"G'alati urush" davrida frantsuz floti deyarli hech qanday yo'qotishlarga duch kelmadi va 1940 yil may oyiga kelib haqli ravishda dunyodagi to'rtinchi dengiz floti hisoblandi.

Bundan tashqari, urush arafasida u to'rtta yangi jangovar kemani o'z ichiga oldi (va kirmoqchi edi) - bu uning jangovar qiymatini sezilarli darajada oshirdi. Xo'sh, sulh imzolangandan va Frantsiya urushdan chiqib ketganidan so'ng, bu eng kuchli to'rtinchi flot noma'lum tahdidga aylandi - shuning uchun Cherchill qo'rqinchli qo'li bilan frantsuz flotini qo'lga olish yoki yo'q qilish uchun mo'ljallangan "Katapult" operatsiyasi rejasiga imzo chekdi.

QANDAY o'tkazilgani biz uchun hozir unchalik muhim emas, biz uchun uning NEGA o'tkazilganini tushunish muhimroq.

Inglizlar tomonidan boshqariladigan bazalarda bo'lgan frantsuz kemalari, ikkinchisi nisbatan qonsiz qo'lga tushishga muvaffaq bo'ldi: 3 iyul kuni Portsmutda ular ikkita eski jangovar kemaga ega bo'lishdi (1911 yilda ishga tushirilgan Parij va bir yil oldin buni qilgan Courbet ), ikkita esminet, beshta suv osti kemasi va ikki yuz xil kichik kema va qayiq; Lotaringiya jangovar kemasi (1912 yilda tug'ilgan), 5 iyul kuni Aleksandriyada joylashgan to'rtta kreyser va yarim o'nlab esminets tinch va osoyishta yonilg'i quyishdi, quroldan qulflarni olib tashlashdi va o'zlarini internirlangan deb e'lon qilishdi.

Ammo so'nggi frantsuz jangovar kemalari bilan bunday nayrang ish bermadi: inglizlar Admiral Sommervilning eskadronini Jazoirga yuborishga majbur bo'lishdi (u erda frantsuz flotining jangovar yadrosi Mers-el-Kebirning tugallanmagan bazasida to'plangan). Asosiy kalibrli qurollardan o'q uzish bilan frantsuz dengizchilariga Buyuk Britaniya endi ularning ittifoqchisi emasligini e'lon qildi.

Mers el-Kebirga hujum

Jami 1297 frantsuz halok bo'ldi, 350 kishi yaralandi; Brittany jangovar kemasi portladi, Britaniya flotining olovidan zarar ko'rgan Dunkerk va Provans jangovar kemalari o'z guruhlari tomonidan qirg'oqqa tashlandi (keyin Tulonga jo'nab ketishda ta'mirlandi).

O'sha kuni beshta esminetli Strasburg jangovar kemasi Tulonga o'tishga muvaffaq bo'ldi - ammo 1942 yil noyabrda u ekipaj tomonidan cho'ktirildi. "Richelieu" jangovar kemasi Dakarda inglizlar tomonidan o'qqa tutilgan.

Ser Uinston katapult operatsiyasi haqida yozgan edi: “Fransuz flotining muhim omil sifatida, deyarli bir zarba bilan, zo'ravonlik choralari yordamida yo'q qilinishi barcha mamlakatlarda chuqur taassurot qoldirdi. Buni ko'pchilik o'zini ojiz deb o'ylab ishdan bo'shatgan Angliya qildi; Chet elliklar ishonganidek, taslim bo'lish yoqasida qaltirab turgan Angliya... Angliya kechagi do'stlariga shafqatsiz zarba berdi va o'zi uchun dengizda vaqtinchalik so'zsiz hukmronlikni ta'minladi. Urush kabineti hech narsadan qo'rqmasligi va hech narsa bilan to'xtamasligi aniq bo'ldi.

Janob Cherchill o'zining yaqindagi eng yaqin ittifoqchisining orqasidan qilingan xoin pichoqdan faxrlanadi, u so'nggi daqiqalarigacha inglizlarni quroldosh deb bilgan odamlarning o'ldirilishi bilan faxrlanadi ... Va bu odam bugungi kunda namunali siyosatchi hisoblanadimi?

Biroq, ser Uinston uchun vijdon, siz bilganingizdek, mavhum tushuncha edi - u muayyan toifalar bilan ishlashni afzal ko'rdi, ularning asosiysi "maqsadlilik" edi.

"Katapult" operatsiyasining maqsadi va asosiy ma'nosi nima edi?

Agar Cherchill Evropada tinchlik o'rnatmoqchi bo'lsa, frantsuz flotini cho'ktirishga hojat qolmaydi; nega?

Germaniya o'z dushmanlariga bu dushmanlar o't chizig'ida unga qarshi qo'yishi mumkin bo'lgan har qanday qo'shinlarni mag'lub etishga qodirligini isbotladi - va Gitler va uning hamkasblarining yagona maqsadi tinchlik va mag'lublar uchun eng yumshoq shartlar bilan o'rnatishdir. tomoni.

1940 yil 19 iyulda Reyxstagdagi nutqida u bu haqda to'g'ridan-to'g'ri va ochiqchasiga gapirdi - saxovatli g'olibga yarasha:

“Bu soatda men vijdon ovozini tinglashga va Angliyani fikrlashga taklif qilishga majburman. Umid qilamanki, biz kelajakdagi g'alabalar haqida gapirishni to'xtatadigan darajada dono bo'lamiz. Men bu urushning davom etishini oqlaydigan hech qanday sabab ko'rmayapman. Olovning davom etishi olib kelishi mumkin bo'lgan qurbonliklar meni bezovta qiladi, chunki men o'z xalqimni himoya qilishni afzal ko'raman, xuddi siz umid qilgandek.

Ya'ni, u to'g'ridan-to'g'ri inglizlarga parlamentariylarni yuborishni va muzokaralar stoliga o'tirishni taklif qildi - urushdan keyingi dunyo qayerda bo'lishini hal qilish. Bu g'olibning saxiyligi edi - keyinchalik g'oliblarning tarixchilari nima deyishlaridan qat'i nazar ...

Shunday qilib, agar Cherchill tinchlikni xohlasa, u admiral Sommervilni Mers-el-Kebirga yubormagan bo'lardi.

Ehtimol, frantsuz flotining nemislar tomonidan qo'lga olinishi xavfi haqiqatan ham shunchalik katta ediki, buning oldini olish uchun kecha xuddi shu orderda inglizlar bilan suzib ketgan kemalarga kuchli o't ochish kerak edi?

Hech narsa bo'lmadi! UMUMAN BU XAVF YO'Q edi!

Nemislar va frantsuzlar imzolagan sulh shartnomasida nima deyilgan?

« 8-modda. Frantsiya dengiz floti, frantsuz hukumati tomonidan mustamlakalardagi frantsuz manfaatlarini himoya qilish uchun zarur bo'lgan kemalar bundan mustasno, Germaniya yoki Italiya nazorati ostida hisoblash va qurolsizlantirish uchun portlarda to'planishi kerak. Ushbu portlarni tanlash tinchlik davridagi kemalarni ro'yxatga olish bilan belgilanadi. Germaniya hukumati Frantsiya hukumatiga tantanali ravishda e'lon qiladiki, u frantsuz flotidan Germaniya nazorati ostidagi portlarda o'z maqsadlari uchun foydalanish niyatida emas, qirg'oq patrullari va minalarni tozalash uchun zarur bo'lgan jangovar qismlar bundan mustasno. Bundan tashqari, u Frantsiya dengiz flotiga tinchlik muddati davomida hech qanday talab qo'yish niyatida emasligini tantanali va samimiy e'lon qiladi. Frantsiya flotining mustamlakalarda frantsuz manfaatlarini ifodalash uchun mo'ljallangan qismi bundan mustasno, Frantsiya hududiy suvlaridan tashqaridagi barcha kemalar Frantsiyaga chaqirib olinadi.

9-modda Frantsiya Oliy qo'mondonligi Germaniya Oliy qo'mondonligiga Frantsiya tomonidan qo'yilgan barcha mina maydonlari, shuningdek, barcha portlar, qirg'oq batareyalari va qirg'oq himoyasi haqida batafsil ma'lumot beradi. Minalar dalalarini tozalash Frantsiya kuchlari tomonidan Germaniya Oliy qo'mondonligi tomonidan ko'rsatilgan miqyosda amalga oshirilishi kerak.

Ya'ni - nemislar fransuzlardan o'z dengiz flotini NETRALIZatsiya qilishni talab qildilar - u inglizlar qo'liga tushmasligi uchun. Va boshqa yo'q!

24 iyun kuni admiral Darlan barcha harbiy-dengiz bazalariga telegramma yubordi va u erda o'z qo'l ostidagilarga sulhning mohiyatini tushuntirdi:

« 1. Demobilizatsiya qilingan kemalar frantsuz bayrog'i ostida, frantsuz ekipajlari bilan va ona mamlakatdagi va koloniyalardagi frantsuz bazalariga asoslangan frantsuz bo'lib qolishi kerak. 2. Har qanday dushman yoki xorijiy davlat tomonidan kemalar kuch bilan olib ketilishining oldini olish uchun maxsus maxfiy sabotaj choralarini ko'rish kerak. 3. Agar sulh shartlariga ko'ra, yuqoridagilar qabul qilinmasa, qo'shimcha buyurtmalarsiz barcha kemalar AQShga borishi yoki dushman tomonidan qo'lga olinishining oldini olishning iloji bo'lmasa, suv ostida qolishi kerak. Qanday bo'lmasin, ular dushman qo'liga tushmasligi kerak. 4. Shu tarzda internirlangan kemalar bosh qo‘mondon buyrug‘isiz Germaniya yoki Italiyaga qarshi operatsiyalarda qatnashmasligi kerak.

Nemislar frantsuz floti mavjud bo'lishni to'xtatishga rozi bo'lishdi harbiy kuch, de-yure va de-fakto Frantsiya harbiy bazalarida frantsuz ma'muriyati ostida qolgan.

Ya'ni, nemislar bu kemalarni hech qanday tarzda - hatto sof geografik nuqtai nazardan ham qo'lga ololmadilar.

Ular bu urinishda - 1942 yil noyabr oyida Frantsiyaning "Vichi" ni egallab olganlarida - Tulondagi frantsuz dengizchilari shunchaki barcha kemalarini cho'ktirishdi: 3 ta jangovar kema, 8 ta kreyser, 17 ta esminet, 16 ta esminet, 16 ta suv osti kemasi, 7 ta qo'riqchi, 3 ta patrul kemasi, 60 ta transport, mina qo'riqlash kemalari va qayiqlar Frantsiya bayroqlarini tushirmasdan pastga tushishdi.

Ya'ni, 1940 yilning yozida frantsuz floti hech qanday tarzda nemislar qo'liga tushmaydi. Nega Buyuk Britaniya Bosh vaziri Cherchill bu dahshatli qotillikni uyushtirishi kerak edi?

G'alabali Oxirigacha KURSHISHGA QAT’ARLIGINI ISBODLASH UCHUN.

Uni bu lavozimga tayinlaganlarga GERMANIYaning hech qanday shartlarida, hatto kamida uch barobar yumshoq va Buyuk Britaniya manfaatlariga daxl qilmaydigan bo'lsa ham, hech qanday TINCHLIKga imzo chekmasligini isbotlash. Chunki bu nemislar o'z mamlakatlarida xo'jayin bo'lish huquqini saqlab qolishlarini anglatadi - va urushning bunday natijasi anglo-sakson moliyaviy oligarxiyasining rejalariga hech qanday tarzda kiritilmagan.

Uinston Cherchill Tompson avtomati bilan 1940 yil 31 iyulda Xartlpul yaqinidagi qirg'oq mudofaasi pozitsiyalariga tashrifi paytida

Ular dunyo qirg'inini rejalashtirdilar va boshladilar - aynan Germaniyani YO'Q QILISh uchun; va ular u bilan hech qanday tinchlik shartnomasiga muhtoj emas edilar.

Nemislar bilan mumkin bo'lgan yarashish haqidagi har qanday fikrlarni to'xtatish uchun frantsuz kemalari ingliz eskadroni tomonidan cho'ktirildi va frantsuz dengizchilari o'ldirildi. Urbi et orbi urush Germaniyaning dushmanlari tomonidan oxirigacha davom etishi ko'rsatildi - bu g'alabaning narxi qanday bo'lishidan qat'i nazar!

Nemislar tomonidan frantsuz kemalarining faraziy qo'lga olinishiga kelsak, Kriegsmarine qo'mondonligi yoqilg'ining keskin tanqisligi tufayli 1943 yil 2 fevralda Gneyzenau jangovar kreyserini flotdan olib chiqishga, qurollarini olib tashlashga va burilishga majbur bo'ldi. uni Gdiniya portidagi blokadaga aylantirdi.

Nemis admirallarida o'zlarining jangovar kreyserlariga yonilg'i quyish uchun etarli neft yo'q edi va agar ular kutilganidan ko'ra to'satdan ularning qo'llariga tushib qolsalar, qo'lga olingan frantsuz jangovar kemalari va kreyserlarini nima bilan to'ldirishgan bo'lar edi - faqat Xudo biladi ...

Bir qator tarixchilarning fikriga ko'ra, Ikkinchi Jahon urushi davridagi eng yirik dengiz jangi 1940 yil 3 iyulda O'rta er dengizida, Jazoirning Oran shahri yaqinida bo'lib o'tdi.

Unda ikkala tomondan 7 ta jangovar kema, ikkita aviatashuvchi, o'nlab esminets va suv osti kemalari, shuningdek, paluba va aerodrom aviatsiyasi, uzoq masofali qirg'oq artilleriyasi ishtirok etdi.

Ikkinchi jahon urushi arafasida Fransiya buyuk mustamlaka imperiyasi maqomiga ega edi. Uning mulki Afrika, Osiyo, Amerika va Okeaniyada edi... Ayniqsa, strategik nuqtai nazardan, O‘rta yer dengizining janubiy qirg‘oqlarini egallagan Fransiya nazoratidagi hududlar – Jazoir, Tunis, Marokash... ayniqsa muhim edi.

Bu erda Frantsiya o'z qo'shinlarining katta kontingentini saqladi, o'z dengiz floti uchun qulay, yaxshi jihozlangan va himoyalangan bazalarga ega edi.

Ma'lumki, fashistik Germaniya bilan urush frantsuzlar uchun, ularning umidlaridan farqli o'laroq, halokatli tarzda rivojlandi.

1940 yil 10 mayda Guderian tanklari "kelib bo'lmaydigan" Maginot chizig'i atrofida kuchli zarbalar berishdi, old tomondan yorib o'tishdi va orqaga yugurishdi.

Fransuz va ingliz qo'shinlarining katta massasi Dunkirk yaqinidagi La-Mansh bo'g'oziga tashlandi. 14 iyun kuni nemislar parad marshida Parijga kirishdi.

Ammo Gitler mag'lubiyatga uchragan mamlakatning butun hududini egallab olmadi, Parij va qirg'oqbo'yi mintaqalari bilan birga shimoliy qismi bilan cheklandi. Fuhrer keksa marshal Pétain boshchiligidagi Vichi rejimi deb ataladigan sulh shartnomasini imzolashni afzal ko'rdi, bu erda ohangni tajovuzkor bilan hamkorlik qilishga chaqirgan hamkorlar o'rnatdilar. Peten nazorati ostida mamlakatning janubi va janubi-sharqi, shuningdek, barcha mustamlaka mulklari qoldi.

Vaziyatni tahlil qilar ekan, Britaniya rasmiylari xafsalasi pir bo'lgan xulosaga kelishdi: Frantsiya hayotiy ittifoqchi sifatida nihoyat o'yindan chetlatildi.

Qattiq yong'oq

Urushdan oldin frantsuz dengiz floti o'z kuchi bo'yicha dunyoda to'rtinchi o'rinda edi. Angliya va frantsuzlar birgalikda Germaniya va Italiyaning birlashgan dengiz kuchlarida so'zsiz hukmronlik qilishdi. Ammo hozir vaziyat keskin o'zgardi.

Fransiyaning mustamlakachi Mers-el-Kebir (Oran yaqinida), Kasablanka va Dakar portlari, ularda eng so‘nggi tezyurar jangovar kemalar Strasburg, Dunkerk, Richelieu va Jan Bar joylashganligi inglizlarni alohida tashvishga solardi.

Bu kemalarning barchasiga hanuzgacha mamlakatni fashistlarning yangi tartibiga moslashtirishga intilgan Vichi rejimining asosiy mafkurachilaridan biri bo'lgan dengiz vaziri K. Darlanga bo'ysunuvchi frantsuz ekipajlari xizmat ko'rsatgan.

Nemislar har qanday bahona bilan frantsuz dengizchilarini qurolsizlantirishi, keyin kemalarni o'z ekipajlari bilan jihozlashi va ularni Uchinchi Reyxning dengiz flotiga kiritishi jiddiy xavf tug'dirdi. Va keyin Britaniya Admiralty operatsiya rejasini ishlab chiqdi. "Katapulta", uning maqsadi: mumkin bo'lgan tahdidning oldini olish uchun ushbu va boshqa frantsuz mustamlaka portlariga katta zarba berish edi.

Yangi bosh vazir Cherchill tomonidan ruxsat etilgan butun operatsiyaning eng jiddiy bo'g'ini Mers-el-Kebir portiga hujum bo'lib, u erda frantsuz floti kemalarining jangovar tayyorgarligi joylashgan edi: a. jangovar kema, shu jumladan Dunkerk va Strasburg, dengiz samolyoti tashuvchisi, esminets, mina qo'riqlash kemalari, suv osti kemalari va boshqa kemalar.

Dengizdan er bilan qoplangan port ham qirg'oq batareyalari va aviatsiya himoyasida edi. Bu yorilish qiyin yong'oq edi, lekin inglizlar ajablanish elementiga tayanishdi.

Rad etilgan ultimatum

Gibraltardagi maxfiy kampaniya uchun H Connection tashkil etildi, unga ikkita jangovar kema, bitta jangovar kema va ikkita engil kreyser, 11 esminet, shuningdek, kemada torpedo bombardimonchilari joylashgan Ark Royal samolyot tashuvchisi kiradi.

1940 yil 3 iyul kuni ertalab vitse-admiral J. Sommervil boshchiligidagi bu eskadron Jazoir sohiliga yaqinlashdi. Frantsuzlarga vaziyatni hal qilishning bir nechta variantlarini o'z ichiga olgan ultimatum taqdim etildi. Frantsuz kemalari hali ham langarda edi. Kechagi ittifoqchi bo'lgan inglizlar haqiqatan ham ularga qarata o't ochishiga dengizchilarning bir qismi ishonardi.

Vaqtni boy berish uchun muzokaralarni susaytirmoqchi bo'lgan frantsuz admirali M. Jansul, shunga qaramay, signalni e'lon qildi va eng yaqin bazalardan qo'shimcha kuchlarni chaqirdi. Ammo inglizlar tashabbusni qo'ldan chiqarish niyatida emas edi. Ultimatum muddati tugashi bilan (kechqurun edi), ular barcha qurollardan o'q uzdilar.

Hujum juda samarali bo'ldi. Kukunli jurnali snaryadga urilgan eski jangovar Brittany kemasi portlab ketdi. Yong'in ichida qolgan "Provens" jangovar kemasi ag'darilib ketmaslik uchun qirg'oqqa yopishdi. Nihoyat, Admiral Jansulning Dunkirk flagman jangovar kemasi bir nechta teshiklarni oldi, ammo jang maydonini tark etmadi va javob o'qlari bilan ingliz jangovar kreyseri Hudga jiddiy zarar etkazdi.

Faqat beshta esminetli Strasburg jangovar kemasi portdan ochiq dengizga, Frantsiya harbiy-dengiz flotining asosiy bazasi bo'lgan Tulon tomon yo'l olgan holda omon qoldi.

Dengizda, yana oltita esminets Strasburgga qo'shilib, Orandan Admiral Jansulga qarshi chiqishdi. Ko'p o'tmay, frantsuzlar ularning oldida jangda qatnashmagan va Gibraltardagi bazasiga qaytgan yolg'iz ingliz samolyot tashuvchi Ark Royalni ko'rishdi.

Strasburgda himoyasiz samolyot tashuvchi kemani cho‘ktirish uchun g‘alaba qozonish imkoniyati bor edi, lekin negadir fransuz sardori bu imkoniyatdan foydalana olmadi. Ammo samolyot tashuvchisi qo'mondoni oltita Sword Fish pastki torpedo bombardimonchilari bilan, keyin esa ikkinchi to'lqin bilan yorib o'tgan frantsuz jangovar kemasiga hujum qilishni buyurdi.

Ammo zich alacakaranlık allaqachon to'plangan edi va torpedalar nishonga tegmadi. Ammo Strasburgdagi zenitchilar ikkita ingliz samolyotini urib tushirishga muvaffaq bo'lishdi.

Bu orada janubiy qorong'u tun boshlandi va uning qopqog'i ostida qochqinlar Tulonga eson-omon yetib olishdi.

Torpedo hujumi

Jangdan bir kun o'tib, Jazoirdagi frantsuz mustamlakachi ma'murlari ahmoqlik yoki maqtanchoqlik tufayli Dunkirk ozgina zarar ko'rganini va tez orada ta'mirlanishini e'lon qildi. Londonda bu yangilik og'riqli qabul qilindi. Admiral Sommervil ishni tugatish uchun ketdi.

6 iyul kuni erta tongda uning otryadi Mers-el-Kebirda yana paydo bo'ldi. O'n ikkita torpedo bombardimonchisi Ark Royal kemasining pastki qismidan ko'tarilib, reyd chuqurligida harakatsiz turgan shikastlangan kemaga hujum qildi. Biroq, tushib ketgan o'nlab torpedalardan beshtasi biron sababga ko'ra ishlamadi, shu jumladan bittasi ham jangovar kemaning korpusiga urildi.

Ammo nishon yonidan o'tib ketayotgan torpedalardan biri to'satdan yo'lda chuqurlik yuki bo'lgan yordamchi kemaga duch keldi. Keyinchalik kuchli portlash sodir bo'ldi va yaqin atrofdagi Dunkirk ko'plab yangi teshiklarni oldi.

Bu orada osmonda frantsuz jangchilari paydo bo'ldi. Havo jangi boshlandi, uning davomida bir nechta ingliz samolyotlari urib tushirildi, ammo frantsuzlar ham yo'qotishlarga duch kelishdi. O'z vazifalarini bajargan deb hisoblagan ingliz kemalari tutun pardasi ostida qaytish yo'nalishiga yotishdi.

"Katapult" operatsiyasi, qoida tariqasida, o'z maqsadlariga erisha olmadi. Yangi frantsuz jangovar kemalarining hech biri yo'q qilinmadi. Hatto Dunkirk ham ta'mirdan keyin xizmatga qaytdi. 1300 nafar halok bo'lgan va 350 nafar yarador dengizchi faqat Frantsiya tomonida qurbon bo'lgan bu sarguzasht uzoq vaqt davomida yaqin ittifoqchilar o'rtasidagi munosabatlarni qoraygani juda achinarli.

Urushdan keyingi davrda na rasmiy Parij, na London bu voqeani eslashni yoqtirmasdi, garchi turli sabablarga ko'ra. Ko'p tafsilotlar bir necha o'n yillar davomida tasniflangan tarix.

Valeriy Nechiporenko

30-yillarda "Jazoir" og'ir kreyseri dunyodagi eng yaxshi og'ir kreyserlardan biri va Evropaning eng yaxshisi hisoblangan.

Frantsiya jangdan chiqib ketgandan so'ng, ingliz floti Germaniya va Italiyaning birlashgan dengiz kuchlariga dosh bera oldi. Ammo inglizlar bejiz emas, zamonaviy va kuchli frantsuz kemalari dushman qo'liga tushib, ularga qarshi ishlatilishi mumkinligidan qo'rqishdi. Oxir oqibat, Aleksandriyada zararsizlantirilgan "X" birikmasidan va bir nechta kreyserlar, esmineslar, "Bearn" samolyot tashuvchisi va dunyo bo'ylab tarqalgan kichik kemalardan tashqari, faqat ikkita juda eski "Parij" va "Kurbet" jangovar kemalari ingliz portlarida boshpana topdi. 2 ta super qiruvchi (rahbar), 8 ta qiruvchi, 7 ta suv osti kemasi va boshqa mayda-chuydalar - hammasi bo'lib frantsuz flotining o'ndan bir qismidan ko'p emas, ularning haqiqiy kuchiga ko'ra, joy almashish va to'liq ahamiyatsiz. 17-iyun kuniyoq flot bosh qo‘mondoni admiral Dadli Paund Bosh vazir V.Cherchillga Gibraltarda vitse-admiral Jeyms Somervil qo‘mondonligi ostida jang boshchiligida “H” birikmasi jamlanganligi haqida xabar berdi. "Kaput" kreyseri va frantsuz flotining harakatiga ergashishi kerak bo'lgan "Ark Royal" samolyot tashuvchisi.

Sulh to'liq bajarilgach, Somerville Shimoliy Afrika portlarida eng katta xavf tug'diradigan frantsuz kemalarini zararsizlantirishni buyurdi. Operatsiya "Katapulta" deb nomlangan.

Hech bir diplomatik muzokaralar buning uddasidan chiqa olmagani uchun, vosita tanlashda uyalmaslikka odatlanmagan inglizlarning qo'pol kuch ishlatishdan boshqa iloji qolmadi. Ammo frantsuz kemalari juda kuchli edi, ular o'zlarining bazalarida va qirg'oq batareyalari himoyasida turishgan. Bunday operatsiya uchun frantsuzlarni Britaniya hukumati talablariga rioya qilishga yoki rad etilgan taqdirda ularni yo'q qilishga ishontirish uchun kuchlarning haddan tashqari ustunligi talab qilindi. Somerville majmuasi ta'sirchan ko'rinishga ega edi: "Gud" jangovar kreyseri, "Resolution" va "Valient" jangovar kemalari, "Ark Royal" samolyot tashuvchisi, Aretheusa va Enterprise engil kreyserlari va 11 esminet. Ammo u ham ko'p qarshilik ko'rsatdi - hujumning asosiy ob'ekti sifatida tanlangan Mers-El-Kebirda Dunkerk, Strasburg, Provans, Brittani jangovar kemalari, Volta, Mogador, Tiger, " Lynx", "Kersint" rahbarlari bor edi. " va "Terribl", gidrosamolyot tashuvchisi "Komendant testi". Yaqin atrofda, Oranda (sharqda bir necha milya) Toulondan olib kelingan qirg'inchilar, qo'riqchilar, mina qo'riqchilar va tugallanmagan kemalar to'plami, Jazoirda esa 7800 tonnalik sakkizta kreyser bor edi. Mers-el-Kebirdagi yirik frantsuz kemalari iskala tomon dengizga va kamon qirg'oqqa bog'langanligi sababli, Somervil ajablanib elementdan foydalanishga qaror qildi.

"H" guruhi 1940 yil 3 iyul kuni ertalab Mers-el-Kebirga yaqinlashdi. Aynan GMT bilan soat 7 da yolg'iz esminet Foxhound bortida kapitan Golland bilan bandargohga kirdi va u Dunkerkdagi frantsuz flagmaniga o'zi uchun muhim xabar borligini ma'lum qildi. Gollandiya ilgari Parijda dengiz attashesi bo'lgan, u ko'plab frantsuz zobitlariga yaqindan tanish edi va boshqa sharoitlarda admiral Jensul uni samimiy qabul qilgan bo'lardi. Tasavvur qiling-a, frantsuz admiralining "hisobot" ultimatumdan boshqa narsa emasligini bilib, hayratda qoldi. Kuzatuvchilar ufqda inglizlarning siluetlari paydo bo'lishi haqida allaqachon xabar berishgan jangovar kemalar, kreyserlar va esminetslar. Bu Somervilning hisoblangan harakati bo'lib, o'z sulhini kuch namoyishi bilan mustahkamladi. Darhol frantsuzlarga ular bilan hazillashmaganliklarini ko'rsatish kerak edi. Aks holda, ular jangga tayyorgarlik ko'rishlari mumkin edi va keyin vaziyat tubdan o'zgaradi. Ammo bu Zhensulga tahqirlangan qadr-qimmatni o'ynashga imkon berdi. U Gollandiya bilan gaplashishdan bosh tortdi va o'zining bayroq ofitseri leytenant Bernard Dufayni muzokaraga yubordi. Dufay Gollandiyaning yaqin do'sti edi va ingliz tilini mukammal bilardi. Shu tufayli muzokaralar boshlanishidan oldin to'xtab qolmadi.

Sommervilning ultimatumida. "Janob hazratlari hukumati" nomidan yozilgan, birgalikda jangovar xizmat, nemis firibgarligi va Buyuk Britaniya va Frantsiya hukumatlari o'rtasidagi 18 iyundagi oldingi kelishuvdan so'ng, quruqlikda taslim bo'lishdan oldin frantsuz floti inglizlarga qo'shilishi yoki yo'q qilinishi haqida. , Mers-el-Kebir va Orandagi frantsuz dengiz kuchlari qo'mondoniga harakat qilish uchun to'rtta variantni tanlash taklif qilindi:

1) Germaniya va Italiya ustidan g'alaba qozonguncha kurashni davom ettirish uchun dengizga boring va Britaniya flotiga qo'shiling;

2) Britaniya portlariga borish uchun qisqartirilgan ekipajlar bilan dengizga boring, shundan so'ng frantsuz dengizchilari zudlik bilan vatanlariga qaytariladi va kemalar urush tugaguniga qadar Frantsiyada saqlanadi (yo'qotishlar va zarar uchun to'liq pul kompensatsiyasi taklif qilindi);

3) frantsuz kemalarini nemislar va italiyaliklarga qarshi ishlatish imkoniyatiga umuman ruxsat berishni istamasangiz, ular bilan sulhni buzmaslik uchun, qisqargan ekipajlar bilan ingliz hamrohligi ostida G'arbiy Hindistondagi Frantsiya portlariga chiqing (masalan, , Martinikaga) yoki AQSh portlariga, bu erda kemalar qurolsizlantiriladi va urush oxirigacha saqlanadi va ekipajlar vataniga qaytariladi;

4) dastlabki uchta variant rad etilgan taqdirda - 6 soat ichida kemalarni suv bosish.
Ultimatum to'liq iqtibos keltirilishi kerak bo'lgan ibora bilan yakunlandi: "Agar siz yuqorida aytilganlardan voz kechsangiz, men oliy hazratlari hukumatidan sizning kemalaringiz nemislar yoki italiyaliklar qo'liga tushib qolishining oldini olish uchun barcha zarur kuchlarni ishlatish haqida buyruq oldim. ." Bu, sodda qilib aytganda, sobiq ittifoqchilar o'ldirish uchun o't ochishlarini anglatardi.

Mers-el-Kebir yaqinidagi Frantsiyaning Dunkerk yoki Provans jangovar kemasidan javob o'qlari ostida ingliz jangovar kemalari Hud (chapda) va Valiant. "Katapult" operatsiyasi 1940 yil 3-iyul, soat 17.00 atrofida

Jensul birinchi ikkita variantni birdaniga rad etdi - ular nemislar bilan sulh shartlarini to'g'ridan-to'g'ri buzdilar. Uchinchisi ham deyarli ko'rib chiqilmadi, ayniqsa o'sha kuni ertalab olingan nemis ultimatumining ta'siri ostida: "Yoki barcha kemalarni Angliyadan qaytarish yoki sulh shartlarini to'liq qayta ko'rib chiqish". Soat 9 da Dufay Gollandiyaga admiralining javobini uzatdi, unda u frantsuz admiralligining buyrug'isiz o'z kemalarini taslim etishga haqqi yo'qligini va ularni admiral Darlanning buyrug'i bilan cho'ktirishi mumkinligini aytdi. Nemislar yoki italiyaliklar tomonidan qo'lga tushish xavfi bo'lgan taqdirdagina kuchini saqlab qolgan, faqat jang qilish uchun qoladi: frantsuzlar kuchga kuch bilan javob beradilar. Kemalarda safarbarlik faoliyati to'xtatildi va dengizga chiqish uchun tayyorgarlik boshlandi. Agar kerak bo'lsa, jangga tayyorgarlik ham kiritilgan.

1050-yilda Foxhound, agar ultimatum shartlari qabul qilinmasa, Admiral Somervil frantsuz kemalarining portni tark etishiga ruxsat bermasligi haqida signal berdi. Va buning tasdig'i sifatida, soat 12.30 da Britaniya gidrosamolyotlari asosiy yo'lakka bir nechta magnit minalarini tashladilar. Tabiiyki, bu muzokaralarni yanada qiyinlashtirdi.

Ultimatum muddati soat 14:00 da tugadi. 13.11 da Foxhoundda yangi signal ko'tarildi: "Agar siz takliflarni qabul qilsangiz, asosiy ustunda kvadrat bayroqni ko'taring; aks holda men 14.11 da o't ochaman. Tinch natijaga bo'lgan barcha umidlar barbod bo'ldi. Frantsuz qo'mondoni pozitsiyasining murakkabligi shundaki, o'sha kuni frantsuz admiralti Bordodan Vichiga ko'chib o'tdi va Admiral Darlan bilan bevosita aloqasi yo'q edi. Admiral Zhensul muzokaralarni uzaytirishga urinib ko'rdi, bunga javoban u o'z hukumatining qarorini kutayotgani haqida signal berdi va chorak soatdan keyin - u Somervil vakilini halol suhbat uchun qabul qilishga tayyor ekanligi haqida yangi signal. Soat 1500 da kapitan Gollandiya admiral Jensul va uning xodimlari bilan suhbatlashish uchun Dunkerk kemasiga chiqdi. Qiziqarli suhbat davomida frantsuzlar maksimal darajada ekipajlarni qisqartirishga rozi bo'lishdi, ammo ular kemalarni bazadan olib chiqishni rad etishdi. Vaqt o'tishi bilan Somervilning frantsuzlar jangga tayyorgarlik ko'rishidan xavotirlari ortdi. Soat 16:15 da, Gollandiya va Jensul hali ham do'stona munosabatlarni saqlab qolishga harakat qilishayotganda, ingliz qo'mondoni barcha muhokamalarni tugatgan jo'natma keldi: "Agar takliflarning hech biri soat 17:30 ga qadar qabul qilinmasa - takror aytaman, soat 5 da: 30:00 - Men sizning kemalaringizni cho'ktirishga majbur bo'laman!" 16:35 da Gollandiya Dyunkerkni tark etdi. Fransuzlar va inglizlar o'rtasidagi 1815 yildan beri birinchi to'qnashuv uchun sahna qo'yildi, o'shanda Vaterlo to'plari otilgan edi.

Mers-el-Kebir portida ingliz esminetsi paydo bo'lganidan beri o'tgan soatlar frantsuzlar uchun behuda emas edi. Barcha kemalar juft bo'lishdi, ekipajlar jangovar postlarga tarqalishdi. Qurolsizlana boshlagan qirg'oq batareyalari endi o't ochishga tayyor edi. 42 qiruvchi aerodromlarda turib, uchish uchun dvigatellarni qizdirishdi. Orandagi barcha kemalar dengizga chiqishga tayyor edi, 4 ta suv osti kemasi esa Anguil Capes va Falcon oʻrtasida toʻsiq hosil qilish buyrugʻini kutayotgan edi. Mina qo‘riqlash kemalari allaqachon farwayni ingliz minalaridan tozalashgan. O'rta er dengizidagi barcha frantsuz kuchlariga signal e'lon qilindi, 3-eskadroni va Toulon to'rtta og'ir kreyser va 12 esminet va oltita kreyser va Jazoirga jangga tayyor holda dengizga chiqish va admiral Jensul bilan bog'lanishga shoshilish buyurildi. inglizcha ogohlantirish uchun.

Portdan chiqib ketayotgan ingliz eskadronining o'ti ostida "Mogador" esminetsi orqa tomonida 381 millimetrli ingliz raketasi bilan urilgan. Bu chuqurlik zaryadlarining portlashiga olib keldi va esminetning orqa qismi deyarli orqa dvigatel xonasining to'sig'i bo'ylab yirtilib ketdi. Keyinchalik, Mogador quruqlikka qolib ketdi va Orandan yaqinlashib kelayotgan kichik kemalar yordamida olovni o'chirishga kirishdi.

Somerville esa allaqachon jangovar kursda edi. Uning otryadlari Mers-el-Kebirdan 14000 metr shimoli-shimoli-g'arbiy tomonda, yo'nalishi - 70, tezligi - 20 tugun edi. Soat 16.54 da (Britaniya vaqti bilan 17.54) birinchi voleybol otildi. Rezolyutsiyadan o'n besh dyuymli snaryadlar frantsuz kemalari turgan iskalaga yaqin masofadan tushib, ularni tosh va parchalar bilan qoplagan. Bir yarim daqiqadan so'ng, Provans birinchi bo'lib javob berdi va o'ng tomonda turgan Dyunkerk ustunlari orasiga 340 mm snaryadlarni otdi - Admiral Zhensul umuman langarda jang qilmoqchi emas edi, shunchaki tor port ruxsat bermadi. barcha kemalar bir vaqtning o'zida harakatlana boshlaydi (buning uchun va inglizlar hisoblangan!). Jang kemalariga ushbu tartibda ustunni tashkil qilish buyurildi: Strasburg, Dunkirk, Provans, Brittany. Super esminetchilar o'z imkoniyatlariga ko'ra dengizga borishlari kerak edi. Birinchi snaryad iskalaga tegishidan oldin qattiq bog'langan liniyalari va langar zanjiri taslim bo'lgan Strasburg darhol harakatlana boshladi. Va u to'xtash joyidan chiqishi bilanoq, snaryad iskala ustiga tushdi, uning bo'laklari kemaning yo'laklari va signal hovlisini yo'q qildi va quvurni teshdi. Soat 17.10da (18.10) 1-darajali kapitan Lui Kollinz o'zining jangovar kemasini asosiy yo'lakka olib keldi va 15 tugunli yo'nalish bilan dengizga yo'l oldi. Barcha 6 esminets uning orqasidan yugurishdi.

381 millimetrli snaryadlardan iborat salvo iskala ustiga tushganida, Dunkirkdagi bog'lanish liniyalaridan voz kechildi va orqa zanjir zaharlandi. Ankerni tortishga yordam bergan tirgak, ikkinchi zarba ham iskalaga tegib ketganda, bog'lovchi chiziqlarni kesishga majbur bo'ldi. Dunkirk qo'mondoni aviatsiya yoqilg'isi tanklarini zudlik bilan bo'shatishni buyurdi va 1700 da asosiy kalibrli o't ochishni buyurdi. Tez orada 130 mm qurollar ham ishga tushdi. Dunkerk inglizlarga eng yaqin kema bo'lganligi sababli, Hud o'z olovini unga qaratdi - sobiq hamkor nemis bosqinchilari uchun ovda. O'sha paytda, frantsuz kemasi langardan uzoqlasha boshlaganida, "Kaput" dan birinchi snaryad uning orqa tomoniga tegdi va. angar va unter-ofitser kabinalaridan o‘tib, suv chizig‘idan 2,5 metr pastdagi yon qoplamadan o‘tgan. Bu snaryad portlamadi, chunki uning teshilgan yupqa plitalari sug'urtani yoqish uchun etarli emas edi. Biroq, Dyunkerkdan o'tishda u port tomonidagi elektr simlarining bir qismini sindirdi, gidrosamolyotlarni ko'tarish uchun kran motorlarini o'chirib qo'ydi va port yonidagi yoqilg'i bakini suv bosishiga olib keldi.

Qaytarilgan otishma tez va aniq amalga oshirildi, garchi relef va Dunkerk va Britaniya qal'asi Santon o'rtasida bo'lganligi sababli masofani aniqlash qiyin edi.
Taxminan bir vaqtning o'zida Brittani zarba oldi va 17.03 da 381 millimetrli snaryad Dunkirkni kuzatib borish uchun yo'lakka kirishini kutayotgan Provansga tushdi. Provansning orqa qismida yong'in boshlandi va katta oqish ochildi. Men kemani 9 metr chuqurlikda burni bilan qirg'oqqa yopishtirishga majbur bo'ldim. 17.07 ga kelib, yong'in Brittanyni kamondan to to'g'rigacha qamrab oldi va ikki daqiqadan so'ng eski jangovar kema ag'dara boshladi va to'satdan portlab ketdi va 977 ekipaj a'zosining hayotiga zomin bo'ldi. Qolganlari butun jang davomida mo''jizaviy ravishda zarbalardan qochgan Komandant sinovi gidro-havo transportidan qutqarila boshlandi.

12 tugunli yo'nalish bilan yo'lga kirgan Dunkerk uchta 381 mm snaryaddan iborat volleyga tegdi. Birinchisi o'ng tashqi qurol porti ustidagi №2 asosiy to'p minorasining tomiga urilib, zirhga qattiq zarba berdi. Snaryadning katta qismi sakrab tushib, kemadan 2000 metr uzoqlikda yerga qulagan. Zirhning bir qismi yoki snaryadning bir qismi o'ng "yarim minora" ichidagi zaryadlash patnisiga tegib, tushirilayotgan kukunli patronlarning dastlabki to'rtdan ikki qismini yondirdi. "Yarim minora" ning barcha xizmatkorlari tutun va alanga ichida halok bo'lishdi, ammo chap "yarim minora" ishlashda davom etdi - zirhli qism zararni izolyatsiya qildi. (Kammada asosiy kalibrli to'rtta qurolli minoralar bo'lib, ular o'zaro bo'lingan. "Yarim minora" atamasi shundan kelib chiqqan).

Ikkinchi snaryad 225 mm kamarning chetidan kemaning o'rtasiga yaqinroq bo'lgan 2 qurolli 130 mm o'ng tomoni minorasi yoniga tushdi va 115 mm zirhli kemani teshdi. Snaryad minoraning qayta yuklash bo‘linmasini jiddiy shikastlab, o‘q-dorilar yetkazib berishni to‘sib qo‘ydi. Kema markaziga qarab harakatini davom ettirib, u sindirishga qarshi ikkita pardani yorib o'tib, konditsioner va fan bo'linmasida portladi. Kupe butunlay vayron bo'lgan, uning barcha xodimlari halok bo'lgan yoki og'ir yaralangan. Shu bilan birga, o'ng bortni qayta yuklash bo'limida bir nechta patronlar yonib ketdi va liftga o'rnatilgan bir nechta 130 mm snaryadlar portladi. Va bu erda barcha xizmatkorlar o'ldirilgan. Portlash, shuningdek, dvigatel xonasining oldingi havo kanalida ham sodir bo'ldi. Issiq gazlar, alangalar va qalin sariq tutun bulutlari pastki zirhli palubadagi zirhli panjara orqali bo'linmaga kirib ketdi, u erda 20 kishi halok bo'ldi va atigi o'ntasi qochishga muvaffaq bo'ldi va barcha mexanizmlar ishlamay qoldi. Bu zarba juda jiddiy bo'lib chiqdi, chunki bu yong'inni boshqarish tizimi ishlamay qolgan elektr uzilishiga olib keldi. Buzilmagan burun minorasi mahalliy nazorat ostida otishni davom ettirishi kerak edi.

Uchinchi snaryad ikkinchisidan bir oz uzoqroqda o'ng tomoni yonidagi suvga tushib, 225 mm kamar ostiga sho'ng'idi va teri va tankga qarshi qurol o'rtasidagi barcha tuzilmalarni teshdi, zarba natijasida u portladi. Uning korpusdagi traektoriyasi KO № 2 va MO № 1 (tashqi vallar) hududida o'tdi. Portlash ushbu bo'limlar bo'ylab pastki zirhli kemani, yonilg'i bakining ustidagi zirhli nishabni vayron qildi. Kabellar va quvurlar uchun PTP va o'ng tunnel. Chig‘anoq parchalari 2-sonli KO o‘ng qozonida yong‘in kelib chiqishiga sabab bo‘lgan, quvurlardagi bir nechta klapanlarni shikastlagan va qozon va turbina bloki orasidagi magistral bug‘ quvurini sindirgan. qochib ketdi o'ta qizdirilgan bug ' harorati 350 darajadan past bo'lgan holda, ochiq joylarda turgan KO xodimlariga halokatli kuyishlar etkazgan.

Ushbu zarbalardan so'ng, faqat KO № 3 va MO № 2 Dunkirkda ishlashni davom ettirib, 20 tugundan ko'p bo'lmagan tezlikni ta'minlagan ichki shaftalarga xizmat qildi. O'ng tomonidagi kabellarning shikastlanishi port tomoni yoqilgunga qadar orqa qismdagi elektr ta'minotida qisqa vaqt ichida uzilishga olib keldi. Men qo'lda boshqarishga o'tishim kerak edi. Asosiy podstansiyalardan birining ishdan chiqishi bilan kamon favqulodda dizel generatorlari yoqildi. Favqulodda yoritish yoqildi, №1 minora Kaputga tez-tez o'q uzishni davom ettirdi.

Hammasi bo'lib, 17.10 (18.10) da o't ochishni to'xtatish buyrug'ini olishdan oldin Dunkirk ingliz flagmaniga 40 ta 330 mm snaryadlarni otdi, ularning zarbalari juda qattiq tushdi. Shu paytga kelib, portda deyarli harakatsiz kemalarni 13 daqiqalik otishdan so'ng, vaziyat inglizlar uchun jazosiz ko'rinmadi. "Dunkerk" va qirg'oq batareyalari intensiv ravishda o'qqa tutildi, bu tobora aniqroq bo'ldi, "Strasburg" esminets bilan deyarli dengizga chiqdi. Yo'qolgan yagona narsa Motador edi, u bandargohdan chiqib ketayotib, qayiqni o'tkazish uchun sekinlashdi va bir soniyadan so'ng orqa tomonida 381 millimetrli raketani oldi. Portlash natijasida 16 ta chuqurlikdagi zaryadlar portlatilgan va esminetning orqa qismi deyarli MO ning orqa qismi bo'ylab yirtilgan. Ammo u burnini taxminan 6,5 metr chuqurlikda qirg‘oqqa tiqishga muvaffaq bo‘ldi va Orandan yaqinlashib kelayotgan kichik kemalar yordamida olovni o‘chirishga kirishdi.

Yonayotgan va cho'kib ketgan frantsuz harbiy kemalari, Tulondagi qirg'oq devorlarida o'z ekipajlari tomonidan cho'ktirilgandan keyingi kun RAF samolyotidan suratga olingan.

Bittasining cho‘kib ketgani va uchta kemaning zarar ko‘rganidan mamnun bo‘lgan inglizlar g‘arbga burilib, tutun pardasi o‘rnatdilar. "Strasburg" beshta esminets bilan muvaffaqiyatga erishdi. "Lynx" va "Tiger" "Proteus" suv osti kemasiga chuqur zarbalar bilan hujum qilib, uning jangovar kemaga hujum qilishiga to'sqinlik qildi. Strasburgning o'zi portdan chiqishni qo'riqlayotgan ingliz esminetsi Wrestlerga kuchli o't ochdi va uni tutun pardasi ostida tezda chekinishga majbur qildi. Frantsiya kemalari to'liq tezlikda rivojlana boshladi. Kanastel burnida ularga Orandan yana oltita esminetchi qo'shildi. Shimoli-g'arbiy tomonda, o'q otish masofasida ingliz samolyot tashuvchisi Ark Royal ko'rindi, u 330 mm va 130 mm snaryadlardan deyarli himoyasiz edi. Ammo jang sodir bo'lmadi. Boshqa tomondan, 124 kg bomba bilan oltita Qilich baliqlari, Ark Royal kemasining pastki qismidan olib borilgan, ikkita Skues hamrohligida, 17.44 (18.44) da Strasburgga hujum qildi. Ammo ular zarbaga erisha olmadilar va zich va aniq zenit o'ti bilan bitta Skue otib tashlandi va ikkita qilichbaliq shunchalik shikastlandiki, ular qaytib ketayotib dengizga tushib ketdi.

Admiral Somervil frantsuz kemasini quvib yetadigan yagona Hood flagmanini ta'qib qilishga qaror qildi. Ammo soat 19 (20) ga kelib "Gud" va "Strasburg" o'rtasidagi masofa 44 km bo'lib, qisqartirishni o'ylamagandi. Sommervil frantsuz kemasining tezligini kamaytirishga urinib, Ark Royalga chekinayotgan dushmanga torpedo bombardimonchilari bilan hujum qilishni buyurdi. 40-50 daqiqadan so'ng, Qilich baliqlari qisqa vaqt oralig'ida ikkita hujumni amalga oshirdi, ammo barcha torpedalar o'tib ketgan qirg'inchilar pardasi tashqarisiga tushib ketdi. "Pursyuvant" esminetsi (Orandan) jangovar kemani ko'rish mumkin bo'lgan torpedalar haqida oldindan xabardor qildi va "Strasburg" har safar rulni o'z vaqtida almashtirishga ulgurdi. Ta'qibni to'xtatish kerak edi. Bundan tashqari, Kaputni kuzatib boradigan esminetlarning yoqilg'isi tugaydi, Valient va Rezolyusiya suv osti kemalariga qarshi eskortsiz xavfli hududda edi va hamma joydan Jazoirdan kuchli kreyser va esminet otryadlari yaqinlashayotgani haqida xabarlar keldi. Bu yuqori kuchlar bilan tungi jangga jalb qilishni anglatardi. H birikmasi 4 iyul kuni Gibraltarga qaytdi.

"Strasburg" qozonxonalardan birida baxtsiz hodisa sodir bo'lgunga qadar 25 tugunli yo'lda ketishda davom etdi. Natijada besh kishi halok bo'ldi va tezlikni 20 tugungacha kamaytirishga to'g'ri keldi. 45 daqiqadan so'ng zarar bartaraf etildi va kema yana tezlikni 25 tugunga yetkazdi. "H" birikmasi bilan yangi to'qnashuvlarga yo'l qo'ymaslik uchun Sardiniyaning janubiy uchini aylanib o'tib, 20.10. 4 iyul kuni Strasburg "Volta", "Tiger" va "Trible" rahbarlari hamrohligida Tulonga keldi.

Ammo Dunkirkga qaytish. 3 iyul kuni soat 17.11 (18.11) da u shunday holatda ediki, dengizga chiqish haqida o'ylamaslik yaxshiroqdir. Admiral Jensul shikastlangan kemaga farwayni tark etib, Fort Saytome va uning hududi ingliz artilleriya o'qlaridan himoya qilishi mumkin bo'lgan Sent-Andre portiga borishni buyurdi. 3 daqiqadan so‘ng “Dyunkerk” buyruqni bajarib, 15 metr chuqurlikka langar qo‘ydi. Ekipaj zararni tekshirishni davom ettirdi. Natijalar umidsizlikka tushdi.

3-minora qayta yuklash bo'limidagi yong'in tufayli ishdan chiqqan, uning xizmatkori vafot etgan. Oʻng bortdagi elektr simlari uzilib qolgan va favqulodda vaziyatlar xodimlari boshqa sxemalarni ishga tushirish orqali jangovar postlarni elektr taʼminotini tiklashga harakat qilishgan. MO kamon va uning KO, shuningdek, 4-minoraning lifti (port tomonining 2 qurolli 130 mm o'rnatilishi) ishdan chiqqan. 2-sonli minora (GK) qo'lda boshqarilishi mumkin, lekin unga elektr ta'minoti yo'q. №1 minora zarar ko'rmagan va 400 kVt quvvatga ega dizel generatorlari bilan ishlaydi. Zirhli eshiklarni ochish va yopish uchun gidravlik mexanizmlar klapanlar va saqlash tankining shikastlanishi tufayli ishdan chiqqan. 330 mm va 130 mm qurollarning masofa o'lchagichlari quvvat etishmasligi sababli ishlamaydi. 4-sonli minoradan chiqqan tutun bizni jang paytida 130 millimetrli kamonli yerto'lalarni yiqitishga majbur qildi. Taxminan soat 20:00 da 3-minora liftida yangi portlashlar sodir bo'ldi. Nima deyishim mumkin, bu qiziq emas. Bu holatda kema jangni davom ettira olmadi. Ammo dahshatli, umuman olganda, faqat uchta qobiq.

Frantsiyaning "Bretagne" jangovar kemasi ("Bretagne", 1915 yilda xizmatga kirgan) Mers-el-Kebirda ingliz floti tomonidan "Katapulta" operatsiyasi paytida cho'kib ketgan. "Katapulta" operatsiyasi Frantsiya taslim bo'lganidan keyin kemalarning Germaniya nazorati ostiga tushishiga yo'l qo'ymaslik uchun ingliz va mustamlaka portlarida frantsuz kemalarini qo'lga olish va yo'q qilishga qaratilgan edi.

Yaxshiyamki, Dunkirk bazada edi. Admiral Jensul uni yerga yopishtirishni buyurdi. Erga tegmasdan oldin, KO №1 hududidagi bir nechta yonilg'i baklari va o'ng tomonidagi bo'sh bo'limlarni suv bosishiga olib kelgan qobiq teshigi muhrlangan. Keraksiz narsalarni evakuatsiya qilish xodimlar, ta'mirlash ishlarini olib borish uchun bortda 400 kishi qolgan. Soat 19 larda "Estrel" va "Kotaiten" kemalari "Ter Neuve" va "Setus" patrul kemalari bilan birgalikda jangovar kemani qirg'oqqa olib chiqishdi, u erda u 8 metr chuqurlikda qirg'oqning 30 metrgacha markaziy qismi bilan quruqlikka tushib qoldi. korpus. Samolyotda qolgan 400 kishi uchun qiyin vaqt bo'ldi. Shiva teri teshilgan joylarda boshlandi. Elektr ta'minoti to'liq tiklanganidan so'ng, ular halok bo'lgan o'rtoqlarni qidirish va aniqlash bo'yicha dahshatli ishni boshladilar.

4 iyul kuni Shimoliy Afrikadagi harbiy-dengiz kuchlari qo‘mondoni admiral Esteva “Dyunkerkga yetkazilgan zarar unchalik katta emas va tez orada tuzatilishi” haqida bayonot berdi. Ushbu noto'g'ri bayonot Qirollik dengiz flotining tezkor javobiga sabab bo'ldi. 5-iyul kuni kechqurun "H" birikmasi past tezlikdagi "Rezolyutsiya" ni bazada qoldirib, yana dengizga chiqdi. Admiral Somervil yana bir artilleriya jangini o'tkazish o'rniga, juda zamonaviy tarzda harakat qilishga qaror qildi - qirg'oqqa yopishib qolgan Dunkirkka hujum qilish uchun Ark Royal aviatashuvchisi samolyotlaridan foydalanishga qaror qildi. 6 iyul kuni soat 05.20 da, Orandan 90 mil uzoqlikda, Ark Royal 12 ta Skue qiruvchisi hamrohligida 12 ta Swordfish torpedo bombardimonchi samolyotlarini havoga ko'tardi. Torpedalar 27 tugun tezligiga va taxminan 4 metr chuqurlikka o'rnatildi. Mers-el-Kebir havo mudofaasi tongda hujumni qaytarishga tayyor emas edi va samolyotning faqat ikkinchi to'lqini yanada kuchli zenit o'qiga duch keldi. Va shundan keyingina frantsuz jangchilarining aralashuvi kuzatildi.

Afsuski, Dunkirk qo'mondoni zenit qurollarining xizmatkorlarini qirg'oqqa evakuatsiya qildi va bortda faqat favqulodda vaziyatlar xodimlarini qoldirdi. "Ter Neuve" patrul kemasi 3-iyul kuni ekipaj a'zolarining bir qismini va marhumlar bilan birga tobutlarni olib, yon tomonda turdi. Ushbu qayg'uli protsedura paytida, soat 06.28 da uchta to'lqinda hujumga o'tgan Britaniya samolyotlarining reydi boshlandi. Birinchi to'lqinning ikkita qilichbog'i torpedalarini muddatidan oldin tashlab yuborishdi va ular hech qanday zarar etkazmasdan portlashdi. 9 daqiqadan so'ng, ikkinchi to'lqin yaqinlashdi, ammo uchta torpedaning hech biri Dunkirkga tegmadi. Ammo bitta torpedo jangovar kemadan uzoqlashishga shoshilayotgan Ter Neuvega tegdi. Portlash tom ma'noda kichik kemani yarmiga bo'ldi va uning ustki tuzilmasi vayronalari Dunkirkni yog'dirdi. Soat 0650 da qiruvchi qopqog'i bilan yana 6 ta Qilich baliq paydo bo'ldi. Oʻng tarafdan kelgan boʻgʻin kuchli zenit oʻqlari ostida qolgan va qiruvchilar tomonidan hujumga uchragan. Tushgan torpedalar yana nishonga etib bormadi. Uchta mashinadan iborat oxirgi guruh port tomondan hujum qilishdi, Bu safar ikkita torpeda Dunkerkga yugurdi. Ulardan biri jangovar kemadan 70 metr uzoqlikda joylashgan Estrel tuguniga tegib, uni suv yuzasidan uchirib yubordi. Ikkinchisi, aftidan, chuqurlik o'lchagichi noto'g'ri bo'lib, Dunkerk kemasi ostidan o'tib, Ter Neuve vayronalarining orqa qismiga tegib, sug'urta yo'qligiga qaramay, qirq ikkita 100 kilogramm chuqurlikdagi zaryadlarning portlashiga olib keldi. ular. Portlashning oqibatlari dahshatli edi. O'ng tomoni qoplamasida taxminan 40 metr uzunlikdagi teshik hosil bo'lgan. Bir nechta kamar zirh plitalari almashtirildi va suv yon himoya tizimini to'ldirdi. Zirh kamarining ustidagi po'lat plastinka portlash kuchidan yirtilgan va kemaga tashlangan va uning ostiga bir necha kishi ko'milgan. Torpedoga qarshi to'siq 40 metrga o'rnatilgandan ajratilgan, boshqa suv o'tkazmaydigan panellar yirtilgan yoki deformatsiyalangan. O'ng tomonda kuchli dumaloq bor edi va kema burni bilan joylashdi, shunda suv zirh kamaridan yuqoriga ko'tarildi. Shikastlangan devor orqasidagi bo'limlar sho'r suv va suyuq yoqilg'i bilan to'ldirilgan. Ushbu hujum va Dunkerkdagi oldingi jang natijasida 210 kishi halok bo'ldi. Hech shubha yo'qki, agar kema chuqur suvda bo'lsa, bunday portlash uning tezda o'limiga olib keladi.

Teshikka vaqtinchalik gips qo'yildi va 8 avgust kuni Dunkirk bepul suvga tortildi. Ta'mirlash ishlari juda sekin davom etdi. Va frantsuzlar qayerga shoshilishdi? Faqat 1942-yil 19-fevralda Dyunkerk toʻliq maxfiy holda dengizga chiqdi. Ertalab ishchilar yetib kelishganida, asbob-uskunalari to‘g‘ridan-to‘g‘ri to‘g‘ridan-to‘g‘ri to‘g‘ridan-to‘g‘ri to‘g‘rilab qo‘yilganini ko‘rdilar va... boshqa hech narsa yo‘q. Ertasi kuni soat 23.00 da kema Mers-el-Kebirdan iskalalarning bir qismini olib, Tulonga yetib keldi.

Ushbu operatsiyada ingliz kemalari zarar ko'rmadi. Ammo ular o'z vazifalarini zo'rg'a bajardilar. Barcha zamonaviy frantsuz kemalari omon qoldi va o'z bazalarida panoh topdi. Ya'ni, Britaniya Admiralty va hukumati nuqtai nazaridan, sobiq ittifoq floti tomonidan mavjud bo'lgan xavf saqlanib qoldi. Umuman olganda, bu qo'rquvlar biroz uzoqroq ko'rinadi. Inglizlar o'zlarini nemislardan ko'ra ahmoq deb bilishganmi? Axir, nemislar 1919 yilda Britaniyaning Scapa Flow bazasida stajirovka qilingan o'z flotini suv bosishga muvaffaq bo'lishdi. Ammo keyin, qurolsizlangan kemalarida to'liq ekipajlar qolmadi, Evropada urush bir yil oldin tugadi va Britaniya qirollik floti dengizdagi vaziyatni to'liq nazorat qildi. Nima uchun, bundan tashqari, kuchli flotga ega bo'lmagan nemislar frantsuzlarning kemalarini o'z bazalarida cho'ktirishiga to'sqinlik qila olishlarini kutish mumkin edi? Ehtimol, inglizlarni o'zlarining sobiq ittifoqchilariga shafqatsiz munosabatda bo'lishga majbur qilgan sabab boshqa narsa edi ...

Ushbu operatsiyaning asosiy natijasi sifatida fransuz dengizchilarining 3-iyulgacha deyarli 100% ingliz tarafdori bo'lgan sobiq ittifoqchilarga munosabati o'zgargan va tabiiyki, inglizlar foydasiga emas deb hisoblash mumkin. Deyarli ikki yarim yildan so'nggina Britaniya rahbariyati frantsuz floti haqidagi qo'rquvlari behuda ekanligiga va uning ko'rsatmalari bilan Mers-el-Kebirda yuzlab dengizchilar behuda halok bo'lganiga amin bo'ldi. O'z burchiga sodiq qolgan frantsuz dengizchilari o'z flotini nemislar tomonidan bosib olinishining birinchi tahdidi bilan Tulonda kemalarini cho'ktirishdi.

Frantsiyaning "Lion" esminetsi (fr. "Lion") 1942-yil 27-noyabrda Vichi rejimining admiralti buyrug'i bilan fashistlar Germaniyasi tomonidan harbiy-dengiz bazasi yo'lida bo'lgan kemalarni qo'lga kiritmaslik uchun qulab tushdi. Tulon shahri. 1943 yilda u italiyaliklar tomonidan tarbiyalangan, ta'mirlangan va "FR-21" nomi bilan Italiya flotiga kiritilgan. Biroq, 1943 yil 9 sentyabrda Italiya taslim bo'lganidan keyin yana La Spezia (La Spezia) portida italiyaliklar tomonidan suv ostida qoldi.

1942-yil 8-noyabrda ittifoqchilar Shimoliy Afrikaga tushdi va bir necha kundan keyin frantsuz garnizonlari qarshilikni toʻxtatdilar. Ittifoqchilarga va Afrikaning Atlantika qirg'og'ida joylashgan barcha kemalarga taslim bo'ldi. Bunga javoban Gitler Fransiyaning janubini bosib olishga buyruq berdi, garchi bu 1940 yilgi sulh shartlarini buzgan bo‘lsa ham. 27 noyabr kuni ertalab nemis tanklari Tulonga kirdi.

Ushbu frantsuz harbiy-dengiz bazasida o'sha paytda 80 ga yaqin harbiy kemalar bor edi va eng zamonaviy va kuchli, butun O'rta er dengizi bo'ylab to'plangan - flotning tonnajining yarmidan ko'pi. Asosiy zarba beruvchi kuch, "Admiral de Laborde" ochiq dengiz floti "Strasburg" flagman jangovar kemasi, "Algiers", "Dupleix" va "Kolbert" og'ir kreyserlari, "Marseillaise" va "Jan de Vienne" kreyserlari, 10 ta etakchi va 3 ta esminetdan iborat edi. Tulon harbiy-dengiz okrugi qo'mondoni vitse-admiral Markus qo'mondonligida "Provence" jangovar kemasi, "Komendant Test" dengiz samolyoti tashuvchisi, ikkita esminet, 4 ta esminet va 10 ta suv osti kemasi bor edi. Qolgan kemalar (shikastlangan Dunkirk, og'ir Foch kreyseri, engil La Galissoniere, 8 ta rahbar, 6 esminet va 10 ta suv osti kemasi) sulh shartlariga ko'ra qurolsizlantirildi va bortda ekipajning faqat bir qismi bor edi.

Ammo Tulon nafaqat dengizchilar bilan gavjum edi. Nemis armiyasi tomonidan qo'zg'atilgan qochqinlarning katta to'lqini shaharni suv bosdi, bu mudofaani tashkil qilishni qiyinlashtirdi va vahima qo'zg'atgan mish-mishlar massasini yaratdi. Baza garnizoniga yordamga kelgan armiya polklari nemislarga qattiq qarshilik ko'rsatdi, ammo dengiz qo'mondonligi O'rta er dengiziga kuchli eskadronlarni olib kelgan ittifoqchilar tomonidan Mers el-Kebirning takrorlanishi ehtimolidan ko'proq xavotirda edi. Umuman olganda, biz bazani barchadan himoya qilishga tayyorlanishga va nemislar va ittifoqchilar tomonidan qo'lga olinishi xavfi bo'lsa, kemalarni suv bosishga qaror qildik.

Shu bilan birga, ikkita nemis tank kolonnasi Tulonga kirdi, biri g'arbdan, ikkinchisi sharqdan. Birinchisi, eng katta kemalar turgan bazaning asosiy kemasozlik va iskalalarini qo'lga olish vazifasi edi, ikkinchisi okrug komendanti va Murillon kemasozlik zavodining qo'mondonlik punkti edi.

0520 da Murillon kemasozlik zavodi allaqachon bosib olingani haqida xabar yetib kelganida, admiral de Laborde o'zining flagmanida edi. Besh daqiqadan so‘ng nemis tanklari bazaning shimoliy darvozasini portlatib yubordi. Admiral de Laborde zudlik bilan flotni zudlik bilan cho'ktirish haqida umumiy buyruq berdi. Radio operatorlari buni tinimsiz takrorlashdi va signalchilar hovlilarga bayroqlarni ko'tarishdi: “Chatmoq! Cho'kib keting! Cho'kib keting!

Hali qorong'i edi va nemis tanklari ulkan bazaning omborlari va docklari labirintlarida adashib qolishdi. Faqat soat 6 larda ulardan biri Strasburg va uchta kreyser bog'langan Milhod iskalalarida paydo bo'ldi. Flagman allaqachon devordan uzoqlashgan, ekipaj kemani tark etishga tayyorlanayotgan edi. Hech bo'lmaganda biror narsa qilishga urinib, tank qo'mondoni to'pni jangovar kemaga otishni buyurdi (nemislar o'q tasodifan sodir bo'lgan deb da'vo qilishdi). Snaryad 130 mm minoralardan biriga tegib, bir ofitserni o'ldirdi va qurollarni buzish ayblovlarini o'rnatayotgan bir necha dengizchilarni yaraladi. Darhol zenit qurollari o'q uzdi, ammo admiral unga to'xtashni buyurdi.

Hali ham qorong'i edi. Nemis piyoda askari iskala chetiga yaqinlashib, Strasburgga qarab baqirdi: "Admiral, mening komandirim siz kemangizni butun holda taslim qilishingiz kerakligini aytdi".
De Laborde javob berdi: "U allaqachon cho'kib ketgan".
Sohilda nemis tilida suhbat bo'ldi va yana ovoz eshitildi:
"Admiral! Komandirim sizga chuqur hurmatini izhor etadi!”

Bu orada kema qo'mondoni dvigatel xonalaridagi qirol toshlari ochiq ekanligiga va pastki palubalarda hech kim qolmaganiga ishonch hosil qilib, sirena bilan qatl qilish uchun signal berdi. Darhol "Strasburg" portlashlar bilan o'ralgan - qurollar birin-ketin portladi. Ichki portlashlar terining shishishiga olib keldi va uning choyshablari orasida hosil bo'lgan bo'shliqlar va bo'shliqlar suvning ulkan korpusga oqishini tezlashtirdi. Ko'p o'tmay, kema bandargohning tubida tekis qayiqda o'tirdi va loyga 2 metr sho'ng'idi. Yuqori paluba suv ostida 4 metr edi. Buzilgan tanklardan neft to'kilgan.

Uning ekipaji tomonidan portlatilgan va keyinchalik qisman demontaj qilingan frantsuz jangovar kemasi Dunkirk (Dunkerque)

Vitse-admiral Lakroixning flagmani Algiers og'ir kreyserida orqa minora portlatilgan. Jazoir ikki kun yonib ketdi va 30 graduslik ro'yxat bilan pastki qismida o'tirgan Marseillaise kreyseri bir haftadan ko'proq vaqt davomida yondi. Strasburgga eng yaqin joylashgan Colbert kreyseri uning yonidan qochgan ikki fransuzlar va bortga chiqmoqchi bo‘lgan nemislar to‘qnashganida portlash boshlandi. Har tomondan uchib yurgan parchalarning hushtaklari, odamlar himoya izlab yugurishdi, yorqin alanga bilan yoritilgan va samolyot katapultiga o't qo'yishdi.

Missisi havzasida joylashgan og'ir "Duplay" kreyseri bortida nemislar ko'tarilishga muvaffaq bo'lishdi. Ammo darhol portlashlar boshlandi va kema katta rulon bilan cho'kib ketdi, keyin esa 08.30 da yerto'lalarning portlashi natijasida butunlay vayron bo'ldi. Ularga Provans jangovar kemasida ham omad etishmadi, garchi u boshqalarga qaraganda uzoqroq suv toshqini boshlamagan bo'lsa ham, chunki u nemislar tomonidan qo'lga olingan baza komendanti shtab-kvartirasidan telefon xabarini oldi: "Janob Lavaldan buyruq keldi ( Vichi hukumati bosh vaziri) voqea bartaraf etilganligini aytdi. Ular bu provokatsiya ekanligini tushunishganida, ekipaj dushman kemani qo'lga kiritmasligi uchun hamma narsani qildi. Oyoqlari ostidan egilgan pastki qavatga chiqishga muvaffaq bo'lgan nemislar qila oladigan maksimal narsa harbiy asirlarni Provans ofitserlari va diviziya qo'mondoni kontr-admiral Marsel Jarri boshchiligidagi shtab-kvartira xodimlari deb e'lon qilish edi.

Dokda turgan va deyarli hech qanday ekipajga ega bo'lmagan Dunkirkni suv bosishi qiyinroq edi. Kemada ular faqat korpusga suv tushishi mumkin bo'lgan hamma narsani ochishdi, keyin esa dock eshiklarini ochishdi. Ammo pastki qismida yotgan kemani ko'tarishdan ko'ra, dockni to'kish osonroq edi. Shuning uchun Dunkirkda qiziq bo'lishi mumkin bo'lgan hamma narsa yo'q qilindi: qurollar, turbinalar, masofa o'lchagichlar, radiotexnika va optik asboblar, boshqaruv postlari va butun ustki tuzilmalar portlatib yuborildi. Bu kema boshqa hech qachon suzib ketmadi.

1940 yil 18 iyunda Bordoda frantsuz floti qo'mondoni admiral Darlan, uning yordamchisi admiral Ofan va boshqa bir qator yuqori martabali dengiz ofitserlari Britaniya floti vakillariga frantsuzlarning qo'lga olinishiga hech qachon yo'l qo'ymasliklari haqida va'da berishdi. nemislar tomonidan kemalar. Ular Tulonda 77 ta eng zamonaviy va kuchli kemalarni cho'ktirish orqali o'z va'dalarini bajardilar: 3 ta jangovar kema (Strasburg, Provans, Dyunkerk2), 7 ta kreyser, 32 ta barcha toifadagi esminets, 16 ta suv osti kemasi, komendant sinovi gidro-havo transporti, 18 ta qo'riqchi va undan kichikroq. kemalar.

Ingliz janoblari o'yin qoidalaridan qoniqmasa, ularni shunchaki o'zgartiradilar, degan maqol bor. "ingliz janoblari"ning qilmishlari ushbu tamoyilga mos keladigan ko'plab misollarni o'z ichiga oladi. “Hukmron qil, Britaniya, dengiz bo‘yida!”... Sobiq “dengiz bekasi”ning hukmronligi g‘alati edi. Mess-El-Kebirdagi frantsuz dengizchilari, Arktika suvlarida ingliz, amerikalik va sovet dengizchilarining qoni bilan to'langan (PQ-17 qachon unutilishini sizga aytamiz!). Tarixan Angliya faqat dushman sifatida yaxshi bo'lardi. Bunday ittifoqchiga ega bo'lish, shubhasiz, o'zingiz uchun qimmatroq.

http://ship.bsu.by,
http://wordweb.ru

ctrl Kirish

E'tibor bergan osh s bku Matnni belgilang va ustiga bosing Ctrl+Enter

Frantsiya va Buyuk Britaniya Ikkinchi Jahon urushini bitta lagerda bo'lishdi. Har qanday ambitsiyali davlatda bo'lgani kabi, bu ikki davlat o'rtasida an'anaviy iqtisodiy va siyosiy qarama-qarshiliklar mavjud edi, ammo Germaniya shaxsidagi umumiy tahdid ularni yana bir bor kuchaytirdi. Urush boshlanganidan bir yil o'tgach, Britaniya frantsuz flotining muhim qismini cho'ktirishga harakat qiladi, deb kim o'ylagan edi.

Mag'lubiyatga uchragan Frantsiya: bolg'a va anvil o'rtasida

1940 yil 24 oktyabrda Montuar shahrining temir yo'l vokzalida Birinchi jahon urushi qahramoni, "Verdun g'olibi", 84 yoshli marshal va Frantsiya davlati rahbari Filipp Peten Germaniya kansleri Adolf bilan uchrashdi. Gitler. G‘olib va ​​mag‘lubiyatga uchragan davlat rahbarlari o‘zaro suhbat natijalarini qo‘l siqish bilan muhrladilar. Rasmiy ravishda 1940 yil iyun oxiri - iyul oyi boshida o'z faoliyatini to'xtatgan Uchinchi Respublika tarixiga ko'ra (22 iyunda Frantsiyani taslim qilish akti imzolangan, 10 iyulda esa mamlakat parlamenti tomonidan yangi konstitutsiya qabul qilingan. Vichi kurort shahrining kabare teatri) bu yig'ilish yog'li chiziq bo'lib o'tdi. Frantsiya fashistlar Germaniyasi bilan chambarchas bog'langan avtoritar davlatga aylanayotgan edi.

Bir hafta o'tgach, 30 oktyabr kuni marshal Pétain, vatandoshlari oldida o'z qilmishini oqlashga urinib, xalqqa murojaatida Germaniya bilan yarashish va hamkorlikka chaqirdi:

Frantsuz xalqi!
O'tgan payshanba kuni men Reyx kansleri bilan uchrashdim. Uchrashuvimiz umidlarni uyg'otdi va tashvish uyg'otdi; Bu borada biroz tushuntirish berishim kerak. [...] Men Fyurerning taklifini oʻz xohishim bilan qabul qildim. Undan hech qanday “diktatura”ga, bosimga duchor bo‘lmaganman. Biz mamlakatlarimiz o‘rtasidagi hamkorlik to‘g‘risida kelishib oldik. […] Vazirlar faqat mening oldimda mas'uldirlar. Tarix faqat men haqimda hukm chiqaradi. Shu paytgacha senga ota bo‘lib gapirgan bo‘lsam, bugun senga xalq boshlig‘i sifatida gapiraman. Orqamdan yuring; Meni kuzating; menga Obuna bo'ling! Abadiy Fransiyaga ishoning!

Frantsiya davlati rahbari marshal Filipp Petenning (chapda) Reyx kansleri Adolf Gitler bilan uchrashuvi (oldinda, o'ngda). Orqa fonda Gitlerning o'ng tomonida Germaniya tashqi ishlar vaziri Yoaxim fon Ribbentrop

Gitlerga qarshi koalitsiyaning buyuk (ham iqtisodiy, ham harbiy) kuchlaridan biri bo'lgan Frantsiya to'liq mag'lubiyat va ishg'oldan omon qoldi. Shu bilan birga, bunday sharoitda tuzilgan hukumat nafaqat 4 yildan ortiq vaqt davomida "boshqaruvda" qolishga, balki mustamlaka imperiyasining muhim qismini saqlab qolgan holda, Frantsiyaning yangi imperiyadagi o'rni to'g'risida muzokaralar olib borishga muvaffaq bo'ldi. "Germaniya Evropasi".

Filipp Petenning qarorlarini tanqidiy baholar ekanmiz, qanday voqealar Fransiyani shafqatsiz va prinsipsiz tajovuzkor bilan hamkorlik qilishning shubhali yo'liga olib kelganini unutmaslik kerak. 3 dan 8 iyulgacha bo'lgan davrda Angliya, Misr portlarida, shuningdek, frantsuzlarning bir qancha xorijdagi egaliklarida Buyuk Britaniya Qirollik dengiz floti birgalikda "Katapulta" deb nomlanuvchi bir qator operatsiyalarni amalga oshirdi, bu Angliyani juda murakkablashtirdi. -Frantsiya munosabatlari bir necha yil davom etadi. Shundan so'ng darhol Frantsiyaning Vichi hukumati Angliya bilan diplomatik munosabatlarni uzdi va Frantsiyaning Germaniyaga nisbatan keyingi tashqi siyosati oldindan belgilab qo'yildi.

Faqat "Katapult" operatsiyasi jang qilish Vichi Frantsiyaga qarshi ittifoqchilar qo'shinlari, afsuski, charchagan emas. Bir necha yillar davomida bir qator harbiy to'qnashuvlar sodir bo'ldi, hatto ularning ba'zilari o'z miqyosi bo'yicha to'liq miqyosli mahalliy urushga tortildi. Keling, Britaniyaning Frantsiya bilan to'g'ridan-to'g'ri mojaroni kuchaytirish qarorini nima asoslaganligini aniqlashga harakat qilaylik.

"Dengiz bekasi" asabiylashadi

Frantsiyaning Vichi hukumati, metropolning markaziy va janubiy qismlaridan tashqari, 1940 yil o'rtalaridan boshlab, ma'lum rezervatsiyalar bilan Amerika, Afrika, Osiyo va Okeaniyadagi deyarli butunlay katta mustamlaka mulklarini nazorat qildi. Bu yerdagi rezervlashlar shuni anglatadiki, Ekvatorial Afrika va Janubiy Osiyodagi ba'zi mulklar (Pondicherri va Frantsiya Hindistonining boshqa shaharlari) tezda ittifoqchilar va de Gollning "Erkin Frantsiya" nazorati ostiga o'tdi va Indochina qonuniy ravishda frantsuz bo'lib qolgan, yozdan boshlab. 1940 yil, aslida, frantsuz-yapon qo'shma mulkiga aylandi. Shimoliy va G'arbiy Afrikadagi Vichi rejimining pozitsiyasi ayniqsa kuchli edi.

Urushda Frantsiyaning quruqlik armiyasi deyarli butunlay mag'lubiyatga uchradi. Ammo katta qismi metropoldan tashqarida, shuningdek, Germaniya tomonidan ishg'ol qilinmagan O'rta er dengizi sohilidagi portlarda joylashgan dengiz kuchlari o'zlarining jangovar salohiyatining katta qismini saqlab qolishdi. Frantsiya urushda mag'lubiyatga uchraganidan keyin dunyodagi to'rtinchi eng katta flotning istiqbollari noaniq edi. Harbiy harakatlarni to'xtatish to'g'risidagi Germaniya-Frantsiya kelishuvining 8-moddasiga binoan, uning kemalari urushdan oldingi ro'yxatga olish portlariga hisobot berishlari kerak edi. Masalan, eng zamonaviy frantsuz jangovar kemalari nemislar tomonidan bosib olingan Brestga qaytadi. Keyin Germaniya va Italiya vakillarining nazorati ostida sud qurolsizlantirilishi va jamoalar demobilizatsiya qilinishi kerak edi.

29-iyun kuni frantsuzlar italiyaliklar va nemislar bilan muzokaralar olib borishda Tulonni ishg'ol qilmagan holda, ekipajlarni qurolsizlantirish va demobilizatsiya qilish hali ham Afrika portlarida amalga oshirilishi kerak bo'lgan shartni "o'tkazishga" muvaffaq bo'lishdi. Afsuski, Britaniya Admiralty frantsuz dengiz kuchlari bilan ob'ektiv qiyin aloqa tufayli, Vichi hukumatining bu kichik diplomatik g'alabasi haqida o'z vaqtida ma'lumot olmadi. Ehtimol, agar bu ma'lumot o'z vaqtida olinganida edi, halokatli Katapult to'rt kundan keyin o'q uzmagan bo'lardi.

Agar harbiy harakatlarni to'xtatish to'g'risidagi kelishuv tom ma'noda talqin qilinsa, frantsuz kemalari Germaniyaga bormasligi ma'lum bo'ldi. Biroq, Britaniya hukumati Germaniya bunday kelishuvning talqiniga juda "ijodiy" yondashishi mumkinligiga asosli ishondi. Qanday bo'lmasin, agar Germaniya Frantsiyaga qurolsizlantirish uchun kelgan frantsuz kemalarini "xususiylashtirish" ni xohlasa, frantsuzlar bunga to'sqinlik qila olmadilar.

Ba'zi frantsuz tarixchilarining fikriga ko'ra, Angliya-Frantsiya asoratlarining yana bir manbai Germaniya sulh shartnomasi bo'yicha frantsuz kemalari ustidan amalga oshirishi kerak bo'lgan "nazorat" so'zining frantsuz va Ingliz. Fransuz tilida “nazorat” ruscha “kuzatish” ga yaqin ma’noga ega, ingliz tilida esa bu so‘z “boshqaruv” degan ma’noni anglatadi.

1940 yil o'rtalariga kelib, Germaniya va uning ittifoqchilariga qarshi deyarli yakkama-yakka kurashayotgan Buyuk Britaniya bu kurashda omon qolishga imkon beradigan bir nechta kuchli kozırlarga ega edi. Orolning pozitsiyasi va Germaniyanikidan ancha kuchli dengiz floti ona mamlakatning nisbatan tinchligini kafolatladi. Keng mustamlaka mulklari mamlakat iqtisodiyotini zarur resurslar bilan ta'minlashga imkon berdi, ammo barqaror ta'minot faqat dengizda ishonchli ustunlik sharoitida ham mumkin edi. Agar Frantsiyaning yaxshi floti nemislar qo'liga tushsa, O'rta er dengizi va Shimoliy Atlantikadagi (shu jumladan Italiya) o'q mamlakatlari flotlari o'zlarini ancha ishonchli his qiladilar.

Nisbatan sodda qilib aytganda, inglizlar Angliya portlarida Frantsiya mag'lubiyatga uchragan paytdagi frantsuz kemalari bilan muammoni hal qilishdi. 3 iyul kuni Portsmutda faqat Surcouf suv osti kemasi ekipaji Britaniya dengiz piyodalari tomonidan qo'lga olinganida qurolli qarshilik ko'rsatdi. Ikki eskirgan jangovar kema, ikkita esminet, beshta suv osti kemasi va sakkizta torpedo qayig'i jangsiz taslim bo'ldi. Shuningdek, Misrning Iskandariyadagi frantsuz kemalarini (eski Lorian jangovar kemasi, 4 kreyser va bir nechta esminets) Britaniya nazorati ostiga olish va qurolsizlantirish ham juda muammosiz o'tdi.

Ammo Vichi hukumati tomonidan nazorat qilinadigan portlarda joylashgan kemalar ham Britaniya hukumatini katta tashvishga solgan.

Jazoirda quyidagi kemalar uchta harbiy-dengiz bazasida joylashgan edi: Mers-el-Kebirda - 2 ta eski jangovar kema ("Provence" va "Brittany"), ikkita yangi jangovar kreyser ("Dunkerk" va "Strasburg"), dengiz samolyoti tashuvchisi " "Komendant sinovi", 6 ta rahbar va bir qator yordamchi kemalar; yaqin atrofda, Oranda - 9 ta esminet, 6 ta suv osti kemasi, patrul kemalari va mina qo'riqlash kemalari; Jazoir shahrida - 6 ta engil kreyser va 4 ta rahbar.

Shuningdek, Afrikadagi yirik kemalardan yana ikkita yangi frantsuz jangovar kemalari - Dakarda (Senegal) - "Richelieu" va Marokashning frantsuz qismida, Kasablankada - xuddi shu turdagi tugallanmagan "Jan Bar" bor edi. .

Frantsiyaning O'rta er dengizi sohilidagi Tulon shahrida 4 ta og'ir kreyser joylashgan edi. Amerikada, Gvadelupada ikkita engil kreyser bilan (Emil Bertin va Janna d'Ark mashg'ulotlari) tugallanmagan Normandiya toifasidagi jangovar kemaning korpusidan qurilgan Bearn samolyot tashuvchisi bor edi. Ikkinchi Jahon urushining dastlabki davrida ushbu kema Kriegsmarine Graf Spee cho'ntak jangovar kemasini qidirayotgan frantsuz va ingliz flotlarining "L" qidiruv tuzilmasini boshqargan va Frantsiya taslim bo'lganidan keyin frantsuz mulklari qirg'oqlariga yo'l olgan. Yangi Dunyoda.

Volley "Katapulta"

Frantsiya flotining Germaniya nazorati ostida u yoki bu shaklda o'tish xavfini zararsizlantirish uchun inglizlar Gvadelupadan Iskandariyagacha bo'lgan fazoda sinxron (syurpriz effekti hamma joyda kerak edi) operatsiyani rejalashtirdilar. Butun dunyo bo'ylab frantsuz kemalariga hujum 3-iyulda boshlandi va faqat 8-da Dakarda kechikdi. Bir qator operatsiyalar "Katapulta" umumiy nomini oldi.

3 iyul kuni Angliya va Misrda sodir bo'lgan voqealar yuqorida aytib o'tildi. Frantsiyaning G'arbiy Hindistonidagi vaziyat xuddi qonsiz hal qilindi: AQShning o'sha paytdagi neytral prezidenti Franklin Ruzveltning shaxsiy aralashuvi tufayli ingliz flotining frantsuz kemalariga hujumi amalga oshmadi. Keyinchalik, 1942 yil 1 maydagi Vichi hukumati va AQSh o'rtasidagi kelishuvga binoan, bu kemalar qurolsizlantirildi.

1940 yil 3 iyulda Shimoliy Afrikada voqealar butunlay boshqacha stsenariyda rivojlandi. 24-iyun kunida Britaniyaning Gibraltardagi harbiy-dengiz stansiyasi rahbari ser Dadli Nort Dunkerk bortida frantsuz admirali Yansul bilan uchrashdi. Jansul Shimoliyning Buyuk Britaniya tomoniga o'tish va Germaniya bilan urushni davom ettirish taklifini rad etib, u faqat Frantsiya (Vichi) hukumati buyrug'iga bo'ysunishini aytdi. Shu bilan birga, admiral Jansul inglizlarni birorta ham frantsuz kemasi nemislar qo'liga tushmasligiga ishontirdi.

Frantsiya taslim bo'lishidan oldin, G'arbiy O'rta er dengizi ittifoqchilar uchun frantsuz flotining mas'uliyati hududi edi, ammo endi inglizlar ushbu mintaqada faoliyat yuritish uchun zudlik bilan Gibraltarda yangi "H" shaklini tuzdilar. U "Hud" jangovar kreyseriga va "Ark Royal" samolyot tashuvchisiga asoslangan edi. 30-iyunga kelib, Hud va Ark Royalga qo'shimcha ravishda ikkita eski jangovar kema, ikkita engil kreyser, o'n bitta esminet va ikkita suv osti kemasini o'z ichiga olgan yangi tarkibni shakllantirish tugallandi. Bu kuchlar 3 iyul kuni frantsuzlarga qarshi hujumda qatnashgan.

Mers-el-Kebirdagi frantsuz qo'shinlari (Apelsin ko'rfazining g'arbiy qismidagi baza) kemalardan tashqari, 75 dan 240 millimetr kalibrli qurolli bir nechta qirg'oq batareyalarini o'z ichiga olgan. Turli manbalarga ko'ra, frantsuzlarning bazaviy aviatsiyasida 42 dan 50 tagacha xizmat ko'rsatadigan Hawk-75 va M.S.406 qiruvchi samolyotlari mavjud edi.

Vitse-admiral Jeyms Somervil, H kuchlariga qo'mondonlik qilib, so'nggi daqiqagacha Admiraltyni frantsuz kemalariga hujum qilishdan qaytarishga harakat qildi. Admiralty Jansulga 4 variantni taklif qilmoqchi edi:

1. urushning inglizlar tomonida davom etishi;
2. Britaniya portida repatriatsiya;
3. Britaniya nazorati ostida qurolsizlanish;
4. kemalarni 6 soat ichida cho'ktirish.

Somervil ushbu ro'yxatga yana bir variant qo'shilishiga erishdi, unga ko'ra frantsuzlarga o'sha paytda Frantsiyaning G'arbiy Hindistoniga yoki AQShning neytral portlariga chekinish imkoniyati berildi, bu erda kemalar qurolsizlantirilishi va Amerika nazorati ostida o'tkazilishi kerak edi (bu Gvadelupadagi kemalar bilan haqiqatda sodir bo'ldi).

Jansul Somervil bilan muzokaralar uchun Parijdagi sobiq dengiz attashesi kapitan Gollandiya tanladi, u frantsuz zobitlari o'rtasida ko'plab do'stona aloqalarga ega bo'lgan va uni juda yaxshi bilgan. fransuz tili. Kapitanning sa'y-harakatlariga qaramay, 3 iyul kuni ertalabki muzokaralar muvaffaqiyatsizlikka uchradi, shu jumladan bir kun oldin admiral Jansul Germaniyaning barcha frantsuz kemalarini sulh tahdidi ostida ingliz portlaridan Frantsiyaga olib chiqish talabi haqida ma'lumot olgan. 12:30 da Ark Royaldan Britaniyaning Swordfish torpedo bombardimonchilari to'rdan chiqib ketayotganda magnit minalarini tashladilar; frantsuz floti qulflangan edi. Frantsuz jangovar kemalari dengizning orqa tomonidagi devor devorida turishdi, shuning uchun Dyunkerk va Strasburg asosiy kalibrli o'q otish imkoniyatidan mahrum bo'lishdi: har bir kemaning ikkala minorasi ham kamonda joylashgan edi.

Soat 13:10da Somervil frantsuzlarga agar ular ultimatumni qabul qilishdan bosh tortsa, soat 14:00 da o't ochishini aytdi. Biroq, tinchlik yo'li bilan hal qilish uchun hali ham imkoniyat bor edi. Jansul javob xabarida kemalarni dengizga olib chiqmaslikka roziligini va Frantsiya hukumatining qo'yilgan ultimatumga javobini kutishini aytdi. Soat 14:00 da inglizlar o't ochmadilar va o'zlarini soat ikki yarimda Oran portidan chiqish joyiga magnit minalarini tashlaganliklari bilan cheklashdi.

Soat 15:00da kapitan Golland yana frantsuzlar bilan muzokaralarni boshladi. Hamma narsa frantsuzlar va inglizlar hech bo'lmaganda vaqtinchalik "janoblar kelishuviga" erishadilar, bu esa mavjud status-kvoni mustahkamlaydi: frantsuzlar Mer-el-Kebirni tark etmaydilar va inglizlar endi dushmanlik harakatlariga bormaydilar. . Ammo bu erda muzokaralar jarayoniga tasodif aralashdi.

Britaniya Admiralti Frantsiya dengiz vazirligining buyruqlarini to'xtatdi, unga ko'ra Jazoir va Tulondagi kreyser eskadronlariga Oranda yig'ilish va Jansulning blokada qilingan kemalariga yordam berish buyurildi. Fransiya tomonidan aviatsiyadan foydalanish Germaniya bilan sulh bitimi bilan taqiqlanganligini hisobga olib, Germaniya komissiyasi Shimoliy Afrikada samolyotlardan foydalanish zarurati haqida ogohlantirildi. Kutilganidek, nemislar bunga qarshi bo'lishmadi. Jansul soat 13:05 da kuchga javob berish to'g'risida buyruq oldi va Admiralty bundan xabar topgach, darhol Somervilga xabar berdi: " Tezda "ishni" bajaring, aks holda siz frantsuz kuchlari bilan shug'ullanishingiz kerak bo'ladi».

Soat 16:15 da Somervil ikkinchi marta Jansulga kemalarini cho'ktirish tahdidini etkazdi. Bu safar “X” vaqti 17:30 ga belgilangan edi.

1940 yil 3 iyulda Mers-el-Kebir portidagi jangning dastlabki bosqichi sxemasi

Bu vaqtga kelib, frantsuz kemalari jangga tayyor edi va soat 16:40 da ular bandargohni tark etish haqida buyruq oldilar. Soat 16:50 da 3 ta frantsuz razvedka samolyoti havoga ko'tarildi, qiruvchilar ham uchishga tayyor edi. 16:54 da birinchi britaniyalik salvo otildi. Jang frantsuzlar uchun o'ta og'ir sharoitda o'tdi. Boshida harakatsiz bo'lgan frantsuz kemalari 90 ta ingliz qurolli qurollaridan otish uchun juda qulay nishon edi. Fransuz kemalarining siluetlari bir-birining ustiga tushdi. Bir tomondan, bu ularning o'z-o'zidan o'q uzishiga to'sqinlik qilgan bo'lsa, ikkinchi tomondan, ingliz "parvozlari" ko'pincha mo'ljallangan mo'ljal ortidan kemalarga tegardi.

Aviatsiyadan foydalanish bilan davom etgan taxminan bir soat davom etgan jang bitta eski frantsuz jangovar kemasi Brittanyning cho'kishi, yangi Dunkirk va ikkinchi eski jangovar kemaning shikastlanishi, shuningdek, Strasburgning Tulonga muvaffaqiyatli kirib borishi bilan yakunlandi. Shu bilan birga, Dunkirkga etkazilgan zarar unchalik katta emas edi va 6-iyul kuni erta tongda inglizlar uni "tugatish" uchun havo hujumini boshladilar. Natijada, jangovar kema jiddiy zarar ko'rdi va 1941 yil iyulgacha, Oranning cheklangan quvvatida qisman ta'mirlash tugallangunga qadar ishlamay qoldi.

DA taktik reja Mers-el-Kebirdagi jangda, shubhasiz, inglizlar g'alaba qozondi. Ularning jami yo'qotishlari atigi oltita samolyotni tashkil etdi va ekipajlarning aksariyati qutqarildi. Skewey tashuvchi samolyotining faqat 2 ekipaj a'zosi halok bo'ldi. Fransuzlar 3 va 6 iyuldagi operatsiyalarda, rasmiy ma'lumotlarga ko'ra, 1297 kishini yo'qotdi. Brittany jangovar kemasi va bir nechta kichikroq kemalar abadiy yo'qoldi.

Ammo strategik miqyosda Mers-el-Kebirga qilingan hujum, inglizlar uchun katapult operatsiyalarining eng qonlisi sifatida muvaffaqiyatsiz bo'ldi. Jang kemalarini yo'q qilish bo'yicha to'g'ridan-to'g'ri vazifa qisman bajarildi. Angliya va Vichi Frantsiya o'rtasidagi diplomatik aloqalar darhol uzildi va butunlay inglizparast bo'lgan frantsuz floti ingliz dushmanlari deb hisoblay boshladi.

Katapultning so'nggi epizodi 1940 yil 8 iyulda Dakardagi Richelieu jangovar kemasiga Britaniya eskadronining hujumi edi. Frantsuz jangovar kemasi samolyotdan tushgan torpedo tufayli shikastlangan (Germes aviatashuvchisi hujumchi eskadronning bir qismi edi) va Richelieudagi 381 mm qurollar bilan Rezolyutsiya va Barchem jangovar kemalarini o'qqa tutgandan so'ng, asosiy kalibrli minora portladi.

ayanchli natijalar

Natijada, Germaniya "Katapult" operatsiyasining bevosita manfaatdori bo'lib chiqdi. Buyuk Britaniya va Frantsiya o'rtasidagi munosabatlar shu qadar buzildiki, ikkinchisining dengiz vazirligi har qanday Britaniya kemalariga, ular qayerda bo'lishidan qat'i nazar, ularga hujum qilishni buyurdi. Shimoliy Afrikadan kelgan frantsuz kemalari Evropaga, Germaniya ishg'ol zonasiga nisbatan yaqin joylashgan Tulonga ko'chirildi. General de Gollning xotiralariga ko'ra, Mers-el-Kebirdagi voqealardan so'ng, erkin frantsuzlarning qurolli kuchlariga ko'ngillilar oqimi keskin kamaydi.

Ammo hatto Pétainning hamkorlikdagi hukumati ham oxir-oqibat Frantsiyada mamlakatning yarmini Germaniya tomonidan bosib olinishi munosabati bilan etarlicha muammolarga duch kelgan deb qaror qildi va 5 iyulda (hatto Dyunkerkning qayta hujumidan oldin) mamlakat dengiz floti vazirligi yangi buyruq chiqardi. qaysi Britaniya kemalari faqat frantsuz qirg'oqlaridan 20 milyalik zonada hujum qilishi kerak. 1940-yil 12-iyulda Fransiya hukumatining bayonoti keskinlikni pasaytirish bo'yicha navbatdagi urinish bo'lib, unda ular sobiq dushmanlar yordamisiz faqat mudofaa harakatlariga o'tishlari aytilgan edi. "Sobiq dushmanlar" ostida bu erda Germaniya va Italiya nazarda tutilgan.

Biroq, "Katapult" operatsiyasi ittifoqchilar va Vichi rejimi o'rtasidagi so'nggi qurolli to'qnashuv emas edi. Oldinda Ekvator va G'arbiy Afrikada, Suriya va Madagaskarda jang qilishdi. Vichi Frantsiyaning betaraf qolishga urinishlari muvaffaqiyatsizlikka uchradi - jahon urushi sharoitida buning uchun deyarli hech qanday imkoniyat yo'q edi.

1942 yil noyabrda nemis armiyasi ilgari Vichi rejimi nazoratida bo'lgan janubiy Fransiyani egallab oldi. Nemislar ham Tulondagi frantsuz flotini egallashga harakat qilishdi. Ammo frantsuz dengizchilari 1940 yilda inglizlarga bergan va'dalarini bajarishdi - qirg'oqda nemis tanklari paydo bo'lganda, 77 frantsuz kemasi cho'kib ketdi. Suv bosganlar orasida Strasburg, Dunkerk va Provans jangovar kemalari, shuningdek, komendant test gidrosamolyot tashuvchisi bor edi. 4 ta frantsuz suv osti kemasi va "Leonor Fresnel" uchuvchi kemasi bandargohni tark etib, Jazoir, Oran va Barselonaga yo'l olishga muvaffaq bo'ldi. Nemislar hali ham 3 ta esminet va 4 ta suv osti kemasini qo'lga olishga muvaffaq bo'lishdi.

Vichy France afishasi "Oranni unutmaylik!"

"Katapulta" - Ikkinchi Jahon urushidagi eng bahsli va bahsli operatsiyalardan biri. Buyuk Britaniya qiyin vaziyatga tushib, shunday radikal choralar ko'rdiki, hatto uning harbiy va siyosiy elitasida ham bu masalada ancha chuqur bo'linish yuzaga keldi. Urush tugaganidan 9 yil o'tgach, 1954 yilda 1940 yil 3-8 iyul voqealariga bag'ishlangan yig'ilish bo'lib o'tdi, unda Britaniya admirallari Somervil va Shimoliy o'z hukumatining 14 yil davomidagi buyruqlariga salbiy baho berishdi. oldin. O'sha kunlarda Iskandariyadagi frantsuz kemalarini qurolsizlantirish masalasini tinch yo'l bilan hal qilishga muvaffaq bo'lgan admiral Kanningem ular bilan to'liq rozi edi. Admirallar Mers el-Kebirda ko'proq vaqt o'tishi bilan tinch yo'l bilan yechim topish mumkinligiga ishonishdi.

Natija

Buyuk Britaniya jangovar ahamiyatga ega bo'lmagan ba'zi frantsuz kemalarini yo'q qilishga yoki qo'lga olishga muvaffaq bo'ldi.

Partiyalar Komandirlar

Admiral Jeyms Somervil

Admiral Marsel-Bruno Jensul

Old shartlar

1940 yil iyun oxirida tuzilgan harbiy harakatlarni to'xtatish to'g'risidagi Frantsiya-Germaniya shartnomasining 8-moddasiga ko'ra, frantsuz floti Kriegsmarine qo'mondonligi tomonidan belgilangan nuqtalarga etib borishi kerak edi va u erda Germaniya yoki Germaniya nazorati ostida. Italiya vakillari, kemalarni qurolsizlantiring va jamoalarni demobilizatsiya qiling. Marshal Petain va flot qo'mondoni Admiral Darlan boshchiligidagi Vichi hukumati Germaniya birorta kemaga ega bo'lmasligini bir necha bor ta'kidlaganiga qaramay, Britaniya hukumati ularning nemislar qo'liga tushib qolish ehtimolini ko'rib chiqdi. Bortida nemis ekipajlari bo'lgan dunyodagi to'rtinchi yirik flotning kemalari (yoki frantsuz ekipajlari Germaniya tomoniga o'tgandan keyin) ingliz floti uchun katta xavf tug'dirishi mumkin edi.

Britaniya qo'mondonligi ayniqsa quyidagi portlardagi kemalar taqdiridan xavotirda edi:

• Mers-el-Kebir (2 ta yangi Dunkerk va Strasburg jangovar kreyserlari, 2 ta eski jangovar kemalar, 6 ta esminets, dengiz samolyoti tashuvchisi va bir nechta suv osti kemalari)
• Kasablanka (tugallanmagan yangi jangovar "Jan Bar")
• Martinika (Bearn samolyot tashuvchisi va ikkita engil kreyser)

Natijada, Britaniya hukumati juda tavakkal choralar ko'rishga qaror qildi.

Operatsiyaning borishi

Portsmut va Plimut

1940 yil 3 iyulga o'tar kechasi inglizlar Britaniya portlarida frantsuz kemalarini qo'lga kiritishga harakat qilishdi. Hujum shunchalik kutilmagan ediki, faqat Portsmutda bo'lgan Surcouf suv osti kemasining ekipaji inglizlarga qurolli qarshilik ko'rsatishga muvaffaq bo'ldi va frantsuz michman, ikki britaniyalik zobit va bir dengizchi halok bo'ldi. Qo'lga olingan boshqa kemalar - eskirgan Drednotlar Parij va Kurbet, ikkita esminet, sakkizta torpedo qayiq va beshta suv osti kemasi.

Kemalarning frantsuz ekipajlari majburan qirg'oqqa tushirildi va "qonli hodisalarsiz" internirlandi. Qo'lga olingan kemalarning ba'zi ekipajlari keyinchalik Frantsiyaga jo'natildi, qolganlari esa general de Goll qo'mondonligi ostida Erkin Frantsiya kuchlari tarkibida ishlaydigan kichik va engil kemalar guruhlari bilan to'ldirildi. Ba'zi frantsuzlar bu "surgundagi hukumat" ning inglizparastligi sababli Erkin Frantsiya dengiz flotiga qo'shilishdan bosh tortdilar.

Iskandariya

Frantsiya dengiz flotining Afrikadagi bazalari

Iskandariya portida eski Lorian jangovar kemasining ekipajlari, to'rtta kreyser va bir nechta esminets kemalarini vaqtincha tark etmaslikka kelishib oldilar.

Oran va Mers el Kebir

Mers-el-Kebir (Jazoirning Oran porti yaqinida) qurilishi tugallanmagan harbiy-dengiz bazasida joylashgan eskadronni zararsizlantirish uchun Britaniya hukumati u yerga Hud, Valient va Rezolyusiya jangovar kemalari, Ark Royal samolyot tashuvchi kemasidan eskadron yubordi. admiral Somervil qo'mondonligi ostida kreyserlar va 11 esminet.

3 iyul kuni frantsuz eskadronining qo'mondoni vitse-admiral Gensulga ultimatum topshirildi, unda inglizlar frantsuz kemalaridan erkin frantsuz kuchlari tarkibida keyingi harakatlar uchun ingliz portlariga borishni yoki talablarga rioya qilishni talab qildilar. Frantsiya dengiz flotining Germaniya va Italiyaga qarshi harakatlarida ishtirok etishini taqiqlovchi sulh shartnomasi G'arbiy Hindistondagi frantsuz portlariga ko'chib o'tdi yoki suv ostida qoldi. Aks holda, inglizlar "Germaniya tomoni tomonidan kemalarni tortib olishning oldini olish uchun har qanday vositadan foydalanish" huquqini saqlab qoldi.

O'sha kuni ertalab Jensul ingliz portlarida frantsuz kemalarini qo'lga olish bilan bog'liq Germaniya ultimatumini oldi, unda quyidagilar yozilgan:

Yoki Angliyadan barcha kemalarni qaytarish yoki sulh shartlarini to'liq qayta ko'rib chiqish

Bundan tashqari, muzokaralar tugashidan oldin ham, Skue tashuvchisi qiruvchi samolyotlari tomonidan qo'llab-quvvatlangan Britaniyaning Swordfish torpedo bombardimonchilari, frantsuz kemalari dengizga chiqa olmasligi uchun mina maydonini o'rnatdilar. Shu bilan birga, qopqoq qiruvchilaridan biri Frantsiya havo transportidan Curtiss P-36 samolyoti tomonidan urib tushirildi, ikki ekipaj a'zosi halok bo'ldi. Torpedo bombardimonchilarining hech biri yo'qolmadi.

Frantsuz qo'mondoni ultimatumning shartlarini kamsituvchi deb hisoblab, uni rad etdi. Uning ta'kidlashicha, u frantsuz admiralligining buyrug'isiz o'z kemalarini taslim etishga haqqi yo'q va ularni admiral Darlanning buyrug'iga binoan cho'ktirishi mumkin, u kuchda qolgan, faqat nemislar tomonidan qo'lga tushish yoki qo'lga tushish xavfi bo'lgan taqdirda. Italiyaliklar, faqat jang qilish edi: frantsuzlar kuch bilan javob berishdi. Bu haqda Cherchillga xabar berildi va ultimatum muddati tugashi munosabati bilan 18:25 da (London vaqti yoki mahalliy vaqt bilan 17:25) Bosh vazirning buyrug'i admiral Somervilga yuborildi: "Frantsiya kemalari bizning shartlarimizni qabul qilishlari kerak. , yoki o'zlari cho'kib yoki qorong'i oldin siz tomoningizdan cho'kib ketadi."

Biroq, Somervil ajablanib qolish uchun buyruqni yoki ultimatum muddati tugashini kutmasdan, soat 16:54 da o'q uzdi. Keyinchalik de Goll yozganidek, frantsuzlar voqealarning bunday rivojlanishini umuman kutmagan edilar:

...O‘randagi kemalar jang qilish imkoniyatiga ega emas edi. Ular langarda edilar, manevr qilish yoki tarqalish imkoni yo'q edi ... Bizning kemalarimiz ingliz kemalariga birinchi volleylarni otish imkoniyatini berdi, siz bilganingizdek, dengizda bunday masofada hal qiluvchi ahamiyatga ega. Frantsuz kemalari adolatli kurashda yo'q qilinmadi.

Somervilning otryadlari Mers El-Kebirdan 14 km shimoli-shimoli-g'arbiy tomonda, yo'nalishi - 70, tezligi - 20 tugun edi. Birinchi ingliz salvosidan bir yarim daqiqa o'tgach, langarda turgan frantsuz jangovar kemalari javob qaytarishdi. Admiral Jensul, langarda jang qilmoqchi bo'lmagan holda, ularga quyidagi tartibda uyg'onish ustunida turishni buyurdi: Strasburg, Dunkirk, Provans, Brittani. Vayron qiluvchilar va boshqa kemalar o'z imkoniyatlariga ko'ra o'zlari yo'l ochib o'tishlari kerak edi. Birinchi ingliz salvosidan oldin ham qattiq bog'langan liniyalari va langar zanjiri taslim bo'lgan Strasburg darhol harakatlana boshladi. Soat 17:10 da 1-darajali kapitan Lui Kollinz o'zining jangovar kemasini asosiy yo'lakchaga olib keldi va 15 tugunli yo'lda dengizga yo'l oldi. Barcha 6 esminet u bilan birga ketdi.

Dunkerk frantsuz kemalari ichida birinchi bo'lib o't ochgan. Inglizlarning birinchi zarbasi port iskalasini qoplaganida, Dunkirkdagi bog'lanish liniyalari allaqachon voz kechilgan va qattiq zanjir zaharlangan. Soat 17:00 da jangovar kema o't ochdi, shu bilan birga u Hud jangovar kreyseridan 381 mm snaryadning birinchi zarbasini oldi. Snaryad orqa tarafga tegib, angar va unter-ofitserlar kabinasidan o‘tib, suv chizig‘idan 2,5 metr pastdagi yon qoplama orqali chiqdi. Bu snaryad portlamadi, chunki uning teshilgan yupqa plitalari sug'urtani yoqish uchun etarli emas edi. Biroq, Dunkirk bo'ylab harakatlanayotganda, u port tomonidagi elektr simlarining bir qismini to'xtatdi, gidrosamolyotlarni ko'tarish uchun kran motorlarini o'chirib qo'ydi va port yonidagi yonilg'i bakini suv bosishiga olib keldi. Qaytarilgan otishma tez va aniq amalga oshirildi, garchi relef va Dunkerk va Britaniya qal'asi Santon o'rtasida bo'lganligi sababli masofani aniqlash qiyin edi.

Brittany jangovar kemasining portlashi

Soat 17:03 da Provans birinchi zarbani oldi, bu yong'in va katta oqishni keltirib chiqardi. Suv toshqini oldini olish uchun kema kamonini to'qqiz metr chuqurlikda qirg'oqqa yopishtirishi kerak edi. 17:07 da yong'in eski jangovar kemasi Brittanyni qamrab oldi. Ikki daqiqadan so‘ng kema ag‘dara boshladi va to‘satdan portlab ketdi, natijada 997 kishi halok bo‘ldi.

12 tugunli yo'nalish bilan yo'lga kirgan Dunkerk uchta 381 mm snaryaddan iborat volleyga tegdi. Birinchisi o'ng tashqi qurol porti ustidagi ikkinchi asosiy akkumulyator minorasining tomiga urilib, zirhni qattiq bosdi. Snaryadning katta qismi sakrab tushib, kemadan 2000 metr uzoqlikda yerga qulagan. Zirh parchasi yoki snaryadning bir qismi o'ng yarim minora ichidagi yuklash patnisiga tegib, tushirilayotgan kukun patronlarini yoqdi. Yarim minoraning barcha xizmatkorlari tutun va alanga ichida halok bo'lishdi, ammo chap yarim minora ishlashda davom etdi - zirhli qism zararni izolyatsiya qildi.

Ikkinchi snaryad 225 mm kamarning chetidan kemaning o'rtasiga yaqinroq bo'lgan ikkita qurolli 130 mm o'ng tomoni minorasi yoniga tushdi va 115 mm zirhli kemani teshdi. Snaryad minoraning qayta yuklash bo‘linmasini jiddiy shikastlab, o‘q-dorilar yetkazib berishni to‘sib qo‘ydi. Kema markaziga qarab harakatini davom ettirib, u sindirishga qarshi ikkita pardani yorib o'tib, konditsioner va fan bo'linmasida portladi. Kupe butunlay vayron bo'lgan, uning barcha xodimlari halok bo'lgan yoki og'ir yaralangan. Shu bilan birga, o'ng bortni qayta yuklash bo'limida bir nechta patronlar yonib ketdi va liftga o'rnatilgan bir nechta 130 mm snaryadlar portladi. Va bu erda barcha xizmatkorlar o'ldirilgan. Portlash, shuningdek, dvigatel xonasining oldingi havo kanalida ham sodir bo'ldi. Issiq gazlar, alangalar va qalin sariq tutun bulutlari pastki zirhli palubadagi zirhli panjara orqali bo'linmaga kirib ketdi, u erda 20 kishi halok bo'ldi va atigi o'ntasi qochishga muvaffaq bo'ldi va barcha mexanizmlar ishlamay qoldi. Bu zarba juda jiddiy bo'lib chiqdi, chunki bu yong'inni boshqarish tizimi ishlamay qolgan elektr uzilishiga olib keldi. Buzilmagan burun minorasi mahalliy nazorat ostida otishni davom ettirishi kerak edi.

Uchinchi snaryad ikkinchisidan bir oz uzoqroqda o'ng tomoni yonidagi suvga tushib, 225 mm kamar ostiga sho'ng'idi va teri va torpedaga qarshi to'siq o'rtasidagi barcha tuzilmalarni teshib o'tdi va u portladi. Uning korpusdagi traektori tashqi vallar joylashgan ikkinchi qozonxona va birinchi dvigatel xonasi hududidan o'tdi. Portlash ushbu bo'limlar bo'ylab pastki zirhli kemani, yonilg'i bakining ustidagi zirhli burchakni, torpedaga qarshi devorni va kabellar va quvurlar uchun o'ng bort tunnelini vayron qildi. Chig'anoq parchalari ikkinchi qozonxonaning o'ng qozonida yong'in sodir bo'lishiga olib keldi, quvurlardagi bir nechta klapanlarni shikastladi va qozon va turbina bloki o'rtasidagi magistral bug 'trubasini sindirdi. 350 daraja haroratli o'ta qizib ketgan bug' ochiq joylarda turgan qozonxona xodimlarini o'limga olib keldi.

Dunkirkda, bu zarbalardan so'ng, faqat uchinchi qozonxona va ikkinchi dvigatel xonasi ishlashni davom ettirib, 20 tugundan ko'p bo'lmagan tezlikni ta'minlagan ichki vallarga xizmat qildi. Oʻng tomonidagi kabellarning shikastlanishi port tomoni tarmogʻi yoqilgunga qadar orqa tarafdagi elektr taʼminotida qisqa muddatli uzilishga olib keldi. Men qo'lda boshqarishga o'tishim kerak edi. Asosiy podstansiyalardan birining ishdan chiqishi bilan kamon favqulodda dizel generatorlari yoqildi. Favqulodda yoritish yondi va oldinga minora Kaputga nisbatan tez-tez o'q uzishni davom ettirdi. Hammasi bo'lib, soat 17.10 da o't ochishni to'xtatish to'g'risidagi buyruqni olishdan oldin Dunkirk Britaniya flagmaniga 40 ta 330 mm snaryadlarni otdi, ularning zarbalari juda qattiq tushdi.

Shikastlangan "Mogador" esminetsi

Portdan chiqib ketayotgan Mogador esminetsi orqa tomonida 381 mm snaryad bilan urilgan. Shundan kelib chiqqan holda, u erda joylashgan chuqurlik zaryadlari portladi va qiruvchining orqa qismi deyarli orqa dvigatel xonasining to'sig'i bo'ylab yirtilib ketdi. Shunga qaramay, u quruqlikka chiqib ketishga muvaffaq bo'ldi va Orandan yaqinlashib kelayotgan kichik kemalar yordamida olovni o'chirishga kirishdi. Bittasining cho‘kib ketgani va uchta kemaning zarar ko‘rganidan mamnun bo‘lgan inglizlar g‘arbga burilib, tutun pardasi o‘rnatdilar.

Frantsuz esminetslari ingliz suv osti kemasi Proteusga hujum qilib, Strasburgga hujum qilishiga to'sqinlik qildi. Strasburgning o'zi portdan chiqishni qo'riqlayotgan ingliz esminetsi Wrestlerga kuchli o't ochdi va uni tutun pardasi ostida tezda chekinishga majbur qildi. Frantsiya kemalari to'liq tezlikda rivojlana boshladi. Kanastel burnida ularga Orandan yana oltita esminetchi qo'shildi. Buzib o'tayotgan Strasburgga Ark Royal kemasining torpedo bombardimonchilari hujum qildi. Ikki Swordfish samolyoti va bitta Skue urib tushirildi, ularning ekipajlari keyin ingliz esminetsi Wrestler tomonidan olib ketildi. Soat 18:43 da Arethusa va Enterprise kreyserlari Gud boshchiligidagi kreyserlar yorib o'tgan frantsuz kemalarini ta'qib qila boshladilar, ammo 20:20 da ta'qib to'xtatildi, chunki Britaniya kemalari tungi jangga tayyor emas edi, ayniqsa Chunki ular Orandan esminetchilar kelayotgani haqida xabarlar edi. 20:55 da yana bir havo hujumiga dosh berib, Sardiniyaning janubiy uchini aylanib o'tib, Strasburg 4 iyul kuni Tulonga etib keldi. O'tish vaqtida qozonxonalardan birida baxtsiz hodisa yuz berdi. Natijada besh kishi halok bo'ldi va kema tezlikni 25 dan 20 tugungacha kamaytirishga majbur bo'ldi.

Mers-el-Kebirda qolgan Dunkerk Sen-Andre bandargohiga kirdi, u erda Fort Santon va qishloqlar ingliz artilleriya o'qlaridan himoya qilishlari mumkin edi. Kema qurib qolgan, keraksiz xodimlarni zudlik bilan evakuatsiya qilish boshlangan va ta'mirlash ishlarini olib borish uchun bortda 400 kishi qolgan. 4-iyul kuni Shimoliy Afrikadagi dengiz kuchlari qo‘mondoni admiral Esteva kommunike e’lon qildi.

Dunkirkning shikastlanishi kichik va tezda tuzatiladi.

Ushbu e'lon Qirollik dengiz flotining tezkor javobiga sabab bo'ldi. Jangdan uch kun o'tgach, 1940 yil 6-iyulda quruqlikda bo'lgan Dunkirk Ark Royalning torpedo bombardimonchilari tomonidan hujumga uchradi, ikkita torpeda yon tomonda joylashgan qo'riqchiga tegib, chuqurlik zaryadlarining portlashiga olib keldi. Eng kuchli portlash tom ma'noda kemaning o'ng tomonini 40 metrlik bo'shliqda yirtib tashladi. Teshikka vaqtinchalik gips qo'yildi va 8 avgust kuni Dunkirk bepul suvga tortildi. Keyinchalik, 1942 yil 19 fevralda Dunkirk Tulonga o'tdi.

Keyin ingliz jangovar kemalari o't ochdi. Frantsiya kemasi birinchi navbatda Barkhem va Resolution jangovar kemalarining 381 mm snaryadlari bilan shikastlangan, keyin esa asosiy batareya minorasida portlash sodir bo'lgan. Bu natijadan qanoatlangan inglizlar chekinishdi.

Martinika

Operatsiya natijalari

Frantsiya kemalariga o'z bazalarida hujum qilgandan so'ng, Vichi hukumati Buyuk Britaniya bilan diplomatik aloqalarni uzdi. Bu operatsiya ko'p yillar davomida ingliz-fransuz munosabatlarini murakkablashtirdi.

Inglizlar eng so'nggi "Strasburg", "Dunkerk" va "Jan Bar" jangovar kemalarini yo'q qila olmadilar, shu bilan birga Birinchi Jahon urushi qo'rqinchlilari endi jangovar ahamiyatga ega emas edi. Zararni bartaraf etgandan so'ng, Dunkirk Mers-el-Kebirdan Tulonga ko'chib o'tdi. 1942 yilgacha nemis qo'mondonligi frantsuz kemalarini egallashga urinmadi. Qachon ichida

Yozilgan narsalarni tasdiqlovchi nufuzli manbalarga havolalarni izohlar shaklida toping va chiqaring.