Kamozin urushni Kiev maxsus harbiy okrugi qismlarida kutib oldi. 23 iyun kuni u I-16 samolyotida birinchi jangovar missiyasini bajardi va oyog'idan yaralandi. O'z bo'limining bir qismi sifatida u "laggi" da qayta tayyorlashga yuborildi va yana uning oqlangan, xatosiz uchishlari e'tibordan chetda qolmadi: Kamozin instruktor etib tayinlandi. Oradan bir yil o‘tib frontga qaytish imkoniga ega bo‘ldi. 246-IAP tarkibidagi birinchi jangovar missiyasida u Tuapse hududida Me-109 samolyotini urib tushirib, g'alaba qozondi. Jangning birinchi oyida u 4 ta dushman samolyotini urib tushirdi, ular orasida to'rtta to'p va oltita pulemyot bilan qurollangan Do-217 kabi dahshatli mashina bor edi. U bir necha bor urushdan oldingi davrda mashhur sinovchi uchuvchi, jasur jangchi va urush paytida mohir jangchi Karalash bilan birga jangovar vazifalarni bajarish imkoniyatiga ega bo'ldi. 1942 yilning noyabrida, Karalash o‘limidan ko‘p o‘tmay, Kamozin bitta jangda bitta jangda 2 ta Me-109 va Me-110 rusumli samolyotlarini urib tushirishga muvaffaq bo‘ldi, shundan so‘ng u 296-IAPda komandir o‘rinbosari etib tayinlandi... 1943 yil may oyida, qachon Art. Leytenant Kamozin 66-IAP qo'mondoni etib tayinlandi (329 IAP, 4 VA), u LaGG-3-da 100 dan ortiq jangovar topshiriqlarni bajargan, 17 ta shaxsiy havo g'alabasi - bu turdagi transport vositasida ko'rsatilgan ikkinchi natija (birinchisi A. Kulagin). Yangi Airacobradagi yangi polkdagi birinchi jangovar topshiriqda Kamozin old chetida osilgan "ramka" ni otib tashladi, uning samolyoti zenit artilleriyasining shiddatli otishmasidan jiddiy zarar ko'rdi va uchuvchi uni neytral, o'ng tomonga qo'ndi. o'zining jangovar xavfsizligi xandaqlari yonida ... 1943 yil oxirida Kerch ustidagi og'ir jangda u dushmanning 2 jangchisini yo'q qildi. Ikkinchi samolyot esa mashina yonayotgan vaqtda urib tushirilgan. Kamozin past balandlikda samolyotni tark etib, parashyutdagi uchuvchi halqasini yirtib tashladi va bir necha soniyadan keyin sovuq suvga tushib ketdi. U suzib chiqdi va dengizchilar tomonidan olib ketildi. 1944-yil 12-yanvarda u ikki turda 2 ta Junkerni yo‘q qilishga muvaffaq bo‘ldi va shu bilan shaxsan o‘zi urib tushirgan transport vositalari sonini 30 taga yetkazdi.

Kamozin ml bilan bog'langan 101-chi GIAP tarkibida juda ko'p havo janglarini o'tkazdi. Leytenant V. Maslov (115 ta jangovar topshiriq, 5 tasi shaxsan otib tashlangan). 1945-yil 20-yanvarda jangovar topshiriqni bajarayotganda dvigatelning ulash shteri singanligi sababli Kamozin Airacobra dvigateli to‘xtab qoldi va mashina yerga qulab tushdi, yopildi va parchalanib ketdi... U chiqib ketishga kuch topdi. kabinaning vayronalari va qanotining notekis erga tushishini taqiqlovchi belgilar bilan. , juda qo'pol er ... U bu voqeada olgan jarohatlaridan hech qachon to'liq tiklana olmadi. Shifokorlar uning chap oyog'ini kesib tashlashni talab qilishdi, ammo egiluvchanlik, jasorat va iroda Kamozinga bu nogironlik operatsiyasidan qochishga imkon berdi. U G'alaba kunini kasalxonada nishonladi.

Urush paytida u 200 ga yaqin jangovar topshiriqlarni bajargan, 70 ta havo jangida shaxsan guruhda 35 ta va 13 ta dushman samolyotini urib tushirgan.

Urushdan keyin Kamozin demobilizatsiya qilindi. Fuqarolik havo flotida ishlagan. Ijtimoiy ish olib bordi. 1983 yil 24-noyabrda Bryanskda vafot etdi.

Ikki karra Sovet Ittifoqi Qahramoni (1.5.43; 1.7.44). Lenin ordeni, 2 Qizil Bayroq ordeni, Aleksandr Nevskiy ordeni, 1-darajali Vatan urushi ordeni, medallar bilan taqdirlangan.

Karasev Aleksandr Nikitovich

1916 yil 30 avgustda Vladikavkazda tugʻilgan. Yetti yillik maktab va umumtaʼlim maktabini tamomlagandan soʻng Naxichevanni, urushdan oldin esa Bataysk harbiy aviatsiya maktabini tamomlagan.

U o'zining birinchi jangovar missiyalarini 1941 yil iyun oyida 282-IAP uchuvchisi sifatida Janubiy frontda o'tkazdi. Kuzda u 5-alohida havo mudofaasi eskadronining parvoz komandiri etib tayinlandi va 1942 yil iyul oyida 6-IAP tarkibida Stalingrad yo'nalishidagi janglarda qatnashdi. 6 avgust kuni u o‘zining eng yorqin g‘alabalaridan birini qo‘lga kiritdi va yarim daqiqada ikkita Yu-87 samolyotini urib tushirdi. 1942 yil sentyabr oyida leytenant Karasev 9-GIAPga o'tkazildi. Stalingrad yaqinidagi janglarda u 120 ta jangovar topshiriqni bajargan va 35 ta havo jangida shaxsan o'zi dushmanning 6 ta samolyotini urib tushirgan. 17 dekabr kuni u qopqoq guruhida bo'lganida sakkizta Me-109 samolyotini oldi va balandlik va quyoshdan mohirona foydalanib, ulardan ikkitasini urib tushirdi.

Rostovni ozod qilish paytida Karasev o'zgacha ilhom bilan havo janglarini olib bordi: uning yagona Nadyasi nemislar tomonidan bosib olingan shaharda qoldi. Rostov ozod qilinganida va polk aerodromga uchib ketgan. M.V.Frunze uchuvchi komandirdan ruxsat olib, eskirgan polk “emka”si va hamon chekayotgan ko'chalardan o'z sevgilisi ortidan yugurdi... U xuddi ertakdagidek uni ozg'in, lekin baxtli va xuddi shunday topdi. ertakda birinchi to'y polkda nishonlangan, bahor va tinchlikda odamlarga nafas berilgan.

1943-yil 10-mayda L.Shestakov Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga koʻrsatilgan nomzodga imzo chekdi: “...Karasev oʻzini qoʻrqmas va irodali, oʻz samolyoti va qurollarini juda yaxshi biladigan uchuvchi sifatida koʻrsatdi... Uning hisobida 301 ta jangovar missiya bor, 70 ta havo jangi o'tkazgan, ularda u dushmanning 23 ta samolyotini urib tushirgan, ulardan 14 tasini shaxsan o'zi.

Polk Airacobrani olganida, Karasev 30 ta g'alaba qozongan holda allaqachon tan olingan eys edi. Donbassni ozod qilish uchun janglarda u Xe-111, Yu-87 va Me-109 samolyotlarini urib, g'alaba qozonish rekordini davom ettirdi. 1944-yil 1-fevralda u VSS uchun polk komandiri yordamchisi etib tayinlandi va 25-fevralda unga mayor unvoni berildi.

...7 aprel kuni Jankoy yaqinida beshta Me-109 samolyoti bilan bo‘lgan jangda Karasevning samolyoti yonib ketdi, uchuvchi mashinani oldingi chiziq orqasiga olib ketmoqchi bo‘ldi, ammo kuyishdan hushini yo‘qotdi. Kobra erga yiqildi va mo''jizaviy ravishda tirik qolgan eys qo'lga olindi. Bu vaqtga kelib gvardiya mayori A.Karasev 380 dan ortiq jangovar topshiriqlarni bajargan, 112 ta havo jangida shaxsan o'zi dushmanning 30 ta samolyotini urib tushirgan va guruhdagi 11 tasini yo'q qilgan.

Jarohatlariga qaramay, u bir necha bor qochib ketdi; bir marta, 1945 yilda to'rt kishilik guruh tarkibida u bir necha kun davomida Germaniya hududidan sharqqa yo'l oldi, ammo qo'lga olinib, lagerga qaytdi. 1945-yil 8-mayda sovet askarlari tomonidan ozod qilingan.

Urushdan keyin u havo kuchlarida xizmat qilishni davom ettirdi. Yangi avlod qiruvchilariga uchdi. Koreyadagi mojarolar paytida u polkni boshqargan, keyin diviziya komandirining o'rinbosari etib tayinlangan. Aleksandr Nikitovich Koreyada jang qilgan Sovet faxriylari, Sovet Ittifoqi Qahramonlari orasida eng samaralisi edi. U MiG-15 bisda 7 ta shaxsiy g'alabaga ega - B-29, F-86, 4 F-84. F-81. Oliy akademik kurslarni, 1959 yil sentyabrda esa Bosh shtab Harbiy akademiyasini tamomlagan. 1958 yil 18 fevralda unga aviatsiya general-mayori unvoni berildi. 10 yildan ortiq Chernigov harbiy aviatsiya maktabining shtab boshlig'i bo'lgan. Chernigovda yashagan. 1991 yil 14 martda vafot etgan

Sovet Ittifoqi Qahramonlari (24.8.43). 3 ta Lenin ordeni, 4 ta Qizil Bayroq ordeni, 1-darajali Vatan urushi, Qizil Yulduz ordeni, medallar bilan mukofotlangan.

Karpov Aleksandr Terentievich

Ushbu kitobning aksariyat qahramonlarining harbiy faoliyati yoki ular buni ko'pincha "jangovar ish" deb atashadi, ba'zan inson imkoniyatlari chegarasidan tashqariga chiqib, shaxsning psixofizik faoliyatining maxsus sohasiga o'tadi. , bu keng ma’noda yuksak san’at mezonlariga javob bergan. Jangchi uchuvchi san'atini egallash o'z-o'zidan o'ziga xos sezgini rivojlantirishni anglatadi, bu odamga o'nlab halokatli marshrutlar orasidan zararsiz o'tish, ko'plab halokatli bo'shliqlardan qochish, kerakli vaqtda kerakli joyda bo'lish va dushmanga bir zumda zarba berish imkonini beradi. Jangovar mehnat nafaqat xavfli, balki aqliy va jismoniy kuchning haddan tashqari harakatlanishini, axloqiy nuqtai nazardan, topshiriqni nafaqat xohish, balki ba'zan imkoniyatdan ham bajarish zarurati ongining ustunligini talab qildi. Mamlakatimiz havo hujumidan mudofaa qo‘shinlarining eng samarali uchuvchisi, ular orasida yagona, ikki karra Qahramon A.Karpov taqdiri burchga xizmat qilishning yorqin namunasidir.

U 1917 yil 14 oktyabrda Kaluga yaqinida, Felenevo qishlog'ida tug'ilgan. U FZU maktabining 8-sinfini tugatgan va Kaluga mashinasozlik zavodining asbobsozlik ustaxonasida ishlagan. Maktab yillarida nomidagi uy-muzey to‘garagiga jalb qilinganman. K. Tsiolkovskiy, keyinchalik uning orzusi ushaldi va Kaluga aeroklubiga qabul qilindi va 1939 yilda zaxiradagi uchuvchi A. Karpov Kachin harbiy aviatsiya maktabiga o'qishga kirdi. 1940 yilda ml. Leytenant Karpov Ukrainada joylashgan aviatsiya bo'linmalaridan biriga xizmat qilish uchun yuborilgan. Uning uchish uslubi qo'mondonlik e'tiborini tortdi va bir nechta uchuvchilar orasida u yangi avlodning birinchi qiruvchisi - Yak-1ni o'zlashtirish uchun yuborildi.

, Ukraina SSR

Janglar/urushlar Moldovadagi chegara janglari, Tiraspol-Melitopol mudofaa operatsiyasi (1941), Donbass-Rostov strategik mudofaa operatsiyasi, Rostov hujum operatsiyasi (1941), Dondagi mudofaa janglari (1942), Stalingrad jangi (1942), Rostov hujumi (1943) ), Miusskaya , Donbass va Melitopol hujum operatsiyalari; Koreya urushi

Aleksandr Nikitovich Karasev- Sovet harbiy qo'mondoni, qiruvchi uchuvchi, Ulug' Vatan urushi qatnashchisi va faxriysi (urush boshida katta leytenant, urushdagi jangovar ishtiroki oxirida - 9-gvardiya qiruvchi aviatsiya polki komandiri mayor va yordamchisi). Keyinchalik - 54-havo armiyasining 303-qiruvchi aviatsiya diviziyasining 523-qiruvchi aviatsiya polki komandiri, 1951-1952 yillarda Koreya urushining muhim ishtirokchisi; 1952 yil oktyabrdan - 303-qiruvchi aviatsiya diviziyasi komandiri. 1959-1968 yillarda - harbiy o'qituvchi, boshliq va o'rinbosar. uchuvchilar uchun bir qancha harbiy aviatsiya maktablarining rahbari.

Biografiya

1916 yil 30 avgustda Terek viloyatining Vladikavkaz shahrida, hozirgi Shimoliy Osetiya Respublikasining poytaxti - Alaniya shahrida g'isht teruvchi oilada tug'ilgan. rus. U 7-sinfni va federal maktabni "metall tokar" kasbi bilan tugatgan, S. M. Kirov nomidagi tikuvchilik fabrikasida tokar bo'lib ishlagan. U Trubetskoy ko'chasida, bugungi kunda Rossiya Federatsiyasining madaniy meros ob'ekti bo'lgan 5-binoda yashagan. 1937 yil dekabrdan Qizil Armiyada. U harbiy xizmatga chaqirilib, Shimoliy Kavkaz harbiy okrugi harbiy-havo kuchlarida mexanik bo‘lib xizmat qilgan. 1940 yil aprel oyida uni o'qishga yuborishadi. 1940 yil dekabrda Naxichevan harbiy aviatsiya maktabini, 1941 yilda Bataysk harbiy aviatsiya uchuvchilar maktabini tamomlagan. 1943 yildan KPSS(b)/KPSS a'zosi.

1943 yil 10 mayda Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga 9-gvardiya qiruvchi aviatsiya polkining parvoz komandiri (6-gvardiya qiruvchi aviatsiya diviziyasi, 8-havo armiyasi, Janubiy front), gvardiya katta leytenanti Karasev A.N. “Nemis bosqinchilari bilan jangovar harakatlar paytida, – dedi polk komandiri L. L. Shestakov, – Karasev o‘zini qo‘rqmas va irodali qiruvchi uchuvchi sifatida ko‘rsatdi, o‘z samolyoti va qurollarini juda yaxshi bildi... Uning nomiga 301 ta jangovar topshiriq bor. 70 ta havo jangi o'tkazdi, unda u 23 ta dushman samolyotini urib tushirdi, ulardan 14 tasi shaxsan.

SSSR Oliy Soveti Prezidiumining 1943 yil 24 avgustdagi farmoni bilan gvardiya katta leytenanti Aleksandr Nikitovich Karasevga Lenin ordeni va “Oltin yulduz” medali (1138-son) bilan Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni berildi.

1943 yil 5 noyabrda Karasevga kapitanning navbatdagi harbiy unvoni berildi va 1944 yil 25 fevralda u mayor unvoniga sazovor bo'ldi.

1944 yil 7 aprelda mayor A. N. Karasev jangovar topshiriqdan qaytmadi... U beshta Messershmit bilan jangga kirishishi kerak edi. U mohirona manevr qilib, bitta samolyotni yo'q qildi, boshqasini nokaut qildi. Ammo uning o'zi otib tashlandi. Yong‘in ichida qolgan uning samolyoti Qrimda dushman bosib olgan hududga qulab tushdi...

Bu vaqtga kelib, A. N. Karasev 380 dan ortiq jangovar topshiriqlarni va 112 havo janglarini o'tkazdi, ularda u dushmanning 23 ta samolyotini shaxsan va 9 ta guruhda urib tushirdi. 1941 yil yozida Moldovadagi mudofaa janglari va Tiraspol-Melitopol mudofaa operatsiyasi, 1941 yil, 1941 yil Donbass va Rostov mudofaa operatsiyalari, 1941 yil Rostov mudofaa operatsiyalari, 1941 yil 19-yilda Rostovdagi Statov yaqinidagi mudofaa janglarida qatnashgan. intensiv operatsiya 1943 yil qishda, Miusskaya, Donbassskaya, Melitopolda hujum operatsiyalari.

Jasur uchuvchi tirik qoldi. Hushsiz holatda u qo'lga olindi. U Sevastopol qamoqxonasida saqlangan, keyin bir qator kontslagerlardan o'tgan. U bir necha marta yugurdi, ammo hech qanday natija bermadi. 1945-yil 8-mayda A.N.Karasev joylashgan Mauthauzen lageri sovet qoʻshinlari tomonidan ozod qilindi. Uchuvchi uning 6-gvardiya havo diviziyasi yaqin atrofda, Chexoslovakiyada joylashganligini bildi. U erda xat yozdi. Ko'p o'tmay Po-2 samolyoti uni olish uchun lagerga uchib ketdi va uni divizionga o'tkazdi.

U Janubiy Ural harbiy okrugining 12-zaxira otishma brigadasi qoshidagi ofitser filtrlash lagerida maxsus koʻrikdan oʻtayotgan edi. 1945 yil noyabr oyida ko'rib chiqish yakunlandi, barcha mukofotlar unga qaytarildi va u Harbiy havo kuchlarida qoldi. 1946 yil yanvar oyida u o'zining tug'ilgan 9-gvardiya qiruvchi aviatsiya polkiga (Belarus harbiy okrugining 1-havo armiyasining bir qismi) qaytib keldi. 1946 yil iyun oyidan u Belarus harbiy okrugidagi 303-qiruvchi aviatsiya diviziyasining uchuvchi-inspektori bo'lib, 1950 yil iyun oyida Primorskiy harbiy okrugiga to'liq quvvat bilan o'tkazildi va 54-havo armiyasiga o'tkazildi. 1951 yil yanvar oyida u ushbu diviziyadagi 523-qiruvchi qanot qo'mondoni etib tayinlandi. Reaktiv qiruvchi samolyotlarni o'zlashtirgan.

1951 yil mart oyida polk Shimoliy Xitoyga ko'chirildi va hukumat missiyasi boshlandi. 1951 yil iyundan - 1950-1953 yillardagi Koreya urushi qatnashchisi. Bu urushda u o'zini nafaqat shaxsan jasur havo jangchisi (1951 yil 18 iyunda havo jangida birinchi bo'lib polkning jangovar hisobini ochgan), balki mohir va malakali qo'mondon ekanligini yana isbotladi. U erda, 1951 yil oktyabr oyida urush paytida u 303-qiruvchi aviatsiya diviziyasi komandirining o'rinbosari etib tayinlandi va keyin deyarli jangovar missiyalarda qatnashmadi, 1952 yil fevralgacha Koreyada qoldi. Polkovnik A.N.Karasev Koreyada jang qilgan Sovet faxriylari, Sovet Ittifoqi Qahramonlari orasida eng samarali bo'ldi. U MiG-15bisda 112 ta jangovar missiyani amalga oshirdi va havo janglarida 7 ta samolyotni (1 ta bombardimonchi va 6 ta AQSH qiruvchisi) shaxsan yoʻq qildi. U ikki marta Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga nomzod bo'lgan, ammo Moskvada mukofot Lenin ordeni bilan almashtirilgan.

SSSRga qaytib kelgach, 1952 yil oktyabr oyida u 303-qiruvchi aviatsiya diviziyasining komandiri etib tayinlandi. 1957 yil dekabr oyidan boshlab u o'qiydi, 1958 yil sentyabrda Bosh shtab Harbiy akademiyasining Oliy akademik kurslarini, 1959 yil sentyabr oyida esa Bosh shtab Harbiy akademiyasining asosiy kursini tamomlagan.

1959 yil sentyabrdan - Voroshilovgrad harbiy aviatsiya uchuvchilar maktabining boshlig'i. 1960 yil dekabr oyida u yopilgandan so'ng, u shtab boshlig'i - Chernigov uchuvchilar uchun harbiy aviatsiya maktabi boshlig'ining o'rinbosari lavozimiga o'tkazildi. 1968 yil avgust oyidan beri aviatsiya general-mayori A. N. Karasev zaxirada.

1-darajali Vatan urushi ordeni ritsari (1985-03-11);

Qizil Yulduz ordeni ritsari (30.12.1956);

"Harbiy xizmatlari uchun" medali (24.06.1948);

boshqa medallar.

Xotira

Chernigovda, Qahramon yashagan uyga yodgorlik lavhasi o'rnatildi.

1916 yil 30 avgustda Shimoliy Osetiyaning Vladikavkaz shahrida ishchi oilasida tug'ilgan. Oʻrta maktabning 7 sinfini va oʻrta maktabni tugatgan, S. M. Kirov nomidagi tikuvchilik fabrikasida tokar boʻlib ishlagan. 1937 yildan Qizil Armiya safida. 1940 yilda Naxichevan harbiy aviatsiya uchuvchilar maktabini, 1941 yilda Batayskni tamomlagan.

1941 yil iyul oyidan beri serjant A.N.Karasev faol armiya safida. Avgustgacha u I-16 samolyotida uchib, 282-IAP tarkibida jang qilgan; 1941 yil noyabrgacha - 5-havo mudofaasi diviziyasida I-16 uchdi; 1942 yil aprelgacha - 248-IAPda, u erda I-16 va Yak-1 uchgan; 1942 yil iyulgacha - 164-IAPda LaGG-3 uchdi; 1942 yil sentyabrgacha - Janubi-g'arbiy frontning 6-IAPda; 1944 yil aprelgacha u 9-gvardiya IAP tarkibida jang qildi, Yak-1 va P-39 Airacobra samolyotlarida uchdi.

1943 yil may oyiga kelib, gvardiyaning 9-chi gvardiya qiruvchi aviatsiya polkining (6-gvardiya qiruvchi aviatsiya diviziyasi, 8-havo armiyasi, janubiy front) parvoz komandiri, katta leytenant A. N. Karasev 301 ta jangovar topshiriqni bajardi, 70 ta havo jangini o'tkazdi. samolyot yakka tartibda va 9 ta guruhda.

Urushdan keyin u havo kuchlarida xizmat qilishni davom ettirdi. 1950-1953 yillardagi Koreya urushi qatnashchisi. Shaxsan dushmanning 7 samolyotini urib tushirdi. 1959 yilda Bosh shtab Harbiy akademiyasini tamomlagan. 1968 yildan beri general - aviatsiya mayori A. N. Karasev zaxirada. Chernigov shahrida yashagan. 1991 yil 14 martda vafot etgan.

Lenin (uch marta), Qizil bayroq (to'rt marta), 1-darajali Vatan urushi, Qizil yulduz ordenlari bilan taqdirlangan; medallar.

* * *

Harbiy hisobotning lakonik tilida gvardiyaning 9-gvardiya Qizil Bayroq ordeni qiruvchi aviatsiya polki qo'mondoni podpolkovnik Morozov gvardiya katta leytenanti Aleksandr Nikitovich Karasev 1941 yil 22 iyundan beri Vatan urushida qatnashganligi haqida xabar berdi. Fashist bosqinchilari bilan bo'lgan janglarda u o'zini jasorat bilan o'z samolyotining taktik ma'lumotlari va qurollarini mukammal bilish bilan birlashtirgan qo'rqmas va irodali qiruvchi uchuvchi sifatida ko'rsatdi...

Bu qo'rqmaslik, iroda va samolyotning parvoz taktik ma'lumotlarini mukammal bilish bo'lgan fazilatlar, hatto dushman soni jihatidan ancha ustun bo'lgan holatlarda ham Karasevga g'alaba keltirgan.

Serjant Karasev o'zining birinchi jangovar missiyalarini 1941 yil iyun oyida Janubiy frontda 282-qiruvchi aviatsiya polkining uchuvchisi sifatida o'tkazdi. Kuzda u 5-alohida havo mudofaasi eskadronining parvoz komandiri etib tayinlandi va 1942 yil iyul oyida 6-qiruvchi aviatsiya polki tarkibida Stalingrad yo'nalishidagi janglarda qatnashdi.

1942 yil 6 avgustda u o'zining eng yorqin g'alabalaridan birini qo'lga kiritdi va yarim daqiqada 2 ta Me-109 qiruvchisini urib tushirdi. 1942 yil sentyabr oyida leytenant Karasev mashhur 9-gvardiya qiruvchi aviatsiya polkiga o'tkazildi. Stalingrad yaqinidagi janglarda u 120 ta jangovar topshiriqni bajargan va 35 ta havo jangida shaxsan o'zi dushmanning 6 ta samolyotini urib tushirgan.

1942 yil 17 dekabrda Karasev 8 jangchi niqobi ostida bizning quruqlikdagi kuchlarimiz tomon yo'l olgan dushmanning 12 bombardimonchi samolyotini to'xtatish uchun uchib ketdi. Beshta jangchi dushmanning 20 ta samolyotiga hujum qilishi kerak edi. Karasev va uning qanoti jangchilarning himoya guruhida bo'lib, o'rtoqlariga bombardimonchilarga hujum qilish uchun Me-109 guruhi bilan jangga kirishdi. 8 dushman jangchisi bilan jangga kirishgan Karasev jang qiyin bo'lishini tushundi, ammo o'ylashga vaqt yo'q edi. "Balandlik, balandlik ..." - bu birinchi navbatda uchuvchi haqida o'yladi. Va u muvaffaqiyatga erishdi. U kerakli balandlikka erishdi va kutilmaganda quyosh tomonidan messerlarga hujum qildi. Ulardan biri yonayotgan mash'al bilan erga o'yilgan, qolganlarini jangda mahkamlagan.

Karasevning har bir hujumi yuqori savodxonlik bilan ajralib turardi. U har doim hujumni nafaqat dushmanni mag'lub etishni, balki hujumdan keyin foydali boshlang'ich pozitsiyasini egallashni kutish bilan qurish kerak degan tamoyilga amal qilgan. Boshqacha qilib aytganda, tezlik va manevrni ehtiyotkorlik bilan ishlatishingiz kerak.

Jang davom etdi. Bu orada qolgan jangchilarimiz bombardimonchilarga hujum qilishdi. Shu zahotiyoq bomba ortilgan 2 ta mashina yerga qulab tushdi. Bombardimonchilarning tahdidli pozitsiyasini ko'rgan dushman jangchilari ularga yordamga shoshilishdi. Lekin u erda yo'q edi. Karasev maksimal tezlikda etakchi mashinani bosib oldi va dushman tomon yugurdi.

Samolyotlar shiddat bilan yaqinlashib kelardi - birining qanotlarida qizil yulduzlar, ikkinchisida qora svastika bor edi. Karasev butun irodasini mushtiga soldi. Va u qo'rqmasdan turib oldi. To‘qnashuvdan qochishga uringan nemis samolyotining burnini ko‘tardi. Iskandar bir lahzada dushman mashinasining himoyalanmagan qornini ko‘rdi va unga qarata avtomatdan o‘q uzdi. "Messer" yiqildi.

Ushbu jangda 2 Messershmitt va 3 Yunkerni yo'qotgan natsistlar o'z qo'shinlariga bomba yukini tashlab, shoshilinch ravishda g'arbga chekinishdi. Sovet uchuvchilari yo'qotishlarsiz o'z aerodromlariga qaytishdi.

Ushbu jang uchun Karasev ikkinchi Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlandi.

Yana bir jangda, bu 1943 yil yanvar oyida Karasev va uning qanoti Politotdelsk hududida bizning quruqlikdagi qo'shinlarimizni qopladi. Uchuvchining o'tkir ko'zi 6 ta Me-109 hamrohligida dushmanning 8 ta bombardimonchi samolyotining yaqinlashayotganini payqadi. Dushman bombardimonchilari ustidan turib, Karasev o'tkir sho'ng'in bilan etakchi Junkersga hujum qildi va uni yaxshi mo'ljallangan pulemyot portlashi bilan teshdi. Dushman tulpori toshdek qulab tushdi.

Bombardimonchilar safini buzgan sovet uchuvchilari qiruvchilar bilan jangga kirishib, bombardimonchilarga ham, dushman qiruvchilariga ham o'z vazifalarini bajarishlariga to'sqinlik qildilar.

Rostovni ozod qilish paytida Karasev o'zgacha ilhom bilan havo janglarini olib bordi: uning yagona Nadyasi nemislar tomonidan bosib olingan shaharda qoldi. Rostov ozod qilinib, polk M.V.Frunze nomidagi aerodromga uchib borgach, uchuvchi komandirdan, yakhshi kiygan polkning “Emka”sidan ruxsat olib, hamon sigaret chekayotgan ko‘chalardan o‘z sevgilisi ortidan yugurdi... Ertakdagidek. , u uni topdi, ingichka, lekin baxtli va polkga olib keldi va unga BAOda harbiy texnik sifatida ish berdi.

1943 yil 22 martda temir yo'l stantsiyasi va Bataysk shahri yaqinida sodir bo'lgan eng shiddatli havo janglaridan biri Karasevning xotirasida uzoq vaqt saqlanib qoldi.

Razvedka ma'lumotlariga ko'ra, dushman samolyotlarining katta guruhi Batayskga yaqinlashmoqda. Navbatdagi patruldan qaytgan Karasev yana havoga ko‘tarildi va o‘z bo‘linmasi bilan dushmanni to‘sishga shoshildi.

Uzoqqa qarab, Karasev ufqda tez ortib borayotgan nuqtalarni payqadi. Tajribali uchuvchi darhol dushmanning 20 ta bombardimonchi va 6 ta qiruvchi samolyoti borligini aniqladi. O'ylashga vaqt yo'q - siz tezda qaror qabul qilishingiz kerak. - Biz bulutlarga boramiz va birinchi navbatda bombardimonchilarga butun kuch bilan hujum qilamiz. Men bilan qoling! - uchuvchilar o'z komandirining ovozini eshitdilar.

Sovet jangchilarining teng shakllanishi bulutlarga kirdi. Dushman bombardimonchilari Batayskga 1 - 1,5 km masofada yaqinlashganda, ular kutilmaganda tezkor hujumga duch kelishdi. Karasev qisqa masofadan yetakchi yunkerlarga qarata avtomatdan o‘q uzdi. Dushman samolyoti o'z bombalari bilan portladi. Bu dushman bombalarining parchalaridan yoki boshqa jangchilarimizning pulemyot o'qlaridan emas, balki dushman bombardimonchi samolyotining havoda portlashi bilan deyarli bir vaqtning o'zida dushmanning yana 2 ta mashinasi tutun boshladi va yerga toshdek ketdi. Dushmanga kutilmagan va jasoratli hujum, havoda bomba tashuvchining g'ayrioddiy portlashi, yana 2 ta bombardimonchining yo'qolishi - bularning barchasi dushmanni shu qadar hayratda qoldirdiki, u tasodifan bomba yukini tashlab, barcha boshqaruvni yo'qotib, shoshqaloqlik bilan harakat qila boshladi. tark eting.

Dushman jangchilari buni anglab yetganlarida, allaqachon kech edi. Ularning bombardimonchilari hech qachon Batayskga yetib bora olmadilar. Va fashist jangchilari o'zlarining son ustunligiga umid qilib, bizning samolyotlarimiz bilan jang qilishga qaror qilishdi. Karasev bu jangda boshqa mashinani urib yuborishga muvaffaq bo'ldi. Uning safdoshlari 2 ta Me-109 samolyotini urib tushirishdi.

Eng og'ir jang 1943 yil 25 martda Amet Xon-Sulton qo'mondonligidagi 9-GvIAPning oltita "Yakovlari" tomonidan 18 Me-109 qiruvchisi ostida 100 dan ortiq dushman bombardimonchilari guruhi bilan bo'lib o'tdi. Ushbu jangda uchuvchilarimiz 7 ta samolyotni urib tushirdilar. Burilish nuqtasi Nikolay Korovkin dushmanning etakchi jangchisini zarba bilan yo'q qilganida keldi. Ikkala mashina ham parchalanib ketdi. Korovkin vayronalar ostidan chiqib, parashyutini ochishga muvaffaq bo'ldi, ammo boshqa bir Messer olovli yo'l bilan unga etib keldi ...

Aleksandr Karasev do'stini yopishga ulgurmadi, lekin o'limidan o'ch oldi - u qisqa portlash bilan dushman samolyotiga o't qo'ydi. Keyin, jahli chiqib, ikkinchisiga yugurdi, lekin o'zi kabinadan soyabonni urib yuborgan qarama-qarshi tirbandlik ostiga tushib ketdi. Uning yuzi shrapneldan yaralangan. Uning ko'ziga qon quyildi, lekin Aleksandr hujumni davom ettirdi va boshqa samolyotni urib tushirdi. Xuddi shu jangda Amet Xonning qanoti Ivan Borisov ham otib tashlandi, ammo parashyut bilan qochishga muvaffaq bo'ldi.

Ushbu jangda olgan yarasidan tuzalib, Aleksandr Karasev tez orada o'z sevgilisiga uylandi va polkda ertakdagidek, ular bahor va odamlarga tinchlik urgan birinchi to'yni o'tkazishdi.

Keyin u Kuban va Mius frontlarida, Taganrog va Melitopol, Dnepr ko'prigi va Sevastopol uchun janglarda qatnashdi. Yakdan keyin, 1943 yilning yozida u Airacobraga o'tdi.

1943 yil 10 mayda 9-gvardiya qiruvchi aviatsiya polki komandiri podpolkovnik L.L. Shestakov Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga nomzodini imzoladi:

“...Karasev oʻzini qoʻrqmas va irodali uchuvchi sifatida koʻrsatdi, oʻz samolyoti va qurollarini juda yaxshi bildi... oʻz nomi bilan 301 ta jangovar topshiriqni bajardi, 70 ta havo jangi oʻtkazdi, ularda dushmanning 23 ta samolyotini urib tushirdi. Ulardan 14 nafari shaxsan.

O'rtoq Karasev o'z samolyotini va dushmanning taktikasini juda yaxshi bilgan holda, Janubiy frontning Sovet askari degan g'ururli unvonni sharaf bilan oladi. Stalingrad mudofaasi va Qizil Armiyaning qishki hujumi paytida dushman kalxatlariga qarshi kurashda ko'rsatgan jasorati, fidoyiligi va qahramonligi uchun, dushmanning 14 samolyotini shaxsan va 9 ta guruh janglarida yo'q qilgani uchun u hukumatning oliy mukofotiga loyiqdir. - Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni".

Fashist bosqinchilariga qarshi kurashda qo‘mondonlikning jangovar topshiriqlarini namunali bajargani, jasorati, jasorati va qahramonligi uchun SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1943 yil 24 avgustdagi farmoni bilan gvardiya katta leytenanti Aleksandr Nikitovich Karasev Lenin ordeni va "Oltin yulduz" medali bilan Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni bilan taqdirlangan.

8-chi havo armiyasi va janubiy frontning gazetalari jasur uchuvchining jasoratlarini keng ta'kidladilar. Karasev tomonidan ko'rsatilgan havo urushidagi taktik yangiliklar aviatsiya bo'linmalari va tuzilmalarida keng targ'ib qilindi.

1943 yil avgust oyida Melitopol hududida muvaffaqiyatli havo janglari uchun A. N. Karasev uchinchi Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlandi.

Polk Airacobrani olganida, Karasev yigirmadan ortiq havo g'alabalarini qo'lga kiritgan taniqli eys edi. Donbassni ozod qilish uchun janglarda u yana 3 ta samolyotni urib tushirib, o'zining g'alabali rekordini davom ettirdi: He-111, Ju-87 va Me-109.

1944 yil 1 fevralda u havo miltiqlari xizmati bo'yicha polk komandiri yordamchisi etib tayinlangan va 25 fevralda unga mayor unvoni berilgan.

Qahramonning keyingi taqdiri qanday rivojlandi?

Orjonikidze shahrida issiq iyun kuni. Pochtachi Trubetskoy ko‘chasidagi 5-uyda to‘xtadi. U taqillaganda 60 yoshlardagi ozg‘in odam chiqdi.

Sashadan xatmi? – chol xursand bo‘ldi.

Afsuski, yo'q, Nikita Dmitrievich, - aybdor javob qildi pochtachi, - sizni chaqiruv qog'ozi bor, ular sizni harbiy xizmatga taklif qilishmoqda.

Nikita Dmitrievich, Aleksandrning otasi, nima uchun uni harbiy ro'yxatga olish va ro'yxatga olish idorasiga taklif qilishayotganini darhol tushunmadi. Chol qog‘ozni oldi-da, uyda hech narsa demay, shosha-pisha harbiy xizmatga jo‘nadi.

A! Assalomu alaykum, salom, Nikita Dmitrievich, o‘tiring, — ofitser oqsoqol bilan do‘stona, ammo yarim rasmiy ravishda bo‘sh stulga ishora qilib salom berdi.

Karasev harbiy komissarga umid bilan qarab o'tirdi. Va u endi stolini tozalashga qaror qilgandek, qalam, qalam va qog'ozlarni to'g'rilay boshladi.

- Xo'sh, unga bu qayg'uli xabarni qanday aytishim mumkin? - deb o'yladi u. Ofitser Karasevning otasini, Kavtsink zavodida o‘nlab yillar uzluksiz ishlagan, sog‘lig‘i sababli nafaqaga chiqqan keksa g‘isht teruvchini yaxshi bilar edi.

Nikita Dmitrievich, afsuski, men sizni xursand qilish uchun hech narsa qila olmayman. Xavotir uchun alohida sabab bo'lmasa-da, o'g'lingiz tirik bo'lishi mumkin, ammo hozirda u bilan aloqa yo'q. Bu yerda oʻqing.

Va u cholga harbiy xizmatga qabul qilingan xabarnomani uzatdi.

Chol titrayotgan qo‘li bilan xatni oldi:

"Orjonikidze tuman harbiy komissariga. 9-gvardiya qiruvchi aviatsiya polki komandirining yordamchisi, Gvardiya Sovet Ittifoqi Qahramoni, mayor Aleksandr Nikitovich Karasev, Orjonikidze shahrida tug'ilgan Trubetskaya, 5-bino, frontda bo'lganida. , 1944-yil 7-aprelda Qrimdagi havo jangi paytida bedarak yoʻqolgan ... Mudofaa vazirligining Kadrlar bosh boshqarmasining 18-maydagi buyrugʻi bilan A. N. Karasev harbiy xizmatda bedarak yoʻqolganlar roʻyxatidan chiqarildi... 14-iyun. , 1944 yil."

Ko'nglingizni oling, Nikita Dmitrievich, ehtimol Sasha topiladi, - deb ishontirdi ofitser cholni.

Nikita Dmitrievich unga quloq solmadi. U o‘g‘li polk komandirining yordamchisi, Sovet Ittifoqi Qahramoni bedarak yo‘qolishi mumkinligi bilan murosaga kelishni istamadi.

U harbiy komissarlikdan yuragi og‘riq bilan chiqib ketdi. Uyga qaytishim kerak edi, lekin oyoqlarim menga bo'ysunmasdi. Sasha uning g'ururi, butun oilaning umidi edi. Otam Sasha qanday qunt bilan o'qiganini, o'rta maktabni qanday tugatganini, keyin S. M. Kirov nomidagi tikuvchilik fabrikasida tokar bo'lib ishlaganini esladi. U osmonni qanday sevardi! U butun bo'sh vaqtini Orjonikidze uchish klubida o'tkazdi. Va u harbiy aviatsiya maktabida o'qigan Batayskdan qanday iliq, yaxshi xatlar yozdi.

Hozir uyda kim qoldi? Kimga tayanish kerak? O'g'li Petya..., lekin u hali ham kasb-hunar maktabida o'qiydi, u endigina 16 yoshda, ikkinchisi esa 8-sinf o'quvchisi Yura, endigina 14 yoshga to'ldi. Bolalarning onasi Evdokiya Mixaylovna bolalari va kasal eriga g'amxo'rlik qilishga zo'rg'a vaqt topadi, keyin esa bunday qayg'u uning yelkasiga tushadi!

O‘g‘li haqidagi xabardan Qorasyovlar juda xafa bo‘lishsa-da, uning tirik ekanligiga umid qilishdi.

Va to'satdan ... - 1945 yil may oyida Karasevlar uyiga quvonch kirib keldi. Maktub... Va unda: "... Men tirikman va sog'lomman, tafsilotlarni keyinroq aytib beraman. Sasha."

Tirik!.. Tirik Sasha! Baxtning chegarasi yo'q edi.

Nima bo'ldi?

1944-yil 7-aprel, juma kuni 3-Ukraina fronti qoʻshinlari gʻarbga qarab yurishdi. Ular Odessa, Razdelnaya, Tiraspol va 4-Ukraina fronti qo'shinlari hududlarida alohida Primorskiy armiyasi, Qora dengiz floti, Azov harbiy flotiliyasi bilan hamkorlikda va Qrim partizanlari ko'magida o'jar janglarni boshladilar. Qrimni fashist bosqinchilaridan yakuniy ozod qilish maqsadida amalga oshirilgan operatsiya.

Nemis qo'shinlari shiddatli qarshilik ko'rsatib, chuqur mudofaa yaratdilar. Dushman quruqlikdagi kuchlarining harakatlari kuchli aviatsiya guruhi tomonidan qo'llab-quvvatlandi. Bizning qo‘mondonligimiz dushman samolyotlarining tayanch hududlarini aniq belgilashga muvaffaq bo‘ldi. Ushbu hududlardan biri Qrimdagi Qurman-Kumelchi aholi punkti yaqinidagi hudud edi. Erta tongda, barcha dushman bombardimonchi samolyotlari aerodromda bo'lganida, ularning tepasida Sovet hujum samolyotlari paydo bo'ldi. Bir yondashuv, ikkinchi, uchinchi... Dushman aerodromi olov va tutun dengiziga aylandi. Hujum samolyoti a'lo darajada harakat qildi, ularning xavfsizligi boshliq gvardiya mayori Karasev boshchiligidagi jangchilarimiz tomonidan ishonchli tarzda qo'riqlandi.

To'satdan ufqda Me-109 larning katta guruhi paydo bo'ldi. Teng bo'lmagan jang boshlandi.

“Messerlar” bizning “Ilas”imizga yetib olishmasin! — buyurdi Karasev.

Havo janglarida vaqt alohida tarzda hisoblanadi. Ba'zan bir soniya bir soatga o'xshaydi. Havo jangi qancha davom etganini aytish qiyin. Bir narsa aniq - hujum samolyoti o'z vazifasini bajarib, teskari yo'nalishga yo'l oldi. Jangchilar ham o'z vazifalarini bajarib, aerodromlariga qaytishlari mumkin edi. Ammo dushman yangi janglarni boshlab yubordi. Ikki tomondan ham yo'qotishlar bo'ldi.

Karasev 5 Messerga qarshi yolg'iz qoldi. U 5 ta samolyotdan qochish qiyin bo'lishini bilar edi, lekin chekinish va soni jihatidan ustun bo'lgan dushman bilan jangdan qochish uning xarakterida emas edi. Va u kurashni davom ettirishga qaror qildi. Sovet acesi manevrlar va tezlikda dushmandan ustun edi. Hujum uchun kerakli pozitsiyani tezda egallab, u tezda dushman samolyotiga hujum qildi. Uning hujumlaridan biri muvaffaqiyatli yakunlandi - alangaga botgan dushman samolyoti yerga quladi. U yana bir mashinaga zarar etkazdi va dushman jang maydonini tark etishga majbur bo'ldi.

"Men yarador hayvonni tugatmoqchiman", deb o'yladi Karasev, lekin endi unga vaqt yo'q edi - tirik qolgan jangchilar. Havo jangining keskinligi o'zining chegarasiga yetdi. Karasev o'jarlik bilan frontdan hujum uyushtirishga tayyor edi. Bu hayot-mamot jangi edi. Natsistlar ularning oldida tajribali jangchi turganini his qilishdi va ularni tark etishga ruxsat bermaydi. Pastga tushish - dushmanning jangdan chiqishning eng sevimli usuli - imkonsiz bo'lib chiqdi: yer juda yaqin edi; yuqoriga ko'tarilish qorinni ochish demakdir. Bir payt Karasev mashinasida baraban urgan dushman qiruvchisining snaryadlari parchalarini sezdi. Snaryad neft idishini teshib o'tdi. Yog 'stakanga, oyoqlarga sachraydi va uchuvchining kabinasini suv bosdi.

Aleksandr uning jangchisi endi o'zining jangovar tarixini yakunlashini his qildi. "Hech bo'lmaganda yana bitta qo'chqor qilsa yaxshi bo'lardi", deb o'yladi u. Ammo bitta dushmanni qo'chqor qilish dumini boshqalarga ochib berishni anglatadi. Bu taqiqlangan. Va u bu vaziyatda yagona to'g'ri qaror qildi - ketish va iloji bo'lsa, samolyotni o'z aerodromiga olib kelish. Karasev maksimal tezlikda keta boshladi. Jangdan charchagan fashistlar uni ta’qib qilmadilar.

Aerodromgacha hali uzoq yo'l bor edi va mashina tezligini yo'qotayotgani aniq. Ma'lum bo'lishicha, "lochin" ning teshiklari juda muhim va xavfli edi. Samolyot ortida qora tutun izlari qoldi. Uchuvchining o‘zi esa kuch-qudrati uni tark etayotganini sezdi.

“Sivash oldinda, oldingi mudofaa chizig‘imiz uning orqasida, agar yetib borsak edi”, deb o‘yladi Karasev. 10, 5, 3 kilometr qoldi. Yana bir oz, lekin... 15 - 20 metr balandlikda samolyot yonib, yerga quladi.

Ko‘z oldimda to‘la tuman... ba’zi raqamlarning konturi, notanish suhbat. U qayerda? U haqida-chi? Samolyot qayerda? Karasev bu savollarning barchasiga bir necha kundan keyin, hushiga kelib, Simferopoldan Sevastopolga va u yerdan dengiz orqali Ruminiya port shahri Konstansaga olib ketilganida javob bera oldi. Bu erdan u Krem (Avstriya) shahridagi harbiy asirlar lageriga jo'natildi va u erda Ulug' Vatan urushi oxirigacha Gitler kontslagerlarining dahshatli rejimining barcha azoblarini boshdan kechirdi.

O'sha vaqtga kelib, gvardiya mayori A. N. Karasev 100 ta havo janglarida qatnashib, 500 ga yaqin jangovar janglarni amalga oshirishga muvaffaq bo'ldi, o'rtoqlari bilan shaxsan 25 ta samolyotni va 9 tasini yo'q qildi (boshqa ma'lumotlarga ko'ra: u 381 ta jangovar jangni bajargan, 112 ta havo jangini o'tkazgan. , shaxsan 25 ta samolyot va guruhda 11 ta samolyot urib tushirildi).

Uzoq vaqt davomida uning safdoshlari uning taqdiri haqida hech narsa bilishmagan. Urushdan keyingina Iskandar jarohatlariga qaramay, bir necha bor qochishga uringani ma'lum bo'ldi. Bir marta, 1945 yilda, 4 kishilik guruh tarkibida u bir necha kun davomida Germaniya hududidan sharqqa qarab yo'l oldi, ammo qo'lga olinib, lagerga qaytdi. 1945-yil 8-mayda sovet askarlari tomonidan ozod qilingan.

Biroz vaqt o'tgach, barcha mukofotlar unga qaytarildi va u aviatsiyada xizmat qilishni davom ettirdi. Yangi avlod qiruvchilariga uchdi.

1946 yil iyun oyida Karasev qiruvchi aviatsiya bo'linmasining texnologiyasi va uchuvchi nazariyasi bo'yicha inspektor-uchuvchi etib tayinlandi va 3 yildan so'ng u avval aviatsiya qiruvchi polkining komandiri, keyin esa bo'linma komandiri bo'ldi. Bu lavozimlarda u muhim davlat vazifalarini bajargan, buning uchun u Lenin va Qizil Bayroq ordenlari bilan taqdirlangan.

1950 yil oktyabr oyida podpolkovnik A.N.Karasev 303-IIB katta inspektori lavozimida ishlagan.

Koreya mojarosi paytida u 523-qiruvchi qanotga (303-qiruvchi divizion) qo'mondonlik qilgan, so'ngra diviziya komandirining o'rinbosari etib tayinlangan. Aleksandr Nikitovich Koreyada jang qilgan Sovet Ittifoqi faxriylari, Sovet Ittifoqi Qahramonlari orasida eng samarali bo'ldi. MiG-15bisda 112 ta jangovar topshiriqni bajarib, u dushmanning 7 ta samolyotini shaxsan yo'q qildi.

1) 1951 yil 18 iyunda Teysu-Xakusen-Kyojo hududidagi jangda u F-86 samolyotini urib tushirdi. Biroq, amerikaliklar bu kundagi yo'qotishlarni tan olishmayapti.

2) 1951-yil 24-iyun kuni Anshu hududidagi temir yo‘l kesishmasi ustida bo‘lib o‘tgan katta jangda 49-BAGdan (uchuvchi E.Danning qo‘lga olingan) 49-646-sonli F-80 rusumli samolyotni urib tushirdi. Qo'lga olish Karasev qo'mondonligi ostidagi 523 IAPdan 10 ta MiG-15ni oldi. F-80 ustidan jami 10 ta g'alaba yo'qotishlarsiz da'vo qilingan. AQSh faqat 4 tasini tan oldi.

3,4) 1951 yil 19 sentyabrda Anshu hududidagi jangda 49-IBAGdan 3 ta F-84E hisoblab chiqildi. Kapitan I. I. Tyulyaevning 1 ta MiG-15 yo'qolishi bilan jami 7 ta g'alaba e'lon qilindi (uni 49-IBAG 9-AE kapitan K. Skin otib tashlagan). Qo'shma Shtatlar 1 ta F-84E № 51-528 yo'qolganini tan oldi (uchuvchi uloqtirildi. A. N. Karasevning g'alabalari soniga kiradimi yoki yo'qmi, aytish qiyin...

5) 1951-yil 26-sentabrda 136-IBAGning 154-havo kuchlaridan F-84E № 50-1152 urib tushirildi. Uchuvchi Pol Ross uloqtirildi va AQSh PSS tomonidan olib ketildi.

6) 1951 yil 27 oktyabrda 19-BAGdan B-29 ustidan qozonilgan g'alaba hisoblandi. Biroq, amerikaliklar faqat mashinaga zarar yetkazilganini tan olishadi, keyinchalik u qayta tiklandi.

7) 1952-yil 5-yanvarda 136-IBAGning 111-AE dan 51-674-sonli F-84E samolyotini urib tushirdi. Uchuvchi Rey Grinvey Tegudagi bazasiga favqulodda qo‘nish vaqtida halok bo‘ldi.

1952 yil may oyida A.N.Karasev 303-IAD qo'mondoni bo'ldi.

Sovet Ittifoqiga qaytib kelgach, u Harbiy havo kuchlarida xizmat qilishni davom ettirdi. Oliy akademik kurslarni, 1959 yil sentyabrda esa Bosh shtab Harbiy akademiyasini tamomlagan. 1958 yil 18 fevralda unga aviatsiya general-mayori unvoni berildi. 10 yildan ortiq vaqt davomida u Chernigov harbiy aviatsiya maktabining shtab boshlig'i bo'lib, u erda armiyamiz Harbiy-havo kuchlari uchun kadrlar tayyorladi.

* * *

Gvardiya mayor A. N. Karasevning Ikkinchi Jahon urushidagi mashhur g'alabalari ro'yxati:
(M. Yu. Bikovning "Stalin lochinlarining g'alabalari" kitobidan. "YAUZA - EKSMO" nashriyoti, 2008 yil.)

№ p/p	Sana	Tushgan samolyot	Havo jangining joylashuvi (g'alaba)	Ularning samolyot
1	23.07.1942	1 Do-215 (guruhda - 1/7)	Varlamovskiy	I-16, Yak-1, LaGG-3, P-39 Airacobra.
2	08.06.1942 yil	1 Me-109	janubi-g'arbiy Aksay
3	08.06.1942 yil	1 Me-109	zap. Aksay
4	08.07.1942	1 Me-109 (juftlikda - 1/2)	shimol - sharq Abganerovo
5	13.08.1942	1 Me-109	janub kulba. Berezovskiy
6	20.08.1942	2 Me-109	Kotluban
7	17.12.1942	1 Me-109	Kapkinskiy
8	30.01.1943 yil	1 Ju-88	zap. Bolshaya Talovaya
9	22.03.1943	1 Ju-87	shimol - ilova. Azov
10	30.05.1943 yil	1 Me-109	Stepanovka
11	29.06.1943	1 Ju-88	Yasinovskiy
12	16.07.1943 yil	1 Me-109	zap. Kuybyshevo
13	17.07.1943 yil	1 Ju-88	tuman Kuybyshevo
14	19.07.1943	1 Me-109	Amvrosievka
15	02.10.1943	1 Me-109	zap. Voroshilovka
16	10.05.1943 yil	1 Me-109	janubi-g'arbiy Katta Tokmak
17	01.11.1943	1 Ju-87	shimol - ilova. Armyansk
18	1943 yil 29 noyabr	1 emas-111	zap. Dneprovka
19	1943 yil 30 noyabr	1 emas-111	Bolshaya Belozerka
20	25.02.1944	1 Me-109	zap. Xerson
Umumiy urib tushirilgan samolyotlar - 25 + 9 [19 + 2]; jangovar turlar - taxminan 500; havo janglari - 100.

TO

Kalugin Fedor Zaxarovich

1920 yil 15 fevralda Oryol viloyati Znamenskoye qishlog'ida tug'ilgan. Tula o'rta maktabini tamomlagan. 1939-yilda yoʻllanma oldi va Kachin harbiy aviatsiya bilim yurtiga oʻqishga qabul qilindi, uni 1940-yilda tugatdi. Urush boshlanganidan frontda. I-16 samolyotida jang qilib, u 105 ta jangovar missiyani, 27 ta hujumchi samolyotni o'tkazdi va dushmanning 1 samolyotini shaxsan va 2 ta guruhda urib tushirdi. 1942 yil iyuldan u Yak-1 samolyotlari bilan qurollangan 8-IAP (keyinchalik 42 GIAP) saflarida jang qildi. 1943 yil 20 va 23 avgustda Mozdok hududida u piyoda askarlarni ayniqsa bezovta qiladigan ikkita FV-189 artilleriya spotterini urib tushirdi. So'nggi jangda Kaluginning samolyoti urib tushirildi va u dushman qo'shinlari joylashgan joyga qo'nishga majbur bo'ldi. Kalugin o'z jangchisini yoqib yubordi, ta'qiblardan qutulishga muvaffaq bo'ldi va 4 kundan keyin o'z bo'linmasiga qaytdi. Shimoliy Kavkaz frontidagi janglarda uchuvchi 9 ta shaxsiy va 1 ta guruh g'alabasini qo'lga kiritdi va "Qahramon yulduzi" ordeni bilan taqdirlandi.

Keyinchalik 42-chi GIAP navigatori (216-chi GIAP, keyin 9-GIAD, keyin 229-GIAP, 4-VA), kapitan Kalugin Qrim, Belorussiya va Polshada jang qildi. I-16, Yak-1, Yak-9 samolyotlarida 350 ga yaqin jangovar topshiriqlarni bajargan, guruhdagi 21 va 6 dushman samolyotini shaxsan urib tushirgan.

1950 yilda Harbiy havo kuchlarini tugatgandan so'ng, u harbiy havo kuchlarida xizmat qilishni davom ettirdi. 1962 yilda polkovnik unvoni bilan demobilizatsiya qilingan. Moskva yaqinidagi Jukovskiy shaharchasida yashab, ilmiy-tadqiqot institutida muhandis bo‘lib ishlagan. 1976 yil 8 mayda Kalugin vafotidan keyin u yashagan ko'chaga uning nomi berildi.

Sovet Ittifoqi Qahramoni (2.9.43). Lenin ordeni, 3 Qizil Bayroq ordeni, 2 Vatan urushi, 1-darajali, Qizil Yulduz ordeni va medallar bilan taqdirlangan.

Kamenshchikov Vladimir Grigoryevich

Eng jasur uchuvchi, u dastlabki ikki hafta ichida 8 ta rasmiy g'alabani qo'lga kiritdi. 1942 yil yozining oxirida, Stalingrad jangining alangasi alangalanganida, kapitan Kamenshchikov 20 ta shaxsiy va 17 ta guruh g'alabasiga erishdi. O'sha paytda boshqa hech bir sovet uchuvchisi bunday rasmiy hisob qaydnomasiga ega emas edi. Afsuski, uning so'nggi mukofot varag'i 1942 yil avgust oyining oxiriga to'g'ri keladi va bizda uning hayoti va jangovar faoliyatining so'nggi oylari haqida deyarli hech qanday ma'lumot yo'q, garchi hujjatlardan birida u "Stalingradda dushmanning 16 samolyotini urib tushirgan" deb ta'kidlangan. Bunday holda, uning shaxsiy va guruhdagi g'alabalari soni 48 taga etadi, ammo taqdim etilgan dalillarni rasmiy deb hisoblash mumkin emas.

V.Kamenshchikov 1915-yil 18-martda Tsaritsin shahrida tug‘ilgan, u yerda chorak asr o‘tgach, u yuzlab jangchilar qatori buyuk harbiy shon-shuhrat qozonish niyatida edi... 7-sinfni va FZU qoshidagi maktabni tugatgach. Volga kemasozlik zavodida lokomotiv ta'mirlash deposida tokar bo'lib ishlagan. Vladimirning yoshligidayoq ko'pchilik yuqori toifali qiruvchi uchuvchilarga xos bo'lgan etakchilikka moyilligi va texnikaga ijodiy qiziqishi yaqqol namoyon bo'ldi... 1932 yilda u harbiy qurilish texnikumiga, 1935 yilda esa harbiy xizmatga chaqirilgandan keyin o'qishga kirdi. Qizil Armiya safida, 1937 yilda "a'lo" baholar bilan tugatgan Stalingrad harbiy uchuvchilar maktabiga yuborishga intiladi.

U ilk g‘alabasini urushning birinchi kunidayoq Bialistok yaqinida Me-109 samolyotini urib tushirdi. To‘g‘ri, bu jangda uning I-16 rusumli samolyoti yoqib yuborildi va leytenant Kamenshchikov “200 m balandlikda parashyut bilan sakrab o‘z bo‘limiga qaytdi” va 4 kundan so‘ng yana jangga kirdi... 7 iyul kuni. u yana g'alaba qozonadi, 10-da - Me-109 ni uradi va 12-da - Yu-88 ...

V.Kamenshchikov o'zining askardoshi S.Ridniy bilan birgalikda urushning birinchi kunlaridayoq Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga ko'rsatilgan edi, xuddi Ridniy kabi, u 1941 yil iyul oyi o'rtalariga qadar 8 ta g'alaba qozondi: 4 ta shaxsiy va 4 ta g'alaba. guruh. Uning xususiyatlaridan biri shunday deyiladi: "... jangda u charchamadi, ba'zan kuniga o'ntagacha jangovar harakatlar qildi, dam olishni eslatganda, u xafa bo'ldi".

Keyinchalik kapitan Kamenshchikov Moskva mudofaasida qatnashdi, 1941 yil oktyabr oyining o'rtalaridan boshlab u dushman bilan uchrashish uchun o'zining "Tomagawk" qiruvchi samolyotini oldi va urush paytida birinchi bo'lib 126-IAPni oldi. 1942 yil avgustdan u 788-IAP tarkibida Yak-1da Stalingrad yo'nalishida jang qildi va u erda polk komandirining o'rinbosari etib tayinlandi. O'zining tug'ilgan shahri uchun kurashning birinchi oyida Kamenshchikov shaxsan o'zi ikkita og'ir bombardimonchi - Yu-88 va Xe-111 samolyotlarini urib tushirdi va yana 3 ta Me-109 samolyotlarini guruh g'alabalariga erishdi. Bu vaqtga kelib u 256 ta jangovar missiyani bajargan, dushmanning 20 ta samolyotini shaxsan va 17 ta guruhda urib tushirgan. Janglarda u ikki marta og'ir yaralangan. 1943 yil fevral oyidan beri mayor Kamenshchikov Stalingrad havo mudofaasi tizimining bir qismi bo'lgan 38-GIAP (ilgari 629 IAP) ga qo'mondonlik qildi. 1943 yil 22 mayda jangovar topshiriqni bajarayotganda halok bo'lgan.

Sovet Ittifoqi Qahramoni (9.8.41). Lenin va Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlangan.

Kamozin Pavel Mixaylovich

Bu uchuvchining oldingi taqdiri har qanday buyuk jangchining taqdiri kabi yorqin va betakror edi. O'zining "burilishida" uning harbiy hayotidagi intriga ba'zan hayajonli sarguzasht filmining syujetiga o'xshaydi. 1944 yil qishda, Seven Wells nomli qishloqqa jangovar missiya paytida u oltita Messerschmitts bilan o'ralgan transport samolyotini payqadi. Quyosh nurlari ostida yashirinib, Kamozin balandlikka ko'tarildi va qanoti (serjant Vladikin) o't ochishni buyurib, qiruvchini maksimal tezlikka tezlashtirdi. Nishonga yaqinlashib, u uzoq portlash bilan "Junkers" ni urdi, shundan so'ng dvigatellarni tezlashtirib, u va Vladikin o'z hududiga yo'l olishdi ... Bir necha kundan keyin u erda bir guruh yuqori martabali nemis ofitserlari borligi ma'lum bo'ldi. Kamozin tomonidan urib tushirilgan samolyot bortida. Bundan tashqari, populistik kafolatlar bilan saxiy bo'lgan Gering ularning o'limining aybdorini yo'q qilishga va'da bergani va hatto ma'lum bir "graf" ga shaxsiy buyruq bergani ma'lum bo'ldi (laqablar nemis uchuvchilari orasida keng tarqalgan edi). Biroq, Kamozin nemis uchun juda qattiq bo'lib chiqdi, u o'zi sovet assining taktik ayyorligi va mahoratining qurboni bo'ldi ... Kamozin o'zining harbiy hayotida 100 dan ortiq havo janglarini o'tkazdi, Xaynkels va Dorniers ustidan g'alaba qozondi. , Ramas va Laptezhniki, " Messers" va "Foks". U o'z o'rtog'ini dushman samolyotini o'z samolyotining dumidan urib tushirish, o'zini yoqish, urilgan qiruvchini front chizig'iga tushirish, qishda parashyut bilan sachratish, qo'nish orqali samarali qutqarish imkoniyatiga ega edi. uchish-qo'nish yo'lagi snaryadlar bilan shikastlangan va dvigatel ishdan chiqqanidan keyin samolyot bilan birga qulash uchun ...

Kamozin 1917 yil 16 iyulda bugungi kunda Bryanskning bir qismi bo'lgan Bejitsa shahrida tug'ilgan. 6-sinfni tugatgandan so'ng, u FZUga o'qishga kirdi va 1934 yilda Krasniy Profintern zavodida mexanik bo'lib ishlaganida, u uchish klubiga qabul qilindi. Eng iqtidorli talabalardan biri sifatida u uchish klubida uchuvchi-instruktor sifatida qoldirildi. 1938 yilda Borisoglebsk harbiy aviatsiya maktabini tamomlagan.

Urush paytida u 200 ga yaqin jangovar topshiriqlarni bajargan, 70 ta havo jangida shaxsan guruhda 35 ta va 13 ta dushman samolyotini urib tushirgan.

Urushdan keyin Kamozin demobilizatsiya qilindi. Fuqarolik havo flotida ishlagan. Ijtimoiy ish olib bordi. 1983 yil 24-noyabrda Bryanskda vafot etdi.

Ikki karra Sovet Ittifoqi Qahramoni (1.5.43; 1.7.44). Lenin ordeni, 2 Qizil Bayroq ordeni, Aleksandr Nevskiy ordeni, 1-darajali Vatan urushi ordeni, medallar bilan taqdirlangan.

Karasev Aleksandr Nikitovich

1916 yil 30 avgustda Vladikavkazda tugʻilgan. Yetti yillik maktab va umumtaʼlim maktabini tamomlagandan soʻng Naxichevanni, urushdan oldin esa Bataysk harbiy aviatsiya maktabini tamomlagan.

Sovet Ittifoqi Qahramonlari (24.8.43). 3 ta Lenin ordeni, 4 ta Qizil Bayroq ordeni, 1-darajali Vatan urushi, Qizil Yulduz ordeni, medallar bilan mukofotlangan.

Karpov Aleksandr Terentievich

Karpov o'zining birinchi jangovar topshiriqlarini 1941 yil iyul oyining oxirida Moskva yaqinida katta o'rtog'i Art bilan birgalikda amalga oshirdi. Leytenant I. Belyaev. Sentyabr oyida Karpov jang qilgan polk Leningradga ko'chirildi. Chempionatdan tushib ketishgacha Belyaev-Karpov juftligining jamoaviy ishtiyoqi va mahorati tobora kuchayib bordi. Taniqli rahbar Karpov allaqachon Qahramonga aylangan, Belyaevning qanoti sifatida tez-tez uchib ketgan. Aksincha, bu odatiy "qilich va qalqon" ma'nosida juftlik emas, balki tajovuzkorning jangovar maqsadga muvofiqligi nuqtai nazaridan darhol aniqlangan yuqori darajada tashkil etilgan harbiy qism edi. Bu juftlikning yaxlitligi shunchalik organik ediki, bu uchuvchilar havoda 50 dan ortiq g'alaba qozonib, birgalikda mag'lubiyatga uchradilar - 1942 yil kuzida va 1943 yil iyulida Iriney Belyaev vafot etgan. “Ireneyning o'limi, - deb eslaydi A. Karpov, - yuragimni shunday og'riq bilan teshdiki, sodir bo'lganidan keyin birinchi soniyalarda men atrofimda hech narsani ko'rmadim va deyarli yiqilib tushdim. Samolyotimga o‘qlar urilayotganini eshitganimdagina uyg‘onib ketdim va yaqin atrofda messerning tanish silueti chaqnadi. Shu payt ichimda shunday g'azab qaynab ketdiki, men atrofga to'g'ri qaramay, o'tib ketayotgan samolyot ortidan yugurdim. Va bir muncha vaqt o'tgach, men bilan kurashishga qaror qilgan uchta fashistga qarshi yolg'iz qolganimni payqadim. Keyinchalik nima bo'lganini aytish qiyin. Bu qandaydir bo'ronli jang edi. Ushbu jangda men ikkita fashist kalxatini otib tashladim va ularning orasida Ireney olovidan halok bo'ldi. Uchinchi fashist samolyoti bilan yolg'iz qolganimda, to'satdan mening barcha o'q-dorilarim tugaganini bilib oldim va uni urishga qaror qildim. Nemis uchuvchisi samolyotni sho'ng'indan olib chiqishda yo'l qo'ygan xatosidan foydalanib, maksimal tezlikka erishdi va Messerning dumiga kirdi... Xo'sh, o'ylaymanki, endi men sizni olib ketaman va dumingizni dum bilan kesib olaman. pervanel. Shunchaki o‘ylayotgandim, birdan samolyotim keskin uloqtirildi, keyin yonboshiga yiqilib tushdi va u tasodifiy yiqila boshladi. Men qiruvchi samolyotning dumini zenit snaryadlari bilan qoqib qo‘yganini zo‘rg‘a angladim... Ajoyib harakatlar natijasida, garchi yerga juda yaqin bo‘lsa-da, baribir kabinadan chiqib, havo kemasi yordamida eson-omon qo‘nishga muvaffaq bo‘ldim. parashyut yordami. Yaxshiyamki, bu yer yana o‘z hududimiz edi...”

I. Belyaevning yo'qolishi Karpovni havoda yanada fidoyi va qat'iyatli qildi: 1943 yil iyul oyining oxirida u ketma-ket beshta jangovar jangda dushmanning 7 ta samolyotini urib tushirdi.

Odamlar uni yolg'onga va shov-shuvga toqat qilmaydigan juda kamtar va jim odam sifatida esladilar. Bu xususiyat ushbu kitobda odatiy holga aylandi, ammo bu xususiyatlar Plutarx tomonidan qayd etilgan, umuman olganda, aksariyat qahramonlarga xosdir.

1944 yil 30 iyunda Karpov tomonidan urib tushirilgan samolyotni Leningrad osmonida Yakda urib tushirilgan minginchi nemis samolyoti deb hisoblashga qaror qilindi. Bosh dizayner A. Yakovlev Karpovga samimiy tabriklar yo'lladi.

1944 yil yozida kapitan Karpov butun urush davomida qo'riqchida xizmat qilgan 27-GIAP LF1X tipidagi Spitfiresni oldi. Bu mashina uchuvchi uchun omadsiz bo'lib chiqdi. 1944-yil 20-oktabrda gvardiya mayori, ikki marta Sovet Ittifoqi Qahramoni A.Karpov baland balandlikda yurgan nemis razvedkachisiga yetib bormoqchi bo‘lganida kislorod tizimidagi nosozlik tufayli hushini yo‘qotdi, uning Spitfire yerga quladi va uchuvchi vafot etdi.

Urush davomida u 519 ta jangovar topshiriqni bajargan, 130 ta havo jangida dushmanning 30 ta samolyotini shaxsan, 7 tasini guruh boʻlib urib tushirgan. U urib tushirgan samolyotlarning yarmidan ko'pi ikki dvigatelli Xe-111, Yu-88 va Do-215 bombardimonchilari edi, bu odatda havo hujumidan mudofaa uchuvchilari uchun xosdir.

Ikki karra Sovet Ittifoqi Qahramoni (28.9.43; 22.8.44). Lenin ordeni, 3 Qizil Bayroq ordeni, Aleksandr Nevskiy ordeni va medallar bilan mukofotlangan.

Kirilyuk Viktor Vasilevich

22 yoshida V. Kirilyuk havoda 30 dan ortiq rasmiy g'alabalarni qo'lga kiritgan jangchilar orasida eng yoshi bo'ldi.

1943 yil yanvar oyida u 116-IAPda tugatildi, u erda Sulton-Galiyev kabi kuchli havo jangchilari (300 ga yaqin jang, kamida 12 samolyotni shaxsan urib tushirdi), A. Volodin, I. Novikov... Keyinchalik N. Krasnov. uni o'zining alohida "ovchilar" eskadroniga oldi va 1944 yil oxiridan eskadron tarqatib yuborilgandan so'ng, 295-IADning eng yaxshi uchuvchilarini yig'ib, G. Onufrienko polkida jang qildi. Ushbu polk tarkibida u Budapesht yaqinidagi havo janglarining tigelidan o'tdi, Vengriya poytaxti osmonida dushmanning 7 samolyotini urib tushirdi ...

Xarakterli, notekis, go'yo asabiy, uchish uslubi bilan Kirilyuk juda murakkab havo qiruvchisi edi - ayyor va qat'iyatli. Uning g'ayrioddiy uchish qobiliyati darhol oshkor etilmadi, lekin birinchi parvozlarda allaqachon sezilgan. Uning iste'dodi tajriba bilan boyilgach, uchuvchiga dushman chizig'i orqasida chuqur razvedka qilish, dushman soni ko'p bo'lgan paytda o'z qo'shinlarini qoplash yoki transport samolyotini shtab vakili bilan kuzatib borish kabi o'ta xavfli va mas'uliyatli vazifalar yuklangan. Mukofot ro'yxatlarida serjant, leytenant, katta ofitserlar qayta-qayta qayd etilgan. Leytenant Kirilyuk past darajadagi parvoz texnikasini mukammal egallaydi va bu texnikani janglarda, hujum va razvedka missiyalarida qo'llaydi. Ba'zan bir necha metr balandlikda, soniyasiga 180 metrdan yuqori tezlikda amalga oshiriladigan past darajadagi parvozda mashinani boshqarish, aniq aytganda, insonning imkoniyatlaridan tashqarida va hech narsani tushuntirmaydigan so'zlar bilan belgilanishi mumkin. va faqat hissiy ma'noda farqlanadi: "san'at", "ilhom", "mo''jiza" ...

Kirilyuk 1943 yil yanvar oyida 18 yoshli yoshligida LaGG-3 da o'zining birinchi jangovar missiyalarini o'tkazdi. U Shimoliy Kavkazda, Dnepr ustida jang qildi va Ukraina, Ruminiya, Bolgariya, Vengriya va Avstriyani ozod qildi.

Uning fe'l-atvorining o'zgarmasligi 1943 yil 11 avgustda bo'lib o'tgan janglardan dalolat beradi, o'shanda Kerim boshchiligidagi oltita La-5 samolyotlari (Kirilyukning hamkasblari shunday nomlangan) dushman bombardimonchilarining katta guruhiga hujum qilgan, dushman tuzilmalarini aralashtirgan. va bir nechta mashinalarni urib tushirdi. Ushbu jangda uning samolyoti katta zarar ko'rdi - chuqurlik nazorati va aileron buzildi. Jangdan chiqib, o'z aerodromiga qo'ngach, xayriyatki, u yaqin joyda edi, u darhol jangovar mashinada uchib ketdi va qaytib kelib, dushmanni butunlay tushkunlikka tushirgan yana bir Yu-87 samolyotini urib tushirdi.

Uch marta havo janglarida Kirilyuk ikki karra va bir marta uch marta g'alaba qozondi. U o'zining so'nggi jangovar missiyalarini Vena ustida o'tkazdi.

1923 yil 2 aprelda Perm viloyatining Bolshoye Gurovo qishlog'ida tug'ilgan. Bolaligida u Talitsaga ko'chib o'tdi, u erda o'rta maktabni va uchish klubini tugatdi. 1942 yilda u Bataysk harbiy aviatsiya uchuvchilar maktabida tezlashtirilgan tayyorgarlikdan o'tdi.

Uchuvchi urushni tugatdi. leytenant, 31-IAP qo'mondoni o'rinbosari, 620 ta jangovar missiyani o'tkazdi, shundan 600 tasi La-5da, 130 ta havo janglarida, 32 ta shaxsiy va 9 ta guruh g'alabasini qo'lga kiritdi. Shaxsan urib tushirilganlar orasida: Yu-88, Do-217, Yu-52, 5 Yu-87, 18 Me-109, 5 FV-190, Xsh-126.

Urushdan keyin Harbiy havo kuchlarida xizmat qilgan. Reaktiv avtomobillarda uchgan. U 1949 yilda Lipetsk ofitserlik kurslarini tamomlagan. 1958 yilda 35 yoshli aviatsiya podpolkovnigi, taniqli ace, zaxiraga o'tkazildi. U Uralning Talitsa shahrida yashab, ishlagan, u erda bolaligi o'tgan.

Sovet Ittifoqi Qahramoni (23.2.45). Lenin ordeni, 5 Qizil Bayroq ordeni, Aleksandr Nevskiy ordeni, 2 ta 1-darajali Vatan urushi ordeni, Qizil Yulduz ordeni, medallar bilan taqdirlangan.

Kiriya Shalva Nesterovich

1912 yil 10 yanvarda Gruziyaning Tsaishi qishlog'ida tug'ilgan, 6 sinfni tugatgan, tug'ilgan qishlog'ida ishlagan. U Qizil Armiya askari bo'lib xizmat qilgan, keyin Orenburg harbiy aviatsiya uchuvchilar maktabiga qabul qilingan va uni 1935 yilda tugatgan.

U bombardimonchi aviatsiyaga yuborilgan, TB-3, SBda uchgan. 427-BAPning bir qismi sifatida, 1941 yil 22 iyulda u G'arbiy frontda SBda birinchi jangovar missiyasini amalga oshirdi. Ekipaj komandiri sifatida u bombardimonchi samolyotda bir necha o'nlab jangovar missiyalarni bajargan. 28 avgustda uning SB samolyoti Messerlar tomonidan urib tushirildi, ekipaj qochishga muvaffaq bo'ldi ... 1942 yil fevral oyida Saratov yaqinidagi zaxira havo polkida qiruvchi sifatida qayta tayyorlandi. U 1943 yil may oyida ofitserlar malakasini oshirish kurslarini tamomlab, jangovar ishlarga qaytdi. U 294-nad polklarida jang qilgan, komandir, keyinroq Voronej, Cho'l va 2-Ukraina frontlarida 150-giapning navigatori bo'lgan. Ozod qilingan Ukraina, Moldova, Ruminiya, Vengriya, Avstriya.

Kiriya o'zining birinchi g'alabasini 1943 yil iyun oyining boshida Yu-88 samolyotini pastdan hujum bilan urib tushirdi. 7-iyul kuni Korochka yaqinidagi Kursk jangida u favqulodda havo jangchisi sifatida shuhrat qozongan jangni o'tkazdi. Ushbu jang paytida kapitan Kiriyaning samolyoti oltita Me-109 tomonidan o'z guruhidan uzilib qoldi. Ta'qibchilarning hushyorligini susaytirib, u mashinasiga ehtiyotkorlik bilan yaqinlashib, 50-100 metr masofadan etakchini otib tashladi, ammo hujumdan chiqishda uning jangchisi ham yoqib yuborildi. U o'zini yo'qotmasdan va yana nemislarning takabburligidan foydalanib, 20 metrdan aniq masofadan sirg'alib o'tib ketgan yana bir Me-109ni urdi. Yara va kuyishdan og'riqni engib, uchinchi dushman jangchisi hujumga o'tdi va uni uzoq vaqt portlash bilan otib tashladi. Havo jangi paytida transport vositasining to'satdan evolyutsiyasi tufayli undagi alanga o'chdi va jasur uchuvchi o'z hududida shassi tortilgan holda favqulodda qo'nishni amalga oshirdi.

1944 yil iyuniga kelib, polk komandiri A. Yakimenko Qahramon unvoniga nomzodini imzolaganida, mayor Kiriya qo'riqchisi 189 ta jangovar topshiriqni bajargan, shundan 95 tasi hujum, 57 tasi havo jangi, 22 ta dushman samolyoti shaxsan urib tushirilgan va 1 tasi guruhda. . Janglarda u ikki marta yaralangan.

U o'zining so'nggi g'alabasini 1945 yil 7 mayda Vena yaqinida qo'lga kiritdi va qo'nishga doimiy urinishlardan so'ng ulkan to'rt dvigatelli Condorni urib tushirdi ...

Urush davomida u Yak-1, Yak-7B, Yak-9T va Yak-3 samolyotlarida jami 250 ta jangovar topshiriqlarni bajargan. U shaxsan 30 ta (FV-200, 7 ta Yu-87, Khsh-129, 10 ta Me-109, 11 ta FV-190) urib tushirilgan va 1 ta (FV-189) guruhda yo‘q qilingan.

Urushdan keyin u havo kuchlarida xizmat qilishni davom ettirdi. Polk va diviziyaga qo'mondonlik qilgan. 1961 yilda general-mayor unvoni bilan nafaqaga chiqdi. Zugdidi shahrida, keyinchalik Sochida yashagan va ishlagan. "Osmon yulduzlarga tegishli" kitobini yozgan (Tbilisi, 1981).

Sovet Ittifoqi Qahramoni (26.10.44). 2 ta Lenin ordeni, 5 ta Qizil Bayroq ordeni, 1-darajali Vatan urushi ordeni, 3 ta Qizil Yulduz ordeni, medallar bilan taqdirlangan.

Kitaev Nikolay Trofimovich

Sovet havo kuchlarining eng yaxshi havo qiruvchilaridan biri. 1943 yil oxiriga kelib u 320 ta jangovar va 100 ta havo janglarini o'tkazdi va 27 ta shaxsiy va 8 ta guruh g'alabasiga erishdi.

Kitaev Ulug 'Vatan urushidagi birinchi jangovar topshiriqlarini 1941 yil dekabr oyida 131-IAP (40 GIAP) tarkibida I-16da amalga oshirdi. Keyinchalik polk LaGG-3, 1943 yilda esa La-5 bilan qayta jihozlandi. Uchuvchi Moskvadan mamlakatning g‘arbiy chegarasigacha jang qilgan. U Shimoliy Kavkazda jang qildi, Kursk yo'nalishida jang qildi, Ukrainani ozod qildi. 1943 yilda uning jangovar missiyalari ayniqsa samarali bo'ldi, u har ikkinchi jangda g'alaba qozondi va u o'qqa tutgan transport vositalarining yarmidan ko'pi bombardimonchilar edi. Shunday qilib, 1943 yil maydan noyabrgacha gvardiya kapitani Kitayev 118 ta jangovar missiyada 48 ta havo jangovar missiyasini amalga oshirdi, 17 tasini (5 Xe-111, Yu-88, 4 Yu-87, 4 Me-109, 3 FV-190) otib tashladi. va guruhda 3 ta samolyot (2 Xe-111 va Yu-87) mavjud. Faqat Kursk bulg'asidagi mudofaa jangida u dushmanning 5 ta samolyotini urib tushirdi. 1944 yilda gvardiya mayori Kitaev 40-GIAP qo'mondoni etib tayinlandi.

Uning jangovar yo'li iyul oyidagi janglardan birida fojiali ravishda uzilib qoldi. Gvardiya mayori A. Shvarev bilan birgalikda u Ternopil hududidagi dushman qo'shinlarini razvedka qilish uchun uchib ketdi. Qaytishda, oldingi chiziqdan unchalik uzoq bo'lmagan holda, ular dushman ustuniga hujum qilishdi. Shu bilan birga, Kitaevning samolyoti adashgan snaryadga urilgan, u qo'nish moslamasini qo'ymasdan qo'ngan, ammo qo'nish paytida u hushini yo'qotgan va qo'lga olingan. Asirlikda aqli borligini yo‘qotmadi, barcha qiyinchiliklarga sharaf bilan chidadi va 1945 yilda sovet askarlari tomonidan ozod qilindi.

Kitaev 1917 yil 22 noyabrda Saratov viloyatining Pichuga qishlog'ida tug'ilgan. U 7-sinfni, FZU maktabini va Stalingraddagi uchish klubini tamomlagan. 1938 yilda Jr. Leytenant Kitaev Borisoglebsk harbiy aviatsiya maktabini tamomlagan. G‘arbiy maxsus harbiy okrugi harbiy-havo kuchlari bo‘linmalarida xizmat qilgan. Sovet-Fin urushi paytida u bir necha o'nlab hujum missiyalarini amalga oshirdi.

Ulug 'Vatan urushi yillarida u 400 ga yaqin jangovar topshiriqlarni bajargan. 120 ta havo janglarida u shaxsan dushmanning 34 ta samolyotini va guruhdagi 8 ta samolyotni urib tushirdi. 1946 yilda podpolkovnik Kitayev demobilizatsiya qilindi. Mogilev viloyati, Belinichi qishlog'ida yashab, ishlagan.

Sovet Ittifoqi Qahramoni (1.5.43). 2 Lenin ordeni, 2 Qizil Bayroq ordeni, Aleksandr Nevskiy ordeni, 1-darajali Vatan urushi ordeni, medallar bilan taqdirlangan.

Klimov Vasiliy Vladimirovich

1943 yil 7 mayda Kievskaya stantsiyasi yaqinidagi Kubandagi janglar paytida, sakkizta Me-109 bilan qoplangan 4 Yak-1 bilan Yu-87 ning katta guruhiga hujum qilib, Klimov 5 ta nemis bombardimonchi samolyotini urib tushirdi. tarixdagi samarali havo janglari. Ajablanarlisi shundaki, u ushbu ajoyib g'alabani o'zining 13-jangovar missiyasida qo'lga kiritdi. Jang paytida uning mashinasi ham urildi va u so'nggi "laptejnik" ni allaqachon yonayotgan samolyotdan portlash bilan urib tushirdi va og'ir yaralandi.

Klimov 1917-yil 9-mayda Tambov viloyatining Aleksandrovka qishlog‘ida tug‘ilgan. Moskvada 7-sinfni, Leningradda esa FZU maktabini tamomlagan. U quyish sexida qolipchi bo‘lib ishlagan, aviatsiya texnikumida o‘qigan. Armiyaga chaqirilgunimcha 2 ta kursni o‘tashga muvaffaq bo‘ldim. 1939 yilda Jr. Leytenant Klimov Chkalov harbiy aviatsiya maktabini tamomlagan.

...Gospitaldan o‘z polkiga qaytgach, u eskadron komandiri, keyinroq 15-IAPga shturman etib tayinlandi. 1943 yil aprel oyidan boshlab Klimov polk bilan butun jangovar yo'lida yurdi. Shimoliy Kavkaz, Janubiy, 4-Ukraina, 3- va 1-Belorussiya frontlarida jang qilgan. Jangovar ishlarning natijalariga ko'ra, 15-IAP Sovet havo kuchlarining eng samarali qiruvchi polklaridan biriga aylandi, havo janglarida dushmanning 580 samolyoti urib tushirildi.

1945 yil mart oyiga kelib, polk komandiri Isakov Qahramon unvoniga nomzod mayor Klimovni imzolaganida, u 263 ta jangovar missiya, 65 ta havo jangi, 37 ta hujum, 68 ta eskort, 8 ta razvedka, 19 ta "ov" ni amalga oshirdi. Janglarda u shaxsan 22 ta dushman samolyotini urib tushirdi: 3 Xe-111, 2 Khsh-129, 9 Yu-87, 5 Me-109, 3 FV-190. Guruh janglarida u Yu-52 va Yu-87 samolyotlarini urib tushirdi, hujum harakatlarida 6 ta lokomotiv, 18 ta vagon, 12 ta yuk mashinasini yoʻq qildi, aerodromlarda dushmanning 2 ta samolyotini yoqib yubordi.

Urushdan so'ng darhol uchuvchi demobilizatsiya qilindi. Partiya maktabini tamomlagan, Orenburg viloyat partiya qo‘mitasida ishlagan. 1950 yilda u yana Sovet Armiyasi safiga chaqirilib, 1958 yilda aviatsiya va parvoz xodimlarining navbatdagi qisqarishigacha xizmat qildi. Orenburgda yashab ishladi. 1979 yil 18 aprelda vafot etgan

Sovet Ittifoqi Qahramoni (15.5.46). Lenin ordeni, 3 ta Qizil Bayroq ordeni, Aleksandr Nevskiy ordeni, 1-darajali Vatan urushi ordeni, Qizil Yulduz ordeni, medallar bilan taqdirlangan.

Klubov Aleksandr Fedorovich

U o'z fe'l-atvorida murosasiz bo'lib tuyulgan xususiyatlarni - g'ayrioddiy muvozanat va ehtiyotkorlikni jasorat va tavakkalchilik bilan birlashtirdi. “A.Klubov, ayniqsa, mardligi va mahorati bilan ajralib turardi. Oddiy er yuzidagi hayotda xotirjam va biroz flegmatik, havoda u o'zgarib, jasur, qat'iyatli va faol kurashchiga aylandi. Uning do'sti, o'qituvchisi va qo'mondoni A. Pokrishkin u haqida "Men klublarni kutmadim, lekin dushmanni qidirdim".

U 1942 yil avgust oyida Shimoliy Kavkazdagi 84-polk tarkibida jang qila boshladi. Bu erda Klubov 240 ta jangovar topshiriqni, 150 ta hujumchi samolyotni bajardi va I-153 yordamida 4 ta dushman samolyotini urib tushirdi. 1942-yil 2-noyabrda uning “Chayka”si Mozdok yaqinidagi havo jangida urib tushirildi va yonib ketdi. So‘nggi lahzagacha mashinani saqlab qolishga uringan uchuvchi alanga bilan kurashdi, o‘zini yoqib yubordi, ammo oxir-oqibat parashyut bilan sakrashga majbur bo‘ldi.

...1943 yil may oyining oxirida polkning 15 nafar uchuvchisi, jumladan A. Klubov ham 16-GIAPga o‘tkazildi. Birinchi eskadronga tayinlanganlar Pokrishkin boshchiligida puxta tayyorgarlikdan o'tdilar, ular o'quv parvozlarini diqqat bilan kuzatib bordilar va yangi kelganlardan birinchi bo'lib Klubovni jangga olib chiqdilar. U darhol o'zini qo'rqmas va ayni paytda ijodiy fikrlaydigan havo qiruvchisi sifatida ko'rsatdi. Ko'p o'tmay, Pokrishkin polk komandirining o'rinbosari bo'lgach, leytenant Klubov komandir o'rinbosari etib tayinlandi.

1943 yil 15 avgustda Klubov oltitasining jangini to'rtta Me-109 bilan qoplangan ikkita "ramka" bilan juda aniq tashkil qildi. “Karpov! Siz o'ng tomondasiz, - dedi u qanot qo'liga. Tezkor hujumda esa ikkala nemis razvedka samolyoti ham ko‘z ochib yumguncha urib tushirildi... Melitopol uchun bo‘lgan janglarda u dushmanning bir qancha samolyotlarini urib tushirdi va Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga nomzod bo‘ldi.

Atletik tarzda qurilgan, "jangovar yashovchi" uchuvchi, u juda katta ortiqcha yuklarga bardosh bera oldi. Klubov bir necha bor havo jangida deformatsiyalangan qiruvchi samolyotni qo'ndi: fuselaj gofrirovkalari, stabilizator va findagi buzilishlar. Bu "jangovar bo'lmagan" zarar nafaqat uning mexanik G. Shevchukni, balki 16-gvardiyaning tajribali eyslarini ham hayratda qoldirdi ...

1943 yil 1 noyabrda Perekop ko'chasidagi janglarda. Leytenant Klubov ikkita Laptejniki va ikkita dvigatelli ko'p qurolli Henschelni otib tashladi ...

1944 yil bahorida u komandir etib tayinlandi va ko'p o'tmay boshlangan Iasi-Kishinev operatsiyasi paytida u o'zining 45-sonli dumli Airacobra samolyotida dushmanning 9 ta samolyotini urib tushirdi.

Bir kuni, parvozdan keyingi qayg'uli yig'ilishlarda Klubovning o'rtoqlari ularning ajoyib qo'mondoni, jim va ehtiyotkor, Pushkin va Yeseninning o'nlab she'rlarini yoddan bilishlarini, Tyutchev va Blokning satrlarini eslashlarini bilishdi ...

1944 yil 1 noyabrda Polshaning Stahl aerodromidan divizionni qayta jihozlashi kerak bo'lgan La-7 qiruvchi samolyotida o'quv parvozini amalga oshirgandan so'ng, Klubovning samolyoti halokatga uchradi va uchuvchi vafot etdi. Uning o'rtoqlari butun umri davomida yugurish oxirida mashina qanday qilib to'satdan biroz burilib, burniga ko'tarilganini, qanday qilib bir necha lahza vertikal ravishda muzlab qolganini, qanday qilib qaltirab, sekin orqasiga yiqilib tushdi. “...

A. Klubov 1918 yil 18 yanvarda Vologda viloyati Yarunovo qishlog‘ida tug‘ilgan. Men otamdan erta ayrilib, mardikorlik qildim. 1934 yilda u Leningradga kelib, "Bolsheviklar" zavodining kadrlar tayyorlash bo'limiga o'qishga kiradi. 1937 yilda u uchish klubiga, 1939 yilda Chuguev harbiy uchuvchilar maktabiga qabul qilindi.

1942 yil avgustdan Janubiy, Shimoliy Kavkaz, 1, 2 va 4-Ukraina frontlarida jang qildi. 16-GIAP (9 GIAP, 6 GIAC, 2 VA) qo'mondonining yordamchisi gvardiya kapitani Klubov 457 ta jangovar missiyani amalga oshirdi, 95 ta havo jangida u shaxsan 31 ta dushman samolyotini va guruhda 19 ta samolyotni urib tushirdi.

Ikki karra Sovet Ittifoqi Qahramoni (13.4.44; 27.6.45, vafotidan keyin). Lenin ordeni, 2 Qizil Bayroq ordeni, Aleksandr Nevskiy ordeni, 1-darajali Vatan urushi ordeni bilan mukofotlangan.

Koblov Sergey Konstantinovich

1915 yil 22 noyabrda Gruziyaning Kobi qishlog'ida tug'ilgan. 7 sinfni va Bataysk harbiy aviatsiya maktabini tamomlagan. 1941 yilda Qizil Armiya safiga chaqirilgandan so'ng u parvoz komandirlari kursiga yuborildi, shundan so'ng u 160-brigadada xizmat qildi.

Koblov o'zining birinchi g'alabasini 1941 yil kuzida, birinchi jangovar topshiriqlardan birida qo'lga kiritdi va nemis razvedkasi Yu-88ni bizning qo'shinlarimiz joylashgan joyga qo'nishga majbur qildi. 1942 yildan boshlab u mamlakatning 105-havo mudofaasi tarkibiga kiruvchi 182-IAP tarkibida jang qildi. Nemis bombardimonchilari guruhlariga qarshi kurashda u bir necha bor kuchli otishma va dushman jangchilarining hujumlariga qaramay, guruh boshliqlariga hujum qildi va qoida tariqasida ularni yo‘q qildi... Mukofot hujjatlaridan birida unga quyidagi tavsif berilgan: “S. K.Qoblov mukammal tayyorgarlikka ega, uchuvchi sifatida yuksak mahoratga ega, aviatsiya texnologiyasini mukammal egallaydi, har qanday sharoitda, cheklangan ko‘rinishda ucha oladi, istalgan balandlikda dushman samolyotlariga yetib boradi, eng og‘ir sharoitlarda jangovar topshiriqlarni shaxsan bajaradi”.

Kapitan Koblov 1943 yil 11 mayda o'zining eng yaxshi jangini o'tkazdi, o'shanda Valuiki temir yo'l kesishmasida bosqinni qaytarib, Yu-88 va 2 FV-190 samolyotlarini urib tushirdi va u boshqargan to'rttasi 7 ta nemis samolyotini urib tushirdi. U o'zining jangovar topshiriqlarining ko'p qismini Yaksda bajargan va urush paytida dushmanning 22 ta samolyotini urib tushirgan. Urib tushirilganlarning yarmidan ko'pi ikkita dvigatelli og'ir bombardimonchilar edi: Do-215, Do-217, Xe-111, Yu-88.

Urushdan keyin podpolkovnik Koblov aviatsiya polkiga qo'mondonlik qildi. 1954-yil 17-iyun kuni yangi qiruvchi samolyotni uchish chog‘ida halok bo‘lgan.

Sovet Ittifoqi Qahramoni (14.2.43). Lenin ordeni, Qizil Bayroq va medallar bilan taqdirlangan.

Kovalev Konstantin Fedotovich

1913 yil 20 mayda Kuban viloyati, Mingrelskaya qishlog'ida tug'ilgan. Novorossiyskdagi qurilish maktabini tugatgandan so'ng, u Qizil Armiya safiga chaqirildi va 1937 yilda Stalingrad harbiy aviatsiya uchuvchilar maktabini tamomladi. U uchish klubida uchuvchi-instruktor bo'lib ishlagan. 1942 yil yanvar oyidan boshlab Mozdokdagi Harbiy-dengiz kuchlari qo'mondonligini takomillashtirish kursini tamomlagan K. Kovalyov 13-IAPda (keyinchalik 14 GIAP, 9 GIAD, Qizil Bayroq Boltiq floti havo kuchlari) parvoz komandiri sifatida jang qildi. Leningrad janglarida, Boltiqboʻyi davlatlarini ozod qilishda, Sharqiy Prussiya uchun boʻlgan janglarda qatnashgan. Yak-1, Yak-7 va Yak-9 samolyotlarida 400 dan ortiq jangovar topshiriqlarni bajargan, guruhda dushmanning 20 va 14 ta samolyotini shaxsan urib tushirgan. 1946 yilda kapitan unvoni bilan demobilizatsiya qilingan. Krasnodarda yashagan. Sovet Ittifoqi Qahramoni (22.1.44). Lenin ordeni, 3 ta Qizil Bayroq ordeni, 1-darajali Vatan urushi ordeni va medallar bilan taqdirlangan.

Kovachevich Arkadiy Fedorovich

Komesk, komandir o'rinbosari, o'sha paytdagi 9-chi, "Shestakovskiy" ass polkining qo'mondoni, u nafaqat janglarda shaxsiy ishtiroki bilan, balki tashkiliy jihatdan Shestakov, Rykachev va Morozov bilan birgalikda samarali jangovar ishlarni ta'minlaganlardan biri edi. polkning harbiy shon-sharafiga sazovor bo'ldi.

U 1942 yil oxirida polkga qo'shildi, allaqachon Moskva yaqinidagi janglarda o'zini ko'rsatgan, 9 ta shaxsiy va 6 guruh g'alabasini qo'lga kiritgan taniqli uchuvchi ... U 27-IAP tarkibida olovga cho'mish marosimini oldi. Moskva harbiy okrugi havo kuchlarining bir qismi bo'lib, u erda parvoz maktabini tugatgandan so'ng darhol yuborilgan. Leytenant Kovachevich 1941-yil 12-oktabrda Rjev osmonida birinchi g‘alabasini qo‘lga kiritib, MiG-3 samolyotini sho‘ng‘inda tezlashtirib, Me-109 ni uzoq portlash bilan urib tushirdi. 1941 yil kuzining oxiriga kelib, u 4 ta shaxsiy va 3 ta guruh g'alabasiga erishdi, Kovachevich qo'mondon etib tayinlandi. 1942 yil mart oyida, xandaq urushi sharoitida, dushman havodan sovet qo'shinlarining pozitsiyalarini o'rganishga qat'iy urinib ko'rganida, u kuniga bir nechta jangovar harakatlarni amalga oshirib, ushlab turish joylarida qat'iyat bilan patrullik qildi. Ikki marta u uzoq masofaga uchuvchi Yu-88 razvedka samolyotini tutib, urib tushirishga muvaffaq bo'ldi. Yozda 27-IAP Moskva havo mudofaasi tizimidan olib tashlandi va front aviatsiyasiga yuborildi, u erda Bryansk va keyin Voronej frontlari tarkibida uning uchuvchilari Stalingradga uzoq masofalardagi janglarda qatnashdilar. Bu erda og'ir janglarda Kovacevich o'zining navbatdagi g'alabalarini qo'lga kiritdi, ayniqsa dushman kuchlarini to'plash sharoitida muhim ahamiyatga ega: 23 avgustda u Xe-111, 3 sentyabrda Yu-88, 9 sentyabrda urib tushirildi. yana Xe-111 va 12 - guruhda g'alaba sifatida qayd etilgan "ramka". Noyabr oyining oxirida 8-VA qo'mondonining qarori bilan Stalingrad fronti kuchlari tarkibida harakat qilgan 9-chi GIAP tarkibida uning eng yaxshi havo qiruvchilari va ular orasida Kovachevich yig'ildi. Kovachevich komandir etib tayinlandi va tez orada Yak-1da Me-109 ni urib tushirgan (14 dekabr) va 4 kundan keyin Stalingrad ustidan Do-217ni yo'q qilgan ajoyib uchuvchi sifatida obro'sini tasdiqladi - universal ikki dvigatelli transport vositasi. bombardimonchi va razvedka samolyoti sifatida ham, termal tasvir va radar stantsiyalari bilan jihozlangan qiruvchi sifatida ham. 1943 yil yanvar oyida Paulusning qurshab olingan armiyasini to'sib qo'yganda, u 2 ta Yu-52 transportini urib tushirdi.

1943 yil 1-mayda San'at gvardiyasining urib tushirilgan dushman samolyotlari guruhida 356 ta jang, 58 ta havo jangi, 13 ta shaxsan va 6 tasi. Leytenant Kovacevich Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi.

Yoz va kuzda Molochnaya daryosidagi janglarda, Donbassni ozod qilishda qatnashgan, Zaporojye va Melitopol yaqinida jang qilgan. Uning "ko'k" eskadroni (samolyot kapotlarining rangi asosida) Harbiy-havo kuchlarining eng kuchlilaridan biriga aylanadi - Lavrinenkov, Golovachev, Tvelenev ... Va qo'mondonning o'zi tinimsiz shaxsiy hisobini to'ldiradi. Avgust oyida, Kobralar bilan qayta jihozlanganidan so'ng, u xorijdagi qiruvchi qurollarning kuchini baholadi, Me-109 va Yu-87 samolyotlarini bir parvozda urib tushirdi. Va bir necha kundan so'ng, 8000 metrdan oshiq balandlikdagi uzoq va mashaqqatli duelda u Xe-111 ni "oldi".

1943 yil 2 oktyabrda Melitopol ustida Kovachevich "ovchi" ning odatiy hujumiga uchradi: uning samolyoti yuqoridan, deyarli vertikal sho'ng'indan urib tushirildi. Uchuvchi parashyut bilan qochib qutulgan va 2 kundan keyin jangovar mashinani yana havoga olib chiqqan. Ikkinchi va oxirgi marta u samolyotni tark etishga majbur bo'lganida havoda bo'lgan. Birinchi marta bu 1941 yilning kuzida, uning MiG-3 samolyoti zenit o'ti bilan urib tushirilganda sodir bo'ldi.

Qrim uchun janglar paytida Kovachevich Harbiy havo kuchlari uchun polk komandiri yordamchisi, keyinroq 9-GIAP qo'mondoni o'rinbosari etib tayinlandi. 18 iyulda polk komandiri A. Morozov vafotidan so‘ng u polk komandiri vazifasini bajaruvchi bo‘ldi. Biroq oktabr oyida marshal A. Novikov V. Lavrinenkovni polk komandiri etib tayinladi va gvardiya kapitani A. Kovachevichga “akademiyada o‘qishga borish” taklif qilindi.

1919-yil 3-mayda Xerson viloyati, Yelizavetgrad tumani, Novomirgorod qishlog‘ida tug‘ilgan. Kirovograd qishloq xo'jaligini mexanizatsiyalash kollejining 3-kursni, uchish klubini va 1938 yilda - Odessa harbiy aviatsiya maktabini tamomlagan.

Ikkinchi Jahon urushi paytida Kovachevich 520 ta jangovar missiyani amalga oshirdi, ulardan 130 tasi razvedka, 60 tasi hujum missiyasi, 150 ta havo jangida u shaxsan guruhda 26 ta va 6 ta dushman samolyotini urib tushirdi. U shaxsan u o'qqa tutgan dushman mashinalari orasida bir nechta Xe-111, Yu-88 va Yu-87, 2 Yu-52, bitta Do-217, FV-189 va Me-110, 12 Me-109 va FV-190 bor edi. U urib tushirgan samolyotlarning yarmidan ko'pi ikki va uch dvigatelli samolyotlar edi: bombardimonchi samolyotlarni yo'q qilishda havo mudofaasi bo'yicha olgan ko'nikmalari o'z ta'sirini ko'rsatdi.

Harbiy faoliyatiga nazar tashlab, Kovachevich shunday yozgan edi: “9-gvardiyaning ajoyib jangovar jamoasida jang qilish men uchun katta sharaf edi. Endi esa, o‘sha dahshatli voqealardan ko‘p yillar o‘tib, men bu polkning buyuk ishlarida qatnashganman, degan fikr qalbimni g‘ururga to‘ldiradi”.

1948 yilda Harbiy Akademiyaning qo‘mondonlik fakultetini oltin medal bilan tamomlab, polk komandiri lavozimida xizmat qildi. U reaktiv samolyotda uchgan, oxirgi parvozini 1957 yilda MiG-17 samolyotida qilgan. 1954 yilda polkovnik Kovacevich Bosh shtab Harbiy akademiyasini tamomlagan. 1967 yildan boshlab u kafedra mudiri, keyinroq VVA birinchi o'rinbosari bo'lib ishlagan. Zaxira aviatsiyasi general-leytenanti A. Kovachevich Moskva yaqinidagi Monino shahrida yashaydi.

Sovet Ittifoqi Qahramoni (1.5.43). Lenin ordeni, Oktyabr inqilobi, 3 ta Qizil Bayroq ordeni, 1-darajali Vatan urushi ordeni, 2 Qizil Yulduz ordeni, 3-darajali “SSSR Qurolli Kuchlarida Vatanga xizmatlari uchun” ordeni bilan mukofotlangan. medallar.

Kozhevnikov Anatoliy Leonidovich

1917 yil 12 martda Krasnoyarsk yaqinidagi Bazayxa qishlog'ida (hozirgi shaharda) tug'ilgan. 7-sinfni, Krasnoyarsk qishloq xo'jaligi texnikumini va aeroklubni tamomlagan. 1940 yilda Bataysk harbiy aviatsiya bilim yurtini tugatgach, u yerda uchuvchi-instruktor bo‘lib xizmat qildi.

Kozhevnikov o'zining birinchi jangovar missiyasini 1941 yil iyul oyida parvoz maktabi tomonidan frontga yuborilgan guruh tarkibida I-16 samolyotida o'tkazdi. Guruh jangda mag'lubiyatga uchragach, u maktabga qaytdi. Yo'lda, Maxachqal'ada, ml bilan birga. Leytenant M.Sokolov ikki ayg‘oqchini qo‘lga oldi, ulardan biri o‘zini harbiy uchuvchi deb tanishtirdi. Aytish kerakki, Kozhevnikov josuslar bilan "omadli" edi. U ularni ikki marta tutdi: ikkinchi marta - polkda texnik bo'lib ishga kirgan nemis josus-diversiyachisi. Ikki marta, "beshinchi kolonna" ning hiyla-nayranglari tufayli u deyarli hayotini yo'qotdi - uchish mahorati va ehtiyotkorlik uni qutqardi.

...Kozhevnikov 1942 yil iyul oyida 438-IAP (212 GIAP) tarkibida uch kun ichida Dovulda qayta tayyorgarlikdan o'tib, yana frontga qaytdi. Stalingrad yo'nalishidagi jangovar harakatlarda u 60 ta hujum missiyasini o'tkazdi. U o'zining birinchi g'alabasini 1942 yil 13 sentyabrda Me-109 samolyotini urib tushirdi. U o'zini otib tashladi va dumli 13-raqamli bo'ronini dashtga qo'ydi. Stalingrad yaqinidagi razvedka missiyalaridan birida qanoti N.Kuzmin bilan birgalikda u nafaqat nemislar tomonidan boshqariladigan temir yo‘l liniyasini kashf etishga, balki uning bo‘ylab tanklar harakatlanayotgan poyezdni ag‘darib tashlashga ham muvaffaq bo‘ldi... Vaziyat Kojevnikovning harakatini sinovdan o‘tkazdi shekilli. taqdir: bir kuni havoda 88 mm lik nemis qobig'i o'zining Bo'ronining dvigatel kapotini teshib o'tib, silindr kamerasiga sig'di ...

158-jangovar missiyasida u Makki-200 samolyotini urib tushirdi va Dovuldagi so'nggi missiyasida Yu-88 samolyotini yo'q qilib, to'rtinchi g'alabasini qo'lga kiritdi. U bu reysdan kanopsiz, lekin mashinada 162 teshik bilan qaytadi.

1943 yil boshida polk qayta qurollanish uchun yuborildi va may oyida Kozhevnikov chap tomonida "Tambov kolxozchisi" yozuvi bo'lgan Yak-1 samolyotida Kursk yaqinidagi jangovar ishlarga qaytdi. Komandir etib leytenant Kozhevnikov tayinlandi. 8-may kuni aerodrom tepasida, butun polk oldida, nemislarning aniqligini hisobga olgan holda, u yarim soatlik uzoq jangda Yu-88 razvedka samolyotini urib tushirdi. Ekipaj, u kutganidek, qo'lga olindi. 4 iyul kuni u 2 ta Yu-88 samolyotini urib tushirdi va past darajadagi topshiriqdan qaytgach, o'z pulemyotchisining portlashiga uchradi, 5 iyulda u Me-109 ni yo'q qildi, keyingi parvozda esa A. Xe-111.

Ertasi kuni Me-109 guruhi bilan yakkama-yakka jangga kirgan Kojevnikov bitta samolyotni urib tushirdi, lekin u o'zi urib tushirildi va qiruvchini qo'ndirib, to'pponcha duelida qo'ngan nemis uchuvchisini o'ldirdi. uning oldida parashyut bilan. Bir kun o'tgach, eys yana jangga kirdi, u yana Me-109 va Xe-111 ni urib tushirdi, yana uning samolyoti urib tushirildi, o'zi esa oyog'idan yarador bo'ldi va yana mashinani qorniga qo'ydi. ”.

1943 yil yozining oxirida polk Airacobras bilan qayta jihozlandi. Yangi mashinadagi birinchi jangovar missiyada Art. Leytenant Kozhevnikov 2 ta Xe-111ni, kechqurun esa yana birini urib tushirdi. U Dneprda, Korsun-Shevchenko operatsiyasida, Iasi yaqinida, Sandomierz ko'prigida jang qilgan. U 18 aprel kuni FV-190 va Me-109 samolyotlarini urib tushirib, Germaniya osmonida so‘nggi g‘alabalarini qo‘lga kiritdi.

Urush paytida, deputat 212-GIAP (22 GIAD, 2 VA) gvardiya qo'mondoni mayor Kozhevnikov 211 jangda 62 havo jangini o'tkazdi va dushmanning 25 ta samolyotini shaxsan urib tushirdi.

Urushdan keyin u Harbiy-havo kuchlarida xizmat qildi va ko'plab reaktiv va tovushdan tez ishlaydigan transport vositalarini o'zlashtirdi. 1950 yilda Harbiy Harbiy Akademiyani, 1958 yilda Bosh shtab Harbiy akademiyasini tamomlagan. Aviatsiya general-leytenanti 1988 yilda nafaqaga chiqqan. Moskvada yashagan. U "Jangchining eslatmalari" (M., 1961), "Eskadronlar G'arbga boradi" (Rostov-Don, 1966), "Jasorat boshlanadi" (Krasnoyarsk, 1980) kitoblarini yozgan.

Sovet Ittifoqi Qahramoni (27.6.45). Lenin ordeni, 5 Qizil Bayroq ordeni, Aleksandr Nevskiy ordeni, 1-darajali Vatan urushi ordeni, 3 Qizil Yulduz ordeni, medallar, xorijiy ordenlar bilan taqdirlangan.

Kozhedub Ivan Nikitovich

Kambag'al dehqon oilasining beshinchi farzandi, Sumi tumanidagi qashshoq Obrazheevka qishlog'ida tug'ilgan Ivan Kozhedub Pokrishkindan keyin eng muvaffaqiyatli sovet qiruvchi uchuvchisi bo'ldi, u Jukov bilan birga mamlakatning eng yuqori mukofoti - SSSR g'olibi bo'ldi. urushlarning eng kattasi.

Vanya oiladagi eng kichigi, kutilmagan "so'nggi bola" edi, katta ocharchilikdan keyin tug'ilgan. Rasmiy tug'ilgan sanasi 1920 yil 8 iyunda noto'g'ri, de-fakto - 1922 yil 6 iyul. Texnikumga kirish uchun ikki yil juda zarur edi.

Uning otasi g'ayrioddiy odam edi. Zavod daromadi va dehqon mehnati o‘rtasida qolgan u kitob o‘qish va hatto she’r yozishga kuch topdi. Nozik va talabchan fikrga ega bo'lgan dindor odam, u qattiq va qat'iyatli o'qituvchi edi: o'g'lining uydagi vazifalarini turlicha qilib, uni mehnatsevar, qat'iyatli va mehnatsevar bo'lishga o'rgatdi. Bir kuni otasi, onasining noroziligiga qaramay, 5 yoshli Ivanni tunda bog'ni qo'riqlash uchun yubora boshladi. Keyinchalik o'g'li bu nima uchun ekanligini so'radi: o'sha paytda o'g'rilar kam edi va hatto bunday qo'riqchi ham, agar biror narsa bo'lsa, unchalik foydasi yo'q edi. "Men sizni sinovlarga o'rgandim", deb javob berdi ota.

Olti yoshida Vanya opasining kitobidan o'qish va yozishni o'rgandi va tez orada maktabga bordi.

Etti yillik maktabni tugatgach, u Shostka kimyo-texnologiya kollejining ishchilar bo'limiga o'qishga qabul qilindi va 1938 yilda taqdir uni uchish klubiga olib keldi. Ushbu qarorda hisoblarning nafis formasi muhim rol o'ynadi.

Bu erda, 1939 yil aprel oyida Kozhedub o'zining birinchi parvozini amalga oshirdi va o'zining birinchi parvoz hissiyotlarini boshdan kechirdi. Bir yarim kilometr balandlikdan ochib berilgan ona zaminining go‘zalliklari izlanuvchan yigitda katta taassurot qoldirdi.

Ivan Kozhedub 1940 yil boshida Chuguev harbiy aviatsiya uchuvchilar maktabiga qabul qilindi va u erda ketma-ket UT-2, UTI-4 va I-16 bo'yicha tayyorgarlikdan o'tdi. O'sha yilning kuzida I-16 samolyotida ikkita toza parvozni amalga oshirib, u chuqur hafsalasi pir bo'lib, maktabda o'qituvchi sifatida qoldi.

U ko'p uchadi, tajribalar o'tkazadi, aerobatik mahoratini oshiradi. “Agar iloji bo'lsa, men samolyotdan tushmasdim shekilli. Uchish texnikasining o'zi, raqamlarni sayqallash menga beqiyos quvonch bag'ishladi, - deb eslaydi Ivan Nikitovich.

Urush boshida serjant Kozhedub (1941 yildagi "oltin nashrda" uchuvchilar serjantlar sifatida sertifikatlangan) yanada qat'iy ravishda "qiruvchi" o'z-o'zini o'qitish bilan shug'ullangan: u taktika masalalarini o'rgangan, qaydlar olgan. havo janglarini tasvirlab berdi va ularning sxemalarini chizdi. Kunlar, shu jumladan dam olish kunlari, har daqiqada rejalashtirilgan, hamma narsa bitta maqsadga - munosib havo qiruvchisi bo'lishga bo'ysunadi. 1942 yil kuzining oxirida, ko'plab so'rovlar va hisobotlardan so'ng, katta serjant Kozhedub maktabning boshqa o'qituvchilari va bitiruvchilari bilan birgalikda Moskvaga uchish texnik xodimlarini yig'ish punktiga yuborildi va u erdan 240-IAPda tugatildi.

1942 yil avgust oyida 240-IAP o'sha paytda eng so'nggi La-5 qiruvchi samolyotlari bilan qurollangan birinchilardan bo'ldi. Biroq, qayta tayyorlash shoshilinch ravishda, 15 kun ichida amalga oshirildi; transport vositalarining ishlashi paytida dizayn va ishlab chiqarish kamchiliklari aniqlandi va Stalingrad yo'nalishida katta yo'qotishlarga uchraganidan keyin 10 kundan keyin polk frontdan olib chiqildi. Polkda polk komandiri mayor I. Soldatenkodan tashqari bir necha uchuvchilar qolgan.

Quyidagi o'qitish va qayta tayyorlash puxta o'tkazildi: 1942 yil dekabr oyining oxirida, kunlik darslar bilan bir oylik qizg'in nazariy mashg'ulotlardan so'ng, uchuvchilar yangi mashinalarda uchishni boshladilar.

O'quv parvozlaridan birida, parvozdan so'ng dvigatelning ishdan chiqishi tufayli zarba keskin pasayganida, Kozhedub qat'iyat bilan samolyotni aylantirdi va aerodrom chetiga uchib ketdi. Qo'nish paytida qattiq zarbaga uchragan u bir necha kun safdan chiqdi va frontga jo'natilganda u yangi mashinada 10 soat zo'rg'a uchib ketdi. Bu voqea harbiy yo'lga kirgan uchuvchini ta'qib qilgan uzoq davom etgan muvaffaqiyatsizliklarning boshlanishi edi.

Yangi samolyotlar tarqatilganda, Kozhedub dum raqami 75 bo'lgan og'ir besh tankli samolyotni oladi. Aerodromni qoplash bo'yicha birinchi jangovar missiyasida u bir guruh bombardimonchilarga hujum qilmoqchi bo'lganida dushman qiruvchilarining hujumiga uchradi va keyin samolyotga quladi. o'zining zenit artilleriyasining yong'in zonasi. Uning samolyoti Me-109 to'pi va ikkita zenit snaryadidan katta zarar ko'rdi. Kozhedub mo''jizaviy tarzda omon qoldi: zirhli orqa uni samolyot to'pidan yuqori portlovchi snaryaddan himoya qildi, ammo kamarda yuqori portlovchi snaryad, qoida tariqasida, zirh teshuvchi bilan almashtirildi ...

Ta'mirlashdan so'ng uning samolyotini shartli ravishda jangovar transport vositasi deb atash mumkin edi. Kozhedub kamdan-kam hollarda jangovar missiyalarda va "qoldiqlarda", ya'ni uchuvchilar kamroq bo'lgan bepul samolyotlarda uchadi. Bir kuni uni deyarli polkdan ogohlantirish postiga olib ketishdi. Faqatgina bo'lajak buyuk jangchini jim yutqazuvchida ko'rgan yoki unga rahmi kelgan Soldatenkoning shafoati Ivanni qayta tayyorlashdan saqlab qoldi.

...Faqat Kursk bulg'asidagi 40-jangovar missiyasi paytida, allaqachon "ota" - qo'mondon o'rinbosari bo'lib, o'zining doimiy qanoti V. Muxin bilan birlashganda, Kozhedub o'zining birinchi nemis - "laptejnik" ni otib tashladi. Jangchilar tomonidan sevilmagan quruqlikdagi qo'shinlarni qoplash va ularni kuzatib borish vazifalariga qaramay, Kozhedub ularni bajarishda 4 ta rasmiy g'alabaga erishdi.

O'ziga nisbatan talabchan va talabchan, jangda g'azablangan va charchamaydigan Kozhedub ideal havo qiruvchisi, faol va tezkor, dadil va hisobli, jasur va mohir, qo'rqmasdan va tanbehsiz ritsar edi. "Aniq manevr, juda qisqa masofadan hujum va zarba berishning ajoyib tezligi", - Kozhedub havo jangining asosini shunday belgilab berdi. U jang uchun tug'ilgan, jang uchun yashagan, unga chanqoq edi. Mana, uning safdoshi, yana bir buyuk askar K. Evstigneev tomonidan qayd etilgan xarakterli epizod: “Bir kuni Ivan Kozhedub missiyadan jangdan qizigan, hayajonlangan va, ehtimol, g'ayrioddiy suhbatdosh bo'lib qaytdi:

O'sha haromlar beradi! Udet eskadronidagi "bo'rilar" dan boshqa hech kim. Ammo biz ularga qiyin vaqtni o'tkazdik - sog'lom bo'ling! - U qo'mondonlik punkti tomon ishora qilib, umid bilan eskadron ad'yutantidan so'radi: - U erda qanday? Yana biror narsa bormi?"

Kozhedubning mashinaga bo'lgan munosabati dinning xususiyatlariga ega bo'ldi, bu animatizm deb ataladi. “Dvigatel muammosiz ishlaydi. Samolyot mening har bir harakatimga bo'ysunadi. Men yolg'iz emasman - mening jangovar do'stim men bilan" - bu satrlarda acening samolyotga munosabati mavjud. Bu she'riy mubolag'a emas, metafora emas. Yo'lga chiqishdan oldin mashinaga yaqinlashganda, u har doim buning uchun bir nechta yoqimli so'zlarni topdi, parvoz paytida u ishning muhim qismini bajarayotgan o'rtoqdek gapirdi. Axir, uchishdan tashqari, odamning taqdiri mashinaning xatti-harakatiga ko'proq bog'liq bo'ladigan kasbni topish qiyin.

Urush paytida u 6 ta skameykali samolyotni almashtirdi va birorta ham samolyot uni tushirmadi. Va u bitta mashinani yo'qotmadi, garchi u yonib ketgan, teshiklar paydo bo'lgan va kraterlar bilan qoplangan aerodromlarga qo'ngan bo'lsa ham.

Uning mashinalaridan ikkitasi eng mashhuri. Biri - kolxozchi-asalarichi V.Konevning puliga qurilgan, ikki tomonida qizil hoshiyali yorqin, oq yozuvlar bilan (va uchuvchilar, ayniqsa, yorqin belgilarni yoqtirmasdi) ajoyib oldingi chiziqqa ega bo'lgan La-5FN. taqdir. Ushbu samolyotda Kozhedub 1944 yil may-iyun oylarida jang qilib, 7 ta samolyotni urib tushirdi. Sentyabr oyida 176-GIAPga ko'chirilgandan so'ng, P. Bryzgalov ushbu mashinada bir nechta jangovar harakatlarni amalga oshirdi, keyin esa K. Evstigneev, u yana 6 ta samolyotni yo'q qildi.

Ikkinchisi - La-7, quyruq raqami 27, bugungi kunda uni Havo kuchlari muzeyi va ko'rgazmasida (Monino) ko'rish mumkin. Ivan Nikitovich ushbu qiruvchi samolyotni "Marshal" GIAPda uchib, u bilan urushni tugatdi va u bilan dushmanning 17 ta samolyotini urib tushirdi.

1945 yil 19 fevralda Oder ustida Dmitriy Titarenko bilan birgalikda (300 ga yaqin jang, 15 shaxsiy g'alaba) u Me-262 bilan uchrashdi. Balandlik zahirasini tezlikka aylantirib, Kozhedub tutqichga orqadan - pastdan "ko'tarildi" va u Titarenkoning navbati bilan burilishga kirganida, uni otib tashladi. Bu jahon aviatsiyasida reaktiv samolyot ustidan qozonilgan birinchi havo g'alabalaridan biri edi.

1945 yil aprel oyida Kozhedub bir nechta nemis qiruvchilarini amerikalik B-17 samolyotidan to'siq bilan haydab yubordi va darhol notanish siluetlarga ega bo'lgan bir guruh samolyotlarni payqab qoldi. Guruh rahbari unga juda uzoq masofadan o'q uzdi. Qanotni ag'darib tashlagan Kozhedub tezda qanot himoyachisiga hujum qildi. U qattiq tutun tuta boshladi va bizning qo'shinlarimiz tomon tushdi. Teskari pozitsiyadan yarim halqada jangovar burilish bajarib, sovet askari liderga qarata o'q uzdi - u havoda portladi. Albatta, u allaqachon fyuzelajlar va qanotlardagi oq yulduzlarni ko'rib chiqdi va xavotir bilan xonasiga qaytdi: ittifoqchilar bilan uchrashuv muammo va'da qildi.

Yaxshiyamki, urib tushirilgan uchuvchilardan biri qochishga muvaffaq bo'ldi. “Sizni kim urdi?” degan savolga. U javob berdi: "Qizil burunli Focke-Vulf".

Polk komandiri P. Chupikov Kozhedubga Mustanglar ustidan g'alabalar yozilgan filmlarni berdi.

Ularni o'zingiz uchun oling, Ivan ... ularni hech kimga ko'rsatma.

Bu jang amerikaliklar bilan birinchi havo janglaridan biri bo'lib, Koreyadagi buyuk havo urushining xabarchisi, ikki super kuch o'rtasidagi uzoq davom etgan qarama-qarshilik edi.

Hammasi bo'lib, urush paytida Ivan Nikitovich 330 ta jangovar missiyani, 120 ta havo jangini o'tkazdi va shaxsan 62 ta dushman samolyotini urib tushirdi.

Gvardiya urushidan keyin mayor Kozhedub 176-GIAPda xizmat qilishni davom ettirdi. 1945 yil oxirida Monino poezdida u o'ninchi sinf o'quvchisi Veronika bilan uchrashdi, u tez orada uning rafiqasi, butun hayoti davomida sodiq va sabrli hamrohi, asosiy "ad'yutanti va yordamchisi" bo'ldi.

1949 yilda Ivan Nikitovich VVAni tugatdi, Boku yaqinidagi diviziya komandiri lavozimiga tayinlandi, lekin V.Stalin uni Moskva yaqinida, Kubinkada o'rinbosari, keyin 326-IAD qo'mondoni sifatida qoldirdi. Birinchilar qatorida diviziya MiG-15 bilan qurollangan va 1950 yil oxirida Uzoq Sharqqa yuborilgan.

1951 yil martidan 1952 yil fevraligacha Koreya osmonida Kozhedub diviziyasi 215 ta g'alaba qozondi, 12 ta "super qal'ani" urib tushirdi, 52 samolyot va 10 uchuvchini yo'qotdi. Bu Sovet Harbiy-havo kuchlari tarixidagi reaktiv samolyotlardan jangovar foydalanishdagi eng yorqin sahifalardan biri edi.

Kozhedubga jangovar harakatlarda shaxsan ishtirok etish qat'iyan man etilgan va u faqat o'quv parvozlarini amalga oshirgan. Uchuvchini nafaqat osmonda xavf kutib turardi: 1951 yil qishda u oshpaz tomonidan deyarli zaharlangan edi: urush turli usullar bilan olib borildi. Xizmat safari davomida polkovnik Kozhedub nafaqat bo'linmaga tezkor rahbarlikni amalga oshirdi, balki XXR Harbiy-havo kuchlarini tashkil etish, tayyorlash va qayta jihozlashda faol ishtirok etdi.

1952 yilda 326-IAD havo mudofaasi tizimiga o'tkazildi va Kaluga shahriga ko'chirildi. Ivan Nikitovich diviziya shaxsiy tarkibini tashkil etish bo'yicha yangi tinch vazifani ishtiyoq bilan oldi. Qisqa vaqt ichida 150 ta uy-joy qabul qilinib, o‘rnatildi, aerodrom va harbiy shaharcha jihozlandi va kengaytirildi. 1953 yil yozida general-mayor unvoniga ega bo'lgan qo'mondonning hayoti beqaror bo'lib qoldi. Uning oilasi yosh o'g'li va qizi bilan yo aerodromdagi vaqtinchalik boshpanada yoki o'nlab boshqa oilalar bilan birga "karvonsaroy"da - eski dachada yig'ilishdi.

Bir yil o'tgach, u Bosh shtab akademiyasiga o'qishga yuborildi. Kursda eksternal talaba sifatida qatnashdim, chunki ish sabab darslarni boshlashim kechikdi.

Akademiyani tugatgandan so'ng, Kozhedub 1958 yil may oyidan 1964 yilgacha mamlakat Harbiy-havo kuchlarining jangovar tayyorgarlik boshqarmasi boshlig'ining birinchi o'rinbosari etib tayinlandi. Leningrad, keyin Moskva harbiy okruglari harbiy-havo kuchlari qo'mondoni birinchi o'rinbosari.

1970 yilgacha Ivan Nikitovich muntazam ravishda qiruvchi samolyotlarda parvoz qildi va o'nlab turdagi samolyotlar va vertolyotlarni o'zlashtirdi. U oxirgi parvozlarini MiG-23 samolyotida amalga oshirdi. U o'z-o'zidan va darhol uchish ishini tark etdi.

Kozhedub boshqargan bo'linmalarda har doim avariya darajasi past bo'lgan va u o'zi uchuvchi sifatida hech qanday baxtsiz hodisaga uchramagan, garchi "favqulodda vaziyatlar" sodir bo'lgan bo'lsa ham. Shunday qilib, 1966 yilda, past balandlikdagi parvoz paytida, uning MiG-21 samolyoti qo'rg'on to'dasi bilan to'qnashdi; qushlardan biri havo o'tkazgichga urilgan va dvigatelga zarar yetkazgan. Mashinani qo'ndirish uchun uning barcha uchish mahorati kerak edi.

Moskva harbiy okrugi Harbiy-havo kuchlari qo'mondoni lavozimidan u deyarli 20 yil oldin o'tkazilgan Harbiy-havo kuchlari jangovar tayyorgarlik boshqarmasi boshlig'ining birinchi o'rinbosari lavozimiga qaytdi.

Benuqson havo qiruvchisi, uchuvchi va qo'mondon, o'z ishiga fidokorona sodiq ofitser, Kozhedub "olijanob" fazilatlarga ega emas edi, qanday qilib xushomad qilishni, fitna qilishni, kerakli aloqalarni qadrlashni, kulgili va ba'zan e'tiborni qaratishni bilmas edi. uning shon-shuhratiga yomon rashk.

1978 yilda u SSSR Mudofaa vazirligining bosh inspektorlari guruhiga o'tkazildi. 1985 yilda unga havo marshali unvoni berilgan.

Bu vaqt davomida Kozhedub muloyimlik bilan ulkan jamoat ishlarini olib bordi. SSSR Oliy Kengashining deputati, o‘nlab turli jamiyatlar, qo‘mitalar va federatsiyalarning raisi yoki prezidenti bo‘lgan u davlatning birinchi shaxsiga ham, viloyat haqiqat izlovchisiga ham sodda va halol edi. Yuzlab uchrashuv va sayohatlar, minglab nutqlar, suhbatlar, dastxatlar... “Vatanga xizmat” (M.; Leningrad, 1949), “G‘alaba bayrami” (M., 1963) kitoblari muallifi. ), "Vatanga sadoqat" (M. ., 1969).

Umrining so'nggi yillarida Ivan Nikitovich og'ir kasal edi: urush yillarining stressi va tinchlik davridagi og'ir xizmat o'z joniga qasd qildi. U 1991 yil 8 avgustda, o'zi shon-shuhratning bir qismi bo'lgan buyuk davlat qulashidan ikki hafta oldin o'z dachasida yurak xurujidan vafot etdi.

Uch karra Sovet Ittifoqi Qahramoni (4.2.44; 19.8.44; 18.8.45). 2 ta Lenin ordeni, 7 ta Qizil Bayroq ordeni, Aleksandr Nevskiy ordeni, 1-darajali Vatan urushi ordeni, 2 ta Qizil Yulduz ordeni, 3-darajali “SSSR Qurolli Kuchlarida Vatanga xizmatlari uchun” ordeni, medallar bilan taqdirlangan. , 6 ta xorijiy ordenlar, xorijiy medallar.

Kozachenko Petr Konstantinovich

Ulug 'Vatan urushi boshlanishiga qadar u Xitoyda olovga cho'mgan, jangovar tajriba bilan to'liq qurollangan, Sovet-Finlyandiya frontida jang qilgan eng tajribali sovet askarlaridan biri edi. Odessa harbiy aviatsiya uchuvchilar maktabini tamomlagandan so'ng, Kozachenko deyarli doimiy ravishda jangovar harakatlarda qatnashdi: 1937 yil iyuldan 1938 yil maygacha Xitoyning Vuxan provinsiyasida, keyin 1939 yil dekabrdan 1940 yil martigacha Sovet-Finlyandiya mojarosida. Mavjud ma'lumotlarga ko'ra, Xitoydagi 11 shaxsiy g'alaba Sovet ko'ngilli uchuvchilari va umuman olganda, 1937-1945 yillardagi Yaponiyaga qarshi urush paytida Xitoy tomonida jang qilgan uchuvchilar tomonidan ko'rsatilgan mutlaq natijadir. Finlar bilan bo'lgan janglarda qo'lga kiritilgan 4 ta g'alaba, garchi rekord bo'lmasa ham, bu "mashhur bo'lmagan" urushda erishilgan eng yaxshi natijalardan biridir.

U 1941 yil 15 iyulda Chaykada Vatan urushi frontlarida birinchi g'alabasini qo'lga kiritdi va Me-109 ni urib tushirdi. Navigator va keyin 249-IAP (163 GIAP) qo'mondoni, mayor va keyinchalik podpolkovnik Kozachenko urush davomida 227 ta jangovar jangni o'tkazdi, kamida 12 dushman samolyotini shaxsan o'qqa tutdi va 2 ta guruhda. U shiddat va g'alaba bilan ajralib turadigan bir nechta janglarni o'tkazdi. 1942 yil oxirida u parvoz paytida 2 ta Yu-52 va Me-109 samolyotlarini yo'q qilishga muvaffaq bo'ldi. 1942 yildagi janglarning birida u qorni va qo'lidan og'ir yaralangan, ammo qiruvchi samolyotni o'z aerodromiga tushirgan. 1943 yil mart oyida bulutlarning kutilmagan hujumi bilan, nemis "ovchilari" ruhida, u Hans Birenbrok tomonidan boshqariladigan FV-190 samolyotini urib tushirdi, u o'sha vaqtga qadar 117 g'alaba qozongan edi.

...1945-yil 18-martda Dansig ustidagi havo jangida uning La-5 samolyoti zenit artilleriyasidan o‘qqa tutilib urib tushirildi. Olovni sirpanish bilan o'chirish mumkin emas edi, ular mashinani tobora ko'proq qamrab oldi va Sovet Ittifoqi Qahramoni, GIAP 163-gvardiya qo'mondoni podpolkovnik Kozachenko uni dushman artilleriya batareyasi tomon yo'naltirdi.

U 1914 yil 14 iyunda Volin guberniyasining Iskorost qishlog'ida tug'ilgan. Kechki ishchilar fakultetining 7 sinfini, 3 kursini tamomlagan. U mashinist bo'lib ishlagan. 1934 yil 12 avgustda Qizil Armiya safiga chaqirilib, parvozlar maktabiga yuborildi.

U urushni komandir sifatida uchratgan, keyin navigator va polk komandiri bo'lgan. U I-16, I-153, Yak-1, LaGG-3 va La-5da jang qilgan. U shaxsan urib tushirgan mashinalar orasida Yu-88, He-111, Me-110, FV-189 va FV-190 bor edi. Umuman olganda, u o'zining harbiy yo'lida kamida 27 ta shaxsiy va 2 ta guruh g'alabasini qo'lga kiritdi.

Sovet Ittifoqi Qahramoni (1.5.43). Lenin ordeni, 3 ta Qizil Bayroq ordeni, Aleksandr Nevskiy ordeni, 1-darajali Vatan urushi ordeni, medallar bilan mukofotlangan.

Koldunov Aleksandr Ivanovich

Smolenskning Moshchinovo qishlog'idan bo'lgan dehqon o'g'li, u marshal bo'lish uchun tug'ilgan, butun umri davomida o'z taqdiriga ishongan - uni yuzlab halokatli marshrutlar orasida olib borgan jangchi kabinasida ham, sirpanchiq mansab zinapoyasida ham, nafaqat o'rtoqlarining qo'llab-quvvatlashi va tushunishi, balki yagona sovg'asi hokimiyatga bo'lgan ishtiyoq bo'lgan odamlarning hasadgo'y hasadiga ham duch keldi. Tabiat unga mashinani juda yaxshi his qiladigan uchuvchining ham, havo jangining makon va vaqtini intuitiv ravishda baholaydigan, ularni o'z xohishiga ko'ra o'zgartiradigan havo qiruvchisi va g'alabali janglar tashkilotchisining qobiliyatlarini saxiylik bilan berdi. Iasi va Budapesht yaqinida va strateg - Havo mudofaasi bosh qo'mondoni va SSSR Mudofaa vazirining o'rinbosari.

Koldunov osmonga, havo jangi elementlariga shoshildi. O'rta maktabni va Reutov aeroklubini tugatgandan so'ng, u o'jarlik bilan harbiy parvozlar maktabiga kirishga intildi. Asosiy to'siq yosh edi, ammo qat'iyatli yigit Mudofaa xalq komissari K. Voroshilovga xat yozdi. Ikkinchisining ijobiy javobi bilan u ulug'vor Kachaga qabul qilindi ... U doimo toza va ishtiyoq bilan uchdi. Bu maktabda ham, Saratovdagi 3-zaxira aviatsiya brigadasida ham sezildi, u erda ml. Leytenant Koldunov instruktor etib yuborildi. U o'z harakatlarida qat'iy bo'lib, bir marta askarning narsalarini yupqa sumkaga solib, frontga uchib ketayotgan transport samolyotiga joylashdi. Katta aerobatik uchuvchining shon-shuhrati uning oldida uchib ketdi va Li-2 aerodromiga qo'ngan 866-IAP qo'mondonligi "tartibga solinmagan" to'ldirishga qarshi turmadi.

Koldunov o'zining uchinchi jangovar missiyasida birinchi g'alabasini 1943 yil 21 iyulda Severskiy Donets ustida Yu-87 samolyotini urib tushirganida qo'lga kiritdi. G'alaba uning Yakda o'n olti teshikka qimmatga tushdi. Bir necha kundan so'ng, uning samolyoti bulutlardan "tushgan" bir juft "ovchilar" tomonidan parvoz paytida urib tushirildi va o'zi yaralandi. Ushbu "favqulodda" vaziyatda 19 yoshli uchuvchi boshini yo'qotmadi: dvigatelni o'chirib, qiruvchi samolyotni aerodrom yaqiniga rejalashtirdi va ehtiyotkorlik bilan qo'ndi. 2 kundan so'ng u kasalxonadan chiqib, yana ta'mirlangan "yak"ini osmonga olib chiqdi.

Shartsiz jasorat va o'zini tuta bilish qobiliyatiga ega bo'lgan Aleksandr analitik fikrga ega edi, bu unga o'zining va boshqalarning tajribasini asta-sekin to'plash, havo jangi usullarini takomillashtirish va diversifikatsiya qilish va sezgi rivojlantirish imkonini berdi. Havo jangining mahorati, ehtimol, dadil va aniq hisob-kitob, jasorat va texnik mahoratni intuitiv tarzda uyg'unlashtirishdan iborat. Axir, taqdir ko'pincha iroda va jasoratni qidirib, o'zgarmas ko'rinadigan naqshlarni yo'q qiladi.

...1943 yil kuzida, janglarning birida dushmanning 3 ta Xe-111 va 2 ta Me-109 samolyotlarini urib tushirgan uchuvchi shaxsiy g'alabalari sonini 10 taga etkazdi, qo'mondon etib tayinlandi va taniqli bo'ldi. polk va diviziyadagi ace. Tasodifan 866-IAP A.Koldunovning kelishi bilan juda qattiq kurash olib bordi. 1943 yilning ikkinchi yarmida Belgorod va Izyum yaqinida, Dnepr ustidan va Nikopol operatsiyasida polk uchuvchilari havo janglarida dushmanning 171 samolyotini urib tushirdilar, janglarda va baxtsiz hodisalarda 6 nafar parvoz xodimlarini yo'qotdilar.

Koldunovning harbiy iste'dodi ayniqsa 1944 yilgi janglarda yaqqol namoyon bo'ldi. Uning g'alabalari haqidagi xabarlar yuzaki ravishda qahramonlik romanlari yoki Gollivud trillerlari epizodlariga o'xshaydi, bunda mag'lubiyatni bilmaydigan qahramon g'alabadan g'alabaga ishonch bilan o'tadi. Garchi bu holatda yakuniy tekstura mustahkam tarixiy asosga ega bo'lsa-da: Qo'ldunov rasman dushmanning ellikka yaqin samolyotini bitta ham mashinasini yo'qotmasdan yo'q qildi... Mana, "ovchi" o'zining "yaqin"iga beparvolik bilan "yiqilib" tushgan va qo'mondonlik punkti tepasida ag'darilganda urib tushirildi va aerodromni to'sib qo'ygan va egasining qaytishini o'tkazib yuborgan bir juft Me-109 va boshqa o'nlab "Shmitts", "Junkers" va "Foks" u tomonidan urib tushirildi. Zaporojye va Odessa yaqinida, Dnestr va Dunay ustida, Bolgariya va Vengriya osmonida ... 1944 yil bahorida Art. Leytenant Koldunovga dushman chizig'i orqasida yuklarni etkazib beradigan Li-2 transport samolyotlarining to'rtta qoplovchi guruhiga rahbarlik qilish tayinlandi. Oldingi chiziqdan yuqorida transport xodimlariga ikkita sakkizta "stuka" hujum qildi, ular jangchilarga e'tibor bermadi yoki tavakkal qilishga qaror qildi. Ehtiyotsiz hujum nemislarga beshta mashinaga tushdi, ulardan ikkitasi (birinchisi yuqoridan peshonadan, ikkinchisi pastdan orqadan) Koldunov tomonidan keskin jangovar burilishdan otib tashlangan.

...May bayramlaridan so‘ng “Qarshilik” harakati vakili, Fransiyaning sobiq aviatsiya vaziri Per Kot 288-havo kuchlariga o‘ta ishonchsiz odam kelib, yoshlarning qanday uchishini ko‘rsatishni so‘raganida, diviziya qo‘mondoni B.Smirnov. Koldunovni tanladi

“Mehmon oldida uzun boʻyli, ozgʻin, askar paltosidagi uchuvchi paydo boʻldi, — deb eslaydi Smirnov.— Oʻsha paytda bizda parvoz formasi yetarli emas edi va Koldunov, ochigʻini aytganda, yaxshi koʻrinmasdi. Paltoning yenglari tirsagigacha bo‘lgan, kalta ustki brezent etik... Qo‘ldunov yechib ketdi. Bir necha daqiqadan so'ng u qo'mondonlik punkti tepasida paydo bo'ldi. Yigirma metr balandlikda, yuqori tezlikda, u samolyotni "orqasiga" aylantirdi, butun aerodrom bo'ylab teskari uchib ketdi va keyin minimal ruxsat etilgan balandlikda aerobatikaning dinamik kaskadini bajardi. Sobiq vazir xursand bo'ldi: "Qanday askar!" Qanday uchuvchi!”

1944 yil yozining oxirida Aleksandr Ivanovichga "Kolxozchi G. A. Bogachenkodan" yozuvi bilan shaxsiylashtirilgan Yak-3 berildi. U oxirgi kunigacha ushbu mashina bilan kurashdi, keyinchalik u Ruminiya hukumatiga uning iltimosiga binoan topshirildi va Buxarest Pionerlar uyida joylashgan.

7-noyabr kuni Ittifoqchilar "sovg'a" qilishga qaror qilishdi va Yugoslaviya ahmoq Nis yaqinidagi 50-60 "yorituvchi" samolyotlar guruhi yurishda 37-armiya ustuniga hujum qilishdi. Sovet qoʻshinlari ishchi kuchi va texnikada yoʻqotishlarga uchradi, general G. Kotov halok boʻldi... Koldunovning sakkiztasi amerikaliklar bilan jangga kirishishga majbur boʻldi, ayniqsa ularning bir qancha samolyotlari aerodromni toʻsib qoʻyishga urinib, havoga koʻtarilgan ikkita “yaks”ni urib tushirdi. ". Birinchi hujumda sovet uchuvchilari 3 ta engil samolyotni urib tushirishdi va Koldunov izlar tarmog'idan o'tib, Ittifoqchilar rahbariga bir necha metr yaqinlashdi. Nihoyat u qizil yulduzlarni ko‘rdi yoki kokpit tepasida miltillovchi Yakning to‘pining o‘tidan hayratda qoldimi yoki sovet uchuvchisining oddiy imo-ishorasini tushundi, ammo hujum to‘xtatildi.Keyinchalik Amerika tomoni kechirim so‘radi. voqea uchun hamda vafot etganlar uchun hamdardlik bildirdi. Albatta, hech kim otib tashlangan deb yozilmagan, ammo uning safdoshlari, ayniqsa, past balandlikda ustunni otish bilan hayajonlangan ulardan biri Koldunov tomonidan otib tashlanganini ko'rishdi.

8 dekabr kuni kapitan Koldunov Dunay o'tish joylarida nemis razvedkachisini "tutib oldi". Yu-88 sifatida qayd etilgan dushman barcha mudofaa vositalaridan foydalangan: miltiqlar va havo granatalaridan to'qnashuvlar, bulutlardagi kamuflyaj va tutun pardasi, keskin sho'ng'in va juda past balandlikda parvoz.

1944-1945 yillar qishda. Koldunov uch oy ichida 15 ta dushman samolyotini urib tushirib, Vengriya ustidan bo'lgan janglarda g'alabalar ro'yxatini davom ettirdi.

1945 yil fevral oyida u kapitanlar Shishov va Sidorenko, Surnev va Guryev, 1944 yildan leytenant Shamonovni o'z ichiga olgan "havoni tozalash guruhi" ni boshqargan. Koldunovning doimiy qanoti (300 ga yaqin jangovar topshiriqlarni bajargan, guruhdagi 9 va 4 dushman samolyotini shaxsan urib tushirgan). Muhtasham oltita dushmanning 32 samolyotini urib tushirdi va hech qanday yo'qotish yo'q.

Sovet askarlari o'zining so'nggi g'alabalarini Vena g'arbida ikkita "uzun burunli Fokker" - Ta-152 ni otib tashladi.

A. Koldunov 1923 yil 20 sentyabrda Smolensk viloyati, Moshchinovo qishlog‘ida tug‘ilgan. U 10 sinfni va uchish klubini, 1943 yilda Kachin harbiy aviatsiya maktabini tamomlagan.

1943 yil iyunidan - frontda. 866-IAP 3-eskadroni komandiri (288 IAP, 17 VA), mayor Koldunov Yak-1, Yak-9, Yak-3 samolyotlarida 412 ta jangovar topshiriqni bajargan, 96 ta havo jangida u 46 va 1 tasini otib tashlagan. guruhdagi dushman samolyotlari. U Yaksda jang qilgan eng muvaffaqiyatli uchuvchi edi.

1952 yilda VVA ni tamomlagan. U havo polkiga va diviziyaga qo'mondonlik qilgan. 1960 yildan Bosh shtab Harbiy akademiyasini tamomlagach, Boku harbiy okrugi harbiy-havo kuchlari qoʻshinlarining oʻrinbosari, keyinroq qoʻmondoni boʻlib xizmat qilgan. General-leytenant Koldunov 1965 yilgacha uchgan. U o'zlashtirgan oxirgi samolyot turi MiG-21 edi. 60-yillarning oxirida. Koldunov Uzoq Sharqda xizmat qilgan va 1970 yildan Moskva harbiy okrugi havo kuchlariga qo'mondonlik qilgan. 1975 yilda general-polkovnik Koldunov birinchi o'rinbosari, 1978 yilda esa Havo mudofaasi kuchlari bosh qo'mondoni, SSSR Mudofaa vazirining o'rinbosari etib tayinlandi. 1984 yilda unga havo kuchlari marshali unvoni berildi. 1987 yilda taniqli hayajon izlovchi Rust Vasilevskiy Spuskka qo'nganidan so'ng, u o'z lavozimidan chetlatildi. So'nggi yillarda u og'ir kasal bo'lib, 1992 yil 7 iyunda vafot etdi.

Ikki karra Sovet Ittifoqi Qahramoni (2.8.44; 23.2.48). 3 ta Lenin ordeni, 6 ta Qizil Bayroq ordeni, Aleksandr Nevskiy ordeni, 2 ta 1-darajali Vatan urushi ordeni, Qizil Yulduz ordeni, 3-darajali “SSSR Qurolli Kuchlarida Vatanga xizmatlari uchun” ordeni, medallar, xorijiy buyurtmalar.

Kolyadin Viktor Ivanovich

1922 yil 2 iyunda Yekaterinoslav viloyatining Golubovka qishlog'ida (hozirgi Kirovsk shahri) tug'ilgan. 8-sinfni, Kadiev aeroklubini va 1941 yilda Voroshilovgrad harbiy aviatsiya maktabini tugatgan.

Uning birinchi jangovar missiyasi Art. Serjant Kolyadin uni 1942 yil mart oyida Su-2 samolyotida yakunladi. 597-chi yengil bombardimonchi polki tarkibida u Su-2 va U-2 samolyotlarida 350 ta jangovar missiyani bajargan. 1943 yilda u qiruvchi aviatsiyaga o'tishga erishdi. U Shimoliy-G‘arbiy, 1-Boltiqbo‘yi, 3-Belorussiya frontlari tarkibida jang qilgan... Riga ustidagi janglarning birida uning “yak”ini o‘z aerodromiga qo‘ndirmoqchi bo‘lgan olti nafar nemis jangchisi “qisqichda” qo‘lga oladi. Uchish-qo'nish yo'lagida Kolyadin to'satdan klapanlarni va qo'nish moslamalarini bo'shatdi, tezlik pasaydi, ta'qibchilar quvib o'tishdi va mashinani ag'darib, uzoq portlash bilan ta'qib qilayotgan samolyotlardan birini urib tushirdi va boshqasiga zarar etkazdi ...

Urushning oxiriga kelib, 68-chi GIAP qo'mondoni (5 GIAD, 3 VA) gvardiya Art. Leytenant Kolyadin 685 ta jangovar topshiriqni bajardi va shaxsan dushmanning 21 samolyotini urib tushirdi.

Urushdan keyin u havo kuchlarida xizmat qilishni davom ettirdi. Jangovar transport vositalarining ko'p turlarini o'zlashtirgan. 1961 yilda Bosh shtab Harbiy akademiyasini tamomlagan. 1966 yilda Kolyadin "SSSRda xizmat ko'rsatgan harbiy uchuvchi" faxriy unvoniga sazovor bo'lgan birinchi uchuvchilardan biri edi. 1973 yilda general-mayor unvoni bilan demobilizatsiya qilingan. Sevastopolda yashaydi va ishlaydi.

Sovet Ittifoqi Qahramoni (29.6.45). 2 Lenin ordeni, 6 Qizil Bayroq ordeni, 2 1-darajali Vatan urushi ordeni, Qizil Yulduz ordeni, medallar bilan mukofotlangan.

Komelkov Mixail Sergeevich

1922 yil 12 aprelda Tver viloyati, Kedrovo qishlog'ida tug'ilgan. 1937 yilda u oilasi bilan Leningradga ko'chib o'tdi va u erda mashinasozlik kolleji va uchish klubining 1-kursini tugatdi. U Chuguev nomidagi harbiy uchuvchilar maktabiga yuborilib, uni 1940 yilda tugatgan.

Urushning birinchi kunlaridanoq frontda. 1941 yil oktyabr oyida u yarador bo'ldi, tuzalib ketganidan keyin u G'arbga xizmat qilish uchun yuborildi va u erda 171 uchuvchini tayyorladi. 1943 yil fevral oyida u Airacobras bilan qurollangan 298-IAP (104 GIAP) bilan frontga jo'natildi. 219-chi Bad, keyinroq 9-Hyadning bir qismi sifatida polk butun Kuban jangidan o'tdi (17 martdan 20 avgustgacha). 16 aprel kuni leytenant Komelkov uchta missiyada 3 ta nemis qiruvchisini urib tushirdi va Kuban uchun janglarda jami 15 ta dushman samolyotini urib tushirdi. Komesk va urush oxirida deputat. 104-Krakow IAP gvardiyasi qo'mondoni kapitan Komelkov 321 ta jangovar missiyani amalga oshirdi, 75 ta havo jangida u shaxsan guruhda 32 va 7 ta dushman samolyotini urib tushirdi.

1956 yilda VVA ni tamomlagan. U 1961 yilda polkovnik unvoni bilan nafaqaga chiqqunga qadar Harbiy havo kuchlarida uchuvchi lavozimlarda xizmat qilgan. U kosmonavtlarni tayyorlashda qatnashgan. Sankt-Peterburgda yashaydi va ishlaydi.

Sovet Ittifoqi Qahramoni (27.6.45). Lenin ordeni, 4 Qizil Bayroq ordeni, Aleksandr Nevskiy ordeni, 2 ta 1-darajali Vatan urushi ordeni, Qizil Yulduz ordeni, medallar bilan taqdirlangan.

Kondrashev Aleksandr Petrovich

1921 yil 25 dekabrda Moskva viloyati, Andreevskoye qishlog'ida tug'ilgan. U 7-sinfni, FZU maktabini, Podolsk uchish klubini va 1942 yilda Kachin harbiy aviatsiya maktabini tamomlagan.

Kondrashev o'zining birinchi g'alabasini 1942 yil dekabr oyida Velikiye Luki yaqinida qo'lga kiritdi. 875-IAP (66 GIAP) tarkibida Shimoliy-G'arbiy, Bryansk, 1 va 2-Boltiq, 1 va 3-Belorussiya frontlarida jang qildi. U 1945 yil aprel oyida Berlinda o'zining so'nggi Fok-Vulfini otib tashladi. 66-GIAP (4 GIAP, 3 VA) gvardiya qo'mondoni mayor Kondrashev Yak-1, Yak-9 va Yak-3 samolyotlarida 300 ga yaqin parvozlarni amalga oshirdi, 70 ta havo janglarida u shaxsan 20 ta va 3 ta dushman samolyotini urib tushirdi. bir guruh.

U 1960 yilda polkovnik unvoni bilan parvoz qilishdan chetlashtirilgan holda Harbiy havo kuchlaridan bo'shatilgan. Podolskda yashagan. Podolsk kimyo-metallurgiya zavodida operator bo‘lib ishlagan. 1982 yil 20 dekabrda vafot etgan

Sovet Ittifoqi Qahramoni (1.7.44). Lenin ordeni, 3 Qizil Bayroq ordeni, Aleksandr Nevskiy ordeni, 2 2-darajali Vatan urushi ordeni, 2 Qizil Yulduz ordeni, medallar bilan taqdirlangan.

Konstantinov Anatoliy Ustinovich

1923 yil 12 iyunda Moskvada tug'ilgan. 9-sinfni va uchish klubini tamomlagan. Qizil Armiya safiga chaqirilgach, u 1941 yilda tugatgan Tbilisi harbiy aviatsiya maktabiga yuborildi.

Konstantinov 1942 yil avgust oyida Yak-1da Stalingradda jang qila boshladi. Birinchi, eng xavfli janglarda u tajribali havo jangchilari, bo‘lajak Sovet Ittifoqi Qahramonlari P.Dzyuba va I.Leonovlarning bebaho g‘amxo‘rligi va ko‘magini his qildi... Yak-7B samolyotida bir nechta jangovar topshiriqlarni bajarish imkoniga ega bo‘ldi. 1944 yil yozida 85-chi GIAPdan oldin (6 Hyads, 5 VA), u erda gvardiya san'atida xizmat qilgan. Leytenant Konstantinov Yak-3 bilan qayta jihozlandi. Polk va diviziyaning eng yaxshi uchuvchilaridan biri, u samolyotni boshqarishda benuqson aniqlik bilan tajribali eyslarni ham hayratda qoldirdi... Anatoliy Ruminiyada uchuvchilik diplomiga ega boʻlgan, hayratlanarli monarx qirol Mixay oldida koʻrgazmali parvoz qilganida, U havo evolyutsiyasining ilhomlantiruvchi qulayligi bilan shunchalik to'yingan ediki, u o'zi Yak-3da uchishga harakat qildi.

Urush oxiriga kelib, 85-chi GIAP gvardiyasi qo'mondoni kapitan Konstantinov 327 ta jangovar topshiriqni bajardi, 107 ta havo jangini o'tkazdi va dushmanning 23 ta samolyotini shaxsan urib tushirdi. U urib tushirgan samolyotlar orasida bitta Xe-111, Yu-88 va FV-189, qolganlari Yu-87, Me-109 va FV-190 edi. Janglarda u uch marta otib o'ldirilgan va yaralangan. U shikastlangan mashinani o'z qo'shinlari joylashgan joyga tushirdi.

Urushdan keyin qariyb 20 yil Uzoq Sharqda xizmat qildi. U 1962 yilgacha har xil turdagi jangovar mashinalarda - MiG-15 va MiG-19, Yak-25 va Yak-28 da parvoz qildi... Marshal Malinovskiyning shaxsiy iltimosiga binoan u Bosh shtab Harbiy akademiyasiga o'qishga qabul qilindi. 1964-yilda tamomlagan. 1970-1980-yillarda. Boku qo'shinlariga qo'mondonlik qilgan va 1980-1987 yillarda. - Moskva havo mudofaa okrugi. 1985 yildan beri havo marshali

Sovet Ittifoqi Qahramoni (15.5.46). 2 ta Lenin ordeni, 4 ta Qizil Bayroq ordeni, 2 ta 1-darajali Vatan urushi ordeni, 2-darajali Vatan urushi ordeni, 2 ta Qizil Yulduz ordeni, “SSSR Qurolli Kuchlarida Vatanga xizmati uchun” ordeni bilan taqdirlangan. 3-darajali medallar.

Korolev Vitaliy Ivanovich

1916-yil 5-mayda Oqmola viloyatining Bogolyubovo qishlog‘ida tug‘ilgan. U Kopeiskdagi konchilik texnikumining 8 sinfini va 2 yilni, 1939 yilda esa Stalingrad harbiy aviatsiya maktabini tamomlagan.

Parvoz komandiri V. Korolev 1941 yil 26 iyunda I-16 samolyotida Yu-88 samolyotini urib tushirib, birinchi g‘alabasini qo‘lga kiritdi. Janubiy, Janubi-g‘arbiy, G‘arbiy, Bryansk, 1-Boltiq, 3-Belorussiya, 1-Ukraina frontlarida jang qilgan. Uchuvchi bahor oxirida Germaniya osmonida 4 ta dushman samolyotini urib tushirib, bir nechta samarali janglarni o'tkazdi. U 1945-yil 10-fevralda Fok-Vulflarning katta guruhiga juft-juft bo‘lib hujum qilib, ularning ikkitasini yo‘q qildi.

Hammasi bo'lib I-16, Yak-1, Yak-7B va La-5 da 455 ta jangovar janglarda 482-IAP (322-IAP, 2-VA) komandirining o'rinbosari mayor V. Korolev shaxsan 77 ta havo jangini o'tkazdi. 21 ta (Yu -88, 2 Yu-87, 6 Me-109, 11 FV-190, PZL-24) urib tushirildi va guruhda 10 ta dushman samolyoti bor. Korolev o'zining hujumi natijasida 4 ta samolyot, 18 ta mashina, 23 ta arava va bir yarim yuzdan ortiq nemis askarlari va zobitlarini yo'q qildi.

1948 yilda Lipetsk ofitserlik kurslarini tamomlagan. Reaktiv avtomobillarda uchgan. 1957 yilda polkovnik unvoni bilan demobilizatsiya qilingan. 1957 yil 4 noyabrda vafot etgan

Sovet Ittifoqi Qahramoni (27.6.45). Lenin ordeni, 3 Qizil Bayroq, 2 Qizil Yulduz ordeni va medallar bilan taqdirlangan.

Kostylev Georgiy Dmitrievich

Urushning eng og'ir kunlarida mag'lubiyatni bilmagan afsonaviy Boltiqbo'yi eysi Kostylev 50 dan ortiq shaxsiy va guruh g'alabalarini qo'lga kiritdi, ko'plab shaxsiy g'alabalarini "o'z izdoshlari uchun" guruh g'alabalari sifatida qayd etdi ... In 1943 yil fevral, qamalda bo'lgan Leningradda, u mashhur odam kabi, "qanday yashashni biladigan" xonimning oldiga tashrif buyurdi va mehmonlarini qimmatbaho idishlarda nafis taomlar va vintage vinolari bilan davoladi. Qamal sinovlarining qadr-qimmatini so'z bilan emas, balki so'z bilan bilgan qamalchi ayolning o'g'li Kostylev olijanob g'azab bilan bu "vabo paytida ziyofat uyasini ..." vayron qildi: u oldidagi idishlarni sindirdi, servantning shishasi billur bilan qaynab, billurni ko‘kragi bilan berkitmoqchi bo‘lgan chorak usta xizmati mayorini ag‘darib yubordi. Boltiq flotining eng yaxshi uchuvchisining shon-sharafi ham, qahramonlik unvoni ham Kostylevni qutqarmadi: olijanob impulslar har doim amaldorlarning nafratini uyg'otdi. Bir necha kun ichida uni ofitserlik unvoni va mukofotlaridan mahrum qilishdi va Qizil Armiya askari unvoni bilan Oranienbaum ko'prigidagi jazo bataloniga - bolaligi o'tgan joylarga jo'natildi... Jazochilar. uchuvchini qutqardi. Aprel oyida u yana o'z qiruvchisini dushman bilan kutib olish uchun oldi va 21-da Koporye ko'rfazi ustidagi birinchi jangda u Finlyandiya Fiat-ni urib tushirdi, ikkinchisini suvga bosdi va qanotiga unga hujum qilishni buyurdi - ikkinchisining burilish ham aniq edi ...

Georgiy Kostylev 1914 yil 20 aprelda Sankt-Peterburg viloyatining Oranienbaum shahrida tug'ilgan. U 9-sinfni, Osoaviaxim maktabini va 1934 yilda Tushinodagi Markaziy parvoz maktabini tugatgan. 1939 yil 18 avgustda u "Ajoyib uchish texnikasi va akrobatik uchish mahorati uchun" faxriy yorlig'i bilan taqdirlandi. Tug'ilgan uchuvchi, u o'ziga xos hayratlanarli darajada nafis va erkin uchish uslubiga ega edi. Zamondoshlar Kostylevning parvozlarini kuzatishda ularda uyg'ongan o'ziga xos quvonchli tuyg'uni esladilar. Uning ijrosida aerobatika san'atga aylandi ... Urush paytida Kostylev bir necha bor Boltiq floti kemalari ustida ko'rgazmali "janglar" o'tkazdi, estetik jihatdan ular Lemeshevning qo'shiq kuylashi va Gilelsning o'ynashi bilan taqqoslangan.

Kostylev - Harbiy aviatsiya maktabini tamomlamagan kam sonli qiruvchi uchuvchilardan biri. 1939 yilda harbiy-dengiz flotiga chaqirilgandan so'ng, u qiruvchi aviatsiya bo'linmalarida xizmat qilgan va Sovet-Fin urushida qatnashgan va buning uchun Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlangan.

1941 yil iyul oyining ikkinchi yarmida u Leningrad yaqinidagi Klopitsidagi aerodromda ishlagan I-16 samolyotida 7 ta g'alaba qozondi. U 15 iyul kuni o'zining birinchi Me-110 samolyotini urib tushirdi, 22-da esa havo janglarida 2 ta Yu-88 va Me-110 ni yo'q qildi. Avgust oyining oxirida Qizil Bayroqli Boltiq floti Harbiy-havo kuchlarining 5-IAP (keyinchalik 3-GIAP) ikkita eskadron komandiri G. Kostylev yangi olingan “lagge”dan foydalanib, Me-109 samolyotini urib tushirdi... 16 sentyabr kuni I. Kaberov bilan birgalikda "laptejnik" ni urib tushirib, "Marat" kreyseriga doimiy ravishda hujum qiladigan Yu-87larning katta guruhini tarqatib yuborishdi. 1942-yil 5-fevralda Kostylev birinchi va oxirgi marta otib tashlandi, qo‘lidan yaralandi va parashyut bilan qo‘ndi. 1942 yil aprel oyida 233 ta jangovar missiya, 59 ta havo jangi, 9 ta shaxsan va 34 ta dushman samolyotlari guruhida urib tushirilganligi uchun Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga nomzod bo'ldi. Maydan oktyabrgacha u bo'ronda jang qildi, uning chap tomonida "Rossiya uchun!" Degan katta yozuv bilan bezashni buyurdi. 7-noyabr kuni yana LaGG-3 da Kostylev bitta jangda 2 ta Junkerni urib tushirdi. 1943 yil fevral oqshomidan oldin Kostylev LaGG-3, Dovul, MiG-3, Yak-1da o'nlab jangovar topshiriqlarni bajardi. 1942 yil kuzida u qo'mondon etib tayinlandi. Jazo batalonidan so'ng uchuvchi Qizil Bayroq Boltiq floti Harbiy-havo kuchlarining 4-GIAPiga qabul qilindi va u erda shaxsan o'zi La-5 bilan 9 ta dushman samolyotini, ulardan 3 tasi FV-190ni urib tushirdi. Parvoz va texnik xodimlarning sevimlisi, u xizmat qilgan bo'linmalarda shubhasiz obro'ga ega bo'lgan Kostylev diviziya komandirlari orasida hurmatga sazovor emas edi; 1942 yil oktyabridan keyin u bitta orden bilan taqdirlanmagan. 1942 yil o'rtalarida bir leningradlik jurnalistning shaxsiy g'alabalardan ko'ra ko'proq guruh g'alabalari borligi haqidagi nohaq tanqidiga javoban, u bundan buyon guruh g'alabalarini shaxsiy g'alabalar bilan siqib chiqarishini va hisobni tenglashtirmaguncha umumiy hisobini oshirmasligini ishtiyoq bilan e'lon qildi. raqam bilan shaxsan urib tushirildi. 1943 yil oktyabr oyining oxirida, ofitser unvoni tiklanganidan va barcha mukofotlar qaytarilganidan ko'p o'tmay, Kostylev dengiz aviatsiyasi qo'mondoni tomonidan 4-GIAPdan chaqirib olindi va Qizil Bayroq Boltiq floti havo flotining bosh inspektori lavozimiga tayinlandi. Qiruvchi samolyotlar uchun kuch. Keyinchalik polklarni tekshirish uchun kelganida, u jangovar topshiriqlarni bajardi, g'alaba qozondi, lekin hech qachon rasmiy tasdiqni olmagan va shunga ko'ra, o'qqa tutilganlarni o'z hisobiga yozmagan va ularni jangga uchganlarga bergan.

Ulug 'Vatan urushi yillarida Kostylev 400 ga yaqin jangovar topshiriqlarni, 89 ta havo janglarini o'tkazdi, shaxsan guruhda kamida 20 va 34 dushman samolyotini urib tushirdi. 1953 yilgacha u dengiz flotida xizmat qilgan. 1960-yil 30-noyabrda vafot etdi. Georgiy Dmitrievich Kostylev o‘z vasiyatiga ko‘ra Lomonosovdagi Oranienbaum ko‘prigi himoyachilarining yodgorlik qabristoniga dafn etilgan, u yerda bolaligida qo‘ziqorin uchun yugurgan, urush yillarida esa qo‘lida miltiq bilan. u o'limgacha turdi.

Sovet Ittifoqi Qahramonlari (23.10.42). 2 ta Lenin ordeni, 2 ta Qizil Bayroq ordeni va medallar bilan taqdirlangan.

Kochetov Aleksandr Vasilevich

1919 yil 8 martda Qozon viloyati, Alatyr qishlog'ida tug'ilgan. Katta oiladagi to'ng'ich o'g'li Kochetov bolaligidan dehqon mehnatining qiyinchiliklarini o'rgandi, uni maktabda, keyinroq esa uchish klubida o'qish bilan birlashtira oldi. Qizil Armiya safiga chaqirilishi bilan uni 1940 yilda tugatgan Engels nomidagi harbiy aviatsiya maktabiga yuborishdi.

...Tasodifan urush boshlangan kun va birinchi jang uning hayotidagi yana bir muhim voqea – qizining dunyoga kelishiga to‘g‘ri keldi. Kochetov 1941 yil 13 avgustda chekinayotgan Sovet qo'shinlari oldida birinchi samolyot - Xe-111ni urib tushirdi: o'qotarni o'ldirgandan so'ng, u bombardimonchining orqasiga kelib, 0/4 burchakdan o'q uzdi ... 2 kundan so'ng, xuddi shu usuldan foydalanib, u boshqa shunga o'xshash samolyotni yo'q qildi. 1941 yil oxirida va 1942 yilning birinchi yarmida u Moskva havo mudofaasi tizimida xizmat qildi, keyin Stalingradda jang qildi va u erda dushmanning 7 samolyotini urib tushirdi. 1942 yil sentyabr oyida Sovinformburo xabarlaridan birida shunday deyilgan edi: "Ikkinchi leytenant Kochetov bir kunda Yu-87 va Me-109ni urib tushirdi ...". Keyinchalik u Kuban osmonida jang qildi va 1943 yil oktyabrdan Qrimda "yaks" da jang qildi, u erda faqat Sapun tog'iga hujum paytida u 2 ta dushman samolyotini urib tushirdi. 1944 yil oxirida muvaffaqiyatli uchuvchiga shaxsiylashtirilgan Yak-9 samolyoti bortida: "Kolxozchi A. G. Gayazovdan" degan yozuv berildi. 43-IAP qo'mondoni kapitan Kochetov (278 IAP, 8 VA) Konigsberg osmonida so'nggi g'alabasini qo'lga kiritdi.

U 450 dan ortiq jangovar topshiriqlarni, 120 ta havo janglarini o'tkazdi, shaxsan guruhda 34 va 8 dushman samolyotini urib tushirdi.

1947 yilda mayor Kochetov demobilizatsiya qilindi. Bir necha yil o'tgach, u yana safarbar qilindi va SSSR Ichki ishlar vazirligining Ichki qo'shinlari safiga chaqirildi. 1960 yilda iste'foga chiqqan. 1961 yilda Chuvash pedagogika institutini tamomlagan. Cheboksari shahrida yashaydi va ishlaydi.

Sovet Ittifoqi Qahramoni (13.4.44). Lenin ordeni, 2 ta Qizil Bayroq ordeni, 3 ta 1-darajali Vatan urushi ordeni va medallar bilan mukofotlangan.

Kravtsov Ivan Saveliyevich

Dengiz floti uchuvchilari orasida eng muvaffaqiyatli bo'lgan Kravtsov 1914 yil 19 fevralda Xerson viloyati, Yelizavetgrad tumani, Novgorodka qishlog'ida tug'ilgan. 7-sinfni tugatib, Krivoy Rogda ishlagan. Harbiy-dengiz flotiga chaqirilgandan so'ng, u Stalin nomidagi Yeysk harbiy tibbiyot akademiyasiga yuborildi, 1939 yilda uni muvaffaqiyatli tugatdi va maktabda uchuvchi-instruktor sifatida qoldi.

1941 yil noyabr oyida Ivan Savelyevich frontga jo'natildi. Qizil bayroqli Boltiq floti havo kuchlarining 5-IAP (3-GIAP) tarkibida u butun urushni bosib o'tdi. 1941-1942 yillarda. I-16, LaGG-3, Hurricane va Yak-1da 200 ga yaqin jangovar missiyalarni amalga oshirdi. U Leningrad yaqinida, Boltiqbo'yi davlatlari va Sharqiy Prussiyada jang qilgan. 1943 yil iyuldan 1944 yil yanvargacha Kravtsov dengiz floti qo'mondonlarining malakasini oshirish kurslarida o'qidi. Polkga qaytib kelganidan ko'p o'tmay, u 3-GIAP 2-eskadroniga komandir etib tayinlandi va u erda Sovet Ittifoqi Qahramoni I. Tsapov o'rnini egalladi.

1944 yilda uning mukofot varaqalaridan birida shunday deyilgan: “U ko'rsatgan havo janglarida uchish texnikasi va havodan otish bo'yicha eng yuqori mahoratni namoyish etdi. La-5 samolyotida uchib, u o'zining taktik xususiyatlaridan to'liq foydalanadi va son jihatidan ustun dushman bilan havo janglarida bir necha bor Kravtsov butun parvoz ekipaji oldida La-5 nemis samolyotlaridan ustun ekanligini isbotladi. Doim dushmanni qidirib,... uni jangga majburlash”.

Gvardiya kapitani Kravtsov Boltiq flotining bazalari, kemalari va samolyotlarini kuzatib borish va qo'riqlash uchun 375 ta jang o'tkazdi, 100 ta havo janglarida u shaxsan guruhda 29 ta va 4 ta dushman samolyotini urib tushirdi.

1950 yilda mayor Kravtsov demobilizatsiya qilindi. Krasnodar o'lkasining Gelendjik shahrida yashagan va ishlagan.

Sovet Ittifoqi Qahramoni (22.7.44). Lenin ordeni, 4 ta Qizil Bayroq ordeni, 1-darajali Naximov ordeni, 2 ta 1-darajali Vatan urushi ordeni, medallar bilan mukofotlangan.

Krasavin Konstantin Alekseevich

1917 yil 20 mayda Tsaritsino-Dachnoe qishlog'ida, hozirgi Moskva chegarasida tug'ilgan. nomidagi FZU zavodining 9-sinfini tamomlagan. Voitovich, 1940 yilda - Stalingrad VAU.

Urush boshidanoq Krasavin G'arbiy frontda jang qildi. 1942 yil aprel oyidan boshlab u 150-GIAP tarkibida jang qildi va u erda oddiy uchuvchidan polk komandiri o'rinbosarigacha ko'tarildi. U Moskva yaqinidagi janglarda, Orel, Bryansk, Minsk, Vilnyusni ozod qilishda Demyansk "qopini" ochishga urinayotgan nemis uchuvchilari bilan janglarda qatnashgan. U o'zining so'nggi jangovar missiyalarini Germaniya osmonida o'tkazdi.

“O'zining jasur va dadil harakatlari bilan u o'z izdoshlarini topshiriqlarni muvaffaqiyatli bajarishga jalb qiladi. U dushmanga qisqa masofadan va faqat mo'ljallangan o'q bilan zarba beradi. Jasorat, ajablanish va jasorat - bu o'rtoq Krasavinning jangovar ish uslubidir, - deb yozgan mukofot ro'yxatida 150-gvardiya qo'mondoni A. Yakimenko.

...1942-yil 25-aprelda aerodromni bombardimon qilish paytida Krasavin yolg‘iz o‘zi havoga ko‘tarilib, past darajada yon tomonga o‘tdi, so‘ng balandlikka, tezlikka erishdi va quyosh yo‘nalishidan hujum qilib, yetakchi dushmanni otib tashladi. Yu-88 bombardimonchi samolyoti aerodrom hududiga qulagan. Uchuvchi yopuvchi jangchilar bilan jang qilishga majbur bo'ldi. Krasavinning samolyoti yuzga yaqin teshikka ega bo'ldi, ammo eys dushmandan ajralib, urib tushirilgan qiruvchini tushirishga muvaffaq bo'ldi ... 1943 yil 23 iyulda Orel yo'nalishida, to'rtta La-5s boshida u katta samolyotga hujum qildi. bir nechta FV-190lar ostida bo'lgan Xe-111 guruhi. Ushbu jangda Guard Art. Leytenant Krasavin dushman bombardimonchi va qiruvchi samolyotini urib tushirishga muvaffaq bo'ldi.

150-chi GIAP qo'mondoni o'rinbosari, uchish texnikasi va parvoz nazariyasi bo'yicha inspektor-uchuvchi, mayor Krasavin I-15, LaGG-3, Yak-1, La-5, Yak-3, 106 havo janglarida 378 ta jangovar missiyani amalga oshirdi. 21 ta (2 Xe-111, 2 Yu-88, 7 Me-109, 10 FV-190) va guruhda 4 ta dushman samolyoti urib tushirildi.

1955 yilda podpolkovnik unvoni bilan Harbiy-havo kuchlaridan bo'shatilgan. Kalininda (hozirgi Tver) yashaydi va ishlaydi.

Sovet Ittifoqi Qahramoni (15.5.46). Lenin ordeni, 3 ta Qizil Bayroq ordeni, 2 ta 1-darajali Vatan urushi ordeni va medallar bilan mukofotlangan.

Krasnov Nikolay Fedorovich

Ulug 'Vatan urushi davrida Sovet Ittifoqining eng yaxshi havo qiruvchilaridan biri bo'lgan bu ajoyib eysning nomi u munosib darajada mashhur emas. Havo janglarida yengilmas, kimsasiz aerodromga qo‘ngan qiruvchi samolyotda muzlab o‘ldi. Ikki marta o'zini Krasnovdan qarzdor deb hisoblagan Qahramon Skomoroxov u haqida shunday yozgan edi: "... U havoda osongina, bemalol qoladi, mutlaqo hamma narsani ko'radi, uning manevri tejamkor, ehtiyotkorlik bilan, o'ti qisqa va aniq. Haqiqiy eysning qo'lyozmasi. Keyinchalik biz u havo jangini o'tkazmasligiga amin bo'lamiz, lekin go'yo uni yaratadi. U faqat jannatda yashagan... Yerda u ham o‘zining so‘zsizligi bilan mashhur emas edi. U qattiqqo'l va cheksiz halol edi ».

Krasnov 1914-yil 9-dekabrda Rossiyaning qadimgi joylarida, Klyazmaning o'ng "baland" qirg'og'ida, Vladimir va Nijniy chegarasidagi qadimgi Goroxovets tumaniga juda yaqin joylashgan Knyajichi qishlog'ida tug'ilgan. Novgorod viloyatlari. Qozonchi oilasining yettinchi farzandi bo‘lib, qashshoqlik va ochlikni erta o‘rgangan. Tabiiyki, kuchli va jasur, o'z holiga tashlab qo'yilgan Nikolay o'sha yarim uysiz ragamuffinlarning rahbari edi. Inqilob unga o‘xshagan kishilarga kelajakka, o‘z-o‘ziga ishonch bag‘ishladi, oldiga qo‘ygan vazifalarning ulkanligi bilan ruhlantirdi. U maktabni tugatadi va 15 yoshida tuman jismoniy tarbiya kengashining mas'ul kotibi bo'ladi: uning g'ayrioddiy sport iste'dodi o'zini oqladi. U yaxshi suzardi va futbol o'ynadi, to'sinda quyoshni aylantirdi va 1928 yilda Birinchi Butunittifoq Spartakiadasida qatnashdi. Biroq, o'sha davrning aksariyat o'g'il bolalari aviatsiyaga qiziqqan desak, mubolag'a bo'lmaydi. Uchar mashina xuddi ertakdan uchib kelgandek, haqiqatga aylandi: uni tobora ko'proq ona vatanlarimiz osmonida ko'rish mumkin, hatto ba'zan qo'llarimizga tegish mumkin edi.

1930-yilda Krasnov Qizil Armiya safiga chaqirildi va dekabrda 2-Tambov harbiy uchuvchilar maktabiga qabul qilindi, uni 1934-yilda tugatdi. Xizmat muddati tugagach, demobilizatsiya qilindi va Fuqarolik havo flotiga qoʻshildi, u yerda uchuvchi boʻlib ishladi. deyarli 4 yil davomida.

Havo taksi haydovchisining pozitsiyasi Krasnovning faol va ijodiy tabiatini qondira olmadi. 1938 yilda u zavodga sinov uchuvchisi sifatida ishga qabul qilindi.

Ulug 'Vatan urushi boshlanishi bilan u yana armiya safiga chaqirilib, P.Stefanovskiy tashabbusi bilan Harbiy havo kuchlari ilmiy-tadqiqot instituti va aviatsiya sanoati xalq komissarligi negizida tuzilgan 402-IAPga yuborildi. sinov uchuvchilari. Ushbu polk mamlakatdagi eng samarali bo'ladi, u janglarda dushmanning 810 samolyotini yo'q qiladi va ulardan 5 tasi Krasnov tomonidan urib tushiriladi.

U 28-iyul kuni Staraya Russa hududida MiG-3 samolyotida Me-109 samolyotini yo‘q qilgan birinchi jangda birinchi g‘alabasini qo‘lga kiritdi. Novgorod ustidan uch kundan keyin u Yu-88 ni urib tushiradi. Birinchi janglarda uning o'ziga xos uslubi ishlab chiqilgan: u tezda dushman samolyotiga hech qanday ko'rsatmalarda ko'rsatilmagan minimal masofaga yaqinlashadi va 20-30 metr masofadan, odatda orqadan va pastdan o'q ochadi. 1941 yil 6 oktyabrda havo jangida uchuvchi 5 ta jarohat oldi, ulardan 2 tasi jiddiy va 5 oy davomida safdan chiqdi. Bu vaqtga kelib u dushmanning 5 ta samolyotini urib tushirdi, buning uchun Krasnov o'zining birinchi Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlandi. Gospitaldan so‘ng u Bryansk va Janubi-g‘arbiy frontlarda jang qildi, Stalingrad va Kavkazdagi janglarda qatnashdi, Kursk bulg‘asida jang qildi. Uning harbiy iste'dodi Ukraina janubidagi janglarda alohida kuch bilan namoyon bo'ldi. "1943 yil 10 oktyabrdan 14 oktyabrgacha Zaporojyeni ozod qilish uchun janglarda mayor Krasnov juda yuqori jangovar natijalar ko'rsatdi, ettita jangovar turda dushmanning 7 ta samolyotini urib yubordi: 6 ta Me-109 va FV-189", - deb yozadi Krasnov o'z maqolasida. 116-IAP qo'mondoni, podpolkovnik Shatilin Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga nomzod. Hammasi bo'lib, Zaporojye yaqinida u 11 ta dushman mashinasini urib tushirdi, 1943 yil noyabr oyining o'rtalariga kelib u o'zining shaxsiy ballini 31 taga etkazdi va o'sha paytda samaradorligi bo'yicha Pokrishkindan keyin ikkinchi bo'ldi.

1944 yilning boshida 295-IADning eng yaxshi uchuvchilaridan V. Skomoroxov va V. Kirilyuk, I. Novikov va O. Smirnov kabi taniqli havo jangi ustalarini to'plagan "ovchilar" eskadroni tuzildi. Krasnov Komeskom etib tayinlandi. Yangi tashkil etilgan eskadron tarkibida jangovar ishlarni boshlashdan oldin u bir qator qizg'in nazariy mashg'ulotlar o'tkazdi, u erda o'z tajribasini, dushman taktikasini tahlil qildi va o'nlab havo jangi usullarini ko'rib chiqdi. Ushbu texnikaning kashfiyotchisi qo'mondonning o'zi - yaratuvchi va novator, havo jangining yaratuvchisi edi. Ushbu kashfiyotlardan biri qarama-qarshi yo'nalishda chiqish bilan jangovar burilish bo'lib, u katta imkoniyatlarni ochdi va u Skomoroxov bilan birga o'quv havo jangida mohirlik bilan namoyish etdi.

Mart oyida Krasnov 31-IAP qo'mondoni o'rinbosari etib tayinlandi va tez orada birlashgan eskadron o'z faoliyatini to'xtatdi: polk komandirlari shikoyat qilishdi - ularning eng yaxshi kuchlari eskadronga yo'naltirildi. Bu vaqt davomida u havo janglarida faol ishtirok etdi: faqat 1944 yil 2 fevralda 2 ta jangovar missiyada u 3 ta Yu-52 ni urib tushirishga muvaffaq bo'ldi ...

Nikolay Fedorovichning rasmiy ishlari uning harbiy ishlari kabi yorqin emas edi. Mustaqil va mag'rur odam, u byurokratik nazoratga va boshliqlarning kurash usullariga aralashishga urinishlariga dosh bera olmadi. Uni doimiy ravishda tortib olishdi, birlikdan bo'limga o'tkazishdi. Shu bilan birga, jangovar ishlarning ajoyib natijalariga qaramay, 2 yil davomida u vafotigacha deyarli bir xil unvon va lavozimda qoldi. Iasi-Kishinev operatsiyasida va keyinchalik Janubi-Sharqiy Evropa mamlakatlaridagi janglarda u shaxsiy g'alabalari sonini kamida 44 taga etkazdi va 1945 yil 29 yanvarda vafot etdi ...

U amalga oshirgan jangovar harakatlar soni to'g'risidagi ma'lumotlar bir-biriga qarama-qarshidir, eng ishonchli ma'lumotlar Krasnovning do'sti va quroldoshi, 31-IAP qo'mondoni G. Onufrienko tomonidan imzolangan mukofot varag'idan olingan bo'lib, unda fevral oyiga qadar aytilgan. 1944 yilda mayor Krasnov "324 ta jangovar jangni amalga oshirdi, ulardan 102 tasi eskort uchun, 108 tasi qo'shinlarni qoplash uchun, 78 tasi razvedka uchun va 36 tasi hujum uchun". U MiG-3da 130 ta, LaGG-3da 19 ta, qolganlari La-5da uchgan, 100 dan ortiq havo janglarini o'tkazgan, u erda Xe-111, 4 Yu-88, 3 Yu-ni urib tushirgan. 52, 3 FV-189 , 2 Me-110, 4 Yu-87, 26 Me-109, FV-190.

Sovet Ittifoqi Qahramoni (4.2.44). Lenin ordeni, 2 Qizil Bayroq ordeni, Aleksandr Nevskiy ordeni, 2 ta 1-darajali Vatan urushi ordeni, medallar bilan taqdirlangan.

Kryukov Pavel Pavlovich

Sovet aslarining oqsoqoli 1906 yil 15 dekabrda Moskva viloyati, Klin tumani, Birevo qishlog'ida tug'ilgan. Maktabni tugatgach, u duradgor bo'lib ishladi va Artem ishchilar fakultetida o'qidi.

U o'zining birinchi parvozini 1931 yilda ingliz Dee Haviland-9 chizmalariga muvofiq ishlab chiqarilgan litsenziyaga ega R-1 mashinasida amalga oshirdi. 30-yillarning o'rtalarida. Kryukov Transbaykaliyadagi 51-qiruvchi otryadda xizmat qilgan. 1938 yilda I-15 bisda Xalxin Gol daryosida jang qildi va 3 ta yapon samolyotini urib tushirdi. Oxirgi jangda u otib tashlangan, qattiq kuygan va parashyut bilan qo'ngan. Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlangan.

Engels harbiy aviatsiya maktabini faqat 1943 yilda rasmiy ravishda tugatgan o'z-o'zini o'qitgan uchuvchi, u Pokrishkinning qudratli iste'dodining gullashiga hissa qo'shgan polkdagi kam sonli olijanob va kuchli odamlardan biri edi. Odamlarga qattiqqo‘l va talabchan Pokrishkin Kryukovni nihoyatda yuksak hurmat qildi: “Polkning barcha uchuvchilari uni bosiqligi va ehtiyotkorligi uchun hurmat qilishardi... U fashistlar bilan bo‘lgan janglarda o‘rnak bo‘ldi... Haqiqiy qo‘mondon, to‘g‘ri xulosa chiqarishni bilgan frontchi askar...”.

Kryukov 1941 yil 22 iyunda Ruminiya hududida uzoq masofali razvedka uchun MiG-3 samolyotida Vatan urushidagi birinchi jangovar missiyasini bajardi. Qaytish yo‘lida chegaradan olib o‘tish uchun yoqilg‘i zo‘rg‘a yetdi... 1941 yilning kuzida kapitan Kryukov 55-IAP (16 GIAP) o‘quv otryadiga komandir etib tayinlandi, Pokrishkin uning o‘rinbosari bo‘ldi. U erda ular shtabning hasadgo'y ko'rsatmalariga qaramay, "jangovar tajribasi nimani ko'rsatganini yoshlarga o'rgatishdi", ularning mansablariga zarar etkazishdi ... Janubiy frontdagi janglar paytida Kryukov 2-eskadron komandiri etib tayinlandi.

1942 yil kuzida, 16-GIAP qayta tayyorlashga yuborilgunga qadar, har biri 8 ta Yak-1dan iborat atigi 2 ta eskadron - Kryukov va Pokrishkin qoldi.

Ayrakobra bilan qayta jihozlangandan so'ng, polk navigatori Kryukov Kubanda janglarni mohirlik bilan va samarali olib bordi. Aprel oyida Krimskaya ustidagi janglardan birida u 3 ta Me-109 samolyotini urib tushirdi. General Vershinin bu jangning guvohi bo'lib, Kryukovni Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirladi. Hammasi bo'lib Kryukov Kubanda 50 dan ortiq jangovar missiyalarni o'tkazdi, u erda guruhdagi 6 va 1 dushman samolyotini shaxsan urib tushirdi.

Keyin Miusfrontda, Moldovada, Polshada janglar bo'ldi. V. Bobrov bilan birgalikda Kryukov o'zining eng muvaffaqiyatli jangovar missiyasini bajardi, u erda bir vaqtning o'zida 3 ta Xe-111ni urib tushirishga muvaffaq bo'ldi. Urushni diviziya komandirining o‘rinbosari sifatida tugatdi.

600 dan ortiq jangovar missiyalarda u guruhdagi 19 va 1 dushman samolyotini shaxsan urib tushirdi. 1951 yilda polkovnik Kryukov Bosh shtab Harbiy akademiyasini tamomlagan. 1956 yilda general-mayor unvoni bilan demobilizatsiya qilingan. Moskvada yashab, ishlagan. 1974 yil 11 noyabrda vafot etgan

Sovet Ittifoqi Qahramoni (24.5.43). Lenin ordeni, 4 Qizil Bayroq ordeni, 2 va 3-darajali Suvorov, 2-darajali Kutuzov, Qizil Yulduz, medallar bilan taqdirlangan.

Kuznetsov Mixail Vasilevich

1913 yil 7 noyabrda Moskva yaqinidagi Serpuxov yaqinidagi Agarino qishlog'ida tug'ilgan. 1921 yildan Moskvada yashagan, 2-bosqich maktabni tugatgach, zavodda ishlagan. 1933 yilda partiya safarbarligi sababli u dengiz uchuvchilar maktabiga (Yeiskoye VMAU) yuborildi. 1934 yildan qiruvchi aviatsiya bo'linmalarida xizmat qilgan.

Komandir kapitan M.Kuznetsov o‘zining birinchi jangovar topshiriqlarini 1941-yil iyul oyida MiG-3 samolyotida Leningrad yaqinida amalga oshirdi. Ko'p o'tmay, u bu erda birinchi g'alabasini qo'lga kiritib, etakchi Me-109 guruhini urib tushirdi. Dushman samolyotlari guruhlari rahbarlarini yo'q qilish uning e'tiqodiga aylandi. Havo qiruvchisi Kuznetsov o'zining yuksak mahorati va taktik savodxonligiga tayangan holda, birinchi navbatda, dushmanning jangovar tuzilmalarini boshini kesib tashlashga harakat qildi... 1942 yilda u yakslarda jang qilgan 814-IAP qo'mondoni etib tayinlandi va polkni tigel orqali boshqardi. Ukrainadagi janglarda u shaxsan 12 ta dushman samolyotini urib tushirdi. Uning qo'mondonligi ostida 1943 yil 24 avgust. polk soqchilar unvoniga sazovor bo'ldi va 106-chi GIAPga aylandi. 1943-yil sentabrida Donbass ozod qilingandan so‘ng, urib tushirilgan 17 ta qo‘riqchi samolyoti uchun mayor M.Kuznetsovga Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni berildi. U Berlinda so'nggi jangovar missiyasini amalga oshirdi. Ikkinchi Oltin Yulduz bilan taqdirlandi. Gvardiya polkovnigi M.Kuznetsov 375 ta jangovar topshiriqda 72 ta havo jangini oʻtkazdi, dushmanning 22 ta samolyotini va guruh boʻyicha 6 tasini shaxsan yoʻq qildi.

Urushdan keyin u havo kuchlarida, reaktiv va tovushdan tez uchadigan samolyotlarda xizmat qilishni davom ettirdi. 1951 yilda VVA ni tamomlagan. 1974 yilda general-mayor unvoni bilan demobilizatsiya qilingan. Berdyansk shahrida yashaydi.

Ikki karra Sovet Ittifoqi Qahramoni (8.9.43, 27.6.45). Lenin ordeni, 4 Qizil Bayroq ordeni, 2-darajali Bogdan Xmelnitskiy ordeni, 1-darajali Vatan urushi, Mehnat Qizil Bayroq ordeni, 2 Qizil Yulduz ordeni, medallar bilan taqdirlangan.

Kuznetsov Nikolay Fedorovich

Ushbu jangovar uchuvchining taqdiri Sovet aviatsiyasidagi avlodlar davomiyligini aks ettiradi. 1935 yilda Leningrad aviatsiya texniklari maktabida kursant sifatida xizmat qilishni boshlagan, u 3 ta urushni boshdan kechirgan, yirik havo qo'shinlariga qo'mondonlik qilgan va 1963 yildan 1972 yilgacha. Kosmonavtlarni tayyorlash markazini boshqargan.

68-IAP texnik xodimi sifatida Sovet-Fin urushida qatnashgan, shundan so'ng Kachin harbiy aviatsiya uchuvchilar maktabiga yuborilgan.

191-IAP leytenanti N.Kuznetsov oʻzining birinchi gʻalabasini 1941-yil iyul oyida Leningrad osmonida, Petrokrepost hududida, uning I-16 reysi bilan bir ovozdan otilgan eReSlarning salvosi 2 ta Me-110ni yoʻq qilganda qoʻlga kiritdi... Keyin. Kuznetsov dovulida qayta tayyorlash 191-IAP tarkibida Kalinin frontida jang qilgan. Ko'p o'tmay, yana qayta qurollanib, endi Kittyhawk bilan u 436-IAPga (67 GIAP) o'tkazildi va u erda urush oxirigacha kurashdi. Bir kuni Staraya Russa yaqinida uchuvchiga Me-109 guruhi hujum qildi, ko'kragidan yaralandi - uning medallariga dushman snaryadlari portladi - va Kuznetsov hushini yo'qotib, mashinani qorli botqoqlikka tushirdi ... Kasalxonadan keyin. 17 shaxsiy va 12 guruh g'alabalari uchun Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni bilan taqdirlangan, u allaqachon Kursk bulg'asidagi Airacobrada jang qilgan. Ko'p o'tmay, gvardiya mayori Kuznetsov 67-chi GIAP komandirining pnevmatik miltiq xizmati bo'yicha yordamchisi etib tayinlandi, Belorusiya va Polshani ozod qilishda qatnashdi va Berlin ustidagi so'nggi jangovar missiyalarini amalga oshirdi. 1944 yil oktyabr oyidan boshlab Kuznetsov xizmat qilgan polk Kingkobrada jang qildi. Ulug 'Vatan urushi davrida amalga oshirilgan 252 ta jangovar missiyada u 150 dan ortiq havo janglarini o'tkazdi, shaxsan 25 tasini urib tushirdi va "qanotchilar bilan 12 dushman samolyotini birlashtirdi". 1945 yil 17 avgustda 6-havo kuchlari qo'mondoni I. Dzusov, 16-VA qo'mondoni S. Rudenko va marshal G. Jukov Kuznetsovning ikkinchi Oltin Yulduz haqidagi taklifiga imzo chekdilar ... Ammo keyin u o'tmadi.

1949 yilda Nikolay Fedorovich VVA ni tamomlagan. 1952 yil boshidan polkovnik Kuznetsov Shimoliy Koreyada jang qilgan 16-IAPga qo'mondonlik qildi. Janglarda polk 26 ta dushman samolyotini urib tushirdi, 4 nafar uchuvchini yo'qotdi. Uning o‘zi MiG-15 samolyotida Koreyada 27 ta jangovar missiyani bajargan. Keyinchalik u diviziyani boshqargan, 1956 yilda Bosh shtab Harbiy akademiyasini tamomlagan va 1963 yil oktyabr oyida Kosmonavtlarni tayyorlash markazining boshlig'i bo'lgan. Uning faol ishtirokida o'nlab eng muhim kosmik missiyalar amalga oshirildi. U harbiy fanlar doktori ilmiy unvoni va SSSRda xizmat ko'rsatgan harbiy uchuvchi faxriy unvoniga ega. 1978 yilda general-mayor unvoni bilan nafaqaga chiqqan. Moskva viloyatida yashaydi. "Yer ustidagi front" (M., 1970), "Sinov yillari" (L., 1987) kitoblari muallifi.

Sovet Ittifoqi Qahramoni (1.5.43). 2 Lenin ordeni, 4 Qizil Bayroq ordeni, Aleksandr Nevskiy ordeni, 1-darajali Vatan urushi ordeni, 3 Qizil Yulduz ordeni, medallar bilan taqdirlangan.

Kuzmin Georgiy Pavlovich

G'ayrioddiy jasorat, iroda va matonat egasi bo'lgan u qat'iyatli va mohir havo jangchisi va haqiqiy inson edi.

Uning harbiy xizmatlari kamida uch marta eng yuqori mukofotga loyiq edi. 1941 yil 27 iyunda Vitebsk viloyatiga yettinchi jangovar jangda, qisqa masofadan, pastdan - orqadan, Kuzmin dushmanning bombardimonchi samolyotini urib tushirdi va o'q-dorilar to'liq tugagach, u ikkinchi nemis samolyotiga zarba berdi. dumga zarba berish. U shikastlangan Chaykani aerodromga qo'ndi. Bu birinchi to'liq muvaffaqiyatli qo'chqorlardan biri bo'lib, nafaqat dushman samolyotini urib tushirish, balki uning samolyotini qutqarish ham mumkin edi ... 1941 yil 19 noyabrda og'ir havo jangida dushmanning 2 samolyotini urib tushirib, uchuvchi oyog'idan yaralangan va urib tushirilgan qiruvchi samolyotini o'rmonzorga tushirgan Mahalliy aholi uni olib ketgunga qadar u uzoq vaqt sudralib yurdi. Bir necha kun yotib, Kuzmin o'z xalqiga yo'l olishga qaror qildi va tuzalmagan yaralardagi og'riqni engib, oldingi chiziqqa yetib keldi va u erda nemis harbiy soqchilari tomonidan ushlab turildi va harbiy asirlar lageriga tashlandi. Biroq, bir necha kundan so'ng, u vaqtni tanlab, qo'riqchini o'ldirdi va g'oyib bo'ldi, tez orada partizanlar bilan bog'landi, ular bilan janglarda qatnashdi va o'zinikiga yetib oldi. O‘sha kuni Kuzmin kasalxonaga yotqizilgan, shifokorlar uning oyoqlari holatini nihoyatda og‘ir deb topib, amputatsiya qilishga qaror qilishgan... Oradan uch oy o‘tgach, ikki oyog‘idan ayrilgan uchuvchi qiruvchi aviatsiyaga qaytgan. Bu unga qancha kuch sarflaganini faqat taxmin qilish mumkin. Afsuski, uning Polevoyi yaqinda emas edi... 1942 yil mart oyida u 239-IAP komandiri sifatida jangovar ishga qaytdi. Tez orada polk Stalingrad yo'nalishiga joylashtirildi. Bu erda kapitan Kuzmin bir nechta ajoyib va samarali janglarni o'tkazdi, 22 sentyabr va 2 oktyabrda 2 ta Junkerni otib tashladi va oktyabr o'rtalarida aerodromga hujum paytida uchib, to'ntarish natijasida dushman yo'llaridan qochib qutuldi. Dvigatel balandlikka ko'tarilib, etakchi nemis juftligiga hujum qildi. Kuzmin munosib raqibga duch keldi va qiyin "grossmeyster" jangida u bir lahzada dushman samolyotini ko'rish retikulasida ushlab olishga va uni qisqa zarba bilan urib tushirishga muvaffaq bo'ldi ... 19 noyabr kuni qo'mondonning shaxsiy ko'rsatmasi bilan. 8-V.A, general Xryukin, cheklangan ko'rish sharoitida uchuvchi Kotelnikov hududida muhim razvedka o'tkazdi va u erda dushman qo'shinlari kontsentratsiyasini aniqlashga muvaffaq bo'ldi ... 1942 yil oxirida u yordamchi etib tayinlandi. mashhur "Shestakovskiy" 9-GIAP VSS qo'mondoni. Bir necha kun ichida Yak-1ni o'zlashtirgan Kuzmin 1943 yil 22 yanvarda Rostov-Don hududida patrullik qilish paytida navbatdagi ikkita g'alabasini qo'lga kiritdi. Tez orada u Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga nomzod bo'ldi. Bu vaqtga kelib u 270 ta jangovar missiyani, shu jumladan 15 ta hujum va 70 ta razvedka, 90 ta havo jangi, 15 ta shaxsiy va 6 ta guruhdagi gʻalabalarni amalga oshirgan. May oyida u o'zi urib tushirilgan samolyotlar sonini 20 taga etkazdi va polkning eyslari orasida birinchi bo'ldi. Kuzminning quroldoshi, yorqin ace Evgeniy Dranishchev oldingi gazetada shunday deb yozgan edi: "Men yozuvchi emasligim achinarli, aks holda men u haqida kitob yozgan bo'lardim".

G.P.Kuzmin 1913-yil 21-aprelda Krasnoyarsk yaqinidagi Nagornoyening Sayan qishlog‘ida tug‘ilgan. U 7 sinfni, 1932 yilda esa Volsk aviatsiya texniklari harbiy maktabini tamomlagan. Xalxin Gol daryosidagi janglarda qatnashgan. U parvoz maktabiga topshirildi va 1940 yilda Kachin harbiy aviatsiya maktabida uchuvchi unvonini oldi.

Gʻarbiy, Stalingrad va Janubiy frontlardagi janglarda qatnashgan. U 280 dan ortiq jangovar va 92 havo janglarini o'tkazdi, u erda dushmanning 22 samolyotini (boshqa hujjatlarga ko'ra 21) va guruhda 7 tasini urib tushirdi. Gvardiya mayori Kuzmin 1943 yil 18 avgustda Airacobrada ikkinchi jangovar missiyasi paytida vafot etdi. U halokatga uchragan mashinadan tushib, parashyutini ochdi, ammo soyabonning shoyi yonib ketdi... Uning shogirdi va dugonasi E. Dranishchev butidan 3 kunga uzoq umr ko‘rdi.

Sovet Ittifoqi Qahramoni (28.4.43). Lenin va Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlangan.

Kulagin Andrey Mixaylovich

1921 yil 4 sentyabrda Mogilev viloyati Staroye Zakrujye qishlog'ida tug'ilgan. 7-sinfni tamomlagan. nomidagi avtota'mirlash zavodida ishlaydi. S. Kirov Mogilevda, uchish klubida o'qigan. 1942 yilda Armavir harbiy aviatsiya bilim yurtini tamomlagan.

1942 yil iyul oyidan beri bo'lgan janglarda Kulagin Armavir viloyatida birinchi g'alabasini qo'lga kiritdi, u erda Me-110 qiruvchi-bombardimonchilar guruhi bilan uchrashib, ulardan birini Yak-1 to'pidan otib o'qqa tutdi, shundan so'ng u dushman qo‘shinlariga hujum uyushtirdi. 1943 yil fevral oyida polk LaGG-3 bilan qayta jihozlandi. Mart oyining oxirida, hujum paytida bort komandiri Kulagin to'rtta Me-109 samolyotini qat'iyat bilan qarshi hujumga o'tkazdi va qisqa jangda rahbarni otib tashladi ... 1944 yil yanvar oyida Kerch viloyatidagi janglarda u shaxsan 2 Yu-87 samolyotini urib tushirdi. va Xe-111... 1944 yilning fevraliga kelib, deputat bo'lganida 249-IAP (163 GIAP) qo'mondoni. Leytenant Kulagin Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga nomzod bo'lib, u 320 ta jangovar missiyani bajardi, ulardan 16 tasi hujum, 71 tasi eskort missiyasi, 121 tasi razvedka, 23 tasi tutib olish, 7 tasi tungi jangovar missiyalar. Janglarda u shaxsan 22 ta samolyotni (3 Xe-111, Me-110, Yu-52, 5 Yu-87, 12 Me-109), juftlikda - 1 Xe-111 va 3 ta dushman samolyotini urib tushirdi. (2 Yu-87 va Me-109). Kulagin "lagge" da rekord darajadagi g'alabalarni qo'lga kiritdi - 26. Uchuvchi Germaniyada urushni 2-Belorussiya fronti tarkibida qo'mondon va qo'riqchi kapitani sifatida tugatdi. Bu vaqtga kelib Kulagin 146 ta havo jangini o'tkazdi va shaxsan 32 ta samolyotni urib tushirdi va 7 ta guruh g'alabasini qo'lga kiritdi.1944 yil oxiridan boshlab u La-5da jang qildi.

Urushdan keyin Harbiy havo kuchlarida xizmat qilgan. Oliy ofitser parvoz-taktik kurslarini tamomlagan, 1954 yilda - VVA. MiG-15, MiG-17 uchdi. 1955 yilda polkovnik A. Kulagin demobilizatsiya qilindi. 1959 yildan Minsk Kommunistik partiyasi zavod okrug qo'mitasi instruktori, 1961 yildan instruktor, keyinroq boshliq bo'lib ishlagan. Belarus Kommunistik partiyasi Markaziy Qo'mitasining sektori. Minskda yashagan. 1980 yil 9 avgustda vafot etgan

Sovet Ittifoqi Qahramoni (1.7.44). Lenin ordeni, 3 ta Qizil Bayroq ordeni, Aleksandr Nevskiy ordeni, 1-darajali Vatan urushi, Qizil Yulduz ordeni, medallar bilan taqdirlangan.

Kumanichkin Aleksandr Sergeevich

1920 yil 26 avgustda Saratov viloyati, hozirgi Kalininsk shahri Balanda qishlog'ida tug'ilgan. 1930 yilda u oilasi bilan Moskvaga ko'chib o'tdi. 7-sinfni, FZU maktabini, uchish klubini tugatgan. 1938 yilda u Borisoglebsk harbiy aviatsiya maktabiga yuborildi va bir yildan so'ng uni tugatdi. Yosh uchuvchining g'ayrioddiy muvofiqlashtirishi, jasorati va chidamliligi sezilib, u maktabda uchuvchi-instruktor sifatida saqlanib qoldi.

1942 yil iyul oyida uni frontga yuborishga muvaffaq bo'ldi. 40-IAP (41 GIAP) tarkibida u Shimoliy Kavkazda, Kursk bulg'asida jang qilgan va Dnepr jangida 50 dan ortiq jangovar topshiriqlarni bajargan. 1943 yil kuzida, Piryatin hududida, Kumanichkinning to'rttasi qoplagan qiruvchilarini tarqatib, 9 Yu-87 (!) ni urib tushirdi. Bu jangni ko‘rgan front qo‘mondoni N.Vatutin qo‘rqmas uchuvchini Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirladi... O‘ysiz jasorat, bitmas-tuganmas nekbinlik va hazilkash Kumanichkin har qanday sharoitda ham jamoaning yetakchisi, ruhi bo‘lib qolaverdi: ikkalasi ham. jangovar ishlarda va uchmaydigan kundalik hayotda. 1944 yilda 41-chi GIAP gvardiyasi qo'mondoni kapitan Kumanichkin alohida bo'ysunuvchi "Marshal" 19-IAP (176-chi GIAP) ga o'tkazildi. Bu erda uning qanot qo'mondoni S. Kramarenko (14 shaxsiy va 12 guruh g'alabasi) edi, u keyinchalik Koreyada o'zini namoyon qildi va u bilan birga 6 ta dushman samolyotini urib tushirdi. Kumanichkin Kozhedub bilan bir necha bor jangga kirdi... 1945-yil 12-fevralda Kumanichkin va Kozhedub oltita tarkibida to‘qqizta FV-190 bilan jang qildi, ulardan oltitasi qisqa jangda urib tushirildi. Nemis qiruvchisi ikkinchi zarbaning massasida ikki baravardan ortiq ustunlikka ega bo'lishiga qaramay, Kumanichkin fokkerlardan birini frontal hujumda otib tashladi. Kuzatuvchilar jangning go'zalligi va dinamikligidan xursand bo'lishdi. General Berzarin polkga telegramma yo'lladi: "Mahorat, go'zallik, uyg'unlik nuqtai nazaridan bu jang bizning aviatsiyamizning g'alabasidir. Men uchuvchilarning mahorati va jasoratidan hayratdaman”.

Urush oxiriga kelib, mayor Kumanichkin 300 dan ortiq jangovar topshiriqlarni bajardi, 70 ta havo janglarida u shaxsan 31 ta va 1 ta dushman samolyotini urib tushirdi.

1947 yilda Oliy ofitser parvoz va taktik kurslarini tamomlagan. 1951-1952 yillarda komandir oʻrinbosari, keyinroq boʻlinma komandiri sifatida Koreyadagi jangovar harakatlarda qatnashgan. U havo janglarida shaxsan qatnashgan va 6 ta Amerika samolyotini urib tushirgan. 1954 yilda Bosh shtab Harbiy akademiyasini tamomlagan. 1961 yilgacha jangovar mashinalarda uchgan. Aviatsiya general-mayori unvoni bilan zaxiraga ketgan. Voronejda yashab, ishlagan. 1983 yil 24 oktyabrda vafot etgan

Sovet Ittifoqi Qahramoni (13.4.44). Lenin ordeni, 6 Qizil Bayroq, 2 Qizil Yulduz ordeni va medallar bilan taqdirlangan.

Kustov Igor Efremovich

1921 yil 7 iyunda Tver viloyati, Kuvshinovo shahrida tug'ilgan. U 9-sinfni va Bryanskdagi uchish klubini, 1941 yilda Chuguev harbiy aviatsiya maktabini tamomlagan. Igor Kustov qayerda o'qimasin, u faqat "a'lo" baholar oldi. Uzun bo'yli, ozg'in, rangpar yigit parvozdagi ajoyib muvaffaqiyati tufayli parvoz maktabida o'qituvchi sifatida saqlanib qoldi, garchi bir vaqtlar bo'yi va ozg'inligi tufayli uni qabul qilishni xohlamagan bo'lsalar ham. Tabiiy iste'dod, mehnatsevarlik va intizomga qo'shimcha ravishda, Igorning eng muhim sifati qat'iyatlilik edi. 1941 yil dekabrda uni frontga yuborishga muvaffaq bo'ldi.

Uning birinchi jangovar missiyasi Art. Serjant Kustov 1942-yil 17-yanvarda topshiriq berdi va ikki oydan kamroq vaqt o'tgach, 20 yoshli uchuvchi Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga nomzod bo'ldi. O'sha vaqtga kelib, I-16 dagi 71 ta jangovar missiyada u shaxsan 5 ta Yu-88, Yu-52 va Khsh-126 ni urib tushirdi va guruhdagi yana 12 ta samolyotni yo'q qildi. Janglarda u ikki marta, ikkinchi marta og'ir yaralangan. Gospitaldan qaytgach, 1942 yil 18 avgustda u oltilik tarkibida fidokorona jang qildi, Xe-111 rusumli samolyotini urib tushirdi, og'ir yarador bo'lishiga qaramay, jangni tark etmadi ... Kustov Dnepr ustida juda qattiq jang qildi. , u erda Yak-7Bda dushmanning 6 ta samolyotini yo'q qildi. Ulardan 2 tasi - FV-190 va FV-189 1943 yil 6 noyabrda bitta reysda. Deputat. 728-IAP qo'mondoni Art. Leytenant Kustov 1943-yil 24-dekabrda (boshqa maʼlumotlarga koʻra, 22-dekabr) aviahalokatda halok boʻlgan. U 200 ga yaqin jangovar topshiriqlarni bajargan, 20 ta shaxsiy va 12 ta guruh gʻalabalarini qoʻlga kiritgan.

Qism

Bu vaqtga kelib, A. N. Karasev 380 dan ortiq jangovar topshiriqlarni va 112 havo janglarini o'tkazdi, ularda u dushmanning 23 ta samolyotini shaxsan va 9 ta guruhda urib tushirdi. Moldovadagi mudofaa janglari va 1941 yil yozida Tiraspol-Melitopol mudofaa operatsiyasi, 1941 yil, 1941 yil Donbass va Rostov mudofaa operatsiyalari, 1942 yil yozida Don bo'yidagi mudofaa janglari, Stalingrad jangi, Rostov hujumi qatnashchisi. 1943 yil qishda Mius, Donbass, Melitopolda hujum operatsiyalari.

SSSRga qaytib kelgach, 1952 yil oktyabr oyida u 303-qiruvchi aviatsiya diviziyasining komandiri etib tayinlandi. 1957 yil dekabr oyidan boshlab u o'qidi, 1958 yil sentyabr oyida Bosh shtab Harbiy akademiyasining Oliy akademik kurslarini, 1959 yil sentyabr oyida esa Bosh shtab Harbiy akademiyasining asosiy kursini tamomladi.

1959 yil sentyabrdan - Voroshilovgrad harbiy aviatsiya uchuvchilar maktabining boshlig'i. 1960 yil dekabr oyida u yopilgandan so'ng, u shtab boshlig'i - Chernigov harbiy aviatsiya uchuvchilar maktabi boshlig'ining o'rinbosari lavozimiga o'tkazildi. 1968 yil avgust oyidan beri aviatsiya general-mayori A. N. Karasev zaxirada.

Karasev, Aleksandr Nikitovichni tavsiflovchi parcha

- Jon haqida nima deyish mumkin? Men bir joyda o'qiganman, katarlar Jonga "ishongan"? Hatto uning qo‘lyozmalari ham ziyoratgoh sifatida saqlangan... Bularning birortasi rostmi?
- Faqat ular Jonni hech qachon uchratmagan bo'lishlariga qaramay, uni juda hurmat qilishgan. – shimol jilmaydi. - Yana bir narsa shundaki, Radomir va Magdalenaning o'limidan so'ng, katarlarda haqiqatda Masihning haqiqiy "Vahiylari" va Yuhannoning kundaliklari bor edi, Rim cherkovi ularni har qanday holatda ham topishga va yo'q qilishga harakat qildi. Rim papasining xizmatkorlari la'nati katarlar o'zlarining eng xavfli xazinalarini qayerga yashirganliklarini bilish uchun qo'llaridan kelgancha harakat qilishdi?! Agar bularning barchasi ochiq paydo bo'lganida, katolik cherkovi tarixi butunlay mag'lubiyatga uchragan bo'lar edi. Biroq, cherkov qonxo'rlari qanchalik urinmasin, omad ularga kulib boqmadi... Guvohlarning bir nechta qo'lyozmalaridan boshqa hech narsa topilmadi.
Shuning uchun katarlar masalasida cherkov qandaydir yo'l bilan o'z obro'sini saqlab qolishning yagona yo'li bu ularning e'tiqodi va ta'limotini shu qadar buzib tashlash ediki, dunyoda hech kim haqiqatni yolg'ondan ajrata olmadi... Radomir va Magdalenaning hayoti.
Jamoat, shuningdek, katarlar Yahyoga Iso Radomirning o'zidan ham ko'proq sig'inishini da'vo qildi. Faqat Yahyo deganda ular "o'z" Yahyoni nazarda tutgan, uning soxta nasroniy xushxabarlari va o'sha soxta qo'lyozmalari... Katarlar haqiqatan ham haqiqiy Yahyoni hurmat qilishgan, lekin u, siz bilganingizdek, "suvga cho'mdiruvchi Yahyo" cherkovi bilan hech qanday umumiylik yo'q edi. "
- Bilasizmi, Shimol, menda cherkov butun dunyo tarixini buzib, yo'q qilgandek taassurot qoldirdi. Bu nima uchun kerak edi?
– Odam o'ylashiga yo'l qo'ymaslik uchun, Isidora. O'z ixtiyoriga ko'ra "eng muqaddas" tomonidan "kechirilgan" yoki jazolangan odamlardan itoatkor va ahamiyatsiz qul qilish. Zero, inson o‘z o‘tmishi haqida haqiqatni bilganida, o‘zi uchun ham, Ota-bobolari uchun ham G‘ururli inson bo‘lar va hech qachon qullik yoqasi kiymasdi. HAQIQAT boʻlmasa, odamlar erkin va kuchli boʻlishdan “Xudoning quli” boʻlishdi va endi oʻzlarining kimligini eslashga harakat qilishmadi. Bu hozirgi, Isidora... Ochig'ini aytganda, o'zgarishlarga juda yorqin umidlar qoldirmaydi.
Shimol juda sokin va g'amgin edi. Aftidan, shuncha asrlar davomida insonning ojizligi va shafqatsizligini kuzatib, eng kuchlisi qanday halok bo'lganini ko'rib, uning yuragi achchiqlik va Bilim va Nurning yaqinlashib kelayotgan g'alabasiga ishonmaslik bilan zaharlangan edi... Va men unga shunday baqirgim keldiki, men hamon odamlar tez uyg'onishiga ishoning!.. G'azab va azob-uqubatlarga qaramay, xiyonat va zaiflikka qaramay, men ishonamanki, Yer oxir-oqibat o'z farzandlariga qilinayotgan ishlarga dosh bera olmaydi. Va u uyg'onardi ... Lekin men uni ishontira olmasligimni tushundim, chunki men o'zim ham tez orada xuddi shu uyg'onish uchun kurashib o'lishim kerak edi.
Lekin afsuslanmadim... Mening hayotim cheksiz azob dengizidagi qum donasi edi. Va qanchalik dahshatli bo'lmasin, men oxirigacha kurashishim kerak edi. Chunki doimo tushib turadigan suv tomchilari ham bir kun kelib eng kuchli toshni yorib o'tishga qodir. YOMONLIK ham shunday: agar odamlar uni don bilan maydalashsa, u shu umr davomida bo'lmasa ham, qachondir qulab tushadi. Ammo ular yana o'z Yerlariga qaytib, ko'rishardi - uning omon qolishiga O'ZLAR yordam berishgan!.. Uning Nur va Sodiq bo'lishiga O'ZLAR yordam berishgan. Bilamanki, shimol odam hali kelajak uchun qanday yashashni bilmaydi, deyishadi... Va bilaman, hozirgacha bu haqiqat edi. Ammo bu, mening tushunishimga ko'ra, ko'pchilikni o'z qarorlarini qabul qilishdan to'xtatdi. Chunki odamlar tinch-totuv yashash uchun “hammaga o‘xshab” o‘ylash va harakat qilishga o‘rganib qolgan.
"Sizni juda og'riqli qilganim uchun kechirasiz, do'stim." – Shimolning ovozi xayollarimni buzdi. "Ammo o'ylaymanki, bu sizning taqdiringizni osonroq kutib olishga yordam beradi." Omon qolishingizga yordam beradi ...
Bu haqda o‘ylashni xohlamadim... Yana bir oz bo‘lsa ham!.. Axir, ayanchli taqdirimga hali ko‘p vaqt qolgan edi. Shuning uchun, og'riqli mavzuni o'zgartirish uchun men yana savol berishni boshladim.
- Ayting-chi, Sever, nega men Magdalalik va Radomirda va ko'plab sehrgarlarda qirollik "nilufar" belgisini ko'rdim? Bu ularning barchasi franklar bo'lganligini anglatadimi? Menga tushuntirib bera olasizmi?
"Keling, bu belgining o'zini noto'g'ri tushunishdan boshlaylik", deb javob berdi Sever jilmayib. "U Frankiya Meravingliga olib kelinganida, bu nilufar emas edi."

Trefoil - slavyan-aryanlarning jangovar belgisi

– ?!.
"O'sha paytda "Threfoil" belgisini Evropaga aynan ular olib kelganini bilmadingizmi?.." - Sever chin dildan hayron bo'ldi.
- Yo'q, men hech qachon eshitmaganman. Va siz meni yana hayratda qoldirdingiz!
- Uch bargli yonca bir vaqtlar, uzoq vaqt oldin, slavyan-aryanlar, Isidoraning jangovar belgisi edi. Bu jangda ajoyib yordam beradigan sehrli o't edi - u jangchilarga aql bovar qilmaydigan kuch berdi, yaralarni davoladi va boshqa hayotga ketayotganlarning hayotini osonlashtirdi. Bu ajoyib o't shimolda uzoq o'sgan va uni faqat sehrgarlar va sehrgarlar olishlari mumkin edi. U har doim o'z vatanini himoya qilish uchun ketgan jangchilarga berilgan. Jangga kirib, har bir jangchi odatiy afsunni aytdi: “Shon-sharaf uchun! Vijdon uchun! Imon uchun! Sehrli harakatni ham amalga oshirar ekan, u ikki barmog'i bilan chap va o'ng yelkalariga, oxirgisi bilan peshonaning o'rtasiga tegdi. “Uch bargli daraxt” haqiqatan ham mana shu edi.
Shunday qilib, Meravinglilar uni o'zlari bilan olib kelishdi. Va keyin, Meravingley sulolasi o'limidan so'ng, yangi qirollar uni hamma narsa kabi o'zlashtirib, uni Frantsiya qirollik uyining ramzi deb e'lon qilishdi. Va harakatning marosimi (yoki suvga cho'mish) xuddi shu nasroniy cherkovi tomonidan "qarzga olingan" va unga to'rtinchi, pastki qismini ... shaytonning bir qismini qo'shib qo'ygan. Afsuski, tarix takrorlanadi, Isidora...
Ha, haqiqatan ham tarix takrorlandi... Va bu meni achchiq va g‘amgin his qildi. Biz bilgan narsalardan haqiqatan ham bormidi?.. To‘satdan o‘zim tanimagan yuzlab odamlar menga talabchan qarab turgandek bo‘ldim. Tushundim - BILGANlar... Haqiqatni himoya qilib o'lganlar... Bilmaganlarga HAQIQATni yetkazishni menga vasiyat qilgandek bo'ldi. Lekin men qila olmadim. Men ketdim... Xuddi bir paytlar o‘zlari ketganidek.
To'satdan eshik shovqin bilan ochildi va kulib turgan, quvnoq Anna bo'ron kabi xonaga kirib ketdi. Yuragim baland sakrab, keyin tubsizlikka botib ketdi... Shirin qizimni ko‘rib turganimga ishonolmadim!.. Va u hech narsa bo‘lmagandek keng jilmayib qo‘ydi, go‘yo u bilan hammasi zo‘r edi va Agar u bizning hayotimizga osilgan bo'lmasa, hayot dahshatli falokat. - Onajon, azizim, sizni deyarli topdim! Oh, Shimol!.. Bizga yordamga keldingmi?.. Ayting-chi, bizga yordam berasiz, shundaymi? – Anna uning ko‘zlariga qarab ishonch bilan so‘radi.
Shimoliy unga shunchaki muloyim va juda g'amgin jilmayib qo'ydi ...
* * *
Tushuntirish
Montsegur va uning atrofida o'n uch yillik (1964-1976) mashaqqatli va puxta qazish ishlaridan so'ng, Frantsiyaning Montsegur va atrof-muhit arxeologik tadqiqotlari guruhi (GRAME) 1981 yilda o'zining yakuniy xulosasini e'lon qildi: Birinchi Montsegur vayronalari izi yo'q. 12-asrda egalari tomonidan tashlab ketilgan, topilgan. . Xuddi o'sha paytdagi egasi Raymond de Pereil tomonidan 1210 yilda qurilgan Montsegurning Ikkinchi qal'asining xarobalari topilmagani kabi.
(Qarang: Groupe de Recherches Archeologiques de Montsegur et Environs (GRAME), Montsegur: 13 ans de rechreche archeologique, Lavelanet: 1981. pg. 76.: "Il ne reste aucune trace dan les ruines actuelles ni du premier" abandon au debut du XII siecle (Montsegur I), ni de celui que construisit Raimon de Pereilles vers 1210 (Montsegur II)...")
1244 yil 30 martda Lord Raymond de Pereil tomonidan hibsga olingan Montsegurning hammuallifi Muqaddas inkvizitsiyaga bergan guvohligiga ko'ra, Montsegurning mustahkam qal'asi 1204 yilda Perfects - Raymond de Miropoisning iltimosiga binoan "qayta tiklangan". va Raymond Blasko.
(1244-yil 30-martda Montsegurning qoʻlga olingan senyori Raymon de Perey (1190-1244-yillar?) inkvizitsiyaga bergan bayonotiga koʻra, qalʼa Ket Perfecti Raymondning iltimosiga binoan 1204 yilda “tiklangan”. de Mirepoix va Raymond Blasko.)
Biroq, inson qoni singib ketgan bu kichik tog' bo'lagida sodir bo'lgan fojiani eslatuvchi nimadir haligacha... Montsegur poydevoriga hamon mahkam yopishib olgan holda, g'oyib bo'lgan qishloqning poydevori tom ma'noda qoyalar ustida "osilib turibdi". ..

Anna Severga ishtiyoq bilan qaradi, go‘yo u bizga najot bera olgandek... Lekin uning nigohi asta-sekin so‘na boshladi, chunki uning yuzidagi ma’yus ifodadan u tushundi: u buni qanchalik xohlamasin, negadir. hech qanday yordam bo'lmaydi.
"Siz bizga yordam berishni xohlaysiz, shunday emasmi?" Xo'sh, ayting-chi, yordam bermoqchimisiz, Sever?..
Anna uni to'g'ri tushunganimizga ishonch hosil qilmoqchi bo'lgandek, navbat bilan bizning ko'zlarimizga diqqat bilan qaradi. Uning pokiza va halol qalbi kimningdir qodirligini tushunolmadi, lekin bizni dahshatli o'limdan qutqarishni xohlamadi ...
"Meni kechiring, Anna ... men sizga yordam bera olmayman", dedi Sever qayg'u bilan.
- Lekin nima uchun?!! O‘lib ketamiz deb afsuslanmaysizmi?.. Nega, Shimol?!..
- Chunki men sizga qanday yordam berishni BILMAYMAN... Men Karaffani qanday yo'q qilishni bilmayman. Undan qutulish uchun menda to‘g‘ri “qurol” yo‘q.
Hali ham ishonishni istamagan Anna qat'iyat bilan so'rashda davom etdi.
- Kim buni qanday engishni biladi? Buni kimdir bilishi kerak! U eng kuchli emas! Hatto Isten bobo ham undan kuchliroq! Axir, haqiqatan ham, Shimoliy?
Bunday odamni qanday qilib osonlik bilan bobo deb ataganini eshitish juda kulgili edi ... Anna ularni o'zining sodiq va mehribon oilasi sifatida qabul qildi. Hamma bir-biriga qayg'uradigan oila... Undagi boshqa hayot esa hamma uchun qadrli. Ammo, afsuski, ular aynan shunday oila emas edilar... Sehrgarlar boshqacha, alohida hayot kechirishgan. Va Anna buni hali ham tushunmadi.
— Ustoz buni biladi, azizim. Faqat u sizga yordam bera oladi.
- Ammo shunday bo'lsa, qanday qilib u hozirgacha yordam bermadi?! Onam allaqachon u erda edi, shunday emasmi? Nega yordam bermadi?
- Meni kechiring, Anna, men sizga javob berolmayman. Bilmadim...
Bu vaqtda men boshqa jim turolmadim!
— Lekin sen menga tushuntirding, Sever! O'shandan beri nima o'zgardi?..
- Ehtimol, men, do'stim. Menimcha, menda nimanidir o'zgartirgan siz bo'lgansiz. Rabbiyning oldiga boring, Isidora. U sizning yagona umidingiz. Juda kech bo'lmasdan boring.
Men unga javob bermadim. Va men nima deyishim mumkin edi?.. Oq sehrgarning yordamiga ishonmaymanmi? U biz uchun istisno qilishiga ishonmaymanmi? Ammo bu haqiqat edi! Va shuning uchun men unga ta'zim qilish uchun borishni xohlamadim. Balki buni qilish xudbinlikdir, balki aqlsizlikdir, lekin men o'zimni ushlab turolmadim. Bir paytlar suyukli o‘g‘liga xiyonat qilgan dadamdan endi yordam so‘ragim kelmasdi... Men uni tushunmadim, uning fikriga mutlaqo qarshi bo‘ldim. Axir, u Radomirni qutqarishi MUMKIN. Lekin men xohlamadim ... Men o'zimning shirin, jasur qizimni qutqarish imkoniyati uchun dunyoda ko'p narsalarni berardim. Lekin, afsuski, menda bunday imkoniyat yo‘q edi... Ular eng qimmatli narsani (BILIM) saqlab qolishgan bo‘lsa ham, sehrgarlar baribir ularning qalbini oddiy xayriyani unutib qo‘yadigan darajada qotib qolishga haqqi yo‘q edi! O'zingizdagi rahm-shafqatni yo'q qilish uchun. Ular o'zlarini kutubxonalarini muqaddas qo'riqlagan sovuq, ruhsiz "kutubxonachilar" ga aylantirdilar. Endigina savol tug‘iladimi, ular mag‘rur sukunatiga yopilib, bir paytlar bu kutubxona KIM UCHUN mo‘ljallanganligini esladilarmi?.. Ulug‘ ajdodlarimiz o‘z bilimlarini bir kun kelib ularga yordam berishi uchun qoldirganliklarini esladilarmi? go'zal Yer?.. Oq Magusga ular nihoyat eshiklarni keng ochadigan soat qachon kelishini bir tomonlama hal qilish huquqini kim berdi? Negadir menga doim shunday tuyulardiki, ota-bobolarimiz xudo deb ataganlar o‘zlarining eng yaxshi o‘g‘il-qizlarining o‘limiga “to‘g‘ri” vaqt hali bo‘sag‘aga yetib bormagani uchun yo‘l qo‘ymaydilar! Agar qora tanlilar hamma ma'rifatlilarni so'yishsa, eng yaxshi kutubxonani ham hech kim tushunmaydi ...

Furaev Aleksandr Nikitovich Ikkinchi Jahon urushi uchuvchisi. Sovet asalari. Sovet uchuvchilari haqida insholar. Krasnov Nikolay Fedorovich

Biografiya

Xotira

Kalugin Fedor Zaxarovich

Kamenshchikov Vladimir Grigoryevich

Kamozin Pavel Mixaylovich

Karasev Aleksandr Nikitovich

Karpov Aleksandr Terentievich

Kirilyuk Viktor Vasilevich

Kiriya Shalva Nesterovich

Kitaev Nikolay Trofimovich

Klimov Vasiliy Vladimirovich

Klubov Aleksandr Fedorovich

Kovalev Konstantin Fedotovich

Kovachevich Arkadiy Fedorovich

Kozhevnikov Anatoliy Leonidovich

Kozhedub Ivan Nikitovich

Kozachenko Petr Konstantinovich

Koldunov Aleksandr Ivanovich

Kolyadin Viktor Ivanovich

Komelkov Mixail Sergeevich

Kondrashev Aleksandr Petrovich

Konstantinov Anatoliy Ustinovich

Korolev Vitaliy Ivanovich

Kostylev Georgiy Dmitrievich

Kochetov Aleksandr Vasilevich

Kravtsov Ivan Saveliyevich

Krasavin Konstantin Alekseevich

Krasnov Nikolay Fedorovich

Kryukov Pavel Pavlovich

Kuznetsov Mixail Vasilevich

Kuznetsov Nikolay Fedorovich

Kuzmin Georgiy Pavlovich

Kulagin Andrey Mixaylovich

Kumanichkin Aleksandr Sergeevich

Kustov Igor Efremovich

Karasev, Aleksandr Nikitovichni tavsiflovchi parcha

Mavzu bo'yicha maqolalar