Pearl Harbor - karrem për samurai

Mëngjesi i së dielës, 7 dhjetor 1941, filloi si zakonisht në Pearl Harbor. Anijet po përgatiteshin ngadalë për të ngritur flamujt. Bandat tunxh u rreshtuan në kuvertën e luftanijeve madhështore, por të vjetruara. Radio transmetonte muzikë xhaz. Komanda e bazës ishte ulur në shtretërit e tyre. Pilotët sapo kishin shkuar në shtrat pas një feste të egër duke pirë të shtunën. Aeroplanë grabitqarë me rrathë të mëdhenj të kuq në krahë ranë mbi këtë tablo idilike si qift nga një qiell i pastër.

Ky marinar me sa duket e dinte se në vitin 1937, flamuri i skuadronit aziatik të SHBA-së, kryqëzori i rëndë Augusta, vizitoi Vladivostok me shkatërruesin Paul Jones në një vizitë zyrtare (pas së cilës Stalini qëlloi pothuajse të gjithë udhëheqjen e Flotës së Paqësorit Sovjetik për dështimin në përballje me pritjen e tyre). Por fakti që këta nuk ishin rusët rivizitës, të cilët në atë kohë nuk kishin asnjë aeroplanmbajtëse askund, u bë e qartë në momentet në vijim.

Shkatërrim?

Pilotët japonezë të trajnuar shkëlqyeshëm nga gjashtë aeroplanmbajtëse, të cilët u afruan fshehurazi si pjesë e një armade prej 32 anijesh të mbledhura fshehurazi pranë Ishujve Kuril në një distancë të afërt me Hawaiin nga veriu, nga ku askush nuk i priste, u morën me punë. Falë faktorit surprizë, gjithçka shkoi mirë. SHBA morën pjesë në goditjen e Flotës së Paqësorit 350 avionë- bombardues, bombardues zhytës, bombardues silurues dhe luftarakë.

Nga vala e parë, japonezët humbën vetëm nëntë avionë. Nga e dyta - 20. Por ata dëmtuan të tetë luftanijet në vend, katër prej të cilave u fundosën. Megjithatë, të gjithë ata, përveç " Arizona“, i cili më vonë u bë memorial, u restaurua dhe u vu në funksion gjatë luftës. Japonezët dëmtuan ose fundosën gjithashtu tre kryqëzorë, tre shkatërrues dhe një numër anijesh më të vogla.

Kryesisht në fusha ajrore, 188 avionë amerikanë u shkatërruan. Humbjet amerikane ishin 2,403 të vrarë dhe 1,178 të plagosur. Pothuajse gjysma e të vdekurve - 1177 njerëz - ishin marinarë dhe oficerë " Arizona" Në një luftanije të përmbysur " Oklahoma“U gjetën gati 400 kufoma.

Sulmi i avionëve transportues japonezë në Pearl Harbor u bë arsyeja e dëshiruar që udhëheqja amerikane të hynte në Luftën e Dytë Botërore. Foto: Keith Tarrier / Shutterstock.com

Humbjeve japoneze, megjithatë, duhet të shtohen anëtarët e ekuipazhit të pesë nëndetëseve të vogla, misioni i të cilave ishte një dështim i plotë. Marinari japonez i mbijetuar dhe i kapur më pas u bë i burgosuri i parë i luftës, sepse Japonia i shpalli luftë Amerikës njëkohësisht me sulmin në Pearl Harbor.

Viktimat civile ishin të parëndësishme dhe ishin kryesisht faji i gjuajtësve të tyre kundërajror, pasi vetëm një bombë japoneze ra aksidentalisht në qytet. Gabimi i madh i japonezëve ishte se, nga frika e një kërcënimi inekzistent për anijet e tyre, ata refuzuan një goditje të tretë në bazë. Dhe gjithashtu atë Nuk bombarduan fare termocentralin, doket, kantieret, depot e municioneve, parkingjet e nëndetëseve, selinë dhe më e rëndësishmja, nuk shkatërruan, gjë që mund të bëhej thjesht, rezerva të mëdha karburanti.

Në terren ata prisnin pushtimin e pashmangshëm japonez. Por nuk u ndoq dhe as nuk ishte planifikuar - Japonia nuk kishte më trupa shtesë që kishin gëlltitur hapësirat e mëdha të Azisë . Amerikanët u hakmorrën duke linçuar japonezët dhe kinezët etnikë që banonin ligjërisht në Hawaii. të cilët nuk dalloheshin – nga qytetarët e tyre. Edhe kafshët e kuptuan: një qen i caktuar dyshohej se "lehte me kod në një nëndetëse japoneze". Japonezët amerikanë u dërguan më pas në kampe përqendrimi, dhe jo vetëm në Hawaii.

Japonezët humbën gjithsej vetëm 64 trupa në këtë sulm dhe festuan me gëzim fitoren e tyre. Ata besonin se Amerika nuk do të shërohej shpejt nga kjo goditje e papritur dhe tani asgjë nuk do t'i ndalonte japonezët të merrnin atë që dëshironin në Azi - deri në Australi. Në direkun e aeroplanmbajtëses që po kthehet në ujërat e tij amtare " Akagi"Flamuri i Marinës Perandorake fluturoi me krenari, nën të cilin në anijen luftarake " Mikasa» admirali Togo u fundos dhe kap anijet ruse në Betejën e Tsushima në 1905.

Sidoqoftë, megjithë dëmin e madh që pësuan amerikanët, fitorja japoneze ishte e paplotë, sepse aeroplanmbajtëset amerikane, forca kryesore goditëse e flotës, nuk u dëmtuan fare - ata nuk ishin në Pearl Harbor në kohën e sulmit. Por gjëja më e rëndësishme ishte diçka tjetër. Opinioni publik amerikan u tërbua nga incidenti. Dhe nëse para sulmit në Pearl Harbor shumica e amerikanëve ishin kundër pjesëmarrjes së vendit të tyre në luftë, tani ata e dëshironin atë. Për më tepër, njëkohësisht me Pearl Harbor, japonezët sulmuan nga ajri protektoratin amerikan të Filipineve, ku ishte vendosur flota aziatike amerikane, dhe shkatërruan avionët bombardues amerikanë të vendosur atje. Ata filluan të zbarkojnë trupa në Hong Kongun britanik dhe Malaya, duke synuar Singaporin, Filipinet dhe Inditë Lindore Hollandeze (Indonezia e sotme).

Pra, Presidenti i Shteteve të Bashkuara Franklin Roosevelt, duke përgatitur gradualisht, së bashku me shoqërinë e tij, Luftën e Dytë Botërore, mori "ditën e turpit" të shumëdëshiruar dhe kërkoi t'i shpallte luftë Japonisë, në të cilën Kongresi i mëparshëm izolues e mbështeti fuqimisht. Pasi Gjermania naziste dhe Italia fashiste, aleate të Japonisë, i shpallën luftë Shteteve të Bashkuara pas Pearl Harbor, dhe Britania i shpalli luftë Japonisë, ajo u bë vërtet globale.

Presidenti i SHBA Franklin Roosevelt për shumë njerëz dukej si një burrë naiv, me natyrë të mirë, por ai ishte më tinëzar dhe më i zgjuar se të gjithë të tjerët. Foto: Scherl/Globallookpress

Kjo nuk është shkapërderdhje, kjo është politikë

Megjithatë, do të ishte një gabim i madh të konsideroheshin veprimet e SHBA-së si një pakujdesi e papërgjegjshme. Pearl Harbor, humbja e Filipineve, Guamit dhe territoreve të tjera në Azi nga amerikanët dhe veçanërisht aleatët e tyre, britanikët dhe holandezët, vendosja e dominimit japonez mbi ta - e gjithë kjo ishte pjesë e "planit dinak" të Roosevelt-it, i cili funksionoi.

Po të hedhësh një vështrim më të afërt në politikën amerikane të atyre viteve, bëhet e qartë se ata vetë e krijuan këtë situatë dhe provokuan japonezët. Kjo e fundit, megjithë frikën e bazuar mirë të Japonisë nga lufta me Shtetet e Bashkuara, doli të mos ishte aspak e vështirë, për sa kohë që strategjia ishte "e saktë". Për ta bërë këtë, amerikanëve iu desh vetëm të ndalonin papritmas pajtimin me agresionin japonez në Kinë, të kufizonin bashkëpunimin ekonomik me Tokion, të ngrinin zotërimet japoneze në bankat amerikane, të privonin Japoninë nga furnizimet metalike dhe veçanërisht nafta, duke nxitur britanikët dhe holandezët, të cilët ishin të varur nga Shtetet e Bashkuara për gjithçka, për ta bërë këtë dhe, së fundi, të ekspozojnë flotën e tyre (pa anijet më të vlefshme) në Hawaii dhe "Kështjellat Fluturuese" në Filipine për të sulmuar. Lidhur me këtë të fundit, para sulmit japonez, komanda amerikane përhapi zëra se në rast lufte do të bombardonte Tokion, do të rimbushej me karburant në Vladivostok, do të bombardonte sërish dhe do të kthehej në Filipine...

Kurth për japonezët

Japonezët nuk donin vërtet një luftë me SHBA-në për shkak të ndryshimit në klasat e peshave. Ata e kuptonin shumë mirë se sa pak mundësi do të kishin për të dalë nga kjo rrëmujë. Në fund të fundit, në Amerikë nuk do të kishte ndodhur një revolucion si ai i parë rus, i cili nuk lejoi ushtrinë cariste, e cila ishte mësuar të zhvillonte një luftë moderne, të shtypte japonezët në Mançuria. Megjithatë, si rezultat i bllokadës tregtare, kishte vetëm karburant të mjaftueshëm për anijet, avionët dhe tanket e tyre për disa muaj. Prandaj, japonezët, me kodin e tyre të nderit samurai, nuk kishin zgjidhje tjetër veçse të luftonin. Sidomos kur Shtetet e Bashkuara kërkuan tërheqjen e trupave japoneze nga Kina, një pjesë e konsiderueshme e të cilave ata kishin kapur tashmë, dhe madje - japonezët morën përshtypjen për shkak të formulimit qëllimisht të paqartë amerikan - të largoheshin nga Mançuria.

Japonia Perandorake kishte një marinë dhe ushtri të fortë, por nuk mundi të zgjaste shumë në luftën me Shtetet e Bashkuara për shkak të epërsisë së madhe ekonomike të Amerikës. Foto: Scherl/Globallookpress

E gjithë kjo do të thoshte që Japonia duhet të braktisë politikat e saj të dekadave të fundit, të pranojë se të gjitha sakrificat dhe shpenzimet ishin të kota dhe të shndërrohet vullnetarisht në një vend të varur nga Shtetet e Bashkuara. Për t'u dhënë japonezëve një shans për ta shmangur këtë, Roosevelt urdhëroi në vitin 1940 që të mbanin Flotën Amerikane të Paqësorit në Hawaii në dimër, ku nuk kishte kushte të nevojshme për këtë, por ku japonezët në të vërtetë mund ta arrinin atë.

Ata dinin gjithçka

Sulmi japonez në Pearl Harbor më 7 dhjetor nuk ishte aspak i papritur nga Uashingtoni. Amerikanët kishin thyer kodet japoneze dhe e dinin se çfarë do të bënin japonezët, ku do të godisnin nëse negociatat do të arrinin në një qorrsokak, ku shoqëruesit e Presidentit të SHBA i çonin qëllimisht. Në të njëjtën kohë, u bë gjithçka për të siguruar që komanda amerikane në Hawaii dhe Filipine të mbetej në errësirë, në mënyrë që humbjet e pësuara të bëheshin shkak për t'i shpallur luftë Japonisë. Roosevelt, i cili ia atribuoi "turpin" e 7 dhjetorit ushtrisë së tij, nuk mund të sulmonte Japoninë pa një arsye të tillë.

Kështu, inteligjenca detare amerikane lexon korrespondencën diplomatike japoneze që nga viti 1940 (japonezët përdorën një sistem kriptimi të ngjashëm me atë gjerman, të cilin britanikët e hapën). Dhe ata shpesh e bënin këtë edhe më shpejt sesa në Ambasadën Japoneze në Uashington. Prandaj, ata patën mundësinë të paralajmërojnë flotën dhe bazën e tyre në Pearl Harbor për sulmin e afërt. Kjo u bë pas vonesave të qëllimshme, kur bombat japoneze tashmë po shpërthyen atje. Sepse për "arsye politike", Roosevelt kishte nevojë që japonezët të shkonin të parët.

Japonezët u përballën me gjithçka

Japonisë iu dha një mision i veçantë nga udhëheqja amerikane. Përpjekja për të krijuar një "Sferë të Bashkëprosperitetit më të Madh të Azisë Lindore", shpërbërja e perandorive të vjetra koloniale evropiane në Azi, diskreditimi i kultit të "njeriut të bardhë" mbi të cilin ato bazoheshin, shfrytëzimi brutal i vendasve nga vetë japonezët për interesat e tyre egoiste - e gjithë kjo ishte pjesë e saj.

Kjo supozohej të krijonte terren pjellor që një lloj i ri perandorie të lëshonte rrënjë në Azi pas luftës, një perandorie amerikane - me vende zyrtarisht të lira, pa zyrtarë kolonialë pompozë me helmeta, por me ambasada dhe baza ushtarake të plotfuqishme amerikane, Diktaturës financiare dhe ekonomike amerikane. Dhe kjo do të thotë politike.

Nuk ishte e vështirë për Shtetet e Bashkuara të rimarrë një ishull pas tjetrit të Paqësorit nga japonezët, pasi ata i kishin shtrirë forcat e tyre shumë hollë. Foto: Scherl/Globallookpress

Për të arritur këtë qëllim, japonezëve iu desh të fillonin me fitore, të pushtonin sa më shumë territor, të humbnin pilotët e tyre të stërvitur në mënyrë të shkëlqyeshme, por me numër të pamjaftueshëm në këto beteja dhe të hidhëronin popullsinë vendase kundër vetes, duke rrënjosur tek ata idenë e pavarësisë. . Dhe më pas, kur në pak vite Shtetet e Bashkuara, "arsenali i demokracisë", krijojnë fuqi të madhe ushtarake duke përdorur fluksin e gjerë të parave dhe arit që rrjedhin drejt tyre nga e gjithë bota, ato do të mposhten. Dhe në ajër, në det dhe në tokë. Kjo është pikërisht ajo që ndodhi. Dhe nuk mund të mos ndodhte. E gjithë kjo u llogarit paraprakisht.

Le ta përmbledhim

Tashmë në vitin 1942, amerikanët filluan të rimarrin ishujt e pushtuar të Paqësorit nga japonezët që kishin arritur në Australi. Lufta përfundoi kur, në vitin 1945, pushtimi i Japonisë nga një ushtri e madhe amerikane u bë rend i ditës. Ajo u nënshtrua nga disfata e Ushtrisë Kwantung nga Rusia në Mançuria dhe bombardimet atomike të Hiroshimës dhe Nagasakit, dhe më pas të pushtuara nga amerikanët.

Në ish-kolonitë evropiane në Azi, zotërinjtë kolonialë që u kthyen pas luftës nuk ishin në gjendje të rivendosnin rendin e vjetër. Malajzët, Singaporeasit, Indonezianët, Birmanezët dhe të tjerët panë gjatë viteve të pushtimit japonez dobësinë e fuqisë koloniale, poshtërimin e ish zotërinjve të tyre kolonialë dhe nuk donin të ktheheshin në të kaluarën, duke pretenduar se asgjë nuk kishte ndodhur. Në këtë i ndihmuan amerikanët, të cilët u penguan të zgjeroheshin nga perandoritë e vjetra koloniale të evropianëve.

Ky është kuptimi i vërtetë i Pearl Harbor, si një nga provokimet më ambicioze dhe më të suksesshme amerikane në emër të vendosjes së dominimit botëror. 11 shtatori 2001 do të quhet "New Pearl Harbor" në Shtetet e Bashkuara. Në të gjithë Luftën e Dytë Botërore pas Pearl Harbor, Shtetet e Bashkuara humbën 418 mijë njerëz të vrarë (një e treta më pak se BRSS vetëm në territorin e Polonisë moderne), dhe u bënë vendi më i pasur dhe më i fuqishëm në botë, i cili është ende " duke punuar shumë” për Shtetet e Bashkuara. Për këtë, në fakt, filloi gjithçka.

Hiroshima dhe Nagasaki janë gjithashtu pasoja të Pearl Harbor. Foto: Scherl/Globallookpress

Për fat të keq, amerikanët zakonisht kishin sukses në provokime. Këtu janë vetëm disa prej tyre. "Partia e çajit të Bostonit" që çoi në krijimin e Shteteve të Bashkuara. Shpërthimi i kryqëzorit të blinduar Maine në Gjirin e Havanës, duke i siguruar Shteteve të Bashkuara perandorinë e tyre koloniale. Shkatërrimi i Lusitania, që u bë shkak për hyrjen në Luftën e Parë Botërore. Incidente të organizuara në Gjirin e Tonkin gjë që lejoi Shtetet e Bashkuara të përfshiheshin në Luftën e Vietnamit. Shkatërrimi i një Airbus civil iranian mbi Gjirin Persik, i cili e detyroi Teheranin t'i jepte fund luftës me Irakun kur Irani filloi të fitonte. I atribuohet regjimit të Muamar Gadafit sulm terrorist në bordin e një Boeing amerikan në të njëjtin vit mbi Skocinë, që u bë prologu i shkatërrimit të Libisë...

Ashtu si Pearl Harbor dhe 11 shtatori, të gjitha këto janë provokime të konfirmuara, dhe jo fryt i një fantazie të sëmurë. SHBA është një provokim. Të gjithë duhet ta mësojnë mirë këtë maksimum dhe të jenë vigjilentë.

Agresori kryesor. Të gjitha luftërat e SHBA - 1903-2011

Mbi qëndrimin në SHBA ndaj japonezëve në fillim të Luftës së Dytë Botërore dhe ndaj indianëve indigjenë

Si u bë Hawaii shteti i 51-të i SHBA-së

Më shumë detaje dhe një shumëllojshmëri informacionesh rreth ngjarjeve që ndodhin në Rusi, Ukrainë dhe vende të tjera të planetit tonë të bukur mund të merren në Konferenca në internet, mbajtur vazhdimisht në faqen e internetit “Çelësat e Dijes”. Të gjitha Konferencat janë të hapura dhe plotësisht falas. Ftojmë të gjithë ata që zgjohen dhe janë të interesuar...

30. SULMI NË PEARL HARBOR

E pushova nga detyra sepse nuk tregonte respekt për autoritetin e Presidentit. Vetem sepse. Nuk e nxorra me shqelma se është kurvë budalla, megjithëse është e vërtetë, por te gjeneralët nuk konsiderohet fare ves. Përndryshe, gjysma, nëse jo tre të katërtat e gjeneralëve tanë do të kishin përfunduar në burg.

Presidenti Tarry Truman për largimin e gjeneralit MacArthur nga komanda e trupave amerikane në Kore

Data e sulmit në Pearl Harbor nuk u zgjodh rastësisht. Në një raport drejtuar perandorit, Admirali Nagano (Shef i Shtabit të Përgjithshëm të Marinës) shpjegoi: "Ne do të fitojmë avantazhe shtesë duke filluar operacionet të dielën, ditën e pushimit amerikan, kur një numër relativisht i madh anijesh luftarake janë të përqendruara në port. të Pearl Harbor.”

Nagano i tha gjithashtu perandorit: "Ne besojmë se koha më e favorshme do të jetë afërsisht dita e njëzetë e ciklit hënor, kur hëna shkëlqen në qiell nga mesnata deri në lindjen e diellit." Pasi u konsultuan me kalendarin hënor, udhëheqësit ushtarakë japonezë zbuluan se e diela, 7 dhjetor 1941, binte në ditën e nëntëmbëdhjetë të ciklit hënor dhe vendosën se kjo ishte pikërisht ajo që duhej.

Një forcë e paprecedentë goditëse transportuesish prej gjashtë anijesh nën komandën e Admiral Nagumo u shoqërua nga dy beteja me shpejtësi të lartë, tre kryqëzorë, nëntë shkatërrues, tre nëndetëse dhe tetë cisterna, të cilat do të rimbusnin rezervat e karburantit në anijet luftarake në rrugë. Duke u përballur me stuhitë e dimrit, japonezët zgjodhën një rrugë veriore larg rrugëve kryesore të transportit, duke shmangur zonat që ata e dinin se po patrulloheshin nga ajri. Moti, duke marrë parasysh kohën e vitit dhe gjerësinë gjeografike, ishte shumë i favorshëm. Transferimi i karburantit - një detyrë që do të kishte qenë shumë e vështirë në një stuhi me dete të forta - u krye në mot të qetë nën mbulesën e mjegullës. Edhe në fazat e fundit të operacionit, moti favorizoi japonezët. Kur vala e parë e avionëve iu afrua Pearl Harbor, retë u ndanë në momentin më të favorshëm, kështu që të gjithë u bindën se operacioni ishte i garantuar nga hiri i perëndive.

Japonezët prisnin që anijet e tyre të zbuloheshin dhe të sulmoheshin. Yamamoto i paralajmëroi njerëzit e tij se do të duhej të luftonin rrugën e tyre për t'u kthyer në pozicionet e tyre origjinale. Ata u habitën kur zbuluan se amerikanët ishin krejtësisht të papërgatitur për sulmin dhe praktikisht nuk ofruan asnjë rezistencë.

Ndryshe nga fuqitë perëndimore, Japonia e kuptoi rëndësinë e inteligjencës. Spiunët i dhanë komandës japoneze diagrame të detajuara të kalatave të Pearl Harbor dhe oraret për mbërritjen dhe nisjen e luftanijeve amerikane. Me rëndësi të veçantë gjatë planifikimit të operacionit ishte fakti që gjatë fundjavave flota amerikane, si rregull, ishte në port. Sidoqoftë, asgjë nuk kontribuoi më shumë në suksesin e sulmit japonez sesa mungesa e zbulimit ajror me rreze të gjatë nga amerikanët. Gjatë hetimit për shkaqet e katastrofës, u parashtrua justifikimi se kishte vetëm 36 avionë të gatshëm luftarak, kështu që kryerja e një zbulimi të plotë të gjithanshëm ishte e pamundur. Së pari, Marina mund t'i kishte kërkuar ushtrisë për avionë, por rivalitetet ndër-departamentale e penguan këtë. Së dyti, në çdo rast, përgjithësisht besohej se sulmi, nëse do të ndodhte fare, do të pritej nga veriu, kështu që të paktën avioni zbulues i disponueshëm mund të përqendrohej në këtë sektor.

Më 3 dhjetor, kodthyesit lexuan një mesazh të dërguar nga Tokio në Ambasadën Japoneze në Uashington, duke urdhëruar thyerësit e kodit të shkatërronin të gjithë enkriptuesit dhe tabelat e kriptimit, me përjashtim të një makinerie dhe një grupi. Ndihmës Sekretari i Shtetit, pasi shqyrtoi këtë dokument, tha se "shanset për të shmangur luftën janë ulur nga një në një mijë në një në një milion". Presidenti Roosevelt ishte i të njëjtit mendim. "Kur mendoni se do të fillojë kjo?" - pyeti ai ndihmësin për punët detare, i cili ia tregoi këtë përgjim. Por Admirali Burri E. Kimmel, komandanti i Flotës së Paqësorit të SHBA-së, nuk pa shenja të një lufte të afërt. Flota vazhdoi të jetonte sipas ligjeve në kohë paqeje. Edhe përkundër operacionit të suksesshëm në Taranto, admiralët amerikanë vazhduan të kapeshin me kokëfortësi pas supozimit se një silur i rënë nga një avion kërkonte thellësi prej të paktën 100 këmbësh për të qenë efektiv. Kimmel ndaloi vendosjen e rrjetave kundër silurëve në zonën e kalatave, duke thënë se kjo do të ndërhynte në lëvizjen e anijeve.

Duket se gjeneralët dhe admiralët ranë dakord për një gjë: nuk duhet të ketë lëshime ndaj kërcënimit të afërt të luftës. Një ditë para sulmit japonez, kundëradmirali Leary, i cili po inspektonte kryqëzorin e lehtë Phoenix, vuri posaçërisht doreza të bardha për të kontrolluar pluhurin. Vetëm pas përfundimit të inspektimit ekipi u lëshua në breg. Sidoqoftë, në aspektin praktik, anija doli të ishte plotësisht e papërgatitur për betejë: kur sulmi filloi të nesërmen në mëngjes, ishte e nevojshme të priten bravat nga dyert e dhomës së lundrimit dhe të prisheshin tendat mbi armët kundërajrore. me qëllim që t'u pastrohet fusha e veprimtarisë. Për më tepër, rezultoi se shumë siguresa të predhave kundërajrore nuk ishin të besueshme: predha të pashpërthyera "ranë shi në breg".

Oficerët që kërkonin që vartësit e tyre të përgatiteshin për luftë në vend të një rutine paqësore, ishin jashtëzakonisht të papëlqyeshëm. Oficeri i lartë (zëvendës komandanti i parë) i kryqëzorit Indianapolis, i cili e mbante anijen në "gatishmërinë luftarake numër dy", domethënë me armët e zbuluara, gati për betejë dhe municione të përgatitura, dëgjoi ankesat nga gruaja e tij: " Gratë e të gjithë oficerëve të kryqëzorit më pyesin: “Çfarë po bën Indianapolis? Do të luftoni vetëm? Burrat e tyre nuk janë pothuajse në shtëpi dhe ata janë shumë të mërzitur për këtë.” Pas sulmit, kur frika e oficerit të lartë u konfirmua, kapiteni tha: "Një javë tjetër dhe ekuipazhi do të na kishte hedhur në det."

Shumë kohë më parë, në vitin 1921, gjenerali i Korpusit Ajror "Billy" Mitchell kreu një bombardim demonstrues të luftanijeve të vjetra, duke treguar se avionët ishin në gjendje të fundosnin anije të mëdha luftarake. Kjo nuk i pëlqeu as korporatave të mëdha të çelikut që ndërtuan këto anije të fuqishme, të cilat formuan bazën e flotës së të gjitha fuqive kryesore të botës, as admiralëve dashamirës të anijeve luftarake që qëndronin në krye të këtyre flotës. Mbytja e leviathanëve shpjegohej me faktin se Mitchell kishte shkelur kufizimet e vendosura ndaj tij nga ata që ishin të vendosur të siguronin dështimin e demonstratës së tij me çdo kusht. Pavarësisht disa mësimeve nga viti i parë i luftës në Evropë, fuqia goditëse e avionëve bombardues u harrua shpejt. Edhe Yamamoto-s iu desh të luftonte në Japoni me skeptikët që dyshonin në mundësinë e shkatërrimit të anijeve të mëdha luftarake me sulme ajrore.

Teori Konspirative

Kaosi dhe konfuzioni që çoi në katastrofë shkaktoi qindra teori të largëta. Nëpërmjet politikave të tij të brendshme, Roosevelt bëri armiq të ashpër që ishin të gatshëm të besonin më të keqen për të. Ka plot libra dhe artikuj për atë që ndodhi, ndonjëherë nga stilolapsat e zyrtarëve të lartë amerikanë. Shumë pabazë pretendojnë se Presidenti Roosevelt provokoi qëllimisht Japoninë duke kontribuar në katastrofën në Pearl Harbor. Për të vërtetuar qëndrimin e tyre, ata citojnë raporte të keqinterpretuara dhe të shtrembëruara të negociatave SHBA-Japoneze, duke pretenduar se Presidenti kishte një ide për sulmin e afërt.

Puna më gjithëpërfshirëse për atë që ndodhi është një vepër prej 3500 faqesh nga Gordon W. Prange, rezultat i 37 viteve të kërkimit. Në të, autori me të drejtë hedh poshtë të gjitha trillimet e tilla. Si mund të pranohet se Roosevelt ishte i gatshëm të sakrifikonte Flotën e Paqësorit - arma më e rëndësishme e konfliktit të armatosur të afërt - për të justifikuar një deklaratë lufte?

Teoritë më absurde janë ato që akuzojnë Churchillin për komplot për të tërhequr Shtetet e Bashkuara në luftë. Kryeministri britanik dyshohet se dinte për sulmin e afërt në Pearl Harbor, por nuk bëri asgjë për ta parandaluar atë. Një libër i kohëve të fundit pretendon se britanikët lexuan mesazhet e dërguara nga forca goditëse e Admiral Nagumo, por Churchill i mbajti të fshehta rezultatet e përgjimeve nga Shtetet e Bashkuara. Në fakt, amerikanët mund të lexonin vetë kodet japoneze, por Nagumo ishte aq i vendosur të ruante heshtjen e radios saqë çelësat e operatorit u hoqën fizikisht nga të gjithë transmetuesit.

Askush nuk e dinte më mirë se Winston Churchill se sa të cenueshme ishin zotërimet koloniale britanike. Për dy vjet, Britania thau trupat e vendosura në Azinë Juglindore për të vazhduar luftën kundër makinës gjermane të luftës. Ajo mbijetoi në vitin 1941 vetëm falë mbështetjes së vazhdueshme të Roosevelt dhe ndihmës së flotës amerikane në Atlantik. Nëse do të kishte diçka që Churchilli donte të shmangte, i pari në atë listë ishte pushtimi japonez i Malajas dhe Birmanisë (pasoja e pashmangshme e të cilit do të ishte devijimi i forcave ushtarake të Shteteve të Bashkuara në teatrin e Paqësorit).

Por fatkeqësia e Pearl Harbor u shënua nga një numër i madh gabimesh dhe marrëzi dritëshkurtër. Puna e Prange hedh poshtë idenë për të hedhur të gjithë fajin për atë që ndodhi mbi ndonjë person specifik.

“Një njollë e madhe turpi shtrihet mbi të gjithë Amerikën, nga Presidenti te Distrikti i Katërmbëdhjetë Detar dhe Departamenti i Hawait. Nuk ka dhi turku në Pearl Harbor.”

Në mëngjesin e sulmit, komandanti Mitsuo Fuchida, piloti i zgjedhur nga Genda për të drejtuar forcën e goditjes, u zgjua në orën 5. Në mëngjes ata i thanë: "Honolulu po fle." Kur u pyet se si dihej kjo, oficeri në detyrë u përgjigj se po transmetonin muzikë të qetë në radio.

Pasi kreu karburantin e fundit të anijeve, Nagumo përcolli një mesazh nga Yamamoto te personeli i forcës goditëse. Pas admiralit Togo, i cili e bazoi fjalimin e tij të vitit 1905 drejtuar marinës në urdhrin e famshëm të Nelsonit përpara Betejës së Trafalgarit, Yamamoto deklaroi: “Shkëlqimi dhe rënia e perandorisë varet nga rezultati i kësaj beteje. Të gjithë le të bëjnë detyrën e tyre”.

Armada transportuese zuri pozicionet e saj fillestare 235 milje në veri të objektivit në orën 6 të mëngjesit më 7 dhjetor 1941. Zëvendësadmirali Nagumo ishte në bordin e aeroplanmbajtëses Akagi. Era valëviti flamurin historik "Z" të ngritur në direk, i cili ishte në anijen e Togos gjatë Betejës së Tsushimës në 1905, e cila përfundoi në një disfatë dërrmuese për flotën ruse.

Dy nga aeroplanmbajtëset e Nagumo, Shokaku dhe Zuikaku, ishin krejtësisht të reja dhe pilotët e tyre nuk kishin përvojë luftarake. Ata duhej të siguronin mbështetje për veprimet e forcave kryesore. Të parët që u ngritën ishin anijet fluturuese Aiti E13 A ("Jake"). Ata duhej të siguroheshin që të mos kishte anije armike në rrugën e armadës së goditjes. Pastaj të gjithë aeroplanmbajtëset u kthyen në lindje, kundër erës dhe rritën shpejtësinë në 24 nyje. Kuvertët e tyre u ngritën lart në një kënd prej 10 gradë. Fuchida tha më pas se në kushte normale, "asnjë aeroplan i vetëm nuk do të lejohej të ngrihej... Çdo aeroplan që ngrihej u përshëndet me britma të forta". Anija kryesore, "Kara", "Soryu" dhe "Hiryu" ngritën valën e parë në ajër. Shumica e pilotëve refuzuan të merrnin parashutë, duke thënë se nëse avioni do të dëmtohej seriozisht, ata do ta "shndërronin atë në një bombë" - me koston e jetës së tyre ata do ta drejtonin atë te armiku.

Vala e parë përbëhej nga 183 automjete. Së pari, 43 avionë luftarakë A6M2 Zero u ngritën nga kuvertat e aeroplanmbajtësve, duke fituar shpejt lartësinë për të mbuluar ngritjen e avionëve të mbetur nga ajri. Pastaj u ngritën 51 bombardues zhytës Aichi DZA4 (Val), më pas 49 bombardues Nakajima B5N2 (Kate) dhe, më në fund, 40 të tjera të njëjtat makina të pajisura me armën kryesore - silurët. Dy avionë nuk arritën kurrë në Pearl Harbor: një Keith pësoi një dështim të motorit dhe një Zero u rrëzua në ngritje. Të gjithë avionët (181) u ngritën në 15 minuta; Gjatë ushtrimit, kjo nuk mund të realizohej në më pak se 20 minuta.

Sulmi japonez në Pearl Harbor

Bastisja e parë. Fillimi në orën 7.40, kohëzgjatja 30 minuta

40 bombardues silurues

49 bombardues

51 bombardues zhytjeje

43 luftëtarë

9 avionë të rrëzuar

Bastisja e dytë. Fillimi në orën 8.50, kohëzgjatja 65 minuta

54 bombardues

78 bombardues zhytës

35 luftëtarë

20 avionë të rrëzuar

Numrat në diagram tregojnë (nga veriperëndimi në juglindje në secilin grup anijesh):

1. Minelayers "Ramsey", "Gamble", "Montgomery"

2. Minelayers "Trever", "Breeze", "Zane", "Perry", "Wasmouth"

3. Shkatërrues "Monaghan", "Farragut", "Dale", "Aylwin"

4. Shkatërruesit "Henley", "Patterson", "Ralph Talbot"

5. Destroyers Selfridge, Case, Tucker, Reid, Coningham; anija e lajmeve "Whitney"

6. Shkatërrues “Phelps”, “Maedonow”, “Worden”, “Dewey”, “Hull”; anija e lajmeve "Dobbin"

7. Nëndetëset “Narwhal”, “Dolphin”, “Toytog”; avioni "Thornton", "Halbert"

8. Shkatërrues Jarvis dhe Mugford (midis Argonne dhe Sacramento)

9. Shkatërrues "Cummings"; shtresat e minave "Preble", "Tracy", "Pruitt", "Sicard"; shkatërrues "Schley"; minahedhës "Greb"

10. Minahedhës “Bobolink”, “Vaireo”, “Terki”, “Rail”, “Tern”

Anijet e mbetura, që nuk tregohen në diagram, u ankoruan në Gjirin Perëndimor. Gjithashtu, diagrami nuk tregon varka, rimorkiatorë dhe anije ndihmëse.

Plani parashikonte që nëse do të arrihej efekti i befasisë së plotë, Keiths do të ishin të parët që do të godisnin, por nëse armiku do të ofronte rezistencë serioze, sulmi do të drejtohej nga bombarduesit zhytës. Sinjali duhet të ishte dhënë pak para afrimit të objektivit nga komandanti Fuchida.

Duke fluturuar mbi re të dendura, vetë Fuchida dëgjoi "muzikën e qetë" të radiostacioneve amerikane dhe përdori sinjalin nga stacioni radio komercial KGMB në Honolulu për të arritur objektivin. Stacioni normalisht nuk transmetonte këtë herët në mëngjes, por Forcat Ajrore e pagoi atë për të transmetuar muzikë gjatë gjithë natës, në mënyrë që bombarduesit B-17 që shkonin në Ishujt Havai, të mund të rregullonin gjetësit e tyre të drejtimit me sinjalin. Disa paralajmëruan se kjo ishte shumë e keqe për arsye të fshehtësisë, pasi të gjithë e dinin se kur avionët nga kontinenti fluturuan për në Hawaii.

Në gjashtë e gjysmë të mëngjesit, një varkë fluturuese e aviacionit detar PBI zbuloi një nëndetëse të vogël japoneze në hyrje të portit dhe, duke hedhur ngarkesa në thellësi, e fundosi atë. Në orën 6.45 të mëngjesit, operatori i një stacioni radar tokësor pa një pikë në ekran - ishte një nga anijet fluturuese japoneze të dërguara për zbulim. Ky stacion i zbulimit të radarëve me rreze të gjatë për objektivat ajrore SCR-270 në qytetin Opa-na shikonte saktësisht sektorin e oqeanit ku ndodhej flota japoneze. Operatorët e radarit nuk i kushtuan shumë rëndësi incidentit, por pas disa minutash ekrani u ndez me pika të shumta që tregonin afrimin e një grupi të madh avionësh.

Gjatë ditëve të javës, operatorët e radarëve punonin rreth orës, por gjatë fundjavave, turni përfundonte në orën shtatë të mëngjesit, pas së cilës radarët u fikën. Në atë ditë fatale, makina që çonte ushtarët në mëngjes u vonua. Dëshmia e operatorit Joseph Lockard:

"Në 7.02 Elliott, duke u strukur para ekranit, papritmas bërtiti: "Çfarë është kjo?" "Më lejoni t'i hedh një sy," thashë. Kishte një vend të madh me ngjyra të ndezura në ekran; Unë kurrë nuk kam parë diçka të tillë!

Kur i zbuluam për herë të parë, ata ishin, mendoj, 155 milje larg. Tani nuk jam më i sigurt për këto shifra, por më kujtohet me siguri që avionët na afroheshin rreptësisht nga veriu... Në fillim vendosëm që kishte një lloj dështimi të pajisjeve, kështu që bëmë një sërë testesh... Të gjitha pajisjet funksiononin siç duhet, kështu që filluam të përcaktonim koordinatat e objektivit. Pastaj dikush na sugjeroi që të kontaktojmë me eprorët tanë me telefon. [Operatori telefonik, pas një kërkimi të gjatë, i lidhi operatorët me toger Kermit Tyler.] Na thanë: “Gjithçka është në rregull. B-17 duhet të mbërrijnë nga Shtetet; Vërtetë, ata kanë shkuar shumë larg kursit.”

Ne gjurmuam objektivin për një kohë, pastaj thirrëm sërish shtabin. Togeri Tyler na tha të mos shqetësohemi.

Ne po fluturonim me avionët, por kur ata ishin rreth 20 milje larg ishullit, ata u zhdukën nga ekrani i radarit për shkak të ndërhyrjeve të shkaktuara nga sinjali i reflektuar nga kreshta malore.

Në orën 7:40 të mëngjesit, Fuchida, duke fluturuar përgjatë bregut të Oahu, qëlloi një flakë. Ky ishte sinjali që bombarduesit të ktheheshin për të sulmuar fushat ajrore Haleiwa dhe Wheeler dhe kazermat Schofield. Megjithatë, luftëtarët eskortë nuk e panë këtë raketë, kështu që Fuchida u detyrua të lëshonte një të dytë. Dy raketa ishin një sinjal se nuk ishte e mundur të merrej në befasi mbrojtja. Prandaj, avionët filluan të veprojnë sipas një plani rezervë. Në vend të një goditjeje të njëpasnjëshme fillimisht nga bombarduesit torpedo dhe më pas nga bombarduesit, formimi i avionëve japonezë u shemb dhe filloi një gjueti e lirë.

Një bombë 550 paund goditi kazermën në aeroportin e Hickham dhe shpërtheu në sallën e rrëmujës, duke vrarë ushtarët që hanin mëngjes atje. Pilotët japonezë, të pakundërshtuar, fluturuan në lartësi shumë të ulëta. Disa avionë me pajisje fikse uljeje presin telat telegrafike me ta. Ushtarët amerikanë në terren ruajtën për pjesën tjetër të jetës kujtime makthi të pilotëve që i shikonin nga kabinat e avionëve të nivelit të ulët. Sulmi japonez në aeroportin Hickham përkoi me afrimin e bombarduesve B-17, disa prej të cilëve u rrëzuan gjatë uljes. Pjesa tjetër, duke u kthyer drejt aeroportit Bellows, u përplas me luftëtarët japonezë. Bombarduesit amerikanë nuk ishin në gjendje të zmbrapsnin sulmet e tyre, pasi të gjithë mitralozët ishin hequr dhe goditur me molë. Avionët amerikanë të vendosur në fusha ajrore bënë objektiva të shkëlqyera. Me urdhër të komandantit të forcave tokësore, ata qëndruan krah për krah - siç shpjegoi ai, për të parandaluar sabotazhin.

Duke parë rreth rrugës së brendshme, Fuchida pa anije luftarake që grumbulloheshin rreth ishullit Ford. Në orën 7.49 ai dërgoi një mesazh të kushtëzuar duke njoftuar flotën për fillimin e sulmit. Të gjitha tekstet e historisë përmbajnë këtë thirrje luftarake: “Tora! Tora! Tora!" ("Tigër! Tigër! Tigër!").

Në fakt, radiot e instaluara në avionët japonezë ishin shumë primitive. Mesazhet nuk transmetoheshin me radiotelefon, por duke përdorur kodin Morse.

Komandanti Toger Tadakazu Yoshioka, i cili ishte në Akagi, ishte përgjegjës për komunikimin dhe ai zgjodhi dy sinjale të ndryshme, lehtësisht të dallueshme për mesazhin. Fuchida duhej të shpallte fillimin e sulmit duke transmetuar një sinjal dot-dot-dash-dot-dot ("për"), i ndjekur nga një pikë-pikë (sinjal "ra" nëse armiku ishte i befasuar) ). Për besueshmëri më të madhe, sinjalet duhet të ishin transmetuar tre herë. Yoshioka më pas pranoi se nuk kishte ndërmend t'i kthente dy rrokjet e torës në fjalën "tora", japoneze për "tigër". Sido që të jetë, operatori radio i aeroplanit të Fuchida transmetoi sinjalin e rënë dakord.

Pearl Harbor, i vendosur në bregun jugor të Oahu, është një port i ndërlikuar, dredha-dredha ideal për një bazë detare. Në mes të ujit të hapur është ishulli Ford, rreth të cilit ka kalata të shumta, duke përfshirë "rreshtin e anijeve luftarake", ku anijet e mëdha ishin ankoruar dy nga një.

Në orën 8 të mëngjesit u ngritën flamuj në luftanijet e ankoruara në mënyrë paqësore në vendkalime. Në Nevada, kur avionët e parë japonezë u vërsulën drejt saj, orkestra luajti himnin amerikan. Besimi "kjo është thjesht e pamundur këtu" ishte aq thellë i rrënjosur në mendjet e të gjithëve sa që shumica e marinarëve amerikanë refuzuan t'u besonin veshëve dhe syve të tyre. Shumë prej tyre kanë dëgjuar vetëm muzikën e "The Star-Spangled Banner". Timonieri i Arizonës thotë:

“Por më pas filluan të binin bomba, u dëgjuan shpërthime shurdhuese dhe - bum! - njëri prej tyre goditi harkun e betejës sonë. I thashë dikujt që qëndronte afër: “Duket se dikush do të marrë numrin e parë. Ata goditën anijen!” Vazhdova të besoja se këto ishin ushtrime, por shumë afër situatës luftarake, pasi luftanija ishte dëmtuar”.

Një tjetër anëtar i ekuipazhit të Arizonës, Don Stratton, një marinar i klasit të parë, ndau përshtypjet e tij pesëdhjetë vjet pas incidentit në një numër special të revistës Life:

“Ne morëm një goditje në anën e djathtë dhe menjëherë municioni dhe vajguri i aviacionit morën flakë. Pati një shpërthim të tmerrshëm dhe një top zjarri qëlloi 400 metra në ajër. Nga 50 ose 60 persona që ishin në post me mua, mendoj se vetëm gjashtë shpëtuan. 60 për qind e lëkurës sime ishte djegur. Vestal, një anije ndihmëse e ankoruar aty pranë, na hodhi një vijë dhe ne ecëm mbi të me duar, 45 këmbë mbi sipërfaqen e ujit.

Për të depërtuar në kuvertën e trasha të blinduara të luftanijeve, japonezët përdorën predha 16 inç të shndërruara në bomba kumulative prej 1760 paundësh. Një bombë e tillë shpoi kuvertën e Arizonës në zonën e frëngjisë së kalibrit kryesor numër dy dhe goditi dhomën e lundrimit, e cila përmbante mbi një milion paund eksploziv. Pasoi një shpërthim i tmerrshëm, duke hedhur anijen e madhe 20 metra mbi sipërfaqen e ujit, pas së cilës luftanija u nda në dysh dhe u mbyt shpejt në një thellësi prej 40 metrash.

Admirali Kimmel doli me vrap në lëndinën e shtëpisë së tij, duke tërhequr xhaketën e tij të bardhë ndërsa ecte. Nga atje "rreshti i anijeve luftarake" ishte qartë i dukshëm. Fqinji i tij (gruaja e kapitenit Earl, shefit të shtabit të flotës) pa që fytyra e Kimmelit ishte e bardhë si xhaketa e tij. Kimmel kujtoi: "Qielli ishte plot me avionë armik". Para syve të tij, Arizona u hodh mbi ujë, u rrëzua dhe u zhduk nga sytë.

Duket se ata goditën "Oklahoma", vuri në dukje zonja Earl.

Po, e shoh”, u përgjigj Kimmel.

Me kusht që avioni të zbriste në një lartësi shumë të ulët, timonët horizontalë prej druri të instaluar në silurët japonezë siguruan që siluri të zhytej vetëm në një thellësi prej 35 metrash, dhe më pas, pa u ngecur në baltën e poshtme, notoi në thellësi luftarake dhe nxitoi. te objektivi. (Në maj 1991, gjatë pastrimit të pjesës së poshtme, një silur i tillë u ngrit në sipërfaqe. Aktualisht, pjesa e bishtit të tij me timonë horizontalë të përmirësuar është ekspozuar në Memorialin e Arizonës.)

Një marinar në kuvertën e sipërme të Virxhinias Perëndimore pa me qetësi bombarduesit zhytës që po i afroheshin objektivit të tyre. Ai ishte aq i sigurt se ky ishte një stërvitje stërvitore, saqë u zhvendos në anën tjetër për të parë silurët e rënë në ujë.

“Ne pamë tre avionë që fluturonin shumë poshtë mbi sipërfaqen e silurëve me ujë. Shoku im, duke më përkëdhelur në shpatull, tha: "Kur të godasin anijen, ne do të dëgjojmë vetëm një trokitje të butë." Dhe befas pati një zhurmë skëterre dhe një mur uji, si një valë në një stuhi të fortë dymbëdhjetë, u rrotullua nëpër kuvertë dhe na lau në anën e kundërt. Anija jonë u godit nga gjashtë silurë të tjerë. Tenesi u godit nga një bombë. Pjesa e brendshme e kapitenit tonë u shqye nga një fragment i madh. Ne e zbritëm atë dhe ai dha urdhër deri në vdekjen e tij.”

Oklahoma u godit nga shtatë silurë. Ajo u godit së pari nga togeri i dytë Jin'ichi Goto, i cili pretendoi se ai po fluturonte afërsisht 60 metra mbi sipërfaqen e ujit. “Zjarri kundërajror ishte shumë i rëndë”, kujtoi Goto në pesëdhjetëvjetorin e sulmit. Duke parë një kolonë uji të ngritur nga shpërthimi, ai bërtiti: "Atarimasita!" - "E kuptova!"

Nafta që rridhte nga rezervuarët e Kalifornisë mori flakë dhe së shpejti i gjithë porti u mbush me tym të zi. "Oklahoma" u shtri në bord dhe u fundos. Një nga ekuipazhi i saj, George DeLong, ishte në ndarjen e timonit të pasmë, i vendosur në katin e tretë nën nivelin e kuvertës, një hapësirë ​​e ngjashme me kriptën që normalisht do të shmangej nga klaustrofobikët. Delong zuri vendin e tij në sinjalin e alarmit, atëherë u dëgjua komanda: "Mbyllni pjesët e papërshkueshme nga uji!" - dhe ndarja e saj ishte e mbyllur fort nga jashtë. DeLong dhe shtatë nga shokët e tij mbetën brenda.

Pothuajse menjëherë pas kësaj, shpërthimet e silurëve gjëmuan dhe luftanija e madhe filloi të shtrihej në anën e saj. "Të gjitha takëmet dhe sendet e tjera ranë nga tavolina në dysheme." Dritat u fikën dhe anija vazhdoi të përmbysej. “E kuptova se tani koka ime është aty ku ishin këmbët e mia kohët e fundit. Kur anija më në fund ndaloi së rrotulluari dhe ne ishim në gjendje të linim atë që po mbaheshim, kuptuam se ishte kthyer përmbys.”

Uji filloi të depërtonte në hapjet e sistemit të ventilimit. Detarët, duke përdorur mjetet në dispozicion, u përpoqën të mbyllnin të gjitha të çarat sa më fort të ishte e mundur, por uji vazhdoi të ngrihej. Kur ajo ishte ngritur tashmë në gjoks, marinarët filluan të trokasin në byk me një çelës, duke dhënë një sinjal SOS duke përdorur kodin Morse. Pas ca kohësh, u bë një vrimë në mbështjellës duke përdorur stërvitje pneumatike dhe DeLong u shpëtua. Në atë kohë ai ishte 19 vjeç dhe ishte i destinuar të qëndronte gjallë dhe të tregonte për atë që i ndodhi pesëdhjetë vjet më vonë. Shumica e shokëve të tij vdiqën.

Deri në vitin 0825, gjashtë anije luftarake ishin fundosur, fundosur ose dëmtuar rëndë. Sulmi i parë ajror zgjati rreth tridhjetë minuta. Vala e dytë, e përbërë nga 167 avionë, mbërriti në orën 8.40. Bombarduesit goditën së pari, pastaj bombarduesit zhytës dhe luftëtarët erdhën të fundit. Në këtë kohë, numri i armëve anti-ajrore amerikane që hynë në betejë ishte rritur ndjeshëm dhe ata arritën të rrëzonin tre luftëtarë.

Një ndërmjetës i ri në Rezervën Detare, i cili po dorëzonte dokumente në selinë e Flotës së Paqësorit atë mëngjes, e kujton incidentin sikur të ishte vetëm dje:

“Në atë mëngjes fatal, më duhej të shkoja në zyrën e bashkëshortit të admiralit Kimmel disa herë. Ai ishte një burrë i dobët, i mesëm, shumë gjaknxehtë. Ai nuk ngjante aspak me aktorët që e luanin në filma. Jo i qetë dhe i mbledhur, Admirali i vërtetë Kimmel mallkonte dhe bërtiste sa herë lexonte raportet e tmerrshme të fundosjes dhe shpërthimit të luftanijeve, avionëve të shkatërruar në fusha ajrore dhe kazermave të bombarduara që i dorëzova. Ai u skuq dhe u emocionua. Unë nuk e fajësoj atë që hoqi të gjithë zemërimin e tij mbi mua, pasi unë solla vetëm lajme të këqija atë ditë.”

Kimmel kishte çdo arsye për t'u zemëruar. Ai e mori këtë pozicion duke kaluar mbi kokat e komandantëve të tjerë detarë, pasi paraardhësi i tij si komandant i Flotës së Paqësorit kundërshtoi me forcë transferimin e bazës kryesore nga San Diego në Pearl Harbor. Kimmel tani e dinte se i gjithë zemërimi do t'i drejtohej atij - dhe komandantit të forcave tokësore të vendosura në Hawaii - dhe padyshim që ai do të hiqej nga detyra.

Sulmi japonez në Pearl Harbor ndodhi në një kohë kur nuk kishte aeroplanmbajtëse amerikane në bazë. Sara Toga u dërgua në Kaliforni për riparime dhe mirëmbajtje. Ndërmarrja, e cila po transportonte aeroplan në bazën e Trupave Detare në Uejk Atoll, duhej të ankorohej tridhjetë minuta para fillimit të sulmit, por u vonua gjatë rimbushjes së furnizimeve me karburant. Avion SBD-2 u ngrit nga një aeroplanmbajtëse. Dauntless, i nisur për në ishullin Ford, u ndesh me valën e parë të bombarduesve japonezë. Pilotët e marinës menduan se po përballeshin me avionë tokësorë nga fusha ajrore e U.A. Field, një bazë e Forcave Ajrore të Trupave Detare, por më pas avionët e tyre u vunë nën zjarr nga armët kundërajrore dhe u sulmuan nga luftëtarët japonezë. Megjithatë, edhe tani pilotët amerikanë nuk mund të besonin se lufta kishte filluar. Mesi i anijes Manuel Gonzalez bërtiti në radio: "Ju lutemi mos qëlloni! Kjo është bordi gjashtë-b-tre. Ky është një avion amerikan!”, por është rrëzuar nga një Zero. Nga gjashtëmbëdhjetë Dauntless, pesë automjete u goditën. Disa u qëlluan nga gjuajtësit japonezë, pjesa tjetër nga gjuajtësit anti-ajrorë amerikanë. Ndërmarrja, duke u kthyer në perëndim, u largua nga ishulli dhe u kthye vetëm pas errësirës. Por edhe në atë kohë qielli nuk ishte bërë ende i sigurt. Një urdhër i spitalit detar kujton:

“Tashmë po errësohej kur katër avionë me fluturim të ulët u shfaqën mbi ngushticë, duke u nisur drejt kalatave. Pothuajse të gjitha armët kundërajrore detare hapën zjarr mbi ta. Gjëja më e trishtueshme është se doli se këta ishin avionë amerikanë nga aeroplanmbajtësja Enterprise. Tre avionë u rrëzuan dhe piloti i të katërtit u dërgua në spitalin tonë me plagë të shumta. Në total, spitali mund të strehonte rreth 300 pacientë. Nga mesnata kishim tashmë 960 të plagosur. Dhe në rrugë, si pirgje me dru zjarri, u grumbulluan 313 të vdekur.”

Ishte jetike për japonezët që të shkatërronin të gjithë avionët amerikanë në mënyrë që asnjëri prej tyre të mos mund të gjurmonte bombarduesit japonezë që ktheheshin në transportuesit e avionëve dhe të përcaktonte vendndodhjen e flotës. Prandaj fushat ajrore ishin objektivi kryesor, dhe bastisja e parë përdori më shumë avionë për të sulmuar fushat ajrore amerikane sesa për të sulmuar anijet luftarake. Në orën 9 të mëngjesit u shfaq një valë e dytë e avionëve japonezë. Secili pilot kishte misionin e tij specifik, me theksin kryesor në bombardimin e fushave ajrore.

Avionët e fundit japonezë u kthyen mbrapa rreth orës 9.45. Në terren, 188 avionë amerikanë u shkatërruan dhe 159 u dëmtuan. Fuchida qëndroi mbi objektiv për një kohë të gjatë, duke studiuar pasojat e goditjes. Rrugës së kthimit, ai gjeti dy zero që kishin dalë jashtë kursit dhe i përcolli në shtëpi. Pas fillimit të sulmit, aeroplanmbajtëset japoneze u zhvendosën edhe 40 milje të tjera më afër bregut për të ndihmuar avionët që nuk kishin karburant.

Pasi u ul, Fuchida pa aeroplanë të furnizuar me karburant dhe të armatosur që qëndronin në kuvertën e fluturimit, gati për një fluturim të ri. Ndërsa forca transportuese mbeti në vend për të lejuar avionët e dëmtuar ta gjenin atë, një shkëmbim pikëpamjesh u zhvillua në urën Akagi. Fuchida nuk ishte i vetmi që shtynte për një goditje të tretë. Pilotët e skuadroneve të bazuara në Hiryu dhe Soryu ishin gjithashtu të etur për t'u kthyer. Kapiteni i Kaga-s kërkoi personalisht leje për të goditur objektivat që, sipas pilotëve të tij, mbetën të paprekura. Nga ana tjetër, teknikët nuk mund të mos vinin re se sa më shumë dëme morën avionët japonezë gjatë bastisjes së fundit. Armët anti-ajrorë amerikanë u zgjuan, armët e tyre ishin gati për betejë. Ata duhej të përballonin goditjen e radhës të armatosur plotësisht.

Përveç kësaj, ekzistonte mundësia që forca goditëse të sulmohej papritmas nga aeroplanmbajtëset amerikane. Duket se vetëm ky konsideratë ishte i mjaftueshëm për të marrë vendimin për t'u tërhequr, megjithëse në realitet gjithçka ishte krejt e kundërta: formacioni i fuqishëm përbënte një rrezik vdekjeprurës për anijet amerikane të mbijetuara. Nagumo tepër i kujdesshëm vendosi se ajo që ishte bërë tashmë ishte e mjaftueshme. Forca transportuese u kthye mbrapa, duke ruajtur heshtjen e radios. Kërkesat nga dy bombardues të humbur japonezë për të sinjalizuar gjetësit e drejtimit mbetën pa përgjigje.

Pilotët japonezë nuk ishin në gjendje të vepronin pa u ndëshkuar plotësisht. Skuadroni i 47-të i interceptorëve, Grupi i 5-të Luftëtar, pasi kishte performuar në mënyrë të pakënaqshme në praktikën e objektivit, u internua në aeroportin Haleiwa në bregun veriperëndimor të Oahu për stërvitje shtesë. Dy nga pilotët e saj arritën të merrnin në ajër luftëtarët e tyre P-40B. Këta pilotë kërcenin gjithë natën dhe më pas shkuan në kazermë, ku luanin poker deri në mëngjes. Një histori e bukur pohoi se ata u hodhën në kabinat e avionëve të tyre me smoking, por, mjerisht, studimet e fundit tregojnë se pilotët ende arritën të arrinin shtretërit e tyre dhe ishin në gjumë kur filloi sulmi japonez. Pa marrë leje për t'u ngritur dhe pa kaluar as kontrolle para fluturimit, dy togerët morën avionët e tyre në ajër dhe u drejtuan drejt aeroportit Yua, ku kishte aktivitetin më të lartë të avionëve armik. Kenneth Taylor dhe George Welch rrëzuan katër Keith mes tyre. Welch më pas shtoi "Val" dhe "Zero" në fitoret e tij. Askush nuk mund të thotë me siguri se cili nga të dy fitoi fitoren e parë të Forcave Ajrore Amerikane të luftës. Sipas Taylor: "George dhe unë ramë dakord që të mos i tregojmë askujt se kush do të fitonte fitoren e parë, në mënyrë që i mbijetuari të merrte meritën për të." Të dy pilotët mbijetuan dhe të dy morën çmime, por nominimi i Welch për Medaljen e Nderit u refuzua sepse ai u ngrit pa urdhër!

Piloti i një prej “Dauntless” nga Enterprise, i rrëzuar mbi Pearl Harbor, pati mundësinë të shihte skenën e ngjarjeve ndërsa zbriste me parashutë. Ai pa që Nevada kishte ngritur spirancën dhe filloi të dilte ngadalë nga "rreshti i anijeve luftarake". "Të gjitha armët e saj kundërajrore po gjuanin," kujton ai. Edhe pasi një bombë tjetër e rëndë goditi në kuvertë, duke shpërthyer me një "ulërimë shurdhuese, që të çante veshin", gjuajtësit nuk i braktisën postet e tyre. “Disa njerëz u vranë, shumë u plagosën; por vetëm një armë pushoi së qëlluari.”

Artileritë amerikanë luftuan në mënyrë të dëshpëruar. Togeri i parë Zenji Abe, një nga pilotët japonezë, kujton:

“Kur u shfaqa mbi gjirin Kaneohe, i gjithë qielli mbi retë ishte i mbuluar nga shpërthimet e predhave kundërajrore. U habita se sa e dendur ishte breshëria. Kundërajrorët amerikanë reaguan kaq shpejt. Një dridhje më përshkoi shtyllën kurrizore. I gjithë Pearl Harbor ishte i mbuluar me tym të zi, përmes të cilit gjuhët e flakës shpërthyen. U përqendrova, duke u përpjekur të gjeja objektivin tim. Më në fund vendosa për një anije të madhe. Siç doli më vonë, ishte "Arizona".

Stacioni i radarit të Ushtrisë në Opana u ndez përsëri në orën 9 të mëngjesit, pikërisht në kohën që operatorët të dallonin aeroplanët japonezë që ktheheshin në transportuesit e tyre. Por askush nuk mendoi t'i pyeste se çfarë kishin gjetur, kështu që kur në orën 11:40 gjashtë bombardues B-17 u ngritën në kërkim të flotës japoneze, ata u drejtuan në jug dhe, natyrisht, nuk gjetën asgjë.

Tani, me vetëm njëzet e pesë anije fluturuese Catalina dhe një duzinë B-17 të mbetura të padëmtuara, komanda zbuloi se zbulimi ajror ende e realizueshme. Së shpejti varkat fluturuese tashmë po krehnin detin brenda një rrezeje prej 700 miljesh - në të gjitha drejtimet. Bombarduesit Flying Fortress u vunë në gatishmëri për tridhjetë minuta.

Ndërkohë, pati një luftë të dëshpëruar për të shpëtuar marinarët e bllokuar në bykë të mëdhenj çeliku. 16-vjeçari nxënës i kantierit të anijeve John Garcia tha:

“Të nesërmen në mëngjes mora instrumentin tim dhe u nisa për në Virxhinia Perëndimore. Luftanija u kthye përmbys. Ne gjetëm të mbijetuar brenda... Për rreth një muaj ne premë superstrukturën e Virxhinias Perëndimore për ta kthyer atë përsëri. Deri në ditën e tetëmbëdhjetë ne arritëm të lironim afërsisht treqind detarë të mbijetuar."

Kur u pyetën se si këta njerëz arritën të qëndronin gjallë, Garcia u përgjigj: “Nuk e di. Ishim aq të zënë sa nuk kishim kohë të pyesnim”.

Restaurimi i luftanijeve të fundosura ishte një demonstrim madhështor i inxhinierisë. Edhe para përfundimit të luftës, të gjitha, me përjashtim të tre, janë riparuar plotësisht dhe janë vënë në funksion. Por qeveria e Shteteve të Bashkuara, me pishtarët e acetilenit që tashmë grisnin çelikun e luftanijeve të gjymtuara, vazhdoi të besonte se publiku amerikan nuk ishte ende gati të mësonte të gjithë të vërtetën për atë që ndodhi në Pearl Harbor.

Sekretari i Marinës, Koloneli Frank Knox u kthye në Nju Jork nga Hawaii me lajme inkurajuese. Në një konferencë për shtyp, ai u tha gazetarëve se një luftanije, Arizona, ishte e humbur dhe tjetra, Oklahoma, ishte shtrirë në anën e saj, por mund të restaurohej. Knox i siguroi ata se ekuilibri i fuqisë në Paqësor nuk kishte ndryshuar ndjeshëm dhe "e gjithë flota e Paqësorit të Shteteve të Bashkuara - aeroplanmbajtëset e saj, kryqëzorët e rëndë, kryqëzorët e lehtë, shkatërruesit dhe nëndetëset - të padëmtuara nga bastisja, është në det dhe kërkon një takim me armikun”.

Duke vënë re mungesën e luftanijeve nga lista e anijeve që "kërkojnë një takim me armikun", një gazetar pyeti nëse luftanijet kishin dalë në det. Knox u përgjigj se ata ishin larguar. Times e Londrës, duke ribotuar deklaratën e Knox-it, vuri në dukje se: “Përshkrimi i plotë i humbjeve të dhëna nga Sekretari i Marinës, në përgjithësi, bëri një përshtypje inkurajuese. Amerikanët nuk kanë më shumë frikë nga e vërteta sesa britanikët... Vetëm diktatorët janë të detyruar të mbajnë popullin e tyre në errësirë.”

Gjatë këtij sulmi, një fat i paparë i shoqëroi japonezët në të gjitha aspektet. Deri atëherë, shumë pak njerëz e kuptuan se aeroplanmbajtëset ishin armët sulmuese vendimtare të flotës. Por fati luajti një shaka mizore me japonezët. Sulmi në Pearl Harbor vërtetoi rëndësinë e aeroplanmbajtësve, por operacioni në tërësi përfundoi në dështim të plotë. Aeroplanmbajtëset amerikane nuk u shkatërruan që në fillim të kësaj lufte, në të cilën flotat e transportuesve ishin të destinuar të luanin një rol yjor. Luftanijet e lashta që u mbytën në thellësi të cekëta në port nuk kishin asnjë vlerë. Për më tepër, humbja e tyre i detyroi admiralët amerikanë të njihnin rolin dominues të aeroplanmbajtësve me shpejtësi të lartë.

Dhe, për fat të mirë për aleatët, aeroplanmbajtëset amerikane ishin anije të shkëlqyera; të fundit nga ata që hynë në shërbim ishin më të lartë se të gjithë ata që ishin në dispozicion në atë kohë në botë. Dy anijet simotra, Yorktown dhe Enterprise, u ndërtuan nga materiale të zgjedhura, me vëmendje në detajet më të vogla. Sipas një eksperti, këta ishin "Cadillacs" të aeroplanmbajtësve... Të shpejtë, me shpejtësi deri në 33 nyje, të manovrueshëm, të qëndrueshëm, të aftë për të mbajtur në bord njësi të mëdha aviacioni, aeroplanmbajtëset e klasit Yorktown ishin të pajisura me të besueshëm të papërshkueshëm nga uji. pjesa më e madhe, dhe gjithashtu kishte një kuvertë të mirë të blinduar fluturimi dhe dhomë motori."

Në Pearl Harbor, 4.5 milionë tonë karburant mbetën në objektet e magazinimit të naftës që nuk u dëmtuan nga sulmi. Të paprekura ishin edhe doket e thata, magazinat me të gjitha llojet e pjesëve të këmbimit dhe punishtet me pajisje precize. Dhe nuk ishte fat: të gjitha këto objekte nuk ishin në listën e objektivave japoneze. Gjithashtu, baza e nëndetëseve në Quarry Point nuk u godit.

Nëndetëset

Në vitin 1930, strategët e Shtabit të Përgjithshëm Perandorak regjistruan mendimin e tyre se amerikanët ishin shumë të butë për të duruar vështirësitë fizike dhe stresin moral të një fushate të gjatë nëndetëse. Si rezultat, flota japoneze neglizhoi plotësisht përgatitjet për luftën kundër nëndetëseve - dhe ky gabim doli të ishte fatal. Vazhdimisht pa një flotë tregtare, Japonia e gjeti veten të mbytur nga flota amerikane e nëndetëseve - ashtu si Britania e Madhe, e mbingarkuar nga nëndetëset gjermane në Atlantik, pothuajse pati të njëjtin fat. Në fund të luftës, një nga nëndetëset më të famshëm amerikanë, marrësi i Medaljes së Nderit "Red" Ramage, tha:

“...morëm se morëm pjesë në “tutën e parë të ujqërve” në Oqeanin Paqësor. Ne përvetësuam përvojën e suksesshme të "tufave të ujqërve" gjermanë që vepronin në Atlantik... Gjithnjë e më shumë sulme u kryen natën nga sipërfaqja."

Hapësirat e gjera të Oqeanit Paqësor dhe qëndrueshmëria fanatike e japonezëve u bënë arsyeja e qëndrimit të tyre të pamëshirshëm ndaj njerëzve që mbyten. Ramage shton:

Megjithëse japonezët e nënvlerësuan kërcënimin nga flota e nëndetëseve amerikane, ata i vlerësuan shumë nëndetëset e tyre. Shuma të mëdha parash dhe përpjekjesh u shpenzuan për krijimin e përbindëshave të tillë nënujorë si anijet STO - një klasë me një zhvendosje prej 6,500 tonësh. U përhapën gjerësisht nëndetëset e pajisura me avionë. Shumë admiralë japonezë ishin të sigurt se do të ishin nëndetëset, jo aeroplanmbajtëset, ato që do të kishin fjalën vendimtare në sulmin në Pearl Harbor. Në operacion morën pjesë gjithsej 28 nëndetëse japoneze dhe pesë varka të vogla, pa arritur asnjë sukses.

Nëndetëset japoneze luftuan vazhdimisht kundër anijeve luftarake të armikut. Ata gjithmonë duhej të përballeshin me anijet më të fuqishme të flotës amerikane. Por kontributi i nëndetëseve në luftë u përcaktua nga përdorimi i tyre kundër të dobëtve: ata supozohej të siluronin cisterna dhe transportonin anije.

autor Hattori Takushiro

Nga libri Pyetje dhe Përgjigje. Pjesa I: Lufta e Dytë Botërore. Vendet pjesëmarrëse. Ushtri, armë. autor Lisitsyn Fedor Viktorovich

Pearl Harbor. Aviacioni amerikan, japonez > Meqë ra fjala, sipas pilotëve veteranë që luftuan gjatë Pearl Harbor, japonezët gjatë betejës nuk panë mustangë amerikanë që fluturonin afër krahut të djathtë apo të majtë... Unë mendoj se edhe kjo nuk është rastësi. .. Në momentin e sulmit në

Nga libri 50 misteret e famshme të historisë së shekullit të 20-të autor Rudycheva Irina Anatolyevna

Misteri i sulmit në Pearl Harbor Tragjedia që ndodhi më 7 dhjetor 1941 në bazën ushtarake Pearl Harbor, e vendosur në ishujt Havai, shënoi hyrjen e Japonisë në Luftën e Dytë Botërore. Në atë ditë, avionët japonezë bombarduan forcat kryesore të amerikane

Nga libri 500 ngjarje të famshme historike autor Karnatsevich Vladislav Leonidovich

SULMI JAPONEZ NË PEARL HARBOR Admirali japonez Yamamoto Isoroku, iniciator i sulmit në Pearl Harbor Tragjedia e 11 shtatorit 2001 shpesh krahasohet me ngjarjet e dhjetorit 1941. Pearl Harbor dhe sulmi terrorist në kullat e Qendrës Tregtare tronditën të gjithë Amerikën shoqëria. Përpara

Nga libri Historia e njerëzimit. Perëndimi autor Zgurskaya Maria Pavlovna

Pearl Harbor (1941) Japonezët sulmuan bazën e marinës amerikane në Hawaii nga ajri, flota amerikane pësoi humbje katastrofike. Tragjedia e 11 shtatorit 2001 shpesh krahasohet me ngjarjet e dhjetorit 1941. Pearl Harbor dhe sulmi terrorist në Kullat e Qendrës Tregtare tronditën të gjithë

Nga libri Aeroplanmbajtëse AKAGI: Nga Pearl Harbor në Midway autori Okolelov N N

AKAGI në sulmin në Pearl Harbor Më 22 nëntor, një grup pune me 23 anije synonte të sulmonte Pearl Harbor të mbledhur në Gjirin Hitokappu në Ishujt Kuril. Formacioni përbëhej nga një grup goditjeje, një grup mbulues dhe një grup furnizimi. Grupi goditës nën

Nga libri Richard Sorge - Feat dhe Tragjedia e një Scout autor Ilyinsky Mikhail Mikhailovich

Pearl Harbour Konventa e Tretë e Hagës e vitit 1907 vendosi: “Palët Kontraktuese pranojnë se armiqësitë midis tyre nuk do të fillojnë pa paralajmërim paraprak dhe të shprehur, qoftë me një shpallje lufte apo me

Nga libri Historia e Lindjes së Largët. Azinë Lindore dhe Juglindore nga Crofts Alfred

Sulmi në Pearl Harbor Sulmi i mëngjesit, i favorizuar nga moti i kthjellët dhe befasia e plotë, i dha një goditje shkatërruese Flotës së Paqësorit të SHBA-së: një luftanije u shkatërrua, katër luftanije pushuan në fundin e cekët të portit, tre të tjera u hoqën nga

Nga libri Misteret e huadhënies autor Stetinius Eduard

Kapitulli 14: Pearl Harbor dhe Kombet e Bashkuara Në agimin e 7 dhjetorit 1941, transporti ajror i rëndë u nis nga Wake Island për në Guam, rrugës nga Manila në Hong Kong me një numër të madh pjesësh rezervë në bord; kjo ngarkesë i nevojitej urgjentisht gjeneralit Chenol dhe të tij

Nga libri Odyssey of the USS Enterprise autor Blon Georges

I. Pearl Harbor Oqeani Paqësor është aq i madh sa mund të strehojë më shumë se të gjitha tokat e planetit tonë - kontinente, arkipelagë, ishuj dhe ishuj individualë. Dhe nuk është rastësi që në kohët e lashta quhej Oqeani i Madh. Deti i Jugut ose Oqeani Jugor. Ai e quajti të qetë

nga Baggott Jim

Nga libri Historia sekrete e bombës atomike nga Baggott Jim

Pearl Harbor Japonia ishte një fuqi e vogël ishullore me burime natyrore shumë të kufizuara, por me ambicie të konsiderueshme. Të rrethuar që nga fëmijëria nga një kulturë në të cilën luftëtari konsiderohej një figurë e shenjtë, shkrimtarët dhe poetët japonezë të fundit të shekullit të 19-të zhvilluan idenë në detaje.

Nga libri Japonia në luftën e 1941-1945. autor Hattori Takushiro

KAPITULLI VII SULMI NË PEARL HARBOR Plani operacional japonez kërkonte një sulm ajror kundër forcave kryesore të Flotës Amerikane të Paqësorit me bazë në Hawaii, duke përdorur gjashtë aeroplanmbajtëse të Flotës 1. Për të përmbushur këtë detyrë, manovrueshme

Nga libri Kuptimi sekret i Luftës së Dytë Botërore autor Kofanov Alexey Nikolaevich

Pearl Harbor Njëkohësisht me Betejën e Moskës, ndodhi një ngjarje që lidhej drejtpërdrejt me të. Edhe pse ndodhi shumë larg... Pasi shtypën Mançurinë dhe Korenë, japonezët nuk u qetësuan - ata filluan të kapnin kolonitë e vendeve të mundura nga Rajhu: do të ishte mëkat të mos merrje atë që ishte pa pronar. Kështu që ata

Lidhjet e jashtme do të hapen në një dritare të veçantë Rreth asaj se si të ndahet Mbyll dritaren

E drejta e autorit për ilustrim AP Titulli i imazhit Luftanija "Arizona" u ngrit me të gjithë ekuipazhin e saj

75 vjet më parë, Japonia Imperiale sulmoi bazën kryesore të Flotës së Paqësorit të SHBA në Pearl Harbor në ishullin Havai të Oahu.

Në vitin 1941, ashtu si për BRSS, lufta për Shtetet e Bashkuara filloi me një sulm të befasishëm të armikut, humbje të mëdha dhe tronditje morale.

• Flota është një armë e shekullit të 21-të

Pearl Harbor shënoi fillimin e një epoke të re në çështjet detare. Aeroplanmbajtëset zëvendësuan anijet e mëdha të artilerisë si forca kryesore goditëse.

Suksesi i japonezëve ishte tingëllues, megjithëse jo aq shkatërrues sa dukej në fillim.

Megjithatë, si vendosi Japonia të sulmonte Shtetet e Bashkuara, të cilat ishin superiore në forcë në të gjitha aspektet?

Dhe pse Hitleri i shpalli luftë Amerikës pas Pearl Harbor, duke fituar një armik shtesë, megjithëse deri në atë kohë tashmë ishte bërë e qartë se Blitzkrieg kundër BRSS kishte dështuar?

Nyjë kineze

Në fillim të vitit 1932, japonezët pushtuan Mançurinë dhe krijuan atje shtetin kukull Manchukuo, dhe në korrik 1937 filluan operacione ushtarake në shkallë të plotë kundër Kinës dhe së shpejti pushtuan Pekinin, Shangain, Tianjin, Nanjing dhe qytete të tjera të rëndësishme.

Që nga fillimi i shekullit të 20-të, Amerika ka mbrojtur "parimin e dyerve të hapura" në lidhje me Kinën, duke kundërshtuar kategorikisht çdo përpjekje të fuqive të tjera për ta ndarë atë në sfera ndikimi, veçanërisht për ta kapur atë për përdorimin e tyre të vetëm.

Humbja e Kinës në 1949 u perceptua në Shtetet e Bashkuara si një fatkeqësi e politikës së jashtme - në fund të fundit, ishte kryesisht për shkak të saj që ata hynë në Luftën e Dytë Botërore.

Për më tepër, pas humbjes së Francës nga nazistët, Japonia në shtator 1940 mori pëlqimin e Vichy për "pushtimin mbrojtës" të Indokinës franceze, dhe në mars 1941 dërgoi trupa në Tajlandën neutrale.

Sanksionet efektive

Duke kërkuar tërheqjen e trupave japoneze nga Kina dhe Azia Juglindore, më 26 shtator 1940, Shtetet e Bashkuara vendosën një embargo për furnizimin me hekur dhe skrap në Japoni, dhe më 26 korrik 1941, për naftën dhe produktet e naftës.

Masës së fundit iu bashkua Britania dhe qeveria e Holandës së pushtuar nga Hitleri, e cila u zhvendos në Londër.

"Japonia humbi burimet e saj jetike të naftës me një goditje," shkroi Winston Churchill në kujtimet e tij.

Nevojat minimale të perandorisë për naftë ishin 28 mijë tonë në ditë; vetëm marina, ndërsa ishte në det, konsumonte 400 tonë karburant të lëngshëm në orë dhe nuk kishte ku ta merrte këtë karburant.

Sanksionet i dhanë Tokios një zgjedhje: ose të ndryshoni kursin ose të përpiqeni të kapni, për fillim, Indonezinë holandeze, ku kishte depozita nafte, gjë që kërkonte fillimisht neutralizimin e flotës amerikane.

Në atë kohë, nuk mendohej të braktisej ideja perandorake në Japoni.

“Mikados iu tha drejtpërdrejt se nëse do të shkonte kundër politikës ushtarake, ai do të vritej”, deklaroi ambasadori i SHBA në Tokio Joseph Grew në një dërgesë diplomatike.

"Faktori kryesor që përshpejtoi sulmin në Pearl Harbor ishte nafta. Ose më mirë, mungesa e saj nga japonezët," vuri në dukje historiani amerikan David Roll.

"Veriorët" dhe "Jugorët"

Në dhjetor 1939, qeveria japoneze, duke e konsideruar luftën kundër Kinës praktikisht të fituar, kufizoi shpenzimet për të në 20 për qind të materialeve të pakta dhe 40 për qind të buxhetit ushtarak.

Kishte një mosmarrëveshje midis palëve "veriore" dhe "jugore" për drejtimin e zgjerimit të mëtejshëm: Lindja e Largët Sovjetike ose pellgu i Paqësorit.

Ndryshe nga gjermanët, të cilët i bazuan vlerësimet e tyre për fuqinë ushtarake sovjetike kryesisht në një analizë të përvojës së luftës me Finlandën, e cila nuk ishte plotësisht e suksesshme për Moskën, japonezët nuk e konsideronin Rusinë një kundërshtar të dobët pas Khalkhin Gol.

Edhe nëse ishte i suksesshëm, kapja e territorit të ftohtë me popullsi të rrallë, ku nafta nuk nxirrej në atë kohë, premtoi pak përfitime për Tokion dhe nuk zgjidhi rrënjësisht problemet e tij. Për më tepër, në rast të humbjes së BRSS nga gjermanët, Siberia do të binte në duart e japonezëve pa luftë.

E drejta e autorit për ilustrim AP Titulli i imazhit Sipas analistëve, perandori Hirohito ishte peng i "partisë së luftës"

Zgjedhja përfundimtare u bë në një takim me Perandorin më 2 korrik 1941: "Megjithëse qëndrimi ynë ndaj luftës sovjeto-gjermane përcaktohet nga fryma e boshtit Romë-Berlin-Tokio, ne nuk do të ndërhyjmë në të […] , do të përdorim armë nëse kursi i sovjeto-gjermanit "Lufta do të marrë një kthesë të favorshme për Japoninë".

Më pas u vendos që të përgatitej një grevë në jug.

Stalini, duke mos besuar në parashikimet e Richard Sorge për një sulm gjerman në BRSS, i konsideroi llogaritjet analitike të banorit në lidhje me sulmin japonez kundër Shteteve të Bashkuara të logjikshme dhe bindëse dhe përfitoi shumë prej tij, madje para se Pearl Harbor të fillonte transferimin e Siberisë, ose më saktë. , Divizionet e Lindjes së Largët në Moskë.

Ndryshe nga versioni i njohur se inteligjenca amerikane goditi kodin japonez "Purple" dhe dinte pothuajse të gjitha sekretet e armikut të ardhshëm, analistët e saj nuk ishin në nivel.

Më 5 korrik, Shtabi i Ushtrisë u dërgoi një dokument komandantëve lokalë ku thuhej se ekzistonte një probabilitet i lartë i luftës midis Japonisë dhe Bashkimit Sovjetik.

Lufta e shkurtër

Në korrik 1941, bombarduesit silurorë detarë japonezë filluan stërvitjen në Gjirin e Kagoshima, i cili të kujtonte në konfigurim Pearl Harbor.

Më 5 shtator, shefi i Shtabit të Përgjithshëm Hajime Sugiyama dhe Shefi i Shtabit Detar Osami Nagano i raportuan Perandorit për gatishmërinë e tyre. Në të njëjtën kohë, Sugiyama siguroi se sulmet ajrore hakmarrëse në territorin japonez janë teknikisht të pamundura për amerikanët.

E drejta e autorit për ilustrim Reuters Titulli i imazhit Luftanija West Virginia u dogj dhe u fundos, por pas pesë muajsh u ngrit dhe u riparua

Më 26 nëntor, skuadrilja nën komandën e zëvendësadmiralit Chuichi Nagumo u largua nga baza Hitokappu (tani Gjiri Kasatka) në ishullin Iturup dhe u nis për në Pearl Harbor. Gjatë 10 ditëve të lundrimit, anijet nuk u zbuluan.

Forca kryesore goditëse përbëhej nga gjashtë aeroplanmbajtëse: Akagi, Hiryu, Soryu, Shokaku, Juikaku dhe Kaga, të cilat mbanin 441 avionë, duke përfshirë 144 bombardues silurues Nakajima B5N, të cilët u konsideruan atë moment si më të mirët në botë në klasën e tyre. .

Garda përbëhej nga dy luftanije, dy kryqëzorë të rëndë dhe një të lehtë, 11 shkatërrues dhe gjashtë nëndetëse.

Në orën 03:00 të 7 dhjetorit - pothuajse në të njëjtën orë kur gjermanët filluan përgatitjen e artilerisë më 22 qershor - 89 avionë të valës së parë (49 në versionin bombardues, pjesa tjetër mbante silurët e rëndë) u ngritën nga aeroplanmbajtëset dhe goditën Anijet amerikane të ankoruara në gji.

Pothuajse menjëherë, bombarduesit silurues nga Akagi goditën luftanijen Oklahoma. Pastaj shtatë silurë goditën Virxhinian Perëndimore. Objektivat e radhës ishin luftanijet Arizona, në të cilat ndodhi një shpërthim monstruoz, Tenesi, Kalifornia dhe Nevada.

54 bombardues Nakajima të valës së dytë sulmuan fushat ajrore bregdetare.

Gjithçka zgjati 90 minuta. Më pas, transportuesit hipën në aeroplanin e tyre, u kthyen dhe u larguan.

Në dy bastisje morën pjesë gjithsej 353 avionë, duke përfshirë luftëtarë shoqërues.

E drejta e autorit për ilustrim AP Titulli i imazhit Fusha ajrore ushtarake Hickam Field: Dhjetra avionë u shkatërruan para se të mund të ngriheshin.

Japonezët fundosën katër luftanije amerikane (dy u ngritën më pas dhe u kthyen në shërbim), dy shkatërrues dhe një minierë, dëmtuan katër luftanije të tjera, tre kryqëzorë dhe një shkatërrues, shkatërruan, kryesisht në tokë, 188 avionë dhe dëmtuan 159.

2,403 trupa amerikane u vranë (pothuajse gjysma e tyre në bordin e Arizonës që shpërtheu) dhe 1,178 u plagosën.

Humbjet japoneze arritën në 64 burra, 29 avionë (15 bombardues, pesë bombardues torpedo dhe nëntë luftëtarë) dhe pesë nëndetëse të vogla.

Nga rruga, komanda japoneze kishte shpresa të larta, por plotësisht të paplotësuara për këto anije të dorëzuara në bordin e anijeve. Togeri Sakamaki u kap pasi nëndetësja e tij e vogël u përplas në një gumë.

Fitorja e Pirros

Për sa i përket efektit të menjëhershëm, suksesi i operacionit tejkaloi të gjitha pritjet.

Flotës amerikane iu deshën gjashtë muaj për t'u rikuperuar nga humbjet e saj. Gjatë kësaj kohe, Japonia pushtoi Indonezinë, Filipinet, Birmaninë, Malajën, Hong Kongun dhe Singaporin me lehtësi relative. Flota e saj hyri në Oqeanin Indian.

Berlini e ftoi aleatin të zbarkonte trupat në jug të Gadishullit Arabik dhe pas kapjes së Kanalit të Suezit nga Rommel, t'i çonte anijet e tij në Detin Mesdhe.

• Lufta e Dytë Botërore: Erwin Rommel

Britania filloi urgjentisht të forconte mbrojtjen e Indisë dhe mori kontrollin e Madagaskarit, i cili sundohej nga francezët Vichy.

Megjithatë, kur tronditja e parë kaloi, u bë e qartë se humbjet e SHBA nuk ishin kritike.

Baza në Pearl Harbor mbeti funksionale. Kalatat, arsenali, objektet e magazinimit të karburantit, kantieri detar, termocentrali dhe ndërtesat e selisë nuk u dëmtuan.

Dhe më e rëndësishmja, aeroplanmbajtëset amerikane dhe dy luftanijet më të reja dhe më të fuqishme, Karolina e Veriut dhe Uashingtoni, ishin në vende të tjera gjatë sulmit. Tetë anije të tjera të ngjashme po përfundonin.

Ndëshkimi nuk vonoi. Tashmë më 18 Prill 1942, bombarduesit nga aeroplanmbajtësja Hornet hodhën poshtë garancitë e gjeneralit Sugiyama duke goditur Tokion, Nagoya dhe Yokosuka ("Bastisja Doolittle").

Më 4-5 qershor, Shtetet e Bashkuara fituan një fitore të rëndësishme ndaj flotës japoneze në Midway Atoll. "Stalingrad në det" shënoi një pikë kthese në Luftën e Paqësorit, duke e kthyer Japoninë njëherë e përgjithmonë në një mbrojtëse.

Katër nga gjashtë aeroplanmbajtëset japoneze që morën pjesë në sulmin në Pearl Harbor u fundosën në Midway. Nga 22 anijet në skuadrilje, vetëm një mbijetoi deri në fund të luftës.

Version konspirativ

Më 8 dhjetor, Franklin Roosevelt foli në një takim të përbashkët të Senatit të SHBA dhe Dhomës së Përfaqësuesve, duke e quajtur sulmin në Pearl Harbor "një ditë që do të mbetet në histori si një simbol i turpit". Ligjvënësit i shpallën luftë Japonisë.

Adhuruesit e teorive të konspiracionit besojnë se Roosevelt, pasi kishte marrë aeroplanmbajtëse të vlefshme nga Hawaii, ekspozoi qëllimisht anijet e vjetruara për të sulmuar në mënyrë që të çarmatoste izolacionistët. Historianët jokonformistë James Rusbridger dhe Eric Nave madje e titulluan librin e tyre Tradhtia në Pearl Harbor.

Si konfirmim, ata theksojnë se Roosevelt refuzoi propozimin e admiralëve për të tërhequr flotën në San Diego për dimër pas përfundimit të stërvitjeve verë-vjeshtë, duke thënë se "një grabitës duhet të shohë gjithmonë një polic përpara tij".

Në janar 1941, Sekretari i Marinës Franklin Knox dhe ambasadori në Tokio Joseph Grew sugjeruan që nëse Japonia vendos të shkonte në luftë, Pearl Harbor do të ishte objektivi i parë.

Shkrimtari Samuel Morrison pyeti veten pse, në katër muajt para sulmit, "pothuajse asgjë" nuk u bë për të përmirësuar gatishmërinë ushtarake, megjithëse pas embargos së naftës nuk u desh një analist i shkëlqyer për të parashikuar një zhvillim të tillë.

Pearl Harbor dhe Oahu nuk ishin të përgatitur as mendërisht, as fizikisht për atë që ndodhi më 7 dhjetor Samuel Morrison, shkrimtar amerikan

Në fakt, shefi i Shtabit Detar Harold Stark i dërgoi një paralajmërim komandantit të bazës së Pearl Harbor Admiral Kimmel më 27 nëntor për "mundësinë e veprimit armiqësor nga Japonia në çdo kohë" dhe e përsëriti atë të nesërmen.

Sipas disa raporteve, japonezët mbollën dezinformata për fillimin e luftës më 29 nëntor dhe kur kaloi kjo datë, amerikanët u qetësuan.

Situata në Shtetet e Bashkuara në prag të Pearl Harbor në shumë mënyra të kujtonte atë që po ndodhte në BRSS para 22 qershorit: e njëjta mungesë të dhënash të besueshme, parashikime analitike të fatit, urdhra për të qenë në gatishmëri të plotë dhe në të njëjtën kohë. koha për të mos u panik, një kombinim paradoksal i ankthit dhe pakujdesisë. Dhe, siç e dini, të gjithë janë të fortë me prapavijë.

Franklin Roosevelt besonte vërtet se Amerika duhet të merrte pjesë në luftë për të mos e lënë Euroazinë në mëshirën e diktatorëve "të pushtuar nga djalli" dhe sulmi japonez i dha atij një dorë të lirë.

Por ai nuk kishte asnjë arsye për ta çuar qëllimisht flotën e tij drejt shkatërrimit. Do të ishte më mirë në të gjitha aspektet nëse armiku sulmues do të merrte një kundërpërgjigje të denjë.

Iluzioni fatal

Në një mbledhje të qeverisë në verën e vitit 1941, koloneli Hideo Iwakura nga Drejtoria e Armatimeve të Ministrisë së Luftës paraqiti të dhëna për burimet e disponueshme të Shteteve të Bashkuara dhe Japonisë: avionë 5:1, anije luftarake 2:1, punë 5:1, çelik. shkrirja 20:1, prodhimi i naftës 100: 1, qymyri 10:1.

Iwakura u dërgua për të shërbyer në Kamboxhia. Sidoqoftë, autori kryesor i idesë për të sulmuar Pearl Harbor, komandanti i përgjithshëm i marinës, Admirali Shuroku Yamamoto, i cili dikur u diplomua në Harvard dhe më pas punoi si atashe detar në Uashington, nuk kishte iluzione për shanset e Japonisë në një luftë kokëfortë. dhe u mbështet në blitzkrieg.

Gjermanët mund të shpresonin ende, të paktën teorikisht, të mposhtnin Ushtrinë e Kuqe në tre muaj dhe të arrinin në linjën Arkhangelsk-Volga. Por për çfarë lloj blitzkrieg po flisnim në lidhje me Shtetet e Bashkuara të vendosura jashtë shtetit?

E drejta e autorit për ilustrim AP Titulli i imazhit Franklin Roosevelt i shpall luftë Japonisë

Historiani rus Igor Bunich e pa përgjigjen në "një keqkuptim të origjinës së fuqisë dhe optimizmit amerikan".

Askush në Japoni nuk do të zbriste pranë San Franciskos dhe do të luftonte kundër Uashingtonit. Ideja ishte se do të mjaftonte t'u jepeshin disa goditje të rënda amerikanëve që numri i viktimave të shkonte në mijëra - dhe më pas nënat dhe nuset e nëpunësve të bankës, lojtarëve të bejsbollit dhe muzikantëve të xhazit të thirrur në ushtri do të inskenonin. një demonstratë para Shtëpisë së Bardhë dhe të detyrojë Ruzveltin të bëjë paqe me çdo kusht.

“Nga Tokio, si dhe nga Berlini dhe Moska, Shtetet dukeshin të ishin një vend i zhveshur, krejtësisht i padisiplinuar me një popullsi të shpërbërë, të dekompozuar, plotësisht të zhveshur nga ideologjia, të paaftë për sakrificat që kërkon një luftë e madhe”, shkruan studiuesi.

“Kush do të luftojë?Nuk mund ta besoja që këta të rinj të hijshëm me papione, duke luajtur tenis e duke notuar në pishina, mund të uleshin në llogore për të paktën gjysmë ore dhe të mos fillonin një tubim për shkeljen e të drejtave të tyre civile. Kundërshtarët e llogaritën gabimisht duke mos marrë me mend pamjen mashtruese, muskujt e hekurt dhe fanellat vdekjeprurëse”.

Çuditë e sjelljes së Hitlerit

Më 11 dhjetor 1941, Gjermania i shpalli luftë Amerikës. Ribbentrop thirri të Ngarkuarin me Punë të SHBA-së Leyland Morris dhe, pa e ftuar të ulej, bërtiti në një mënyrë patetike histerike: "Presidenti juaj donte luftë. Tani ai e mori atë."

Roosevelt për herë të parë shprehu qëndrimin e tij ndaj diktatorëve evropianë në fillim të vitit 1936. Në një fjalim më 3 janar, rasti i menjëhershëm i të cilit ishte agresioni italian kundër Etiopisë, ai tha: “Ka ardhur koha kur populli amerikan duhet t'i kushtojë vëmendje të keqes në rritje, agresionit të dukshëm, rritjes së armatimeve, të cilat po krijojnë parakushtet për tragjedinë e një lufte të përgjithshme”.

Më 28 shtator 1940, ai kaloi në Kongres ligjin për rekrutim universal, më 8 mars 1941, ligjin e huadhënies, ndërsa deklaroi publikisht se “të gjitha vendet që luftojnë nazizmin ose do t'i bashkohen luftës kundër tij do të marrin gjithçka që kanë. nevojë nga Shtetet e Bashkuara në mënyrë që kjo luftë të përfundojë me fitore”.

• Zorra e kopshtit të Franklin Roosevelt

Më 8 dhjetor 1941, Presidenti tha: "Ne synojmë t'i japim fund kërcënimit nga Japonia. Por ne do të arrijmë pak nëse pjesa tjetër e botës mbetet nën thembra e Hitlerit dhe Musolinit."

Niveli shumë i ulët i koordinimit të planeve strategjike dhe veprimeve specifike midis Gjermanisë dhe Japonisë është ende një mister Konstantin Remchukov, historian dhe publicist.

Pra, Roosevelt nuk i fshehu pikëpamjet e tij dhe neutraliteti amerikan ishte relativ.

Sidoqoftë, gjermanët patën një shans për të shmangur një konfrontim të drejtpërdrejtë ose të paktën ta vononin atë. Askush, siç thonë ata, nuk e tërhoqi gjuhën me shpalljen e luftës.

Sipas historianëve, Hitleri shpresonte që Japonia të përgjigjej duke i shpallur të paktën në mënyrë simbolike luftë Bashkimit Sovjetik.

Më 10 korrik, Ribbentrop, në një mesazh për kolegun e tij japonez Yosuke Matsuoka, shprehu shpresën për të "shtrënguar dorën e Japonisë në Hekurudhën Trans-Siberiane përpara fillimit të dimrit" dhe më 21 nëntor, ai siguroi fshehurazi partnerët e tij për mbështetje në ngjarja e luftës me Amerikën.

Llogaritja nuk u realizua dhe disa muaj më vonë disfata e flotës japoneze në Midway Atoll i privoi më në fund Tokios dhe Berlinit mundësinë për të ndjekur ndonjë strategji të koordinuar.

Grigory Gelfenshtein, rreshter i lartë, ish-operator i lartë i radarit REDUT-3

7 dhjetor 1941. Pearl Harbor është një bazë detare amerikane në Oqeanin Paqësor qendror në ishull. Oahu, ku ishin vendosur forcat kryesore të Flotës Amerikane të Paqësorit. Me sulmin në Pearl Harbor, Japonia hyri në Luftën e Dytë Botërore si aleate e Gjermanisë së Hitlerit.

Ideja e këtij operacioni ishte afrimi i fshehtë dhe fillimi i një sulmi masiv ajror të papritur mbi anijet amerikane, strukturat bregdetare dhe avionët në aeroportin në Pearl Harbor.

Deri më 7 dhjetor, kishte 93 anije dhe anije mbështetëse në Pearl Harbor. Midis tyre janë 8 luftanije, 8 kryqëzorë, 29 shkatërrues, 5 nëndetëse, 9 minierë dhe 10 minahedhës të Flotës së Paqësorit të SHBA-së. Forcat ajrore përbëheshin nga 394 avionë, dhe mbrojtja ajrore e Pearl Harbor u sigurua nga 294 armë kundërajrore.

Anijet në port dhe aeroplanët në aeroport ishin të mbushur me njerëz, duke i bërë ata një objektiv të përshtatshëm për sulm. Mbrojtja ajrore e bazës nuk ishte gati për të zmbrapsur sulmet. Shumica e armëve kundërajrore nuk ishin të drejtuara dhe municionet e tyre mbaheshin nën çelës. Me pak fjalë, japonezët nuk priten këtu.

"Në fund të nëntorit 1941, stacioni i radarit të paralajmërimit të hershëm SCR-270 iu dorëzua bazës detare të Flotës së Paqësorit të SHBA në Ishujt Havai në Pearl Harbor. Ai u instalua në majën veriore të ishullit Oahu, në malin Opana. dhe vihet në funksion.

Më 7 dhjetor 1941, ndërrimi i detyrës së stacionit në orën 7:02 të mëngjesit pa një objektiv të madh në një distancë prej 136 miljesh (220 km). Pas 7 minutash të gjata, kur u përcaktuan koordinatat e saj, oficerët në detyrë u përpoqën ta raportonin këtë në qendrën e informacionit të vendosur në Fort Schefter. Askush nuk iu përgjigj telefonit për një kohë të gjatë. Më në fund u përgjigj oficeri ndërlidhës i aviacionit të ndjekjes, i cili duhej të informonte komandën për afrimin e avionëve të panjohur.

Pasi dëgjoi mesazhin e operatorit të radarit, ai vendosi se këta ishin avionët e tij dhe udhëzoi ndërrimin e detyrës së stacionit të radarit që "të mos u kushtonte vëmendje këtyre avionëve".

Ndërrimi i detyrës vazhdoi për të vëzhguar objektivin. Në një distancë prej 20 miljesh, objektivi hyri në "zonën e vdekur" dhe u zhduk nga ekrani i treguesit. Doli që këta ishin avionë japonezë që fluturonin për të goditur anijet e vendosura në Pearl Harbor." (Nga libri i E.Yu. dhe E.A. Sentyanin "Redoubts" në mbrojtjen e Leningradit", Lenizdat, 1990 f. .62)

Komanda detare japoneze, duke ditur vendosjen e anijeve në Pearl Harbor, zhvilloi një plan për një sulm të befasishëm dhe shkatërrim të flotës amerikane.

Më 26 nëntor 1941, një forcë transportuese japoneze e përbërë nga dy luftanije, gjashtë aeroplanmbajtëse me 353 avionë, nëntë shkatërrues dhe tre nëndetëse, nën komandën e admiralit Amamoto, në sekretin më të rreptë, u largua nga Gjiri Hata-kapu në Ishujt Kuril dhe u drejtua në jug.

Natën e 7 dhjetorit, skuadrilja japoneze mbërriti në një zonë 350-500 kilometra në veri të ishullit Oahu. Në këtë kohë, 27 nëndetëse japoneze kishin zënë tashmë pozicione jashtë Ishujve Havai.

Në mëngjesin e hershëm të 7 dhjetorit, avionët mbajtës silurues dhe bombardues të nisur nga aeroplanmbajtëset japoneze nisën dy sulme të fuqishme të njëpasnjëshme mbi anijet, fushat ajrore dhe bateritë bregdetare amerikane. I gjithë operacioni zgjati më pak se dy orë.

Më 7 dhjetor në orën 6.00, 183 avionë të valës së parë u ngritën nga aeroplanmbajtëset dhe u drejtuan drejt objektivit. Kishte 49 avionë-bombardues sulmues të tipit 97, secila prej të cilave mbante një bombë depërtuese të blinduar 800 kilogramë, 40 bombardues silurues sulmues me një silur të pezulluar nën trup, 51 bombardues zhytës të tipit 99, secili me një 250- bombë kilogramëshe. Forca mbuluese përbëhej nga tre grupe luftarakë, që numëronin gjithsej 43 avionë.

Qielli mbi Pearl Harbor ishte i kthjellët. Në orën 7:55 të mëngjesit, avionët japonezë sulmuan të gjitha anijet dhe avionët e mëdhenj në aeroport. Nuk kishte asnjë luftëtar të vetëm amerikan në ajër dhe asnjë armë të vetme nuk ndizet në tokë. Si rezultat i një sulmi të papritur japonez që zgjati rreth një orë, 3 luftanije u fundosën dhe një numër i madh avionësh u shkatërruan. Pasi mbaruan bombardimet, bombarduesit u drejtuan drejt aeroplanmbajtësve të tyre. Japonezët humbën 9 avionë.

Vala e dytë e avionëve (170 avionë) u ngrit nga aeroplanmbajtëset në orën 7:15 të mëngjesit. Vala e dytë përfshinte 54 bombardues sulmues të tipit 97, 80 bombardues zhytës të tipit 99 dhe 36 luftarakë që mbulonin bombarduesit.

Sulmi i dytë i avionëve japonezë hasi në rezistencë më të fortë amerikane. Deri në orën 8.00 aeroplanët u kthyen në aeroplanmbajtës. Nga të gjithë avionët që morën pjesë në sulmin ajror, japonezët humbën 29 (9 luftëtarë, 15 bombardues zhytjeje dhe 5 bombardues torpedo). Humbjet e fuqisë punëtore arritën në gjithsej 55 oficerë dhe burra. Për më tepër, amerikanët fundosën një nëndetëse dhe 5 nëndetëse të vogla, veprimet e të cilave rezultuan të paefektshme.

Si rezultat i sulmit ajror japonez në Pearl Harbor, qëllimi strategjik për të parandaluar ndërhyrjen e Flotës së Paqësorit të SHBA në operacionet japoneze në Azinë Juglindore u arrit kryesisht.

4 luftanije amerikane u fundosën dhe 4 të tjera u dëmtuan rëndë. 10 anije të tjera luftarake u fundosën ose u paaftësuan; rreth 310 avionë amerikanë të shkatërruar ose dëmtuar; në mesin e amerikanëve të vrarë ose të plagosur - 3,581 ushtarakë, 103 civilë.

Për informacion: një nga regjimentet tona të aviacionit luftarak nga koha e Luftës Patriotike - 52 avionë. Rrjedhimisht, si rezultat i operacionit japonez në Pearl Harbor, rreth 6 regjimente ajrore amerikane u shkatërruan dhe u dëmtuan!

Fitorja japoneze mund të ishte edhe më domethënëse. Ata nuk arritën të shkaktonin dëmin më të vogël për aeroplanmbajtësit e armikut. Të 4 aeroplanmbajtëset amerikane mungonin nga Pearl Harbor në kohën e sulmit: 3 prej tyre shkuan në det, njëra po riparohej në Kaliforni.

Japonezët nuk bënë asnjë përpjekje për të shkatërruar rezervat e mëdha amerikane të naftës në Hawaii, të cilat ishin pothuajse të barabarta me të gjitha rezervat japoneze.

Në fund të operacionit, pothuajse të gjitha anijet e formacionit japonez, i cili përbëhej nga divizioni i dytë i aeroplanmbajtësve, divizioni i 8-të i kryqëzuesve dhe 2 shkatërrues, u drejtuan për në detin e brendshëm të Japonisë dhe më 23 dhjetor mbërritën në ankorimi pranë ishullit. Hasira.

Si rezultat i bastisjeve, katër luftanije, dy shkatërrues, një kryqëzor dhe një minierë u fundosën, katër luftanije, tre kryqëzorë dhe një shkatërrues u dëmtuan, u shkatërruan 188 avionë dhe u vranë rreth 4 mijë personel ushtarak.

Humbjet japoneze arritën në 29 avionë dhe pesë nëndetëse.

Kështu, qëndrimi përbuzës i oficerëve të marinës ndaj informacionit të radarit u shndërrua në tragjedinë më të madhe për Shtetet e Bashkuara.

Gjatë sulmit në Pearl Harbor, faktori i befasisë u zbatua nga Japonia me efikasitet maksimal!

Mendoj se arsyet kryesore të tragjedisë janë papërgatitja e përgjithshme e bazës detare Pearl Harbor për të zmbrapsur një sulm të mundshëm të papritur nga një forcë ajrore armike, organizimi i dobët i sistemit të mbrojtjes ajrore dhe mungesa e komunikimit të besueshëm ndërmjet harduerit të radarit drejtpërdrejt. dhe posta komanduese e mbrojtjes ajrore të bazës detare.

Tragjedia në Pearl Harbor mund të mos kishte ndodhur nëse në atë kohë në Shtetet e Bashkuara oficerët e marinës do të trajtonin informacionin e radarit me vëmendjen dhe mirëkuptimin e duhur.

Kishte më shumë se forca të mjaftueshme për të zmbrapsur me sukses sulmet masive ajrore japoneze në Pearl Harbor.

Në verën e vitit 1941, pasi Japonia pushtoi kolonitë franceze në Indokinë, Uashingtoni filloi një bllokadë ekonomike të Japonisë nga Shtetet e Bashkuara, Britania e Madhe dhe Australia.

Pearl Harbor - lufta është në lëvizje të plotë

Si përgjigje, selia e perandorit japonez filloi të zhvillonte një plan dhe datë për sulmin në Pearl Harbor me qëllim që të frikësonte Amerikën. Rezultati ishte një sulm ajror në bazën kryesore të Flotës Amerikane të Paqësorit në ishullin Havai të Oahu. Ideja e operacionit i përkiste Komandantit të Përgjithshëm të Marinës Japoneze, Admiralit Isoroko Yamamotu. Historia e sulmit në Pearl Harbor, si ndodhi në të vërtetë, sa vdiqën gjatë bombardimeve nga të dyja palët - lexoni detajet më poshtë.

Historia e sulmit në Pearl Harbor

Përgatitja për betejë

Veprimet përgatitore para sulmit përfshinin:

• koordinimi luftarak i ekuipazheve të aeroplanmbajtësve, nëndetëseve dhe avionëve;
• përgatitja e pajisjeve ushtarake;
• mbledhjen e inteligjencës.

Gjatë gjithë korrikut 1941, bombarduesit japonezë me silur praktikuan bombardimin në Gjirin e Kagoshima, i cili i ngjan Pearl Harbor-it në skicë. Trajnimi i pilotëve për sulmin në Pearl Harbor u drejtua nga Kapiteni i Rangut të Dytë Mitsuo Fuchida. Më pas, ai do t'i udhëheqë aset e tij në betejën vendimtare.

Menaxhimi i përgjithshëm i përgatitjeve për operacionin iu besua nga Perandori Hirohito Shefit të Shtabit Detar, Osami Nagano, dhe Shefit të Shtabit të Përgjithshëm, Hajime Sugiyama. Dhe më 5 shtator ata i raportuan perandorit se ishin gati. Në të njëjtën kohë, Sugiyama siguroi se territori japonez ishte i paarritshëm ndaj sulmeve ajrore hakmarrëse amerikane.

Më 26 nëntor 1941, grupi i goditjes nën komandën e Zëvendës Admiralit Chuichi Nagumo u largua nga baza në ishullin Iturup në Arkipelagun Kuril dhe u drejtua për në Ishujt Havai.

Forcat armike në prag të betejës më 7 dhjetor 1941

Një skuadrilje e përbërë nga:

• 6 aeroplanmbajtëse: Hiryu, Akagi, Soryu, Kaga, Juikaku dhe Shokaku;
• 441 avionë me bazë transportuesi, duke përfshirë bombarduesit silurues B5N Nakajima më të mirë në botë;
• një roje luftarake e dy luftanijeve, tre kryqëzuesve, gjashtë nëndetëseve dhe njëmbëdhjetë shkatërruesve.

Një grup pilotësh nga aeroplanmbajtësja Juikaku. Fotoja është realizuar në prag të fillimit të Pearl Harbor.

Njësia amerikane në bazën Pearl Harbor:

• 8 luftanije;
• 2 kryqëzorë të rëndë, 6 të lehtë;
• 30 shkatërrues dhe silurues;
• 5 nëndetëse;
• 227 avionë.

Grupi japonez sulmues i transportuesve

Aeroplanmbajtës	Viti i vënies në punë	Zhvendosja, ton	Fuqia, hp	Shpejtësia e udhëtimit, nyjet	Gama e lundrimit, milje detare	Ekuipazhi, njerëzit	Grupi ajror, numri i avionëve
"Akagi"	1927	41 300	133 000	31	8200	2000	91
"Hiryu"	1937	21 867	152 000	34	10330	1101	63
"Kaga"	1929	43 650	127 000	28	18 600	2016	85
"Soryu"	1937	19 800	152 000	34	7680	1103	69
"Shukaku"	1941	29 800	153 000	34	9700	1690	62
"Zuikaku"	1941	29 800	153 000	34	9700	1690	62

Shokaku dhe Zuikaku janë lloji më i fundit i aeroplanmbajtësve të një dizajni të vetëm.

Avion i përfshirë në sulmin në Pearl Harbor

Grupi i avionëve goditës që shkonte në Ishujt Havai përfshinte tre lloje avionësh:

Lloji	Shpejtësia, km/h	Gama e fluturimit në km	armatim	Ekuipazhi, njerëzit	Funksioni
	450	1400	tre mitralozë 7.7 mm, një bombë 250 kg nën gyp, dy bomba 60 kg nën krahë	2	Bombardues zhytjeje. D3A1 i armatosur lehtë, për shkak të manovrueshmërisë së tij të lartë, kishte një avantazh ndaj luftëtarëve që e sulmonin. Sidomos pas lëshimit të ngarkesës luftarake.
	545	1870	dy mitralozë 7.7 mm, dy topa 20 mm, dy bomba 60 kg nën krahë	1	Luftëtar. A6M2 ishte automjeti më i avancuar në teatrin e Paqësorit deri në vitin 1941. Kombinimi i manovrueshmërisë së lartë, rrezes së veprimit dhe armëve të shkëlqyera i detyroi aleatët të shmangnin takimet me këtë avion.
	360	1100	Mitraloz 7,7 mm, silur 457 mm ose më shumë se 500 kg bomba të vogla, ose një bombë 800 kg	3	Bombardues torpedo. Taktikat luftarake të B5N2 përfshinin shmangien e luftëtarëve të armikut sa herë që ishte e mundur për shkak të armëve të dobëta mbrojtëse. Por falë manovrimit të lartë, në duar të afta ishte një bombardues efektiv detar.

Grabitqari japonez nuk do të marrë kafshatën më të shijshme - asnjë nga tre aeroplanmbajtëset amerikane të Flotës së Paqësorit nuk ishte në bazë për arsye të ndryshme. Por acet japonezë mësojnë për këtë tashmë gjatë bombardimeve të Pearl Harbor.

Data e fillimit të Operacionit Pearl Harbor

Në orën gjashtë të mëngjesit të 7 dhjetorit 1941, aeroplanmbajtëset japoneze ishin 350 km në veri të ishullit Oahu.

Në këtë kohë, u ngrit vala e parë e avionëve sulmues, të udhëhequr nga Mitsuo Fuchida:

• 40 bombardues silur B5N2 Nakajima;
• 51 bombardues zhytës D3A1 Aichi;
• Mbulesa përcjellëse e 43 luftarakë Mitsubishi A6M2. A6M2, si një detyrë shtesë, ishte menduar të punonte në caqet tokësore, veçanërisht në postat kundërajrore.

Sulmi i papritur i habiti amerikanët. Siç e tha me vend një oficer i shtabit bazë më vonë, "nuk kishte panik, mbretëroi një makth i rregullt". Japonezët me qetësi dhe metodikë, si në një stërvitje stërvitore, qëlluan mbi anijet në rrugë, fushat ajrore dhe depot e municioneve. Numri i saktë i njerëzve që vdiqën në Pearl Harbor është ende i fshehur nga amerikanët.

Fillimi i sulmit. Fotoja është marrë nga bombarduesi i komandës së nënkolonelit Mitsuo Fuchida. Shpërthim në qendër - goditja e silurëve në luftanijen Virxhinia Perëndimore

Një orë më vonë, në shtatë të mëngjesit , Vala e dytë e avionëve japonezë nën komandën e toger Shindo shkoi në betejë në bazën Pearl Harbor:

• 54 bombardues silur B5N2 Nakajima;
• 78 bombardues zhytës D3A1 Aichi;
• 36 përcjellje luftarake Mitsubishi A6M2.

Në këtë kohë, amerikanët ishin shëruar nga tronditja e valës së parë dhe kishin bërë rezistencë kokëfortë. Luftëtarët u ngritën në ajër dhe ekuipazhet kundërajrore të mbijetuar qëlluan me saktësi. Rezultatet e sulmit të valës së dytë nuk ishin aq mbresëlënëse për sulmuesit.

Pasojat e sulmit në Pearl Harbor

Tani, dekada më vonë, 7 dhjetori festohet në Shtetet e Bashkuara si Dita Kombëtare e Përkujtimit. Dhe në vitin 1941, Presidenti Roosevelt foli në Kongres dhe e quajti masakrën e kryer nga japonezët në ishullin Oahu "një ditë të shënuar përgjithmonë nga turpi".

Numri i të vdekurve në Pearl Harbor në SHBA:

• 8 luftanije (4 të mbytura dhe 4 të dëmtuara);
• dy shkatërrues të fundosur;
• 3 kryqëzorë të dëmtuar;
• një anije mbështetëse e fundosur, 3 e dëmtuar;
• 188 avionë të shkatërruar, 159 të dëmtuar;
• tre mijë e gjysmë marinarë të vrarë dhe të plagosur. Një mijë prej tyre vdiqën në luftanijen Arizona.

Numri i vdekjeve në Pearl Harbor në anën japoneze ishte pakrahasueshëm më i ulët:

• 4 nëndetëse të vogla të fundosura, 1 bllokuar;
• 29 avionë të rrëzuar;
• 55 pilotë u vranë;
• 9 anëtarë të ekuipazhit të nëndetëseve u vranë, 1 u kap.

Në mbrëmje, avionët që u kthyen në aeroplanmbajtës u mbushën me karburant dhe municione. Pilotët ishin të etur për të luftuar.

Mitsuo Fuchida këmbënguli në nevojën për të përfunduar armikun - për të eliminuar plotësisht objektet strategjike në bazë (depot e karburantit, doke dhe fuqi punëtore), për të gjetur dhe shkatërruar aeroplanmbajtëset amerikane, në mënyrë që numri i viktimave në Pearl Harbor të tronditte armikun. . Por komandanti i operacionit, admirali Nagumo, urdhëroi të kthehej.

Më pas, disa e konsideruan urdhrin e Nagumo një gabim strategjik, të tjerë vunë në dukje korrektësinë e vendimit të admiralit me përvojë. Por gjëja kryesore nuk është në dyshim - suksesi i sulmit në bazën Pearl Harbor i lejoi Japonisë të përparonte në mënyrë aktive në të gjithë sektorët e teatrit ushtarak Azi-Paqësor pa ndërhyrje. Sulmi në Pearl Harbor njihet si i vetmi herë në historinë e SHBA-së kur bomba ranë mbi kokat e amerikanëve.

Hakmarrja për Pearl Harbor

Bastisja e Dolittle

Më 18 prill 1942, 16 bombardues B-25 u ngritën nga USS Hornet dhe u nisën për në Tokio. Skuadrilja komandohej nga nënkoloneli Doolittle. Për herë të parë u bombardua territori i Perandorisë. Paprekshmëria e ishujve japonezë ndaj sulmeve ajrore, të cilat Admirali Sugiyama e bindi perandorin, u hodh poshtë.

Eliminimi i admiralit Yamamoto

Pikërisht një vit pas bastisjes së Doolittle, shërbimet amerikane të inteligjencës i dhanë fund karrierës dhe jetës së Admiralit Yamamoto, autorit të idesë së sulmit në Pearl Harbor.

Një skuadrilje speciale u dërgua për të përgjuar grupin ajror të admiralit në mëngjesin e 18 prillit 1942. Gjatë një beteje ajrore mes amerikanëve dhe gjuajtësve japonezë eskortë, avioni i admiralit u rrëzua.Në bazë të rezultateve të përgjimit të radios, u arrit të zbulohej orari i fluturimit të admiralit gjatë inspektimit të forcave japoneze në Oqeanin Paqësor. Presidenti Roosevelt, i cili u informua për të dhënat e inteligjencës, udhëzoi personalisht Sekretarin e Marinës të "ndëshkonte Yamamoto".