Nemislar ularni "tungi jodugarlar" deb atashgan va marshal Rokossovskiy ularni afsonalar deb atagan. Marshal uchuvchilar Berlinga etib borishiga ishongan va u to'g'ri bo'lib chiqdi. Sekin tungi bombardimonchi PO-2 "tungi jodugarlar" ob-havo sharoiti va barcha havo mudofaa tizimlaridan qat'i nazar, nemislarni bombardimon qilishdi va har doim bir ayol rulda edi. 46-gvardiya tungi bombardimonchi aviatsiya polkining eng samarali eyslari haqida - "Rossiyani himoya qiling" materialida.

Irina Sebrova, Natalya Meklin, Evgeniya Jigulenko. Ular Marina Raskovaning afsonaviy ayollar havo polkida (46-gvardiya tungi bombardimonchi aviatsiya polki) xizmat qilishgan va ularning oldingi tarjimai hollari ko'p jihatdan o'xshash. Ularning har biri aviatsiyaga ishtiyoqli edi va Ulug 'Vatan urushining birinchi kunlaridanoq frontga borishga intildi, har biri uch yillik urush va Kavkazdan Germaniyaga sayohat qildi. Uchuvchilar hatto o'sha kuni - 1945 yil 23 fevralda Sovet Ittifoqi Qahramoni unvonini olishdi.

Ammo shu bilan birga, "tungi jodugarlar" ning ekspluatatsiyasi noyobdir - bombardimonchilar 1000 ga yaqin parvozlarni va o'nlab tonna bombalarni dushman pozitsiyalariga tashlagan. Va bu harbiy maqsadlar uchun yaratilmagan va nemis havo mudofaa kuchlariga javob berish uchun ozgina ish qila oladigan yog'och PO-2 biplanlarida edi!

"Ekipajni o'qlardan himoya qila oladigan radioaloqa va zirhli orqalarsiz, maksimal tezligi soatiga 120 km ga yetishi mumkin bo'lgan kam quvvatli dvigatel bilan. (...) bombalar to'g'ridan-to'g'ri samolyot ostidagi bomba raflariga osib qo'yilgan ", - deb eslaydi uchuvchi Natalya Kravtsova (Meklin) urushdan keyin.

Irina Sebrova, 1004 jangovar missiya

"Ira Sebrova polkda eng ko'p janglarni amalga oshirdi - 1004, hatto aytish qo'rqinchli. O'ylaymanki, siz butun dunyoda juda ko'p jangovar missiyalarga ega uchuvchini topa olmaysiz ", deb yozgan hamkasblar Irina Rakobolskaya va Natalya Kravtsova (Meklin) "Bizni tungi jodugarlar deb atashgan" kitobida.

Irina birinchilardan bo'lib Marina Raskovaga uni paydo bo'layotgan ayollar havo polkiga yozishni iltimos qilib murojaat qildi. Va qizning tortishuvlari bor edi - o'sha paytda ham, 1941 yil oktyabr oyida Sebrova tajribali uchuvchi edi: u Moskva uchish klubini tugatgan, instruktor bo'lib ishlagan va urushdan oldin bir necha kursantlar guruhini tugatgan.

1942 yil may oyida Donbassdagi janglar bombardimonchilar uchun olovga cho'mdirildi. Ob-havodan qat'i nazar, PO-2 engil bombardimonchi samolyotlaridan foydalanib, ular kechasi bir nechta parvozlarni amalga oshirdilar. Irinaning frontdagi kundalik hayoti shunday o'tdi, u shunday tajribaga ega bo'ldi.

"U uchishni yaxshi ko'radi, uchganda e'tiborli, o'zini tutadi, o'ziga nisbatan talabchan, intizomli", - deyiladi Sebrovaning tavsifida.

Tez orada qiz uchun bajarib bo'lmaydigan vazifalar yo'qligi ma'lum bo'ldi: doimiy tuman, yomg'ir, ko'rinmaslik, tog'lar, dushman svetoforlari va zenit qurollari - u hech qanday qiyinchiliklarga e'tibor bermadi.

Donbass, Novorossiysk va Eltigen ustida, Belorussiya, Polsha va Germaniyada Sebrova o'z samolyotini dushmanga qarshi ko'tardi. Urush yillarida u qorovul katta leytenanti darajasiga ko'tarilib, oddiy uchuvchidan parvoz komandiri darajasiga ko'tarildi. U uch marta Qizil Bayroq, 2-darajali Qizil Yulduz va Vatan urushi ordeni va ko'plab medallar, shu jumladan "Kavkaz mudofaasi uchun" ordeni bilan taqdirlangan.

Uchuvchi 1945 yil 23 fevralda 792 ta jangovar missiyasi uchun Lenin ordeni va Oltin Qahramon yulduzi bilan taqdirlangan. Urush tugashiga uch oydan kamroq vaqt qoldi va 1000 ta jangning ajoyib natijasi (1000-1008 - raqam manbaga qarab o'zgaradi; 15 iyundagi Qizil Bayroq ordeni taqdimotida 1000 ta ko'rsatilgan. 1945...

Natalya Meklin (Kravtsova), 980 ta jangovar missiya

Natalya Ukrainada, Kiev va Xarkovda o'sgan. U erda u maktabni va uchish klubini tugatdi va 1941 yilda Moskvaga ko'chib o'tdi va Moskva aviatsiya institutiga o'qishga kirdi.

Urush boshlandi va qiz boshqa talabalar bilan birga Bryansk yaqinida mudofaa istehkomlarini qurishga ketdi. Poytaxtga qaytib, u boshqa kelajakdagi "tungi jodugarlar" singari Marina Raskovaning ayollar aviatsiya bo'limiga o'qishga kirdi, Engels harbiy uchuvchilar maktabini tamomladi va 1942 yil may oyida frontga ketdi.

U navigator edi, keyin esa uchuvchi sifatida qayta tayyorlandi. U uchuvchi sifatida ilk parvozlarini Taman osmonida amalga oshirdi. Frontdagi vaziyat og'ir edi, nemis qo'shinlari Sovet hujumiga astoydil qarshilik ko'rsatdilar va bosib olingan chiziqlardagi havo mudofaasi chegarasiga to'yingan edi. Bunday sharoitda Natalya haqiqiy eysga aylandi: u samolyotni dushman projektorlari va zenit qurollaridan uzoqlashtirishni o'rgandi va nemis tungi qiruvchilaridan zararsiz qochib qutuldi.

Polk bilan birgalikda qo'riqchi parvoz komandiri leytenant Natalya Meklin 980 ta parvozni yakunlab, Terekdan Berlingacha uch yillik sayohatni amalga oshirdi. 1945 yil fevral oyida u Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi.

U jasur va qo'rqmas uchuvchi. U bor kuchini, bor jangovar mahoratini jangovar topshiriqlarni bajarishga bag‘ishlaydi”, — deyiladi mamlakat bosh mukofotiga nomzodda. “Uning jangovar faoliyati barcha shaxsiy tarkibga ibrat bo'ladi.

Urushdan keyin Natalya Kravtsova (erining familiyasi) Ulug' Vatan urushi haqida roman va hikoyalar yozdi. Eng mashhur kitob "Bizni tungi jodugarlar deb atashgan. 46-gvardiya tungi bombardimonchi ayollar polki shunday jang qildi", deb yozgan edi uning frontdagi do'sti Irina Rakobolskaya bilan.

Evgeniya Jigulenko, 968 jangovar missiya

"Nemislar bizni" tungi jodugarlar "deb chaqirishdi va jodugarlar atigi 15 yoshdan 27 yoshgacha edi", deb yozadi Evgeniya Jigulenko o'z xotiralarida.

1942 yil may oyida Marina Raskova tuzgan 46-tungi bombardimonchi havo polkida frontga ketganida u 21 yoshda edi.

U o'zining birinchi jangovar missiyalarini Donbass osmonida navigator sifatida Polina Makogon bilan birga amalga oshirdi. 1942 yil oktyabr oyida PO-2 samolyotida 141 tungi parvoz uchun u o'zining birinchi mukofoti - Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlandi. Taqdimotda shunday deyilgan edi: “Oʻrtoq. Jigulenko - polkning eng yaxshi o'q otgan bombardimonchisi."

Ko'p o'tmay, tajriba orttirgan Jigulenkoning o'zi kabinaga o'tdi va polkdagi eng samarali uchuvchilardan biriga aylandi.

44-gvardiyaning noyabr oyida leytenant Evgeniya Jigulenko Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi. Uchuvchining jangovar tavsifida "yuqori jangovar mahorat, qat'iyat va jasorat" qayd etilgan va xavfli, ammo har doim samarali bo'lgan 10 ta epizod tasvirlangan.

“...Mening jangovar vazifalarim uchuvchi sifatida boshlanganda, men bo‘yi bo‘yicha eng baland bo‘yli sifatida birinchi o‘rinda turdim va bundan foydalanib, samolyotga birinchi bo‘lib yetib borishga va jangovar topshiriqni bajarishga birinchi bo‘lib chiqishga muvaffaq bo‘ldim. . Odatda tunda u boshqa uchuvchilarga qaraganda bir marta ko'proq parvozni amalga oshirishga muvaffaq bo'ldi. Shunday qilib, uzun oyoqlarim tufayli Sovet Ittifoqi Qahramoni bo'ldim, - deya hazil qildi Jigulenko.

Atigi uch yil ichida uchuvchi 968 ta missiyani amalga oshirib, natsistlarga 200 tonnaga yaqin bomba tashladi!

Urushdan keyin Evgeniya Jigulenko o'zini kinoga bag'ishladi. 70-yillarning oxirida u Butunittifoq davlat kinematografiya institutini tamomlagan va filmlar suratga olgan. Ulardan biri "Osmondagi tungi jodugarlar" 46-gvardiya tungi bombardimonchi aviatsiya polkining jangovar faoliyatiga bag'ishlangan.

Butun sovet xalqi fashistlar Germaniyasi ustidan g'alaba qozonishga hissa qo'shdi. Erkaklar dushman bilan yuzma-yuz kurashdilar, ayollar, o'smirlar, keksalar o'z imkoniyatlaridan kelib chiqib, ta'minot, qishloq xo'jaligi va umuman, orqa mehnatni tashkil etishga harakat qildilar. Ammo bu qoidadan istisnolar bor edi. Noyob istisnolar.

1941 yilda Engels shahrida davlat xavfsizligi katta leytenanti Marina Raskovaning shaxsiy mas'uliyati ostida 46-gvardiya tungi bombardimonchi ayollar aviatsiya polki tashkil etildi, u kelajakda "deb nomlangan. Tungi jodugarlar". Buning uchun Marina shaxsiy resurslaridan va Stalin bilan shaxsiy tanishidan foydalanishi kerak edi. Muvaffaqiyatga hech kim ishonmasdi, lekin ular bizga ruxsat berishdi va zarur jihozlar bilan ta'minlashdi.

Aynan qanday reja edi? Jim va deyarli ko'rinmas radar U-2 samolyotlaridan foydalanib, maksimal darajada bomba o'rnatilgan qizlar qorong'ulik ostida nemis pozitsiyalariga uchib ketishdi va boshlariga portlovchi syurprizlarni tashladilar. Bu g'oya yaxshi edi, lekin keyinchalik amaliyot shuni ko'rsatdiki, bu deyarli o'z joniga qasd qilish edi. Gap shundaki, U-2 faneradan yasalgan eskirgan TRAINING biplani bo‘lib, tezligi soatiga 120 km dan oshmaydi. Ya'ni, agar ular sezishsa, kuchliroq qurol haqida gapirmasa ham, sizni avtomat bilan otib tashlashi mumkin. Bundan tashqari, dastlab qizlar o'q-dorilarni ko'paytirish uchun parashyutlarni o'zlari bilan olib ketishmagan.

Aytmoqchimanki, tasavvur qiling. 1943 yil qish. Ayoz - minus o'ttiz, nemislar hali ham muvaffaqiyatli qarshilik ko'rsatmoqda va siz, kechqurun deyarli yorug'liksiz, yog'och tobutga o'xshash va bomba o'rnatilgan sekin mashinani havoga ko'tarib, oldingi chiziq orqasida uchib, mo''jizaviy ravishda topasiz. Dushman, va qo'riqchilarning e'tiborini tortmasdan, men olgan hamma narsani ularning ustiga tashlab yuborasiz. Ha, avtomatik tiklash yoki ko'rish ham yo'q - faqat doğaçlama qurilmalar. Va keyin biz qaytishimiz kerak. Va o'tir. Tunda. Yoritish yo'q. 12 marta takrorlang. Oddiy fevral kechasi.

Albatta, yo'qotishlar bo'ldi. 1942-yil 27-mayda frontga ketgan 115 nafar ayoldan 32 nafari halok bo‘lgan. Ba'zilari dushmanga yaqinlashayotganda otib tashlandi, ba'zilari to'liq zulmatda muvaffaqiyatsiz qo'ndi, ba'zilari esa, aytmoqchi, jang qilish uchun maxsus yaratilgan dushmanning tungi jangchilari tomonidan otib tashlandi. "tungi jodugarlar". Urushdan keyin polk komissari Evdokiya Rachkevich polk tomonidan yig'ilgan puldan foydalanib, barcha ofat joylariga sayohat qildi va barcha o'lgan do'stlarining qoldiqlarini topdi. Shunday qilib, hech biri " Tungi jodugarlar"Yo'qolmagan va noma'lum joyda yotmagan.

« Tungi jodugarlar"- to'liq qizlardan, hatto texnik va texnik xodimlardan iborat yagona bo'linma. Va agar siz faqat uchuvchilar uchun qiyin bo'lgan deb o'ylasangiz, qattiq sovuqda samolyot qanotlariga yuz kilogramm og'irlikdagi bombalarni yopishtirish qizlar uchun qanday bo'lganini tasavvur qiling. Va keyin otib tashlangan fyuzelajlarni ta'mirlang.

Yuqorida aytib o'tilganidek, dastlab "bir qismi sifatida Tungi jodugarlar“20 ta mashinada 115 kishi uchgan. Keyin mashinalar soni 40 taga etdi. 46-gvardiya bombardimonchi polkining umumiy soni esa 265 kishini tashkil etdi. 23 mingdan ortiq jangovar topshiriqlar bajarildi va dushmanning ko'plab infratuzilma elementlari yo'q qilindi. . Va bularning barchasi mutlaqo o'z joniga qasd qilish sharoitida. Nemislar qo'rqishdi tungi jodugarlar"Sporga qadar - ular dahshatli nom bilan chiqishdi, hech bo'lmaganda ularga qarshilik ko'rsatish uchun maxsus tungi qiruvchi polkni yaratdilar. Ular bir necha marta muvaffaqiyatga erishdilar. 23 nafar uchuvchiga Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni berildi.

Mening bobomning o'zi uchuvchi bo'lgan. Fuqaro aviatsiyasi, to'g'ri, lekin men o'z vaqtida undan etarlicha hikoyalar eshitdim. Va momaqaldiroqda uchish, ekstremal sharoitlarda qo'nish va favqulodda vaziyatlar haqida. Bu qo'rqinchli edi, ha. Ammo bu qizlarning har kuni boshdan kechirganlari bilan solishtirish mumkin emas. Va agar bu haqiqiy qahramonlik bo'lmasa, unda kimni qahramon deb atash mumkinligini bilmayman. Shunday qilib, ha " Tungi jodugarlar"Rossiyaning qahramonlik tarixi sahifalariga abadiy yozilgan.

Bir yil oldin, 91 yoshida, yigirma uchta jangovar uchuvchining oxirgisi - "tungi jodugarlar" - urush paytida Sovet Ittifoqi Qahramoni Oltin yulduzi bilan taqdirlangan zahiradagi mayor Nadejda Vasilevna Popova jimgina vafot etdi. uzoqda. Jim, chunki u vafot etgan kuni, 6-iyul kuni faqat bir nechta axborot agentliklari nima bo'lganligi haqida qisqacha xabar berishdi. Agar uning o'rnida, hatto iste'dodli bo'lmasa ham, giyohvand moddalarni haddan tashqari oshirib yuborishdan vafot etgan rassom yoki pop-rok xonandasi bo'lganida, barcha telekanallar ketma-ket uch kun davomida bu haqda ko'rsatgan bo'lardi va gazetalar. shubhasiz juda qayg'uli maqolalar bo'lgan, ko'pincha hech qanday sababsiz marhumni "buyuk" safiga qo'shgan. Va shundan keyingina mamlakatning haqiqiy Qahramoni Popova haqida faqat ingliz telegrafi ko'proq yoki kamroq to'liq eslatib o'tdi. Va ushbu nashrni mahalliy axborot mutaxassislari zarracha qo'shimcha ma'lumot izlashdan bezovta qilmasdan keltirdilar.

25 ta bombachi qahramonlar

Urushdan o'n yillar o'tgach, o'sha paytdagi 588-chi, keyinroq 46-chi gvardiya Taman Qizil Bayroq ordeni va Suvorov havo havo polkining tungi bombardimonchi polkining shtab boshlig'i, hozirda yashayotgan iste'fodagi podpolkovnik Irina Rakobolskaya o'zining jangovar faoliyatini shunday tasvirlab berdi. bo'ysunuvchi: "Nadejda Popova - Nadya - go'zal, quvnoq, kulgili yuzli yorqin qiz. U ishtiyoq va jasorat bilan uchdi... Nadya urushni parvoz komandiri sifatida boshladi, eskadron komandirining o'rinbosari, keyin 2-havo eskadroniga komandir bo'ldi. Oh, u "O'rdaklar uchmoqda" qo'shig'ini qanchalik yaxshi aytdi! Men Nadya bilan jangovar missiyalarda uchdim, yangi aerodrom izlash uchun Belarusga uchdim. U mukammal navigatsiya qila olardi va unga navigator kerak emas edi.

U urushdan vatani Stalinoga (hozirgi Ukrainaning Donetsk shahri) Sovet Ittifoqi Qahramonining Oltin yulduzi porlagan o'n bitta orden va medallar bilan qaytdi. Men uzoq vaqtdan beri ko'rmagan qarindoshlarim bilan qisqa ta'tilni o'tkazmoqchi edim, lekin unday emas edi. Vatandoshlar va mahalliy rahbariyat qahramonni yaxshilab "o'zlashtirib olishdi". U maktablarda, ko‘mir qazib olish va metallurgiya korxonalarida o‘tkazilgan son-sanoqsiz uchrashuvlarda o‘zining jasorati, frontdagi do‘stlarining jasorati haqida gapirib berdi. Ular unga qarashdi, tinglashdi va "ishonishdi yoki ishonmadilar", hayratda qolishdi: deyarli butun urushni boshidan kechirgan qahramon (1941 yil kuzidan armiyada va 1942 yil iyunidan frontda) endigina 24 yoshda! Har bir tajribali erkak ham u kabi frontda o'zini ko'rsata olmadi.

Qizig'i shundaki, Nadejda Popova ma'lum darajada Masha "Julyetta" ning prototipi - "Jangga faqat qariyalar boradi" o'lmas filmidagi yosh qahramon sifatida tanilgan. Ushbu filmga uning turmush o'rtog'i, Sovet Ittifoqi Qahramoni, aviatsiya general-polkovnigi Semyon Xarlamov maslahat bergan, taqdir Nadejdani urush paytida birga olib kelgan. Uning o'zi ularning qo'rqoq ishqiy munosabatlari haqida hech qanday xotira qoldirmadi, lekin, shubhasiz, u kino durdona rejissyori Leonid Bikovga ular haqida gapirib berdi va u ushbu ta'sirchan hikoyani filmga kiritdi. Biroq, farqi shundaki, u tomoshabinlar idrokining keskinligi uchun o'zining mehribon qahramonlarini "yo'q qildi".

Shunisi e'tiborga loyiqki, 46-chi gvardiya ayollar tungi bombardimonchi aviatsiya polki (GZAPNB) qahramonlarining "eng to'liq" ro'yxati urushning so'nggi bir yarim yilida 4-chi 325-tungi bombardimonchi aviatsiya diviziyasi tarkibida jang qilgan. 2-Belorussiya fronti havo armiyasi bugungi kunda 23 emas, balki 25 kishini o'z ichiga oladi. 1995 yilda iste'fodagi katta leytenant Aleksandra Akimova Rossiya Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi (u 1945 yil aprel oyida marshal Konstantin Rokossovskiyning o'zi tomonidan Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga nomzod bo'lgan, ammo o'shanda bu ish bermagan). Va 2004 yil 7 dekabrda Qozog'iston Prezidentining farmoni bilan "Xalq Qahramoni" unvoni Dospanova Xyuaz Kairovnaga (uning polkdagi ismi Katya edi) - yagona qozoq uchuvchisi (agar bo'lmasa) berildi. frontdagi yagona qozoq ayoli), bir vaqtlar chaqiriqda yuraklar osmonga otildi va urush boshlanishi bilan frontga yo'naltirildi.

"TARDIGADS"DA TANRIQLANGAN

Hali maktab o'quvchisi bo'lganida, Nadya Popova o'zini aviatsiyada o'sha davr yoshlari uchun "tabiiy" yo'l sifatida topdi. Temir yo'lchining qizi, u Oryol viloyatida tug'ilgan, keyinchalik oila Ukrainaga ko'chib o'tgan va u erda 1936 yilda 14 yoshida Stalinodagi yetti yillik maktabni tamomlagan. O‘sha paytga kelib Vatan va partiya yigit-qizlarni “otdan samolyotga o‘tishga” chaqirayotgan edi. Bundan tashqari, o'sha paytda misli ko'rilmagan, ayollar ham ishtirok etgan ming kilometrlik parvozlar ham taassurot qoldirdi. Sovet Ittifoqining birinchi ayol Qahramoniga aylangan qo'rqmas Valentina Grizodubova, Marina Raskova va Polina Osipenkoning nomlari butun mamlakat bo'ylab gulduros bo'ldi. Nadyaning oti yo'q edi, lekin u, ko'pchilik singari, qo'ng'iroqqa javob berdi va maktab stolining orqasidan qanotli mashina kabinasiga "ko'chib o'tdi".

Nadejda uchish klubini tugatdi va u erda o'nlab uchuvchilarni, asosan o'g'il bolalarni o'qitib, o'qituvchi sifatida qoldi. 1939 yilda u Moskvaga keldi va u erda Polina Osipenko bilan uchrashdi va uning yordami bilan Xersondagi uchish maktabiga yuborildi. Ammo nafaqat uchish, balki harbiy uchuvchi bo'lish orzusi uni tark etmadi va 1940 yilda Popova allaqachon Donetsk harbiy aviatsiya maktabida o'qiyotgan edi. U o'qishni tugatdi va uchuvchi-navigator diplomini oldi.

U urushga evakuatsiyadan kelgan: O‘zbekistonning Samarqand viloyatining Kattaqo‘rg‘on shahrida harbiy aviatsiya bilim yurtida boshlang‘ich tayyorgarlik bo‘yicha instruktor sifatida front aviatsiyasi uchun qiruvchi uchuvchilarni tayyorlagan va shu ezgu ishlar orasida birin-ketin hisobotlar yozgan. boshqasi frontga yuborilganligi haqida. Men rad javoblarini oldim - va yana o'zim uchun. U boshliqlarning hech qanday "sud hukmi" yoki talablarini tinglamadi (bunday hisobotlarni taqdim etish taqiqlangan). Uning o'ziga xos "ishonchli asosi" bor edi: qiz allaqachon urush dahshatlarini tatib ko'rgan - u nemis agressiyasining birinchi haftalarida jangda halok bo'lgan ukasi Leonidni yo'qotib, uyini yo'qotdi. "Lena 20 yoshda edi va u hech qachon qizni o'pmagan", dedi u. "Onam yig'lab: "Jin ursin Gitler!"

U Moskvada ayollar havo bo'linmasini ("122-guruh") yaratish to'g'risida qaror qabul qilinganini bilishi bilanoq, u o'zi Komsomol Markaziy Qo'mitasiga "ishonchli" telegramma yubordi. Shundan keyingina u natsistlar qo'shinlari tobora yaqinlashib kelayotgan poytaxtga chaqirildi. Bu erda, Komsomol Markaziy Qo'mitasi binosida Sovet Ittifoqi Qahramoni, mayor Marina Raskova uchuvchi ayol guruhini tuzdi. "Guruh" - bu past baho! Raskova ko'pi bilan emas, balki kamida uchta ayol havo polklarini - qiruvchi, sho'ng'in va engil tungi bombardimonchilarni jalb qildi. Keyinchalik uning o'zi Pe-2 sho'ng'in bombardimonchilari polkiga rahbarlik qildi, ammo ularga "to'g'ri" buyruq berishga ulgurmadi - u samolyot halokatida vafot etdi. Qizig'i shundaki, "jangovar" serjant mayor Nadejda Popova birinchi bo'lib frontga ketadigan polkga tayinlanish iltimosini qat'iyat bilan bildirgan. Va keyin, ajablanarlisi shundaki, ular darhol uni yarmida uchratishdi.

Tanlanganlar Engels shahriga (Saratov viloyati) o'qishga yuborildi. Popova atigi 20 yoshda edi. Va bu bo'linma xodimlarining o'rtacha yoshi edi. Boshqa qizlar 19 va 17-18 yoshda edi.

Urushdan oldin ular uch yil uchuvchi bo'lish uchun o'qigan bo'lsa, endi ular atigi olti oy ichida mutaxassislikni egallashlari kerak edi. Biz kuniga kamida 12 soat o'qidik, ko'pincha tunning yaxshi qismini o'tkazdik. Ular U-2 biplanini - "samoviy sekin harakatlanuvchi samolyot" ni to'liq o'zlashtirishlari kerak edi, chunki bu samolyot shunday nomlangan (1944 yilda samolyot konstruktor Nikolay Polikarpovning bevaqt vafotidan keyin Po-2 nomini oldi).

Polkning jangovar yo'li Shimoliy Kavkazda boshlanib, Qrim va Belorussiyada davom etdi, undan keyin Polsha, Sharqiy Prussiya, Oder va Berlin bor edi. 46-GJAPNBda faqat ayollar jang qilishgan, bitta "yigit" emas. Hatto maxsus bo'limni ham ayol boshqargan.

“JODURULAR” “QALDIRISHLAR”GA AYLANIB KETDI

Va shuning uchun bu go'zallar (faqat ularning fotosuratlariga old tomondan qarang!) dushmanlari tomonidan "tungi jodugarlar" (nemischa Nachthexen) laqabini oldilar. Natsistlar U-2 uchish shovqinini supurgi qirib tashlash bilan bog'lashdi: u "tunda jodugarning supurgi kabi" uchadi, ular qo'rqib ketishdi. Popovaning so'zlariga ko'ra, "nemislar hatto butun bir afsonani o'ylab topishgan: ular aytadilar: "tungi jodugarlar" tunda juda yaxshi ko'rishadi, chunki ularga qandaydir ukol yoki tabletkalar beriladi, shuning uchun ular juda mashhur".

Avvaliga ularning erkak uchuvchilari ham shubha bilan qarashdi, bundan ham battar. Tungi bombardimonchilar frontda paydo bo'lishi bilanoq "Dunka polki" deb nomlana boshladilar, chunki uni 10 yillik instruktorlik tajribasiga ega 28 yoshli uchuvchi Evdokiya Bershanskaya boshqargan. U 1945 yil 15 oktyabrda Polsha Shveydnitse shahrida tarqatib yuborilgunga qadar u bo'linmaga qo'mondonlik qildi, aytmoqchi, butun urush davomida polk komandirlariga berilgan III darajali Suvorov komandiri ordeni bilan taqdirlangan yagona ayol bo'ldi.

Avvaliga ular noyob ayollar havo birligi va "ayollar polki" deb nomlashdi, bu ta'rifga ma'lum miqdorda chekinish va nafratni qo'yishdi. Ammo olti oy o'tgach, Rakobolskaya eslaganidek, "biz bizga o'rgatish uchun yuborilgan yigitlar bilan bir qatorda turdik va keyin biz erkaklarga qaraganda yaxshiroq kurasha boshladik, keyin ikkinchisi bizni juda yaxshi ko'rishdi va sevib qolishni boshladilar. bizni "singillar", "samoviy mavjudotlar" deb chaqiring. , "bizning Marusi". Bundan tashqari, bir yildan kamroq vaqt o'tgach, Kubandagi janglar avjida, polk gvardiya unvoniga sazovor bo'ldi va 46-chi deb o'zgartirildi.

Darhaqiqat, frontda 46-ayollarga qo'shimcha ravishda 60 ga yaqin "erkaklar" polklari va tungi bombardimonchi aviatsiya eskadronlari mavjud edi. Ammo ular haqida ixtisoslashtirilgan adabiyotlarda va hatto "hamma narsani biluvchi" Internetda eslatib o'tilganlar juda kam.

Va uchib yurgan kuchli jinslar (va piyoda askarlar va artilleriyachilar) ayol bombardimonchilarni mehr bilan "tungi qaldirg'ochlar" deb atashdi - ular mohirlik bilan va deyarli jimgina dushman nishonlariga yaqinlashib, bombardimon qilib, xuddi mohirlik bilan qochib ketishgan. Darhaqiqat, ularning barchasi jangda shu qadar g'ayratli ediki, ular kechasiga 5-6 ta bombardimon missiyasini, boshqa shiddatli qorong'u soatlarda esa 8-9 marta bombardimon qilishdi. "Varshava qo'lga kiritilgunga qadar men bir kechada 16 ta jangovar topshiriqni bajarganman. "Men samolyotdan tushmadim", deb eslaydi Nadejda Vasilevna. "Ba'zida ertalab bunday mashaqqatli parvozlardan keyin salondan chiqishga kuch qolmagandek tuyulardi." Popova va boshqa varaqlarning bunday charchoqsizligi hayratga solishi va hayratga solishi mumkin emas!

Tungi bombardimonchi Nadejda Popova 1942 yil may oyidan urush oxirigacha 852 ta jangovar topshiriqni bajargan. Rekord emas. Masalan, uning hamkasbi Antonina Xudyakova urush osmoniga 926 marta ko‘tarilgan bo‘lsa, Mariya Smirnova – 950, Raisa Aronova – 960, Evgeniya Jigulenko – 968; Rekordchi Irina Sebrova edi - 1004 jangovar navbat. Va ularning barchasi "Oltin Yulduzlar" sohibi bo'lishdi.

Hech bir oldingi chiziqdagi erkak uchuvchi ham bunday muvaffaqiyatga yaqinlasha olmadi. Uch marta Sovet Ittifoqi Qahramonlari, eng muvaffaqiyatli sovet askarlari Ivan Kozhedub va Aleksandr Pokrishkin mos ravishda 330 va 650 ta jangovar topshiriqlarni bajarishdi. Ikki karra "Oltin Yulduz" mukofoti sohibi, hujumchi samolyot Aleksandr Efimov - 288. Og'ir bombardimonchi aviatsiyada rekord ikki marta Sovet Ittifoqi Qahramoni, kapitan Pavel Plotnikovga tegishli (urushdan keyin u general-mayor unvoni berilgan) - 305 ta jang. .

BRITANIYA GAZETETINING NO'RSIZ IRONIYASI

Britaniyaning Daily Telegraph gazetasi, 2013 yilda Popova vafot etgan kuni shoshqaloqlik bilan chop etilgan maqolasi ba'zi mahalliy ommaviy axborot vositalarida ko'zga ko'rinmas odobsiz (ruslar nemislarga qarshi kurashda shunday bo'lgan) iqtibos keltirgan holda shunday deb yozgan: "Polk yomon edi. jihozlangan va qurollangan. Ayollarga eskirgan erkaklar uchish formasi berildi va ular 1920-yillarning yaxshi eskirgan Po-2 (Polikarpov) samolyotlarida, ustiga mato cho'zilgan fanerada uchishdi va asboblar eng ibtidoiy edi. Hech qanday radio aloqasi yoki qurol yo'q edi. Uchuvchilarga ham parashyutlar berilmagan... Strategik nuqtai nazardan zarba berish uchun mo‘ljallarning alohida ahamiyati yo‘q edi...”.

Bularning barchasi haqiqatdan ko'ra ko'proq haqiqat emas. Ko'rinib turibdiki, U-2 / Po-2 bombardimonining Sovet qo'mondonligi uchun ahamiyati butun urush davomida saqlanib qoldi. Aks holda, 46-gvardiyaning "tungi jodugarlar" ning "past tezlikda" polki Kursk jangidan keyin tez orada tarqatib yuborilishi mumkin edi, chunki Berlinni qo'lga kiritishdan oldin tomonlarning kuchlari nemislarning foydasiga emas edi va. Sovet aviatsiyasining havo ustunligi shubhasiz edi. Biroq, jasur "qaldirg'ochlar" dushman aloqalarini bombalashni davom ettirdilar - urush boshlangan dushman iniga yaqinlashguncha.

G'alaba! Sovet Ittifoqi Qahramonlari Nadejda Popova (chapda) va Larisa Rozanova. 1945 yildagi surat

Nadejda Vasilyevnaning shaxsiy hisobiga "faqat" uchta vayron qilingan dushman o'tish joylari, shuningdek, temir yo'l poezdi, artilleriya batareyasi, ikkita svetofor va nemis orqasiga tashlangan 600 ming targ'ibot varaqalari mavjud. Urushning miqyosi jihatidan, ayniqsa, urushni tugatgan ulkan 2-Belorussiya fronti uchun bu juda kichik. Xuddi shu jabhaning o'ziga xos tor qismi uchun buni aytish mumkin emas. Bundan tashqari, Popova yolg'iz bombardimon qilmadi - butun bir polk uchib ketdi. Umuman olganda, aynan shunday "mahalliy ahamiyatga ega" g'alabalar yakunda Buyuk G'alabani tashkil etdi, unga erishish uchun to'rt yil davom etdi.

46-chi uchuvchilar "o'zlari xohlagan narsani kiyishgan" degan haqiqatga kelsak, bu ham faktlarning vijdonsiz manipulyatsiyasi. Irina Rakobolskayaning eslashlariga ko'ra, dastlab ular Volgaga chekinishayotganda va qo'shinlarda hamma narsa etishmayotgan edi, bir muncha vaqt ular haqiqatan ham qo'llarida bo'lgan narsadan mamnun bo'lishlari kerak edi, chunki ular ayollar uchun tikishmagan. armiyada ommaviy ravishda ("40-o'lchamdagi etiklarni olish katta baxt edi, ular allaqachon 42-chidan xursand edilar, lekin hamma asosan 43-chi kiygan"). Ammo 1942 yil 7-noyabrdan keyin - Janubiy front qo'mondoni, armiya generali Ivan Tyulenev qismga tashrif buyurganidan so'ng - polkga tikuv ustaxonasi yuborildi: "O'lchovlar barcha qizlardan, ko'k yubkalar va jigarrang tunikalardan olindi. biz uchun tikilgan. Tyulenev ham qizlarning ichki kiyimini tikishi uchun oq mato yubordi”. Ushbu misoldan ko'rinib turibdiki, qo'mondonlik o'zining "tungi qaldirg'ochlari" haqida imkon qadar g'amxo'rlik qilgan.

AZIZ DSHMAN "RUS PLANER"

Britaniya gazetasining Nadejda Popova va uning jangovar do'stlari jang qilgan "antediluvian" samolyoti haqidagi kinoyasiga kelsak, bu umuman tanqidga dosh bermaydi.

Gitlerning Luftvaffi U-2/Po-2 ning imkoniyatlarini umuman kamsitmadi. Bundan tashqari, urushning birinchi yilida nemislar bu "texnologiya mo''jizasi" ni hazil bilan "rus faneri" deb atashdi. Ammo ayollar polki frontda ishlay boshlashi bilanoq, Luftwaffe shtab-kvartirasi hujjatlarida "Rossiya chivinli aviatsiyasi" atamasi paydo bo'la boshladi. Germaniya harbiy rahbariyati Birinchi jahon urushi paytida Britaniyaning bir dvigatelli samolyotidan Germaniyaning Zeppelin dirijabliga bir qator kichik bombalar qanday tashlanganini esladi - hujum natijasida jangovar havo giganti bir zumda yoqib yuborilgan. unda portlagan gaz mash'aladek yerga tushdi. Aynan o'sha paytda bunday zarbalar chivinlarning halokatli chaqishi bilan taqqoslanila boshlandi - kichik, ammo juda xavfli midges asosan tropiklarda uchraydi.

"Bu samolyotlar yashashimizga imkon bermadi - biz pechkada ham, kichik olovda ham olov yoqolmaymiz - U-2 ekipajlari ularni darhol aniqlab, bomba tashlashdi. Ular bizni har doim topadilar - shuning uchun biz yo'qotishlarga yo'l qo'ymaslik uchun tun bo'yi xandaqda o'tirishimiz kerak ", deb tan oldi Vermaxt faxriylaridan biri. Aniq fakt: 1943 yil avgustda Donbass uchun jang paytida Uspenskaya temir yo'l kesishmasida muntazam tungi U-2 reydlari uning o'tkazish qobiliyatini 50% ga qisqartirdi - nemislar ushbu muhim stantsiyaning to'liq ishdan chiqishidan qo'rqib, tungi transportni to'xtatdilar. Endi oldingi chiziqdagi nemis askarlari muntazam ravishda ruslarning "havo slug'i" ning "chaqishini" boshdan kechirishgan, uni "Kaffeemuhle" (qahva maydalagich) va "Haltsnahmaschine" (tikuv mashinasi) deb atashgan.

U-2, birinchi qarashda, jangovar foydalanish nuqtai nazaridan haqiqatan ham "kambag'al" edi. U 1920-yillarning oxirida o'quv samolyoti sifatida yaratilgan va o'shandan beri hech qanday radikal modernizatsiya qilinmagan. Yog'och konstruktsiyasi, perkal astarli, uchuvchilarga tungi vaqtda erdagi narsalarni ajratishga yordam beradigan ratsion va asboblar bilan jihozlanmagan, dvigatel quvvati bilan soatiga 140 km dan oshmaydigan tezlikni oshirishi mumkin edi. va to'liq jangovar yuk bilan undan ham kamroq - soatiga atigi 100-120 km. Shu sababli, U-2da harbiy harakatlar boshlanishi bilan uning "sekin harakatlanishi" biroz dahshatli jangovar bo'linma sifatida emas, balki "aniq foydasizlik" sifatida ko'rindi - shunchaki urib tushirilishi mumkin bo'lgan va qimmatga tushmaydigan havo nishoni.

"Qanotlar (samolyotlar) odatda matodan qilingan, faqat chekkalari yog'och bilan o'ralgan edi, agar siz barmog'ingizni qoqib qo'ysangiz, teshik bo'ladi. Kokpit ochiq, o‘qdan himoya qiluvchi zirhli orqalar yo‘q”, deb o‘zining sevimli samolyotining “portreti”ga ayollar havo polkining shtab boshlig‘i podpolkovnik Rabokolskaya shunday tushkun ta’sir ko‘rsatdi. u butun umri davomida uyda edi.

Qizil Armiyada, bu taxallusdan tashqari, "havo sekin harakatlanuvchi samolyot" ga yana bir nechta "chiroyli" bo'lmagan laqablar berildi - "uchuvchi" (u biroz o'xshash edi) va "makkajo'xori dehqon" ( chunki unga aerodrom ham kerak emas edi - samolyot tog'li dalalardan, tor maysazorlardan, o'rmondagi mayda bo'shliqlardan va qishloq ko'chalaridan qo'nishi va uchishi mumkin edi).

Polikarpovning dizayn g'oyasining barcha bu "shafqatsizligi" bilan, 100 dan 300 kg gacha bombalarni tashish mumkin edi, ba'zan esa U-2 400 va hatto 500 "jangovar kilogramm" ni "og'irlik qildi". Va kimdir uni tungi bombardimonchi sifatida ishlatishni ajoyib tarzda o'yladi!

Bunday quvvatda U(Po)-2 Ulug 'Vatan urushi davrida ajoyib mashina ekanligini isbotladi. Kechasi, yuqorida ta'kidlanganidek, samolyot o'nlab parvozlarni amalga oshirishga muvaffaq bo'ldi va umumiy bomba yuki katta bombardimonchining yukiga teng edi (masalan, eng mashhur sovet bomba tashuvchisi Pe-2 600 ni "tashdi" fyuzelajda kg bomba va tashqi slingda 400 kg). Haqiqatan ham bombardimon qilish uchun diqqatga sazovor joylar yo'q edi, lekin qizlar ularni o'zlari "ixtiro qildilar" va ularni PPR deb atashdi - bug'langan sholg'omdan ham oddiy.

Urush paytida U(Po)-2 ning deyarli barcha "kulgili" ko'rinadigan fazilatlari uning ajoyib afzalliklariga aylandi! Va 1943 yilga kelib, bu "osmonda toshbaqa kabi sudralib yuruvchi" samolyot hurmat bilan "front brigadiri" deb ataldi. Va hatto - hurmatli hazil bilan - "havo qiroli"! "Nima bo'lmasin" ning jimgina shovqinli kam quvvatli dvigateli unga yarim tunda, ayniqsa qorong'ulik boshqa harbiy harakatlar tovushlari bilan to'ldirilgan bo'lsa, dushman nishonlariga jimgina yaqinlashib, kutilmaganda ularning boshiga tushishiga imkon berdi.

Boshqa holatlarda, "rus kontrplak" butunlay almashtirib bo'lmas edi! Sovet Ittifoqi Qahramoni Raisa Aronovaning o'g'li Anatoliy Plyats onasining hikoyasini esladi: “Kavkazda nemis tanklari tunda daralarga sudralib kelganida, hujum samolyotlari ularga yetib bora olmadi. Va qo'lga olingan yondiruvchi bombalar bilan jihozlangan samolyotimiz birinchi navbatda ustunning etakchi tankiga, keyin orqasiga, keyin qolganlariga hujum qildi.

Qizlar tomonidan boshqariladigan bu sekin harakatlanuvchi "makkajo'xori ishlab chiqaruvchilari" dushmanga shunchalik katta zarar etkazishdiki, afsonaga ko'ra, Luftwaffe eyslariga Reyxning nufuzli mukofotlaridan biri - Temir xoch va 2 ming reyxsmark mukofoti va'da qilingan. yiqilgan "tungi jodugar" uchun! Qanday bo'lmasin, paradoks shundaki, U(Po)-2 ni urib tushirish qanchalik oson bo'lsa, shunchalik qiyin edi.

Kechasi qiyin, shuning uchun qizlar faqat kunning o'sha vaqtida bombardimon qilishdi. Havo mudofaasi unga qarshi kuchsiz edi. Rossiyaning "havo qahva maydalagichi" ning hujum texnikasi shundan iborat ediki, bir guruh samolyotlar nishonga past gazda va juda past balandlikda yaqinlashdi va dushman havo mudofaasi ko'pincha osmondan harbiylarga bombalar tushganda o'ziga keldi. tuzilmalar yoki aloqalar.

Oson - kun davomida: "zo'rg'a uchadigan" sekin harakatlanuvchi transport vositasi haqiqatan ham ajoyib nishon edi. Ammo hatto Luftwaffe eyslari ham kichik o'lchamlari va salyangoz tezligi tufayli engil bombardimonchini urishda qiynalgan. Hujum qilish uchun nemis uchuvchilari tezlikni minimal darajaga tushirishlari va hatto qo'nish moslamalarini tushirishlari kerak edi. Flyerlar Gitler kalxatlarining ta'qibidan qochish uchun erni iloji boricha yaqinroq quchoqlab, mohirona manevrlardan foydalanishga muvaffaq bo'lishdi.

Ishonish qiyin, lekin Po-2 1950–1953 yillardagi Koreya urushida, reaktiv samolyotlar qudrati va asosiy kuchi bilan osmonda hukmronlik qilganda, engil bombardimonchi va hatto hujumchi samolyot (!) sifatida faol ishlatilgan. .

Polikarpovning bombardimonchi samolyoti juda bardoshli edi. Bir kuni Novorossiysk yaqinida nemis zenit o'qotarlari Nadejda Popova va uning navigatori Yekaterina Ryabovaning "rus kontrplakini" svetoforlarning kesishmasida ushlab, mashinaga bo'ronli o't ochishdi. “U-2 bilan nima bo'lganini ko'rishingiz kerak edi! Texniklar unda 42 ta teshik sanashdi, biri ikkinchisidan kattaroq, - deb esladi Nadejda Vasilyevna. "Shunga qaramay, samolyot uzoq ta'mirlashni talab qilmadi, fyuzelyaji va qanotlari tezda yamaldi va biz yana jangovar topshiriqni bajardik".

To'g'ri, "tungi jodugarlar" deyarli butun urush davomida parashyutsiz uchishgan. Lekin nima uchun? U-2 tungi bombardimonchi sifatida foydalanishning boshidanoq, agar samolyot urib tushirilsa, parashyutlar foydasiz degan tushuncha mavjud edi. Nadejda Popova: "Agar bizda parashyutlar bo'lsa ham, biz hali ham qochib qutula olmasdik, chunki biz past va juda past balandliklarda uchardik va eng yaxshi holatda biz nogiron bo'lib qolgan bo'lardik". Qizlar parashyut kiyishlari faqat 1944 yil oxirida, ikki ayol uchuvchi bizning hududimiz ustidagi samolyotda yonib o'lganidan keyin talab qilingan. Ammo tiriklar najot vositalaridan unchalik mamnun emas edilar: kabina allaqachon tor edi va navigator ham tizzalariga bomba oldi. Va "tungi qaldirg'ochlar" uchun 15 kilogrammlik parashyutni boshqarish qiyin edi. Uning sharofati bilan ulardan ba'zilarining hayoti saqlanib qolgan bo'lsa-da.

"Hech birimiz old tomondan uyga qochmadik"

Qizlar uchun har bir parvoz, ularning jangovar past tezlikda harakatlanuvchi transport vositasining qayd etilgan xususiyatlarini hisobga olgan holda, nafaqat xavfli (urushda bu xavfli emas?!), balki juda qiyin edi. "Biz o'zimiz bomba tashlashimiz kerak bo'lgan nishonni yuqoridan ko'rishimiz kerak edi. Buning uchun esa iloji boricha pastga tushishimiz kerak edi, - deb tushuntirdi Nadejda Vasilevna. “Bu vaqtda dvigatellarimizning ovozini eshitib, nemis zenitchilari bizni projektorlarda tutishga harakat qilishdi va o't ochishdi. Bu projektorlar biz uchun o‘limga o‘xshardi, chunki ular uchuvchining ko‘zini ko‘r qilib qo‘ygan, keyin esa uchish nihoyatda qiyin bo‘lgan. Har safar biz bombalarni aniq tashlab yuborish uchun o'zimizni to'pga siqib qo'yishimiz kerak edi, bundan ham yomoni - bizga yomg'ir yog'ayotgan bunday olov to'lqini oldida taslim bo'lmaslik, chetga o'girmaslik uchun. Axir, oramizda kichkina kulrang sichqonlardan qo'rqadiganlar bor edi, lekin bu erda ... "

Ko'p hollarda qizlar nafaqat chegaraga, balki texnik va insoniy imkoniyatlardan tashqariga uchib ketishdi, desak, zarracha mubolag'a bo'lmaydi. Ba'zi parvozlardan so'ng, ular qaytib kelgach, ular bir-birlarini ko'zdan kechirishdi yoki sochlarini unga yaqinlashtirib, oynaga shoshilishdi: u kul rangga aylandimi?

Popova bir necha bor yuragi siqilib, uning jangovar do'stlari uning ko'z o'ngida halok bo'lganini "befarqlik bilan" kuzatishga majbur bo'ldi: "Bu qo'rqinchli. Sizning ko'zingiz oldida ekipaj samolyot bilan birga tiriklayin yonmoqda va siz yordam berish uchun hech narsa qila olmaysiz ... Biz juda ko'p jangovar do'stlarimizni yo'qotdik ".

Biroq, bu erda polkdagi "juda katta" yo'qotishlar haqida aniqlik kiritamiz - sobiq jangovar uchuvchi uchun bu ko'proq hissiyotlardan, yo'qotishlardan chuqur achchiqlanishdan edi. Darhaqiqat, urushda qatnashgan uch yil davomida ushbu ayol havo bo'linmasi nisbatan kam uchuvchilarni (13) va navigatorlarini (10) dushman o'qlaridan yo'qotdi. Yana 9 nafar qiz samolyot halokatida yoki kasallikdan vafot etgan. Polk 28 samolyotini yo'qotdi. Hatto "Tungi jodugarlar" veb-saytida "aviatsiya polki uchun bunday yo'qotishlar kichik" deb ta'kidlanadi. Bu 46-gvardiya aviatsiya polkida havo qiruvchilarini tayyorlash bo'yicha yaxshi amaliyotni o'rnatganligi bilan bog'liq edi: "O'q olmagan uchuvchilarga tajribali navigatorlar, yangi navigatorlarga esa malakali uchuvchilar topshirildi".

O'zining so'nggi televizion intervyularidan birida, boshlovchining "uni va uning jangovar do'stlarini ushlab turishga nima yordam bergani" haqidagi savoliga javoban, Nadejda Vasilevna shunday javob berdi: "Bizni o'zimizning ichki energiyamiz, shunday ajoyib muhit qo'llab-quvvatladi. hukmronlik qilgan, xalqimiz, o‘z yurti oldidagi mas’uliyat, burch tuyg‘usi cheksiz edi! Bizni qo'shiqdagidek tarbiyaladik - "Avval o'z vataningni, keyin o'zingni o'yla"! Urush paytida esa hammamiz har qanday buyruqni muhokama qilmasdan bajarishga tayyor edik”.

Va u tushuntirdi: "Jangchi do'stlarimizni yo'qotish biz uchun qiyin, juda qiyin edi, ammo shunga qaramay, birorta ham qiz frontni tark etmadi. Ko'p qizlar iste'dodli edilar, she'rlar yozdilar, hatto she'rlar yozdilar, sevgini, go'zal baxtli hayotni, yaxshi sevimli kasbni orzu qilishdi. Lekin hech kim yig‘lamadi, hech kim orqaga ketishni yoki uyga qaytishni so‘ramadi, biz hammamiz ko‘ngilli edik va urushning barcha dahshatlariga qaramay, biz ko‘tarinki ruhni saqlay oldik. Biz G‘alabani qo‘limizdan kelganicha yaqinlashtirdik, urush tugaydi, shunda hayot yaxshilanadi, deb o‘ylagandik!..”

Bu so'zlarda hech qanday mubolag'a, vatanparvarlik yoki "haddan tashqari vatanparvarlik" yo'q. 261 ta uchuvchi va navigatorning har biri, shuningdek, 46-havo polkining texnik xodimlari shunday edilar... Kechagi o‘quvchi, 23 yoshida vafot etgan, ilm-fanni orzu qilgan Jenya Rudneva o‘zining oldingi kundaligida shunday yozgan edi: “Men haqiqatan ham astronomiyani sog'indim, lekin men armiyaga qo'shilganimdan afsuslanmayman: bosqinchilarni mag'lub qilaylik, keyin astronomiyani tiklashga kirishamiz. Ozod vatansiz erkin fan bo‘lmaydi!”. U o'qishni tugatish, sevib qolish yoki do'stlaridan biri unga Yangi yilni orzu qilganidek, birinchi bo'sasini tatib ko'rishni nasib etmagan.

G'alabani kutib olgan ba'zi "tungi jodugarlar" - "tun qaldirg'ochlari" taqdir tomonidan uzoq umr ko'rishdi, ular 90 yillik belgidan o'tishdi. Shu jumladan Nadejda Vasilevna Popova. Va kim biladi, ehtimol u umrining bir qismini, shuningdek, Jenya Rudneva kabi o'limidan oldin 24 yoshga to'lmagan, o'pmagan jangovar do'stlari uchun "yashash" (va "sevgi") imkoniyatiga ega edi.

Afsonaviy uchuvchi, "tungi jodugarlar" ning oxirgisi Nadejda Popova vafot etdi. 91 yoshda Hammasi tushunarli. Uzoq, munosib, go'zal yo'l bosib o'tildi. Ehtimol, baxtlidir. Va shunga qaramay, va shunga qaramay... Bu keksalar 9-may kuni Bolshoy Teatrga kelishga kuch topib, parad paytida qo'llarida chinnigullar qaltirab, shamolda turib, Qizil maydon bo'ylab kelishmovchilik bilan yurib, medallarini yanada jiringlamoqdalar. jimgina, bizda orqa bor. Bizni fond qo‘llab-quvvatlayapti, garchi chayqalsa ham. Biz hali ham birovning farzandlaridek tuyulamiz.

Men ularning hammasini bilardim. Kino rejissyori Evgeniya Jigulenko o'sha mashhur 46-gvardiya tungi bombardimonchi aviatsiya polkining parvoz komandiri edi. U 50 yoshida VGIKni tugatgan va atigi ikkita filmni suratga oldi - avtobiografik "Osmondagi tungi jodugarlar" va bizning "Muvaffaqiyatsiz bo'lish huquqi yo'q" qo'shma ishimiz.

Afsonaviy 46-gvardiya tungi bombardimonchi aviatsiya polkining parvoz komandiri, "Tungi jodugarlar" polki, gvardiya leytenanti, Sovet Ittifoqi Qahramoni, ikkita Vatan urushi ordeni, 1-darajali, ikkita Qizil Yulduz ordeni va ikkita "Qizil Yulduz" ordeni ritsarlari. Qizil bayroq, Evgeniy Jigulenko. 1944 yil noyabrgacha u 773 ta tungi jangovar janglarni amalga oshirib, dushmanga ishchi kuchi va texnikasi bilan katta zarar yetkazdi.

Tungi jodugarlar. Nemislar tungi bombardimonchilarning 46-gvardiya Taman polkining uchuvchilarini shunday deb atashgan. Qizlar U-2 (Po-2) - past tezlikda tepasi bo'lmagan engil fanera makkajo'xori yuk mashinalarida uchishdi. "Samoviy slug" - odamlar ular haqida aytishdi, lekin qizlar ularga yumshoqroq ism berishdi - "qaldirg'och". Ular asosan tunda, deyarli nol ko'rinadigan sharoitda, zenit o'tining oldini olish uchun ishladilar, buning uchun ular "tungi jodugarlar" laqabini oldilar.

Ma'lum bo'lishicha, qizlarning samolyoti Kerch osmonida urib tushirilgan. Pan mashinada yonib ketdi va Zhenya bir necha metr uzoqlikka uloqtirildi. Shahar aholisi samolyotda faqat katta botinkalarni topib, bu erkak ekanligiga qaror qildi va qizni noma'lum askar sifatida ommaviy qabrga dafn qildi. Zhenya Kerch Lenin bog'ida dafn qilindi.

Zhenyaning sevimli do'sti Dina Nikulina yarim asr o'tgach, zamonaviy fashist qo'lida vafot etdi. U uyiga kelib, o‘zini frontchi safdoshining do‘sti deb tanishtirib, Dinaga hujum qilib, uni va uning uch yoshli nabirasini kaltaklagan, harbiy mukofotlarini olib ketgan va g‘oyib bo‘lgan. Tez orada Dina vafot etdi.

Nadejda Popova va Semyon Xarlamov. Leonid Bikovning "Jangga faqat qariyalar boradi" filmidagi Masha va Romeo prototiplari.

Urushda ayol qiyofasi yo‘q... Shuning uchun bo‘lsa kerak, urush suratlaridagi ayollar obrazlariga diqqat bilan qaraymiz, ularning urushdagi taqdiri bilan qiziqamiz. Aynan ayollarning urush hikoyalari badiiy adabiyotda ham, kinoda ham ta'sirchan aks ettirilgan. Quyida fashistik bosqinchiga qarshi kurashish uchun tuzilgan aviatsiya polki haqida gapiramiz. "Tungi jodugarlar" - bu polkni dushmanlar shunday deb atashgan. Uning barcha jangchilari - uchuvchilar va navigatorlardan tortib texniklargacha - ayollar edi.

46-aviatsiya polkining yaratilish tarixi

1941 yilda Engels shahrida davlat xavfsizligi katta leytenanti Marina Paskovaning shaxsiy mas'uliyati ostida 46-gvardiya tungi bombardimonchi ayollar aviatsiya maydoni tashkil etildi, u kelajakda "Tungi jodugarlar" deb nomlandi.

Buning uchun Mapina shaxsiy resurslaridan va Stalin bilan shaxsiy tanishidan foydalanishi kerak edi. Muvaffaqiyatga hech kim ishonmadi, lekin ular bizga ruxsat berishdi va zarur jihozlar bilan ta'minlashdi. O‘n yillik tajribaga ega uchuvchi Evdokiya Bershanskaya polk komandiri etib tayinlandi. Uning qo'mondonligi ostida polk urush oxirigacha jang qildi. Ba'zida bu polkni hazil bilan "Dunkin polki" deb atashardi, bu uning ayollardan iborat bo'lgan tarkibiga ishora qiladi va polk komandiri nomi bilan oqlanadi.
Dushman kichik samolyotlarda to'satdan jimgina paydo bo'lgan uchuvchilarni "Tungi jodugarlar" deb atashdi.

46-gvardiya Taman polki - Ulug 'Vatan urushi davrida Qizil Armiya tarkibidagi yagona va yagona bo'linma. Ayollar uchadigan uchta aviatsiya polki bor edi: qiruvchi, og'ir bombardimonchi va engil bombardimonchi.

Dastlabki ikkita polk aralash edi va faqat Po-2 engil bombardimonchi uchgan oxirgisi faqat ayollar edi. Uchuvchilar va navigatorlar, komandirlar va komissarlar, asbob operatorlari va elektrchilar, texnik va qurolli kuchlar, kotiblar va shtab ishchilari - bularning barchasi ayollar edi. Va hatto eng og'ir ish ham ayollar qo'li bilan qilingan. Kuchaytiruvchilarning hech biri tunda uchish tajribasiga ega emas edi, shuning uchun ular qorong'ulikka taqlid qiladigan soyabon ostida uchib ketishdi. Tez orada polk Krasnodarga ko'chirildi va tungi jodugarlar Kavkaz ustidan ucha boshladilar.

Polkda erkaklar yo'q edi, shuning uchun "ayollik ruhi" hamma narsada namoyon bo'ldi: kiyim-kechakning ozodaligi, yotoqxonaning tozaligi va qulayligi, dam olish madaniyati, qo'pol va odobsiz so'zlarning yo'qligi va o'nlab narsalarda. boshqa kichik narsalar haqida. Va jangovar ishlarga kelsak ...

Bizning polkimiz eng qiyin vazifalarni bajarish uchun yuborildi, biz to'liq jismoniy charchaguncha uchdik. Ekipajlar charchoq tufayli kokpitdan chiqa olmagan va ularga yordam berishga to'g'ri kelgan holatlar mavjud edi.

Parvoz taxminan bir soat davom etdi - dushmanning orqa yoki oldingi chizig'idagi nishonga etib borish, bomba tashlash va uyga qaytish uchun etarli. Yozning bir kechasida ular 5-6 ta, qishda esa 10-12 ta jangovar janglarni amalga oshirishga muvaffaq boʻldilar.Biz nemis projektorlarining xanjar nurlari ostida ham, kuchli artilleriya oʻqlari ostida ham ishlashga majbur boʻldik”, deb eslaydi Evdokiya Rachkevich.

"Tungi jodugarlar" ning samolyotlari va qurollari

"Tungi jodugarlar" Polikarpov yoki Po-2 biplanlarida uchishdi. Bir necha yil ichida jangovar mashinalar soni 20 dan 45 taga ko'paydi. Ushbu samolyot dastlab jangovar maqsadlarda emas, balki mashqlar uchun yaratilgan. Unda havo bombalari uchun bo'linma ham yo'q edi (snaryadlar samolyotning "qoni" ostida maxsus bomba to'xtash joylariga osilgan edi). Bunday mashina erisha oladigan maksimal tezlik 120 km/soat edi. Bunday kamtarona qurollar bilan qizlar uchish mo''jizalarini ko'rsatdilar. Bu har bir Po-2 katta bombardimonchi yukni ko'targaniga qaramay, ko'pincha bir vaqtning o'zida 200 kg gacha. Ayol uchuvchilar faqat tunda jang qilishgan. Bundan tashqari, bir kechada ular dushmanning qo'rqinchli pozitsiyalarini bir necha marta o'tkazdilar. Qizlarning bortda parashyutlari yo'q edi, ular tom ma'noda xudkush-terrorchilar edi. Agar samolyotga snaryad tegsa, ularning yagona yo'li qahramonlarcha halok bo'lish edi. Uchuvchilar parashyutlar uchun texnologiya bo'yicha belgilangan joylarni bomba bilan yukladilar. Yana 20 kg qurol jangda jiddiy yordam bo'ldi. 1944 yilgacha ushbu o'quv samolyotlari pulemyotlar bilan jihozlanmagan. Uchuvchi ham, navigator ham ularni boshqarishi mumkin edi, shuning uchun agar birinchisi vafot etgan bo'lsa, uning sherigi jangovar transport vositasini aerodromga olib borishi mumkin edi.

“Bizning o‘quv samolyotimiz harbiy harakatlar uchun yaratilmagan. Bir-birining orqasida joylashgan ikkita ochiq kabinali yog'och biplan va ikkita boshqaruv - uchuvchi va navigator uchun. (Urushdan oldin bu mashinalarda uchuvchilar o'qitilgan). Ekipajni o'qlardan himoya qila oladigan radioaloqa va zirhli orqalarsiz, maksimal tezligi 120 km / soatgacha bo'lgan kam quvvatli dvigatel bilan. Samolyotda bomba uchun joy yo'q edi, bombalar to'g'ridan-to'g'ri samolyot ostidagi bomba to'xtash joylariga osib qo'yilgan. Hech qanday diqqatga sazovor joylar yo'q edi, biz ularni o'zimiz yaratdik va ularni PPR (bug'langan sholg'omdan oddiyroq) deb nomladik. Bomba yukining miqdori 100 dan 300 kg gacha bo'lgan. O'rtacha 150-200 kg oldik. Ammo tunda samolyot bir nechta parvozlarni amalga oshirishga muvaffaq bo'ldi va umumiy bomba yuki katta bombardimonchining yukiga teng edi.Samolyotlarda pulemyotlar faqat 1944 yilda paydo bo'lgan. Bungacha bortdagi yagona qurol TT to'pponchalari edi”.- deb esladi uchuvchilar.

Zamonaviy til bilan aytganda, Po-2 kontrplak bombardimonchi samolyotini yashirin samolyot deb atash mumkin. Kechasi, past balandlikda va past darajadagi parvozda nemis radarlari uni aniqlay olmadi. Nemis qiruvchilari erga juda yaqin o'tirishdan qo'rqishgan va ko'pincha bu uchuvchilarning hayotini saqlab qolgan. Shuning uchun tungi bombardimonchi polkning qizlari bunday dahshatli laqabni oldilar - tungi jodugarlar. Ammo agar Po-2 projektor nuriga tushib qolsa, uni otib tashlash qiyin emas edi.

Urush. Jang yo'li

Tungi parvozlardan so'ng, qotib qolgan qizlar kazarmaga borishda qiynaldilar. Ularni isinishga ulgurgan do'stlari to'g'ridan-to'g'ri kabinadan olib ketishdi, chunki sovuqdan kishanlangan qo'llari va oyoqlari bo'ysunmadi.

• Harbiy harakatlar davomida havo polkining uchuvchilari 23672 ta jangovar topshiriqni bajarishdi. Parvozlar orasidagi tanaffuslar 5-8 minutni tashkil etdi, ba'zida ekipaj yozda kechasiga 6-8, qishda esa 10-12 reysni amalga oshirdi.
• Umuman olganda, samolyotlar havoda 28 676 soat (1191 to‘liq kun) bo‘lgan.
• Uchuvchilar 3 ming tonnadan ortiq bomba va 26 000 ta yondiruvchi snaryadlarni tashladilar. Polk 17 ta o‘tish joyi, 9 ta temir yo‘l poyezdi, 2 ta temir yo‘l stansiyasi, 26 ta omborxona, 12 ta yoqilg‘i baki, 176 ta avtomobil, 86 ta o‘q otish punkti, 11 ta projektorni vayron qildi va shikastladi.
• 811 ta yong'in va 1092 ta kuchli portlash sodir bo'lgan.
• Shuningdek, qurshovdagi sovet qo'shinlariga 155 qop o'q-dori va oziq-ovqat tashlandi.

1944 yil o'rtalarigacha polk ekipajlari parashyutlarsiz uchib, o'zlari bilan qo'shimcha 20 kg bomba olishni afzal ko'rdilar. Ammo og'ir yo'qotishlardan keyin oq gumbaz bilan do'stlashishga majbur bo'ldim. Biz buni o'z xohishimiz bilan qilmadik - parashyut bizning harakatlarimizga xalaqit berdi va ertalab elkalarimiz va belimiz kamarlardan og'riydi.
Agar tungi parvozlar bo'lmasa, kunduzi qizlar shaxmat o'ynashdi, qarindoshlariga xat yozishdi, o'qishdi yoki aylanaga yig'ilib, qo'shiq aytishdi. Shuningdek, ular "bolgar xochi" bilan kashta tikishdi. Ba'zan qizlar havaskor kechalarni uyushtirishdi, ular qo'shni polkdan aviatorlarni taklif qilishdi, ular ham kechasi past tezlikda uchadigan samolyotlarda uchishdi.

Polkning jangovar yo'qotishlari 32 kishini tashkil etdi. Uchuvchilar front ortida halok bo‘lganiga qaramay, ulardan hech biri bedarak yo‘qolgan deb hisoblanmaydi. Urushdan keyin polk komissari Evdokiya Yakovlevna Rachkevich butun polk tomonidan yig'ilgan puldan foydalanib, samolyotlar qulagan barcha joylarga sayohat qildi va barcha halok bo'lganlarning qabrlarini topdi.

Polk tarkibi

1942 yil 23 mayda polk frontga uchib, 27 mayda yetib keldi. Keyin ularning soni 115 kishini tashkil etdi - ko'pchilik 17 yoshdan 22 yoshgacha bo'lganlar edi.

Urush yillarida polkning 24 nafar harbiy xizmatchisi Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni bilan taqdirlangan.

Bitta uchuvchi Qozog'iston Respublikasi Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi: Gvardiya Art. Leytenant Dospanova Xiuaz - 300 dan ortiq jangovar topshiriqlar.

Agar butun dunyodan gullarni yig'ish va ularni oyoqlaringga qo'yish mumkin bo'lsa, biz bu bilan ham sovet uchuvchilariga hayratimizni bildira olmas edik!

Normandiya-Niemen polkining frantsuz askarlari tomonidan yozilgan.

Yo'qotishlar

Polkning qaytarib bo'lmaydigan jangovar yo'qotishlari 23 kishi va 28 samolyotni tashkil etdi. Uchuvchilar front ortida halok bo‘lganiga qaramay, ulardan hech biri bedarak yo‘qolgan deb hisoblanmaydi.

Urushdan keyin polk komissari Evdokiya Yakovlevna Rachkevich butun polk tomonidan yig'ilgan puldan foydalanib, samolyotlar qulagan barcha joylarga sayohat qildi va barcha halok bo'lganlarning qabrlarini topdi.

Polk tarixidagi eng fojiali kecha 1943-yil 1-avgustga o‘tar kechasi bo‘lib, birdaniga to‘rtta samolyot yo‘qolgan. Doimiy tungi bombardimonlardan g'azablangan nemis qo'mondonligi tungi jangchilar guruhini polkning operatsiya hududiga o'tkazdi. Bu sovet uchuvchilari uchun to'liq ajablanib bo'ldi, ular dushman zenit artilleriyasining nima uchun harakatsizligini darhol anglamadilar, ammo samolyotlar birin-ketin yonib ketdi. Ularga qarshi Messerschmitt Bf.110 tungi qiruvchi samolyotlari uchirilgani ma'lum bo'lgach, parvozlar to'xtatildi, ammo bunga qadar nemis uchuvchisi, faqat ertalab Temir xochning ritsar xochi sohibiga aylangan Yozef Kociok uchta sovet bombardimonchi samolyotini o'z ekipajlari bilan birga havoda yoqib yuborishga muvaffaq bo'ldi, ularda parashyutlar yo'q edi.

Yana bir bombardimonchi samolyot zenit artilleriyasining o‘qqa tutilishi natijasida yo‘qolgan. O'sha kechada halok bo'lganlar: Anna Vysotskaya navigator Galina Dokutovich bilan, Evgeniya Krutova navigator Elena Salikova bilan, Valentina Polunina navigator Glafira Kashirina bilan, Sofiya Rogova navigator Evgeniya Suxorukova bilan.

Biroq, jangovardan tashqari, boshqa yo'qotishlar ham bor edi. Shunday qilib, 1943 yil 22 avgustda polkning aloqa boshlig'i Valentina Stupina kasalxonada sil kasalligidan vafot etdi. Va 1943 yil 10 aprelda, allaqachon aerodromda, zulmatda qo'ngan bitta samolyot to'g'ridan-to'g'ri qo'ngan boshqasiga qo'ndi. Natijada uchuvchilar Polina Makagon va Lida Svistunova zudlik bilan vafot etdi, Yuliya Pashkova olgan jarohatlari tufayli shifoxonada vafot etdi. Faqat bitta uchuvchi tirik qoldi - og'ir jarohatlar olgan Xiuaz Do'spanova - oyoqlari singan, biroq bir necha oylik kasalxonaga yotqizilganidan so'ng, qiz o'z vazifasiga qaytgan, garchi suyaklari noto'g'ri qo'shilib ketganligi sababli u 2-guruh nogironiga aylangan.
Ekipajlar ham frontga jo'natilgunga qadar, mashg'ulotlar paytida baxtsiz hodisalarda vafot etdilar.

Ayol uchuvchilarning fotosuratlari. Tungi jodugarlar. Urush

28 tadan 1 tasi

Sovet Ittifoqi qahramonlari uchuvchilari - Rushina Gasheva (chapda) va Natalya Meklin

Novorossiysk olinadi - qizlar raqsga tushishadi

Urush xotiralari

Maksimal tunlar

Marina Checheneva eslaydi:
“Tog‘lar uzra uchish qiyin, ayniqsa kuzda. To'satdan bulutlar dumalab, samolyotni erga, to'g'rirog'i tog'larga bosadi va siz daralar yoki turli balandlikdagi cho'qqilar ustida uchishingiz kerak. Bu erda, har bir engil burilish, eng kichik pasayish falokatga tahdid soladi, bundan tashqari, tog' yonbag'irlari yaqinida ko'tariladigan va tushuvchi havo oqimlari paydo bo'lib, ular mashinani kuchli ushlab turadi. Bunday hollarda uchuvchidan kerakli balandlikda qolish uchun ajoyib xotirjamlik va mahorat talab etiladi...

...Bir vaqtning o'zida sakkiz-to'qqiz soat havoda bo'lganimizda, bu "maksimal tunlar" edi. Uch-to'rtta parvozdan keyin ko'zlar o'z-o'zidan yopildi. Navigator parvoz haqida hisobot berish uchun nazorat punktiga borganida, uchuvchi kabinada bir necha daqiqa uxlab qolgan va bu orada qurolli kuchlar bomba osgan, mexaniklar samolyotni benzin va moy bilan to‘ldirishgan. Navigator qaytib keldi va uchuvchi uyg'ondi ...

"Maksimal tunlar" bizga katta jismoniy va ruhiy kuch olib keldi va tong otishi bilan biz oyoqlarimizni zo'rg'a qimirlatib, tezda nonushta qilishni va uxlashni orzu qilib, ovqat xonasiga bordik. Nonushta paytida bizga bir oz sharob berildi, bu uchuvchilar jangovar ishlardan keyin olish huquqiga ega edilar. Ammo tush hali ham bezovta edi - ular projektorlar va zenit qurollarini orzu qilishdi, ba'zilarida doimiy uyqusizlik bor edi ..."

Mexanikaning jasorati

Uchuvchilar o'z xotiralarida kechayu kunduz ishlashga majbur bo'lgan mexaniklarning jasoratini tasvirlaydilar. Samolyotlarga tungi vaqtda yoqilg'i quyish, kunduzi samolyotlarga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash.

“...Parvoz bir soatcha davom etadi, mexaniklar va qurolli kuchlar yerda kutishmoqda. Ular uch-besh daqiqada samolyotni tekshirish, yonilg'i quyish va bomba osib qo'yishga muvaffaq bo'lishdi. Yosh, ozg'in qizlar tun bo'yi qo'llari va tizzalari bilan hech qanday uskunasiz uch tonnagacha bomba osib qo'yganiga ishonish qiyin. Bu kamtarin uchuvchi yordamchilari chinakam chidamlilik va mahorat mo‘jizalarini ko‘rsatdilar. Mexanika haqida nima deyish mumkin? Boshida tun bo‘yi ishladik, kunduzi esa mashinalarni ta’mirlab, keyingi kechaga tayyorgarlik ko‘rdik. Mexanik dvigatelni ishga tushirayotganda parvonadan sakrashga ulgurmay, qo‘li singan holatlar ham bo‘lgan...

...Keyin esa yangi xizmat ko‘rsatish tizimini – navbatchi smenali guruhlarni joriy etdik. Har bir mexanikga barcha samolyotlarda aniq operatsiya topshirildi: kutib olish, yonilg'i quyish yoki qo'yib yuborish ... Bomba o'rnatilgan mashinalarda uchta askar navbatchilik qilardi. Katta AE texniklaridan biri mas'ul edi.

Jang kechalari yaxshi ishlaydigan zavod yig'ish liniyasining ishiga o'xshay boshladi. Missiyadan qaytgan samolyot besh daqiqa ichida yangi parvozga tayyor bo‘ldi. Bu uchuvchilarga ba'zi qish kechalarida 10-12 ta jangovar missiyani bajarishga imkon berdi.

Bir daqiqa dam olish

"Albatta, qizlar qizlar bo'lib qolishdi: ular mushukchalarni samolyotda ko'tarib yurishdi, aerodromda yomon ob-havoda raqsga tushishdi, to'g'ridan-to'g'ri kombinezon va mo'ynali etiklarda raqsga tushishdi, oyoq o'ramlarida kashta tikishdi, buning uchun ko'k trikotaj ichki ishtonlarni yechib, achchiq yig'lashdi. agar ular parvozlardan to'xtatilgan bo'lsa."

Qizlar o'zlarining hazil qoidalarini tuzdilar.
“Mag'rur bo'l, sen ayolsan. Erkaklarga past nazar bilan qarang!
Kuyovni qo'shnisidan uzoqlashtirmang!
Do'stingizga hasad qilmang (ayniqsa u kiyingan bo'lsa)!
Sochingizni kesmang. Ayollikni saqlang!
Etiklaringizni oyoq osti qilmang. Ular sizga yangilarini bermaydilar!
Matkapni yaxshi ko'ring!
Uni to'kib tashlamang, do'stingizga bering!
Nopok so'zlarni ishlatmang!
Yo'qolmang!"

Uchuvchilar o'zlarining xotiralarida o'zlarining keng kiyimlari va ulkan etiklarini tasvirlaydilar. Ular darhol ularga mos keladigan forma tikishmadi. Keyin ikki turdagi forma paydo bo'ldi - shim bilan tasodifiy va yubka bilan rasmiy.
Albatta, ular shim kiygan missiyalarga uchib ketishdi, yubkali forma qo'mondonlikning tantanali yig'ilishlari uchun mo'ljallangan edi. Albatta, qizlar ko'ylaklar va poyabzallarni orzu qilishdi.

“Tashkilotdan keyin butun qo‘mondonlik shtabimizga to‘planib, komandirga ishimiz, muammolarimiz, jumladan, ulkan brezent etiklar haqida ma’lumot berdik... U ham shimimizdan unchalik mamnun emasdi. Va bir muncha vaqt o'tgach, ular hammaning o'lchovlarini olib, bizga ko'k yubkalar va qizil xrom etikli jigarrang tunikalar - amerikaliklarni yuborishdi. Ular faqat suvni tozalash vositasi kabi o'tkazib yuborishadi.
Shundan so'ng uzoq vaqt davomida bizning Tyulenevskaya yubkali formamiz ko'rib chiqildi va biz uni polkning buyrug'iga binoan kiydik: "Uniformani kiying". Masalan, ular soqchilar bayrog'ini olganlarida. Albatta, yubkalarda uchish yoki bomba osish yoki dvigatelni tozalash noqulay edi ... "

Dam olish paytlarida qizlar kashta tikishni yaxshi ko'rardilar:
"Belarusda biz kashtado'zlikdan faol ravishda "kasallana boshladik" va bu urush oxirigacha davom etdi. Bu unut-me-nots bilan boshlandi. Oh, agar siz ko'k rangli trikotaj shimlarni va yupqa yozgi oyoq o'ramlariga naqshli gullarni yechsangiz, qanday go'zal unut-me-notslarga ega bo'lasiz! Siz undan salfetka yasashingiz va uni yostiq kiyimi uchun ishlatishingiz mumkin. Bu kasallik xuddi suvchechak kabi butun polkni egallab oldi...

Kunduzi men qurolli kuchlarni ko'rish uchun qazilmaxonaga kelaman. Yomg'ir uni ho'lladi, har bir yoriqdan yog'di, polda ko'lmaklar bor. O‘rtada stulda qandaydir gulga kashta tikayotgan qiz turibdi. Faqat rangli iplar yo'q. Va men Moskvadagi opamga shunday deb yozdim: “Sizdan juda muhim iltimosim bor: menga rangli iplarni yuboring va agar siz bizning ayollarimizga sovg'a qilsangiz va yana yuborsangiz. Qizlarimiz har bir ipga chuqur qayg‘uradi, har bir lattadan kashta tikishda foydalanadi. Siz ajoyib ish qilasiz va hamma juda minnatdor bo'ladi." Xuddi shu maktubdan: "Va bugun tushdan keyin bizning kompaniyamiz bor: men o'tiraman, unut-me-nots kashta tikmoqdaman, Bershanskaya atirgullar tikmoqda, xoch tikmoqda, Anka ko'knorilarni tikmoqda va Olga bizga ovoz chiqarib o'qiydi. Ob-havo yo'q edi ... "

46-aviatsiya polki haqida xotira va kinoxronika

Tungi jodugar uchuvchilar haqida she'rlar

Qor, yomg'ir ostida va yaxshi ob-havoda
Qanotlaringiz bilan yer ustidagi zulmatni kesib tashlaysiz.
"Samoviy slugs" da "Tungi jodugarlar"
Ular fashistlarning orqadagi pozitsiyalarini bombardimon qilmoqdalar.

Yoshi va temperamenti jihatidan ham - qizlar...
Sevish va sevilish vaqti keldi.
Siz portlashlaringizni uchuvchining dubulg'alari ostiga yashirgansiz
Va ular Vatan dushmanini mag'lub etish uchun osmonga yugurdilar.

Va darhol zulmatga uchadigan klublar stolidan tushing
Parashyutsiz va qurolsiz, faqat TT bilan.
Siz yulduzli osmonni yaxshi ko'rgandirsiz.
Siz past darajada bo'lsangiz ham doimo yuqoridasiz.

Jangchilaringiz uchun siz "samoviy mavjudotlarsiz",
Va notanishlar uchun - Po-2 da "tungi jodugarlar".
Siz Don va Taman ustidan qo'rquv olib keldingiz,
Ha, va Oderda siz haqingizda mish-mish tarqaldi.

Tungi jangdan hamma ham, hamma ham qaytmaydi.
Ba'zan qanotlari va tanasi elakdan ham yomonroqdir.
Mo''jizaviy tarzda, biz dushman teshiklari to'plami bilan qo'ndik.
Yamalar - kunduzi va kechasi yana - "Vintdan!"

Quyosh o'z angarida uchdan biriga botishi bilan va
Qanotli apparatlarga texnik xizmat ko'rsatiladi,
"Tungi jodugarlar" uchish-qo'nish yo'lagi bo'ylab uchmoqda,
Yerdagi nemislar uchun rus do'zaxini yaratish.

Filmdan qo'shiq "Osmondagi tungi jodugarlar"

"Osmondagi tungi jodugarlar" filmini tomosha qiling (1981)

"Tungi jodugarlar" yoki "Tungi qaldirg'ochlar" seriali 2012 yil

Bu Ulug 'Vatan urushi davrida Qizil Armiyada erkaklar bilan birga jang qilgan aviatsiyadagi ayollar haqida film.
Aktyorlar yaxshi tanlangan, aktyorlik ham yaxshi.