Bryansk viloyatida tug'ilgan, armiya aviatsiyasi boshlig'i, Sovet Ittifoqi Qahramoni, general-polkovnik Vitaliy Egorovich Pavlov

Armiya aviatsiyasi 1948 yilda Moskva yaqinidagi Serpuxovda birinchi vertolyotlar eskadroni tashkil etilgan paytdan boshlanadi. Dastlab, vertolyotlar faqat yordamchi vazifalarni bajarishdi - pochta, hisobotlarni etkazib berish, artilleriya o'qlarini sozlash va havodan razvedka qilish. Keyinchalik, taktika, jangovar harakatlar usullari, vertolyotlar va samolyot qurollarining takomillashtirilishi bilan armiya aviatsiyasining vazifalari keskin kengaydi. O'zining 70 yillik rivojlanishi davomida armiya aviatsiyasi o'zining tashkiliy tuzilishi va bevosita bo'ysunishida bir necha bor tub o'zgarishlarga duch keldi. Rivojlanishning dastlabki bosqichida u Harbiy havo kuchlarining bir qismi edi. Rivojlanish va shakllanish bosqichida u Quruqlikdagi qo'shinlarga o'tkazildi va ko'p yillar davomida quruqlikdagi qo'shinlarning aviatsiyasi sifatida ularning bir qismi bo'ldi - funktsional jihatdan oldingi va taktik chuqurlikda o'z qo'shinlariga to'g'ridan-to'g'ri havo yordamini ta'minladi. dushman. Hozirgi bosqichda Aerokosmik kuchlar Harbiy-havo kuchlarining bir qismi bo'lgan armiya aviatsiyasi keng ko'lamli vazifalarni hal qiladi - bular o't o'chirish, havo-desant transporti, razvedka va maxsus missiyalar. Shuni alohida ta'kidlash joizki, aviatsiyaning boshqa hech bir turi bunchalik ko'p turli vazifalarni hal qila olmaydi. Bundan tashqari, zamonaviy aviatsiya tizimlari bilan jihozlangan yuqori harakatchan transport vositasi bo'lgan armiya aviatsiyasi qurolli to'qnashuvlarda maqsadlarga erishishning asosiy vositalaridan biri bo'lib xizmat qiladi. Jangovar va maxsus masalalardan tashqari, tabiiy va texnogen ofatlarning oqibatlarini bartaraf etish muammolarini ham samarali hal qiladi. Chernobil AESdagi avariyani bartaraf etishda ko'plab fidoyi Qahramonlar orasida vertolyot uchuvchilarining ulkan, fidokorona va noyob kasbiy hissasini ortiqcha baholab bo'lmaydi...

Armiya aviatsiyasi tomonidan harbiy to'qnashuvlarda to'plangan ulkan tajriba va jangovar birodarlikning jangovar an'analari, uning parvoz xodimlari va aviatsiya mutaxassislarining kasbiy tayyorgarligi, armiya aviatsiya bo'linmalarining yangi aviatsiya komplekslari, samarali tizimlar va yuqori harbiy xizmatga kirishi. - qurollarning aniqligi va nazorati, armiya aviatsiyasiga jangovar va boshqa vazifalarni eng qiyin zamonaviy sharoitlarda samarali hal qilish imkonini beradi - jangovar harakatlar dushman taktikasida yuqori dinamiklik, kutilmagan va oldindan aytib bo'lmaydigan, qiyin yoki ekstremal iqlim va geografik sharoitlarda, shuningdek armiya aviatsiyasi tomonidan bajariladigan vazifalarning xilma-xilligi. Suriyada jadal oʻzgaruvchan operativ-taktik muhitda yagona axborot sohasida (real vaqtda xavfsiz, oʻta tezkor raqamli formatda) rivojlangan jangovar qoʻmondonlik va nazorat va oʻziga xos oʻzaro hamkorlik armiya aviatsiyasining jangovar samaradorligini tubdan oshirdi. missiyalar. Rejalashtirilgan rotatsiyalar asosida armiya aviatsiyasining parvoz xodimlarining aksariyati xalqaro terrorizmga qarshi kurashda jangovar amaliyot oldi.

Joriy yilda armiya aviatsiyasi boʻlinmalari bilan turli darajadagi 100 dan ortiq taktik parvoz mashgʻulotlari oʻtkazildi – hujum, transport-jangovar va transport vertolyotlari ekipajlari Aerokosmik, Quruqlik va Havo-desant qoʻshinlarining deyarli barcha oʻquv mashgʻulotlarida, shuningdek, turli xalqaro mashg‘ulotlar, jumladan, “BARS-2018”, “Aviaindra-2018”, “O‘zaro hamkorlik-2018”, “Tinchlik missiyasi-2018” va boshqalar. Birinchi marta 150 dan ortiq armiya aviatsiyasi vertolyotlari Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlarining yakuniy mashg'ulotlariga (Vostok-2018 manevrlarida) jalb qilindi. Jangovar tayyorgarlik rejasi toʻliq bajarildi va yil oxirida ekipajlarning umumiy parvoz vaqti 40 ming soatdan ortiqni tashkil etdi. Bundan tashqari, parvozlarning 20 foizdan ortig'i tungi vaqtda amalga oshirilgan.

Rossiya Aerokosmik kuchlari armiyasi aviatsiyasining 70 yilligi muborak!

Armiya aviatsiyasi hozirgi vaqtda yangi va modernizatsiya qilingan Mi-24, Mi-28N, Ka-52 jangovar vertolyotlari, Mi-35M transport va jangovar vertolyotlari, Mi-28UB jangovar mashg'ulotlari, Ansat-U mashg'ulotlari, shuningdek, ko'plab versiyalari bilan qurollangan. Mi-8 oilasining maqsadli vertolyotlari va dunyodagi eng katta Mi-26T vertolyotlari. Armiya aviatsiyasi doimiy ravishda yangi vertolyot uskunalari bilan to'ldirilib boriladi. Shunday qilib, "Rossiya vertolyotlari" xoldingi rahbariyatining bayonotlariga ko'ra, 2017 yil uchun davlat mudofaa buyurtmasini bajarish doirasida xolding korxonalarida Rossiya Mudofaa vazirligi manfaatlari uchun 72 ta yangi vertolyotlar ishlab chiqarilgan va yetkazib berilgan. 2018 yil oxirida Mudofaa vazirligi davlat mudofaa buyurtmasi doirasida yana 60 ta yangi vertolyot olishi kerak. Tez orada ("Rossiya vertolyotlari 2019" xolding kompaniyasi rahbariyatining ma'lumotlariga ko'ra), armiya aviatsiyasi ham yangi Mi-38T transport va qo'nish vertolyotiga ega bo'ladi. U birinchi marta 2018 yilning noyabr oyida osmonga ko‘tarilishi kutilmoqda. Mi-38 yangi avlod o'rta ko'p maqsadli vertolyot bo'lib, kelajakda Mi-8 ko'p maqsadli vertolyoti va Mi-26 og'ir vertolyoti o'rtasida joy egallaydi.

Rossiya Aerokosmik kuchlari bosh qo‘mondoni o‘rinbosari, general-leytenant Andrey Vyacheslavovich Yudinning so‘zlariga ko‘ra, “Zamonaviy armiya aviatsiyasi Harbiy havo kuchlari jangovar salohiyatining eng muhim tarkibiy qismidir. So'nggi besh yil ichida uning jangovar kuchi chorakga oshdi. Zamonaviy samolyot modellarining ulushi 80% dan oshdi. Bu samolyotlar parkining jihozlanishi va holati bo‘yicha eng ilg‘or aviatsiya turidir”. Harbiy-havo kuchlari qo'mondoni muhim, qudratli bayonotining davomi sifatida biz jangovar bo'lim boshlig'i tomonidan so'nggi o'n yarim yil ichida armiya aviatsiyasining tashkiliy tuzilmasi va boshqaruv tizimidagi bosqichma-bosqich o'zgarishlarning qisqacha retrospektiv bahosini taqdim etamiz. Rossiya Aerokosmik kuchlarining armiya aviatsiyasini tayyorlash, general-mayor Oleg Mixaylovich Chesnokov:

"Armiya aviatsiyasini boshqarish va boshqarish tizimi 2003 yil dekabr oyida ushbu turdagi aviatsiya Harbiy havo kuchlariga topshirilgandan keyin sezilarli darajada o'zgardi. So'nggi 15 yil ichida tizim armiya aviatsiyasining jangovar kuchiga, belgilangan vazifalar ro'yxatiga va Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlarida amalga oshirilgan islohotlarga qarab takomillashtirildi. Bu shuningdek, yangi turdagi - Aerokosmik kuchlarning shakllanishi bilan bog'liq. Bugun, menimcha, armiya aviatsiyasining qo'mondonlik va nazorat organlari tuzilmasi maqbuldir va unga o'ziga yuklangan vazifalarni to'liq bajarishga imkon beradi. Buni armiya aviatsiyasining jangovar salohiyatini sezilarli darajada oshirishga olib kelgan so'nggi yillardagi faoliyatimiz natijalari bilan baholash mumkin. Shunday qilib, aviatsiya texnikasining jangovar kuchi va standart talablari chorakga oshirildi. Zamonaviy samolyot modellarining ulushi 80 foizdan oshdi. Vertolyotlarning yashash qobiliyati ularning zamonaviy shaxsiy himoya vositalari (elektron urush va boshqa mudofaa tizimlari) bilan jihozlanishi hisobiga sezilarli darajada oshdi. Vertolyot polklarining tuzilishi standart shaklga keltirildi. Armiya aviatsiyasi tarixida birinchi marta taktik tuzilmalar - armiya aviatsiya brigadalari shakllantirildi.

Berkut akrobatika jamoasining Mi-28N bir juft ko'p maqsadli hujum vertolyotlari

Armiya-2018 forumida Berkut akrobatika jamoasidan Mi-28N ning ko'rgazmali parvozlari

Torjok "Berkuts" guruhining Mi-28N parvozi

“Berkuts” akrobatika jamoasi “Armiya-2015” xalqaro harbiy-texnik forumida

"Armiya-2018" xalqaro harbiy-texnik forumida "Berkut" akrobatika jamoasining Ka-52 "Alligator" ko'p maqsadli hujum vertolyoti

"Armiya-2018" forumi doirasida ko'rgazmali parvozlar paytida Kubinkadagi aviabazada Torjok "Berkuts" guruhining Ka-52 samolyoti

Bugungi kunda armiya aviatsiyasi uchuvchilarini tayyorlash "VVA" Harbiy-havo kuchlarining Harbiy o'quv va ilmiy markazining Syzran filiali tomonidan amalga oshirilmoqda - kelajakdagi kadrlarning haqiqiy ustaxonasi. Shiddatli, ulkan sa'y-harakatlar tufayli uning saqlanib qolishi va kuchayib, jadal rivojlanayotgani juda muhimdir. O‘quv-moddiy bazaning yaxshilanishi bilan 2017-2018-yillarda parvoz yo‘riqchisi va professor-o‘qituvchilar tarkibi sifat jihatidan to‘ldirildi. Syzran shahridagi harbiy aviatsiya universitetining 20 dan ortiq o'qituvchilari mahalliy mojarolarda jangovar harakatlar tajribasiga ega va harbiy xizmatlari uchun davlat mukofotlari bilan taqdirlangan. Joriy yilda Harbiy havo kuchlari akademiyasining Sizran filiali harbiy kafedralarining bir guruh professor-o‘qituvchilari Suriya Arab Respublikasida amaliyot o‘tashdi. Va endi uning barcha vakillari o'zlarining to'plangan jangovar tajribasini kursantlarga o'tkazmoqdalar. 60 dan ortiq saralangan bitiruvchilar parvoz instruktorlari tarkibiga qo'shildi va parvoz ishlarining intensivligini uchdan biriga oshirdi. Universitet bitiruvchilarining oʻrtacha parvoz vaqti 150 soatdan oshdi va uning 12 ta kafedrasida 5 nafar fan doktori va 47 nafar fan nomzodi, 22 nafar dotsent... Parvozlik mahoratini yanada oshirish va parvoz xodimlarining kasbiy sifatlari darajasi toʻgʻridan-toʻgʻri 150 soatdan oshdi. aviatsiya bo'linmalari, texnik o'quv mashg'ulotlarini o'tkazish, turli qo'shma mashg'ulotlarda ishtirok etish, shuningdek, 344-Armiya aviatsiya parvozlari xodimlarini jangovar foydalanish va qayta tayyorlash markazida malaka oshirish kurslarida (lagerlarida). Mudofaa vazirligi tomonidan foydalanishga qabul qilingan barcha eng zamonaviy rus vertolyotlari birinchi navbatda Torjok 344-armiya aviatsiya markaziga harbiy sinovdan o'tish va parvozlarni tayyorlash ishlarini tashkil etish uchun jo'natiladi. Markaz uchuvchilari Rossiyada ham, dunyoning 30 ta davlatida ham xorijda muhim davlat vazifalarini bajardilar. Markaz xodimlari BMTning Kampuchiya, Angola, Tojikiston, Yugoslaviya, Syerra-Leone, Sudan, Chaddagi tinchlikparvar kuchlarida, shuningdek, Afg‘onistondagi tinchlikparvar missiyalarida qatnashgan. 1992 yilda markazning uchuvchilari tarkibidan Rossiyada va dunyoda jangovar hujum vertolyotlari bo'yicha yagona akrobatika jamoasi - "Berkuts" tuzildi. Ko'p yillar davomida Berkutlar Rossiya aviatsiyasining qudratini, bizning jangovar vertolyotlarimizning hayratlanarli manevr qobiliyatini va uchuvchilarning hayratlanarli mahoratini dunyoga muvaffaqiyatli namoyish etdilar. 2012-yilda Mi-24-ni almashtirgan Berkutlar endi Mi-28N-da to'rt va oltita bo'lib chiqishadi, shuningdek, Mi-28N "Tungi ovchi" va Ka-52 "Alligator" vertolyotlarida ajoyib yakkaxon akrobatikani namoyish etadilar.

Armiya aviatsiyasining etakchi parvoz xodimlari Voronejdagi Harbiy-havo kuchlari akademiyasida ikki yil magistraturada tahsil olib, tezkor-taktik tayyorgarlik darajasini oladi va oshiradi. Akademiya devorlarida olingan bilimlar vertolyot polki va armiya aviatsiya brigadasi kabi aviatsiya tuzilmalarini boshqarish va boshqarish imkonini beradi. Rossiya Aerokosmik kuchlari armiya aviatsiyasining jangovar tayyorgarligi bo‘limi boshlig‘i, general-mayor Oleg Mixaylovich Chesnokov yubiley munosabati bilan “Krasnaya zvezda” gazetasiga bergan intervyusida armiya aviatsiyasining parvoz va muhandislik tarkibini o‘qitishdan o‘tganini ta’kidladi. sifat o'zgarishlari. Xususan, so'nggi bir necha yil ichida parvozlarni tayyorlashning hal qiluvchi darajasi sezilarli darajada oshdi, o'rtacha vertolyot uchuvchisi yiliga 100 soatdan ortiq parvoz qildi. May oyida, uzoq tanaffusdan so'ng, Harbiy-havo kuchlari akademiyasining Syzran filialida birinchi to'liq bitiruv bo'lib o'tdi - 300 ga yaqin yosh uchuvchilar qo'shinlarga qo'shildi. Uning qo'shimcha qilishicha, armiya aviatsiyasining parvoz xodimlarining 70% dan ortig'i Rossiyada ham, chet elda ham jangovar harakatlarda qatnashgan. Harbiy vertolyot uchuvchilarining deyarli yarmi harbiy burchini bajarishda ko'rsatgan jasorati va jasorati uchun turli davlat mukofotlari bilan taqdirlangan.

Tver viloyati, Torjok shahrida 344-sonli jangovar foydalanish va armiya aviatsiyasining parvoz xodimlarini qayta tayyorlash markazi tashkil etilganining 35 yilligiga bag'ishlangan tantanali marosimdagi unutilmas uchrashuvlar, 2014 yil iyun

Rossiya Aerokosmik kuchlari armiya aviatsiyasining muhim yubiley bayramida biz hamyurtimiz, general-polkovnik, Sovet Ittifoqi Qahramoni Vitaliy Egorovich Pavlovni alohida hurmat va g'urur bilan yodga olamiz. Vitaliy Egorovichning shaxsiyatining ko'lami yuksak va mazmunli so'zlarni talab qiladi, chunki general Pavlovning butun hayoti kuchli axloqiy shaxsning yorqin, samimiy va saxovatli nurlari, qo'shimcha professionalning kuchli, transsendental parvozi, qurol-yarog'larning jasoratidir. yuksak ma'naviyatli shaxsning fidoyilik va tinimsiz, murosasiz harbiy mehnatiga tayyor ofitser. Vitaliy Egorovich Pavlov o'z xalqining fidoyi o'g'li, jangovar ishda va davlat qurilishida uning tayanchi va tayanchidir. Mas'uliyatli rahbar-qo'mondon, Rossiyaning butun vertolyotlar hamjamiyatini va postsovet makonini ifodalovchi shaxs, u barcha vertolyot uchuvchilarini birlashtirgan rishta edi. O'zgarishlarni buzish, vertolyot bo'linmalarini tejashning qiyin davrida Pavlov ularni tashkiliy ravishda armiya aviatsiyasiga birlashtirdi. Uning harbiy, munosib hokimiyati vertolyot uchuvchilarining yosh avlodlari uchun harbiy xizmat namunasidir. Uning jasorati, Vatanga bo'lgan cheksiz muhabbati, qo'l ostidagi qanotli safdoshlariga g'amxo'rlik va sezgir munosabati, bugungi kunda yoshlarni harbiy-vatanparvarlik ruhida tarbiyalash va o'zgacha tarzda Vitaliy Yegorovichga hayotiy yaqin bo'lgan Harbiy havo kuchlarining Sizran filiali kursantlari. Akademiya. Uning orqasida qirq yillik xizmat, uchta urush - afg'on va ikki chechen urushi bor. Va ularning har birida uning ismi afsona edi, har birida o'z sahifasini yozgan. Afg'onistonda polkovnik Pavlov eng yaxshi polk komandirlaridan biri bo'lib, u shaxsan yuzlab jangovar topshiriqlarni bajargan, bir yarim yil davomida atigi uchta vertolyotni yo'qotgan va bu urush uchun Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'lgan. Chechenistonda quruqlikdagi qo'shinlar aviatsiyasi qo'mondoni general-polkovnik Pavlov, vaziyat talab qilganda, u o'zi vertolyotni osmonga ko'tardi va qalin bulutlar va tog'lar orasidan ilg'or batalonlar tomon yo'l oldi, yaradorlarni olib chiqdi. Vertolyot uchuvchilari orasida uning familiyasi parashyutchilar orasida Margelov familiyasi kabi afsonaviy hisoblanadi. Ajablanarlisi shundaki, Vitaliy Egorovich 2001 yildan 2007 yilgacha Rossiya vertolyot sporti federatsiyasini boshqargan holda mamlakatimizda vertolyot sportini rivojlantirishga katta shaxsiy hissa qo'shishga muvaffaq bo'ldi.

Pavlovning 90-yillarda rus vertolyot aviatsiyasini saqlab qolish uchun qilgan ishlarini hech qanday tasavvurga ega bo'lmasdan, haqiqiy jasorat deb atash mumkin. Ittifoq parchalanganidan so'ng, iqtisodiyot qulagandan so'ng, u nafaqat bugungi kunda haqli ravishda dunyodagi eng yaxshi deb atash mumkin bo'lgan vertolyot uchuvchilari elitasini saqlab qoldi, vertolyot aviatsiyasini yagona tizim sifatida saqlab qoldi. "islohotchilar" harakat qilganidek, uni turli xil qo'shinlar o'rtasida bo'linib ketishdan qutqardi " Agar bu sodir bo'lganida, bugungi kunda ham Rossiya armiyasida vertolyot samolyot tashuvchisi kabi ekzotik bo'lib qoladi. Pavlov tufayli vertolyot sanoati saqlanib qoldi. Pavlov, chet elda sotilgan mashinalar hisobiga, har bir rubl uchun moliyachilar bilan kurashib, aql bovar qilmaydigan sa'y-harakatlar evaziga unga vertolyotlarni ta'mirlash va modernizatsiya qilish uchun bir xil to'qsoninchi yillardagi buyurtmalar bilan ta'minlay oldi - ikki ming...

Rossiya asta-sekin sho'ng'iyotgan to'qsoninchi yillarning ulkan tanazzul, tanazzul va viskoz yemirilishi o'rtasida davlatning mustahkam ko'rinadigan ustunlari birin-ketin qulab tushdi. Armiya, davlat xavfsizligi, politsiya. Keyin hamma narsa vayron bo'ldi, hamma narsa halokatchilarning jag'lari bilan chirigan edi. Va faqat noyob stoiklar bu termitlarga qarshilik ko'rsatdilar. Ular ozgina qolgan narsalarni saqlab qolishdi va saqlab qolishdi. Bu odamlar bizning davrimizning qahramonlari. General-polkovnik Vitaliy Pavlov ulardan biri.

Oddiy qishloq bolasi hech qachon o'zini armiya aviatsiyasining birinchi qo'mondoni bo'lishini o'ylamagan. Ammo bolaligidanoq u hamma narsani mukammal qilishga harakat qildi. U eng yaxshi bitiruvchilardan biri, eng yaxshi uchuvchilardan biri va ko'pchilik uchun eng yaxshi do'st va Shaxs edi.

Vitaliy Egorovich 1944 yil 21 oktyabrda Bryansk viloyati Trubchevskiy tumani Belogolovichi qishlog'ida tug'ilgan. Uning hayotida ko'rgan birinchi samolyoti har joyda mavjud Po-2 bo'lib, vaqti-vaqti bilan Trubchevsk ustidan uchib o'tadi. O'shanda u taxminan besh yoshda edi. 8 yoshida ukasi va singlisi bilan Vitaliy onasiz qoldi. “Jazirama osmon” kitobida u shunday deb yozgan edi: “Ona - bu ona... Sizda ko'p narsa bo'lishi mumkin: do'stlar, buyurtmalar, dachalar, mashinalar - infinitum, lekin odamning faqat bitta onasi bor. Xuddi Vatan kabi...”

Urushdan keyingi og'ir va och bolalik, maktab-internatdagi hayot uning xarakterini mustahkamladi va zarbalarga dosh berishga o'rgatdi. Faqat o'n olti yoshida Vitaliy poezdni zavodga ishga kirish uchun Kuybishev yaqinidagi akasi oldiga borganida ko'rdi. Chapaevskka ko‘chib kelgach, temir-beton zavodida duradgor bo‘lib ishlagan, o‘n yillik maktabni ishchi yoshlar maktabida tamomlagan. U erda uning mustaqil hayoti boshlandi va Syzran uchish maktabining Zvezda aerodromiga sayohatlar bilan aviatsiyaga bo'lgan ishtiyoq paydo bo'ldi. Va nihoyat, uchuvchi bo'lish haqida muhim qaror qabul qilindi.

Ularning Syzran maktabidagi kursi birinchi bo'lib vertolyot uchuvchisi dasturiga jalb qilingan va o'qitilgan. Undan oldin hamma samolyotlardan boshlagan. Vertolyot o'sha paytda uchadigan likopchaga o'xshab juda ekzotik va qo'rqinchli narsa edi. Birinchi sovet modellari Mi-1, Mi-4 endigina ishlab chiqarila boshlandi. "Samolyotlar" yangi uchuvchi yaratilishdan voz kechib, uni "qalamda uchadigan bodring" deb atashdi.

Shu sababli, uzoq vaqt davomida armiyamizdagi vertolyotga nisbatan yumshoq qilib aytganda, sovuqqonlik bilan munosabatda bo'ldi. Hatto vertolyot maktablari ham uzoq vaqtdan beri o'rta maxsus maktablar bilan tenglashtirilgan. Koreya urushidan keyin hamma narsa tubdan o'zgardi, bu erda amerikaliklar vertolyotlardan ommaviy ravishda borish qiyin bo'lgan joylarga, quruqlikdagi qo'shinlarga yuk tashish, yaradorlar va qurshovda qolganlarni evakuatsiya qilish uchun foydalanganlar. Aynan o'sha erda vertolyotning asosiy afzalligi - borish qiyin bo'lgan joylarda uchish, har qanday sirt bo'lagiga uchish va qo'nish qobiliyati paydo bo'ldi.

Koreya urushi tajribasidan bizning qo'mondonligimiz tegishli xulosalar chiqardi va Sovet Armiyasi tarkibida vertolyotlar eskadrilyalari paydo bo'ldi. Va arab-isroil urushlaridan keyin - o't o'chirish vertolyotlari.

Bugungi kunda maydonda vertolyot tank yoki o'ziyurar qurol kabi keng tarqalgan harbiy texnikadir. Orqa tomonda ulkan Mi-26 piyoda askarlari va bir juft piyoda jangovar transport vositalarini o'z qorinlarida tashishga qodir, Mi-8 "otlari" esa butun polklarni bir kechada front chizig'iga olib o'tishlari mumkin. Vertolyotlar zamonaviy armiyaning otliq qo'shinlaridir.

Qattiq armiya yo'li kursant Pavlov uchun og'ir emas edi va parvoz mashg'ulotlari uning qalbini zabt etdi va butun hayoti davomida ilhomlantirdi. Tomoshabinlarda ham, osmonda ham Vitaliyda faqat A bor edi. O‘zi ham ko‘p o‘qigan, boshqalarga ham ko‘p narsani o‘rgatgan. Harbiy avlodning jasoratlari asosida tarbiyalangan u eng qiyin vazifalarni bajarishga harakat qildi. Har doim shunday bo'lgan! Bu uning Afg'onistondagi xizmati paytida, u erda polkga qo'mondonlik qilgan va ko'plab xavfli operatsiyalarda shaxsan ishtirok etganida achinarli tarzda aniqlandi. Vitaliy Egorovich Pavlovning Afg'onistondagi birinchi jangovar missiyasi haqidagi xotiralari uning chuqur soddaligi, idrokining o'tkirligi va vaziyatni tushunishning ravshanligi bilan hayratlanarli darajada kuchli bo'lib, umrining oxirigacha xotirasida saqlanib qoldi.

...Axborotchining xabar berishicha, qishloqlardan birining chetidagi duval orqasida tog‘dan dam olishga qaytgan ikki aka-uka – mahalliy dushman to‘dalarining nufuzli dala komandirlari turar ekan.

Hujum uchun uch juft Mi-8 samolyoti uchib ketdi. U birinchi boshliq - keyin polk komandiri, polkovnik edi. Maqsad oltmish kilometrdan sal ko'proq masofada. Guruh qishloqqa peshindan keyingi jaziramada, quyoshdan himoyalangan soyada va salqinlikda yashiringan barcha tirik mavjudotlar dam olish uchun uchib ketishdi.

U tezda o'zini tutdi, agent ko'rsatgan puflagichni ko'zlari bilan topdi va keskin pastga tushib, nishonga yaqinlashdi.

"Sakkizlik" tezda er yuzida sirpanib, "hamshiralarni" ishga tushirish chizig'iga etib bordi. Orqasida dushmanlar joylashgan duval kattalashib, pufak ustiga sudralib ketdi. Uyingizda qorovul allaqachon paydo bo'ldi - bu ma'lumotlarning to'g'riligining ishonchli belgisi. Barmoqlari raketa uchirish tugmachasida yotardi, birdan uning ko'zlari qorovul yonida rang-barang yorqin xalat kiygan kichkina figuraga - o'n yoshlardagi qizga tushdi.

Marosimni ishga tushiring!

Endigina tepaliklar ortidan chiqayotgan vertolyotlarni payqagan qorovul u yerga yugura boshladi.

Biz urishimiz kerak! Lekin qizmi?!

Qo'riqchi uning oldiga yugurdi va uni qo'ltiq ostiga olib, tom ma'noda binoning loy tomidan uloqtirdi.

Siz urishingiz mumkin! Ammo portlash to'lqini, parchalar?..

Va keyin u qaror qabul qildi. Ikkinchi juftlikka qisqa buyruq. Va uning juftligi tezda olov ochmasdan nishon ustidan uchib ketishdi va bolaga tejamkor masofaga qochish uchun vaqt berdi.

Va bir necha daqiqadan so'ng ikkinchi juftlikning hamshiralari kanalga urishdi.

Ortiga o'girilib, yana nishonga yaqinlasharkan, u hujum joyidan uzoqda, dalada miltillayotgan tanish rangli choponni ko'zining qiri bilan ko'rdi.

"Tirik!" - u hali ham o'ylashga ulgurdi, keyin ongi odat tusiga kirgan keraksiz fikrlarni uzib, jangovar ishlarga e'tibor qaratdi. "Hamshiralar" ning voleyboni to'g'ridan-to'g'ri ikkinchi juftlik tomonidan qulab tushgan puflagichga tushdi. Uchinchi juftlik uni yerga tekislab, kuchli bombalar bilan xarobalarni sochdi...

Va yana bir tafsilot uni parvozda hayratga soldi. Hujum joyidan chiqib, jang maydonidan tom ma'noda ikki yuz metr uzoqlikda dalada ketman silkitib turgan dehqon va erkak ayolni payqadi. Ular atrofda hech narsani sezmagan va eshitmagandek, bir xilda ketman bilan qizil, quruq tuproq qatlamlarini kesib tashlashdi...

Keyin yuzlab janglar, hujumlar, evakuatsiyalar, qo'nishlar bo'ldi, lekin yana ko'p oylar davomida u o'sha oq loy tomni, qo'riqchi va rang-barang xalat kiygan qizni "hamshiralar" ning nazarida orzu qildi ... Bir kuni osmonda kimdir Vitaliy Pavlovani sinab ko'rmoqchi edi. Uning kuchini sinab ko'ring, ruhini insoniyat tarozida torting.

Keling, vertolyot uchuvchisi Pavlovning afg'on daftaridagi ba'zi yozuvlarni va muallifning uning eng yuqori parvoz professionalligini tavsiflovchi siyrak izohlarini taqdim etamiz ...

"Men uni hayotimda hech qachon bunday ko'rmaganman va boshqa ko'rmayman", - Pavlov o'zi bevosita ishtirok etgan epizodni tasvirlashni shunday boshladi. Epigraf muhandis Gerasimovichning hayajonli holati haqida hikoya qiladi, u Pavlov majoziy ma'noda tushuntirganidek, "er yuzida men havoda qilganimdan ko'ra ko'proq harakat qildi, deyarli boshiga tikdi". Va muhandisning boshida turishi kerak bo'lgan narsa bor edi: dengiz sathidan deyarli ikki kilometr balandlikdagi tog'larda, Pavlov boshqargan Mi-8 vertolyoti harbiy tarixda birinchi marta tashqi slingda ko'tarildi va shunga o'xshash transport vositasini evakuatsiya qildi.

Bir kuni Pavlov missiyadan qaytgach, radioda so'rovni eshitdi: uch kishini tog'dan olib chiqib, aerodromga etkazish. Shoshilinch olib tashlang, zudlik bilan yetkazib bering. Yoqilg'i kam bo'lib qoldi, lekin buyurtma berish huquqiga ega bo'lgan odam so'radi va Pavlov tog'larga yuzlandi. U o'tirdi, odamlarni yukladi, balandlikka ko'tarildi, asboblarga yana qaradi va aerodromga etib bormasligini tushundi. Keyin u... Mi-8ni osmonda ushlab turgan ikkita dvigateldan birini o‘chirdi. Yupqa tog 'havosida bitta dvigatelda gorizontal parvoz deyarli mumkin emas, lekin u aerodromgacha bo'lgan yo'lning qolgan qismi bilan taqqoslab, majburiy tushishni hisoblashga muvaffaq bo'ldi. "To'rt daqiqa men uchun ko'p soatdek tuyuldi va yonilg'i o'lchagich ignasi odatdagidan bir oz tezroq nolga og'ib ketganday tuyuldi ..." - uchuvchining tajribalari haqida daftardagi yagona yozuv.

Pavlovlarning fotoalbomida, Afg'onistondan olib kelingan jangovar vertolyot uchuvchilari devor gazetasida, Pavlov haqidagi eslatmada, parvoz oldidan brifinglar o'tkazayotganda, ularni an'anaviy ravishda xuddi shu ibora bilan yakunlagan: "Bugun men birinchi bo'lib uchaman. ." Pavlov birinchi bo'lib nafaqat komandir, balki to'g'ri usta, vertolyot aviatsiyasining eng yaxshi uchuvchilaridan biri sifatida ham parvoz qildi.

Vasiliy Aleksandrovich Proxanovning harbiy albomlari arxividan olingan fotosuratlar

Vitaliy Egorovich Pavlov qo'mondonligi ostida aralash havo guruhi noyob maxsus operatsiyada ishtirok etdi, bu Afg'oniston urushining borishiga sezilarli ta'sir ko'rsatdi va oxir-oqibat ko'pchilikning hayotini saqlab qoldi. Vitaliy Egorovich buni shunday esladi:

“...Men uch marta Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga ko‘rsatilganman. Biroq, u vataniga qaytganidan keyingina Qahramon yulduzini oldi. Ular harbiy xizmatlari uchun mukofotlangan. Ammo urushda qo'mondonlik ba'zan mukofotlar haqidagi qarorini qayta ko'rib chiqadi. Bu men bilan ham sodir bo'ldi. Bir vaziyatda men o'zim yuz foiz aybdor edim. Men aviatsiya bo'limi boshlig'ining o'rinbosari edim. Unda 140 ta vertolyotdan tashqari hujumchi samolyotlar va bombardimonchi samolyotlar ham ishtirok etdi. Menga bo'ysunadigan 8 ta Su-25 samolyotlari ham bor edi va operatsiya davomida men polkovnik Viktor Kotning qiruvchi-bombardimonchi havo polkining harakatlarini ham nazorat qildim. Dastlabki to‘rt kun davomida yuqori taranglik va katta mas’uliyat tufayli men o‘zim vertolyotlarni daraga qo‘nishga olib keldim. Va keyin, bo'linmalar uchastkalar, yo'llar va desant qo'shinlari bo'ylab jangovar harakatlarni boshlaganda, 40-chi armiya Harbiy-havo kuchlari qo'mondoni general Shkanakin va men navbatma-navbat An-26 repetitor samolyotida to'xtovsiz parvoz qildik va ularga rahbarlik qildik. ushbu operatsiyadagi aviatsiya harakatlari. Bir kuni u 8-9 soat uchdi, keyin men yuk bilan 5-6 soat uchdim. Ikkinchi kuni biz almashtirdik. Operatsiyaning borishini to‘g‘ridan-to‘g‘ri havodan kuzatdik va aviatsiya harakatlarini yo‘naltirdik. Buning uchun, umuman olganda, men o'shanda birinchi marta Qahramon unvoniga nomzod bo'lganman. Hujjatlar allaqachon SSSR Mudofaa vazirligi tomonidan ko'rib chiqilgan. Tez orada Panjshir operatsiyasi tugadi. Bir podpolkovnik, yuqori shtabning muhandisi shoshilinch buyruq berdi va vertolyot ekipajlarini zenit otashiga duchor qildi. Odamlar va jihozlarning nobud bo'lishi uning aybi edi. Men o‘zimni tiya olmadim va daradagi janglarda o‘zini a’lo darajada ko‘rsatgan qo‘l ostidagilarimning o‘limida aybdorni hammaning ko‘z o‘ngida urdim...”

O'n yettinchi sakson ikkinchi may Pavlovning afg'on taqvimida qora kundir. O‘sha kuni Panjshir darasini Axmatshoh to‘dalaridan tozalash bo‘yicha harbiy operatsiya boshlandi.

Mas’ud bilan uzoq davom etgan muzokaralar boshi berk ko‘chaga yetdi. Uning qo‘shinlari qo‘shinlarimiz va mahalliy hokimiyat organlariga qarshi faol harbiy harakatlar olib bordi. Har kuni yangi hujumlar va pistirmalar haqida xabarlar keltirildi. Va shuning uchun Mas'udning asosiy tayanchlarini yo'q qilishga qaror qilindi.

O'sha kuni vertolyot polki dara yonbag'irlariga desant guruhlarini qo'ndi. Birinchi juftlikning rahbari, har doimgidek, "nol yigirma beshinchi" edi - polk komandiri Pavlov.

Uchish joyi. Parashyutchilar no'xat kabi dengizga tushib, yon tomonlarga tarqalib, mudofaa pozitsiyalarini egallashdi. Sapperlar tezda mina detektorlarini ishga tushirishdi va zondlarni burishdi. Oxirgi parashyutchi bortdan sakrab o‘tgach, vertolyotlar birdan yerdan ko‘tarilib, osmonga ko‘tarilishdi. Va ikkinchi juftlik allaqachon o'z o'rnini egallagan edi.

Va to'satdan, tog'ning tepasidan, deyarli bo'sh joyda, Dushman DShK urdi. Ekipaj komandiri voqea joyida halok bo'ldi, yarador navigator mashinani tekislash va qo'ndirmoqchi bo'lgan, ammo keyingi portlash uni ham o'ldirgan. Vertolyot qoyalarga qulagan va portlagan. Qanot qo'mondoni, eskadron komandiri mayor Sadoxin keskin pastga tushdi, qo'shinlar tog' yonbag'iridan pastga tushdi va havoga ko'tarilib, boshliqni qutqarish uchun yugurdi. Vertolyot va DShK o'zaro to'qnash kelishdi.
Vertolyot uchuvchilari Masudning uzoq vaqt mudofaa uchun tayyorlanayotganini hali bilmagan edi. Ular beton va toshlarga o'ralgan pulemyot uyalari haqida bilishmasdi. Platformalarda tunnellardan chiqib ketayotgan minoralar haqida. Egizak DShK haqida. Taxminan o'nlab boshqa tuzoq va to'siqlar.

"Hamshiralar" volleyi "Duxovskiy" DShKni qamrab oldi. Sadoxin yiqilgan qo'mondonning yoniga o'tirish uchun ortiga o'girildi, lekin keyin kamuflyajli Zushka uni yon tomondan urib yubordi. Sadoxin halok bo'ldi, mashina yonib ketdi, ammo navigator uni yon tomonga burib, nishabga tushirishga muvaffaq bo'ldi. Keyin u bort muhandisini yonayotgan mashinadan chiqarib oldi, komandirning jasadini chiqarishga shoshildi, keyin vertolyot portladi.

Bu qiyin mag'lubiyat edi. Jangda eskadronlardan birining butun qo'mondonligi - qo'mondon, siyosiy ofitser, shtab boshlig'i va ular bilan birga uchayotgan armiya navigatori halok bo'ldi. Birdaniga ikkita mashina yonib ketdi. Bu, ayniqsa, qiyin edi, chunki bu o'n bir oylik janglarda polkdagi birinchi yo'qotish edi ...

Va bir necha kundan so'ng, ofitserlar yig'ilishida jangda halok bo'lgan, o'z safdoshlarini qutqarish uchun qahramonona yugurgan siyosatchining joyiga hech kimni tayinlamaslik to'g'risida iltimosnoma bilan qo'mondonlikka murojaat qilishga qaror qilindi. Toki uning safdagi o'rni hamisha ozod bo'lsin. Qo'mondonlik uchuvchilarning bu iltimosini qondirdi.

Navigator, shuningdek, Ittifoqqa evakuatsiya qilishdan bosh tortdi - vertolyot portlashida yarador bo'lib, u kasalxonadan polkga qochib ketdi.

...2001-yil 10-sentabr kuni o‘zini jurnalist sifatida ko‘rsatgan ikki Tolibon xudkush-terrorchi videokamerada portlovchi moddalar olib yurib, Masud bilan birga o‘zini portlatib yubordi. Pavlov undan o'n besh yil ko'proq umr ko'rdi ...

Pavlovning qahramonliklari haqida filmlar suratga olindi, ularning so'nggisi "Armiya afsonalari" deb nomlanadi. Hujjatli film mualliflarining o‘zlari hayratda: o‘ta kambag‘al qishloq oilasidan bo‘lgan, doimo och, aloqalari va qarindosh-urug‘lari bo‘lmagan, kelajakka umidi katta bo‘lmagan bola qanday qilib mamlakat armiyasi aviatsiyasining yetakchisi bo‘lishi mumkin? Va u qanday qaror qabul qilishni bilardi. Mas'uliyatni o'z zimmangizga oling, har bir insonni hurmat qiling va qadrlang. "Umuman" odamlar emas, balki hamma. Pavlov, agar sabab bo'lsa, oddiy va generalni teng darajada hurmat qilgan. U qat'iy, ammo adolatli edi. Va u aql bovar qilmaydigan va noyob xususiyatga ega edi: o'zini xafa qilmaslik.

Xizmat yillari davomida general Pavlov har qanday qo'mondon yoki boshliqning harbiy shon-sharafi, jasorati va mukofotlari, birinchi navbatda, uning qo'l ostidagilarga tegishli ekanligiga qat'iy ishonch hosil qildi. O'z burchini qahramonona bajargan, qo'mondoni bilan o'z vatanlari, "do'stlari" uchun olovga va o'limga tushgan askarlar va ofitserlarga. Va shuning uchun u Afg'onistondan qaytganidan uch oy o'tgach, "Qahramon Yulduz" bilan alohida munosabatda bo'lgan. Mukofot haqida gapirganda, u doimo uchuvchilari, texniklari va mexaniklarini esladi. Bu ham ularning mukofotidir. Ularning krediti.

Jang jurnalidan qisqacha yozuvlar:

“...1982 yil may. Polk komandirining o‘rinbosari podpolkovnik Karpov yaralangan bort muhandisi va shturman-operatorni almashtirdi... Eskadron komandiri o‘rinbosari mayor Surtsukov kun davomida o‘qlar bilan o‘ralgan uchta vertolyotni almashtirdi, uning qanoti katta leytenant Naumov to‘rttasini almashtirdi. Mayor Jukov boshchiligidagi guruh isyonchilar otishmasi ostida ikkita vertolyotni tikladi... 1982-yil 19-mayda kapitan Kabdulin 2800 metr balandlikda muallaq turgan togʻ choʻqqisini burun gʻildiragi bilan “koʻtarib” oldi. yaradorlar va o'lganlar, vertolyotni tubsizlikka "tashlab qo'yishdi" va tekislangandan so'ng olovdan qutulishdi ... Amaliyot davomida polk 5460 ta jangni amalga oshirib, 214 o't o'chirish nuqtasi, 377 ta kuchli nuqta, 33 ta lager, 54 ta karvonni yo'q qildi. ...".

Afg‘oniston uchun Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni bilan taqdirlangan yigirma olti nafar uchuvchidan o‘n to‘qqiz nafari vertolyot uchuvchisi edi. Bu o'sha urushdagi vertolyot uchuvchilarining harakatlari va ahamiyatiga eng yuqori va eng to'g'ri bahodir...

1989 yildan 2002 yilgacha general-polkovnik Pavlov armiya aviatsiyasi tarixida mamlakat Qurolli Kuchlari quruqlikdagi kuchlari aviatsiyasining birinchi va yagona qo'mondoni bo'lgan. Ayni paytda armiyamiz aviatsiyasi BMT tarkibida Afrika va Janubi-Sharqiy Osiyo mamlakatlarida tinchlikparvarlik missiyalarini bajardi. Yillar davomida armiya u erda birorta uchuvchini yo'qotmadi, uchish vaqtini ikki yoki uch baravar oshirdi. Ammo Pavlov o'z vatanida, 1993 yil sentyabr-oktyabr oylarida inqiroz paytida, poytaxtdagi hokimiyat tarmoqlari o'rtasidagi qonli qarama-qarshilik paytida, harbiylarga tarqatishda qatnashish buyrug'i berilganda, o'zi uchun eng qiyin vazifa deb hisobladi. Xalq deputatlari qurultoyi va Oliy Kengashning. "Oq uyni otish" Rossiya tarixiga nafaqat burilish nuqtasi siyosiy voqea, balki qurol ishlatishni istamagan ko'plab zobitlarning martabasini buzgan kun sifatida ham kirdi. Vitaliy Yegorovich o'ylamasdan harbiy harakatlarga yo'l qo'yib bo'lmasligini aniq tushundi, bu muqarrar ravishda armiyadagi jinoiy bo'linishga va aqldan ozgan fuqarolar urushining boshlanishiga olib keladi. U yosh uchuvchini tayyorlangan vertolyotdan tushirib, Oq uyga o‘zi uchib ketdi, biroq ekipajga “To‘liq javobgarlikni o‘z zimmamga olaman”, deb unga qarata o‘q uzishdan bosh tortdi.

Bu xislati uchun u xizmat qilganlarning barchasi tomonidan hurmatga sazovor bo'lgan. U birinchi darajali uchuvchi va tafakkurli qo'mondon sifatida operatsiya natijasi, askarlar taqdiri uchun qalbi va qalbi bilan shubhasiz hokimiyat edi. Ko‘pchilik uning shogirdi bo‘lganidan faxrlanadi.

Keling, 1994 yilda boshlangan birinchi Chechen urushidan tushunishimiz uchun qimmatli epizodni keltiraylik.

10-yanvar kuni ertalab zich tuman bor edi, Grozniyda, vertolyot maydonida og'ir yaradorlar evakuatsiya qilinishini kutayotgan edi. U uchishga qaror qildi. Temir yo'l ustunlari bo'ylab yurdi. Ko'rinish - etti ustun. Uch yuz metrdan bir oz ko'proq, pastki cheti yigirma metr. Men keldim. Oʻtirdi. Yaradorlar tom ma'noda sayt yaqinidagi loyda yotibdi. Hamma ho'l, muzlagan, qonga belangan. Oldinda, juda yaqin joyda, jang bor. Yigitlarni muzlatib qo'ymaslik uchun motorlarni o'chirib, o'zim yuklashga yordam berish uchun bordim. Oxirgi marta zambilda ko'tarilgan katta leytenant edi. Qo'l yelkasidan yirtilgan. Oddiy askarning yostig'i yaraga bint bilan yopishtirilgan. Ular uni ichkariga olib kirishayotganda, u zambildan yiqilib ketmasligi uchun ofitserning orqa tomonini ushlab turdi. U qo'lini tortib oldi - u qonga belangan edi. U stulga o'tirdi va navigatordan qonni yuvish uchun qo'liga kolbadan suv quyishini so'radi. “Kechirasiz, Viktor Yegorovich, men hamma narsani yaradorlarga berdim. Bir oz emas." Ular uchib ketishdi. Biz yana ustunlar bo'ylab deyarli ko'r-ko'rona yurdik. Nihoyat, Mozdokda o‘tirdik. Men kaftimni ochishga va boshqaruv tayoqchasini bo'shatishga harakat qildim, lekin u ishlamadi. Qon qovurg'ali yuzasiga qadar qurigan edi. Men kaftimni zo‘rg‘a yirtib tashladim, lekin baribir ocholmadim. Burmalardagi qon qurigan, ruxsat bermaydi...

O'tgan asrning 90-yillari oxiriga kelib, Qo'shma Shtatlar va Rossiya o'rtasidagi vertolyotlar nisbati oltidan birga aylandi. NATO va Rossiya o'rtasida esa o'ndan bir. Har bir polk, har bir eskadron uchun tom ma'noda kurashgan general Pavlov va uning xodimlarining ulkan sa'y-harakatlari bo'lmaganda, bundan ham kattaroq bo'lishi mumkin edi. Ammo vertolyotlar quruqlikdagi kuchlarning kelajagi va ularning almashtirib bo'lmaydigan, harakatchan va universal vositalaridir. Ularsiz muvaffaqiyatli harbiy operatsiyalarni amalga oshirishning iloji yo'q. Barcha rivojlangan mamlakatlarning harbiy doktrinalari har bir piyodalar vzvodida jangovar yoki transport vertolyotiga ega bo'lishini ta'minlashga intiladi.

Pavlov hatto qatag'on muqarrar bo'lib tuyulsa ham, vaziyatlarni qanday hal qilishni bilardi. Ko'p jihatdan, general-polkovnik Pavlovning obro'si tufayli Vitaliy Egorovich chin dildan qayg'urgan va uni saqlab qolish uchun hamma narsani qilgan Syzran maktabini himoya qilish mumkin edi ...

Umuman olganda, adolatli va jiddiy savollar berishga qodir Pavlov ko'plab odamlarning taqdirida muhim rol o'ynadi. Kimgadir harbiy martaba, kimgadir o‘g‘liga ishga, kimdir oilasiga kvartira olib berishga, otasiga nodir dori-darmon olishga yordam berdi, faqat o‘z vaqtida kerakli so‘zni aytishdi. U uyat va iste'fodan qoqilgan odamlarni qutqardi - va ularning hayoti to'g'rilandi.

Professional va vatanparvar sifatida o'ziga xos, alohida fikrga ega bo'lgan, uni himoya qilish uchun irodasi va jasorati, printsipial va ko'plab kuchli dushmanlar uchun noqulay bo'lgan Vitaliy Egorovich Pavlov, ajoyib xizmatlariga qaramay, 2002 yilda iste'foga chiqishga majbur bo'ldi. 19 avgust kuni Xonqal'a aerodromiga 200 metr balandlikda yaqinlashib kelayotgan chechen jangarilari guruhi Igla MANPADS yordamida Mi-26 rusumli transport vositasini urib tushirgani uning iste'foga chiqishiga bevosita sabab bo'ldi. Vertolyot bortida 147 kishi bo‘lgan. Raketa dvigatelning o'ng qismiga tegib ketganidan so'ng, ekipaj favqulodda qo'nishga muvaffaq bo'ldi va halokatga uchragan vertolyot deyarli 180 metrga "qornida" sudraladi. Tergov shuni ko'rsatdiki, to'g'ri dvigatelga urilgan raketa uni butunlay vayron qilgan. U darhol shikastlangan va tez orada chap dvigatel ishlamay qolgan. Bortda yong‘in kelib chiqdi, gidravlika ishlamay qoldi va boshqa boshqaruv tizimlari ishlamay boshladi. Buzilgan sisternalardan salondagi yo'lovchilar ustiga alangali yoqilg'i quyildi. Qattiq qo‘nish, keyingi portlashlar va halokat joyidagi yong‘in natijasida 117 kishi halok bo‘ldi. Keyinroq yana 10 kishi shifoxonalarda vafot etgan. Qolaversa, qulagan vertolyotni tark etishga muvaffaq bo‘lgan harbiylarning aksariyati minalangan maydonlarga tushib qolgan... Mudofaa vaziri Sergey Borisovich Ivanov tergov natijalarini kutmasdan (ehtimol, Bosh shtab boshlig‘i Anatoliy Vasilyevich Kvashninning talabiga binoan) va quruqlikdagi qo'shinlar bosh qo'mondoni Nikolay Viktorovich Kormiltsev) Vitaliy Egorovich Pavlovni lavozimidan chetlatdi. Shu bilan birga, Mudofaa vaziri rasmiy bayonotida ta'kidlaganidek, "qattiq chora eng og'ir falokat bilan bevosita bog'liq emas". Shu munosabat bilan ommaviy axborot vositalari o'zining qattiq va mustaqil fe'l-atvori bilan tanilgan Pavlovning o'z saflariga qaramay, aviatsiyaning og'ir ahvoliga qarshi qanday kurashganini janjal bilan ochib berdi. Aviatsiya sanoatining qulashi, yangi texnika va qo'shinlar faoliyatini qo'llab-quvvatlash uchun zarur bo'lgan barcha narsalarni etkazib berish uchun kam mablag'. 1991 yilda, uskunalar va qurollarni yangilash, ehtiyot qismlar va yoqilg'i-moylash materiallari bilan ta'minlashda nosozliklar yuzaga kelganida, Quruqlikdagi qo'shinlar Oliy qo'mondonligi yig'ilishida (o'sha paytdagi Davlat kotibi - vazir o'rinbosari ishtirokida) mudofaa Andrey Afanasyevich Kokoshin va Bosh shtab boshlig'i Mixail Petrovich Kolesnikov), qo'mondon misli ko'rilmagan qadam tashladi. U Mudofaa vazirligining mudofaa sanoati bilan o'zaro aloqalar uchun mas'ul bo'lgan Kokoshinga: "Birinchi navbatda, armiya aviatsiyasining bunday holatiga siz aybdorsiz, ikkinchidan, men uning qo'mondoniman", dedi. Keyin unga, ehtimol, kelgusi yildan boshlab, Pavlov bo'limiga zarur bo'lgan ta'minot keskin ko'payadi, deb va'da qilindi ... Ommaviy axborot vositalari, ayniqsa, Pavlovning 1993 yilda isyonkor Sovetlar uyiga o't ochishni qat'iyan rad etishini esladi. Ko'p o'tmay, quruqlikdagi qo'shinlar bosh qo'mondoni Nikolay Viktorovich Kormiltsev shov-shuvli bayonot bilan chiqdi - armiya aviatsiyasi yana Havo kuchlariga bo'ysunadi. Shundan so'ng, Pavlov o'z ixtiyori bilan iste'foga chiqdi va bu va alohida boshliqlarning o'ziga va uning qo'l ostidagilariga nisbatan harakatlariga keskin noroziligini bildirdi.

Zaxiraga o'tkazilgandan so'ng, Vitaliy Egorovich ko'p yillar davomida Rostvertol vertolyot ishlab chiqarish zavodida ishladi. U mashhur "Tungi ovchi" Mi-28 ning "cho'qintirgan otasi" deb nomlanadi. Aynan Pavlov Mi-28 ustidagi ishlarning tashabbuskorlaridan biri bo'lgan va uning ostida uni ishlab chiqarish to'g'risida qaror qabul qilingan. Mamlakatimizning turli hududlarida jangovar xizmatni o‘tkazayotgan, Suriyada jang qilayotgan Mi-28 eskadrilyalari esa afsonaviy vertolyot uchuvchisining eng yaxshi xotirasi.

Mi-28N "Tungi ovchi" hujumchi vertolyoti "Armiya-2018" xalqaro harbiy-texnik forumida, 2018 yil avgust

Mi-28N Kubinka aviabazasida G'alaba paradiga tayyorgarlik paytida, 2014 yil may

Moskva yaqinidagi Kubinkadagi Mi-28N, 2015 yil aprel

Jukovskiydagi MAKS-2013 ko'rgazmasida ko'p maqsadli Mi-28N hujum vertolyoti

Armiya 2018 forumida Mi-28N yakkaxon aerobatika

Vitaliy Egorovich 2016 yil 2 iyulda og'ir kasallikdan so'ng vafot etdi - 71 yoshida uni leykemiya (yomon qon kasalligi) bosib oldi. Pavlov Moskvadagi Troekurovskoye qabristoniga dafn qilindi. U vafot etganida, 6-iyul kuni dafn marosimida Vitaliy Yegorovich bilan xayrlashish uchun Kaliningraddan Vladivostokgacha bo'lgan aviatorlar yig'ildi va nafaqat aviatorlar, balki quruqlikdagi kuchlar ofitserlari ham - jami 3000 dan ortiq kishi, shu jumladan yuqori rahbariyat vakillari. Rossiya Mudofaa vazirligi.

Vitaliy Egorovich Pavlov o'zining "Jazirama osmon" kitobini quyidagi so'zlar bilan yakunladi: “Hizmatchi, rus ofitseri uchun sharaf har doim hamma narsadan ustun bo'lgan. Hayotning o'zidan yuqori. Men bilan birga xizmat qilganlarning aksariyati shunday ishonib, shunday yo‘l tutayotganidan faxrlanaman”.

1985 yilda SSSR Mudofaa vazirining 4 apreldagi 104-son buyrug'i bilan Pavlov Syzran polkining 2-vertolyot o'quv eskadronining faxriy kursanti sifatida ro'yxatga olingan; keyinchalik Vitaliy Pavlov ikki shahar, Syzran va Trubchevskning Faxriy fuqarosi va SVVAUL faxriy faxriysi bo'ldi. “Biz Syzran tarixida, Syzran VVAUL tarixida shunday inson borligidan faxrlanamiz. Axir, butun Rossiya Pavlovga o'xshagan odamlarga tayanadi!"- dedi 2017 yil 21 oktyabrda (Vitaliy Yegorovichning tug'ilgan kunida) Pavlovning bronza byusti ochilishida Harbiy havo kuchlari akademiyasining Syzran filialida parvozlarni tayyorlash bo'limi binosi yonida, Syzran Nikolay Mixaylovich Lyadin boshlig'i.

Mana Vitaliy Egorovich Pavlovning ajoyib harbiy hayotidagi asosiy bosqichlar...

1962 yilda u maktab uchun birinchi maqsadli vertolyot uchuvchisi kursi uchun Syzran VAULga o'qishga kirdi. 1965 yilda kollejni tugatgandan so'ng, u eng yaxshi bitiruvchilardan biri sifatida Pugachev polkida (Saratov viloyati) saqlanib qoldi, u erda ketma-ket uchuvchi-instruktor (1965-1970), katta instruktor uchuvchisi (1970 yil fevral-oktyabr) bo'lib xizmat qildi. ) va 626-o'quv vertolyot polkining parvoz komandiri (1970-1971) va eskadron komandirining o'rinbosari (1971-1973). Shu bilan birga, u Oliy harbiy bilim yurtini sirtdan tamomlab, 1973 yilda Harbiy havo kuchlari akademiyasiga o‘qishga kirdi.

1976 yilda Yuriy Alekseevich Gagarin nomidagi Harbiy-havo kuchlari akademiyasini tamomlagan, ona maktabiga Syzran polkida komandir sifatida qaytib kelgan, u erdan 1977 yilda Karpat harbiy okrugiga 340-alohida qo'mondon o'rinbosari lavozimiga o'tkazilgan. vertolyot polki (Lvov tashqarisidagi Sambir shahri yaqinidagi Kalinov garnizoni). 1979 yil may - 1981 yil iyul oylarida u urushdan keyin tashlab ketilgan eski aerodrom bazasida yangi tashkil etilgan 513-alohida vertolyot polkining komandiri bo'lib xizmat qildi (shuningdek, Karpat harbiy okrugida - Berdichevda). Transkarpatiyada Vitaliy Egorovich odamlarni qutqarish uchun birinchi marta tunda uchib ketdi. To'lib-toshgan Stryi daryosi ish olib borilayotgan karerni suv bosdi va qaynab turgan ko'lning o'rtasida, bir yarimdan yigirma metrlik yamoqda o'n to'rt kishi quruqlikdan uzilib qolgan. Suv ko'tarilib borardi. Harbiy vertolyot uchuvchilari ogohlantirildi. Kechasi, yomg'irda, kuchli yonbosh shamolda, Pavlov vertolyot uchuvchilari aytganidek, orolning chetiga tushib, oldingi "oyog'ini" dam olishga muvaffaq bo'ldi. Dvigatellarni o'chirmasdan, suvdan bir necha santimetr balandlikda muzlatib qo'ying va orolda bo'lganlarning barchasini bortga sudrab boring. Samolyot havoga ko‘tarilganidan bir necha daqiqa o‘tgach, orol muzdek, qaynayotgan suv ostida g‘oyib bo‘ldi... 1981-yil iyulidan 1982-yil dekabrigacha Afg‘oniston Demokratik Respublikasida xalqaro burchni o‘tagan, u yerda 50-OSAP qo‘mondonligida yuqori tashkilotchilik qobiliyati, yetakchilik qobiliyatini namoyon etgan. iste'dod va ajoyib uchish mahorati. U shaxsan ko‘plab xavfli operatsiyalarda qatnashib, mardlik, jasorat namunasi, vertolyot va qurollarning jangovar imkoniyatlaridan to‘liq foydalanish qobiliyatini ko‘rsatdi. U 307 ta jangovar missiyani amalga oshirdi va 567 soat parvoz qildi (Mi-8T, Mi-24V vertolyotlari va An-26 repetitor samolyotlarida). SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1983 yil 3 martdagi farmoni bilan polkovnik Vitaliy Egorovich Pavlov Afg‘oniston Demokratik Respublikasiga xalqaro yordam ko‘rsatishda ko‘rsatgan jasorati va qahramonligi uchun Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni bilan taqdirlandi. Lenin ordeni (№ 400359) va "Oltin yulduz" medali (№ 11492) . 1982 yil noyabrdan 1984 yil iyungacha - Germaniyadagi Sovet qo'shinlari guruhida 1-gvardiya tank armiyasining aviatsiya qo'mondoni.

1986 yilda jasur vertolyotchi Kliment Efremovich Voroshilov nomidagi SSSR Qurolli Kuchlari Bosh shtabi akademiyasini tamomlagan. O'sha yili u qo'mondonning 1-o'rinbosari, 1987 yil avgustda Qizil Bayroqli Volga harbiy okrugi havo kuchlari qo'mondoni etib tayinlandi. 1989 yil iyuldan 2002 yil oktyabrgacha Vitaliy Egorovich Pavlov armiya aviatsiyasi tarixida SSSR Qurolli Kuchlari quruqlikdagi kuchlari aviatsiyasining birinchi va yagona qo'mondoni, 1992 yildan esa Rossiya Federatsiyasining qo'mondoni edi. Chechenistondagi jangovar harakatlar ishtirokchisi (1994-1996 va 1999-2002 yillarda), u erda 156 ta jangovar missiyani bajargan. U Dnestryanı, Abxaziya, Tojikistondagi qurolli mojarolar vaqtida rossiyalik vertolyot uchuvchilarining harakatlarini muvofiqlashtirgan, shaxsan ishtirok etgan, Angola, Kambodja, Syerra-Leoneda BMT tinchlikparvar missiyalari tarkibida armiya aviatsiya boʻlinmalari uchun parvozlarni tashkil etgan va taʼminlagan... Prezident farmoni bilan. Rossiya Federatsiyasining 1993 yil 19 apreldagi 464-sonli, general-polkovnik harbiy unvoni berilgan. 2002 yilda RF Qurolli Kuchlari safidan bo'shatilgandan so'ng va oxirgi kunlariga qadar u "Rostvertol" OAJ bosh direktorining o'rinbosari lavozimida ishlagan. Vitaliy Egorovich "SSSRda xizmat ko'rsatgan harbiy uchuvchi", snayper uchuvchisi, Syzran shahrining faxriy fuqarosi, Syzran VVAUL faxriy faxriysi, Trubchevsk shahrining faxriy fuqarosi. SSSR, Rossiya Federatsiyasi va boshqa mamlakatlarning 8 ta ordeni va 20 ta medali, shu jumladan Lenin ordeni, “SSSR Qurolli Kuchlarida Vatanga xizmatlari uchun”, III darajali, Qizil Yulduz va ordenlari bilan taqdirlangan. Harbiy xizmatlari uchun ordeni. 2001-2007 yillarda u Rossiya vertolyot sporti federatsiyasi prezidenti bo'lgan.

Vitaliy Egorovich Pavlov oxirigacha armiya aviatsiyasining tiklanishiga ishonch bilan yashadi, bu qudratli harbiy sohani qayta tiklashning maqbul usullarini o'ylab ko'rdi va taklif qildi. Armiya aviatsiyasini qayta qurishda Vitaliy Yegorovich o'zining almamayeri hal qilishga chaqirilgan eng muhim kadrlar muammosini ko'rib chiqdi. 2013 yilda general Pavlov "Krasnaya Zvezda" gazetasida shunday deb yozgan edi: "Mamlakatda qolgan yagona Syzran vertolyot maktabining imkoniyatlari yiliga ko'pi bilan 200 leytenantni bitirish imkonini beradi. Lekin bizga 400 kerak”. Va endi, besh yil o'tgach, sobiq SVVAUL jamoasi 300-400 bitiruvchiga jangovar va transport-jangovar vertolyot uchuvchilarini tayyorlashni olib keldi. Bu yangi tashkil etilgan zamonaviy armiya aviatsiyasining kadrlar muammosini hal qilishdagi eng muhim qadamdir.

8 yil davomida 5 va 2-gvardiya qo'shma qurolli armiyalarining armiya aviatsiya bo'limi boshlig'i, iste'fodagi snayper-uchuvchi polkovnik Valeriy Aleksandrovich Kostitsyn, hozirda Roshchinskiy harbiy shaharchasi vakillari yig'ilishining deputati, bevosita qo'mondonligi ostida xizmat qildi. General Pavlov. Volga bo'yidagi aylanma qanotli aviatsiyaning "so'nggi mogikan", armiya aviatsiyasining 70 yoshli tengdoshi, kasb bayrami arafasida Rossiya Mudofaa vazirligi muxbiri bilan suhbatda shunday dedi:

"Hozir armiya aviatsiya bo'linmalarini tiklash Sovet Ittifoqi yillarining oxirida ushbu qo'shinlar bo'linmasini yaratishdan ko'ra qiyinroq. Endilikda qo'shma qurolli qo'shinlarda alohida vertolyot polkini shakllantirish, ularga yangi turdagi armiya aviatsiya texnikasini etkazib berish to'g'risida qaror qabul qilindi. Sizran harbiy uchuvchilar bilim yurtida yosh ofitserlarni to‘laqonli bitirish boshlandi”.

Syzrandagi armiya aviatsiyasining 70 yilligi ramziy ma'noda chinakam burilish nuqtasi, vertolyot uchuvchilarining birinchi yirik bitiruvi bilan nishonlandi. Sizran bitiruvchilari, barcha shaxsiy tarkib va ​​armiya aviatsiya faxriylarini yubiley bilan tabriklashdan mamnunmiz! Va biz Aerokosmik kuchlar Oliy Bosh qo'mondoni, Rossiya Federatsiyasi Qahramoni, general-polkovnik Sergey Vladimirovich Surovikinning so'zlariga qo'shilamiz:

“Zamonaviy armiya aviatsiyasi Aerokosmik kuchlarning jangovar salohiyatining eng muhim tarkibiy qismidir. Armiya aviatsiyasining harbiy xizmatchilari va fuqarolik xodimlari o‘z oldiga qo‘yilgan vazifalarni muvaffaqiyatli hal etib, yuksak mas’uliyat, harbiy va fuqarolik burchiga sadoqat, kasbiy mahorat...

Harbiy xizmatchilarga, fuqarolarga, faxriylarga beg‘ubor xizmati va harbiy mehnati uchun minnatdorchilik bildiraman. Sizga va oilangizga mustahkam sog‘lik, baxt va farovonlik, davlat mudofaasi va xavfsizligini ta’minlash, Rossiyaning aerokosmik shon-shuhratini oshirish yo‘lida harbiy xizmat va mehnatda yuksak muvaffaqiyatlar tilayman”.

Xulosa qilib, Vitaliy Egorovich Pavlovning armiya aviatsiyasining yubileylaridan birida so'zlagan xayrlashuv so'zlarini taqdim etamiz: "Bugun armiya aviatsiyasida xizmat qilayotganlarga o'zlarining ajoyib aylanma qanotlarining haqiqiy ustalari bo'lishlarini va ulug'vor an'analarni muqaddas ravishda hurmat qilishlarini tilayman. sayyoramizning turli nuqtalarida Vatan oldiga qo‘yilgan vazifalarni sharaf bilan bajargan o‘z salaflaridir”.

Berkuty akrobatika jamoasining Mi-28N samolyoti "Armiya-2015" xalqaro harbiy-texnik forumida issiqlik tuzoqlari bilan salomlashmoqda.

“Harbiy qabul. Suriyadagi aviatsiya. Vertolyotlar. 6-qism

"Birinchi vertolyotlar" - Birinchi kanal hujjatli filmi, 2015 yil

Vitaliy Egorovich Pavlov(1944 yil 21 oktyabr - 2016 yil 2 iyul) - Sovet va Rossiya harbiy rahbari, general-polkovnik, Sovet Ittifoqi Qahramoni.

Biografiya

Bryansk viloyati, Trubchevskiy tumani, Belogolovichi qishlog'ida tug'ilgan.

Kuybishev viloyati Chapaevsk shahridagi 3-sonli o‘rta maktabni (SHRM) tugatgan. Temir-beton zavodida duradgor bo‘lib ishlagan.

U Syzran VAULni tamomlagan, u erda 1962-1965 yillarda o'qigan. Eng yaxshi bitiruvchilardan biri sifatida u 93836 (Pugachev shahri) harbiy qismida uchuvchi-instruktor sifatida saqlanib qoldi. Keyinchalik u Harbiy havo kuchlari akademiyasini tamomlagan. Yu. A. Gagarin (1976).

1965 yildan KPSS a'zosi.

1981-yil iyulidan 1982-yil dekabrigacha Afgʻonistonda xalqaro burchni bajargan, u yerda jangovar vertolyot polkiga qoʻmondonlik qilgan. U shaxsan ko‘plab xavfli operatsiyalarda qatnashib, mardlik, jasorat namunasi, aviatsiya texnikasi va qurollarining jangovar imkoniyatlaridan to‘liq foydalanish qobiliyatini ko‘rsatdi. U 307 ta jangovar missiyani bajarib, 567 soat parvoz qilgan.

K. E. Voroshilov nomidagi SSSR Qurolli Kuchlari Bosh shtabi Harbiy akademiyasini tamomlagan (1986).

U PriVO Harbiy havo kuchlari qo'mondoni o'rinbosari etib tayinlandi. 1987 yildan - PriVO Harbiy havo kuchlari qo'mondoni. 1989-2002 yillarda - Rossiya Qurolli Kuchlari quruqlikdagi kuchlari armiyasi aviatsiyasi qo'mondoni.

U 2002 yil avgust oyida Chechenistonda Mi-26 harbiy-transport vertolyotining halokatga uchrashi va 120 dan ortiq harbiy xizmatchining halok bo‘lishi munosabati bilan lavozimidan ozod etilgan edi.

“Bosh shtab boshlig'i Kvashnin va Quruqlikdagi qo'shinlar qo'mondoni Kormiltsev meni rahbarlik lavozimida ko'rishni xohlamadi. Ko'rinishidan, ular o'z fikrlarini vazir Ivanovga bildirishgan. U Xonqal'a yaqinida Mi-26 vertolyotining qulashi sababini hali tushunmagan holda, meni o'z lavozimimdan chetlatdi ", - dedi Vitaliy Pavlov 2002 yil noyabr oyida o'z ixtiyori bilan iste'foga chiqish sabablarini tushuntirdi.

U Rostvertol vertolyot ishlab chiqarish zavodida direktor o'rinbosari bo'lib ishlagan.

Iste'fodagi general-polkovnik V. E. Pavlov Moskvada yashagan.

2016-yil 2-iyul kuni Moskvada og‘ir xastalikdan so‘ng vafot etdi. 6 iyul kuni Troekurovskoye qabristoniga dafn qilindi

Oila

Uylangan edi. Ikki farzand.

Mukofotlar

• SSSR Qurolli Kuchlari Prezidiumining 1983-yil 3-martdagi farmoni bilan DRAga xalqaro yordam koʻrsatish vazifasini muvaffaqiyatli bajargani, koʻrsatgan jasorati va qahramonligi uchun polkovnik Vitaliy Egorovich Pavlovga Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni berildi. .
• Lenin ordeni, Qizil Yulduz, 3-darajali "SSSR Qurolli Kuchlarida Vatanga xizmatlari uchun" va ko'plab medallar bilan taqdirlangan; shaxsiylashtirilgan qurollar va "Jasorat" ordeni - Chechenistondagi samarali operatsiyalari uchun, "Harbiy xizmatlari uchun" ordeni.
• SSSR Qurolli Kuchlarida xizmat ko'rsatgan mutaxassis (18.08.1989).
• Snayper uchuvchisi.
• Syzran shahrining faxriy fuqarosi.
• Syzran VVAULning faxriy faxriysi.

2 iyul kuni Syzran VVAULning 1965 yil bitiruvchisi Vitaliy Pavlov vafot etdi. Hozirgacha vertolyot uchuvchilari orasida yagona bo'lib, u leytenantning elkama-kamaridan Rossiya general-polkovnigi darajasiga ko'tarildi, 13 yil davomida mamlakat quruqlikdagi qo'shinlari tarkibida armiya aviatsiyasiga rahbarlik qildi, xizmat ko'rsatgan harbiy uchuvchi va Sovet Ittifoqi Qahramoni bo'ldi. Sizran uchuvchilari uni "odamning bo'lagi" deb atashadi, u milliy bo'yli va odamlarga, o'z vataniga va Syzran uchuvchilar maktabiga bo'lgan muhabbati katta.

Yo'ldosh ofitserlar, shahar hokimiyatining xizmatlarini kamaytirmasdan, Vitaliy Pavlovning obro'-e'tibori tufayli Syzran maktabining saqlanib qolganligini tan olishadi. Bir necha yil oldin, Mudofaa vaziri Serdyukovning "optimallashtirish dasturi" tufayli SVVAUL aslida yopilishi rejalashtirilgan edi.

Vitaliy Egorovichning o'limi sobiq Sovet Ittifoqi uchuvchilari uchun katta yo'qotishdir. U barchamizni yolg'iz birlashtirdi, - deydi SVVAUL faxriylar kengashi raisi Viktor Rudikov, so'z topish qiyin. - Yana bir narsani aytaman: biz ko'rgan yo'qotish ko'lamini hali to'liq anglaganimiz yo'q. Rossiya vertolyotlari jamoasi yetim qoldi. Biz, Syzranning uchuvchilari, yetim qoldik. Pavlov har doim o'z maktabida mehmon bo'lgan. Oxirgi marta, eslayman, u o'tgan yilning may oyida SVVAULning 75 yilligi uchun Syzran shahrida bo'lgan edi. Odamlar uni QANDAY jalb qilganini tasavvur ham qila olmaysiz. Mehmonxonaga kelgan kunlarida xonasining eshiklari kechgacha yopilmasdi. Va u hamma uchun vaqt, to'g'ri so'z va yordam topdi.

Qahramon yulduzi tushirilgan oddiy fuqarolik kostyumida, Rossiya Harbiy-havo kuchlari bosh qo'mondoni Vitaliy Pavlov yonida.

Vitaliy Pavlovning SVVAULga so'nggi tashriflaridan birining havaskor fotosurati.

Qisqacha aytganda, Vitaliy Egorovich Pavlovning yo'lini quyidagicha ta'riflash mumkin: Bryansk viloyatidagi oddiy qishloq oilasidan bo'lgan yigit, u ishchi yoshlar maktabida o'qigan, SVVAULni tugatgan. U Pugachev polkida uchuvchi-instruktor bo'lib qoldi. Ammo bu bo'lajak Sovet Ittifoqi Qahramoni va Rossiya Qurolli Kuchlari quruqlikdagi kuchlari armiyasi aviatsiyasi qo'mondoni birinchi qadamlari edi. Pavlov vertolyot aviatsiyasining ahamiyatini yangi cho'qqilarga ko'tarishga va turli xil vertolyot bo'linmalarini mamlakatning yagona armiya aviatsiyasiga birlashtirishga muvaffaq bo'ldi. Aslida, Pavlov armiyaning yangi tarmog'ini yaratdi, chunki ilgari vertolyotlar buyuk mamlakatimiz garnizonlari bo'ylab tarqalgan Qurolli Kuchlar miqyosida "qutqaruv xizmati" hisoblangan.

"Daryoning narigi tomonida", Afg'onistonda

Afg'oniston kichik dvigatelli texnologiyaga hayotiy zarurligini isbotladi. O'sha yillarda uchuvchilarimiz Afg'onistondagi urushda o'zlarining xalqaro burchlarini bajarganlarida, hech kim SVVAULni yopish haqida o'ylamagan bo'lardi. Vitaliy Pavlov bir yarim yil davomida jangovar vertolyot polkiga qo'mondonlik qildi, 1981 yil iyuldan 1982 yil dekabrigacha aviatsiya texnikasining jangovar imkoniyatlaridan mukammal foydalangan, lekin eng muhimi, u uchuvchilarga g'amxo'rlik qilgan. Hech kim Pavlovni odamlarning hayotini behuda sarflashda ayblay olmaydi: u birovning hayotini xavf ostiga qo'ygandan ko'ra, o'z hayotini berishni afzal ko'radi. Bir yarim yil davomida "daryoning narigi tomonidagi" jangovar xizmat davomida polk komandiri 307 ta jangovar topshiriqni bajardi. 307! Har kuni yoki undan ham tez-tez polk komandiri, agar u yosh uchuvchiga vazifa qiyin bo'lganini, bola jangdan qaytmasligini ko'rsa, jangovar transport vositasining boshqaruviga o'tirardi.

"Men Bagranda qo'mondon o'rinbosari edim, - deb eslaydi afg'on urushi faxriysi Aleksandr Silantiev Pavlov bilan tanishishini, - Pavlov polki Kobulda joylashgan edi. Havo bazamizda qo‘shma operatsiya o‘tkazdik. Pavlov mashinani shaxsan boshqargan. U qo'lga olish guruhini qo'ndi. Qo'nish vazifasi Ahmad Shohning dushmanlarini saytdan urib tushirish edi. U bezori edi, hatto o'sha urushda ham ulardan kam bo'lgan va Ahmadshohning "ruhlari" dadil kurashgan. Saytga kirish paytida Pavlovning navigatori halok bo'ldi. Deyarli darhol siyosatchining ekipaji otib tashlandi. Biz radioda qo'ng'iroqlarni eshitdik: "Biz ketishimiz kerak!" Ammo Pavlov qopqoqsiz operatsiyani mohirona bajarishga muvaffaq bo'ldi. Bu Xudodan kelgan uchuvchi edi. Va odam bir xil. U uchuvchilarni "biz" va "begona"larga ajratmasdan, ularni xafa qilmadi. O'shanda ham barcha armiya aviatsiyasi uning uchun "o'ziniki" edi. U vazifalarni oqilona va malakali qo'ydi va odamlar uning "tang'ishidan" qo'rqmadilar, garchi u qat'iy so'rashni bilsa ham, odamlar uni tushkunlikka tushirishdan, hafsalasi pir bo'lishdan qo'rqishdi. U adolatli odam edi.

SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1983 yildagi farmoni bilan Vitaliy Egorovich Pavlovga Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni berildi. 1985 yilda uchuvchi Pavlov 15566-sonli Syzran bo'linmasi ro'yxatiga faxriy askar sifatida kiritilib, u erda eskadron komandiri bo'lib xizmat qilgan; keyinchalik Vitaliy Pavlov ikki shahar, Syzran va Trubchevskning Faxriy fuqarosi va SVVAUL faxriy faxriysi bo'ldi. Keyinchalik ikkita oliy harbiy ta'lim, shu jumladan Bosh shtab Harbiy akademiyasi va PriVO Harbiy havo kuchlari qo'mondonligi mavjud edi. Keyinchalik Lenin ordeni, "Qizil yulduz", boshqa harbiy (harbiy!) orden va medallar - jami 27 ta mukofot bor edi. Keyinchalik Angola, Kambodja, Syerra-Leonega yashirin parvozlar va Chechenistonga harbiy safarlar bo'ldi. Yangi mukofotlar: shaxsiylashtirilgan qurollar va Chechenistondagi operatsiyalar uchun Jasorat ordeni, shaxsan - yaradorlarni olovdan qutqarish.

"Kamuflyajdagi qanday yigit bizni olovdan himoya qildi?"

Chechenistonda 156 ta jangovar missiya! - deydi yoshlikdagi o'rtoq, Rossiyada xizmat ko'rsatgan harbiy uchuvchi, Syzran faxriylar kengashi raisi Vladimir Razenkov. "Uning o'zi eng xavfli joylarga uchib ketdi." Uning o'zi qonli yaradorlarni "aylanma stol" ga yuklagan. Keyin askarlar so'radilar: bizni qutqargan va olovdan himoya qilishga uringan bu kamuflyajdagi yigit kim edi? Bu Pavlovmi?! Rossiya Qahramoni?

1993 yilda harbiy ofitser Pavlovga general-polkovnik unvoni berildi. Va biroz oldin, 1989 yilda SVVAUL bitiruvchisi Pavlov RF Qurolli Kuchlari quruqlikdagi kuchlarining armiya aviatsiyasini boshqargan. Ushbu lavozimdagi 13 yil vertolyot aviatsiyasiga bo'lgan munosabatni o'zgartirdi. Keyinchalik, Armiya aviatsiyasi boshqaruvi tugatilganda, general-polkovnik Pavlov Red Star nashriga bergan intervyusida shunday dedi:

Menimcha, armiya aviatsiyasining jangovar tayyorgarligi uchun mas'ul bo'lgan yagona organga ehtiyoj bor. Bugungi kunda qo'shma qurolli armiya o'z aviatsiyasiga ega emas va unda rahbarlik guruhi ham yo'q. Muxtasar qilib aytganda, biz ko'p jihatdan 70-yillarning oxiriga qaytdik va muammolar, menimcha, kechiktirmasdan hal qilinishi kerak. Vertolyot uchuvchilarining shiori: "Bizsiz, hech kim, hech qachon, hech qayerda!" - hatto gazeta satrlaridan ham Vitaliy Pavlov Mudofaa vazirligining armiya aviatsiyasining yagona qo'mondonligini yo'q qilishga olib kelgan g'alati qarorlaridan qanchalik xavotirga tushgani aniq. - Hayotning ta'kidlashicha, quruqlikdagi kuchlar bo'linmalarining jangovar taktikasini bilmasdan, vertolyot uchuvchilari uchun uning ritmi va dizayniga kirishish qiyin bo'ladi. Boshqa tomondan, quruqlikdagi kuchlar va havo-desant kuchlari qo'mondonlarining armiya aviatsiyasi taktikasini yomon bilishi uchuvchilar bilan o'zaro munosabatlarda xatolarga olib keladi. Va bu xatolar, ayniqsa jangovar vaziyatda, yo'qotishlarga olib keladi.

Yo'qotishlar: bu buyuk davlat arbobi odam bunga yo'l qo'ya olmadi. Vladimir Razenkov general-polkovnik Pavlov armiya aviatsiyasi uchun qanchalar qilganini aytdi; uning qanday odam ekanligini aytdi:

U erishgan hamma narsa o'rtoqlarining ishlarida qoldi, deb eslaydi Vladimir Fedorovich. - Vitaliy ochiq, to'g'ridan-to'g'ri odam edi, u hech kim bilan o'ynamasdi, buning uchun u tez-tez mukofotlar oldi. U qandaydir ayyor, "diplomat" emas edi - yo'q, u oldinga yurdi va uni to'xtatishning iloji yo'q edi. U o'zi va qo'l ostidagilar uchun turishi mumkin edi. U qandaydir tarzda xayrixohlik va qat'iy talablarni, o'z-o'zini hurmat qilish va qo'l ostidagilar bilan muloqot qilishda ajoyib soddalikni qanday birlashtirishni bilardi.

U odamlar haqida ular o'zlari bilmagan narsalarni bilar edi. Va u O'ZINING fikriga ega edi va bu, bilasizmi, har doim ham uning rahbarlari tomonidan mamnuniyat bilan qabul qilinmaydi.

Sizning fikringiz narxi

Har doim ham xush kelibsizmi? Oh, ha... 1993 yilda “Oktyabr zarbasi” paytida harbiylarga Xalq deputatlari qurultoyini tarqatishda qatnashish buyurilgan edi. "Oq uyni otish" Rossiya tarixiga nafaqat siyosiy voqea sifatida, balki xalq tomonidan saylangan hukumatga qarshi chiqishni istamagan ko'plab zobitlarning martabasini buzgan kun sifatida ham kirdi. Keyinchalik Vitaliy Yegorovich do‘stlariga aytganidek, u yosh uchuvchini mashinadan tushirib, o‘zi Oq uyga uchib ketdi. U uchib ketdi, lekin unga o'q uzishdan bosh tortdi. Uning so‘zlariga ko‘ra, atrofda to‘qnashuvning oqibati haqida xavotirda bo‘lgan ko‘plab tinch aholi vakillari bor. General-polkovnik Pavlovning raqiblari Sovet Ittifoqi Qahramoni, jangovar uchuvchi va jasur odamni qoralashga hech narsa yo'qligini tushunishdi va bir muddat yashirinishdi. Ammo 2002 yilda Chechenistonda bortida 120 nafar harbiy xizmatchi bo'lgan transport vertolyoti urib tushirilganidan foydalanib, "xayrixohlar" Armiya aviatsiyasi boshlig'ining iste'foga chiqishiga sabab bo'ldi.

"Bosh shtab boshlig'i Kvashnin va Quruqlikdagi qo'shinlar qo'mondoni Kormiltsev meni rahbarlik lavozimida ko'rishni xohlamadilar", dedi Vitaliy Pavlov intervyusida. - Ko'rinishidan, ular o'z fikrlarini vazir Ivanovga bildirishgan. U Xonqal'a yaqinida Mi-26 vertolyotining qulashi sababini hali tushunmagan holda, meni lavozimimdan chetlatdi. Bu Chechenistonda edi. Bu haqda menga Ivanovning o'zi aytdi. Men o‘z ixtiyorim bilan iste’foga chiqdim.

Iste'foga chiqqanidan keyin Vitaliy Pavlov "Rostvertol" vertolyotlari zavodi (mashhur "Rossiya vertolyotlari") direktori o'rinbosari bo'lib ishlagan. U zavodning asosiy hamkorlariga eng yaxshi rus texnologiyasining afzalliklarini namoyish etdi va o'zi aytganidek, Rossiyaning Mi-28N "Tungi ovchi" hujum vertolyotining yangi modeli ishlab chiqarilishiga qisman hissa qo'shdi. Sobiq qo'mondon oxirgi kunigacha Rossiya aviatsiyasi taqdiridan xavotirda edi.

U yolg‘iz o‘zi sobiq Ittifoqning barcha vertolyot uchuvchilarini birlashtirgan, - dedi vertolyot uchuvchilari viloyat jamoat fondi raisi Vladimir Erema, - Vitaliy Yegorovichning o‘rnini biz uchun boshqa odam bilmayman.

Pavlov ko'plab odamlarning taqdirida ishtirok etdi. Kimgadir harbiy martaba, kimgadir o‘g‘liga ish topishga, kimgadir oilasiga kvartira olib berishga, otasiga nodir dori-darmon olishga yordam berdi, o‘z vaqtida kerakli so‘zni aytishdi. U uyat va iste'fodan qoqilgan odamlarni qutqardi - va ularning hayoti to'g'rilandi. Shimoliy Kavkazda Dushmanning o‘qi ham, jangarining raketasi ham unga yetib bormadi. 71 yoshida u xavfli qon kasalligi bo'lgan leykemiya bilan kasallangan. 2 iyul kuni general-polkovnik Vitaliy Egorovich Pavlov vafot etdi.

4 iyul kuni SVVAULda dafn marosimi bo'lib o'tdi. Dafn marosimi ishtirokchilari, marhum qo'mondonning hamkasblari va do'stlari tomonidan Moskvaga yettita gulchambar olib ketildi: shaxsiy tarkib, qo'mondonlik va maktab faxriylari, shahar hokimiyati, PriVO Harbiy-havo kuchlari faxriylari. Dafn marosimiga Kaliningraddan Vladivostokgacha uchuvchilar, nafaqat uchuvchilar, balki quruqlikdagi kuchlar ofitserlari ham yig‘ildi. Dafn marosimida, turli guvohliklarga ko'ra, 3000 dan ortiq odam, shu jumladan Rossiya Mudofaa vazirligining yuqori rahbariyati vakillari, mamlakat aviatsiya-kosmik kuchlari bosh qo'mondoni, general-polkovnik Viktor Bondarev, harbiy kuchlar qo'mondoni. Rossiya Harbiy-havo kuchlari, general-leytenant Andrey Yudin, general-polkovnik Sergey Mayev, Sovet Ittifoqi Qahramoni, Afg‘onistondagi afsonaviy uchuvchi va Pavlovning nafaqadagi hamkasbi, polkovnik Aleksandr Railyan. Odamlar Pavlovni so'nggi safariga kutib olish uchun kelishdi, ularning ismlari Rossiyaning harbiy muvaffaqiyatlarining oltin kitoblariga mustahkam yozilgan. Dafn marosimi otishmalari, qabr ustida osmonda vertolyotlar... Lekin nega endi barcha sharaflar unga berilgan? U barcha er yuzidagi rahbarlardan beqiyos yuqori bo'lgan odam bilan parvozlarini muhokama qiladi.

Vitaliy ajoyib do‘st edi”, — dedi Vladimir Razenkov. - Biz bir-birimizni 50 yil davomida bildik, u hayotni juda yaxshi ko'rardi, u osmonni sevardi - u HAMMANI sevardi. Va u hech qachon o'zi uchun aziz bo'lganlarni qiyinchilikda qoldirmadi.

Vitaliy Pavlov Moskvadagi Troekurovskoye qabristoniga dafn qilindi. Qabristondagi dafn marosimida erta. VUNTS havo kuchlarining "VVA" bo'limi, polkovnik Asanov maktabga Sovet Ittifoqi Qahramoni, Syzran maktabining bitiruvchisi Vitaliy Pavlov nomini berishni taklif qildi. Bu uning xotirasi uchun qila oladigan eng kam narsa.

Vitaliy Egorovich Pavlov(21 oktyabr - 2 iyul) - Sovet va Rossiya harbiy rahbari, general-polkovnik. Sovet Ittifoqi Qahramoni.

Biografiya

Kuybishev viloyati Chapaevsk shahridagi 3-sonli o‘rta maktabni (SHRM) tugatgan. Temir-beton zavodida duradgor bo‘lib ishlagan.

1981-yil iyulidan 1982-yil dekabrigacha Afgʻonistonda xalqaro burchni bajargan, u yerda jangovar vertolyot polkiga qoʻmondonlik qilgan. U shaxsan ko‘plab xavfli operatsiyalarda qatnashib, mardlik, jasorat namunasi, aviatsiya texnikasi va qurollarining jangovar imkoniyatlaridan to‘liq foydalanish qobiliyatini ko‘rsatdi. U 307 ta jangovar missiyani bajarib, 567 soat parvoz qilgan.

U PriVO Harbiy havo kuchlari qo'mondoni o'rinbosari etib tayinlandi. 1987 yildan - PriVO Harbiy havo kuchlari qo'mondoni. 1989-2002 yillarda - Rossiya Qurolli Kuchlari quruqlikdagi kuchlari armiyasi aviatsiyasi qo'mondoni.

U 2002 yil avgust oyida Chechenistonda Mi-26 harbiy-transport vertolyotining halokatga uchrashi va 120 dan ortiq harbiy xizmatchining halok bo‘lishi munosabati bilan lavozimidan ozod etilgan edi.

U Rostvertol vertolyot ishlab chiqarish zavodida direktor o'rinbosari bo'lib ishlagan.

Iste'fodagi general-polkovnik V. E. Pavlov Moskvada yashagan.

2016-yil 2-iyul kuni Moskvada og‘ir xastalikdan so‘ng vafot etdi. 6 iyul kuni Troekurovskoye qabristoniga dafn qilindi

Oila

Uylangan edi. Ikki farzand.

Mukofotlar

"Pavlov, Vitaliy Egorovich" maqolasiga sharh yozing

Eslatmalar

Havolalar

. "Vatan qahramonlari" veb-sayti.

• .
• .
• .
• .

Pavlov, Vitaliy Egorovichni tavsiflovchi parcha

- Oq! oq!
Bu Tixon unga o'zi xohlagan kamzulni bermaganini anglatardi. Boshqa safar u to'xtadi va so'radi:
- Va u tez orada tug'adimi? - va ta'na bilan bosh chayqadi: - Yaxshi emas! Davom eting, davom eting.
Uchinchi marta, knyaz Andrey tavsifni tugatayotganda, chol yolg'on va keksa ovozda qo'shiq aytdi: "Malbroug s"en va t en guerre. Dieu sait guand reviendra." [Malbrug yurishga tayyorlanmoqda. Qachon qaytishini Xudo biladi.]
O'g'il shunchaki jilmayib qo'ydi.
"Men buni men ma'qullaydigan reja deb aytmayapman," dedi o'g'li, "men sizga nima ekanligini aytdim." Napoleon allaqachon o'z rejasini tuzgan edi.
- Xo'sh, siz menga yangi hech narsa aytmadingiz. — Chol esa o‘ychan o‘ychan ohangda dedi: — Dieu sait quand reviendra. - Ovqatlanish xonasiga boring.

Belgilangan soatda, shahzoda kukuni va soqolini oldirib, ovqat xonasiga chiqdi, u erda uning kelini malika Marya, m lle Burien va g'alati injiqlik bilan stolga ruxsat berilgan shahzoda me'mori, uni kutayotgan edi, garchi o'z lavozimiga ko'ra bu ahamiyatsiz odam bunday sharafga ishonolmasa ham. Hayotda maqom farqiga qat'iy rioya qilgan va hatto muhim viloyat amaldorlarini kamdan-kam hollarda dasturxonga qo'yadigan knyaz birdan burchakda katak ro'molchaga burnini urib turgan me'mor Mixail Ivanovichga hamma odamlar teng ekanligini isbotladi. , va bir necha bor qiziga Mixail Ivanovich siz va mendan yomonroq emasligini ilhomlantirgan. Stolda knyaz ko'pincha soqov Mixail Ivanovichga murojaat qildi.
Uydagi barcha xonalar kabi nihoyatda baland oshxonada uydagilar va har bir stul ortida turgan ofitsiantlar shahzodaning ketishini kutishardi; qo'lida dastro'molcha bilan qo'lida qo'lida ro'molcha bilan stol qo'yilgan xonani ko'zdan kechirar, piyodalarga ko'zlarini pirpiratib, notinch nigohini devor soatidan shahzoda paydo bo'lishi kerak bo'lgan eshik tomon tinmay yugurar edi. Knyaz Andrey suveren knyazning yomon ishlangan (aftidan uy rassomi qo'li bilan) tasviri bilan teng darajada ulkan ramkaning qarshisida osilgan Bolkonskiy knyazlarining shajarasi tasvirlangan ulkan, yangi, oltin ramkaga qaradi. Rurikdan kelib chiqqan va Bolkonskiylar oilasining ajdodi bo'lishi kerak bo'lgan tojda. Knyaz Andrey boshini chayqab, bu shajaraga qaradi va kulgili darajada o'xshash portretga qanday qarash bilan kulib yubordi.
- Bu yerda uni qanday taniyman! - dedi u unga yaqinlashgan malika Maryaga.
Malika Marya hayrat bilan akasiga qaradi. U nima uchun jilmayganini tushunmadi. Otasining qilgan har bir ishi unda muhokama qilinmaydigan hurmatni uyg'otdi.
"Har kimning o'z Axilles tovoni bor", deb davom etdi knyaz Andrey. - Donner o'zining ulkan aqli bilan masxara qila olmaydi! [bu mayda-chuydalikka beriling!]
Malika Marya akasining hukmlarining jasoratini tushunolmay, unga e'tiroz bildirishga tayyorlanayotgan edi, idoradan kutilgan qadamlar eshitildi: shahzoda tez, quvnoq, har doimgidek, ataylab, shoshqaloqlik bilan kirib keldi. uyning qat'iy tartibining teskarisini ifodalaydi.
Xuddi shu lahzada katta soat ikkini urdi, boshqalari esa mehmonxonada ingichka ovozda aks-sado berdi. Shahzoda to'xtadi; osilgan qalin qoshlar ostidan jonli, yorqin, qat'iy ko'zlar hammaga tikilib, yosh malika ustiga qo'ydi. O'sha paytda yosh malika saroy a'yonlari qirollikdan chiqishda boshdan kechiradigan tuyg'uni, bu keksa odamning barcha yaqinlarida uyg'otgan qo'rquv va hurmat tuyg'usini boshdan kechirdi. U malikaning boshini silab, so‘ng noqulay harakat bilan boshining orqa tomoniga silab qo‘ydi.
"Xursandman, xursandman", dedi u va uning ko'zlariga diqqat bilan qarab, tezda uzoqlashdi va o'z o'rniga o'tirdi. - O'tir, o'tir! Mixail Ivanovich, o'tiring.
Keliniga yonidagi joyni ko‘rsatdi. Ofitsiant uning uchun stulni tortib oldi.
- Ket, ket! – dedi chol uning yumaloq beliga qarab. - Men shoshib qoldim, bu yaxshi emas!
U har doimgidek quruq, sovuq, yoqimsiz, ko‘zlari bilan emas, faqat og‘zi bilan kulardi.
"Iloji boricha iloji boricha yurishimiz, yurishimiz kerak", dedi u.
Kichkina malika uning so'zlarini eshitmadi yoki eshitishni xohlamadi. U jim qoldi va xijolat bo'lib tuyuldi. Shahzoda undan otasi haqida so'radi, malika gapirdi va jilmayib qo'ydi. U undan o'zaro tanishlar haqida so'radi: malika yanada jo'shqin bo'lib, shahzodaga kamon va shahar g'iybatini etkaza boshladi.
“La comtesse Apraksine, la pauvre, a perdu son Mariei, et elle a pleure les larmes de ses yeux, [Malika Apraksina, bechora, erini yo‘qotib, butun ko‘zlarini yig‘lab yubordi”, dedi u tobora jonlanib.
U o'zini his qilar ekan, knyaz unga tobora qattiqroq va to'satdan qaradi, go'yo uni etarlicha o'rganib, u haqida aniq tushuncha hosil qilgandek, undan yuz o'girib, Mixail Ivanovichga yuzlandi.
- Xo'sh, Mixaila Ivanovich, bizning Buonapart yomon vaqt o'tkazmoqda. Knyaz Andrey (u har doim o'g'lini uchinchi shaxsda shunday deb atagan) menga qanday kuchlar unga qarshi to'planganini aytdi! Siz va men hammamiz uni bo'sh odam deb bildik.
Siz bilan men Bonapart haqida qachon bunday so'zlarni aytganimizni mutlaqo bilmagan, lekin u sevimli suhbatga kirishish kerakligini tushungan Mixail Ivanovich, bundan nima bo'lishini bilmay, yosh knyazga hayrat bilan qaradi.

Sovet Ittifoqi Qahramonlari

Pavlov Vitaliy Egorovich

Vitaliy Egorovich Pavlov - Sovet va Rossiya harbiy rahbari, general-polkovnik. Sovet Ittifoqi Qahramoni. Vitaliy Egorovich 1944 yil 21 oktyabrda Bryansk viloyati, Trubchevskiy tumani, Belovolovichi qishlog'ida tug'ilgan. U yoshligidanoq dehqon mehnatini boshdan kechirdi. Hozirgi Samara viloyati, Kuybishev shahri Chapaevsk shahridagi 3-son ishchi yoshlar o'rta maktabining 10-sinfini tamomlagan. Temir-beton buyumlari zavodida duradgor bo‘lib ishlagan. 1962 yildan Sovet Armiyasi safida. Xuddi shu yili u Syzran harbiy aviatsiya uchuvchilar maktabiga o'qishga kirdi va 1965 yilda uni tugatdi. Eng yaxshi bitiruvchilardan biri sifatida u Pugachev shahridagi aviatsiya bo'limida instruktor uchuvchisi sifatida saqlanib qoldi.

1972-76 yillarda Yu.A nomidagi Harbiy havo kuchlari akademiyasida tahsil olgan. Gagarin, o'qishni tugatgandan so'ng, u o'z tug'ilgan maktabining Syzran polkiga eskadron komandiri sifatida qaytib keldi. Keyin u Karpat harbiy okrugidagi Lvov tashqarisidagi Sambir shahri yaqinidagi Kalinov garnizonida vertolyot polki komandirining o'rinbosari etib tayinlandi. Va keyin 1979 yilda u urushdan keyin tashlab ketilgan eski aerodrom bazasida Berdichevda yangi tashkil etilgan vertolyot polkiga komandir etib tayinlandi.

Aerodrom shahardan 8 kilometr uzoqlikda joylashgan va polk komandiri boshqa uchida, Qizil tog'da yashagan. Ammo ertalab soat 7 da Vitaliy Yegorovich allaqachon bo'linma joylashgan joyda edi.

Yangi polkda uni harbiy kiyimdagi 8 nafar harbiy xizmatchi kutib oldi, 80 ga yaqin kishi esa fuqarolik kiyimida edi. Ular Smolensk politexnika institutidan xizmatga chaqirilgan va ular allaqachon turli texnik mutaxassislar sifatida qayta tayyorlashgan.

Polk faol shakllantirildi, odamlar va texnika bilan to'ldirildi. Polk Chitadan janubda, Xatbuloqdagi Trans-Baykal harbiy okrugida joylashtirilishini faqat qo‘mondon va shtab boshlig‘i bilardi. U erga uchib ketdi va ko'rgan narsasidan hayratda qoldi. Dalada qarilik va yomon ob-havodan tomi allaqachon tushib ketgan yuz metrli kazarma bor.

Shaxsiy tarkibni shakllantirish va tayyorlashni tugatgandan so'ng, kunduzi ikkita eskadron bilan, kechasi esa bittadan mashg'ulotlar o'tkazish buyurildi. Polkdagi jihozlar juda zo'r edi - Mi-8T va yangiroq Mi-24V. Ko'p o'tmay, havo marshali Kutaxov tuzilgan harbiy qism uchun minnatdorchilik bildirdi va uni uzoq ZabVOdagi Xatbuloqga ko'chirish vazifasini qo'ydi. Va keyin Afg'onistonda urush boshlandi. Va Vitaliy Egorovichga Afg'onistondagi 40-armiyada polk komandiri lavozimini taklif qilishdi.

Qo‘mondonlik bizga polkdagi topshiriqlarni bajarib, Toshkentga uchish uchun ikki kun berdi. U xotiniga qo‘ng‘iroq qilib, O‘rta Osiyo harbiy okrugiga yangi topshiriq olganini aytdi.

1981 yil iyul oyidan beri polkovnik Vitaliy Egorovich Pavlov Afg'oniston Demokratik Respublikasidagi Sovet qo'shinlarining cheklangan kontingenti - Qizil Bayroqli Turkiston harbiy okrugining 40-chi armiyasi tarkibida 50-chi aralash ("Kobul") aviatsiya polkining qo'mondoni. Bu polkga qo‘mondonlik qilib, u yuksak tashkilotchilik qobiliyati, harbiy sarkardalik iste’dodi, beqiyos uchish mahoratini namoyon etdi. U shaxsan ko‘plab xavfli operatsiyalarda qatnashib, mardlik, jasorat namunasi, aviatsiya texnikasining jangovar imkoniyatlaridan to‘liq foydalanish qobiliyatini ko‘rsatdi. U eng yuqori jangovar malakaga ega - snayper uchuvchisi. U 307 ta jangovar missiyani bajarib, 567 soat parvoz qilgan.

Vitaliy Egorovich eslaydi:

“...Men uch marta Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga ko‘rsatilganman. Biroq, u vataniga qaytganidan keyingina Qahramon yulduzini oldi. Ular harbiy xizmatlari uchun mukofotlangan. Ammo urushda qo'mondonlik ba'zan mukofotlar haqidagi qarorini qayta ko'rib chiqadi. Bu men bilan ham sodir bo'ldi. Bir vaziyatda men o'zim yuz foiz aybdor edim. Men aviatsiya bo'limi boshlig'ining o'rinbosari edim. Unda 140 ta vertolyotdan tashqari hujumchi samolyotlar va bombardimonchi samolyotlar ham ishtirok etdi. Menga bo'ysunadigan 8 ta Su-25 samolyotlari ham bor edi va operatsiya davomida men polkovnik Viktor Kotning qiruvchi-bombardimonchi havo polkining harakatlarini ham nazorat qildim. Dastlabki to'rt kun davomida yuqori taranglik va katta mas'uliyat tufayli men o'zim vertolyotlar bilan xodimlarni daraga tushirishga muvaffaq bo'ldim. Va keyin, bo'linmalar uchastkalarda, yo'laklarda va desant qo'shinlari jangovar harakatlarni boshlaganda, 40-chi armiya Harbiy-havo kuchlari qo'mondoni general Shkanakin va men navbatma-navbat An-26 repetitor samolyotida to'xtovsiz parvoz qildik va nazorat qildik. aviatsiyaning ushbu operatsiyadagi harakatlari. Bir kuni u 8-9 soat uchdi, keyin men yuk bilan 5-6 soat uchdim. Ikkinchi kuni biz almashtirdik. Operatsiyaning borishini to‘g‘ridan-to‘g‘ri havodan kuzatdik va aviatsiya harakatlarini yo‘naltirdik. Buning uchun, umuman olganda, men o'shanda birinchi marta Qahramon unvoniga nomzod bo'lganman. Hujjatlar allaqachon SSSR Mudofaa vazirligi tomonidan ko'rib chiqilgan. Tez orada Pandsher operatsiyasi yakunlandi. Yuqori shtabning bir podpolkovnik muhandisi shoshilinch buyruq berdi va vertolyot ekipajlarini zenit otashiga duchor qildi. Odamlar va jihozlarning nobud bo'lishi uning aybi edi. Men o‘zimni tiya olmadim va daradagi janglarda o‘zini a’lo darajada ko‘rsatgan qo‘l ostidagilarimning o‘limida aybdorni hammaning ko‘z o‘ngida urdim...”

SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1983 yil 3 martdagi farmoni bilan polkovnik Vitaliy Egorovich Pavlov Afg‘oniston Demokratik Respublikasiga xalqaro yordam ko‘rsatishda ko‘rsatgan jasorati va qahramonligi uchun Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni bilan taqdirlandi. Lenin ordeni va "Oltin yulduz" medali. 1982 yilda Afg'onistondan almashtirilgandan so'ng, u Germaniyadagi Sovet qo'shinlari guruhiga aviatsiya qo'mondoni etib tayinlandi.

1986 yilda jasur vertolyotchi K.E. nomidagi SSSR Qurolli Kuchlari Bosh shtabi akademiyasini tamomlagan. Voroshilov. U general unvoniga sazovor bo'ldi va o'sha yili Qizil Bayroqli Volga harbiy okrugi havo kuchlari qo'mondoni etib tayinlandi.

1989 yildan 2002 yilgacha general-polkovnik V.E. Pavlov armiya aviatsiyasi tarixida SSSR Qurolli Kuchlari va 1992 yildan beri Rossiya Federatsiyasi Qurolli Kuchlari aviatsiyasining birinchi va yagona qo'mondoni edi. SSSR hukumati nomidan Rossiya Federatsiyasi armiya aviatsiyasi bo'linmalarining BMTning Angola, Kambodja, Syerra-Leonedagi tinchlikparvar missiyasida ishtirok etishini tashkil qildi va ta'minladi va u erda o'zi xizmat qildi. Yillar davomida Armiya aviatsiyasi u erda birorta uchuvchini yo'qotmadi, ikki yoki uch marta uchish soatlarini yakunladi.

U 2002 yil avgust oyida Chechenistonda Mi-26 harbiy-transport vertolyotining halokatga uchrashi va 120 dan ortiq harbiy xizmatchining halok bo‘lishi munosabati bilan lavozimidan ozod etilgan edi.

Vatan oldidagi xizmatlari uchun qo‘mondonlik va hukumat tomonidan bir necha bor e’tirof etilgan. SSSR, Rossiya Federatsiyasi va boshqa mamlakatlarning 8 ta ordeni va 20 ta medali, shu jumladan Lenin ordeni, Qizil Yulduz ordeni, 3-darajali “SSSR Qurolli Kuchlarida Vatanga xizmatlari uchun” ordeni bilan taqdirlangan. SSSR Mudofaa vazirining 1985 yil 4 apreldagi 104-son buyrug'i bilan V.E. Pavlov Syzran polkining 2-o'quv vertolyot eskadronining faxriy kursanti sifatida ro'yxatga olingan.

"SSSRda xizmat ko'rsatgan harbiy uchuvchi" unvoni bilan taqdirlangan. SSSRning 60 yilligi nomidagi Syzran oliy harbiy aviatsiya uchuvchilar maktabining faxriy faxriysi.

Samara viloyati Syzran shahrining faxriy fuqarosi.

Zaxiradagi general-polkovnik Pavlov V.E. Qahramon Moskva shahrida yashaydi. Uylangan, ikki farzand.

Vitaliy Egorovich mamlakatimizda vertolyot sportini rivojlantirishga katta shaxsiy hissa qo‘shgan va Vertolyot sporti federatsiyasini boshqargan. 2001 yildan 2007 yilgacha bo'lgan davrda Rossiya.

2007 yilda Rossiya FMS konferentsiyasida Vitaliy Egorovich bir ovozdan Federatsiyaning faxriy prezidenti etib saylandi.

Hozirda Rostvertol aviatsiya zavodida bosh direktorning texnik hamkorlik bo'yicha o'rinbosari lavozimida ishlaydi.