Tjesnac je vodno tijelo smješteno na način da razdvaja dva kopna i povezuje susjedne vodene bazene (kao i njihove dijelove). Dakle, dva okeana - Atlantik i Pacifik imaju osebujnu granicu u obliku najšireg tjesnaca na svijetu, koji se naziva "Drakeov prolaz". Gdje se nalazi i koje su njegove dimenzije? Najširi moreuz na svijetu, koji djeluje kao svojevrsni spojni element između dva navedena okeana, sa sjevernog dijela omeđuje Tierra del Fuego (arhipelag), a sa južnog južna Škotska ostrva. Najuži dio ovog tjesnaca iznosi 820 km, a najširi 950 km. U dubini, Drakeov prolaz doseže 5249 metara (i ovo je najveća tačka dubine od površine vode). U ovom tjesnacu, najširem na svijetu, nalazi se rt Horn, koji je krajnja tačka južna amerika sa južne strane. Struja u ovoj vodenoj površini, odnosno u njenom sjevernom dijelu, dostiže brzinu od 4 m/s.

Istorijske činjenice otvaranje tjesnaca Ovaj tjesnac, najširi na svijetu, nazvan je po poznatom moreplovcu Francisu Drakeu, koji je također bio gusar. Međutim, prilično je zanimljiva činjenica da ovaj navigator nije otkrivač ovog mjesta. Španac Francisco Oses (1526.) uspio je doplivati ​​do tjesnaca i otkriti ga. Ali ovo otkriće divnog navigatora i kapetana prošlo je nezapaženo. Drejk je u tjesnac ušao pedeset i dvije godine kasnije, kada je krenuo na svoje poznato putovanje oko svijeta 1577-1580. Prema njegovim planovima, morao je proći kroz Magelanov moreuz od Atlantika do Tihog okeana. Međutim, planovi navigatora su zalutali, jer je okean "ugodio" jakom olujom. Kao rezultat toga, Drakeov brod je odbačen na jug, gdje je prošao upravo kroz ovaj moreuz, kasnije nazvan po Drakeu. Tako su se razvile okolnosti, zbog kojih je kapetan uspio važno otkriće u geografiji i utrti najnoviji put za blistavo i hrabro putovanje morem.
Vremenske karakteristike Od davnina, najširi moreuz na svijetu bio je miran nepovoljni uslovi vrijeme. Često se u ovoj vodenoj površini zapažaju nevjerovatne oluje i pušu strašni vjetrovi, brzinom koja ponekad doseže 35 m/s. Vjetar, koji puše velikom snagom, stvara najviše valove, koji mogu doseći visinu od najmanje 15 metara. Mnogi pomorci napominju da je boravak u vodama ovog tjesnaca vrlo opasan posao, ali ako uspijete doplivati ​​do dogovorenog mjesta, možete se ponositi svojom hrabrošću, hrabrim karakterom i hrabrošću.
Čak i ljeti temperatura vode je na istoj granici - plus 6 stepeni. Voda se ne zagrijava. Zimi u moreuzu ima puno plutajućeg leda, čak se mogu vidjeti i sante leda. ljetno vrijeme. Oluje koje čekaju mornare u ovom tjesnacu ne mogu se naći ni u jednom drugom vodenom području svjetskih okeana. A morska bolest ne zaobilazi ni najzahtjevnije nautičare u ovom tjesnacu. Za mornare koji su uspjeli savladati prilično opasan Drakeov tjesnac, engleska kraljica Elizabeta I čak je odobrila neobične nagrade - darivala je drznicima bakrene minđuše i dala pravo da besplatno posjećuju sve restorane na svijetu. Raznolikost ptica u moreuzu
Svaki mornar koji je barem jednom plovio kroz Drakeov prolaz bilježi koliko ptica prati brod. U većini ih je zaista mnogo različite vrste. Objašnjenje za to je prilično jednostavno - granica sa Antarktikom prolazi ovdje, a tu se miješaju hladne i tople vode. Kao rezultat toga, vode tjesnaca su bogate raznim morskim životom, koji su sastavni dio ishrane burevica, albatrosa, bure, pomornica i mnogih drugih ptica koje žive u ovom dijelu svijeta. A ako imaju hrane, onda ovdje žive dobro i slobodno.

gospodin Francis Drake, nakon čega najviše široki tjesnac na svijetu, imao je nevjerovatnu sreću. Bio je veliki istraživač, pravi gusar i avanturista. Drake je uspio dobiti puno pravo na privatnik iz ruku same Elizabete - engleske kraljice, a kasnije je dobio počasnu titulu za svoju službu u ime Britanije i postao viceadmiral.

Kako ste otkrili najširi moreuz na planeti?

Godine 1578., Drakeov brod je jurio za vrijeme velike oluje. Svrha putovanja bila je međutim priroda je imala druge planove. Olujni uragan odnio je gusarski brod na pučinu, pored mjesta kamo je krenuo, da bi potom oplovio svijet. Iako je u stvari ovo putovanje bilo agresivan napad na španske kolonije na obalama Tihog okeana.

Veliki se često prave nehotice, uglavnom u potrazi za bezbrojnim blagom, plemenitim metalima i kamenjem, kao i robovskom moći i prekomorskim delicijama. Na taj način je otkriven najširi interkontinentalni tjesnac, nazvan po naslovljenom gusaru.

Samo jedan od šest brodova uspio je da ostane na površini, a preživjeli brod imena "Pelikan" struja je odnijela u pravcu juga pravo u Tihi okean. Povodom spašavanja, Drake je brodu promijenio ime u Zlatna košuta, te je stigao bezbjedno nakon pljačke i pljačke na obali Pacifika, natovaren blagom.

Drake Passage: kratak opis

Tjesnac povezuje vode Atlantskog i Tihog okeana i na sve geografske karte nazvan Drakeov prolaz. Dostiže širinu od 820 km (i to na najužem mjestu), ponegdje se bilježi udaljenost od 1120 km. U poređenju sa širinom, dužina tjesnaca izgleda malo skromnije i iznosi 460 km. Dubina se kreće od 276 do 5250 metara.

Granica tjesnaca uvjetno teče od rta Horn, koji je povezan sa ostrvom Snežni (Južna Šetlandska ostrva) i koji pripada Antarktiku. Blizina ovog hladnog kopna utiče na klimatske karakteristike. Čak i ljeti temperatura vode ne prelazi 6°C, iako je zimi oko 3°C. To znači da najširi moreuz ostaje plovan cijelu godinu, jer se smrzava za najviše 25%.

Drakeov prolaz: običaji i tradicije

Neke tradicije i običaji među pomorcima su povezani s otokom Horn. Najpopularnija od njih je naredba engleske kraljice, prema kojoj su, nakon prvog uspješnog savladavanja ove rute, mornari trebali imati minđuše od bakra, nakon drugog - od srebra, a ako je tjesnac bio osvojen tri puta, a zatim se zlatna minđuša već vijorila u navigatorovom uhu. Uz brojne privilegije koje su im davale pravo na besplatno piće, počeli su ih nazivati ​​i "morski vukovi", što se u to vrijeme smatralo prilično prestižnim.

Od tada je ova vodena barijera savladana više od deset puta. Na primjer, poznati putnik iz Rusije, Fedor Konjuhov je ovu opasnu oblast uspešno prešao čak 6 puta, od kojih je poslednji put 2010. godine. Po drevnim običajima, za to bi imao pravo na 2 zlatne minđuše i počasnu titulu.

Zamršena vodena barijera

Za vrijeme Velikih otkrića, brodovi na putu od Pacifika do Atlantika morali su više puta prelaziti najširi tjesnac na svijetu. U isto vrijeme, mornari su uvijek preuzimali opravdan rizik, jer ova podmukla vodena barijera nije svima bila teška. Do danas se plovidba duž tjesnaca procjenjuje kao osvajanje planine Chomolungma.

Najširi tjesnac planete smatra se vrlo opasnim i teško prohodnim. Na putu se često susreću ogromni santi leda, virovi, ponekad se dešavaju neviđene oluje sa talasima do 15 metara, a udarni vjetar mjestimično dostiže i 35 metara u sekundi. Poteškoće u prolasku tjesnaca nastaju i zbog jake struje.

Iako je Drakeov prolaz najširi moreuz, to je najuža tačka u Južnom okeanu. Od 1993. godine vrše se redovna istraživanja i mjerenja, budući da je ova granica između dva ogromna okeana najvažnije mjesto za hidrološka proučavanja antarktičke cirkumpolarne struje.

Svako koga zanimaju teme mora i pomorstva sigurno je čuo za Francisa Drakea, engleskog moreplovca i gusara... Tjesnac nazvan po njemu povezuje južne dijelove Atlantskog i Tihog oceana. Na sjeveru tjesnac omeđuje arhipelag Tierra del Fuego, a na jugu Južna Šetlandska ostrva (Antarktik). To je najširi tjesnac na Zemlji - oko 820 kilometara u svom najužem dijelu.

Kroz tjesnac prolazi snažna "struja zapadnih vjetrova" - Antarktička cirkumpolarna struja. Jake oluje su česte u moreuzu, a oluje u prolazu Drake su među najjačim na planeti - vjetrovi jačine više od 35 m/s i valovi iznad 15 metara ovdje nisu neuobičajeni. Ledeni bregovi se nalaze u prolazu Drake, uglavnom u njegovom južnom dijelu.

U tjesnacu se nalazi najjužnija točka južnoameričkog kopna i američkog kontinenta - ostrva Dijego Ramirez, kao i legendarni rt Horn. Zašto je moreuz nazvan po Francisu Drakeu? Tako ga je otvorio i prošao kroz ovaj moreuz 1578. godine na svom brodu "Zlatna srna".
A bilo je to prije više od 400 godina.

Pomorska tradicija dopuštanja nošenja zlatne minđuše u uhu onima koji su prošli kroz Drakeov prolaz datira još iz 17. stoljeća. Po naređenju kraljice Viktorije, koja je čula za jake oluje u oblasti Cape Horn, često nastalih u sudaru nekoliko ciklona odjednom, engleskim mornarima koji su prošli kroz moreuz bilo je dozvoljeno da popiju čašu viskija u taverne engleskih luka o trošku Njenog Veličanstva. Zlatna naušnica je postala potvrda ovog prava.

Sve je počelo kao tradicija u engleskoj mornarici. Ali postepeno je to postalo nagrada. razgovor savremeni jezik, naušnica u uhu mornara međunarodna je nagrada britanskog Admiraliteta za prolazak jedrenjaka kroz Drakeov moreuz.

Postoje mnoge lepe legende o zlatnoj minđuši u uhu. Pravo na nošenje pripisuje se pomorcima koji prolaze kroz Drakeov prolaz, zaobilaze Rt dobre nade, prelaze ekvator, obilaze svijet i dr. Sve to postoji na nivou legendi, ali među mornarima jedriličarske flote zaista je postojala takva moda, a zlatna naušnica je poprilično naglašavala sreću i bogatstvo mornara, i više je služila kao amajlija. Nije svako mogao priuštiti zlatnu minđušu; mornari su često nosili srebrne ili bakrene minđuše.
Oduvijek se smatralo posebno časnim preći ekvator na početnoj tački geografske širine i dužine - na nula stepeni, odnosno na tački koju pomorci nazivaju "centrom Zemlje" ili "zlatnom tačkom". U doba jedriličarske flote, pomorci koji su na ovom mjestu prelazili ekvator dobijali su pravo da nose zlatnu minđušu na lijevom uhu i sjede u lučkim konobama s nogama na stolu. Ako je mornar morao više puta obići rt Horn, tada mu je "Vijeće starih morskih vukova" dodijelilo posebnu diplomu i naušnicu, na kojoj su bili prikazani rt Horn i sazviježđe Južnog križa. Takav mornar je imao pravo ... da naslika nokat na malom prstu lijeve ruke, što je izazvalo zavist kod mornara koji nisu imali te "privilegije".
Posao mornara bio je opasan, često su umirali u okeanu, a njihova mrtva tijela ponekad su isplivala na obalu. Onaj koji je pronašao leš ga je zakopao i uzeo minđušu. Kao pogrebne takse.

Postoji znak - ako čovjek ima minđušu u uhu, onda se neće utopiti. Za gusare je to značilo zarobljeni brod i služilo je kao neka vrsta tabele o rangovima, ako ste učestvovali u timu za ukrcavanje više od deset puta, tada je naušnica bila srednje veličine, a ako ste komandovali, onda najveća, ide bez rekavši da ga je nosio samo kapetan, drugi po bogu na jedrilici!!!
Kao što su stari Grci rekli - ima živih ljudi, ima mrtvih, a ima i onih koji idu na more...

Bosfor

"Nikad nisam bio na Bosforu...". Mnogi se vjerovatno sjećaju ovih stihova iz pjesme S. Jesenjina. Ako niste bili ni vi, pokušat ćemo ukratko govoriti o najužem tjesnacu između kontinenata. Ovaj tjesnac povezuje Crno i Mramorno more i dio je granice između Evrope i Azije. Ime je dobio po starim Grcima, koji su ga zvali "Kravlji Ford".

Unatoč maloj dužini, moreuz je vrlo nezgodan za plovidbu. U svojoj dužini od 30 km ima oko dvanaest oštrih zaokreta, što prisiljava brodove da mijenjaju kurs. A Kanlikov red je lociran tako da se nadolazeći brodovi ne vide.

Širina tjesnaca

Osim toga, u tjesnacu postoje snažne i brze struje i virovi. Minimalna širina tjesnaca je 700 m, maksimalna 3700 m, dubina plovnog dijela je od 33 do 80 m. S obzirom da je moreuz jedina vodena arterija koja povezuje zemlje sliva Crnog mora sa zemljama na Mediteranu, intenzitet plovidbe je veoma visok. Godišnje Bosforom prođe do 45.000 brodova.

Na obe obale Bosfora nalazi se grad Istanbul, ranije poznat kao Konstantinopolj. Ovo je vjerovatno jedini grad na svijetu koji se nalazi na dva kontinenta. Stoga, za transportno povezivanje azijskih i Evropski dijelovi gradova, trajekti se dugo koriste. A sada oko 1.500 trajekata vozi dnevno, prevozeći u prosjeku do 1,5 miliona ljudi.

Mostovi preko Bosfora

Kako bi se zadovoljila sve veća potražnja za povezivanjem oba dijela grada, te kako bi se tjesnac rasteretio od trajekata, izgrađena su dva mosta. Prvi je pušten u rad 1973. godine i nosi naziv "Bosforski most" dužine 1074 metra. Drugi, izgrađen 1988. godine i nazvan "Most sultana Mehmeda Fatiha", dužine je 1090 metara. Turska vlada planira da izgradi još jedan drumski most sa Crnog mora, čija će dužina biti 1275 metara.

Međutim, to je vrijedno napomenuti Bosforski moreuz je najuži između kontinenata, a ujedno i najkraći moreuz na Zemlji.

Strait of the Little Belt

samim tim Mali pojas je prepoznat kao najuži moreuz na Zemlji. Ovaj tjesnac se nalazi između ostrva Funen i Ærö na istoku i ostrva Als i poluostrva Jutland na zapadu. Povezuje Baltičko more i Kattegat.

Dužina Malog pojasa je 50 kilometara, širina varira od 500 metara do 28 kilometara, a najmanja dubina u plovnom putu je 12 metara, a maksimalna 75 metara.

Dofuti Strait

Pored Malog pojasa, takmiči se za pravo da se zove najuži moreuz na Zemlji Dofuti Strait razdvaja japanska ostrva Sodo i Mae. Ovaj tjesnac se smatra najužim od svih plovnih moreuza na Zemlji. Zaista, na mjestu gdje su dva ostrva povezana mostom, širina tjesnaca je samo 9,93 m.

Tjesnac je usko vodno tijelo koje razdvaja dvije površine kopna, koje spaja susjedna vodna tijela ili njihove dijelove. U ovom članku ćemo pogledati najveće tjesnace svijeta, njihove karakteristike i karakteristike.

Najduži

Smatra se najdužim na planeti. Odvaja ostrvo Madagaskar od afričkog kontinenta. Njegova dužina dostiže 1760 km. Minimalna širina je 422 km, a maksimalna širina 925 km. Dimenzije najdužeg moreuza na svijetu su impresivne. Ništa manje impresivna je njegova najveća dubina - 3292 m.

Arhipelag, koji se nalazi u sjevernom dijelu tjesnaca, objedinjuje grupu ostrva koja su teritorij nezavisne države, koja se naziva Unija Komora.

Fauna je tipična za tropski region. U vodama tjesnaca nalaze se:

  • brojne vrste komercijalnih riba: inćuni, šuri, tuna, skuša i dr.;
  • morske raža;
  • morske veličine;
  • morski psi;
  • coelacanths - ribe koje su se nekada smatrale izumrlim;
  • rakovi: škampi, jastozi;
  • morske zmije i mnogi drugi podvodni stanovnici.

Najširi na svijetu

Drakeov moreuz s pravom je zaslužio titulu najšireg. To je veza između dva okeana: Pacifika i Atlantskog. Minimalna širina tjesnaca je 820 km, a maksimalna dostiže 1120 km. Dužina je znatno manja i iznosi 460 km. Max Depth unutar 5250 m. Ovaj najširi moreuz na svijetu razdvaja Tierra del Fuego i najjužniji kontinent - Antarktik. Njegove vode peru obale zemalja poput Čilea i Argentine.

Ne samo najširi, već i najdublji na svijetu. Vremenske prilike u ovoj regiji su prilično teške. Ovdje su česte oluje. Ovaj tjesnac je uvijek bio jedan od najtežih testova za plovidbu. Otprilike četvrtina rezervoara je prekrivena ledom, koji traje od aprila do novembra. U ljetnoj sezoni, u vodama tjesnaca, možete pronaći ogroman broj santi leda koji, plutajući, dopiru do obala južnoameričkog kontinenta.

Spisak najvećih moreuza

Ljubitelji geografije bit će zainteresirani da znaju imena svjetskih tjesnaca čija dužina prelazi 500 km. Kao što je već spomenuto, Drakeov prolaz je najširi, a prolaz u Mozambiku je najduži. Pogledajmo sada druge.

Najuži

Od svih tjesnaca na svijetu, Mali pojas se smatra najužim. Dužina mu je 125 km, a širina varira između 0,5-28 km. Maksimalna dubina plovnog puta je 75 m, a minimalna 12. Mali pojas povezuje Baltičko more jedno s drugim. Zimi, u područjima sa slabom strujom, rezervoar se smrzava.

Najplitkiji

Kerčki moreuz, koji razdvaja poluostrvo Kerč i Taman, najplići je na svijetu. Dužina mu je 41 km, a širina varira između 4-45 km. Maksimalna dubina ne prelazi 18 m, a minimalna 5 m. Uprkos činjenici da je ovo najplići moreuz na svijetu, na njegovim obalama postoji nekoliko velikih luka:

  • Kamysh-Burun;
  • Krim;
  • Kavkaz;
  • Kerch trade.

Ovaj tjesnac povezuje Crno i Azovsko more.

Najforsiraniji tjesnac

Lamanš razdvaja dvije evropske države: Francusku i Veliku Britaniju. To je veza između Atlantik i Sjeverno more. Dužina Lamanša je 578 km. U najužem dijelu njegova širina je 32 km, au najširem oko 250 km. Više od četiri hiljade ljudi pokušalo je da osvoji moreuz, ali je oko hiljadu ljudi uspjelo da ga prepliva. Nijedan drugi moreuz na svijetu nije prelazio tako često kao Lamanš.

Naravno, plivači biraju najuži dio rezervoara - Pas de Calais, gdje širina ne prelazi 32 km. Prelazak tjesnaca je prilično težak, jer čak i ljeti temperatura vode ne prelazi 18 °C. Velike su poteškoće struje koje nastaju tokom plime, kao i jaki vjetrovi i valovi.

Godine 2012. Australac Trent Grimsey postavio je rekord za najduže plivanje. Preplivao je Lamanš za 6 sati i 55 minuta. Među ženama, rekord pripada Ivetti Glavačovoj, plivačici iz Češke. Distancu je prešla za 7 sati 25 minuta i 15 sekundi. Njen rekord je postavljen 2006.

Naša planeta ne prestaje da oduševljava, svaki njen kutak je jedinstven i prelijep. Tesnaci, mora i okeani su sve karike jednog lanca zvanog Svetski okean, bez kojeg bi život na Zemlji bio nemoguć.