo je mnogo njemačkih naučnika, dr Eckener, na našoj strani - profesor Rudolf Samoylovich. Rudolf Samoilovich - on je, u principu, preuzeo kontrolu sa sjevernog vrha Nove zemlje. A zbog činjenice da je postojala prilika da se Arktik vrlo dobro, detaljno prouči, gdje niko prije nije kročio, naravno, zračni brod je letio na vrlo maloj visini i, shodno tome, sve fotografirao. No, najuvredljivije se kasnije pokazalo da su ih Nijemci, umjesto da istovare foto i filmski materijal, mirno odvezli u Berlin, a zatim rekli da su razotkriveni. Pa, iskoristili su nas, iskoristili su nas u ovoj stvari. A onda su isplivale na površinu. Onda su isplivali kada detaljne karte Nemci su imali one o kojima nismo ni sanjali, čak ni arktičke.

V. DYMARSKY: Pa znate, pošto ste danas zaintrigirali mnoge... Evo, međutim, pitanje: „Služio je u zalivu Nerpiče. Šta znaš o njoj? - pita Majkl.

S.KOVALEV: Oh, ovo je zanimljiva usana. Upravo tu ispod ovih stijena treba tražiti neke strukture. Možda skladišta. Pa, općenito, bolje je pogledati u zaljevu Andreeva.

V. DYMARSKY: Slušajte, evo jedne apsolutno neverovatne poruke. Proverićemo, naravno, da li je tačno. “Spreman sam da finansiram ekspediciju u napuštene baze. Sasvim ozbiljno “, kaže čovjek svoj broj telefona.

S.KOVALEV: Dobro, da se nađemo.

V. DYMARSKY: Ali, po mom mišljenju, on ne živi u Rusiji, sudeći po adresi. Ali nema veze, ostavio je telefon, pa će, odjednom, ispasti.

Sergei KOVALEV: Hvala.

V. DYMARSKY: I poslednje pitanje. Danas ste zaintrigirali sve slušaoce svojom novom knjigom o Antarktiku. Da li je bilo Nemaca?

S. KOVALEV: Bilo je.

V. DYMARSKY: Da? I tamo?

S.KOVALEV: I tamo.

V. DIMARSKI: Pa, onda, Sergeje Aleksejeviču, želim da vam verujem na časnu reč da ćete ponovo doći kod nas, već sa tom knjigom o Antarktiku. Jer i ja priznajem jedno - stiglo je dosta poruka, nisam ih pročitao, koji su mislili da danas pričate, kako pišu, nenaučnu fantastiku, da je ovo nešto kao NLO serijal i tako dalje.

S.KOVALEV: Ali potvrđeno činjenicama, zar ne?

V. DYMARSKY: Ali mislim da ste danas razuvjerili čak i sve one koji sumnjaju. Hvala vam na ovom razgovoru. Na kraju, kao i uvijek, imamo portret Tihona Dzyadka, Pavla Ivanoviča Batova. Pa, Sergej Aleksejevič Kovaljov i ja se pozdravljamo, nadam se da neće još dugo. Sve najbolje.

S. KOVALEV: Zbogom.

PORTRET TIHON DZYADKO

T. DZYADKO: Pavel Ivanovič Batov je jedan od najistaknutijih komandanata Velikog otadžbinskog rata. Publikacija "Nezavisna vojna revija" stavlja ga na 2. mesto među komandantima kombinovanih armija. Izgleda da je prošao sve ratove 20. veka u kojima je imao priliku da učestvuje. U novembru 1915. je pozvan u vojsku i otišao na front, bio je komandant obavještajnog odjeljenja i teško ranjen. Za lično junaštvo, podoficir Batov odlikovan je sa 2 vojnička Đurđevska krsta i 2 borbene medalje.

Sa izbijanjem građanskog rata pridružio se Crvenoj armiji, borio se protiv Wrangela i učestvovao u oslobađanju Krima. Aktivno je učestvovao u građanski rat u Španiji i u sovjetsko-finskom ratu. Nakon nje, imenovan je za zamjenika komandanta Zakavkaskog vojnog okruga.

Batov ulazi u Veliki otadžbinski rat na samom njegovom početku, bori se na različitim frontovima, a 1942. preuzima komandu nad 65. armijom, a do kraja rata je bio njen komandant. 65. armija pod njegovim vođstvom učestvovala je u završnoj fazi Staljingradske bitke, u operaciji Prsten za uništavanje opkoljene nemačke grupe feldmaršala Paulusa. Batov zajedno sa 65. armijom učestvuje u operacijama Donskog i Centralnog fronta, a na Drugom beloruskom učestvuje u operaciji Bagration.

Nakon rata bio je na čelu grupe sovjetskih trupa u Njemačkoj. Nakon povratka u Uniju, a zatim je viši vojni specijalista u Narodnooslobodilačkoj vojsci Kine. Ukupno, za svoj život u Carskoj, Crvenoj i Sovjetske armije Pavel Batov služio je 70 godina.

S. A. Kovalev

Svastika nad Tajmirom

Za čitaoce

Pred vama je knjiga o arktičkim tajnama nacističke Njemačke, koju smo naslijedili kao svojevrsno nasljeđe.

Čini se da je o Drugom svjetskom ratu napisano mnogo knjiga, časopisa i novinskih članaka raznih žanrova: od ozbiljnih naučno istraživanje do najjednostavnije fikcije. Ali, uz rijetke izuzetke, ovaj "višetonski blok" bio je u potpunosti posvećen našem učešću u najstrašnijem svjetskom ratu. Ali bilo kakve informacije o onima koji su u našu zemlju došli s mačem, posebno na obale Murmana i Sibira, dugi niz godina bile su oskudne i fragmentarne. Tek danas smo shvatili paradoksalnu, ali u isto vrijeme potpuno očiglednu misao: bez lično razumijevanja i temeljitog pokazivanja novim generacijama Rusa mjesta i uloge neprijatelja u tom ratu, mi naprosto omalovažavamo ulogu svakoga ko dali živote za Rusiju, ali ipak - pobednički fašizam! Uostalom, ono što ti, dragi čitaoče, sada držiš

ruke, plod je rada koji je trajao... nekoliko decenija. Mukotrpan i, uglavnom, iz očiglednih razloga - potpuno nezahvalan posao. Nema ništa iznenađujuće!

Uostalom, ovo nije famozno uvrnuta istorijska detektivska priča, već izbor činjenica i događaja koji su se ranije najčešće čuvali pod raznim klasifikacijama tajnosti. Kako bih isključio moguće „nerazumijevanje“ pojedinih čitalaca, kao autor, želim da istaknem da su glavni izvori informacija dana ove knjige bile domaće i strane publikacije nepoznate širem čitaocu, kao i lična sjećanja neposrednih učesnika. opisani događaji.

Nažalost, većina očevidaca misterioznih nalaza na sovjetskom Arktiku kategorički je odbila da se njihova imena ili položaji pominju na stranicama ove knjige. A glavni argument je bio jedan: „Dali smo sporazum o neotkrivanju podataka“. Na najveću žalost, većina njih sa istim uvjerenjem su nas zauvijek napustili. Čini se da je prošlo deceniju i po od smrti Sovjetski savez, više od pola veka, otkako su oni koji su pokrenuli Drugi svetski rat otišli u drugi svet, mi živimo u potpuno drugačijem stanju i vremenu, ali dobro uspostavljeni sovjetski „sistem“ tajnosti i danas nesmetano funkcioniše. Ipak, kao autor, iskreno sam zahvalan svim hrabrim ljudima koji su se ipak usudili ispričati o onom „nečemu“ što su vidjeli tokom zimovanja na udaljenim arktičkim ostrvima ili sibirskim zimovanjima, što sam ja sistematizirao, a danas – pao na stranice ove knjige. Istovremeno, ostavljam nadu da ova verzija knjige još nije konačna istina. Možda će pomoći da se pronađu novi svjedoci dugogodišnjih događaja iz Drugog svjetskog rata i prvih poslijeratnih godina, kako na teritoriji Rusije, tako i u inostranstvu. A možda će vam i omogućiti da barem od rođaka naučite nova imena heroja koji su zauvijek ostali negdje u ledenim pustinjama i na obalama udaljenih arktičkih arhipelaga (posebno pod nejasnim okolnostima), što je mladim Rusima izuzetno važno da proučavati našu nefikcionalnu istoriju.

Dugi niz godina znali smo sve što se događa na našem Arktiku, u najboljem slučaju, iz pobjedničkih izvještaja o sljedećim dostignućima ruskih i sovjetskih naučnika, polarnih istraživača, pilota ili mornara. I samo zahvaljujući poznatim sovjetskim polarnim istoričarima i poklonicima - Sergeju Smirnovu i Mihailu Belovu - saznali su za herojsku bitku posade jednostavnog ledolomca "A Sibiryakov" sa fašističkim bojnim brodom "Admiral Scheer". Bilo kakve druge informacije o sovjetskim aktivnostima na arktičkim morima i arhipelazima nisu dopirale do običnog laika, a ponekad čak i do pojedinih državnika. Stoga ne treba čuditi čak ni punopravni zastupnik Sovjetska Rusija u Norveškoj, Alexandra Kollontai, prije nego što je stupila u diplomatsku službu 1923., znala je vrlo malo o Arktiku i nije ni slutila gdje se nalazi arhipelag Svalbard

Istina, kasnije ju je u državnom i birokratskom "neznanju" pretekao v.d. ruska vlada Jegor Gajdar, koji je u januaru 1992. čak sa visoke govornice izjavio da je taj dan nova Rusija: "Sjever je neisplativ!". U međuvremenu, Jegor Timurovič, obojica u periodu obavljanja dužnosti, v.d. šef vlade, i kao ekonomista, nije mogao a da ne zna da je gotovo 100% istraženih nacionalnih rezervi nikla, kobalta, tantala, kalaja, niobija i rijetkih zemnih elemenata koncentrisano na našem Arktiku. I takođe – da se potencijalni sadržaj gasa u epikontinentalnom pojasu Barencovog i Karskog mora danas procenjuje na 50-60 milijardi američkih dolara i čini skoro 80% svih rezervi u našoj zemlji.

Želio bih da smatram takvu izjavu jednog od nedavnih takozvanih reformatora nove Rusije kao "slučajnu lapsus". Međutim, službenik ovog ranga nema pravo na takve greške. I još više - zaboraviti riječi velikog ruskog naučnika Mihaila Lomonosova, koji je, za razliku od drugih suverenih muževa, iskreno brinuo za Rusiju i čvrsto vjerovao u rusku moć, koja raste upravo u Sibiru i Arktičkom okeanu. Na sreću Rusije, zvanična izjava gospodina Gaidara nije stigla da postane direktan pokazatelj svim zainteresovanim stranama da jedinstveni polarni regioni Rusije više nisu potrebni.

Prethodnih godina ništa manje ozbiljna zabrana uvedena je i na istoriju vojnih operacija u Karskom moru tokom posljednjeg svjetskog rata. Čak ni poštovani komandanti podmornica, koji su na svojim brodovima više puta prolazili na Daleki istok duž mora Sjevernog morskog puta ili zimovali u blizini zaljeva Biruli na Tajmiru, kao i blizu Tiksija, nisu slutili kakvi su se događaji ovdje odigrali samo dvadeset godina. pre nego što su stigli ovde. I ruševine, čije strukture, ulaze u čije su rudnike slučajno uočili kroz okulare periskopa čamaca na praistorijskim obalama Tajmira ili na pustinjskoj obali Laptevskog mora. Ali često su vidjeli dokaze o nacističkim bazama koje su nekada postojale ovdje, a koje smo, voljom sudbine, naslijedili. Pa ipak, nisu pogodili. I tiho prošao. Tek kada su otišli u penziju, podijelili su zapanjujuće zapažanje o čudnom groblju u blizini ruševina baraka na obali zaljeva Biruli, gdje su iznad nabreklih humki stajali krstovi sa poluizbrisanim natpisima, napravljeni ... u gotičkom stilu.

Sve navedeno, kao i niz drugih problema koji su vidljivo ili nevidljivo pratili obradu primljenih informacija i njihovo prenošenje u prihvatljivu formu, dugo vremena nisu omogućavali da se krene sa objavljivanjem poglavlja iz već jasno nadolazećeg knjiga. Pa čak i - pronaći odgovarajući naslov za ovu knjigu, zahvaljujući kojem ne bi odmah dobila negativnu "ocenu", a posebno od Rusa, već "sovjetsko kaljenje". I odjednom - "Eureka!". Jednom, još u kadetskim godinama, uspio sam pročitati izuzetno fascinantnu knjigu "Sjene u okeanu", koja je sovjetske čitaoce upoznala sa do tada nepoznatim poznate činjenice, najčešće smrtonosni susreti ljudi sa ajkulama. Jednog dana su sećanja na ovu nekada pročitanu knjigu „podigla“ njen naslov iz moje podsvesti. Sasvim neočekivano, sjetio sam se da su se njemački podmorničari, s ljubavlju nazivajući svoje brodove "polarnim vucima", uvijek sjećali da služe na "čeličnim ajkulama". Da, da, na onim „ajkulama“, čije su se senke tokom Drugog svetskog rata pojavile ne samo na Baltiku, Severnom, Crnom i sredozemnih mora, ali i u Atlantskom, Tihom i Indijskom okeanu, pa čak i uz obale Antarktika i Arktika. A mornari koji su ih vodili, već nakon drugog vojnog pohoda, ponosno su primili Vojnu značku podmorničara sa nepromjenjivim orlom koji u šapama drži fašistički kukasti krst. Njemački mornari postavili su buduće baze za gorivo i hranu na udaljenim otocima sovjetskog Arktika, a nakon naše Pobjede bili su prisiljeni ostaviti ih duboko u pozadini Sovjetskog Saveza.Ali možda još uvijek postoje zaboravljene nacističke baze, napuštene fabrike ili skrovišta ruski sever?

Pokušao sam da odgovorim na ovo teško pitanje u svojoj knjizi.

Pred vama je knjiga o arktičkim tajnama nacističke Njemačke, koju smo naslijedili kao svojevrsno nasljeđe.

Čini se da je o Drugom svjetskom ratu napisano mnogo knjiga, časopisa i novinskih članaka različitih žanrova: od ozbiljnih naučnih istraživanja do najjednostavnije beletristike. Ali, uz rijetke izuzetke, ovaj "višetonski blok" bio je u potpunosti posvećen našem učešću u najstrašnijem svjetskom ratu. Ali bilo kakve informacije o onima koji su u našu zemlju došli s mačem, posebno na obale Murmana i Sibira, dugi niz godina bile su oskudne i fragmentarne. Tek danas smo shvatili paradoksalnu, ali u isto vrijeme potpuno očiglednu misao: bez lično razumijevanja i temeljitog pokazivanja novim generacijama Rusa mjesta i uloge neprijatelja u tom ratu, mi naprosto omalovažavamo ulogu svakoga ko dali živote za Rusiju, ali ipak - pobednički fašizam! Uostalom, ono što ti, dragi čitaoče, sada držiš

ruke, plod je rada koji je trajao... nekoliko decenija. Mukotrpan i, uglavnom, iz očiglednih razloga - potpuno nezahvalan posao. Nema ništa iznenađujuće!

Uostalom, ovo nije famozno uvrnuta istorijska detektivska priča, već izbor činjenica i događaja koji su se ranije najčešće čuvali pod raznim klasifikacijama tajnosti. Kako bih isključio moguće „nerazumijevanje“ pojedinih čitalaca, kao autor, želim da istaknem da su glavni izvori informacija dana ove knjige bile domaće i strane publikacije nepoznate širem čitaocu, kao i lična sjećanja neposrednih učesnika. opisani događaji.

Nažalost, većina očevidaca misterioznih nalaza na sovjetskom Arktiku kategorički je odbila da se njihova imena ili položaji pominju na stranicama ove knjige. A glavni argument je bio jedan: „Dali smo sporazum o neotkrivanju podataka“. Na najveću žalost, većina njih sa istim uvjerenjem su nas zauvijek napustili. Čini se da je prošlo deceniju i po od kraja Sovjetskog Saveza, više od pola veka, otkako su oni koji su pokrenuli Drugi svetski rat otišli na drugi svet, mi živimo u sasvim drugoj državi i vremenu, ali dobro razvijeni sovjetski „sistem“ tajnost nastavlja da funkcioniše bez problema i danas. Ipak, kao autor, iskreno sam zahvalan svim hrabrim ljudima koji su se ipak usudili ispričati o onom „nečemu“ što su vidjeli tokom zimovanja na udaljenim arktičkim ostrvima ili sibirskim zimovanjima, što sam ja sistematizirao, a danas – pao na stranice ove knjige. Istovremeno, ostavljam nadu da ova verzija knjige još nije konačna istina. Možda će pomoći da se pronađu novi svjedoci dugogodišnjih događaja iz Drugog svjetskog rata i prvih poslijeratnih godina, kako na teritoriji Rusije, tako i u inostranstvu. A možda će vam i omogućiti da barem od rođaka naučite nova imena heroja koji su zauvijek ostali negdje u ledenim pustinjama i na obalama udaljenih arktičkih arhipelaga (posebno pod nejasnim okolnostima), što je mladim Rusima izuzetno važno da proučavati našu nefikcionalnu istoriju.

Dugi niz godina znali smo sve što se događa na našem Arktiku, u najboljem slučaju, iz pobjedničkih izvještaja o sljedećim dostignućima ruskih i sovjetskih naučnika, polarnih istraživača, pilota ili mornara. I samo zahvaljujući poznatim sovjetskim polarnim istoričarima i poklonicima - Sergeju Smirnovu i Mihailu Belovu - saznali su za herojsku bitku posade jednostavnog ledolomca "A Sibiryakov" sa fašističkim bojnim brodom "Admiral Scheer". Bilo kakve druge informacije o sovjetskim aktivnostima na arktičkim morima i arhipelazima nisu dopirale do običnog laika, a ponekad čak i do pojedinih državnika. Stoga se ne treba čuditi što je čak i punopravna predstavnica Sovjetske Rusije u Norveškoj Aleksandra Kolontai prije stupanja u diplomatsku službu 1923. znala vrlo malo o Arktiku i nije ni slutila gdje se nalazi arhipelag Svalbard.

Istina, kasnije ju je u državnoj i birokratskoj „neznanosti“ pretekao vršilac dužnosti šefa ruske vlade Jegor Gajdar, koji je u januaru 1992. čak sa visoke govornice, kažu, dana nove Rusije izjavio: „Sever je neprofitabilan!" U međuvremenu, Jegor Timurovič, obojica u periodu obavljanja dužnosti, v.d. šef vlade, i kao ekonomista, nije mogao a da ne zna da je gotovo 100% istraženih nacionalnih rezervi nikla, kobalta, tantala, kalaja, niobija i rijetkih zemnih elemenata koncentrisano na našem Arktiku. I još – da se potencijalni gasni potencijal epikontinentalnog pojasa Barencovog i Karskog mora danas procjenjuje na 50-60 milijardi američkih dolara i čini gotovo 80% svih rezervi u našoj zemlji.

Želio bih da smatram takvu izjavu jednog od nedavnih takozvanih reformatora nove Rusije kao "slučajnu lapsus". Međutim, službenik ovog ranga nema pravo na takve greške. I još više - zaboraviti riječi velikog ruskog naučnika Mihaila Lomonosova, koji je, za razliku od drugih suverenih muževa, iskreno brinuo za Rusiju i čvrsto vjerovao u rusku moć, koja raste upravo u Sibiru i Arktičkom okeanu. Na sreću Rusije, zvanična izjava gospodina Gaidara nije stigla da postane direktan pokazatelj svim zainteresovanim stranama da jedinstveni polarni regioni Rusije više nisu potrebni.

Prethodnih godina ništa manje ozbiljna zabrana uvedena je i na istoriju vojnih operacija u Karskom moru tokom posljednjeg svjetskog rata. Čak ni poštovani komandanti podmornica, koji su na svojim brodovima više puta prolazili na Daleki istok duž mora Sjevernog morskog puta ili zimovali u blizini zaljeva Biruli na Tajmiru, kao i blizu Tiksija, nisu slutili kakvi su se događaji ovdje odigrali samo dvadeset godina. pre nego što su stigli ovde. I ruševine, čije strukture, ulaze u čije su rudnike slučajno uočili kroz okulare periskopa čamaca na praistorijskim obalama Tajmira ili na pustinjskoj obali Laptevskog mora. Ali često su vidjeli dokaze o nacističkim bazama koje su nekada postojale ovdje, a koje smo, voljom sudbine, naslijedili. Pa ipak, nisu pogodili. I tiho prošao. Tek kada su otišli u penziju, podijelili su zapanjujuće zapažanje o čudnom groblju u blizini ruševina baraka na obali zaljeva Biruli, gdje su iznad nabreklih humki stajali krstovi sa poluizbrisanim natpisima, napravljeni ... u gotičkom stilu.

Sve navedeno, kao i niz drugih problema koji su vidljivo ili nevidljivo pratili obradu primljenih informacija i njihovo prenošenje u prihvatljivu formu, dugo vremena nisu omogućavali da se krene sa objavljivanjem poglavlja iz već jasno nadolazećeg knjiga. Pa čak i - pronaći odgovarajući naslov za ovu knjigu, zahvaljujući kojem ne bi odmah dobila negativnu "ocenu", a posebno od Rusa, već "sovjetsko kaljenje". I odjednom - "Eureka!". Jednom davno, dok sam bio kadet, uspeo sam da pročitam izuzetno fascinantnu knjigu „Sjene u okeanu“, koja je sovjetske čitaoce upoznala sa do sada nepoznatim činjenicama, najčešće smrtonosnim susretima ljudi i ajkula. Jednog dana su sećanja na ovu nekada pročitanu knjigu „podigla“ njen naslov iz moje podsvesti. Sasvim neočekivano, sjetio sam se da su se njemački podmorničari, s ljubavlju nazivajući svoje brodove "polarnim vucima", uvijek sjećali da služe na "čeličnim ajkulama". Da, da, na onim "ajkulama" čije su se senke tokom Drugog svetskog rata pojavile ne samo u Baltičkom, Severnom, Crnom i Sredozemnom moru, već i u Atlantskom, Pacifiku i Indijskom okeanu, pa čak i uz obale Antarktika i Arktika . A mornari koji su ih vodili, već nakon drugog vojnog pohoda, s ponosom su primili Vojnu značku podmorničara sa nepromjenjivim orlom koji u šapama drži fašistički kukasti krst. Nemački mornari su postavili buduće baze za gorivo i hranu na udaljenim ostrvima sovjetskog Arktika, a nakon naše pobede bili su primorani da ih ostave duboko u pozadini Sovjetskog Saveza.Ali možda još uvek postoje zaboravljene nacističke baze, napuštene fabrike ili skrovišta u ruski sever?