43 yil avval rossiyalik kosmonavt Aleksey Leonov koinotga chiqqan birinchi inson edi. Va bu vaqt ichida jurnalistlardan qochib qutulishi mumkin bo'lgan voqeaning biron bir tafsiloti yo'qdek tuyuladi. Hamma bilib oldi: kashshofning skafandrsi yuqori bosimdan qanday shishib ketdi va kosmonavt qanday qilib videokamerasini deyarli yo'qotib qo'ydi va u erda, o'rmonda ekipaj komandiri Pavel Belyaev bilan birga qutqaruvchilar ularni topish uchun ikki kun kutishlariga to'g'ri keldi. ...

STOP! Matbuot tomonidan bo'rttirilgan va Aleksey Arkhipovichning o'zi bergan intervyusida tasdiqlangan so'nggi fakt to'liq ishonchli ko'rinmaydi. Boshqa kuni "MK" 1965 yilda qidiruv ekspeditsiyasida qatnashgan uchuvchidan xat oldi. “Men bundan ortiq chiday olmayman. Men o‘z eskadronim sharafini himoya qilish uchun haqiqatda qanday bo‘lganini aytib berishim kerak”, — deb yozadi 73 yoshli Vladimir Xomkolov. - Ikki kun davomida Leonov va Belyaevni qidirmadik! Ular 19-mart kuni kechqurun qo‘ngandan so‘ng darhol yo‘nalish oldilar va o‘sha kuni kechqurun vertolyotlar ularga yordam berish uchun o‘rmonchilarni yetkazishdi”. "MK" Vladimir Yegorovichni tahririyatga taklif qildi va u bizga unutilmas doston - kosmonavt qahramonlarini qidirishning barcha tafsilotlarini aytib berdi.

Kosmik kemalar va astronavtlarni qidirish va evakuatsiya qilish uchun maxsus bo'linma 1963 yilda tashkil etilgan va Chelyabinsk viloyatidagi Yujnouralsk shahri aerodromida joylashgan. Alohida vertolyot eskadronining shaxsiy tarkibi (aslida Vladimir Xomkolov uchuvchi-navigator bo'lib xizmat qilgan) professionallardan iborat edi.

"Odatda biz kosmonavtlar uchun ma'lum bir qo'nish maydoniga ular uchirilishidan oldin uchardik", deb eslaydi Vladimir Xomkolov. - Bundan tashqari, bo'lajak qahramonlarning ismlari TASS bu haqda rasman xabar berguniga qadar bizga aytilmagan. 1965 yilda ham shunday bo'ldi. Bizning Mi-4 vertolyotlarimiz juftligi 12 mart kuni Leonov va Belyaev uchishidan 5 kun oldin Qo'rg'ondan unchalik uzoq bo'lmagan qo'nish zonasiga uchib ketishdi. Uchuvchilar atrofga uchib ketishdi, hududni batafsil o'rganishdi. 19-martga belgilangan “Vosxod-2” kosmik kemasi qo‘ngan kuni men komandirim Lev Maslov bilan ertalab soat 10 dan hushyor holatda edik. Chelyabinsk viloyatida ob-havo ajoyib edi. Xo'sh, bizning fikrimizcha, endi rejaga ko'ra (soat 10.55da) bizning kosmonavtlar qo'nadilar, biz odatdagidek ularni 1-2 km belgida topamiz va ularni kutib olamiz ... Qoidalarga ko'ra, uchuvchilar tushayotgan transport vositasiga zudlik bilan yugurishga ruxsat berilmagan - undan kuchli nurlanish kelib chiqishi mumkin. Lekin biz har doim qutqaruvchilar bilan birga havo shariga shoshilardik (ular biz bilan doim uchishardi)...

Biroq, uchuvchilar 10.55da ham, 11.00da ham tushgan transport vositasining to'pini ko'rishmadi. Radio o'zining jimjitligi bilan quloqni kar edi. Vertolyot uchuvchilarining hamkasblari ham jim bo'lishdi - 4 kilometr masofada bemalol yurgan Il-14 samolyoti va undan ham balandroq uchgan An-12 uchuvchilari.

Oxir-oqibat, hamma bir-biriga bir og'iz so'z aytmasdan taxmin qilishdi - Leonov va Belyaev ma'lum bir hududga qo'nishga ulgurmadi va keyingi burilishga o'tishdi. Va bu qo'nish yana 1,5 soatga kechiktirilganligini va endi rejalashtirilgan joyda amalga oshirilmasligini anglatadi. Vertolyot uchuvchilari suvga qarashdi - tez orada efir jonlandi va samolyotlarga Perm yo'nalishi bo'yicha parvoz qilishni buyurdi. Avtomatlashtirish ishlamay qolgan "Vosxod" ekipaji kemani qo'lda boshqarib, Perm viloyati, Berezniki shahri yaqiniga qo'nishga majbur bo'ldi.

"Xo'sh, Pasha, bo'sh joy!" - dedi Leonov komandirining yuragida, ularning apparatlari o'tib bo'lmaydigan taygaga tushganida. Qor qoplami - beliga. Yuqoridan 40 metrli ikkita archa ustiga yopishgan ulkan parashyut gumbazi shamolda tebranadi.

"Ammo tez orada bizning Il-14 ular ustida aylanib yurgan edi", deydi sobiq navigator. - Leonov va Belyaev samolyotni eshitmasdan va ko'rmasdan iloji yo'q edi, uchuvchilar darhol radio aloqasini o'rnatdilar, kosmonavtlarga ular topilganligi va tez orada yordam yuborilishi haqida xabar berildi. Albatta, ideal holda bizning vertolyotlarimiz yordamchilarni yetkazib berishi kerak edi. Lekin biz haqiqatan ham Ilomlarga ulgurmadik. Bizning o'rnimizga Perm aerodromidan fuqaro Mi-1 ko'tarildi.

Ikki o'rmonchi ushbu vertolyotdan qo'nish joyidagi maxsus kabel orqali tushirildi. Tayga bo'ylab uch-to'rt kilometr chang'i uchib o'tib, keksalar soat 17:00 da bizning qahramonlarimiz yonida bo'lishdi. Ya'ni, qo'nishdan bir necha soat o'tgach. O'rmonchilar charchagan kosmonavtlarga olov yoqishda yordam berishdi, taygadagi birinchi kechada ma'naviy yordam berishdi.

Ertasi kuni, 20-mart kuni ertalab Maslovning ekipaji, shuningdek, komandirlar Baranevich va Avdeevlar tomonidan boshqariladigan yana ikkita vertolyot o'z vaqtida etib keldi.

"Birinchidan, biz "qishlash"imizga mo'ynali kurtkalar, shimlar va baland mo'ynali etiklardan iborat ikkita issiq parvoz kiyimini tashladik", deb eslaydi uchuvchi. - Keyin ular vaqti-vaqti bilan Perm reysi oshxonasidan olingan quruq ratsion bilan ta'minlangan. Va bir marta men polkovnikimiz Sibiryakovning shunday monologiga guvoh bo'ldim: "Demak, biz bu erda ularga harakat qilyapmiz, biz qimmat kolbasa olib yuramiz, biz Krakov kolbasasini olib yuramiz, kilogrammi 3,60 dan, lekin ko'rdingizmi, ular bizning kolbasamizdan charchagan! Ularga borsch bering!” Albatta, bularning barchasi hazilda aytilgan. Kosmonavtlar haqiqatan ham oddiy ovqatni orzu qilishgan. Va tez orada bizning ekipaj issiqqa jo'natildi. Ovqatlanish xonasida maxsus buyurtma asosida ular uchun ajoyib borsch pishirib, 10 litrli armiya termosiga quyishdi. Ammo o'sha borsch bilan omadsizlik chiqdi. Avvaliga biz uni kabelga tushirmoqchi edik. Va keyin ular uni qorga tashlashga qaror qilishdi. — Unga nima bo'ladi? deb o'yladik. Ammo ular qor ostida dum bo'lishini hisobga olishmadi. Bizning termosimiz yorilib ketdi, issiqning yarmi to'kildi ... Shunga qaramay, biz kosmonavtlardan mazali borsch uchun minnatdorchilik so'zlarini oldik.

Shu bilan birga, rahbariyat koinot fathlarini taygadan qanday evakuatsiya qilishni hal qilardi? Avvaliga ular "kabelni olish" va ularni havo orqali o'rmon asirligidan olib chiqishni xohlashdi. Biroq, keyinchalik bu fikrdan voz kechildi. “Oxir-oqibat, odamlar charchagan, - deyishdi ular yuqoridan, - lekin qanday qilib simi chayqalib, archa ustiga uriladi? Natijada ular kosmonavtlarni chang'ida olib kelishga qaror qilishdi.

Chiqib ketish 21 martda boshlangan. Dastlab, yo'l o'rmonchilarni dastlab vertolyot tomonidan tushirilgan uchastkaga olib bordi. Ikki kun oldin mahalliy aholi ushbu 3 kilometrlik yo'lda yaxshi yo'ldan chang'i uchishgan edi.

"Biz Leonovni hurmat qilishimiz kerak - u quvnoq edi, u hammani hazil bilan qo'llab-quvvatladi", deb eslaydi Xomkolov. Uning qo'mondoni charchagan ko'rinardi. Bizning vertolyotimiz allaqachon uchastkada ularni kutayotgan edi. Aytgancha, uning o'tirishi uchun o'rmonchilar ko'plab daraxtlarni kesishlari kerak edi. Vertolyotga diametri kamida yuz metr bo'lgan platforma kerak edi.

Shunday qilib, astronavtlarni bir joydan olib, ularni uzoqroqqa olib ketishdi, u erda shtab-kvartira o'rnatilgan va yanada sig'imli Mi-6 vertolyoti kutayotgan edi.

- Unda bizning palatalarimiz "materik" ga olib ketildi. Qo'nishdan oldin, boshqalar qatori, Leonovdan dastxat olishga muvaffaq bo'lganim yaxshi, - deb eslaydi uchuvchi. - Qog'oz yo'qligi uchun men undan to'g'ridan-to'g'ri rasmiy guvohnomaga, bo'sh varaqda imzo qo'yishini so'radim.
Kemaga kelsak, u 22-mart kuniyoq qo‘nish joyidan evakuatsiya qilingan. Operatsiyaga eskadron komandiri podpolkovnik Kobzar boshchilik qildi. Ikki tonnalik shar Mi-6 vertolyotining 40 metrli kabeliga ulangan va havoga ko‘tarilgan. Uning parvozini barcha mahalliy aholi ko'rdi. Ammo yaqin vaqtgacha bu g'alati bo'sh joy sovuq va noqulay taygada kosmik kashshoflar uchun yagona boshpana ekanligini hech kim taxmin qilmagan.

“To'satdan SP (Korolev) qabulxonadan tom ma'noda uchib ketdi, uning ortidan Feoktistov keldi, SP meni ko'rib, dedi:
- Mayli, biz bilan boraylik!
Yo'lda savol berish foydasiz edi. Biz yangi 67-binoga o'tish joyidan o'tdik.
...
Korolev Tereshkovaning tushayotgan mashinasiga yaqinlashdi va ochiq lyuk orqali jimgina ichki tartibni sinchiklab tekshira boshladi. Keyin u tezda menga va Feoktistovga yuzlanib dedi:
- Mana sizga topshiriq. Bu erda bitta o'rniga uchtasini qo'yish kerak.
Ushbu buyruq "Vostok" ni "Vosxod" ga qayta ishlashning boshlanishi edi. Qarorlar chinakam inqilobiy bo'lishi kerak edi. Kosmik kostyumlarda uchtasini joylashtirish mumkin emas. Feoktistovning sa'y-harakatlari bilan yarmida gunohli skafandrlarsiz, tor xonalarda va xafa bo'lmagan holda, bu mumkin edi.

A. A. Leonovning rasmi.

Sovet razvedkasida amerikaliklar tomonidan ishlab chiqilgani va boshqariladigan kosmosga chiqishga tayyorgarlik ko'rilgani haqidagi ma'lumotlar Amerikaga birinchi ko'p o'rindiqli kosmik kemaning parvozida ham, birinchi navbatda ham oldinga chiqishga imkon beradigan apparatni yaratishga jiddiy shoshilishni talab qildi. ekstravehikulyar faoliyat. Shunday qilib, "Vosxod" kosmik kemasi tug'ildi.

Boris Evseevich Chertok o'zining "Raketalar va odamlar" xotiralarida Sharqning Vosxodga aylanishini bejiz eslatmaydi. Yangi kema aslida avvalgisidan unchalik farq qilmadi: bir xil sharsimon tushuvchi transport vositasi, bir xil joylashuv (bosimli SA + bosimsiz asbob-agregat bo'limi), bir xil o'lchamlar. Asosiy farq tushayotgan transport vositasining ichida edi: dastlab bittaga mo'ljallangan sharga uch kishini qo'yish - sinab ko'rish kerak edi. Sovet muhandislari nafaqat vaqt jihatidan, balki texnologiya jihatidan ham amerikaliklardan oldinda bo'lishni xohlashdi: Amerika Geminis ikkita o'rindiq bilan ishlab chiqilmoqda, bu bizning kemamiz uch o'rindiqli bo'lishini anglatadi, Geminis EVA uchun to'liq bosimni yo'qotishni ta'minlaydi, bu bizda qulf bo'lishini anglatadi.

"Vosxod" kosmik kemasini raketaga o'rnatish:

Ular qandaydir tarzda uchta kosmonavtni joylashtirishni engishdi, garchi buning uchun ular ejeksiyon o'rindig'ini olib tashlashlari va uchta oddiy o'rindiqni o'rniga qo'yishlari kerak edi, bundan tashqari, ularni 90 gradusga burish kerak edi, bu esa kemani o'rindiqdan qo'lda boshqarishni imkonsiz qildi. Vosxod-2 da avtomatlashtirish ishlamay qolganda, Belyaev qo'lda navigatsiya qilish uchun o'rindig'idan turishga majbur bo'ldi. O'sha paytda Leonov uni oyoqlaridan ushlab turdi. TDUni yoqishdan oldin yo'naltirilganimdan so'ng, Belyaev o'z kursiga qaytganida, men bir necha soniyani o'tkazib yuborishim kerak edi, natijada SA Vosxoda-2 issiq quyoshli qozoq dashti o'rniga qattiq Sibir taygasida qor uyasiga tushib ketdi. Kosmonavtlar qidiruv tizimi tomonidan topilgunga qadar bir necha og'riqli kunlarni o'tkazishlari kerak edi.

Vosxodning tushish vositalari hozirda RKK Energia muzeyida saqlanadi, uni olish unchalik oson emas, shuning uchun o'zimning fotosuratlarim bo'lmasa, men Internetda topilganlardan foydalanaman.
Mana “Vosxod-1”ning ichki qismi:

I. Marinin surati.

Uchta o'rindiq ko'rinadi (o'rtasi parashyut konteyneri tufayli pastga siljiydi), shuningdek, Vzor orientatori va asboblar paneli "Vostoks"dagiga o'xshash.

Mana, Internetdan olingan diagramma, unda kemaning asosiy tarkibiy qismlari va Sharqdan o'rindiqlarni joylashtirishdagi farq ko'rsatilgan.

Old tomondan tushayotgan transport vositasiga biriktirilgan qattiq tsilindr hayratlanarli. Bu zaxira qattiq yoqilg'i TDU. Gap shundaki, "Vosxodlar" "Vostok" orbitasiga qaraganda balandroq orbitaga chiqarildi: "Vostok" ga qarshi 177,5 km * 408 km, 180,7 km * 234,6 km, shuning uchun asosiy TDU ishdan chiqqan taqdirda, ular "Vostok" singari tabiiy ravishda orbitaga chiqa olmadilar. oqilona vaqt ichida atmosferaning yuqori qatlamlari haqida sekinlashishi.

Yangi kemaning yana bir farqi yumshoq qo'nish tizimi edi (ejeksiyon o'rindiqlari yo'qligi sababli ekipaj SA ichiga qo'ndi): parashyut tizimining markaziy liniyasiga qattiq yoqilg'i dvigatellari bloki o'rnatildi, ular ishga tushirildi. zond yerga tegdi.

Aniq sabablarga ko'ra, kosmosda "Vosxod-1" ning tashqi ko'rinishdagi fotosuratlari yo'q, lekin ichkaridan olingan kino yozuvi saqlanib qolgan:

Vosxod-2 da skafandrsiz qilish mumkin emas edi, chunki parvoz paytida EVA rejalashtirilgan edi. Shuning uchun ikkinchi Sunrise ekipaji ikki kishidan iborat edi. Ko'proq muammolar shlyuzni etkazib berdi. Uni tushayotgan transport vositasining to'piga hech qanday tarzda birlashtirish mumkin emas edi va tashqarida alohida bo'linmaga joylashtirildi, u bosh parda ostiga sig'madi. Yechim topildi. Yaqinda nou-xau sifatida taqdim etilgan shishiriladigan modullar texnologiyasiga va ISSda bunday modulning sinov namunasiga qoyil qolganlar unutmasliklari kerakki, bunday dizayndan foydalanish tajribasi Sovet kosmonavtikasida bo'lgan. "Vosxod-2" havo o'tkazgichi buklanganda qandaydir tarzda parda ostiga sig'di va o'rnatilganda u to'liq bo'linmaga aylandi, garchi, albatta, tor bo'lsa ham.

Afsuski, Leonov skafandisiga o‘rnatilgan kameraning ishga tushirish moslamasi nosozligi tufayli “Vosxod-2”ni koinotda tashqi tomondan suratga olishning imkoni bo‘lmadi. Ammo havo qulfida Leonovning fotosurati bor:

Va Moskva Kosmonavtika muzeyida men suratga olgan shlyuzning texnologik dublikati ko'rgazmaga qo'yilgan:

Asl Vosxod-2 tushish moduli RKK Energia muzeyida saqlanadi. Aniqlik uchun unga havo qulfining yana bir dublikati va hatto skafandr kiygan astronavt qo'g'irchoq bilan ham biriktirilgan edi:

I. Marinin surati.

SA Vosxod-2 ichki qismi:

I. Marinin surati.

Dunyodagi birinchi avtomashinadan tashqari harakat qanday sodir bo'lganini tashqi tomondan havo qulfiga o'rnatilgan kinokamera tomonidan suratga olingan videoda ko'rish mumkin:

Qizig'i shundaki, yuqori darajadagi maxfiylik tufayli amerikaliklar "Vosxod" kemasi va uning raketasi qanday ko'rinishga ega ekanligini bilishmagan. Shuning uchun, "Sen faqat ikki marta yashaysan" filmi suratga olinganida, Sovet Vosxod-16 kemasining uchirilishi bilan bog'liq bo'lgan epizodda ular Titan-2 raketasining Gemini kemasi bilan uchirilishi haqidagi videoyozuvni ko'rsatdilar va Vosxod- Filmdagi 16-ning o'zi umuman haqiqiy Vosxodlarga o'xshamaydi:

Va aslida Vosxod-16 yo'q edi. Dasturga ko'ra, yana uchta parvoz rejalashtirilgan bo'lib, ular davomida qiziqarli tajribalar rejalashtirilgan edi: kosmik parvoz sharoitida hayvonda jarrohlik operatsiyasi, kosmonavtning yukxalta harakati tizimini sinovdan o'tkazgan EVA va o'ramni aylantirish orqali sun'iy tortishish yaratish. "Vosxod-5" kosmik kemasi va simli raketaning uchinchi bosqichi (amerikaliklar tomonidan Gemini dasturida amalga oshirilgan).
Ammo bu uchta reys bekor qilindi va "Vosxod" dasturi yopildi. Buning asosiy sababi kemaning dahshatli ishonchsizligi edi. Favqulodda qutqaruv tizimining yo'qligi va uch o'rindiqli "Vosxod" versiyasida skafandrlarning yo'qligi, raketa ishlamay qolganda yoki tushayotgan transport vositasining bosimi pasaygan taqdirda ekipajni o'ldirish bilan tahdid qildi. Shuningdek, barcha kuchlarni Oy dasturi uchun "Soyuz" kosmik kemasini ishlab chiqishga o'tkazish kerak edi.

Men haqiqatni da'vo qilmayman, lekin quyosh chiqishiga e'tiborni chalg'itish SSSRning oy poygasida mag'lub bo'lishining sabablaridan biri bo'lgan bo'lishi mumkin. Shunga qaramay, Amerika Gemini dasturi oy dasturiga zaruriy tayyorgarlik bosqichi sifatida amalga oshirildi va bizning "Vosxod" butunlay mustaqil loyiha bo'lib, uning asosiy maqsadi ko'p o'rindiqli kosmik kemalarning parvozida va birinchi EVAda amerikaliklarni quvib o'tish edi. . Ha, bunda biz chempionlikni qo'lga kiritdik, ammo buning haqini oyga uchish orqali to'ladik.

“Vosxod-2” parvoziga bag‘ishlangan badiiy film shu yilning bahorida namoyish etiladi. Men buni intiqlik bilan kutaman, kino ijodkorlari sizni tushkunlikka solmaydilar, film haqiqat, qiziqarli va hayajonli bo'ladi degan umiddaman.

Vostok-2 kemasi uzoq Perm taygasiga qo'nganida ekipaj qanday qutqarildi

Bilan aloqada

Sinfdoshlar

Vladimir Laktanov

Kosmonavt Aleksey Leonov "Vostok-2" kosmik kemasini tark etdi. Foto: TASS kinoxronikasi reproduktsiyasi

1958 yildan beri Perm o'lkasida kosmik kemalarni orbitaga chiqaradigan dvigatellar ishlab chiqariladi. 1961 yil mart oyida Yuriy Gagarin parvozi arafasida Yerga yaqin fazodan eson-omon qaytib kelgan Zvezdochka ismli it bilan Kama viloyatining janubiga tushish moduli qo'ndi. To'rt yil o'tgach, 1965 yil mart oyida "Vosxod-2" kemasi Perm taygasiga favqulodda qo'nishni amalga oshirdi.

Ushbu parvoz paytida Aleksey Leonov koinotga chiqqan dunyodagi birinchi odam bo'ldi. To'g'ri, u bir vaqtning o'zida deyarli vafot etdi - skafandr shishib ketdi, shunda kemaga qaytish savol ostida edi, u uzoq vaqt davomida lyukdan siqib chiqolmadi. Va keyin hamma narsa yana yomon tugashi mumkin edi, Yerga qo'nish paytida avtomatik tushishni boshqarish tizimi ishlamay qolgan. Keyinchalik nima sodir bo'ldi, Aleksey Leonov shunday dedi: “Kema aylana boshladi. Va astronavtika tarixida birinchi marta biz qo'l rejimida tushishni amalga oshirdik. Orbita balandroq bo'lgani uchun ular buni o'tkazib yuborishdi: ular qozoq dashtlariga emas, balki Perm taygasiga qo'ndi. Ular lyukni otib, ... qorga yelkalarigacha cho'kishdi. Sovuq - minus 25 daraja. Sovuqdan o'lmaslik uchun Aleksey Leonov va Pavel Belyaev o't yoqishlari va tez orada topilishiga umid qilishlari kerak edi. Biz uch kun kutishimiz kerak edi. Ushbu qo'nishdan so'ng, omon qolish kursi kosmonavtlarni tayyorlashning majburiy dasturiga kiritilgan.

Taygada "Vostok-2" ekipajini qidirayotgan permiyaliklardan biri RPga Aleksey Leonov birinchi navbatda qutqaruvchilarga kosmik ovqatni oddiy nonga almashtirishni taklif qilgani va nima uchun butun tuman to'q sariq ipakda yirtilib ketganini aytdi.

"Avvaliga ishonmadik"

1965 yilda Valentin Rojkov "Vosxod-2" ekipaji hududiga qo'ngan "Permellesprom Shemey" yog'och sanoati korxonasining bosh mexanigi edi va u yerdagi qutqaruv operatsiyasiga rahbarlik qilish uchun tayinlangan edi. U hali ham Permda yashaydi. Va u deyarli har daqiqada barcha voqealarni eslaydi, garchi bu yil u o'zining 80 yilligini nishonlasa ham.

Valentin Rojkov

Valentin Rojkov. Shaxsiy arxivdan olingan surat

1965 yil 19 martda Rojkov Berezniki shahridagi Uralzapadles zavodining bosh mexaniklarining yig'ilishida edi.

Biz – yig‘ilishga kelganlarning hammasi – Drama teatri yonidagi Lenin maydonidagi restoranga tushlik qilishga bordik. Ko‘ryapmizki, maydonga juda ko‘p odam to‘plangan. Ko'pchilik kino kameralari bilan butun maydon to'la. Hatto besh qavatli binolarning tomlarida ham odamlar bor edi, - deb eslaydi Valentin Rojkov RP muxbiri bilan suhbatda. - Vertikal bomli bir nechta yuk ko'targichlar bor edi, yuqoridagi platformalarda kameralari bo'lgan televizor odamlari ham bor edi. Biz shunday bir forklift oldiga bordik va: "Nima bo'ldi?" Tez orada kosmonavtlar Leonov va Belyaevni olib kelish kerakligini aytishdi. Ular yo harbiy baza joylashgan Romanov yaqiniga yoki Vogulka yaqiniga tushishdi. Biz bu shunchaki bema'nilik, deb qaror qildik, biz bunga ishonmadik.

Ko'p o'tmay, zavod direktori Igor Barabashkin Rojkovni o'z kabinetiga chaqirdi va Mudofaa vaziri marshal Malinovskiy bilan suhbat haqida gapirdi. Uning so'zlariga ko'ra, Rojkov ishlagan yog'och sanoati korxonasi hududida kosmonavtlar qo'ngan. Va shuning uchun u zudlik bilan barcha odamlarni qidirib topish uchun uyiga borishi kerak.

Kechqurun soat yettilarda men yog'och sanoati korxonamizga yetib keldim - Bereznikidan unga boradigan yo'l taxminan 90 km edi. Meni u yerda hamma – partiya qo‘mitasi, kasaba uyushma qo‘mitasi, brigadirlar, brigadirlar kutayotgan edi, chunki qidiruvni boshlash haqidagi buyruq oldimdan kelgan edi. Biz qidiruv guruhlarini tuzdik. Ularning har birida yaxshi chang'i uchganlardan uch kishi bor edi - o'sha paytda bu hududda yo'llar yo'q edi va o'sha yili qor juda chuqur edi. Uch egizaklardan biri qo‘shni Oshchepkovskiy yog‘ochsozlik korxonasidan bosh o‘rmonchimiz Nikolay Kojuxov va Ivan Fedoseyev edi. Biz barcha guruhlarni oziq-ovqat bilan ta'minladik va ularni yog'och sanoatining ish uchastkalariga to'liq jihozlarda jo'natdik. U erda ular tunni vagonlarda o'tkazishdi, tongda qidirishda.

"Ular barcha gilamlar va idishlardagi gullarni kulbaga olib kelishdi"

Keyinchalik nima bo'lganini Valentin Rojkov o'rmonchi Nikolay Kojuxovning hikoyalaridan biladi. Chiroq tusha boshlagan zahoti, Kojuxov va Fedoseev bo'lgan guruh avtobusda Kurganovka qishlog'iga jo'nadi. U yerda qidiruvchilar mahalliy aholidan g‘ayrioddiy biror narsani ko‘rgan-ko‘rmaganliklarini so‘rashgan – ehtimol, parashyut tushayotgani yoki qandaydir portlash, shovqin bo‘lgandir.

Qishloq yigitlaridan biri 19-mart kuni kechqurun qo‘shni qishloqdan uyiga qaytayotganida osmondan katta-qizil narsa tushayotganini, uning ostida yana bir qora narsa osilib turganini ko‘rganini aytdi. Yo'nalishni ko'rsatdi. Taxminan shu yo'nalishda qidiruv guruhining chang'ichilari taygani tarashga ketishdi.

22 mart kuni kechqurun o'rmonchilar muzlab qolgan astronavtlarni topdilar. Ular o'z oloviga chiqqanlarida, Aleksey Leonov ular bilan qo'l berib ko'rishdi va kema qayerga qo'nganini so'radi. Ular Perm viloyatining Usolskiy tumanida ekanligini bilib, (2005 yilda u Perm o'lkasi deb o'zgartirilgan. - RP), ikkinchi savolni berdi: "Va Romanovdagi harbiy bazaga necha kilometr?" Taxminan 90-100 atrofida ekanligini eshitib, Leonov Belyaevga: "Ko'rdingizmi, kerak bo'lganidan bir soniya oldin qo'lda tormozlash yoqilgan va shuning uchun biz Romanovga etib bormadik", dedi.

Agar ular raketachilarga etib borishsa, unda hech kim bu voqea haqida hech narsa bilmas edi ”, deydi Rojkov. - Keyin Leonov chang'ichilardan yonlarida non bor-yo'qligini so'radi: ular topilganida, kosmonavtlar oddiy ovqatni deyarli sog'inib ketishgan. Yigitlarimiz ularni ryukzaklaridagi hamma narsa bilan muomala qilishdi. Astronavtlar ularga oziq-ovqat solingan naychalarni baham ko'rish orqali javob berishdi. Keyin ular yigitlardan oshkor qilmaslik to'g'risida shartnoma olishdi, ular jim turishlari kerak edi. Lekin buni tushunsa bo‘ladi: ular radioda kosmonavtlar uzoq vaqtdan beri mehmonxonada dam olayotganliklarini, uzoq taygada muzlab yurganlarini, topiladimi yoki topilmaydimi, bilmay qolishganini aytishdi.

Qidiruv paytida yog'och sanoatidagi telefon shunchaki buzildi - hamma natija bor yoki yo'qligini bilishni xohladi.

Biz esa hech narsani bilmasdik, - deydi Rojkov. - Ular Leonov va Belyaevni Shemeyniga olib kelishlarini kutib, ularni tantanali kutib olishga tayyorgarlik ko'rishdi: ular kulbalardan biriga bizda bo'lgan barcha gilamlar va gullarni olib kelishdi va tabrik so'zlarini aytishdi. Va ular bizga etib bormasligini anglab, biz juda xafa bo'ldik. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, kosmonavtlar chang'ida Kurganovkaga olib ketilgan, u erdan vertolyotda Bolshoye Savinoga olib ketilgan, keyin esa samolyotda Bayqo'ng'irga jo'natilgan.

"Hamma to'q sariq ipakda ko'zni qamashtirdi"

23 mart kuni yog‘ochsozlik korxonasiga yana bir vertolyot yetib keldi. Undan uchta polkovnik chiqib, Valentin Rojkovdan ularga yaxshi yog'och teruvchi topishni so'radi. Ular “Vosxod-2” kemasi atrofida tiqilib qolgan daraxtlarni evakuatsiya qilish uchun kesish zarurligini tushuntirishdi. Biz hali ham vertolyot qo‘nishi uchun hududni tozalashimiz kerak. Bu iltimos yog'och sanoati korxonasining bosh mexanigini chalkashtirib yubordi: o'sha paytda har bir daraxtzor taygada edi.

Qishloqda qozonxona yaqinidagi qayerdadir zanjirli arra qanday ishlay boshlaganini birdan eshitganimda juda yengil tortdim! Men stokerga qo'ng'iroq qildim va kim arralayotganini so'radim. Ma'lum bo'lishicha, Vasya Nasedkin - u bazada bizning yordamchimiz edi. Men bir kishi borligini tushuntirdim, lekin u mutaxassis emas. Ular buni o'zlari ko'rishga qaror qilishdi. Keyin mos keladi, uchib ketsin, deyishdi. Avvaliga ular zanjir, benzin olib, toza kiyimga almashtirish uchun uyga jo'natishdi - Vasyaning kombinezonlari iflos edi. Parvoz oldidan men vertolyot uchuvchilariga avval Vasyani zinapoyadan pastga tushirishni, keyin yonilg'i baklari va zanjirli arrani uloqtirishni tushuntirdim. Ammo ular hammasini aralashtirib yubordilar va buning aksini qilishdi. Vasya pastga tushdi, lekin benzin yo'q edi, hamma narsa oqib chiqdi. Men boshqa parvoz qilishim kerak edi.

Va aprel oyida qidiruvning asosiy qahramonlari - o'rmonchilar Nikolay Kojuxov va Ivan Fedoseev Moskvaga chaqirildi. U yerda Markaziy televideniyeda suratga olingan dastur davomida ular uchuvchi-kosmonavtlarga Kama viloyati aholisining esdalik sovg‘alarini topshirdilar.

Hammamiz nima sovg'a qilishni o'ylamay qoldik. Biz Leonovga asosiy ishchi vositamiz - Drujba zanjiri va Belyaevga to'ldirilgan tulkini berishga qaror qildik. Keyin, taxminan bir oy o'tgach, Perm viloyatidan harbiy komissari bizning yog'och sanoatiga uchib keldi va ularning uchtasiga - Kojuxov, Fedoseev va Vasya Nasedkinga esdalik qo'l soatlarini berdi, unda o'yib yozilgan: "1965 yil 19 mart. Ayniqsa, muhim davlat vazifasini bajarish uchun. Mudofaa vaziri marshal Malinovskiy. Biz soat shveytsariyalik ekanligidan hayratda qoldik – o‘shanda biz bunday narsalar borligini bilmas edik. Va yigitlar kosmik kema qo'ngan taygada ikkita to'q sariq parashyutni topdilar va ulardan ko'ylak tikdilar. Deyarli hamma apelsin ipakda ko'z-ko'z qilardi! Bu unutilmas damlar edi!

Kosmonavtika kuniga qadar Dmitriy Kiselevning "Birinchilarning vaqti" filmi mamlakat ekranlariga chiqadi. Rasmda Pavel Belyaev va Aleksey Leonov - koinotga birinchi qadam qo'ygan odamlar haqida hikoya qilinadi. Film prodyuserlari Timur Bekmambetov va Yevgeniy Mironov “Vosxod-2” kemasi ekipajining jasoratini eslab, voqea qanday sodir bo‘lganini batafsil aytib berishga qaror qilishdi.

Mironov nafaqat "Birinchi vaqt" ni ishlab chiqardi, balki asosiy rollardan birini - Aleksey Leonovni ham o'ynadi. Uning sherigi rolini Konstantin Xabenskiy o'ynadi va Vladimir Ilyin dizayner Sergey Korolev sifatida qayta tug'ildi.

Film ijodkorlaridan tashqari Sovet Ittifoqi Qahramonlari kosmonavtlar Valentina Tereshkova va Aleksey Leonov, kosmonavtning bevasi Pavel Belyaev, shuningdek, madaniyat vaziri Vladimir Medinskiy, vazir o‘rinbosari Aleksandr Juravskiy, Sberbank prezidenti German Gref, qo‘shiqchi Filipp Kirkorov, aktyor Premyerada Sergey Bezrukov rafiqasi Anna bilan birga Mathison, teleboshlovchi Elena Malysheva, qo‘shiqchi Yuliya Samoylova va boshqa taniqli shaxslar ishtirok etishdi.

Film ijodkorlari premyera mehmonlarini birinchi bo‘lishga va boshqalardan ko‘ra ko‘proq muhtojlarga yordam berishni boshlashga undagan. Mironov, Bekmambetov va Xabenskiy xayriya jamg'armalarining ko'ngillilari foyeda turib, xayr-ehsonlarni qabul qilishdi. Befarq bo'lmaganlar orasida Aleksey Leonov ham bor edi. U bevosita "Birinchi vaqt" bilan bog'liq - kosmonavt kino ijodkorlariga maslahat berdi.

Aynan Leonov rejissyor Dmitriy Kiselevga kema bortida parvoz paytida yuzaga kelgan muammolar haqida gapirib berdi. Kiselev kosmonavtlar va MCC o'rtasidagi 70 soatdan ortiq radio aloqalarini tinglab, arxivda o'z so'zlarining tasdig'ini topdi.

Bizning suratimiz 1965 yil haqiqatiga juda yaqin: parvozga tayyorgarlikning barcha bosqichlari, barcha muammolar unda aks etgan, - deya tan oldi Dmitriy Kiselev Izvestiyaga. - Biz hatto yaqin vaqtgacha maxfiy bo'lgan faktlarni ham ko'rsatdik. Ammo 50 yil o'tdi va hozir ma'lumot mavjud.

Ma'lum bo'lishicha, uskunaning nosozligi tufayli kemada ortiqcha kislorod paydo bo'lgan. Ekipaj halok bo'lishi mumkin, kema portlashi mumkin. Ammo kosmonavtlar muammoni hal qilishdi va "Vosxod-2" ni qo'lda qo'ndirishdi. Ular bu haqda jim turishdi, chunki SSSRda uskunalar buzilmagan. To‘g‘ri, kosmonavtlarni uzoq vaqt davomida topishning imkoni bo‘lmadi. Leonov va Belyaev tanqidiy vaziyatda uzatishni boshlagan Morze kod signallari MCC tomonidan emas, balki ikkita nemis radiosi havaskorlari tomonidan aniqlangan.

Kosmonavtlarning tasvirlariga ko'nikish uchun aktyorlar haqiqiy kosmik mashg'ulotlardan o'tishlari kerak edi, buni Evgeniy Mironovning onasi Tamara Petrovna tasdiqladi.

Men bu otishmalar o'g'limga qancha tushganini bilaman ”, dedi Tamara Mironova. - U va Kostya o'rmonda muzlab, bosim kamerasida aylanayotgan edi, shunda Zhenya hatto hushini yo'qotdi. Men unga aytdim: "Jenya, sen o'lishing mumkin, sen 25 yoshda emassan". Unga maslahat berishdi: "Agar yomon bo'lsa, bilaguzukni bosing". Ha, bilaguzuklarni bosish u yoqda tursin, nafas olish ham qiyin!

Premyeradan so‘ng “Izvestiya” Aleksey Leonovdan ekrandagi voqelik voqelik bilan qanday mos kelishini so‘radi.

Menga film yoqdi, lekin aslida u ekrandagidan ham yomonroq, qo'rqinchli edi, - tan oldi Aleksey Arkhipovich. - Buni hatto Timur Bekmambetov kabi imkoniyatlar bilan ham kinoga o'tkazib bo'lmaydi. Lekin menga aktyorlik yoqdi. Men Pasha bilan bezatilganimizdan faxrlanaman va biz hayotda qanday bo'lsak, kinoda ham bormiz.

Madaniyat vaziri Vladimir Medinskiy “Birinchi vaqt”ni Alfons Kuaronning “Gravity” filmi bilan solishtirdi. Va taqqoslash, uning fikriga ko'ra, Oskar mukofotiga sazovor bo'lgan film foydasiga emas edi.

Jorj Kluni va uning o'rtoqlari bilan juda ko'p kutilmagan va fojiali voqealar sodir bo'ladi. Lekin hammasi fantastika. Bizning kosmonavtlar bilan sodir bo‘lgan voqea esa o‘ylab topilmagan, bu hayratlanarli, oldindan aytib bo‘lmaydigan, fojiali va qahramonlik voqeasi, – dedi vazir o‘z taassurotlari bilan o‘rtoqlashdi.

Birinchi tomoshabinlar bilan rozi bo'ladimi yoki yo'qmi - har bir kino muxlisi juda tez orada qaror qabul qilishi mumkin. “Birinchi vaqt” filmi 6 aprel kuni ekranlarga chiqadi.

"Vosxod" kosmik kemalari

"Vosxod" - Yerga yaqin orbitada parvozlar uchun mo'ljallangan ko'p o'rindiqli Sovet kosmik kemalari seriyasining nomi. Uzunligi 5 m, ko'ndalang o'lchami 2,43 m.Kosmonavtlar 2 ta parashyutga ega bo'lgan tushuvchi transport vositasida qo'ndi. Ushbu turkumning birinchisi "Vosxod" uch o'rindiqli kosmik kemadir; 1964-yil 12-10-da orbitaga chiqarilgan; massasi 5,32 t, tushuvchi transport vositasining massasi 2,9 t.Ekipaj tarkibiga kema komandiri V.M.Komarov, tadqiqotchi K.P.Feoktistov va shifokor B.B.Egorov kiradi. Parvoz davomiyligi 1 kun 17 min 3 s. 13.10.1964 Vosxod Kustanay shahridan 312 km shimoli-sharqda qo'ndi. По конструкции и оборудованию космический корабль «Восход» отличался от кораблей серии «Восток» — снабжен системой мягкой посадки, имел резервную твердотопливную тормозную двигательную установку (масса 145 кг), новое приборное оборудование (дополнительную систему ориентации с ионными датчиками, усовершенствованную ТВ и радиотехническую аппаратуру va boshqa). Parvoz vazifalari: kosmik kemani sinovdan o'tkazish, kosmonavtlar guruhining, fan va texnikaning turli sohalari mutaxassislarining parvozi samaradorligi va o'zaro ta'sirini o'rganish, fizik, texnik va biotibbiyot tadqiqotlarini o'tkazish.

"Vosxod-2" - ikki o'rinli kosmik kema (massasi 5,682 tonna, havo qulfi bo'lmagan tushuvchi transport vositasining massasi 3,1 tonna); joylashtirish sxemasiga ko'ra, bort tizimlarining tarkibi "Vosxod" kemasiga mos keladi. Asosiy farqlar: "Vosxod-2" havo blokirovkasi kamerasiga, havo qulflash tizimiga, odamning kosmosga chiqishini ta'minlash va boshqarish tizimlarining elementlariga ega. Qulflash kamerasi tushish vositasining tashqi yuzasiga (yuqori yarim sharda) biriktirilgan; ishga tushirish joyida qulf kamerasi buklangan holatda, ishga tushirilgandan so'ng u shishiriladi va ish holatiga o'rnatiladi. U silindrsimon shaklga ega va ikkita lyukga ega: biri tushayotgan transport vositasi bilan aloqa qilish uchun, ikkinchisi kosmosda yurish uchun. Kosmik kemaning bir qismi sifatida havo qulfining mavjudligi kosmonavtning chiqishi va kosmik kemaga qaytishi paytida tushish vositasining mahkamligini saqlashga imkon berdi. "Vosxod-2" P.I.Belyaev (kema komandiri) va A.A.Leonov (ikkinchi uchuvchi)dan iborat ekipaji bilan 1965 yil 18 martda orbitaga chiqarildi. Parvozda, tarixda birinchi marta Leonov (hayotni avtonom qo'llab-quvvatlash tizimiga ega skafandrda) kosmik kemani ochiq kosmosga qoldirdi; 20 daqiqa davomida kokpitdan tashqarida, ochiq kosmosda havo qulfidan tashqarida - 12 daqiqa 9 s, havo blokidan maksimal masofa 5 m. Leonov kema bilan kema bilan aloqa o'rnatgan. Chiqishning asosiy bosqichlari televizorda namoyish etildi va kino kamerasi bilan suratga olindi. Parvozning umumiy davomiyligi 1 kun 2 soat 2 daqiqa 17 soniyani tashkil etdi, qo'nish munosabatni boshqarish tizimining qo'lda konturi yordamida amalga oshirildi, kosmik kema Perm hududiga qo'ndi. "Vosxod" kemalarining uchirilishi R-7A raketasining modifikatsiyalaridan biri tomonidan amalga oshirildi.