Kroz povijest čovječanstvo se suočavalo sa strašnim katastrofama koje su odnijele nebrojene živote. Ispod je popis deset najčudnijih i najneobičnijih od njih.

Panika slonova u šumi Chandaka

U proljeće 1972. godine regiju Chandaka u Indiji zahvatila je strašna suša zbog nenormalne vrućine. Lokalni slonovi, koji uglavnom nisu radili probleme, doslovno su poludjeli od visokih temperatura i nedostatka vode. Stanovnici su rekli vlastima da se boje izaći u polja zbog čudnog ponašanja "divova savane". Kasnije se situacija pogoršala. Dana 10. srpnja, slonovi su, podlegli neobjašnjivoj panici, pobjegli i zapravo potpuno uništili 5 sela. Umrle su 24 osobe.

U rujnu 1971. oko 90.000 tona žitarica stiglo je u iračku luku Basra. Bio je to američki ječam i meksička pšenica tretirana metil živom kako bi se usporilo truljenje. Zrno je bilo obojeno u jarko ružičastu boju, a sve su vrećice imale ispisanu poruku upozorenja, ali samo na engleskom i španjolskom. Prije nego što su vreće podijeljene farmerima, ukradene su s dokova i prodane izgladnjelom stanovništvu.

Iračka vlada, bojeći se bijesa zbog njihovog kriminalnog nemara, zataškala je priču. O tome se ništa nije znalo gotovo dvije godine, sve dok američki dopisnik nije pronašao dokaze o 6530 slučajeva trovanja živom. Službenici su priznali samo 459 mrtvih, ali stvarni broj žrtava bio je oko 6000. Dodatno, još 10.000 je pretrpjelo nuspojave poput sljepoće, gluhoće i oštećenja mozga.

15. travnja 1947. francuski teretnjak stigao je u Teksas. Na brodu je bilo oko 1400 tona gnojiva, amonijevog nitrata. Iste noći na brodu je izbio požar. Do zore su lokalne vlasti bile znatno zabrinute zbog oblaka crnog dima koji je izlazio iz broda, jer se gradska kemijska tvornica nalazila samo 300 metara od požara. Tegljači su bili spremni izgurati teret na more. Međutim, iznenada je veliki vatreni stup obavio brod. Mnogima je to bilo posljednje što su vidjeli. Zid plamena proširio se na kemijsku tvornicu, uzrokujući eksploziju. Velik dio poslovne četvrti izbrisan je s lica zemlje. Vatra je bjesnila duž obale, gdje su se nalazili ogromni spremnici butana. Iza ponoći krenula je nova lančana reakcija eksplozija. U nesreći je poginulo više od 500 ljudi, a oko 1000 ih je teško ozlijeđeno.

Dana 30. lipnja 1098. dogodila se velika eksplozija u blizini rijeke Podkamennaya Tunguska, u Krasnojarskom kraju, Rusija. Eksploziju u zraku najvjerojatnije je izazvao meteorit ili fragment kometa radijusa 20 metara. Energija eksplozije bila je oko 10-20 megatona TNT-a, što je 1000 puta jače od bombe bačene na Hirošimu. Tunguska eksplozija uništila je otprilike 80 milijuna stabala, pokrivajući više od 2150 četvornih kilometara. Razorni učinci meteorita još su vidljivi sa satelita.

Katastrofa Empire State Buildinga

U subotu, 28. srpnja 1945., vojni veteran poletio je bombarderom B-25 Mitchell američkih zračnih snaga iz Massachusettsa u New Jersey s kopilotom i mladim mornarom na brodu. Zbog magle vidljivost je bila loša. Sat vremena kasnije ljudi na ulicama Manhattana čuli su zaglušujuću grmljavinu motora i vidjeli bombaša kako luta među neboderima. Nešto kasnije zabio se u Empire State Building. Olupina aviona pala je na tlo. Jedan od motora probio je rupu na 78. katu, prošao kroz sedam zidova i izašao na suprotnoj strani zgrade. Drugi motor udario je u okno dizala i pao u podrum. Kada je eksplodirao spremnik goriva u avionu, vatra je zahvatila 6 katova. Srećom, u subotu nisu radili svi uredi; poginulo je samo 11 osoba i tri putnika aviona.

Iz godine u godinu, vatrogasci u Gillinghamu, Kent, Engleska, grade neku vrstu kuće od drveta i platna za godišnju popularnu demonstraciju gašenja požara. Svake godine odabere se nekoliko dječaka koji će sudjelovati u demonstracijama. Dana 11. srpnja 1929. 9 dječaka, od 10 do 14 godina, i 6 vatrogasaca, obučeni kao svatovi, popeli su se na treći kat “kuće”. Prema planu, vatrogasci bi u prizemlju zapalili dimnu bombu, konopima i ljestvama spasili “slavljenike”, a zatim zapalili praznu kuću i demonstrirali djelovanje vatrogasnih cijevi. No, greškom je prvo zapaljena prava vatra. Gledatelji, koji su prava goruća tijela zamijenili za lutke, klicali su i pljeskali, nesvjesni prave vatre. Tog dana poginulo je svih 15 demonstranata.

Pucao je golemi cilindrični plinometar, u to vrijeme najveći na svijetu, smješten u srcu industrijskog središta Pittsburgha. Ujutro 14. studenog 1927. majstori su počeli tražiti rupu pomoću puhaljke s otvorenim plamenom. Oko 10 sati ujutro otkrili su curenje. Kao rezultat toga, spremnik s oko 5 milijuna kubičnih stopa prirodnog plina podigao se u zrak poput balona i eksplodirao. Ogromni komadi metala preletjeli su udaljenost od oko kilometra, a kombinirani učinak tlaka zraka i vatre uništio je sve unutar kvadratne milje. Tada je poginulo 28 ljudi, stotine su ozlijeđene, šteta je procijenjena na 4 milijuna dolara.

15. siječnja 1919. radnici i stanovnici Bostona bili su vani i uživali u iznenađujuće toplom danu. Iznenada, s niskim bumom, eksplodirao je spremnik od lijevanog željeza tvrtke Purity Distilling Company i golemi val (visok 2,5 do 4,5 m) sirove crne melase pogodio je grad. Ni pješaci ni automobili nisu mogli savladati ovaj potok, koji je jurio ulicama brzinom od oko 60 km/h. 8.700 m³ melase namijenjene za rum potrošilo je mnogo ljudi: 21 osoba umrla je od gušenja, ne mogavši ​​pobjeći od viskozne tvari, a još 150 je hospitalizirano. Osim toga, val je uništio nekoliko zgrada i podignutu željezničku prugu. Još tjedan dana miris melase zadržao se u Bostonu, a luka je ostala smeđa sve do ljeta.

Panika u baptističkoj crkvi

Tri tisuće ljudi, uglavnom crnaca, okupilo se u baptističkoj crkvi Shiloh u Birminghamu, Alabama, 19. rujna 1902. kako bi čuli govor Bookera Taliaphera Washingtona. Zgrada crkve od opeke podignuta je nedavno. Strme stepenice, obložene opekom, vodile su od ulaznih vrata do liturgijskog dijela. Nakon govora Washingtona počela je svađa oko praznih mjesta, a riječ "borba" pogrešno je zamijenjena riječju "vatra". Svi su župljani počeli panično bježati prema stepenicama. One koji su prvi stigli do nje počelo je gurati s leđa i oni su počeli padati. Drugi su padali ravno na njih dok vrišteća tijela nisu formirala hrpu visoku 4 metra, potpuno zapriječivši prolaz.

Pokušaji Washingtona i crkvenih dužnosnika da pozovu ljude na smirenost nisu urodili plodom; mogli su samo bespomoćno gledati kako se njihova braća i sestre ili guše ili gaze do smrti. U stvarnosti nije bilo požara, pa čak ni tučnjave, no 115 ljudi je poginulo.

Invazija zmija u Saint-Pierreu

Vulkanska aktivnost na Mount Pelee, u Saint-Pierreu, Martinique, obično je bila toliko beznačajna da nitko nije primijetio pušenje i potrese u travnju 1902. Ubrzo (početkom svibnja) počela je neprekidna kiša pepela, au zraku se pojavio oštar miris sumpora. Kao rezultat toga, više od stotinu jamičara ispuzalo je iz svojih skloništa na planini, jer su postale nenastanjive, a zatim su zarazile jednu od četvrti Saint-Pierrea, naseljenu mulatima. Zmije otrovnice, duge i do dva metra, ubile su 50 ljudi i bezbroj životinja prije nego što su ih istrebile gradske mačke lutalice. Ali to je bio tek početak.

Dana 5. svibnja ogromno klizište kipućeg mulja slilo se u more, uzrokujući tsunami koji je ubio nekoliko stotina ljudi. I, povrh svih nedaća, tri dana kasnije, 8. svibnja, dogodila se vulkanska erupcija, uslijed koje je ogromna količina užarene lave krenula ravno u grad. U samo tri minute grad je potpuno izbrisan s lica Zemlje. Gotovo svih 30.000 stanovnika Saint-Pierrea je umrlo, samo su dvojica preživjela.

Podijelite na društvenim mrežama mreže

Ponekad je prilično teško procijeniti razmjere određene globalne katastrofe, jer se posljedice nekih od njih mogu pojaviti mnogo godina nakon samog incidenta.

U ovom ćemo članku predstaviti 10 najgorih katastrofa na svijetu koje nisu uzrokovane namjernim djelovanjem. Među njima su incidenti koji su se dogodili na vodi, u zraku i na kopnu.

Nesreća u Fukušimi

Katastrofa, koja se dogodila 11. ožujka 2011., istovremeno kombinira značajke katastrofa uzrokovanih ljudskim djelovanjem i prirodnih katastrofa. Snažan potres magnitude devet i potonji tsunami uzrokovali su kvar na sustavu napajanja nuklearne elektrane Daiichi, uslijed čega je zaustavljen proces hlađenja reaktora nuklearnim gorivom.

Osim monstruoznih razaranja uzrokovanih potresom i tsunamijem, ovaj je incident doveo do ozbiljne radioaktivne kontaminacije teritorija i akvatorija. Osim toga, japanske su vlasti morale evakuirati više od dvjesto tisuća ljudi zbog velike vjerojatnosti teških bolesti zbog izloženosti jakom zračenju. Kombinacija svih ovih posljedica daje za pravo da se nesreća u Fukushimi nazove jednom od najgorih katastrofa u svijetu u dvadeset prvom stoljeću.

Ukupna šteta od nesreće procjenjuje se na 100 milijardi dolara. U taj iznos uključeni su troškovi otklanjanja posljedica i isplata odštete. Ali ne smijemo zaboraviti da radovi na otklanjanju posljedica katastrofe još uvijek traju, što u skladu s tim povećava ovaj iznos.

Godine 2013. nuklearna elektrana Fukushima službeno je zatvorena, a na njenom teritoriju provode se samo radovi na otklanjanju posljedica nesreće. Stručnjaci smatraju da će za čišćenje zgrade i zagađenog područja trebati najmanje četrdeset godina.

Posljedice havarije u Fukushimi su ponovna procjena sigurnosnih mjera u industriji nuklearne energije, pad cijena prirodnog urana i, sukladno tome, pad cijena dionica kompanija koje se bave rudarstvom urana.

Sudar u zračnoj luci Los Rodeos

Možda najgora zrakoplovna nesreća na svijetu dogodila se na Kanarskim otocima (Tenerife) 1977. godine. U zračnoj luci Los Rodeos na pisti su se sudarila dva zrakoplova Boeing 747, koji su pripadali KLM-u i Pan Americanu. Kao rezultat toga, 583 od 644 ljudi je umrlo, uključujući i putnike i posade zrakoplova.

Jedan od glavnih razloga ovakvog stanja bio je teroristički napad na zračnu luku Las Palmas koji su izveli teroristi iz organizacije MPAIAC (Movimiento por la Autodeterminación e Independencia del Archipiélago Canario). Sam teroristički napad nije prouzročio žrtve, ali je uprava zračne luke zatvorila zračnu luku i prestala primati zrakoplove, strahujući od novih incidenata.

Zbog toga je Los Rodeos postao zagušen jer su ga skrenuli zrakoplovi koji su išli za Las Palmas, posebno dva Boeinga 747 letova PA1736 i KL4805. Istovremeno, ne može se ne primijetiti činjenica da je avion u vlasništvu Pan

Amerikanac je imao dovoljno goriva da sleti na drugu zračnu luku, ali su piloti poslušali naredbe kontrolora letenja.

Uzrok samog sudara bila je magla koja je znatno ograničila vidljivost, kao i poteškoće u pregovorima između kontrolora i pilota, koje su bile uzrokovane jakim naglaskom kontrolora, te činjenicom da su piloti neprestano upadali jedni drugima u riječ.

Sudar Dona Paz i tankera Vector

Dana 20. prosinca 1987. putnički trajekt Doña Paz, registriran na Filipinima, sudario se s naftnim tankerom Vector, što je rezultiralo najgorom svjetskom mirnodopskom katastrofom na vodi.

U trenutku sudara trajekt je pratio svoju standardnu ​​rutu Manila-Catbalogan kojom prometuje dva puta tjedno. Dana 20. prosinca 1987., oko 06:30, Dona Paz isplovio je iz Taclobana prema Manili. Otprilike u 22:30 sati, trajekt je prolazio kroz tjesnac Tablas u blizini Marinduquea, a preživjeli su izvijestili o čistom, ali nemirnom moru.

Do sudara je došlo nakon što su putnici zaspali, a trajekt se sudario s tankerom Vector koji je prevozio benzin i naftne derivate. Neposredno nakon sudara izbio je jak požar zbog izlijevanja naftnih derivata u more. Snažan udar i požar gotovo su trenutno izazvali paniku među putnicima, a osim toga, prema riječima preživjelih, na trajektu nije bilo potrebnog broja pojaseva za spašavanje.

Preživjelo je samo 26 ljudi, od kojih su 24 bila putnika iz Donya Paza i dvije osobe s tankera Vector.

Masovno trovanje u Iraku 1971

Krajem 1971. u Irak je iz Meksika uvezena pošiljka žitarica tretiranih metil-živom. Naravno, žito nije bilo namijenjeno za preradu u hranu, već je trebalo biti korišteno samo za sadnju. Nažalost, lokalno stanovništvo nije znalo španjolski, a samim time ni svi znakovi upozorenja na kojima je pisalo “Ne jesti”.

Također treba napomenuti da je žito kasno isporučeno u Irak, jer je sezona sjetve već prošla. Sve je to dovelo do toga da se u nekim selima počelo jesti žito tretirano metil-živom.

Nakon konzumacije ove žitarice uočeni su simptomi kao što su utrnulost udova, gubitak vida i gubitak koordinacije. Zbog kriminalne nepažnje živom se otrovalo oko sto tisuća ljudi, od kojih je oko šest tisuća umrlo.

Ovaj incident naveo je Svjetsku zdravstvenu organizaciju da pomnije prati promet žitarica i ozbiljnije shvati označavanje potencijalno opasnih proizvoda.

Masovno uništavanje vrabaca u Kini

Unatoč tome što u naš popis ne ubrajamo katastrofe izazvane namjernim djelovanjem ljudi, ovaj slučaj je iznimka, jer je izazvan banalnom glupošću i nedovoljnim poznavanjem ekologije. Ipak, ovaj incident u potpunosti zaslužuje titulu jedne od najstrašnijih katastrofa na svijetu.

U sklopu ekonomske politike “Veliki skok naprijed” provedena je velika borba protiv poljoprivrednih štetočina, među kojima su kineske vlasti identificirale četiri najstrašnije - komarce, štakore, muhe i vrapce.

Zaposlenici Kineskog istraživačkog instituta za zoologiju izračunali su da je zbog vrabaca tijekom godine izgubljena količina žitarica kojom bi se moglo prehraniti oko trideset pet milijuna ljudi. Na temelju toga je razvijen plan za istrebljenje ovih ptica, koji je odobrio Mao Zedong 18. ožujka 1958. godine.

Svi seljaci počeli su aktivno loviti ptice. Najučinkovitija metoda bila je spriječiti ih da padnu na tlo. Da bi to učinili, odrasli i djeca su vikali, udarali u umivaonike, mahali stupovima, krpama itd. To je omogućilo da se vrapci prestraše i na petnaestak minuta ne slete na tlo. Kao rezultat toga, ptice su jednostavno uginule.

Nakon godinu dana lova na vrabce, urod se stvarno povećao. Međutim, kasnije su se gusjenice, skakavci i drugi štetnici koji su jeli izdanke počeli aktivno razmnožavati. To je dovelo do činjenice da su nakon još jedne godine žetve naglo pale, a pojavila se glad, što je dovelo do smrti 10 do 30 milijuna ljudi.

Katastrofa naftne platforme Piper Alpha

Platforma Piper Alpha izgrađena je 1975. godine, a proizvodnja nafte na njoj je počela 1976. godine. S vremenom je prenamijenjen za proizvodnju plina. Međutim, 6. srpnja 1988. godine došlo je do curenja plina, što je dovelo do eksplozije.

Zbog neodlučnih i nepromišljenih postupaka osoblja smrtno je stradalo 167 ljudi od 226 na platformi.

Naravno, nakon ovog događaja proizvodnja nafte i plina na ovoj platformi potpuno je prekinuta. Osigurani gubici iznosili su ukupno oko 3,4 milijarde USD. Ovo je jedna od najpoznatijih katastrofa u svijetu povezanih s naftnom industrijom.

Smrt Aralskog jezera

Ovaj incident je najveća ekološka katastrofa na području bivšeg Sovjetskog Saveza. Aralsko jezero je nekoć bilo četvrto najveće jezero, nakon Kaspijskog jezera, Gornjeg jezera u Sjevernoj Americi i Viktorijinog jezera u Africi. Sada je na njegovom mjestu pustinja Aralkum.

Razlog nestanka Aralskog jezera je stvaranje novih kanala za navodnjavanje za poljoprivredna poduzeća u Turkmenistanu, koji su uzimali vodu iz rijeka Syr Darya i Amu Darya. Zbog toga se jezero jako povuklo od obale, što je dovelo do ogoljavanja dna prekrivenog morskom soli, pesticidima i kemikalijama.

Zbog prirodnog isparavanja Aralskog jezera u razdoblju od 1960. do 2007. more je izgubilo oko tisuću kubičnih kilometara vode. Godine 1989. akumulacija se podijelila na dva dijela, a 2003. godine volumen vode iznosio je oko 10% prvobitnog volumena.

Rezultat ovog incidenta bile su ozbiljne promjene klime i krajolika. Osim toga, od 178 vrsta kralješnjaka koji su živjeli u Aralskom jezeru, ostalo je samo 38;

Eksplozija naftne platforme Deepwater Horizon

Eksplozija na naftnoj platformi Deepwater Horizon koja se dogodila 20. travnja 2010. smatra se jednom od najvećih katastrofa koje je izazvao čovjek u smislu negativnog utjecaja na stanje okoliša. Neposredno od eksplozije poginulo je 11 osoba, a 17 ih je poginulo tijekom likvidacije posljedica nesreće.

Zbog činjenice da je eksplozija oštetila cijevi na dubini od 1.500 metara, oko pet milijuna barela nafte izlilo se u more tijekom 152 dana, stvorivši mrlju površine 75.000 kilometara, uz to je bilo 1.770 kilometara obale zagađena.

Izlijevanje nafte ugrozilo je 400 životinjskih vrsta, a dovelo je i do zabrane ribolova.

Erupcija vulkana Mont Pele

Dana 8. svibnja 1902. dogodila se jedna od najrazornijih vulkanskih erupcija u povijesti čovječanstva. Ovaj incident doveo je do pojave nove klasifikacije vulkanskih erupcija i promijenio stav mnogih znanstvenika prema vulkanologiji.

Vulkan se probudio u travnju 1902., au roku od mjesec dana u njemu su se nakupile vruće pare i plinovi, kao i lava. Mjesec dana kasnije, ogroman sivkasti oblak izbio je u podnožju vulkana. Posebnost ove erupcije je da lava nije izašla s vrha, već iz bočnih kratera koji su se nalazili na padinama. Kao posljedica snažne eksplozije, jedna od glavnih luka otoka Martinique, grad Saint-Pierre, potpuno je uništena. Katastrofa je odnijela živote trideset tisuća ljudi.

Tropski ciklon Nargis

Ova se katastrofa odvijala na sljedeći način:

• Ciklon Nargis nastao je 27. travnja 2008. u Bengalskom zaljevu, a isprva se kretao prema obali Indije, u smjeru sjeverozapada;
• 28. travnja prestaje se kretati, ali brzina vjetra u spiralnim vrtlozima počela se značajno povećavati. Zbog toga se ciklona počela klasificirati kao uragan;
• Dana 29. travnja brzina vjetra dosegla je 160 kilometara na sat, a ciklona se nastavila kretati, ali u smjeru sjeveroistoka;
• 1. svibnja promijenio se smjer vjetra na iztok, a ujedno je vjetar stalno pojačavao;
• 2. svibnja brzina vjetra dosegla je 215 kilometara na sat, a u podne je stigao do obale mjanmarske provincije Ayeyarwady.

Prema podacima UN-a, 1,5 milijuna ljudi ozlijeđeno je kao posljedica nasilja, od kojih je 90 tisuća umrlo, a 56 tisuća se vodi kao nestalo. Osim toga, veliki grad Yangon je ozbiljno oštećen, a mnoga naselja su potpuno uništena. Dio zemlje ostao je bez telefonskih komunikacija, interneta i struje. Ulice su bile zatrpane krhotinama, ostacima zgrada i drveća.

Za otklanjanje posljedica ove katastrofe bile su potrebne ujedinjene snage mnogih zemalja svijeta i međunarodnih organizacija poput UN-a, EU-a i UNESCO-a.

Čovječanstvo nikada neće zaboraviti nesreću na naftnoj platformi Deepwater Horizon. Eksplozija i požar dogodili su se 20. travnja 2010. 80 kilometara od obale Louisiane, na naftnom polju Macondo. Izlijevanje nafte bilo je najveće u povijesti SAD-a i gotovo je uništilo Meksički zaljev. Prisjetili smo se najvećih svjetskih katastrofa koje je izazvao čovjek i okoliša, od kojih su neke gotovo gore od tragedije Deepwater Horizon.

Je li se nesreća mogla izbjeći? Katastrofe uzrokovane ljudskim djelovanjem često se događaju kao posljedica prirodnih katastrofa, ali i zbog dotrajale opreme, pohlepe, nemara, nepažnje... Sjećanje na njih služi kao važna lekcija čovječanstvu, jer prirodne katastrofe mogu naštetiti ljudima, ali ne planet, već oni koje je napravio čovjek predstavljaju prijetnju apsolutno cijelom okolnom svijetu.

15. Eksplozija u tvornici gnojiva u gradu Westu - 15 žrtava

Dana 17. travnja 2013. dogodila se eksplozija u tvornici gnojiva u Westu u Texasu. Eksplozija se dogodila u 19:50 po lokalnom vremenu i potpuno uništila tvornicu, koja je pripadala lokalnoj tvrtki Adair Grain Inc. Eksplozija je uništila školu i starački dom u blizini elektrane. Oko 75 zgrada u gradu Westu ozbiljno je oštećeno. U eksploziji je poginulo 15, a ozlijeđeno oko 200 osoba. U početku je došlo do požara u postrojenju, a do eksplozije je došlo dok su vatrogasci pokušavali obuzdati požar. Najmanje 11 vatrogasaca je poginulo.

Svjedoci kažu da je eksplozija bila toliko jaka da se čula oko 70 km od elektrane, a američki Geološki institut zabilježio je vibracije tla magnitude 2,1. “Bilo je to poput eksplozije atomske bombe”, rekli su očevici. Stanovnici nekoliko područja u blizini Westa evakuirani su zbog curenja amonijaka koji se koristi u proizvodnji gnojiva, a vlasti su upozorile sve na curenje otrovnih tvari. Zona zabrane leta uvedena je iznad Zapada na visini do 1 km. Grad je podsjećao na ratnu zonu...

U svibnju 2013. protiv eksplozije je pokrenut kazneni postupak. Istragom je utvrđeno da je tvrtka skladištila kemikalije koje su izazvale eksploziju kršeći sigurnosne zahtjeve. Odbor za kemijsku sigurnost SAD-a utvrdio je da tvrtka nije poduzela odgovarajuće mjere za sprječavanje požara i eksplozije. Osim toga, u to vrijeme nije bilo pravila koja bi zabranjivala skladištenje amonijevog nitrata u blizini naseljenih mjesta.

14. Poplava Bostona melasom - 21 žrtva

Poplava melase u Bostonu dogodila se 15. siječnja 1919., nakon što je divovski spremnik melase eksplodirao u bostonskom North Endu, poslavši val tekućine koja je sadržavala šećer velikom brzinom pomeo ulice grada. Umrla je 21 osoba, oko 150 je hospitalizirano. Katastrofa se dogodila u tvrtki Purity Distilling Company tijekom prohibicije (u to se vrijeme fermentirana melasa naširoko koristila za proizvodnju etanola). Uoči uvođenja potpune zabrane, vlasnici su se trudili napraviti što više ruma...

Navodno su se zbog zamora metala u prepunoj cisterni s 8700 m³ melase razdvojili limovi spojeni zakovicama. Tlo se zatreslo, a val melase visok i do 2 metra izlio se na ulice. Pritisak vala bio je toliki da je teretni vlak pomaknuo s tračnica. Obližnje zgrade bile su poplavljene do visine od jednog metra, a neke su se urušile. Ljudi, konji i psi zapeli su u ljepljivom valu i uginuli od gušenja.

Mobilna bolnica Crvenog križa bila je raspoređena u zoni katastrofe, jedinica američke mornarice ušla je u grad - operacija spašavanja trajala je tjedan dana. Melasa je uklonjena pijeskom koji je upio viskoznu masu. Iako su vlasnici tvornice za eksploziju okrivili anarhiste, građani su od njih izvukli isplate u ukupnom iznosu od 600.000 dolara (približno 8,5 milijuna dolara danas). Prema Bostoncima, čak i sada, za vrućih dana, iz starih kuća izbija neugodan miris karamele...

13. Eksplozija u kemijskoj tvornici Phillips 1989. -23 žrtve

Eksplozija u kemijskoj tvornici Phillips Petroleum Company dogodila se 23. listopada 1989. u Pasadeni u Teksasu. Zbog propusta djelatnika došlo je do velikog curenja zapaljivog plina, te je došlo do snažne eksplozije koja je ekvivalentna dvije i pol tone dinamita. Eksplodirao je spremnik s 20.000 galona plina izobutana, a lančana reakcija uzrokovala je još 4 eksplozije.
Tijekom planiranog održavanja slučajno su zatvoreni zračni kanali na ventilima. Tako je kontrolna soba pokazala da je ventil otvoren, dok se činilo da je zatvoren. To je dovelo do stvaranja oblaka pare, koji je eksplodirao pri najmanjoj iskri. Prvotna eksplozija je bila jačine 3,5 na Richterovoj ljestvici, a krhotine od eksplozije pronađene su u radijusu od 6 milja od eksplozije.

Mnogi su požarni hidranti otkazali, a tlak vode u preostalim hidrantima znatno je pao. Vatrogascima je trebalo više od deset sati da stave situaciju pod kontrolu i potpuno ugase plamen. Poginule su 23 osobe, a 314 ih je ozlijeđeno.

12. Požar u tvornici pirotehnike u Enschedeu 2000. - 23 žrtve

Dana 13. svibnja 2000. godine, kao posljedica požara u tvornici pirotehnike S.F. Vatromet u nizozemskom gradu Enshedeu dogodila se eksplozija u kojoj su poginule 23 osobe, uključujući četiri vatrogasca. Požar je izbio u središnjoj zgradi i proširio se na dva puna kontejnera vatrometa ilegalno uskladištena izvan zgrade. Dogodilo se nekoliko naknadnih eksplozija, a najveća se osjetila čak 29 milja daleko.

Tijekom požara izgorio je i uništen značajan dio četvrti Rombek - izgorjelo je 15 ulica, oštećeno je 1500 kuća, a uništeno je 400 kuća. Uz smrt 23 osobe, 947 osoba je ozlijeđeno, a 1250 osoba ostalo je bez krova nad glavom. U gašenju vatre stigle su vatrogasne ekipe iz Njemačke.

Kada je S.F. Fireworks je izgradio tvornicu pirotehnike 1977. godine, nalazila se daleko od grada. Kako je grad rastao, nove jeftine stambene zgrade okruživale su skladišta, uzrokujući užasna razaranja, ozljede i smrt. Većina mještana nije ni slutila da žive u tolikoj blizini skladišta pirotehnike.

11. Eksplozija u kemijskoj tvornici u Flixboroughu - 64 žrtve

Eksplozija se dogodila u Flixboroughu u Engleskoj 1. lipnja 1974. i usmrtila 28 ljudi. Nesreća se dogodila u tvornici Nipro koja je proizvodila amonij. Katastrofa je uzrokovala materijalnu štetu od nevjerojatnih 36 milijuna funti. Britanska industrija nikada nije upoznala takvu katastrofu. Kemijska tvornica u Flixboroughu praktički je prestala postojati.
Kemijska tvornica u blizini sela Flixborough specijalizirana za proizvodnju kaprolaktama, početnog proizvoda za sintetička vlakna.

Nesreća se dogodila ovako: puknuo je obilazni cjevovod koji povezuje reaktore 4 i 6, a iz slavina je počela izlaziti para. Nastao je oblak pare cikloheksana koji je sadržavao nekoliko desetaka tona tvari. Izvor paljenja oblaka vjerojatno je bila baklja iz vodikove instalacije. Zbog nesreće u postrojenju eksplozivna masa zagrijanih para ispuštena je u zrak, a bila je dovoljna i najmanja iskra da ih zapali. 45 minuta nakon nesreće, kada je oblak gljive stigao do hidrogenske elektrane, dogodila se snažna eksplozija. Eksplozija je po svojoj razornoj snazi ​​bila jednaka eksploziji 45 tona TNT-a, detoniranog na visini od 45 m.

Oštećeno je oko 2000 zgrada izvan tvornice. U selu Amcotts, koje se nalazi s druge strane rijeke Trent, 73 od 77 kuća teško su oštećene. U Flixboroughu, koji se nalazi 1200 m od središta eksplozije, uništene su 72 od 79 kuća. Eksplozija i kasniji požar ubili su 64 osobe, 75 osoba unutar i izvan poduzeća zadobilo je ozljede različite težine.

Inženjeri pogona su pod pritiskom vlasnika tvrtke Nipro često odstupali od utvrđenih tehnoloških propisa i ignorirali sigurnosne zahtjeve. Tužno iskustvo ove katastrofe pokazalo je da je u kemijskim postrojenjima potrebno imati brzi automatski sustav za gašenje požara koji omogućuje da se požari krutih kemikalija eliminiraju u roku od 3 sekunde.

10. Izlijevanje vrućeg čelika - 35 žrtava

18. travnja 2007. 32 osobe su poginule, a 6 ozlijeđeno kada je lonac s rastopljenim čelikom pao u tvornici Qinghe Special Steel Corporation u Kini. Trideset tona tekućeg čelika, zagrijanog na 1500 stupnjeva Celzijusa, palo je s pokretne trake iznad glave. Tekući čelik probio se kroz vrata i prozore u susjednu prostoriju u kojoj su bili smješteni radnici dežurne smjene.

Možda je najužasnija činjenica otkrivena tijekom proučavanja ove katastrofe da se ona mogla spriječiti. Neposredan uzrok nesreće bila je nezakonita uporaba nekvalitetne opreme. Istraga je zaključila da postoji niz nedostataka i kršenja sigurnosti koji su pridonijeli nesreći.

Kada su hitne službe stigle na mjesto katastrofe, zaustavila ih je toplina rastaljenog čelika i dugo nisu mogli doći do žrtava. Nakon što se čelik počeo hladiti, otkrili su 32 žrtve. Nesreću je čudom preživjelo 6 ljudi koji su s teškim opeklinama prebačeni u bolnicu.

9. Pad naftnog vlaka u Lac-Mégantic - 47 žrtava

U večernjim satima 6. srpnja 2013. u gradu Lac-Mégantic u Quebecu u Kanadi dogodila se eksplozija vlaka s naftom. Vlak, u vlasništvu željeznice Montreal, Maine i Atlantic, koji je prevozio 74 cisterne sirove nafte, iskočio je iz tračnica. Zbog toga se nekoliko tenkova zapalilo i eksplodiralo. Poznato je da su 42 osobe poginule, a još 5 osoba se vode kao nestale. Od posljedica požara koji je zahvatio grad uništeno je otprilike pola zgrada u središtu grada.

U listopadu 2012. epoksidni materijali korišteni su tijekom popravaka motora na GE C30-7 #5017 dizel lokomotivi kako bi se popravci brzo dovršili. Tijekom kasnijeg rada ti su se materijali pokvarili i lokomotiva se počela jako dimiti. Gorivo i mazivo koje je iscurilo nakupilo se u kućištu turbopunjača, što je dovelo do požara u noći nesreće.

Vlakom je upravljao strojovođa Tom Harding. U 23:00 vlak je stao na stanici Nantes, na glavnoj pruzi. Tom je kontaktirao dispečera i prijavio probleme s dizelskim motorom, jakim crnim ispuhom; rješavanje problema s dizel lokomotivom odgođeno je za jutro, a strojovođa je otišao prespavati u hotel. Vlak s upaljenom dizel lokomotivom i opasnim teretom ostavljen je preko noći na stanici bez posade. U 23:50 hitna pomoć je zaprimila dojavu o požaru na glavnoj lokomotivi. U njemu nije radio kompresor, a smanjio se i tlak u kočionom vodu. U 00:56 tlak je pao na toliku razinu da ručne kočnice nisu mogle zadržati automobile i vlak bez kontrole krenuo je nizbrdo prema Lac-Méganticu. U 00:14 vlak je pri brzini od 105 km/h iskočio iz tračnica i završio u centru grada. Vagoni su iskočili iz tračnica, uslijedile su eksplozije i goruća nafta izlila se duž pruge.
Ljudi u obližnjem kafiću, osjetivši podrhtavanje zemlje, zaključili su da je počeo potres i sakrili su se ispod stolova, zbog čega nisu imali vremena pobjeći od vatre... Ova željeznička nesreća postala je jedna od najsmrtonosnijih u Kanada.

8. Nesreća u hidroelektrani Sayano-Shushenskaya - najmanje 75 žrtava

Nesreća u hidroelektrani Sayano-Shushenskaya industrijska je katastrofa izazvana čovjekom koja se dogodila 17. kolovoza 2009. - "crni dan" za rusku hidroelektranu. Od posljedica nesreće smrtno je stradalo 75 osoba, teško su oštećeni oprema i prostori stanice, a proizvodnja električne energije je obustavljena. Posljedice nesreće utjecale su na ekološku situaciju u akvatoriju uz hidroelektranu, kao i na društvenu i gospodarsku sferu regije.

Hidroelektrana je u trenutku nesreće nosila opterećenje od 4100 MW, od 10 hidroagregata u pogonu je bilo 9. U 8:13 po lokalnom vremenu 17. kolovoza uništen je hidroagregat broj 2, sa značajnim volumenima. vode koja teče kroz osovinu hidrauličke jedinice pod visokim pritiskom. Osoblje elektrane koje je bilo u turbinskoj prostoriji čulo je jak prasak i vidjelo ispuštanje snažnog stupca vode.
Potoci vode brzo su poplavili strojarnicu i prostorije ispod nje. Poplavljeni su svi hidroagregati hidroelektrane, a na radnim hidrauličkim agregatima došlo je do kratkih spojeva (njihovi bljeskovi se jasno vide na amaterskoj snimci katastrofe) zbog čega su ostali izvan pogona.

Nedostatak očitosti uzroka nesreće (prema riječima ruskog ministra energetike Shmatka, "ovo je najveća i najneshvatljivija hidroenergetska nesreća koja se ikada dogodila u svijetu") potaknuo je niz verzija koje nisu potvrđene (od terorizam do vodenog udara). Najvjerojatniji uzrok nesreće je zamor vijaka koji se dogodio tijekom rada hidrauličke jedinice br. 2 s privremenim rotorom i neprihvatljivom razinom vibracija 1981.-83.

7. Eksplozija Piper Alpha - 167 žrtava

Dana 6. srpnja 1988., platforma za proizvodnju nafte u Sjevernom moru nazvana Piper Alpha uništena je eksplozijom. Platforma Piper Alpha, postavljena 1976., bila je najveća struktura na lokaciji Piper, u vlasništvu škotske tvrtke Occidental Petroleum. Platforma se nalazila 200 km sjeveroistočno od Aberdeena i služila je kao kontrolni centar za proizvodnju nafte na lokaciji. Platforma je sadržavala heliodrom i stambeni modul za 200 naftnih radnika koji rade u smjenama. Dana 6. srpnja dogodila se neočekivana eksplozija na Piper Alphi. Vatra koja je zahvatila platformu nije dala čak ni priliku osoblju da pošalje SOS signal.

Kao rezultat curenja plina i naknadne eksplozije, 167 ljudi od 226 na platformi u tom trenutku je ubijeno, samo 59 je preživjelo. Bilo je potrebno 3 tjedna da se ugasi požar, uz jak vjetar (80 mph) i valove od 70 stopa. Konačni uzrok eksplozije nije se mogao utvrditi. Prema najpopularnijoj verziji, došlo je do curenja plina na platformi, zbog čega je mala iskra bila dovoljna da izbije požar. Nesreća Piper Alpha dovela je do značajnih kritika i naknadne revizije sigurnosnih standarda za proizvodnju nafte u Sjevernom moru.

6. Požar u Tianjin Binhaiju - 170 žrtava

U noći 12. kolovoza 2015. dvije su eksplozije izbile na skladištu kontejnera u luci Tianjin. U 22:50 po lokalnom vremenu počele su stizati dojave o požaru u skladištima tvrtke Ruihai koja se nalazi u luci Tianjin, a koja prevozi opasne kemikalije. Kako su istražitelji kasnije otkrili, uzrok je samozapaljenje nitroceluloze koja se osušila i zagrijala na ljetnom suncu. U roku od 30 sekundi od prve eksplozije dogodila se druga eksplozija - spremnik s amonijevim nitratom. Lokalna seizmološka služba procijenila je snagu prve eksplozije na 3 tone TNT-a, a druge na 21 tonu. Vatrogasci koji su stigli na mjesto događaja dugo nisu mogli zaustaviti širenje vatre. Požari su bjesnili nekoliko dana, a dogodilo se još 8 eksplozija. Eksplozije su stvorile ogroman krater.

U eksplozijama su poginule 173 osobe, ozlijeđeno 797, a 8 osoba se vodi kao nestalo. . Oštećene su tisuće vozila Toyota, Renault, Volkswagen, Kia i Hyundai. Uništeno je ili oštećeno 7.533 kontejnera, 12.428 vozila i 304 objekta. Osim smrti i razaranja, šteta je iznosila 9 milijardi dolara. Pokazalo se da su u krugu od jednog kilometra od skladišta kemikalija izgrađene tri stambene zgrade, što je zabranjeno kineskim zakonom. Vlasti su optužile 11 dužnosnika iz grada Tianjina u vezi s eksplozijom. Optuženi su za nerad i zlouporabu ovlasti.

5. Val di Stave, pad brane - 268 žrtava

U sjevernoj Italiji, iznad sela Stave, srušila se brana Val di Stave 19. srpnja 1985. godine. U nesreći je uništeno 8 mostova, 63 zgrade, a poginulo je 268 ljudi. Nakon katastrofe, istraga je otkrila da je bilo loše održavanje i male operativne sigurnosne granice.

U gornjoj od dviju brana, padaline su uzrokovale smanjenje učinkovitosti drenažne cijevi i začepljenje. Voda je nastavila otjecati u akumulaciju, a pritisak u oštećenoj cijevi je porastao, što je uzrokovalo i pritisak na obalnu stijenu. Voda je počela prodirati u tlo, pretvarati se u mulj i slabiti obale dok na kraju nije došlo do erozije. U samo 30 sekundi voda i mulj iz gornje brane probili su se i ulili u donju branu.

4. Urušavanje gomile otpada u Namibiji - 300 žrtava

Do 1990. Nambija, rudarska zajednica u jugoistočnom Ekvadoru, imala je reputaciju "ekološki neprijateljske sredine". Lokalne planine bile su izdubljene od rudara, izrešetane rupama od rudarenja, zrak vlažan i ispunjen kemikalijama, otrovnim plinovima iz rudnika i ogromnom gomilom otpada.

9. svibnja 1993. većina planine ugljene troske na kraju doline se urušila, usmrtivši oko 300 ljudi u klizištu. U selu je živjelo 10.000 ljudi na površini od oko 1 četvorne milje. Većina gradskih kuća izgrađena je na samom ulazu u rudnički tunel. Stručnjaci već dugo upozoravaju da je planina postala gotovo šuplja. Rekli su da će daljnje iskopavanje ugljena dovesti do klizišta, a nakon višednevnih obilnih kiša tlo je omekšalo i najgora predviđanja su se obistinila.

3. Teksaška eksplozija - 581 žrtva

Katastrofa izazvana ljudskim djelovanjem dogodila se 16. travnja 1947. godine u luci Texas Cityja u SAD-u. Požar na francuskom brodu Grandcamp doveo je do detonacije oko 2100 tona amonijevog nitrata (amonijevog nitrata), što je dovelo do lančane reakcije u vidu požara i eksplozija na obližnjim brodovima i skladištima nafte.

U tragediji je poginula najmanje 581 osoba (uključujući sve osim jedne vatrogasne službe Texas Cityja), više od 5000 je ozlijeđeno, a 1784 poslano u bolnice. Luka i veliki dio grada bili su potpuno uništeni, mnoge tvrtke su sravnjene sa zemljom ili spaljene. Oštećeno je više od 1100 vozila, a oštećena su 362 teretna vagona - materijalna šteta procijenjena je na 100 milijuna dolara. Ti su događaji potaknuli prvu kolektivnu tužbu protiv američke vlade.

Sud je saveznu vladu proglasio krivom za kazneni nemar koji su počinile vladine agencije i njihovi predstavnici uključeni u proizvodnju, pakiranje i označavanje amonijevog nitrata, otežanu grubim pogreškama u njegovom prijevozu, skladištenju, utovaru i mjerama zaštite od požara. Isplaćene su 1394 naknade u ukupnom iznosu od oko 17 milijuna dolara.

2. Bhopalska katastrofa - do 160 000 žrtava

Ovo je jedna od najgorih katastrofa koje je izazvao čovjek koja se dogodila u indijskom gradu Bhopalu. Kao posljedica nesreće u kemijskoj tvornici u vlasništvu američke kemijske tvrtke Union Carbide, koja proizvodi pesticide, ispuštena je otrovna tvar metil izocijanat. U tvornici je bio pohranjen u tri djelomično ukopana spremnika, od kojih je svaki mogao primiti oko 60.000 litara tekućine.
Uzrok tragedije bilo je hitno ispuštanje para metil izocijanata, koje su se u tvorničkom spremniku zagrijale iznad točke vrelišta, što je dovelo do povećanja tlaka i puknuća ventila za slučaj opasnosti. Zbog toga je 3. prosinca 1984. u atmosferu ispušteno oko 42 tone otrovnih para. Oblak metil izocijanata prekrio je obližnje slamove i željezničku stanicu udaljenu 2 km.

Katastrofa u Bhopalu najveća je u smislu žrtava u modernoj povijesti, uzrokujući neposrednu smrt najmanje 18 tisuća ljudi, od kojih je 3 tisuće umrlo izravno na dan nesreće, a 15 tisuća u narednim godinama. Prema drugim izvorima, ukupan broj žrtava procjenjuje se na 150-600 tisuća ljudi. Velik broj žrtava objašnjava se velikom gustoćom naseljenosti, kasnim obavještavanjem stanovništva o nesreći, nedostatkom medicinskog osoblja, kao i nepovoljnim vremenskim uvjetima - oblak teške pare nošen je vjetrom.

Union Carbide, koji je bio odgovoran za tragediju, platio je žrtvama 470 milijuna dolara u izvansudskoj nagodbi 1987. u zamjenu za odricanje od potraživanja. Godine 2010. indijski sud proglasio je krivima sedam bivših indijskih rukovoditelja Union Carbidea za prouzročenu smrt iz nehaja. Osuđeni su osuđeni na dvije godine zatvora i novčanu kaznu od 100 tisuća rupija (približno 2100 dolara).

1. Tragedija brane Banqiao - 171.000 mrtvih

Projektanti brane ne mogu se čak ni okriviti za ovu katastrofu, ona je projektirana za velike poplave, ali ovo je bilo potpuno bez presedana. U kolovozu 1975. brana Banqiao pukla je tijekom tajfuna u zapadnoj Kini, ubivši oko 171.000 ljudi. Brana je izgrađena 1950-ih za proizvodnju električne energije i sprječavanje poplava. Inženjeri su ga dizajnirali sa sigurnosnom rezervom od tisuću godina.

Ali tih sudbonosnih dana početkom kolovoza 1975. tajfun Nina odmah je proizveo više od 40 inča kiše, premašivši ukupnu godišnju količinu oborina u samo jednom danu. Nakon nekoliko dana još jače kiše, brana je popustila i odnijela ju je 8. kolovoza.

Kvar brane uzrokovao je val visok 33 stope, širok 7 milja, koji se kretao brzinom od 30 mph. Ukupno je više od 60 brana i dodatnih rezervoara uništeno zbog kvara na brani Banqiao. Poplava je uništila 5.960.000 zgrada, odmah usmrtila 26.000 ljudi, a još 145.000 umrlo je kasnije od posljedica gladi i epidemija uslijed prirodne katastrofe.

Stoljećima su prirodne katastrofe proganjale čovječanstvo. Neki su se dogodili tako davno da znanstvenici ne mogu procijeniti razmjere razaranja. Primjerice, vjeruje se da je mediteranski otok Stroggli izbrisan s karte vulkanskom erupcijom oko 1500. pr. Izazvani tsunami uništio je cijelu minojsku civilizaciju, ali nitko ne zna ni približan broj mrtvih. Međutim, 10 najgorih poznatih katastrofa, uglavnom potresa i poplava, usmrtile su procjenjuje se da je 10 milijuna ljudi.

10. Potres u Alepu - 1138., Sirija (Žrtve: 230 000)

Jedan od najjačih potresa poznatih čovječanstvu, a četvrti najveći po broju žrtava (procjenjuje se na preko 230 tisuća mrtvih). Grad Alep, veliko i naseljeno urbano središte od antike, geološki je smješten duž sjevernog dijela sustava velikih geoloških rasjeda, koji uključuje i brazdu Mrtvog mora, a koji odvajaju arapsku i afričku tektonsku ploču, koje su u stalna interakcija. Kroničar iz Damaska ​​Ibn al-Qalanisi zabilježio je datum potresa - srijedu, 11. listopada 1138. godine, a naznačio je i broj žrtava - preko 230 tisuća ljudi. Toliki broj žrtava i razaranja šokirao je suvremenike, posebice zapadne križarske vitezove, budući da je u to vrijeme na sjeverozapadu Europe, odakle ih je bilo najviše, postojao rijedak grad s 10 tisuća stanovnika. Nakon potresa stanovništvo Alepa oporavilo se tek početkom 19. stoljeća, kada grad ponovno bilježi populaciju od 200 tisuća stanovnika.

9. Potres u Indijskom oceanu - 2004., Indijski ocean (Žrtve: 230 000+)

Treći, a prema nekim procjenama i drugi po snazi ​​je podvodni potres u Indijskom oceanu koji se dogodio 26. prosinca 2004. godine. Izazvao je tsunami, koji je prouzročio većinu štete. Znanstvenici procjenjuju da je magnituda potresa bila između 9,1 i 9,3. Epicentar je bio pod vodom, sjeverno od otoka Simeulue, sjeverozapadno od indonezijske Sumatre. Ogromni valovi stigli su do obala Tajlanda, južne Indije i Indonezije. Tada je visina vala dosegla 15 metara. Mnoga su područja pretrpjela golema razaranja i žrtve, uključujući Port Elizabeth u Južnoj Africi, koji je udaljen 6900 km od epicentra. Točan broj žrtava nije poznat, ali se procjenjuje na 225 do 300 tisuća ljudi. Prava brojka se više ne može izračunati, jer su mnoga tijela jednostavno odnijela u more. Zanimljivo je, ali nekoliko sati prije dolaska tsunamija, mnoge su životinje osjetljivo reagirale na nadolazeću katastrofu - napustile su obalna područja, preselivši se na više zemlje.

8. Kvar brane Banqiao - 1975., Kina (Žrtve: 231.000)

Postoje različite procjene o broju žrtava katastrofe. Službena brojka, oko 26.000 ljudi, uzima u obzir samo one izravno utopljene u samoj poplavi; Uzimajući u obzir one koji su umrli od epidemija i gladi koja je zahvatila katastrofu, ukupan broj žrtava je, prema različitim procjenama, 171.000 ili čak 230.000 Brana je projektirana tako da može preživjeti i najveće poplave koji se javljaju jednom u tisuću godina (306 mm oborine dnevno). No, u kolovozu 1975. dogodila se najveća poplava u 2000 godina kao posljedica snažnog tajfuna Nina i višednevnih rekordnih oluja. Poplava je izazvala golemi vodeni val širine 10 kilometara, visine 3-7 metara. Plima se u sat vremena pomaknula 50 kilometara od obale i stigla do ravnica, stvorivši ondje umjetna jezera ukupne površine 12.000 četvornih kilometara. Poplavljeno je sedam pokrajina, uključujući tisuće četvornih kilometara sela i bezbrojne komunikacijske linije.

7. Potres u Tangshanu - 1976., Kina (Žrtve: 242.000)

Drugi najjači potres također se dogodio u Kini. 28. srpnja 1976. u pokrajini Hebei dogodio se potres u Tangshanu. Njegova magnituda bila je 8,2, što nam omogućuje da događaj smatramo najvećom prirodnom katastrofom stoljeća. Službeni broj umrlih bio je 242.419. Međutim, najvjerojatnije su vlasti NRK-a podcijenile brojku 3-4 puta. Ova sumnja temelji se na činjenici da se prema kineskim dokumentima jačina potresa navodi na samo 7,8 bodova. Tangshan je gotovo odmah uništen snažnim potresima, čiji se epicentar nalazio na dubini od 22 km ispod grada. Uništeni su čak i Tianjin i Peking, koji se nalaze 140 kilometara od epicentra. Posljedice katastrofe bile su strašne - 5,3 milijuna kuća je uništeno i oštećeno do te mjere da u njima nije bilo moguće stanovati. Broj žrtava porastao je zbog niza potresa koji su uslijedili na 7,1. Danas u središtu Tangshana postoji stela koja podsjeća na strašnu katastrofu, a tu je i informativni centar posvećen tim događajima. Riječ je o jedinstvenom muzeju ove tematike, jedinom u Kini.

6. Poplava Kaifeng - 1642., Kina (Žrtve: 300.000)

Opet dugogodišnja Kina. Formalno, ova se katastrofa može smatrati prirodnom, ali izazvala ju je ljudska ruka. Godine 1642. u Kini se dogodio seljački ustanak, koji je predvodio Li Zicheng. Pobunjenici su se približili gradu Kaifeng. Kako bi spriječili pobunjenike da zauzmu grad, zapovjedništvo trupa dinastije Ming izdalo je zapovijed da se grad i okolica preplave vodama Žute rijeke. Kad se voda povukla i prestala glad izazvana umjetnom poplavom, pokazalo se da je od 600.000 ljudi u gradu i okolici samo polovica preživjela. U to vrijeme bila je to jedna od najkrvavijih kaznenih akcija u povijesti.

5. Indijski ciklon - 1839., Indija (Žrtve: 300.000+)

Iako fotografija ciklone ne datira iz 1839. godine, na njoj se može procijeniti puna snaga ovog prirodnog fenomena. Indijski ciklon iz 1839. nije bio destruktivan sam po sebi, ali je proizveo snažne plimne valove koji su ubili 300.000 ljudi. Plimni valovi potpuno su uništili grad Coringu i potopili 20.000 brodova koji su bili u gradskom zaljevu.

4. Veliki kineski potres - 1556. (Žrtve: 830.000)

Godine 1556. dogodio se najrazorniji potres u povijesti čovječanstva, nazvan Veliki kineski potres. Dogodilo se to 23. siječnja 1556. godine u provinciji Shaanxi. Povjesničari vjeruju da je katastrofa usmrtila oko 830.000 ljudi, više nego bilo koji drugi sličan događaj. Neka su područja Shaanxija potpuno ispražnjena, a u ostalima je više od polovice ljudi umrlo. Tako velik broj žrtava objašnjen je činjenicom da je većina stanovnika živjela u lesnim špiljama, koje su se odmah srušile tijekom prvih udara ili su naknadno poplavljene muljevitim tokovima. Prema suvremenim procjenama, ovom potresu je dodijeljena kategorija od 11 bodova. Jedan od očevidaca upozorio je svoje potomke da, kad počne katastrofa, ne jure glavom bez obzira na ulicu: “Kada ptičje gnijezdo padne sa drveta, jaja često ostanu neozlijeđena.” Ovakve riječi dokaz su da su mnogi ljudi umrli pokušavajući napustiti svoje domove. O razornosti potresa svjedoče drevne stele Xi'ana, prikupljene u lokalnom muzeju Beilin. Mnogi od njih su se raspadali ili su napukli. Tijekom kataklizme ovdje smještena pagoda divlje guske je preživjela, ali su joj temelji potonuli za 1,6 metara.

3. Ciklon Bhola - 1970. (Žrtve: 500.000 - 1.000.000)

Razorni tropski ciklon koji je 12. studenoga 1970. pogodio teritorije Istočnog Pakistana i indijskog Zapadnog Bengala. Najsmrtonosniji tropski ciklon i jedna od najrazornijih prirodnih katastrofa u modernoj povijesti. Oko pola milijuna ljudi izgubilo je živote kada je olujni val poplavio mnoge nizinske otoke delte Gangesa. Bio je to šesti olujni ciklon u sezoni uragana u sjevernom Indijskom oceanu 1970. i najjači u godini.
Ciklon se 8. studenoga formirao nad središnjim dijelom Bengalskog zaljeva, nakon čega se počeo pomicati prema sjeveru, jačajući. Dosegao je svoju najveću snagu 12. studenog navečer, te je iste noći stupio u kontakt s obalom istočnog Pakistana. Olujni udar opustošio je brojne pučinske otoke, odnoseći cijela sela i uništavajući poljoprivredna zemljišta u regiji. U najteže pogođenom području zemlje, Tazumuddin upazila, umrlo je više od 45% od 167.000 stanovnika.
Političke posljedice
Nezgrapan tempo spasilačkih napora samo je povećao bijes i ogorčenost u Istočnom Pakistanu i pridonio lokalnom pokretu otpora. Subvencije su sporo stizale, a transport je sporo dostavljao očajnički potrebne zalihe u područja koja je oluja uništila. U ožujku 1971. napetosti su stalno rasle; strani stručnjaci su počeli napuštati pokrajinu, strahujući od izbijanja nasilja. Nakon toga, situacija se nastavila pogoršavati i eskalirala u Domovinski rat koji je započeo 26. ožujka. Kasnije, u prosincu iste godine, ovaj se sukob proširio u Treći indijsko-pakistanski rat, koji je kulminirao stvaranjem države Bangladeš. Događaji koji su se zbili mogu se smatrati jednim od prvih slučajeva u kojima je prirodni fenomen izazvao građanski rat, naknadnu vanjsku intervenciju treće sile i raspad jedne zemlje na dvije neovisne države.

2. Poplava u dolini Žute rijeke - 1887., Kina (Žrtve: 900.000 - 2.000.000)

Jedna od najgorih poplava u modernoj povijesti čovječanstva, koja je prema različitim izvorima odnijela od 1,5 do 7 milijuna ljudskih života, dogodila se u kasno proljeće 1887. godine u sjevernim kineskim provincijama, u dolini Žute rijeke. Obilne kiše u gotovo cijelom Hunanu tog su proljeća uzrokovale poplavu rijeke. Prva poplava dogodila se na oštrom zavoju, u blizini grada Zhangzhou.
Dan za danom, žuboreće vode napadale su gradove, uništavajući ih i pustošeći. Poplavom je pogođeno ukupno 600 gradova duž obala rijeke, uključujući grad Hunan okružen zidinama. Brzi tok nastavio je odnositi polja, životinje, gradove i ljude, poplavivši područje široko 70 km vodom koja je dosezala dubinu od 15 metara.
Voda je, često protiv vjetra i plime, polako plavila terasu za terasom, na svakoj od kojih se nakupilo od 12 do 100 obitelji. Od 10 kuća ostala je samo jedna ili dvije. Pola zgrada je bilo skriveno pod vodom. Ljudi su ležali na krovovima kuća, a starci koji nisu umrli od gladi umrli su od hladnoće.
Vrhovi topola koji su nekoć stajali uz ceste stršali su iz vode poput algi. Tu i tamo su se snažni ljudi držali za stara stabla s debelim granama i dozivali pomoć. Na jednom mjestu za stablo je bila prikovana kutija s mrtvim djetetom, kojega su roditelji radi sigurnosti tu smjestili. U kutiji je bila hrana i ceduljica s imenom. Na drugom mjestu je otkrivena obitelj, čiji su svi članovi umrli, dijete je postavljeno na najviše mjesto ... dobro pokriveno odjećom."
Razaranje i pustoš koji su ostali nakon što su se vode povukle bili su jednostavno strašni. Statistika se nikad nije mogla nositi sa zadatkom prebrojavanja. Do 1889. godine, kada se Žuta rijeka konačno vratila u svoj tok, nedaćama poplave pridružile su se i bolesti. Procjenjuje se da je od kolere umrlo pola milijuna ljudi.

1. Velika poplava - 1931., Kina (Žrtve: 1.000.000 - 4.000.000)

Ljetno monsunsko razdoblje 1931. bilo je neobično olujno. Obilne kiše i tropski cikloni harali su riječnim slivovima. Brane su tjednima izdržale intenzivnu kišu i oluje, ali su na kraju popustile i srušile se na stotinama mjesta. Otprilike 333.000 hektara zemlje bilo je poplavljeno, najmanje 40.000.000 ljudi izgubilo je svoje domove, a gubici usjeva bili su ogromni. Na velikim površinama voda se nije povlačila tri do šest mjeseci. Bolesti, nestašice hrane i nedostatak skloništa doveli su do smrti ukupno 3,7 milijuna ljudi.
Jedan od epicentara tragedije bio je grad Gaoyou u sjevernoj pokrajini Jiangsu. Snažan tajfun pogodio je peto najveće kinesko jezero Gaoyu 26. kolovoza 1931. godine. Njegova razina vode već je porasla na rekordne visine kao rezultat obilnih kiša prethodnih tjedana. Olujni vjetar podizao je visoke valove koji su udarali o brane. Nakon ponoći bitka je izgubljena. Brane su pukle na šest mjesta, a najveći procjep dosegao je gotovo 700 m. Burni potok protutnjao je gradom i pokrajinom. Samo u jednom jutru u Gaoyou je umrlo oko 10.000 ljudi.

Koliko god znanstveni i tehnološki napredak otišao, katastrofe su se događale, događaju se i vjerojatno će se još dugo događati. Neki od njih mogli su se izbjeći, ali većina najgorih događaja na svijetu bili su neizbježni jer su se dogodili po nalogu majke prirode.

Najgora avionska nesreća

Sudar dva Boeinga 747

Čovječanstvo ne poznaje strašniju zrakoplovnu nesreću od one koja se dogodila 27. ožujka 1977. godine na otoku Tenerife, koji pripada skupini Kanara. Na današnji dan u zračnoj luci Los Rodeo dogodio se sudar dva Boeinga 747, od kojih je jedan pripadao KLM-u, a drugi Pan Americanu. Ova strašna tragedija odnijela je 583 života. Razlozi koji su doveli do ove katastrofe su fatalan i paradoksalan splet okolnosti.

Zračna luka Los Rodeos bila je ozbiljno preopterećena ove zlosretne nedjelje. Dispečer je govorio jakim španjolskim naglaskom, a radiokomunikacija je pretrpjela ozbiljne smetnje. Zbog toga je zapovjednik Boeinga, KLM, pogrešno protumačio naredbu za prekid leta, što je postalo kobni uzrok sudara dvaju manevarskih zrakoplova.

Samo nekoliko putnika uspjelo je pobjeći kroz rupe nastale u avionu Pan Americana. Drugom boeingu otpala su krila i rep, što je dovelo do pada sto pedeset metara od mjesta nesreće, nakon čega se vukao još tristotinjak metara. Oba leteća automobila su se zapalila.

U Boeingu KLM bilo je 248 putnika od kojih nitko nije preživio. Zrakoplov Pan Americana postao je mjesto pogibije 335 ljudi, uključujući cijelu posadu, kao i poznatu manekenku i glumicu Eve Meyer.

Najgora katastrofa koju je napravio čovjek

Dana 6. srpnja 1988. u Sjevernom moru dogodila se najgora katastrofa poznata u povijesti proizvodnje nafte. To se dogodilo na naftnoj platformi Piper Alpha, koja je izgrađena 1976. godine. Broj žrtava bio je 167 ljudi, tvrtka je pretrpjela gubitak od oko tri i pol milijarde dolara.

Najuvredljivije je to što je broj žrtava mogao biti puno manji da nije bilo obične ljudske gluposti. Došlo je do velikog curenja plina, nakon čega je uslijedila eksplozija. Ali umjesto da zaustave opskrbu uljem odmah nakon početka nesreće, osoblje za održavanje čekalo je na zapovijed uprave.

Odbrojavanje je trajalo nekoliko minuta, a ubrzo je cijelu platformu Occidental Petroleum Corporationa zahvatila vatra, čak su se zapalile i stambene prostorije. Oni koji su mogli preživjeti eksploziju su živi spaljeni. Preživjeli su samo oni koji su uspjeli skočiti u vodu.

Najgora nesreća u vodi ikada

Kada se pokrene tema o tragedijama na vodi, nehotice se prisjetimo filma "Titanic". Štoviše, takva se katastrofa stvarno dogodila. Ali ovaj brodolom nije najgori u povijesti čovječanstva.

Wilhelm Gustloff

Potonuće njemačkog broda Wilhelm Gustloff s pravom se smatra najvećom katastrofom koja se dogodila na vodi. Tragedija se dogodila 30. siječnja 1945. godine. Krivac je bila podmornica Sovjetskog Saveza koja je udarila u brod koji je mogao primiti gotovo 9000 putnika.

Ovaj, za ono vrijeme, savršen proizvod brodogradnje, nastao je 1938. godine. Činilo se nepotopivim i sadržavalo je 9 paluba, restorane, zimski vrt, kontrolu klime, teretane, kazališta, plesne podije, bazene, crkvu pa čak i Hitlerove sobe.

Njegova duljina bila je više od dvjesto metara, mogao je ploviti pola planeta bez punjenja gorivom. Genijalna kreacija nije mogla potonuti bez vanjske intervencije. I to se dogodilo u osobi posade podmornice S-13, kojom je zapovijedao A. I. Marinesko. Na legendarni brod ispaljena su tri torpeda. Za nekoliko minuta našao se u ponoru Baltičkog mora. Poginuli su svi članovi posade, uključujući i oko 8000 predstavnika njemačke vojne elite koji su evakuirani iz Danziga.

Olupina broda Wilhelm Gustloff (video)

Najveća ekološka tragedija

Zgrčeno Aralsko more

Među svim ekološkim katastrofama vodeće mjesto zauzima isušivanje Aralskog jezera. U svom najboljem izdanju bilo je četvrto najveće jezero na svijetu.

Katastrofa se dogodila zbog nerazumnog trošenja vode za zalijevanje vrtova i polja. Do presušivanja je došlo zbog nepromišljenih političkih ambicija i djelovanja tadašnjih čelnika.

Postupno se obala pomaknula duboko u more, što je dovelo do izumiranja većine vrsta flore i faune. Osim toga, suše su počele biti sve češće, klima se značajno promijenila, pomorstvo postalo nemoguće, a više od šezdeset ljudi ostalo je bez posla.

Gdje je nestalo Aralsko more: čudni simboli na suhom dnu (VIDEO)

Nuklearna katastrofa

Što bi moglo biti gore od nuklearne katastrofe? Beživotni kilometri zabranjene zone černobilske regije utjelovljenje su ovih strahova. Nesreća se dogodila 1986. godine, kada je jedan od energetskih blokova nuklearne elektrane u Černobilu eksplodirao rano u travnju ujutro.

Černobil 1986

Ova tragedija odnijela je živote nekoliko stotina radnika vučne službe, a tisuće su umrle u sljedećih deset godina. A koliko je ljudi bilo prisiljeno napustiti svoje domove, samo Bog zna...

Djeca ovih ljudi još uvijek se rađaju s razvojnim anomalijama. Atmosfera, tlo i voda oko nuklearne elektrane zagađeni su radioaktivnim tvarima.

Razine radijacije u ovoj regiji još uvijek su tisuće puta veće od normalnih. Nitko ne zna koliko će vremena trebati da se ljudi nasele na ova mjesta. Razmjeri ove katastrofe još uvijek nisu u potpunosti poznati.

Černobilska nesreća 1986.: Černobil, Pripjat - likvidacija (VIDEO)

Katastrofa iznad Crnog mora: Srušio se Tu-154 ruskog Ministarstva obrane

Pad Tu-154 Ministarstva obrane Ruske Federacije

Nedavno se srušio zrakoplov Tu-154 ruskog Ministarstva obrane na putu za Siriju. Odnijela je živote 64 talentirana umjetnika ansambla Aleksandrov, devet poznatih vodećih TV kanala, voditelja dobrotvorne organizacije - slavne doktorice Lise, osam vojnih osoba, dva državna službenika i sve članove posade. U ovoj strašnoj zrakoplovnoj nesreći poginule su ukupno 92 osobe.

Ovog tragičnog jutra u prosincu 2016. zrakoplov je napunio gorivo u Adleru, ali se neočekivano srušio neposredno nakon polijetanja. Istraga je dugo trajala, jer je trebalo znati što je uzrok pada Tu-154.

Povjerenstvo koje je istraživalo uzroke nesreće među okolnostima koje su dovele do katastrofe navelo je preopterećenost zrakoplova, umor posade i nisku stručnu obuku i organizaciju leta.

Rezultati istrage pada Tu-154 ruskog Ministarstva obrane (VIDEO)

Podmornica "Kursk"

Podmornica "Kursk"

Potonuće ruske nuklearne podmornice Kursk, u kojem je poginulo 118 ljudi, dogodilo se 2000. godine u Barentsovom moru. Ovo je druga najveća nesreća u povijesti ruske podmorničke flote nakon katastrofe na B-37.

Dana 12. kolovoza, prema planu, počele su pripreme za trening napada. Zadnje pisano potvrđene radnje na brodu zabilježene su u 11.15 sati.

Nekoliko sati prije tragedije, zapovjednik posade je obaviješten o pamuku, na koji nije obratio pozornost. Potom se čamac snažno zatresao, što se pripisuje aktivaciji antene radarske postaje. Nakon toga nam se zapovjednik brodice više nije javljao. U 23 sata situacija na podmornici proglašena je izvanrednom, o čemu je izviješteno vodstvo flote i zemlje. Sljedeće jutro, kao rezultat potrage, Kursk je pronađen na dnu mora na dubini od 108 m.

Službena verzija uzroka tragedije je eksplozija trenažnog torpeda, koja se dogodila kao posljedica curenja goriva.

Podmornica Kursk: što se stvarno dogodilo? (VIDEO)

Olupina broda "Admiral Nahimov"

Olupina putničkog broda "Admiral Nahimov" dogodila se u kolovozu 1981. u blizini Novorosijska. Na brodu su bile 1234 osobe, od kojih je 423 izgubilo život tog kobnog dana. Poznato je da su Vladimir Vinokur i Lev Leščenko kasnili na ovaj let.

U 23:12 brod se sudario s brodom za suhi teret "Petr Vasev", uslijed čega je elektrogenerator bio poplavljen i na "Nakhimovu" se ugasilo svjetlo. Brod je postao neupravljiv i nastavio se kretati naprijed po inerciji. Uslijed sudara na desnom boku nastala je rupa veličine čak osamdeset četvornih metara. Počela je panika među putnicima, mnogi su se popeli na lijevu stranu i tako sišli u vodu.

Gotovo tisuću ljudi završilo je u vodi, a bili su i prljavi od mazuta i boje. Osam minuta nakon sudara brod je potonuo.

Parobrod Admiral Nakhimov: brodolom - ruski Titanic (VIDEO)

Naftna platforma koja je eksplodirala u Meksičkom zaljevu

Najgorim ekološkim katastrofama u svijetu u 2010. pridružila se još jedna koja se dogodila u Meksičkom zaljevu, osamdeset kilometara od Louisiane. Ovo je jedna od najopasnijih nesreća koje je uzrokovao čovjek za okoliš. Dogodilo se to 20. travnja na naftnoj platformi Deepwater Horizon.

Kao posljedica puknuća cijevi, oko pet milijuna barela nafte izlilo se u Meksički zaljev.

U zaljevu se stvorila mrlja veličine 75.000 četvornih metara. km, što je iznosilo pet posto njegove ukupne površine. Nesreća je odnijela živote 11 osoba, a 17 ih je ozlijeđeno.

Katastrofa u Meksičkom zaljevu (VIDEO)

Pad Concordije

14. siječnja 2012. popis najgorih incidenata na svijetu dopunjen je još jednim. U blizini talijanske Toskane, brod za krstarenje Costa Concordia naletio je na stijenu i ostavio rupu veliku sedamdeset metara. U to vrijeme većina putnika bila je u restoranu.

Desna strana broda počela je tonuti u vodu, a zatim je odbačena na pješčanu obalu 1 km od mjesta pada. Na brodu je bilo više od 4000 ljudi koji su evakuirani tijekom cijele noći, ali nisu svi bili spašeni: 32 osobe su ipak poginule, a stotinjak je ozlijeđeno.

Costa Concordia – pad kroz oči očevidaca (VIDEO)

Erupcija Krakataua 1883

Prirodne katastrofe pokazuju koliko smo beznačajni i bespomoćni pred prirodnim pojavama. Ali sve najgore katastrofe na svijetu ništa su u usporedbi s erupcijom vulkana Krakatoa koja se dogodila 1883. godine.

20. svibnja iznad vulkana Krakatoa mogao se vidjeti veliki stup dima. U tom trenutku, čak i na udaljenosti od 160 kilometara od njega, počeli su podrhtavati prozori na kućama. Svi obližnji otoci bili su prekriveni debelim slojem prašine i plovućca.

Erupcije su se nastavile do 27. kolovoza. Konačna eksplozija kulminirala je zvučnim valovima koji su nekoliko puta obišli cijeli planet. U tom trenutku kompasi na brodovima koji su plovili Sundskim tjesnacem prestali su pokazivati ​​ispravno.

Ove eksplozije dovele su do potapanja cijelog sjevernog dijela otoka. Morsko dno se podiglo kao posljedica erupcija. Mnogo pepela iz vulkana ostalo je u atmosferi još dvije do tri godine.

Tsunami visok tridesetak metara odnio je tristotinjak naselja i ubio 36.000 ljudi.

Najsnažnija erupcija vulkana Krakatoa (VIDEO)

Potres u Spitaku 1988

7. prosinca 1988. popis "Najboljih katastrofa na svijetu" dopunjen je još jednom koja se dogodila u armenskom Spitaku. Ovog tragičnog dana potresi su doslovno u samo pola minute "izbrisali" ovaj grad s lica zemlje, uništivši Leninakan, Stepanavan i Kirovakan do neprepoznatljivosti. Ukupno je pogođen dvadeset i jedan grad i tristo pedeset sela.

U samom Spitaku potres je bio jačine deset, Leninakan je pogodio jačinu devet, a Kirovakan osam, a gotovo ostatak Armenije šest. Seizmolozi procjenjuju da je ovaj potres oslobodio energiju koja je jednaka snazi ​​deset eksplozivnih atomskih bombi. Val koji je izazvala ova tragedija zabilježili su znanstveni laboratoriji gotovo diljem svijeta.

Ova prirodna katastrofa lišila je života 25.000 ljudi, 140.000 zdravlja, a 514.000 ljudi bez domova. Četrdeset posto republičke industrije bilo je u kvaru, uništene su škole, bolnice, kazališta, muzeji, domovi kulture, ceste i željeznice.

U pomoć su pozvana vojna lica, liječnici i javne osobe iz cijele zemlje i inozemstva, bliže i dalje. Humanitarna pomoć se aktivno prikupljala diljem svijeta. Na cijelom području zahvaćenom tragedijom postavljeni su šatori, poljske kuhinje i ambulante.

Najtužnije i najpoučnije u ovoj situaciji je to što su razmjeri i žrtve ove strašne katastrofe mogli biti višestruko manji da je uzeta u obzir seizmička aktivnost regije i da su sve zgrade građene uzimajući u obzir te značajke. Doprinijela je i nespremnost spasilačkih službi.

Tragični dani: Potres u Spitaku (VIDEO)

Tsunami 2004 Indijski ocean - Indonezija, Tajland, Šri Lanka

U prosincu 2004. godine razorni tsunami strašne snage izazvan podvodnim potresom pogodio je obale Indonezije, Tajlanda, Šri Lanke, Indije i drugih zemalja. Ogromni valovi opustošili su područje i ubili 200.000 ljudi. Ono što najviše smeta je što su većina poginulih djeca, budući da je u ovoj regiji veliki udio djece u stanovništvu, štoviše, djeca su fizički slabija i manje otporna na vodu od odrasle osobe.

Provincija Aceh u Indoneziji pretrpjela je najveće gubitke. Gotovo sve zgrade tamo su uništene, 168.000 ljudi je umrlo.

Geografski, ovaj potres je bio jednostavno golem. Pomaknulo se do 1200 kilometara stijena. Pomak se odvijao u dvije faze s razmakom od dvije do tri minute.

Broj žrtava bio je toliki jer nije postojao zajednički sustav upozorenja duž cijele obale Indijskog oceana.

Nema ništa gore od katastrofa i tragedija koje ljudima oduzimaju život, utočište, zdravlje, uništavaju industriju i sve ono na čemu je čovjek godinama radio. No često se pokaže da je broj žrtava i razaranja u takvim situacijama mogao biti znatno manji da su svi savjesno obavljali svoje profesionalne obveze; u nekim slučajevima bilo je potrebno unaprijed osigurati plan evakuacije i sustav upozorenja za lokalno stanovništvo stanovnici. Nadajmo se da će čovječanstvo u budućnosti pronaći način da izbjegne takve strašne tragedije ili smanji štetu od njih.

Cunami u Indoneziji 2004. (VIDEO)

preporučeno za tebe