Los-Santos aeroportida joylashgan San-Andres shtat parvoz maktabi Do'stlar qayta birlashtirilgan hikoyasi missiyasini tugatgandan so'ng foydalanish mumkin bo'ladi. Parvoz maktabidan o'tish qahramonlar uchligining har birining parvoz mahoratini "nasoslashga" yordam beradi, bu hatto Trevor uchun ham foydali bo'ladi, garchi u tajribali uchuvchi bo'lsa ham.

Eng muhimi, o'yinchining o'zi havo transportida qanday parvoz qilishni o'rganishi mumkin: GTA seriyasidagi havo transportini boshqarish hech qachon oson bo'lmagan (shunchaki GTA VC-dan "vertolyot missiyasini" eslang), shuning uchun hatto muntazam ravishda parvoz simulyatorlarini o'ynaydiganlar ham. o‘rganishdan foyda oladi.

Qahramonning uchuvchilik mahorati oshgani sayin, havo transportini boshqarish osonroq bo'ladi: samolyotlar boshqarilishi mumkin bo'ladi, uchuvchining harakatlariga tezroq javob beradi va turbulentlik effektlariga kamroq moyil bo'ladi. Qayta ishlashga ta'siri haqida unutmang havo transporti ob-havo effektlari - barcha darslar eng yaxshi toza havoda olinadi. Shuni ham darhol ta'kidlash kerakki, standart klaviatura boshqaruvi juda qulay emas va ba'zi harakatlarni boshqa tugmachalarga qayta belgilash orqali o'zgartirilishi kerak.

Parvoz maktabining o'quv rejasida bor-yo'g'i 12 ta dars mavjud bo'lib, ularning har biri o'tgandan so'ng uchuvchining ishlashi, o'yinning boshqa vazifalarida bo'lgani kabi, medallar - bronza, kumush va oltin bilan baholanadi. Darslar ketma-ketlikda ochiladi va keyingi vazifaga kirish uchun siz avvalgisida kamida bronza medalini qo'lga kiritishingiz kerak.

O'yinda siz juda ko'p uchishingiz kerak bo'lganligi sababli, parvoz maktabining o'tishi bilan ikkilanmaslik yaxshiroqdir.

1-dars


Samolyot: Kuba 800
Oltin medal: 00:32
Kumush medal: 00:50
Bronza medali: 01:00

Birinchi dars parvoz haqida. Ajam uchuvchi qat'iy, ammo adolatli instruktor Jekson bilan tanishadi, u topshiriq beradi va ularning faoliyatini baholaydi. Birinchi vazifadan oldin, shuningdek, har bir keyingi vazifa oldidan o'yinchiga qisqacha kirish videosi ko'rsatiladi, unda takrorlanishi kerak bo'lgan manevr namoyish etiladi, keyin uch soniyali taymer, shundan so'ng samolyotni boshqarish amalga oshiriladi. o'yinchiga o'tkaziladi.

Birinchi darsda hech qanday qiyin narsa yo'q - siz gazni to'liq ushlab turishingiz kerak va samolyotni uchish-qo'nish yo'lagining markazida qat'iy ravishda ushlab, dars oxirigacha qo'yib yubormang. Bir oz uchuvchi mahorat bilan bu vazifa qiyinlashadi, chunki turbulentlik harakat yo'nalishini juda o'zgartirishi mumkin.

Tezlashtirish boshlanganidan taxminan etti soniya o'tgach, samolyot kerakli tezlikka erishgandan so'ng, siz samolyotning burnini yuqoriga ko'tarishni boshlashingiz mumkin. Yerdan ko'tarilgandan so'ng, qo'nish moslamasini tortib olish kerak - bu samolyot tezligini biroz oshiradi va qarshilikni kamaytiradi, chunki samolyot yanada soddalashtiriladi. Keyin siz shunchaki sariq nazorat punkti tomon yo'l olishingiz, ko'tarilishni davom ettirishingiz va turbulentlik ta'sirini yumshatishga harakat qilishingiz kerak - dastlab ular juda sezilarli bo'ladi: samolyotning burni har tomonga silkitadi.

Samolyot nazorat punktidan uchib o'tgandan so'ng, dars tugallangan deb hisoblanadi va ekranda vazifa tanlash menyusi yana paydo bo'ladi. Bu yerda siz o'z yutuqlaringizni ko'rishingiz va uni peshqadamlar ro'yxatidagi boshqa o'yinchilarning yutuqlari bilan solishtirishingiz yoki shunchaki keyingi darsga o'tishingiz mumkin.

2-dars

Avval siz uchishingiz kerak va asta-sekin balandlikka ko'tarilib, birinchi nazorat punktidan uchib o'ting, so'ngra bandargohga yo'l oling. Shu bilan birga, siz yuqoriga ko'tarilmasligingiz kerak - eng yaqin belgi bir xil balandlikda, ammo undan keyin siz suvning o'ziga tushishingiz kerak bo'ladi. Sakkizinchi nazorat punktiga qadar parvoz yo'li juda to'g'ri bo'ladi, shuning uchun hech qanday qiyinchiliklar yuzaga kelmasligi kerak. Yagona to'siq - bu turbulentlik, shuning uchun samolyot doimo tekislanishi kerak.

8 dan 11 gacha bo'lgan nazorat punktlaridan chapga uzoq burilish qilish kerak, buning uchun samolyot chap qanotga biroz egilishi kerak - dastlab Mallard kerak bo'lgandan ko'proq qulab tushmasligi uchun balandlikni saqlab, taxminan 45 daraja. Shunday qilib, butun segment bitta silliq harakatda qoplanishi mumkin. Bir qarashda, chap qanot bilan nazorat nuqtalariga teginish qulayroqdek tuyuladi, ammo bu masofani biroz oshiradi. Shunga ko'ra, umumiy parvoz vaqti ortadi. Vaqtni tejash uchun siz o'ng qanot bilan nazorat nuqtalariga tegib, burilish radiusini toraytirishingiz kerak.

12-o‘tkazish punktidan so‘ng uchuvchini kichik to‘siq – yo‘l chetida o‘sayotgan palma kutmoqda. Unga zarar bermaslik uchun daraxtning qanoti ostidan o'tib, samolyotning burni yuqoriga ko'tarilishi kerak. Marshrutning keyingi qismi eng qiyin - u port orqali o'tadi, u erda ko'p sonli chiroq ustunlari va port kranlari tayanchlari mavjud. Siz juda ehtiyotkorlik bilan uchishingiz kerak - samolyotni biroz ko'tarib, keyin uni nazorat punktiga keskin tushirish yaxshidir, ayniqsa siz hali ham tushishingiz kerak bo'lganligi sababli - keyingi nazorat nuqtasi yana to'g'ridan-to'g'ri suv ustida.

Shundan so'ng, siz oxirgi marker joylashgan aeroportga borishni davom ettirishingiz kerak. Tezlikni pasaytirishning hojati yo'q, chunki siz samolyotni qo'ndirishingiz shart emas.

6-dars

Yo‘nalishda jami 21 ta nazorat punkti mavjud. Boshlanish va tugatish bir xil nuqtada - aeroportdagi vertolyot maydonchasida. Taymer hisoblashni tugatgandan so'ng, vertolyot vertikal ravishda ko'tarilishi uchun gaz kelebeğini ushlab turishingiz kerak. Samolyot tomdan yuqorida bo'lganda, u oldinga egilib, parvoz yo'nalishini belgilashi va birinchi nazorat nuqtasini "olish" kerak. Samolyotda bo'lgani kabi, nazorat punkti orqali to'g'ridan-to'g'ri uchish shart emas, undan bir necha metr masofani bosib o'tish kifoya.

Keyinchalik, gazni ushlab, tugmachalarni oldinga egib, ko'prik yo'nalishi bo'yicha uchishingiz kerak. Keyingi belgilar birinchisidan pastroq bo'lishiga qaramay, siz gazni bo'shatmasligingiz kerak - vertolyot maksimal tezlikka erishadi, lekin balandlikni biroz yo'qotadi, shunchaki ularning darajasiga tushadi. Agar markerga yaqinlashganda, samolyot juda past ekanligi aniq bo'lsa, oldinga egilish tugmachasini bir necha soniya qo'yib yuborishingiz kerak - bu vertolyotni ko'taradi va tezligini pasaytiradi. Samolyotning qarama-qarshi tomoni juda baland bo'lsa, mashina kerakli darajaga tushguncha gaz kelebeği tugmasini bir necha soniya qo'yib yuborishingiz kerak.

Uchinchi nazorat punkti ko'prik ostida joylashgan, ammo, xayriyatki, bu erda manevr uchun etarli joy bor - bu nazorat punktini olish qiyin bo'lmaydi. Bundan tashqari, ushbu ko'prik siz ostida uchishingiz mumkin bo'lgan 50 ta ko'prikdan biridir. O'yindan o'tish statistikasida 100 foizga erishish uchun 25 ta ko'prik ostidan uchish kifoya.

Ko'prik tayanchlari o'rtasida joylashgan 5 va 6-chi nuqtalar bilan hech qanday qiyinchiliklar bo'lmasligi kerak - bu joyga osongina kirish mumkin. Ettinchi nazorat punktida siz betonlangan kanalni ag'darishingiz kerak bo'ladi. Manevr etarlicha o'tkir, shuning uchun uni ehtiyotkorlik bilan va aniq bajarishingiz kerak. Bu erda ko'priklar ostida uchib o'tishning hojati yo'q, chunki bu faqat vazifani murakkablashtiradi, shuning uchun siz vaqt yutolmaysiz.

11-dan 13-o'tkazish punktigacha bo'lgan yo'l oson, u binolar orasidan va yo'ldan o'tadi. Uylar orasidagi bo'shliqlar nisbatan kichik bo'lishiga qaramay, bu erda uchish juda oson. Asosiysi, asosiy rotorning binoning jabhasini bog'lashiga yo'l qo'ymaslik. Ushbu segmentda siz Los Santos markazidagi osmono'par binolardan birining tomining tepasida joylashgan 14-o'tkazish punktiga erishish uchun balandlikka ko'tarilishni boshlashingiz kerak.

Yo'lning keyingi qismi to'g'ri. Bu erda qiyinchiliklar paydo bo'lmaydi, lekin siz juda tezlashmasligingiz kerak, chunki undan so'ng darhol vazifaning eng qiyin bosqichi boshlanadi. Odatda 17-nazorat punktini "olish" uchun, aeroportning boshqaruv minorasi ustida joylashgan 16-dan oldin, siz samolyotni o'ngga burishni boshlashingiz kerak. Shunday qilib, 17-markerni keskin burilishda olish mumkin, bu vaqtni tejaydi.

Qolgan nazorat punktlaridan o'tish qiyin emas, lekin siz ehtiyotkorlik bilan tushishingiz kerak. Bu nazorat-o‘tkazish punktlari vertolyotni qayerdan ko‘tarilgan bo‘lsa, o‘sha joyga qaytaradi.

9-dars

Dars Palomino avtomagistrali ustidagi havoda boshlanadi. Ortga hisoblash tugashi bilan siz vertolyotni oldinga egib, gaz kelebeğini ushlab, tezlikni tez oshirishingiz kerak. Birinchi nazorat punktlari qulay joylashganligi sababli ular bilan hech qanday muammo bo'lmasligi kerak. Ammo shuni yodda tutish kerakki, bu vazifada bir vaqtning o'zida ikkita taymer mavjud: biri test natijalariga ko'ra medal berish vaqtini hisoblaydi, ikkinchisi - dars uchun ajratilgan umumiy vaqt.

Samolyot shahar chegarasiga etib kelganida, chapga keskin burilishni amalga oshirish kerak bo'ladi, buning uchun siz gazni bo'shatmasdan vertolyotni chap tomonda ushlab turishingiz va chap tugmachani bosib ushlab turishingiz kerak. Keyin, qisqa tekisdan so'ng, o'ngga yanada keskinroq burilish kerak bo'ladi. Sakkizinchi belgi ko'prik kamarining tepasida joylashgan va quyidagi nazorat nuqtalari La Puerta hududini Elisian oroli port oroli bilan bog'laydigan Miriam Tyorner osma ko'prigigacha cho'zilgan.

Marshrutning bu qismi eng qiyin bo'lib, yakuniy baho uning o'tishiga bog'liq. Ko'prik tayanchlarida ikkita nazorat punkti mavjud bo'lib, ularni "olish" juda qiyin. Muammo shundaki, bo'shliq balandligi cheklangan va vertolyotning qulashi ehtimoli juda yuqori. Shu bilan birga, tormozlash uchun vaqt yo'q, shuning uchun bo'lim parvoz yo'lini aniq hisoblab, to'liq tezlikda o'tishi kerak. Katta ehtimol bilan, hatto tajribali uchuvchilarga ham bir nechta urinishlar kerak bo'ladi.

Xavfli hududni bosib o'tib, samolyot keskin chapga burilishi kerak - keyingi belgi vertolyot maydonchasiga yaqinlashganda ikkita bino o'rtasida joylashgan. Oxirgi nazorat punkti juda oddiy, uni qo'nish haqida aytib bo'lmaydi.

Qo'nishning eng oson yo'li - bu binoning tomidan uchib o'tish va xaritada o'zingizni yo'naltirish. Bunday holda, vertolyot saytga vertikal ravishda tushadi, shuning uchun siz oldindan sekinlashishingiz kerak. Va bu qo'nishning eng oson yo'li bo'lsa-da, bu usul uzoqroq. Vertolyotni boshqacha tarzda qo'ndirish ancha tezroq bo'ladi: oxirgidan oldingi belgini "olgach" siz to'g'ri harakat qilishingiz kerak, asta-sekin pastga tushishingiz kerak va aeroport binosi port tomonida qolganda, siz rotorni keskin chapga burishingiz kerak. u tugatish nazorat punktiga etib boradi. Yo'qolib ketish xavfi juda yuqori, ayniqsa siz tezlikni to'lamasangiz, lekin hamma narsa to'g'ri hisoblangan bo'lsa, yakuniy vaqt bir necha soniyalarda yaxshi bo'ladi.

10-dars

Dars uchish-qo'nish yo'lagida boshlanadi. Birinchi ikkita nazorat punkti isinish uchun mo'ljallangan, ularni "olish" uchun faqat uchish va balandlikka ko'tarilish kifoya. Ammo allaqachon uchinchi nazorat punkti "pichoq" holatida o'tishi kerak. Markerdagi siluet taklif qilganidek, samolyotni chap tomonga o'tkazish yaxshidir. Shu bilan birga, keskin burilish qilish va to'rtinchi markerga teginish uchun liftni o'zingizga tortishingiz kerak. Shuningdek, rulni ham unutmang - bu manevr paytida balandlikni saqlashga yordam beradi. Ko'prik ustida joylashgan beshinchi nazorat nuqtasi ko'k rangga ega, ya'ni uni teskari holatda "olishingiz" kerak. Barrel qilishning eng oson yo'li, ayniqsa siz uzoq vaqt davomida teskari ucha olmasangiz. Marker orqali uchish paytida darhol teskari holatda bo'lish uchun manevrni biroz oldin boshlash kerak.

Ettinchi nazorat punkti "pichoqda" o'tishi kerak. Keyinchalik marshrutning to'g'ri segmenti borligi sababli, samolyotni qaysi qanot bilan to'ldirish muhim emas. Shu bilan birga, o'ninchi marker orqali pichoq uchida uchish uchun samolyotni chap qanotga burish yaxshiroqdir, chunki aks holda siz keyingi nazorat nuqtasini o'tkazib yuborishingiz mumkin. Shundan so'ng, binolar o'rtasida uchib ketish kerak, shuning uchun parvozni jabhada qanotni ushlamaslik uchun tekislash kerak.

Keyingi bir nechta belgilarni o'tish oson bo'lishi kerak, ammo pichoq qirrasini talab qiladigan 16-nazorat punkti muammo bo'lishi mumkin. Agar siz samolyotni marker tavsiya qilganidek o'ng qanotga emas, balki chapga aylantirsangiz, marshrutdan og'ishda trekka qaytish qiyinroq bo'ladi, ayniqsa keyingi nazorat punkti teskari parvozni talab qiladi.

Oxirgi ko'k markerdan muvaffaqiyatli o'tish uchun siz baland palma daraxtlari va qurilish tomlaridan ehtiyot bo'lishingiz kerak - ular bilan teskari holatda to'qnashish juda oson. Keyin "qanot" bo'ylab aeroportga va marraga o'tish punktiga buriling. Samolyotni uchish-qo'nish yo'lagiga qo'yish shart emas.

Bu GTA V parvoz maktabining vazifalarini yakunlaydi. Parvoz maktabida ko'rishguncha GTA Online!

Xato topdingizmi? Matnni tanlang va Ctrl + Enter ni bosing

San-Andreas parvoz maktabi Los Santosdagi eng yaxshi uchuvchilar D.T.Boydning qat'iy rahbarligi ostida aerobatika bilan shug'ullanadigan joy. Barcha 10 ta qiyinchilikda oltin medallarni qo'lga kiritish mahorat, jasorat va o'lim statistikasini e'tiborsiz qoldirish qobiliyatini talab qiladi. Bunda sizga yordam beradigan ba'zi maslahatlar. Uchuvchiga omad tilaymiz!

Teskari o'lik halqa

Har qanday malakali uchuvchi teskari o'lik pastadirni bajarishi kerak. Qiyinchilik shundaki, belgilangan vaqt ichida ikkita tsiklni bajarish kerak. Vaqtni boy bermaslik uchun chap joystikni o'qituvchi aytgan vaqtda oldinga burang. Har bir tsiklni hisoblanmaguncha to'liq bajaring.

Dvigatelning ishlamay qolishi

Vaqt haqida qayg'urmang, bu qiyinchilikda asosiy narsa noto'g'ri ishlayotgan Miljetni markerga iloji boricha yaqinroq qo'ndirishdir. Samolyotning dumini uchish-qo'nish yo'lagining yaqin uchi bilan vertikal ravishda tekislang. Maqsaddan bir kilometr masofada samolyotni tekislang va qo'nish moslamasini kengaytirishga tayyor bo'ling. Taxminan chiziqning o'rtasida o'tirishga harakat qiling, shunda siz diqqat bilan markergacha borib, uning ustida to'xtashingiz mumkin. Agar siz o'z vaqtida qo'na olmasangiz yoki havoda sekinlashsangiz, tashvishlanmang - tormoz sizga yordam beradi.

Otishma maydoni

Ushbu qiyinchilikda Buzzardni barqarorlashtirish muhimdir. Agar sizning vertolyotingiz u yoqdan bu yoqqa siltansa, o'q va raketalar nishonga tegishi dargumon. Shaxsiy nishonlarni urish uchun pulemyotdan foydalaning ochiq joy, va guruhlarda yoki qopqoqda joylashgan nishonlarga qarshi raketalar.

Shaharga qo'nish

Titanni shaharga tushirish allaqachon juda qiyin vazifa va bu qiyinchilikda siz kuchli shamol va noto'g'ri dvigatelga duch kelasiz. Birinchi nazorat punktlaridan o'tayotganda, samolyotni barqarorlashtirishga harakat qiling. Tez orada o'qituvchi sizga Pleasure Pier orqasidagi plyaj chizig'ida o'tirish kerakligini aytadi. Ferris g'ildiragi ustidan iloji boricha pastroqqa uching va yog'och panjara ortidagi sohilga tushing (lekin o'zingizni yoqishni xohlamasangiz, undan oldin emas) va markerda to'xtang.

Parashyut quvish

Parashyutsiz sakrash uchun siz juda jasur yoki juda aqlsiz bo'lishingiz kerak. Yaxshiyamki, bu safar sizda parashyut bor - faqat siz bilan emas. Samolyotdan sakrab chiqqandan so'ng, parashyut sumkasini ushlash uchun yiqilishni tezlashtiring. Shoshilmang - bu qiyinchilikda taymer yo'q (garchi tez yaqinlashib kelayotgan yer sizga juda ko'p kechiktirmaslik kerakligini eslatib tursa ham). Agar siz sumkaning yonidan uchib o'tsangiz, yiqilishingizni sekinlashtiring va u sizga yetib borishini kuting. Yukxaltangiz bilan markerning o'rtasiga tushishga harakat qiling. Esingizda bo'lsin, agar siz juda tez qo'nsangiz, oyoqlaringizga zarar etkazishingiz mumkin!

Harakatlanuvchi nishonga tushish

Harakatlanuvchi yuk mashinasiga vertolyot qo'nishdan ko'ra qiyinroq nima bo'lishi mumkin? Buni 19 soniya ichida bajaring. Buning uchun siz vertolyotni ko'prikning boshiga olib kelishingiz va uni avtomobil yo'nalishi bo'yicha yo'naltirishingiz kerak. Vertolyot yuk mashinasi balandligidan bir oz yuqorida ekanligiga va u sizning ostidan o'tayotganda silliq pastga tushishiga ishonch hosil qiling.

Formada uchish

Kursda qoling va olish uchun ko'rsatmalarga rioya qiling Oltin medal G'arbiy Besrada shakllanayotgan ushbu parvoz uchun. Agar nazorat punkti yashil rangda yonayotgan bo'lsa, unda siz hamma narsani to'g'ri qilyapsiz. O'lik halqa kabi murakkabroq manevrlarni bajarayotganda, nazorat punktlari o'rniga boshqa samolyotni kuzatib boring - ular bilan sinxron harakat qilishga harakat qiling. Va qo'nish moslamasini olib tashlashni unutmang, bu qo'pol xato - qo'nish moslamasi pastga tushganda, siz tezlikni yo'qotasiz va navbatda turolmaysiz.

soqol olish parvozi

Ushbu musobaqada oltin medalni qo'lga kiritish uchun siz pastdan uchishingiz kerak bo'ladi - shunchalik pastki, Zankudo ko'lidan purkalgan suv samolyotingizning qo'nish moslamasiga tegadi. Barcha nuqtalardan o'tishning o'zi etarli emas - siz ularning pastki yarmidan uchishingiz kerak va o'rtacha parvoz balandligi bir metrdan kam bo'lishi kerak. Marshrutni o'rganing va qaysi nuqtalar siz uchun eng qiyin ekanligini aniqlang, shunda siz ularga oldindan tayyorgarlik ko'rishingiz mumkin. Agar siz chaqiruv boshida xatoga yo'l qo'ysangiz, uni qaytadan boshlashingizni maslahat beramiz, chunki endi kerakli miqdordagi ball to'play olmaysiz. Eng qattiq burchaklardan o'tish uchun yon tomonga burilishdan qo'rqmang. Besra - bu burilishlar uchun juda mos keladigan chaqqon samolyot. Joriy nazorat punktidan o'tish uchun eng yaxshi burchakni hisoblang, bu keyingisiga moslashishni osonlashtiradi. Tezlik haqida qayg‘urmang – shunchaki gazga qadam qo‘ymang va qo‘nish moslamasini tushirmang: bu sekinlashadi va yerga urilganda sizni himoya qiladi.

Bayroqlar to'plami

Siz faqat reflekslar bilan oltin ishlay olmaysiz - barcha bayroqlarni iloji boricha tezroq to'plash uchun marshrutni o'ylab topishingiz kerak. Avval bayroqlarni shaharning g'arbiy qismida yig'ing - ularni tartibda yig'ish oson. Keyin shaharga boring va osmono'par binolar orasidagi bayroqlarni balandligi bo'yicha to'plang, shunda hech kimni o'tkazib yubormang. Binolar orasida uchayotganda, sekinlashtirish va manevrni oshirish uchun qo'nish moslamasini kengaytiring. Ushbu sinovda tezlik unchalik muhim emas, shuning uchun yondirgichni suiiste'mol qilmang va xotirjamlik bilan nishonga uching. Nihoyat, agar siz birinchi marta muvaffaqiyatga erisha olmasangiz, tushkunlikka tushmang - sinov va xato orqali siz eng yaxshi yo'lni topasiz. Ushbu xaritada bizning optimal marshrutimiz ko'rsatilgan, bayroqlar biz ularni yig'ishni tavsiya qilgan tartibda raqamlangan.

Sardorga ergashish

Yakuniy sinov hatto eng tajribali uchuvchilarni ham qo'rquvga soladigan marshrutda J.T. Boydni kuzatib borishdir. Instruktorning samolyotiga emas, balki nazorat punktlariga rioya qiling va nazorat nuqtalarining ranglarini eslang: oltin = oddiy parvoz, ko'k = teskari parvoz, yashil = pichoq parvozi. Pichoq bilan uchish paytida rul bilan balandlikni boshqaring va keyingi nazorat punktiga tayyorgarlik ko'rish uchun yuqori manevr qobiliyatidan foydalaning.

Nafaqat qiziqarli dam olish, balki foydali harakat, bu sizga belgilarning parvoz mahoratini oshirish imkonini beradi. Trevor Maykl yoki Franklindan ko'ra yaxshiroq uchuvchi, lekin u o'yinda qolishingizni osonlashtirish uchun parvoz maktabiga borishni xohlaydi.

Parvoz maktabining 12 ta darsini (8 tasi samolyotda, 2 tasi vertolyotda va 2 tasi parashyutda) bajarish, shuningdek, boshqa zarur vazifalarni bajarishga yordam beradi - va "".

Har bir dars bronza, kumush yoki oltin medalga o'tishi mumkin. Vazifani qanchalik tez bajarsangiz, shuncha yaxshi mukofot olasiz. Yangi dars faqat oldingisidan o'tgandan keyin ochiladi.

Uchish-qo'nish yo'lagi mashg'ulotlari

Oltin: 00:32
Kumush: 00:50
Bronza: 01:00

Parvoz maktabining birinchi darsi - siz uchish-qo'nish yo'lagidan tushishingiz, qo'nish moslamasini tortib olishingiz va ikkita nazorat punktidan o'tishingiz kerak. Sizga kerak bo'lgan yagona narsa - to'g'ri oldinga uchish.

Uchish-qo'nish yo'lagiga qo'nish

Oltin: 00:35
Kumush: 00:55
Bronza: 01:10

Ushbu darsda siz samolyotni uchish-qo'nish yo'lagiga qo'nishingiz kerak. Buning uchun havoda tormozlashni boshlang va qo'nish moslamasini qo'yib yuborishni eslab, asta-sekin chiziqqa tushing.

teskari parvoz

Oltin: 01:40
Kumush: 02:00
Bronza: 02:20

Siz "barrel" qilishingiz kerak bo'lgan dars. Hammasi juda oddiy, eslash kerak bo'lgan asosiy narsa shundaki, siz teskari bo'lganingizda, barcha boshqaruv elementlari teskari bo'ladi va burish paytida siz erga tushirilgandan so'ng, "pastga" tugmasini bosing.

Pichoqda uchish

Oltin: 00:54
Kumush: 01:15
Bronza: 01:40

Oldingi darsga juda o'xshash - siz samolyotni yon tomoniga qo'yishingiz va balandlikni saqlab, shu tarzda uchishingiz kerak. Shunday qilib, chap va o'ng qanotlarni ham "pichoqqa" qo'yish kerak.

Havoning beparvoligi

Oltin: 02:15
Kumush: 02:35
Bronza: 03:00

Ushbu darsdan oldin qahramoningizning uchish mahoratini oshirish uchun shunchaki samolyotlarda uchishingizni tavsiya qilamiz. Siz nazorat punktlari orqali juda past balandlikda shahar ustidan uchishingiz kerak. Belgilarni to'g'ridan-to'g'ri urishga urinmang, chunki ularning diapazoni grafikda ko'rsatilganidan bir oz ko'proq.

8 va 11, 12 va 13, 15 va 16 (eng qiyin payt), 17 va 18 nazorat punktlarida keskin burilishlar mavjud.

Oxir-oqibat, samolyot qo'nishga hojat yo'q.

Qo'nish

Oltin: 10:00 va oxirgi nazorat punktida to'xtang
Kumush: 45:00
Bronza: shunchaki tugating

Qishloqdagi ko'prikka qo'nishingiz kerak va birinchi marta muvaffaqiyatga erisha olmaysiz. Buning eng oson yo'li - birinchi nazorat punktidan keyin samolyotni hatto pervanellari aylanmaydigan nuqtaga qadar sekinlashtirish va uni ko'prik tomon yo'naltirishdir. Sekinlashishga vaqtingiz bo'lishi uchun etarlicha erta qo'nganingizga ishonch hosil qiling.

Loop

Oltin: 01:35
Kumush: 01:40
Bronza: 02:05

Ushbu darsda berilgan vazifa darhol sarlavhadan o'qiladi. O'lik pastadir uch marta, uchinchisida esa yana bir barrelni bajarish kerak bo'ladi.

Vertolyot uchuvchilik kursi

Oltin: 02:40
Kumush: 03:15
Bronza: 03:45

Ushbu darsda siz nazorat punktlari orqali uchishingiz kerak (aniqroq balandlikda, lekin band Los Santos va ba'zan siz ko'prik ostida uchishga majbur bo'lasiz) va vertolyotni aerodromga qo'ndirishingiz kerak.

14, 15 va 16-nazorat punktlari o'rtasida imkon qadar tezlashtirishingiz mumkin bo'lgan to'g'ri chiziq mavjud.

Yuqori tezlikda vertolyot parvozi

Oltin: 02:10
Kumush: 03:00
Bronza: 03:30

Oldingi darsga o'xshab, bu safar imkon qadar tezroq nazorat punktlaridan o'tishingiz kerak.

Birinchi to'rtta nazorat punkti sizga juda yaxshi tezlik potentsialini rivojlantirishga imkon beradi, ammo beshinchisi allaqachon baland balandlikda va siz tezlashuvni yo'qotib, uni qo'lga kiritishingiz kerak bo'ladi. 7-nazorat punktidan keyin keskin burilish bo'ladi, keyin 8-nazorat punktida siz ko'prik ostidan ancha past uchishingiz kerak.

Parashyutdan sakrash

Ushbu darsda siz katta balandlikdan sakrab, statsionar nishonga qo'nishingiz kerak.

Tutish zonasi

Oltin: aynan treylerga tushing
Kumush: 07:00
Bronza: 20:00

Oldingi darsga o'xshab, bu safar siz yerda harakatlanayotgan nishonga - yuk mashinasiga qo'nishingiz kerak.

qanotlaringizni yoying


Oltin: 02:50
Kumush: 03:15
Bronza: 03:40

GTA 5 parvoz maktabining so'nggi darsi. Siz boshlang'ich nuqtadan uchasiz, nazorat punktlaridan o'tasiz va oldingi darslarda o'rgangan barcha fokuslaringizni bajarasiz.

Tekshirish punkti sariq rangga ega bo'lsa, u orqali odatdagi tarzda uchishingiz kerak, yashil rangda - "pichoqda", ko'k rangda - teskari.

Maqolani xohlaysizmi?

Do'stlaringizga ayting!

Hali

O'yinda parvoz maktabi paydo bo'ldi va ishlab chiquvchilar yangi uchuvchilarga foydali maslahatlar berishga qaror qilishdi.

Birinchi toifali uchuvchi bo'lish uchun siz oltin uchun parvoz maktabida barcha o'nta sinovdan o'tishingiz kerak. Va buni qanday amalga oshirishingiz mumkin.

Qiyinchilik №1: Tashqi tsikl

Har qanday yuqori darajadagi uchuvchi teskari tsiklni amalga oshirishi kerak. Ushbu testda siz ma'lum bir vaqt ichida ikkita halqa qilishingiz kerak. Vaqtni aniqlash uchun o'qituvchi so'raganida chap tayoqni oldinga siljiting. Loop to'liq bajarilganligiga ishonch hosil qiling, aks holda natija hisobga olinmaydi.

Sinov №2: Dvigatelning ishlamay qolishi

Ushbu testda siz vaqt haqida qayg'urmasligingiz kerak. Oltin medalni qo'lga kiritish uchun asosiy narsa, ta'sirlangan samolyotni iloji boricha markerga yaqinroq qo'ndirishdir. Erga yaqinlashganda, samolyotning dumini marker sifatida ishlating. Ularni uchish-qo'nish yo'lagining eng boshida nishonga oling. Qo'nish moslamasini teginish nuqtasidan 1000 metr oldin uzaytiring. To'g'ridan-to'g'ri markerga kirish uchun siz chiziqning o'rtasida bir joyga qo'nishingiz kerak. Agar siz biroz uzoqroqqa tushsangiz yoki juda yuqori tezlikda harakatlansangiz, tashvishlanmang, chunki tormozlar dvigateldan farqli o'laroq, hali ham ishlaydi.

Sinov №3: Otish maydonchasi

Ushbu qiyinchilikda asosiy narsa Buzzard vertolyotingizni boshqarishdir. Agar u chayqalsa, siz otgan raketalar va o'qlar ham xuddi shunday qiladi. Vertolyotning holatini ehtiyotkorlik bilan sozlang, lekin chap tayoqni oldinga yoki orqaga siljitmang, aks holda nishonga olish juda qiyin bo'ladi. Yagona va ochiq nishonlarni, shuningdek, bir qatorda joylashgan nishonlarni yo'q qilish uchun pulemyotdan foydalaning. Raketalar qopqoq ortidagi nishonlarni urish uchun juda yaxshi.

Qiyinchilik №4: Shaharga qo'nish

Titan og'ir yuk ko'taruvchi samolyotini shahar markaziga qo'yish oson ish emas. Ayniqsa - yomon ob-havoda va muvaffaqiyatsiz dvigatel bilan. Tekshirish punktlari orqali uching va erga yaqinlashayotganda samolyotingizni nazorat qilishni unutmang. O'qituvchi sizga xabar berganidek, siz Pleasure Pier yaqinidagi plyajga tushasiz. Iloji boricha erga uching, so'ngra samolyotni markerdan bir necha metr oldin qo'ndiring.

Qiyinchilik №5: Parashyutni ta'qib qilish

Yo juda unutuvchan odam ham, ahmoq ham parashyutsiz samolyotdan sakrab tushishi mumkin. Yaxshiyamki, bu sinovda sizda parashyut bo'ladi, lekin orqangizda emas. Samolyotni tark etgandan so'ng, yiqilib tushgan parashyutni ushlash uchun pastga tushing. Shoshilmang - bu erda vaqt hech qanday rol o'ynamaydi (va agar siz haddan tashqari oshirib yuborsangiz, erga osongina sindirishingiz mumkin). Agar siz parashyut yonidan uchib o'tsangiz, sekinlashtiring va u sizni bosib o'tadi. Parashyut sizning orqangizda bo'lishi bilanoq, buning uchun belgilangan hududga qo'ng.

Test №6: Harakatlanuvchi yuk mashinasiga qo'nish (harakatlanuvchi qo'nish)

Harakatlanuvchi transport vositasiga tushishdan ko'ra qiyinroq nima bo'lishi mumkin? Buni 19 soniyada qilsa bo'ladimi? Muvaffaqiyat kaliti ko'prikning eng boshiga qadar uchish va samolyotingizni to'g'ri yo'naltirishdir. Vertolyotingiz yuk mashinasi balandligidan biroz balandroq ekanligiga ishonch hosil qiling va keyin uni pastga tushiring.

Qiyinchilik №7: Shakllanish parvozi

Ushbu testda oltin medalni olish uchun siz o'qituvchini diqqat bilan tinglashingiz va uning barcha ko'rsatmalariga amal qilishingiz kerak. Asosiysi, samolyotni to'g'ri holatda ushlab turish va yo'ldan adashmaslik. Tekshirish punkti yashil rangda yonsa, bu sizning safda ekanligingizni bildiradi. Teskari ilmoqlar kabi fokuslarni bajarish uchun boshqa tekisliklarni kuzatib boring va ular kabi bajaring. Rookie xatosiga yo'l qo'ymang - qo'nish moslamangizni pastga tushirib uchmang, bu sizni sekinlashtiradi va siz tarkibda to'g'ri ucha olmaysiz.

Qiyinchilik №8: Zamin darajasi

Ushbu qiyinchilikda oltin olish uchun iloji boricha pastroqda uchishingiz kerak. Va nafaqat barcha nazorat punktlari orqali, balki barcha nazorat punktlarining pastki yarmidan uchib o'ting. Parvoz balandligi taxminan bir metr bo'lishi kerak. Eng qiyin nazorat nuqtalarini eslab qolish va marshrutni o'rganish uchun bir necha marta mashq qiling. Yo'lingizni qisqartirishdan qo'rqmang, chunki Besra juda chaqqon samolyot, shuning uchun nazorat punktlari orqali uchish juda oson. Gazni bosmang va qo'nish moslamasini qo'yib yubormang - bunda tezlik imkon qadar past bo'ladi va parvoz paytida o'zingizni yo'naltirishga ko'proq vaqtingiz bo'ladi.

9-topshiriq: Bayroqlarni yig'ing

Ushbu qiyinchilikda oltin olish uchun reflekslar etarli bo'lmaydi - siz o'ylashingiz kerak! Qanday qilib barcha bayroqlarni tezroq to'plashni o'ylab ko'ring va marshrutingizni oldindan rejalashtiring. Birinchidan, shaharning g'arbiy qismida joylashganlarni to'plang - ular eng oson. Keyin shaharga boring va osmono'par binolar atrofidagi bayroqlarni balandligi bo'yicha to'plang, barchasini to'plang. Bino atrofida uchishingiz kerak bo'lganda, qo'nish moslamasini kengaytiring - bu sizning tezlikni pasaytiradi va manevrni oshiradi. Tezlik siz o'ylaganchalik muhim emas, shuning uchun bayroqlarni sekin, lekin ishonch bilan yig'ing. Nihoyat, muvaffaqiyatsizlikdan qo'rqmang, chunki xatolar yaxshiroq yo'lni ishlab chiqishga yordam beradi. Bayroqlarni ushbu xaritada ko'rsatilgan tartibda yig'ish yaxshidir:

Sinov №10: Rahbarga ergashing (Etakchiga ergashing)

Yakuniy sinov - eng professional uchuvchilar uchun mo'ljallangan marshrut bo'yicha o'qituvchingizga ergashish. O'qituvchining dumiga emas, balki har bir nazorat nuqtasiga diqqat bilan e'tibor bering. Tekshirish punktining rangi muhimligini unutmang: oltin - oddiy parvoz; ko'k - qaytish parvozi; yashil - pichoq ustida uchish.

Hardkor yetarli emasmi? Keyin parvoz maktabi to'g'ri bo'ladi. O'qituvchi J.T. Boydni tinglashning o'zi etarli bo'lmaydi - dastlab siz yaxshi ko'nikmalarga ega bo'lishingiz kerak. "Onlayn" ga tegishli bo'lishiga qaramay, qo'shilgan maktab yolg'iz o'tadi. Hammasi bo'lib, o'yinchilar 10 ta darsni kutishmoqda, ularning har biri ko'proq e'tiborga olingan harbiy aviatsiya fuqarolikdan ko'ra. Darsdan o'tish uchun siz medal olishingiz kerak. Muvaffaqiyatli bajarish uchun RP (obro' ball) va pul beriladi. Natija qanchalik yaxshi bo'lsa (bronza, kumush yoki oltin medal), mukofot shunchalik katta bo'ladi.

01. Teskari o'lik halqa / Tashqi halqa

Oltin: 58 soniyada investitsiya qiling
Kumush: 1 daqiqa va 20 soniyada sarmoya kiriting
Bronza: 2 daqiqada investitsiya qiling

P-996 Lazer qiruvchi samolyotiga minib, siz teskari o'lik halqani bajarishingiz kerak, bu bajarilgan manevraga o'xshash. Asosiy farq shundaki, qiruvchining burni yuqoriga ko'tarilmasligi, balki o'z ostidan tushirilishi kerak. Biz birinchi nazorat punkti ustidan uchib, samolyotni bir tekisda ushlab turamiz va sho'ng'iymiz. Keyin biz uchta nazorat punktini uchib o'tamiz va ko'prik atrofida uchish uchun sho'ng'iymiz. Ushbu hiylani amalga oshirish uchun siz to'g'ri uchishingiz va harakatlarni o'z vaqtida bajarishingiz kerak.

02. Dvigatelning ishdan chiqishi

Oltin: samolyotni nazorat punktidan 10 metr uzoqlikda to'xtating
Kumush: samolyotni nazorat punktidan 30 metr uzoqlikda to'xtating
Bronza: samolyotni qo'ndirish uchun

Ishlamaydigan dvigatelli Miljet Fort Zankudo harbiy bazasiga qo'nishi kerak. Asosiysi, darhol chiziqqa sakrab tushmaslik, aks holda siz nazorat punktiga etib borolmaysiz. Biz yana cho'zamiz va o'tiramiz.

03. Chase parashyuti

Oltin: nazorat punkti markazidan 2 metrdan uzoqroq bo'lmagan joyga tushing
Kumush: nazorat-o'tkazish punkti markazidan 4,5 metrdan uzoqroq bo'lmagan joyga tushing
Bronza: o'tkazish punkti markazidan 7 metrdan uzoqroq bo'lmagan joyga tushing

Dars oddiy parashyutdan sakrashdir, lekin bitta g'ayrioddiy farq bilan - boshida o'yinchi parashyutsiz samolyot bo'linmasidan sakraydi. U yaqin atrofda bepul parvozda ko'rinadi, uni qo'lga olish kerak. Bu arzimas narsa - parashyutni ushlash uchun tezlikni pasaytirish va tezlashtirish kifoya. Parashyut ushlangandan so'ng, biz uni ochamiz va ikkita harbiy yuk mashinasi bilan o'ralgan maqsadli nuqtaga boramiz.

04. Shahar qo'nishi

Oltin: samolyotni nazorat punktidan 10 metr uzoqlikda to'xtating
Kumush: samolyotni nazorat punktidan 30 metr uzoqlikda to'xtating
Bronza: Samolyotni qo'ndiring

Vazifa oddiy emas, lekin bir necha urinishlardan keyin bajarilishi mumkin. Titanga qo'nish dahshatli ob-havo sharoitida (yomg'ir, chaqmoq) kerak. Birinchi nazorat punktidan keyin ham chap dvigatel buziladi, ikkinchisidan keyin instruktor sohilga qo'nishga majbur bo'lishini aytadi. Havoda yana ikkita nazorat punkti bo'ladi. O'ngga burilib, biz pastga tushamiz, lekin hech narsaga urilib, iskala ustida uchib o'tmaymiz. Keyin biz shassini oldindan bo'shatib, o'tiramiz va jim tezlikda marraga iloji boricha yaqinlashamiz.

05. Harakatlanuvchi qo'nish

Oltin: 19 soniyada investitsiya qiling
Kumush: 25 soniyada investitsiya qiling
Bronza: 1 daqiqaga sarmoya kiriting

Ushbu dars Swift Flying Bravo vertolyotini harakatlanuvchi yuk mashinasi platformasiga qo'nishni talab qiladi. Shu bilan birga, vaqt tugaydi - yuk mashinasi tunnel tomon ketadi. Muvaffaqiyatning kaliti platformada past tezlik va hizalanishdir. Yuk mashinasi ko'prikka etib kelganidan keyin siz vertolyotni to'g'ri to'g'rilashingiz kerak, shuningdek, e'tibor bering, xalaqit beradigan chiroqlardan ehtiyot bo'ling.

06. Shakllanish parvozi

Oltin: 600 ball
Kumush: 450 ball
Bronza: 300 ball

Eng oson dars emas. Besra o'quv qiruvchi samolyoti to'rtta samolyotdan iborat tarkibda uchishi kerak. Bu erda parvozning har bir elementi bilan tanishish va avtomatizmga o'z mahoratingizni oshirish muhimdir. Orqaga hisoblash paytida biz gaz pedalini bosamiz, shuning uchun qolgan uchta uchuvchi harakatlana boshlaganda, biz kerakli vaqtda boshlashimiz mumkin. Biz uchamiz va shakllanish orqasida uchamiz. Biz gaz pedalini ushlab turamiz, chunki aks holda siz qolganlardan orqada qolishingiz mumkin. Birinchi nazorat punktidan o'tib, ma'lum bir joyda sariq doira paydo bo'ladi (hozir - uchlikning orqasida). Uning chegaralarida qolish uchun siz uchishingiz kerak, keyin u yashil rangga aylanadi va ochkolar olinadi. Rombda uchib, uchuvchilar birin-ketin saf tortadilar. Bizning joyimiz oxirgi. Biz hammaning orqasidan tebranmasdan yoki keraksiz manevrlar qilmasdan uchamiz. Shundan so'ng, aylana yo'qoladi va keyingi nazorat punktidan o'tib (mashqning tugashi bilan nazorat punkti o'rtasida qayta qurish va ushlash uchun vaqt bor) qanotlarning gorizontal holatida biz ikkinchisidan keyin o'ngga boramiz. uchuvchilar. Shaharga uchib, qayta qurish kerak bo'ladi - agar siz yuqoridan hisoblasangiz, bizning joyimiz ikkinchi o'rinda turadi. Shundan so'ng, biz ekstremal o'ng pozitsiyani egallab, tarkibda saf tortamiz. Ko'prik ustida uchib o'tayotganda, siz nazorat punktiga uchganingizda, saflarda o'lik halqani sinxron ravishda bajarishingiz kerak. Oxirgi nazorat punkti va shakllanishdagi oxirgi narsa teskari parvozni amalga oshirishdir. Biz takrorlaymiz - dars oson emas, lekin bajarilishi mumkin. Mashq qiling, mashq qiling va yana mashq qiling.

P.S. Parvozdan keyin qo‘nish moslamasini ko‘tarishni unutmang (chap tayoq tugmasi), aks holda siz oltin kvestni bajara olmaysiz.

07. Otish maydoni

Oltin: 25 ta nishonni urdi
Kumush: 15 ta nishonni urgan
Bronza: 10 ta nishonni urgan

Endi Buzzard hujumida siz qurilish maydonchasida o'ynashingiz mumkin bo'ladi. Yo'q bo'lsa-da, "frolic" so'zi to'g'ri tanlanmagan. Aksincha ter. Ha, biz ajoyib vertolyotning qurollaridan o'q uzamiz, ammo yo'l-yo'riq tizimi ishlamaydi, chunki biz avtomashinalarni emas, balki o'q otish poligonidagi kabi oddiy nishonlarni yo'q qilamiz. Boshlash uchun mashg'ulot bo'lib o'tadi, unda siz uchta (aslida, hozir - ikkitasi, chunki yo'riqnoma ishlamaydi) otish rejimi va nishonlarning joylashuvi bilan shug'ullanishingiz kerak. Shundan so'ng dars boshlanadi. Maqsadlar vertikal va gorizontal ravishda harakatlanadi, ular qopqoqlar orqasida yashirinadi, ularning ba'zilari qurilish maydonchasidan ancha balandroq bo'ladi - kranda. Maqsadlar guruhini yo'q qilish uchun raketalardan foydalanish yaxshiroqdir (ular har birida uchtadan qoladi), ammo aks holda pulemyotdan foydalanish qulayroq - olov aniqroq bo'ladi. Ushbu darsda vertolyotni bir tekisda ushlab turish juda muhim, uning yon tomonga o'tishiga yoki ko'rishni o'qqa tutmasligiga yo'l qo'ymaslik kerak.

08. Soqol olish parvozi / Yer darajasi

Oltin: nazorat punktlaridan 1 metr chetlanishga investitsiya qiling
Kumush: nazorat punktlaridan 3 metr chetga investitsiya qiling
Bronza: nazorat punktlaridan 10 metr chetga investitsiya qiling

Minimal og'ish bilan uchishingiz kerak bo'lgan 23 ta juda past nazorat punktlaridan iborat oson ish emas. Burilish nol yoki minimal bo'lishi uchun siz Besra mashg'ulotining burnini to'g'ridan-to'g'ri pastki chekka va nazorat nuqtasi o'qi o'rtasida yo'naltirishingiz kerak. Barcha og'ishlarning yig'indisi yig'iladi va nazorat punktlari soniga bo'linadi. Parvoz Los Santos daryosida boshlanadi, ikkita xavf bor - ko'prik tayanchlari va suv (agar siz juda past uchib ketsangiz, dvigatelni "cho'kishingiz" mumkin va dars hisobga olinmaydi). Daryodan keyin darada bir nechta nazorat punktlari bo'ladi, hudud qiyin. Bu erda va butun parvoz davomida sizga kerak turtmang gaz pedalida. Daradan va to'g'ondan keyin - suv ustidagi bir nechta nazorat punktlari, keyin esa quvur liniyasi ustidagi nazorat punktlarining "rolikli qirg'og'i", shundan so'ng o'ngga keskin burilish bo'ladi. Agar siz burilishga kira olishingizga ishonchingiz komil bo'lmasa, chapga burilib, orqaga burilib, keyingi nazorat punktiga to'g'ridan-to'g'ri uchib o'tganingiz ma'qul. Vaqt chegarasi yo'q. Shamol tegirmonlarini uchayotganda, shamol tegirmonining pichoqlari bilan ehtiyot bo'lish kerak, bu esa marra chizig'idan oldin butun parvozni buzishi mumkin.

09. Bayroqlarni yig'ing

Oltin:
Kumush: 3 daqiqada investitsiya qiling
Bronza: tugatish

Keyingi dars, shuningdek, Besra bo'yicha, qiyinroq bo'lmasa, osonroq bo'lmaydi. Yig'ish uchun shahar markaziga 30 ta bayroq sochilgan. Taymer bor. Hech qanday ketma-ketlik yo'q. Barcha bayroqlar turli balandliklarda joylashgan bo'lib, ularning ko'pchiligida chiroqlar yoki qurilish kranlari ko'rinishidagi to'siqlar mavjud. Aytish mumkinki, bu kasb ijodiydir - siz marshrutni o'zingiz tanlashingiz kerak bo'ladi. Parvoz maktabi darslarini ko'rib chiqishda Rockstar o'z marshrutini taklif qildi (quyida skrinshotga qarang). Vazifani bajarish oson, oltin medal olish qiyin. Hatto kumushni ham yaxshi natijalar deb hisoblash mumkin.

10. Rahbarga ergashing / Liderga ergashing

Oltin: 2 daqiqa va 25 soniyada sarmoya kiriting
Kumush: 2 daqiqa va 40 soniyada sarmoya kiriting
Bronza: tugatish

Biz P-996 Lazer-ga oxirgi parvoz darsiga o'xshash dars uchun o'tamiz. Farqlar shundaki, bizda boshqa, qiyinroq marshrut bor va o'qituvchi uchun uchish kerak bo'ladi. Bunda to'qnashuv xavfi mavjud. Aks holda, hammasi bir xil: sariq nazorat punktlari normal, yashil nazorat punktlari - "pichoq" parvozi, ko'k - teskari parvoz (yarim rulo), bonuslar va jarimalar tizimi ham amal qiladi. E'tiborga olinmagan nazorat punkti yoki uning talabi uchun jarima belgilanadi - umumiy vaqtga +5 soniya. Yashil va ko'k nazorat punktlari talabini bajarish uchun umumiy vaqtdan -2 soniya bonus bo'ladi. Yo‘nalish 27 ta nazorat punktidan iborat bo‘lib, ularning ba’zilari o‘ta xavfli joylarda joylashgan, shuning uchun ulardan oldin gaz pedalini tashlab qo‘ygan ma’qul.

1-raqam - normal (sariq);
2 raqami - teskari (yarim barrel);
3 raqami - normal (sariq);
4 raqami - muntazam (sariq);
5 raqami - "pichoqda", pastda chap qanot;
6 raqami - muntazam (sariq);
7 raqami - "pichoqda", pastda chap qanot;
8, 9 va 10 raqamlari - muntazam (sariq);
11 va 12 raqamlari - teskari (yarim barrel);
13-16 raqami - muntazam (sariq);
17 raqami - "pichoqda", pastda chap qanot;
18 raqami - muntazam (sariq);
19 raqami - "pichoqda", o'ng qanot pastga;
20-26 raqami - muntazam (sariq);
27 raqami - tugatish.

Parvoz maktabidan o'tish uchun mukofot juda jiddiy. Agar siz "oltin" uchun barcha sinflarni tugatsangiz, umuman olganda, daromad taxminan 300 000 GTA$ bo'ladi. Bundan tashqari, katta miqdordagi obro' balli (RP), shuningdek, kichik bonus - kiyim do'konida bepul Elitas Travel futbolkasi. Ammo asosiysi - g'urur uchun sabab, chunki parvoz maktabini o'tash GTA Online chunki "oltin" hech qanday yutuq emas.