Në përputhje me Programi për ringjalljen e Marinës së Detit të Zi (1895) ata filluan të ndërtojnë në Rusi kryqëzorë të ngjashëm të blinduar sipas disa projekteve.

Një nga projektet më të mira, sipas mendimit unanim të ekspertëve, u konsiderua projektet e kryqëzuesve të klasit Bogatyr. Anija kryesore e serisë Bogatyr është ndërtuar në Gjermani në vitin 1902. I njëjti lloj kryqëzorësh u vendosën në Shën Petersburg, Nikolaev dhe Sevastopol. Fitoi famën më të madhe Oçakov , ndërtuar në Kantierin Shtetëror në Sevastopol nga inxhinieri N. Yankovsky.

Nga projekte të tjera dhe, në veçanti, nga projekti i kryqëzuesve të tipit Aurora lloji i anijeve Bogatyr Ata u dalluan kryesisht nga shpejtësia e tyre më e lartë - 23 nyje dhe numri i armëve të kalibrit kryesor (dymbëdhjetë armë 152 mm kundrejt tetë në kryqëzorët e klasës Aurora).

Dimensionet kryesore, m. .132.3x16.6x6.3

T........................ 6 645

Fuqia e motorit kryesor

l. s.......................................... 19 500

Shpejtësia, nyjet................................ 22.7

Personi................................ 570

Fuqia e motorëve me avull me zgjerim të trefishtë ishte 19.500 litra. Me. Aktiv Oçakov kishte 16 kaldaja me avull. Anija kishte tre hinka dhe dy helikë. Trashësia e mbrojtjes së armaturës së kuvertës ishte 38 mm, me pjerrësi 75 mm.

Armë të kalibrit kryesor Kishte dy tyta në dy frëngji fundore, të mbrojtura nga forca të blinduara 125 mm, dhe armët e kalibrit kryesor të jashtëm ishin vendosur në kazamate, trashësia e armaturës së të cilave ishte 78 mm. Për më tepër, kryqëzori ishte i armatosur me dymbëdhjetë armë 75 mm, dymbëdhjetë armë të kalibrit më të vogël dhe gjashtë. Ekuipazhi i anijes përbëhej nga 570 persona, duke përfshirë 23 oficerë.

Oçakov nisi në vjeshtën e vitit 1902. Filloi puna e përditshme për përfundimin e anijes në det. Puna u krye ngadalë dhe zgjati deri në nëntor 1905.

Koha ishte e veçantë: periudha e rritjes më të madhe po afrohej Revolucioni i parë rus i vitit 1905 (dhjetor 1905). Lëvizja revolucionare përfshiu të gjithë vendin. Sapo kaloi Greva politike gjithë-ruse e tetorit . I frikësuar nga përmasat e luftës revolucionare, cari botoi më 17 tetor 1905. Manifesti “Për përmirësimin e rendit publik” , në të cilën ai premtoi se do t'i "dhurojë" popullit "themelet e palëkundura të lirisë civile", paprekshmërinë personale, lirinë e ndërgjegjes, fjalës, tubimit dhe bashkimit.

Manifesti ishte një lëvizje e detyruar nga qeveria cariste dhe ata i bënë thirrje popullit të vazhdonte grevën e përgjithshme dhe të përgatitej për një kryengritje të armatosur mbarëkombëtare.

Ngjarjet vazhduan të zhvillohen. Lëvizja e grevës u zgjerua dhe trazira revolucionare përfshiu të gjitha segmentet e popullsisë punëtore të Rusisë. Lëvizja revolucionare filloi të zhvillohej në ushtrinë dhe marinën cariste. Demonstrata spontane të ushtarëve dhe marinarëve u zhvilluan në Kronstadt dhe Vladivostok, në Kiev dhe në

Rrethi Ushtarak Turkestan, por më i forti, më i ndrituri dhe ndikoi ndjeshëm në rrjedhën e mëvonshme të ngjarjeve, ishte kryengritja e famshme e armatosur e nëntorit e vitit 1905 në Sevastopol.

Kanë kaluar vetëm pak muaj nga revolucionari Potemkin dhe e riemërtoi në Panteleimoni , dhe përsëri detarët në anijet e Flotës së Detit të Zi u rebeluan Prut, Shën Gjergji Fitimtar dhe disa të tjerë. Qeveria cariste ndëshkoi brutalisht rebelët. 25 gusht 46 Udhëheqësit e kryengritjes në anije u ekzekutuan kallam , 3 shtator - udhëheqësit e kryengritjes më Shën Gjergji Fitimtar . Dhjetra marinarë u dërguan në punë të rënda, qindra u hodhën në burgjet lundruese në Gjirin e Sevastopolit.

Sidoqoftë, shtypjet e përgjakshme nuk mund të ndalonin lëvizjen revolucionare të marinarëve, si dhe ushtarëve të garnizonit të Sevastopolit dhe punëtorëve të portit. Betejat e reja revolucionare po shpërthyen, të cilat rezultuan në Kryengritja e armatosur e nëntorit në Sevastopol , dhe në këtë kryengritje nuk është e vështirë të shihet zhvillimi i ngjarjeve revolucionare të qershorit në Detin e Zi.

Ndër udhëheqësit e kryengritjes së nëntorit ishin marinarët, anëtarë të organizatës ushtarake të RSDLP, të cilët morën pjesë në përgatitjen e kryengritjes së qershorit: A. I. Gladkov, R. V. Dokukin, V. I. Karnaukhov-Kraukhov dhe të tjerë. Dhe vetë plani për një të re të njëkohshme. Kryengritja e përgjithshme përkoi plotësisht me planin e zhvilluar nga "marinari Central" përpara kryengritjes revolucionare Potemkin .

Lëvizja revolucionare midis marinarëve, ushtarëve dhe punëtorëve u intensifikua. Autoritetet detare të Flotës së Detit të Zi nuk mund të mos e shihnin këtë. Zëvendësadmirali G.P. Chukhnin i raportoi Ministrit të Marinës:

“Disponimi në skuadra është i pabesueshëm, ka shenja të tij Ochakov, Panteleimon dhe ne ndarje... pres trazira duhen masa ekstreme” (TsGVIA, f. 400, d. 21, l. 158).

Por ndodhi si më poshtë. Ashtu si në qershor, plani për një kryengritje të përgjithshme të njëkohshme u ndërpre nga një kryengritje spontane e marinarëve dhe ushtarëve.

Ndërsa trazirat revolucionare në Sevastopol u intensifikuan, anëtarët e organizatës ushtarake të RSDLP vendosën të mbanin një tubim në mbrëmjen e 11 nëntorit, në të cilin donin të paralajmëronin ushtarët dhe marinarët kundër veprimeve të parakohshme dhe t'i bindnin ata të përgatiteshin më mirë për kryengritjen.

Autoritetet detare u morën në dijeni për këtë, dhe Admirali S.P. Pisarevsky vendosi të kryente një provokim. Ai udhëzoi një kompani marinarësh të gjuante një breshëri mbi ushtarët e ekipit të stërvitjes, të komanduar nga kapiteni i shtabit Stein. Më tej, sipas skenarit, Stein duhej t'u bërtiste ushtarëve: "Në armë, ata po qëllojnë ndaj nesh!" dhe t'i urdhëronte ata të hapnin zjarr ndaj pjesëmarrësve të tubimit.

Kjo bisedë u dëgjua rastësisht nga një marinar i ri nga një kompani luftarake. Ai qëlloi Stein dhe plagosi S.P. Pisarevsky. Kështu filloi kryengritja e famshme e armatosur e nëntorit në mënyrë spontane, e cila ishte një pararojë Kryengritja e armatosur e dhjetorit në Moskë kur revolucioni i vitit 1905 arriti kulmin e tij.

Në atë kohë Oçakov ishte në det, ku doli më 11 nëntor për të testuar armët frëngji. Në bord, 300 punëtorë po përfundonin përfundimin e anijes. Nga të shtënat Oçakov u kthye në Sevastopol në orën 3 të pasdites, kur qyteti ishte përfshirë tashmë nga një kryengritje dhe komandanti urdhëroi të mos linte njeri të dilte në breg.

Pak ditë më parë, më 8 nëntor, u krijua një konflikt midis marinarëve dhe oficerëve në kryqëzor. Detarët e ekuipazheve motorike dhe zjarrfikëse kërkuan përmirësim të kushteve të vështira të punës, protestuan kundër vrazhdësisë së komandantëve dhe deklaruan se derisa të zëvendësonin komandantin, kapitenin II Rank Glizyan dhe të plotësonin kërkesat e tyre, nuk do të shërbenin.

Të nesërmen, marinarët që morën rojën nuk pranuan t'i përgjigjen përshëndetjes së komandantit. Pastaj prokurori detar, koloneli A.I. Kramarevsky, mbërriti në Ochakov, dhe në përgjigje të pyetjeve të tij, një anëtar i organizatës Social Demokrate të anijes, shoferi A.I. Gladkov, në emër të ekuipazhit, u ankua për vrazhdësinë e komandantit dhe ushqimin e keq.

Kur Ochakovitët, duke u kthyer nga të shtënat më 11 nëntor, mësuan se në qytet kishte filluar një kryengritje, trazirat në kryqëzor u intensifikuan. Oficerët që ekzekutojnë një urdhër

komanda, i bëri të papërdorshme armët e anijes duke lëshuar vaj nga kompresorët, por marinarët kërkuan që ajo të mbushej, gjë që u bë.

Të nesërmen në mëngjes, shenja e thirrjes së Ochakov dhe një sinjal u shfaq në direkun e kazermës së divizionit detar dhe sinjali: "Dërgo deputetë në kazermë". Megjithë rezistencën e shtabit komandues, marinarët zgjodhën A.I. Gladkov dhe R.V. Dokukin si zëvendës, dhe ata shkuan në kazermë.

Pas kthimit në anije, deputetët folën për ngjarjet në breg: për arrestimin e komandantit të kalasë dhe komandantit të një prej divizioneve të këmbësorisë, për mitingjet dhe demonstratat që po zhvillohen në qytet. Kërkesat e programit të zhvilluara nga këshilli i organizatës ushtarake të RSDLP u lexuan menjëherë:

1) thirrja e menjëhershme e Asamblesë Kushtetuese mbi bazën e votimit universal, të drejtpërdrejtë, të barabartë dhe të fshehtë;

2) futja e një dite pune 8-orëshe;

3) lirimi i të burgosurve politikë;

4) heqja e gjendjes ushtarake;

5) trajtimi i sjellshëm i oficerëve me grada më të ulëta;

6) rritja e pagave për marinarët;

7) zvogëlimi i kohëzgjatjes së shërbimit ushtarak etj.

Me të mësuar se ekuipazhi Oçakova shkon nga bindja, G.P. Chukhnin urdhëroi komandantin e anijes të shkruante një raport pushimi nga puna, por marinarët Oçakova tashmë i janë bashkuar kryengritjes. Komandanti i ri M. Skalovsky, së bashku me oficerët, i shoqëruar nga bilbilat dhe të shtënat e marinarëve, hipën në anijen luftarake. Rostislav . Në një kryqëzor Oçakov filloi kryengritja.

Chukhnin urdhëroi që të gjitha anijet të çoheshin në det për të parandaluar revoltën e ekuipazheve dhe Oçakov Dhe Panteleimoni hidhni në erë nëse është e mundur.

Të nesërmen, më 14 nëntor, iu drejtuan deputetë të anijeve oficerit të marinës, toger P.P. Schmidt me një ofertë për të marrë komandën e kryqëzorit Oçakov , dhe pastaj nga të gjitha anijet që do të kalojnë në anën e revolucionit.

Çfarë lloj personi ishte P.P. Schmidt dhe pse marinarët dhe ushtarët iu drejtuan atij në orën vendimtare?

Petr Petrovich Schmidt (1867-1906) nuk i përkiste asnjë partie politike, por ishte një demokrat revolucionar i bindur dhe detarët revolucionarë i besonin atij. Në tetor-nëntor 1905, P.P. Schmidt ishte i njohur për të gjithë marinarët, ushtarët dhe punëtorët revolucionarë të Sevastopolit: fjalimet e tij të ndritshme, të sinqerta në mitingje dhe demonstrata u kujtuan për një kohë të gjatë. P.P. Schmidt u zgjodh përgjithmonë si deputet i Këshillit të Deputetëve të Punëtorëve të Sevastopolit. Në tetor, P.P. Schmidt u arrestua, por u lirua me kërkesë të masave revolucionare të Sevastopolit.

P.P. Schmidt ishte një kapiten i mrekullueshëm - i aftë, i ditur, miqësor dhe hipja në anijen e tij konsiderohej një nder i madh dhe fat i mirë.

Në vitin 1904, kur filloi lufta me Japoninë, P. G1. Schmidt u hartua në Marinën dhe u caktua për të transportuar Irtysh , e cila si pjesë e Skuadronit të Dytë të Paqësorit të Zëvendës Admiralit Rozhdestvensky u drejtua drejt lindjes. Por Schmidt nuk pati mundësinë të bëhej pjesëmarrës Beteja e Tsushimës : në Port Said u shkarkua për shkak të sëmundjes dhe kur u shërua, u emërua komandant i shkatërruesit № 253 , e cila ishte pjesë e skuadriljes së Detit të Zi.

Këtu janë disa shembuj që e karakterizojnë P.P. Schmidt si një lundërtar i aftë dhe person me vullnet të fortë.

1903 vit. Schmidt - kapiten i transportit oqean Diana me një zhvendosje prej 800 tonësh.Për fajin e lundruesit, anija u ul në shkëmbinj pranë Ishullit të Men në një natë nëntori. Kaosi filloi. Dhe pastaj u dëgjua zëri i qetë, por i fortë i Schmidt. Fuqia e ndikimit të tij në ekip ishte e jashtëzakonshme. Të gjithë u qetësuan. Rendi u rivendos, ekuipazhi filloi të punonte qartë dhe në mënyrë të organizuar. Njerëzit e dinin se kapitenit mund t'i besohej.

Në ditën e tretë, anija u gjend në një pozicion të rrezikshëm dhe Schmidt urdhëroi që anija të braktisej. Varkat u ulën, të gjithë në bord zunë vendet e tyre pa panik dhe arritën të sigurtë në breg.

Vetë Schmidt qëndroi në anije dhe qëndroi në të për 16 ditë, deri më 14 dhjetor Diana nuk u hoqën nga gurët. Pas kthimit në shtëpi, ai përdori të gjithë ndikimin dhe energjinë e tij për të mbrojtur navigatorin ofendues, duke deklaruar: "Unë jam kapiteni, që do të thotë se jam i vetmi fajtor".

1904 Z. Schmidt - oficer i lartë i transportit Irtysh . Anija po qëndronte në portin e Libaut kur u mor urdhri për të peshuar menjëherë spirancën dhe për të vazhduar në Revel për rishikimin perandorak. Irtysh u nxorën dy rimorkiatorë. Ishte e nevojshme të bëhej një kthesë e mprehtë. Ata filluan të rrotullohen, por kjo manovër u krye aq pa sukses, sa si pasojë e një ere të fortë, litari i tërheqjes u prish dhe transporti u hoq në breg. Menaxheri i portit, i cili komandonte rimorkiatorët, ishte në humbje. komandant

Irtysh Njësoj. Dhe më pas oficeri i lartë P.P. Schmidt lëvizi të dy dorezat e telegrafit të makinës, dhe të dy motorët me avull punuan "Full Back". Më pas me një zë të qetë e të sigurt filloi të jepte urdhra duke korrigjuar gabimin e manovrës. Pak minuta më vonë anija ndaloi - rreziku kishte kaluar.

1904 Transporti Irtysh qëndron në Libau. U mor një urdhër për të marrë urgjentisht qymyr për skuadron e Zëvendës Admiralit Rozhdestvensky dhe të nisej për në Port Said tre ditë më vonë.

Detarët e rraskapitur punonin ditë e net, por ngarkimi i 8000 tonë qymyr në tre ditë ishte i paimagjinueshëm. Dhe më pas, në fund të ditës së tretë, komandanti urdhëron oficerin e tij të lartë Schmidt që të ndalojë ngarkimin dhe të krijojë pamjen se anija është e ngarkuar - të mbushë rezervuarët e dyfishtë me ujë të detit.

Dhe ndodhi e pabesueshme. Togeri shembullor Schmidt... refuzon të zbatojë urdhrin: skuadrilja nuk pret ujë deti, por qymyr. Dhe qymyri u pranua plotësisht - të gjitha 8,000 tonë, dhe vetëm pas kësaj anija u largua nga skela.

18 tetor 1905 Sevastopol. Ditën e parë pas publikimit të manifestit të Carit, 17 tetor 1905. Jashtë burgut pati një tubim të madh. Dhe befas ushtarët carë hapin zjarr mbi turmën e paarmatosur. Tetë persona u vranë dhe shumë u plagosën. Më 20 tetor, në varrimin e të vrarëve, toger P.P. Schmidt, i cili sapo ishte zgjedhur deputet i dumës së qytetit, mbajti një fjalim pasionante. Në emër të një turme mijërashe, P.P. Schmidt u zotua se lufta për liri, në dobi të popullit të varfër, do të vazhdonte (TsGIAM, f. 1166, më. II, arkivi i njësisë/66).

Në të njëjtën ditë, “togeri i kuq” u arrestua dhe u mbajt në paraburgim për dy javë. Punëtorët mirënjohës zgjodhën Schmidt-in në mungesë si deputet të përjetshëm të Këshillit të Deputetëve të Punëtorëve të Sevastopolit dhe pasi mësoi për këtë, Schmidt tha:

“Ata nuk do të pendohen kurrë që më zgjodhën si deputete të përjetshme. Oh, unë mund të vdes për ta."

Më 4 nëntor, pasi protestat me mijëra nënshkrime u publikuan në gazetat e Sevastopolit, Schmidt u lirua nga paraburgimi. Pra, a është çudi që ishte Schmidt që iu afruan përfaqësuesit e marinarëve ushtarakë me një kërkesë për t'u bërë kreu i kryengritjes?

Dhe vetë Schmidt flet për ngjarjet e mëvonshme në fjalimin e tij në gjyq:

"Kur u futa në kuvertën e Ochakov, atëherë, natyrisht, kuptova qartë pafuqinë e këtij kryqëzori ... pa artileri, pasi kishte vetëm dy doreza nga armët 6 inç, pjesa tjetër e armëve nuk mund të vepronte. Kuptova pafuqinë e kryqëzorit, të paaftë edhe për vetëmbrojtje, dhe jo vetëm veprime sulmuese» .

Oçakov u kthye në seli. Schmidt donte të kapte anijen Rostislav , duke shpresuar se si flamurtar do të mund të thërriste oficerët e skuadriljes dhe t'i arrestonte. Përveç kësaj, ai synonte të lirohej kallam arrestoi Potemkinitët.

Në mbrëmjen e 14 nëntorit, marinarët e divizionit detar morën rrugën për në port, kapën një numër anijesh të vogla, disa armë dhe bateristët e hequr nga armët nga oficerët Panteleimoni , Disa nga oficerët u arrestuan. Por marinarët nuk ishin në gjendje të kapnin depot kryesore të armëve dhe të nxirrnin sulmues nga armët e anijeve të tjera.

Më 15 nëntor, Schmidt ngriti Oçakov flamuri: "Unë komandoj flotën" . Në një shkatërrues I egër Togeri eci rreth gjithë skuadriljes, duke u bërë thirrje ekuipazheve të bashkoheshin me kryengritjen. Një nga të parët që luftoi kundër carizmit ishte luftanija Panteleimoni . Edhe me një emër të ri dhe me një ekuipazh të ri, anija i qëndroi besnike traditave të saj revolucionare. Mbrapa Panteleimoni një anije stërvitore u bë nën flamurin e luftës Dniestër , kryqëzor i minave Griden , gomone Uralet , disa shkatërrues - gjithsej 14 anije me një ekuipazh prej rreth 1.500 personash.

Në armadillos Rostislav, Sinop, Dymbëdhjetë Apostuj dhe anijet e tjera në rrugë, u dëgjuan brohoritjet e marinarëve dhe u ngritën flamuj të kuq, por ato u ulën menjëherë me urdhër të komandantëve. Në disa anije nuk kishte fare marinarë në kuvertën e sipërme: ata u futën në kuvertën e jetesës, dhe në vend të tyre kishte oficerë dhe dirigjentë në kuvertë, të cilët e përshëndetën Schmidt me armiqësi.

Sidoqoftë, duke simpatizuar rebelët, ekuipazhet e shumicës së anijeve nuk guxuan të ndërmerrnin veprime aktive. Mungesa e liderëve vendimtarë dhe të guximshëm,

ngadalësia e rebelëve, si dhe hezitimi midis vetë komandave, çoi në faktin se shumica e anijeve të mëdha të skuadronit nuk u bashkuan me rebelët.

Pastaj shkatërruesi I egër me urdhër të Schmidt-it, ai u drejtua për në burgun lundrues kallam , mbi të cilën detarët lënguan Potemkin , i dënuar pas kryengritjes së qershorit në luftanije. Ushtarët e Potemkinit u liruan dhe oficerët Prut arrestuar dhe dërguar në Oçakov . Për të rritur numrin e pengjeve, rebelët në varka

erdhi te Panteleimoni dhe arrestoi oficerët, të cilët gjithashtu u dërguan në Oçakov .

Ndërkohë, qeveria po përgatiste një reprezalje të përgjakshme. Një shtypës me përvojë të rebelimit, gjenerali A. N. Meller-Zakomelsky, tërhoqi anijet rebele përreth

skuadron qeveritare dhe dislokoi një ushtri prej 10,000 trupash kundër forcave tokësore revolucionare. Tufat e anijes dhe të armëve bregdetare ishin të drejtuara

kundër Oçakova dhe anije të tjera që ngrinin flamuj të kuq.

Në orën e dytë të ditës më 15 nëntor, Meller-Zakomelsky dha urdhrin për të hapur top, mitraloz dhe pushkë mbi anijet që qëndronin nën flamuj të kuq, si dhe zjarr mitraloz mbi anijet që komunikonin me anijet revolucionare. Anije me armë zjarri Terets , nga i cili u hoqën me maturi të gjithë marinarët (ata u zëvendësuan nga oficerë), qëlluan në një varkë që transportonte ushqim për anijet revolucionare. Varka u mbyt dhe kishte një tjetër në të ngarkesa, shumë më e rëndësishme se ushqimi, - bateristët për armët e betejësPanteleimoni .

Granatimet me artileri filluan mbi kazermat dhe anijet e vendosura në vendkalimin e vogël të rrugës. Pastaj nga Oçakova shkatërrues i ndarë I egër me mjete të minave të përgatitura për betejë. Me urdhër të Schmidt, shkatërrues I egër nën komandën e katërshekut të motorit të luftanijes Panteleimoni Bolsheviku Ivan Sirotenko filloi një sulm në luftanijet Rostislav Dhe Kujtimi i Mërkurit . Anijet luftarake hapën menjëherë zjarr ndaj shkatërruesit Rostislav, Saken Dhe Kujtimi i Mërkurit . I egër qëlluan kundër, duke mos ulur flamurin e kuq, derisa të gjitha superstrukturat e tij u shembën. Vetë Ivan Sirotenko vdiq në këtë betejë si hero.

ME Rostislav dhe dy luftanije të tjera, si dhe nga bateritë bregdetare, filluan granatimet me uragane Oçakova .

Kur filloi bombardimi i anijeve rebele, transporti i minave Insekt qëndronte në Gjirin e Jugut. Në bord kishte 300 mina luftarake, dhe për këtë arsye, nga frika se do të ndodhte një shpërthim nëse një predhë godiste, marinarët hapën shtresat dhe u fundosën. Insekt së bashku me ngarkesën e tij të tmerrshme (telegram nga A.V. Kaulbars drejtuar Nikollës II 149, f. 163]).

Versioni i dhënë në tregimin e K. Paustovsky "Deti i Zi" për atë që Schmidt donte të vinte në skenë Insekt afër Oçakova , për të parandaluar zjarrin e artilerisë nuk është e dokumentuar.

U përqendruan forcat kryesore të zjarrit ndëshkues Oçakov , ai u qëllua nga armët e fuqishme të flamurit Rostislav dhe armët e baterive të fortesës. Oçakov Ai u mbrojt me guxim për një kohë të gjatë, por, pasi kishte shteruar forcat e tij, u detyrua të ulte flamurin e kuq.

Kalojmë te arsyeja kryesore e humbjes së kryengritjes - papërgatitja e kryengritjes, mungesa e organizimit të masave revolucionare, d.m.th. mungesa e planeve të qarta të veprimit, mungesa e udhëheqësve me përvojë dhe vendimtare.

Detarët revolucionarë u mbështetën nga punëtorët e portit të Sevastopolit dhe ushtarët e disa njësive ushtarake. Por në momentin vendimtar të kryengritjes, ushtarët e garnizonit të Sevastopolit nuk u bashkuan me rebelët, e lejuan veten të mashtroheshin dhe shumë prej tyre, me urdhër të oficerëve dhe gjeneralëve të tyre, drejtuan kundër

detarë dhe punëtorë revolucionarë artileri dhe pushkë.

Një episod tipik ka ndodhur në një nga bateritë bregdetare. Ushtarët fillimisht refuzuan të qëllonin kundër rebelëve dhe më pas një e shtënë provokuese u qëllua në bateri. Predha vrau dy persona dhe oficerët i bindën gjuajtësit se e shtëna ishte qëlluar nga një kryqëzor Oçakov . Pas kësaj, armët me bateri hapën zjarr Oçakov dhe anije të tjera rebele.

Një pamje e ngjashme u vu re në shumë anije të skuadronit të Detit të Zi, mbi të cilat komanda, me forcë ose dinakëri, arriti të detyronte marinarët të qëllonin mbi vëllezërit e tyre.

Si rezultat, balanca e forcave nuk ishte qartësisht në favor të rebelëve: 14 anije, kryesisht me armë të paaftë për të qëlluar, dhe 1500 njerëz, kundrejt 22 anijeve dhe 6000 njerëzve.

Punëtorët po përgatiteshin të lëviznin, por të gjithë ishin të armatosur shumë keq dhe madje edhe më keq të organizuar. Vlerësimi i aktiviteteve të Komitetit Odessa të RSDLP gjatë ngjarjeve të qershorit në Odessa dhe performanca revolucionare e betejës Potemkin , V.I. Lenini vuri në dukje se komiteti "ishte tmerrësisht i dobët përballë detyrave të mëdha" (koleksioni i Leninit, XXVI. 1934, f. 433).

E njëjta gjë mund të thuhet për aktivitetet e Komitetit Sevastopol të RSDLP. Në kohën e fjalimit të nëntorit, shumë udhëheqës të Sevastopolit

Organizatat e RSDLP-së u arrestuan ose u ekzekutuan dhe u zëvendësuan nga drejtues të tjerë me më pak përvojë; Në komitet u rrit ndikimi i menshevikëve, të cilët morën poste komanduese në organizimin socialdemokrat të qytetit pas dështimeve masive në tetor 1905. E gjithë kjo e vështirësoi zhvillimin e një linje të qartë bolshevike gjatë përgatitjes dhe zhvillimit të kryengritjes. .

Detarët revolucionarë nuk kishin një plan veprimi të mirëmenduar dhe një shtab revolucionar luftarak. Menshevikët nga Unioni i Krimesë i RSDLP dhe Organizata Ushtarake Sevastopol e RSDLP, duke u përpjekur të shmangnin një kryengritje të armatosur, donin t'i jepnin lëvizjes karakterin e një greve paqësore. Kryengritja shpërtheu spontanisht dhe meqenëse nuk ishte përgatitur, bolshevikët nuk mundën t'i jepnin një karakter të organizuar dhe sulmues. Rebelët hynë me guxim në beteja të armatosura me

trupat qeveritare, por në përgjithësi veprimet e tyre kishin natyrë mbrojtëse.

Duke përdorur këtë, autoritetet ushtarake ishin në gjendje të mbanin në anën e tyre një pjesë të konsiderueshme të ushtarëve të garnizonit të Sevastopolit dhe të nxirrnin shpejt përforcime.

Pasi rebelët ulën flamurin e kuq, ndëshkuesit kaluan dy orë e gjysmë duke gjuajtur Oçakov nga anijet dhe nga bateritë bregdetareDhjetra predha shpuan anët dhe superstrukturën e kryqëzorit. Së shpejti tymi filloi të dilte nga pjesa e mesme e bykut. Një predhë shpërtheu në dhomën e motorit dhe filloi një zjarr. Detarët (dhe ishin rreth 400 prej tyre në kryqëzor) filluan të nxitojnë në ujë, shumë prej tyre u dogjën të gjallë dhe njerëzit që shpëtuan u qëlluan nga bregu nga forcat ndëshkuese.

Meller-Zakomelsky.

Ende nuk dihet se sa Ochakovitë vdiqën atë natë. Meller-Zakomelsky në raportin e tij drejtuar Carit dha një shifër krejtësisht të pasaktë - vetëm tetë

të vrarë dhe 15 të djegur, që, natyrisht, ishte një përpjekje e ngathët për të fshehur pamjen e vërtetë të masakrës. Letra e S.P. Chastnik, që u pushkatua së bashku me P.P. Schmidt, flet për katërqind jetë (TsGAKA, f. 32620, më 3, d. 430, pjesa II, l. 433).

Një vlerësim më i saktë i numrit të vdekjeve mund të bazohet në konsideratat e mëposhtme. Siç e dimë, atë natë të tmerrshme në kryqëzor ishin rreth 400 njerëz. Vetëm 39 Ochakovitë u paraqitën para oborrit mbretëror. Edhe nëse supozojmë se disa dhjetëra marinarë arritën të arrinin në breg dhe të shpëtonin, numri i vërtetë i viktimave të të shtënave të anijes kryengritëse është i madh: mbi 300 njerëz. Kështu, ajo ishte një nga masakrat më masive në të gjithë historinë e lëvizjes revolucionare në

Marina ruse.

E pashë ekzekutimin e Ochakov me sytë e mi shkrimtari i madh rus A. I. Kuprin . Ai përshkroi minutat e fundit të kryengritjes:

“...Tre të katërtat e kryqëzorit gjigant janë flakë të vazhdueshme. Vetëm një pjesë e harkut të anijes mbetet e paprekur dhe trarët e prozhektorëve të tyre mbështeteshin pa lëvizur mbi të Rostislav, Tre Shenjtorë, Dymbëdhjetë Apostuj...

Kurrë, ndoshta, deri në vdekjen time nuk do ta harroj këtë ujë të zi dhe këtë ndërtesë të madhe të djegur, këtë fjalë të fundit të teknologjisë, të dënuar me vdekje së bashku me qindra jetë njerëzore...

...U bë qetësi, qetësi tmerrësisht. Pastaj dëgjuam një klithmë të gjatë dhe të lartë që vinte prej andej, mes errësirës dhe heshtjes së natës:

- Bra-a-a-tts!

...Blindimi i nxehtë me ribatina prej çeliku filloi të shpërthejë. Dukej si një seri të shtënash të shpejta...”

Pasi artikulli "Ngjarjet në Sevastopol" që përmban këtë fragment u botua në gazetë, Zëvendësadmirali Chukhnin dëboi A.I. Kuprin nga Sevastopol brenda 48 orëve, dhe në prill 1906 Kuprin duhej të paraqitej para Gjykatës së Qarkut të Petersburgut sipas nenit 1535 "Për shpifje në shtyp.” Shkrimtari u dënua me vetëm 10 ditë arrest shtëpie, por dënimi mund të ishte më i rëndë nëse autoritetet do ta dinin seVatë natë të tmerrshme A.I. Kuprin ndihmoi një grup marinarësh të mbijetuar Oçakova strehohet në vreshtat e mikut të tij, kompozitorit P. I. Blaramberg.

I plagosur në këmbë, P.P. Schmidt ishte një nga të fundit që u largua nga kryqëzori dhe u kap nga forcat ndëshkuese. Për tre muaj e gjysmë ai u mbajt në një birucë të errët dhe të lagësht në ishullin e Baterisë Detare, në pritje të gjykimit.

“Nuk pendohem për gjithçka që kam bërë”, tha P.P. Schmidt në fjalën e tij të fundit në gjyq. - Besoj se kam vepruar ashtu siç duhet të kishte vepruar çdo njeri i ndershëm... E di se shtylla ku do të qëndroj për të pranuar vdekjen do të ngrihet në prag të dy epokave të ndryshme historike të atdheut tonë. Pas meje do të jenë vuajtjet e njerëzve dhe tronditjet e viteve të vështira, dhe përpara do të shoh një Rusi të re, të rinovuar, të lumtur”.

Nikolla II nxitoi Ministrin e Marinës për të përfunduar çështjen e "togerit të kuq". Prandaj, nga disa qindra të pandehur, u zgjodh një grup "nxitësit kryesorë", të udhëhequr nga P.P. Schmidt. Katër persona: toger P.P. Schmidt, dirigjenti S.P. Chastnik, shoferi A.I. Gladkov dhe gjuetari N.G. Antonenko u dënuan me vdekje.

Letrat që P.P. Schmidt u shkruante të dashurve të tij para ekzekutimit të tij janë ruajtur. Letrat zbulojnë P.P. Schmidt si një person moralisht të lartë.

Herët në mëngjes të 6 marsit 1906 P.P. Schmidt dhe shokët e tij, të dënuar me vdekje, u sollën në ishullin Berezan. Peshkatarët e Oçakovit refuzuan kategorikisht t'u jepnin varka xhandarëve caristë: "Ne nuk kemi varka për këtë vepër të ndyrë".

Dyzet marinarë të varkës me armë u urdhëruan të qëllonin mbi revolucionarët. Terets . Pas tyre qëndronin gati ushtarët me pushkë, që nëse ndonjë nga marinarët refuzonte të qëllonte, do të vritej menjëherë me një plumb pas shpine. Disa nga marinarët që zbatuan dënimin qanë. P.P. Schmidt dhe shokët e tij u sollën me shumë guxim.

Lajmi i ekzekutimit u përhap me shpejtësi rrufeje. Banorët e Ochakov dhe qyteteve dhe fshatrave të tjerë aty pranë filluan të vinin në ishull me anije peshkimi. Pastaj autoritetet ndaluan të vizitonin ishullin dhe varri u rrafshua me tokë.

Dhe vetëm në 1917 hiri i heronjve u transferua nga ishulli Berezan në Sevastopol.

Drejtësia cariste nuk i kurseu pjesëmarrësit e tjerë në kryengritjen e Sevastopolit: disa qindra marinarë dhe ushtarë u dërguan në punë të rënda, internime dhe kompani burgjesh. Në kujtim të hakmarrjes brutale kundër rebelëve, një pllakë mermeri varet në murin e argjinaturës së bulevardit Primorsky në Sevastopol: "Këtu më 28 nëntor (15 nëntor, stili i vjetër - S.B.) 1905, ishin marinarët revolucionarë të kryqëzorit Ochakov. i qëlluar brutalisht nga trupat cariste”.

Trupi i djegur Oçakova Qëndrova në skelën e mbarimit për një kohë të gjatë. Qeveria cariste urdhëroi që kryqëzori të riemërohej dhe ai u përfshi në listat e flotës ruse si Cahul.

Emri Oçakov kryqëzori u kthye vetëm pas revolucionit të shkurtit të vitit 1917, por jo për shumë kohë. Gjatë ndërhyrjes, pushtuesit kapën anijen dhe e quajtën atë me emrin e gjeneralit të xhelatit L. G. Kornilov. Dhe në vitin 1920, Wrangel mori kryqëzorin në portin tunizian të Bizerte.

Në vitet njëzetë, Blloku i Majtë erdhi në pushtet në Francë dhe ra dakord të kthente anijet e të ashtuquajturve. "Skuadron Bizerte" , duke përfshirë Oçakov .

Në fund të vitit 1924, shkencëtari më i madh i ndërtimit të anijeve, akademiku i ardhshëm A. N. Krylov, si pjesë e një komisioni special, mbërriti në Bizerte. Komisioni shqyrtoi anijet e rrëmbyera të Marinës së Detit të Zi. Në kujtimet e tij, A. N. Krylov shkruan:

“U sigurua një nisje me avull dhe u nisëm për të inspektuar anijet. Më i afërti ishte Kornilov, dikur Ochakov, një kryqëzor i vjetër; Inspektimi i tij nuk zgjati shumë, sepse komisioni ynë vendosi që nuk kishte nevojë ta çonte në Detin e Zi, por të shitet për skrap”.

Kështu u vendos fati i anijes së famshme.

Për ne një kryqëzor Oçakov - një nga anijet e para të revolucionit, dhe populli ynë nderon kujtimin e marinarëve rebelë dhe toger P.P. Schmidt. Në Leningrad, ura mbi Neva, pranë së cilës natën e 25 tetorit (7 nëntor 1917), qëndronte vazhduesi i luftës revolucionare. Oçakova - kryqëzor Aurora , mban emrin e toger Schmidt, një njeri i shquar që vdiq për revolucionin.

Shënime:

Toger P.P. Schmidt. Kujtimet e një motre. Petrograd, 1923, f. 42.

TsGIAM, f. 1160, njësi orë. 100, më. 1, 1906.

Oficer i lartë në Terez ishte M. M. Stavraki, i cili më vonë udhëhoqi ekzekutimin e Schmidt dhe shokëve të tij.

Revista “Jeta juridike” (1906, nr. 1, f. 35) thoshte qartë se Oçakov kishte një trup shumë të varfër, të brishtë, thumba ishte shumë e pakujdesshme dhe mbi ndërtuesit Oçakova po zhvillohej një hetim sekret.

Kjo akuzë e rëndë nuk mund të konsiderohet e provuar, por udhëheqja detare e Flotës së Detit të Zi që në ditët e para të kryengritjes së armatosur të Sevastopolit u përpoq të shkatërronte anijen. Ky është pikërisht propozimi që u shpreh në raportin e A. N. Meller-Zakomelsky për zëvendësadmiralin G. P. Chukhnin (TsGIAM, f. 54L, d. 548, l. 6-11) dhe nga vetë Chukhnin në një takim të oficerëve të skuadriljes (TsGIAM , f DP, 1905, d. 1667, l. 252-257).

Ishulli, të cilin sllavët dikur e quanin Buyan, tani ka një emër tjetër - Berezan. Ndodhet afër qytetit të Ochakov. Në pikën më të lartë të ishullit ka një monument të pazakontë në formën e një vela me tre krahë. Ky është një monument për arritjen e toger Schmidt dhe shokëve të tij.

Më 11 nëntor 1905, në Sevastopol filloi një rebelim i organizuar nga socialdemokratët midis marinarëve të ekuipazhit të Flotës dhe ushtarëve të Regjimentit të Brestit. Brenda pak orësh, mbi dy mijë marinarë të divizionit detar, pjesë e ushtarëve të Regjimentit të 49-të të Brestit, një batalion rezervë i artilerisë së kalasë dhe punëtorëve të portit iu bashkuan rebelimit. Rebelët arrestuan oficerë dhe paraqitën kërkesa politike dhe ekonomike tek autoritetet. Gjatë mitingjeve të pafundme, mes folësve binte në sy një burrë me uniformën e togerit të marinës. Emri i tij ishte Pyotr Petrovich Schmidt. Ai mbajti fjalime në të cilat akuzoi Carin për mosplotësimin e lirive të dhëna, kërkoi lirimin e të burgosurve politikë etj. Personaliteti i Schmidt është me interes të padyshimtë për studiuesit në lidhje me rolin që ai luajti në ngjarjet e Sevastopolit dhe, natyrisht, në kryengritjen në kryqëzorin Ochakov. Schmidt u shndërrua nga bolshevikët në një tjetër legjendë dhe duhet thënë se ishte një oficer i rrallë që mori një nder të tillë nga bolshevikët. Por a ishte Schmidt një oficer luftarak? Mund ta quash kështu vetëm me rezervime shumë të mëdha.

P. P. Schmidt lindi në 1867 në Odessa. Babai i tij, heroi i mbrojtjes së Sevastopolit, komandanti i baterisë në Malakhov Kurgan, vdiq me gradën e zëvendësadmiralit. Nëna ishte nga princat Skvirsky. I mbetur herët pa nënën e tij, të cilën ai e donte shumë, Schmidt ishte shumë i ndjeshëm për martesën e dytë të babait të tij, duke e konsideruar atë një tradhti ndaj kujtimit të nënës së tij. Që në moshë të vogël donte të shkonte kundër vullnetit të babait në çdo gjë. Pavarësisht babait të tij, ai u martua me një vajzë me reputacion shumë të dyshimtë. Sidoqoftë, Dominika Gavrilovna Schmidt doli të ishte një grua e mirë dhe e dashur, dhe martesa e tyre deri në vitin 1905 ishte përgjithësisht e lumtur. Ata kishin një djalë, Evgeniy.

Në vitin 1886, Schmidt u diplomua në Korpusin Detar të Shën Petersburgut dhe mori gradën e mesit. Megjithatë, ai shërbeu vetëm një kohë të shkurtër. Po atë vit, ai e la vullnetarisht shërbimin ushtarak për arsye shëndetësore. (Schmidt vuante nga kriza epileptike). " Gjendje e dhimbshme, - shkroi ai në një peticion drejtuar perandorit Aleksandër III, - më privon nga mundësia që të vazhdoj t'i shërbej Madhërisë suaj dhe prandaj ju kërkoj të më jepni dorëheqjen.”

Schmidt më vonë shpjegoi largimin e tij nga Marina duke thënë se ai donte të ishte "në radhët e proletariatit". Por bashkëkohësit dëshmuan se ai fillimisht nuk i pëlqente shërbimi ushtarak dhe nuk mund të jetonte pa det dhe anije. Së shpejti, për shkak të mungesës së parave, falë patronazhit të një xhaxhai të rangut të lartë, Schmidt kthehet në marinë. Mesani Schmidt dërgohet në kryqëzorin "Rurik". Rastësisht, ishte në këtë kryqëzor që në vitin 1906 Revolucionarët Socialistë përgatitën vrasjen e Nikollës II. Schmidt nuk qëndroi gjatë në Rurik dhe së shpejti mori një detyrë në varkën me armë Beaver. E shoqja e ndoqi kudo. Në këtë kohë, tiparet e karakterit psikopatik të Schmidt-it, krenaria e tij e dhimbshme, në kufi me reagime të papërshtatshme, bëhen gjithnjë e më të dukshme. Pra, në qytetin e Nagasaki, ku "Beaver" kishte një nga spitalet e saj, familja Schmidt mori me qira një apartament nga një japonez i pasur. Një herë, midis japonezit dhe gruas së Schmidt lindi një mosmarrëveshje për kushtet e marrjes me qira të një apartamenti, si rezultat i së cilës japonezi i tha asaj disa fjalë të ashpra. Ajo u ankua te burri i saj dhe ai kërkoi falje nga japonezët, dhe kur ky i fundit refuzoi t'i ofronte, ai shkoi në konsullatën ruse në Nagasaki dhe, pasi arriti një audiencë me konsullin V. Ya. Kostylev, kërkoi që ai. të marrë masa të menjëhershme për të ndëshkuar japonezët. Kostylev i tha Schmidt se ai nuk mund ta bënte këtë, se ai kishte dërguar të gjitha materialet e çështjes në gjykatën japoneze për një vendim. Atëherë Schmidt filloi të bërtiste se do të urdhëronte marinarët të kapnin japonezët dhe ta fshikullonin, ose do ta vriste në rrugë me një revole. " Midshipman Schmidt, - i shkroi konsulli komandantit të Kastorit, - është sjellë në mënyrë të pahijshme në prani të punonjësve të konsullatës».

Komandanti i Kastorit vendosi t'i nënshtrohej Schmidt një ekzaminimi nga një komision mjekësor, i cili arriti në përfundimin se Schmidt vuante nga një formë e rëndë neurasthenie e kombinuar me kriza epileptike. Në 1897, megjithatë, atij iu dha grada tjetër e togerit. Sipas gruas së tij, në 1899, gjendja mendore e Schmidt u përkeqësua aq shumë sa ajo e vendosi atë në spitalin psikiatrik të Moskës Savey-Mogilevsky, pas largimit nga i cili Schmidt doli në pension dhe mori një punë në flotën tregtare. Pas daljes në pension, siç ishte zakon në ushtrinë ruse, Schmidt iu dha grada e kapitenit të rangut të dytë.

Schmidt filloi të lundronte në anije tregtare. Me shumë mundësi, Schmidt ishte një kapiten i mirë, pasi dihet që Admirali S. O. Makarov synonte ta merrte atë në ekspeditën e tij në Polin e Veriut. Ai i donte dhe i njihte me pasion çështjet detare. Në të njëjtën kohë, krenaria dhe ambicia e dhimbshme ishin gjithmonë të pranishme tek ai. " Le të bëhet e ditur për ju"," i shkruan ai mikut të tij, " se kam reputacionin e kapitenit më të mirë dhe një marinari me përvojë.”

Me shpërthimin e Luftës Ruso-Japoneze, Schmidt u thirr për shërbimin ushtarak dhe u emërua oficer i lartë në transportin e madh të qymyrit Irtysh, i cili supozohej të udhëtonte me skuadron e Admiral Rozhestvensky. Për menaxhimin e paaftë të anijes, Rozhdestvensky e vendosi Schmidt në një kabinë nën armë për 15 ditë. Së shpejti skuadrilja u nis në drejtim të Lindjes së Largët për të takuar Tsushima. Por Schmidt u sëmur dhe mbeti në Rusi. Midis oficerëve, Schmidt nuk ishte i pëlqyer dhe konsiderohej një liberal.

Megjithatë, pikëpamjet liberale nuk nënkuptonin se Schmidt ishte gati të merrte pjesë në një rebelim antishtetëror. Fakti që kjo ndodhi tregon se Schmidt disi, edhe para ngjarjeve në Ochakovo, u përfshi në nëntokën revolucionare.

Vetë Schmidt, megjithëse në mënyrë të paqartë, foli për këtë gjatë hetimit: " Nuk mund të shihem veçmas nga lëvizja pjesë e së cilës isha.” Gjatë vetë kryengritjes në kryqëzorin Ochakov, ai deklaroi: " Prej kohësh jam marrë me aktivitete revolucionare: kur isha 16 vjeç, kisha tashmë shtypshkronjën time sekrete. Unë nuk i përkas asnjë partie. Këtu, në Sevastopol, janë mbledhur forcat më të mira revolucionare. E gjithë bota më mbështet: Morozov dhuron miliona për kauzën tonë.”

Edhe pse është e vështirë të kuptosh nga këto fjalë të ngatërruara të Schmidt-it se ku ka të vërtetë në to dhe ku mendimet e dëshiruara paraqiten si realitet, fakti që ai mbështetej nga organizatat revolucionare të Sevastopolit, që vetë Lenini dinte për ekzistencën e tij, se Schmidt dinte për "milionët Morozov", thotë se me të vërtetë kishte organizata të vërteta pas Schmidt. Prandaj, duket se nuk ishte rastësi që Schmidt përfundoi në kryqëzorin rebel Ochakov.

Në nëntor 1905, kur filluan trazirat në Sevastopol, Schmidt mori një pjesë aktive në to. Ai u miqësua me socialdemokratët dhe foli në mitingje. Kjo pjesëmarrje e Schmidt-it në takimet revolucionare ndikoi shumë negativisht në gjendjen tashmë të dhimbshme të psikikës së tij. Ai filloi të kërkonte nga gruaja e tij që ajo të merrte pjesë në tubime revolucionare dhe ta ndihmonte në aktivitetet e tij të reja revolucionare. Kur gruaja e tij refuzoi, Schmidt e la atë. Ata nuk ishin të destinuar të shiheshin më kurrë. Disa ditë më vonë, Schmidt iu bashkua kryengritjes në kryqëzorin Ochakov.

"Ochakov" u kthye nga një udhëtim stërvitor më 14 nëntor 1905. Ekipi nuk ishte më i qetë dhe marinarët Gladkov, Churaev dhe Dekunin, të njohur për shpirtin e tyre revolucionar, e shqetësonin atë për vendosjen e demokracisë në Rusi. Me kthimin e "Ochakov" në Sevastopol, trazirat midis ekipit u intensifikuan edhe më shumë, pasi dëgjuan thashethemet për indinjatën e garnizonit të Sevastopolit. Kapiteni II i gradës Pisarevsky, për të lehtësuar këtë eksitim, mblodhi marinarët pas darkës dhe filloi t'u lexonte atyre për heronjtë e Luftës Ruso-Japoneze. Megjithatë, ekipi nuk e dëgjoi mirë. Megjithatë, nata kaloi e qetë. Më 12 nëntor, shenja e thirrjes së divizionit "Ochakov" u ngrit në direk dhe sinjali ishte "dërgo deputetë", domethënë, revolucionarët nga njësitë ushtarake kryengritëse kërkuan që "Ochakovitët" t'u bashkoheshin atyre duke dërguar deputetët e tyre. Kjo e emocionoi shumë ekipin, i cili e interpretoi këtë sinjal në mënyrën e vet, duke vendosur se kundër marinarëve të divizionit detar po kryheshin reprezalje. Ekipi kërkoi të dërgonte de

Sevastopol zbuloni se çfarë po ndodh atje. Në orën 11 të mëngjesit direku i divizionit ngriti sërish sinjalin me të njëjtën thirrje. Detarët Dekunin, Churaev dhe Gladkov filluan të bërtisnin se duhej t'i përgjigjeshin shenjës së thirrjes së divizionit dhe të dërgonin deputetë në të, se "ata po therin njerëz atje". Të gjitha përpjekjet e toger Vinokurov për të ndikuar në ekip ishin të pasuksesshme. Pastaj oficeri i lartë lejoi që dy deputetë të dërgoheshin në divizion. Për këtë, marinarët zgjodhën Gladkov dhe Dekunin, dhe së bashku me ndërmjetësin Gorodyssky shkuan në divizion. Ata nuk gjetën njeri në divizionin detar dhe shkuan në regjimentin e Brestit, ku në atë moment po zhvillohej një miting. Rrugës për në regjiment, ata takuan komandantin e kalasë, i cili hipi në një taksi dhe që ishte arrestuar nga marinarët rebelë. Turma që ecte rreth karrocës bërtiti: "Me gjykimin tuaj!" Në mbledhjen në regjiment, deputetët panë një numër të madh marinarësh dhe ushtarësh. Aty u parashtruan edhe kërkesat e marinarëve dhe ushtarëve, kryesisht në përmirësimin e kushteve të shërbimit, amnisti për të burgosurit politikë të marinarëve dhe ushtarëve, trajtim të sjellshëm të gradave më të ulëta, rritje pagash, heqje dënimi me vdekje etj.

Gladkov dhe Dekunin biseduan me marinarët, zbuluan kërkesat e tyre dhe, duke u siguruar që asgjë e keqe nuk po ndodhte me ta, u kthyen në kryqëzor.

Ekuipazhi filloi të qetësohej, por disa prej marinarëve vazhduan t'i shqetësonin, duke kërkuar plotësimin e menjëhershëm të kërkesave të tyre. Detari Churaev i tha drejtpërdrejt toger Vinokurov se ai ishte një socialist i bindur dhe se kishte shumë të tillë në marinë. Në orën 17:00 u mor urdhri i komandantit: " Ai që nuk ngurron të qëndrojë për Carin, le të qëndrojë në anije. Ata që nuk duan ta kenë Atë ose që dyshojnë në to, mund të dalin në breg.”

Ky urdhër u shpall mëngjesin e 13 nëntorit pas ngritjes së flamurit. Në pyetjen e kapitenit të rangut të dytë Sokolovsky: "Kush është për Carin?", ekipi u përgjigj: "të gjithë!", dhe asnjë person i vetëm nuk doli përpara kur u urdhërua të dilte përpara atyre që janë për rebelimin. Megjithatë, eksitimet e heshtura mes ekipit vazhduan. Në të njëjtën kohë, një oficer erdhi në Ochakov nga një anije tjetër e skuadronit, i cili tha se nëse Ochakov do t'i përgjigjej edhe një herë sinjaleve të rebelëve nga garnizoni, ata do të qëllonin në të. Për këtë, marinari Churaev u përgjigj: "Epo, le të qëllojnë".

Detarët vendosën të vazhdojnë lëvizjen drejt bregut. Rreth orës 14:00 të 13 nëntorit, dy deputetë mbërritën në Ochakov nga bregu. Komandanti i Ochakov u përpoq t'i pengonte ata të takoheshin me marinarët. por ekipi nuk e dëgjoi atë. Deputetët u thanë marinarëve se i gjithë regjimenti i Brest-it, artileria e kalasë, regjimenti Bialystok dhe njësitë e tjera ushtarake ishin në anën e kryengritjes. Ky ishte një ekzagjerim i rëndë, por ndikoi në ekip. Deputetët u thanë marinarëve se ata duhet të mbështesin rebelët. Ekipi u përgjigj pozitivisht. Pastaj oficerët vendosën të largoheshin nga kryqëzori, gjë që bënë, duke u zhvendosur në kryqëzorin Rostislav. Pasi uli flamurin, kapiteni i rangut të parë Sapsay mbërriti në Ochakov me një oficer flamuri. Sapsay mbajti një fjalim para ekuipazhit të Ochakov, duke i bindur ata të ndalonin kryengritjen. Në fund të fjalimit, Sapsay kërkoi që ata " të cilët duan t'i shërbejnë me besnikëri Perandorit Sovran dolën përpara" Edhe një herë, ashtu si herën e parë, i gjithë ekipi doli përpara. Pastaj Sapsay kërkoi që ata që nuk donin të shërbenin më tej të ekstradoheshin. Ekipi u përgjigj se të gjithë donin të shërbenin. Por në të njëjtën kohë, dikush nga ekipi pyeti: "Cilat janë kërkesat tona?" Sapsay u përgjigj se ata do të dërgoheshin në Shën Petersburg dhe do të ekzaminoheshin atje. Detarët i kërkuan Sapsay që oficerët të ktheheshin në kryqëzor. Sapsay tha se oficerët do të ktheheshin vetëm nëse ekipi jepte fjalën e nderit për të mos marrë pjesë në kryengritje dhe për t'iu bindur oficerëve të tyre. Detarët premtuan. Sapsay i frymëzuar hipi në Rostislav dhe u tha oficerëve se mund të ktheheshin. Oficerët u kthyen dhe kërkuan që marinarët të dorëzonin kunjat e tyre të qitjes. Ekipi ishte gati të kthente sulmuesit kur një burrë bërtiti i dëshpëruar: Të mos heqësh dorë nga armët është kurth!”. Detarët refuzuan të hiqnin dorë nga kunjat e qitjes dhe oficerët u nisën përsëri për në Rostislav.

Sapo oficerët u larguan nga kryqëzori për herë të dytë, dirigjenti Chastnin foli me marinarët, të cilët thanë se ai kishte qenë "adhurues i ideve të lirisë" për 10 vjet dhe ofroi udhëheqjen e tij, për të cilën mori pëlqimin e ekuipazhi.

Ndërkohë, oficerët, duke shpresuar të qetësonin komandat e skuadriljes, vendosën të dërgonin deputetë nga të gjitha anijet e saj në Sevastopolin rebel. Ky ishte një gabim absolut, pasi tregonte dobësinë e oficerëve, të cilët dukej se lejonin fillimin e negociatave me rebelët. Në orën 8 të mëngjesit të 14 nëntorit, deputetët shkuan në skelë. Por, para se të shkonin në garnizon, ata vendosën që së pari të shkonin në Schmidt për të kërkuar këshillën e tij. Kjo pikë është jashtëzakonisht interesante: dikush e promovoi me mjeshtëri Schmidt-in në këtë mënyrë, përndryshe është e vështirë të shpjegohet pse marinarët shkuan tek ai për këshilla?

Deputetët shkuan në banesën e Schmidt. Ai i përshëndeti shumë ngrohtësisht. Pasi lexoi kërkesat e marinarëve, Schmidt shpërtheu në një fjalim të gjatë duke kritikuar sistemin ekzistues politik në Rusi, duke folur për nevojën e një Asambleje Kushtetuese, përndryshe Rusia do të shkatërrohej. Kështu, ai zëvendësoi me mjeshtëri kërkesat naive dhe përgjithësisht të parëndësishme të marinarëve, me programin politik të partive revolucionare. Për më tepër, Schmidt deklaroi se ai ishte një socialist dhe se ishte e nevojshme të kërkonte oficerë që simpatizonin revolucionin, të zgjidhnin komandantë nga mesi i tyre dhe të arrestonin të tjerët. Kur të gjitha ekipet të bashkohen me kryengritjen, ai do të udhëheqë flotën dhe do t'i dërgojë një telegram Perandorit Sovran, në të cilin ai do të njoftojë se flota ka kaluar në anën e revolucionit. Sidoqoftë, sapo deputetët e lanë atë, Schmidt, i veshur me uniformën e një kapiteni të rangut të dytë, shkoi te Ochakov dhe i tha ekipit: Unë erdha te ju sepse oficerët ju lanë dhe prandaj po marr komandën tuaj, si dhe të gjithë flotën e Detit të Zi. Nesër do të nënshkruaj një sinjal për këtë. Moska dhe i gjithë populli rus pajtohen me mua. Odessa dhe Jalta do të na japin gjithçka që na nevojitet për të gjithë flotën, e cila do të na bashkohet nesër, si dhe një kështjellë dhe trupa, në sinjalin e rënë dakord duke ngritur flamurin e kuq, të cilin do ta ngre nesër në orën 8:00. mëngjes.” Ekipi e mbuloi fjalimin e Schmidt-it me një "hurrah!"

Është e vështirë të thuhet nëse vetë Schmidt e besonte atë që tha. Me shumë mundësi ai nuk e ka menduar, por ka vepruar nën përshtypjen e momentit. Eseja e F. Zinkos për Schmidt thotë: I ekzaltuar, i mahnitur nga madhështia e qëllimeve që i hapeshin, Schmidt nuk i drejtoi aq shumë ngjarjet sa u frymëzua prej tyre.».

Por megjithë ekzaltimin, Schmidt u tregua një person llogaritës, dinak dhe me dy mendje. Kur kapiteni i rangut të dytë Danilevsky mbërriti në kryqëzor, Schmidt e priti atë në kabinën e kapitenit dhe tha se ai kishte mbërritur në kryqëzor me qëllim që të ndikonte në ekuipazh, se detyra e tij kryesore ishte t'i qetësonte ata dhe ta kthente kryqëzorin në normalitet. Schmidt tha gjithashtu se ai e konsideron propagandën në kohë lufte si shumë të rrezikshme. Danilevsky u kthye në "Rostislav" me besim të plotë se "Ochakov" ishte në duar të mira.

Sidoqoftë, tashmë në 18 00 Në garnizon u zhvillua një mbledhje e deputetëve, në të cilën foli Schmidt. Schmidt përsëriti se ai ishte një socialist me bindje dhe se ishte e nevojshme të kërkohej thirrja e një Asambleje Kushtetuese. Ai bëri thirrje për një kryengritje të përgjithshme në ushtri dhe marinë. Schmidt tha më tej se ishte e nevojshme të kapej Rostislav. Për ta bërë këtë, ai propozoi planin e mëposhtëm: ai, Schmidt, pasi kishte hyrë në Rostislav, do të arrestojë admiralin, pastaj në emër të tij do t'u japë urdhër të gjithë oficerëve të mblidhen në kabinën e admiralit, ku ai do të arrestoni të gjithë.

Ndërkohë, në anën e kryengritjes kaluan kundërshkatërruesi "Svirepy" dhe tre shkatërruesit me numër, të cilët ishin caktuar në vartësinë e Schmidt, i cili u kthye në "Ochakov" në mbrëmje, duke marrë me vete 16-vjeçarin e tij. - djali i vjetër Evgeniy. Rreth orës 6 të mëngjesit, oficerët e arrestuar në garnizon nga kryqëzori "Griden" dhe destrojeri "Zavetny" u sollën në "Ochakov". Këta oficerë shkuan në garnizon për furnizime, ku u kapën nga rebelët. Midis tyre ishte edhe gjeneralmajor Sapetsky. Schmidt urdhëroi që të burgosurit të vendoseshin në kabina. Pastaj, me urdhrin e tij, vapori i pasagjerëve Pushkin u kap. Schmidt urdhëroi të gjithë pasagjerët të mblidheshin në kuvertën e Ochakov, gjë që u bë. Në lindjen e diellit, në prani të ekuipazhit dhe pasagjerëve të kapur, ai ngriti një flamur të kuq mbi Ochakov. Në të njëjtën kohë, Schmidt dha një sinjal: " Unë komandoj flotën - Schmidt."Është interesant fakti që gjatë ngritjes së flamurit të kuq, orkestra luajti "Zot Save Car!" Me këtë ai donte të tërhiqte në anën e tij anijet e tjera të skuadronit, për të qetësuar oficerët dhe marinarët e anijeve të tjera, duke i bindur se ai nuk ishte rebel. Megjithatë, ata ishin indiferentë ndaj këtij sinjali.

Duke parë që flamujt e kuq nuk po ngriheshin në anijet e tjera, Schmidt shkoi te shkatërruesi "Ferocious" dhe filloi të përdorte një brirë demi për t'u bërë thirrje marinarëve të anijeve të tjera që të shkonin në anën e tij, pasi " Zoti, Cari dhe i gjithë populli rus janë me të.” Përgjigja ndaj tij ishte heshtja vdekjeprurëse e gjykatave të tjera.

Pastaj Schmidt dhe një grup marinarësh të armatosur mbërritën në transportin Prut, ku po mbaheshin marinarët e arrestuar nga luftanija Potemkin. Oficeri i Prutit ngatërroi Schmidt-in dhe njerëzit e tij për një roje që kishte ardhur për të marrë grupin tjetër të të burgosurve. Me të hyrë në anije, Schmidt arrestoi menjëherë oficerin dhe liroi të burgosurit, duke i çuar të gjithë në Ochakov, ku u pritën me thirrjet "Hurray!" Në atë moment, në Ochakov mbërritën oficerë që nuk dyshonin: komandanti i Prut, kapiteni i rangut të parë Radetzky dhe shoqëruesi i tij. Ata u arrestuan menjëherë dhe u vendosën në kabina.

Ndërkohë, Schmidt u bë gjithnjë e më i bindur se planet e tij po dështonin. Kur ai po lëvizte nga Prut në Ochakov, ata i bërtitën nga Egërsi: Ne i shërbejmë Carit dhe Atdheut, dhe ti, grabitës, detyroje veten të shërbesh!”.

Schmidt urdhëroi që pasagjerët të liroheshin nga Pushkin, pasi ai nuk kishte më nevojë për ta. Për habinë e tij, dy prej tyre, studentë, nuk pranuan të largoheshin nga anija dhe iu bashkuan kryengritjes.

Pasi u sigurua që rebelimi të mos merrte mbështetje nga pjesa tjetër e gjykatave, Schmidt hoqi maskën dhe filloi të vepronte si një terrorist dhe revolucionar i vërtetë: " Kam shumë oficerë të kapur, pra pengje“, ai u dërgoi një sinjal të gjitha anijeve. Përsëri nuk pati përgjigje. Atëherë Schmidt vendosi të kapte anijen luftarake Panteleimon, ish-Potemkin, të cilën ai arriti ta bënte. Pasi arrestoi të gjithë oficerët, ai u mbajti një fjalim atyre: " Këtu,- tha ai, - në Sevastopol u mblodhën forcat më të mira revolucionare. E gjithë bota më mbështet. (...) Jalta më furnizon me furnizime falas. Asnjë nga liritë e premtuara nuk është realizuar ende. Duma e Shtetit është një shuplakë për ne. Tani kam vendosur të veproj, duke u mbështetur në trupat, flotën dhe kalanë, të cilat janë të gjitha besnike ndaj meje. Unë do të kërkoj që Cari të thërrasë menjëherë një Asamble Kushtetuese. Në rast refuzimi, unë do të ndërpres Krimenë, do t'i dërgoj xhenierët e mi për të ndërtuar bateri në Isthmusin Perekop dhe më pas, duke u mbështetur në Rusinë, e cila do të më mbështesë me një grevë të përgjithshme, do të kërkoj, tashmë jam lodhur duke kërkuar, plotësimi i kushteve nga Cari. Gjatë kësaj kohe, gadishulli i Krimesë do të formojë një republikë, në të cilën unë do të jem president dhe komandant i Flotës së Detit të Zi. Unë kam nevojë për një mbret sepse pa të masa e errët nuk do të më ndjekë. Kozakët po më shqetësojnë, ndaj njoftova se për çdo goditje të kamxhikut do të var me radhë një nga ju dhe pengjet e mia, nga të cilët kam deri në njëqind veta. Kur të më dorëzohen Kozakët, unë do t'i burgos në strehën e Ochakov, Prut dhe Dniester dhe do t'i çoj në Odessa, ku do të mbahet një festë kombëtare. Kozakët do të pushtohen dhe të gjithë do të jenë në gjendje të shprehin në fytyrat e tyre poshtërsinë e sjelljes së tyre. Në kërkesat e marinarëve përfshija nevojat ekonomike, sepse e dija që pa këtë nuk do të më ndiqnin, por unë dhe deputetët e marinarëve qeshnim me ta. Për mua qëllimi i vetëm janë kërkesat politike”.

Këtu Schmidt, si gjithmonë, është mendim i dëshiruar. Nuk u fol për ndonjë ndihmë të rëndësishme për rebelët nga Jalta apo nga Krimea, aq më pak nga e gjithë Rusia dhe "e gjithë bota". Përkundrazi, gjenerali Meller-Zakomelsky me njësi besnike po lëvizte drejt Sevastopolit, pjesa tjetër e anijeve të skuadronit të Detit të Zi mbeti plotësisht besnike ndaj qeverisë. Schmidt nuk mund të mos kuptonte se orët e fuqisë së tij iluzore ishin të numëruara në mënyrë të pashmangshme. Dhe ai shkoi all-in, duke fantazuar për republikën, shkëputjen e Krimesë, presidencën e tij, e kështu me radhë. Përkundrazi, ai e bindi veten për fuqinë e tij jo për oficerët e kapur, por për veten e tij. Mendimet e tij ndonjëherë marrin një kthesë të dhimbshme: " Unë do të kërkoj, tashmë jam lodhur duke kërkuar, plotësimin e kushteve nga Cari...” Nga kush dhe çfarë ka kërkuar ndonjëherë Schmidt? Por gjëja kryesore në këto fjalë është e ndryshme: Cari duke përmbushur me përulësi kushtet e Schmidt - kjo është ajo që ëndërroi "admirali i kuq" i parë!

Por nuk duhet menduar se Schmidt ishte i çmendur dhe vepronte në një gjendje gjysmë deluzive. Jo, metodat dhe taktikat e tij janë absolutisht të menduara: varni pengjet, kolegët e tij oficerë, duke u fshehur pas marinarëve për qëllimet e tij ambicioze, i mashtroni, qeshni me naivitetin dhe mendjemprehtësinë e tyre, ekspozoni ata në emër të krenarisë së tij ndaj një krimi për të cilin u kërcënua dënimi me vdekje, plani i raprezaljeve mbi Kozakët - të gjitha këto janë metoda dhe taktika të njohura të terroristëve të të gjitha kohërave dhe popujve, dhe Schmidt veproi si një terrorist.

Por si çdo terrorist, pavarësisht sa me fat ishte, Schmidt ishte i dënuar. Situata e tij përkeqësohej çdo minutë. Gjenerali Meller-Zakomelsky hyri në Sevastopol dhe shpejt i dha fund rebelimit. Artileria bregdetare e kalasë së Sevastopolit hapi zjarr mbi Ochakov, i cili, së bashku me Ferocious, Prut dhe Panteleimon që ishin bashkuar me të, u rrethua nga anije besnike të Carit. Zjarri i uraganit u hap mbi anijet rebele me të gjitha armët. Ferocious u përpoq të kthente zjarrin, por ai u mbyt dhe anija humbi kontrollin. Ekuipazhi i Ferocious nxitoi në ujë. “Prut” dhe “Panteleimon” ulën flamujt e kuq pas goditjeve të para.

Ndërkohë, në Ochakovo, Schmidt e humbi plotësisht gjakftohtësinë. Ai bërtiti se do t'i varte të gjithë oficerët nëse zjarri nuk pushonte. Pastaj tha: "Unë do ta pranoj vdekjen". Por në atë moment, të gjitha armët frëngji të "Rostislav", "Tertz" dhe "Në kujtim të Azovit", si dhe artileria bregdetare e kalasë, filluan të godasin "Ochakov". Ekipi Ochakov nxitoi në ujë. Togeri Schmidt ishte një nga të parët që shpëtoi. Kjo nuk u shkaktua nga frika e tij: thjesht, si çdo revolucionar, ai e konsideroi të papërshtatshme të pranonte një vdekje "budallaqe" në një kryqëzor të dënuar. Ai dhe djali i tij u morën nga destrojeri nr. 270. Disa minuta më vonë, një varkë e dërguar nga Rostislav e dorëzoi Schmidt në betejë. "Ochakov" ngriti një flamur të bardhë.

Schmidt dhe bashkëpunëtorët e tij u gjykuan nga Gjykata Detare e Detit të Zi, e kryesuar nga admiral Chukhnin, i cili në mars 1906 e dënoi Schmidt me vdekje me varje, e cila më vonë u zëvendësua me pushkatim. Gjykata dënoi me vdekje marinarët Gladkov, Chastnik dhe Antonenko. Më 6 mars 1906 u kryen dënimet.

Duke folur në gjyq, Schmidt tha: Pas meje do të jenë vuajtjet e njerëzve dhe tronditjet e viteve që kam jetuar. Dhe përpara shoh një Rusi të re, të rinovuar, të lumtur.”

Për të parën, Schmidt kishte absolutisht të drejtë: vuajtjet dhe tronditjet e njerëzve mbetën pas tij. Por sa i përket " një Rusi e re, e rinovuar dhe e lumtur”, atëherë Schmidt nuk ishte kurrë i destinuar të zbulonte se sa thellë kishte gabuar. 10 vjet pas ekzekutimit të Schmidt, djali i tij, kadet i ri E.P. Schmidt, doli vullnetar për të shkuar në front dhe luftoi heroikisht "Për besimin, carin dhe atdheun". Në vitin 1917, ai kategorikisht nuk e pranoi Revolucionin e Tetorit dhe u bashkua me Ushtrinë e Bardhë. Ai shkoi gjatë gjithë rrugës nga Ushtria Vullnetare në epikën e Krimesë të Baron Wrangel. Në vitin 1921, anija e mori Evgeniy Schmidt jashtë vendit nga skela e Sevastopolit, nga ato vende ku në 1905 babai i tij ndihmoi ata që tani e kishin skllavëruar atdheun e tij dhe po e çonin në një tokë të huaj. " Pse vdiqe baba? Administrata Shtetërore Ruse e Marinës, f. 11025, dhoma 2, pallati 40.

Administrata Shtetërore Ruse e Marinës, f. 1025, o.2, nr.40.

Administrata Shtetërore Ruse e Marinës. F. 1025, o. 2, nr.40.

« Anijet heroike" Me. 96.

"Admirali i Kuq"

Historia e kryengritjes në nëntor 1905 të kryqëzorit "Ochakov" përshkruhet në detaje në literaturë. Po aq e njohur për ne është historia e jetës dhe vdekjes së P.P. Schmidt, i cili udhëhoqi kryengritjen, të cilin Nikolla II urdhëroi të quhej "një toger i dëbuar nga flota", megjithëse në fakt ai ishte një kapiten në pension i rangut të dytë. .

Sidoqoftë, mbetet ende mister pse kryqëzori Ochakov, i cili së shpejti mund të bëhet një nga anijet më të reja dhe më të fuqishme të Flotës së Detit të Zi, u shkatërrua - pa arsye të dukshme.

Një studim i dokumenteve historike mbi kryengritjen e armatosur të Sevastopolit të vitit 1905 tregon se vdekja e kryqëzorit ishte një përfundim i paramenduar edhe para fillimit të kryengritjes.

Para se kryengritja të qetësohej, komandanti kryesor i portit të Sevastopolit, Chukhnin, i dha një telegram Nikollës II, në të cilin ai tregoi se kryqëzori duhej të çarmatosej dhe vetëm pas kësaj trupat mund të fillonin veprime vendimtare. Zëvendësadmirali e dinte mirë se kryqëzori që po rindërtohej nuk kishte hyrë ende në shërbim dhe ishte praktikisht i pambrojtur, pasi nuk kishte municionet e nevojshme në bord.

Në të njëjtën kohë, agjentët e policisë sekrete përhapën thashetheme nëpër qytet se Schmidt do të bombardonte Sevastopolin për të vrarë banorët dhe ekuipazhet e marinarëve që nuk ishin me të.

Kur filloi gjyqi i pjesëmarrësve në kryengritje, kapiteni i artilerisë së kalasë Ivanov, i cili mori urdhër të fundoste Ochakov pa dështuar, deklaroi se "duke parë kryqëzorin tashmë në zjarr, ai vendosi të mos e fundoste dhe të merrte përgjegjësinë për veten e tij. ..”.

Ushtarët e kalasë, të cilët simpatizuan rebelët, u thanë oficerëve të tyre se nuk do të qëllonin dhe nëse do të hapnin zjarr, do të ishte vetëm zjarri i kundërt.

Shtypësit e kryengritjes nuk e përçmuan provokimin: më 15 nëntor, në orën katër, një predhë shpërtheu në bastion. Oficerët që erdhën me vrap filluan t'i thërrisnin ushtarët në armë dhe pohuan se predha kishte ardhur nga "Ochakov" ose "Panteleimon". Ata filluan të qëllojnë, por vetëm në Ochakov.

Si në gjyq, ashtu edhe në një numër dokumentesh zyrtare, autoritetet policore, përfshirë prokurorin Ronzhin, u përpoqën të provonin se gjuajtja e parë gjatë kryengritjes u qëllua nga Ochakov. Ndërkaq, nga dëshmitë e shumta të dëshmitarëve, si dhe nga raportimet e një sërë gazetash, mund të konstatohet se gjuajtja provokuese i përkiste gomones Terets. Avokati mbrojtës në rastin Schmidt, A. Alexandrov, në lidhje me akuzën e P.P. Schmidt se “Ochakov” ishte i pari që qëlloi, në kujtimet e tij deklaroi: “Argumenti luftarak i pozicionit të prokurorit ishte pohimi se “Ochakov” ishte i pari që. filloni të qëlloni nga armët dhe se, prandaj, granatimi i kryqëzorit nga skuadrilja dhe armët e baterisë Konstantinovsky ishte vetëm një akt vetëmbrojtjeje. Prokurorit duhej ta provonte me çdo kusht këtë tezë, pasi në të kundërt gjuajtja me një kryqëzor të ankoruar, pothuajse të paarmatosur, do të ishte një akt mizori e pakuptimtë. Prokurorit i duhej kjo goditje nga Ochakov si mana nga parajsa, por kjo mana nuk u zbrit kurrë nga parajsa, sepse shumica e dëshmitarëve të prokurorisë, nëse jo të gjithë, mohuan sulmin e kryqëzorit në skuadron, duke e ditur mirë se kryqëzori pothuajse i paarmatosur do të provokonte artificialisht që skuadrilja të pushkatohej”.

Sapo ata filluan të qëllojnë në Ochakov, një sinjal "I indinjuar nga veprimet e skuadronit" u ngrit mbi kryqëzor. Më pas kryqëzori filloi të qëllonte mbi trupat qeveritare dhe bateritë bregdetare.

Kryqëzori u qëllua me armë të të gjitha kalibrave nga një distancë prej 50 deri në 200 metra. Brigjet e gjirit u rrethuan nga ushtarët që qëlluan me pushkë dhe mitralozë të gjithë ata që përpiqeshin të iknin nga kryqëzori duke notuar.

"Në Ochakov," kujtoi një marinar që shpëtoi mrekullisht prej tij, "diçka e tmerrshme po ndodhte. Predhat shpërthyen me forcë të tmerrshme, duke e kthyer gjithçka në hi. Në kuvertë ishte e pamundur të dallohej kush u plagos dhe kush u vra, pasi të plagosurit dhe të vdekurit ishin shtrirë njëri mbi tjetrin, duke formuar një grumbull trupash.

Aty pranë, të brendshmet notonin në një pellg gjaku, krahët dhe këmbët ishin shtrirë përreth. Një predhë me eksploziv të lartë goditi dhomën e motorit dhe vrau rreth njëzet marinarë. Predhat që goditën Ochakov nuk kursyen askënd dhe shkaktuan shkatërrim të tmerrshëm brenda anijes.

Në motorr ka pasur rreth tridhjetë persona të plagosur nga predha: të plagosurit kërkuan ndihmë nga shokët e tyre; Të vdekurit kërkuan t'i përfundonin ato për t'i shpëtuar nga vuajtjet. Zhurmat e armëve dhe mitralozëve nuk pushonin.
Së shpejti të plagosurit dhe ata që po vdisnin u përfshinë nga flakët e furishme dhe një minutë më vonë ata u larguan..."

P.P. Schmidt kujtoi një muaj para ekzekutimit se kur u largua nga Ochakov, shumica e njerëzve tashmë ishin hedhur në det ose ishin vrarë. Oficerët e kapur të anijeve të tjera, të kapur nga rebelët si peng, dolën nga dhoma e arrestuar, ulën flamurin e kuq dhe në vend të tij, një mbulesë tavoline e bardhë u ngrit në direk.

Zjarri në kryqëzor u ndal menjëherë. Oficerët u hoqën nga Ochakov të padëmtuar: kjo tregonte se kryqëzori kishte pushuar plotësisht rezistencën. Në një telegram dërguar Carit, Zëvendës Admirali Chukhnin vuri në dukje këtë fakt, por për të parandaluar pyetjet e mundshme në lidhje me fatin e kryqëzorit, ai tregoi: "Ochakov" vazhdon të digjet, zjarri nuk mund të shuhet".

Pikërisht në këtë kohë ishte ende e mundur të shpëtohej kryqëzori, i cili i kushtoi thesarit shumë shtrenjtë. I pajisur me mekanizma moderne, Ochakov po përgatitej për vitin e ri për të zënë vendin e tij të merituar midis luftanijeve të flotës ruse. Anija ishte e mbushur me shumë risi teknike: kishte varka dhe mobilje metalike - shqetësimi i ndërtuesve të anijeve ishte eliminimi i materialeve të ndezshme. Drejtuesit e shumë mekanizmave u elektrizuan. Anija ishte e pajisur me pajisje të reja që kishin fituar popullaritet në marinë, telefona të sistemit toger Kolbasyev, radio anijesh, semaforë direk, pajisje elektrike të kontrollit të zjarrit, tregues të pozicionit të timonit dhe shumë më tepër.

Në ditët e para të nëntorit, puna e fundit në kryqëzor u përfundua me nxitim - rreth treqind punëtorë nga Uzina Detare Sevastopol dhe specialistë të motorëve kryesorë të dërguar nga Sormovo punonin në bord çdo ditë. Me një fjalë, kishte diçka për të shpëtuar... Dhe ishte dikush. Anijet më të mëdha ishin nën avull dhe lehtë mund ta shuanin zjarrin me ujë nga zorrët e tyre të zjarrit. Në këtë kohë, madje ishte e mundur të zbarkoheshin lirshëm trupat për të kapur kryqëzorin.

Bordi i hipotekës së kryqëzorit "OCHAKOV"

Në vend që të shpëtonte anijen e djegur, filloi një bombardim i dytë, arsyeja e të cilit ishin dy të shtëna që dyshohet se u qëlluan nga Ochakov. P.P. Schmidt pohoi se kishte një shpërthim në kryqëzor, i cili ishte lëshuar nga forcat ndëshkuese në të gjitha dokumentet zyrtare si një e shtënë.

"Ochakov" u dogj si një zjarr gjigant për dy ditë në mes të gjirit. Nuk ka informacion të saktë për numrin e të vrarëve në kryqëzor. Dihet se më 15 nëntor në anije kishte deri në 380 anëtarë të ekuipazhit, pa llogaritur marinarët e skuadriljes dhe njësive bregdetare. Sipas burimeve të tjera, në Ochakovo kishte rreth 700 njerëz. Gazeta bolshevike Borba shkroi se "jo më shumë se dyzet deri në pesëdhjetë njerëz u shpëtuan. 39 Oçakovitë u vunë në gjyq.” Kapiteni i xhandarmërisë Vasiliev tregoi në raportin e tij: "... të dy të vdekurit dhe të plagosurit mbetën në Ochakov pasi mori flakë dhe të gjithë u dogjën ... në nëntë të mbrëmjes unë vetë pashë anët e nxehta të Ochakov."

I shpërfytyruar nga predhat (kishte pesëdhjetë e dy vrima vetëm nga predha të kalibrit të madh!), me pjesë të djegura, trupi i anijes u tërhoq në bregun e shkretë të Gjirit Verior afër Kilen Balkës, ku filluan me nxitim çmontimin e anijes.

"Kur ngjitëm shkallët në anije," kujtoi një nga punëtorët, "ne pamë disa dhjetëra arkivole në kuvertën e sipërme dhe të rregulltit, si milingonat, po mbanin eshtrat e revolucionarëve në arkivole. Ne zbritëm në kabinë. Kishte një erë djegieje dhe dukeshin kufomat e djegura. Në ato kabina ku zjarri nuk depërtoi, trupa njerëzish pa formë dhe të gjymtuar ishin shpërndarë. Muret dhe tavanet ishin spërkatur me gjak”.

Në gjyqin e 14 shkurtit 1906, P.P. Schmidt tha në fjalimin e tij: "Kur u ngjita në kuvertën e Ochakov, unë, natyrisht, kuptova me qartësi të plotë pafuqinë e këtij kryqëzori, të pambrojtur, me një motor që mezi mund të jepni tetë nyje.” në lëvizje, dhe pa artileri, kishte vetëm dy doreza nga armët gjashtë inç, pjesa tjetër nuk mund të vepronte...”

Pse u bombardua Ochakov në fund të fundit? Periudha e gjatë e ndërtimit të Ochakov dëshmoi për aktivitetet kriminale të kontraktorëve të fabrikës dhe gradave më të larta të flotës, të kryesuar nga Zëvendës Admirali Chukhnin, i cili mori shumë nga subvencionet e ndara për ndërtimin e kryqëzorit. Në vend të punëtorëve, gjatë ndërtimit u përdorën gjerësisht marinarët (për fat të mirë, shumica e tyre ishin punëtorë para shërbimit), dhe diferenca monetare shkoi në xhepat e biznesmenëve të zgjuar.

Të dhënat zyrtare taktike dhe teknike të anijes, e cila, sipas të gjitha raportimeve, po përgatitej të hynte në shërbim, qartësisht nuk korrespondonin me realitetin. Kryqëzuesit "Oleg" dhe "Memory of Mercury", të të njëjtit lloj si "Ochakov" dhe të shtrirë në të njëjtën kohë, hynë në shërbim shumë kohë më parë, dhe i dyti madje mori pjesë në ekzekutimin e vëllait të tij.

Shumë oficerë detarë folën për abuzimet gjatë ndërtimit të Ochakov, madje edhe gazeta Legal Life shkroi për këtë. Mbi ndërtuesit u krye një hetim sekret, për të cilin Chukhnin nuk mund të mos ishte në dijeni për shkak të pozitës së tij të lartë zyrtare. Kryengritja ishte një justifikim jashtëzakonisht i përshtatshëm për shkatërrimin e kryqëzorit fatkeq.

Më 6 mars 1906, P.P. Schmidt dhe bashkëluftëtarët e tij, "Ochakovites", u pushkatuan në ishullin Berezan. Ky ishte akordi i fundit i vdekjes së kryqëzorit "Ochakov", i sakrifikuar për interesat e skemerëve.

Anatoli GRIGORIEV, kapiten i rangut të dytë

"Ochakov"
(nga 25 mars 1907 "Cahul")
(nga fundi i gushtit 1919 "Gjeneral Kornilov")

"Bogatyr"

"Ochakov"
(nga 25 mars 1907 "Cahul")
(nga fundi i gushtit 1919 "Gjeneral Kornilov")

Data historike

Informacion total

BE

reale

dok

Rezervimi

armatim

Armët e projektit

Artileri

• armë 12 x 152 mm;
• armë 12 x 75 mm;
• armë 8 x 47 mm;
• 2 armë 37 mm;
• 2 mitralozë;
• 2 armë ulëse.

Armët e mia

• 2 tuba silurues 381 mm.

Armatimi pas modernizimit në 1915

Artileri

• armë 16 x 152 mm;
• 2 armë kundërajrore 75 mm;
• 2 mitralozë.

Armatimi pas modernizimit në 1916-1917

Artileri

• armë 14 x 130 mm;
• 2 armë kundërajrore 75 mm;
• 2 armë kundërajrore Vickers 40 mm.

Anije të të njëjtit lloj

"Ochakov"- Kryqësor i blinduar rus i rangut të parë. I përkiste tipit "Bogatyr". "Ochakov" mori pjesë aktive në kryengritjen e Sevastopolit në flotën në 1905 dhe ishte flamuri i rebelëve nën komandën e toger Schmidt. Pas shtypjes së kryengritjes, "Ochakov" u riemërua "Kahul" dhe mori një kohë të gjatë për t'u rikuperuar. Mori pjesë aktive në Luftën e Parë Botërore. Që nga viti 1918, ajo ishte flamuri dhe një nga anijet më aktive të Flotës së Detit të Zi të Bashkimit Gjithë Sovjetik.

Historia e krijimit

Pasi Prusia mposhti Francën në 1871, Rusia arriti, si shpërblim për neutralitetin e saj në këtë luftë, eliminimin e atyre neneve të Traktatit të Parisit të vitit 1856, sipas të cilave Rusisë i ndalohej mbajtja e një marine në Detin e Zi. Mungesa e financave nuk na lejoi të fillonim menjëherë ringjalljen e Flotës së Detit të Zi, kështu që gjatë Luftës Ruso-Turke të 1877-1878, Flota e Detit të Zi përfshinte 2 bateri lundruese - "popovki", disa anije me avull të shndërruara me nxitim në kryqëzorë dhe varka të pajisura me mina. Programi i parë që parashikonte ndërtimin e një flote të fuqishme moderne të blinduar në Detin e Zi u miratua në 1881. Sipas këtij programi, gjatë 20 viteve do të ndërtoheshin 8 luftanije, 2 kryqëzorë, 20 shkatërrues dhe 6 gomone.

Detyra kryesore e flotës ishte dominimi i pakushtëzuar i Flotës Ruse të Detit të Zi dhe një operacion i mundshëm për kapjen e ngushticave. Në këtë drejtim, vëmendje minimale iu kushtua kryqëzuesve në këtë program - të gjitha përpjekjet iu kushtuan krijimit të luftanijeve të fuqishme (Ekaterina II), varkave me armë (Zaporozhets), si dhe shkatërruesve dhe kryqëzuesve të minave.

Sa për kryqëzuesit, kishte vetëm një përfaqësues të kësaj klase në shërbim - "Yaroslavl" (që nga viti 1883 - "Kujtesa e Mërkurit") - një anije shumë e çuditshme, diçka midis një anijeje me avull (siç lundroi në 1880 në Detin e Zi nën flamuri tregtar) dhe një anije luftarake. Ajo nuk kishte forca të blinduara, ishte e armatosur me artileri të vjetëruar dhe nga fundi i shekullit të 19-të kishte humbur rëndësinë e saj ushtarake. Ndërkohë, skafet dhe minierat e përdorura për lundrim e përballuan këtë shërbim me vështirësi.

Më në fund, programi i ndërtimit të anijeve të 1895-1902 për Flotën e Detit të Zi parashikoi ndërtimin e dy anijeve të klasit lundrues. Në fund të viteve 1880, kompania britanike Armstrong Sir W G Armstrong Whitworth & Co Ltd ) në kantierin detar Elswick (eng. Oborri i ndërtimit të anijeve Elswick) filloi ndërtimin e kryqëzuesve të blinduar shumë specifikë për flotat e huaja. Me një zhvendosje të vogël, ata zhvilluan një shpejtësi të mirë për kohën e tyre dhe ishin të armatosur me armë të fuqishme baterie kryesore (254-203 mm), si dhe disa armë me shpejtësi të lartë të kalibrit të mesëm.

Në 1883, kompania krijoi, me urdhër të Kilit (i cili tradicionalisht ndërtoi anije në kantieret britanike), kryqëzorin e vogël Esmeralda (2800 ton, 2-254 mm, 6-152 mm armë, 18,25 nyje), i cili shkaktoi bujë në qarqet e ndërtimit të anijeve të asaj kohe. "Esmeralda" nuk kishte një rrip të blinduar - vetëm një kuvertë të blinduar, e cila mbulonte me pjerrët e saj pjesët vitale të anijes - motorin dhe bodrumin.

Shfaqja e Esmeralda përkoi me një krizë rezervash, kur, sipas ndërtuesve të anijeve, edhe forca të blinduara më të trasha nuk siguronin mbrojtje të garantuar nga predhat. Kjo çoi në shfaqjen e luftanijeve pa armaturë (Itali), transportuesve të shumtë të silurëve - shkatërrues, silurues, si dhe kryqëzorë të blinduar të të gjitha varieteteve - nga anijet e vogla të klasit të 3-të (në fakt, varka të mëdha me armë) deri te gjigantët "Fuqishëm". , "Gishen", "Columbia". Sidoqoftë, fuqitë kryesore të ndërtimit të anijeve shpejt zbuluan kotësinë e një kryqëzori të madh të blinduar, cenueshmërinë e tij të lartë dhe papërshtatshmërinë për betejat e skuadroneve të flotës së barabartë. Prandaj, në fund të shekullit, Anglia, Franca dhe Shtetet e Bashkuara filluan ndërtimin serial të kryqëzuesve të blinduar për luftime skuadrile.

Rusia, e cila ka zgjedhur rrugën e saj, është një çështje tjetër. Deri në mesin e viteve 1890, theksi ishte në ndërtimin e kryqëzuesve klasikë të blinduar - sulmuesve. Pasi kaluan një rrugë të qëndrueshme zhvillimi nga "Admirali i Përgjithshëm" dhe "Minin" në "Rurik", "Rusi" dhe "Gromoboy", këto anije kanë arritur një shkallë të lartë të përsosmërisë për rolin për të cilin ishin menduar - sulmues. operacionet në oqeanin e hapur. Dhe të njëjtat anije madhështore ishin absolutisht të papërshtatshme për luftime me skuadrilje.

Kryqëzori i rangut të parë "Bogatyr"

Anët e tyre gjigante, të mbrojtura nga një rrip i vogël, siguronin një objektiv të shkëlqyer për armët e kalibrit të mesëm të zjarrit të shpejtë; artileria e montuar në sponsons mund të gjuante vetëm gjysmën e armëve anash. Këto mangësi, së bashku me admirimin për kryqëzorët e blinduar të huaj (Elswick) nga ana e një numri admiralësh vendas (kryesisht S.O. Makarov, të cilët e konsideronin Esmeralda një "makinë ideale luftarake") çuan në faktin që të gjithë kryqëzuesit rusë të ndërtuar sipas programet 1895-1902 dhe 1898, me përjashtim të Bayan, ishin të blinduara.

U vendos që të bëheshin një sërë porosish për këta kryqëzorë jashtë vendit për të fituar përvojë të avancuar të huaj. Dhe këto anije me të vërtetë doli të ishin një nga përfaqësuesit më të mirë të flotës vendase - "Varyag" (SHBA), "Askold" dhe "Bogatyr" (Gjermani). Të gjitha këto 3 anije të serisë konvencionale kishin një armatim të fuqishëm prej 12 armësh 152 mm, shpejtësi të lartë (megjithëse Varyag nuk mund ta zhvillonte me të vërtetë për shkak të kaldajave të neveritshme Nikloss) dhe forca të blinduara të mira në kuvertë.

Me çdo anije të re forcohej mbrojtja e artilerisë së kalibrit kryesor. "Varyag" nuk e kishte fare, dhe armët ishin vendosur keq - paralelisht përgjatë anëve, "Askold" kishte një mburojë dhe mbulesë kazamate për armët, dhe në "Bogatyr" 4 nga 12 armët u vendosën në dy frëngji. - në hark dhe të ashpër, dhe 4 të tjera - në kazamate dhe 4 pas mburojave. Nga të gjitha këto anije, "Bogatyr" u njoh si më e mira dhe u bë themeluesi i një serie prej 3 anijesh të ndërtuara sipas vizatimeve të tij në Rusi - 1 në Balltik ("Vityaz", pas zjarrit që e shkatërroi - "Oleg" ) dhe 2 në Detin e Zi ("Ochakov" dhe "Cahul").

Dizajn

Pasi mësoi për planet për të ndërtuar kryqëzues në Rusi bazuar në modelin Bogatyr, kantieri detar Baltik mori iniciativën dhe propozoi projektin e vet në të cilin të gjitha 12 armët 152 mm u vendosën në frëngji. Kjo zgjidhje bëri të mundur rritjen në mënyrë dramatike të mbijetesës së artilerisë kryesore dhe rritjen e efikasitetit të përdorimit të saj për shkak të mbrojtjes së besueshme të shërbëtorëve, rritjes së sektorëve të qitjes dhe përmirësimit të kushteve për furnizimin me predha nga revistat e ofruara në pjesën e mesme të anijes për secilin. palë frëngji anësore. Kishte gjithashtu disavantazhe të kësaj zgjidhjeje - papërsosmëria teknike e instalimeve të frëngjisë së asaj kohe, shkalla më e ulët e zjarrit të armëve të instaluara në to dhe shpërndarja më e madhe. Këto mangësi u demonstruan mjaft bindshëm nga "Kahul" (ish "Ochakov") gjatë Luftës së Parë Botërore.

Megjithatë, ky projekt premtues (ose i parakohshëm) nuk u zbatua. Për të përshpejtuar ndërtimin, u vendos të përdorej projekti i gatshëm Bogatyr, i cili ishte mjaft i kënaqshëm për udhëheqjen detare. Një efekt shtesë u dha nga fakti se ky projekt është i huaj dhe "merr parasysh të gjitha tendencat më të fundit të huaja". Në fakt, e gjithë kjo nuk ishte shumë larg së vërtetës, por ndërtimi i një luftanijeje të madhe sipas vizatimeve të huaja në Rusi, madje edhe në një ndërmarrje shtetërore, me të gjitha vonesat burokratike, ishte natyrisht e mbushur me probleme.

"Cahul" në rrugën Buyuk-Dere në ngushticën e Bosforit, 1913

Gatishmëria përfundimtare e "Cahul" për shërbim u arrit vetëm në shoqërinë e vitit 1911 - 6 vjet pas ekzekutimit. Që nga maji 1911, Cahul mori pjesë në provat detare për të identifikuar ndikimin e thellësisë në rezistencën e valës së ujit ndaj lëvizjes së anijes dhe arsyet e rënies së shpejtësisë në ujërat e cekët. Gjithashtu, si pjesë e skuadronit, kryqëzori bëri udhëtime të përsëritura në të gjithë Detin e Zi me thirrje në portet ruse, turke dhe bullgare. Më 27 tetor 1912, Cahul, anija luftarake Rostislav dhe anija me armë Donets, si pjesë e një skuadroni ndërkombëtare, qëndruan në rrugën e Kostandinopojës për të garantuar sigurinë e ambasadave që mund të kërcënoheshin nga përparimi i ushtrisë bullgare gjatë Ballkanit. Lufta.

Anijet e kësaj shkëputjeje u kthyen në Rusi vetëm në gusht 1913. Pjesa tjetër e vitit 1913 kaloi në udhëtime stërvitore dhe festime për nder të Perandorit (në tetor). Më 29 Prill 1914, "Cahul" dhe "Memory of Mercury" u konsoliduan organizativisht në një gjysmë-brigadë të kryqëzuesve në varësi të kreut të divizionit të minierave. Me fillimin e luftës, kryqëzuesit ndihmës "Almaz", "Perandori Nikolla I" dhe "Perandori Aleksandër III" u përfshinë në të (në lidhje me ndërtimin e një luftanijeje me atë emër, ajo u riemërua "Perandori Aleksandri I" ), u shndërrua më pas në transportues të hidroavionëve - "hidrocruisers" "

Pjesëmarrja në Luftën e Parë Botërore

Fushata e parë ushtarake e "Cahul" u zhvillua më 16 tetor 1914. Flota shkoi në det për të kërkuar kryqëzuesin e betejës gjermano-turke Goeben dhe anijet turke që kishin filluar operacionet ushtarake kundër Rusisë duke bombarduar Sevastopolin dhe Odesën. Më 22-25 tetor, flota ruse u kundërpërgjigj duke bombarduar qendrën turke të qymyrit në Zongludak.

Më 5 nëntor 1914, forcat e flotës në brigjet e Krimesë takuan Goeben dhe kryqëzorin e lehtë Breslau (Medilli). Për shkak të mjegullës së dendur, beteja përfundoi në një duel midis Goeben dhe luftanijes Eustathius, e cila e pa më mirë se kushdo tjetër. Pasi mori disa goditje, Goeben përfitoi nga avantazhi i shpejtësisë dhe u zhduk në mjegull. Gjatë fushatës në brigjet e Kaukazit më 24-29 dhjetor, "Cahul", "Memory of Mercury" dhe "Eustathius" morën pjesë në një përplasje zjarri me kryqëzorët "Gamidie" dhe "Breslau". "Cahul" arriti të gjuajë vetëm 4 të shtëna nga arma e kazamatit për shkak të hapjes së dobët të pamjeve dhe ngurrimin e komandantit për të verbuar armët e Eustathius, të cilët kishin armë shumë më të fuqishme, me salvot e tij. Beteja nuk ishte përfundimtare për të dyja palët. Në udhëtimin e mëpasshëm në portin e Rizes, 11 anije të vogla mallrash turke, të braktisura kur u shfaqën anijet ruse, u fundosën nga një armë zjarri 152 mm. Të shtënat treguan gjithashtu joefektivitetin e plotë të armëve 75 mm.

Më 14 janar 1915 u zhvillua një takim i ri i "Cahul" dhe "Memory of Mercury" me "Gamidiye" dhe "Breslau". Kryqëzuesit rusë filluan ndjekjen. Breslau u përpoq të mbulonte kryqëzorin turk, por më pas e braktisi atë dhe u largua me një shpejtësi prej 25 nyjesh. "Gamidiye" nuk u tejkalua kurrë për faktin se "Cahul" papritmas pushoi së ndjekuri. Arsyeja ishte mosfunksionimi i mekanizmave dhe ndotja e kaldajave që nuk lejonin që avulli të ngrihej. Shpejtësia maksimale e zhvilluar nga Cahul në këtë ndjekje është 22 nyje. Përkeqësimi i përgjithshëm i pjesës së bojlerit detyroi avullin të ndalonte herë pas here në 6 nga 16 kaldaja, por kryqëzori vazhdoi të përdorej "për therje" për më shumë se një vit.

Në Mars-Prill 1915, 8 armët e mbetura 75 mm u hoqën nga kryqëzori (4 të tjera u hoqën gjatë restaurimit të 1905-1910) dhe u zëvendësuan me 4 armë Kane 152 mm. Numri i këtyre të fundit ishte 16. U shtuan edhe 2 armë kundërajrore 75 mm - një konvertim i armëve Kane të kalibrit 50. Nga janari deri në shtator 1915, kryqëzorët bënë më shumë se 10 udhëtime në brigjet e Turqisë për të bombarduar bregdetin. Nga mesi i vitit 1915, 3 "grupe manovrimi" u shfaqën në flotë. E para përbëhej nga Cahul dhe luftanija dreadnought Empress Maria.

Në gjysmën e dytë të vitit 1915 - fillimi i vitit 1916, "Cahul" mori pjesë në daljet e grupit të manovrimit, duke mbështetur veprimet e "Perandoreshës Maria". Më 22 mars dhe 9 korrik, flota u takua dy herë me Breslaun dhe të dyja herë arriti të shkëputej dhe të arratisej. Në gjysmën e dytë të vitit, kryqëzori vazhdoi të vuante nga aksidente dhe prishje të bojlerit dhe instalimit të motorit. Më në fund, konsumimi i saj arriti deri në atë pikë sa u bë e qartë për komandën se përdorimi i mëtejshëm i anijes së konsumuar do të çonte në një aksident të rëndë ose vdekje. "Cahul" nuk mund të merrte më pjesë në beteja dhe fushata.

Më 25 shtator, municioni u shkarkua nga kryqëzori; në nëntor, të gjitha armët u hoqën dhe frëngjitë u çmontuan. Anija po i nënshtrohej riparimeve të mëdha. Riparimet përfshinin një zëvendësim të plotë të kaldajave, heqjen e të gjitha 16 armëve 152 mm dhe zëvendësimin e tyre me 14 armë të reja të kalibrit 130 mm 55. Të dyja kullat, të cilat nuk e kishin justifikuar veten, u hoqën dhe u zëvendësuan me instalime me një kuvertë me mburoja. Armatimi i artilerisë u plotësua me 2 armë kundërajrore Vickers 40 mm.

Ngjarjet revolucionare dhe ndërhyrja e viteve 1917-1918

Dihet pak për këtë periudhë në historinë e Cahul. R. M. Melnikov, i cili përshkroi ngjarjet e nëntorit 1905 pothuajse minutë pas minutë, në veprën e tij përshkruan vetëm pjesëmarrjen e anëtarëve të ekuipazhit të kryqëzorit në ngjarjet revolucionare. Ishte sikur vetë anija të mos ekzistonte. Më 1 Mars 1917, në vazhdën e ngjarjeve revolucionare, anija u kthye në emrin e saj origjinal - "Ochakov". Megjithatë, historikisht ajo “nuk hodhi rrënjë” (gjë që tregohet qartë nga qëndrimi i të kuqve dhe “të bardhëve” ndaj akteve të pushtetit dhe komandimit të kohës së Qeverisë së Përkohshme). Në të gjitha dokumentet dhe veprat historike, kryqëzori vazhdoi të quhej "Kahul". Ndoshta - për shkak të një "komploti" të pashprehur - të kuqtë u turpëruan që "Ochakov" u bë "gjeneral Kornilov", dhe të bardhët - që "gjeneral Kornilov" dikur ishte "Ochakov". Ndërkohë, riparimi i kryqëzorit përfundoi në dhjetor 1917.

Si rezultat i riparimeve, aftësia luftarake e kryqëzorit u rivendos në masë të madhe. Në dhjetor 1917, si anijet e tjera të Flotës së Detit të Zi, ajo kaloi zyrtarisht në anën e pushtetit sovjetik. Që nga marsi 1918 - ajo iu dorëzua portit për ruajtje. Ekipi, i udhëhequr nga komandanti, u zhvendos në luftanijen Rusia e Lirë. Në maj, kur trupat gjermane iu afruan Sevastopolit, ai mbeti në bazën kryesore të flotës me të gjitha anijet e vjetra dhe të paaftë.

Në verën e vitit 1918, si bazë për shpëtimin e "Partisë Mariinsky", ai mori pjesë në operacionin në vazhdim (tashmë nën kontrollin gjerman) për ngritjen e anijes luftarake "Empress Maria" nga fundi i Gjirit të Sevastopolit, i cili vdiq nga një Shpërthimi i brendshëm në 1916. Në të njëjtën kohë, vetë kryqëzori pothuajse u fundos - helika dhe boshti i tij u ndanë. Uji filloi të hynte në byk dhe përmbyti dhomën e motorit. Fluksi i ujit u zbulua dhe u eliminua rastësisht.

Në nëntor 1918, gjermanët u zëvendësuan nga aleatët, të cilët ulën menjëherë flamujt e Shën Andreas që ishin ngritur në anijet e flotës dhe morën kontrollin e tyre. "Cahul", padyshim, u ngatërrua prej tyre për një anije të paluftueshme - një kazermë lundruese. Prandaj, ata nuk e kapën atë. Ndërkaq, kryqëzori ishte në gjendje mjaft të mirë teknike.

Si pjesë e Flotës së Bardhë

Më 28 mars 1919, kapiteni i rangut të dytë Potapyev V.A., pas marrëveshjes me selinë e flotës (një organ zyrtar i vendosur në Sevastopol nën kontrollin e Aleatëve), mori lejen për të pushtuar Cahul dhe për të hequr punëtorët e partisë së shpëtimit prej tij. Evakuimi i qytetit ishte duke u përgatitur dhe Potapyev me energji filloi të përgatitej që anija të shkonte në det. Në momentin e nisjes, në anije ishin 42 oficerë, 19 mekanikë, 2 mjekë, 21 oficerë tokësorë dhe 120 "gjuetarë të flotës" - detarë vullnetarë. Para se të nisej kryqëzori, kapiteni i rangut të parë Lebedev, i cili mbërriti, mori komandën e tij dhe Potapyev u bë oficer i lartë.

Më 12 prill, Reds iu afruan Sevastopolit, por nuk kishte njeri që të mbronte qytetin. Aleatët gjithashtu nuk mund të evakuonin Sevastopolin - luftanija Mirabeau ishte në bankën e të akuzuarve, e cila pak më parë ishte ulur në shkëmbinj dhe ishte hequr prej tyre me ndihmën e Cahul. Më 15 prill, komandanti i anijeve franceze, Admirali Amet, i dërgoi një telegram Admiralit Sablin me një kërkesë që të tërhiqte kryqëzorin Cahul dhe anijet e tjera nga Sevastopoli gjatë natës dhe të nesërmen në mëngjes. Pavarësisht protestës me shkrim të Sablinit, anijet mund të shpëtoheshin vetëm duke u larguar nga Sevastopoli.

Më 16 prill, në Novorossiysk u nisën Kagul, nëndetësja Tyulen, anija e lajmëtarëve (ish-miniera) Bug, anija e lajmëtarëve nr. 7 (ish-shkatërruesi nr. 273), disa avullore dhe rimorkiatorë. Në tërheqje ata arritën të marrin nëndetëset "Dutka" dhe "Burevestnik", shkatërruesit "Ardent" dhe "Pospeshny", shkatërruesit "Zharkiy", "Zhivoy", "Strict" dhe "Svirepy", varkën me armë "Terets" , anija lajmëtare nr. 10 (ish-shkatërrues nr. 258). Për më tepër, anija me armë K-15 u largua nga Gjiri Karkinitsky nën fuqinë e saj. Anijet e mbetura të flotës ose u fundosën nga aleatët (nëndetëset) ose mbulesat e cilindrave dhe kushinetat e tyre u hodhën në erë (betejat e vjetra, kryqëzori Memory of Mercury, shkatërruesi Bystry, shkatërruesit Zhutkiy dhe Zavetny).

Kryqëzori "Cahul" afër Feodosia. Aty pranë është kryqëzori i lehtë HMS Caradoc

"Kahul" u bë anija më e fuqishme e forcave të vogla detare të Forcave të Armatosura të Rusisë Jugore. Pas mbërritjes në Novorossiysk, kapiteni i rangut të parë P.P. Osteletsky u emërua për të komanduar kryqëzorin. Dhe megjithëse kishte një mungesë të madhe komandimi, më 27 Prill kryqëzori arriti në Isthmusin Ak-Monai, ku po qëndronin njësitë e gjeneralit Borovsky. Për shkak të mungesës së stokerëve, anija mund të zhvillonte vetëm 6 nyje.

Nga data 28 prill deri më 4 maj, ai mori pjesë në granatimet e pozicioneve të Kuq së bashku me gomonen K-15, luftanijen britanike Iron Duke, dy monitorë të vegjël dhe luftanijen greke Lemnos. Anija kishte vetëm 600 predha të kalibrit kryesor dhe në fakt qëlloi një armë. Pas një pushimi të shkurtër që nga 13 maji, "Cahul" është përsëri në Gjirin Feodosia. Kryqëzori granatoi bregun dhe zbarkoi trupat taktike. Më 17 qershor, ulja e kryqëzorit në pjesën e pasme të Reds u bashkua me njësitë e Borovsky, të cilat kishin depërtuar në frontin Ak-Monai. Meqenëse në të njëjtën kohë trupat e bardha iu afruan istmuseve, të kuqtë u detyruan të evakuojnë Krimenë dhe Sevastopolin. Më 3 maj, kryqëzori u regjistrua në forcat detare të Rusisë Jugore

Më 27 qershor 1919, kryqëzori, me gjeneralin Denikin dhe admiralin Sablin në bord, vizitoi qytetet e rrethit të Soçit - Tuapse, Soçi dhe Adler, duke konfirmuar përkatësinë e tyre në qeverinë e Jugut të Rusisë. Më 6 korrik, kryqëzori mbërriti në Sevastopol me Admiral Sablin në bord. Admirali uli flamurin e tij dhe u zhvendos në luftanijen George the Victorious. Në fillim të gushtit 1919, Cahul, shkatërruesi Zhivoy, transportuesi Margarita, minahedhësit Rosa dhe Adolf, rimorkiatori Dobrovolets, varkat nr. 52 dhe 58, 3 maune u zbarkuan pranë Odessa nga Regjimenti i Kalorësisë së Krimesë dhe pjesa e këmbësorisë së korpusit. i gjeneralit Shilling, më 10 gusht, Regjimenti i Konsoliduar i Dragoit u zbarkua në Sukhoi Liman, dhe më 11 gusht, Odessa u pushtua nga njësitë e bardha. Një përpjekje për të hyrë në qytetin e trenit të blinduar të kuq u zmbraps nga zjarri Cahul.

Për këtë sukses, kryqëzori u riemërua "Gjeneral Kornilov" për nder të udhëheqësit të lëvizjes së Bardhë, Lavr Georgievich Kornilov, i cili vdiq gjatë sulmit në Yekaterinodar në 1918. P. P. Osteletsky mori gradën e admiralit të pasëm. Sulmi ndaj Moskës i nisur nga Denikin në vjeshtën e vitit 1919 u krye pa pjesëmarrjen e flotës. Përfundimi i tij katastrofik la mbetjet e njësive të bardha në Krime dhe flotën pa karburant. Më 4 janar 1920, nëntoka donte të fundoste kryqëzorin, por ata dështuan. Problemet me karburantin u zgjidhën vetëm në verën e vitit 1920, njëkohësisht me fillimin e ofensivës në Tavria Veriore.

Më 10 korrik 1920, një forcë zbarkimi u zbarkua nga gjenerali Kornilov, i cili mbërriti në Gjirin e Tendrovsky. Në fund të korrikut, flota mori detyrën të shkatërronte baterinë e kuqe me tre armë 152 mm në Ochakov dhe të përgatiste një përparim për varkat me armë në grykëderdhjen e Dnieper-Bug. Në këtë kohë, ekuipazhi i vogël i kryqëzorit, i cili kishte qenë në të për gati një vit, kishte përvojë të mjaftueshme. Më 17 korrik, "Gjenerali Kornilov" nën komandën e kapitenit të rangut të parë Potapyev u largua nga Sevastopoli. Më 20 korrik, ai hyri në Gjirin e Tendrovsky dhe, duke iu afruar Kinburn Spit, hapi zjarr mbi baterinë e Kuqe. Pasi qëlloi 18 predha, kryqëzori u tërhoq, bateria u përgjigj me 7 të shtëna joefektive.

- "OCHAKOV", një kryqëzor i Flotës së Detit të Zi, ekuipazhi i të cilit mori pjesë në kryengritjen e Sevastopolit të vitit 1905. Komandanti i flotës revolucionare P.P. Schmidt ishte në kryqëzor ... fjalor enciklopedik

OCHAKOV (qytet)- OCHAKOV, një qytet në Ukrainë, rajoni i Nikolaevit (shih RAJONI I MYKOLAEV), një port detar në grykëderdhjen e Dnieper (shih ESTURATIN DNIPRO), 69 km nga stacioni hekurudhor Nikolaev. Popullsia 18.4 mijë njerëz (2001). Aromatizues ushqimor (përfshirë peshkun)…… fjalor enciklopedik

OCHAKOV- një kryqëzor i Flotës së Detit të Zi, ekuipazhi i të cilit mori pjesë në kryengritjen e Sevastopolit të vitit 1905. Komandanti i flotës revolucionare, P.P. Schmidt, ishte në kryqëzor. Burimi: Enciklopedia Atdheu, një qytet në brigjet e grykëderdhjes së Dnieper të Detit të Zi, 19 ... Historia ruse

OCHAKOV- një kryqëzor i Flotës së Detit të Zi, ekuipazhi i të cilit mori pjesë në kryengritjen e Sevastopolit të vitit 1905. Komandanti i flotës revolucionare, P.P. Schmidt, ishte në kryqëzor ... Fjalori i madh enciklopedik

Ochakov (kryqësor i blinduar)- "Ochakov"; nga 25 mars 1907 “Cahul” ... Wikipedia

OCHAKOV- Kryqësor rus Flota e Detit të Zi, i cili drejtoi çetën e zhurmës. anije gjatë luftës së Sevastopolit. kryengritja kundër autokracisë në nëntor 1905. Nisur në Sevastopol më 1902. Në kohën e kryengritjes ajo nuk ishte e përfunduar dhe e armatosur (sepse... ... Libër referimi enciklopedik detar

Ochakov (paqartësi)- Ochakov (ukrainas Ochakiv) është një term polisemantik. Ochakov është një qytet në rajonin Nikolaev të Ukrainës, qendra administrative e rrethit Ochakov. Ochakov (anije e madhe anti-nëndetëse) anija e madhe anti-nëndetëse e Projektit 1134B. Ochakov (kuvertë e blinduar... ... Wikipedia

Kryqësor i rangut të parë tip "Bogatyr".- Kryqësor i rangut të parë Lloji “Bogatyr” (4 njësi) Bogatyr Project i kompanisë gjermane “Vulcan”. Shtrirë më 9 dhjetor 1899. Nisur më 17 janar 1901. Instaluar. në faqen 08/07/1902 (Stettin/Vulkan kantier detar). Ishte pjesë e Paqësorit të Parë... Enciklopedi ushtarake

Oçakov- I Ochakov është një qytet në Ukrainë, një port detar në grykëderdhjen e Dnieper, 69 km nga stacioni hekurudhor Nikolaev. 19,7 mijë banorë (1991). Industria e aromatizimit të ushqimit (përfshirë peshkun). Resort klimatik. Muzetë: historik ushtarak me emrin... ... fjalor enciklopedik

"OCHAKOV"- Kryqësor i Flotës së Detit të Zi, emri. për nder të fitores në Ochakov në Rusisht. turne. lufta 1787 91. Nisur më 1902. Waterism. 6645 t, shpejtësia 22,7 nyje (42 km/h); armatim: 12 (nga viti 1915 16) 152 mm ord. dhe 22 op. kalibër më të vogël, silurët 2450 mm. aparate; ekuipazhi...... Fjalor enciklopedik ushtarak

libra

• Seria "Anijet e mrekullueshme" (set me 4 libra), . Seriali i kushtohet historisë së anijeve ruse, veteranëve të flotës që morën pjesë në ngjarjet më të rëndësishme dhe lanë një gjurmë të dukshme në histori. Seria përfshin librat e mëposhtëm: R. M. Melnikov... Blini për 1300 rubla
• Kryqëzori "Ochakov", R. M. Melnikov. Autori, i njohur për lexuesit për librat e tij të mëparshëm ("Cruiser Varyag" - 1975 dhe 1982 dhe "Battleship Potemkin" - 1989), flet për historinë tragjike dhe të lavdishme të "rebelëve...