2. "Bu Oy atrofida uchish uchun mo'ljallangan hashamatli kemaga o'xshaydi. Oltita oldingi avlod Kazbek beshiklari bilan jihozlangan yana bir variant bor: u XKSga uchadi. Shunday qilib, RSC Energia uzoq va qisqa masofalarga uchish uchun kema variantlarini taklif qiladi. muddatli parvozlar ", - deydi u Vladimir Pirojkov, MISiS universiteti qoshidagi sanoat dizayni va innovatsiyalar markazi prezidenti.

3. Rossiyada boshqariladigan transport rivojlangan kosmik kema Yangi avlod vakillari qulay hojatxona bilan jihozlangan va NASA astronavtlari o'zlarining yangi Orion kosmik kemasida parvoz qilishda tagliklardan foydalanishga majbur bo'lishadi.

"Rossiyaning yangi kosmik kemasini Amerikadan ajratib turadigan muhim jihat - bu ACS (to'xtash va sanitariya moslamasi) mavjudligidir. Ehtimol, ACSdan foydalanish tagliklarga qaraganda qanchalik qulayroq ekanligini tushuntirish shart emas. Orion astronavtlari uchun taqdim etilgan.

4. Tualet pastki o'ng burchakdagi parda orqasida yashiringan bo'ladi. U bo'sh bo'lsa-da, bu tartib.

5. Bundan tashqari, hozirda Xalqaro kosmik stansiyaning (XKS) Rossiya segmentida cheklangan miqdordagi hammom mavjud, shuning uchun qo'shimcha "kosmik hojatxona" bilan jihozlangan kema, albatta, ortiqcha bo'lmaydi.

6. Yangi kema kosmonavtlarga to‘liq balandlikda turish imkonini beradi. Bu hozirda NASA tomonidan topshirilgan Lockheed Martin tomonidan sinovdan o'tkazilayotgan yangi Amerika Orion kosmik kemasidan muhim farq bo'lib, unda astronavtlar yarim egilgan holatda bo'lishga majbur bo'lib, bu butunlay noqulay.

7. "Orion" ham, bizning kemamiz ham kesilgan konusning shakliga ega, ammo Amerika versiyasi balandligi pastroq, shuning uchun kosmonavtlar unda faqat yonboshlab ucha oladi. MAKS-2013 aerokosmik ko'rgazmasi davomida Lockheed Martin mutaxassislari Rossiyaning yangi ishlanmasini ko'rib chiqdilar va Orionda to'liq balandlikka ko'tarilishning iloji yo'qligini tasdiqladilar.

8. Pirojkovning so‘zlariga ko‘ra, hozirda yangi kosmik kemaning ikkita asosiy versiyasi ishlab chiqilmoqda.
PTKK NP ning toʻliq miqyosli modeli endi kontseptsiya emas, balki amalda tugallangan kema boʻlib, uning uchuvchisiz rejimda birinchi sinovdan oʻtkazilishi 2017-yil – 2018-yil boshida, boshqariladigan – 2020-yilga yaqinroq boʻlishi rejalashtirilgan.

9. Yangi avlod kemasi qayta foydalanishga yaroqli bo‘lib, XKSga ham, Oy orbitasiga ham o‘ntagacha parvozlarni amalga oshirishga mo‘ljallangan. Etakchi dasturchi MISiS universiteti ishtirokidagi RSC Energia kompaniyasidir.

10. Ba'zi tafsilotlar:

11. Katlanadigan oyoq ushlagichi yon tomonlardagi ikkita tugma bilan sozlanishi - oddiy va qulay.

12. Tafsilotlarga e'tibor.

13. Tualet uchun mahkamlagichlar. Jarayon davomida maxsus tank zich ovoz o'tkazmaydigan parda bilan qoplanadi.

14. Kema boshqaruv paneli.

15. rus kemasi shuningdek, uglerod tolasidan tayyorlangan yangi, yangi parvoz o'rindiqlarini oldi. Bu yoʻnalishda dizayner “Soyuz” kosmik kemalari uchun “Kazbek” lojalari va “Sokol” uchish kostyumlarini ishlab chiqaruvchi va ishlab chiqaruvchi dunyoga mashhur Moskva yaqinidagi “NPO Zvezda” kompaniyasi bilan yaqindan hamkorlik qildi.

16. "Kompozit materiallardan foydalanish tufayli biz har bir o'rindiqning vaznini 15 dan 20 kilogrammgacha tejashga muvaffaq bo'ldik, buning natijasida siz bortga qo'shimcha suv yoki oziq-ovqat zaxirasini olishingiz mumkin", - deydi Pirojkov.

17. Oldingi avlodning "Kazbek" lojalaridan farqli o'laroq, yangi o'rindiqlar har qanday konstruktsiyali odam uchun mo'ljallangan va barcha antropometrik yo'nalishlarda tartibga solingan. O'rindiqlarning dizayni shundayki, har bir astronavt uchun alohida ishlab chiqariladigan turar joy ularning qayta foydalanish mumkin bo'lgan tanasi ichiga kiritiladi, bu juda qulay. Qanday bo'lmasin, kosmonavtlar uchish bosqichida parvoz kostyumlarida bo'lishlari kerak va ular orbitaga chiqarilgandan so'ng ularni olib tashlash mumkin.

18. Bunday go'zallik!

Material mening yordamim bilan tayyorlangan va

Orion kosmik kemasi, Foto: www.walkinspace.ru

NASA astronavti, XKSning yangi ekipaji a’zosi Barri Uilmor jurnalistlarga yangi “Orion” kosmik kemasini uchirish joriy yilning dekabriga rejalashtirilgan.

"Qo'shma Shtatlar insoniyatni koinotni yanada tadqiq qilishga etaklaydigan chegarada turibdi. 2014 yilning dekabriga mo'ljallangan yangi "Orion" kosmik kemasining uchirilishi bizni kelajakda kashfiyotning yangi chegaralariga olib chiqish imkonini beradi. quyosh sistemasi", - u aytdi.

NASA astronavti Barri Uilmor / Foto: en.academic.ru

Xabar berganimizdek, konstruksiyasi boʻyicha “Apollos”ga oʻxshab ketadigan “Orion” Yer orbitasidan tashqaridagi parvozlar, xususan, 2025-yilga moʻljallangan asteroidga ekspeditsiya uchun ishlab chiqilmoqda.

Lockheed Martin loyihasining asosiy ijrochisi asosiy e'tiborni ekipaj bo'ladigan qo'mondonlik moduli - tushish kapsulasini ishlab chiqishga qaratdi. Rejaga ko‘ra, kema 2017-yilda, boshqariladigan uchuvchisiz parvozini esa 2021-yilda amalga oshiradi.2014-yilda, xabar qilinganidek, dastlabki sinovlar bo‘lib o‘tadi – Orion koinotga Delta IV tashuvchisida sinov xizmati bilan uchadi. modul.

Texnik ma'lumotnoma

Orion (kosmik kema)

Orion, MPCV - 2000-yillarning o'rtalaridan boshlab Constellation dasturining bir qismi sifatida ishlab chiqilgan Amerika Qo'shma Shtatlarining ko'p maqsadli qisman qayta ishlatiladigan boshqariladigan kosmik kemasi. Ushbu dasturning maqsadi amerikaliklarni Oyga qaytarish edi va Orion kosmik kemasi odamlar va yuklarni Xalqaro kosmik stansiyaga (XKS) va Oyga, shuningdek, kelajakda Marsga parvozlar uchun etkazish uchun mo'ljallangan edi.

Kosmosdagi Orion kosmik kemasi / Chizma: NASA

Erga yaqin parvozlarda Orion 2011-yilda parvozlarini yakunlagan Kosmik kemalarni almashtirishi va kelajakda Marsga odamning qo‘nishini ta’minlashi kerak. Dastlab, NASA hujjatlarida kema CEV (Eng. Crew Exploration Vehicle - boshqariladigan tadqiqot vositasi) deb nomlangan. Keyin kema mashhur yulduz turkumi - "Orion" sharafiga rasmiy nom oldi.

2011 yildan beri o'zgartirilgan kemaning vaqtinchalik nomi MPCV (Multi-Purpose Crew Vehicle - ko'p maqsadli boshqariladigan kosmik kema) bo'ldi. Dastlab, kosmik kemaning sinov parvozi 2013-yilga, ikki astronavtdan iborat ekipaj bilan boshqariladigan birinchi parvoz 2014-yilga, Oyga parvozlarning boshlanishi 2019-2020-yillarga mo‘ljallangan edi.

Yangi Orion kosmik kemasining kuzovi rasman taqdim etildi NASA/ Foto: www.infuture.ru

2011-yil oxirida astronavtlarsiz birinchi parvoz 2014-yilda, birinchi boshqariladigan parvoz 2017-yilda amalga oshirilishi taxmin qilingan edi. 2013-yil dekabrida Delta yordamida birinchi uchuvchisiz sinov parvozi (EFT-1) rejalari eʼlon qilindi. 4 tashuvchisi 2014 yil sentyabr oyida, SLS tashuvchisidan foydalangan holda birinchi uchuvchisiz parvoz 2017 yilga mo'ljallangan. 2014-yil mart oyida Delta 4 tashuvchisidan foydalangan holda birinchi uchuvchisiz sinov parvozi (EFT-1) 2014-yil dekabriga ko‘chirildi.

Rasmlar: kosmos-x.net.ru

Orion kemasining diametri 5,3 metr (16,5 fut), kemaning og'irligi taxminan 25 tonnani tashkil qiladi. Orionning ichki hajmi Apollon kosmik kemasining ichki hajmidan 2,5 baravar ko'p bo'ladi. Idishning hajmi Orion kemasi(MPCV) taxminan 9 m³. Va bu germetik strukturaning umumiy hajmi emas, balki asbob-uskunalar, kompyuterlar, stullar va boshqa "to'ldirish" dan bo'sh joy.

Kemaning asosiy qismidan qayta foydalanish mumkinligi taxmin qilinmoqda. Orion kosmik kemasining (SM) xizmat ko'rsatish moduli takomillashtirilgan versiya bo'ladi transport kemasi ESA ATV. 2010 yil sentyabr oyida Lockheed Martin ishlab chiqish kompaniyasi to'liq o'lchamli maket prototiplarini yaratishni boshladi, montaj 2010 yil dekabrida yakunlandi. Uchuvchisiz parvozlar uchun to'liq ishlaydigan birinchi kema 2014 yilda yaratilgan.

Marsga uchishdan oldin mutaxassislar Orionning asteroidga 2020-yillar oxiridan oldin boshqariladigan missiyasi rejasini ishlab chiqishmoqda. Kema dastlab Oyga parvozlar uchun mo'ljallangan bo'lib, ular uzoqqa tayyorgarlik ko'rish uchun nisbatan oz vaqt talab etadi. kosmik sayohat uni modernizatsiya qilish va foydalanishga yaroqli maydonlarni ko'paytirish kerak bo'ladi.

Ikkita "Orion" ni birlashtirish yoki kemani kattaroq turar-joy moduli bilan ulash varianti ko'rib chiqilmoqda. Kema asteroidga bortida ikki astronavt bilan borishi rejalashtirilgan.

Constellation stsenariysi Orionlar yangi Ares raketalarini orbitaga olib chiqishini taxmin qilgan edi, ammo ularni yaratishdan voz kechishga qaror qilindi. Shu sababli, kosmik kema past Yer orbitasiga parvozlar uchun allaqachon mavjud bo'lgan Delta 4 yoki Atlas 5 og'ir tashuvchi raketalari va chuqur koinotga parvozlar uchun ishlab chiqilayotgan yangi SLS o'ta og'ir raketa tashuvchisi bilan muvofiqligi uchun qayta yo'naltirilmoqda.

NASA orbitaga parvozlar uchun boshqariladigan kosmik kemalarni ishlab chiqish mas'uliyatini xususiy kompaniyalarga o'tkazib, diqqatini sayyoralararo parvozlar uchun kosmik kema yaratishga qaratdi. Bu haqida birinchi navbatda, Oyga, asteroidlar va Marsga parvozlar haqida. NASA tomonidan Yevropa aerokosmik agentligi ishtirokida ishlab chiqilgan bo‘lib, u qaytib kapsulani, turar joy modulini, qo‘nish moslamasini, elektr stansiyasi va yonilg‘i baklarini o‘z ichiga oladi. O'zining kontseptsiyasi va maqsadi bo'yicha Amerika apparati Rossiyada ishlab chiqilayotgan kemaga o'xshaydi.

Kapsulaning birinchi parvozi 2014 yilda amalga oshirilishi kerak. Berilgan traektoriyaga chiqish 70 metrli Delta-4 raketasi tomonidan amalga oshirilishi kerak. Qurilma Yerdan 5-6 ming km masofaga ko‘chib o‘tib, yer yuzasiga qaytishi kerak bo‘ladi. Ushbu parvoz 2-da atmosferaga kiradigan kemaning termal himoyasini tekshirishi kerak. kosmik tezlik, shuningdek, parashyut tormoz tizimining ishlashi.

“Orion” kosmik kemasining uchuvchisiz versiyada ikkinchi uchirilishi 2017-yilda, Orion esa 2021-yilda boshqariladigan parvozni amalga oshiradi. "Orion" kosmik kemasi to'rtta ekipaj a'zosini tashishga qodir. Albatta, cho'milish uchun joy bo'lmaydi, lekin kosmonavtlar o'tgan avlod kemalariga qaraganda ancha qulayroq his qilishadi. Oyga yoki undan keyingi parvozlar uchun hozirgi vaqtda yangi Space Launch System o'ta og'ir raketa ishlab chiqilmoqda, uning yuk ko'tarish quvvati dastlabki bosqichda 70 tonnani tashkil etadi va bu parametrni 130 tonnaga etkazish imkoniyati mavjud.

Orion kosmik kemasi uchun jiddiy sinov 2025 yilda 1999AO10 asteroidiga boshqariladigan parvoz bo'ladi. Ekspeditsiya unga ikki oy ichida yetib borishi kerak, shundan so‘ng kema asteroidga o‘rnatiladi va ekipaj mineral namunalarni yig‘adi. Missiyani tugatgandan so'ng, kema Yer tomon yo'l oladi va okeanga tushadi. Umumiy parvoz vaqti 5 oyni tashkil qiladi.

Quyosh - Yer uchun ma'no

Quyoshning Yer uchun qiymatini ortiqcha baholash qiyin. Uning sharofati bilan hayot mavjud va odamlar har bir yangi kundan zavqlanish imkoniyatiga ega. ...

Moskva - o'tmishdan hozirgi kungacha

Moskva - Rossiyaning poytaxti, 12 million aholiga ega zamonaviy metropoliya. Mahalliy aholining doimiy aholisidan tashqari, har kuni Moskvaga kelishlar ...

Fighter Su - 30SM - xarakteristikalar

Su-30SM samolyoti ikki oʻrindiqli koʻp maqsadli 4++ avlod qiruvchisi hisoblanadi. U havo, yer va er usti nishonlarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan ...

Qadimgi Thebes shahri

Aslida, Thebes haqiqiy ism emas. qadimiy shahar Nilning sharqiy sohilida. Shunday qilib, yunonlar Misr poytaxtini shahar deb atashgan ...

Tevton ordeni va zamonaviylik ritsarlari

Tevton ordeni ritsarlari Gretsiya, Vengriya, Prussiya kabi mamlakatlarga taklifnoma oldilar. Biroq, Vengriyadan qirol Andras II shunchaki ...

Dunyodagi eng katta o'yinchoq temir yo'l

Aeroport Gamburg xalqaro aeroportining nusxasi bo'lib, uchish va qo'nish uchun 40 ta samolyotni o'z ichiga oladi.

Iqlim o'zgarishi

Ob-havo sharoiti yomonlashmoqda... Havo haroratining keskin o'zgarishi, g'ayritabiiy yog'ingarchilik, suv toshqini, bo'ronlar - bu iqlim o'zgarishlarining barchasi...

Ushbu qurilmada NASA 2020-yillarda Marsga birinchi astronavtlarni yubormoqchi. Orion 40 yil ichida past Yer orbitasini tark etgan birinchi kosmik kemadir.

Uchirish 2014-yil 5-dekabrda Florida shtatidagi Kanaveral burnida amalga oshirilgan. NASA beradi katta ahamiyatga ega Ushbu hodisa tarixiy deb nomlanadi. Qayta foydalanish mumkin bo'lgan transport vositasi orbitaga ULA (United Launch Alliance) tomonidan faqat AQShda ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan komponentlardan yaratilgan og'ir toifadagi Delta IV raketasi orqali chiqariladi. Atlas V dan farqli o'laroq, u ruscha RD-180 dvigatellariga ega emas.

Dastlab, kemani uchirish 2014-yil 4-dekabr soat 07:05 ga, AQShning Sharqiy sohilida (Moskva vaqti bilan 15:05) rejalashtirilgan edi, biroq 09:44 da (17) yopiladigan uchirish oynasi vaqtida bir necha marta qoldirildi. Moskva vaqti bilan: 44). Kechiktirish sabablari orasida NASA uchirish maydonchasi yaqinida suzib ketayotgan kemani, shamolning yuqori tezligini (uchirish uchun ruxsat etilgan maksimaldan ikki baravar), raketaning markaziy bosqichi dvigatellaridagi haddan tashqari haroratni (keyinchalik hamma narsa sodir bo'lganligi ma'lum bo'ldi) keltirdi. agregatlar bilan tartibda) va yonilg'i valfi bilan bog'liq muammolar.

Kema Yerdan 5,8 ming kilometr masofada uzoqlashadi va Yerning radiatsiya kamarini (ingliz terminologiyasida Van Allen kamari) kesib o'tadi. Oxirgi marta kosmik kema 1972 yilda Apollon dasturining yakuniy missiyasida xuddi shunday sayohatni amalga oshirdi.

Kemaning o'zi Amerika aerokosmik (va mudofaa) giganti Lockheed Martin tomonidan ishlab chiqilgan va qurilgan. Birinchi sinov parvozini tashkil etish 370 million dollarga tushdi. Orion ikkita moduldan iborat: buyruq va xizmat. Agar kemaning birinchi moduli butunlay Amerika tomoni tomonidan ishlab chiqilgan bo'lsa, ikkinchisini ishlab chiqish ESA (Yevropa kosmik agentligi) ishtirokida amalga oshirildi.

Yevropaliklar Amerika tomoniga sezilarli modernizatsiya qilingan ATV (Avtomatlashtirilgan transport vositasi) kosmik yuk mashinasini taqdim etdilar: yangi dvigatellar, orbital manevr tizimi, quyosh panellari samaradorlikni oshirdi.

Ilgari ATV yuklarni Xalqaro kosmik stansiyaga (XKS) yetkazgan. Hammasi bo'lib, 2008 yil martidan 2014 yil iyuligacha ushbu seriyadagi kemalar XKSga beshta parvozni amalga oshirdi. Ayni paytda orbital stansiya uchun asosiy yuk mashinalari "Rossiya Progress", shuningdek, SpaceX tomonidan Dragon va Orbital Sciences Corporation tomonidan Cygnus xususiy Amerika qurilmalari hisoblanadi. Ikkinchisi 2014 yil oktyabr oyida Antares raketasi portlashi tufayli koinotga chiqa olmadi.

“Orion”ning dizayni AQSh tomonidan 1970-yillargacha foydalanilgan Merkuriy va Apollon kosmik kemalarini eslatadi. Biroq, yangi kema avvalgilariga qaraganda kattaroq va kuchliroqdir. Orionning umumiy massasi 20 tonnadan oshadi, konus shaklidagi yuk modulining balandligi uch metrdan oshadi, taglikning diametri esa besh metrga yaqin. Orion bortida oltitagacha kosmonavtni qabul qilishga qodir, uning yashash maydoni kichik xona bilan taqqoslanadi - taxminan to'qqiz kubometr.

Rasm: NASA

Parvozning asosiy maqsadi ekstremal sharoitlarda kema tizimlarini sinovdan o'tkazishdir. Delta IV raketasi uchirilganidan taxminan 20 daqiqa o'tgach, uchuvchisiz Orion kosmik kemasi past Yer orbitasiga kiradi va Yer atrofida bir marta aylanishni yakunlaydi. Taxminan bir yarim soatdan keyin qurilma allaqachon yuqori orbitada - Yerga taxminan 5,8 ming kilometr uzoqlikda bo'ladi, bu ISS orbitasidan 14 baravar yuqoridir. Yana ikki soatdan keyin Orion Yerga qaytishni boshlaydi.

Yerga yaqin parvoz paytida kosmik kema Yerning radiatsiya kamariga kiradi. Sayyora magnitosferasining bu hududi yuqori energiyali kosmik zarralarni (asosan proton va elektronlar) Yerga yetib borishidan saqlaydi. Bunday nurlanish odamlar uchun xavflidir. Amerika kemalari ichida oy dasturi Apollon Van Allen kamarini bir necha marta kesib o'tdi.

Radiatsiya astronavtlarga zarar bermadi, chunki kosmik kema kamar orqali etarlicha tez uchib o'tdi va nisbatan past nurlanish darajasi bilan kosmos bo'ylab sayohatini davom ettirdi. Bundan tashqari, kosmonavtlar bo'lgan kema moduli devorlarining dizayni kosmik nurlardan alohida himoya qilishni ta'minladi.

Rasm: NASA

Orion bortida radiatsiya parametrlarini o'lchaydigan sensorlar mavjud: zaryad, energiya va zarrachalar harakati yo'nalishi. Bundan tashqari, sensorlar, masalan, neytronlar va fotonlar kabi yuqori energiyali neytral zarralarni ham aniqlashga qodir. NASA mutaxassislari ushbu qurilmalarning ko‘rsatkichlarini kema telemetriyasi bilan taqqoslaydi va shu tariqa qurilmaning butun yo‘li bo‘ylab radiatsiya o‘zgarishini kuzatish imkoniyatiga ega bo‘ladi.

Orion atmosferaning zich qatlamlariga soatiga 32 ming kilometr tezlikda kirib borishi kutilmoqda. Kapsül Selsiy bo'yicha 2,2 ming darajagacha qiziydi. Termik ortiqcha yuklardan himoya qilish uchun muhandislar qurilmani maxsus materialdan tayyorlangan va kapsulani yopadigan "termal ekran" bilan jihozladilar. Yer atmosferasida harakatlanayotganda ekran asosiy termal yukni oladi. Issiqlikdan himoya qilish sinovlari Orionning birinchi parvozining maqsadlaridan biridir.

Keyingi sinovlar 2017 yilga mo'ljallangan. Taxminlarga ko'ra, boshqa tashuvchi Boeing tomonidan ishlab chiqilgan SLS (Space Launch System) kemani orbitaga chiqaradi. Ushbu o'ta og'ir raketa Mars dasturi uchun mo'ljallangan: 2030-yillarda NASA o'z astronavtlarini Marsga yuborish uchun Oriondan foydalanmoqchi.

Orion NASAning yangi avlod kosmik kemasi bo‘lib, u 40 yil ichida birinchi marta astronavtlarni Yer orbitasidan olib chiqadi. "Apollon" ning tasviri va o'xshashligida yaratilgan, ammo u bilan zamonaviy texnologiyalar, Delta IV Heavy raketasiga joylashtirilgan Orion kapsulasi oltitagacha odamni olib o‘ta oladi va 2030-yilga borib odamlarni Marsga olib kela oladi. Hech bo'lmaganda NASA shunday qilishni rejalashtirmoqda. 2014-yil dekabrida Orion kapsulasi muvaffaqiyatli sinovdan o‘tkazildi va rejalashtirilganidek, Yer atrofida 4,5 soatlik aylanib, Tinch okeaniga quladi. Sinov narxi 350 million dollarni tashkil etdi.

Lockheed Martin va NASA 2000-yillarning oʻrtalaridan beri “Orion” boshqariladigan kosmik kemasini ishlab chiqish bilan shugʻullanadi va uni 2023-yilgacha yakunlashni rejalashtirmoqda. Yaqin vaqtgacha mutaxassislar boshqa vazifalar bilan band edi, endi esa ular kemaning yashash modulini yig‘ishtirib, uning bort tizimlarini sinovdan o‘tkazishni boshladilar.

Orion kosmik missiyasiga tayyorgarlik davom etmoqda va ayni damda NASA aerokosmik agentligi 4-dekabrga mo‘ljallangan qurilmani past Yer orbitasiga sinovdan o‘tkazish bo‘yicha Exploration Flight Test 1 (EFT-1) oldidan yakuniy tayyorgarlik ko‘rmoqda. Orion kosmosga og'ir Delta IV raketasi orqali ko'tariladi. Orion to‘liq ishga tushgach, u Oyga birinchi marta qo‘nganidan beri odamlarni Yer orbitasidan tashqariga olib chiqqan AQShga tegishli birinchi kosmik kema bo‘ladi. NASA mutaxassislarining ta'kidlashicha, Orion nafaqat qurilgan eng xavfsizi bo'ladi kosmik kema, lekin ayni paytda eng yuqori texnologiyali.